STUDY COMPELTION PROGRAM INTERSHIP TRACK

LAPORAN PRA-INTERSHIP

STANDAR TEKNIS DAN PERSETUJUAN ANALISIS TERHADAP

DAMPAK LALU LINTAS

Di susun oleh :
Nama : Herawati Nursamsi Firdaus
Nim : 20200010088

FAKULTAS TEKNIK ,KOMPUTER DAN DESAIN

TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS NUSA PUTRA
2023

I
 STUDY COMPELTION PROGRAM

INTERSHIP TRACK

LAPORAN PRA-INTERSHIP

STANDAR TEKNIS DAN PERSETUJUAN ANALISIS

TERHADAP DAMPAK LALU LINTAS cek pedoman penulisan
pakai font apa

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Dalam Menempuh

Seminar Pra-Intership pada Jalur Program Intership
di Program Studi Teknik Sipil

Di susun oleh :
Nama : Herawati Nursamsi Firdaus
Nim : 20200010088

FAKULTAS TEKNIK ,KOMPUTER DAN DESAIN

TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS NUSA PUTRA
II
 2023

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN PRA-INTERSHIP

JUDUL :

STANDAR TEKNIS DAN PERSETUJUAN ANALISIS TERHADAP DAMPAK LALU

LINTAS

Disusun Oleh :
Nama : Herawati Nursamsi Firdaus
NIM : 20200010088

Laporan ini telah diseminarkan dihadapan penguji seminar pra-intership pada program intership
di program studi Teknik Sipil

Sukabumi, .............................. 2023

Ketua Penguji Pembimbing Utama

................................... Danang Purwanto,S.T.,M.Eng

NIDN: .................. NIDN: 0412099205

Ketua Program Studi Teknik Sipil

Ir Utamy Sukmayu Saputra, S.T., M.T.,IPP

NIDN: 0422108804

III
 ABSTRAK

Standar teknis dan persetujuan analisis terhadap dampak lalu lintas yang harus di penuhi oleh analisis
terhadap dampak lalu lintas yang harus di lakukan dalam rangka membangun sebuah proyek
transportasi,seperti jalan,jembatan ataupun jalan tol.dan memenuhi spesifikasi teknis dan persyaratan
yang harus di penuhi dalam suatu proyek atau produk untuk memastikan kualitas dan keselamatan yang
optimal.

Dalam standar teknis dan analisis terhadap dampak lalu lintas ,dijelaskan bahwa proyek transportasi
harus memenuhi standar teknis yang telah di tetapkan oleh pihak berwenang,seperti lebar
jalan,kapasitas jalan,dan ukuran jembatan .dan juga menjelaskan bahwa proyek transportasi harus di
analisis dampak lalu lintasnya terhadap lingkungan sekitar,seperti kemacetan lalu lintas,polusi udar,dan
kebisingan.hasil dari analisis ini kemudian akan di pertimbangkan dalam mementukan apakah proyek
atau kegiatan tersebut layak di laksanakan atau tidak

Pada akhirnya,persetujuan anaklisis terhadap dampak lalu lintas yang telah dilakukan dan memastikan
bahwa proyek transportasi yang akan dibangun telah memenuhi standar teknis dan tidak akan
memberikan dampak negatif yang signifikan terhadap lingkunan tersebut . cek pedoman penulisan pakai
font apa

IV
 DAFTAR ISI

STUDY COMPELTION PROGRAM INTERSHIP TRACK....................................................................................I

STUDY COMPELTION PROGRAM.................................................................................................................II
INTERSHIP TRACK........................................................................................................................................II
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN PRA-INTERSHIP.....................................................................................III
ABSTRAK.....................................................................................................................................................IV
DAFTAR ISI...................................................................................................................................................V
BAB I............................................................................................................................................................1
PENDAHULUAN...........................................................................................................................................1
5.1 Latar Belakang.............................................................................................................................1
5.2 Tujuan Mengikuti Internship........................................................................................................2
5.3 manfaat mengikuti internship.....................................................................................................2
BAB II...........................................................................................................................................................3
RENCANA PELAKSANAAN INTENRSHIP........................................................................................................3
6.1 Profil Intansi Tempat Internship..................................................................................................3
6.1.1 Sejarah Perusahaan.............................................................................................................3
6.1.2 VISI DAN MISI PERUSAHAN..................................................................................................4
6.1.3 ORGANISASI STRUKTUR.......................................................................................................5
6.1.4 Deskripsi Rencana kegiatan Internship................................................................................6
6.1.5 RUANG LINGKUP PERUSAHAAN...........................................................................................6
6.1.6 LOKASI PRUSAHAAN............................................................................................................6
BAB III..........................................................................................................................................................7
METODE PENGUMPULAN DATA/ INFORMASI.............................................................................................7
BAB IV..........................................................................................................................................................8
JADWAL KEGIATAN INTERNSHIP..................................................................................................................8

V
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Standar teknis dan persetujuan analisis terhadap dampak
lalu lintas adalah dua aspek penting dalam pengembangan
infrastruktur jalan raya.
Standar teknis adalah seperangkat aturan dan spesifikasi teknis
yang harus dipatuhi dalam merancang, membangun, dan
memelihara jalan raya. Standar ini mencakup berbagai aspek
seperti desain geometris jalan, bahan konstruksi, sistem drainase,
pencahayaan jalan, dan lain sebagainya. Tujuan standar teknis
adalah untuk memastikan bahwa jalan raya yang dibangun aman,
nyaman, dan berkinerja baik bagi pengguna jalan.
Sementara itu, analisis dampak lalu lintas adalah proses
evaluasi dampak lalu lintas dari pembangunan jalan raya terhadap
lingkungan sekitarnya. Analisis ini mencakup berbagai aspek
seperti volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, kepadatan lalu
lintas, emisi kendaraan, dan lain sebagainya. Tujuan analisis
dampak lalu lintas adalah untuk memastikan bahwa
pembangunan jalan raya tidak merugikan lingkungan sekitar,
seperti menyebabkan kemacetan lalu lintas, polusi udara, dan
kebisingan.
Persetujuan analisis dampak lalu lintas biasanya diperlukan
sebelum pembangunan jalan raya dapat dimulai. Persetujuan ini
diberikan oleh otoritas transportasi setempat setelah menerima
laporan analisis dampak lalu lintas. Laporan ini harus mencakup
informasi tentang dampak lalu lintas yang diantisipasi dan
rekomendasi untuk mengurangi dampak tersebut.
Dalam konteks pengembangan infrastruktur jalan raya, standar
teknis dan analisis dampak lalu lintas saling terkait karena
standar teknis seringkali mencakup persyaratan untuk

1
 mengurangi dampak lalu lintas, seperti mengurangi kebisingan
dan emisi kendaraan. Oleh karena itu, perencana jalan raya harus
memperhatikan standar teknis dan persyaratan analisis dampak
lalu lintas dalam merancang dan membangun jalan raya yang
aman, ramah lingkungan, dan efisien bagi pengguna jalan. Bab 1
ini km buat sendiri apa ngutip JURNAL?KLO NGUTIO SITASINYA
Dong, pake IEEE

1.2 Tujuan Mengikuti Internship

Kegiatan Intership ini bertujuan untuk memenuhi program study completion
(SCP) di Universitas Nusa Putra Sukabumi dan memiliki keinginan setelah lulus
sarjana (S1) untuk meningkatkan keterampilan tertentu dalam suatu bidang
profesi,dan menjadikan mahasiswa sebagai pribadi yang memiliki
keterampilan,kreatifitas,prilaku yang jujur dan bertanggung jawab.
Adapun tujuan khusus dalam penulisan laporan pra-intership ini di antara nya :
a. Memahami realisasi perkembangan pekerjaan dilapangan
b. Mendidik dan membentuk sikap,mental dan di siplinkan kerja yang
profesional
c. untuk memberikan pengalaman kerja yang praktis dan mendalam kepada
mahasiswa atau profesional muda yang ingin memperluas pengetahuan
dan keterampilan mereka di bidang tertentu.
d. membantu mahasiswa menentukan arah karir yang mereka inginkan dan
membuka peluang untuk mendapatkan pekerjaan penuh waktu di
perusahaan tersebut.

1.3 manfaat mengikuti internship

kegiatan mengikuti internship ini sebagai sarana untuk menerapkan dan
mengaplikasikan ilmu yang telah di peroleh selama di perguruan tinggi, dan
memberikan kesempatan bagi mahasiswa nusa putra untuk terjun langsung dalam
lingkungan kerja dan mendapatkan pengalaman pada dunia kerja.
Adapun manfaat mengikuti internship:
a. menerapkan ilmu pengetahuan dan keterampilan teknikal yang di peroleh
selama perkuliahan sesuai dengan bidang keahlian dalam bentuk kerja di
lapangan
b. memberi pengalaman belajar yang mendukung kesiapannya dalam
memasuki lapangan pekerjaan
manfaat terhadap tema riset apa dong?

2
 BAB II

RENCANA PELAKSANAAN INTENRSHIP

1.4 Profil Intansi Tempat Internship

1.4.1 Sejarah Perusahaan

Sebelum Kemerdekaan
Pada masa Hindia Belanda dibentuk lembaga yang bernama “Departemen Weg
Verkeer En Water Staat” dengan aturan pelaksanaannya adalah Weg Verkeer Ordonantie
(WVO), Staatsblad Nomor 86 tahun 1933.
Pada Masa Awal kemerdekaan  Tahun 1950 dibentuk Departemen Lalu Lintas dan
Pengairan Negara. Selanjutnya pada tahun 1957, terbentuk Undang-Undang Nomor 1
tahun 1957 tentang Pokok-Pokok Pemerintahan di Daerah yang menjadi dasar
terbentuknya Djawatan Lalu Lintas Djalan (LLD).
Setelah itu Masa Kemerdekaan
Pada tahun 1965 dikeluarkan Undang-Undang Nomor 3 Tahun 1965 tentang Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan Raya (UULLAJR).
Dikeluarkannya Peraturan Pemerintah Nomor 22 tahun 1990 tentang Penyerahan
Sebagian Urusan di Bidang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan kepada Pemerintah Daerah
Tingkat I dan Tingkat II menjadi dasar untuk pembentukan Dinas LLAJ Kabupaten
Daerah Tingkat II Bogor yang diperkuat dengan Perda Tingkat II Bogor Nomor 7 Tahun
1995.
Dan perubahan nomenklatur menjadi dinas perhubungan kabupaten bogor
berdasarkan perda kabupaten bogor No 25 tahun 2000 tentang pembentukan Organisasi
perangkat daerah kabupaten bogor
Tahun 2009 Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Bogor kembali menjadi Dinas
Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (DLLAJ) Kabupaten Bogor setelah dikeluarkannya
Peraturan Daerah No. 11 tahun 2009 tentang Pembentukan Dinas, dimana Dinas Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan Kabupaten Bogor merupakan salah satu dinas teknis daerah
yang dibentuk.
3
 Pada tahun 2016, diterbitkan Peraturan Daerah Kabupaten Bogor Nomor 12 Tahun
2016 tentang Pembentukan dan Susunan Perangkat Daerah. Dalam Pasal 2 Peraturan
Daerah tersebut termaktub bahwa  ‘Dinas Perhubungan Tipe A menyelenggarakan urusan
pemerintahan bidang perhubungan untuk wilayah daratan.’ Diperkuat dengan Peraturan
Bupati Bogor Nomor 60 Tahun 2016 tentang  Kedudukan, Susuna Organisasi, Tugas dan
Fungsi, serta Tata Kerja Dinas Perhubungan. VISI DAN MISI PERUSAHAN

a. visi
Mewujudkan Kabupaten Bogor Termaju, Nyaman dan Berkeadaban
b. misi

1. Mewujudkan masyarakat yang berkualitas.

2. Mewujudkan perekonomian daerah yang berdaya saing dan berkelanjutan.
3. Mewujudkan pembangunan daerah yang merata, berkeadilan, dan berkelanjutan.
4. Mewujudkan kesalehan sosial.
5. mewujudkan tata kelola pemerintahan daerah yang baik.

4
 1.4.2 ORGANISASI STRUKTUR
Kepala dinas

sekertaris

KA.SUBBAG umum KA.SUBBAG KA.SUBBGprogram

dan kepegawean keuangan dan pelaporan

KABID KESEHATAN KABID PENGAWASAN

KASE PENGAWASAN KASE PENGAASAN

KASIKESELAMATAN KASI BIMBINGAN
SARANA LALU LINTAS PRASARANA LALU LINTAS
SARANA LALU LINTAS KESELAMTAN

KABIB LALU LINTAS

KABIB ANGKUTAN

KASI MANAJEMEN DAN KASI FASILITAS

KASI MULTIMODA KASI PRASARANA REKAYASA LALULINTAS PERLENGKAPAN JALAN

KA.UPT P4 WILL.I KA.UPT P4 WIL.II. KA.UPT WIL.II KA UPT P4 WIL.IV KA.UPT P4 WIL.V
(LEUWILIANG ) (JASINGA )
(CIBINONG) (CILENGSI) (CIAWI)

KA.TU UPTP4 WIL.I KA.TU UPT P4 WIL.II KA.TU UPT P4 WIL.II KA.TU UPT P4WIL.IV KA.TU UPT P4 WIL.V

a. Kepala dinas
b. Sekretariat ,membawakan
1. Sub bagian program dan pelaporan
2. Sub bagian umum dan kepegawaian dan
3. Sub bagian keuangan
c. Bidang angkutan membawakan
1. Seksi angkutan jalan
2. Seksi jaringan transportasi
d. Bidang prasarana da pelangkapan jalan, membawakan
1. Seksi prasarana dan
2. Seksi perlengkapan jalan

5
 e. Bidang sarana transportasi jalan ,membawakan
1. Seksi uji berkala kendaraan bermotor dan
2. Seksi keselamatan
f. Bidang lalu lintas jalan ,membawakan
1. Seksi pengendalian oprasional dan
2. Seksi meanajemen rekayasa lalu lintas jalan
g. UPT ,dan
h. Kelompok jabatan fungsional
Jelaskan juga km magang di bidang apa?dan bidang tsb ngapain

1.4.3 Deskripsi Rencana kegiatan Internship

Internship /magang adalah proses pemahaman pekerjaan dengan praktek kerja secara
langsung di industri terkait yang berakhir dengan peroleh skillset maupun networking
penunjang karir di masa depan nanti,yang akan memberikan kesempatan untuk
memperoleh pengalaman dan pengetahuan dalam bidang perhubungan,terutama dalam
hal kebijakan,pengaturan ,dan pengelolaan transportasi di wilayah KABUPATEN
BOGOR.
Selama kegiatan internship ini mahasiswa akan mengamati dan terlibat langsung dalam
berbagai kegiatan atau proyek yang sedang berjalan.selain itu memberikan kesempatan
untuk memperluas jaringan dan membangun hubungan yang baik dengan para
profesional di bidang perhubungan.
1.4.4 RUANG LINGKUP PERUSAHAAN
Ruang Lingkup kegiatan Perusahan Mencakup antara lain :

 Pengaturan dan pengawasan

 Pembangunan infrastuktur
 Pelayanan Transportasi
 Pengembangan Transportasi

1.4.5 LOKASI PRUSAHAAN

FRCH+2MX, Jalan Dinas LLAJ Kabupaten Bogor - Kantor Baru, Cimandala, Sukaraja,
Cijujung, Kec. Sukaraja, Kabupaten Bogor, Jawa Barat 16710

6
 BAB III

METODE PENGUMPULAN DATA/ INFORMASI

1.5.1. METODE PENGUMPULAN DATA
Selama proses kerja praktek berlangsung,metode pengumpulan data yang digunakan
adalah :
 Observasi
Observasi adalah merupakan pengumpulan data dengan pengamatan
langsung,observasi yang di lakukan yaitu pengamatan langsung di lapangan untuk
mengetahui proses demi proses pekerjaan di lokasi di BOJONGGEDE pembuatan jalan
layang atau fly over di proyek tersebut,sekaligus mengumpulkan dokumentasi dan
pengambilan data-data proyek adapun data-data yang di perlukan :
 Data primer yang merupakan data yang di peroleh secara langsung dari
sumbernya langsung yaitu pembimbing lapangan atau pun orang yang
berada di lapangan.
 Data sekunder adalah data yang di peroleh atau di kumpulkan dari
berbagai sumber yang telah ada,dan berbagai sumber seperti
buku,jurnal,perpustakaan,laporan dll.
 Wawancara
Untuk lebih memperjelas prosedur kegiatan yang dilakukan dilokasi
proyek,penyusun melakukan wawancara langsung dengan pengawas
lapangan,serta yang berada di lapangan

 Metode Intrumen
Metode ini di lalukan menggunakan alat-alat bantu dalam pengamatan lapangan,seperti
kamera,alat tulis dan alat bantu yang lain.Metode ini sekaligus digunakan untuk
pengambilan data yang di dapat dari pekerjaan konstruksi jalan fly ofer bojonggede
kabupaten bogor.

7
  Dokumentasi

Dekomentasi pembuatan fly over

bojonggede kabupaten bogor

.BAB IV

JADWAL KEGIATAN INTERNSHIP

Adapun rincian kegiatan internship ini yang terbagi kedalam beberapa kegiatan yang
menjadi acuan sehingga pelaksanaan akan lebih efektif,dan tidak menutup kemungkinan
adanya perubahan waktu yang telah di berikan.
Tabel jadwal kegiatan interenship
N Nama kegiatan Bulan
o
Maret April Mei Juni Juli Agust Sept Okto Nov Des
1. Persiapan melaksanakan internship
2. Studi lapangan
3. Analisa masalah
4. Pengumpulan data dan
pengolahan data
5. Penyusun laporan akhir
6. Sidang laporan akhir internship