KISI-KISI, INSTRUMEN, RUBRIK PENILAIAN

Mata Pelajaran :

PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN

Kompetensi Dasar :
3.14. Mendiagnosis kerusakan sistem pengapian konvensional
4.14. Memperbaiki sistem pengapian konvensional

Model Pembelajaran :
Problem Based Learning

Disusun oleh :

Andi Budianto, S.Pd.

SMK NEGERI 1 PARON

TAHUN PELAJARAN 2022-2023
Lampiran Instrumen Penilaian

A. ISTRUMEN PENILAIAN SIKAP

- Penilaian Observasi
Penilaian observasi berdasarkan pengamatan sikap dan perilaku peserta didik sehari-hari,
baik terkait dalam proses pembelajaran maupun secara umum. Pengamatan langsung
dilakukan oleh guru. Berikut contoh instrumen penilaian sikap

Sikap
Sikap sosial Jumlah
spiritual
No Nama Siswa Skor
Mensyukuri Jujur Kerja sama Harga diri
1-4 1-4 1-4 1-4
1
2
3
4
5

a. Sikap Spiritual

Indikator sikap spiritual “mensyukuri”:

• Berdoa sebelum dan sesudah kegiatan pembelajaran
• Memberi salam pada saat awal dan akhir presentasi sesuai agama yang dianut
• Saling menghormati, toleransi
• Memelihara hubungan baik dengan sesama teman sekelas.

Rubrik pemberian skor:

• 4 = jika peserta didik melakukan 4 (empat) kegiatan tersebut
• 3 = jika peserta didik melakukan 3 (tiga) kegiatan tersebut
• 2 = jika peserta didik melakukan 2 (dua) kegiatan tersebut
• 1 = jika peserta didik melakukan 1 (satu) kegiatan tersebut.

b. Sikap Sosial

1. Sikap jujur
Indikator sikap sosial “jujur”
• Tidak berbohong
• Mengembalikan kepada yang berhak bila menemukan sesuatu
• Tidak nyontek, tidak plagiarism
• Terus terang.

Rubrik pemberian skor

• 4 = jika peserta didik melakukan 4 (empat) kegiatan tersebut
• 3 = jika peserta didik melakukan 3 (tiga) kegiatan tersebut
• 2 = jika peserta didik melakukan 2 (dua) kegiatan tersebut
• 1 = jika peserta didik melakukan 1 (satu) kegiatan tersebut.

2. Sikap kerja sama

Indikator sikap sosial “kerja sama”
 • Peduli kepada sesama
• Saling membantu dalam hal kebaikan
• Saling menghargai/ toleran
• Ramah dengan sesama.

Rubrik pemberian skor

• 4 = jika peserta didik melakukan 4 (empat) kegiatan tersebut
• 3 = jika peserta didik melakukan 3 (tiga) kegiatan tersebut
• 2 = jika peserta didik melakukan 2 (dua) kegiatan tersebut
• 1 = jika peserta didik melakukan 1 (satu) kegiatan tersebut.

3. Sikap Harga diri

Indikator sikap sosial “harga diri”
• Tidak suka dengan dominasi asing
• Bersikap sopan untuk menegur bagi mereka yang mengejek
• Cinta produk negeri sendiri
• Menghargai dan menjaga karya-karya sekolah dan masyarakat sendiri.

Rubrik pemberian skor

• 4 = jika peserta didik melakukan 4 (empat) kegiatan tersebut
• 3 = jika peserta didik melakukan 3 (tiga) kegiatan tersebut
• 2 = jika peserta didik melakukan 2 (dua) kegiatan tersebut
• 1 = jika peserta didik melakukan 1 (satu) kegiatan tersebut.

B. INSTRUMEN PENILAIAN PENGETAHUAN

Kisi Kisi Soal Uraian

Nama Sekolah :
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (C3)
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan
Kelas / Semester : XII / I

Bahan/
Kompetensi Bentuk
KD Kelas Konten/ Materi Level Kognitif Indikator Soal No Soal
Dasar Soal
Semester
3.15 Mendiagnosis XII / 1 • Pengertian Pengetahuan • Menjelaskan 1,2,3
Kerusakan dan fungsi (C1) pengertian dan Uraian
sistem sitem fungsi sitem
pengapian pengapian pengapian
konvensional konvensional konvensional
• Memelihara Analisis • Menjelaskan 4,5
sistem (C4) prosedur
pengapian pemeliharaan Uraian
konvensional sistem
pengapian
konvensional
Soal Uraian :
1. Jelaskan fungsi :
• sistem pengapian pada kendaraan !
• Koil!
• Distributor!
• Kondensor!
• Platina!
• Tahanan ballast (ballast resistor)!
• Busi !
2. Apa yang dimaksud dengan dwell angle ?
3. Sebutkan jenis-jenis busi dan bagaimana penggunaannya ?
4. Uraikan cara memeriksa nok, centrifugal advancer dan vacum advancer..!
5. Uraikan cara memeriksa, membersihkan rotor dan tutup distributor..!

Pedoman Penskoran Soal Uraian :

NO
KUNCI JAWABAN SKOR
SOAL
1. Jawaban :
• Sistem pengapian berfungsi untuk membangkitkan percikan bunga api
pada busi yang digunakan untuk membakar campuran udara dan bahan
bakar yang dikompresikan di dalam silinder.
• Koil berfungsi untuk merubah tegangan rendah dari batere menjadi
tegangan tinggi untuk menghasilkan bunga api pada busi
• Distributor berfungsi untuk mengalirkan arus betegangan tinggi dari koil ke
busi-busi sesuai dengan urutan pengapian
• Fungsi kondensor : Membantu kolapnya medan magnet pada coil untuk
menghasilkan tegangan tinggi. Melindungi kontak poin terhadap percikan
bunga api.
• Fungsi Kontak platina menghubung dan memutuskan arus pada rangkaian
primer yang dikontrol oleh breaker cam pada poros distributor.
• Fungsi ballast Resistor: mengurangi tegangan pada koil yang memang
dirancang untuk bekerja di bawah (lebih rendah) dari tegangan batere 12
volt
• Fungsi Busi merupakan media untuk meloncatkan bunga api untuk
membakar campuran udara dan bahan bakar pada akhir langkah kompresi
SKOR MAKSIMUM 30
2. Jawaban :
Sudut dwell adalah sudut yang dibentuk oleh cam pada distributor saat kontak
platina mulai menutup hingga membuka kembali.
SKOR MAKSIMUM 10
3. Jawaban :
Perencanaan dan pengoperasian mesin akan menentukan jenis busi yang
akan digunakan, busi dingin atau busi panas. Secara umum pada engine yang
beroperasi pada kecepatan tinggi atau berbeban berat dibutuhkan busi dingin
sehingga pengaliran panas bisa lebih cepat. Pada mesin yang rata-rata
beroperasi pada kecepatan rendah digunakan busi panas. Untuk engine yang
beroperasi pada putaran normal digunakan busi antara busi panas dan busi
dingin.
SKOR MAKSIMUM 20
 4. Jawaban :
Memeriksa nok, centrifugal advancer dan vacum advancer
• Periksa permukaan poros nok dari kemungkinan aus, keausan secara
visual dapat dilihat dari banyaknya goresan pada nok. Lumasi poros
menggunakan grease.
• Periksa kerja centrifugal advancer dengan cara: Pasang kembali rotor yang
telah dibersihkan, putar rotor searah putaran rotor saat mesin hidup. Lepas
rotor maka rotor harus segera kembali. Kekocakkan rotor saat diputar tidak
boleh berlebihan.
• Periksa vacum advancer dengan cara: lepas slang vacum, hubungkan ke
pompa vacum, lakukan pemompaan, amati dudukan platina (breaker plate)
harus bergerak. Bila tidak mempunyai pompa vacum dapat dengan cara
dihisap dengan kuat.
SKOR MAKSIMUM 20

5 Jawaban :
Memeriksa, membersihkan rotor dan tutup distributor
• Lepas tutup distributor dengan melepas kait penguncinya.
• Periksa tutup distributor dari kemungkinan retak, karat/kotor pada terminal
tegangan tinggi.
• Bersihkan terminal tegangan tinggi dengan amplas.
• Lepas rotor, bersihkan karat/deposit pada ujung rotor menggunakan
amplas.
SKOR MAKSIMUM 20

TOTAL SKOR MAKSIMUM 100

Kisi Kisi Soal Pilihan Ganda

Jenjang Sekolah : SMK

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan
Kurikulum : 2013
Kelas : XII
Bentuk Soal : Pilihan Ganda

Bahan/
Kompetensi Bentuk
KD Kelas Konten/ Materi Level Kognitif Indikator Soal No Soal
Dasar Soal
Semester
3.15 Mendiagnosis XII / 1 • Pengertian Pengetahuan • Menjelaskan 1,2,3
Kerusakan dan fungsi (C1) pengertian dan PG
sistem sitem fungsi sitem
pengapian pengapian pengapian
konvensional konvensional konvensional
• Memelihara Analisis • Menjelaskan 4,5
sistem (C4) prosedur
pengapian pemeliharaan PG
konvensional sistem
pengapian
konvensional
Soal Pilihan Ganda :
Berilah tanda silang (x) pada salah satu huruf a, b, c, dan d, di depan jawaban yang paling
tepat !

1. Apa kepanjangan dari CDI pada sistem pengapian di sepeda motor.....

a. Condensor Disconecting Ignition
b. Condensor Discharge Inteligence
c. Capasitor Disconecting Inteligence
d. Capastor Discharge Ignition

2. Pada pengapian elektronik, yang berfungsi sebagai Contact Breaker yaitu.....

a. Kontak Platina c. Thyristor switch
b. Ignition coil d. Ignition switch

3. Keuntungan elektrik pada pengapian elektronik salah satunya yaitu.....

a. Tegangan pengapian cukup besar dan konstan, sehingga pembakaran lebih
sempurna dan kendaraan mudah dihidupkan.
b. Tidak memerlukan perawatan/penyetelan dalam jangka waktu yang pendek seperti
pada sistem pengapian konvensional.
c. Lebih efisien karena komponen yang digunakan lebih ringkas dan praktis.
d. Tidak memerlukan arus besar untuk menciptakan arus besar yang keluar dari
kumparan sekunder koil pengapian.

4. Keuntungan Mekanik pada pengapian elektronik salah satunya yaitu.....

a. Tegangan pengapian cukup besar dan konstan, sehingga pembakaran lebih
sempurna dan kendaraan mudah dihidupkan.
b. Tidak terdapat gerakan mekanik/gesekan antar komponen pada SCR,
sehingga tidak terjadi keausan komponen.
c. Lebih efisien karena komponen yang digunakan lebih ringkas dan praktis.
d. Tidak memerlukan arus besar untuk menciptakan arus besar yang keluar dari
kumparan sekunder koil pengapian.

5. Kekurangan dari sistem pengapian elektronik yaitu....

a. Perlu dilakukan pengecekan dan penyetelan terhadap CDI.
b. Biaya / harga penggantian unit CDI relatif lebih mahal.
c. Konstruksi sulit dan lumayan rumit.
d. Komponen mudah mengalami keausan dan juga kerusakan.

6. Pada sistem pengapian Direct Current, sumber arus berasal dari.....

a. Generator c. Baterai
b. Alternator d. Listrik PLN

7. Pada sistem pengapian Alternating Current, sumber arus berasal dari.....

a. Generator c. Baterai
b. Alternator d. Listrik PLN

8. Pada saat pengapian, terjadi reaksi pengosongan saat pick up coil ..... reluctor.
a. Berlawanan dengan c. Menuju ke
b. Sejajar dengan d. Meninggalkan
 9. Komponen yang dapat menghasilkan tegangan yang mencapai ± 20KVolt yaitu.....
a. Pick up coil
b. Busi
c. Reluctor
d. Ignition Coil

10. Perbedaan sistem pengapian konvensional dan elektrik terletak pada....

a. Sumber arus
b. Contact breaker
c. Ignition coil
d. Busi yang digunakan

Pedoman Penskoran Soal Pilihan Ganda :

NO SKOR
KUNCI JAWABAN
SOAL Benar Salah
1 Jawaban : D 1 0
2 Jawaban : C 1 0
3 Jawaban : A 1 0
4 Jawaban : B 1 0
5 Jawaban : B 1 0
6 Jawaban : B 1 0
7 Jawaban : B 1 0
8 Jawaban : B 1 0
9 Jawaban : D 1 0
10 Jawaban : B 1 0
TOTAL SKOR MAKSIMUM 10 0

C. INSTRUMEN PENILAIAN KETERAMPILAN

Soal Praktek
Nama Sekolah :
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (C3)
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan
Kelas / Semester : XII / I

Pencapaian Kompetensi
No Komponen/Sub Komponen Ya

Tidak CK K SK

7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

I Persiapan Kerja (Skor maksimal 30)

1.1 Penggunaan pakaian kerja
 1.2 Persiapan tools and equipment

1.3 Persiapan buku manual

• Langkah kerja atau hal-hal yang
dilakukan dalam perawatan sistem
pengapian konvensional.
• Memeriksa, membersihkan dan
menyetel celah busi

Sikap kerja

a. kerapihan dalam bekerja Bekerja dengan rapih 85 - 100

Bekerja dengan cukup rapih 75 - 84

Bekerja dengan kurang rapih 65 - 74

b. Kedisiplinan dalam bekerja Bekerja dengan disiplin 85 - 100

Bekerja dengan cukup disiplin 75 - 84

Bekerja dengan kurang disiplin 65 - 74

c. Ketelitian dalam bekerja Bekerja dengan teliti 85 - 100

Bekerja dengan cukup teliti 75 - 84

Bekerja dengan kurang teliti 65 - 74

d. ketekunan dalam bekerja Bekerja dengan tekun 85 - 100

Bekerja dengan cukup tekun 75 - 84

Bekerja dengan kurang tekun 65 - 74

RATA-RATA SIKAP KERJA

4 Waktu

Penyelesaian pekerjaan Selesai sebelum waktu

85 - 100
berakhir

Selesai tepat waktu 75 - 84

Selesai setelah waktu berakhir 65 - 74

 RATA-RATA WAKTU

Pengolahan Nilai Keterampilan :

Nilai Praktik(NP)

Proses dan Sikap

Persiapan Waktu ∑ NP
Hasil Kerja Kerja

1 2 3 5 6

Rata-rata skor
perolehan

Skor Maksimum

Bobot 10% 60% 20% 10%

NK

Keterangan:

▪ Skor Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian

▪ Skor Maksimal merupakan skor maksimal per komponen penilaian
▪ Bobot diisi dengan persentase setiap komponen. Besarnya persentase dari setiap
komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. Total
bobot untuk komponen penilaian adalah 100
▪ NK = Nilai Komponenmerupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi skor
maksimum

Ngawi, 18 Juli 2022

Mengetahui
Kepala Sekolah SMKN 1 PARON Guru Mata Pelajaran

Drs. Tri Yudowibowo, M.Pd Andi Budianto, S.Pd.

NIP. 19630408 20000 1 003 NIPPPK. 19940423 202221 1 006