Bagi peserta didik yang belum memenuhi kriteria ketuntasan minimal (KKM), maka guru bisa
memberikan soal tambahan misalnya.
Mengetahui
Kepala Sekolah SMK NU Hasyim Asy’ari Tarub Guru Mata Pelajaran
Bahan/
Kompetensi Bentuk
KD Kelas Konten/ Materi Level Kognitif Indikator Soal No Soal
Dasar Soal
Semester
3.3 Menerapkan XI / 1 Konstruksi dan C5 Konstruksi dan Uraian 3,5
cara prinsip kerja (Pengetahuan) kerja sistem
perawatan sistem pendingin.
sistem pendinginan
pendinginan Identifikasi C5 Prosedur Uraian 1,2
kerusakan dan (Pengetahuan) pengujian
penggantian/ komponen
perbaikan sistem
komponen
yang rusak.
Pengujian C5 Prosedur Uraian 4
komponen (Pengetahuan) pengujian
sistem. komponen
sistem
Soal Uraian :
1. Pada saat mobil di gunakan terjadi kendala sulit tercapaianya temperature kerja engine,
maka komponen apa yang dapat mengakibatkan sulit tercapaianya temperature kerja
engine!
2. Ketika digunakan dalam jarak jauh maka engine mengalami over heating dan ketika di cek
tidak terjadi sirkulasi pada system pendingin. Maka apa yang menyebabkan terjadinya over
heating jika ditinjau dari segi tidak adanya sirkulasi!
3. Jelaskan urutan pemerksaan kebocoran pada radiator sesuai dengan SOP!
4. Pada saat dilakukan pengecekan fungsi kerja dari tutup radiator maka ditemukan bahwa
Relieve Valve tidak mau membuka walau sudah elebihi batas spesifikasi yang tertera pada
tutup radiator. Analisa apa yang menyebabkan hal tersebut terjadi!
5. Sebutkan dan jelaskan komponen yang ada pada system pendinginan!
Pedoman Penskoran Soal Uraian :
NO
KUNCI JAWABAN SKOR
SOAL
1. Jawab:
Terjadinya temperature kerja engine yang sulit tercapai dapat di karenakan tidak
berfungsinya thermostat sehingga air radiator yang langsung bersirkulasi ke
radiator sehingga air secara terus menerus langsung berusaha untuk mendinginkan
mesin walaupun suhu kerja mesin belum tercapai.
SKOR MAKSIMUM 10
2. Jawab:
Tidak terjadinya sirkulasi pada radiator dapat diabatkan oleh 2 komponen
1. Karena kondisi thermostat yang sudah rusak, thermostat yang selalu menutup
walaupun temperature kerja sudah tercapai.
2. Water pump yang tidak mampu mensirkulasikan air, hal ini bias diakibatkan
karena rusaknya baling-baling pada pompa atau juga bias diakibatkan karena
kendornya fanbel yang menggerakan water pump.
SKOR MAKSIMUM 20
3. Jawab:
Tahapan pengecekan kebocoran radiator yaitu :
1. Lepas tutup radiator.
2. Pasang radiator tester sampai kencang.
3. Berikan tekanan pada radiator sesuai dengan spesifikasi yang tertera pada tutup
radiator.
4. Cek/periksa system pendingin dengan indikasi adanya air yang keluar jika
terjadi kebocoran pada system pendignin.
5. Lepas kembali radiator tester dan pasang tutup radiator.
SKOR MAKSIMUM 10
4. Jawab:
Yang menyebabkan relieve valve tidak mau membuka walaupun sudah melewati
batas spesifikasi yaitu karena kondisi spring/pegas yang kondisinya sudah terlalu
keras/kaku.
SKOR MAKSIMUM 10
5. Jawab :
Radiator
Radiator adalah komponem berbentuk lempengan besi yang digunakan untuk
mendinginkan air pendingin. Prinsip kerja radiator adalah dengan
memindahkan suhu dari air ke udara.
Tutup radiator ( Radiator Cup )
Tutup radiator berfungsi sebagai penutup bagian upper tank radiator sekaligus
menjaga tekanan udara didalam sistem pendingin.
Selang radiator ( Hose )
Fungsi selang radiator adalah untuk menyalurkan air dari mesin ke radiator dan
kembali ke mesin. Meski fungsinya hanya menyalurkan air, komponen ini tidak
bisa disepelekan.
Thermostat
Thermostat adalah komponen seperti valve yang berfungsi mempercepat mesin
mencapai suhu kerjanya. Cara kerja thermostat adalah dengan menutup saluran
menuju selang inket radiator ketika mesin belum mencapai suhu kerja (±80
derjat celcius) dan membukanya secara otomatis apabila suhu mesin panas.
Water jacket ( Kantong air )
Selubung air atau lebih familiar dikenal dengan water jacket berfungsi sebagai
tempat untuk menyerap panas mesin secara merata. Nama water jacket ini
hanya sebuah istilah yang mengarah ke saluran air disekitar mesin.
Reservoir tank
Tabung ini berfungsi untuk menyimpan air pendingin yang mengalami
penguapan. Saat mesin dalam suhu tinggi, air pendingin akan menguap dan
berakibat pada peningkatan tekanan udara didalam sistem.
Kipas pendingin ( Fan )
Kipas pendingin berfungsi untuk mendinginkan radiator. Prinsip kerja cooling
fan yakni dengan mengalirkan udara dari luar melewati sirip radiator. Kipas
pendinghin ada dua macam yakni kipas konvensional dan kipas elektrik.
Pompa air ( Water Pump )
Fungsi pompa air hanya satu, yakni untuk mensirkulasikan air pendingin agar
bisa berpindah. Pompa air umumnya terletak didalam water jacket, ketika
thermostat menutup pompa ini akan menimbulkan aliran air didalam water
jacket yang membantu meratakan panas mesin.
Thermometer suhu
Thermmometer digunakan untuk mengukur suhu air pendingin. Nantinya hasil
dari pengukuran ini akan ditampilkan ke dashboard mobil. Tapi pada mobil-
mobil modern, keberadaan thermometer ini sudah digantikan oleh sensor ECT.
Engine heat indicator
Ini masih tergabung dalam thermometer suhu untuk mengetahui berapa suhu air
pendingin mesin. Tujuan dua komponen ini adalah untuk mencegah engine
overheat, dengan menampikan berapa suhu air pendingin di panel info display
pada dashboard maka pengemudi akan tahu jika sistem pendingin mengalami
malfungsi.
SKOR MAKSIMUM 50
Bahan/
Kompetensi Bentuk
KD Kelas Konten/ Materi Level Kognitif Indikator Soal No Soal
Dasar Soal
Semester
3.3 Menerapkan XI / 1 Konstruksi dan C4 Konstruksi dan Uraian 1,2,3
cara prinsip kerja (Pengetahuan) kerja sistem
perawatan sistem pendingin.
sistem pendinginan
pendinginan
Identifikasi C4 Prosedur Uraian 4 sd 9
kerusakan dan (Pengetahuan) pengujian
penggantian/ komponen
perbaikan sistem
komponen
yang rusak.
Pengujian C4 Prosedur Uraian 10
komponen (Pengetahuan) pengujian
sistem. komponen
sistem
Soal Pilihan Ganda :
Berilah tanda silang (x) pada salah satu huruf a, b, c, d, dan e di depan jawaban yang
paling tepat !
1. Berfungsi untuk mengurangi panas yang diserap oleh bagian - bagian motor sehingga tidak
mengakibatkan kerusakan pada motor dan untuk mengatur / menstabilkan temperature kerja
motor supaya tetap maka diperlukan sebuah system pada motor bakar yaitu…..
a. Sistem Radiasi
b. Sistem Konveksi
c. Sistem ventilasi
d. Sistem pendingin
e. Sistem sirkulasi
2. Untuk mempercepat temperature kerja air pendingin pada saat motor masih dingin, serta
mengatur peredaran air pendingin menuju ke radiator pada saat motor panas diperlukan alat
…….
a. Thermostat
a. Pompa air
b. Radiator
c. Reservoir
d. Ventilator
3. Thermostat berperan sebagai jalur pada sirkulasi pada system pendingin, thermostat juga
berperan sebagai komponen yang berfungsi mengatur temperature engine. Thermostat akan
membuka dan menutup berdasarkan suhu, berapakah suhu besaran nilai suhu bekerjanya
thermostat ...
a. 80 oC - 92 oC
b. 70 oC - 90 oC
c. 60 oC - 96 oC
d. 60 oC - 70 oC
e. 70 oC - 820C
4. Tutup radiator memiliki peranan yang sangat penting dalam system pendingin, tutup radiator
di desai sedemikian rupa hingga memiliki banyak fungsi selain sebagai penutup radiator.
Di bawah ini merupakan bagian-bagian tutup radiator, kecuali ……
a. Pressure valve
b. Bottom seal
c. Pressure valve spring
d. Securing tab
e. Jiggle valve
5. Jika kendaraan berjalan pelan (mendaki, lalu lintas macet dikota, dsb), air pendingin menjadi
panas. Untuk mencegah kelebihan panas pada saat kendaraan berjalan pelan, radiator harus
dilengkapi dengan ……
a. Thermostat
b. Pompa air
c. Radiator
d. Reservoir
e. Ventilator
6. Spesifikasi tekanan pembukaan katup tutup radiator saat dilakukan pemeriksaan adalah ……
a. 0,75 – 1,05 kg/cm2
b. 0,75 – 1,2 kg/cm2
c. 0,75 – 2,05 kg/cm2
d. 1,05 – 1,5 kg/cm2
e. 1,05 – 2,5 kg/cm2
7. Sedangkan spesifikasi tekanan saat dilakukan pemeriksaan kebocoran radiator adalah ……
a. 1,2 kg/cm2
b. 0,9 kg/cm2
c. 0,5 kg/cm2
d. 0,6 kg/cm2
e. 1,5 kg/cm2
8. Spesifikasi kekencangan tali kipas adalah …….
a. 5 – 20 mm
b. 10 – 20 mm
c. 5 – 10 mm
d. 15 – 20 mm
e. 20 – 25 mm
9. Selain kekencangan, hal yang perlu dilakukan pemeriksaan pada tali kipas adalah ….
a. Kelonggaran
b. Retak-retak atau tidak
c. Warna tali kipas
d. Merk pabrik
e. Fleksibilitas
10. Akibat yang ditimbulkan jika tali kipas terlalu kendor adalah ….
a. Pompa tidak bias bekerja maksimal karena tali kipas selip
b. Pompa tidak bias bekerja karena berputar cepat
c. Pompa tidak bisa bekerja karena tali kipas terlalu berat
d. Mesin tidak bisa mencapai temperatur kerja (terlaludingin)
e. Tali kipas cepat aus
Pedoman Penskoran Soal Pilihan Ganda :
NO SKOR
KUNCI JAWABAN
SOAL Benar Salah
1 Jawaban : D 1 0
2 Jawaban : B 1 0
3 Jawaban : A 1 0
4 Jawaban : E 1 0
5 Jawaban : E 1 0
6 Jawaban : D 1 0
7 Jawaban : A 1 0
8 Jawaban : A 1 0
9 Jawaban : E 1 0
10 Jawaban : A 1 0
TOTAL SKOR MAKSIMUM 10 0
C. INSTRUMEN PENILAIAN KETERAMPILAN
Soal Praktek
Nama Sekolah : SMK NU Hasyim Asy’ari Tarub
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (C3)
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Kelas / Semester : XI / I
Pencapaian Kompetensi
No Komponen/Sub Komponen Ya
Tidak CK K SK
1 2 3 4 5 6
4 Waktu
RATA-RATA WAKTU
Pengolahan Nilai Keterampilan :
Nilai Praktik(NP)
1 2 3 5 6
Rata-rata skor
perolehan
Skor Maksimum
NK
Keterangan:
Mengetahui
Kepala Sekolah SMK NU Hasyim Asy’ari Tarub Guru Mata Pelajaran