METODA KERJA Pelebaran Jalan Wangon Karang Pucung

METODA PELAKSANAAN
PAKET
PELEBARAN JALAN
WANGON KARANG PUCUNG - BATAS JABAR
BANGUN CIPTA – PURI SAKTI , KSO

Office Tower Gandaria 8 27 th Unit A & B
Jl. Iskandar Muda No. 8 Jakarta Selatan 12240
Telp. (021) 290 36565 Fax. (021) 290 36566
Email : ptbck@dnet.net.id
http:/www.ptbck.com
TAHUN 2012
METODE PELAKSANAAN
Pelebaran Jalan Wangon – Karang Pucung-Bts Jabar
BANGUN CIPTA-PURI SAKTI , KSO
METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN

PAKET:
PELEBARAN JALAN WANGON KARANG PUCUNG – BTS JABAR
PENDAHULUAN
Maksud dan Tujuan
Proyek Pelebaran Jalan Wangon Karang Pucung - Bts Jabar ini merupakan pekerjaan
Konstruksi dan pekerjaan Layanan Pemeliharaan Jalan di Daerah Provinsi Jawa Tengah.
Dalam rangka pemenuhan kriteria tender proyek tersebut, serta sebagai panduan
pelaksanaan di lapangan apabila BANGUN CIPTA - PURI SAKTI, KSO ditunjuk sebagai
Pelaksana Proyek, maka kami menyusun uraian tentang rencana/Tata Cara penanganan
pelaksanaan pekerjaan Proyek tersebut dalam out line item-item sebagai berikut:
I. Lingkup pekerjaan.
II. Manajemen Proyek

II.1. Struktur Organisasi & Manajemen Proyek
II.2. QA & QC
II.3. Proses perizinan dan legal.
II.4. Enviroment, Health and Safety Management System
III. Survey Topografi
IV. Pengadaan material dan Peralatan

IV.1. Umum
IV.2. Prosedur Pengadaan Material dan Peralatan
V. Persiapan Pelaksanaan Lapangan

V.1. Penyediaan Fasilitas Lapangan
V.2. Penanganan dampak lingkungan dan dampak sosial
V.3. Peralatan kerja.
VI. Metode Kerja

METODE PELAKSANAAN
I. Lingkup pekerjaan.
Dapat diuraikan lingkup pekerjaannya secara lebih rinci sebagai berikut bahwa Proyek
"PELEBARAN JALAN WANGON-KARANG PUCUNG BTS JABAR” adalah kontrak harga satuan
yang terdiri dari:
DIVISI 1. UMUM
1.2 Mobilisasi
1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas
1.21 Manajemen Mutu
DIVISI 2. DRAINASE
2.1 Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air
2.2.1 Pasangan Batu dengan Mortar
2.3.9 Saluran berbentuk U Tipe DS 3
DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH
3.1.1 Galian Biasa
3.1.6 Galian Perkerasan Beraspal dengan Cold Milling Machine
3.2.2 Timbunan Pilihan
3.3 Penyiapan Badan Jalan
3.4.2 Pemotongan Pohon Pilihan diameter 15 - 30 cm
3.4.6 Penanaman Pohon Ayoman (bibit Mahoni)
DIVISI 4. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN
5.1.1 Lapis Pondasi Agregat Kelas S
DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
5.1.1 Lapis Pondasi Agregat Kelas A
5.1.2 Lapis Pondasi Agregat Kelas B
DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
6.1.(1)(a) Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair
6.1.(2)(a) Lapis Perekat – Aspal Cair
6.3.5a Laston Lapis Aus (AC-WC) (gradasi halus/kasar)
6.3.6a Laston Lapis Antara (AC-BC) (gradasi halus/kasar)
6.3.6c Laston Lapis Antara Perata (AC-BC(L)) (gradasi halus/kasar)
6.3.7a Laston Lapis Antara (AC-Base) (gradasi halus/kasar)
6.3.8(a) Aspal Minyak
6.3.9 Aditive Anti Pengelupasan
6.3.10.(a) Bahan Pengisi (Filler) tambahan semen
DIVISI 7. STRUKTUR
7.1.7 Beton Mutu sedang dengan fc’= 20 Mpa (K250)
7.1.10 Beton Mutu rendah dengan fc’= 10 Mpa (K125)
7.3.3 Baja Tulangan BJ 32 Ulir
7.9 Pasangan Batu
DIVISI 8. PENGEMBALIAN KONDISI DAN PEKERJAAN MINOR
8.4.1 Marka Jalan Termoplastik
8.4.(3).(a) Rambu Jalan Tunggal dengan Permukaan Pemantul Engineer Grade
METODE PELAKSANAAN
8.4.5 Patok Pengarah

8.4.(7) Rel Pengaman
DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN
9.1.(1) Mandor
9.1.(2) Pekerja Biasa
9.1.(9) Loader Roda Karet 1.0 – 1.6 m3
9.1.(12) Crane 10 – 15 Ton
DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN
10.1.(1) Pemeliharaan Rutin Perkerasan
10.1.(2) Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan
10.1.(3) Pemeliharaan Selokan, Saluran Air, Galian dan Timbunan
10.1.(4) Pemeliharaan Rutin Perlengkapan Jalan
10.1.(5) Pemeliharaan Rutin Jembatan
DIVISI SK 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN

SK 10.1.(1) Layanan Pemeliharaan Perkerasan Jalan
SK 10.1.(2) Layanan Pemeliharaan Bahu Jalan
SK 10.1.(3) Layanan Pemeliharaan Drainase dan Lereng Galian/Timbunan
SK 10.1.(4) Layanan Pemeliharaan Perlengkapan Jalan
SK 10.1.(5) Layanan Pemeliharaan Bangunan Perlengkapan Jalan
SK 10.1.(6) Layanan Pemeliharaan Pengendalian Tumbuh-tumbuhan.
Dari lingkup-lingkup pekerjaan yang akan ditangani oleh Kontraktor Pelaksana, dapat dikatagorikan
sebagai ;
PEKERJAAN UTAMA.
o Pasangan Batu dengan Mortar
o Saluran berbentuk U type DS 3
o Lapis Pondasi Agregat kelas S
o Lapis Pondasi Agregat kelas A
o Lapis Pondasi Agregat kelas B
o Laston Lapis Aus (AC-WC) (gradasi halus/kasar)
o Laston Lapis Antara (AC-BC) (gradasi halus/kasar)
o Laston Lapis Antara Perata (AC-BC(L)) (gradasi halus/kasar)
o Laston Lapis Pondasi (AC-Base) (gradasi halus/kasar)
o Aspal Minyak
o Beton Mutu sedang dengan fc’ = 20 MPa (K250)
o Baja Tulangan BJ 32 Ulir
o Pasangan Batu
o Rel Pengaman.
 PEKERJAAN PENUNJANG.
o Beberapa item pekerjaan di luar PEKERJAAN UTAMA.
II. Manajemen Proyek

Dari uraian lingkup pekerjaan, dapat dipahami bahwa untuk Paket “Pelebaran Jalan
Wangon-Karang Pucung Bts Jabar” adalah suatu proyek yang mempunyai karakteristik
sebagai berikut:
METODE PELAKSANAAN
 Menyangkut disiplin ilmu teknik sipil khususnya Pekerjaan Jalan.

 Proyek ini memerlukan penanganan prosedur pengadaan dan penanganan yang
cukup serius karena menyangkut volume pengadaan yang cukup besar khususnya
Material Timbunan, Agregat batu pecah dan Beton Ready mix.
 Proyek yang memerlukan personil yang berpengalaman, menguasai teknis yang baik
dan mampu melaksanakan / mengaplikasikan dengan baik.
 Proyek ini memerlukan penanganan safety, kesehatan kerja dan pengaruh dampak
lingkungan yang harus baik. Karena Proyek ini merupakan proyek yang mempunyai
dampak resiko terhadap Kesehatan Keselamatan Kerja & Lingkungan (K3L) yang
cukup besar.
Dari uraian tersebut dapat disampaikan, bahwa proyek ini memerlukan penanganan
Manajemen Proyek yang sangat serius.
II.1. Struktur Organisasi & Manajemen Proyek :

Untuk Pengorganisasian penanganan proyek yang mempunyai karakteristik seperti
diuraikan di atas, maka direncanakan organisasinya sebagai berikut:
 Proyek Dipimpin oleh seorang Manajer Proyek (Project Manager).

Project Manager dalam hal eksekusi lapangan dibantu oleh Manajer Lapangan
(Site Manager), sedangkan untuk pengendalian kualitas produksi material
beton maupun produksi agregat didelegasikan kepada Site Engineer Plant.
 Site Manager dan Site Engineer Plant bertanggung jawab kepada Project
Manager. Dalam pelaksanaan pekerjaan di lapangan setiap harinya Site
Manager memimpin site managerial dibantu oleh Site Engineer & Site
Supervisor.
 Project Managerial menangani langsung dan mengendalikan penuh hal-hal
yang terkait dengan: Engineering, Keuangan & Administrasi Umum, Peralatan
& K3L dan Logistik/Pengadaan material. Khusus Engineering Proyek itu terdiri
dari: QA/QC, Quantity Surveyor, Cost Control, Surveyor, Laboratory dan
Drafter. Untuk mendukung Penanganan & Pengendalian; Engineering,
Keuangan & Administrasi Umum, Peralatan & K3L dan Logistik/pengadaan
material, maka Project Managerial membentuk bagian-bagian yang dipimpin
oleh seorang kepala bagian, yaitu :
- Bagian Engineering : dipimpin oleh 1 Kepala yang membawahi;
QA/QC, Quantity Engineer, Surveyor, Geodetic Engineer, Structure
Engineer, Site Laboratory, Drafter dan Cost Control.
- Bagian Keuangan & Administrasi Umum: dipimpin oleh 1 kepala.
- Bagian Peralatan dan Logistik: dipimpin oleh 1 kepala.
- Bagian Traffic Management dan K3L (Kesehatan, Keselamatan Kerja &
Lingkungan): dipimpin oleh 1 Kepala.
dan tiap-tiap Kepala Bagian bertanggung jawab kepada Manajer Proyek.
II.2. QA & QC
Untuk suatu Proyek yang besar dan kompleks sebagaimana pada Paket “Pelebaran
Jalan Wangon-Karang Pucung Bts Jabar” perlu penanganan yang sangat baik
melalui suatu Sistem Manajemen proses pelaksanaan untuk menjamin mutu hasil
produksi / pelaksanaan yang memenuhi syarat teknis & kontrak, menjamin Kesehatan
Keselamatan Kerja dan Lingkungan serta memberikan penerimaan yang baik dari
Pemberi Tugas.
METODE PELAKSANAAN
Untuk memberikan jaminan bahwa mutu Manajemen proses pelaksanaan dan mutu
hasil produksi / pelaksanaan, sesuai yang diharapkan maka perlu tinjauan tentang 2
hal, yaitu:
a.Quality Assurance /QA (Jaminan kualitas)
b.Quality Control / QC (Pengendalian kualitas).
a. Quality Assurance / QA:
Pada penanganan Proyek “Pelebaran Jalan Wangon-Karang Pucung Bts
Jabar” ini Kontraktor dapat memberikan jaminan kualitas kepada Owner berupa
Sistem Manajemen Terintegrasi berupa Manajemen Mutu yang telah
distandarisasi sesuai dengan ISO 9001:2008; Manajemen Keselamatan dan
Kesehatan Kerja (Occupational Health & Safety Assesment Series) sesuai dengan
standar OHSAS 18001:2007 dan Manajemen Lingkungan berdasarkan standar ISO
14001:2004 yang mana telah diterapkan oleh PT Bangun Cipta Kontraktor.
Di dalam Sistem Manajemen mutu sesuai standard ISO maupun OHSAS yang
digunakan PT Bangun Cipta Kontraktor mengandung unsur 3 hal utama sesuai
dengan Quality manual , yaitu :
- Quality System
- Quality Policy
- Quality Procedure
Quality system
Di dalam Quality System dijelaskan tentang hal-hal sebagai berikut :
 Definisi dari Sistem Manajemen Mutu adalah suatu cara yang dibentuk,
digunakan dan didokumentasikan untuk menentukan/mengarahkan kegiatan
Perusahaan yang bertujuan untuk mencapai hasil kerja sesuai persyaratan
Pemilik Proyek , dimana Parameter Mutu yang diberikan ada 3 hal, yaitu: kualitas
hasil produksi, waktu pelaksanaan , biaya pelaksanaan Dan Kesehatan
Keselamatan Kerja (K3).
 Struktur Dokumentasi dari Sistem Manajemen mutu yang digunakan mempunyai
4 level struktur dokumen, yaitu :
 Level 1 (tertinggi): adalah Quality manual yang terdiri dari antara lain :
o Quality Policy (kebijakan mutu), yang berbunyi “ Dengan kinerja
Terpadu dan Terkendali, kita utamakan mutu”
o Quality objective (sasaran mutu)
o Penjelasan tentang keterkaitan pemakaian elemen-elemen dalam
standard ISO.
 Level 2: adalah Quality Procedure (Prosedur mutu) yang berisi rincian

operasi pelaksanaan pekerjaan yang didokumentasikan dalam prosedur
mutu secara tertulis.
 Level 3: Work Instruction (instruksi kerja) merupakan uraian yang lebih
rinci dari Prosedur Prosedur mutu.
 Level 4: Quality Record (Rekaman mutu) merupakan bukti-bukti hard
copy / tertulis, bahwa Sistem mutu dijalankan.
METODE PELAKSANAAN
 Pengendalian distribusi dokumentasi dan perubahan-perubahan prosedur yang

terjadi.
 Tinjauan Manajemen terhadap keefektifan proses Manajemen yang
berlangsung, dimana tinjauan didasarkan hasil audit internal yang ditetapkan
secara berkala.
Quality Policy
Di dalam Quality Policy dijelaskan tentang tujuan dari Quality Policy / kebijaksaan
mutu yang berbunyi “ Dengan kinerja terpadu dan terkendali kita utamakan mutu
dan bertekad memenuhi persyaratan K3 sesuai hukum/perundangan untuk
meningkatkan kepuasan pelanggan melalui penerapan Sistem Manajemen Mutu
Dan Kesehatan Keselamatan Kerja (SMMK3) “ serta dijelaskan pula tentang Quality
Objective / Sasaran Mutu maupun K3. Disamping itu dijelaskan pula tentang struktur
organisasi Perusahaan. Struktur organisasi Lapangan, job description dari jabatan
dalam struktur organisasi.
Quality Procedure
Quality Procedure/Prosedur Mutu berisi rincian operasi pelaksanaan pekerjaan yang
didokumentasikan dalam Prosedur Mutu secara tertulis.
Prosedur mutu terdiri dari 3 hal, yaitu:
a. Prosedur Inti, merupakan uraian prosedur–prosedur yang harus dijalankan dalam melakukan
proses Manajemen mutu mulai dari Prosedur Pratender, Prosedur Tender, dan Prosedur
Pelaksanaan lengkap termasuk sistem pengendalian mutunya.
b. Proses Pendukung, merupakan rangkaian prosedur-prosedur yang harus dijalani dalam
mendukung tercapainya proses inti dari Manajemen Mutu misalnya: Pelatihan Karyawan,
dsb.
c. Proses Penyempurnaan Manajemen
Merupakan proses Manajemen mutu yang bertujuan penyempurnaan dari Sistem
Manajemen mutu yang sedang dijalani saat ini untuk perkembangan masa mendatang.
Quality Control / QC
Quality Control merupakan rangkaian proses & prosedur pengendalian kualitas sesuai standar
ISO 9001:2008 dan OHSAS 18001:2007 yang ada didalam Prosedur maupun Manual Mutu dan
K3.
Dari Prosedur pengendalian mutu tersebut dapat diuraikan tentang Manajemen / tata cara
prosedur pengendalian mutu (Quality Control / QC), sebagaimana berikut:
 Setelah tender dimenangkan dan Surat Perintah Kerja (SPK) diterbitkan oleh Owner kepada
Kontraktor Pelaksana, maka seluruh Dokumen tender yang ditangani oleh “Bagian Tender”
diserah terimakan kepada bagian operasi / konstruksi, bentuk serah terima dokumen tender
tersebut didokumentasikan dalam form Serah Terima Dokumen.
 Setelah terbit SPK & serah terima dokumen tersebut, Kontraktor Pelaksana, segera
menetapkan Manajer Proyek yang menangani Proyek dan menjelaskan pula segala
sesuatunya tentang proyek ini dalam rapat resmi yang didokumentasikan secara tertulis.
Adapun penjelasan-penjelasan kepada Manajer Proyek tersebut bersifat ringkas, padat dan
singkat yang berisi, antara lain :
- Proses & strategi tender Proyek.
- Proposal perencanaan & pelaksanaan dalam dokumen tender
- Sumber daya manusia
METODE PELAKSANAAN
- Jadwal waktu pelaksanaan

- Jadwal peralatan & tenaga kerja
- Anggaran Biaya dan target rencana
- Vendor, nominated subkontraktor, dsb.
 Manajer Proyek yang telah ditunjuk, segera melakukan langkah pertama dari pengendalian
mutu/Quality Control, yaitu “Penyusunan Rencana Mutu, Keselamatan Kesehatan Kerja
serta Lingkungan(RMK3LP)“ sesuai prosedur PR/BCK-D-04 di dalam sistem menejemen
terintegrasi yang digunakan oleh PT Bangun Cipta Kontraktor.
 RMK3LP yang disusun terdiri dari:
 Uraian Data Proyek.
 Tinjauan Kontrak.
 Organisasi Proyek yang diajukan untuk mendapatkan pengesahan dan diterima oleh
Pimpro
 Jadwal Induk Pelaksanaan.
 Metode Pelaksanaan
 Identifikasi Prosedur & Instruksi Kerja yang diperlukan
 Identifikasi Proses Khusus (kalau ada)
 Daftar Subkon/ Supplier/ Mandor (jika ada).
 Daftar Material Utama dan Alat Utama.
 Daftar Customer Properties (jika ada)
 Daftar Rencana Inspeksi & Pengetesan
 Daftar Rencana Pelatihan
 Rencana Anggaran Biaya Pelaksanaan Proyek .
 Project Quality Plant tersebut, kemudian disahkan oleh Board of Management Kontraktor
Pelaksana dan selanjutnya Manajer Proyek menjalankan / mewujudkan Project Quality Plant
dalam suatu pelaksanaan sesuai prosedur & instruksi kerja dalam standard ISO, sebagai
berikut :
 Prosedur Pelaksanaan Pekerjaan Persiapan (PM/PRO-02)
 Prosedur Pengelolaan Gambar (PM/PRO-03).
 Prosedur Pengadaan Material dan Peralatan (PM/PRO-04)
 Prosedur Penanganan Material dan Peralatan (PM/PRO-05)
 Prosedur Pemantauan Hasil Pekerjaan (PM/PRO-06)
 Prosedur Penentuan dan Pemantauan Subkontraktor (PM/PRO-07)
 Prosedur Pengendalian Produk Yang Tidak Sesuai (PM/PRO-08)
 Prosedur Pengendalian Dokumen (PM/QMS-01)
 Prosedur Pengendalian Rekaman (PM/QMS-02)
 Prosedur Continual Improvement (PM/QMS-04)
 Prosedur Tindakan Koreksi (PM/QMS-05)
 Prosedur Tindakan Pencegahan (PM/QMS-06)
 Prosedur Policy Deployment (PM/QMS-08)
 Prosedur Rekruitment Karyawan (PM/PSU-01)
 Prosedur Pelatihan Karyawan (PM/PSU-02)
Dari uraian tersebut jelas bahwa proses Quality Control dalam rangka pelaksanaan proyek
“Pelebaran Jalan Wangon-Karang Pucung Bts Jabar” dilaksanakan mengacu Manajemen
Mutu sesuai standar ISO.
METODE PELAKSANAAN
II.3. Proses perizinan dan legal.
Proses perizinan dapat segera diproses setelah ditandatanganinya kontrak kerja

dengan Pemberi Tugas. Izin-izin yang diperlukan dari instansi-instansi terkait cukup
banyak, yang nantinya akan terkait antara lain dengan beberapa instansi, seperti;
Pemda setempat, dsb.
Izin-izin yang diperlukan ini harus dapat diproses tepat waktu agar tidak menjadi
kendala dalam pelaksanaan konstruksi proyek.
Beberapa izin dapat diurus simultan dengan pekerjaan-pekerjaan lainnya, namun ada
izin yang harus sudah ada sebelum pekerjaan dimulai. Terlambatnya keluar izin dan
apabila cukup lama akan merupakan kendala yang dapat menghambat kemajuan
pekerjaan konstruksi.
II.4. Enviroment, Healt and Safety Management System

Kecelakaan Kerja selain menimbulkan kerugian secara ekonomis juga menimbulkan
kerugian non ekonomis yang sangat sulit dinilai. Hal tersebut juga dapat
mempengaruhi efisiensi dan produktivitas organisasi. PT. BCK dalam setiap
pelaksanaan proyeknya menerapkan Standar SMK3 di mana diharapkan dari
penerapan SMK3 ini dapat mengendalikan resiko yang terkait dengan Keselamatan
dan Kesehatan Kerja sehingga potensi terjadinya kecelakaan dan gangguan kesehatan
kerja dapat ditekan seminimal mungkin.
Dasar dari seluruh penerapan SMK3 adalah menitik beratkan pada tindakan
pencegahan yang diawali dengan perencanaan.
Komitmen Manajemen
a. KEBIJAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3):
PT Bangun Cipta Kontraktor dengan kinerja terpadu dan terkendali bertekad

memenuhi persyaratan K3 sesuai hukum/perundangan untuk meningkatkan
kepuasan pelanggan melalui penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Dan
Kesehatan Kerja (SMK3) secara berkesinambungan.
b. SASARAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3):
 Melaksanakan SMK3 hingga tingkat resiko yang mengakibatkan kematian

akibat kecelakaan kerja mendekati 0 (nol) per 20 milyar Rupiah kontrak.
 Melaksanakan SMK3 hinga tingkat resiko kerugian akibat kecelakaan kerja
diatas 50 juta Rupiah per kasus mencapai 0 (nol).
 Melaksanakan SMK3 hingga resiko yang mengakibatkan kehilangan waktu
kerja tidak melebihi 30 hari kerja / orang.
Dalam menangani suatu Proyek yang besar dan komplek, serta mempunyai resiko
kecelakaan kerja & resiko dampak lingkungan, maka Manajemen penanganan Proyek
harus menyeluruh yang terdiri dari 2 hal utama, yaitu Manajemen yang menyangkut
proses langsung untuk mencapai hasil kerja sesuai persyaratan dengan prosedur QA &
QC dan pengorganisasiannya sebagaimana telah diuraikan pada butir II.3 & II.2 dan
Manajemen yang tidak menyangkut proses langsung untuk mencapai hasil kerja,
METODE PELAKSANAAN
tetapi sangat berpengaruh terhadap keberhasilan proses Manajemen QA & QC, yaitu
Sistem Manajemen lingkungan, kesehatan dan keselamatan kerja.
HIRARC
Sebelum pelaksanaan pekerjaan, Manajemen menetapkan Identifikasi Bahaya, Penilaian
dan Pengendalian Resiko (HIRARC) khususnya untuk Pekerjaan Jalan.
III. Survey Topografi

Tujuan utama daripada pekerjaan ini adalah untuk melaksanakan Survey Topografi Trase
Jalan. Data-data yang dikumpulkan, field record dan laporan kemajuan proyek akan dibuat
sedemikian sehingga klien dapat memeriksa dan memberikan approval setiap saat selama
pelaksanaan proyek di lapangan.
Semua peralatan yang akan digunakan akan dikalibrasi sebelum mobilisasi ke lapangan, atau
setelah berada di lapangan. Spare part yang cukup juga akan disediakan untuk menjamin
bahwa pekerjaan berjalan dengan lancar.
IV. Pengadaan Material dan Peralatan
a. Umum
Adapun tujuan dilakukannya pembuatan prosedur Pengadaan Material dan Peralatan,
adalah sebagai berikut:
 Memastikan agar Pengadaan Material dan Peralatan sesuai dengan syarat dan
kondisi kualitas, spesifikasi, harga dan waktu pemakaian.
 Menjamin bahwa material-material tertentu telah melalui proses evaluasi/pengujian
yang diperlukan.
 Menjamin agar penggunaan alat lebih efisien dan efektif.
Pada prinsipnya prosedur Pengadaan Material dan Peralatan untuk proyek ini akan
disesuaikan dengan Prosedur Pengadaan Material dan Peralatan lokal maupun Impor, akan
mengikuti prosedur standar seperti yang tertera pada panduan Sistem Managemen Mutu
ISO-9001:2008 dari PT Bangun Cipta Kontraktor.
Kontraktor akan membuat Rencana dan Jadwal Pengadaan Material dan Peralatan, yang
meliputi: pemesanan, supplai, dan jadwal penyerahan masing-masing material dan
peralatan.
b. Prosedur Pengadaan Material dan Peralatan

Adapun secara ringkas Prosedur Pengadaan Material adalah sebagai berikut:
a. Bagian Engineering membuat Jadwal Kebutuhan Material Utama, lengkap dengan
lampiran penunjang.
b. Kemudian diserahkan kepada Manajer Proyek, untuk selanjutnya dimintakan Otorisasi
Pengadaan Material Utama dari Direksi Pusat.
c. Bila Otorisasi telah keluar, Manager Proyek akan mengeluarkan Surat Permintaan
Pelaksanaan Survey Material yang ditujukan kepada Kepala Pengadaan dan Peralatan.
d. Di bawah koordinasi Kepala Pengadaan dan Peralatan, maka dilakukan:
 Survey material, dengan mendasarkan pada Daftar Rekanan Supplier/Sub Kontraktor
yang disetujui pemberi tugas.
 Dilakukan Evaluasi, yang meliputi: Data Supplier, Spesifikasi hasil Produksi, Harga
penawaran, Cara penawaran, Brochure, Sertifikat uji, dan dilaporkan kepada
Manager Proyek dengan menggunakan form Hasil Survey Material.
METODE PELAKSANAAN
 Engineering Proyek bersama Manager Proyek melakukan pengechekan

kualitas/spesifikasi dan pengujian, serta memberikan persetujuan terhadap material
contoh kepada Owner.
 Berdasarkan persetujuan yang ditandatangani Manager Proyek, maka Kepala
Pengadaan akan melakukan negosiasi harga.
 Kepala Pengadaan membuat Surat Pesanan Barang, dengan dilampiri Surat
Perjanjian Pembelian Material.
 Bila material langsung dikirim ke proyek Kepala Pengadaan melakukan pengechekan
kesesuaian antara pesanan dan barang yang datang.
 Untuk selanjutnya pengendalian pemakaian material akan dikontrol berdasarkan
Pengendalian Kualitas, Pengadaan dan Pemakaian Material.
V. Persiapan Pelaksanaan Lapangan

Dalam suatu penanganan sebuah proyek yang besar dan kompleks, perlu persiapan
pelaksanaan lapangan di awal kontruksi yang dilakukan secara matang dan persiapan
pelaksanaan ini disesuaikan dengan Prosedur Ijin Pelaksanaan Pekerjaan dan Prosedur
Pengelolaan Lingkungan Kerja dan Infrastruktur.
Sehingga pada pelaksanaan/konstruksi / eksekusi lapangan tidak akan mengalami hambatan
yang dapat mengganggu schedule pelaksanaan maupun kualitas dari pekerjaan di lapangan.
Persiapan pelaksanaan lapangan dapat diuraikan dalam 3 item, yaitu :
V.1. Penyediaan fasilitas lapangan
V.2. Penanganan dampak lingkungan dan dampak sosial
V.1. Penyediaan fasilitas lapangan

Penyediaan fasilitas lapangan sebagai penunjang utama pelaksanaan pekerjaan, terdiri
dari:
a. Pre Construction Meeting
Setelah SPK diterbitkan koordinasi awal antara Owner dengan
Pelaksana/kontraktor adalah Pre-Construction Meeting Rapat Pra
Pelaksanaan.
Dalam Pre Construction Meeting/rapat Pra Pelaksanaan terjadi interaksi
antara ke dua belah pihak, dimana materi interaksi tersebut adalah sebagai
berikut:
 Kedua belah pihak memperkenalkan organisasinya masing-masing
dalam penanganan proyek. Dan khususnya kontraktor akan
menyesuaikan organisasinya dengan yang berlaku sesuai ketentuan
dari Owner/PPK. MK dan Tim Teknis dalam menangani Proyek
terutama menyangkut koordinasi antar jabatan, bagian dan
departemen.
 Owner akan menjelaskan Prosedur yang harus disesuaikan, diikuti dan
dikoordinasi oleh Kontraktor Pelaksana, dalam penanganan Proyek ini.
 Owner juga akan menjelaskan tentang segala sesuatunya untuk
proyek ini, yaitu lingkup pekerjaan, dampak lingkungan, dsb.
Dari hasil Pre Construction Meeting inilah Kontraktor melakukan tindak lanjut
untuk Persiapan lapangan yang baik. Dimana Persiapan yang baik akan
METODE PELAKSANAAN
memberikan kelancaran dan kesempurnaan pelaksanaan pekerjaan utama

dari Proyek ini.
b. Serah Terima Lahan dari Owner, Perijinan Pelaksanaan Lapangan
Apabila dari hasil Survey oleh Kontraktor yaitu pada waktu awal eksekusi
lapangan terindikasi ada perbedaan ukuran dari gambar dokumen tender
dengan hasil Survey, maka hal ini perlu di klarifikasikan & dikoordinasikan
dengan Owner dan Konsultan Pengawas.
Perijinan untuk kelancaran eksekusi lapangan adalah hal yang penting &
utama, karena menyangkut koordinasi dengan Instansi lain / pihak III yang
dapat mempengaruhi kelancaran pelaksanaan di lapangan.
Perijinan-perijinan tersebut, meliputi antara lain :
 Ijin Pemda, dsb.
 Ijin Depnaker.
 Ijin lingkungan
 Ijin Keamanan, dsb.
c. Mobilisasi peralatan & tenaga kerja.

d. Base camp dan fasilitas Kantor Sementara / Temporary office.
Dalam menunjang kelancaran mobilisasi personil, peralatan dan bahan /
material, maka dibuat perencanaan Base Camp & Fasilitas Temporary office,
yang berada di site Project.
V.2. Penanganan dampak lingkungan dan dampak sosial.
Dampak lingkungan & sosial proyek terutama terjadi pada lokasi yang berdekatan
dengan lingkungan existing agar tercipta suasana kondusif dalam pelaksanaan proyek.
Untuk mengurangi dampak pada Lingkungan maka selalu disosialisasikan serta
dibudayakan suasana kondusif yang bisa selalu timbul.

Peralatan kerja merupakan sarana pendukung utama untuk pelaksanaan lapangan
karena tanpa peralatan yang memadai, maka pelaksanaan lapangan akan sulit
dilakukan.
METODE PELAKSANAAN
VI. Metoda Kerja

a. Pekerjaan Utama.
a.1. Pasangan Batu dengan Mortar
FLOW CHART PEKERJAAN PERALATAN YANG DIGUNAKAN
MULAI
Concrete
Pengukuran Mixer
Penyiapan Material,
Pembuatan Mortar Alat Bantu
Pekerjaan Pasangan
Batu dengan adukan TAHAPAN PEKERJAAN
Mortar - Pekerjaan ini dilaksanakan setelah
pekerjaan galian tanah dan pekerjaan
Perapihan/ Finishing timbunan telah selesai
- Penyiapan material : (batu kali, pasir,
semen), alat : (concrete mixer), dan
tenaga
SELESAI
- Pemasangan bowplank dan profil
sesuai gambar rencana
- Pemasangan batu dengan campuran
mortar sesuai spesifikasi
Volume Pekerjaan: 6.122 ,00 m3
- Finishing.
METODE PELAKSANAAN
a.2. Saluran Berbentuk U Tipe DS 3.
Mulai
Proses Precast Galian dengan

excavator
Distribusi Precast Pek. Lean

ke site Concrete TAHAPAN PEKERJAAN
- Proses pembuatan Precast
Install Saluran U Saluran U Type DS 3
type DS 3 - Pekerjaan Galian dengan
excavator.
Cek Kelurusan - Pekerjaan lantai dasar/lean
concrete
Finishing
- Distribusi Precast ke site
- Pemasangan / install precast.
Selesai - Chek kelurusan vertical maupun
Volume Pekerjaan: 6.122 ,00 m3 horizontal.
- Perapihan.
Pembuatan Precast
saluran U
Install
Leansaluran
Galian dgn excavator
Pek. ConcreteU
METODE PELAKSANAAN
a.3. Lapis Pondasi Agregat Kelas S
MULAI
Pembuatan JMF & Pengetesan

Material Excavator Dump Truck
Pengukuran & Pemasangan

Rambu Lalu Lintas
Motor Grader Vibro Roller

Pendatangan Material Base S
Percobaan Timbunan (Trial Water Tanker

Embankment) pada area Bahu Jalan
TAHAPAN PEKERJAAN
Penghamparan dilapangan
( Area Bahu Jalan ) - Pekerjaan Persiapan
- Pembuatan JMF dan Tes
Material
Pemadatan - Pekerjaan Pengukuran dan
marking Lokasi Pekerjaan
- Pekerjaan Pendatangan
Test Kepadatan Material Base S dari Quarry
No
Lapangan & - Pekerjaan penghamparan
Pengukuran material.
- Pekerjaan Pemadatan
Yes - Pek. Finishing
SELESAI Vol Pekerjaan : 20.690,00 m3

METODE PELAKSANAAN
Ilustrasi Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S
Base S di loading ke dalam Dump Base S diangkut Dump truck

Truck dibawa ke Lapangan (lokasi
1
pekerjaan)
Bsk Bsk
Dump Truck menum-pahkan Penghamparan Base Penyiraman Pemadatan dilakukan

muatan Base S di area Bahu S dilakukan dengan material Base dengan Compactor
2
Jalan. dan diatur sedemikian Motor Grader S yang atau sekelasnya.
rupa (disesuaikan dengan Ketebalan lapisan memiliki Pemadatan dilaku-kan
ketebalan lapis Base S yang Base S sesuai dengan kadar air sampai men-capai
disyaratkan) agar me-mudahkan yang disyaratkan belum optimal kepadatan yang
penghamparan dalam spesifikasi. dengan water disyaratkan
tanker
Bsk
Setelah penghamparan dan pemadatan

3 selesai maka permukaannya dibentuk sesuai
dengan kemiringan yang direncanakan
dengan motor grader
Pemadatan Akhir
METODE PELAKSANAAN
a.4. Lapis Pondasi Agregat Kelas A
MULAI
Pembuatan JMF & Pengetesan Excavator Dump Truck

Material

Rambu Lalu Lintas
Pendatangan Material Base A
Water Tanker
Percobaan Timbunan (Trial
Embankment) di atas hamparan
Agregat Base B. TAHAPAN PEKERJAAN
Penghamparan dilapangan - Pekerjaan Persiapan

( di atas hamparan dari Agregat Base B ) - Pembuatan JMF dan Tes
Material
- Pekerjaan Pengukuran dan
Pemadatan
Material Base A dari Quarry
Test Kepadatan - Pekerjaan penghamparan
No
Lapangan &
material.
Pengukuran
- Pek. Finishing
Yes

METODE PELAKSANAAN
Ilustrasi Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A
Base A di loading ke dalam Dump Base A diangkut Dump truck

1
pekerjaan)
Bsk Bsk

muatan Base A di lokasi. A dilakukan dengan material Base dengan Compactor
2
Pekerjaan dan diatur sedemikian Motor Grader A yang atau sekelasnya.
rupa (disesuaikan dengan Ketebalan lapisan memiliki Pemadatan dilaku-kan
ketebalan lapis Base A yang Base A sesuai dengan kadar air sampai men-capai
disyaratkan) agar me-mudahkan yang disyaratkan belum optimal kepadatan yang
penghamparan dalam spesifikasi. dengan water disyaratkan
tanker
Bsk
Agregat Kelas B

dengan motor grader
Pemadatan Akhir
METODE PELAKSANAAN
a.5. Lapis Pondasi Agregat Kelas B
MULAI
Excavator Dump Truck

Pembuatan JMF & Pengetesan
Material

Rambu Lalu Lintas Motor Grader Vibro Roller
Pendatangan Material Base B
Water Tanker
Percobaan Timbunan (Trial
Embankment) di atas hamparan
TAHAPAN PEKERJAAN
Timbunan Pilihan.
- Pekerjaan Persiapan
Penghamparan dilapangan
( di atas hamparan dari Timbunan Pilihan ) - Pembuatan JMF dan Tes
Material
- Pekerjaan Pengukuran dan
Pemadatan marking Lokasi Pekerjaan
Material Base B dari Quarry
- Pekerjaan penghamparan
Test Kepadatan
No material Base B di atas
Lapangan &
Pengukuran hamparan Timbunan Pilihan
- Pek. Finishing
Yes

METODE PELAKSANAAN
Ilustrasi Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B
Base B di loading ke dalam Dump Base B diangkut Dump truck

1
pekerjaan)
Bsk Bsk

muatan Base B di lokasi.(di atas B dilakukan dengan material Base dengan Compactor
2
hamparan Timbunan Pilihan) Motor Grader B yang atau sekelasnya.
Pekerjaan dan diatur sedemikian Ketebalan lapisan memiliki Pemadatan dilaku-kan
rupa (disesuaikan dengan Base B sesuai dengan kadar air sampai men-capai
ketebalan lapis Base B yang yang disyaratkan belum optimal kepadatan yang
disyaratkan) agar me-mudahkan dalam spesifikasi. dengan water disyaratkan
penghamparan tanker
Bsk
Timbunan Pilihan

dengan motor grader
Pemadatan Akhir
METODE PELAKSANAAN
a.6. Laston Lapis Aus ( AC – WC ) (Gradasi Halus / Kasar)

Flowchart Pekerjaan :
MULAI
Produksi AC-WC di
AMP
Persiapan,
Pengukuran,
Pembersihan Lokasi Pengangkutan AC-WC Ke
Lokasi Pekerjaan
Tack Coat
tidak
Chek Suhu
Penghamparan Ya
Material AC-WC
Pemadatan
tidak
Chek
Kepadata
Ya n Volume pekerjaan : 717,60 Ton
SELESAI Rencana Produksi : ton/jam
Peralatan yang digunakan :

METODE PELAKSANAAN
compressor
Pick up
Pekerjaan pembersihan lokasi pekerjaan dengan menggunakan compressor.
Penyemprotan Aspal Distributor Pick up

tack coat
Penyiraman Tack coat setelah pekerjaan pembersihan.
Penghamparan AC-WC
Sebelum dihampar, suhu AC-WC diperiksa terlebih dahulu untuk memastikan
suhu AC-WC sesuai spesifikasi saat dituang/dihampar. Material AC-WC dituang
dari Dump Truck ke Asphalt Finisher untuk selanjutnya dihampar sesuai
ketebalan rencana. Tebal penghamparan gembur untuk mendapatkan tebal
padat tertentu ditentukan dari hasil percobaan di lapangan yang telah disetujui
Konsultan Pengawas.
Dump Truck
Asphalt Finisher
AC – WC yang telah dihampar
Sketsa Penghamparan AC - WC
Pemadatan AC-WC
AC-WC yang sudah dihampar oleh Asphalt Finisher segera dipadatkan.
Pemadatan dilakukan dalam tiga tahap yaitu :
penggilasan awal/pemecahan, penggilasan antara dan penggilasan akhir.
Penggilasan Awal dan Akhir menggunakan Penggilas Roda Baja sedangkan
penggilasan antara menggunakan Penggilas Roda Karet.
Kecepatan penggilas tidak melebihi 4 km/jam untuk roda baja dan 15 km/jam
untuk roda karet. Jumlah lintasan masing-masing penggilasan ditentukan dari
hasil percobaan di lapangan yang sudah disetujui oleh Konsultan Pengawas.
Penggerakan Tandem dan Tyred Roller
Asphalt Finisher
Dump Truck Tandem Roller Tyred Roller
LOKASI Pemasangan
Kerb Pracetak
PROYEK
Finishing
(BANDAR
A SSK II) Pemasngan
Kerb
SELESAI
Pengukuran
METODE PELAKSANAAN dan
Pelebaran Jalan Wangonpemasangan
– Karang Pucung-Bts Jabar
benang
acuan( AC – BC ) (Gradasi Halus / Kasar)
a.7. Laston Lapis Antara
MULAI Flowchart Pekerjaan :
Asphalt Finisher
Dump Truck MULAI

Produksi AC-BC di
Asphalt Finisher AMP
Persiapan,
Tyred Roller
Pengukuran,
Tandem Roller
Pembersihan Lokasi Pengangkutan AC-BC Ke
Lokasi Pekerjaan
PETA Prime Coat

tidak
Chek Suhu
LOKA Penghamparan
Ya
Material AC-BC
SI
Pemadatan
tidak
Chek
Kepadatan
Ya Volume pekerjaan : 4,1 Ton
Peralatan yang digunakan:

METODE PELAKSANAAN
compressor Pick up
Penyemprotan
Aspal Distributor Pick up
prime coat
Penyiraman prime coat setelah pekerjaan pembersihan.
Penghamparan AC-BC
Sebelum dihampar, suhu AC-BC diperiksa terlebih dahulu untuk memastikan
suhu AC-BC sesuai spesifikasi saat dituang/dihampar. Material AC-BC dituang
dari Dump Truck ke Asphalt Finisher untuk selanjutnya dihampar sesuai
ketebalan rencana. Tebal penghamparan gembur untuk mendapatkan tebal
padat tertentu ditentukan dari hasil percobaan di lapangan yang telah disetujui
Konsultan Pengawas.
Dump Truck
Asphalt Finisher
AC – BC yang telah dihampar
Sketsa Penghamparan AC - BC
Pemadatan AC-BC
AC-BC yang sudah dihampar oleh Asphalt Finisher segera dipadatkan. Pemadatan
dilakukan dalam tiga tahap yaitu :
Dump Truck Asphalt Finisher Tandem Roller Tyred Roller
LOKASI
PROYEK
(BANDAR
A SSK II)
METODE PELAKSANAAN
a.8. Laston Lapis Antara ( AC – BC (L) ) (Gradasi Halus / Kasar)

MULAI
Produksi AC-BC di
AMP
Persiapan,
Pengukuran,
Pembersihan Lokasi Pengangkutan AC-BC Ke
Lokasi Pekerjaan
Prime Coat
tidak
Chek Suhu
Penghamparan
Material AC-BC (L) di Ya
atas aspal existing
Pemadatan
tidak
Chek
Kepadatan
Ya Volume pekerjaan : 4,1 Ton
Peralatan yang digunakan:

METODE PELAKSANAAN
compressor Pick up
Penyemprotan
Aspal Distributor Pick up
prime coat
Penyiraman prime coat setelah pekerjaan pembersihan.
Penghamparan AC-BC (L)

Sebelum dihampar, suhu AC-BC diperiksa terlebih dahulu untuk memastikan suhu AC-
BC sesuai spesifikasi saat dituang/dihampar. Material AC-BC dituang dari Dump Truck ke
Asphalt Finisher untuk selanjutnya dihampar di atas aspal existing hingga mencapai
leveling sesuai rencana. Tebal penghamparan gembur untuk mendapatkan tebal padat
tertentu ditentukan dari hasil percobaan di lapangan yang telah disetujui Konsultan
Pengawas.
Dump Truck
Asphalt Finisher
AC – BC yang telah dihampar
Sketsa Penghamparan AC - BC
Pemadatan AC-BC
AC-BC yang sudah dihampar oleh Asphalt Finisher segera dipadatkan. Pemadatan
dilakukan dalam tiga tahap yaitu :
Dump Truck Asphalt Finisher Tandem Roller Tyred Roller
LOKASI
PROYEK
(BANDAR
A SSK II)
METODE PELAKSANAAN
a.9. Beton Mutu sedang dengan fc’ = 20 Mpa (K – 250)
MULAI
Excavator Concrete Mixer

Pengukuran &
Pemasangan Rambu
Alat Bantu Conc. Vibrator

Pekerjaan Bekisting
TAHAPAN PEKERJAAN
Pekerjaan Beton K - 250
- Pekerjaan Persiapan&
Rambu
- Pengukuran dan marking
- Lantai kerja
Pembongkaran - Pekerjaan Pabrikasi dan
Bekisting Pembesian
- Pekerjaan Bekisting
- Pekerjaan Pengecoran
- Pembongkaran Bekisting
SELESAI
Vol Pekerjaan : 412.00 m3 (K-250)
Contoh Gambar Pekerjaan mengunakan Beton fc’ = 20 MPa
Box culvert
METODE PELAKSANAAN
a.10. Baja Tulangan Ulir BJ U32
Pekerjaan ini mencakup pengadaan dan pemasangan baja tulangan sesuai spesifikasi dan
gambar kerja.
FLOW CHART PEKERJAAN Peralatan yang digunakan :
MULAI
Shop drawing
Meteran
Gegep Alat potong
Pekerjaan Pabrikasi
Pembesian
Material yang digunakan :

Pekerjaan
Pembesian sesuai
gambar (Bar
bending )
SELESAI
Ulir Kawat ikat/bendrat

Vol. Pekerjaan :
 Baja U39 ulir = 80.488,00 kg
Contoh penggunaan Baja Tulangan pada PembesianDowel :

METODE PELAKSANAAN
a.11. Pasangan Batu
MULAI
Galian sesuai peil
Urug pasir padat dan pasangan

batu kosong
TAHAPAN PEKERJAAN
- Galian sesuai peil.
Pasang profil kayu sesuai bentuk - Urugan pasir padat &
pasangan batu
pasangan batu kosong.
- Pasang profil kayu sesuai
Tarik benang kelurusan bentuk pasangan batu.
- Tarik benang kelurusan.
Pasang batu kali dengan adukan - Pasang batu kali dengan
mortar secara bertahap, termasuk adukan mortar secara
pipa drainase bila perlu bertahap, termasuk pipa
drainase bila perlu.
Pasang profil kayu sesuai bentuk - Setelah pasangan batu
pasangan batu mengeras, bagian sisi pondasi
diurug tanah.
SELESAI
Ilustrasi Pekerjaan Pasangan Batu :
Galian tanah Urugan pasir Pemadatan Pasang profil & tarik

benang kelurusan
Pasang batu kosong Pasang batu kali Setelah mengeras, urug

bertahap sisi dengan tanah
METODE PELAKSANAAN
a.12. Rel Pengaman.

FLOW CHART PEKERJAAN DETAIL PENEMPATAN
MULAI
Pengukuran dan Marking
Penggalian untuk patok/tiang

guard rail / Rel pengaman
Pemasangan Tiang
Rel Pengaman
Pemasangan Rel
Pengaman / Guardrail
SELESAI
Penempatan/ penumpukan material Pemasangan material guard rail

guard rail
Foto tepi Rel Pengaman

METODE PELAKSANAAN
b. PEKERJAAN PENUNJANG.
b.1. Mobilisasi
Mobilisasi meliputi mobilisasi Sumber Daya Manusia (SDM) dan Sumber Daya Peralatan (SDP)
yang akan dipergunakan dalam pelaksanaan proyek.
Setelah penandatanganan kontrak, akan mulai dilakukan mobilisasi peralatan ke lokasi proyek.
Jumlah dan jenis peralatan akan dikirim sesuai dengan analisa teknis pekerjaan.
Peralatan tersebut akan di demobilisasi setelah pekerjaan selesai.
b.2. Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas
Manajemen Lalu lintas adalah upaya-upaya pemanfaatan semaksimal mungkin system

jaringan jalan yang ada dan bisa menampung lalu lintas sebanyak mungkin atau menampung
pergerakan orang sebanyak mungkin dan memperhatikan keterbatasan lingkungan
(kapasitas), memberikan prioritas untuk kelompok pengguna jalan tertentu dan penyesuaian
kebutuhan kelompok pemakai jalan lainnya serta menjaga kecelakaan lalu lintas sekecil
mungkin. Untuk menangani hal –hal tersebut tanpa mengganggu pelaksanaan proyek berjalan
perlu di adakan :
 Pekerjaan Pengalihan Jalan Sementara,
 Pemasangan Rambu-rambu Peringatan.
Pekerjaan Pengalihan Jalan
TRAFFIC
Rambu - Rambu -
rambu rambu
Area Pekerjaan
METODE PELAKSANAAN
Lampu Rotary
DT
Flag man
Rambu -
rambu Pengalihan jalan
Area pekerjaan Traffic
Jalan
Pagar Proyek dan Rambu-rambu Lalu

Lintas dan Flagman
Truck Mixerstandby
Flagmen & Rambu – Pengalihan

rambu JalanJalan
a. Relokasi Utilitas
Koordinasi dengan pihak terkait, untuk pemindahan utilitas sebagai berikut:
- Kepolisian, berkaitan dengan lalu lintas di sekitaran lokasi proyek.
- DLLAJR, berkaitan juga dengan pola pengaturan lalulintas yang dipakai sesuai dengan
tahapan pekerjaan.
- PLN, terkait dengan jaringan utilitas milik PLN di areal proyek.
- PDAM, terkait dengan jaringan utilitas milik PDAM di areal proyek.
- Telkom, terkait dengan jaringan utilitas milik Telkom di areal proyek.
METODE PELAKSANAAN
- Dinas PJU, terkait dengan lampu penerangan jalan yang dibongkar

- Dinas Pertamanan, terkait dengan penebangan pohon yang terkena pekerjaan
b. Manajemen Mutu
Pekerjaan ini dimaksudkan untuk memastikan seluruh tahapan dalam pelaksanaan pekerjaan
telah sesuai dengan Sistem Manajemen Mutu, K3 dan Lingkungan yang terintegrasi.
URAIAN PROSES
ALUR PIC URAIAN / BATASAN REKAMAN
EPro Dilaksanakan sebelum

Identifikasi jenis pekerjaan dimulai dan dibatasi
pekerjaan hanya untuk pekerjaan pokok
EPro & staff Mengacu pada spesifikasi

Menentukan yang disyaratkan dan
metode disesuaikan dengan jenis
pekerjaannya
EPro Perencanaan meliputi Daftar rencana

Membuat - menyusun jenis kegiatan pemantauan
perencanaan - menyusun jadwal
- menentukan PIC
- membuat form checklis
EPro & staff Dilakukan bertahap dan Lembar periksa

Pelaksanaan (fungsi yang berkala, mulai dari awal
relevan) proses, selama proses dan
pada akhir proses
EPro Hasilnya dievaluasi apakah Hasil evaluasi

T ada penyimpangan atau tidak.
Menyimpang ?
MLap & staff Dilakukan jika terjadi

Pengendalian
produk yang (fungsi yang penyimpangan
tidak sesuai relevan)
EPro & Dibuat jika tidak terjadi

Laporan hasil MLap penyimpangan, untuk
pemantauan membuktikan bahwa hasilnya
telah sesuai dengan
persyaratan
Alur Pengendalian Mutu Produk

Keterangan :
Epro : Engineering Proyek
Mlap : Manajer Lapangan
METODE PELAKSANAAN
b.3. Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air

MULAI
Excavator
Pengukuran
Penggalian Saluran
Drainase Dump Truck
Alat Bantu
Pengangkutan Hasil
TAHAPAN PEKERJAAN
Galian
- Pekerjaan persiapan
- Pekerjaan pengukuran dan
SELESAI marking lokasi pekerjaan
- Pekerjaan penggalian
- Pengangkutan hasil galian
ke disposal area
Volume Pekerjaan: 240,00 m3
- Pekerjaan pembersihan
Ilustrasi Pekerjaan Galian Selokan Drainase
Disposal Area
METODE PELAKSANAAN
b.4. Galian Biasa
MULAI
Pengukuran
Penggalian
TAHAPAN PEKERJAAN
Pengangkutan Hasil
Galian - Pekerjaan persiapan
- Pekerjaan pengukuran dan
marking lokasi pekerjaan
SELESAI
- Pekerjaan penggalian
- Pengangkutan hasil galian
ke disposal area
Volume Pekerjaan :28.658,00 m3 - Pekerjaan Pembersihan
Ilustrasi pekerjaan terlihat seperti gambar di bawah ini:

METODE PELAKSANAAN
Hasil galian di-loading ke dump truck dan dibuang ke disposal area.
Disposal Area
b.5.Galian Perkerasan Beraspal dengan Cold Milling Machine
MULAI
Cold Milling Dump Truck
Persiapan,Pengukuran
dan Pemasangan
Rambu
TAHAPAN PEKERJAAN
- Pek. Pengukuran dan
Penggalian
Perkerasan
- Pekerjaan Penggalian
- Pengangkutan Hasil Galian
Pengangkutan kedisposal area
Hasil Galian - Pekerjaan Pembersihan
SELESAI
Volume Pekerjaan : 369.00 m3
Ilustrasi Pekerjaan Terlihat Seperti Gambar dibawah :
pekerjaan galian Perkerasan beraspal

dilakukan dengan menggunakan Cold
milling, hasil galian langsung diloading ke
dump truk untuk dibuang ke disposal area
METODE PELAKSANAAN
Cold Milling Dump Truck

Machine
Foto Pekerjaan Galian Perkerasan dengan Cold

Milling Machine
b.6.Timbunan Pilihan.
MULAI
Dump truck Dozer

Rambu Lalu Lintas
Test Material bahan Vibro roller Water tank

Pembersihan Lokasi
Pekerjaan timbunan Pilihan dan
Test Standard TAHAPAN PEKERJAAN
Kepadatan
 Material timbunan Pilihan yg
sesuai dengan spesifikasi di kirim
Pemasangan Geotextile dari sumber material ke lokasi
pekerjaan dengan Dump truck.
Percobaan Timbunan  Setelah berada di lokasi material
pilihan (Trial Embankment) timbunan pilihan dihampar
dengan menggunakan Dozer.
 Setelah dihampar dilakukan
Penimbunan dilapangan pemadatan dengan Vibro roller
disiram menggunakan water tank.
Urugan dan pemadata
Tes Kepadatan
dilaksanakan per layer sampai
memenuhi/sesuai dengan
spesifikasi yang diijinkan.
SELESAI
Volume Pekerjaan: 2.425,00 m3
Dump truck
METODE PELAKSANAAN
Water tank Vibro Dozer

METODE PELAKSANAAN
b.7. Penyiapan Badan Jalan
MULAI
Perataan/Pengupasan
Pemadatan
TAHAPAN PEKERJAAN
Tidak
Cek Kepadatan
Ya - Pekerjaan Pengukuran
Pembentukan Finish Grade
dan marking Lokasi
Pekerjaan
- Pek.
Pemadatan Akhir
Pengupasan/Perataan
- Pek. Pemadatan
Tidak - Pek. Finishing
Cek Elevasi
Ya
Volume Pekerjaan: 17.150 m2
SELESAI
Ilustrasi pekerjaan terlihat seperti gambar di bawah:
Pekerjaan penggalian / pengupasan lapisan atas badan jalan / pelebaran jalan dilakukan
dengan menggunakan motor grader.
Pembentukan finish grade dilakukan dengan motor grader, dan pemadatan finishing
dilakukan dengan vibro roller.
METODE PELAKSANAAN
b.8. Pemotongan Pohon Pilihan.
PERALATAN YANG DIGUNAKAN

MULAI
Pengukuran & Excavator Dump Truck

Pemasangan Rambu Lalu
Pemotongan pohon Stripping perdu

Pilihan dengan bulldozer
Bulldozer
Pencabutan akar
dengan excavator TAHAPAN PEKERJAAN
- Pekerjaan persiapan
- Pek. pemotongan pohon
Pemuatan material besar, pencabutan akar
stripping ke dalam dump dengan excavator.
truck - Pemuatan ke dalam dump
truck.
- Dibuang ke disposal area.
Pengangkutan ke
disposal area
SELESAI
Volume Pekerjaan :12.000,00 m2
Ilustrasi Pekerjaan Terlihat Seperti Gambar di bawah :
Stripping perdu dengan menggunakan bulldozer. .
Bsk
Setelah dilakukan pemotongan pohon, akar tanaman yang tidak bisa didorong oleh bulldozer,
maka dibongkar dengan excavator. Matertial hasil stripping dimuat ke dalam dump truck untuk
dibuang ke disposal area.
METODE PELAKSANAAN
b.9. Bahan Pengisi Filler Tambahan

Bahan pengisi yang ditambahkan bisa berupa debu batu kapur (limestone dust), kapur
padam (hydrated lime), semen atau abu terbang yang sumbernya disetujui oleh direksi
pekerjaan.
Bahan pengisi yang ditambahkan harus kering dan bebas dari gumpalan – gumpalan dan
bila di uji dengan pengayakan sesuai SNI 03 – 1968 – 1990 harus mengandung bahan
yang lolos ayakan No. 200 ( 75 micron ) tidak kurang dari 75 % terhadap beratnya.
DIVISI 7. STRUKTUR
Mutu beton dan penggunaannya :

- Beton fc = 20 Mpa (K-250) digunakan untuk Box Culvert
- Beton fc = 10 Mpa (K-125) digunakan untuk lean Concrete
Sebelum dilakukan pengecoran, Penyedia Jasa membuat campuran percobaan menggunakan

proporsi campuran hasil rancangan campuran serta bahan yang diusulkan. Dalam kondisi
segar, adukan beton harus memenuhi syarat ‘nilai slump’ yang ditentukan. Bilamana
percobaan campuran beton telah sesuai dan disetujui Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa
boleh melakukan pekerjaan pencampuran beton sesuai dengan JMF hasil percobaan
campuran.
Setelah didapat campuran yang sesuai, berikutnya hal yang harus diperhatikan adalah acuan
(bekisting), penuangan (cor), pemadatan, pembongkaran acuan, perawatan beton, dan
pengujian benda uji.
Seluruh beton yang dipergunakan dalam pekerjaan harus memenuhi kelecakan (slump),
kekuatan (strength), dan keawetan (durability) yang dibutuhkan sebagaimana disyaratkan.
Seluruh tahapan pekerjaan dilaksanakan dengan mematuhi peraturan atau Manajemen K3

dan Keselamatan Lalu Lintas
METODE PELAKSANAAN
b.10. Penanaman Pohon Ayoman
Pekerjaan ini dilakukan setelah pekerjaan utama selesai dilaksanakan .
MULAI
Pengangkutan
Pohon trembesi Ke
Marking Lokasi Lokasi
Penyiapan Lahan
Alat Bantu
Penanaman
Pohon Ayoman
TAHAPAN PEKERJAAN
- Marking Lokasi Pekerjaan
SELESAI - Penggalian Lobang
- Pemberian tanah humus
dan pupuk
- Penanaman Pohon
Vol Pekerjaan : 100,00 buah - Pemberian pagar
pengaman pohon
- Pek. Pembersihan
Ilustrasi pekerjaan Penanaman Pohon Ayoman:

Penanaman Pohon Ayoman
Penggalian Lobang untuk

penanaman Pohon
Perawatan & pemagaran

Pohon
METODE PELAKSANAAN
b.11. Marka Jalan Termoplastik

MULAI
Pencampuran
Material Cat Marka
Pengukuran dan
Pemasangan Rambu
- rambu
Pembersihan Lokasi
Pengecatan Marka
Jalan
tidak
Inspeksi
Ya
SELESAI
PERALATAN YANG DIGUNAKAN TAHAPAN PEKERJAAN
- Pengukuran dan pemasangan rambu –

rambu jalan
compressor Dump truck - Marking Lokasi Pekerjaan
- Pembersihan lokasi pekerjaan
- Pengecatan marka jalan
- Pekerjaan Pembersihan
Alat Bantu
Vol Pekerjaan : 729,00 m2
METODE PELAKSANAAN
Foto Pengecatan Marka Jalan

METODE PELAKSANAAN
b.12. Rambu Jalan Tunggal dengan Permukaan Pemantul Engineer Grade
FLOWCHART PEKERJAAN
MULAI
Pabrikasi Rambu
Pengukuran & Pengangkutan Ke

Marking Lokasi Lokasi Pekerjaan
tidak
Pengecekan
Pemasangan Rambu
Ya
Engineer Grade
Pekerjaan
Pembersihan
SELESAI
Vol Pekerjaan : 12 buah
PERALATAN YANG DIGUNAKAN TAHAPAN PEKERJAAN
- Pengukuran dan marking lokasi pekerjaan

Dump truck - Pengangkutan material rambu ke lokasi
pekerjaan
- Penggalian lobang
- Pemasangan rambu
- Pekerjaan Pembersihan
Alat Bantu
METODE PELAKSANAAN
Foto pekerjaan Pemasangan Rambu Jalan:

METODE PELAKSANAAN

METODA KERJA Pelebaran Jalan Wangon Karang Pucung

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

METODA KERJA Pelebaran Jalan Wangon Karang Pucung

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

METODA PELAKSANAAN

BANGUN CIPTA – PURI SAKTI , KSO

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN

II. Manajemen Proyek

III. Survey Topografi

IV. Pengadaan material dan Peralatan

V. Persiapan Pelaksanaan Lapangan

VI. Metode Kerja

8.4.5 Patok Pengarah

DIVISI SK 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN

II. Manajemen Proyek

 Menyangkut disiplin ilmu teknik sipil khususnya Pekerjaan Jalan.

II.1. Struktur Organisasi & Manajemen Proyek :

 Proyek Dipimpin oleh seorang Manajer Proyek (Project Manager).

 Level 2: adalah Quality Procedure (Prosedur mutu) yang berisi rincian

 Pengendalian distribusi dokumentasi dan perubahan-perubahan prosedur yang

- Jadwal waktu pelaksanaan

II.3. Proses perizinan dan legal.

Proses perizinan dapat segera diproses setelah ditandatanganinya kontrak kerja

II.4. Enviroment, Healt and Safety Management System

a. KEBIJAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3):

PT Bangun Cipta Kontraktor dengan kinerja terpadu dan terkendali bertekad

b. SASARAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3):

 Melaksanakan SMK3 hingga tingkat resiko yang mengakibatkan kematian

III. Survey Topografi

b. Prosedur Pengadaan Material dan Peralatan

 Engineering Proyek bersama Manager Proyek melakukan pengechekan

V. Persiapan Pelaksanaan Lapangan

V.1. Penyediaan fasilitas lapangan

memberikan kelancaran dan kesempurnaan pelaksanaan pekerjaan utama

c. Mobilisasi peralatan & tenaga kerja.

V.3. Peralatan kerja.

VI. Metoda Kerja

a.2. Saluran Berbentuk U Tipe DS 3.

FLOW CHART PEKERJAAN PERALATAN YANG DIGUNAKAN

Proses Precast Galian dengan

Distribusi Precast Pek. Lean

a.3. Lapis Pondasi Agregat Kelas S

FLOW CHART PEKERJAAN PERALATAN YANG DIGUNAKAN

Pembuatan JMF & Pengetesan

Pengukuran & Pemasangan

Motor Grader Vibro Roller

Percobaan Timbunan (Trial Water Tanker

SELESAI Vol Pekerjaan : 20.690,00 m3

Ilustrasi Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S

Base S di loading ke dalam Dump Base S diangkut Dump truck

Dump Truck menum-pahkan Penghamparan Base Penyiraman Pemadatan dilakukan

Setelah penghamparan dan pemadatan

a.4. Lapis Pondasi Agregat Kelas A

FLOW CHART PEKERJAAN PERALATAN YANG DIGUNAKAN

Pembuatan JMF & Pengetesan Excavator Dump Truck

Pengukuran & Pemasangan

Penghamparan dilapangan - Pekerjaan Persiapan

SELESAI Vol Pekerjaan : 20.690,00 m3

Ilustrasi Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A

Base A di loading ke dalam Dump Base A diangkut Dump truck

Dump Truck menum-pahkan Penghamparan Base Penyiraman Pemadatan dilakukan

Setelah penghamparan dan pemadatan

a.5. Lapis Pondasi Agregat Kelas B

FLOW CHART PEKERJAAN PERALATAN YANG DIGUNAKAN

Excavator Dump Truck

Pengukuran & Pemasangan

Pendatangan Material Base B