KESEPAKATAN BERSAMA

PERUSAHAAN KURIR NASIONAL

TAHUN 2019-2021
 2

PEMBUKAAN

BAB I. KETENTUAN UMUM

Pasal 1. Ruang lingkup fungsional dan pribadi

Pasal 2. lingkup geografis
Pasal 3. Durasi
Pasal 4. Perpanjangan dan keluhan
Pasal 5. Kompensasi dan penyerapan
Pasal 6. Menjamin "ad personam"
Pasal 7. Menghubungkan ke keseluruhan
Pasal 8. Komisi Paritas
Pasal 9. Hukum Tambahan dan Persetujuan Perjanjian

BAB II. ORGANISASI KERJA

Pasal 10. Kekuatan Manajemen
Pasal 11. Mobilitas
Pasal 12. Keserbagunaan dan hunian penuh
Pasal 13. Templat
Pasal 14. Tingkat dan kelompok profesional

BAB III. PEKERJAAN, PENGHENTIAN DAN PROMOSI

Pasal 15. Mempekerjakan
Pasal 16. periode percobaan
Pasal 17. Pemutusan hubungan kerja secara sukarela
Pasal 18. Promosi

BAB IV. HARI KERJA

Pasal 19. Hari Jam Libur Libur
Pasal 20.
Pasal 21.
Pasal 22.

BAB V REZIM KERJA

Bagian 1 Utusan, Pembawa Pesan dan Pengemudi

Subbagian 1: Standar umum untuk tingkat profesional ini

Pasal 23. Isi manfaat Bentuk manfaat

Pasal 24.
Subbagian 2: Aturan khusus untuk Messenger dan Cyclomessenger
Pasal 25. Kendaraan Utusan dan Ciclomesajeros Kinerja minimum
Pasal 26. yang dibutuhkan
 3

Bagian 2 Pejalan
Pasal 27. Isi manfaat Bentuk manfaat
Pasal 28.

Bagian 3 Penerapan Umum

Pasal 29. Norma umum

BAB VI. REMUNERASI

Bagian 1 Personel Lalu Lintas

Ayat 1: Tentang Para Utusan

Pasal 30. Remunerasi per unit kerja

Pasal 31. Remunerasi minimum yang dijamin
Pasal 32. Biaya penggerak
Pasal 33. Ditambah bahaya

Subbagian 2ª Andarine dan Ciclomesajeros

Pasal 34. Gaji per satuan waktu Insentif
Pasal 35. Biaya penggerak
Pasal 36. Ditambah bahaya
Pasal 37.

Subbagian 3 Driver

Pasal 38. Pengemudi

Seksi 2. staf yang tersisa

Pasal 39. Remunerasi per satuan waktu

 4

Bagian 3. Aturan umum untuk semua staf

Pasal 40. Suplemen senioritas Bonus luar biasa Pajak dan Bentuk pembayaran
Pasal 41. Jaminan Sosial
Pasal 42. Tinjau dan tingkatkan klausa
Pasal 43.
Pasal 44.

BAB VII. LISENSI, PENANGGUHAN DAN PENGHENTIAN KONTRAK

Pasal 45. lisensi
Pasal 46. Penangguhan dan pemutusan kontrak

BAB VIII. PELANGGARAN DAN SANKSI

Pasal 47. Definisi dan klasifikasi
Pasal 48. Kesalahan kecil
Pasal 49. Pelanggaran serius
Pasal 50. pelanggaran yang sangat serius
Pasal 51. sanksi
Pasal 52. Kewajiban non-kompetisi

BAB IX. PELUANG YANG SAMA

Pasal 53. Prinsip perlakuan dan kesempatan yang sama
Pasal 54. rencana kesetaraan
Pasal 55. Definisi
Pasal 56. Komisi Kesetaraan

BAB IX. KETENTUAN LAIN-LAIN

Pasal 57. aksi serikat
Pasal 58. Tim kerja
Pasal 59. Asuransi kecelakaan kerja
Pasal 60. Pelengkap TI
Pasal 61. Penangguhan SIM
Pasal 62. Pemeriksaan kesehatan tahunan
Pasal 63. Prinsip umum tentang kesehatan dan keselamatan kerja
Pasal 64. Pelatihan pencegahan risiko kerja
Pasal 65. Pekerja penyandang disabilitas
Pasal 66. perlindungan kehamilan
Ketentuan tambahan pertama. Pembaruan gaji Ketentuan tambahan kedua. Klausul
penjemputan Ketentuan tambahan sementara.
LAMPIRAN I KELOMPOK PROFESIONAL

LAMPIRAN II. TABEL GAJI

 5

PERJANJIAN BERSAMA NEGARA

DARI PERUSAHAAN MESSAGING

PEMBUKAAN

Penyediaan layanan kurir sejak zaman kuno, dan saat ini bahkan lebih mengakar, merupakan
aktivitas spesifik dalam model ekonomi, produktif, dan pasar kita saat ini.

Fakta ini telah mendorong peraturan normatif tertentu baik di tingkat Fiskal dan Statistik, yang
mendefinisikannya sebagai Kegiatan Ekonomi tertentu dan tidak diragukan lagi, diakui oleh
semua sektor masyarakat kita dan yurisprudensi.

Keadaan khusus ini menentukan bahwa hubungan antara pekerja sektor dan perusahaan di mana
mereka dibingkai juga memiliki kerangka konvensional yang mengatur hubungan di antara
mereka, seperti yang telah terjadi secara historis, dan situasi saat ini terus menuntut.

Kebutuhan ini mendorong para penandatangan Perjanjian Negara Perusahaan Kurir ini untuk
bernegosiasi dan menandatangani kembali dokumen nasional ini.

BAB I. KETENTUAN UMUM

Pasal 1. Ruang lingkup fungsional dan pribadi

1. Perjanjian ini mengatur hubungan kerja antara perusahaan yang didedikasikan untuk
penyediaan layanan kurir dan personel mereka yang berafiliasi dengan Federasi Layanan
Negara Serikat Sindical Obrera atau yang secara sukarela mematuhinya.

2. Perjanjian tersebut telah ditandatangani, di satu sisi, oleh Asosiasi Perusahaan Kurir Spanyol
(AEM) dan, di sisi lain, oleh Federasi Layanan Serikat Pekerja Negara (FS-USO).

Pasal 2. lingkup geografis

Cakupan geografisnya meluas ke seluruh wilayah Spanyol.

Pasal 3. Durasi

1. Perjanjian ini akan mulai berlaku pada hari penandatanganannya dan masa berlakunya akan
 6

diperpanjang hingga 31 Desember 2021.

2. Efek ekonominya dikembangkan di seluruh Perjanjian ini.

Pasal 4. Perpanjangan dan keluhan

Perjanjian ini akan diperpanjang dari tahun ke tahun jika tidak ada pengaduan tegas dari
pihak yang berwenang untuk melakukannya. Pengaduan harus dilakukan antara tanggal 1 dan 31
Desember, baik termasuk tahun berakhirnya atau perpanjangannya. Setelah kesepakatan
dibatalkan, meja perundingan akan diatur berdasarkan ketentuan dan tenggat waktu yang
ditetapkan dalam Statuta Pekerja yang berlaku saat itu.

Walaupun telah dikecam oleh salah satu pihak pada waktu dan bentuk yang telah
ditentukan, syarat-syarat yang disepakati dalam perjanjian ini akan tetap ada dan akan berlaku,
selama perundingan dan apapun hasilnya, selama tidak diganti dengan naskah baru yang
disepakati. antara pihak-pihak penanda tangan.

Pasal 5. Kompensasi dan penyerapan

1. Kondisi yang disepakati dalam Perjanjian ini sepenuhnya menggantikan yang termasuk dalam
Perjanjian Bersama Negara Perusahaan Kurir 2016-2018 (kode Perjanjian 99100015172014).

2. Ketentuan hukum di masa depan yang dapat menyiratkan perubahan ekonomi di semua atau
beberapa konsep remunerasi yang disetujui dalam Perjanjian ini, atau menyiratkan pembuatan
yang baru, hanya akan memiliki keefektifan praktis ketika, dipertimbangkan secara
keseluruhan dan dalam perhitungan tahunan, melebihi yang ditetapkan. .dalam Perjanjian ini,
dipahami sebaliknya diserap oleh syarat-syarat yang disepakati di dalamnya.

Pasal 6. Menjamin "ad personam"

Kondisi pribadi dan ekonomi yang, dianggap secara keseluruhan dan dalam perhitungan
tahunan, akan lebih bermanfaat daripada yang ditetapkan dalam Perjanjian ini, akan dihormati,
tetap menjadi "ad personam" yang ketat.

Pasal 7. Menghubungkan ke keseluruhan

Dalam hal yurisdiksi ketenagakerjaan menyatakan salah satu perjanjian yang berlaku
bertentangan dengan ketentuan hukum yang berlaku pada saat penandatanganan Perjanjian,
pernyataan pembatalan hanya akan mempengaruhi perjanjian khusus, menjaga keabsahan sisa
Perjanjian, melakukan kedua belah pihak untuk menegosiasikan kembali pakta nol.

Pasal 8. Komisi Paritas

1. Komisi Gabungan Campuran akan dibentuk untuk mewakili pihak-pihak yang bernegosiasi
untuk memahami masalah-masalah yang ditetapkan oleh undang-undang dan lainnya yang
 7

dikaitkan dengannya, serta penetapan prosedur dan ketentuan tindakan Komisi ini, termasuk
pengajuan perbedaan yang dihasilkan dalam sistem penyelesaian konflik non-yudisial yang
ditetapkan melalui kesepakatan interprofesional di tingkat negara bagian atau regional yang
diatur dalam pasal 83 Statuta Pekerja. Pada saat yang sama, ia akan memastikan penerapan
yang benar dan kepatuhan terhadap isi Perjanjian ini dan akan memahami semua masalah
yang berkaitan dengan penafsiran peraturan yang terkandung di dalamnya.

2. Komisi Paritas Campuran akan terdiri dari 3 anggota USO dan 3 anggota Asosiasi Perusahaan
Kurir Spanyol, yang ditunjuk oleh masing-masing entitas yang disebutkan di atas.

3. Agar ada kesepakatan, diperlukan suara yang disetujui minimal 50% dari masing-masing
perwakilan.

4. Risalah akan dibuat dari rapat yang diadakan oleh Komisi di mana keputusan yang dibuat
akan muncul, dan risalah harus ditandatangani oleh semua anggota yang hadir.

5. Komisi akan berkedudukan di kantor pusat AEM, berlokasi di Avenida del General Perón, nº
25, lantai 8, pintu E Madrid - 28020, di mana Buku Risalah yang sama akan disimpan.

6. Komisi akan memilih Presiden dan Sekretaris dari antara para anggotanya. Jika tidak ada
kesepakatan dalam pemilihan, maka akan ditentukan dengan cara diundi.

7. Komisi akan bertemu ketika diminta oleh minimal 3 anggota yang sama.

8. Dalam hal ketidaksepakatan dalam suatu perusahaan selama periode konsultasi untuk tidak
diterapkannya ketentuan Perjanjian ini, berdasarkan pasal 82.3 Statuta Pekerja, jika para
pihak memutuskan untuk menyerahkan perbedaan tersebut kepada Komisi Bersama ini, Anda
akan memiliki jangka waktu maksimal 7 hari kerja untuk mengambil keputusan.

Pasal 9. Hukum Tambahan dan Persetujuan Perjanjian

1. Dalam hal-hal yang tidak diatur oleh Perjanjian ini, ketentuan Statuta Pekerja terkait yang
berlaku akan berlaku, dan khususnya peraturan yang saat ini termasuk dalam Judul III yang
sama, dan ketentuan hukum lainnya yang bersifat umum.

2. Perjanjian ini bersifat aturan eksklusif dan mengecualikan. Mereka dianggap sebagai hal yang
tidak dapat dinegosiasikan di wilayah teritorial yang lebih rendah masa percobaan, tingkat
profesional, prosedur perekrutan, hari kerja maksimum tahunan, rezim disipliner, standar
minimum dalam hal pencegahan risiko pekerjaan dan mobilitas geografis. .

BAB II. ORGANISASI KERJA

Pasal 10. Wewenang Manajemen

1. Organisasi kerja di setiap pusat, ketergantungan, dan unit perusahaan adalah kekuatan
eksklusif manajemennya, sesuai dengan ketentuan hukum dan konvensional.

2. Sesuai dengan ketentuan paragraf sebelumnya, Manajemen Perusahaan – sebagai contoh

 8

tetapi tidak terbatas – memiliki wewenang sebagai berikut:

a) Membuat, memodifikasi, mentransfer, atau menghapus pusat kerja.

b) Menugaskan pekerja ke tugas, rute, shift, dan pusat yang diperlukan setiap saat, tipikal
kelompok profesional mereka.

c) Tentukan bentuk penyediaan pekerjaan dalam segala aspeknya: hubungan dengan

pelanggan, seragam, formulir yang harus diselesaikan, dll.

d) Menentukan penghasilan minimum yang sesuai dengan setiap posisi pekerjaan, dengan
mempertimbangkan ketentuan khusus Pasal 26 Perjanjian ini.

e) Hal lain yang diperlukan untuk berfungsinya layanan dengan baik.

3. Dalam kerangka fakultas manajemen dan kontrol, terserah perusahaan untuk memesan dan
mengatur penggunaan peralatan elektronik, telepon, komputer, perangkat komunikasi
portabel, email, internet, intranet, dll., Dipasok oleh Ini untuk profesional eksklusif
menggunakan. Perusahaan berhak untuk mengontrol atau memfilter konten atau komunikasi
apa pun dalam bidang profesional yang eksklusif untuk melindunginya dari pelanggaran
keamanan, kehilangan informasi, atau jenis aktivitas tidak pantas lainnya.

Pasal 11. Mobilitas

1. Pengurus Perusahaan dapat mengubah pekerjaan para pekerjanya, di pusat yang sama atau
dengan memindahkan mereka ke tempat lain, di tempat yang sama, menugaskan mereka
untuk melakukan fungsi yang sama atau berbeda, sesuai dengan ketentuan pasal yang lalu.
Semua itu, sesuai dengan ketentuan Statuta Buruh, dalam kaitannya dengan sistem klasifikasi
profesi, serta mobilitas fungsional.

2. Demikian juga, dapat membuat perubahan jadwal yang dianggap perlu, berkenaan dengan
jumlah jam kerja yang disetujui dalam pasal 19 dan 20 Persetujuan ini.

Bagaimanapun, batas-batas Statuta Pekerja dalam hal waktu kerja harus dihormati dan,
khususnya, hak pekerja untuk mengetahui hari dan waktu pemberian kerja.

Pasal 12. Keserbagunaan dan hunian penuh

Agar pekerja tersebut sibuk sepanjang hari, Manajemen Perusahaan dapat memberinya tugas-
tugas yang diperlukan untuk itu.

Pasal 13. Templat

Ini akan menjadi kekuatan Manajemen Perusahaan untuk menentukan apa yang diperlukan setiap
saat.
 9

Pasal 14. Tingkat dan kelompok profesional.

1. Para pekerja di setiap perusahaan akan ditugaskan ke kelompok profesional.

2. Serta untuk menentukan, selama sistem berjalan, kelompok iuran Jamsostek Anda.

3. Lampiran I Perjanjian ini memuat daftar tingkatan profesi dan kelompok profesinya masing-
masing.
 1
0

BAB III. PEKERJAAN, PENGHENTIAN DAN PROMOSI

Pasal 15. Mempekerjakan

1. Penggabungan pekerja baru akan dilakukan dalam bentuk kontrak apa pun yang diizinkan
oleh ketentuan hukum saat ini kapan saja, dengan memperhatikan kebutuhan Perusahaan.

2. Semua pelamar harus menjalani, sesuai dengan undang-undang saat ini, pemeriksaan medis
sebelum perekrutan, yang keberhasilannya akan menentukan yang terakhir.

3. Untuk peningkatan permintaan atau puncak produksi yang hanya sesekali atau musiman,
kontrak akhir dapat digunakan. Sesuai dengan ketentuan yang terkandung dalam pasal 15.1,
b) Statuta Pekerja.

Disepakati bahwa kontrak akhir dapat memiliki durasi maksimum 6 bulan dalam jangka
waktu 12 bulan

4. Dalam aktivitas normal sektor ini, kontrak layanan tertentu diidentifikasi sebagai kontrak
yang terkait dengan durasi kontrak sewa layanan antara perusahaan kurir dan kliennya,
asalkan penyediaan layanan pekerja dilakukan secara eksklusif atau istimewa untuk hal
tersebut. klien. Jenis kontrak ini dapat diperpanjang untuk lebih dari satu klien, selalu
merujuk pada keadaan ini dan bahwa pekerja tidak melebihi hari kerja biasa yang ditetapkan.
Kontrak-kontrak ini, yang disebut multi-layanan, harus diformalkan secara tertulis dan secara
memadai mengidentifikasi dengan presisi dan kejelasan layanan yang merupakan subjek yang
sama, serta pekerjaan yang harus dilakukan. Sesuai dengan ketentuan pasal 15.1.a) Statuta
Pekerja, durasi maksimal kontrak jenis ini adalah 4 tahun. Setelah jangka waktu tersebut, para
pekerja akan memperoleh status pekerja tetap perusahaan.

5. Dalam kasus di mana hubungan kerja didasarkan pada kontrak paruh waktu, perusahaan dapat
meminta jam kerja tambahan bila telah disetujui secara tegas oleh pekerja. Kesepakatan
tentang jam tambahan dapat disetujui pada saat kontrak paruh waktu ditandatangani atau
setelahnya, tetapi bagaimanapun juga, itu akan menjadi kesepakatan khusus mengenai
kontrak tersebut. Perjanjian tersebut harus diformalkan secara tertulis. Jumlah jam tambahan
yang disetujui tidak boleh melebihi lima puluh persen dari jam biasa yang dikontrak.

Pemberitahuan terlebih dahulu dari perusahaan kepada pekerja, untuk realisasi jam pelengkap
tambahan dari paruh waktu biasa, akan menjadi minimal dua jam jika harus diberikan setelah
akhir hari kerja yang dijadwalkan, dan empat jam jika Mereka harus membayar di muka pada
awal ini.
 1
1
Persetujuan untuk jam tambahan dapat dibatalkan demi hukum dengan pengunduran diri
pekerja, dengan memberikan pemberitahuan tiga puluh hari setiap saat sejak berakhirnya
kontrak kerja.

Pasal 16. periode percobaan

1. Dalam hubungan kerja, masa percobaan dapat ditetapkan, sebagaimana tercermin dalam
kontrak masing-masing, yang tidak boleh melebihi jangka waktu berikut, tergantung pada
tingkat profesionalnya:

a) Kurir: 30 hari kalender

b) Siklus utusan: 30 hari
c) Pengemudi: 30 hari kalender
d) Pejalan kaki: 15 hari kalender
e) Pelayan atau buruh: 15 hari kalender
f) Teknisi dan lulusan: 6 bulan
g) Bos dan manajer: 3 bulan
h) Sisa pribadi: 30 hari kalender

Dalam kontrak kerja khusus, apa yang diatur dalam peraturan yang mengaturnya akan diikuti.

2. Selama masa uji coba, salah satu pihak dapat mengakhiri Perjanjian tanpa pemberitahuan
sebelumnya atau alasan yang dibenarkan dan tanpa hak untuk mendapatkan kompensasi.

3. Pekerja akan menerima, selama periode ini, remunerasi yang sesuai dengan Posisi Pekerjaan
di mana dia masuk ke Perusahaan.

4. Setelah masa percobaan berlalu, tanpa ada keluhan dari salah satu pihak, pekerja akan tetap
bekerja di Perusahaan sesuai dengan ketentuan yang diatur dalam Kontrak Kerja.

5. Pekerja yang telah berhenti di Perusahaan dan masuk kembali, juga akan tunduk pada masa
percobaan sesuai dengan Kontrak baru yang dia tanda tangani, asalkan lebih dari satu tahun
telah berlalu antara penghentiannya dan pendaftaran baru dan dia melakukannya. melakukan
fungsi yang berbeda. .

Pasal 17. Pemutusan hubungan kerja secara sukarela

1. Pekerja yang ingin secara sukarela meninggalkan layanan Perusahaan wajib memberi tahu
Perusahaan, sesuai dengan periode pemberitahuan berikut:

a) Teknisi dan lulusan: 2 bulan

b) Chiefs, Managers and 1st Officers: 1 bulan c) Personil yang tersisa: 15 hari

2. Kegagalan untuk memenuhi kewajiban untuk memberikan pemberitahuan terlebih dahulu

dengan pemberitahuan yang diperlukan akan memberikan hak kepada Perusahaan untuk
mendiskon jumlah pesangon pekerja setara dengan jumlah setengah gaji untuk setiap hari
 1
2
keterlambatan dalam memberikan pemberitahuan.

3. Pada saat pergi, pekerja akan mengembalikan kepada Perusahaan alat-alat, pakaian kerja,
dokumen, dll., yang mungkin dia miliki dan menjadi milik Perusahaan, tergantung pada
pengiriman tersebut pembayaran likuidasinya, dalam waktu jangka waktu tidak lebih dari 15
hari.

Pasal 18. Promosi

1. Promosi profesi akan dilakukan sesuai dengan kriteria objektif tentang kesesuaian dan
kemampuan terkait dengan posisi pekerjaan yang akan diisi, tanpa kriteria diskriminatif
dalam bentuk apapun.

2. Di tempat kerja dengan lebih dari 12 pekerja tetap (tidak termasuk bos dan personel lalu
lintas), preferensi akan diberikan kepada personel sendiri, dibandingkan dengan yang baru
dipekerjakan, dalam hal mengisi pekerjaan yang kosong.
 1
3
BAB IV. HARI KERJA

Pasal 19. Hari kerja

A) Staf Lalu Lintas

Hari biasa akan menjadi 38 jam per minggu kerja efektif dalam perhitungan bulanan.

B) staf yang tersisa

Ini akan menjadi 38 jam per minggu kerja efektif.

Pasal 20. Jadwal

A) staf lalu lintas

1. Jadwal akan fleksibel, pagi dan sore, yang akan disepakati setiap minggu, antara perusahaan
dan pekerja sesuai dengan kebutuhan layanan.

2. Di awal dan akhir hari, pekerja harus berada di Kantor Pusat, atau melakukan layanan yang
ditugaskan atau tetap sebelumnya.

3. Pekerja harus mematuhi layanan yang dipercayakan bahkan ketika penyelesaian yang terakhir
melebihi hari kerja harian teoretis, tanpa dapat meninggalkan pekerjaan atau menunda
layanan karena alasan itu. Kelebihan bekerja akan segera dikompensasi pada hari-hari
berikutnya.

4. Setelah setiap periode empat jam mengemudi tanpa gangguan di jalan antar kota, pembawa
pesan dan pengemudi berhak atas waktu istirahat 30 menit yang akan dihitung sebagai
pekerjaan efektif.

B) staf yang tersisa

Jadwal yang disepakati di masing-masing Perusahaan akan mengatur, menghormati jam kerja
maksimum yang ditetapkan dalam pasal sebelumnya.

Pasal 21. Liburan

1. Itu akan menjadi 31 hari kalender untuk personel yang telah bekerja di Perusahaan setidaknya
selama satu tahun. Jika senioritas kurang, 2,5 hari kalender akan dinikmati untuk setiap bulan
senioritas pada saat mengambilnya, dihitung dari 1 Agustus hingga 1 Agustus.

2. Kenikmatan liburan tahunan, sepanjang tahun, dapat dibagi menjadi dua periode atau lebih,
jika ada kesepakatan antara perusahaan dan pekerja, memastikan bahwa mereka sebaiknya
bertepatan pada periode musim panas.
 1
4
3. Preferensi akan diberikan kepada senioritas tertinggi untuk memilih periode kesenangan yang
sesuai dengan kebutuhan layanan.

4. Liburan akan dibayarkan dalam hal utusan, dengan tarif gaji rata-rata yang diterima oleh
pekerja dalam enam bulan kalender sebelum bulan di mana kesenangan dimulai, tidak
termasuk biaya penggerak, pembayaran tambahan dan bonus bahaya.

Untuk personel yang tersisa, jumlahnya akan sama dengan gaji satu bulan dari tabel gaji yang
ditentukan dalam tabel yang membentuk Lampiran II Perjanjian ini untuk kelompok
profesional khusus mereka.

Pasal 22. liburan

Mereka yang secara hukum sesuai dengan kotamadya di mana setiap pusat kerja berada
akan dinikmati.
 1
5
BAB V REZIM KERJA

Bagian 1 Utusan, Pengendara Sepeda, dan Pengemudi

Subbagian 1: Standar umum untuk kelompok profesional ini

Pasal 23. Konten layanan

1. Ini terdiri dari realisasi pribadi layanan pengumpulan, pemrosesan, penyimpanan,

pengangkutan dan pengiriman dokumen dan paket kecil.

2. Pekerja akan melaksanakan layanan yang ditugaskan oleh Kepala Lalu Lintas atau kontrol
terkait, serta layanan lain yang harus diperhatikan oleh klien selama mereka mematuhi
instruksi kerja umum.

3. Layanan yang akan dilakukan, karena sifat aktivitasnya, berubah dan tidak dapat diprediksi.
Penugasan untuk suatu periode layanan tertentu atau klien tetap tidak menghasilkan hak apa
pun untuk melanjutkan pelaksanaannya.

4. Pekerja akan melakukan perjalanan yang diperlukan untuk melaksanakan layanan yang
dipercayakan kepadanya, dan harus memperbaiki atas biayanya - di dalam atau di luar
shiftnya - kesalahan pengiriman yang disebabkan olehnya.

Pasal 24. Bentuk manfaat

1. Pekerja harus secara pribadi dan teliti melengkapi lembar penyelesaian dan dokumen lain
yang diterapkan perusahaan untuk kontrol layanan yang akan dilakukan, dasar untuk
penagihan yang benar. Demikian pula, Anda dapat meminta salinan lembar pelunasan yang
menyebutkan nomor nota pengiriman untuk verifikasi selanjutnya, menandatangani tanda
terima oleh perusahaan tanpa menyiratkan penerimaan konten mereka hingga verifikasi.

2. Pekerja wajib menggunakan peralatan kerja dan/atau seragam yang diberikan kepadanya, dan
harus menggunakannya secara eksklusif dengan tanda pengenal dan iklan yang ditentukan
oleh Perusahaan, tidak dapat menampilkan yang lain. Pekerja akan bertanggung jawab kepada
perusahaan atas kehilangan atau kerusakan peralatan dan/atau seragam kerja tersebut.

3. Pekerja harus segera memberi tahu Markas Besar dan melalui telepon, setiap anomali yang
dihasilkan selama pelaksanaan pekerjaannya, serta setiap kerusakan yang dialami oleh
kendaraan yang digunakan.

4. Ketika Otoritas yang berwenang memberi tahu pekerja kurir atau pengemudi tentang
kehilangan satu atau beberapa poin dari surat izin mengemudinya, ia wajib memberi tahu
perusahaan tentang keadaan ini dalam waktu maksimal 7 hari kalender. Komunikasi tersebut
akan menjadi wajib setiap kali terjadi kehilangan satu atau lebih poin.

5. Ini adalah kekuatan Perusahaan untuk menentukan bagaimana layanan harus disediakan.
 1
6
subbagian ke-2. Aturan khusus untuk Messenger dan Cyclomessenger

Pasal 25. Dari kendaraan para Utusan dan Ciclomesajeros

1. Pekerja yang bergelar profesional Utusan harus menjadi pemilik atau pemilik kendaraan
bermotor ringan roda dua sampai empat dalam kondisi layak pakai, serta berwenang secara
hukum untuk mengendarainya setiap saat.
Pemenuhan kedua persyaratan tersebut merupakan elemen penting untuk memulai dan
melanjutkan hubungan kerja, karena hal ini memiliki sebab yang tepat, dalam menempatkan
tidak hanya pekerja untuk melayani perusahaan, tetapi juga sarana penting untuk pelaksanaan
pekerjaan.

2. Pekerja yang memegang tingkat profesional Ciclomesajero akan memberikan jasanya

memiliki sepeda dengan setidaknya dua roda, digerakkan oleh tenaga otot orang yang
mengendarainya, khususnya dengan menggunakan pedal atau engkol, dan dapat juga dibantu
oleh seorang daya motor tidak melebihi 0,5 Kw, dalam kondisi baik pemakaian, dimiliki atau
disediakan oleh perusahaan, serta berwenang untuk mengendarainya setiap saat.
Dalam hal kontribusi siklus oleh pekerja, pemenuhan kedua persyaratan tersebut merupakan
elemen penting untuk awal dan kelanjutan hubungan kerja karena dalam hal ini penyebabnya
justru, dalam pelayanan perusahaan, tidak hanya dari pekerja tetapi juga kendaraan penting
untuk pelaksanaan pekerjaan.

3. Kurir akan bertanggung jawab atas semua jenis biaya yang berkaitan dengan kendaraan
(pembelian, amortisasi, perawatan, asuransi kendaraan bermotor, bahan bakar dan perbaikan,
dll.)

4. Dalam hal kontribusi siklus oleh pekerja, semua biaya yang terkait dengan kendaraan
(pembelian, amortisasi, pemeliharaan, asuransi tanggung jawab sipil, perbaikan, dll.) akan
menjadi tanggung jawabnya, menerima kompensasi untuk semua konsep ini dari perusahaan,
jumlah satu euro per hari bekerja penuh waktu, atau korespondensi proporsional jika
sebagian.

5. Utusan dan Cyclomessenger berjanji:

a) Untuk selalu memiliki kendaraan dalam kondisi penggunaan yang sempurna, baik
material maupun administrasi, identik atau serupa dengan yang tersedia pada saat kontrak
oleh perusahaan dan yang berkontribusi pada penyediaan layanan.

b) Menggantinya dengan barang lain yang mempunyai sifat yang sama atau serupa dalam hal
terjadi pencurian, kehilangan, kerusakan atau cacat sementara atau tetap, dengan
memperhatikan ketentuan-ketentuan bagian 6 pasal ini.

c) Dengan mematuhi ketentuan Undang-undang Jalan Raya dan peraturan lain yang
mengatur lalu lintas.
 1
7
d) Untuk mengetahui jalan-jalan perkotaan dan keadaan lain dari manajemen lalu lintas.

e) Beredar dengan memakai helm, dalam hal sepeda beroda dua atau lebih, moped, sepeda
motor dan becak, berapapun durasi dan rute dinas dalam kota atau antar kota.

f) Untuk memiliki di dalam kendaraan elemen pengaturan dan perlindungan, perbaikan dan
penggantian yang diperlukan.

g) Untuk mengkomunikasikan kepada Perusahaan Anda, secara tertulis, perubahan kendaraan

yang Anda gunakan. Yang baru harus memiliki karakteristik yang mirip dengan yang
dijelaskan dalam kontrak kerja.

6. Ketiadaan kendaraan pada pihak kurir atau kurir sepeda, tanpa diganti oleh yang terakhir,
berarti tidak mungkin untuk melaksanakan pelayanan yang menjadi obyek perjanjian,
sehingga keadaan ini akan menimbulkan akibat-akibat sebagai berikut:

a) Pekerja harus segera memberi tahu Perusahaan tentang fakta kurangnya kendaraan dan
jangka waktu yang wajar dari situasi tersebut.

b) Perusahaan dapat menawarkan pekerja posisi pekerjaan alternatif untuk masa tenggang
kendaraan hingga maksimal 30 hari kalender.

c) Pekerja dapat memilih untuk menerimanya atau tidak. Jika Anda tidak menerimanya,
kontrak Anda akan ditangguhkan dari hari pertama masa tenggang hingga maksimal 90
hari.

d) Jika Anda menerimanya, Anda akan melakukan pekerjaan baru, menerima remunerasi
yang sesuai dengannya. Dalam tiga hari pertama, mereka dijamin, sekurang-kurangnya,
persepsi tentang remunerasi minimum yang dijamin dalam perhitungan harian, masing-
masing mengacu pada pasal 31 dan 34 Perjanjian ini.

e) Jika pemberi kerja tidak menawarkan posisi pekerjaan alternatif, ia akan membayar kurir
atau utusan-siklo jumlah tiga hari pertama kekurangan kendaraan untuk nilai remunerasi
minimum yang dijamin dalam setiap kasus, membiarkan kontrak ditahan sejak hari ke-4.

f) Setelah jangka waktu 30 hari sebagaimana dimaksud dalam bagian b) telah berlalu,
Perusahaan dapat berhenti menawarkan pekerjaan pengganti kepada pekerja, dan pekerja
akan ditangguhkan dari kontraknya selama maksimal 90 hari, terhitung sejak hari pertama
kekurangan kendaraan.

g) Pada hari ke-91 kontrak akan berakhir.

h) Tenggat waktu yang ditetapkan di atas adalah maksimum, sehingga pekerja harus memberi
tahu Perusahaan tentang pemulihan kendaraan segera setelah digunakan, untuk
melanjutkan layanan biasa sebagai kurir atau pembawa pesan.

i) Kegagalan untuk memberikan pekerjaan selama 15 hari kerja dalam dua bulan kalender
berturut-turut (untuk jangka waktu kurang dari 4 hari) akan menyebabkan pemutusan
 1
8
kontrak.

j) Untuk tujuan penghitungan jangka waktu 90 hari sebagaimana dimaksud pada bagian c) di
atas, jangka waktu berturut-turut di mana tidak ada minimum 180 hari akan dianggap
sebagai satu masa tenggang.

k) Jaminan pembayaran gaji selama tiga hari pertama, karena perincian kondisi yang diatur
pada bagian sebelumnya, akan diberikan satu kali untuk setiap bulan kalender. Jika
kekurangan kendaraan berulang dalam jangka waktu tersebut, situasi penghentian kontrak
akan langsung terjadi, kecuali ada kesepakatan pekerjaan alternatif.

l) Hari-hari non-pekerjaan sebagai kurir atau kurir sepeda akan dikurangi untuk menghitung
kinerja bulanan minimum sebagaimana dimaksud dalam pasal 26 Perjanjian ini.

7. Setiap kontrak antara majikan dan pekerja yang bersifat kredit keuangan atau leasing, yang
objeknya adalah kendaraan yang digunakan untuk bekerja, akan batal dan oleh karena itu
akan dikecualikan dari hubungan apa pun dalam hubungan kerja.

Pasal 26. Performa minimum yang dibutuhkan

1. Mengingat sulitnya mengontrol kegiatan yang sebagian besar dilakukan di jalan dan
mengingat studi yang dilakukan dan praktik yang diamati, kriteria lengkap berikut ditetapkan
dalam penyediaan layanan:

1.1 Layanan yang terdiri dari membawa unit transportasi ke titik pengumpulan atau
pengiriman pelanggan mana pun disebut "arah". Ketika kecocokan terjadi pada titik
pengumpulan atau pengiriman yang sama, dalam semua kasus itu akan dipahami sebagai
satu alamat. Alamatnya bisa mendesak atau standar. Arah mendesak terdiri dari layanan
langsung dan segera. Layanan yang tidak mendesak dan gabungan disebut alamat standar,
dengan minimal 7 alamat, yang waktu penyelesaiannya dari 1 hingga 3 jam.

Layanan tetap dengan 7 atau lebih alamat, yang disebut "jembatan", dan distribusi yang
berasal dari kantor pusat, serta layanan yang masih belum berisi minimal 7 alamat, adalah
"jembatan", dan berasal dari distribusi akan dianggap sebagai alamat standar, atau
dikumpulkan di alamat lain, dan asalkan ini dinyatakan pada catatan pengiriman, alamat
tersebut tidak mendesak dan digabungkan dengan karakteristik lain yang sama ini dalam
periode penyelesaian layanan ( dari 1 hingga 3 jam) untuk mencapai jumlah minimal 7
alamat. Dalam catatan pengiriman, perbedaan akan dibuat mengenai jenis alamat
(mendesak atau standar) yang dipermasalahkan untuk perhitungannya.

1.2 Kilometer dipahami secara eksklusif sebagai rute dalam layanan antarkota.

Kilometer yang dihitung di setiap arah adalah yang dihasilkan dari perjalanan rute
menggunakan jalur terpendek.
 1
9
Untuk keperluan pasal ini, disepakati bahwa setiap enam kilometer antar kota setara
dengan satu alamat.

1.3 Waktu tunggu dipahami sebagai waktu henti yang disebabkan oleh klien, serta karyawan
dalam menjalankan prosedur statis yang dipercayakan oleh klien, seperti mendapatkan
tiket, menunjukkan dokumen, dll.

Agar dapat dibayarkan, perjanjian tertulis klien akan diperlukan dalam nota pengiriman
masing-masing, tidak termasuk yang tidak memenuhi persyaratan ini.

Lima menit pertama yang digunakan di setiap layanan tidak dapat dihitung.

Untuk keperluan artikel ini, setiap 20 menit terhitung setara dengan satu alamat.

1.4 Performa minimum yang diperlukan kurir disepakati sesuai dengan 506 alamat per bulan
atau ekuivalennya dalam kilometer, dan untuk cyclo-messenger, sesuai dengan 394
alamat per bulan atau ekuivalennya dalam kilometer.

1.5 Jika karena sebab apa pun yang diperkirakan secara hukum atau konvensional, tidak ada
aktivitas yang disediakan selama semua hari kerja dari periode yang dimaksud, kinerja
yang diperlukan akan proporsional secara matematis, berdasarkan perhitungan teoretis 28
alamat per hari kerja, tidak termasuk perayaan lokal. . , regional atau nasional, serta
penyebab yang disediakan secara hukum atau konvensional. Kriteria yang sama akan
diikuti dalam hal pekerjaan paruh waktu.

1.6 Kegagalan untuk mencapai kinerja yang disepakati dalam pasal ini selama dua bulan
berturut-turut atau tiga bulan berturut-turut selama jangka waktu 12 bulan akan menjadi
dasar pemecatan pekerja dengan penerapan ketentuan pasal 54.2 e) Statuta Buruh. Untuk
tujuan ini, kinerja yang diperoleh pada bulan pertama pemberian pekerjaan tidak akan
diperhitungkan, mengingat kurangnya pengalaman pekerja.

1.7 Pekerja yang tidak disediakan oleh Perusahaan dengan Layanan yang diperlukan untuk
mencapai kinerja minimum harus meminta Kepala Lalu Lintas untuk mencatat keadaan
ini secara tertulis agar tidak menghitung hari tersebut untuk perhitungan kinerja. Kepala
Lalu Lintas wajib mengeluarkan anotasi atau sertifikasi yang sesuai dalam pengertian ini.
1.8 Perusahaan, atas permintaan pekerja, wajib menunjukkan kepadanya tanda terima dari
layanan yang dilakukan selama bulan tersebut, agar dapat melakukan perbandingan yang
sesuai, dan dapat didampingi dalam ketekunan tersebut oleh perwakilan serikat pekerja di
perusahaan.

Bagian 2 Pejalan
 2
0
Pasal 27. Konten layanan

Ketentuan Pasal 23 Persetujuan ini akan berlaku.

Pasal 28. Bentuk manfaat

1. Pekerja yang memegang tingkat profesional Andarín harus secara pribadi dan teliti
melengkapi lembar penyelesaian dan dokumen lain yang diterapkan perusahaan untuk kontrol
layanan yang akan dilakukan, dasar untuk penagihan yang benar.

2. Para pekerja ini wajib menggunakan peralatan kerja dan/atau seragam yang disediakan untuk
mereka, dan harus menggunakannya secara eksklusif dengan iklan dan lambang indikatif
yang ditentukan oleh perusahaan, dan tidak boleh menampilkan yang lain.

Akan menanggapi perusahaan atas kehilangan atau kerusakan peralatan dan/atau seragam
kerja tersebut.

3. Pekerja harus memberi tahu Kantor Pusat, segera dan melalui telepon, setiap anomali yang
dihasilkan selama pelaksanaan pekerjaannya, serta gangguan yang diderita oleh alat
transportasi yang digunakan.

4. Ini adalah kekuatan Perusahaan untuk menentukan cara di mana layanan harus disediakan.

Bagian 3. dari aplikasi umum

Pasal 29. Norma umum

1. Pekerja akan melaksanakan ketentuan pekerjaannya sesuai dengan prinsip itikad baik dan
ketekunan yang diterapkan pada pekerjaan masing-masing.

2. Perusahaan dapat menerapkan sistem pengukuran kerja yang mereka anggap tepat, sesuai
dengan metode yang diterima secara internasional dan tanpa mengesampingkan apa yang
secara khusus ditetapkan dalam Perjanjian ini.

BAB VI. REMUNERASI

Bagian 1 Personel Lalu Lintas

Ayat 1: Tentang Para Utusan

Pasal 30. Remunerasi per unit kerja

1. Remunerasi kurir akan menjadi hasil penerapan nilai minimum ke unit kerja mereka yang,
tergantung pada jumlah penduduk kota tempat pusat kerja mereka berada, ditetapkan dalam
tabel berikut:

2019 (*)
 2
1
Unit Kerja Jumlah Populasi Penduduk

Lebih dari Dari 501.001 Dari 301.001 Dari 150.001 Kurang dari
1.500.000 menjadi menjadi menjadi 150.001
1.500.000 500.000 300.000

alamat mendesak 1,78 1,35 1,22 1,10 1,04

alamat standar 1,35 1,10 1,10 1,10 1,04

Kilometer 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28

kelebihan sore 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89

Waktu siaga 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

koefisien k 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91

(*) Nilai pada tabel akan meningkat sebesar 10% bila pelayanan dilakukan dengan kendaraan
bermotor roda empat.

2. Benda yang diangkut melebihi takaran dan/atau berat yang biasanya dianggap normal
memiliki “kelebihan”.

Pertimbangan tersebut diberikan untuk benda yang beratnya melebihi 10 kg untuk kendaraan
roda dua dan 20 kg untuk kendaraan roda empat.

Begitu juga dengan yang jumlah tiga dimensinya (panjang, lebar dan tinggi) melebihi 100
cm. untuk kendaraan roda dua dan 150cm untuk kendaraan roda empat. (Mengesampingkan
berbagai sistem komputer yang dibuat oleh Perusahaan sebelum penandatanganan Perjanjian
ini).

Untuk keperluan artikel ini, untuk setiap modul atau pecahan 10 kg. berat atau 100 cm. Untuk
pengukuran yang melebihi yang pertama, nilai yang muncul di tabel yang dicatat di nomor
sebelumnya akan diterima.

3. Nilai-nilai yang ditunjukkan dalam tabel tersebut di atas termasuk biaya gaji dan penggerak,
sesuai dengan yang ditentukan dalam pasal-pasal berikut, dan dinyatakan dalam euro per unit
perhitungan.

4. Ketika perusahaan menyediakan utusan komunikasi yang bertanggung jawab atas perusahaan
(stasiun, ponsel, dll.), Yang memfasilitasi pekerjaan mereka dan mengurangi biaya mereka,
memungkinkan mereka untuk bekerja lebih nyaman dan produktif, keadaan ini akan terjadi.
dikompensasi dengan mengurangi jumlah alamat (standar, jika ada, atau normal) untuk setiap
hari efektif, pada saat pembayaran upah untuk pekerjaan yang dilakukan.

Penggunaan sarana tersebut dan konsekuensi pembayarannya akan diterima dengan bebas
oleh kurir.

5. Unit kerja yang benar-benar dilakukan yang tertera pada setiap nota pengiriman akan dibayar.
 2
2
Pasal 31. Remunerasi minimum yang dijamin

Menerapkan sistem komputer sebagaimana dimaksud dalam artikel sebelumnya, kurir,

yang bekerja penuh waktu setiap hari kerja dalam sebulan, dijamin mendapatkan gaji bulanan
sebesar €900,- dengan total 14 pembayaran, sejak penandatanganan entri yang berlaku Perjanjian
ini, tanpa mengurangi kemungkinan modifikasi yang mungkin dialami oleh SMI.

Pasal 32. Biaya penggerak

1. Penggantian biaya yang dikeluarkan oleh kurir dalam penyediaan layanan dengan
kendaraannya sendiri akan dilakukan dengan membayar pekerja sejumlah bulanan berdasarkan
kilometer yang ditempuh, dengan rumus sebagai berikut:

RUO x K
km = ---------------- G = Km x D
C.

Di mana singkatan berarti biasa:

G = Biaya penggerak.
Km = Kilometer.
RUO = Remunerasi bulanan per unit kerja. (Pasal 30).
K = Koefisien populasi 0,91
C = Nilai konstanta 0,78
P = Harga resmi per kilometer €0,19

3. Apa yang dibayarkan sebagai biaya penggerak tidak bersifat gaji, tetapi kompensasi atas biaya
yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan, sehingga mereka tidak memberikan
kontribusi kepada Jaminan.

Sosial, tidak akan dihitung untuk keperluan pesangon atau pemecatan dan akan dibebaskan
dari perpajakan untuk keperluan pajak penghasilan pribadi.

4. Jumlah yang dihasilkan sebagai biaya penggerak - menurut perhitungan yang ditetapkan
dalam angka 1 pasal ini - akan dipotong dari total upah bulanan per unit kerja (dihitung sesuai
dengan pasal 30 Perjanjian ini).

5. Penghitungan biaya pengangkutan sesuai dengan cara yang diatur dalam butir 1 pasal ini
berlaku selama kurir mencapai kinerja minimal yang dipersyaratkan.

Jika tidak, Anda akan dibayar, sebagai biaya penggerak, selisih antara jumlah RUO dan nilai
remunerasi minimum yang dijamin dalam pasal 31.

Pasal 33. Ditambah bahaya

Kurir akan dibayar dengan jumlah yang setara dengan 5% dari upah per unit kerja yang
diatur dalam pasal 30 dan tidak termasuk di dalamnya.
 2
3
Subbagian 2ª Andarine dan Ciclomesajeros

Pasal 34. Gaji per satuan waktu

1. Andarín dan Ciclomesajero akan menerima remunerasi tetap bulanan yang ditentukan dalam
tabel yang membentuk Lampiran II Perjanjian ini untuk kelompok profesional khusus
mereka.

2. Jumlah yang ditunjukkan dalam tabel sesuai dengan hari kerja biasa, dibebankan secara
proporsional jika dibuat lebih rendah.

Pasal 35. insentif

1. Sebagai pelengkap jumlah pekerjaan, jumlah €0,36 akan dibayarkan untuk setiap alamat yang
melebihi 394 per bulan.

2. Untuk keperluan ketentuan pasal sebelumnya, disepakati bahwa setiap enam km. dan/atau
setiap 30 menit batas waktu sama dengan satu alamat.

Pasal 36. Biaya penggerak

Majikan akan membayar walker setiap bulan biaya transportasi yang dikeluarkan sebagai
akibat dari pekerjaannya, setelah menunjukkan dokumen pendukung yang sesuai.

Pejalan akan menggunakan alat transportasi dan sistem tarifnya, yang ditunjukkan oleh
perusahaan.

Pasal 37. Ditambah bahaya

Selain itu, cyclomensajeros akan dibayar, sebagai bonus bahaya, lima sen euro untuk setiap arah
yang dibuat.

Subbagian 3 Driver

Pasal 38. Pengemudi

Anda akan menerima remunerasi bulanan yang ditentukan dalam tabel yang membentuk
Lampiran II Perjanjian ini untuk grup profesional khusus Anda.

Jumlah yang ditunjukkan dalam tabel sesuai dengan hari biasa. Jika hari kerja lebih pendek,
remunerasi akan diterima secara proporsional.

Selain itu, pengemudi sepeda motor, moped, atau becak juga akan dibayar lima sen euro untuk
setiap arah yang dibuat sebagai bonus bahaya.
 2
4
Seksi 2. staf yang tersisa

Pasal 39. Remunerasi per satuan waktu

1. Personil yang tidak termasuk dalam dua bagian sebelumnya akan menerima remunerasi
bulanan yang ditentukan – berdasarkan tingkat profesional dan kelompok khusus mereka –
dalam tabel yang membentuk Lampiran II Perjanjian ini.

2. Jumlah yang ditunjukkan dalam tabel sesuai dengan hari kerja biasa. Jika hari kerja lebih
pendek, remunerasi akan diterima secara proporsional.

Bagian 4. Aturan umum untuk semua staf

Pasal 40. Suplemen senioritas

1. Itu akan dibayar dalam dua belas angsuran bulanan biasa tahun ini dengan tarif €28 per
periode tiga tahun, hingga maksimal enam, sama untuk semua tingkat profesional, yang akan
berlaku tanpa perubahan selama jangka waktu Perjanjian.

2. Pembayaran akan dimulai dari bulan kalender setelah bulan di mana setiap triennium
diselesaikan.

Pasal 41. bonus luar biasa

1. Dua per tahun akan dibayarkan, setara dengan pembayaran bulanan yang dihitung - untuk
kurir - dengan tarif remunerasi rata-rata yang diterima (tidak termasuk biaya penggerak,
bonus senioritas dan bahaya) dalam enam bulan kalender sebelum bulan pengumpulan.

Untuk staf lainnya, jumlah mereka akan sama dengan gaji bulanan berdasarkan tingkat
profesional mereka.

2. Bonus akan dibayarkan pada bulan Juli dan Desember setiap tahun, paling banyak pada
tanggal 21 masing-masing tahun, sebanding dengan hari kerja dalam enam bulan kalender
sebelumnya atau, bulan demi bulan, diprorata.

Pasal 42. Pajak dan Jaminan Sosial

Pekerja akan bertanggung jawab atas pajak dan iuran pekerja untuk Jaminan Sosial yang
secara sah dikenakan atas gaji, upah yang disetujui dalam Perjanjian ini bersifat bruto.

Pasal 43. Cara membayar

1. Pembayaran gaji akan dilakukan bulanan di tunggakan, dengan cek atau deposito ke rekening
 2
5
giro, dalam sepuluh pertama bulan kalender berikutnya.

2. Dalam hal pembayaran ke rekening, tanda terima transfer dapat menggantikan tanda tangan
pekerja pada tanda terima gaji, jika Perusahaan berkepentingan.

3. Perusahaan akan memberikan dokumentasi yang diperlukan kepada personel lalu lintas
mereka (daftar, ringkasan, atau salinan catatan pengiriman) sehingga mereka dapat
memverifikasi persiapan yang benar dari tanda terima gaji mereka.

Pasal 44. Tinjau dan tingkatkan klausa

1. Untuk tahun 2019, remunerasi minimum yang dijamin Pasal 31 dan tabel gaji Lampiran II
adalah yang sudah disebutkan dalam teks ini, dan tetap dikonsolidasikan untuk semua
tujuan.

2. Untuk tahun 2020, remunerasi minimum yang dijamin Pasal 31 dan tabel gaji Lampiran II
akan mengalami peningkatan tambahan dalam IHK riil tahun 2019, menjamin revisi
minimal 0,5%, atau jika tidak, yang dapat mengaturnya secara hukum . .

3. Untuk tahun 2021, remunerasi minimum yang dijamin dari Pasal 31 dan tabel gaji
Lampiran II akan mengalami peningkatan tambahan dalam IHK riil tahun 2020 ditambah
revisi 1,5%, dalam hal apa pun menjamin minimum 1,5% atau, jika gagal, yang bisa
datang untuk mengaturnya secara legal.

4. Sisa gaji dan item bantuan yang tidak disebutkan sebagai dapat ditinjau tidak akan
berubah selama jangka waktu Perjanjian.

BAB VII. LISENSI, PENANGGUHAN DAN PENGHENTIAN KONTRAK

Pasal 45. lisensi

1. Pekerja dapat menikmati cuti berbayar dalam kasus-kasus berikut:

a) Untuk pernikahan pekerja: 15 hari.

b) Untuk kelahiran seorang anak atau untuk kematian, kecelakaan atau penyakit serius atau
rawat inap kerabat sampai derajat kedua dari kekerabatan atau kedekatan: dua hari.

Jika karena alasan ini pekerja perlu menempuh jarak lebih dari 125 km, jangka waktunya
akan diperpanjang satu hari; dan itu akan diperpanjang dua jika perpindahan harus dilakukan
ke titik yang terletak lebih dari 400 km jauhnya, dihitung dari populasi tempat tinggal
pekerja.

Dalam kasus di mana kematian terjadi setelah akhir hari pekerja pada hari itu, efek cuti yang
dibayar tidak akan dihitung, mulai perhitungan tersebut dari hari kerja berikutnya.

c) 15 hari untuk akumulasi cuti laktasi.

 2
6
d) Untuk transfer alamat biasa: 1 hari.

e) Untuk perpanjangan SIM (untuk level messenger dan driver): 1 hari.

f) Untuk memenuhi tugas publik dan pribadi yang tidak dapat dimaafkan: waktu yang sangat
diperlukan.

Hal ini dipahami dengan kehadiran pekerja secara pribadi dan wajib di hadapan Organisasi
atau Otoritas Publik atas permintaannya.

Ketika pemenuhan tugas menyiratkan ketidakmungkinan memberikan pekerjaan yang jatuh

tempo lebih dari 20 per 100 jam kerja dalam jangka waktu tiga bulan terus menerus atau
bergantian, Perusahaan dapat memindahkan pekerja yang terkena dampak ke situasi cuti
paksa.

g) Untuk melaksanakan fungsi serikat pekerja atau perwakilan dari personel dalam istilah yang
ditetapkan secara hukum.

h) Untuk kunjungan ke konsultasi medis Jaminan Sosial dan/atau pendamping anak di bawah
umur, orang lanjut usia atau tanggungan yang tidak dapat mengurus diri sendiri dan yang
merupakan kerabat sampai derajat kedua berdasarkan kekerabatan atau kedekatan: hingga
maksimal 16 jam per tahun.

i) Untuk urusan pribadi: 1 hari dalam setahun, dapat diperpanjang hingga tiga hari lagi karena
liburan dalam kasus yang terakhir.

2. Sehubungan dengan cuti berbayar yang dirujuk, harus diperhitungkan bahwa ketika peristiwa
penyebab terjadi pada hari yang bukan hari kerja, perhitungan untuk menikmati cuti tersebut
akan dimulai pada hari kerja pertama dari peristiwa yang memotivasinya.

3. Pekerja harus membuktikan kepada Perusahaan fakta dan keadaan lain yang menimbulkan
penikmatan lisensi.

4. Lisensi akan diminta secara tertulis dari atasan terkait, sejauh mungkin sebelumnya. Kasus-
kasus darurat dikecualikan, di mana pekerja harus mengkomunikasikan fakta tersebut kepada
perusahaannya dalam 24 jam pertama, tanpa mengurangi pembenaran berikutnya.

5. Lisensi akan diberikan pada tanggal terjadinya peristiwa yang memotivasi mereka.

6. Dalam hal penyebab cuti yang berbeda tumpang tindih, hanya yang dengan jumlah hari
kenikmatan tertinggi yang akan diberikan.

7. Lisensi akan dibayarkan sesuai dengan gaji biasa rata-rata enam bulan terakhir, tidak
termasuk biaya penggerak, bonus luar biasa, dan bonus bahaya.

8. Pasangan de facto yang diakui secara hukum akan disamakan dengan serikat yang sah untuk
tujuan ketentuan pasal ini.
 2
7
Pasal 46. Penangguhan dan pemutusan kontrak

1. Penyebab penangguhan dan pemutusan kontrak akan dirinci dalam pasal 45 dan 49 Statuta
Pekerja.

2. Untuk kurir, ketentuan khusus dalam pasal 25.5 Perjanjian ini akan diperhitungkan, dan untuk
kurir siklus yang diatur dalam pasal 25.2 juga dari Perjanjian ini.

3. Untuk perhitungan ganti rugi, apabila berlaku menurut hukum karena pemutusan hubungan
kerja, bagi utusan, rata-rata gaji yang diterima pekerja dalam enam bulan kalender
sebelumnya akan dijadikan dasar penghitungan gaji/hari, tidak termasuk dari perhitungan
biaya lokomosi yang diterima kurir.
 2
8
BAB VIII. PELANGGARAN DAN SANKSI

Pasal 47. Definisi dan klasifikasi

1. Ini akan dianggap sebagai kurangnya tindakan atau kelalaian yang menyiratkan pelanggaran
atau ketidaktahuan tentang kewajiban yang tercakup dalam ketentuan hukum yang berlaku
dan khususnya oleh Perjanjian Bersama ini.

2. Penyertaan dalam kelompok-kelompok yang berbeda akan dilakukan dengan

mempertimbangkan keseriusan intrinsik dari pelanggaran tersebut, pentingnya
konsekuensinya dan niat pelakunya.

Pasal 48. Kesalahan kecil

jenderal

1. Satu hingga tiga kali tidak dalam periode 30 hari.

2. Jangan memberi tahu terlebih dahulu alasan ketidakhadiran kerja kecuali ketidakmungkinan
untuk melakukannya terbukti.

3. Meninggalkan pekerjaan tanpa alasan yang jelas, bahkan untuk waktu yang singkat. Jika,
sebagai akibat dari hal yang sama, Perusahaan atau rekan kerja dirugikan dengan cara apa
pun, atau menjadi penyebab kecelakaan, pelanggaran ini dapat dianggap serius.

4. Penggunaan alat dan perlengkapan yang memadai secara tidak tepat saat ini merugikan
kepentingan Perusahaan.

5. Kurangnya kebersihan dan kebersihan pribadi.

6. Kurangnya rasa hormat terhadap publik, manajer, bawahan dan kolega.

7. Jangan memberi tahu Perusahaan tentang perubahan tempat tinggal atau alamat.

8. Diskusikan dengan hangat dengan rekan kerja selama hari kerja.

9. Kehilangan pekerjaan selama sehari tanpa alasan yang dibenarkan.

Khusus Personil Lalu Lintas

10. Abaikan tanpa alasan force majeure yang membenarkan pemasangan pada sepeda, moped
atau sepeda motor dari kompartemen penumpang atau laci untuk penyimpanan barang
dagangan.

11. Tidak menggunakan seragam dan aksesoris yang disediakan Perusahaan pada jam kerja.
 2
9
12. Dilarang membawa ke dalam laci untuk menyimpan barang dagangan, atau seragam dan
perlengkapan kerja, lencana yang dipesan oleh Perusahaan atau memakai salah satunya, stiker
atau tulisan selain yang diizinkan.

13. Hilangkan data atau tanda tangan penting dalam catatan pengiriman layanan atau berikan
kepada layanan administrasi Perusahaan dalam keadaan rusak sedemikian rupa sehingga tidak
dapat ditagih, karena klien yang meminta, jumlah atau kepatuhan apa pun tidak dapat
ditentukan di atasnya.

14. Menunjukkan perilaku klien yang tidak benar yang merusak citra Perusahaan, memediasi
pengaduan tertulis dari klien.

15. Jangan gunakan helm pelindung saat mengendarai sepeda, moped atau sepeda motor.

16. Kurangnya komunikasi telepon ke kantor pusat setelah menyelesaikan setiap layanan.

17. Menyerahkan, di luar tenggat waktu yang ditetapkan dalam peraturan internal, nota tagihan
kepada pelanggan.

18. Hilangnya atau salah penempatan salah satu unsur yang disediakan oleh perusahaan untuk
pengembangan kegiatan yang dipercayakan, bila dikaitkan dengan pekerja.

Pasal 49. Pelanggaran serius

jenderal

1. Tiga kali absen dari pekerjaan dalam jangka waktu 45 hari.

2. Empat hingga enam kali tidak dalam periode 30 hari.

3. Melakukan tiga atau lebih pelanggaran ringan selain ketepatan waktu dan kehadiran dalam
jangka waktu 90 hari.

4. Ketidaktaatan terhadap perintah dan instruksi majikan atau atasan dalam pelaksanaan
kekuasaan manajerial mereka secara teratur. Jika itu menyiratkan pelanggaran disiplin yang
nyata atau jika itu mengakibatkan kerusakan serius dan terkenal pada perusahaan atau rekan
kerja, itu akan dianggap sebagai pelanggaran yang sangat serius.

5. Simulasikan kehadiran karyawan lain di tempat kerja, masuk atau masuk untuknya.

6. Kecerobohan dalam menjalankan tugas yang mengandung resiko kecelakaan bagi dirinya atau
rekannya atau bahaya kerusakan fasilitas.

7. Diskriminasi karena alasan etnis, kondisi seksual atau pengakuan agama.

 3
0
Khusus Personil Lalu Lintas

8. Abaikan kesimpulan dari layanan yang diterima sebelumnya yang mengklaim akhir hari kerja.

9. Menolak kinerja layanan biasa tanpa alasan yang adil.

10. Hilangnya atau salah penempatan barang dagangan yang disebabkan oleh pekerja.

11. Menunda kinerja layanan yang dipercayakan dengan berpura-pura mengalami kerusakan atau
kecelakaan, kehilangan barang dagangan, pencurian kendaraan atau elemennya, masalah lalu
lintas atau ketidaknyamanan lain yang tidak ada.

12. Kegagalan untuk menyampaikan -pada satu kesempatan- kepada Perusahaan, (tanpa force
majeure yang mencegahnya) nota tagihan kepada klien.

13. Menyebabkan pertengkaran dan pertengkaran dengan rekan kerja Anda.

14. Gagal memberi tahu perusahaan dalam waktu 7 hari kalender tentang hilangnya satu atau
lebih poin dari SIM Anda, sebagaimana diatur dalam pasal 24.4.

Pasal 50. pelanggaran yang sangat serius

jenderal

1. Empat atau lebih absen dari pekerjaan dalam jangka waktu 45 hari.

2. Lebih dari enam kekurangan ketepatan waktu dalam jangka waktu 30 hari, kecuali dalam
kasus force majeure.

3. Semua yang dianggap sebagai alasan pemecatan dalam pasal 54.2 Statuta Pekerja.

4. Kesalahan serius berulang selain ketepatan waktu dan kehadiran dalam jangka waktu 120
hari.

5. Penipuan, pencurian atau perampokan. Baik kepada koleganya maupun kepada Perusahaan
atau kepada siapa pun, yang dilakukan dalam ketergantungan yang sama atau selama tindakan
pengabdian di tempat mana pun.

6. Simulasi penyakit atau kecelakaan. Akan selalu dipahami bahwa ada kesalahan ketika seorang
pekerja yang cuti karena salah satu alasan ini melakukan pekerjaan apa pun atas
tanggungannya sendiri atau atas nama orang lain. Bagian ini juga akan mencakup segala
manipulasi yang dilakukan untuk memperpanjang cuti karena kecelakaan atau sakit.

7. Kebiasaan mabuk atau kecanduan narkoba jika berdampak negatif pada pekerjaan.
 3
1
8. Perlakuan buruk dengan kata-kata atau perbuatan atau kurangnya rasa hormat dan
pertimbangan yang serius terhadap atasan atau kerabat mereka, serta rekan kerja dan
bawahan.

9. Melanggar kerahasiaan korespondensi atau dokumen sendiri atau yang dipercayakan kepada
Perusahaan untuk pengangkutan.

10. Meninggalkan pekerjaan dalam posisi tanggung jawab dengan risiko serius terhadap orang
atau properti.

11. Pelecehan Seksual, yang mendefinisikan perilaku verbal atau fisik yang tidak diinginkan yang
bersifat seksual yang menyinggung orang yang terluka.

Khusus Personil Lalu Lintas

12. Memalsukan catatan pengiriman layanan dengan meniru tanda tangan klien atau penerima
atau dengan menyelesaikan jumlah yang sama selain dari layanan yang dilakukan.

13. Gagal mengirimkan kepada Perusahaan - pada dua kesempatan atau lebih dalam jangka
waktu 120 hari - nota tagihan kepada klien, tanpa force majeure yang mencegahnya.

14. Kegagalan untuk mencapai kinerja yang disepakati dalam pasal 26 Perjanjian ini, dalam hal
utusan dan Cyclomensjeros.

15. Kegagalan berulang kali untuk mengkomunikasikan kehilangan poin SIM dalam jangka
waktu yang ditentukan dalam angka 15 ayat 2 pasal 47.

Pasal 51. sanksi

1. Untuk pelanggaran ringan: Teguran tertulis.

2. Untuk pelanggaran serius: Penangguhan pekerjaan dan gaji dari 1 sampai 15 hari.

3. Untuk pelanggaran yang sangat serius:

- Penangguhan pekerjaan dan gaji dari 16 hingga 120 hari.

- Pemecatan.

Pasal 52. Kewajiban non-kompetisi

Staf menyanggupi untuk tidak melakukan, atas tanggungan mereka sendiri atau atas nama
perusahaan kurir lain, pekerjaan tertentu yang merupakan objek kegiatan perusahaan tersebut,
 3
2
dengan mempertimbangkan persaingan tidak sehat dan pelanggaran itikad baik kontrak sebagai
pemenuhan tugas ini.

BAB IX PELUANG YANG SAMA

Pasal 53. Prinsip perlakuan dan kesempatan yang sama

Para pihak yang terkena dampak Perjanjian ini, dan dalam penerapannya, harus
menghormati dan memastikan penghormatan terhadap prinsip perlakuan dan kesempatan yang
sama dan harus mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mencegah diskriminasi
berdasarkan jenis kelamin, status perkawinan, usia, kecacatan. , kebangsaan, asal usul (termasuk
ras atau etnis), kondisi sosial, agama atau keyakinan, gagasan politik, orientasi seksual, afiliasi
atau tidak dengan serikat pekerja dan kesepakatan mereka.

Pihak-pihak yang terkena dampak perjanjian ini, dan dalam penerapannya, berjanji untuk
mempromosikan prinsip kesempatan yang sama dan non-diskriminasi berdasarkan jenis kelamin,
serta menerapkan langkah-langkah tindakan positif dan lainnya yang diperlukan untuk
memperbaiki situasi diskriminasi yang mungkin terjadi

Seni. 54. Rencana kesetaraan.

Undang-Undang Organik 3/2007, tertanggal 22 Maret, untuk kesetaraan perempuan dan

laki-laki yang efektif, menetapkan kewajiban untuk merundingkan langkah-langkah yang
ditujukan untuk mempromosikan perlakuan dan kesempatan yang setara antara perempuan dan
laki-laki di tempat kerja, dan bila perlu, negosiasi rencana kesetaraan untuk perusahaan dengan
lebih dari 250 pekerja.

Dengan cara yang sama, persiapan dan pelaksanaan rencana kesetaraan akan didorong di
perusahaan-perusahaan yang memiliki kurang dari 250 pekerja setelah berkonsultasi atau, bila
perlu, negosiasi dengan perwakilan hukum pekerja dan pekerja atau pekerja dari perusahaan itu
sendiri.

Rencana kesetaraan adalah serangkaian langkah-langkah yang disusun, diadopsi setelah

melakukan diagnosis situasi perusahaan yang harus disetujui oleh perwakilan hukum pekerja dan
pekerja atau staf itu sendiri, dan yang tujuannya adalah untuk mengakhiri ketidaksetaraan dan
diskriminasi. di tempat kerja yang dapat dideteksi di perusahaan antara laki-laki dan perempuan
di wilayah yang berbeda.

Rencana kesetaraan harus mempertimbangkan langkah-langkah di bidang yang diperlukan, antara

lain, akses ke pekerjaan, klasifikasi profesional, promosi dan pelatihan, remunerasi, pengaturan
waktu kerja yang menguntungkan, dalam hal kesetaraan antara perempuan dan laki-laki, kerja
konsiliasi, pribadi dan keluarga, pencegahan pelecehan seksual dan pelecehan berdasarkan jenis
kelamin, memperkenalkan perspektif gender dalam komunikasi internal dan eksternal perusahaan
 3
3
Pasal 55. Definisi.

Diskriminasi langsung: Diskriminasi langsung berdasarkan jenis kelamin dianggap sebagai situasi
di mana seseorang yang sedang, telah atau dapat diperlakukan, berdasarkan jenis kelaminnya,
dengan cara yang kurang menyenangkan daripada orang lain dalam situasi yang sebanding.

Diskriminasi tidak langsung: Diskriminasi tidak langsung berdasarkan jenis kelamin dianggap
sebagai situasi di mana ketentuan, kriteria atau praktik yang tampaknya netral menempatkan
orang dari satu jenis kelamin pada posisi yang kurang menguntungkan dibandingkan dengan
orang lain, kecuali ketentuan, kriteria atau praktik tersebut dapat dilanggar. dibenarkan secara
objektif, dalam menanggapi tujuan yang sah dan bahwa sarana untuk mencapai tujuan tersebut
diperlukan dan memadai.

Seni. 56. komisi kesetaraan

Sebagai jaminan kesempatan yang sama dan non-diskriminasi antara orang-orang, komisi
pengawasan dapat dibentuk di perusahaan yang akan terdiri dari manajemen perusahaan dan
anggota dari masing-masing perwakilan serikat pekerja atau staf.

Untuk memudahkan pemantauan penerapan prinsip kesetaraan antara laki-laki dan perempuan,
perusahaan setiap tahun akan memberikan data kepada perwakilan serikat pekerja atau orang-
orang yang membentuk komisi kesetaraan terkait gender, senioritas di perusahaan, kelompok dan
profesional. tingkat sedemikian rupa sehingga evolusi tenaga kerja dapat diikuti dari perspektif
gender serta semua dokumentasi yang diperlukan, berdasarkan pembenaran dan akreditasi
sebelumnya, untuk dapat melaksanakan pekerjaan pemantauan tersebut, jika berlaku.
 3
4
BAB X KETENTUAN LAIN-LAIN

Pasal 57. Aksi Serikat

1. Dalam hal ini, ketentuan Statuta Buruh dan Hukum Organik Kebebasan Berserikat akan
berlaku.

2. Jam kerja anggota Komite Perusahaan yang berbeda dan, jika perlu, Delegasi Personalia
dalam satu atau beberapa komponennya, dapat diakumulasikan setiap tiga bulan, tanpa
melebihi jumlah maksimum, dan dapat dibebaskan atau dibebaskan dari pekerjaan tanpa
mengurangi kewajiban mereka. remunerasi.

Pembayaran jam tersebut akan dilakukan dengan tarif gaji rata-rata yang diterima dalam
enam bulan terakhir, tidak termasuk biaya penggerak dan bonus luar biasa.

3. Perusahaan akan melanjutkan untuk mendiskontokan iuran serikat pekerja atas upah dan
transfer yang sesuai atas permintaan serikat pekerja dan selalu dengan persetujuan
sebelumnya dari serikat pekerja.

Pasal 58. Tim kerja

1. Perusahaan akan menyediakan kurir, pengendara sepeda, pejalan kaki, dan pengemudi setiap
dua tahun dengan jas hujan, seragam musim panas, dan pakaian hangat (barbur atau
sejenisnya).

2. Demikian juga, itu akan memberi pengemudi gerobak dorong, tas atau ransel untuk pejalan
kaki, utusan-siklo dan kurir, yang dapat diganti dengan kotak untuk yang terakhir.

3. Jangka waktu akan diperpanjang menjadi tiga tahun dalam kontrak jangka pendek.

Pasal 59. Asuransi Kecelakaan Kerja

1. Perusahaan akan mengontrak pekerja mereka dengan asuransi dengan modal yang
diasuransikan sebesar €16.000 jika terjadi kematian dan €22.000 untuk cacat tetap dan cacat
total untuk semua pekerjaan.

2. Asuransi ini akan menanggung risiko kecelakaan di tempat kerja dan akan terlepas dari
manfaat yang diperoleh dari Skema Jaminan Sosial Umum.

3. Premi yang berasal dari kontrak asuransi akan dibayar oleh Perusahaan, yang secara eksklusif
menanggung kewajiban tersebut.
 3
5
Pembayaran modal yang diasuransikan akan dibayar oleh perusahaan asuransi.

Pasal 60. Pelengkap TI

1. Dalam proses untuk cacat sementara yang berasal dari kecelakaan di tempat kerja - dan
terlepas dari tunjangan Jaminan Sosial yang sesuai - Perusahaan akan membayar tunjangan
kepada pekerja yang terdiri dari 25% dari dasar yang akan digunakan untuk menghitung
tunjangan menurut undang-undang.

2. Manfaat ini akan dibayarkan hanya dalam proses yang berlangsung lebih dari 21 hari dan
sejak hari pertama.

Pasal 61. Penangguhan SIM

1. Ketika surat izin mengemudi seorang kurir atau pengemudi ditangguhkan, sebagai akibat dari
peristiwa yang terjadi selama penyediaan pekerjaannya di tempat kerja dan asalkan ia segera
melaporkan kehilangan poin, sesuai dengan ketentuan pasal 24.4, fakta tersebut akan
menghasilkan efek sebagai berikut:

2. Kontrak akan ditangguhkan sejak layanan ditangguhkan selama maksimal 90 hari,

menghentikan kewajiban membayar gaji dan iuran Jaminan Sosial.

3. Jika ada posisi pekerjaan di mana pekerja dapat ditugaskan untuk sementara waktu,
perusahaan akan menawarkannya kepadanya, dan dia dapat menerima atau menolaknya.

4. Jika Anda menerimanya, Anda akan melakukan pekerjaan dan menerima remunerasi yang
sesuai untuk pekerjaan baru tersebut.

Jika Anda tidak menerimanya, penangguhan yang disebutkan di bagian sebelumnya akan
berlaku.

5. Situasi ini akan memiliki durasi maksimum 90 hari, terhitung sejak penangguhan izin
pertama.

Tiba pada hari ke-91 tanpa pekerja mendapatkan kembali izinnya, kontrak akan diputus
secara definitif, karena tidak mungkin memenuhi tunjangan tenaga kerja.

6. Jika, sebelum jangka waktu tersebut berlalu, pekerja mendapatkan kembali surat izin
mengemudinya, situasi penangguhan atau pekerjaan alternatif akan berhenti, kembali
menjalankan fungsi tingkat profesionalnya.

7. Jika penangguhan itu sebagai konsekuensi dari tindakan yang tidak terkait dengan
pelaksanaan pekerjaan, hanya penangguhan kontraktual yang akan berlaku untuk maksimum
yang ditunjukkan tanpa ada kewajiban bisnis untuk menawarkan pekerjaan alternatif.
 3
6
Pasal 62. Pemeriksaan kesehatan tahunan

Perusahaan akan menjamin para pekerja dalam pelayanannya pemeriksaan kesehatan tahunan
berdasarkan risiko yang melekat pada pekerjaan, yang akan dilakukan oleh layanan medis yang
dikontrak oleh perusahaan. Pengakuan tersebut bersifat sukarela, dalam pengecualian yang
tercantum dalam pasal 22.1 Undang-Undang Pencegahan Resiko Kerja. Hasil pengakuan ini
bersifat rahasia dan akan diberikan langsung kepada pekerja.

Pasal 63. Prinsip umum tentang kesehatan dan keselamatan kerja

Keselamatan dan kesehatan pekerja bersifat berlaku yang bersumber dari ketentuan Undang-
Undang Pencegahan Risiko Kerja dan peraturan pelaksanaannya.

Perusahaan akan mengarahkan kebijakan mereka mengenai hal-hal preventif ke penerapan

sebanyak mungkin tindakan yang diperlukan untuk menjamin perlindungan yang efektif terhadap
keselamatan dan kesehatan pekerja di semua aspek yang berkaitan dengan pekerjaan.

Untuk tujuan ini, tindakan pencegahan akan didasarkan pada koordinasi dan kolaborasi antara
Perusahaan dan Pekerja, yang, melalui perwakilan mereka, jika perlu, akan diberi tahu
sebelumnya tentang masalah apa pun yang dapat memengaruhi keselamatan dan kesehatan
mereka.

Pasal 64. Pelatihan pencegahan risiko kerja

Pelatihan pencegahan risiko kerja akan disesuaikan dengan pekerjaan, akan diberikan secara
langsung dan akan dianggap sebagai waktu kerja yang efektif.
Pelatihan pencegahan risiko kerja akan mencakup pelatihan keselamatan jalan bagi personel lalu
lintas dalam isinya.

Pasal 65. Pekerja penyandang disabilitas

Untuk memfasilitasi integrasi penuh mereka ke dalam pekerjaan, pekerja penyandang disabilitas
akan memberikan layanan mereka di bawah kondisi yang, di satu sisi, menjamin penerapan
prinsip perlakuan yang sama dan, di sisi lain, memastikan bahwa mereka maju secara profesional,
mengakses pelatihan terjadwal. .untuk sisa pekerja.

Perusahaan-perusahaan yang tercakup dalam ruang lingkup penerapan Perjanjian ini akan
mengadopsi langkah-langkah yang sesuai untuk adaptasi, sejauh mungkin, posisi pekerjaan dan
aksesibilitasnya di perusahaan, tergantung pada persyaratan dan karakteristik posisi dan
 3
7
kebutuhan masing-masing. situasi spesifik.

Pasal 66. perlindungan kehamilan

Dalam kemungkinan organisasi kerja, perusahaan akan menyediakan pekerja hamil dengan posisi
kerja yang sesuai dengan keadaan mereka bila memungkinkan.
Dalam hal terjadi risiko kehamilan, ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku setiap
saat akan dipatuhi.

Ketentuan Tambahan Pertama. pembaruan gaji

Agar perusahaan dapat melakukan pembaruan gaji sesuai dengan yang ditetapkan dalam
perjanjian ini, jangka waktu tiga bulan ditetapkan sejak penandatanganannya, selalu dengan
mempertimbangkan bahwa efek ekonomi akan mundur hingga tanggal tanda tangan.

Ketentuan Tambahan Kedua. Klausa penjemputan

Ketentuan Pasal 82.3 Statuta Pekerja akan diikuti dan prosedur akan ditetapkan untuk secara
efektif menyelesaikan setiap ketidaksesuaian yang mungkin timbul karena tidak diterapkannya
kondisi kerja sebagaimana dimaksud dalam Statuta, mengadaptasi, jika perlu, prosedur yang
ditetapkan dalam hal ini dalam perjanjian interprofesional negara bagian atau regional sesuai
dengan ketentuan pasal tersebut.

Ketentuan Tambahan Sementara.

Untuk memperdalam evolusi dan transformasi yang diperlukan yang terjadi dalam penyediaan
layanan kurir dan mempromosikan kebijakan bisnis di sektor ini, yang bertujuan untuk
mengkonsolidasikan lapangan kerja, mengurangi ketidakhadiran dan pengendalian biaya produksi
yang lebih baik, serta lebih memperhatikan Kesehatan Kerja dan Pencegahan Resiko Kerja.

Para pihak yang menandatangani Perjanjian Bersama ini setuju untuk membentuk kelompok kerja
bersama, yang bertujuan untuk menyiapkan studi baru tentang tren ini dan khususnya yang terkait
dengan penggunaan alat kerja dan alat pelindung diri (APD) khusus untuk sektor produktif ini,
baik yang dimiliki oleh perusahaan maupun yang disumbangkan oleh pekerja.

Kelompok kerja yang beranggotakan 6 orang ini akan mempresentasikan kesimpulannya ke meja
Panitia Perundingan Kesepakatan Bersama berikutnya, sehingga dalam kerangka ini menjadi
bahan negosiasi dan ratifikasi dalam kasusnya.
 3
8
LAMPIRAN I TINGKAT
PROFESIONAL

A) ENUMERASI

TINGKAT 1: PERSONIL LALU

LINTAS

Grup Profesional Grup Kutipan

Keamanan sosial

1. Kurir 8
pengiriman 8
2. utusan siklus 8
3. Pengemudi 9
4. Pejalan

TINGKAT 2: PERSONIL ADMINISTRASI, INFORMASI DAN

PENGENDALIAN
1. Ketua 1 3
2. Bos ke-2 3
7. petugas 1 5
8. petugas 5
ke-2 7
9. Asisten

TINGKAT 3: PERSONIL JUNIOR DAN BERBAGAI

PERDAGANGAN
10. Peraturan 6
11. Waspada 6
12. Pengelola perdaganganbeberapa 5
13. petugas perdagangan beberapa
8
14. pelayan atau buruh 10
 3
9
B) DEFINISI

PERSONIL LALU LINTAS.

Yang ditakdirkan untuk melakukan sendiri layanan pengumpulan, pemrosesan, penyimpanan,

pengangkutan dan pengiriman dokumen, barang dagangan dan parsel kecil pada umumnya.

1. Kurir pengiriman

Pekerja yang kegiatannya terdiri dari kinerja pribadi jasa pengumpulan, pemrosesan,
penitipan, pengangkutan dan pengiriman dokumen, barang dagangan dan bingkisan kecil
pada umumnya, dengan kendaraan bermotor ringan yang dimiliki oleh roda dua sampai
empat.

Layanan yang akan dilakukan dan rute yang akan dilalui akan ditandai setiap saat oleh
Kepala Lalu Lintas, dan ini mungkin variabel atau ditugaskan, selalu sementara, untuk
melaksanakan tugas untuk satu atau lebih klien tetap.

2. utusan siklus

Ini adalah pekerja yang aktivitasnya terdiri dari realisasi pribadi dari layanan pengumpulan,
pemrosesan, penyimpanan, pengangkutan dan pengiriman dokumen, barang dagangan dan
paket kecil pada umumnya, dengan siklus setidaknya dua roda, didukung oleh tenaga otot
dari orang yang mengendarainya, khususnya dengan menggunakan pedal atau engkol, dan
dapat juga dibantu oleh motor dengan daya tidak lebih dari 0,5 Kw, miliknya sendiri atau
disediakan oleh perusahaan dalam hal tersebut.

Layanan yang akan dilakukan dan rute yang akan dilalui akan ditandai setiap saat oleh
Kepala Lalu Lintas, yang mungkin berubah atau ditugaskan, selalu sementara, untuk
melaksanakan tugas untuk satu atau lebih klien tetap.

3. Pengemudi

a) Pengemudi kendaraan kurir ringan:

Karyawan yang dipekerjakan yang mengemudikan kendaraan bermotor kurir roda empat
ringan milik perusahaan, yang kegiatannya terdiri dari secara pribadi melakukan layanan
pengumpulan, pemrosesan, penitipan dan pengiriman dokumen, barang dagangan dan parsel
kecil pada umumnya.

b) Sepeda motor, moped atau sepeda roda tiga:

Tenaga kerja yang mengendarai kendaraan bermotor roda dua atau tiga milik perusahaan,
yang kegiatannya terdiri dari secara pribadi melakukan pengumpulan, pengolahan, penitipan
dan pengiriman dokumen, barang dagangan dan parsel kecil pada umumnya. .
 4
0
4. Pejalan

Itu adalah pekerja yang fungsinya direduksi menjadi melakukan misi transportasi kecil dalam
radius aksi terbatas, mengikuti instruksi yang dikeluarkan dalam setiap kasus oleh orang
yang bertanggung jawab untuk mengatur layanan.

Untuk melakukan pekerjaannya, pejalan kaki akan menggunakan alat transportasi umum,
perkotaan dan/atau antar kota, atau -jika jarak tempuh memungkinkan- akan melakukan
layanan dengan berjalan kaki.

STAF KONTROL DAN ADMINISTRATIF.

Ini dimaksudkan untuk pekerjaan organisasi komersial, kegiatan administrasi, perencanaan dan
pengawasan penyediaan layanan pengiriman pesan, dan dukungan komputer pelengkap yang
diperlukan untuk pengoperasian Perusahaan.

5. Ketua 1st

Karyawanlah yang, di bawah komando bos lain, memimpin arah pusat kerja atau serangkaian
unit operasi.

6. Ketua 2nd

Pegawai yang mengarahkan kegiatan unit operasi atau pusat kerja jika memiliki staf tenaga
administrasi sama dengan atau lebih besar dari 10 pekerja.

7. petugas 1

Pekerja yang, di bawah tanggung jawabnya sendiri, melakukan pekerjaan dengan sangat
sempurna yang membutuhkan inisiatif, mampu memiliki personel administrasi dari tingkat
profesional yang lebih rendah di bawah komandonya.

Pemrogram komputer termasuk dalam kelompok profesional ini.

8. petugas ke-2

Karyawanlah yang, dengan inisiatif dan tanggung jawab terbatas, melakukan pekerjaan
sampingan yang hanya membutuhkan pengetahuan umum tentang teknik administrasi.

Pengontrol lalu lintas dan promotor komersial ditugaskan ke tingkat profesional ini.
 4
1
9. pembantu

Pekerja berusia di atas 18 tahunlah yang berdedikasi pada operasi administrasi dasar dan
mekanik yang diperlukan untuk membantu petugas dan bos. Itu dapat mengoperasikan mesin
kantor dan terminal komputer.

PERSONIL JUNIOR DAN BERBAGAI PERDAGANGAN

Yang bertugas melaksanakan tugas tambahan dan pelengkap kegiatan utama Perusahaan.

10. Peraturan

Dialah yang melakukan tugas-tugas di dalam dan di luar kantor serta pekerjaan pembantu di
dalamnya seperti penggandaan dokumen, perangko, dll.

11. penjaga

Ini bertanggung jawab atas layanan pengawasan malam atau siang hari di tempat tersebut,
dapat memulai dan untuk layanan pemanas, pendingin, dll. Serta melaksanakan, selama jam
kerjanya, pekerjaan lain yang tidak menghalangi fungsi pengawasan utamanya.

12. Manajer berbagai perdagangan

Dia adalah orang yang, memiliki pengetahuan tentang berbagai perdagangan, dapat memiliki
pejabat dan buruh dari berbagai perdagangan di bawah komandonya, melaksanakan dan
mengarahkan tugas-tugas pemeliharaan dan pemeliharaan bangunan dan mesin Kompeni.

13. Berbagai petugas perdagangan

Termasuk personel seperti mekanik, tukang kayu, tukang listrik, dll. Bahwa, dengan
pengetahuan yang sempurna tentang satu atau lebih perdagangan, dan mengikuti pedoman
dan perintah Perusahaan, mereka menjalankan misinya dengan penuh tanggung jawab dan
otonomi.

14. pelayan atau buruh

Pekerjalah yang terutama melakukan fungsi-fungsi manual di mana upaya mendominasi.

Staf kebersihan ditugaskan ke tingkat profesional ini.
 4
2
LAMPIRAN II

TABEL GAJI 2019

tingkat profesional Gaji bulanan

TINGKAT 1: PERSONIL LALU LINTAS

Messenger (remunerasi minimum yang dijamin Pasal 31) 900,00 €

utusan siklus 900,00 €

Pejalan 900,00 €

Pengemudi 900,00 €

TINGKAT 2: PERSONIL ADMINISTRASI, INFORMASI DAN PENGENDALIAN

Ketua 1 1.169,00 €

Bos ke-2 1.087,00 €

petugas 1 1.062,00 €

petugas ke-2 925,00 €

Asisten 900,00 €

TINGKAT 3: PERSONIL JUNIOR DAN BERBAGAI PERDAGANGAN

Peraturan 900,00 €

Waspada 900,00 €

Manajer berbagai perdagangan 1.006,00 €

Berbagai petugas perdagangan 912,00 €

Pelayan atau Peon 900,00 €

Tabel ini akan diperbarui sebagaimana diatur dalam pasal 44