PROPOSAL

ANALISA RESIKO PENGGUNAAN GONDOLA MENGGUNAKAN

METODE HIRARC (HAZARD IDENTIFICATION RISK
ASESSMENT AND RISK CONTROL) PADA TAHAP FINISHING
DI PROYEK PERUMNAS MAHATA MARGONDA

TAHUN 2022

Oleh:

Abdal Rozaq Putra Wahyudi

NPM 01180100010

PROGRAM STUDI SARJANA KESEHATAN MASYARAKAT

FAKULTAS ILMU KESEHATAN

UNIVERSITAS INDONESIA MAJU INDONESIA MAJU

JAKARTA

2022

i
 HALAMAN PERSETUJUAN

PROPOSAL SKRIPSI
ANALISA RESIKO PENGGUNAAN GONDOLA MENGGUNAKAN
METODE HIRARC (HAZZARD IDENTIFICATION RISK
ASSESMENT AND RISK CONTROL) PADA TAHAP FINISHING
DI PROYEK PERUMNAS MAHATA MARGONDA TAHUN 2022

Oleh
Abdal Rozaq Putra Wahyudi
NPM 01180100010

Proposal skripsi ini telah diperiksa dan disetujui diajukan dalam

Sidang Proposal Program Studi Sarjana Kesehatan Masyarakat
Fakultas Ilmu Kesehatan
Universitas Indonesia Maju

Jakarta, Juni 2022

Menyetujui,
Pembimbing Tugas Akhir

(Achmad Lukman Hakim SKM, MKM)

Pembimbing Lapangan
HSE OFFICER Proyek Perumnas Mahata Margonda

(Taufik Syahril)

ii
 HALAMAN PENGESAHAN

Menerangkan Skripsi dengan judul:

“Analisa resiko penggunaan gondola menggunakan metode HIRARC

(Hazzard Identification Risk Assasment And Risk Control ) pada tahap
finishing di proyek perumnas mahata margonda depok”
Oleh:

Abdal Rozaq Putra Wahyudi

01180100010

Telah diuji dihadapan Tim Penguji dan diterima sebagai bagian dari
Persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh
Gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat

Jakarta, Juni 2022

Tim Pembimbing
Pembimbing Akademik Dosen Penguji

(Nama dan gelar pembimbing) (Nama dan gelar pembimbing)

Mengetahui,
Koordinator P.S. Sarjana Kesehatan Masyarakat
Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Indonesia Maju

(Nama dan gelar)

iii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Alloh SWT atas limpahan berkah dan
karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan proposal yang berjudul “Analisa
Resiko Penggunaan Gondola Dengan Metode HIRARC (Hazzard Identification Risk
Assesment And Risk Control) Pada Tahap Finishing Di Proyek Perumnas Mahata
Margonda Tahun 2022 “
Penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah
membantu penulis dalam menyelesaikan proposal ini baik secara langsung maupun
tidak langsung. Dalam kesempatan ini perkenankan penulis menyampaikan rasa terima
kasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Ibu DR. Astrid Novita, SKM, MKM selaku Ketua Umum Sekolah Tinggi
Ilmu Kesehatan Indonesia Maju ( STIKIM )
2. Bapak Susaldi, S.ST, M. Biomedik selaku Wakil Ketua I Sekolah Tinggi
Kesehatan Indonesia Maju ( STIKIM )
3. Ibu Nina, SKM, M.Kes selaku Ketua Departemen S1 Kesehatan Masyarakat
Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Indonesia Maju ( STIKIM )
4. Ibu Agustina Sari, S.ST, M.Kes selaku Koordinator Program Studi Sarjana
Kesehatan Masyarakat Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Indonesia Maju
( STIKIM )
5. Bapak Achmad Lukman Hakim SKM, MKM selaku Dosen Pembimbing
yang telah banyak memberikan masukan dan bimbingan.
6. …..selaku Dosen Penguji Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Indonesia Maju
( STIKIM )
7. Seluruh staff dosen Pengajar di Program Studi sarjana Kesehatan
Masyarakat Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Indonesia Maju ( STIKIM )
yang telah berkenan membuka wawasan ilmu pengetahuan kepada penulis.
8. Teman – teman seangkatan Jurusan Kesehatan Masyarakat yang telah
banyak memberkan semangat dan masukan serta support dan doa.
9. Teman – teman diluar kamus STIKIM yang telah memberikan semangat dan
dukungan dalam penyusunan proposal ini.

iv
 Penulis menyadari dalam penyusunan proposal ini masih banyak kekurangan,
sehingga penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun untuk
menyempurnakan proposal ini.
Akhir kata semoga Alloh SWT membalas segala kebaikan pihak-pihak yang
telah memberikan bantuan dalam penulisan proposal dan smoga proposal ini
memberikan manfaat bagi pembangunan Ilmu Kesehatan Masyarakat.
Jakarta, Juni 2021

Penulis

v
 DAFTAR ISI

PROPOSAL........................................................................................................................i
HALAMAN PERSETUJUAN..........................................................................................ii
HALAMAN PENGESAHAN..........................................................................................iii
KATA PENGANTAR......................................................................................................iv
DAFTAR ISI....................................................................................................................vi
DAFTAR TABEL...........................................................................................................vii
DAFTAR GAMBAR.....................................................................................................viii
DAFTAR LAMPIRAN....................................................................................................ix
BAB I.................................................................................................................................2
PENDAHULUAN.............................................................................................................2
A. Latar Belakang....................................................................................................2
B. Road Map Penelitian...........................................................................................5
A. Urgensi Penelitian...............................................................................................5
BAB II...............................................................................................................................5
TINJAUAN PUSTAKA....................................................................................................5
A. Dasar Teori...................................................................................................................5
2.1 Manajemen Resiko.................................................................................................5
2.1.1 Menentukan Konteks Resiko.......................................................................5
2.1.2 Identifikasi Resiko.......................................................................................6
2.1.3 Analisis dan Evaluasi Resiko......................................................................6
2.1.4 Pengelolaan Resiko.....................................................................................7
2.1.5 Penilaian Resiko..........................................................................................6
2.2 Kesehatan Keselamatan Kerja............................................................................7
2.2.1 Kecelakaan Kerja..............................................................................................8
2.2.2 Faktor Terjadinya Kecelakaan Kerja................................................................8
2.3 HIRARC (Hazzard Identification Risk Assesment And Risk Control)............10
2.3.1 Pengertian HIRARC..................................................................................10
2.3.2 Keunggulan HIRARC...............................................................................10
2.3.3 Tahapan Analisa Resiko Menggunakan HIRARC....................................11
2.4 Penggunaan Gondola........................................................................................11

vi
B. Kerangka Teori.....................................................................................................13
C. Kerangka Berfikir.................................................................................................14
BAB III............................................................................................................................15
TUJUAN DAN MANFAAT...........................................................................................15
A. Tujuan Penelitian............................................................................................15
1. Tujuan Umum.................................................................................................15
2. Tujuan Khusus................................................................................................15
B. Manfaat Penelitian..........................................................................................15
1. Manfaat Teoritis.............................................................................................15
2. Manfaat Metodelogi........................................................................................15
3. Manfaat Praktis..............................................................................................15
BAB IV METODE PENELITIAN..................................................................................17
A. Jenis Penelitian.....................................................................................................17
B. Prosedur Penelitian dan Tahapan Penelitian.....................................................17
1. Langkah-langkah Penelitian..........................................................................17
2. Definisi Operasional.......................................................................................18
3. Teknik Pengumpulan Data............................................................................21
5. Triangulasi Data.............................................................................................22
5. Cara Mengolah Data Dan Analisa Data Kualitatif........................................22
DAFTAR PUSTAKA......................................................................................................29

vii
 DAFTAR TABEL
Tabel 2 1Tabel Penilaian Resiko.......................................................................................6

Tabel 4 1Tingkat Frekuensi.............................................................................................23

Tabel 4 2 Tingkat Keparahan..........................................................................................24
Tabel 4 3 Nilai Resiko.....................................................................................................25
Tabel 4 4 Pengendalian Resiko.......................................................................................25

viii
 DAFTAR GAMBAR
Figure 1Road Map Penelitian............................................................................................5

Figure 2 1 Kerangka Teori..............................................................................................13

Figure 2 2 Kerangka Berfikir..........................................................................................14

ix
DAFTAR LAMPIRAN

x
xi
 2

BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Mekanisme panjat dinding adalah sistem yang berguna untuk berbagai aplikasi
pada permukaan vertikal. Pembersihan kaca pada gedung betingkat adalah salah satu
aplikasi paling efektif dari alat panjat dinding. Pembersihan kaca sekarang ini masih
dilakukan dengan metode pembersihan manual seperti penggunaan kabel dan sistem
gondola. Membersihkan kaca di tempat-tempat tinggi adalah salah satu pekerjaan yang
paling memiliki resiko yang tinggi untuk pekerjanya, walaupun gondola yang
digunakan tergolong aman dan telah memenuhi syarat Kesehatan dan Keselamatan
Kerja (K3), tetapi tetap saja pekerjaan ini masih mampu mengancam nyawa pekerjanya,
oleh karena itu, banyak penelitian telah dilakukan selama dua dekade terakhir untuk
membebaskan manusia dari tugas yang melelahkan dan berbahaya ini Pengoperasian
gondola harus memenuhi standar dan syarat yang tertuang dalam pasal 7 ayat 4.
Permenakertrans RI. No.9/Men/VII/2010 yaitu minimal berpendidikan SLTP/sederajat,
berpengalaman minimal setahun, dinyatakan sehat oleh keterangan dokter, berumur
minimal 19 tahun dan memiliki lisesnsi K3 dan buku kerja.

Oleh karena itu hal ini menunjukan bahwa pekerjaan menggunakan gondola
harus berkompeten di bidangnya, bertanggung jawab, serta memiliki kepekaan yang
tinggi saat bekerja diketinggian. Perakitan gondola yang tidak standar seperti baut yang
tidak kencang, sling yag tidak terpasang atau tidak layak, pekerja yang tidak
menggunakan APD Body Harness dan counterweight yang pecah atau tidak sesuai
standar serta kondisi cuaca seperti hujan dan angin kencang merupakan potensi bahaya
yang dapat berdampak pada keselamat pekerja selama diketinggian ketika
mengoperasikan gondola. Hal ini menunjukan risk management berperan penting dalam
mecegah terjadinya kecelakaan dengan mengidentifikasi bahaya sejak awal pekerjaan
gondola untuk kemudian menentukan pengendalian yang efektif agar terhindar dari
kecelakaan serta kerugian komponen pada perusahaan. (1).
 3

Data Kecelakaan menurut ILO(International Labour Organitation) memperlihatkan

bahwa setiap hari terdapat lebih dari 2,78 orang meninggal akibat kerja atau kecelakaan
kerja atau penyakit cedera dikarenakan pekerjaan dari ketinggian. Selain itu, terdapat
374 juta cedera yang tidak fatal setiap tahun nya yang mengakibatkan sebagian pekerja
tidak hadir dalam pekerjaan akibat cedera. Biaya kemanusiaan yang dibutuhkan juga
menjadi lebih besar dan menjadi beban ekonomi dan kegiatan keselamatan dan
kesehatan kerja yang buruk diperkirakan mencapai angka 3,94 persen setiap tahun

Berdasarkan hasil perhitungan U.S BLS (United State of Labour Statistics)

tahun 2017, kecelakaan kerja fatal tertinggi terjadi di bidang kontruksi yaitu sebanyak
5.147 kasus dan 16% menyebabkan kematian..(2) Data global menunjukkan kematian
akibat kerja pertahun sebesar >2,78 juta orang dan dua per tiga (2/3) terjadi di negara
Asia. Pada tahun 2018, Indonesia tercatat sebagai negara dengan kecelakaan kerja
terbesar di dunia. Menurut data ILO pada tahun 2018, lebih dari 1,8 juta kematian
terjadi di kawasan Asia dan Pasifik dan terjacat 374 juta kejadian cedera dan penyakit
akibat kerja setiap tahunnya yang mengakibatkan absensi kerja. (3)

Merajuk pada Data nasional dari BPJS ketenagakerjaan pada tahun 2018
mencatat terjadinya 147.000 kasus kecelakaan kerja atau 40.723 kasus setiap hari nya.
Dari jumlah tersebut sebanyak 4.678 kasus (3,18) berakibat kecacatan, dan 2.575 kasus
(1,75 ) berakhir dengan kematian. Dari data tersebut seperti yang diungkapka oleh ketua
BPJS Ketenagakerjaan bahwa setiap hari setidaknya ada 12 orang peserta BPJS
ketenagakerjaan yang mengalami kecacatan dan tujuh orang peserta yang meninggal
dunia akibat pekerjaan dari ketinggian yang beresiko tinggi.(4)

Secara Umum Managemen resiko diartikan sebagai proses mengidentifikasi,

mengukur, memastikan resiko dan mengembangkan strategi untuk mengelola resiko.
Dalam mendeteksi semua potensi bahaya kecelakaan ditempat kerja perlu adanya
identifikasi bahaya dalam setiap aktivitas atau setiap pekerjaan. Melalui identifikasi dan
penilaian resiko tersebut dapat diketahui berbagai jenis resiko suatu pekerjaan yang
selanjutnya dapat dilakukan berbagai upaya pengendalian untuk meminimalisir resiko
tersebut supaya tidak sampai terjadi kecelakaan yang nantinya akan merugikan banyak
pihak terkait. Manajemen resiko K3 adalah suatu upaya mengelola resiko kecelakaan
kerja dengan sumber daya yang ada untuk melakukan pencegahan terhadap kecelakaan
 4

kerja yang dilakukan dengan sistematis atau sesuai dengan standar yang telah ada.
Dengan itu dapat dikatakan bahwa manajemen resiko adalah suatu upaya dalam
menggunakan sumber daya secara efektif dan efisien untuk mengurangi dampak unsur
kecelakaan dengan penerapan langkah-langkah yang sistematis dalam mengidentifikasi
dan menganalisa suatu permasalahan yang muncul dan akan muncul, kemudian
dilakukan pengendalian preventif dengan mentransfer, mengeliminasi, maupun dengan
rekaya teknik terhadap suatu permasalahan, (5)

Identifikasi Bahaya (Hazards Identification), Penilaian Risiko (Risk

Assessment) dan Pengendalian Risiko (Risk Control) atau yang disingkat HIRARC
merupakan suatu elemen pokok dalam sistem manajemen Keselamatan dan Kesehatan
Kerja yang berkaitan dengan upaya pencegahan dan pengendalian bahaya. HIRARC
dilakukan pada seluruh aktivitas organisasi untuk menentukan kegiatan organisasi yang
mengandung potensi bahaya dan menimbulkan dampak serius terhadap Keselamatan
dan Kesehatan Kerja. Keseluruhan proses dari HIRARC yang disebut juga dengan
manajemen risiko (risk management), kemudian akan menghasilkan dokumen HIRARC
yang sangat berguna untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja. HIRARC juga
termasuk metode yang bersifat preventif atau sifatnya mencegah terjadinya kecelakaan
di tempat kerja, dengan HIRARC dapat menemukan potensial resiko dan
menanggulangi resiko tersebut dengan Eliminasi dan Subtitusi. (6)

Proyek pembangunan apartemen dan stasiun Mahata Margonda Depok adalah

salah satu kegiatan kontruksi di Indonesia yang membutuhkan prioritas dan keselamatan
pekerjaan yang tinggi. Proyek pembangunan Apartemen Mahata Margonda dan Stasiun
Pondok cina ini sudah memasuki tahap akhir atau memasuki tahap Finishing pekerjaan
dan pembangunan sudah tidak banyak yang menggunakan alat berat, tetapi peralatan
berjenis pesawat angkat angkut masih sering digunakan di proyek ini terlebih dari
kebutuhannya yang sangat dibutuhkan dalam tahap akhir atau Finishing seperti untuk
mencat tembok luar apartemen dan untuk transportasi pekerja yang bekerja pada lantai
atas atau ketinggian, selain itu pekerja kontruksi yang sebagian besar adalah buruh
bangunan dengan tingkat pendidikan yang rendah berpotensi mendorong pekerja
menjadi kurang memprioritaskan keselamatan dan keamanan saat bekerja, pada
pengerjaan tahap Finishing yang dikerjakan oleh pekerja di Proyek Mahata Margonda
menggunakan peralatan alat ankat angkut salah satunya adalah Gondola.
 5

Dari latarbelakang diatas maka peneliti tertarik untuk melakukan penelitian

yang berjudul Analisis resiko penggunaan gondola menggunakan metode HIRARC
(Hazard Identification Risk Assesment and Risk Control) di Perumnas Mahata
Margonda Depok tahun 2022 yang bertujuan agar menjadi tolak ukur bagi perusahaan
dalam menjalankan Manajemen resiko yang telah dilakukan oleh perusahaan termasuk
mengukur resiko dengan menggunakan Qualitative Risk Matrix. Setalah dilakukan
penelitian ini diharapkan perusahaan dapat lebih baik lagi dalam penerapan HIRARC
sebagai peduli keselamatan dan kesehatan kerja serta pencegahan terjadinya kecelakaan
kerja dengan mengidentifikasi potensi bahaya dan melakukan pengendalian resikonya
secara tepat.
B. Road Map Penelitian

Penelitian
selanjutnya
Publikasi Artikel
Peneltian saat ini ilmiah di jurnal
Digunakan Metode nasional
HIRARC dalam
bentuk upaya
preventif dalam
Penelitian melaksanakan
Terdahulu manajemen resiko
dengan melakukan
Penelitian yang Eliminasi dan
dilakukan hanya subtitusi
sebatas Analisa
resiko bahaya kerja

Figure 1Road Map Penelitian

A. Urgensi Penelitian
Penelitian mengenai Analisis resiko penggunaan gondola menggunakan
metode HIRARC pada tahap finishing ini cukup penting.untuk di teliti
dikarenakan dari observasi awal penelitian yang dilakukan saat magang terdapat
masih banyaknya pekerja yang menggunakan gondola yang belum sesuai
 6

dengan SOP dari penggunaan alat maupun APD saat bekerja menggunakan
gondola di ketinggian.
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
A. Dasar Teori

2.1 Manajemen Resiko

Manajemen risiko bertujuan untuk mengelola risiko. Kegagalan mengelola
risiko bisa mengakibatkan konsekuensi yang serius terhadap organisasi. Proses
manajemen risiko mencakup identifikasi risiko, evaluasi dan pengukuran risiko, dan
pengelolaan risiko. Kegiatan tersebut pada dasarnya bertujuan mempelajari
karakteristik risiko dengan baik sehingga kita bisa mengelola risiko dengan baik. Di
samping itu, manajemen risiko juga memerlukan infrastruktur pendukungnya, baik
keras maupun lunak. (7)

Berdasarkan ISO 31000:2018 manajemen risiko adalah kegiatan yang

terorganisasi dan sistematis untuk mengarahkan dan mengendalikan organisasi
terkait dengan risiko. Tujuan manajemen risiko adalah mengenai perlindungan dan
penciptaan nilai. Prinsip-prinsip manajemen risiko yang bertujuan untuk
meningkatkan kinerja, mendorong inovasi dan mendukung tercapainya tujuan dari
organisasi. Manajemen Resiko mempunyai beberapa tahap yang bertujuan agar
manajemen resiko yang dikelola berjalan dengan baik dan tepat. Manajemen risiko
pada dasarnya dilakukan melalui proses-proses berikut ini. (8)

a) Menentukan Konteks resiko

b) Identifikasi Bahaya
c) Analisis Resiko
d) Evaluasi Resiko
e) Pengendalian risiko.

2.1.1 Menentukan Konteks Resiko

Proses penetepan konteks dilakukan sebelum melakukan tahapan
identifikasi resiko, tahapan penetapan konteks dilakukan dengan menentukan
bagian mana yang akan diidentifikasi dengan cara melakukan obervasi dan studi
lapangan ditempat penelilitian. Melihat kondisi lapangan dan peralatan apa saja
yang digunakan kemudian melihat kemungkinan kemungkinan yang akan terjadi
dan menentukan tingkat resiko kecelakaan tertinggi yang memungkinkan terjadi.

5
 (9) Atas dasar pertimbangan inilah kemudian ditentukan pada bagian mana yang
akan di identifikasi.

2.1.2 Identifikasi Resiko

Berdasarkan SNI IEC/ISO 31010:2017 identifikasi risiko adalah proses
penemuan, pengenalan dan perekaman risiko. Proses identifikasi risiko adalah
mengidentifikasi penyebab dan sumber risiko (potensi bahaya dalam konteks
kerusakan fisik), kejadian, situasi atau keadaan yang bisa dimiliki dampak
material pada sasaran dan sifat dampak itu (SNI IEC/ISO 31010, 2016). 25 Pada
ISO 31000:2018, identifikasi risiko bertujuan untuk menemukan, mengenali,
dan menggambarkan risiko yang mungkin membantu atau mencegah organisasi
untuk mencapai tujuannya.(8)

Ada beberapa teknik untuk mengidentifikasi risiko, misal dengan

menelusuri sumber risiko sampai terjadinya peristiwa yang tidak diinginkan.
Identifikasi bahaya dilakukan sejak perakitan hingga pengoperasian gondola dan
juga pada lingkungan sehingga bersifat komprehensif. (7)

Proses perakitan gondola merupakan aspek penting yang harus

diperhatikan di awal pekerjaan. Hal ini dikarenakan potensi bahaya yang
terdapat pada pengoperasian gondola beberapa di antaranya berakar dari
perakitan yang tidak layak atau memenuhi syarat keselamatan. Oleh karena itu
perakitan gondola harus diperhatikan secara mendetail tidak hanya pada pekerja
yang merakit gondola, tetapi juga pada setiap aktivitas perakitannya.
Mengidentifikasi resiko dari bahaya yang mungkin terjadi pada aktivitas
tersebut. Dimana alat bantu yang digunakan dalam mengidentifikasi bahaya di
tempat kerja yaitu observasi/survey, inpeksi, pemantauan (monitoring), audit,
konsultasi dan wawancara dengan personil kunci. (8)

2.1.3 Analisis dan Evaluasi Resiko

Analisis risiko adalah pengembangan suatu pemahaman risiko (SNI ISO
31000, 2011). ISO 31000:2018 menyebutkan bahwa tujuan analisis risiko adalah
untuk memahami sifat risiko dan karakteristiknya sesuai dengan tingkat risiko.
Analisis risiko terdiri dari penentuan konsekuensi dan probabilitas

6
 masingmasing risiko dengan memperhitungkan keberadaan dan efektifitas dari
setiap pengendalian yang ada.(8)

2.1.4 Evaluasi Resiko

Langkah berikutnya adalah mengukur risiko tersebut dan mengevaluasi
risiko tersebut. Tujuan evaluasi risiko adalah untuk memahami karakteristik
risiko dengan lebih baik. Jika kita memperoleh pemahaman yang lebih baik,
maka risiko akan lebih mudah dikendalikan. Evaluasi yang lebih sistematis
dilakukan untuk ‘mengukur’ risiko tersebut. Ada beberapa teknik untuk
mengukur risiko tergantung jenis risiko tersebut. Sebagai contoh kita bisa
memperkirakan probabilitas (kemungkinan) risiko atau suatu kejadian jelek
terjadi. Dengan probabilitas tersebut kita berusaha ‘mengukur’ risiko. (7)

2.1.5 Penilaian dan Pengendalian Resiko

Berdasarkan SNI IEC/ISO 31010:2017, penilaian risiko adalah
keseluruhan proses identifikasi risiko, analisis risiko dan evaluasi risiko. Putera,
Harmayani, dan Putra (2019) menyebutkan bahwa penilaian risiko merupakan
proses melakukan analisis pada pengaruh risiko yang terdeteksi/teridentifikasi,
tinggi rendahnya pengaruh risiko akan bisa dikelompokkan dalam risiko utama
(major risk) dan risiko minor/kecil (minor risk).(8)

Penilaian Resiko dilakukan dengan menggunakan analisis tabel

semikuantitatif yaitu dengan mengalikan nilai kemungkinan untuk terjadinya
kecelakaan (likelihood of occurance) dengan besarnya dampak yang diterima
bila terjadi kecelakaan terjadi (hazard severity) yang menghasilkan tingkat
risiko. Tabel semikuantitatif yang digunakan adalah menurut Oil Gas Safety
Kingdom (2007) yang ditunjukkan pada tabel 2

7
 6

Hazzard severty

Likelihood Nengible Slight Moderate High Very High

of Occurance (1) (2) (3) (4) (5)
(5) Very likely 5 10 15 20 25
(4) Likely 4 8 12 16 20
(3) Possible 3 6 9 12 15
(4) Unlikely 2 4 6 8 10
(5) Very likely 1 2 3 4 5

Tabel 2 1Tabel Penilaian Resiko

Sumber: Oil Gas Safety Organization United Kingdom,tahun 2007

Keterangan:
= risiko rendah/ringan karena masih dapat diterima. Pengendalian tambahan tidak
diperlukan tetapi peninjauan terhadap potensi bahaya tetap dilakukan untuk
mencegah risiko lebih lanjut
= risiko sedang, memerlukan keputusan manajemen untuk boleh meneruskan
pekerjaan dan tindakan untuk mengurangi risiko sampai pada batas yang
diterima.
= risiko tinggi, kegiatan tidak boleh dilaksanakan sampai risiko direduksi dan
dilakukan penetapan ulang.

Hasil dari penilaian resiko dijadikan sebagai acuan dalam pengerjaan

pengendalian resiko. Bahaya yang memiliki rating ekstrem dan high akan
dilakukan penanganannya sesuai dengan standar OHSAS 31010 : 2017 yang
diperoleh dari penilaian resiko sebelumnya. Pengendalian resiko ini dilakukan
dengan cara mengetahui potensi resiko-resiko yang muncul berupa risk Low,
Moderate, High dan Extreme. (10)

2.2 Kesehatan Keselamatan Kerja

Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) adalah ilmu dan penerapan pencegahan
kecelakaan dan penyakit akibat kerja. K3 adalah upaya perlindungan yang bertujuan
untuk memastikan bahwa pekerja dan orang lain di tempat kerja atau di perusahaan
selalu aman dan sehat dan bahwa setiap produksi digunakan dengan aman dan
efisien.(11) Keselamatan kerja adalah hal yang perlu diperhatikan di dalam
pengelolaan manajemen konstruksi. Keselamatan kerja terhadap situasi dan kondisi
kerja sangat berpengaruh pada prestasi kerja dan pada akhirnya terhadap biaya kerja.
 7

Seperti Negara yang sedang berkembang maupun ynag tengah berkembang,

mengenai keselamatan kerja sangat ditekankan dan dicantumkan dalam rencana
anggaran biaya di kontrak kerja. Keselamatan kerja sangat berpengaruh terhadap
kinerja dan keberlangsungan dari proyek maupun industri konstruksi. Abai terhadap
keselamatan kerja akan mengakibatkan ketidaknyamanan pekerja dan tingkat
kecelakaan kerja yang tinggi pula.(12)

Pekerjaan konstruksi yang menerapkan disiplin dalam K3 akan berpengaruh

baik terhadap tenaga kerja dan pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Perlindungan bagi
tenaga kerja merupakan penerapan perencanaan K3 dari hal utama perlindungan
tenaga kerja, sehingga proses pelaksanaan pekerjaan konstruksi dapat berjalan
dengan baik dan lancar. Penerapan K3 dalam perencanaan industri konstruksi
sekarang ini diwajibkan untuk dianggarkan dan diwajibkan untuk dilaksanakan
Jurnal NeoTeknika Vol 5 No.2 Desember 2019, hal 7- 12 9 di industri konstruksi
manapun. Keselamatan kerja akan menjadi lebih efektif lagi, jika adanya
keterlibatan komitmen manajemen terlibat nyata dari pekerja yang menanganinya.
Keterlibatan pekerja keselamatan kerja dapat dilakukan antara lain keaktifan pekerja
dalam kegiatan K3, memberikan masukan mengenai pentingnya K3 dan kondisi
yang membahayakan jika melalaikan K3, menjalankan dan melaksanakan K3 sesuai
aturan, serta memberikan masukan mengenai prosedur kerja yang aman dengan
terus menerapkan K3. (13)

Tujuan dari Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) menurut Mangkunegara

(2012) adalah sebagai berikut:(14)

a) Agar setiap pegawai/tenaga kerja mendapat jaminan keselamatan dan

kesehatan kerja baik secara fisik, sosial, dan psikologis.
b) Agar setiap peralatan kerja digunakan secara baik dan selektif.
c) Agar semua hasil produksi dipelihara keamanannya.
d) Agar adanya jaminan atas pemeliharaan dan peningkatan kesehatan gizi
pegawai/tenaga kerja.
e) Agar meningkatkan kegairahan, keserasian kerja, dan partisipasi kerja.
f) Agar tehindar dari gangguan kesehatan yang disebabkan oleh lingkungan
atau kondisi kerja.
 8

g) Agar setiap pegawai/tenaga kerja merasa aman dan terlindungi dalam

bekerja.

2.2.1 Kecelakaan Kerja

Kecelakaan kerja adalah kejadian yang tidak dikehendaki dan tidak
diduga berawal dari yang dapat menimbulkan korban manusia dan harta benda
(Permenaker No.03/MEN/1998). Pengertian kecelakaan kerja adalah berawal
kejadian yang tidak direncanakan yang menyebabkan suatu yang berpotensial
menyebabkan cedera, kesakitan, kerusakan atau kerugian lainnya. (Standar
AS/NZS 4801:2001). Sedangkan definisi kecelakaan kerja menuru OHSAS
1899:2007 adalah kejadian yang berhubungan dengan pekerjaan yang dapat
menyebabkan cedera atau kesakita (tergantung dari keparahannya) kejadian
kematian atau kejadian yang menyebabkan kematian.(15)

2.2.2 Faktor Terjadinya Kecelakaan Kerja

Kecelakaan kerja terjadi karena perilaku personel yang kurang hati-hati atau
ceroboh atau bisa juga karena kondisi yang tidak aman, apakah itu berupa fisik,
atau pengaruh lingkungan (Widodo, 2017). Berdasarkan hasil statistik, penyebab
kecelakaan kerja 85% disebabkan tindakan yang berbahaya (unsafe act) dan
15% disebabkan oleh kondisi yang berbahaya (unsafe condition). Penjelasan
kedua penyebab kecelakaan kerja tersebut adalah sebagai berikut (3):

1. Kondisi yang berbahaya (unsafe condition) yaitu faktor-faktor

lingkungan fisik yang dapat menimbulkan kecelakaan seperti mesin
tanpa pengaman, penerangan yang tidak sesuai, Alat Pelindung Diri
(APD) tidak efektif, lantai yang berminyak, dan lain-lain.

2. Tindakan yang berbahaya (unsafe act) yaitu perilaku atau kesalahan-

kesalahan yang dapat menimbulkan kecelakaan seperti ceroboh, tidak
memakai alat pelindung diri, dan lain-lain, hal ini disebabkan oleh
gangguan kesehatan, gangguan penglihatan, penyakit, cemas serta
kurangnya pengetahuan dalam proses kerja, cara kerja, dan lain-lain
 9

2.3 HIRARC (Hazzard Identification Risk Assesment And Risk Control)

2.3.1 Pengertian HIRARC

Hazard Identification Risk Assessment and Risk Control (HIRARC) merupakan
suatu proses pengidentifikasian bahaya yang dapat terjadi baik pada aktifitas rutin
amupun non rutin yang kemudian dilakukan proses penilaian berdasarkan bahaya atau
risiko yang telah teridentifikasi guna menentukan tinggi rendahnya nilai suatu risiko
tersebut sehingga membantu dalam proses pengendaliannya. HIRARC menurut
Ramesh, R., et al. (2017) merupakan suatu proses mendeskripsikan kemungkinan
terjadinya bahaya yang meliputi frekuensi, severity hingga melakukan evaluasi
konsekuansi dari setiap potensi kerugian dan cidera yang akan terjadi. Sedangkan
menurut Ahmad, Asmalia Che, et al. (2016) HIRARC telah menjadi fundamental dari
praktik perencanaan, manajemen dan penerapan dari manajemen risiko. Pengerjaan
HIRARC merupakan salah satu tahapan yang dilakukan dalam penerapan SMK3
berdasarkan OHSAS 18001:2007.(16)

2.3.2 Keunggulan HIRARC

HIRARC adalah suatu metode analisis yang meliputi faktor penilaian,
karakterisasi, komunikasi, manajemen dan kebijakan yang berkaitan dengan risiko
tersebut. Tahapan kegiatan analisis risiko antara lain meliputi: identifikasi hazard,
proyeksi risiko, penilaian risiko, dan manajemen risiko. Penilaian risiko dapat dilakukan
secara kuantitatif atau kualitatif. Analisis risiko digunakan untuk menganalisis suatu
sistem dan merupakan alat yang efisien untuk mengidentifikasi faktor risiko dan
mengembangkan strategi untuk mencegah kegagalan. Ini termasuk identifikasi
kegagalan, frekuensi dan analisis konsekuensi (5)

Proses Analisa menggunakan HIRARC harus dilakukan secara cermat dan

komprehensif, sehingga tidak ada risiko yang terlewatkan atau tidak teridentifikasi.
Dalam pelaksanaannya, HIRARC dapat dilakukan dengan beberapa teknik, antara lain:

a. Incident investigation

b. Auditing

c. Inspection
 10

d. Checklist

e. HAZOP (Hazard and Operability Studies)

2.3.3 Tahapan Analisa Resiko Menggunakan HIRARC

Berdasarkan OHSAS 18001:2007 penerapan HIRARC dilakukan dalam 3 tahap
yakni : Identifikasi bahaya (hazard identification), Penilaian risiko (risk assessment)
dan Pengendalian risiko (risk control) dalam mengimplementasikan pelaksanaan
Keselamatan dan Kesehatan Kerja di lingkungan pekerjaan yang pelakasanaannya
Pengendalian sumber-sumber bahaya dilakukan untuk mengurangi bahaya terjadinya
kecelakaan kerja dan meminimalisir risiko kecelakaan kerja yaitu dapat dengan cara risk
assessment pada setiap aktivitas pekerjaan yang dikerjakan agar dapat mengetahui
tingkat risiko dan menentukan langkah pengendalian berdasarkan tingkat risiko yang
pada setiap proses pekerjaan (Bsi, 2016). Risk assessment merupakan bagian dari
manajemen risiko yang mencakup dua tahapan proses yaitu menganalisis risiko dan
mengevaluasi risiko. Kedua tahapan ini sangat penting karena akan menentukan
langkah dan strategi pengendalian risiko untuk mengurangi potensi bahaya di tempat
kerja.(17)

2.4 Penggunaan Gondola

Menurut Peraturan Menteri Tenaga Kerja Republik Indonesia No:
PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut, dalam pembuatan,
pemasangan, pemakaian, perawatan pesawat angkat dan angkut memiliki bahaya
potensial, maka diperlukan adanya perlindungan atas kesehatan dan keselamatan setiap
tenaga kerjanya dengan tujuan untuk mengurangi timbulnya bahaya yang dapat
mengganggu aktivitas produksi dan tenaga kerja. Upaya lain untuk menurunkan risiko
terjadinya kecelakaan kerja akibat overhead crane double girder juga melalui syarat-
syarat dan kualifikasi operator pesawat angkat dan angkut sesuai dengan masing-masing
bidang yang dikerjakan, dapat dilihat dalam Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan
Transmigrasi Republik Indonesia Nomor PER.09/MEN/VII/2010 tentang Operator dan
Petugas Pesawat Angkat dan Angkut. (12)

Pengoperasian gondola harus memenuhi standar dan syarat yang tertuang dalam
pasal 7 ayat 4. Permenakertrans RI. No.9/Men/VII/2010 yaitu minimal berpendidikan
SLTP/sederajat, berpengalaman minimal setahun, dinyatakan sehat oleh keterangan
 11

dokter, berumur minimal 19 tahun dan memiliki lisesnsi K3 dan buku kerja. Oleh
karena itu hal ini menunjukan bahwa pekerjaan menggunakan gondola harus
berkompeten di bidangnya, bertanggung jawab, serta memiliki kepekaan yang tinggi
saat bekerja diketinggian.(12)
 12

B. Kerangka Teori

Menentukan Konteks

Identifikasi Bahaya
Komunikasi dan Konsultasi

Pemantauan dan review

Analisis Resiko

Evaluasi Resiko

Pengendalian Resiko

Figure 2 1 Kerangka Teori

 13

C. Kerangka Berfikir

HIRARC
(Hazzard Identification, Risk Assesment and
Risk Control)

Menentukan jenis kegiatan perkerjaan

Identifikasi Bahaya Dan Resiko

Menentukan sumber bahaya, jenis bahaya,
dan menentukan resiko

Penilaian Resiko
Tingkat keparahan dan klasifikasi resiko

Pengendalian Resiko
-Eliminasi subtitusi, pengendalian tehnik,
pengendalian adminitrasi, APD
- Monitoring pengendalian

Figure 2 2 Kerangka Berfikir

 BAB III
TUJUAN DAN MANFAAT

A. Tujuan Penelitian
1. Tujuan Umum
Menganalisa resiko penggunaan gondola menggunakan metode HIRARC
pada tahap finishing yang di gunakan dalam proyek perumna mahata
margonda
2. Tujuan Khusus
a. Memahami manajemen resiko menggunakan metode HIRARC pada
penggunaan Gondola
b. Menganalisis Jenis Pekerjaan beresiko pada penggunaan Gondola
c. Mengidentifikasi bahaya dan Resiko Pada Penggunaan Gondola
d. Menganalisis penilaiam resiko pada penggunaan Gondola
e. Menganalisis Pengendalian resiko pada penggunaan Gondola
B. Manfaat Penelitian
1. Manfaat Teoritis
Penelitian ini tidak menghasilkan teori baru, karena penelitian ini hanya
menguji serta membuktikan teori yang sudah ada
2. Manfaat Metodelogi
Penelitian ini tidak menghasilkan metode baru, tetapi sebagai bahan
pertimbangan untuk penelitian selanjutnya
3. Manfaat Praktis
a. Manfaat untuk proyek perumnas mahata Margonda Depok
Diharapkan penelitian ini bisa menjadi bahan pengetahuan, referensi,
dan masukan untuk pihak proyek perumnas Mahata Margonda
Depok

14
 15

sebagai upaya tindak preventif dalam pencegahan kecelakaan kerja di

area proyek atau area kerja

b. Bagi P.S Sarjana Kesehatan Masyarakat dan STIKIM

Dapat digunakan sebagai referensi untuk mengembangkan ilmu
tentang Analisis Resiko Penggunaan Gondola Menggunakan Metode
HIRARC Pada Tahap Finishing

c. Bagi Peneliti
Dapat dijadikan sebagai penambah wawasan untuk melaksanakan tri
dharma perguruan tinggi dalam pengabdian masyarakat dan
meningkatkan rasa kepedulian mahasiswa kepada lingkungan
disekitarnya.

d. Bagi Peneliti Selanjutnya

Dapat menjadi sumber referensi atau bahan masukan pada penelitian
yang sejenis dikemudian hari yang mungkin bisa kembali
dikembangkan menjadi pengetahuan yang beragam dan lebih
berdampak bagi masyarakat.
 BAB IV
METODE PENELITIAN

A. Jenis Penelitian
Penelitian ini menggunakan penelitian yang bersifat kualitatif untuk
mengetahui Analisis resiko penggunaan Gondola pada tahap finishing
menggunakan metode HIRARC di Proyek Perumnas Mahata Margonda Depok.
Jenis penelitian ini adalah studi kasus, karena penelitian ini menggunakan
pendekatan kualitatif, maka hasil penelitian bersifat deskriptif. Penelitian ini
bertujuan untuk menganalisis pengendalian bahaya, identifikasi bahaya,
pengendalian resiko, penilaian resiko dan evaluasi resiko. Penelitian ini
dilakukan dengan cara observasi, mempelajari dokumen, wawancara dan
dokumentasi

B. Prosedur Penelitian dan Tahapan Penelitian

1. Langkah-langkah Penelitian
a. Persiapan Penelitian
Pada tahap persiapan penelitian diawali dengan mengurus
perizinan untuk melakukan penelitian dan studi pendahuluan di Proyek
Perumnas Mahata Margonda
b. Pelaksanaan Penelitian
Pada tahap ini menjelaskan teknik pengumpulan data dan cara
menganalisis data.

c. Akhir Penelitian
Pada tahap akhir penelitian ini yaitu menyajikan hasil analisis
data dan membuat laporan hasil penelitian

16

2. Definisi Operasional
No. Variabel Definisi Konsep
1 Adalah hal yang perlu
diperhatikan sebelum
Menentukan melakukan manajemen
Konteks resiko keselamatan
Resiko Kerja kesehatan kerja pada
kagiatan proyek
2 Adalah menentukan
Analisis dasarnya resiko yang
Resiko dicerminkan dari
kemungkinan dan keparahan
yang ditimbulkan.
3 Penilaian Adalah sebuah cara yang
Resiko digunakan oleh sebuah
perusahaan untuk dapat
mengolah dengan baik
resiko yang dihadapi oleh
17
Definisi Operasional Alat Ukur Cara Ukur
Adalah hal yang perlu diperhatikan Observasi dan Studi
sebelum melakukan manajemen resiko wawancara Lapangan/Inspeksi
keselamatan kesehatan kerja pada
kagiatan proyek Penggunaan Gondola
Adalah menentukan dasarnya resiko Observasi dan Studi
yang dicerminkan dari kemungkinan wawancara Lapangan/Inspeksi
dan keparahan yang ditimbulkan dari
penggunaan Gondola
Adalah sebuah cara yang digunakan Observasi dan Studi
oleh sebuah perusahaan untuk dapat wawancara Lapangan/Inspeksi
mengolah dengan baik resiko yang
dihadapi oleh para pekerja dan
memastikan bahwa kesehatan dan

para pekerja dan
memastikan bahwa
kesehatan dan keselamtan
mereka tidak terkena resiko
pada saat bekerja
4 Evaluasi Tahapan yang dilakukan
Resiko untuk menentukan apakah
resiko tersebut dapat
diterima atau tidak. Evaluasi
resiko digunakan untuk
mementukan prioritas resiko
atau peringkat resiko
5 Pegendalian Digunakan untuk
resiko meminimalisir kecelakaan.
Pemgendalian resiko harus
dilakukan dalam
perhitungan yang matang,
termasuk biaya dan waktu
pelaksanaan nya
6 Metode Mengidentifikasi bahaya,
HIRARC mengukur, mengevaluasi
resiko yang muncul dari
sebuah bahaya, lalu
menghitung kecukupan dari
tindakan pengendalian yang
ada dan memutuskan apakah
resiko yang ada dapat
diterima atau tidak
18
keselamtan mereka tidak terkena resiko
pada saat bekerja menggunakan
Gondola
Tahapan yang dilakukan untuk Observasi dan Studi
menentukan apakah resiko tersebut wawancara Lapangan/Inspeksi
dapat diterima atau tidak. Evaluasi
resiko digunakan untuk mementukan
prioritas resiko atau peringkat resiko
dari analisis resiko penggunaan
Gondola
Digunakan untuk meminimalisir Observasi dan Studi
kecelakaan. Pemgendalian resiko harus wawancara Lapangan/Inspeksi
dilakukan dalam perhitungan yang
matang, termasuk biaya dan waktu
pelaksanaan Penggunaan Gondola
Mengidentifikasi bahaya, mengukur, Observasi dan Studi
mengevaluasi resiko yang muncul dari wawancara Lapangan/Inspeksi
sebuah bahaya, lalu menghitung
kecukupan dari tindakan pengendalian
yang ada dan memutuskan apakah
resiko yang ada dapat diterima atau
tidak yang dilakukan pada analisis
penggunaan Gondola
19
 20

3. Teknik Pengumpulan Data

Sumber Data dan informasi dalam penelitian ini diperoleh dari
data primer dan data sekunder. Adapun data primer diperoleh dari
pengamatan langsung atau observasi lapangan dan wawancara.
Sedangkan data sekunder dapat diperoleh dari data internal perusahaan,
bahan pustaka, artikel, jurnal, dokumentasi maupun dokumen
penunjang lainnya.

Dalam penelitian ini tidak ada Batasan sampel penelitian ini

adalah penelitian yang bersifat kualitatif, oleh karena itu memerlukan
data sebanyak-banyaknya maka tidak ada Batasan sampel pemelitian
ini.

1. Melakukan latar belakang penelitian dengan metode HIRARC

yang akan digunakan di Proyek Perumnas Mahata Margonda.
2. Pengambilan Data HIRARC
a) Studi Lapangan / Observasi
Kegiatan Pencarian Fakta dengan cara terjun langsung ke
lapangan (Inspection) guna menghasilkan informasi yang
dibutuhkan. Studi lapangan dilakukan melalui observasi
secara langsung atau dengan pengamatan secara langsung
serta melalui wawanara kepada pihak yang bersangkutan
dengan penelitian.
b) Studi Literatur dan Dokumentasi
Pada Studi literatur terbagi menjadi dua bagian yaitu kajian
deduktif dan kajian induktif. Kajian deduktif berisikan teori-
teori metode yang berakaitan dengan penelitian untuk
mendukung dalam penyelesaian permasalahan yang di depat
dari buku-buku maupun jurnal nasional maupun internasional.
Sedangkan induktif didapat dari penelitian penelitian
terdahulu yang sudah pernah dilakukan. Teori-teori yang
diperlukan seperti K3,HIRARC dan SMK3. Dokumen
bentuknya beragam, dari yang tertulis sederhana sampai yang
lebih lengkap dan bahkan bisa berupa benda benda lain.
 21

Dalam penelitian ini dalam mengumpulkan data yaitu dengan

cara melihat kembali literatur atau dokumen serta foto-foto
dokumentasi yang relevan dengan tema yang diangkat di
penilitian ini
3. Wawancara
Wawancara dilakukan dengan beberapa informan untuk
mendapatkan data dan informasi yang berkaitan dengan resiko
penggunaan Gondola diantara nya 1 PIC Perakitan dan Perawatan
Gondola, 1 HSE Officer sebagai Informan Triangulasi, 3 Pekerja
Gondola sebagai Informan Kunci.
4. FGD (Forum Grup Diskusi)
Forum Grup diskusi dilakukan dengan narasumber untuk
mendapatkan informasi sebagai data primer terkait penggunaan
Gondola menggunakan instrument Kamera dan alat perekam suara
.yang dilakukan Bersama beberapa Informan
5. Triangulasi Data
Triangulasi adalah pemeriksaan keabsahan data yang
memanfaatkan sesuatu yang lain diluar data untuk keperluan
pengecekan atau sebagai pembanding terhadap data tersebut.
Triangulasi data dapat dilakukan dengan menggunakan Teknik
yang berbeda yaitu wawancara dan observasi. Triangulasi selain
digunakan untuk mengecek kebenaran data juga dilakukan untuk
memperkaya data. Metode ini dapat digunakan untuk menyelidiki
validitas tafsiran peneliti terhadap data, karena triangulasi bersifat
reflektif (18)

5. Cara Mengolah Data Dan Analisa Data Kualitatif

1. Pengolahan Data
Pengolahan data yaitu data yang telah didapatkan sebelumnya
di kelola dengan metode HIRARC.
a) Aktivitas Kerja
 22

Menentukan aktivitas pekerjaa pada proses penggunaan

Gondola pada tahap finishing di proyek perumnas mahata
margonda

b) Potensi bahaya dan resiko

Menganalisis potensi bahaya dan resiko yang terdapat pada
setiap pekerjaan penggunaan Gondola
c) Tingkat Frekuensi (LikeHood)
Setelah menganalisa potensi bahaya dan resiko yang ada,
kemudian akan diberika penilaian likehood atau tingkat
frekuensi dengan skala 1-5 dimana semakin tinggi angka
makan semakin tinggi kemungkinan resiko tersebut terjadi
pada aktivitas kerja pada pekerjaan penggunaan Gondola

Tabel 4 1Tingkat Frekuensi

Nilai Likelihood Keterangan

Terjadi hampir pada semua
A
keadaan,
5 Almost certain /
misalnya lebih dari 1
Hampir Pasti
kali dalam sehari
Sangat mungkin
B
terjadi, misalnya
4 Likely / Sangat
terjadi 1 kali dalam 1 minggu
mungkin terjadi
Dapat terjadi sewaktu
C - waktu, misalnya
3
Posible / Mungkin terjadi 1 kali dalam waktu 1
bulan
Mungkin terjadi
D
sewaktu - waktu, misalnya
2 Unlikely / Hampir tidak
terjadi 1 kali
mungkin
dalam 6 bulan
Hanya dapat dalam keadaan
E tertentu, misalnya terjadi 1
1 Rare / Jarang kali dalam waktu lebih
Sekali dari 6 bulan

Sumber : (Modifikasi dari Susihono dalam Feni Tahun 2013)

d) Keparahan (Consequence)
 23

Kemudian dilakukan penilaian keparahan (Consequence)

yang dapat dialami dari potensi bahaya dan resiko yang
terjadi, penilaian keparahan menggunakan skala 1-5
dimana semakin tinggi angka semakin parah cidera yang
disebabkan.

Tabel 4 2 Tingkat Keparahan

Nilai Consequences Keterangan

1. Kejadian tidak menimbulkan
kerugian atau cidera.
1 Insignificant/ 2. Tidak menimbulkan
kehilangan hari kerja.
Sangat Kecil
3. Kerugian material sangat kecil
1. Kejadian dapat menyebabkan
cidera ringan yang memerlukan
perawatan P3K
2. Masih dapat bekerja pada hari
2 Minor / Kecil
dan shif yang sama.
3. Kerugian material kecil
1. Kejadian dapat menyebabkan
cidera ringan yang memerlukan
3 Moderat / perawatan medis.
2. Kehilangan hari kerja
Sedang
dibawah 3 hari.
3. Kerugian material sedang.
1. Kejadian dapat menyebabkan
cidera berat, cidera parah atau
4 Mayor / Besar cacat tetap.
2. Kehilangan hari kerja 3 hari atau
lebih.
3. Kerugian material besar.
Mengakibatkan korban
1.
meninggal
5 Catastrophic / 2. Kehilangan hari kerja
Sangat Besar selamanya
3. Kerugian material sangat
besar (dapat menghentikan
kegiatan usaha
Sumber : (Modifikasi dari Susihono dalam Feni Tahun 2013)

e) Nilai Resiko dan Risk Level

Nilai Resiko berasal dari hasil perkalian antara likehood
dan consequence. Setelah didapatkan nilai resiko, bisa
diketahui risk level dari setiap potensi bahaya yang ada.
R=LXC (AS/NZS 4360:2004)
Keterangan :

R = Resiko
 24

L = Nilai Likelihood (Nilai Kemungkinan)

Consequence/ Konsekuensi
2
Likelihoo d/ 1 3 4 5
Mi nor
Kemungk Insignifi Mod Major / Catastro
/ kecil
inan cand/ erat/ besar phic /
sangat sedang Sangat
kecil Besar
5
Almost 10 20
certain / 5H H 15 E E 25 E
hampir
pasti
4
Likely / 16
sangat 4M 8H 12 H E 20 E
mungkin
terjadi

3 3L 6 9H 12 15 E
Posible / M E
mungkin
2
Unlikely / 2L 4L 6M 8H 10 E
hampir
mungkin
1
Rare / 1L 2L 3M 4H 5
jarang
sekali
C = Nilai Consequences/severity (Nilai Keparahan)

Tabel 4 3 Nilai Resiko

Sumber : (Modifikasi dari Susihono dalam Feni Tahun 2013)

f) Rekomendasi Pengendalian Resiko

Rekomendasi pengendalian resiko yang diberikan berdasar
pada Hirarki pengendalian dan dasar hukum mengenai K3
dengan Eliminasi, Subtitusi dan Adminitrasi.
 25

Tabel 4 4 Pengendalian Resiko

Sumber : (Modifikasi Level Resiko

dari Susihono dalam Feni Tindakan
Tahun 2013) Tidak dapat diterima (stop), segera melakukan
tindakan perbaikan.
E
Keterlibatan pimpinan diperlukan untuk pengendalian
(Extreme)
tersebut sesuai dengan hirarki pengendalian
Penurunan sampai pada tingkat yang diterima
2. Analisa (tidak dapat diterima atau stop).
Memerlukan pihak pelatihan oleh manajement,
Data H = High
penjadwalan tindakan perbaikan secepatnya untuk
(Resiko Tinggi)
Kualitatif menurunkan tingkat resiko dengan hirarki
pengendalian

M= Pekerjaan dapat dilakukan.

Medium Penanganan oleh manajemen terkait. Pengendalian
(Resiko harus diterapkan sesuai
Sedang) dengan hirarki pengendalian resiko
Tidak diperlukan pengendalian tambahan.
L = Low Diperlukan pemantauan untuk memastikan
(Resiko pengendalian yang ada dipelihara dan dilaksanakan
Rendah) (kendalikan dengan prosedur rutin).

Teknik analisis data dalam penelitian ini menggunakan model

Interaktif Miles dan Huberman (Sugiyono 2018:246). Analisis data
model interaktf yaitu analisis yang dilakukan dalam bentuk ketiga
komponen, yaitu reduksi data, penyajian data dan
verifikasi/penarikan kesimpulan. Tiga komponen yang dimaksud
berlangsung secara terus menerus sampai tuntas, sehingga datanya
jenuh. Ukuran kejenuhan data ditandai dengan tidak diperolehnya
lagi data atau informasi baru.(19)

Menurut Miles dan Huberman (dalam Sugiyono, 2018:246)

analisis terdiri tiga alur kegiatan yang terjadi secara bersamaan yaitu:
reduksi data, penyajian data, penarikan kesimpulan. Mengenai ketiga
alur tersebut secara lebih lengkapnya adalah sebagai berikut(20) :

1) Reduksi Data
Reduksi Data diartikan sebagai prosesn pemilihan,
pemusatan perhatian pada penyederhanaan,
 26

pengabstarakan dan tranformasi data kasar yang

muncul dari catatn catatan tertulis di lapangan yang
meliputi 3 tahap yaitu:
a) Tahap Pertama
Yang dilakukan dengan tahap observasi
dilapangan dan mengumpulkan data yang
memungkian terjadinya resiko penggunaan
Gondola
b) Tahap Kedua
Yang dilakukan dengan tahap wawancara untuk
mengetahui resiko kerja penggunaan Gondola di
proyek penelitian. Data tingkatan risiko dihitung
dan dikaji berdasarkan data tingkat keseringan
(Likelihood) dan data tingkat keparahan (Severity)
c) Tahap Ketiga
Tahap ketiga dilakukan pengendalian resiko dari
hasil yang sudah didapatkan berdasarkan hirarki
resiko pengendaliannya.
2) Penyajian Data
Penyajian data adalah suatu upaya yang dilakukan
bertujuan untuk mendapatkan data yang valid(21)
Penyajian data yang digunakan pada penelitian ini
menggunakan table HIRARC (Hazzard Identification
Risk Assesment and Risk Control). HIRARC yaitu
identifikasi bahaya yang terdiri dari aktifitas kegiatan,
bahaya dan menyebabkan efek, penilaian resiko yang
terdiri dari pengendalian yang dilakukan di lapangan
jika terjadinya bahaya, tingkatan keseringan, tingkatan
keparahan dan tingkatan resiko, dan pengendalian
berupa saran perbaikan yang sekiranya mampu
menjadi pertimbangan agar tingkatan keseringan,
tingkatan keparahan dan tingkatan resiko dalam
penilaian resiko menjadi lebih rendah(22)
 27

3) Penarikan Kesimpulan
Setelah data penelitian direduksi dan disajikan ke
dalam table HIRARC, langkah selanjutnya adalah
menarik kesimpulan atau verifikasi. Kesimpulan yang
ditarik setelah table HIRARC terisi merupakan
kesimpulan yang bersifat sementara
Menurut Sugiyono (2017), kesimpulan awal yang
dikemukakan masih bersifat sementara dan akan
berubah bila tidak ditemukan bukti-bukti kuat yang
mendukung pada tahap pengumpulan data berikutnya.
Jika kesimpulan yang dikemukakan pada tahap awal
sudah didukung dengan bukti yang valid dan
konsisten, maka kesimpulan yang dikemukakan
merupakan kesimpulan yang kredibel dan terpecaya.
 DAFTAR PUSTAKA

Sumber Internet/Website
1. Azis A, Santoso MY, Khumaidi A. Analisis Risiko Pekerjaan Gondola Temporer
dengan Menggunakan Metode HIRADC dan FTA.
2. Haworth N, Hughes S. The International Labour Organization. Handbook of
Institutional Approaches to International Business. 2012. 204–218 p.
3. Riptifah Tri Handari S, Samrotul Qolbi M. Faktor-Faktor Kejadian Kecelakaan
Kerja pada Pekerja Ketinggian di PT. X Tahun 2019. J Kedokt Dan Kesehat
[Internet]. 2021;17(1):90–8. Available from:
https://jurnal.umj.ac.id/index.php/JKK
4. Rakhmat Baikhaqi. No Title [Internet]. 2019. Available from:
https://ekbis.sindonews.com/berita/1434214/34/bpjs-ketenagakerjaan-catat-
147000-kasus-kecelakaan-kerja-di-2018
5. UNUD. Analisis Resiko dan Sistem Manajemen Lingkungan. 2017;(Bagian
Kesehatan Lingkungan).
6. Plant DI, Field DAN. Analisis Risiko Keselamatan Kerja Dengan Metode Hirarc
(Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control). 2013;
7. Hanafi MM. Risiko, Proses Manajemen Risiko, dan Enterprise Risk
Management. Manag Res Rev [Internet]. 2014;1–40. Available from:
http://repository.ut.ac.id/4789/1/EKMA4262-M1.pdf
8. Samuel N. Disusun oleh: 2021;2–5.
9. Purba HID. Peningkatan Manajemen Risiko Kesehatan Dan Keselamatan Kerja
Di Terminal Peti Kemas. J Mutiara Kesehat Masy. 2021;6(1):40–8.
10. Giananta P, Hutabarat J, Soemanto. Analisa Potensi Bahaya Dan Perbaikan
Sistem Keselamatan dan Kesehatan Kerja Menggunakan Metode HIRARC Di
PT. Boma Bisma Indra. J Valtech (Jurnal Mhs Tek Ind. 2020;3(2):106–10.
11. Gultom R. Analisis Penggunaan Alat Pelindung Diri ( APD ) dalam Keselamatan
dan Kesehatan Kerja ( K3 ) Proyek Kontruksi di PT . Eka Paksi Sejati . Studi
Kasus : Proyek Kontruksi untuk Pemboran Sumur EksploirasiTitanum ( TTN-001
) Daerah Aceh Tamiang. J Bisnis Corp. 2018;3(1):92–124.
12. Novita L, Nawawinetu ED. Risk Assessment Pengoperasian Overhead Crane
(OHC) Double Girder Di Divisi Kapal Niaga Di PT. PAL Indonesia (Persero). J
Vocat Heal Stud. 2018;01:1–7.
13. Tejo Putri ER, Margaretta SS. Penerapan Self Instruction Training Kombinasi
Deep Breathing pada Ibu Hamil untuk Meningkatkan Kualitas Tidur di Masa
Pandemi Covid-19. J SMART Kebidanan. 2020;7(2):63.
14. Pembangunan DI, Rumah G. Penerapan Kesehatan Keselamatan Kerja Dalam
Manajemen Pelaksanaan Proyek Konstruksi Di Pembangunan Gedung Rumah
Sakit. Neo Tek. 2019;5(2):7–12.
15. Sudrajat E. Pengertian Kecelakaan Kerja. 2016;(July):1–23.
16. Trisaid SN. Analisis Risiko Kecelakaan Kerja Pada Kegiatan Rig Service
Menggunakan Metode Hirarc Dengan Pendekatan Fta. J Ilm Tek Ind.
2020;8(1):25–33.
17. Putri RN, Trifiananto M. Analisa Hazard Identification Risk Assessment and
Risk Control (HIRARC) Pada Perguruan Tinggi Yang Berlokasi Di Pabrik.
Semin dan Konf Nas IDEC. 2019;2–3.
18. Nasution. Triangulasi Data. Keabsahan Data. 2017;
19. Pendidikan S, Mesin T, Teknik F, Surabaya UN, Mesin JT, Teknik F, et al.
IDENTIFIKASI BAHAYA DENGAN METODE HAZARD IDENTIFICATION
, RISK ASSESSMENT AND RISK CONTROL ( HIRARC ) DALAM UPAYA
MEMPERKECIL RISIKO KECELAKAAN KERJA DI PT . PAL INDONESIA
Desy Syfa Urrohmah Dyah Riandadari. 2019;08:34–40.
20. Marsella S. PERAN PEMERINTAH DESA DALAM MENGATASI
PENYALAHGUNAAN NARKOBA(DRUGS ABUSE) DI KALANGAN
REMAJA (Studi Deskriptif di Desa Haurgelis Kecamatan Haurgeulis Kabupaten
Indramayu). Institutional Repos Scintific Journals. 2018;54–79.
21. Yolanda Saraswati NP, Widodo S. Penerapan Metode Hirarc Keselamatan Dan
Kesehatan Kerja Pada Pekerjaan Land Clearing Di Terminal Kijing Kabupaten
Mempawah. J Tek Sipil. 2021;21(1).
22. Kelvin M, Purwoko B, Syafrianto MK. Analisis Potensi Bahaya dan
Pengendalian Risiko Pertambangan Batu pada Tahap Muat Angkut dan Dumping
di PT. Sulenco Wibawa Perkasa Kabupaten Mempawah Provinsi Kalimantan
Barat. J PWK, Laut, Sipil, Tambang. 2020;7(1):1–9.