Lap FDM BL 0328 14

MS3200 PRAKTIKUM FENOMENA DASAR MESIN
Bantalan Luncur
Tanggal Praktikum: Selasa, 28 Maret 2023
Anggota Kelompok 14:
Gian Fredrick NIM 13120144

Andi Muhammad Aristo Fadhil NIM 13120178
Ari Rahadyan NIM 13120180
Hafizh Amanullah Darmawan NIM 13120181
Mudafi Sidqi Muhammad NIM 13120182
N Nia Aulia Setiawan NIM 13120183
Fikri Avicena Al-Farabi NIM 13120193
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK MESIN DAN DIRGANTARA
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
2023
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ............................................................................................................................... i
DAFTAR TABEL ......................................................................................................................ii
DAFTAR GAMBAR.................................................................................................................iii
BAB 1 PROSEDUR PELAKSANAAN PRAKTIKUM ............................................................ 1
1.1 Prosedur Percobaan ...................................................................................................... 1
BAB 2 DATA PENGAMATAN ................................................................................................ 2
BAB 3 PERHITUNGAN DAN ANALISIS ............................................................................... 6
3.1 Perbedaan Grafik P- Ps dan P – Po ............................................................................ 26
3.2 Grafik Sommerfeld Pressure ..................................................................................... 27
3.3 Perbandingan Spesifikasi Oli ..................................................................................... 27
BAB 4 KESIMPULAN ............................................................................................................ 28
LAMPIRAN ............................................................................................................................. 29
i
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Hasil pengukuran tekanan pada manometer tertentu dengan kecpatan putar dan lengan
beban yang berbeda dan datumnya ............................................................................................. 2
Tabel 3.1 Data nilai pressure head pada manometer tertentu untuk kecepatan putar 700 rpm
dan lengan beban 0,88 cm .......................................................................................................... 6
Tabel 3.2 Data perhitungan untuk mencari besar θm, n, k, dan viskositas pelumas untuk
kecepatan putar 700 rpm dan lengan beban 0,88 cm .................................................................. 8
dan lengan beban 1,88 cm .......................................................................................................... 9
kecepatan putar 800 rpm dan lengan beban 1,88 cm ................................................................ 11
dan lengan beban 2,245 cm ...................................................................................................... 13
kecepatan putar 900 rpm dan lengan beban 2,245 cm .............................................................. 15
dan lengan beban 2,93 cm ........................................................................................................ 16
dan lengan beban 3,36 cm ........................................................................................................ 20
kecepatan putar 1200 rpm dan lengan beban 4,025 cm ............................................................ 23
kecepatan putar 1200 rpm dan lengan beban 4,025 cm ............................................................ 25
ii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Grafik pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut untuk kecepatan putar
700 rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat kartesian.................................................... 7
700 rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat radial ......................................................... 8
Gambar 3.3 Grafik pressure head pengukuran arah aksial untuk hasil pengukuran tertentu untuk
kecepatan putar 700 rpm dan lengan beban 0,88 cm .................................................................. 8
Gambar 3.4 Grafik untuk Sommerfeld pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut
untuk kecepatan putar 700 rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat kartesian ............... 9
Gambar 3.5 Grafik untuk Sommerfeld pressure head arah radial terhadap sudut untuk kecepatan
putar 700 rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat radial ................................................ 9
800 rpm dan lengan beban 1,88 cm pada koordinat kartesian.................................................. 10
800 rpm dan lengan beban 1,88 cm pada koordinat radial ....................................................... 11
kecepatan putar 800 rpm dan lengan beban 1,88 cm ................................................................ 11
untuk kecepatan putar 800 rpm dan lengan beban 1,88 cm pada koordinat kartesian ............. 12
Gambar 3.10 Grafik untuk Sommerfeld pressure head arah radial terhadap sudut untuk
kecepatan putar 800 rpm dan lengan beban 1,88 cm pada koordinat radial ............................. 12
Gambar 3.11 Grafik pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut untuk kecepatan
putar 900 rpm dan lengan beban 2,245 cm pada koordinat kartesian ...................................... 14
putar 900 rpm dan lengan beban 2,245 cm pada koordinat radial ............................................ 14
Gambar 3.13 Grafik pressure head pengukuran arah aksial untuk hasil pengukuran tertentu
dengan kecepatan putar 900 rpm dan lengan beban 2,245 cm ................................................. 15
untuk kecepatan putar 900 rpm dan lengan beban 2,245 cm pada koordinat kartesian ........... 16
kecepatan putar 900 rpm dan lengan beban 2,245 cm pada koordinat radial ........................... 16
iii
putar 1000 rpm dan lengan beban 2,93 mm pada koordinat kartesian ..................................... 17
putar 1000 rpm dan lengan beban 2,93 cm pada koordinat radial ............................................ 18
untuk kecepatan putar 1000 rpm dan lengan beban 2,93 cm.................................................... 18
putar 1100 rpm dan lengan beban 3,36 cm pada koordinat kartesian ...................................... 21
Gambar 3.22 Grafik pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut pada koordinat radial
putar 1200 rpm dan lengan beban 4,025 cm pada koordinat kartesian .................................... 24
Gambar 3.27 Grafik pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut pada koordinat radial
untuk kecepatan putar 1200 rpm dan lengan beban 4,025 cm.................................................. 25
untuk kecepatan putar 1200 rpm dan lengan beban 4,025 cm pada koordinat kartesian ......... 26
kecepatan putar 1200 rpm dan lengan beban 4,025 cm pada koordinat radial......................... 26
iv
v
BAB 1
PROSEDUR PELAKSANAAN PRAKTIKUM
1.1 Prosedur Percobaan

1. Catat ketinggian dari oil/ lubricant sebagai referensi awal.
2. Pilih arah putar dari motor CW atau CCW lalu aktifkan motor.
3. Secara bertahap naikan kecepatan putar motor hingga mencapai 1500 rpm.
4. Lakukan balancing dengan mengatur beban yang berada pada rotor, lakukan hingga rotor
berada di posisi center terhadap journal.
5. Biarkan journal berputar selama 1 jam agar oil/lubricant mencapai temperatur konstan,
prosedur ini dinamakan warming up.
6. Turunkan kecepatan putar motor ke 1000 rpm dan biarkan selama 10 menit.
7. Lakukan balancing kembali setiap perubahan kecepetan putar motor.
8. Setelah oil/lubricant mencapai kondisi steady state di manometer, catat hasil pembacaaan
tekanan pada 16 manometer.
9. Lakukan percobaan dengan variasi kecepatan lain seperti 1250, 1500, 1750 rpm.
10. Lakukan percobaan dengan kecepatan putar hingga sebesar 2000 rpm.
11. Lalu naikan kecepatan secara bertahap hingga bearing berputar.
12. Cek kecepatan putar dari bearing dengan stroboskop jika tersedia dan bandingkan dengan
kecepatan journal.
13. Amati perubahan tekanan pada manometer.
14. Jika ingin merubah arah putar, kecepatan putar motor harus diturunkan hingga 0 terlebih
dahulu lalu dimatikan untuk menghindari fuse agar tidak terbakar.
1
BAB 2
DATA PENGAMATAN
Tabel 2.1 Hasil pengukuran tekanan pada manometer tertentu dengan kecpatan putar dan lengan beban
yang berbeda dan datumnya
Kecepatan Lengan
Hasil Pengukuran (mm) Datum P-Ps (mm)
Putar (rpm) Beban (cm)
1 900 905 -5
2 950 970 -20
3 975 930 45
4 970 945 25
5 905 860 45
6 845 700 145
7 775 700 75
8 725 700 25
700 0,88
9 680 695 -15
10 635 700 -65
11 585 700 -115
12 485 700 -215
13 295 700 -405
14 315 700 -385
15 1125 700 425
16 1175 700 475
1 905 905 0
2 955 970 -15
3 980 930 50
800 1,88
4 975 945 30
5 915 860 55
6 855 700 155
2
7 775 700 75
8 720 700 20
9 675 695 -20
10 630 700 -70
11 570 700 -130
12 475 700 -225
13 295 700 -405
14 400 700 -300
15 1090 700 390
16 1160 700 460
1 905 905 0
2 960 970 -10
3 980 930 50
4 975 945 30
5 915 860 55
6 850 700 150
7 770 700 70
8 720 700 20
900 2,245
9 675 695 -20
10 630 700 -70
11 570 700 -130
12 485 700 -215
13 305 700 -395
14 380 700 -320
15 1090 700 390
16 1170 700 470
1 920 905 15
1000 2,93 2 965 970 -5
3 985 930 55
3
4 980 945 35
5 930 860 70
6 875 700 175
7 790 700 90
8 725 700 25
9 670 695 -25
10 610 700 -90
11 540 700 -160
12 430 700 -270
13 315 700 -385
14 540 700 -160
15 1000 700 300
16 1095 700 395
1 925 905 20
2 965 970 -5
3 985 930 55
4 985 945 40
5 935 860 75
6 875 700 175
7 790 700 90
8 725 700 25
1100 3,36
9 665 695 -30
10 605 700 -95
11 530 700 -170
12 425 700 -275
13 330 700 -370
14 575 700 -125
15 990 700 290
16 1080 700 380
4
1 925 905 20
2 970 970 0
3 990 930 60
4 985 945 40
5 940 860 80
6 880 700 180
7 795 700 95
8 725 700 25
1200 4,025
9 665 695 -30
10 605 700 -95
11 530 700 -170
12 425 700 -275
13 335 700 -365
14 565 700 -135
15 980 700 280
16 1075 700 375
5
BAB 3
PERHITUNGAN DAN ANALISIS
Perhitungan nilai viskositas cairan pelumas memerlukan nilai ‘n’ dan ‘K’. Kedua nilai tersebut
harus dicari terlebih dahulu. Sebelumnya, nilai dari sudut ‘𝜃𝑚 ’ harus dicari terlebih dahulu
dengan persamaan:
𝜃𝑚 ∆𝑥2
=
180° ∆𝑥1
Setelah nilai ‘𝜃𝑚 ’ diketahui, nilai dari ‘n’ dapat dihitung dengan persamaan:
3𝑛
cos 𝜃𝑚 = −
2 + 𝑛2
Kmeudian nilai ‘K’ dapat dihitung dengan persamaan berikut:

(𝑃 − 𝑃0 )(1 + 𝑛𝑐𝑜𝑠𝜃)2
𝐾=
𝑛𝑠𝑖𝑛𝜃(2 + 𝑛𝑐𝑜𝑠𝜃)
Setelah mendapat kedua nilai tersebut, nilai viskositas cairan pelumas dapat dihitung dengan
persamaan:
𝛿 2 (2 + 𝑛2 )
𝜇 = −𝐾
6𝑟 2 𝜔
Tabel 3.1 Data nilai pressure head pada manometer tertentu untuk kecepatan putar 700 rpm dan
lengan beban 0,88 cm
Radial Head Axial Head
Manometer Manometer
ke- Sudut P - Ps ke- Sudut P - Ps
3 0 45 1 0 -5
6 30 145 2 0 -20
7 60 75 3 0 45
8 90 25 4 0 25
6
9 120 -15 5 0 45
10 150 -65
11 180 -115
12 210 -215
13 240 -405
14 270 -385
15 300 425
16 330 475
Gambar 3.1 Grafik pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut untuk kecepatan putar 700
rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat kartesian
7
rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat radial
kecepatan putar 700 rpm dan lengan beban 0,88 cm
Tabel 3.2 Data perhitungan untuk mencari besar θm, n, k, dan viskositas pelumas untuk kecepatan
putar 700 rpm dan lengan beban 0,88 cm
Kecepatan Boundary
Putar delta Condition theta m n P-P0 K Viskositas
Δx1 Δx2
(rpm) (rad/s) (mm) (cm) (cm) (rad/s) - (mmOil) - (Pa.s)
8
-
73,3038 0,50807 - 443,39 0,0222107
700 2858 5 7,42 1,2 42836 0,45075 -425 6024 3813
Gambar 3.4 Grafik untuk Sommerfeld pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut untuk
kecepatan putar 700 rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat kartesian
Gambar 3.5 Grafik untuk Sommerfeld pressure head arah radial terhadap sudut untuk kecepatan putar
700 rpm dan lengan beban 0,88 cm pada koordinat radial
9
Kecepatan Putar 800 rpm dan Lengan Beban 1,88 cm
Manometer Manometer
3 0 50 1 0 0
6 30 155 2 0 -15
7 60 75 3 0 50
8 90 20 4 0 30
9 120 -20 5 0 55
10 150 -70
11 180 -130
12 210 -225
13 240 -405
14 270 -300
15 300 390
16 330 460
10
Kecepatan Boundary Viskosi
Putar delta Condition theta m n P-P0 K tas
Δx1 Δx2 (mmOil

(rpm) (rad/s) (mm) (cm) (cm) (rad/s) - ) - (Pa.s)
11
-
83,7758 0,75398 - 229,813 0,01059
800 041 5 7,5 1,8 22369 0,56299 -405 5557 312018
12
Manometer Manometer
3 0 50 1 0 0
6 30 150 2 0 -10
7 60 70 3 0 50
8 90 20 4 0 30
9 120 -20 5 0 55
10 150 -70
11 180 -130
12 210 -215
13 240 -395
14 270 -320
15 300 390
16 330 470
13
14
Gambar 3.13 Grafik pressure head pengukuran arah aksial untuk hasil pengukuran tertentu dengan
Kecepatan Boundary
Δx1 Δx2
-
94,2477 0,50807 - 236,01 0,0096063
900 7961 5 7,42 1,2 42836 0,54927 -395 1373 58847
15
16
Manometer Manometer
3 0 55 1 0 15
6 30 175 2 0 -5
7 60 90 3 0 55
8 90 25 4 0 35
9 120 -25 5 0 70
10 150 -90
11 180 -160
12 210 -270
13 240 -385
14 270 -160
15 300 300
16 330 395
rpm dan lengan beban 2,93 mm pada koordinat kartesian
17
Kecepatan Boundary
18
Δx1 Δx2
-
104,719 0,72171 - 119,55 0,0007444
1000 7551 5 7,4 1,7 72312 0,58653 -385 50656 640439
19
Manometer Manometer
3 0 55 1 0 20
6 30 175 2 0 -5
7 60 90 3 0 55
8 90 25 4 0 40
9 120 -30 5 0 75
10 150 -95
11 180 -170
12 210 -275
13 240 -370
14 270 -125
15 300 290
16 330 380
20
Gambar 3.22 Grafik pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut pada koordinat radial untuk
21
Kecepatan Boundary
Δx1 Δx2
-
115,191 0,72036 - 191,03 0,0064822
1100 7306 5 7,85 1,8 51945 0,58752 -370 95023 64683
22
Manometer Manometer
3 0 60 1 0 20
23
6 30 180 2 0 0
7 60 95 3 0 60
8 90 25 4 0 40
9 120 -30 5 0 80
10 150 -95
11 180 -170
12 210 -275
13 240 -365
14 270 -135
15 300 280
16 330 375
24
Gambar 3.27 Grafik pressure head pengukuran arah radial terhadap sudut pada koordinat radial untuk
Kecepatan Boundary
Δx1 Δx2
-
125,663 0,74037 - 199,42 0,0061581
1200 7061 5 7,85 1,85 53387 0,57291 -365 85955 66496
25
3.1 Perbedaan Grafik P- Ps dan P – Po

Grafik P-Ps dan P-Po menunjukkan bahwa nilai tekanan tertinggi dicapai pada sudut rotasi
yang berbeda. Secara khusus, tekanan maksimum diamati pada sudut rotasi 30 derajat untuk
setiap kecepatan rotasi pada grafik P-Ps, tetapi pada grafik P-Po tekanan maksimum diperoleh
pada sudut rotasi 60 derajat. Grafik P-Ps juga menampilkan nilai tekanan maksimum yang lebih
besar untuk setiap kecepatan putaran jika dibandingkan dengan grafik P-Po. Alasan perbedaan
26
ini adalah bahwa grafik P-Po mewakili tekanan yang diperlukan untuk mempertahankan
pergerakan bantalan luncur di bawah beban, sedangkan grafik P-Ps mewakili tekanan yang
diperlukan untuk menjaga bantalan tetap diam di bawah beban. Akibatnya, gaya sentrifugal
yang mempengaruhi nilai P-Ps menyebabkan penurunan tekanan maksimum yang dapat
ditangani oleh bantalan luncur, sedangkan nilai P-Po tidak terpengaruh oleh gaya tersebut,
sehingga menghasilkan nilai tekanan yang lebih kecil.
3.2 Grafik Sommerfeld Pressure
Dari grafik-grafik Sommerfeld yang diperoleh, bentuk grafik tidak memiliki perbedaan
yang signifikan. Namun, terdapat perbedaan nilai Sommerfeld pressure P-Po yang berbeda
untuk kecepatan putar yang berbeda dengan ketentuan semakin besar kecepatan putar, semakin
kecil nilai Sommerfeld pressure tiap putaran sudut. Alhasil, tekanan maksimum untuk menahan
beban bantalan luncur menurun dengan meningkatnya kecepatan putar. Gaya sentrifugal yang
disebabkan kecepatan putar menyebabkan beban bantalan luncur terdistribusi sehingga tekanan
maksimum tersebut lebih kecil.
3.3 Perbandingan Spesifikasi Oli
Viskositas oli yang diperoleh dari perhitungan adalah sebesar 0,01041588146 Pa.s,
sedangkan viskositas oli Pertamina Mesran Super SAE 20W-50 pada suhu 100oC sesuai dengan
katalog adalah 0,0156 Pa.s. Dari kedua nilai tersebut, didapatkan nilai eror sebesar 33,23%.
Adanya eror tersebut mungkin disebabkan oleh adanya ketidaksempurnaan dari journal bearing
yang membuat nilai hasil pengukuran tidak seharga dengan nilai viskositas aslinya. Kecepatan
putar yang tinggi pada proses pengujian juga memungkinkan kenaikan temperatur yang
mengubah performa oli yang digunakan (viskositas oli turun). Oleh karena itu, nilai viskositas
oli yang didapatkan berdasarkan eksperimen memiliki eror relatif terhadap nilai viskositas oli
yang didapatkan dari referensi.
27
BAB 4
KESIMPULAN
Praktikum ini bertujuan untuk membuat grafik P-Ps bantalan luncur pada arah axial dan
radial dengan variasi kecepatan putar. Grafik P-Ps tersebut dapat dilihat pada bab sebelumnya.
Dari grafik tersebut, dapat disimpulkan bahwa head tertinggi terjadi pada sudut 330o. Nilai
maksimum head pada arah radial adalah: 475 mm (700 rpm), 460 mm (800 rpm), 470 mm (900
rpm), 395 mm (1000 rpm), 380 mm (1100 rpm), dan 375 mm (1200 rpm). Nilai maksimum
head pada arah axial adalah: 45 mm (700 rpm), 55 mm (800 rpm), 55 mm (900 rpm), 70 mm
(1000 rpm), 75 mm (1100 rpm), dan 80 mm (1200 rpm).
Tujuan lainnya adalah mencari grafik dari sommerfield equation atau grafik P-Po
dengan variasi kecepatan putar. Grafik P-Po dapat dilihat pada bab sebelumnya. Head
maksimum pada bantalan luncur terjadi pada sudut 300o atau 330o. Nilai maksimum head
adalah: 511.9 mm (700 rpm), 373 mm (800 rpm), 368.1 mm (900 rpm), 360.6 mm (1000 rpm),
346.8 mm (1100 rpm), dan 338.4 mm (1200 rpm).
Grafik pressure head yang diperoleh dari percobaan dan Sommerfeld pressure head
memiliki sudut yang berbeda saat pressure head nya maksimum. Tekanan maksimum untuk
pressure head dari percobaan terjadi saat sudut rotasi 60° dan Sommerfeld pressure head
maksimum terjadi saat sudut rotasi 30°. Nilai Sommerfeld pressure head maksimum selalu lebih
besar dari pressure head hasil percobaan untuk setiap kecepatan putar yang diujikan.
Berdasarkan dari nilai rata-rata viskositas pelumas yang diperoleh dari hasil
perhitungan, perbedaan nilai dari viskositas pelumas terhadap nilai viskositas dari spesifikasi
cukup besar. Nilai viskositas yang diperoleh dari hasil perhitungan adalah 0,01041588146 Pa.s
sedangkan nilai viskositas dari spesifikasi adalah 0,0156 Pa.s. Nilai viskositas dari pelumas
tersbut berbeda 33,23% daripada nilai viskositas yang seharusnya.
28
LAMPIRAN
https://docs.google.com/spreadsheets/d/11vETXLNS6bKLEXxi7yeSyHwTy3H3DWLbL3j3q
VITPfw/edit?usp=sharing
https://docs.google.com/spreadsheets/d/11vETXLNS6bKLEXxi7yeSyHwTy3H3DWLbL3j3q
VITPfw/edit?usp=sharing
http://ptgunungmasindah.com/products/MESRAN%20SUPER%20SAE%2020W-50.pdf
29

Lap FDM BL 0328 14

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Lap FDM BL 0328 14

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MS3200 PRAKTIKUM FENOMENA DASAR MESIN

Tanggal Praktikum: Selasa, 28 Maret 2023

Anggota Kelompok 14:

Gian Fredrick NIM 13120144

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

DAFTAR ISI ............................................................................................................................... i

DAFTAR TABEL ......................................................................................................................ii

BAB 1 PROSEDUR PELAKSANAAN PRAKTIKUM ............................................................ 1

1.1 Prosedur Percobaan ...................................................................................................... 1

BAB 2 DATA PENGAMATAN ................................................................................................ 2

BAB 3 PERHITUNGAN DAN ANALISIS ............................................................................... 6

3.1 Perbedaan Grafik P- Ps dan P – Po ............................................................................ 26

3.2 Grafik Sommerfeld Pressure ..................................................................................... 27

3.3 Perbandingan Spesifikasi Oli ..................................................................................... 27

BAB 4 KESIMPULAN ............................................................................................................ 28

1.1 Prosedur Percobaan

Kmeudian nilai ‘K’ dapat dihitung dengan persamaan berikut:

Radial Head Axial Head

Δx1 Δx2 (mmOil

Radial Head Axial Head

Radial Head Axial Head

3.1 Perbedaan Grafik P- Ps dan P – Po

Anda mungkin juga menyukai