Railway Coupling

MATAKULIAH KONSTRUKSI KERETA API

POLITEKNIK NEGERI MADIUN
Pokok Bahasan Mechanical Coupler
01 Pembahasan terkait dengan fungsi, karakteristik, tipe
dari coupler

02 Draft Gear
Pembahasan terkait dengan fungsi dan karakteristik
dari draft gear

03 Intercar Connection
Pembahasan terkait dengan gangway connection dan
apron
1. Mechanical
Coupler
 Fungsi Coupler
COUPLER merupakan mekanisme sistem
untuk menghubungkan rangkaian kereta.

COUPLER dibuat dalam bentuk yang

standard agar memaksimalkan
fleksibilitas dan kemudahanannya
dalam merangkai kereta.
Tipe Coupler
Couple

Elektrik Mekanik Pneumatik

Screw
Knuckle
Coupling

Link and Pin Shibata

Bar dll
 Link and Pin Coupler

Link and Pin Coupler

Merupakan tipe coupler yang paling sederhana. Memiliki batang yang bisa dimasukan kedalam bagian
badan coupler, dan ditahan oleh pin. Tidak terlalu memuaskan karena terlalu longgar sehingga terlalu
banyak gerak, tidak ada desain standard, sehingga sering kali kesulitan dalam pemasangan.
 Bar Coupler

Semi Permanent Coupler

Semi permanent coupler atau bar coupler umumnya digunakan pada kereta multiple unit, seperti DMU,
EMU, DEMU, dll. Tidak dapat dilepas kecuali kereta berada di workshop dan akses ke bagian bawah
kereta tersedia.
 Screw Coupling

Screw Coupling

Pada screw coupling terdapat side buffer (penahan / penyangga). Three link coupling merupakan jenis
coupler sebelum screw coupling, perbedaanya pada bagian tengah (adjustment bar dan threaded bar
digantikan oleh screw.
AUTOMATIC
TIGHTCLOCK COUPLER
AUTOMATIC
TIGHTCLOCK COUPLER
Komposisi Kimia

Sifat-sifat Mekanik Note: 1 psi = 0,006894 N/mm2

Kekerasan
Grade A 108 – 160 BHN
Grade B 137 – 208 BHN
Grade C 179 – 241 BHN
Grade D 211 – 285 BHN
Grade E 241 – 311 BHN
 Knuckle
Coupler ini terbuat dari baja tuang dan terdiri dari empat bagian
utama.
knuckle berputar selama proses pemasangan atau pelepasan
coupler.
Pin pengunci diangkat untuk melepaskan buku jari. Ini dilakukan
dengan menaikkan balok baja di dalam kepala coupler yang
membebaskan buku jari dan memungkinkannya berputar.

Knuckle/Janney/Automatic/Buckeye Coupler

Merupakan tipe coupler yang paling umum digunakan saat ini. Merupakan coupler otomatis karena
tidak membutuhkan staff kereta api untuk secara langsung memasang coupler seperti pada jenis
coupler – coupler sebelumnya
 Fully Automatic Coupler
Voith type 10
Scafenberg Kupplung

Dellner
Fully Automatic Coupler
2. Draft Gear
Coil Spring Draft Gear
Rubber Draft Gear
3. Koneksi Lainnya
 Gangway

Rubber Below Corrugated Below

Apron