PSPTKR Xi-Lengkap

Perangkat
Kegiatan Belajar
Mengajar
•
Pemetaan Kompetensi
•
Identifikasi KI dan KD
•
Rancangan Penilaian Kognitif
•
Kriteria Ketuntasan Minimal
•
Program Tahunan
•
Program Semester
•
Rincian Minggu Efektif
•
Silabus Berkarakter
•
Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
•
Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Sasis
dan Pemindah
Tenaga Kendaraan RIngan
Untuk SMK/MAK
Kelas XI
Nama : Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd
NIP: 19710629 200212 1002
Unit Kerja : SMK NEGERI 5 SEMARANG

Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Kelas :XI
Satuan Pendidikan :SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengkondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Materi Ruang Lingkup Alokasi

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pokok 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Waktu
3. 3.1 Menerapkan - Menjelaskan kopling - √ 32 x 45’
Memaha cara perawatan kopling pada kendaraan P
mi, me-nerapkan, 4.1 Merawat - Memahami dan me- erawat-an
me-nganalisis, dan berkala kopling rawat berkala kopling pada ko-pling
mengevaluasi kendaraan
tentang penge- - Menjelaskan dan me-
tahuan faktual, nerapkan cara pera-watan
konseptual, ope- kopling pada kendaraan
rasional dasar, dan
metakognitif sesuai 3.2 Menerapkan - Menjelaskan konsep - P √ 32 x 45’
dengan bidang dan cara perawatan trans- fungsi dan kerja trans-misi erawat-an
ling-kup kerja misi manual manual dan kom-ponen- trans-misi
Teknik Kendaraan 4.2 Merawat komponennya ma-nual
Ri-ngan Otomotif berkala transmisi - Menjelaskan dan me-
pada tingkat tek-nis, manual rawat berkala trans-misi
spesifik, de-tail, dan manual
kom-pleks, 3.3 Menerapkan - Memahami fungsi dan - P √ 32 x 45’
berkenaan dengan cara perawatan trans- komponen transmisi erawat-an
ilmu pe-ngetahuan, misi otomatis otomatis trans-misi
tek-nologi, seni, bu- 4.3 Merawat - Memahami langkah- oto-matis
daya, dan hu- berkala transmisi langkah merawat ber-kala
maniora dalam otomatis transmisi otomatis
konteks pe- - Memahami dan me-
ngembangan po- ngetahui cara pera-watan
tensi diri sebagai transmisi oto-matis
bagian dari ke- 3.4 Menerapkan - Memahami fungsi dan - P √ 24 x 45’
luarga, sekolah, cara perawatan poros komponen poros pro-peler erawat-an
dunia kerja, war-ga propeler - Memahami dan me- poros
masyarakat 4.4 Merawat ngetahui cara pera-watan propeler
nasional, regio-nal, berkala poros propeler poros propeler
dan interna-sional - Memahami langkah-
langkah merawat ber-kala
poros propeler
3.5 Menerapkan - Memahami dan men- - P √ 24 x 45’
cara perawatan diffe- jelaskan konstruksi dan erawat-an
4.
rential komponen gardan gar-dan
Melaksan
4.5 Merawat - Memahami dan me-
akan tugas spesifik
berkala differential njelaskan prinsip kerja
dengan menggu-
gardan
nakan alat, infor-
- Memahami dan men-
masi, dan prose-dur
jelaskan final drive
kerja yang lazim
penggerak empat roda
dilakukan serta
- Memahami dan mera-
memecah-kan
wat secara berkala final
masalah se-suai
drive penggerak roda
dengan bi-dang
empat
kerja Teknik
3.6 Menerapkan - Memahami tipe-tipe - P √ 40 x 45’
Kendara-an Ringan
cara perawatan poros poros penggerak (dri-ve erawat-an
Oto-motif
roda shaft) pada ken-daraan poros roda
Menampilkan ki-
4.6 Merawat - Memahami jenis-jenis
nerja di bawah
berkala poros roda poros penggerak roda
bimbingan de-ngan
(axle shaft) pada ken-
mutu dan kualitas
daraan
yang ter-ukur
- Memahami dan mera-
sesuai de-ngan
wat secara berkala ak-sel
standar kompetensi
roda
kerja
Menunjukkan ke-
terampilan me- 3.7 Menerapkan - Mengetahui prinsip - P √ 40 x 45’
nalar, mengo-lah, cara perawatan sistem dasar sistem rem kon- erawat-an
dan menyaji secara rem konvensional vensional sis-tem rem
efektif, kreatif, 3.8 Menerapkan - Mengetahui jenis-jenis konven-
produktif, kritis, cara perawatan Anti- rem pada kendaraan sional dan
mandiri, kolaboratif, lock Break Sys-tem - Menyebutkan kompo- ABS
ko-munikatif, dan (ABS) nen-komponen pada
solutif dalam ra-nah 4.7 Merawat berbagai sistem pe-
abstrak ter-kait berkala sistem rem ngereman
dengan pe- kon-vensional - Memahami dan mera-
ngembangan da-ri 4.8 Merawat wat berkala sistem rem
yang dipel-ajarinya berkala Antilock Break konvensional dan rem
di seko-lah, serta System (ABS) Antilock Break System
(ABS)
mam-pu
melaksana-kan 3.9 Menerapkan - Mendeskripsikan kom- - P √ 32 x 45’
tugas spe-sifik di cara perawatan sistem ponen-komponen uta-ma erawat-an
bawah pengawasan suspensi pada sistem sus-pensi sis-tem sus-
langsung 4.9 Merawat - Mengidentifikasi jenis- pensi
Menunjukkan ke- berkala sistem jenis komponen utama
terampilan mem- suspense pada sistem suspensi
persepsi, kesiap-an, - Menjelaskan pemerik-
meniru, saan komponen-kom-
membiasakan, ponen pada sistem
gerak mahir, suspensi
menjadikan ge-rak - Memahami dan mela-
alami dalam ranah kukan perawatan pada
konkret terkait sistem suspensi
dengan
pengembangan dari
yang dipel-ajarinya
di seko-lah, serta
mam-pu 3.10 Menerapkan - Mengidentifikasi kom- - P 32 x 45’
√
melaksana-kan cara perawatan sistem ponen-komponen pada erawat-an
tugas spe-sifik di kemudi dan po-wer sistem kemudi sis-tem ke-
bawah pengawasan steering - Menyebutkan jenis- mudi dan
langsung 4.10 Merawat jenis sistem kemudi dan po-wer
berkala sistem kemudi komponen pen-dukungnya steering
dan power stee-ring - Melakukan pemerik-
saan dan perawatan pada
komponen sis-tem kemudi
sesuai prosedur
Mengetahui Semarang, Juni 2020
Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd
NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KM

Kelas :XI
Kompetensi Inti:
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
3. 3.1 Menerapkan - Ciri-ciri kampas - Menjelaskan kopling pada
Memaha cara perawatan kopling kopling mobil kendaraan
mi, me-nerapkan, 4.1 Merawat - Perawatan - Memahami dan merawat ber-
me-nganalisis, dan berkala kopling master silinder kala kopling pada kendaraan
mengevaluasi kopling - Menjelaskan dan menerap-
tentang penge- - Perawatan si- kan cara perawatan kopling pada
tahuan faktual, linder pembe-bas kendaraan
konseptual, ope- kopling (release
rasional dasar, dan cylin-der)
metakognitif sesuai - Perawatan pe-
dengan bidang dan dal kopling
ling-kup kerja 3.2 Menerapkan - Transmisi ken- - Menjelaskan konsep fungsi
Teknik Kendaraan cara perawatan trans- daraan dan kerja transmisi manual dan
Ri-ngan Otomotif misi manual - Perawatan komponen-komponen-nya
pada tingkat tek-nis, 4.2 Merawat transmisi ma-nual - Menjelaskan dan merawat
spesifik, de-tail, dan berkala transmisi berkala transmisi manual
kom-pleks, manual
berkenaan dengan
ilmu pe-ngetahuan, 3.3 Menerapkan - Sistem trans- - Memahami fungsi dan kom-
tek-nologi, seni, bu- cara perawatan transmisi otomatis ponen transmisi otomatis
daya, dan hu- misi otomatis - Perawatan - Memahami langkah-langkah
maniora dalam 4.3 Merawat transmisi oto-matismerawat berkala transmisi
konteks pe- berkala transmisi otomatis
ngembangan po- otomatis - Memahami dan mengetahui
tensi diri sebagai cara perawatan transmisi oto-
bagian dari ke- matis
luarga, sekolah, 3.4 Menerapkan - Poros propeler - Memahami fungsi dan kom-
dunia kerja, war-ga cara perawatan poros - Perawatan ber- ponen poros propeler
masyarakat propeler kala propeller - Memahami dan mengetahui
nasional, regio-nal, 4.4 Merawat shaft cara perawatan poros pro-peler
dan interna-sional berkala poros propeler - Memahami langkah-langkah
4. merawat berkala poros pro-peler
Melaksan
akan tugas spesifik 3.5 Menerapkan - Diferensial - Memahami dan menjelas-kan
dengan menggu- cara perawatan diffe- - Perawatan dif- konstruksi dan komponen gardan
nakan alat, infor- rential ferential - Memahami dan menjelaskan
masi, dan prose-dur 4.5 Merawat prinsip kerja gardan
kerja yang lazim berkala differential
dilakukan serta
memecah-kan - Memahami dan menjelaskan
masalah se-suai final drive penggerak empat roda
dengan bi-dang - Memahami dan merawat
kerja secara berkala final drive
Teknik Kendara-an penggerak roda empat
Ringan Oto-motif 3.6 Menerapkan - Poros peng- - Memahami tipe-tipe poros
Menampilkan cara perawatan poros gerak roda (axle penggerak (drive shaft) pada
kinerja di bawah roda shaft) kendaraan
bimbingan de-ngan 4.6 Merawat - Perawatan po- - Memahami jenis-jenis poros
mutu dan kualitas berkala poros roda ros roda bela-kang penggerak roda (axle shaft) pada
yang terukur sesuai kendaraan
dengan standar - Memahami dan merawat se-
kompetensi kerja cara berkala aksel roda
Menunjukkan ke- 3.7 Menerapkan - Rem tromol - Mengetahui prinsip dasar
terampilan me- cara perawatan sistem dan cara sistem rem konvensional
nalar, mengolah, rem konvensional perawatannya - Mengetahui jenis-jenis rem
dan menyaji se-cara 3.8 Menerapkan - Rem parkir dan pada kendaraan
efektif, kre-atif, cara perawatan Antilock perawatannya - Menyebutkan komponen-
produktif, kritis, Break System (ABS) - Rem cakram komponen pada berbagai sistem
mandiri, kolaboratif, 4.7 Merawat dan perawat- pengereman
ko-munikatif, dan berkala sistem rem annya - Memahami dan merawat ber-
solutif dalam ra-nah konvensional - Sistem hidrolik kala sistem rem konvensional
abstrak ter-kait 4.8 Merawat rem dan pera- dan rem Antilock Break System
dengan pe- berkala Antilock Break watannya (ABS)
ngembangan da-ri System (ABS) - Sistem rem An-
yang dipel-ajarinya tilock Braking
di se-kolah, serta System (ABS) dan
mampu melak- perawatan-nya
sanakan tugas 3.9 Menerapkan - Sistem - Mendeskripsikan komponen-
spesifik di bawah cara perawatan sistem sus-pensi komponen utama pada sis-tem
pengawasan suspensi - Perawatan suspensi
langsung 4.9 Merawat sis-tem suspensi - Mengidentifi kasi jenis-jenis
Menunjukkan ke- berkala sistem suspensi komponen utama pada sis-tem
terampilan mem- suspensi
persepsi, kesiap-an, - Menjelaskan pemeriksaan
meniru, komponen-komponen pada
membiasakan, sistem suspensi
gerak mahir, - Memahami dan melakukan
menjadikan ge-rak perawatan pada sistem sus-pensi
alami dalam ranah
konkret terkait
dengan
pengembangan dari
yang dipel-ajarinya
di se-kolah, serta
mampu melak-
sanakan tugas
spesifik di bawah
pengawasan
langsung
3.10 Menerapkan - Sistem kemudi - Mengidentifikasi komponen-
cara perawatan sistem - Perawatan sis- komponen pada sistem ke-mudi
kemudi dan power tem kemudi - Menyebutkan jenis-jenis sis-
steering tem kemudi dan komponen
4.10 Merawat pendukungnya
berkala sistem kemudi - Melakukan pemeriksaan dan
dan power steering perawatan pada komponen
sistem kemudi sesuai pro-sedur
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Rancangan Penilaian Kognitif Pemetaan
Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan
Kelas : XI
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
3. Memahami, 3.1 Menerapkan cara - Menjelaskan kopling pada
menerap-kan, pera-watan kopling kendaraan
menganalisis, dan 4.1 Merawat berkala - Memahami dan merawat ber-
mengevaluasi tentang kopling kala kopling pada kendaraan
pengetahuan faktual, - Menjelaskan dan menerapkan
konseptual, operasio-nal cara perawatan kopling pada
dasar, dan meta-kognitif kendaraan
sesuai dengan bidang
3.2 Menerapkan cara - Menjelaskan konsep fungsi
dan lingkup kerja Teknik
pera-watan transmisi manual dan kerja transmisi manual dan
Kenda-raan Ringan
4.2 Merawat berkala komponen-komponennya
Otomotif pada tingkat
trans-misi manual - Menjelaskan dan merawat
teknis, spesifik, detail, dan berkala transmisi manual
kompleks,berkenaan
3.3 Menerapkan cara - Memahami fungsi dan kom-
dengan ilmu
pera-watan transmisi oto- ponen transmisi otomatis
pengetahuan, teknologi,
matis - Memahami langkah-langkah
seni, budaya, dan huma-
4.3 Merawat berkala merawat berkala transmisi
niora dalam konteks
trans-misi otomatis otomatis
pengembangan po-tensi
- Memahami dan mengetahui
diri sebagai bagian dari
cara perawatan transmisi oto-
keluarga, sekolah, dunia matis
kerja, warga masyarakat
3.4 Menerapkan cara - Memahami fungsi dan kom-
na-sional, regional, dan
pe-rawatan poros propeler ponen poros propeler
internasional
4.4 Merawat berkala - Memahami dan mengetahui
4. Melaksanakan
poros propeler cara perawatan poros pro-peler
tugas spesifik dengan
- Memahami langkah-langkah
meng-gunakan alat, infor- merawat berkala poros pro-peler
masi, dan prosedur kerja
3.5 Menerapkan cara - Memahami dan menjelaskan
yang lazim dila-kukan
pe-rawatan differential konstruksi dan komponen gardan
serta meme-cahkan
4.5 Merawat berkala - Memahami dan menjelaskan
masalah se-suai dengan
diffe-rential prinsip kerja gardan
bidang kerja Teknik
- Memahami dan menjelaskan
Kenda-raan Ringan
final drive penggerak empat roda
Otomotif
- Memahami dan merawat
Menampilkan kinerja di
secara berkala final drive
bawah bimbingan de- penggerak roda empat
ngan mutu dan kualit-as
3.6 Menerapkan cara - Memahami tipe-tipe poros
yang terukur sesuai
pera-watan poros roda penggerak (drive shaft) pada
dengan standar kom-
4.6 Merawat berkala kendaraan
petensi kerja
poros roda - Memahami jenis-jenis poros
penggerak roda (axle shaft) pada
Menunjukkan keteram- kendaraan
pilan menalar, mengo-lah, - Memahami dan merawat se-
dan menyaji se-cara cara berkala aksel roda
efektif, kreatif, produktif,
kritis, man-diri, kolaboratif, 3.7 Menerapkan cara - Mengetahui prinsip dasar
ko-munikatif, dan solutif pera-watan sistem rem sistem rem konvensional
dalam ranah abstrak konvensional - Mengetahui jenis-jenis rem
terkait dengan pe- 3.8 Menerapkan cara pada kendaraan
ngembangan dari yang pera-watan Antilock Break - Menyebutkan komponen-
dipelajarinya di seko-lah, System (ABS) komponen pada berbagai sistem
serta mampu me- 4.7 Merawat berkala pengereman
laksanakan tugas spe- sistem rem konvensional - Memahami dan merawat
sifik di bawah penga- 4.8 Merawat berkala berkala sistem rem kon-vensional
wasan langsung Anti-lock Break System (ABS) dan rem Antilock Break System
Menunjukkan keteram- (ABS)
pilan mempersepsi, 3.9 Menerapkan cara - Mendeskripsikan komponen-
kesiapan, meniru, pera-watan sistem suspensi komponen utama pada sistem
membiasakan, gerak 4.9 Merawat berkala suspensi
mahir, menjadikan ge-rak sistem suspense - Mengidentifi kasi jenis-jenis
alami dalam ranah komponen utama pada sistem
konkret terkait dengan suspensi
pengembangan dari yang - Menjelaskan pemeriksaan
dipelajarinya di sekolah, komponen-komponen pada
serta mampu sistem suspensi
melaksanakan tugas - Memahami dan melakukan
spesifik di bawah perawatan pada sistem sus-pensi
pengawasan langsung 3.10 Menerapkan cara pera- - Mengidentifikasi komponen-
watan sistem kemudi dan komponen pada sistem ke-mudi
power steering - Menyebutkan jenis-jenis sis-
4.10 Merawat berkala tem kemudi dan komponen
sistem kemudi dan power pendukungnya
stee-ring - Melakukan pemeriksaan dan
perawatan pada komponen sistem
kemudi sesuai pro-sedur
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan
NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator

Kelas :XI
Kompetensi Inti:
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual,
operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada
tingkat teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga
masyarakat nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan
serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri, kolaboratif,
komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta
mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami dalam
ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas
spesifik di bawah pengawasan langsung
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
1. Perawatan kopling
Menerapkan cara perawatan kopling
Merawat berkala kopling
- Menjelaskan kopling pada kendaraan
- Memahami dan merawat berkala kopling pada kendaraan
- Menjelaskan dan menerapkan cara perawatan kopling pada
kendaraan
Perawatan transmisi manual
Menerapkan cara perawatan transmisi manual
Merawat berkala transmisi manual
2. - Menjelaskan konsep fungsi dan kerja transmisi manual dan
komponen-komponennya
- Menjelaskan dan merawat berkala transmisi manual
Perawatan transmisi otomatis
Menerapkan cara perawatan transmisi otomatis
Merawat berkala transmisi otomatis
- Memahami fungsi dan komponen transmisi otomatis
- Memahami langkah-langkah merawat berkala transmisi
3. otomatis
- Memahami dan mengetahui cara perawatan transmisi
otomatis
Perawatan poros propeler
Menerapkan cara perawatan poros propeler
Merawat berkala poros propeler
- Memahami fungsi dan komponen poros propeler
- Memahami dan mengetahui cara perawatan poros propeler
- Memahami langkah-langkah merawat berkala poros pro-
peler
Perawatan gardan
Menerapkan cara perawatan differential
4. Merawat berkala differential
- Memahami dan menjelaskan konstruksi dan komponen
gardan
- Memahami dan menjelaskan prinsip kerja gardan
- Memahami dan menjelaskan final drive penggerak empat
roda
- Memahami dan merawat secara berkala final drive
penggerak roda empat
Perawatan poros roda
Menerapkan cara perawatan poros roda
5. Merawat berkala poros roda
- Memahami tipe-tipe poros penggerak (drive shaft) pada
kendaraan
- Memahami jenis-jenis poros penggerak roda (axle shaft)
pada kendaraan
- Memahami dan merawat secara berkala aksel roda
Perawatan sistem rem konvensional dan ABS
Menerapkan cara perawatan sistem rem konvensional
Menerapkan cara perawatan Antilock Break System (ABS)
Merawat berkala sistem rem konvensional
Merawat berkala Antilock Break System (ABS)
- Mengetahui prinsip dasar sistem rem konvensional
- Mengetahui jenis-jenis rem pada kendaraan
- Menyebutkan komponen-komponen pada berbagai sistem
pengereman
6.
- Memahami dan merawat berkala sistem rem konvensional
dan rem Antilock Break System (ABS)
Perawatan sistem suspensi
Menerapkan cara perawatan sistem suspensi
Merawat berkala sistem suspense
- Mendeskripsikan komponen-komponen utama pada sistem
suspensi
- Mengidentifikasi jenis-jenis komponen utama pada sistem
suspensi
- Menjelaskan pemeriksaan komponen-komponen pada
sistem suspensi
7. - Memahami dan melakukan perawatan pada sistem suspensi
Perawatan sistem kemudi dan power steering
Menerapkan cara perawatan sistem kemudi dan power steering
Merawat berkala sistem kemudi dan power steering
- Mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem kemudi
- Menyebutkan jenis-jenis sistem kemudi dan komponen
pendukungnya
- Melakukan pemeriksaan dan perawatan pada komponen
sistem kemudi sesuai prosedur
8.
9.
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal Per Kompetensi Inti dan Kompetensi D

Kelas :XI
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Daya Nilai KKM
Kompleksitas Intake
Dukung (%)
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang
dianutnya
Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin,
2.
santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif
melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap
sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif
dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam
menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam
pergaulan dunia
Memahami, menerapkan, menganalisis, dan
mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis,
3. spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan
ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi
diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia
kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan
internasional
• Menerapkan cara perawatan kopling
• Menerapkan cara perawatan transmisi
manual
• Menerapkan cara perawatan transmisi
otomatis
• Menerapkan cara perawatan poros
propeler
• Menerapkan cara perawatan differential
• Menerapkan cara perawatan poros roda
• Menerapkan cara perawatan sistem rem
konvensional
• Menerapkan cara perawatan Antilock
Break System (ABS)
• Menerapkan cara perawatan sistem
suspensi
• Menerapkan cara perawatan sistem
kemudi dan power steering
Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan
alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
dilakukan serta memecahkan masalah sesuai
dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan
mutu dan kualitas yang terukur sesuai dengan
standar kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan
menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis,
mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam
4. ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari
yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melak-
sanakan tugas spesifik di bawah pengawasan
langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,
meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan
gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah,
serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
• Merawat berkala kopling
• Merawat berkala transmisi manual
• Merawat berkala transmisi otomatis
• Merawat berkala poros propeler
• Merawat berkala differential
• Merawat berkala poros roda
• Merawat berkala sistem rem konvensional
• Merawat berkala Antilock Break System (ABS)
• Merawat berkala sistem suspense
• Merawat berkala sistem kemudi dan power
steering
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Program Tahunan

Kelas :XI
Alokasi
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar Keterangan
Waktu
1 1. Perawatan kopling 32 JP
- Menerapkan cara perawatan kopling
- Merawat berkala kopling
2. - Menerapkan cara perawatan transmisi manual 32 JP
- Merawat berkala transmisi manual
- Menerapkan cara perawatan transmisi otomatis
3. - Merawat berkala transmisi otomatis 32 JP
- Menerapkan cara perawatan poros propeler
- Merawat berkala poros propeler
4. Perawatan gardan 24 JP
- Menerapkan cara perawatan differential
- Merawat berkala differential
5. 24 JP
Jumlah 144 JP
2 6. 40 JP

- Menerapkan cara perawatan poros roda
7. - Merawat berkala poros roda 40 JP
- Menerapkan cara perawatan sistem rem konvensional
- Menerapkan cara perawatan Antilock Break System (ABS)
- Merawat berkala sistem rem konvensional
- Merawat berkala Antilock Break System (ABS)
8. - Menerapkan cara perawatan sistem suspensi 32 JP
- Merawat berkala sistem suspense
9. - Menerapkan cara perawatan sistem kemudi dan power steering 32 JP
- Merawat berkala sistem kemudi dan power steering
Jumlah 144 JP

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Program Semester

Kelas :XI
Bulan
Materi Pokok/ Jml Septembe
No. Juli Agustus Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar Jam r
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1Perawatan 32 JP x x x x
kopling
- Me
nerapkan cara
pera-watan ko-
pling
- Mer
awat berkala ko-
pling
transmisi
manual
- Me
nerapkan cara
pera-watan
trans-misi
manual
- Mer
awat berkala
transmisi
manual
gardan
- Me
nerapkan cara
pera-watan
diffe-rential
- Mer
awat berkala dif-
ferential
4Perawatan 24 JP x x x
poros propeler
- Me
nerapkan cara
pera-watan
poros propeler
- Mer
awat berkala po-
ros propeler
5Perawatan 24 JP x x x Pe
gardan rs
- Me ap
nerapkan cara an
pera-watan Pe
differential ne
- Mer ri
awat berkala m
differential aa
n
R
po
r
6 Perawatan po- 40 JP
ros roda xxxxx
- Me
nerapkan cara
pera-watan
poros roda
- Mer
awat berkala po-
ros roda
7 Perawatan
sistem rem 40 JP x x x x x
konvensional
dan ABS
- Me
nerapkan cara
pera-watan sis-
tem rem
konvensi-onal
- Me
nerapkan cara
pera-watan Ant-
ilock Break
System (ABS)
- Mer
awat berkala
sis-tem rem
konvensional
- Mer
awat berkala
Antilock Break
Sys-tem (ABS)
8Perawatan
sistem sus- 32 JP x x x x
pensi
- Me
nerapkan cara
pera-watan sis-
tem suspen-si
- Mer
awat berkala
sis-tem sus-
pense
9Perawatan
sistem kemudi 32 JP xxxx
dan power
steering
- Me
nerapkan cara Pe
pera-watan rs
sistem kemudi ap
dan power an
steering Pe
- Merawat ne
berkala sis-tem ri
kemudi dan m
power steering aa
n
R
po
r
288 JP
Jumlah
Keterangan:
: Kegiatan tengah semester
: Ujian nasional/ujian nasional susulan
: Latihan ulangan semester 1/latihan ulangan semester 2
: Libur hari raya Idul Fitri
: Ulangan semester 1/ulangan semester 2
: Libur semester 1/libur semester 2

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Rincian Minggu Efektif

Kelas :XI
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun
No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 2
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 5
5. November 4
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Kegiatan tengah semester 2

2. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
3. Latihan ulangan semester 1/ latihan ulangan semester 2 2
4. Ulangan semester 1/ ulangan semester 2 2
5. Libur hari raya Idul Fitri 2
6. Persiapan penerimaan rapor 1/ persiapan penerimaan rapor 2 2
7. Libur semester 1/libur semester 2 4
Jumlah Total 16
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 16 minggu
= 36 minggu efektif

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd
Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd
NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002
Silabus Berkarakter

Kelas :XI
Kompetensi Inti:
● Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak langsung, antara lain melalui
pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3) dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta pembiasaan
dan keteladanan
● Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui observasi, penilaian diri, penilaian
antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam
konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional,
regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
kerja
mampu mela-sanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai

Indikator Penilaian Waktu
Dasar Pembelajaran Pembelajaran Belajar Karakter
3.1 - Mengamati - Menjelas- Sikap 32 x - •
Menera Pera - Mengamati kan kopling - O 45’ uku isiplin
pkan cara perawatan kopling ciri-ciri kampas kopling pada ken- bservasi Peme- •
watan ko-pling mo-bil daraan Pengetahua lihara-an erja
4.1 Menanya - Memahami n Sa-sis keras
Merawa - Merumuskan dan mera-wat - Pe dan •
t berkala ko-pling ten-tang masalah se- berkala kopling nugasan Pemin- asa ingin
hari-hari yang ber- pa-da kenda- (Tugas dah tahu
kaitan dengan cara raan Terstruktur/ Tena-ga •
perawatan kopling - Menjelas- Tugas Kenda- ang-gung
Mengumpulkan in- kan dan Mandiri/ raan jawab
formasi menerap-kan Tes Tertulis) Ringan
- Mengumpulk cara perawatan Keterampila XI
an in-formasi tentang kopling pa-da n -
ma-salah sehari-hari kenda-raan - Po uku
yang berkaitan de- rtofolio paket
ngan cara perawat-an - Pr -
kopling oyek uku
Menalar/mengasosias refe-
i rensi
- Menganalisis lain
cara perawatan kopling
Mengomunikasikan
- Mempresent
asi-kan hasil analisis
penerapan cara
perawatan kopling
3.2 - Pera Mengamati - Menjelas- Sikap 32 x - •
Menera watan - Mengamati kan konsep - O 45’ uku isiplin,
pkan cara pera- transmisi perma-salahan sehari- fungsi dan kerja bservasi Peme- •
watan trans-misi manual hari yang berkaitan de- tran-smisi ma- Pengetahua lihara-an asa ingin
manual ngan cara perawat-an nual dan n Sa-sis ta-hu
4.2 transmisi manual komponen- - Pe dan •
Merawa Menanya komponennya nugasan Pemin- ang-gung
t berkala transmisi - Merumuskan - Menjelas- (Tugas dah jawab
manual ten-tang cara kan dan Terstruktur/ Tena-ga
perawatan transmisi merawat Tugas Kenda-
manual berkala Mandiri/ raan
Mengumpulkan in- transmisi Tes Tertulis) Ringan
formasi manual Keterampila XI
- Mengumpulk n -
an in-formasi tentang - Po uku
ma-salah sehari-hari rtofolio paket
yang berkaitan de- - Pr -
ngan cara perawat-an oyek uku
transmisi manual refe-
Menalar/mengasosias rensi
i lain
- Menganalisis
cara perawatan
transmisi manual
Mengomunikasikan
- Mempresent
asikan cara perawatan
tran-smisi manual
3.3 - Pera Mengamati - Memahami Sikap 32 x - •
Menera watan - Mengamati fungsi dan - O 45’ uku isiplin,
pkan cara pera- transmisi berbagai komponen bservasi Peme- •
watan tran-smisi otomatis permasalahan se-hari- transmisi Pengetahu- lihara-an ujur
oto-matis hari yang ber-kaitan otomatis an Sa-sis •
4.3 dengan cara - Memahami - Pe dan erja
Merawa perawatan transmisi langkah- nugasan Pemin- keras
t berkala tran- otomatis langkah (Tugas dah •
smisi oto-matis Menanya merawat Terstruktur/ Tena-ga reatif
- Menanya berkala Tugas Kenda- •
tentang berbagai transmisi Mandiri/ raan andiri,
permasa-lahan sehari- otomatis Tes Tertulis) Ringan •
hari yang berkaitan de- - Memahami Keterampil- XI ang-gung
ngan cara perawat-an dan me- an - jawab
transmisi oto-matis ngetahui cara - Po uku
Mengumpulkan in- pera-watan rtofolio paket
formasi tran-smisi oto- - Pr -
- Mengumpulk matis oyek uku
an in-formasi tentang refe-
ma-salah sehari-hari rensi
yang berkaitan de- lain
ngan cara perawat-an
transmisi oto-matis
Menalar/mengasosias
i
- Menganalisis
cara perawatan
transmisi otomatis
Mengomunikasikan
- Mempresent
asikan hasil analisis
cara perawatan
transmisi otomatis

Menera watan poros - Mengamati fungsi dan - O 45’ uku isiplin
pkan cara pe- pro-peler perma-salahan sehari- komponen bservasi Peme- •
rawatan po-ros hari yang berkaitan de- poros pro-peler Pengetahua lihara-an erja
propeler ngan cara perawat-an - Memahami n Sa-sis keras
4.4 poros propeler dan me- - Pe dan •
Merawa Menanya ngetahui cara nugasan Pemin- reatif
t berkala po-ros - Menanya pera-watan po- (Tugas dah •
perma-salahan sehari- ros pro-peler Terstruktur/ Tena-ga asa ingin
propeler hari yang berkaitan de- - Memahami Tugas Kenda- tahu
ngan cara perawat-an langkah- Mandiri/ raan •
poros propeler langkah Tes Tertulis) Ringan ang-gung
Mengumpulkan in- merawat Keterampila XI jawab
formasi berkala po-ros n -
- Mengumpulk pro-peler - Po uku
an in-formasi tentang rtofolio paket
cara perawatan poros - Pr -
propeler oyek uku
Menalar/mengasosias refe-
i rensi
- Menganalisis lain
cara perawatan poros
propeler
Mengomunikasikan
- Mempresent
asikan hasil cara
perawatan poros
propeler
Menera watan gardan - Mengamati dan menje- - O 45’ uku erja
pkan cara pera- perma-salahan sehari- laskan kon- bservasi Peme- keras
watan differ-ential struksi dan Pengetahua lihara-an •
hari yang berkaitan de-
4.5 komponen n Sa-sis andiri,
Merawa ngan cara perawat-an gardan - Pe dan •
t berkala diffe- differential - Memahami nugasan Pemin- ang-gung
rential Menanya dan menje- (Tugas dah jawab
- Menanyakan laskan prin-sip Terstruktur/ Tena-ga
ten-tang berbagai cara kerja gardan Tugas Kenda-
perawatan differen-tial - Memahami Mandiri/ raan
Mengumpulkan in- dan menje- Tes Tertulis) Ringan
formasi laskan final Keterampila XI
drive peng- n -
- Mengumpulk gerak em-pat - Po uku
an in-formasi tentang roda rtofolio paket
cara perawatan - Memahami - Pr -
differen-tial dan mera-wat oyek uku
Menalar/mengasosias secara berkala refe-
i fi-nal drive rensi
- Menganalisis penggerak roda lain
cara perawatan empat
different-ial
Mengomunikasikan
- Mempresent
asikan hasil cara
perawatan differential

Menera watan poros - Mengamati tipe-tipe po-ros- O 45’ uku isiplin
pkan cara pera- roda perma-salahan sehari- peng-gerak bservasi Pemelih •
watan poros roda hari yang berkaitan de- (drive shaft)
Pengetahua araan erja
4.6 ngan cara pera-watan pada n Sasis keras
Merawa poros roda kendaraan - Pe dan •
t berkala po-ros Menanya - Memahami nugasan Pemind reatif
roda - Menanyakan jenis-jenis (Tugas ah •
ten-tang berbagai cara poros Terstruktur/ Tena-ga asa ingin
perawatan poros roda penggerak roda Tugas Kenda- tahu
(axle Mandiri/
shaft) raan •
pada Tes Tertulis) Ringan ang-gung
kendaraan Keterampila XI jawab
n -
- Po uku
rtofolio paket
Mengumpulkan in- - Memahami - Pr -
formasi dan mera-wat oyek uku
- Mengumpulk secara berkala refe-
an in-formasi tentang ak-sel roda rensi
cara perawatan poros lain
roda
Menalar/mengasosias
i
- Menganalisis
cara perawatan poros
roda
Mengomunikasikan
- Mempresent
asikan hasil cara
perawatan poros roda
3.7 - Pera Mengamati - Mengetahui Sikap 40 x - •
Menera watan sistem - Mengamati prinsip da-sar - O 45’ uku ujur
pkan cara pera- rem perma-salahan sehari- sistem rem bservasi Pemelih •
watan sis-tem konvensional hari yang berkaitan de- kon-vensional Pengetahua araan andiri
rem konvensio- dan ABS - Mengetahui n Sasis •
nal ngan cara pera-watan jenis-jenis rem - Pe dan asa ingin
3.8 sistem rem pada nugasan Pemind tahu
Menera konvensional dan ABS kendaraan (Tugas ah •
pkan cara pera- Menanya - Menyebut- Terstruktur/ Tena-ga ang-gung
watan Antil-ock - Menanyakan kan kompo- Tugas Kenda- jawab
Break System ten-tang berbagai cara nen-kom-ponen Mandiri/ raan
(ABS) perawatan sistem rem pada berbagai Tes Tertulis) Ringan
4.7 konvensional dan ABS sistem pe- Keterampila XI
Merawa Mengumpulkan in- ngereman n -
t berkala sis-tem - Memahami - Po uku
rem konvensio- formasi dan mera-wat rtofolio paket
nal - Mengumpulk berkala sistem - Pr -
4.8 an in-formasi tentang rem konvensio- oyek uku
Merawa cara perawatan sistem nal dan rem refe-
t berkala Anti-lock rem konvensional dan Antilock Break rensi
Break System ABS System (ABS) lain
(ABS) Menalar/mengasosias
i
- Menganalisis
cara perawatan sistem
rem konvensional dan
ABS
Mengomunikasikan
- Mempresent
asikan hasil cara
perawatan sistem rem
konven-sional dan
ABS
3.9 - Pera Mengamati - Mendes- Sikap 32 x - •
Menera wat-an sistem - Mengamati kripsikan - O 45’ uku isiplin
pkan cara pera- sus-pensi perma-salahan sehari- komponen- bservasi Peme- •
watan sis-tem hari yang berkaitan de- komponen Pengetahua lihara-an erja
suspen-si ngan cara pera-watan utama pada n Sa-sis keras
4.9 sistem sus-pensi sistem - Pe dan •
Merawa Menanya suspensi nugasan Pemin- reatif
t berkala sis-tem - Menanyakan - Mengiden- (Tugas dah •
suspen-se ten-tang berbagai cara tifikasi je-nis- Terstruktur/ Tena-ga andiri,
perawatan sistem jenis komponen Tugas Kenda- •
suspensi utama pada Mandiri/ raan ang-gung
Mengumpulkan in- sistem Tes Tertulis) Ringan jawab
formasi suspensi Keterampila XI
- Mengumpulk - Menjelas- n -
an in-formasi tentang kan peme- - Po uku
cara perawatan sistem riksaan rtofolio paket
suspensi komponen- - Pr -
Menalar/mengasosias komponen oyek uku
i pada sis-tem refe-
- Menganalisis sus-pensi rensi
cara perawatan sistem - Memahami lain
suspensi dan mela-
Mengomunikasikan kukan pera-
- Mempresent watan pada
asikan hasil cara sistem sus-
perawatan differential pensi
3.10 - Pera Mengamati - Mengidenti- Sikap 32 x - •
Menera watan sistem - Mengamati fikasi kom- - O 45’ uku isiplin
pkan cara pera- ke-mudi dan perma-salahan sehari- ponen- bservasi Peme- •
watan sis-tem power stee- hari yang berkaitan de- komponen Pengetahua lihara-an erja
kemudi dan ring ngan cara perawat-an pada sis-tem n Sa-sis keras
power steering sistem kemudi dan kemudi - Pe dan •
4.10 power steering - Menyebut- nugasan Pemin- reatif
Merawa Menanya kan jenis-jenis (Tugas dah •
t berkala sis-tem - Menanyakan sis-tem kemudi Terstruktur/ Tena-ga ang-gung
kemudi dan ten-tang berbagai cara dan kompo-nen Tugas Kenda- jawab
power steering perawatan sistem pendu-kungnya Mandiri/ raan
kemudi dan power - Melakukan Tes Tertulis) Ringan
steering pemeriksa-an Keterampila XI
Mengumpulkan in- dan pe-rawatan n -
formasi pa-da kompo- - Po uku
- Mengumpulk nen sistem rtofolio paket
an in-formasi tentang kemudi se-suai - Pr -
cara perawatan sistem pro-sedur oyek uku
kemudi dan power refe-
steering rensi
Menalar/mengasosias lain
i
- Menganalisis
cara perawatan sistem
kemudi dan power
steering
Mengomunikasikan
- Mempresent
asikan hasil cara
perawatan sistem
kemudi dan power
steering
NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar

Kelas :XI
Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Materi Pokok
KI 3 KI 4
3.1 Menerapkan cara perawatan 4.1 Merawat berkala kopling - Perawatan
kopling kopling
3.2 Menerapkan cara perawatan 4.2 Merawat berkala transmisi manual - Perawatan
tran-smisi manual transmisi manual
3.3 Menerapkan cara perawatan 4.3 Merawat berkala transmisi - Perawatan
tran-smisi otomatis otomatis transmisi otomatis
3.4 Menerapkan cara perawatan 4.4 Merawat berkala poros propeler - Perawatan
poros propeler poros pro-peler
3.5 Menerapkan cara perawatan 4.5 Merawat berkala differential - Perawatan
differen-tial gardan
3.6 Menerapkan cara perawatan 4.6 Merawat berkala poros roda - Perawatan
poros roda poros roda
3.7 Menerapkan cara perawatan 4.7 Merawat berkala sistem rem - Perawatan
sistem rem konvensional konven-sional sistem rem konvensional
3.8 Menerapkan cara perawatan 4.8 Merawat berkala Antilock Break dan ABS
Antilock Break System (ABS) System (ABS)
3.9 Menerapkan cara perawatan 4.9 Merawat berkala sistem suspense - Perawatan
sistem suspensi sistem suspensi
3.10 Menerapkan cara perawatan 4.10 Merawat berkala sistem kemudi - Perawatan
sistem kemudi dan power steering dan power steering sistem ke-mudi dan
power steering

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1

Kelas :XI
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja
sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengkondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas
berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan
diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni,
budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja,
warga masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang
lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan kopling
- Merawat berkala kopling
Indikator : - Menjelaskan kopling pada kendaraan
- Memahami dan merawat berkala kopling pada kendaraan
- Menjelaskan dan menerapkan cara perawatan kopling pada kendaraan
Alokasi Waktu : 32 jam pelajaran (16 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat menjelaskan kopling pada kendaraan
- Peserta didik dapat memahami dan merawat berkala kopling pada kendaraan
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menerapkan cara perawatan kopling pada kendaraan
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
B. Materi Pembelajaran
Perawatan kopling
Pertemuan Ke-1 s.d. 16
1. Syarat-syarat kopling, yaitu:
a. Harus dapat menghubungkan putaran motor ke transmisi dengan lembut.
b. Harus dapat memindahkan tenaga motor ke transmisi tanpa selip.
c. Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.
2. Fungsi kopling sebagai berikut.
a. Memutus dan menghubungkan tenaga putar ke transmisi.
b. Memungkinkan terjadinya perpindahan putaran secara pelan-pelan/lembut dari mesin ke penggerak roda.
c. Memungkinkan perpindahan roda-roda gigi transmisi terjadi secara halus sesuai dengan kondisi jalan.
3. Kopling dapat dikelompokkan menjadi empat jenis, yaitu kopling magnet, kopling gesek, kopling satu arah, dan
kopling fluida/kopling hidrolik.
4. Terdapat dua jenis mekanisme penggerak kopling menurut prinsip kerjanya, yaitu mekanisme penggerak
kopling
5. Tipe mekanis (mechanical clutch) yang bekerja menggunakan kawat/kabel kopling dan mekanisme penggerak
kopling tipe hidrolik (hydraulic clutch) yang bekerja menggunakan perantara tekanan hidrolik fluida/minyak kopling.
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali
berdoa, menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan kopling
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan kopling
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (1.380 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara perawatan kopling
2. Guru memberikan penjelasan singkat ciri-ciri kampas kopling mobil, perawatan master silinder kopling,
perawatan silinder pembebas kopling (release cylinder), dan perawatan pedal kopling sehingga menumbuhkan rasa
ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara
perawatan kopling
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan
Ringan XI dan mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan
XI dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban peserta
didik, atau menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan kopling dalam masalah sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari mengenai
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling, dan/atau memberikan tugas, baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat :-
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan XI
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas tetapi
masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas yang
cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk
Instrumen
Kompetensi Penilaian Penilaian
1. Menjelaskan kopling Tes tertulis Uraian 1. Jelaskan fungsi kopling pada
pada kendaraan kendaraan!
2. Memahami dan 2. Sebutkan jenis-jenis kopling!
merawat berkala kopling pada 3. Jelaskan keuntungan kopling
kendaraan dengan pegas diafragma!
3. Menjelaskan dan 4. Sebutkan langkah-langkah
menerapkan cara perawatan melepas/membongkar unit kopling
kopling pada kendaraan setelah unit transmisi dilepas!
5. Sebutkan macam-macam
pemeriksaan pada pelat kopling!

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002


Kelas :XI

kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan transmisi manual
- Merawat berkala transmisi manual
Indikator : - Menjelaskan konsep fungsi dan kerja transmisi manual dan komponen-komponennya
- Menjelaskan dan merawat berkala transmisi manual
- Peserta didik dapat menjelaskan konsep fungsi dan kerja transmisi manual dan komponen-komponennya
- Peserta didik dapat menjelaskan dan merawat berkala transmisi manual
- Disiplin, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
1. Transmisi manual merupakan gabungan roda-roda gigi yang memindahkan putaran dan momen
poros engkol ke roda-roda penggerak.
2. Tujuan utama transmisi adalah untuk memindahkan tenaga mesin sesuai dengan kondisi
pengendaraan.
3. Syarat-syarat penting yang diperlukan transmisi adalah sebagai berikut.
a. Harus mudah, tepat, dan cepat kerjanya.
b. Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat.
c. Ringan, praktis dalam bentuk, bebas masalah, dan mudah dioperasikan.
d. Harus ekonomis dan mempunyai efisiensi yang tinggi.
e. Mempunyai kemampuan yang tinggi.
f. Harus mudah untuk perawatan.
4. Sistem pemindah tenaga secara garis besar terdiri dari unit kopling, transmisi, diferensial, poros, dan
roda kendaraan.
5. Sebuah mobil menggunakan sistem transmisi untuk memindahkan jam meneruskan daya dari mesin (flywheel/roda
gila) ke roda penggerak.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan transmisi manual
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan transmisi manual
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara perawatan transmisi
manual
2. Guru memberikan penjelasan singkat transmisi kendaraan dan perawatan transmisi manual, sehingga
menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
perawatan transmisi manual
cara perawatan transmisi manual
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan transmisi manual dalam masalah sehari-
hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
cara perawatan transmisi manual
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
1. Alat :-
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
Keterangan:
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Menjelaskan konsep Tes tertulis Uraian 1. Sebut dan jelaskan
fungsi dan kerja transmisi manual komponen utama dari tramisi manual!
dan komponen-komponennya 2. Apakah yang perlu
2. Menjelaskan dan merawat dilakukan saat pemasangan transmisi
berkala transmisi manual manual selesai dilakukan? Jelaskan
satu per satu beserta caranya!
3. Bagaimana prosedur yang
dilakukan untuk merawat transmisi
manual kendaraan? Perawatan
apakah yang perlu dilakukan secara
berkala?
4. Bagaimana konsep dasar
cara kerja transmisi manual, dan
mengapa pada transmisi
menggunakan roda gigi?
5. Uraikan langkah-langkah
proses perawatan transmisi yang perlu
dilakukan!

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002


Kelas :XI

kerja
mampu melak-sanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan transmisi otomatis
- Merawat berkala transmisi otomatis
Indikator : - Memahami fungsi dan komponen transmisi otomatis
- Memahami langkah-langkah merawat berkala transmisi otomatis
- Memahami dan mengetahui cara perawatan transmisi otomatis
- Peserta didik dapat memahami fungsi dan komponen transmisi otomatis
- Peserta didik dapat memahami langkah-langkah merawat berkala transmisi otomatis
- Peserta didik dapat memahami dan mengetahui cara perawatan transmisi otomatis
- Disiplin, jujur, kerja keras, kreatif, mandiri, dan tanggung jawab
1. Transmisi otomatis adalah transmisi yang perpindahan giginya terjadi secara otomatis berdasarkan beban mesin
(besarnya penekanan pedal gas) dan kecepatan kendaraan.
2. Transmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Untuk
mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak
transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi
seperti halnya pada roda gigi transmisi manual.
3. Berikut cara mudah merawat transmisi otomatis mobil.
a. Memeriksa dan mengganti oli secara teratur
b. Memposisikan transmisi otomatis secara tepat
c. Hindari tancap gas secara tiba-tiba
d. Panaskan mobil terlebih dahulu sebelum berpergian
e. Hindari kebiasaan melakukan setengah kopling
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami fungsi dan komponen transmisi otomatis
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai fungsi dan komponen transmisi otomatis
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara perawatan transmisi
otomatis
2. Guru memberikan penjelasan singkat sistem transmisi otomatis dan perawatan transmisi otomatis, sehingga
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan, dan
sumber belajar lainnya secara disiplin, jujur, kerja keras, kreatif, mandiri, dan tanggung jawab
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan menantang
untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan perawatan
transmisi otomatis
perawatan transmisi otomatis
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang sudah
disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan XI dan
referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban peserta didik,
atau menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis perawatan transmisi otomatis dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi yang
masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari mengenai
perawatan transmisi otomatis
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan mendorong
peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang telah
dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
konseling, dan/atau memberikan tugas, baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar peserta
didik
1. Alat :-
2. Media :- PowerPoint
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
No. Aspek yang Dinilai Waktu Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
2. Jujur Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
5. Mandiri Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Memahami fungsi dan Tes tertulis Uraian 1. Sebut dan jelaskan tipe CVT
komponen transmisi otomatis berdasarkan bentuk penyalur
2. Memahami langkah-langkah tenaganya!
me-rawat berkala transmisi otomatis 2. Sebutkan alat-alat penahan
3. Memahami dan mengetahui (holding devices) yang digu-nakan
cara perawatan transmisi otomatis dalam susunan roda gigi planet
3. Sebutkan tiga macam gigi
planetari gear set!
4. Sebutkan bagian utama
sistem transmisi otomatis!
5. Jelaskan langkah-langkah
Anda dalam merawat transmisi oto-
matis secara berkala!

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002


Kelas :XI

kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan poros propeler
- Merawat berkala poros propeler
Indikator : - Memahami fungsi dan komponen poros propeler
- Memahami dan mengetahui cara perawatan poros propeler
- Memahami langkah-langkah merawat berkala poros propeler
- Peserta didik dapat memahami fungsi dan komponen poros propeler
- Peserta didik dapat memahami dan mengetahui cara perawatan poros propeler
- Peserta didik dapat memahami langkah-langkah merawat berkala poros propeler
- Disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
1. Propeller shaft berfungsi untuk memindahkan atau meneruskan tenaga dari transmisi ke diferensial.
2. Universal joint berfungsi untuk meredam perubahan sudut dan melembutkan perpindahan tenaga.
3. Tipe propeller shaft ada dua, yakni dua joint dan tiga joint kadang-kadang menggunakan bearing tengah yang
bertujuan untuk mengurangi getaran.
4. Ada dua tipe hook joint, yaitu shell bearing cup type dan solid bearing cup type. Pada tipe shell bearing cup
universal joint tidak bisa dibongkar sedangkan pada tipe solid bearing cup bisa dibongkar.

2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan poros propeler
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan poros propeler
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara perawatan poros
propeler
2. Guru memberikan penjelasan singkat poros propeler dan perawatan berkala propeller shaft sehingga
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
perawatan poros propeler
cara perawatan poros propeler
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan poros propeler dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
cara perawatan poros propeler
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
1. Alat :-
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
Penilaian Hasil
Instrumen
1. Memahami fungsi Tes Uraian 1. Sebutkan fungsi poros roda!
dan komponen poros pro- tertulis 2. Terdapat apakah bagian ujung dari pipa?
peler Sebut dan jelaskan!
2. Memahami dan 3. Perhatikan gambar berikut!
menge-tahui cara
perawatan poros propeler
3. Memahami langkah-
langkah merawat berka-la
poros propeler
Apa nama konstruksi di atas? Berilah

keterangan dengan benar!
4. Sebutkan macam-macam konstruksi
penghubung sudut!
5. Gambar dan jelaskan konstruksi poros
propeler!

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Kelas : XI

kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan differential
- Merawat berkala differential
Indikator : - Memahami dan menjelaskan konstruksi dan komponen gardan
- Memahami dan menjelaskan prinsip kerja gardan
- Memahami dan menjelaskan final drive penggerak empat roda
- Memahami dan merawat secara berkala final drive penggerak roda empat
- Peserta didik dapat memahami dan menjelaskan konstruksi dan komponen gardan
- Peserta didik dapat memahami dan menjelaskan prinsip kerja gardan
- Peserta didik dapat memahami dan menjelaskan final drive penggerak empat roda
- Peserta didik dapat memahami dan merawat secara berkala final drive penggerak roda empat
- Kerja keras, mandiri, dan tanggung jawab
Perawatan gardan
1. Diferensial atau lebih dikenal dengan isilah gardan terpasang pada bagian tengah poros roda belakang untuk
kendaraan jenis penggerak belakang (FE – RD) dan dijadikan menjadi satu kesatuan dengan transmisi untuk jenis
penggerak roda depan (FE – FD).
2. Final gear terdiri dari dua tipe, yaitu:
a. Hypoid bevel gear digunakan pada kendaraan penggerak roda belakang, di mana drive pinion terpasang offset
dengan garis tengah ring gear, mempunyai keuntungan, yaitu bunyi lebih halus.
b. Helical gear digunakan pada kendaraan penggerak roda depan. Mempunyai keuntungan, yaitu bunyi dan getaran
lebih kecil dan momen dapat dipindahkan dengan lembut.
3. Konstruksi gardan dikembangkan berdasarkan fungsi gardan pada kendaraan, yaitu mengubah arah putaran
mesin, memperbesar momen, dan membedakan putaran roda kiri dan kanan saat membelok. Konstruksi diferensial
terdiri dari rumah diferensial dan bak diferensial.
4. Prinsip dasar unit roda gigi diferensial dapat dipahami dengan menggunakan peralatan dari roda gigi pinion dan
dua rack.
5. Konstruksi roda gigi reduksi gardan pada kendaraan ringan, di antaranya roda gigi cincin lurus, roda gigi cincin
spiral, dan roda gigi cincin hipoid.
6. Jenis gardan berdasarkan peletakan mesin, yaitu gardan depan, gardan belakang, dan gardan penggerak 4-
roda.
7. Agar differential tetap bekerja dengan baik, maka ada beberapa hal yang harus kita perhatikan, di antaranya:
a. Penyetelan backlash differential
b. Cek kebocoran dengan melihat apakah ada tetesan oli
c. Penggantian minyak pelumas differential dengan teratur
d. Dengar suara dari gardan saat kendaraan berjalan
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami konstruksi dan komponen gardan
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan gardan
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan perawatan gardan
2. Guru memberikan penjelasan singkat diferensial dan perawatan differential, sehingga menumbuhkan rasa ingin
tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara kerja keras, mandiri, dan tanggung jawab
Menanya:
differential
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis perawatan differential dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
1. Alat :-
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
Penilaian Hasil
Instrumen
1. Memahami dan Tes Uraian 1. Jelaskan pemasangan poros pinion!
men-jelaskan konstruksi dan tertulis 2. Sebutkan pengujian jalan setelah pemeliha-
komponen gardan raan unit final drive/gardan selesai dikerja-kan!
2. Memahami dan 3. Sebutkan komponen-komponen utama dife-
menje-laskan prinsip kerja rensial!
gar-dan 4. Jelaskan penggunaan diferensial pada ken-
3. Memahami dan daraan 4WD!
menje-laskan final drive 5. Sebutkan tanda bahwa unit diferensial
peng-gerak empat roda mengalami gangguan atau kerusakan!
4. Memahami dan
merawat secara berkala
final dri-ve penggerak roda
em-pat

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Kelas : XI

Otomotif Pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni,
kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan poros roda
- Merawat berkala poros roda
Indikator : - Memahami tipe-tipe poros penggerak (drive shaft) pada kendaraan
- Memahami jenis-jenis poros penggerak roda (axle shaft) pada kendaraan
- Memahami dan merawat secara berkala aksel roda
- Peserta didik dapat memahami tipe-tipe poros penggerak (drive shaft) pada kendaraan
- Peserta didik dapat memahami jenis-jenis poros penggerak roda (axle shaft) pada kendaraan
- Peserta didik dapat memahami dan merawat secara berkala aksel roda
- Disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
1. Poros penggerak roda atau axle shaft pada kendaraan berfungsi untuk meneruskan tenaga gerak/putaran dari
diferensial/gardan ke roda-roda.
2. Secara umum sistem pemindah tenaga dikelompokkan empat tipe putaran mesin ke roda, yaitu sebagai berikut.
a. Front Engine-Rear Drive (FE-RD)
b. Front Engine-Front Drive (FE-FD)
c. Rear Engine-Rear Drive (RE-RD)
d. Four Wheel Drive atau All Wheel Drive (FWD, 4WD, atau AWD)
3. Fungsi axle shaft, yaitu sebagai berikut.
a. Sebagai penerus putaran mesin ke roda
b. Sebagai dudukan roda
c. Sebagai penumpu beban roda
4. Constant velocity joint adalah tipe universal joint yang memungkinkan untuk digunakan pada kendaraan dengan
sistem penggerak FF, di mana poros mampu meneruskan tenaga saat terjadi perubahan-perubahan sudut.
5. Poros pemikul terdiri dari tiga tipe, yaitu full floating, three-quarter floating, dan semifloating.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami poros penggerak roda
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai tipe-tipe poros penggerak (drive shaft) pada
kendaraan
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan perawatan poros
penggerak roda
2. Guru memberikan penjelasan singkat poros penggerak roda dan perawatan poros penggerak roda belakang,
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
poros penggerak roda
perawatan poros penggerak roda
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis perawatan poros penggerak roda dalam masalah sehari-
hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
perawatan poros penggerak roda
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
1. Alat :-
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
Penilaian Hasil
Instrumen
1. Memahami tipe-tipe po- Tes Uraian 1. Sebutkan klasifikasi axle shaft!
ros penggerak (drive shaft) tertuliS 2. Sebutkan komponen-komponen yang
pada kendaraan terda-pat pada sistem pemindah tenaga pada
2. Memahami jenis-jenis kendaraan tipe front engine front drive!
poros penggerak roda (axle 5. Sebutkan dua persyaratan yang harus
shaft) pada ken-daraan dimili-ki poros penggerak roda depan!
3. Memahami dan merawat 4. Apa penggunaan independent axle
secara berkala aksel ro-da shaft?
5. Bagaimanakah cara kerja independent
axle shaft?

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002


Kelas :XI

kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan sistem rem konvensional
- Menerapkan cara perawatan Antilock Break System (ABS)
- Merawat berkala sistem rem konvensional
- Merawat berkala Antilock Break System (ABS)
Indikator : - Mengetahui prinsip dasar sistem rem konvensional
- Mengetahui jenis-jenis rem pada kendaraan
- Menyebutkan komponen-komponen pada berbagai sistem pengereman
- Memahami dan merawat berkala sistem rem konvensional dan rem Antilock Break System
(ABS)
- Peserta didik dapat mengetahui prinsip dasar sistem rem konvensional
- Peserta didik dapat mengetahui jenis-jenis rem pada kendaraan
- Peserta didik dapat menyebutkan komponen-komponen pada berbagai sistem pengereman
- Peserta didik dapat memahami dan merawat berkala sistem rem konvensional dan rem Antilock Break System
(ABS)
- Jujur, mandiri, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
1. Fungsi utama dari sistem rem adalah untuk mengurangi kecepatan putaran pada roda/ban kendaraan, baik
untuk mengheni kan gerakan roda/ban kendaraan pada saat kendaraan sedang parkir atau untuk membantu
mengurangi kecepatan pada saat kendaraan berjalan pada jalan yang menurun.
2. Berdasarkan mekanisme pengereman, rem dibedakan menjadi lima, yaitu rem mekanik, rem hidrolik, rem
vakum, rem udara atau rem angin, dan rem booster.
3. Rem booster merupakan bagian dari mekanisme pengereman
4. Berdasarkan konstruksinya, rem dibedakan menjadi dua, yaitu rem tromol (drum brake) dan rem piringan.
5. Rem piringan adalah jenis rem yang proses pengeremannya dilakukan dengan cara menjepit piringan yang
berputar bersama dengan putaran roda.
6. Rem tromol adalah salah satu konstruksi rem yang cara pengereman kendaraan dengan menggunakan tromol
rem (brake drum), sepatu rem (brake shoe), dan silider roda (wheel cylinder)
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami sistem rem konvensional dan ABS
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai tipe-tipe rem pada kendaraan
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan perawatan sistem rem
konvensional dan ABS
2. Guru memberikan penjelasan singkat rem tromol dan cara perawatannya, rem parkir dan perawatannya, rem
cakram dan perawatannya, sistem hidrolik rem dan perawatannya, dan sistem rem Antilock Braking System (ABS) dan
perawatannya, sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara jujur, mandiri, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
sistem rem konvensional dan ABS
perawatan sistem rem konvensional dan ABS
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis perawatan sistem rem konvensional dan ABS dalam
masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
perawatan sistem rem konvensional dan ABS
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
1. Alat :-
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Jujur Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Instrumen
1. Mengetahui prinsip da- Tes Uraian 1. Sebut dan jelaskan dua tipe dasar rem
sar sistem rem konven- tertulis tromol!
sional 2. Jelaskan langkah-langkah
2. Mengetahui jenis-jenis mengeluarkan udara polusi pada saluran rem!
rem pada kendaraan 3. Apa sajakah komponen-komponen
3. Menyebutkan kompo- rem tromol?
nen-komponen pada 4. Berapa celah yang diizinkan antara
berbagai sistem penge- piston dan silinder master rem?
reman 5. Apakah perbedaan antara rem
4. Memahami dan merawat mekanik dan rem hidrolik?
berkala sistem rem kon-
vensional dan rem Anti-lock
Break System (ABS)

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Kelas : XI

kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan sistem suspensi
- Merawat berkala sistem suspense
Indikator : - Mendeskripsikan komponen-komponen utama pada sistem suspensi
- Mengidentifikasi jenis-jenis komponen utama pada sistem suspensi
- Menjelaskan pemeriksaan komponen-komponen pada sistem suspensi
- Memahami dan melakukan perawatan pada sistem suspensi
- Peserta didik dapat mendeskripsikan komponen-komponen utama pada sistem suspensi
- Peserta didik dapat mengidentifikasi jenis-jenis komponen utama pada sistem suspensi
- Peserta didik dapat menjelaskan pemeriksaan komponen-komponen pada sistem suspensi
- Peserta didik dapat memahami dan melakukan perawatan pada sistem suspensi
- Disiplin, kerja keras, kreatif, mandiri, dan tanggung jawab!
1. Sistem suspensi adalah kumpulan komponen tertentu yang berfungsi meredam kejutan atau getaran yang
terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata sehingga dapat meningkatkan kenyamanan berkendara
dan pengendalian kendaraan.
2. Komponen-komponen utama pada sistem suspensi, yaitu pegas, peredam getaran, strut bar, lateral control rod,
bumper, suspension arm (berfungsi sebagai dudukan pegas dan shock absorber), stabilizer/stabilisator, dan ball joint.
3. Pada umumnya sistem suspensi kendaraan dapat digolongkan menjadi dua jenis, yaitu jenis suspensi bebas
(independent suspension) dan suspensi kaku/suspensi poros pejal (rigid axle suspension).
4. Pada suspensi poros pejal, roda kiri dan roda kanan dihubungkan oleh aksel tunggal.
5. Disebut suspensi bebas karena masing-masing pada roda kiri dan kanan bergerak bebas (independent) tanpa
saling memengaruhi.
6. Fungsi spooring dan balancing adalah menjaga kestabilan roda mobil.
7. Tie-rod, end tie-rod, dan ball joint dibuat dari bahan logam memiliki fungsi meneruskan gaya belok dari kemudi
ke roda-roda. Sedangkan ball joint berguna untuk menopang knuckle arm.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami komponen-komponen utama pada
sistem suspensi
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai jenis-jenis komponen utama pada sistem suspensi
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan perawatan sistem
suspensi
2. Guru memberikan penjelasan singkat sistem suspensi dan perawatan sistem suspensi, sehingga
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, mandiri, dan tanggung jawab!
Menanya:
sistem suspensi
perawatan sistem suspensi
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis perawatan sistem suspensi dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
perawatan sistem suspensi
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
1. Alat :-
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
Penilaian Hasil
Instrumen
1. Mendeskripsikan kom- Tes Uraian 1. Perhatikan gambar di bawah ini!
ponen-komponen utama tertulis
pada sistem suspensi
2. Mengidentifikasi jenis-
jenis komponen utama pada
sistem suspensi
3. Menjelaskan pemeriksa-
an komponen-komponen
pada sistem suspens
4. Memahami dan melaku- Apa nama komponen yang ditunjukkan
kan perawatan pada sis-tem angka 1 pada gambar di atas?
suspensi 2. Sebutkan fungsi dari ball joint,
suspension arm, dan bumper!
3. Sebutkan keuntungan dan kerugian
suspensi poros pejal jenis aksel kepalan tinju!
4. Bagaimanakah konstruksi
pemasangan stabilisator?
5. Sebutkan macam-macam
pemeriksaan pegas daun!

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002


Kelas :XI

kerja
Kompetensi Dasar : - Menerapkan cara perawatan sistem kemudi dan power steering
- Merawat berkala sistem kemudi dan power steering
Indikator : - Mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem kemudi
- Menyebutkan jenis-jenis sistem kemudi dan komponen pendukungnya
- Melakukan pemeriksaan dan perawatan pada komponen sistem kemudi sesuai prosedur
- Peserta didik dapat mengidentifi kasi komponen-komponen pada sistem kemudi
- Peserta didik dapat menyebutkan jenis-jenis sistem kemudi dan komponen pendukungnya
- Peserta didik dapat melakukan pemeriksaan dan perawatan pada komponen sistem kemudi sesuai prosedur
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
1. Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk mengendalikan arah gerak kendaraan melalui roda depan
sesuai dengan keinginan pengemudi.
2. Sistem kemudi jenis manual menggerakkan roda kemudi dengan tenaga dari pengemudi saja.
3. Fungsi steering column adalah untuk meneruskan putaran dari roda kemudi ke steering gear.
4. Steering gear tidak hanya berfungsi untuk mengarahkan roda depan, tetapi dalam waktu yang bersamaan juga
berfungsi sebagai gigi reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan.
5. Steering linkage terdiri dari rod dan arm yang meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan.
6. Sistem kemudi jenis recirculating ball banyak digunakan pada kendaraan ukuran sedang sampai besar dan
mobil komersial.
7. Sistem kemudi jenis rack and pinion digunakan pada mobil kecil sampai mobil ukuran sedang.
8. Sistem kemudi jenis roll dan cacing mempunyai gigi cacing yang terpasang pada poros utama kemudi.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami komponen-komponen sistem kemudi
dan power steering
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai perawatan sistem kemudi dan power steering
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan perawatan sistem kemudi
dan power steering
2. Guru memberikan penjelasan singkat sistem kemudi dan perawatan sistem kemudi, sehingga menumbuhkan
rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab!
Menanya:
sistem suspensi
perawatan sistem kemudi dan power steering
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis perawatan sistem kemudi dan power steering dalam
masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
perawatan sistem kemudi dan power steering
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
1. Alat :-
- Buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan X
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
Penilaian Hasil
Indikator
Teknik Bentuk
Pencapaian Instrumen
Penilaian Penilaian
Kompetensi
1. Mengidentifikasi Tes tertulis Uraian 1. Jelaskan fungsi pompa power steering!
komponen-kom- 2. Apakah fungsi katup pengatur aliran?
ponen pada sistem 3. Perhatikan gambar berikut!
kemudi
2. M enyebutkan
jenis-jenis sistem
kemudi dan
komponen
pendukungnya
3. Melakukan
pemeriksaan dan
perawatan pada
a. Sebutkan tipe gigi kemudi pada gambar di
komponen sistem
atas!
kemudi sesuai
prosedur b. Sebutkan nama-nama bagiannya!
4. Perhatikan gambar berikut!
a. Sebutkan tipe gigi kemudi pada gambar di

atas!
b. Sebutkan nama bagian-bagiannya!
5. Apa yang dimaksud dengan preload dan
back less?
NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

PSPTKR Xi-Lengkap

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

PSPTKR Xi-Lengkap

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat

Nama : Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP: 19710629 200212 1002

Unit Kerja : SMK NEGERI 5 SEMARANG

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Materi Ruang Lingkup Alokasi

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Mengetahui Semarang, Juni 2020

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Mengetahui Semarang, Juni 2020

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Kriteria Ketuntasan Minimal

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Mengetahui Semarang, Juni 2020

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Perawatan poros roda

Mengetahui Semarang, Juni 2020

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

: Ujian nasional/ujian nasional susulan

: Latihan ulangan semester 1/latihan ulangan semester 2

: Libur hari raya Idul Fitri

: Ulangan semester 1/ulangan semester 2

: Libur semester 1/libur semester 2

Mengetahui Semarang, Juni 2020

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu

1. Kegiatan tengah semester 2

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Mengetahui Semarang, Juni 2020

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai

3.4 - Pera Mengamati - Memahami Sikap 24 x - •

3.6 - Pera Mengamati - Memahami Sikap 40 x - •

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Mengetahui Semarang, Juni 2020

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Mengetahui Semarang, Juni 2020

Sri Suwarno,S.Pd,M.Pd Rudi Riyanto,S.Pd,M.Pd

NIP. 1900611 199702 1003 NIP.19710629 200212 1002

Mata Pelajaran :Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya