TBSM Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII

Perangkat
Kegiatan Belajar Mengajar
 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Sasis
Sepeda Motor
Untuk SMK/MAK Kelas XII
Nama
Nama ::
NIP
NIP ::
Unit
Unit Kerja
Kerja ::
Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor
Kelas : XII
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, tanggung jawab, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), santun, responsif dan proaktif, dan menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai permasalahan
dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan
bangsa dalam pergaulan dunia
Ruang Lingkup Alokasi

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok
1 2 3 4 5 6 Waktu
3. Memahami, mene- 3.1 Menelaah prinsip- Mengetahui - Prin √ 48 x 45'
rapkan, dan kerja sistem rem hi- prinsip ker-ja rem cakram sip kerja
menganalisis pe- drolik hidrolik sepeda motor dan
ngetahuan faktual, 4.1 Memperbaiki sistem- Mengetahui perbaikan
konseptual, pro- rem hidrolik komponen-komponen rem ca-
sedural, dan meta- rem cakram hidrolik kram hi-
kognitif berdasar- sepeda motor drolik
kan rasa ingin ta- - Mengetahui
hunya tentang il- fungsi komponen rem
mu pengetahuan, cakram hidrolik sepeda
teknologi, seni, motor
budaya, dan hu- - Melakukan
maniora dalam perbaikan rem cakram
wawasan kemanu- hidrolik se-peda motor
siaan, kebangsa- 3.2 Menelaah prinsip- Mengidentifikasi - Prin √ 56 x 45'
an, kenegaraan, kerja sistem rem kom-ponen rem tromol sip kerja
dan peradaban mekanik sepe-da motor dan
terkait penyebab 4.2 Memperbaiki sistem- Mengetahui perbaikan
fenomena dan ke- rem mekanik prinsip ker-ja rem tromol rem tro-mol
jadian dalam bi- mekanik sepeda motor me-kanik
dang kerja yang - Melakukan
spesifik untuk me- perbaikan rem tromol
mecahkan masa- mekanik se-peda motor
lah 3.3 Menelaah prinsip- Memahami dan- Prin √ 48 x 45'
4. Mengolah, mena- kerja sistem rem ABS mene-laah prinsip kerja sip kerja
lar, dan menyaji 4.3 Memperbaiki sistem sis-tem rem ABS dan
dalam ranah kon- rem ABS - Memahami dan perbaikan
kret dan ranah mem-perbaiki sistem rem sistem rem
abstrak terkait de- ABS ABS
ngan pengem- 3.4 Menelaah jenis-je-nis- Menjelaskan - Jeni √ 48 x 45'
bangan dari yang pelek jenis-jenis pelek s pe-lek
dipelajarinya di se- 4.4 Memperbaiki pelek - Menjelaskan dan roda
kolah secara man- 3.5 Menelaah jenis-je-nis jenis-jenis ban serta
diri, bertindak se- ban - Menjelaskan cara perbaik-
cara efektif dan 4.5 Memperbaiki ban memperbaiki pelek dan annya
kreatif, dan mam- ban sepeda motor
pu melaksanakan
tugas spesifik di 3.6 Menelaah prinsip- Mengetahui - Prinsip kerja √ 48 x 45'
bawah pengawas- kerja suspensi prinsip ker-ja suspensi dan
an langsung 4.6 Memperbaiki sus-- Mengetahui perbaikan
pensi komponen-komponen suspensi
pada sus-pensi
- Mengetahui cara
mem-perbaiki sistem
suspen-si
Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 2
Ruang Lingkup Alokasi
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok
1 2 3 4 5 6 Waktu
3.7 Menelaah prinsip- Menjelaskan - Sistem ke- √ 40 x 45'
kerja sistem kemudi prinsip kerja sistem mudi, ran-
4.7 Memperbaiki sistem kemudi se-peda motor tai peng-
kemudi - Menjelaskan gerak roda
3.8 Menelaah prinsip tentang perbaikan sistem belakang,
kerja rantai pengge- ke-mudi sepeda motor dan rang-ka
rak roda belakang - Menjelaskan
4.8 Memperbaiki rantai prinsip kerja rantai
penggerak roda be- penggerak roda
lakang belakang
3.9 Menelaah jenis-je-nis- Menjelaskan
rangka tentang perbaikan rantai
4.9 Memperbaiki jenis- peng-gerak roda
jenis rangka belakang
- Menjelaskan
jenis-jenis rangka
- Memperbaiki
jenis-jenis rangka
Mengetahui …………………………………
Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan
Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
3. Memahami, me- 3.1 Menelaah prinsip kerja- Sistem - Mengetahui prinsip
nerapkan, dan sistem rem hidrolik rem hi-drolik kerja rem cakram hidrolik
menganalisis 4.1 Memperbaiki sistem sepeda motor sepeda motor
pengetahuan rem hidrolik - Rem - Mengetahui
faktual, konsep- cakram hidrolik komponen-kom-ponen rem
tual, prosedural, (disc brake) cakram hidrolik sepeda motor
dan metakognitif - Perbaika - Mengetahui fungsi
berdasarkan ra- n ter-hadap kompo-nen rem cakram
sa ingin tahunya kerusak-an rem hidrolik se-peda motor
tentang ilmu pe- cakram - Melakukan perbaikan
ngetahuan, tek- rem cakram hidrolik sepeda
nologi, seni, bu- mo-tor
daya, dan hu- 3.2 Menelaah prinsip kerja- Rem - Mengidentifikasi
maniora dalam sistem rem mekanik tromol (drum komponen rem tromol sepeda
wawasan kema- 4.2 Memperbaiki sistem brake) motor
nusiaan, ke- rem mekanik - Perbaika - Mengetahui prinsip
bangsaan, kene- n rem tromol kerja rem tromol mekanik
garaan, dan per- sepeda mo-tor
adaban terkait - Melakukan perbaikan
penyebab feno- rem tromol mekanik sepeda
mena dan keja- mo-tor
dian dalam bi- 3.3 Menelaah prinsip kerja- Prinsip - Memahami dan
dang kerja yang sistem rem ABS kerja sistem rem menelaah prinsip kerja sistem
spesifik untuk 4.3 Memperbaiki sistem ABS rem ABS
memecahkan rem ABS - Perbaika - Memahami dan
masalah n sis-tem rem memper-baiki sistem rem ABS
4. Mengolah, me- ABS
nalar, dan me- 3.4 Menelaah jenis-jenis- Jenis- - Menjelaskan jenis-
nyaji dalam ra- pelek jenis pe-lek jenis pe-lek
nah konkret dan 4.4 Memperbaiki pelek - Jenis- - Menjelaskan jenis-
ranah abstrak 3.5 Menelaah jenis-jenis jenis ban (type) jenis ban
terkait dengan ban - Perbaika - Menjelaskan cara
pengembangan 4.5 Memperbaiki ban n pe-lek dan ban memperbaiki pelek dan ban
dari yang dipel- sepeda motor
ajarinya di seko- 3.6 Menelaah prinsip kerja- Suspensi - Mengetahui prinsip
lah secara man- suspensi se-peda motor ker-ja suspensi
diri, bertindak 4.6 Memperbaiki suspensi - Perbaika - Mengetahui
secara efektif n sus-pensi komponen-kom-ponen pada
dan kreatif, dan suspensi
mampu melak- - Mengetahui cara
sanakan tugas memper-baiki sistem suspensi
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
spesifik di ba- 3.7 Menelaah prinsip kerja- Sistem - Menjelaskan prinsip
wah pengawas- sistem kemudi kemudi kerja sistem kemudi sepeda
an langsung 4.7 Memperbaiki sistem- Rantai motor
kemudi peng-gerak roda- Menjelaskan tentang
be-lakang per-baikan sistem kemudi se-
- Chassis peda motor
atau rangka - Menjelaskan prinsip
kerja rantai penggerak roda
be-lakang
3.8 Menelaah prinsip kerja - Menjelaskan tentang
rantai penggerak roda per-baikan rantai penggerak
belakang ro-da belakang
4.8 Memperbaiki rantai - Menjelaskan jenis-
penggerak roda bela- jenis rang-ka
kang - Memperbaiki jenis-
3.9 Menelaah jenis-jenis jenis rangka
rangka
4.9 Memperbaiki jenis-je-nis
rangka
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS

3. Memahami, me- 3.1 Menelaah prinsip kerja sis-- Mengetahui prinsip kerja rem
nerapkan, dan tem rem hidrolik cakram hidrolik sepeda motor
menganalisis pe- 4.1 Memperbaiki sistem rem hi-- Mengetahui komponen-
ngetahuan faktual, drolik komponen rem cakram hidrolik sepeda
konseptual, prose- motor
dural, dan meta- - Mengetahui fungsi komponen
kognitif berdasar- rem cakram hidrolik sepeda motor
kan rasa ingin ta- - Melakukan perbaikan rem
hunya tentang ilmu cakram hi-drolik sepeda motor
pengetahuan, tek- 3.2 Menelaah prinsip kerja sis-- Mengidentifikasi komponen rem
nologi, seni, buda- tem rem mekanik tro-mol sepeda motor
ya, dan humaniora 4.2 Memperbaiki sistem rem- Mengetahui prinsip kerja rem
dalam wawasan mekanik tromol mekanik sepeda motor
kemanusiaan, ke- - Melakukan perbaikan rem
bangsaan, kenega- tromol me-kanik sepeda motor
raan, dan peradab- 3.3 Menelaah prinsip kerja sis-- Memahami dan menelaah
an terkait penye- tem rem ABS prinsip ker-ja sistem rem ABS
bab fenomena dan 4.3 Memperbaiki sistem rem ABS - Memahami dan memperbaiki
kejadian dalam bi- sistem rem ABS
dang kerja yang
3.4 Menelaah jenis-jenis pelek - Menjelaskan jenis-jenis pelek
spesifik untuk me-
4.4 Memperbaiki pelek - Menjelaskan jenis-jenis ban
mecahkan masa-
3.5 Menelaah jenis-jenis ban - Menjelaskan cara memperbaiki
lah
4.5 Memperbaiki ban pelek dan ban sepeda motor
4. Mengolah, mena-
lar, dan menyaji 3.6 Menelaah prinsip kerja sus-- Mengetahui prinsip kerja
dalam ranah kon- pensi suspensi
kret dan ranah 4.6 Memperbaiki suspensi - Mengetahui komponen-
abstrak terkait de- komponen pa-da suspensi
ngan pengem- - Mengetahui cara memperbaiki
bangan dari yang sistem suspensi
dipelajarinya di se-
kolah secara man-
diri, bertindak se-
cara efektif dan
kreatif, dan mampu
melaksanakan tu-
gas spesifik di ba-
wah
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
3.7 Menelaah prinsip kerja sis-- Menjelaskan prinsip kerja
tem kemudi sistem ke-mudi sepeda motor
4.7 Memperbaiki sistem kemudi - Menjelaskan tentang perbaikan
3.8 Menelaah prinsip kerja ran-tai sis-tem kemudi sepeda motor
penggerak roda bela-kang - Menjelaskan prinsip kerja rantai
4.8 Memperbaiki rantai peng- peng-gerak roda belakang
gerak roda belakang - Menjelaskan tentang perbaikan
3.9 Menelaah jenis-jenis rangka rantai penggerak roda belakang
4.9 Memperbaiki jenis-jenis- Menjelaskan jenis-jenis rangka
rangka - Memperbaiki jenis-jenis rangka
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
damai), santun, responsif dan proaktif, dan menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
3. Memahami, menerapkan, dan menganalisis pengetahuan faktual, konseptual, prosedural, dan metakognitif
berdasarkan rasa ingin tahunya tentang ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam wawasan
kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab fenomena dan kejadian dalam bidang
kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah
4. Mengolah, menalar, dan menyaji dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah secara mandiri, bertindak secara efektif dan kreatif, dan mampu melaksanakan tugas spesifik
di bawah pengawasan langsung
Kriteria Ketuntasan Minimal
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
1. Prinsip kerja dan perbaikan rem cakram hidrolik
Menelaah prinsip kerja sistem rem hidrolik
- Mengetahui prinsip kerja rem cakram hidrolik sepeda
motor
- Mengetahui komponen-komponen rem cakram hidrolik
sepeda motor
- Mengetahui fungsi komponen rem cakram hidrolik
sepeda motor
Memperbaiki sistem rem hidrolik
2. - Melakukan perbaikan rem cakram hidrolik sepeda motor
Prinsip kerja dan dan perbaikan rem tromol mekanik
Menelaah prinsip kerja sistem rem mekanik
- Mengidentifikasi komponen rem tromol sepeda motor
- Mengetahui prinsip kerja rem tromol mekanik sepeda
motor
3. Memperbaiki sistem rem mekanik
- Melakukan perbaikan rem tromol mekanik se-peda
motor
Prinsip kerja dan perbaikan sistem rem ABS
Menelaah prinsip kerja sistem rem ABS
4. - Memahami dan menelaah prinsip kerja sis-tem rem
ABS
Memperbaiki sistem rem ABS
- Memahami dan memperbaiki sistem rem ABS
Jenis pelek dan roda serta perbaikannya
Menelaah jenis-jenis pelek
- Menjelaskan jenis-jenis pelek
Menelaah jenis-jenis ban
5. - Menjelaskan jenis-jenis ban
Memperbaiki pelek
Memperbaiki ban
- Menjelaskan cara memperbaiki pelek dan ban sepeda
motor
Prinsip kerja dan perbaikan suspensi
Menelaah prinsip kerja suspensi
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
6. - Mengetahui prinsip kerja suspensi
- Mengetahui komponen-komponen pada suspensi
Memperbaiki suspensi
- Mengetahui cara memperbaiki sistem suspensi
Sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rang-ka

Menelaah prinsip kerja sistem kemudi
- Menjelaskan prinsip kerja sistem kemudi sepeda motor
Memperbaiki sistem kemudi
- Menjelaskan tentang perbaikan sistem kemudi sepeda
motor
Menelaah prinsip kerja rantai penggerak roda belakang
- Menjelaskan prinsip kerja rantai penggerak roda
belakang
Memperbaiki rantai penggerak roda belakang
- Menjelaskan tentang perbaikan rantai penggerak roda
be-lakang
Menelaah jenis-jenis rangka
- Menjelaskan jenis-jenis rangka
Memperbaiki jenis-jenis rangka
- Memperbaiki jenis-jenis rangka
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XII
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
1. Menghargai dan menghayati ajaran agama yang
dianutnya
2. Menghargai dan menghayati perilaku jujur, disiplin,
tanggung jawab, peduli (toleransi dan gotong royong),
santun, dan percaya diri dalam berinteraksi secara
efektif dengan lingkungan sosial dan alam dalam
jangkauan pergaulan dan keberadaannya
3. Memahami, menerapkan, dan menganalisis penge-
tahuan faktual, konseptual, prosedural, dan meta-
kognitif berdasarkan rasa ingin tahunya tentang ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humanio-ra
dalam wawasan kemanusiaan, kebangsaan, ke-
negaraan, dan peradaban terkait penyebab feno-
mena dan kejadian dalam bidang kerja yang spesifik
untuk memecahkan masalah
- Menelaah prinsip kerja sistem rem hidrolik
- Menelaah prinsip kerja sistem rem mekanik
- Menelaah prinsip kerja sistem rem ABS
- Menelaah jenis-jenis pelek
- Menelaah jenis-jenis ban
- Menelaah prinsip kerja suspensi
- Menelaah prinsip kerja sistem kemudi
- Menelaah prinsip kerja rantai penggerak
roda belakang
- Menelaah jenis-jenis rangka
4. Mengolah, menalar, dan menyaji dalam ranah kon-
kret dan ranah abstrak terkait dengan pengem-bangan
dari yang dipelajarinya di sekolah secara mandiri,
bertindak secara efektif dan kreatif, dan mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan
langsung
- Memperbaiki sistem rem hidrolik
- Memperbaiki sistem rem mekanik
- Memperbaiki sistem rem ABS
- Memperbaiki pelek
- Memperbaiki ban
- Memperbaiki suspensi
- Memperbaiki sistem kemudi
- Memperbaiki rantai penggerak roda
belakang
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Program Tahunan
Kelas : XII
Alokasi
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar Keterangan
Waktu
1 1. Prinsip kerja dan perbaikan rem cakram hidrolik 48 JP
- Menelaah prinsip kerja sistem rem hidrolik
2. Prinsip kerja dan perbaikan rem tromol mekanik 56 JP
- Menelaah prinsip kerja sistem rem mekanik
3. Prinsip kerja dan perbaikan sistem rem ABS 48 JP
- Menelaah prinsip kerja sistem rem ABS
Jumlah 152 JP
2 4. Jenis pelek dan roda serta perbaikannya 48 JP
- Menelaah jenis-jenis pelek
- Memperbaiki pelek
- Memperbaiki ban
5. Prinsip kerja dan perbaikan suspensi 48 JP
- Menelaah prinsip kerja suspensi
6. Sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka 40 JP
- Menelaah prinsip kerja sistem kemudi
- Menelaah prinsip kerja rantai penggerak roda belakang
- Memperbaiki rantai penggerak roda belakang
Jumlah 136 JP
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Program Semester
Kelas : XII
Bulan
Materi Pokok/ Jml
No Juli Agustus September Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar Jam
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. Prinsip kerja 48 JP x x x x x x
dan perbaikan
rem cakram
hidrolik
- Me
nelaah
prinsip kerja
sistem rem
hidrolik
- Me
mperbaiki
sistem rem
hidrolik
2. Prinsip kerja 56 JP x x x x x x x
dan perbaikan
rem tromol
mekanik
- Me
nelaah
prinsip kerja
sistem rem
mekanik
- Me
mperbaiki
sistem rem
mekanik
3. Prinsip kerja 48 JP x x x x x x
dan perbaikan
sistem rem
ABS
- Me
nelaah
prinsip kerja
sistem rem
ABS
- Me
mperbaiki
sistem rem
ABS
4.. Jenis pelek 48 JP x x x x x x
dan roda serta
perbaikannya
- Me
nelaah jenis-
jenis pelek
- Me
mperbaiki
pelek
- Me
nelaah je-
nis-jenis ban
- Me
mperbaiki
ban
5. 48 JP x x x x x x
Prinsip kerja
dan perbaikan
suspensi
- Me
nelaah
prinsip kerja
suspensi
- Me
mperbaiki
suspensi
Bulan
Materi Pokok/ Jml
No Juli Agustus September Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar Jam
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
6. Sistem ke- 40 JP x x x x x
mudi, rantai
penggerak ro-
da belakang,
dan rangka
- Me
nelaah
prinsip kerja
sistem ke-
mudi
- Me
mperbaiki
sistem ke-
mudi
- Me
nelaah
prinsip kerja
rantai peng-
gerak roda
belakang
- Me
mperbaiki
rantai peng-
gerak roda
belakang
- Me
nelaah jenis-
jenis rangka
- Me
mperbaiki
jenis-jenis
rangka
Jumlah 288 JP
Keterangan:
: Ulangan tengah semester/jeda tengah semester
: Latihan ulangan semester 1
: Ulangan semester 1
: Ujian nasional/jian nasional susulan
: Libur semester 1/libur pascaujian nasional
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rincian Minggu Efektif
Kelas : XII
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 3
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 4
5. November 5
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 1
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Ulangan tengah semester/jeda tengah semester 2

2. Latihan ulangan semester 1 1
3. Ulangan semester 1 1
4. Persiapan penerimaan rapor 1
5. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
6. Libur semester 1/libur pascaujian nasional 9
Jumlah Total 16
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 16 minggu
= 36 minggu efektif
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Silabus Berkarakter
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
damai), santun, responsif dan proaktif dan menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
3. Memahami, menerapkan, dan menganalisis pengetahuan faktual, konseptual, prosedural, dan metakognitif
berdasarkan rasa ingin tahunya tentang ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam wawasan
kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab fenomena dan kejadian dalam bidang
kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah
4. Mengolah, menalar, dan menyaji dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah secara mandiri, bertindak secara efektif dan kreatif, dan mampu melaksanakan tugas spesifik
di bawah pengawasan langsung
Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai

Indikator Penilaian Waktu
Dasar Pembelajaran Pembelajaran Belajar Karakter
3.1 Menelaah - Prinsi Mengamati - MengetSikap 48 x 45’ -
prinsip kerja p ker-ja dan- Mencermati perma- ahui prinsip- Obse uku isiplin,
sistem rem per-baikan salahan sehari-hari kerja rem rvasi Peme-
hidrolik rem cakram yang berkaitan de- cakram hidrolikPengetahuan lihara-an erja
4.1 Memperba- hi-drolik ngan rem cakram hi- sepeda motor - Penu Sa-sis keras
iki sistem drolik - Menget gasan Se-peda
rem hidrolik Menanya ahui (Tugas Motor reatif
- Menanya tentang rem komponen- Terstruktur/T XII
cakram hidrolik komponen rem ugas - asa
- Menanya tentang cara cakram hidrolik Mandiri/Tes uku ingin
perbaikan rem cakram sepe-da motor Tertulis) paket tahu
hidrolik - MengetKeterampilan -
Mengumpulkan Infor- ahui fungsi- Porto uku refe-
masi kom-ponen folio rensi lain
- Menggali informasi rem cakram- Proy
tentang rem cakram hidro-lik ek
hidrolik sepeda motor
- Menggali informasi- Melaku
tentang permasala- kan perbaikan
han, penyebab, dan rem cakram
solusi perbaikan rem hidrolik se-
cakram hidrolik peda motor
Menalar/Mengasosiasi
- Menganalisis perma-
salahan, penyebab,
dan solusi rem ca-
kram hidrolik
Mengomunikasikan
- Menyajikan
secara tertulis atau
lisan ha-sil
pembelajaran, apa
yang telah dipelajari,
keterampilan atau
materi yang masih
perlu ditingkatkan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan berda-
sarkan apa yang di-
pelajari mengenai
perbaikan rem ca-
kram hidrolik
- Memberikan
tang-gapan hasil
presen-tasi meliputi
tanya ja-wab untuk
mengkon-firmasi,
sanggahan dan
alasan, membe-rikan
tambahan infor-masi,
atau meleng-kapi
informasi atau-pun
tanggapan lain-nya
- Membuat rangkum-an
materi dari ke-giatan
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.2 Menelaah - Prinsi Mengamati - MengidSikap 56 x 45’-
prinsip kerja p ker-ja dan- Mencermati perma- entifi-kasi - Obse uku isiplin,
sistem rem per-baikan salahan sehari-hari kompo-nen rvasi Peme- Kerja
mekanik rem tromol yang berkaitan de- rem tro-molPengetahuan lihara-an keras
4.2 Memperba- me-kanik ngan rem tromol sepeda motor - Penu Sa-sis
iki sistem mekanik - Menget gasan Se-peda reatif
rem meka- Menanya ahui prinsip (Tugas Motor
nik - Menanya tentang kerja rem Terstruktur/T XII
perbaikan rem tromol tromol mekanik ugas -
rem mekanik sepeda motor Mandiri/Tes uku
Mengumpulkan Infor-- Melaku Tertulis) paket
masi kan perbaikanKeterampilan -
- Menggali informasi rem tromol- Porto uku refe-
tentang cara kerja rem mekanik se- folio rensi lain
tromol mekanik peda motor - Proy
Menalar/Mengasosiasi ek
- Menganalisis per-
masalahan sehari-hari
yang berkaitan
dengan rem tromol
mekanik
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
tertulis atau lisan hasil
pembelajaran, apa
yang telah di-pelajari,
keterampil-an atau
materi yang masih
perlu diting-katkan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan ber-
dasarkan apa yang
dipelajari mengenai
perbaikan rem tro-mol
mekanik
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tam-
bahan informasi, atau
melengkapi in-formasi
ataupun tanggapan
lainnya
materi dari kegi-atan
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.3 Menelaah - Prinsi Mengamati - MemahSikap 48 x 45’ -
prinsip kerja p ker-ja dan- Mencermati perma- ami dan mene-- Obse uku isiplin
sistem rem per-baikan salahan sehari-hari laah prinsip rvasi Peme-
ABS sis-tem rem yang berkaitan de- kerja sistemPengetahuan lihara-an erja
4.3 Memperba- ABS ngan prinsip kerja rem ABS - Penu Sa-sis keras
iki sistem sistem rem ABS - Memah gasan Se-peda
rem ABS Menanya ami dan mem- (Tugas Motor reatif
- Menanya tentang perbaiki sis- Terstruktur/T XII
prinsip kerja sistem tem rem ABS ugas -
rem ABS Mandiri/Tes uku
- Menanya tentang Tertulis) paket
perbaikan sistem rem Keterampilan -
ABS - Porto uku refe-
Mengumpulkan Infor- folio rensi lain
masi - Proy
- Menggali ek
informasi tentang
prinsip kerja sistem
rem ABS
- Menganalisis
sehari-hari yang
berkaitan dengan
rem ABS
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
pembelajaran, apa
keteram-pilan atau
materi yang masih
perlu ditingkatkan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan
berdasarkan apa yang
dipelajari me-ngenai
perbaikan sistem rem
ABS
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tam-
ataupun tanggapan
lainnya
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.4 Menelaah - Jenis Mengamati - Menjel Sikap 48 x 45’ -
jenis-jenis pelek dan- Mencermati perma- askan jenis-- Obse uku isiplin
pelek roda serta salahan sehari-hari jenis pelek rvasi Peme-
4.4 Memperba- perba- yang berkaitan de-- Menjel Pengetahuan lihara-an erja
iki pelek ikannya ngan jenis-jenis pe-lek askan jenis-- Penu Sa-sis keras
3.5 Menelaah dan ban jenis ban gasan Se-peda
jenis-jenis Menanya - Menjel (Tugas Motor reatif
ban - Menanya tentang je- askan cara Terstruktur/T XII
4.5 Memperba- nis-jenis pelek dan mem-perbaiki ugas - asa
iki ban ban pe-lek dan ban Mandiri/Tes uku ingin
- Menanya tentang sepeda motor Tertulis) paket tahu
perbaikan secara Keterampilan -
berkala pelek dan ban - Porto uku refe-
Mengumpulkan Infor- folio rensi lain
masi - Proy
- Menggali ek
informasi tentang
jenis-jenis pelek dan
ban
- Menganalisis
sehari-hari yang
berkaitan dengan
jenis-jenis pelek dan
ban
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
pembelajaran, apa
keteram-pilan atau
materi yang masih
perlu ditingkatkan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan
perbaikan pelek dan
ban
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tam-
ataupun tanggapan
lainnya
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.6 Menelaah - Prinsi Mengamati - MengetSikap 48 x 45’ -
prinsip kerja p ker-ja dan- Mencermati perma- ahui prinsip- Obse uku isiplin
suspensi per-baikan salahan sehari-hari kerja suspensi rvasi Peme-
4.6 Memperba- sus-pensi yang berkaitan de-- MengetPengetahuan lihara-an ujur
iki suspensi ngan sistem suspen-si ahui - Penu Sa-sis
komponen- gasan Se-peda erja
komponen (Tugas Motor keras
Menanya pada suspen-si Terstruktur/ XII
- Menanya tentang- Menget - reatif
prinsip kerja sistem ahui cara uku
suspensi mem-perbaiki Tugas paket andiri
- Menanya tentang sis-tem Mandiri/Tes -
perbaikan sistem suspen-si Tertulis) uku refe-
suspensi Keterampilan rensi lain
Mengumpulkan Infor- - Porto asa
masi folio ingin
- Menggali - Proy tahu
informasi tentang ek
prinisip kerja sistem ang-
suspensi gung
Menalar/Mengasosiasi jawab
- Menganalisis
sehari-hari yang
berkaitan dengan
perbaikan sistem
suspensi
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
pembelajaran, apa
keteram-pilan atau
materi yang masih
perlu di-tingkatkan,
atau stra-tegi atau
konsep ba-ru yang
ditemukan
perbaikan sistem
suspensi
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tam-
ataupun tanggapan
lainnya
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.7 Menelaah - Siste Mengamati - Menjel Sikap 40 x 45’ -
prinsip kerja m ke-mudi,- Mencermati perma- askan prinsip- Obse uku isiplin
sistem ke- ran-tai peng- salahan sehari-hari kerja sistem rvasi Peme-
mudi gerak roda yang berkaitan de- kemu-di Pengetahuan lihara-an erja
4.7 Memperba- belakang, ngan prinsip kerja sepeda motor - Penu Sa-sis keras
iki sistem dan rangka sistem kemudi, ran-tai- Menjel gasan Se-peda
kemudi penggerak roda askan tentang (Tugas Motor ang-
3.8 Menelaah belakang, dan rang-ka per-baikan Terstruktur/T XII gung
prinsip kerja Menanya sistem kemudi ugas - jawab
rantai peng- - Menanya tentang sepe-da motor Mandiri/Tes uku
gerak roda prinsip kerja sistem- Menjel Tertulis) paket
belakang kemudi, rantai askan prinsipKeterampilan -
4.8 Memperba- penggerak roda bekerja rantai- Porto uku refe-
iki rantai lakang, dan rangka peng-gerak folio rensi lain
penggerak - Menanya tentang roda belakang - Proy
roda bela- perbaikan sistem- Menjel ek
kang kemudi, rantai askan tentang
penggerak roda per-baikan
belakang, dan rangka rantai
3.9 Menelaah Mengumpulkan Infor-
jenis-jenis masi penggerak
rangka - Menggali roda bela-kang
4.9 Memperba- informasi tentang- Menjel
iki jenis-je- sistem kemu-di, rantai askan jenis-
nis rangka penggerak roda jenis rangka
belakang, dan rangka - Mempe
Menalar/Mengasosiasi rbaiki jenis-
- Menganalisis jenis rangka
sehari-hari yang
berkaitan dengan
kemudi, ran-tai
penggerak roda
belakang, dan rang-ka
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
tertulis atau lisan ha-
sil pembelajaran, apa
yang telah dipel-ajari,
keterampilan atau
materi yang masih
perlu diting-katkan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan ber-
dasarkan apa yang
dipelajari mengenai
perbaikan sistem ke-
mudi, rantai peng-
gerak roda bela-kang,
dan rangka
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tam-
ataupun tanggapan
lainnya
pembelajaran yang
telah dilakukan
…………………………………
Mengetahui Guru Mata Pelajaran
Kepala Sekolah
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XII
Kompetensi Dasar KI 3 Kompetensi Dasar KI 4 Materi Pokok

3.1 Menelaah prinsip kerja sistem rem 4.1 Memperbaiki sistem rem hidrolik - Prinsip kerja dan perbaikan rem
hidrolik cakram hidrolik
3.2 Menelaah prinsip kerja sistem rem 4.2 Memperbaiki sistem rem mekanik - Prinsip kerja dan perbaikan rem
mekanik tromol mekanik
3.3 Menelaah prinsip kerja sistem rem 4.3 Memperbaiki sistem rem ABS - Prinsip kerja dan perbaikan
ABS sistem rem ABS
3.4 Menelaah jenis-jenis pelek 4.4 Memperbaiki pelek - Jenis pelek dan roda serta perba-
3.5 Menelaah jenis-jenis ban 4.5 Memperbaiki ban ikannya
3.6 Menelaah prinsip kerja suspensi 4.6 Memperbaiki suspensi - Prinsip kerja dan perbaikan sistem
suspensi
3.7 Menelaah prinsip kerja sistem 4.7 Memperbaiki sistem kemudi - Sistem kemudi, rantai penggerak
kemudi 4.8 Memperbaiki rantai penggerak roda belakang, dan rangka
3.8 Menelaah prinsip kerja rantai roda belakang
penggerak roda belakang 4.9 Memperbaiki jenis-jenis rangka
3.9 Menelaah jenis-jenis rangka
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (1)
Kelas : XII
Kompetensi Inti : - Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, tanggung jawab, peduli (gotong
royong, kerja sama, toleran, damai), santun, responsif dan proaktif, dan menunjukkan
sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara
efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai
cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami dan menerapkan pengetahuan faktual, konseptual, dan prosedural ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dengan wawasan kemanusiaan,
kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab fenomena dan kejadian
dalam bidang kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah
- Mengolah, menalar, menyaji, dan mencipta dalam ranah konkret dan ranah abstrak
terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah secara mandiri dan
mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menelaah prinsip kerja sistem rem hidrolik
Indikator : - Mengetahui prinsip kerja rem cakram hidrolik sepeda motor
- Mengetahui komponen-komponen rem cakram hidrolik sepeda motor
- Mengetahui fungsi komponen rem cakram hidrolik sepeda motor
- Melakukan perbaikan rem cakram hidrolik sepeda motor
Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (24 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat mengetahui prinsip kerja rem cakram hidrolik sepeda motor
- Peserta didik dapat mengetahui komponen-komponen rem cakram hidrolik sepeda motor
- Peserta didik dapat mengetahui fungsi komponen rem cakram hidrolik sepeda motor
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan rem cakram hidrolik sepeda motor
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
B. Materi Pembelajaran
Prinsip kerja dan perbaikan rem cakram hidrolik
Pertemuan Ke-1 s.d. 24
1. Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah
tenaga kinetik/gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga panas.
2. Terdapat dua tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda motor, yaitu rem tromol (drum brake) dan rem
cakram/piringan (discbrake).
3. Cara pengoperasian sistem remnya terbagi dua, yaitu secara mekanik dengan memakai kabel baja dan secara
hidrolik dengan menggunakan fluida/cairan.
4. Cara pengoperasian sistem rem tipe tromol umumnya secara mekanik, sedangkan tipe cakram secara hidrolik.
5. Rem dalam kendaraan memiliki fungsi untuk mengurangi atau memperlambat laju kendaraan, menghentikan
kendaraan, dan sebagai alat keselamatan dan menjamin keamanan bagi pengendaranya.
6. Prinsip kerja rem, yaitu mengubah energi gerak (kinetik) menjadi energi panas untuk menghentikan laju
kendaraan.
7. Rem cakram dioperasikan secara mekanis dengan memakai kabel baja dan batang/tangkai dengan sistem
hidrolik dengan memakai tekanan cairan.
8. Menurut mekanisme penggerakannya, rem cakram dibedakan menjadi dua tipe, yaitu rem cakram mekanis dan
rem cakram hidrolik. Pada umumnya yang digunakan adalah rem cakram hidrolik.
9. Rem cakram digunakan untuk rem depan. Karena pada saat rem digunakan sebagian besar beban dibebankan
ke bagian depan, maka perlu menempatkan rem cakram pada rem depan.
10. Untuk meningkatkan tenaga pengereman, rem cakram digunakan double disc brake sistem (rem cakram untuk
rem depan dan belakang).
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami prinsip kerja dan perbaikan rem cakram
hidrolik
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai sistem rem hidrolik sepeda motor, rem cakram hidrolik
(disc brake), dan perbaikan terhadap kerusakan rem cakram
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (2.100 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan sistem rem hidrolik sepeda
motor, rem cakram hidrolik (disc brake), dan perbaikan terhadap kerusakan rem cakram
2. Guru memberikan penjelasan singkat tentang cara membuat kesimpulan tentang sistem rem hidrolik sepeda
motor, rem cakram hidrolik (disc brake), dan perbaikan terhadap kerusakan rem cakram
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan sistem rem
hidrolik sepeda motor, rem cakram hidrolik (disc brake), dan perbaikan terhadap kerusakan rem cakram
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
sistem rem hidrolik sepeda motor, rem cakram hidrolik (disc brake), dan perbaikan terhadap kerusakan rem
cakram
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII dan
mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban peserta
didik, atau menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk melakukan perbaikan pada rem cakram hidrolik
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan, dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari
mengenai cara kerja dan perbaikan rem cakram hidrolik
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling, dan/atau memberikan tugas, baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat : -
2. Media : PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
No. Aspek yang Dinilai Waktu Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Mengetahui prinsip kerja rem Tes Uraian 1. Apakah yang Anda ketahui tentang
cakram hidrolik sepeda motor tertulis gambar di bawah ini?
2. Mengetahui komponen-
komponen rem cakram hidrolik
sepeda motor
3. Mengetahui fungsi komponen
rem cakram hidrolik sepeda
motor
4. Melakukan perbaikan rem
cakram hidrolik sepeda motor
2. Bagaimanakah prinsip kerja rem

cakram?
3. Jelaskan cara mengganti minyak rem
tanpa alat khusus!
4. Sebutkan kemungkinan penyebab
minyak rem cakram bocor!
5. Sebutkan keuntungan dari
menggunakan rem cakram (disc
brake)!
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

Kompetensi Dasar : - Menelaah prinsip kerja sistem rem mekanik
Indikator : - Mengidentifikasi komponen rem tromol sepeda motor
- Mengetahui prinsip kerja rem tromol mekanik sepeda motor
- Melakukan perbaikan rem tromol mekanik sepeda motor
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen rem tromol sepeda motor
- Peserta didik dapat mengetahui prinsip kerja rem tromol mekanik sepeda motor
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan rem tromol mekanik sepeda motor
- Disiplin, kerja keras, dan kreatif
Prinsip kerja dan perbaikan rem tromol mekanik
1. Berdasarkan posisi silinder roda terhadap sepatu rem, rem tromol pada kendaraan dapat dibedakan menjadi
lima tipe, yaitu tipe leading trailing, two leading, dual two leading, uni-servo, dan duo servo.
a. Pada tipe leading trailing terdapat satu wheel silinder dengan dua piston yang akan mendorong bagian atas
dari tromol rem. Leading shoe lebih cepat aus dari pada trailing shoe.
b. Tipe two leading mempunyai dua wheel silinder yang masing-masing memiliki satu piston.
c. Tipe dual two leading mempunyai dua silinder roda (wheel cylinder), yang masing-masing memiliki dua buah
piston, dan menghasilkan efek pengereman yang baik saat kendaraan maju maupun mundur.
d. Tipe uni servo mempunyai satu wheel cylinder dengan satu piston.
e. Tipe duo servo merupakan penyempurnaan dari tipe uni servo yang mempunyai 1 wheel cylinder dengan dua
piston.
2. Rem tromol bekerja dengan menggesekkan kampas rem pada tuas drum saat diregangkan dengan tromol.
3. Kelebihan rem tromol, yaitu:
a. Tidak mudah terkena kotoran dan debu
b. Sistem rem yang mudah dan harganya yang murah
c. Kinerja pengereman yang lembut
d. Mampu menahan beban besar
4. Kekurangan rem tromol, yaitu:
a. Daya pengereman rem tromol hanya 70%
b. Rem tromol mudah terkena panas
5. Tipe rem tromol yang digunakan pada sepeda motor dibedakan menjadi dua, yaitu single leading shoe
type/leading trailing shoe type, dan double leading shoe type.
6. Kampas rem merupakan komponen dari rem tromol yang terpasang mengelilingi sepatu rem.
7. Kampas dan sepatu rem ini berfungsi untuk menekan putaran tromol rem saat kendaraan diberhentikan.
8. Fungsi tromol atau drum rem adalah sebagai alat penahan putaran pada saat proses pengereman terjadi.
9. Silinder berfungsi sebagai alat yang menekan sepatu rem ke tromol rem. Jumlah piston atau penekan pada
silinder roda beragam, yaitu ada yang menggunakan satu atau dua piston bergantung pada
10. Per pengembali berfungsi untuk mengembalikan piston dan kampas rem pada posisi semula setelah terjadinya
proses pengereman.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami permasalahan yang berkaitan dengan
prinsip kerja dan perbaikan rem tromol mekanik
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai prinsip kerja dan perbaikan rem tromol mekanik
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan prinsip kerja dan perbaikan
rem tromol mekanik
2. Guru memberikan penjelasan singkat prinsip kerja rem tromol dan perbaikan rem tromol sehingga
menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, dan kreatif
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan prinsip kerja dan
perbaikan rem tromol mekanik
prinsip kerja dan perbaikan rem tromol mekanik
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis prinsip kerja dan perbaikan rem tromol mekanik dalam
masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai prinsip kerja dan perbaikan rem tromol mekanik
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
konseling dan/atau memberikan tugas baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Mengidentifikasi komponen rem Tes Uraian 1. Sebutkan fungsi komponen-komponen
tromol sepeda motor tertulis berikut dalam rem tromol!
2. Mengetahui prinsip kerja rem a. Cam c. Drum
tromol mekanik sepeda motor b. Anchor pin d. Sepatu rem
3. Melakukan perbaikan rem tromol 2. Sebutkan tipe rem tromol yang
mekanik sepeda motor digunakan pada sepeda motor!
3. Lengkapilah gambar di bawah ini
dengan benar!
4. Apakah yang dimaksud dengan self

energizing action?
5. Sebutkan komponen-komponen pada
rem tromol!
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

- Mengolah, menalar, dan menyaji dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah secara mandiri dan mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menelaah prinsip kerja sistem rem ABS
Indikator : - Memahami dan menelaah prinsip kerja sistem rem ABS
- Memahami dan memperbaiki sistem rem ABS
- Peserta didik dapat memahami dan menelaah prinsip kerja sistem rem ABS
- Peserta didik dapat memahami dan memperbaiki sistem rem ABS
- Disiplin, kerja keras, dan kreatif
Prinsip kerja dan perbaikan sistem rem ABS
1. Sistem rem anti terkunci atau Antilock Braking System (ABS) merupakan sistem pengereman pada sepeda
motor agar tidak terjadi penguncian roda ketika terjadi pengereman mendadak/keras.
2. Komponen yang digunakan pada ABS adalah modul control ABS, solenoide valve, sensor kecepatan, dan tanda
untuk status ABS.
3. Ada dua jenis ABS modulator sepeda motor, yaitu circulating-type (tipe peredaran) dan motor driven type
modulators (modulator jenis yang digerakkan oleh motor).
4. ABS modulator bekerja pada tiga mode, yaitu pressure decrease, pressure hold, dan pressure increase.
(Tekanan dikurangi, tekanan dipertahankan, dan tekanan dinaikkan).
prinsip kerja dan perbaikan sistem rem ABS
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai prinsip kerja dan perbaikan sistem rem ABS
Mengamati:
sistem rem ABS
2. Guru memberikan penjelasan singkat tentang prinsip kerja sistem rem ABS dan perbaikan sistem rem ABS
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, dan kreatif
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan prinsip kerja
dan perbaikan sistem rem ABS
prinsip kerja dan perbaikan n sistem rem ABS
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis penerapan sistem rem ABS dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai prinsip kerja dan perbaikan sistem rem ABS
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Memahami dan menelaah Tes Uraian 1. Jelaskan cara kerja combined ABS!
prinsip kerja sistem rem ABS tertulis 2. Sebutkan tiga bagian sistem rem
2. Memahami dan memperbaiki ABS!
sistem rem ABS 3. Sebutkan bagian terpenting yang
merupakan otak dari sistem ABS!
4. Mengapa motor yang berlari
kencang masih meluncur ketika rem
sudah diinjak sedemikian dalamnya,
apalagi bila dilakukan dalam kondisi
lintasan basah atau berpasir?
5. Bagaimana cara mengurangi gaya
sentrifugal sepeda motor saat
berjalan di lintasan basah atau
berpasir?
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

Kompetensi Dasar : - Menelaah jenis-jenis pelek
- Memperbaiki pelek
- Memperbaiki ban
Indikator : - Menjelaskan jenis-jenis pelek
- Menjelaskan jenis-jenis ban
- Menjelaskan cara memperbaiki pelek dan ban sepeda motor
- Peserta didik dapat menjelaskan jenis-jenis pelek
- Peserta didik dapat menjelaskan jenis-jenis ban
- Peserta didik dapat menjelaskan cara memperbaiki berkala pelek dan ban sepeda motor
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
Jenis pelek dan roda serta perbaikannya
1. Pelek berfungsi untuk memasangkan ban pada roda, sedangkan jari-jari roda berfungsi sebagai penghubung
antara tromol roda dengan pelek (untuk pelek tipe standar/menggunakan jari-jari).
2. Ban adalah satu-satunya bagian kendaraan yang berhubungan permukaan jalan.
3. Ban ada dua jenis, yaitu ban tubeless dan ban biasa.
4. Ban biasa adalah ban jenis konvensional yang masih memakai ban dalam.
5. Ban tubeless adalah ban terbaru yang dikembangkan dari ban tubetype.
6. Ban yang mengalami bocor yang tidak terlalu buruk, maka dilakukan penambalan ban.
7. Ada empat cara menambal ban sepeda motor sebagai berikut.
a. Tambal ban tip top c. Tambal ban cacing
b. Tambal ban bakar d. Tambal ban tembak
8. Cara perbaikan pelek yang mengalami kerusakan, yaitu dengan pres pelek atau ketok dan setel jari-jari.
jenis pelek dan ban serta perbaikannya
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai jenis pelek dan ban serta perbaikannya
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan jenis pelek dan ban serta
perbaikannya
2. Guru memberikan penjelasan singkat tentang jenis pelek dan ban serta perbaikannya sehingga menumbuhkan
rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan jenis pelek
dan ban serta perbaikannya
jenis pelek dan ban serta perbaikannya
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis penerapan jenis pelek dan ban dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai jenis pelek dan ban serta perbaikannya
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
konseling, dan/atau memberikan tugas, baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Menjelaskan jenis-jenis pelek Tes Uraian 1. Apakah yang dimaksud dengan
2. Menjelaskan jenis-jenis ban tertulis kembang ban?
3. Menjelaskan cara memperbaiki 2. Bagaimanakah sifat-sifat ban pola
pelek dan ban sepeda motor lug!
3. Sebutkan fungsi pelek sepeda
motor!
4. Sebut dan jelaskan design pelek
berdasarkan tipe struktur, material,
dan metode pembuatan roda dari
pabrik!
5. Sebutkan fungsi pattern tapak
(kembang ban)!
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

Kompetensi Dasar : - Menelaah prinsip kerja suspensi
Indikator : - Mengetahui prinsip kerja suspensi
- Mengetahui komponenkomponen pada suspensi
- Mengetahui cara memperbaiki sistem suspensi
- Peserta didik dapat mengetahui prinsip kerja suspensi
- Peserta didik dapat mengetahui komponen-komponen pada suspensi
- Peserta didik dapat mengetahui cara memperbaiki sistem suspensi
- Disiplin, jujur, kerja keras, kreatif, mandiri, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Prinsip kerja dan perbaikan sistem suspensi
1. Fungsinya sistem suspensi dirancang untuk menahan getaran akibat benturan roda dengan kondisi jalan.
2. Jenis suspensi sepeda motor, yaitu suspensi depan (front suspension) dan suspensi belakang (rear
suspension).
3. Suspensi depan yang terdapat pada sepeda motor pada umumnya terbagi dua, yaitu:
a. Garpu batang bawah (bottom link fork) yang biasanya dipasang pada sepeda motor bebek model lama,
vespa atau scooter.
b. Garpu teleskopik (telescopic fork) merupakan jenis suspensi yang paling banyak digunakan pada sepeda
motor.
4. Garpu teleskopik menggunakan penahan getaran pegas dan oli (minyak pelumas) garpu. Pegas menampung
getaran dari benturan roda dengan permukaan jalan dan oli garpu mencegah getaran diteruskan ke batang
kemudi.
5. Garpu depan dari sistem kemudi (yang termasuk ke dalam suspensi depan) fungsinya untuk menopang
goncangan jalan melalui roda depan dan berat mesin serta penumpang.
6. Suspensi belakang tidak mempunyai sistem steering (kemudi).
7. Tipe suspensi belakang saat ini yang banyak digunakan adalah tipe swing arm dan tipe unit swing.
8. Jenis suspensi belakang berdasarkan bentuknya, yaitu suspensi pegas/coil dan suspensi absorber.
prinsip kerja dan perbaikan suspensi
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai prinsip kerja dan perbaikan suspensi
Mengamati:
suspensi
2. Guru memberikan penjelasan singkat tentang prinsip kerja dan perbaikan suspensi, sehingga menumbuhkan
rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, jujur, kerja keras, kreatif, mandiri, rasa ingin tahu, dan tanggung
jawab
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan prinsip kerja
dan perbaikan suspensi
prinsip kerja dan perbaikan suspensi
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis penerapan sistem suspensi dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai prinsip kerja dan perbaikan sistem suspensii
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
2. Jujur Pengamatan Proses Lembar pengamatan
5. Mandiri Pengamatan Proses Lembar pengamatan
7. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Mengetahui prinsip kerja sus- Tes Uraian 1. Apakah pengertian dari sistem sus-
pensi tertulis pensi?
2. Mengetahui komponen-kompo- 2. Jelaskan fungsi dari suspensi!
nen pada suspensi 3. Sebutkan jenis-jenis sistem suspen-
3. Mengetahui cara memperbaiki si depan!
sistem suspensi 4. Jelaskan prinsip kerja shock absor-
ber!
5. Sebutkan jenis-jenis suspensi bela-
kang!
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

Kompetensi Dasar : - Menelaah prinsip kerja sistem kemudi
- Menelaah prinsip kerja rantai penggerak roda belakang
- Memperbaiki rantai penggerak roda belakang
Indikator : - Menjelaskan prinsip kerja sistem kemudi sepeda motor
- Menjelaskan tentang perbaikan sistem kemudi sepeda motor
- Menjelaskan prinsip kerja rantai penggerak roda belakang
- Menjelaskan tentang perbaikan rantai penggerak roda belakang
- Menjelaskan jenis-jenis rangka
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem kemudi sepeda motor
- Peserta didik dapat menjelaskan tentang perbaikan sistem kemudi sepeda motor
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja rantai penggerak roda belakang
- Peserta didik dapat menjelaskan tentang perbaikan rantai penggerak roda belakang
- Peserta didik dapat menjelaskan jenis-jenis rangka
- Peserta didik dapat memperbaiki jenis-jenis rangka
- Disiplin, kerja keras, dan tanggung jawab
Sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
1. Sistem kemudi befungsi sebagai pengarah dan pengendali jalannya kendaraan sepeda motor.
2. Sistem kemudi terdiri dari setang kemudi (handle bar/steering handle), kepala kemudi (steering head), batang
kemudi (steering stem/steering tube), dan komponen-komponen pendukung lainnya.
3. Gangguan-gangguan yang sering terjadi pada sistem kemudi sepeda motor, yaitu:
a. Kemudi terasa berat
b. Kemudi menarik ke satu arah atau tidak berjalan lurus
c. Roda depan bergoyang
d. Roda tidak berputar dengan lancar
4. Fungsi dari rantai penggerak roda itu adalah untuk meneruskan putaran roda gigi depan ke roda gigi belakang
sehingga roda belakang berputar.
5. Kelebihan chain drive (rantai), yaitu:
a. Murah dan mudah untuk direparasi
b. Elastis dan tangguh
c. Tahan saat digeber di putaran mesin tinggi
d. Secara keseluruhan lebih ringan dibanding final drive lain
e. Mudah dimodifikasi untuk meningkatkan performa
6. Kekurangan chain drive (rantai), yaitu:
a. Membutuhkan perawatan ekstra
b. Lebih kotor karena terbuka dan membutuhkan pelumasan
c. Lebih berisik apalagi saat kotor
7. Fungsi frame atau rangka sepeda motor adalah sebagai tempat menempelnya komponen sepeda motor seperti
mesin dan perlengkapan kelistrikan, menahan goncangan di jalan, dan melindungi komponen-komponen sensitif
sepeda motor saat terjadi benturan.
sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan
rangka
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan sistem kemudi, rantai
penggerak roda belakang, dan rangka
2. Guru memberikan penjelasan singkat tentang sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, dan tanggung jawab
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan sistem
kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis penerapan sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang,
dan rangka dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
3. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Menjelaskan prinsip kerja sistem Tes Uraian 1. Sebutkan bagian-bagian penggerak
kemudi sepeda motor tertulis roda belakang!
2. Menjelaskan tentang perbaikan 2. Sebutkan bagian-bagian sistem
sistem kemudi sepeda motor pemindah tenaga pada sepeda
3. Menjelaskan prinsip kerja rantai motor!
penggerak roda belakang 3. Terdiri dari apa sajakah bagian
4. Menjelaskan tentang perbaikan chassis sepeda motor?
rantai penggerak roda belakang 4. Sebutkan mekanisme sistem kemudi
5. Menelaah jenis-jenis rangka sepeda motor!
6. Memperbaiki jenis-jenis rangka 5. Sebutkan bagian-bagian rantai!
________________________ ________________________
NIP. NIP.

TBSM Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

TBSM Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat

Kegiatan Belajar Mengajar

Untuk SMK/MAK Kelas XII

Ruang Lingkup Alokasi

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS

Sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rang-ka

Kriteria Ketuntasan Minimal

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

1. Ulangan tengah semester/jeda tengah semester 2

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai

Kompetensi Dasar KI 3 Kompetensi Dasar KI 4 Materi Pokok

Kompetensi Inti : - Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya

2. Bagaimanakah prinsip kerja rem

Kompetensi Inti : - Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya

4. Apakah yang dimaksud dengan self

Kompetensi Inti : - Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya

Kegiatan Inti (2.100 Menit)

Kompetensi Inti : - Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya

Kompetensi Inti : - Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya

Kompetensi Inti : - Menerima dan menjalankan ajaran agama yang dianutnya

Anda mungkin juga menyukai