ANALISIS KECELAKAAN KERJA PADA BENGKEL MOBIL

MENGGUNAKAN METODE JSA (JOB SAFETY ANALYSIS) DAN

METODE HIRA (HAZARD IDENTIFICATION AND RISK ASSESSMENT)
(Studi Kasus : Bengkel Mitra Barokah)

Disusun Oleh:
Adimas Haji Akbar (21522029)
Sofi Hendra Mukti Wibowo (21522033)
Annisa Salsabila (21522036)
Fitri Fathurahma (21522039)
Imelda Triares M (21522046)

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA
YOGYAKARTA
2023
 DAFTAR ISI

DAFTAR ISI.....................................................................................................................................i
DAFTAR TABEL...........................................................................................................................iii
DAFTAR GAMBAR......................................................................................................................iv
BAB I................................................................................................................................................1
PENDAHULUAN............................................................................................................................1
1.1 Latar Belakang...................................................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah..............................................................................................................2
1.3 Tujuan Penelitian...............................................................................................................3
1.4 Manfaat Penelitian.............................................................................................................3
BAB II..............................................................................................................................................4
METODOLOGI PENELITIAN.......................................................................................................4
2.1 Subjek Penelitian...............................................................................................................4
2.2 Jenis Penelitian..................................................................................................................4
2.3 Objek Penelitian.................................................................................................................4
2.4 Metode Pengumpulan Data................................................................................................4
BAB III.............................................................................................................................................5
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA..........................................................................5
3.1 Profil Perusahaan...............................................................................................................5
3.2 Proses Kerja.......................................................................................................................5
3.3 Data Kecelakaan................................................................................................................5
3.4 Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA).........................................................6
3.5 Job Safety Analysis (JSA)..................................................................................................7
3.6 Penyakit akibat kerja (PAK)..............................................................................................8
3.7 Alat pelindung diri...........................................................................................................10
BAB IV...........................................................................................................................................12
PEMBAHASAN.............................................................................................................................12
4.1 Analisis............................................................................................................................12
4.2 Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA).......................................................12
4.3 Job Safety Analysis (JSA)................................................................................................13

i
BAB V............................................................................................................................................14
5.1 Kesimpulan......................................................................................................................14
5.2 Saran................................................................................................................................14
DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................................................15
LAMPIRAN...................................................................................................................................16

ii
 DAFTAR TABEL

Tabel 1 Data Kecelakaan..................................................................................................................5

Tabel 2 Analisis HIRA.....................................................................................................................6
Tabel 3 Analisis JSA........................................................................................................................7

iii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar. 1 APD..............................................................................................................................10

iv
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kecelakaan kerja merupakan salah satu permasalahan yang sering terjadi pada pekerja dan
juga pada pengusaha. Kecelakaan kerja biasanya terjadi akibat faktor dari pekerja itu
sendiri dan lingkungan kerja atau pihak pengusaha. Keselamatan dan kesehatan kerja
merupakan salah satu aspek perlindungan tenaga kerja yang diatur dalam Undang-Undang
Nomor 13 Tahun 2003. Dalam perundangan mengenai ketenagakerjaan ini salah satunya
memuat tentang keselamatan kerja yaitu pasal 86 menyebutkan bahwa setiap organisasi
wajib menerapkan upaya keselamatan dan kesehatan kerja untuk melindungi keselamatan
tenaga kerja dan pasal 87 mewajibkan setiap organisasi melaksanakan sistem manajemen
keselamatan dan kesehatan kerja yang terintegrasi dengan manajemen organisasi lainnya
(Aswar, 2016).
Penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) di sebuah perusahaan harus
diperhitungkan untuk menjaga keselamatan para pekerja saat melakukan kegiatan di area
perusahaan. Apabila lingkungan kerja kondusif maka produktivitas kerja akan lebih baik.
Kecelakaan kerja sangat berkaitan dengan K3. Kecelakaan kerja sering kali ditemui pada
saat perusahaan melakukan proses produksi, banyak faktor yang menyebabkan kecelakaan
kerja diantaranya kelalaian manusia yang bisa berakibat fatal, serta kurangnya kesadaran
akan bahaya di lokasi kerja. Peninjauan K3 harus mempertimbangkan identifikasi potensi
bahaya yang ada disekitar pekerja agar bisa memberikan penanggulangan yang sesuai
dengan permasalahan yang ada (Efvandi, 2022).
Bengkel otomotif merupakan pekerjaan yang sangat berisiko untuk dapat
terjadinya kecelakaan kerja, dikarenkan di dalam bengkel terdapat banyak sumber yang
dapat menyebabkan kecelakaan kerja, mulai dari alat-alat yang digunakan di lingkungan
kerja. Bengkel yang bersih dan tersusun rapi, sangat membantu dalam mengurangi jumlah
kecelakaan. Alat-alat dan benda kerja jangan sampai ditinggalkan pada tempat di mana
seseorang dapat terjatuh. Gang dan jalan yang dilalui oleh pekerja harus bersih. Oleh
karena itu, bangku kerja, alat-alat dan benda kerja harus tersusun secara rapi dan sistematis.
Khusus untuk bengkel otomotif, minyak, minyak pelumas dan gemuk yang berserakan

1
 dilantai, sebelum menimbulkan kecelakaan harus ditutup dengan pasir atau serbuk gergaji
(Aswar, 2016). Ada beberapa metode yang bisa digunakan untuk menganalisis suatu
bahaya atau kecelakaan yang berkaitan dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3),
diantaranya Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA), Hazard Identification Risk
Assessment and Risk Control (HIRARC), Hazard Identification Risk Assessment and
Determine Control (HIRADC), dan lain-lain. Pada pengamatan ini, metode yang digunakan
adalah HIRA dan JSA. Dimana HIRA digunakan untuk mengidentifikasi bahaya sedangkan
JSA digunakan untuk memberikan rekomendasi yang sesuai dengan tahapan kerja.
Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA) merupakan salah satu metode
identifikasi kecelakaan kerja dengan penilaian risiko. Dilakukannya HIRA bertujuan untuk
mengidentifikasi potensi bahaya yang terdapat di suatu perusahaan untuk dinilai besarnya
peluang terjadinya suatu kecelakaan atau kerugian. Identifikasi bahaya dan penilaian risiko
serta pengontrolannya harus dilakukan diseluruh aktifitas perusahaan, termasuk aktifitas
rutin dan non rutin, baik pekerjaan tersebut dilakukan oleh karyawan langsung maupun
karyawan kontrak, supplier dan kontraktor, serta aktifitas fasilitas atau personal yang
masuk ke dalam tempat kerja (ALFARABI, 2022). Sedangkan Job Safety Analys yaitu
untuk mengetahui potensi bahaya apa saja yang ada pada setiap aktivitas serta mengetahui
pengendaliannya. Tujuan pelaksanaan JSA secara umum adalah untuk mengidentifikasi
potensi bahaya disetiap aktivitas pekerjaan sehingga tenaga kerja diharapkan mampu
mengenali bahaya tersebut sebelum terjadi kecelakaan atau penyakit akibat kerja
(Umaindra, 2018).
Oleh karena itu, pengamatan ini dilakukan untuk dapat menganalisis faktor
penyebab kecelakaan kerja yang ada pada Bengkel Mitra Barokah supaya dapat
memberikan saran dan rekomendasi sehingga bengkel tersebut dapat menjalankan usahanya
dengan lebih aman dan meminimalisir kecelakaan.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan penjelasan pada latar belakang tersebut, maka rumusan masalah pada
penelitian ini adalah:
1. Apa saja faktor-faktor yang berpotensi menjadi kecelakaan pada Bengkel Mitra
Barokah?

2
 2. Apa saran atau rekomendasi yang didapat setelah menganalisa menggunakan metode
HIRA dan JSA?
1.3 Tujuan Penelitian
Adapun tujuan dari penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Mengetahui penyebab kecelakaan kerja dan.
2. Menyusun analisis khusus keselamatan kerja untuk bengkel mitra barokah dalam upaya
peningkatan K3.
1.4 Manfaat Penelitian
Penelitian analisis kecelakaan kerja pada bengkel mobil dengan menggunakan metode Job
Safety Analysis (JSA) memiliki beberapa manfaat yang signifikan. Berikut adalah beberapa
manfaat utama dari penelitian tersebut:
1. Identifikasi Risiko: Penelitian ini membantu mengidentifikasi risiko potensial yang
terkait dengan kecelakaan kerja di bengkel mobil. Hal ini memungkinkan bengkel
mobil untuk mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mengurangi
risiko kecelakaan.
2. Pencegahan Kecelakaan: Melalui analisis JSA, penelitian ini membantu mencegah
kecelakaan kerja di bengkel mobil. Dengan mengidentifikasi risiko dan mengevaluasi
tugas-tugas yang berpotensi berbahaya, langkah-langkah pencegahan yang efektif
dapat diambil.

3
 BAB II
METODOLOGI PENELITIAN

2.1 Subjek Penelitian

Subjek penelitian analisis kecelakaan kerja pada bengkel mobil menggunakan metode JSA
(Job Safety Analysis) adalah bengkel mobil tersebut dan para karyawan yang terlibat dalam
proses kerja di bengkel tersebut.
2.2 Jenis Penelitian
Pada penelitian ini, penulis menggunakan jenis penelitian kualitatif fenomenologi sebagai
cara untuk memahami dan menggambarkan pengalaman orang-orang yang menjadi subjek
penelitian. Dalam jenis penelitian ini, penulis fokus untuk mendalami pengalaman-
pengalaman, arti, dan pandangan orang-orang yang terlibat dalam fenomena yang diteliti.
2.3 Objek Penelitian
Penelitian ini melakukan analisis kecelakaan kerja pada bengkel mobil dengan
menggunakan metode JSA (Job Safety Analysis). Fokus penelitian akan difokuskan pada
identifikasi bahaya potensial, evaluasi risiko, dan pengembangan tindakan pencegahan
yang sesuai di bengkel mobil. Objek penelitian adalah proses kerja dan aktivitas di bengkel
mobil, termasuk perawatan kendaraan, perbaikan, pengelasan, dan tugas-tugas terkait.
Penelitian ini akan membantu meningkatkan keselamatan kerja dan mengurangi risiko
kecelakaan di bengkel mobil tersebut.
2.4 Metode Pengumpulan Data
Pengumpulan data dalam penelitian ini menggunakan beberapa metode sebagai berikut:
1. Observasi
Metode pengambilan data ini yaitu melakukan pengambilan data berdasarkan
pengamatan langsung terhadap apa yang terjadi di lapangan. Hal yang diamati adalah
proses kerja bengkel, potensi bahata yang ada, dan mengambil data kecelakaan kerja
yang pernah terjadi di bengkel tersebut.
2. Wawancara
Metode ini dilakukan dengan cara melakukan wawancara yang berupa tanya jawab
secara langsung dengan pihak terkait dengan bengkel, sehingga diperoleh data yang
kemudian dapat diolah berdasarkan hasil wawancara tersebut.

4
 BAB III
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

3.1 Profil Perusahaan

Bengkel Mitra Barokah terletak di desa Glondongan, Purwobinangun, Pakem, Sleman,
Yogyakarta. Bengkel tersebut merupakan bengkel mobil yang melayani tune up, service
rem, kelistrikan, ganti oli, overhoul, dll. Para pekerja masih ada yang tidak memakai alat
pelingdung (K3) saat bekerja.
3.2 Proses Kerja
Ada beberapa proses kerja umum pada bengkel mobil yang didapat berdasarkan hasil
wawancara pada Bengkel Mitra Barokah, yaitu Pemeriksaan dan Perbaikan.
1. Pemeriksaan
Tahap awal sebelum ingin memperbaiki mobil yang bermasalah. Kegiatannya adalah
mendongkrak mobil atau membuka kap mobil.
2. Perbaikan
Tahap yang penting dalam bengkel mobil, pada tahap ini ada beberapa kegiatan seperti
las dan gerinda.
3.3 Data Kecelakaan
Berdasarkan data dari yang kita dapat insiden yang terjadi pada Bengkel mobil mitra
barokah, terdapat sekitar 2 kecelakaan kerja. Kecelakaan yang tercatat adalah kecelakaan
yang dialami karyawan bengkel mobil yang mana mengakibatkan luka ringan (minor).
Berikut merupakan data insiden yang terjadi di Bengkel mobil mitra barokah:
Tabel 1 Data Kecelakaan
Tipe Jumlah
No Insiden Penyebab
Insiden Korban
Lalai dalam menggunakan
Kecelakaan saat
1 Near Miss 1 Jack Stand. Pekerja tidak
mendongkrak
menerapkan SOP.
2 Kecelakaan saat Tergores 1 Kurang berhati-hati saat
menggunakan gerinda menggunakan mesin gerinda.

5
 Tipe Jumlah
No Insiden Penyebab
Insiden Korban
Pekerja tidak menerapkan
SOP.
Kecelakaan saat
Tidak hati-hati. Terdapat
3 berjalan pada bidang Terpeleset 1
tumpahan oli pada lantai.
yang licin
Tidak hati-hati saat
Kecelaan saat
4 Tergores 2 memotong plat. Pekerja tidak
memotong plat
menerapkan SOP.
Tersandung dongkrak.
Kecelakaan saat
5 Near Miss 1 Pekerja tidak menerapkan
balancing
SOP

3.4 Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA)

HIRA metode yang digunakan untuk mengidentifikasi terhadap apa saja yang menjadi
potensi kecelakaan kerja pada proses kerja. Proses yang dianalisis pada HIRA ini adalah
proses kerja yang memiliki potensi bahaya pada proses pemeriksaan dan perbaikan.
Penilaian probability dan severity dilakukan oleh expert yaitu super intendent HSE.
Bengkel mobil mitra barokah Sandai sehingga dari hasil probability dikali dengan severity
didapat hasil risk rating. berikut merupakan tabel potensi bahaya yang ada pada proses
kerja di bengkel mobil mitra barokah:
Tabel 2 Analisis HIRA
Penilaian Resiko
No Pekerjaan Potensi Resiko Risk
Probability Severity
Rating
Pekerja
Jack stand
bisa
1 Pemeriksaan yang tidak 1 4 High
tertimpa
berfungsi
mobil

6
 Penilaian Resiko
No Pekerjaan Potensi Resiko Risk
Probability Severity
Rating
Iritasi
Terkena mata dan
percikan luka 1 1 Low
api bakar
2 Perbaikan ringan
Luka
Terluka
gores
saat 3 2 Moderate
atau luka
gerinda
bakar

3.5 Job Safety Analysis (JSA)

Dikarenakan pihak bengkel mobil mitra barokah sudah memilih SOP tertulis mengenai
kegiatan karyawan, maka tahapan pekerjaan karyawan yang telah didefinisikan berikut
didapat melalui wawancara langsung dengan pihak yang terkait.
Tabel 3 Analisis JSA
Tahapan Tindakan
No Bahaya Risiko Akibat
Pekerjaan Pengendalian
1 Pemeriksaan: -Pekerjaan -Pekerjaan -Tertundanya -Pastikan pekerja
-Izin Kerja yang tidak yang dilakukan pekerjaan menggunakan dan
-Pengangkatan sesuai bisa salah jika akibat cidera melakukan SOP
Mobil dengan tidak sesuai yang dialami yang sesuai
menggunakan SOP. dengan pekerja karena -Memastikan alat
dongkrak -Jack Stand spesifikasi dan tidak bantu berfungsi
yang tidak aturan K3 memahami dengan baik
berfungsi -Tertimpa prosedur kerja
kendaraan yang aman
-Cidera pada

7
 Tahapan Tindakan
No Bahaya Risiko Akibat
Pekerjaan Pengendalian
pekerja dan
kerusakan
pada unit.
2 Perbaikan: -Terkena -Iritasi mata -Cidera pada -Menggunakan
-Las percikan api dan luka bakar pekerja SOP dengan baik
-Gerinda -Terkena -Bisa -Cidera pada dan Lengkap
tangan atau menyebabkan pekerja -Memperhatikan
bagian goresan atau SOP dan
tubuh bahkan lebih penggunaan
parah mesin dengan
baik

3.6 Penyakit akibat kerja (PAK)

Menurut KEPRES RI No. 22 Tahun 1993 Penyakit Akibat Kerja (PAK) adalah penyakit
yang disebabkan oleh pekerjaan atau lingkungan kerja. Penyakit akibat kerja terjadi sebagai
akibat dari pajanan faktor fisik, kimia, biologi ergonomi dan atau psiko-sosial di tempat
kerja. Penyakir akibat kerja pada bengkel mobil sebagai berikut:
1. Penyakit paru
Penyakit paru dapat menyerang pekerja pada bengkel mobil. Hal tersebut diakibatkan
oleh paparan debu ataupun elemen sisa cat yang sering pekerja hirup baik secara
langsung ataupun tidak langsung. Penyakit tersebut akan mudah terpapar apabila
pekerja tidak menggunakan APD seperti masker. Sehingga, untuk meminimalisir
penyakit tersebut, pekerja perlu menggunakan masker ketika melakukan sebuah
pekerjaan, mencuci tangan sebelum memegang area mulut hingga hidung, selain itu
pekerja juga diharapkan mengecek kondisi kesehatan di rumah sakit ataupun
puskesmas minimal 6 bulan sekali (Budiono, 2007).
2. Sakit mata
Apabila pekerjaan mengelas ataupun memotong menggunakan gerinda dilakukan tanpa
menggunakan kaca mata pelindung, lama kelamaan akan membuat mata sakit. Hal

8
 tersebut jika didiamkan terus menerus akan merusak mata. Percikan api yang mengenai
mata meskipun juga dapat mempengaruhi pengelihatan pekerja. Sehingga, untuk
meminimalisir penyakit tersebut, pekerja diharapkan menggunakan kaca mata
pelindung ketika akan melakukan proses pengelasan ataupun pemotongan
menggunakan gerinda (Andika, 2022).
3. Cedera tulang
Pekerjaan pada bengkel mobil tentu bukanlah pekerjaan yang ringan. Apabila
pekerjaan tersebut dilakukan dengan postur tubuh yang tidak sesuai akan
mengakibatkan cedera tulang. Seperti pegal-pegal, osteoporosis, keseleo, dll. Hal
tersebut bisa terjadi apabila pekerjaan dilakukan secara terus menerus dengan gerakan
yang sama seperti ketika mendongkrak mobil, menggerinda, mengangkat beban
berlebih. Sehingga, untuk meminimalisir cedera tulang pada pekerja, dapat dilakukan
dengan mempersiapkan tempat kerja yang nyaman, melakukan rileksasi beberapa kali
ketika melakukan pekerjaan berat (Filza, 2021).
4. Dermatitis kontak
Dermatitis kontak merupakan penyakit kulit yang mungkin saja dapat terjadi pada
pekerja bengkel, terutama pada pekerja yang mengalami alergi pada cairan tertentu.
Penyakit tersebut biasanya diakibatkan elemen kulit terluar terkena cairan kimia seperti
air aki, minyak pelumas, bensin ataupun solar. Sehingga untuk meminimalisir, pekerja
dapat menggunakan APD ketika melakukan pekerjaan, seperti sarung tangan, masker,
sepatu, dll (Nurzakky, 2012).

9
3.7 Alat pelindung diri

Gambar. 1 APD
Berikut merupakan alat pelindung diri yang dapat digunakan pekerja saat melakukan
aktivitasnya:
1. Safety helmet
Alat ini digunakan untuk melindungi kepala dari berbagai kemungkinan bahaya seperti
benturan, ledakan, kotoran, dan bahaya lainnya
2. Safety mask
Alat ini digunakan untuk mencegah terhirupnya debu, partikel atau bahan kimia yang
berbahaya
3. Safety suit
Alat ini digunakan untuk perlindungan tambahan saat kerja dibengkel terutama
terpaparnya bahan kimia atau percikan yang berbahaya ke tubuh
4. Safety boot
Melindungi dari benturan, tumpahan bahan kimia, benda tajam, dan memiliki sol yang
antislip agar tidak terpeleset saat bekerja
5. Eat projection
Digunakan untuk meminimalisir kebisingan dibengkel, penting untuk menggunakan
alat pelindung ini agar pendengarannya tidak terjadi cidera
6. Safety google

10
 Melindungi mata dari serpihan partikel atau bahan kimia yang bisa menyebabkan
kerusakan pada mata
7. Safty gloves
Melindungi tangan dari muka, goresan, atau paparan bahan kimia dan menghindari
tangan dari resiko terpaparnya panas

11
 BAB IV
PEMBAHASAN

4.1 Analisis
Berdasarkan data yang telah diambil dapat diketahui bahwa terdapat 3 insiden kecelakaan
pada Bengkel Mitra Barokah. 3 insiden yang tercatat tersebut terdapat luka ringan (minor)
dan near miss. Penyebab dari insiden tersebut juga didominasi oleh tindakan tidak aman
dari pekerja yang mana sebagian besar kurang memahami prosedur dalam bekerja sehingga
pekerja lalai dalam bekerja selain itu juga terjadi akibat adanya tumpahan oli pada lantai
sehingga mengakibatkan lantai tersebut menjadi licin. Keselamatan pekerja juga masih
dibilang cukup dilaksanakan dengan baik dan sesuai SOP yang telah diterapkan di Bengkel
Mobil Mitra Barokah mengingat peluang terjadinya kecelakaan kerja sangat kecil. Menurut
keterangan dari pegawai di Bengkel Mobil Mitra Barokah kepedulian pekerja terhadap
keselamatan dan kesehatan kerja sangat diperhatikan. Contohnya adalah APD seperti
kacamata yang dapat digunakan untuk mengurangi dampak bahaya dari percikan kecil, dan
juga sarung tangan yang dapat melindungi pemakainya dari bahaya yang dapat
mengakibatkan cedera maupun luka. Pekerja di Bengkel Mobil Mitra Barokah sangat
memperhatikan SOP dan keselamatan dan kesehatan kerja yang dapat membuat adanya
insiden atau kecelakaan peluang terjadinya sangat kecil.
4.2 Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA)
Berdasarkan identifikasi potensi yang telah dilakukan sebelumnya, ditemukan beberapa
potensi bahaya pada aktivitas pemeriksaan dan perbaikan. Berikut merupakan penjelasan
berdasarkan tiap potensi yang telah didapat:
1. Pemeriksaan
Berdasarkan tabel tersebut didapat bahwa pada proses perbaikan terdapat potensi
bahaya yaitu karena lalai tidak sesuai posisinya saat menempatkan dongkrak,
kendaraan bisa meleset atau meluncur saat didongkrak sehingga berbahaya bagi orang
disekitarnya, maupun menyebabkan kerusakan komponen kendaraan lainnya.
2. Perbaikan
Dalam proses perbaikan terdapat bahaya pada penggunaan las dan gerinda. Pada las
terdapat potensi bahaya yang dapat terjadi untuk pekerja yaitu iritasi mata karena

12
 percikan api, luka bakar ringan karena percikan api, lepuh, luka terbuka akibat
percikan api, dan luka bakar yang disebabkan oleh kebakaran. Potensi selanjutnya pada
gerinda yang masih sering ditemukan adalah pekerja yang terkena mesin gerinda.
4.3 Job Safety Analysis (JSA)
Berdasarkan analisis menggunakan Job Safety Analysis, ditemukan beberapa potensi
bahaya pada 2 aktivitas kerja antara lain:
1. Pemeriksaan
Aktivitas pertama yaitu pemeriksaan, yang mana terdapat 2 tahapan pekerjaan yaitu
izin kerja, dan pengangkatan mobil. Bahaya yang ditemukan pada izin kerja ini yaitu
pekerjaan yang tidak termonitor dan tidak sesuai dengan aturan K3. Dampak dari
kegiatan ini yaitu pekerjaan yang dilakukan bisa salah jika tidak sesuai dengan
spesifikasi dan aturan K3. Akibat dari potensi tersebut adalah tertundanya pekerjaan
akibat cidera yang dialami pekerja karena tidak memahami prosedur kerja yang aman.
Selanjutnya tahapan pengangkatan mobil, bahaya dari kegiatan pada pengangkatan
mobil yaitu mobil bisa dan meluncur pada saat di dongkrak. Berisiko bisa
membahayakan pekerja sekitar dan akibatnya dapat menyebabkan cedera pada pekerja.
Tindakan pengendalian yang diperlukan adalah memastikan alat bantu yaitu jack stand
berfungsi dengan baik.
2. Perbaikan
Aktivitas kerja selanjutnya yaitu perbaikan yang mana terdapat 2 tahapan yaitu las dan
gerinda. Bahaya yang ditemukan pada saat las yaitu terkena percikan api. Hal itu
menimbulkan risiko iritasi mata dan luka bakar sehingga mengakibatkan cidera pada
pekerja. Tindakan pengendaliannya adalah dengan menggunakan SOP dengan baik dan
lengkap. Selanjutntya adalah bahaya pada saat gerinda yaitu terkena tangan atau bagian
tubuh oleh mesin gerinda atau serpihannya. Hal ini bisa menyebabkan goresan atau
bahkan lebih parah dan mengakibatkan cidera pada pekerja. Tindakan yang diperlukan
adalah memperhatikan SOP dan penggunaan mesin dengan baik.

13
 BAB V

5.1 Kesimpulan
Berdasarkan pembahasan yang telah dilakukan, maka didapat kesimpulan sebagai berikut:
1. Potensi kecelakaan kerja disebabkan oleh beberapa factor, diantaranya faktor kelalaian
yaitu pada ketidaksesuaian posisinya saat menempatkan dongkrak yang dapat membuat
kendaraan meleset atau meluncur saat di dongkrak, lalu faktor kurang berhati hati
dalam penggunaan alat yaitu gerinda yang dapat membuat iritasi mata dan luka bakar
ringan pada pekerja, lantai yang licin akibat tumbahan oli juga dapat menjadi faktor
penyebab kecelakaan kerja. Sehingga dari faktor-faktor tersebut dapat membuat
potensi bahaya untuk pekerja pada Bengkel Mobil Mitra Barokah.
2. Beberapa rekomendasi perbaikan yang dapat diberikan yaitu berupa tindakan
pengendalian sesuai dengan risiko bahaya yang ada berdasarkan aktivitas kerja dan
pembuatan SOP pada proses kerja mulai dari mendongkrak mobil sampai las dan
menggunakan gerinda dikarenakan memiliki potensi bahaya yang sangat besar dan
memperhatikan keselamatan dan kesehatan kerja mulai dari awal kerja atau
pengecekan mobil hingga kendaraan digunakan kembali.
5.2 Saran
Saran yang dapat diberikan kepada pihak Bengkel Mobil Mitra Barokah adalah sebagai
berikut:
1. Memperhatikan dan mendisiplinkan hal-hal yang berkaitan dengan keselamatan dan
kesehatan kerja.
2. Memberikan sanksi yang tegas bagi pekerja yang melanggar ketentuan yang berlaku.
3. Memperketat SOP terhadap pekerja agar tidak terjadi kebingungan dengan apa yang
harus dilakukan.

14
 DAFTAR PUSTAKA

alfarabi, G. R. (2022). Identifikasi Risiko Kecelakaan Kerja Dengan Metode Hazard

Identification And Risk Assesment (Hira) Di Hauling Area Tambang Banko Barat Pit 1
Timur Pt. Bukit Asam Tbk. Kabupaten Muara Enim, Provinsi Sumatera Selatan.
Andika, R. &. (2022). Faktor-Faktor Yang Berhubungan Dengan Keluhan Mata Pada Pekerja
Bengkel Las Di Kecamatan Jelutung Kota Jambi Tahun 2021.
Aswar, E. P. (2016). Faktor-Faktor Yang Berhubungan Dengan Kecelakaan Kerja Pada Pekerja
Bengkel Mobil Kota Kendari Tahun 2016.
Budiono, I. (2007). Faktor Risiko Gangguan Fungsi Paru Pada Pekerja Pengecatan Mobil
(Studi Pada Bengkel Pengecatan Mobil Di Kota Semarang).
Efvandi, D. A. (2022). Analisis Potensi Bahaya Di Bengkel Mobil Dwi Jaya Motor
Menggunakan Pendekatan Metode Job Safety Analysis.
Filza, B. M. (2021). Aplikasi Metode Reba Pada Pekerja Bengkel Otomotif.
Nurzakky, M. (2012). Pengaruh Kebiasaan Mencuci Tangan Terhadap Kejadian Dermatitis
Kontak Akibat Kerja Pada Tangan Pekerja Bengkel Di Surakarta.
Umaindra, M. A. (2018). Identifikasi Dan Analisis Risiko Kecelakaan Kerja Dengan Metode JSA
(Job Safety Analysis) Di Departemen Smoothmill PT Ebako Nusantara.

15
LAMPIRAN

16