VALUASI EKONOMI JASA LINGKUNGAN OBYEK WISATA ALAM

TRACKING MANGROVE BUNGKUTOKO KOTA KENDARI

Economic Valuation for Environmental Services of Tracking Mangrove Bungkutoko Kendari City

ABSTRACT
Nature Tourism Area Tracking Mangrove Bungkutoko is one of nature tourism area that much favored by society
of Kendari City. This is because this area has a fairly good mangrove ecosystem, located not far from downtown
Kendari and easily accessible. The purpose of this study is to analyze the economic value of tourist areas Tracking
Mangrove Bungkutoko. This research is a survey research conducted using the method of travel cost (travel cost
method). The application of this method is done through interviews of selected respondents. Interviews of
respondents were conducted using a pre-arranged questioner. The research variables include all components of
travel expenses including transportation costs, accommodation, consumption, rent, entrance fee, parking and
documentation. Travel expenses are the accumulation of these costs. The results showed that the average travel
cost of respondents from Mandonga, West Kendari, Poasia, Baruga, Wua-wua, Kambu and Kadia sub districts
amounted to 127.000 rupiah/person, 144.000 rupiah/person, 95.000 rupiah/person, 104.000 rupiah/person,
111.000 rupiah/person,105.000 rupiah/person and 95.000 rupiah/orang. The average value of travel costs of
visitors attractions Tracking Mangrove Bungkutoko is 107.845 rupiah/person.

Key Words: Economic Valuation, Tracking Mangrove, Travel Cost

PENDAHULUAN
Salah satu sumberdaya alam yang
memegang peranan penting terhadap
kehidupan manusia adalah hutan. Hutan yang
dipandang sebagai suatu ekosisten memberikan
manfaat ekonomi baik secara langsung (direct)
maupun tidak langsung (indirect). Manfaat
langsung yang dapat diperoleh dari hutan
antara lain kayu, rotan, bambu, sayur-sayuran
dan berbagai tanaman obat serta tanaman hias.
Manfaat tidak langsung yang diperoleh dari
hutan adalah mengatur tata air, mengurangi
resiko banjir, longsor, erosi dan pengatur iklim
mikro.
Hutan mangrove merupakan salah satu
jenis hutan alam yang sangat penting
keberadaannya baik ditinjau dari aspek ekologi,
ekonomi maupun sosial budaya. Secara ekologi
hutan mangrove memegang peranan penting
sebagai penyerap karbon, habitat biota air yang
bernilai ekonomi tinggi (ikan, kepiting dan
udang) serta ekosistem pelindung pantai dari
abrasi dan intrusi air laut dan secara alami juga
berperanan sebagai penangkap sedimen
(sediment trap).
Hutan mangrove berperanan sangat
penting untuk menhasilkan keindahan dan
kenyamanan bagi masyarakat yang tinggal di
sekitarnya. Oleh karena itu maka kawasan ini
sering dijadikan sebagai kawasan wisata alam
yang banyak digemari orang. Kawasan
mangrove pada umumnya dijadikan sebagai
tracking mangrove.
Kawasan Wisata Alam Tracking
Mangrove Bungkutoko merupakan salah satu
kawasan wisata alam yang banyak digemari
oleh masyarakat Kota Kendari. Hal ini
disebabkan karena kawasan ini memiliki
ekosistem mangrove yang cukup baik, letaknya
tidak jauh dari pusat Kota Kendari dan mudah
diakses. Faktor lain yang mempengaruhi jumlah
peminat kawasan tersebut adalah penataan
fasilitas yang baik di dalamnya, tempat parkir
yang luas dan nyaman serta prasarana dan
sarana utilitas yang memadai.
Valuasi ekonomi dapat didefinisikan
sebagai upaya untuk memberikan nilai
kuantitatif terhadap barang dan jasa yang
dihasilkan oleh sumberdaya alam (SDA) dan
lingkungan baik atas nilai pasar (market value)
maupun nilai non pasar (non market value).
Valuasi Ekonomi bertujuan untuk memajukan
keterkaitan antara konservasi sumberdaya alam
dan pembangunan ekonomi. Valuasi ekonomi
dapat digunakan sebagai alat meningkatan
apresiasi dan kesadaran masyarakat terhadap
lingkungan.
Komponen barang dan jasa meliputi: 1).
Barang dan jasa yang diperdagangkan (traded
goods) dan tidak diperdagangkan (non traded);
2). Barang dan jasa yang diperdagangkan, teknik
pengukuran ekonominya dapat dilakukan
dengan lebih terukur karena bentuk fisiknya
jelas dan memiliki nilai pasar (market value);
dan 3).Barang dan jasa yang dihasilkan dari
sumberdaya alam dan lingkungan seperti nilai
rekreasi, nilai keindahan yang tidak
diperdagangkan dan sulit mendapatkan data
mengenai harga dan kuantitas dari barang dan
jasa tersebut.
 Salah satu metode evaluasi wisata alam
yang paling umum digunakan adalah dengan
Travel Cost Method (TCM) atau Metode Biaya
Perjalanan. TCM merupakan metode yang tertua
untuk pengukuran nilai ekonomi tidak
langsung. Metode ini digunakan untuk
menganalisis permintaan terhadap rekreasi di
alam terbuka (outdoor recreation). Tujuan dari
metode ini adalah ingin mengetahui nilai
kegunaan (use value) dari sumberdaya alam dan
lingkungan melalui pendekatan biaya
perjalanan pengunjung ke suatu tujuan wisata
alam. Biaya yang dikeluarkan individu untuk
mengkonsumsi jasa dari sumberdaya alam
diasumsikan sebagai harga dari sumberdaya
alam tersebut.
METODE PENELITIAN
Penelitian ini dilaksanakan di Kawasan
Tracking Mangrove Bungkutoko Kelurahan
Bungkutoko Kecamatan Poasia Kota Kendari.
Penelitian dilaksanakan selama 4 (empat)
minggu mulai Minggu Kedua Bulan Juni sampai
Minggu Kedua Bulan Juli 2017.
Metode penelitian yang digunakan adalah
metode survei atau observasi lapangan dengan
target populasi adalah masyarakat pengunjung
yang sedang berkunjung di kawasan Tracking
Mangrove Bungkutoko yang berasal dari Kota
Kendari. Asal pengunjung dirinci menurut
kecamatan yakni Kecamatan Mandonga,
Kendari Barat, Poasia, Baruga, Wuawua, Kambu
dan Kecamatan Kadia. Penarikan sampel
dilakukan secara purposive atau disengaja
berdasarkan daerah asal pengunjung.
Penelitian ini merupakan penelitian
survei yang dilakukan menggunakan metode
biaya perjalanan (travel cost method).
Penerapan metode ini dilakukan melalui
wawancara responden terpilih. Wawancara
responden dilakukan menggunakan instrumen
quesioner yang disusun sebelumnya.
Variabel penelitian meliputi seluruh
komponen biaya perjalanan meliputi biaya
transportasi, akomodasi, konsumsi, sewa, tiket
masuk, parkir dan dokumentasi. Biaya
perjalanan merupakan akumulasi dari
biayabiaya tersebut.
Biaya transportasi adalah biaya
transportasi pulang pergi ke kawasan wisata
alam dalam satuan rupiah, sedangkan biaya
akomodasi adalah biaya penginapan selama
pulang pergi ke kawasan wisata alam dalam
satuan rupiah. Selanjutnya biaya konsumsi
42
adalah biaya konsumsi yang di habiskan selama
ke kawasan wisata alam dalam satuan rupiah,
sedangkan biaya sewa adalah biaya yang
dikeluarkan untuk mendapatkan jasa di
kawasan wisata alam dalam satuan rupiah.
Biaya tiket masuk adalah biaya tiket masuk yang
dibayar waktu masuk di kawasan wisata alam
dalam satuan rupiah, serta biaya dokumentasi
adalah biaya dokumentasi selama ke kawasan
wisata alam dalam satuan rupiah.
Total biaya perjalanan yang digunakan
untuk mengunjugi kawasan wisata Tracking
Mangrove Bungkutoko dihitung menggunakan
persamaan (La Baco, 2015) :
BP = BTr + (BKr-BKh) + BDk + BTm + BPa + BPr (1)
Dimana:
BP adalah biaya perjalanan (Rp),
BTr adalah biaya transportasi (Rp),
BKr adalah biaya konsumsi rekreasi (Rp),
BKh adalah biaya konsumsi harian (Rp),
BDk adalah biaya dokumentasi (Rp),
BTm adalah biaya tiket masuk (Rp), Bpa
adalah biaya parkir (Rp) dan BPr adalah
biaya perlengkapan rekreasi (Rp).
Lebih lanjut dijelaskan bahwa nilai
ratarata biaya perjalanan setiap pengunjung
dihitung dari nilai total biaya perjalanan
sebagaimana diuraikan pada persamaan (1) di
atas. Perhitungan rata-rata biaya perjalanan
dihitung menggunakan persamaan
(Sanim, 2005):
Ʃ
BPR =(2)
dimana :
BPR adalah biaya perjalanan rata-rata
responden setiap kunjungan, ΣBP adalah jumlah
biaya perjalanan responden dan n adalah
jumlah responden.
HASIL DAN PEMBAHASAN
Profil Singkat
Kawasan Wisata Tracking Mangrove
Bungkutoko terletak di Kelurahan Bungkutoko
Kecamatan Abeli Kota Kendari Provinsi
Sulawesi Tenggara. Kelurahan Bungkutoko
merupakan pulau yang terpisah dari daratan
utama Kota Kendari dan berada di depan Teluk
Kendari.
Akses untuk mencapai Kawasan Wisata
Tracking Mangrove Bungkutoko dapat
dilakukan melalui jalur darat karena telah Tracking Mangrove Bungkotoko terbanyak
dihubungkan dengan jembatan yang terletak di adalah dari Kecamatan Kambu yakni 21 orang
keluruhan lapulu dan kelurahan Bungkutoko. atau sekitar 32,6 % dari total responden,
Kawasan ini juga dapat diakses menggunakan sementara itu pengunjung yang berasal dari
moda transportasi laut dari Kota Lama ke Kecamatan Kendari Barat mencapai jumlah
Kelurahan Bungkutoko. terendah yakni hanya 3 orang. Fenomena ini
Pencapaian lokasi Tracking Mangrove disebabkan oleh jarak dan aksesibilitas wilayah
Bungkutoko dapat dilakukan dengan kendaraan dimana Kecamatan Kambu mempunyai jarak
pribadi baik roda empat maupun roda dua yang relatif dekat terhadap obyek wisata
melalui jalur darat. Waktu tempuh rata rata tersebut. Kenyataan ini sejalan dengan
berkisar 20 menit dari wilayah pusat Kota pendapat La Baco (2015), Freeman (1993) dan
Kendari dan 40 sampai 60 menit untuk wilayah Champ (1997) bahwa minat seseorang untuk
terjauh di Kota Kendari. mengunjungi obyek wisata alam ditentukan
Wisata Tracking Mangrove Bungkutoko oleh tingkat pemahaman terhadap jasa
dibangun oleh pemerintah Kota Kendari mulai lingkungan yang disediakan oleh obyek wisata
tahun 2014 dan mulai beroperasi pada awal tertentu, jarak dan ketersediaan moda
tahun 2015. Pengelolaan Kawasan Wisata transportasi dan faktor-faktor sosial ekonomi
Tracking Mangrove Bungkutoko dilakukan lainnya.
melalui kerjasama antara Pemerintah Kota Hasil penelitian menunjukkan bahwa
Kendari dengan warga sekitar yang memiliki rata-rata biaya transportasi responden
lahan di dalam maupun di sekitar kawasan bervariasi masing-masing asal responden. Total
tersebut. biaya transportasi pengunjung dari Kecamatan
Kambu mencapai angka tertinggi yakni Rp.
Biaya Perjalanan (Travel Cost) 525,000 untuk 21 orang responden. Biaya
Hasil penelitian menunjukkan bahwa transportasi rata-rata pengunjung Tracking
selama kurun waktu 4 (empat) minggu, maka Mangrove Bungkutoko disajikan pada Tabel 2.
pengunjung Kawasan Wisata Tabel 2. Biaya Transportasi Rata-
Tracking rata Responden Pengunjung
Mangrove yang menjadi responden berasal dari Tracking Mangrove Bungkutoko
Kecamatan Mandonga, Kendari Barat, Poasia,
No. Asal Jumlah Total Biaya Rata-rata Biaya
Baruga, Wua-wua, Kambu, dan Kecamatan Pengunjung Responden Transportasi Transportasi
Kadia. Daerah asal dan jumlah responden (orang) (Rp) (Rp/orang)
1. Mandonga 8 3 280.000 35.000
pengunjung Tracking Mangrove Bungkutoko
2. Kendari 9 4 165.000 55.000
disajikan pada Tabel 1. 3. Barat 6 225.000 25.000
4. Poasia 21 140.000 35.000
Tabel 1. Daerah Asal dan Jumlah Responden 5. Baruga 7 180.000 30.000
6. Wua-wua 525.000 25.000
Pengunjung Tracking Mangrove Bungkutoko 245.000
7. Kambu 35.000
No. Asal Jumlah Proporsi Kadia
Pengunjung Responden Terhadap Rata-rata 30.345
(orang) Total (%)
1. Mandonga 8 13,8 Tabel 2 menunjukkan bahwa rata-rata
2. Kendari 3 5,2 biaya transportasi responden dari Kecamatan
3. Barat 9 15,5 Kendari Barat mencapai angka tertinggi yakni
4. Poasia 4 6,9 Rp.55.000/orang pengunjung, sedangkan angka
5. Baruga 6 10,3 terendah adalah pengunjung dari Kecamatan
21 Poasia dan Kecamatan Kambu dengan nilai rata-
6. Wua-wua 36,2
rata sebesar Rp.25.000/orang. Angkaangka
7. Kambu 7 12,1
tersebut memperlihatkan perbedaan yang
Kadia
cukup besar. Perbedaan tersebut disebabkan
Total 58 100,0
oleh jarak dan moda transportasi yang
Tabel 1 menunjukkan bahwa selama digunakan untuk mencapai obyek wisata
periode penelitian terdapat 58 orang responden Tracking Mangrove Bungkutoko (Soeparmoko,
yang berasal dari 7 wilayah kecamatan di Kota 1997 dan Soeparmoko, 2006). Jarak tempuh
Kendari. Jumlah responden pengunjung kawasan wisata terjauh berturut-turut adalah

43
 Kecamatan Kendari Barat, Kecamatan alam (Loomis, et al., 1993; Ramdan, Yusran dan
Mandonga dan Kecamatan Kadia. Darusman, 2003). Berdasarkan hal ini maka
Variabel lain yang dihitung adalah perbedaan nilai biaya konsumsi yang
ratarata biaya konsumsi pengunjung dari dikeluarkan oleh pengunjung juga ditentukan
berbagai wilayah di Kota Kendari. Hasil oleh faktor-faktor yang sudah disebutkan
penelitian menunjukkan bahwa biaya konsumsi sebelumnya, sehingga biaya yang dikeluarkan
yang dikeluarkan oleh pengunjung selama juga berbrda-beda.
mengunjungi obyek wisata Tracking Mangrove Lebih lanjut dijelaskan bahwa komponen
Bungkutoko juga berbeda-beda. Biaya biaya perjalanan yang dianalisis adalah biaya
konsumsi rata-rata pengunjung Tracking dokumentasi yakni biaya yang diperlukan untuk
Mangrove Bungkutoko disajikan pada Tabel 3. dokumentasi selama ke kawasan wisata alam
dalam satuan rupiah. Hasil penelitian
Tabel 3. Biaya Konsumsi Rata-rata Responden menunjukkan bahwa biaya dokumentasi yang
Pengunjung Tracking digunakan masing-masing responden cukup
Mangrove bervariasi. Rata-rata biaya dokumentasi
Bungkutoko responden pengunjung obyek wisata Tracking
No. Asal Jumlah Total Rata-rata Mangrove Bungkutoko disajikan pada Tabel 4.
Pengunjun Responden Biaya Biaya
g (orang) Konsumsi Konsumsi Tabel 4. Biaya Dokumentasi Rata-
(Rp) (Rp/orang) rata Responden Pengunjung
1. Mandonga 8 192.000 24.000
Tracking
2. Kendari 3 48.000 16.000
3. Barat 9 198.000 22.000 Mangrove Bungkutoko
4. Poasia 4 64.000 16.000
5. Baruga 6 108.000 18.000 No. Asal Jumlah Total Biaya Rata-rata Biaya
6. Wua-wua 21 252.000 12.000 Pengunjung Responden Dokumentasi Dokumentasi
7. Kambu 7 154.000 22.000 (orang) (Rp) (Rp/orang)
Kadia 1. Mandong 8 120.000 15.000
Rata-rata 17.517 a 3 30.000 10.000
2. Kendari 9 45.000 5.000
3. Barat 4 20.000 5.000
Tabel 3 menunjukkan bahwa rata-rata 4. Poasia 6 30.000 5.000
biaya konsumsi yang dikeluarkan 5. Baruga 21 105.000 5.000
6. Wua-wua 7 35.000 5.000
oleh responden pengunjung obyek wisata 7. Kambu
Tracking Kadia
Mangrove Bungkutoko adalah Rp. Rata-rata 6.638

17.517/orang. Nilai tersebut berasal dari nilai

Tabel 4 menunjukkan bahwa jumlah
konsumsi rata-rata masing-masing pengunjung.
biaya yang dikeluarkan oleh responden
Nilai biaya konsumsi rata-rata tertinggi adalah
pengunjung obyek wisata Tracking Mangrove
pengunjung dari Kecamatan Mandonga yakni
Bungkutoko untuk dokumentasi cukup
sebesar Rp.24.000/orang sedangkan biaya
bervariasi yakni berkisar antara Rp.
konsumsi rata-rata terendah adalah pengunjung
5.000/orang sampai Rp. 15.000/orang. Nilai
dari Kecamatan Kambu dengan nilai rata-rata
rata-rata biaya dokumentasi pengunjung adalah
sebesar Rp. 12.000/orang.
Rp. 6.638/orang. Nilai biaya dokumentasi
Lebih lanjut Tabel 3 juga menunjukkan
ratarata tertinggi adalah pengunjung dari
bahwa biaya konsumsi pengunjung dari
Kecamatan Mandonga dengan biaya
kecamatan lainnya juga berbeda dengan
dokumentasi rata-rata sebesar Rp.
angkaangka yang disebutkan sebelumnya. Nilai
15.000/orang, sementara itu biaya dokumentasi
biaya konsumsi pengunjung dari Kecamatan
pengunjung asal Kendari Barat adalah sebesar
Kendari Barat, Poasia, Baruga, Wua-wua dan
Rp. 10.000/orang, sedangkan pengunjung dari
Kecamatan Kadia masing-masing berturut-turut
wilayah lainnya mempunyai biaya perjalanan
sebesar Rp. 16.000/orang, Rp. 22.000/orang,
rata-rata sebesar Rp. 5.000/orang. Nilai biaya
Rp. 16.000/orang, Rp. 18.000/orang dan Rp.
yang dikeluarkan oleh responden
22.000/orang.
mencerminkan nilai kesediaan membayar
Besarnya biaya rata-rata yang
responden terhadap kegiatan dokumentasi yang
dikeluarkan oleh seseorang (individu atau
dipengaruhi oleh kondisi responden dan nilai
kelompok) terhadap sumberdaya alam
jasa yang diberikan oleh tracking mangrove
ditentukan oleh faktor-faktor sosial ekonomi
dan pemahaman individu terhadap sumberdaya

44
kepada pengunjung (Duer, 1960 dalam La Baco, perjalanan responden masing-masing wilayah
2012; Pearce and Moran, 1994). cenderung bervariasi. Rata-rata biaya
Hasil penelitian terhadap variabel biaya perjalanan responden pengunjung obyek wisata
perlengkapan menunjukkan bahwa besaran Tracking Mangrove Bungkutoko disajikan pada
biaya perlengkapan rata-rata responden Tabel 6.
pengunjung obyek wisata Tracking Mangrove Tabel 6. Biaya Perjalanan Rata-rata Responden
Bungkutoko memperlihatkan angka yang cukup Pengunjung Tracking Mangrove
bervariasi. Perbedaan angka-angka tersebut Bungkutoko
mungkin disebabkan oleh perbedaan No. Asal Jumlah Biaya
karakteristik responden. Hasil perhitungan Responden Responden Perjalanan
rata-rata biaya perlengkapan responden (orang) (Rp/orang)
pengunjung Tracking Mangrove Bungkutoko 1. Mandonga 8 127.000
disajikan pada Tabel 5. 2. Kendari 3 9 144.000
Tabel 5. Biaya Perlengkapan Rata-rata 3. Barat 4 6 95.000
Responden Pengunjung Tracking 4. Poasia 21 104.000
5. Baruga 7 111.000
Mangrove Bungkutoko 6. Wua-wua 105.000
7. Kambu 95.000
No. Asal Jumlah Total Biaya Rata-rata Biaya
Pengunjung Responden Perlengkapan Perlengkapan Kadia
(orang) (Rp) (Rp/orang)
Rata-rata 58 107.845
1. Mandonga 8 360.000 45.000
2. Kendari 3 165.000 55.000 Tabel 6 merupakan hasil perhitungan
3. Barat 9 315.000 35.000 nilai biaya perjalanan rata-rata responden yang
4. Poasia 4 160.000 40.000
5. Baruga 6 300.000 50.000 berasal dari masing-masing wilayah yakni
6. Wua-wua 21 1.155.000 55.000 Kecamatan Mandonga, Kendari Barat, Poasia,
7. Kambu 7 175.000 25.000
Baruga, Wua-wua, Kambu dan Kecamatan
Kadia
Rata-rata 45.345 Kadia. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa
nilai biaya perjalanan rata-rata responden dari
Tabel 5 menunjukkan bahwa biaya Kecamatan Mandonga adalah Rp.
perlengkapan rata-rata responden pengunjung 127.000/orang, sedangkan biaya perjalanan
obyek wisata Tracking Mangrove Bungkutoko rata-rata responden dari Kecamatan Kendari
adalah Rp. 45.345/orang. Nilai tersebut Barat adalah Rp. 144.000/orang.
merupakan nilai rata-rata biaya perlengkapan Lebih lanjut Tabel 6 juga menjelaskan
responden dari masing-masing wilayah. bahwa biaya perjalanan rata-rata responden
Selanjutnya dijelaskan bahwa biaya yang berasal dari Kecamatan Poasia, Baruga dan
perlengkapan rata-rata responden tertinggi Kecamatan Wua-wua masing-masing berturut-
adalah pengunjung dari Kecamatan Kendari turut sebesar Rp.95.000/orang, Rp.
Barat dan Kecamatan Kendari Barat dan 104.000/orang dan Rp. 111.000/orang.
Kecamatan Kambu dengan nilai rata-rata Ratarata biaya perjalanan responden yang
sebesar Rp. 55.000/orang, sedangkan nilai berasal dari Kecamatan Kambu dan Kecamatan
terendah adalah pengunjung dari Kecamatan Kadia masing-masing berturut-turur sebesar
Kadia yakni Rp. 25.000/orang. Sementara itu Rp. 105.000/orang dan Rp.95.000/orang.
nilai biaya perlengkapan yang dileuarkan oleh Hasil perhitungan menggunakan
pengunjung dari Kecamatan Wua-wua dan persamaan (2) menunjukkan bahwa biaya
Kecamatan Baruga masing-masing sebesar Rp. perjalanan rata-rata pengunjung di obyek
50.000/orang dan Rp. 40.000/orang. Perbedaan wisata Tracking Mangrove Bungkutoko adalah
nilai tersebut disebabkan oleh perbedaan Rp. 107.845/orang. Nilai tersebut
kondisi sosial ekonomi pengunjung dan mencerminkan nilai kesediaan membayar
perbedaan preferensi responden terhadap jasa ratarata pengunjung pada obyek wisata
lingkungan yang tersedia di kawasan wisata Tracking Mangrove Bungkutoko. Besar atau
Tracking Mangrove Bungkutoko (Field, 1994; kecilnya nilai tersebut akan mempengaruhi nilai
Gregory, 1972 dalam La Baco, 2012). ekonomi total obyek wisata Tracking Mangrove
Lebih lanjut dijelaskan bahwa hasil Bungkutoko. Total nilai ekonomi obyek wisata
perhitungan seluruh komponen biaya tersebut tergantung dari jumlah pengunjung,
perjalanan menunjukkan bahwa rata-rata biaya ketersediaan sarana dan prasarama dan kondisi

45
 sosial ekonomi masyarakat khususnya
masyarakat Kota Kendari.
Kenyataan di atas sejalan dengan
pendapat Soeparmoko (1997) dan Soeparmoko
(2006) bahwa nilai biaya perjalanan
menggambarkan preferensi seseorang terhadap
jasa lingkungan dari sumberdaya alam. Nilai
preferensi terhadap lingkungan tersebut
merupakan gambaran kesediaan membayar
(willingness to pay) dari individu atau
kelompok. Walaupun nilai preferensi tersebut
masih sangat umum, namun dapat dijadikan
dasar untuk menentukan penilaian terhadap
jasa lingkungan tertentu.
KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Biaya perjalanan rata-rata responden
dari Kecamatan Mandonga, Kendari Barat,
Poasia, Baruga, Wua-wua, Kambu dan
Kecamatan Kadia Kota Kendari masing-masing
sebesar Rp. 127.000/orang, Rp. 144.000/orang,
Rp.95.000/orang, Rp. 104.000/orang, Rp.
111.000/orang, Rp. 105.000/orang dan
Rp.95.000/orang.
Biaya perjalanan rata-rata pengunjung
dari Kecamatan Kendari Barat mencapai angka
tertinggi yakni Rp. 144.000/orang. Nilai
ratarata biaya perjalanan pengunjung obyek
wisata Tracking Mangrove Bungkutoko adalah
Rp.
107.845/orang.
Saran
Nilai ekonomi obyek wisata Tracking
Mangrove Bungkutoko dapat dikaji lebih detail
agar diperoleh gambaran tentang nilai ekonomi
jasa lingkungan obyek wisata tersebut yang
sesungguhnya. Oleh karena itu diperlukan
penelitian mendalam dengan menggunakan
berbagai metode valuasi.
DAFTAR PUSTAKA
Champ, P.A. 1997. Using Donation Mechanisms
to Value Nonuse Benefit from Public
Goods. Journal of Environmental
Economics and Management 33:
155162.
Duerr, A.W. 1960. Fundamental of Forestry
Economics. McGraw-Hill,
Book
Company. New York, Toronto, London.
Freeman, A.M. 1993. The Measurement of
Environmental and Resource Value,
Theory and Methods. Washington, D.C.
46
La Baco. 2012. Analisis Alternatif Penggunaan
Lahan untuk Menjamin Ketersediaan
Sumberdaya Air di Daerah Aliran
Sungai Konaweha Provinsi Sulawesi
Tenggara. Disertasi Doktor, Sekolah
Pascasarjana Institut Pertanian Bogor.
La Baco. 2015. Handout Mata Kuliah: Ekonomi
Sumberdaya Alam dan Lingkungan.
Jurusan Ilmu Lingkungan Fakultas
Kehutanan dan Ilmu Lingkungan
(FHIL), Universitas Haluoleo (Tidak
Diterbitkan).
Loomis, J., T. Brown, B. Lucero, and G.
Peterson. 1996. Improving Validity
Experiments of Contingent Valuation
Methods: Results of Efforts to Reduce
the Disparity of Hypothetical and
Actual Willingness to Pay. Journal of
Land Economics 72(4):450-461.
Pearce, D., and D. Moran. 1994. The Economic
Value of Biodiversity. IUCN Earthscan
Publications Ltd. London.
Ramdan, H., Yusran, dan D. Darusman. 2003.
Pengelolaan Sumberdaya Alam dan
Otonomi Daerah : Perspektif Kebijakan
dan Valuasi Ekonomi. Cetakan
Pertama. Penerbit Alqaprint
Jatinangor, Bandung.
Randal, A. 1987. Resource Economic. John
Wiley & Sons, Inc.
New York, Chichester,
Brisbane, Singapore, Toronto.
Sanim, B. 2005. Handout Mata Kuliah :
Ekonomi Lingkungan dan
Analisis Kebijakan.
Fakultas Ekonomi Manajemen
(FEM), Institut Pertanian Bogor.
Soeparmoko, M. 1997. Ekonomi Sumberdaya
Alam dan Lingkungan
(Suatu
Pendekatan Teoritis). Edisi Ketiga.
Penerbit: BPFE Yogyakarta. Anggota
IKAPI No. 008.
Soeparmoko, M. 2006. Panduan dan Analisis
Valuasi Ekonomi Sumberdaya Alam dan
Lingkungan (Konsep, Metode
Penghitungan dan Aplikasi). Edisi
Pertama. Penerbit: BPFE Yogyakarta.
Anggota IKAPI No. 008.
47