PERANGKAT PEMBELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF

DASAR-DASAR SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL KELUAR

Fungsi sist.
pengapian

Syarat
pengapian

Pembangkit-
an teg. tinggi Dr. Dwi Widjanarko, Pendidikan Teknik Otomotif
Universitas Negeri Semarang
Saat
pengapian

DASAR-DASAR SISTEM
PENGAPIAN

Dwi Widjanarko © 2012

 PERANGKAT PEMBELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF
DASAR-DASAR SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL KELUAR

Fungsi sist.
pengapian

Syarat Fungsi Sistem Pengapian

pengapian

Pembangkit-
an teg. tinggi
Saat
pengapian

Sistem starter berfungsi untuk menghasilkan percikan bunga api pada

busi yang kuat dan tepat untuk memulai pembakaran campuran udara
bahan bakar di ruang bakar (di akhir langkah kompresi) pada motor
bensin.
Klik pada komponen untuk penjelasan
Dwi Widjanarko © 2012
 PERANGKAT PEMBELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF
DASAR-DASAR SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL KELUAR

Fungsi sist.
pengapian

Syarat Syarat Sistem Pengapian

pengapian

Pembangkit- Harus mempunyai suatu

an teg. tinggi
sumber energi
Saat Harus mampu mensuplai
pengapian
arus yang cukup (ke koil)
Harus menghasilkan
tegangan puncak yang
lebih tinggi dari pada
Durasi loncatan api harus
syarat batas
cukup lama dengan energi
yang cukup

Harus mendistribusikan
tegangan tinggi ke tiap Sistem pengapian harus
busi mempunyai ketahanan
yang cukup
Klik pada kotak untuk penjelasan
Dwi Widjanarko © 2012
 PERANGKAT PEMBELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF
DASAR-DASAR SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL KELUAR

Fungsi sist.
pengapian

Syarat Prinsip Pembangkitan Tegangan Tinggi

pengapian

Pembangkit-
an teg. tinggi
Saat
pengapian

Cam

Klik pada kotak/nama komponen untuk penjelasan

Dwi Widjanarko © 2012
 PERANGKAT PEMBELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF
DASAR-DASAR SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL KELUAR

Fungsi sist.
pengapian

Syarat Saat Pengapian (Ignition Timing)

pengapian

Pembangkit-
an teg. tinggi
Saat
pengapian

B A
C

Klik pada kotak untuk penjelasan

Dwi Widjanarko © 2012
KELUAR ?

KEMBALI
KELUAR ?

KEMBALI
KELUAR ?

KEMBALI