LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI

( PRAKERIN ) DI BENGKEL MOBIL
TATA ASEP

Disusun oleh:

Nama : Wendi Aditio

NIS : 00221291034
Kelas : XI TKRO 1
Kompetensi Keahlian : teknik kendaraan Ringan Otomotif

PEMERINTAH PROVINSI SUMATERA SELATAN DINAS PENDIDIKAN

SMK NEGERI 1 EMPAT LAWANG TAHUN PELAJARAN 2023/2024
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI DI BENGKEL MOBIL TATA ASEP

Disusun oleh:

Nama : Wendi Aditio

NIS : 00221291034
Kelas : XI TKRO 1
Kompetensi Keahlian : Teknik kendaraan Ringan Otomotif

Laporan ini telah diperiksa serta disahkan oleh:

Tebing Tinggi, 17 November 2023

Kepala Program Keahlian Guru Pembimbing

Eggi Gilar Ginanjar,S. Pd Putri Lamubra Bara, M.Pd

NIP.199411212022211007 NIP.199006202019032013

Mengetahui,
Kepala Sekolah

Dr. Panyahuti, M.Si., M.Pd.T

NIP. 197101022007011010
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI DI BENGKEL MOBIL TATA ASEP

Disusun oleh:

Nama : Wendi Aditio

NIS : 00221291034
Kelas : XI. TKRO. 1
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Laporan ini telah diperiksa serta disahkan oleh:

Tebing Tinggi, 17 November 2023,

Kepala Du/Di Pembimbing Prakerin DU/DI

Asep Sutiana Pendi

NIP. NIP.
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

1.2 Maksud Dan Tujuan

1.3 Tempat Dan Waktu Pelaksanaan

BAB II PROFIL PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Berdiri Perusahaan

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

2.3 Bidang Usaha

BAB III PEMBAHASAN

3.1 Dasar Teori

3.2 Cara Kerja Prakerin di Instansi Terkait

BAB IV PENUTUP

4.1 Kesimpulan

4.2 Saran

DAFTAR PUSTAKA
 KATA
PENGANTAR

Puji Syukur kita panjatakan atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan tak
terhingga nikmat, rahmat, serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat melaksanakan serta
menyelesaikan kegiatan Prakerin di Bengkel Mobil Tata Asep. Karena tanpa limpahan nikmat-
Nya, mungkin penulis belum tentu dapat menyelesaikan kegiatan hari ini dari awal hingga akhir.

Dengan ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah
mendukung serta mensukseskan pelaksanaan Prakerin yang dilakukan oleh penulis, karena
tanpa dukungan serta bantuan dari mereka kegiatan ini belum tentu dapat terselesaikan.

Penulis menyadaro masih banyak kekurangan dalam pelaksanaan serta penyusunan

Laporan Prakerin yang penulis susun ini. Namun penulis telah berusaha semaksimal mungkin
saat melaksanakannya. Oleh karena itu, penulis mohon dan mengharapkan kritik dan saran yang
membangun supaya lebih baik untuk kedepannya.

Semoga dengan dilaksanakannya kegiatan Prakerin ini dapat meningkatkan kemampuan

serta kualitas penulis dalam Dunia Usaha.
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar
Belakang

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) telah mempersiapkan serta memberikan kegiatan

sebagai pembekalan yang matang kepada seluruh siswa-siswi guna menunjang kesuksesan di bidang
dunia usaha. Dengan adanya kegiatan prakerin, siswa-siswi akan mendapatkan pengalaman
mengenai tentang dunia kerja. Siswa-siswi diharapkan untuk dapat menuliskan hasil prakerin
dalam bentuk laporan sebagai bukti telah dilaksanakannya kegiatan prakerin ini.

1.2 Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan diadakannya prakerin adalah sebagai berikut:

1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki kualitas, maksudnya tenaga kerja yang
mempunyai tingkat pengetahuan, keterampilan, serta etos kerja yang sesuai dengan apa
yang menjadi tuntutan lapangan pekerjaan.
2. Memperkokoh hubungan antara sekolah dengan dunia kerja.
3. Meningkatkan efektifitas serta efisiensi proses pendidikan dengan pelatihan kerja
berkualitas.
4. Memberi pengakuan dengan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai suatu
bagian proses dari pendidikan.

1.3 Tempat dan Waktu Pelaksanaan

Tempat Prakerin : BENGKEL MOBIL TATA ASEP

Waktu Pelaksanaan : 07 Agustus 2023 s/d 17 November 2023
 BAB II

PROFIL
PERUSAHAAN
2.1 Sejarah Berdiri
Perusahaan

BENGEKL MOBIL TATA ASEP didirikan pada tahun 2010.Pertama didirikan

beralamatkan di Jl. Lapter Silampari,Air Kuti,tepatnya di depan Apotik Bandara Medika.
Bengkel Tata Asep adalah salah satu tempat Service mobil manual dan matic di Lubuk Linggau.

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

BENGKEL MOBIL TATA ASEP adalah sebuah Perusahaan yang dikelola oleh pribadi
atau disebut usaha perseorangan/individu. Jadi Perusahaan ini memiliki satu kepala
bengkel,dua mekanik senios tetap,dan lima mekanik baru.

2.3 Bidang Usaha

BENGKEL MOBIL TATA ASEP adalah Perusahaan perseorangan yang telah bergerak
di bidang servis cepat atau fast track, service by booking, light service, heavy repair dan
menyediakan sparepart-sparepart mobil.
 BAB III

PEMBAHASAN

3.1 Dasar
Teori

Dalam kegiatan Prakerin yang telah dilaksanakan 3 bulan dari tanggal 07 Agustus 2023
s/d 17 November 2023 DI BENGKEL MOBIL TATA ASEP Jl. Lapter Silampari,
Kelurahan Air Kuti, Lubuk Linggau Timur 1, Lubuk Linggau, banyak berbagai hal yang
dilakukan di bengkel tersebut.

Semoga dengan dilaksanakannya kegiatan ini akan dapat menambah pengalaman serta
kemampuan penulis dalam jurusan yang telah penulis pilih (Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif). Dari berbagai hal yang penulis lakukan, berikut beberapa diantaranya:

1. Kompling

2. Brake system atau sistem pengereman

3.2 Cara Kerja Prakerind di Instansi Terkait

1. Kompling

Cara kerja kompling

Ketika pedal ditekan, kopling mobil akan memutus putaran dari mesin ke transmisi.
Dalam kondisi ini, release fork menekan release bearing sehingga tidak ada lagi putaran mesin
yang dilanjutkan ke transmisi. Sementara pada saat pedal dilepaskan, kopling mobil akan bekerja
dengan cara menghubungkan langsung antara putaran mesin dengan transmisi.

Fungsi kompling

Fungsi utama dari kopling mobil adalah untuk menghentikan berbagai transmisi ke poros
penggerak, sehingga bisa mengganti bagian persneling mobil. Selain itu, kopling
juga memiliki fungsi sebagai berikut:

1. Menghentikan mobil tanpa perlu mematikan mesin, misalnya saat berada dalam
kemacetan atau di lampu merah.

2. Memudahkan pengendara mobil saat perpindahan gigi, sehingga pergerakan mobil yang sedang
berjalan akan tetap halus.

3. Membantu mengangkat mesin saat mobil hendak melaju, sehingga pergerakannya lebih halus
dan lancar.

4. Menunjang performa pengereman ketika sedang berkendara lewat engine brake.

5. Memutuskan dan menghubungkan putaran mesin yang menuju transmisi.

6. Memutuskan dan menyambungkan tenaga mesin roda lewat transmisi. Jenis-jenis kompling

Jenis-jenis kompling

Kopling manual merupakan jenis kopling yang digunakan dengan secara manual, dengan
kata lain pengemudi yang memiliki kendali terhadap kopling tersebut. Cara kerja kopling manual
ini membuat pengendara bebas mengoperasikan mesin dan kendaraan sesuai dengan
kebutuhannya, termasuk mengatur kecepatan.

Kopling otomatis memiliki cara kerja sesuai dengan kecepatan putaran poros engkol
dengan cara memutus dan menghubungkan poros engkol dengan roda belakang. Kopling mobil
otomatis biasanya digunakan pada jenis mobil matic dan lebih mudah digunakan dibandingkan
dengan kopling manual.

Kopling gesek merupakan jenis kopling dengan sistem kerja yang memanfaatkan gaya
gesek pada dua piringan kopling saat memindahkan daya. Kopling jenis ini memiliki dua bagian
dalam gaya gesek, yaitu kopling piringan dan kopling konis.

Kopling plat ganda memiliki bidang dengan kepingan yang jumlahnya banyak atau lebih
dari dua buah. Kopling jenis ini biasanya lebih sering digunakan untuk mobil manual karena
sistem kerja kopling pada mobil adalah dengan menggesekkan komponen pada mesin.

Kopling plat tunggal hanya memiliki satu piringan saja. Kopling plat tunggal ini lebih
banyak digunakan untuk mobil matic dengan kopling otomatis.
 Perawatan kompling mobil

Menghindari penggunaan setengah kopling saat mengemudi, tidak memaksakan mobil

untuk menerjang banjir, memeriksa volume minyak rem berkala, penyetelan celah kopling, dan
jangan biarkan mobil tidak terpakai di waktu lama

2. Pengereman

Cara kerja

Brake system pada dasarnya mengubah energi gerak menjadi energi panas. Energi panas ini
didapatkan ketika sedang melakukan pengereman. Pada proses pengereman akan terjadi gaya
gesekan antara piringan, pas rem, kanvas rem yang menimbulkan panas.

Fungsi pengereman

Pada dasarnya sistem pengereman berfungsi memperlambat laju kendaraan.

Dalam kata lain brake system dapat menjadi alat yang menjamin keamanan dan
keselamatan pengendara

1. mengurangi kecepatan kendaraan

2.menahan kendaraan

3. menjaga keselamatan pengereman

 BAB

IV

4.1 Kesimpula PENUT

n
UP

Setelah melakukan kegiatan prakerin, penulis mendapatkan sangat banyak pengalaman

serta ilmu baru yang tidak ada mata pelajarannya dan tidak diajarkan di sekolah. Kita diajarkan
teori di sekolah, SERTA di tempat prakerin kita mempraktikkannya.

Pada intinya, kegiatan prakerin akan sangat berguna untuk dapat mengembangkan apa yang
telah diajarkan di sekolah. Prakerin dapat dikatakan sebagai kegiatan pelengkap serta proses
pematangan supaya siap ketika sudah untuk dapat berkecimpung di dunia kerja.

4.2 Saran

Karena di tempat prakerin akan berhubungan secara langsung dengan pekerjaan, maka
sangat baik jika kita mempersiapkan secara matang materi-materi yang telah diajarkan di
sekolah. Hal ini bertujuan supaya kita tidak bingung saat akan melakukan suatu pekerjaan
terkait jurusan kita.

Untuk adik kelas yang selanjutnya akan melaksanakan prakerin, usahakan tetap selalu
menjaga nama baik sekolah. Karena apabila nama sekolah telah dinilai kurang baik, maka akan
susah untuk dapat bekerjasama dengan perusahaan tersebut dalam menerima siswa-siswi
prakerin selanjutnya.

1. ganti oli
2.ganti per keong
3.lepas pasang roda
4. naik dexsel dan pasang as klep
5. membantu mekanik mereteli komponen mesin
6.rakit dan pasang tranmisi
7.ganti vilter/saringanudara