Machine Translated by Google
keberlanjutan
Tinjauan
Tinjauan Peningkatan Umur Pelayanan Perkerasan Aspal
Aspal yang Dimodifikasi Gilsonit
1 1
Hayder Al Hawesah , Monower Sadique 1,*, Clare Harris1 , Hassan Al Nageim
dan Ali Shubbar 1,4
Kutipan: Al Hawesah, H.; Sadiq, M.;
Haris, C.; Al Nageim, H.; Berhenti,
K.; Mutiara, H.; Shubbar, A. Sebuah Tinjauan
tentang Peningkatan Umur Pelayanan
Perkerasan Aspal Menggunakan Aspal
Modifikasi Gilsonit. Keberlanjutan 2021,
13, 6634. https://doi.org/10.3390/su13126634
Editor Akademik: Antonio D'Andrea
Diterima: 19 April 2021
Diterima: 6 Juni 2021
Diterbitkan: 10 Juni 2021
Catatan Penerbit: MDPI tetap netral
sehubungan dengan klaim yurisdiksi dalam
peta yang dipublikasikan dan afiliasi institusi.
ionisasi.
Hak Cipta: © 2021 oleh penulis.
Pemegang Lisensi MDPI, Basel, Swiss.
Artikel ini adalah artikel akses terbuka
didistribusikan berdasarkan syarat dan
ketentuan Creative Commons
Lisensi Atribusi (CC BY) ( https://
creativecommons.org/licenses/by/
4.0/).
Keberlanjutan 2021, 13, 6634. https://doi.org/10.3390/su13126634
2
, Karl Berhenti , Harry Mutiara 3
1
Sekolah Teknik Sipil dan Lingkungan Buatan Liverpool John Moores University (LJMU), Byrom Street,
Liverpool L3 3AF, Inggris; HMAlHawesah@2019.ljmu.ac.uk (HAH); CBHarris@ljmu.ac.uk (CH);
HKAlnageim@ljmu.ac.uk (HAN); AAShubbar@ljmu.ac.uk (AS)
2
STOPPTECH Ltd., Pabrik, Pury Hill Business Park, Alderton Road, Towcester NN12 7LS, Inggris;
karl@stopptech.com
3 Billian UK Limited, Butterthwaite Business Park, 1a, Butterthwaite Ln, Sheffield S35 9WA, Inggris;
Pearlharry259@gmail.com
4
Departemen Teknik Teknik Bangunan dan Konstruksi, Sekolah Tinggi Teknik Teknik, Universitas
Islam, 54001 Najaf, Irak * Korespondensi:
mmsadique@ljmu.ac.uk
Abstrak: Aspal campuran panas mempunyai berbagai keunggulan seperti kemampuan pengerjaan dan
ketahanan yang baik. Ini adalah salah satu material yang paling umum digunakan sebagai campuran aspal
pada perkerasan jalan. Campuran aspal dan bahan pengikat dapat ditingkatkan dengan memodifikasinya
dengan berbagai bahan tambahan. Gilsonite adalah hidrokarbon aspal alam yang dapat digunakan sebagai
bahan tambahan pada aspal campuran panas. Digunakan sebagai pengubah pengikat aspal (proses basah)
dan pengubah campuran aspal (proses kering) untuk memperbaiki sifat campuran. Ini memberikan pilihan
untuk meningkatkan sifat reologi, stabilitas, kekuatan, ketahanan terhadap alur, dan sensitivitas kelembaban.
Makalah ini mengkaji penelitian terkini terkait penggunaan gilsonit untuk memperbaiki sifat aspal (pengikat
dan campuran). Sifat reologi pengikat aspal yang dimodifikasi dan sifat mekanik campuran aspal yang
dimodifikasi akan ditinjau. Pengaruh penambahan gilsonit secara individu atau dikombinasikan dengan
bahan tambahan lainnya akan dibahas. Selain itu, penilaian terhadap perspektif lingkungan dan ekonomi
dari aspal yang diteliti serta beberapa saran untuk meningkatkan bahan pengikat dan campuran aspal akan dieksplora
Kata kunci: aspal modifikasi polimer; aspal gilsonit; aspal alam; aspal bubuk
1. Perkenalan
Siklus hidup campuran aspal (lapisan permukaan) dapat ditentukan dengan mengukur
karakteristik kelelahan dan tegangan termasuk deformasi permanen akibat pembebanan lalu
lintas [1]. Oleh karena itu, peningkatan kualitas campuran aspal seperti ketahanan terhadap
alur dan kerusakan akibat kelembaban akan memperpanjang umur layanan perkerasan,
sehingga meningkatkan keberlanjutan [2]. Hot Mix Asphalt (HMA) merupakan material penting
dalam industri perkerasan jalan, dan menawarkan beberapa keunggulan termasuk
keserbagunaan, daya tahan yang baik, dan efektivitas biaya [3]. HMA merupakan kombinasi
dari dua bahan utama: agregat dan pengikat aspal [4]. Kerusakan HMA termasuk penuaan,
suhu rendah dan retak lelah, alur, dan kerusakan akibat kelembaban sebagian besar
disebabkan oleh sifat mekanik dan reologi dari campuran pengikat dan aspal [5]. Konsumsi
global bahan pengikat aspal meningkat pesat sejak tahun 1900an, sebagian besar digunakan
sebagai bahan pengikat campuran aspal untuk konstruksi dan pemeliharaan jalan [6]. Aspal
yang buruk tidak hanya mengurangi masa pakai perkerasan tetapi juga menyebabkan masalah
lebih lanjut, misalnya peningkatan perbaikan, kegagalan dini, peningkatan biaya pemeliharaan
[7], kondisi berbahaya bagi pengguna jalan dan akhirnya, penurunan keselamatan.
Otoritas jalan raya, industri aspal, dan peneliti terkait telah memberikan perhatian yang lebih besar
untuk memodifikasi bahan pengikat aspal dengan berbagai bahan untuk mengurangi biaya siklus hidup.
https://www.mdpi.com/journal/sustainability
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 2 dari 18

dan mengembangkan kinerja pelayanan jalan. Modifikasi aspal adalah salah satu pendekatan yang
paling populer [8]; aspal yang dimodifikasi telah dikembangkan untuk menghasilkan alternatif HMA
tradisional. Dalam prosesnya, bahan tambahan ditambahkan ke dalam bahan pengikat untuk
meningkatkan karakteristik pengikat aspal, seperti daya rekat terhadap agregat, sifat campuran aspal
akhir , dan kemampuan kerja [9]. Aditif digunakan untuk meningkatkan masa pakai perkerasan dan
menunda kerusakan. Bahan aditif ini dapat ditambahkan pada bahan pengikat aspal (proses basah)
atau ditambahkan langsung ke dalam campuran di pabrik (proses kering) [10,11]. Meskipun banyak
bahan tambahan meningkatkan kinerja pengikat dan campuran aspal, kinerja bahan tambahan yang
tepat tidak boleh menjadi prinsip utama dalam pemilihannya; ada juga aspek lain termasuk masalah
lingkungan dan ekonomi yang harus dipertimbangkan ketika memilih bahan tambahan [12]. Salah satu
bahan aditif yang penting adalah gilsonit. Gilsonite adalah hidrokarbon resin yang termasuk dalam
hidrokarbonat dalam klasifikasi pengubah pengikat aspal [12,13], dan telah dinilai dan digunakan dalam
berbagai aspek industri [12].
Gilsonite, nama ilmiahnya adalah “uintaite”, ditemukan pada tahun 1860-an, dan kemudian disebut
sebagai “gilsonite” setelah Samuel H. Gilson [14]. Gilsonite juga disebut sebagai aspaltum, aspal alam,
pengikat aspal mineral, bubuk pengikat aspal mineral tar atau lumpur pengeboran [14].

Makalah ini berfokus pada penggunaan gilsonit pada perkerasan aspal, dan bertujuan
untuk memberikan gambaran komprehensif tentang penelitian pada berbagai penelitian. Makalah
ini juga memberikan perbandingan komprehensif aspek lingkungan dan finansial, selain potensi
pengembangan aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit di masa depan.

Karakterisasi Gilsonite
Sifat fisik gilsonit: mineral berwarna hitam dan mudah pecah, yang dihancurkan
menjadi bubuk [12], dan digunakan dalam berbagai konteks industri [15]. Tabel 1
menggambarkan sifat fisik gilsonit. Pada awal proses, bahan pengikat aspal alam harus
dipisahkan dari reservoir batu bawah tanah dan dimanfaatkan melalui keruntuhan lapisan
tanah. Aspal ini dapat mengalami pemadatan dan oksidasi yang stabil, dan berakhir sebagai
pengikat aspal mineral padat dan keras jika tetap berada di bawah tanah atau dekat permukaan tana
Gilsonite banyak ditemukan terutama di Iran dan Amerika, dan dapat dengan mudah dicampur dengan
bahan pengikat aspal karena strukturnya yang sebanding [16]. Oleh karena itu, gilsonit terlibat dalam
banyak penelitian untuk memodifikasi bahan pengikat aspal, dan dinyatakan bahwa kinerja bahan
pengikat aspal seperti kekakuan, elastisitas dan ketahanan terhadap kerusakan kelembaban meningkat
sebagai hasilnya [12,17].

Tabel 1. Sifat fisik gilsonit [18].

Properti Nilai

Penetrasi (mm) pada 25 ÿC 0

Titik Pelunakan, ÿC 225 ± 5

Gravitasi Spesifik pada 25 ÿC 1.11

Warna dalam Misa Hitam

Warna dalam Bubuk Cokelat

Komposisi kimia gilsonit: Telah dipahami dengan baik bahwa komposisi kimia
gilsonit sebagai bahan mentah mempunyai pengaruh penting terhadap sifat campuran
aspal yang dihasilkan [12]. Oleh karena itu, komposisi kimia gilsonit harus diperiksa
untuk mengetahui kinerja bahan tersebut bila dikombinasikan dengan pengikat aspal
atau dipicu secara kimia oleh bahan tambahan lainnya. Namun berdasarkan hasil uji
spektroskopi Fourier transform inframerah (FTIR), tidak terdapat reaksi kimia antara
pengikat aspal rapi dan bubuk gilsonit [18]. Hal ini disebabkan oleh kesamaan yang
jelas dalam spektrum bahan-bahan tersebut; diharapkan menambahkan bubuk gilsonit agar ra
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 3 dari 18

pengikat aspal tidak akan mengubah lokasi puncak spektrumnya [18]. Komposisi kimia gilsonit
yang dikumpulkan dari analisis unsur disajikan pada Tabel 2.

Tabel 2. Sifat kimia gilsonit [14].

Komponen Kimia Gilsonit

H/C, O/C, C/N, S/C, Pemanasan Bahan Bahan
Nitrogen, Karbon, Hidrogen, % Belerang, Oksigen, rasio rasio atom atom rasio nilai organik,
% berat % berat berat % berat % berat
atom (Btu/Lb) % berat anorganik ,% berat

3.25 84.36 10.05 0,27 1.36 1.44 0,01 39.05 0,01 17 99.32 0,68

Menurut makalah yang ditinjau, FTIR dan deteksi ionisasi nyala kromatografi lapis tipis
(TLC – FID, dalam instrumen Iatroscan) menunjukkan sifat gilsonit. Spektroskopi FTIR
merupakan alat penting untuk karakterisasi bahan pengikat aspal dan produknya, karena
memberikan penilaian komprehensif yang cepat terhadap struktur dan komposisi bahan [19].
Ini juga merupakan teknik yang cocok untuk memperoleh mineralogi kualitatif [14,20].
Berdasarkan analisis FTIR (seperti terlihat pada Gambar 1), terdapat banyak kesamaan
antara bubuk gilsonit dan bahan pengikat aspal rapi [18]. O–H yang terikat hidrogen dan N–H
pirolat yang lebih besar menunjukkan adanya rantai alifatik yang panjang dalam gilsonit, dan
karakter alifatik yang diucapkan terkait dengan kesesuaiannya untuk pencairan [14]. Namun
terdapat perbedaan antara gilsonit dan pengikat aspal, yaitu tingginya intensitas puncak pada
1030 cmÿ1 akibat adanya gugus sulfoksida. Puncak pada kisaran bilangan gelombang 700
cmÿ1 hingga 900 cmÿ1 berkorelasi dengan senyawa aromatik yang juga terlihat pada pengikat
aspal rapi dan bubuk gilsonit [17].

Gambar 1. Spektroskopi FTIR untuk analisis gilsonit [18].

TLC-FID digunakan sebagai metode yang murah dan cepat untuk menghitung fraksi
jenuh, aromatik, resin dan aspalten (SARA) dalam ekstrak pengikat aspal. SARA kuantitatif
gilsonit telah dianalisis oleh [14] dan menunjukkan kuantitas aspalten yang tinggi sekitar
79,9% dan saturasinya rendah serta resin dengan aromatik 0%. Temuan yang paling menarik
adalah adanya aspalten yang signifikan tanpa adanya kandungan aromatik di dalam gilsonit,
hal ini tidak biasa terjadi pada bahan pengikat aspal yang rapi. Perbandingan fraksi SARA
antara gilsonit [14] dan pengikat aspal [21] telah diilustrasikan pada Gambar 2. Terlihat pada
Gambar 2 bahwa kandungan aspalten dan aromatik dari pengikat aspal dan gilsonit
menunjukkan perilaku fisik dan kimia masing-masing yang berbeda. Lebih lanjut menurut [16],
gilsonit merupakan campuran dengan kontinum fragmen yang luas dan rumit yang memiliki
berat molekul bervariasi. Dalam gilsonit, tidak setiap molekul mencerminkan struktur gilsonit,
namun mereka mungkin menunjukkan beberapa karakteristik struktural yang serupa.
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 4 dari 18

Gambar 2. Perbedaan kadar SARA antara gilsonit [14] dan bahan pengikat aspal (bitumen) [21].

2. Tinjauan Penelitian

Gilsonite sering digunakan untuk mengeraskan produk minyak bumi yang lebih lunak. Biasanya
dicampur dengan produk minyak bumi dan pengikat aspal yang diproduksi dari kilang untuk mencapai
karakteristik tertentu yang diinginkan [14]. Gilsonite dapat dimasukkan ke dalam campuran aspal
melalui dua proses: penambahan pertama pada pengikat aspal (proses basah) atau penambahan
kedua pada agregat (proses kering) selama siklus pencampuran awal saat membuat campuran di
batch plant [12,15]. Dalam proses basah yang khas, gilsonit digunakan sebagai pengubah pengikat
aspal, dicampur dengan pengikat aspal dalam tangki pencampuran selama 45–60 menit, pada suhu
170–205 ÿC [22]. Namun, dalam proses kering, gilsonit biasanya digunakan sebagai substitusi agregat
dalam campuran daripada sebagai pengubah pengikat tertentu, dicampur dengan agregat dalam drum di batch p
Makalah ini berfokus pada modifikasi aspal-gilsonit baik dalam proses basah dan/atau kering untuk menilai
efektivitas komparatif dalam meningkatkan sifat teknik aspal baik dalam aplikasi industri maupun perkerasan
jalan. Selain itu, aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit saja atau dikombinasikan dengan bahan tambahan
lainnya akan dibahas.

2.1. Modifikasi Aspal dengan Gilsonite sebagai Pengubah

Tunggal Tujuan dari modifikasi aspal adalah untuk meningkatkan stabilitas dan kekuatan campuran,
meningkatkan kekuatan kohesif dalam campuran, meningkatkan oksidasi dan menahan penuaan dan akibatnya
mengurangi biaya siklus hidup perkerasan [9]. Banyak peneliti yang menaruh perhatian untuk memodifikasi
aspal dengan gilsonit sebagai satu-satunya pengubah.
Liu dkk. [23] menunjukkan bahwa penambahan gilsonit cenderung meningkatkan ketahanan alur bahan
pengikat aspal yang dimodifikasi; namun, hal ini meningkatkan kecenderungan retak lelah dan retak suhu
rendah. Studi mereka menyimpulkan bahwa menambahkan sejumlah kecil gilsonit (sekitar 3%) meningkatkan
ketahanan terhadap alur pengikat aspal yang dimodifikasi tanpa mengurangi ketahanan retak pada suhu rendah.

Ameri dkk. [12] menetapkan bahwa ada korelasi langsung antara fraksi gilsonit dan
viskositas; seiring dengan meningkatnya proporsi gilsonit dalam campuran, viskositas
pengikat aspal yang dimodifikasi meningkat. Dalam penyelidikan mereka, tercatat bahwa
ketika gilsonit meningkat dari 4% menjadi 12%, kinerja pengikat aspal yang dimodifikasi
pada suhu tinggi meningkat dengan memperpanjang suhu di mana pengikat aspal dapat
mempertahankan elastisitasnya. Selain itu, hasil penelitian menyoroti dampak positif
gilsonit dalam meningkatkan kinerja bahan pengikat aspal pada suhu tinggi (sekitar 80
ÿC) dan meningkatkan kekuatan geser bahan pengikat aspal yang dimodifikasi. Namun,
uji BBR menunjukkan bahwa gilsonit berdampak negatif terhadap kinerja pengikat aspal
yang dimodifikasi pada suhu layanan rendah (ÿ6 & ÿ24 ÿC), menyebabkan penurunan
elastisitas dan peningkatan kekakuan.
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 5 dari 18

Babagoli dkk. [24] menyelidiki manfaat memodifikasi pengikat aspal dengan gilsonit pada
campuran aspal. Hasil uji sifat reologi menunjukkan adanya dampak negatif terhadap derajat
penetrasi dan keuletan seiring dengan peningkatan persentase gilsonit; namun , dalam hal SP
dan viskositas pengikat yang dimodifikasi, dampaknya berlawanan. Terungkap bahwa
penambahan gilsonit menyebabkan pengerasan pengikat. Nilai indeks penetrasi menunjukkan
bahwa gilsonit menghasilkan bahan pengikat yang lebih cocok untuk iklim panas dan kurang
rentan terhadap suhu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran dengan gilsonit 10%
merupakan modulus yang paling resilien, hal ini mencerminkan pengaruh gilsonit terhadap pengerasan c
Pada bahan additin, campuran tanpa gilsonit menunjukkan nilai kuat tarik yang lebih rendah dibandingkan
dengan campuran dengan gilsonit. Hasilnya juga menunjukkan bahwa pengikat yang dimodifikasi gilsonit
telah meningkatkan ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembaban dan deformasi permanen, serta
meningkatkan kinerja alur. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa penggunaan bahan pengikat aspal
termodifikasi gilsonit lebih efisien dan efektif dalam menyiapkan agregat penutup damar wangi sehingga
menghasilkan kekuatan geser campuran aspal yang meningkat.
Djakfar dkk. [25] mengevaluasi kinerja campuran aspal berpori menggunakan beton daur
ulang dan menyelidiki dampak penambahan gilsonit ke dalam campuran. Hasil penelitian
menunjukkan bahwa penggunaan gilsonit pada kisaran 8–10% (kadar optimum 9%)
meningkatkan karakteristik Marshall campuran terutama stabilitasnya tanpa mengurangi
kemampuan permeabilitas campuran aspal berpori. Namun penelitian menyimpulkan bahwa
kandungan campuran aspal berpori material beton daur ulang dan gilsonit cocok untuk jalan
dengan beban lalu lintas sedang.
Akbari Nasrekani dkk. [17] menilai pengaruh penggunaan gilsonit pada pengikat aspal dan campuran
aspal pada suhu tinggi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa SP pengikat aspal termodifikasi meningkat
seiring dengan peningkatan laju gilsonit. Misalnya, penambahan 10% gilsonit menunjukkan peningkatan
nyata dalam ketahanan terhadap aliran pengikat termodifikasi gilsonit dengan meningkatkan SP sebesar 7,8
ÿC. Selain itu, hasil DSR menunjukkan bahwa modulus kompleks ditingkatkan secara signifikan dengan
menambahkan gilsonit ke dalam pengikat aspal. Ditentukan bahwa kinerja alur pengikat yang dimodifikasi
gilsonit ditingkatkan pada suhu tinggi. Namun demikian, peningkatan modulus dapat menyebabkan
penurunan kinerja pada suhu rendah dan menengah untuk bahan pengikat aspal yang dimodifikasi. Hasil
DCT menunjukkan bahwa peningkatan kandungan gilsonit meningkatkan resistensi terhadap alur dengan
mengurangi gradien tahap sekunder dari kurva mulur. Peningkatan ini terlihat sebagai akibat tingginya
kandungan aspalten dalam gilsonit, yang meningkatkan ketahanan alur pada campuran termodifikasi gilsonit .

Quintana dkk. [26] melakukan pekerjaan eksperimental untuk menyelidiki dampak penggunaan gilsonit
pada HMA melalui proses basah dan kering. Penelitian menunjukkan bahwa ketika campuran dimodifikasi
dengan gilsonit pada perbandingan 5% dan 10%, diperoleh peningkatan yang signifikan dalam kekakuan
dan kekuatan mekanik. Hasilnya juga menunjukkan bahwa gilsonit menghasilkan peningkatan viskositas dan
SP, serta penurunan penetrasi yang signifikan. Hasilnya juga menunjukkan peningkatan ketahanan alur dan
kekakuan pengikat dan campuran termodifikasi gilsonit berdasarkan masing-masing uji DSR dan uji modulus
resilien. Selain itu, penelitian menunjukkan bahwa peningkatan besar dalam kekakuan dan kekuatan mekanik
dicapai ketika campuran aspal dimodifikasi melalui proses basah dengan gilsonit 10%. Peningkatan kekakuan
ini menunjukkan peran penambahan gilsonit dalam meningkatkan ketahanan alur campuran aspal pada
temperatur pelayanan tinggi dalam cuaca panas. Sebaliknya, pada saat dilakukan investigasi, berdasarkan
pengujian BBR, campuran aspal gilsonit mengalami penggetasan pada temperatur rendah (ÿ12 ÿC dan ÿ18
ÿC), sehingga menurunkan ketahanannya terhadap retak lelah pada temperatur rendah.

Mengenai nilai TSR, dibandingkan dengan campuran aspal yang tidak dimodifikasi, campuran yang
dimodifikasi gilsonit memiliki besaran yang sama, sehingga menunjukkan bahwa gilsonit tidak berpengaruh
terhadap ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembaban.
Jahanian dkk. [27] melaporkan bahwa penambahan gilsonit pada pengikat aspal pada
HMA secara signifikan meningkatkan parameter modulus resilien dan stabilitas Marshall pada
campuran aspal gilsonit. Namun demikian, uji modulus resilien menunjukkan penurunan yang besar
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 6 dari 18

sifat fleksibilitas campuran aspal gilsonit, yang menyebabkan perkerasan menjadi rapuh ketika modulus
ketahanannya meningkat pesat. Hasil dari DCT menunjukkan bahwa penambahan gilsonit meningkatkan
jumlah aliran (load cycle number) dan hal ini mengakibatkan peningkatan resistensi rutting. Selain itu,
jumlah aliran campuran aspal dengan kandungan 4,6% gilsonit adalah sekitar dua kali lipat jumlah aliran
HMA tanpa gilsonit. Selain itu, hasil rasio TSR menunjukkan bahwa penambahan gilsonit ke dalam
campuran aspal mengurangi sensitivitas kelembaban.
Tang dkk. [28] menunjukkan bahwa penambahan lebih banyak gilsonit menguntungkan sifat
elastis karena kandungan aspalten dalam gilsonit, yang meningkatkan polaritas aspal sehingga
menyebabkan peningkatan pengikat elastis. Hasilnya menunjukkan bahwa penambahan gilsonit
meningkatkan ketahanan alur menurut DCT dan WTT. Studi tersebut menyimpulkan bahwa
pengubah gilsonit secara umum berfungsi sebagai pengisi yang menginduksi kekakuan pengikat aspal.
Nasrekai dkk. [18] menerapkan gilsonit sebagai aditif anti-pengupasan pada campuran aspal
pengerasan jalan yang mengandung agregat mengandung silika. Hasilnya menunjukkan bahwa
penambahan gilsonit secara signifikan meningkatkan sensitivitas kelembaban campuran dengan
agregat mengandung silika dibandingkan dengan campuran agregat kapur. Oleh karena itu, dapat
dikatakan bahwa gilsonit berperan sebagai bahan anti pengupasan agregat mengandung silika. Selain
itu, hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran aspal gilsonit yang dimodifikasi memiliki nilai ITS
dan nilai TSR yang lebih tinggi sehingga menghasilkan sensitivitas kelembaban yang lebih rendah.
Selama penyelidikan, hasilnya menunjukkan bahwa untuk kedua jenis agregat, peningkatan lebih lanjut
pada kandungan gilsonit (lebih dari 5%) meningkatkan nilai ITS namun tidak mempengaruhi nilai TSR.
Dengan kata lain, pengaruh dosis gilsonit terhadap sensitivitas kelembaban tidak berbeda nyata antara
5% dan 10%. Lebih lanjut, berdasarkan analisis FTIR, pencampuran gilsonit dengan pengikat aspal
meningkatkan gugus fungsi alifatik dan aspalten lainnya, dan mengakibatkan penurunan rasio sulfoksida
dalam pengikat aspal secara keseluruhan. Oleh karena itu, pengurangan gugus sulfoksida dan asam
karboksilat pada pengikat aspal mengakibatkan peningkatan ketahanan kelembaban campuran aspal
gilsonit. Oleh karena itu, pencampuran gilsonit dengan bahan pengikat aspal diharapkan dapat
meningkatkan ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembaban.
Ameri dkk. [29] menyelidiki retak lelah dan ketahanan alur pada pengikat aspal yang
dimodifikasi dengan gilsonit. Hasil uji MSCR, pada suhu tinggi dan tingkat tegangan tinggi,
menunjukkan bahwa gilsonit meningkatkan pemulihan elastis dan ketahanan terhadap alur pengikat dasa
Misalnya, memodifikasi aspal dengan gilsonit 12% memberikan ketahanan alur yang paling tinggi.
Hasil pengujian LAS menunjukkan bahwa bahan pengikat aspal termodifikasi gilsonit mempunyai ketahanan
lelah yang lebih baik pada tingkat regangan rendah dibandingkan bahan pengikat dasar. Namun, peningkatan
tingkat regangan geser akan meningkatkan kinerja kelelahan bahan pengikat aspal dasar. Pada akhirnya,
hasil penelitian menunjukkan bahwa pengikat yang dimodifikasi gilsonit memiliki kinerja kelelahan dan alur
yang lebih baik dibandingkan pengikat dasar.
Rondón-Quintana dkk. [30] mempelajari ketahanan di bawah beban siklik dan beban
monotonik, dan ketahanan terhadap kerusakan kelembaban di HMA ketika bagian dari fraksi kasar
agregat alami diganti dengan terak tanur tiup (BFS) dan menggunakan bahan pengikat yang
dimodifikasi dengan gilsonit 10%. Hasilnya menunjukkan bahwa penambahan gilsonit (10%)
menunjukkan peningkatan kekakuan aspal yang signifikan (mengurangi penetrasi dan meningkatkan
SP dan viskositas pada temperatur layanan tinggi). Selain itu, hasilnya menunjukkan peningkatan
ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembapan saat menggunakan gilsonit sebagai pengubah
aspal. HMA dengan gilsonit mengalami peningkatan umur kelelahan; namun, peningkatan ini tidak
signifikan secara statistik dibandingkan HMA tradisional. HMA yang menggantikan agregat alam
dengan BFS dan menggunakan bahan pengikat yang dimodifikasi dengan gilsonit telah meningkatkan
ketahanan terhadap alur pada iklim suhu tinggi, oleh karena itu penggunaannya disarankan untuk
pembentukan lapisan aspal tipis. Namun, ia mungkin mengalami keretakan dini (perilaku getas)
pada iklim bersuhu rendah dan bila digunakan sebagai lapisan aspal tipis.
Mirzaiyan dkk. [15] mengevaluasi kerentanan suhu dan kinerja pengikat aspal yang dimodifikasi
gilsonit dan SBS. Hasil uji reologi dan fisika menunjukkan bahwa penambahan gilsonit pada bahan
pengikat dapat menurunkan kadar penetrasi sekaligus meningkatkan SP dan PI. Berdasarkan hasil
pengujian RV, penambahan gilsonit pada bahan pengikat aspal meningkatkan viskositas; seiring
dengan meningkatnya kandungan gilsonit, bahan pengikat aspal termodifikasi
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 7 dari 18

viskositas juga meningkat. Hasil pengujian BBR menunjukkan bahwa kekakuan meningkat seiring dengan
peningkatan kandungan gilsonit, dan hal ini berdampak pada rendahnya kualitas kinerja suhu dari bahan
pengikat aspal modifikasi. Hasil uji DSR menunjukkan bahwa penambahan gilsonit pada bahan pengikat aspal
meningkatkan ketahanan alur bahan pengikat aspal modifikasi dibandingkan dengan bahan pengikat aspal rapi.
Hasil uji FTIR dapat menjadi penjelasan yang masuk akal mengenai perilaku bahan pengikat yang dimodifikasi
dalam kaitannya dengan kerentanan terhadap suhu. Oleh karena itu, karena adanya gugus sulfoksida dalam
gilsonit, pengikat termodifikasi yang mengandung kandungan gilsonit lebih tinggi memiliki ketahanan lebih besar
terhadap kerentanan suhu.
Kusuma dkk. [31] mengevaluasi penggunaan aditif gilsonit yang dicampur dengan pengikat aspal.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai penetrasi aspal termodifikasi cenderung menurun seiring
dengan kenaikan kadar gilsonit. Namun nilai SP, titik nyala dan densitas bahan pengikat aspal
termodifikasi gilsonit cenderung meningkat seiring dengan penambahan gilsonit.
Selanjutnya nilai daktilitas aspal modifikasi stabil seiring dengan penambahan
gilsonit; Namun terjadi penurunan nilai daktilitas pada penambahan gilsonit 8,5%.
Berdasarkan hasil pengujian, penambahan gilsonit 6,5%, 7,5%, dan 8,5% pada aspal menunjukkan karakteristik
yang lebih baik dibandingkan bahan pengikat aspal dasar. Oleh karena itu, penambahan gilsonit dapat
meningkatkan kualitas campuran aspal.
Zhou dkk. [32] mengevaluasi sifat adhesi dan penyembuhan pengikat aspal yang
dimodifikasi dengan gilsonit. Mengenai kinerja adhesi awal, hasilnya menunjukkan bahwa gilsonit
dapat meningkatkan kinerja adhesi pengikat aspal; namun demikian, overdosis gilsonit (lebih
dari 20%) mempunyai efek negatif pada kinerja adhesi pengikat, dan telah meningkatkan
kekakuan pengikat dan mengurangi kemampuan mengalirnya karena penambahan gilsonit.
Berdasarkan hasil uji kelelahan lentur empat titik, modifikasi bahan pengikat dengan gilsonit
menunjukkan kekakuan dan sifat kelelahan efektif yang jauh lebih tinggi dibandingkan aspal
dasar pada pengujian kelelahan awal. Penyembuhan retakan mikro pada campuran aspal
gilsonit cukup menantang setelah titik kegagalan lelah, hal ini menunjukkan umur kelelahan
yang lebih rendah pada uji kelelahan kedua setelah penyembuhan. Sehubungan dengan kinerja
penyembuhan diri dan daya rekat, direkomendasikan untuk memodifikasi aspal dengan gilsonit 12% atau
Sianturi dan Sulaiman [33] mempelajari pengaruh gilsonit pada campuran aspal berpori
dengan menggunakan limbah beton sebagai agregat kasar. Analisis data yang diperoleh dari
program pengujian menunjukkan bahwa limbah beton sebagai agregat kasar dapat
meningkatkan karakteristik campuran aspal berpori khususnya stabilitas. Nilai stabilitasnya
terus meningkat seiring dengan meningkatnya persentase penggantian limbah beton (seperti
agregat kasar) . Selain itu, nilai stabilitas juga terus meningkat seiring dengan meningkatnya
persentase gilsonit. Hasil penelitian menunjukkan bahwa gilsonit 8,5% memiliki stabilitas lebih
besar dibandingkan lainnya. Pada saat yang sama, penggunaan gilsonit mengurangi rongga
dalam campuran dan meningkatkan nilai aliran (pelelehan); Oleh karena itu, campuran aspal
berpori tanpa gilsonit lebih kaku dan rentan retak. Selain itu, kinerja dan nilai karakteristik
campuran aspal berpori yang optimum diperoleh dengan menggunakan kadar gilsonit sebesar
8,5% dibandingkan dengan campuran aspal berpori normal. Pada akhirnya campuran aspal
porous dengan menggunakan limbah gilsonit 8,5% dan limbah beton 100% mengalami
peningkatan kinerja, yaitu dengan meningkatkan gaya gesek antara roda kendaraan dengan
permukaan jalan, meningkatkan modulus resilien, dan menurunkan kedalaman lintasan roda kendaraan
Zuluaga-Astudillo dkk. Penelitian [34] menetapkan bahwa gilsonit meningkatkan kekakuan
campuran aspal, sementara berdampak negatif pada sifat mekanik ketika agregat normal diganti
dengan agregat daur ulang. Studi mereka menyimpulkan bahwa pengikat aspal yang dimodifikasi
gilsonit memberikan kemungkinan untuk menggantikan agregat normal dengan agregat daur
ulang. Selain itu, penggantian ini meningkatkan ketahanan terhadap alur dan kelelahan .
Penggantian agregat berdasarkan volume disarankan untuk lapisan aspal lebih dari empat inci
di lingkungan tropis, sedangkan lapisan aspal kurang dari dua inci mungkin mengalami retak
lelah di lingkungan dingin.
Ringkasan penelitian eksperimental utama pada aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit sebagai
pengubah tunggal telah ditabulasikan pada Tabel 3.
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 8 dari 18

Tabel 3. Penelitian pada aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit sebagai bahan pengubah tunggal.

Hasil (Efek Gilsonite

Referensi Tingkat Aditif Mode Campuran Tes Dilakukan
pada Aspal Modifikasi)

Meningkatkan resistensi kebiasaan

basah
Spesifikasi superpave, aspal
[23] 3%, 6%, 9%, dan 12% dan mengurangi keretakan
tes pengikat.
perlawanan.

Viskositas rotasi (RV), Meningkatkan viskositas, itu

basah
rheometer pendengaran dinamis (DSR), kekakuan pada suhu rendah dan
[12] 4%, 8%, dan 12%
dan rheometer balok lentur elastisitasnya tinggi
(BBR). suhu.

Tes reologi seperti

penetrasi, titik lunak (SP),
keuletan dan viskositas. Aspal Meningkatkan daya rekat ke
tes campuran seperti Marshall agregat, ketahanan terhadap kelembaban
[24] 5%, 10%, dan 15% basah
stabilitas, kekuatan tarik tidak langsung kerusakan, ketahanan terhadap bekas roda dan
(ITS), kerentanan kelembaban, modulus tangguh.
uji modulus resilien, dan rutting
perlawanan.

basah
Meningkatkan stabilitas
[25] 7%, 8%, 9%, dan 10% Stabilitas dan aliran Marshall.
campuran aspal berpori.

Meningkatkan SP, kekakuan dan

5% dan 10% basah
Tes SP, tes DSR, dan dinamis
[17] elastisitas. Peningkatan alur
uji mulur (DCT).
resistensi secara signifikan.

Meningkatkan SP, Marshall

Uji penetrasi, SP, uji Marshall,
basah dan kering stabilitas, kekuatan, kekakuan dan
[26] 5%, 10%, dan 15% ITS, BBR, DSR, dan tangguh
proses tes modulus. ketahanan terhadap alur. Mengurangi
nilai penetrasi.

Peningkatan stabilitas Marshall,

Stabilitas dan aliran Marshall, ITS,
Dalam kisaran 0–10% basah
ketahanan terhadap tegangan tarik, alur
[27] DCT, uji modulus resilien, dan
dengan kenaikan 2%. resistensi, modulus resiliensi dan
sensitivitas kelembaban.
ketahanan terhadap kerusakan kelembaban.

DSR, multiple stress creep dan Peningkatan pengikat elastis pada tingkat tinggi
[28] 4, 12, 16, 20, dan 24% basah tes pemulihan (MSCR), dan roda suhu. Memperbaiki
tes pelacakan (WTT). ketahanan terhadap alur.

5% dan 10% basah

Peningkatan kekuatan dan kelembapan
[18] Tes ITS, analisis FTIR.
kepekaan.

basah
Tes MSCR, amplitudo linier Meningkatkan resistensi kebiasaan
[29] 4%, 8%, dan 12%
tes sapuan (LAS). dan ketahanan terhadap kelelahan.

Peningkatan kekakuan aspal,

Tes Marshall, modulus ketahanan,
ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembaban,
[30] 10% basah ITS, deformasi permanen, dan
ketahanan lelah (sedikit) dan
tes ketahanan lelah.
ketahanan terhadap alur.

Mengurangi penetrasi dan

Uji penetrasi, SP, RV, DSR, dan
[15] 4%, 8%, dan 12% basah peningkatan SP, viskositas, bekas roda
BBR.
resistensi, kekakuan dan PI.

Penetrasi, SP, titik nyala, Mengurangi penetrasi dan

4.5; 5.5; 6.5; 7.5; Dan keuletan, berat jenis dan keuletan. Meningkatkan SP,
[31] basah
8,5% suhu konstruksi (pencampuran kepadatan, titik nyala dan
dan pemadatan). suhu konstruksi.

Meningkatkan daya rekat dan

4%, 8%, 12%, 20%, dan Kekuatan ikatan pengikat, FTIR, dan
[32] basah sifat penyembuhan aspal
24% uji kelelahan lentur empat titik. pengikat yang dimodifikasi.
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 9 dari 18

Tabel 3. Lanjutan.

Hasil (Pengaruh Gilsonite pada Aspal

Referensi Tingkat Aditif Mode Campuran Tes Dilakukan
Modifikasi)

Peningkatan stabilitas, ketahanan

4.5; 5.5; 6.5; 7,5 dan Tes Marshall, WTT, ketahanan
[33] kering terhadap alur, ketahanan selip, dan
8,5% selip dan modulus ketahanan.
modulus ketahanan.

Peningkatan kekakuan dan ketahanan

Modulus ketahanan, ketahanan alur pengikat aspal, peningkatan
[34] 10% basah lelah, deformasi permanen dan ITS. ketahanan lelah dan penurunan kekakuan
campuran aspal dengan agregat
daur ulang.

2.2. Aspal yang Dimodifikasi dengan Gilsonit dalam Kombinasi dengan Aditif
Lain Aspal yang dimodifikasi yang dihasilkan harus memenuhi daftar kriteria seperti sifat
mekanik yang memadai, stabilitas penyimpanan, viskositas suhu tinggi yang sesuai dengan
pendekatan pembangunan jalan dan jenis peralatan, dan biaya yang dapat diterima. yang masih
sangat penting [ 35]. Ada banyak bahan aditif yang digunakan sebagai bahan modifikasi dan penguat
yang termasuk dalam campuran aspal [36]; aspal dapat dimodifikasi menggunakan dua atau lebih
bahan tambahan, sehingga sulit untuk memahami karakteristik bahan pengikat yang dimodifikasi [28].
Banyak penelitian telah menyelidiki aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit dan material lainnya.
Kok dkk. [37] mengevaluasi gilsonit sebagai pengubah pengikat aspal dengan kandungan stirena-
butadiena-stirena (SBS), berdasarkan beberapa uji reologi. Hasilnya menunjukkan bahwa ketika kedua
pengubah dicampur dalam pengikat yang sama, diperlukan sekitar 3–4% lebih banyak gilsonit untuk
menggantikan 1% SBS. Hasilnya juga menunjukkan bahwa viskositas pengikat yang dimodifikasi (ketika
SBS diganti dengan gilsonit) secara terus menerus lebih rendah dibandingkan dengan pengikat yang dimodifikasi SB
Hal ini menunjukkan bahwa menambahkan gilsonit ke SBS dalam pengikat yang sama dapat
menurunkan viskositas pengikat . Penurunan viskositas bahan pengikat ini membantu mengurangi
energi pemadatan dan meningkatkan kemampuan kerja campuran aspal selama pembuatan. Hasil
pengujian DSR menunjukkan bahwa penambahan gilsonit pada bahan pengikat aspal yang dimodifikasi
dengan SBS meningkatkan ketahanan terhadap alur. Studi ini menyarankan penggunaan gilsonit
sebagai pengubah pengganti untuk meminimalkan biaya produksi campuran aspal dan meningkatkan ketahanan
Yilmaz dan Erdo ÿgan Yamaç [38] menyelidiki sifat reologi pengikat bitumen dan sifat mekanik
HMA ketika kombinasi gilsonit dan SBS ditambahkan ke pengikat aspal. Pengujian yang dilakukan
dalam penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan bahan aditif meningkatkan sifat reologi bahan
pengikat sehingga menghasilkan campuran aspal yang termodifikasi yang mempunyai dampak positif
terhadap stabilitas, ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembaban, kekakuan, dan umur lelah.
Hasil uji DSR menunjukkan bahwa penggunaan gilsonit menghasilkan viskositas yang lebih rendah
dibandingkan SBS, sehingga gilsonit menawarkan beberapa keunggulan seperti konsumsi energi.
Analisis data yang diperoleh dari uji stabilitas dan aliran Marshall menunjukkan bahwa penggunaan
aditif mendorong peningkatan nilai stabilitas Marshall. Selain itu, hasil uji kelelahan tarik tidak langsung
menunjukkan bahwa penggunaan aditif meningkatkan umur kelelahan, dan jumlah pengulangan
beban memerlukan deformasi (1 mm) pada campuran. Hasil pengujian menegaskan bahwa 18%
gilsonit atau 3% SBS + 10% gilsonit merupakan aditif yang paling berpengaruh terhadap stabilitas
Marshall dan nilai ITS. Di sisi lain, 18% gilsonit, 2% SBS + 13% gilsonte, dan 3% SBS + 10% gilsonit
merupakan bahan aditif yang paling berpengaruh terhadap kerusakan akibat kelembapan. Secara
keseluruhan, dengan mempertimbangkan seluruh hasil penelitian, dapat dinyatakan bahwa
menggabungkan gilsonite dan SBS memberikan keuntungan lebih besar dibandingkan hanya
menggunakan gilsonite atau SBS.
Ren dkk. [39] menyelidiki pengaruh SBR pada sifat aspal termodifikasi gilsonit.
Hasil uji reologi menunjukkan bahwa nilai penetrasi dan daktilitas aspal termodifikasi
gilsonit mengalami penurunan, sedangkan SP meningkat dengan meningkatnya
kandungan gilsonit . Temuan ini berarti bahwa gilsonit dapat secara signifikan
meningkatkan sifat aspal pada suhu tinggi . Sebaliknya, gilsonit mengurangi kinerja suhu rend
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 10 dari 18

(seperti ketahanan retak) aspal karena karakteristik kekakuannya yang tinggi, sedangkan penambahan
SBR memberikan ketahanan retak suhu rendah pada aspal yang dimodifikasi gilsonit secara efektif.
Selain itu, hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan SBR dan gilsonit meningkatkan kinerja
suhu tinggi, viskositas, dan ketahanan terhadap alur pengikat aspal. Selain itu, memodifikasi aspal
dengan gilsonit menghasilkan penurunan kinerja ketahanan lelah dan kompatibilitas, sedangkan
penambahan SBR pada aspal yang dimodifikasi gilsonit menghasilkan peningkatan kinerja ketahanan
lelah, stabilitas penyimpanan, dan kompatibilitas. Hasil pengujian FTIR dan FM menunjukkan bahwa
selama proses modifikasi, SBR dan gilsonit lebih banyak berinteraksi dengan aspal secara fisik
dibandingkan secara kimia. Secara umum, dengan pertimbangan stabilitas penyimpanan dan kinerja
suhu tinggi-rendah dari aspal termodifikasi SBR/gilsonit, aspal dengan 7,5% SBR dan 30% gilsonit
direkomendasikan. Studi tersebut menunjukkan bahwa gilsonit berkontribusi terhadap kinerja aspal
pada suhu tinggi secara efektif, namun juga memberikan dampak buruk pada kinerja aspal pada suhu
rendah; penambahan SBR dapat mengatasi masalah ini dan meningkatkan sifat suhu tinggi dan
rendah pada aspal termodifikasi gilsonit.
Shi dkk. [40] mempelajari sifat reologi gilsonit dan nano-silika sebagai senyawa aditif pada
pengikat aspal. Hasil RV menunjukkan bahwa peningkatan gilsonit dan/atau nano-silika meningkatkan
viskositas pengikat yang dimodifikasi. Berdasarkan hasil uji DSR, gilsonit dan nano-silika sebagai
pengubah tunggal atau kombinasi bersama-sama meningkatkan ketahanan pengikat yang dimodifikasi
pada suhu tinggi. Namun, terdapat efek negatif pengikat termodifikasi gilsonit dan/atau nano-silika
terhadap kinerja pada suhu rendah, karena peningkatan kekakuan menurut hasil pengujian BBR.
Oleh karena itu, aspal yang dimodifikasi (dengan gilsonit dan/atau nano-silika) lebih cocok digunakan
pada cuaca bersuhu tinggi, namun tidak sesuai untuk kondisi cuaca dingin.

Yalçÿn dkk. [41] melakukan percobaan untuk menyelidiki pengaruh penggunaan gilsonit
terhadap stabilitas penyimpanan pengikat aspal yang dimodifikasi SBS. Hasil uji penetrasi
menunjukkan bahwa bahan pengikat termodifikasi yang paling stabil berdasarkan stabilitas
penyimpanan adalah gilsonit 18% dan SBS 2% + gilsonit 13%. Berdasarkan hasil uji SP, kadar SP
sampel pengikat aspal termodifikasi yang diperoleh dari bagian bawah tabung lebih rendah
dibandingkan dengan sampel yang diperoleh dari bagian atas tabung. Selain itu, hasil uji viskositas
menunjukkan bahwa pengikat termodifikasi SBS 5% memiliki tingkat viskositas terbesar sedangkan
pengikat termodifikasi gilsonit 18% memiliki tingkat viskositas paling kecil karena kepadatannya. Hasil
uji BBR menunjukkan bahwa modifikasi SBS memberikan pengaruh negatif terhadap stabilitas
penyimpanan. Namun demikian, pengikat yang dimodifikasi SBS menunjukkan perilaku elastis pada
suhu rendah, dan sebaliknya dengan gilsonit. Oleh karena itu, menggabungkan SBS dan gilsonite
dalam modifikasi menghasilkan peningkatan stabilitas penyimpanan dibandingkan dengan hanya
menggunakan modifikasi SBS; juga, pengikat yang lebih fleksibel diperoleh dibandingkan dengan
pengikat yang dimodifikasi hanya dengan gilsonit. Hasil uji DSR menunjukkan bahwa perbedaan
besar antara modulus geser kompleks sampel yang dikumpulkan dari bagian bawah dan atas tabung
diamati pada SBS 5%, sedangkan sampel pengikat termodifikasi gilsonit 18% menunjukkan perbedaan
kecil antara DSR. hasil tes. Dengan demikian, penggunaan gilsonit memberikan hasil yang stabil jika
dibandingkan dengan modifikasi SBS. Secara umum, berdasarkan semua pengujian yang dilakukan,
bahan pengikat yang lebih stabil (dengan stabilitas penyimpanan lebih tinggi) dicapai dengan
menggunakan gilsonit dan SBS secara bersamaan, dibandingkan dengan menggunakan SBS semata-mata dal
Sobhi dkk. [42] mengevaluasi ketahanan dan kinerja mekanik Warm Mix Asphalt (WMA) dengan
pengikat aspal yang mengandung 3% Sasobit dan gilsonit (pengikat komposit). Hasil uji reologi
menunjukkan bahwa bahan pengikat komposit menunjukkan peningkatan kinerja dibandingkan
dengan bahan pengikat aspal modifikasi Sasobit atau bahan pengikat aspal modifikasi gilsonit.
Misalnya, penambahan gilsonit ke dalam bahan pengikat aspal dengan kandungan Sasobit 3%
menurunkan tingkat penetrasi dan meningkatkan titik lunak dan viskositas; Selain itu, gilsonit memiliki
kerentanan suhu yang lebih baik dibandingkan dengan bahan pengikat aspal termodifikasi Sasobit
dan bahan pengikat aspal rapi. Namun, penambahan gilsonit lebih lanjut (lebih dari 9%) menurunkan
ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembaban, karena mekanisme patah dan perilaku getas.
Selain itu, bahan pengikat yang tersusun meningkatkan ketahanan terhadap kerusakan akibat
kelembapan lebih dari bahan pengikat yang rapi karena gilsonit meningkatkan daya rekat antar bahan.
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 11 dari 18

pengikat aspal dan agregat. Berdasarkan pengujian Marshall, penambahan gilsonit 5% dan 9%
pada bahan pengikat yang dimodifikasi dengan Sasobit 3% meningkatkan nilai stabilitas Marshall;
sementara peningkatan laju gilsonit lebih dari 9% membuat campuran lebih rapuh. Selanjutnya
semakin tinggi kandungan gilsonit pada pengubah komposit maka nilai modulus resiliennya pun
semakin tinggi. Penambahan gilsonit 9% dan 13% (bersamaan dengan penambahan Sasobit 3%)
mengurangi ketahanan retak pada suhu rendah. Pada akhirnya, penelitian ini menyarankan
penggunaan pengubah komposit yang terbuat dari Sasobit dan gilsonit pada suhu rendah dan
menengah, tetapi tidak di daerah yang lebih dingin. Hasil uji stabilitas Marshall, uji modulus resilien,
dan DCT menunjukkan bahwa campuran yang dimodifikasi memberikan kinerja yang jauh lebih
baik di daerah panas dibandingkan dengan HMA konvensional. Ringkasan penelitian eksperimental
utama mengenai gilsonit dengan bahan tambahan lainnya (semua bahan tambahan ini berada
dalam proses basah) telah ditabulasikan pada Tabel 4.

Tabel 4. Penelitian pada bitumen yang dimodifikasi dengan gilsonit dan bahan tambahan lainnya.

Kadar Gilsonit Hasil (Pengaruh Gilsonite pada

Referensi Bahan Tambahan Lainnya Tes Dilakukan
Aditif Aspal Modifikasi)

stirena-butadiena- Dalam kisaran 0– Mengurangi viskositas pengikat yang

[37] stirena 12% dengan 1% Tes RV dan tes DSR. dimodifikasi dengan SBS.
(SBS) kenaikan Peningkatan ketahanan terhadap bekas roda.

Meningkatkan sifat reologi,

RV, uji stabilitas Marshall, uji ITS,
12%, 14%, 16%, stabilitas, ketahanan terhadap
[38] SBS uji tarik dan lelah tidak langsung.
18%, dan 20% kerusakan akibat kelembaban, kekakuan,
dan umur lelah.

Penetrasi, SP, DSR, uji Meningkatkan viskositas, ketahanan

karet stirena butadiena 5, 10, 15, 20, 30, dan daktilitas, BBR, RV, FTIR dan terhadap alur, ketahanan lelah,
[39]
(SBR) 40%. fluorescence microscopy (FM). stabilitas penyimpanan,
dan kompatibilitas.

Tes RV, tes DSR, dan tes BBR. Peningkatan viskositas, ketahanan
[40] nano-silika 2%, 4%, dan 6%
terhadap alur dan kekakuan.

Penetrasi, SP, RV, BBR, dan DSR.

[41] SBS 6%, 10%, dan 13% Meningkatkan stabilitas penyimpanan.

Gilsonite meningkatkan ketahanan

Uji mulur dinamis, ITS, modulus
terhadap kerusakan akibat
resilien, stabilitas Marshall dan
[42] Sasobit 3% 5, 9, dan 13% kelembaban; Sasobit menurunkan suhu
tekukan setengah lingkaran.
konstruksi tinggi yang terkait dengan
penggunaan gilsonit.

3. Evaluasi Kritis Gilsonite sebagai Pengubah Aspal

Berbagai macam gilsonit telah ditambahkan ke dalam pengikat aspal dan campuran aspal masing-
masing melalui proses basah dan kering. Proses yang berbeda dan berbagai sumber dapat berkontribusi
terhadap sifat kinerja yang berbeda dari campuran aspal yang dimodifikasi. Misalnya , Quintana dkk.
menggunakan gilsonit dengan kemurnian tinggi dan memiliki kandungan karbon dan sulfur yang rendah
[26], dibandingkan dengan penelitian lain di mana gilsonit memiliki kandungan karbon dan sulfur yang
lebih tinggi [18].
Dibandingkan dengan campuran aspal kontrol, campuran aspal yang dimodifikasi pada proses
basah memberikan sifat kinerja yang lebih baik [22]. Namun, proses kering lebih hemat biaya dan lebih
mudah bagi produsen untuk memproduksi campuran aspal karena tidak memerlukan tangki pencampur
[22]. Proses basah yang dimodifikasi digunakan di sebagian besar penelitian, dan studi yang ditinjau
menunjukkan bahwa perkerasan aspal gilsonit yang menggunakan proses basah menunjukkan kinerja
yang baik [17,24,30].
Metodologinya telah dikembangkan dan menjadi sasaran berbagai investigasi penelitian .
Beberapa pengujian dilakukan untuk menilai kinerja produk yang dihasilkan mengikuti standar yang
berbeda. Uji sifat fisik seperti penetrasi, titik lembek (SP), keuletan dan viskositas adalah pengujian
umum yang dipertimbangkan oleh sebagian besar pengujian.
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 12 dari 18

melihat penelitian untuk mengevaluasi sifat reologi pengikat yang dimodifikasi. Menurut penelitian yang ditinjau
[17,24,30,31], penambahan gilsonit mengurangi nilai penetrasi dan meningkatkan titik lunak, nilai keuletan dan
viskositas; Berdasarkan hasil pengujian tersebut, modifikasi bahan pengikat aspal dengan gilsonit dapat
meningkatkan kualitas campuran aspal. Namun, peningkatan viskositas pengikat yang dimodifikasi
menyebabkan peningkatan suhu campuran dan pemadatan [31]. Oleh karena itu, modifikasi gilsonit dapat
menyebabkan oksidasi pengikat dan penurunan umur desain karena berkurangnya fleksibilitas dan kelelahan
retak [43].
Oleh karena itu, penambahan bahan tambahan lain, seperti lilin, ke pengikat termodifikasi gilsonit diperlukan
untuk menurunkan viskositas [44].
Pengujian lain yang digunakan dalam menilai kinerja pengikat termodifikasi gilsonit pada suhu
tinggi dan suhu rendah masing-masing adalah DSR dan BBR. Berdasarkan literatur yang tersedia,
gilsonit meningkatkan kinerja pengikat aspal pada suhu tinggi melalui peningkatan kekuatan geser
dari pengikat yang dimodifikasi [12,15,17,28,37,39,41].
Namun penelitian yang telah dikaji menegaskan kelemahan gilsonit sebagai bahan pengubah
pengikat aspal ditinjau dari sifat-sifatnya pada suhu rendah, karena nilai kekakuan aspal termodifikasi
gilsonit meningkat seiring dengan meningkatnya konsentrasi gilsonit [15,38,39]. Disarankan agar
gilsonit dapat digunakan di daerah dengan lingkungan tropis untuk meningkatkan kinerja pengikat
aspal. Pada saat yang sama, disarankan untuk menghindari penggunaan bahan pengikat yang
dimodifikasi gilsonit di daerah dingin karena kerapuhan bahan pengikat aspal yang mengakibatkan
retaknya perkerasan.
Pengujian Marshall dianggap sebagai unit dasar dan pengukuran yang dapat diterima secara
universal untuk mengidentifikasi kualitas campuran aspal seperti yang ditunjukkan oleh standar umum.
Mengenai pengujian Marshall, penggunaan gilsonit pada campuran aspal dapat meningkatkan sifat Marshall
campuran dengan meningkatkan stabilitas Marshall [24,27,30,38,42]. Selain itu, nilai stabilitas terus meningkat
ketika laju gilsonit meningkat hingga 10% [25,27], sehingga meningkatkan ketahanan terhadap deformasi
campuran aspal [24].
Pengujian lain juga digunakan untuk menilai kinerja campuran aspal. Misalnya, uji kekuatan
tarik tidak langsung (ITS) dilakukan pada sebagian besar campuran aspal yang dihasilkan, karena
pengujian ini menunjukkan sifat mekanik dan sensitivitas kelembaban campuran aspal. Menurut
penelitian yang telah direview [18,23,30,34,38,42], campuran dengan gilsonit memiliki nilai ITS yang
lebih besar dibandingkan dengan campuran tanpa gilsonit. Hal ini disebabkan oleh peningkatan daya
rekat agregat terhadap bahan pengikat sebagai akibat dari semakin baik daya rekat bahan pengikat
aspal termodifikasi gilsonit terhadap agregat [24]. Selain itu, berdasarkan indeks TSR, penambahan
gilsonit ke pengikat aspal meningkatkan sensitivitas kelembaban pada campuran aspal [24,27,30,38,42].
Namun kandungan gilsonit lebih dari 5% pada bahan pengikat aspal tidak memberikan pengaruh yang
signifikan terhadap indeks TSR; dengan demikian, tidak ada efek pada sensitivitas kelembaban [18,26]. Pada
saat yang sama, penambahan gilsonit lebih dari 5% mengurangi indeks TSR, yang berdampak negatif pada
kerusakan kelembaban karena peningkatan kerapuhan campuran [42]. Umumnya, menambahkan hingga 5%
gilsonit meningkatkan ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembapan; oleh karena itu, penggunaan gilsonit
untuk memodifikasi pengikat aspal direkomendasikan di daerah lembab.
Hasil penting utama yang diperoleh dari uji mulur adalah untuk menunjukkan deformasi
permanen yang bergantung pada ketahanan alur campuran aspal [27,45]. Temuan dari pengujian
DCT, MSCR dan WTT menunjukkan bahwa campuran aspal yang dibuat dengan bahan pengikat
yang dimodifikasi dengan gilsonit meningkatkan ketahanan terhadap alur [17,24,27–29,31].
Peningkatan ini diduga disebabkan oleh tingginya kandungan aspalten dalam gilsonit [14], yang
meningkatkan ketahanan alur pada campuran aspal yang dimodifikasi. Demikian pula, penambahan
gilsonit meningkatkan kekakuan [17,26] dan menurunkan elastisitas campuran aspal yang dimodifikasi
pada suhu rendah, yang meningkatkan ketahanan alur. Menariknya, berdasarkan tinjauan literatur,
perlu dicatat bahwa hasil uji dinamik pada campuran aspal dan uji reologi pada bahan pengikat aspal
konsisten dan memverifikasi tren serupa yang terlihat pada ketahanan alur seiring dengan
meningkatnya kandungan gilsonit.
Menurut penelitian yang ditinjau, uji modulus resilien dipertimbangkan oleh banyak peneliti
[24,26,27,30,33,42] untuk mengevaluasi campuran aspal yang dimodifikasi dalam hal deformasi
resilien. Hasil penelitian menunjukkan bahwa parameter modulus resilien mengalami peningkatan
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 13 dari 18

seiring dengan meningkatnya kandungan gilsonit dalam campuran aspal. Hal ini mencerminkan pengaruh
positif gilsonit terhadap pengikat aspal. Namun, temuan uji modulus resilien menunjukkan penurunan
yang signifikan pada sifat fleksibilitas campuran aspal yang terbuat dari bahan pengikat yang dimodifikasi
dengan gilsonit [27]. Secara signifikan, overdosis gilsonit dalam pengikat aspal menyebabkan nilai
modulus resilien yang berlebihan, sehingga menghasilkan campuran aspal yang rapuh.
Karena gilsonit dikenal sebagai bahan aditif yang berkontribusi terhadap modifikasi pengikat
aspal dan akibatnya meningkatkan sifat campuran aspal , beberapa proyek penelitian [37–
39,41,42] telah melakukan penyelidikan lebih lanjut dengan menggabungkan bahan aditif lain
bersama dengan gilsonit. gilsonite untuk mengembangkan pengikat aspal. Sebagian besar
investigasi ini memutuskan untuk memilih SBS sebagai aditif tambahan dengan gilsonit, karena
SBS meningkatkan sifat kinerja HMA, dan juga menggunakan gilsonit untuk menggantikan SBS
karena SBS merupakan aditif yang mahal [37,38,41]. Berdasarkan evaluasi reologi bahan pengikat
yang dimodifikasi, penggunaan gilsonit dengan SBS dalam campuran yang sama menurunkan
viskositas bahan pengikat [37,38], yang membantu meningkatkan kemampuan kerja campuran
aspal dengan menurunkan suhu pencampuran dan pemadatan. Berdasarkan studi yang ditinjau,
modifikasi pengikat aspal dengan gilsonit dan SBS meningkatkan stabilitas, ITS, sensitivitas
kelembaban dan umur kelelahan [37,38,41]. Hal ini juga meningkatkan stabilitas penyimpanan
bahan pengikat yang dimodifikasi aspal [41], sehingga memperpanjang masa pakai HMA.
Namun, gilsonit mempunyai efek negatif pada pengikat aspal pada suhu rendah
[ 15,23,34,38,39]. Di sini, untuk meningkatkan kinerja suhu rendah, SBR dipilih sebagai aditif
pengikat aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit [39]. Berdasarkan hasil uji DSR yang diperoleh,
sifat reologi pengikat aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit membaik dengan penambahan SBR
[39]. Secara signifikan, penambahan SBR meningkatkan kinerja ketahanan lelah dari pengikat
aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit [39]. Selanjutnya hasil penelitian menunjukkan bahwa
penambahan SBR meningkatkan nilai penetrasi, SP dan daktilitas bahan pengikat aspal yang
dimodifikasi dengan gilsonit [39]. Oleh karena itu, SBR meningkatkan pengikat aspal yang
dimodifikasi dengan gilsonit, menjadikannya lebih fleksibel dan tahan retak sehingga meningkatkan
sifat suhu rendahnya. Namun, ada dampak negatif yang perlu diperhatikan; SBR meningkatkan
sensitivitas suhu untuk pengikat aspal yang dimodifikasi gilsonit [39].
Namun, menarik untuk dicatat bahwa penambahan lilin meningkatkan sensitivitas suhu pengikat
aspal [46-48] dan dapat mengatasi masalah ini.
Setelah jumlah gilsonit yang meningkatkan suhu pencampuran dan suhu pemadatan telah
ditentukan [31] (sehingga menghindari dampak negatif gilsonit), Sasobit dinominasikan untuk
memodifikasi pengikat aspal disertai dengan gilsonit [42]. Sasobit telah digunakan dalam praktik
sebagian besar untuk menurunkan suhu konstruksi ( suhu pencampuran dan pemadatan) campuran
aspal yang dimodifikasi [46-48]. Namun Sasobit mempunyai efek negatif terhadap sensitivitas
kelembaban campuran aspal [42]. Menurut uji pengikat laboratorium [42], jelas bahwa kandungan
Sasobit mempunyai efek positif terhadap kinerja dan sifat reologi WMA yang dimodifikasi oleh
gilsonit. Ini telah meningkatkan sifat kinerja WMA, termasuk stabilitas Marshall, modulus ketahanan,
DCT dan deformasi permanen. Secara signifikan, Sasobit menurunkan suhu konstruksi yang tinggi
terkait dengan penggunaan gilsonit, sedangkan gilsonit meningkatkan ketahanan terhadap
kerusakan akibat kelembaban dibandingkan dengan menggunakan Sasobit saja [42]. Berdasarkan
penelitian yang telah ditinjau, hasil menunjukkan bahwa penerapan kombinasi gilsonite dan bahan
tambahan lainnya seperti SBS, SBR atau Sasobit memberikan lebih banyak manfaat dibandingkan
hanya menggunakan gilsonite saja.
Sebagian besar studi yang ditinjau [24,27,30,38,42] berfokus pada spesifikasi desain
campuran Marshal, sementara beberapa studi [12,23] mengandalkan uji spesifikasi
Superpave. Hasil dari kedua prosedur tersebut menunjukkan bahwa memodifikasi bahan
pengikat aspal dengan gilsonit meningkatkan ketahanan alur campuran aspal; namun, hal
ini mengurangi umur kelelahan dan ketahanan retak pada suhu rendah. Sebagai saran,
metode desain campuran lainnya, “Desain Campuran Eropa”, dapat diterapkan. Sebagian
besar penelitian di bidang aspal gilsonit termodifikasi hanya berfokus pada proses basah,
meskipun proses kering sangat hemat biaya. Berdasarkan makalah yang ditinjau, penelitian
ini berfokus pada teknik FTIR dan TLC-FID, sedangkan XRD dan SEM akan lebih berguna untuk me
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 14 dari 18

struktur kimia setelah modifikasi karena gambar SEM menunjukkan dispersi bahan pengikat aspal
yang dimodifikasi [49]. Hasilnya, hal ini tentunya dapat mendukung pemahaman tentang perilaku
fisiokimia bahan pengikat yang dimodifikasi aspal. Banyak percobaan berbasis laboratorium telah
dilakukan untuk menilai kinerja gilsonit pada bahan pengikat dan campuran aspal, dan pada dasarnya
meningkatkan masa pakai perkerasan aspal. Namun , penerapan pengikat yang dimodifikasi di situs
memerlukan studi tambahan. Meskipun sebagian besar literatur yang tersedia bertujuan untuk
meningkatkan sifat reologi dan mekanik, serta ketahanan pengikat dan campuran aspal dengan
memodifikasinya dengan gilsonit, hanya sedikit penelitian [27,42] yang menyebutkan manfaat
ekonomi dan lingkungan dari penggunaan gilsonit.

4. Kajian Ekonomi dan Lingkungan

Kriteria yang dipertimbangkan dalam penelitian ini untuk penilaian aspek ekonomi dan lingkungan adalah
penggunaan gilsonit saja dan dikombinasikan dengan bahan tambahan lainnya dalam industri aspal.

Dari sudut pandang ekonomi, kualitas perkerasan yang lebih baik dan umur yang lebih panjang
memenuhi aspek keselamatan dan ekonomi [35]. Penggunaan gilsonit meningkatkan ketahanan
campuran aspal terhadap tegangan tarik, sehingga meningkatkan masa pakai perkerasan dan
mengurangi biaya perbaikan dan pemeliharaan [27]. Demikian pula, gilsonit adalah pilihan alternatif
dan ekonomis yang tepat untuk meningkatkan sifat pengikat [29]; misalnya, gilsonit lebih murah
dibandingkan dengan pengubah lain seperti SBS atau EVA (Ethylene-Vinyl-Acetate) [27]. Berdasarkan
hasil modulus resilien, gilsonit menunjukkan kinerja yang lebih tinggi dibandingkan dengan campuran
aspal yang dibuat dengan bahan pengikat aspal murni [24,26,27,30,33,42]. Hasil ini dapat memberikan
pengaruh yang signifikan terhadap desain jalan yang ekonomis karena kebutuhan perkerasan aspal
yang memiliki modulus ketahanan [27].
Selain itu, peningkatan modulus ketahanan campuran yang mengandung gilsonit dapat mengurangi
ketebalan lapisan aspal, sehingga meningkatkan ketahanan terhadap beban lalu lintas yang berat,
dan memperpanjang masa pakai perkerasan.
Dari perspektif lingkungan, proses industri aspal memainkan peran penting dalam berkontribusi
terhadap penyebab emisi gas rumah kaca global [50].
Oleh karena itu, industri aspal secara aktif mencari bahan dan teknik alternatif untuk bergerak menuju
pembangunan berkelanjutan. Mengingat jumlah bahan daur ulang yang termasuk dalam campuran
aspal, gilsonit meningkatkan kinerja HMA berpori ketika menggunakan 100% beton daur ulang
sebagai agregat [25]; oleh karena itu, ini merupakan material potensial untuk sistem perkerasan
berkelanjutan. Namun penambahan gilsonit pada bahan pengikat aspal menurunkan nilai penetrasi
serta meningkatkan SP dan viskositas [17,24,30,31]. Hal ini menyebabkan peningkatan suhu
pencampuran dan pemadatan [31,42], yang mengakibatkan peningkatan konsumsi energi dan emisi
CO2 terkait. Hal ini dapat dicegah dengan menggunakan gilsonit dengan bahan pengikat aspal yang
dimodifikasi dengan Sasobit [42]. Selain itu, uji DSR menunjukkan bahwa penggunaan gilsonit
menghasilkan viskositas yang lebih rendah dibandingkan SBS, sehingga gilsonit menawarkan
keunggulan konsumsi energi [38]. Pada akhirnya, evaluasi dampak lingkungan dan kelayakan
ekonomi dari campuran aspal yang mengandung gilsonit menunjukkan bahwa penambahan gilsonit
dalam kombinasi dengan bahan tambahan selektif lainnya memberikan keuntungan ekonomi dan
lingkungan yang lebih besar. Namun, diperlukan lebih banyak penelitian untuk mempertimbangkan
perspektif ekonomi dan lingkungan secara menyeluruh; efektivitas biaya dan jejak karbon penggunaan
gilsonit sebagai pengubah aspal memerlukan penyelidikan lebih lanjut, karena hanya sedikit publikasi
yang mempertimbangkan aspek ini.

5. Orientasi Masa Depan

Karena pemanfaatan gilsonit berdampak negatif terhadap sifat campuran aspal pada suhu
rendah, diperlukan penambahan bahan modifikasi lainnya dengan gilsonit. Misalnya, aditif asam
polifosfat pada pengikat aspal yang dimodifikasi dengan polimer meningkatkan kekuatan campuran
aspal sebesar 15–18% pada suhu ÿ20 ÿC, dibandingkan dengan pengikat aspal konvensional yang
tidak dimodifikasi [51]. Selain itu, modifikasi aspal
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 15 dari 18

pengikat dengan asam polifosfat dan dalam kombinasi dengan aditif lain telah meningkatkan ketahanan
terhadap retak suhu rendah [52]. Selain itu, limbah toner (hingga 8% dari berat pengikat aspal murni) telah
dianggap sebagai pengubah yang berguna untuk meningkatkan kinerja pengikat aspal pada suhu rendah [53].
Oleh karena itu, asam polifosfat atau limbah toner dapat meningkatkan kinerja campuran aspal secara
signifikan pada suhu rendah. Oleh karena itu disarankan agar dilakukan penelitian lebih lanjut untuk
memperbaiki sifat campuran aspal yang dimodifikasi dengan gilsonit pada temperatur rendah. Berdasarkan
hasil uji FTIR, tidak terjadi reaksi kimia antara bahan pengikat aspal rapi (asphalt binder) dan serbuk gilsonit
[18]; oleh karena itu, mengaktifkan gilsonit secara kimia dengan bahan tambahan lain sangatlah penting.
Berdasarkan studi yang ditinjau, penyelidikan lebih lanjut perlu dilakukan mengenai aditif campuran terner
seperti gilsonit, SBR dan Sasobit, karena aditif tersebut telah meningkatkan sifat aspal sebagai aditif solo atau
biner. Selain itu, penambahan bahan tambahan untuk mengubah fraksi SARA menjadi serupa atau mendekati
bahan pengikat aspal dapat mengarah pada penemuan bahan pengikat aspal baru dalam bentuk bubuk,
sebagai alternatif bahan pengikat aspal berbentuk pelet yang saat ini digunakan dalam pemeliharaan jalan.
Selain itu, gilsonit sebagai bubuk stabil dapat digunakan sebagai bahan pelapis dalam industri pelet pengikat
aspal untuk meningkatkan penyimpanan dan stabilitas pelet pengikat aspal. Pekerjaan di masa depan harus
berkonsentrasi pada peningkatan kualitas gilsonit dalam campuran aspal dengan mengganti bahan pengisi
batu kapur tradisional dengan bahan lain, dengan pertimbangan bahwa gilsonit tampak sangat buruk dalam
mineral lempung [14].

6. Kesimpulan

Menurut review kajian penelitian tentang campuran aspal dan bahan pengikat
dimodifikasi dengan gilsonit, kesimpulan utamanya adalah sebagai berikut:

• Jelas sekali bahwa gilsonit merupakan faktor penting untuk memperbaiki sifat pengikat aspal dan
campuran aspal. Namun menurut sifat reologi pengikat aspal dan sifat mekanik campuran aspal, gilsonit
menurunkan ketahanan retak pada suhu rendah.

• Menurut sifat reologi, gilsonit meningkatkan suhu konstruksi dengan meningkatkan viskositas pengikat yang
dimodifikasi. Sebaliknya, penambahan gilsonit ke aspal yang dimodifikasi dengan SBS menurunkan
suhu konstruksi dengan menurunkan viskositas bahan pengikat yang dimodifikasi. Hal ini menunjukkan
bahwa penggunaan gilsonit yang dikombinasikan dengan bahan aditif lainnya menghasilkan kinerja
yang lebih baik; misalnya, hasil terbaik ditunjukkan untuk bahan pengikat aspal dan campuran aspal
yang dicatat menggunakan gilsonit yang dikombinasikan dengan SBR atau Sasobit.

• Kombinasi dengan gilsonit meningkatkan sifat suhu rendah (dengan menambahkan SBR) dan
menurunkan suhu konstruksi terkait dengan penggunaan gilsonit (dengan menambahkan
Sasobit); pada saat yang sama, gilsonit meningkatkan sensitivitas kelembaban campuran
aspal yang dimodifikasi dengan SBR dan Sasobit. Oleh karena itu, temuan ini menyarankan
peluang berikut untuk penelitian masa depan untuk memasukkan penyelidikan eksperimental
lebih lanjut tentang aditif campuran terner (gilsonite, SBR dan Sasobit).

Kontribusi Penulis: Konseptualisasi, HAH, MS, CH, HAN, KS dan HP; Metodologi, HAH, MS dan AS; Perangkat Lunak, HAH
dan AS; Validasi, HAH dan MS; Analisis formal, HAH, MS, CH dan HAN; Investigasi, HAH; Sumber Daya, HAH, MS, KS dan HP;
Penulisan—review dan editing, HAH, MS, CH, HAN, AS Semua penulis telah membaca dan menyetujui versi naskah yang
diterbitkan.

Pendanaan: Pekerjaan ini didukung oleh Billian UK Limited, Sheffield, UK; dan Liverpool John Moores University (LJMU),
Sekolah Teknik Sipil dan Lingkungan Buatan, Liverpool, Inggris.

Pernyataan Dewan Peninjau Kelembagaan: Tidak berlaku.

Pernyataan Persetujuan yang Diinformasikan: Tidak berlaku.

Pernyataan Ketersediaan Data: Tidak berlaku.

Konflik Kepentingan: Penulis menyatakan tidak ada konflik kepentingan.

Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 16 dari 18

Singkatan

BBR bending beam rheometer uji

DCT mulur dinamis mikroskop
FM fluoresensi
FTIR Transformasi Fourier inframerah

Aspal Campuran Panas HMA

Sapuan amplitudo linier kekuatan tarik tidak
LAS langsungnya
MSCR multiple stress creep dan pemulihan
Viskositas total RV
SARA jenuh, aromatik, resin dan aspalten
Titik pelunakan stirena–butadiena–stirena SBS
SP

Kromatografi lapis tipis TLC-FID – detektor ionisasi api dalam instrumen Iatroscan
Tes pelacakan roda Aspal Campuran
WTT Hangat WMA

Referensi
1. Mikolaj, J.; Remek, L.; Kozel, M. Perpanjangan Siklus Hidup Struktur Perkerasan. Komunitas. Sains. Biarkan. Universitas. Zilina. 2016, 18, 83–89.
2. Van Dam, TJ; Harvey, JT; Muench, ST; Smith, KD; Snyder, MB; Al-Qadi, IL; Ozer, H.; Meijer, J.; Ram, PV; Roesler, JR; dkk.
Menuju Sistem Perkerasan Berkelanjutan: Dokumen Referensi; FHWA-HIF-15-002; Administrasi Jalan Raya Federal: Washington, DC, AS, 2015.

3. Mazumder, M.; Sriraman, V.; Kim, HH; Lee, S.-J. Mengukur beban lingkungan dari aspal campuran panas (HMA)
perkerasan jalan dan produksi aspal campuran hangat (WMA). Int. J. Perkerasan Res. Teknologi. 2016, 9, 190–201. [Referensi Silang]
4. El-saikaly, MA Kajian Kemungkinan Pemanfaatan Kembali Kantong Plastik Limbah Sebagai Pengubah Sifat Campuran Aspal ( Lapisan Pengikat). Materi. Sains.
2013. [Referensi Silang]
5. Liu, G.; Yang, T.; Li, J.; Jia, Y.; Zhao, Y.; Zhang, J. Pengaruh penuaan terhadap sifat reologi bahan aspal dan pengisi aspal
kemampuan interaksi. Konstruksi Membangun. Materi. 2018, 168, 501–511. [Referensi Silang]
6. Mirwald, J.; Werkovits, S.; Camargo, saya.; Maschauer, D.; Hofko, B.; Grothe, H. Memahami penuaan aspal dengan penyelidikan
pecahan polaritasnya. Konstruksi Membangun. Materi. 2020, 250, 118809. [Referensi Silang]
7. Hasan, M.; Sobhan, MA Kegagalan Jalan Raya Abdus Sobhan dan Pemeliharaannya: Studi di Kota Metropolitan Rajshahi,
Rajshahi, Bangladesh. Int. J. Mempertahankan. Trans. Teknologi. 2020, 3, 45–50. [Referensi Silang]
8. Zhu, J. Stabilitas Penyimpanan dan Perilaku Pemisahan Fase Aspal yang Dimodifikasi Polimer; Institut Teknologi Kerajaan KTH: Stockholm, Swedia, 2016; ISBN
9789177291879.
9. Suganpriya, V.; Omprakash, S.; Chandralega, V. Kajian Perilaku Aspal yang Dimodifikasi dengan Crumb Rubber. Int. J.Eng. Res.
2016, V5, 192–197. [Referensi Silang]
10. Capitao, SD; Picado-Santos, LG; Martinho, F. Bahan rekayasa perkerasan: Tinjauan penggunaan aspal campuran hangat. Konstruksi
Membangun. Materi. 2012, 36, 1016–1024. [Referensi Silang]
11. Kalantar, ZN; Karim, Bpk; Mahrez, A. Tinjauan penggunaan limbah dan polimer murni pada perkerasan jalan. Konstruksi Membangun. Materi. 2012, 33,
55–62. [Referensi Silang]

12. Ameri, M.; Mansouria, A.; Ashani, SS; Yadollahi, G. Studi teknis Gilsonite Iran sebagai aditif untuk modifikasi
pengikat aspal yang digunakan dalam konstruksi perkerasan jalan. Konstruksi Membangun. Materi. 2011, 25, 1379–1387. [Referensi Silang]
13. Masson, JF; Collins, P.; Robertson, G.; Hutan, JR; Margeson, J. Termodinamika, diagram fasa, dan stabilitas campuran aspal-polimer. Bahan Bakar Energi 2003, 17,
714–724. [Referensi Silang]
14. Nciri, N.; Lagu, S.; Kim, N.; Cho, N. Karakterisasi Kimia Aspal Gilsonit. J.Hewan Peliharaan. Mengepung. Bioteknologi. 2014, 5, 1.
[Referensi Silang]

15. Mirzaiyan, D.; Ameri, M.; Amini, A.; Saburi, M.; Norouzi, A. Evaluasi kinerja dan kerentanan suhu pengikat aspal yang dimodifikasi gilsonit dan SBS. Konstruksi
Membangun. Materi. 2019, 207, 679–692. [Referensi Silang]
16. Helm, JR; Kong, X.; Ikan salmon, E.; Penetas, PG; Schmidt-Rohr, K.; Mao, J. Karakterisasi struktural aspal gilsonit dengan spektroskopi resonansi magnetik nuklir
canggih dan spektrometri massa resolusi ultra tinggi menunjukkan cincin pirolik dan aromatik yang digantikan dengan rantai alifatik. Organisasi. Geokimia. 2012,
44, 21–36. [Referensi Silang]
17. Akbari Nasrekani, A.; Naderi, K.; Nakhaei, M.; Mahmoodinia, N. Kinerja suhu tinggi dari aspal yang dimodifikasi gilsonit
pengikat dan beton aspal. Peliharaan. Sains. Teknologi. 2016, 34, 1783–1789. [Referensi Silang]
18. Nasrekani, AA; Nakhaei, M.; Naderi, K.; Selesai, E.; Aflaki, S. Meningkatkan Sensitivitas Kelembaban Aspal Beton Menggunakan Bitumen Alam (Gilsonite). Dalam
Proceedings of the Transportation Research Board (TRB 2017), Pertemuan Tahunan ke-96, Washington, DC, AS, 8–12 Januari 2017. Tersedia online: https://
www.researchgate.net/publication/313343893_Improving_Moisture_ Sensitivitas_Aspal_Beton_Penggunaan_Natural_Bitumen_Gilsonite (diakses pada 18 Januari
2021).
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 17 dari 18

19. Porto, M.; Caputo, P.; Loise, V.; Eskandarsefat, S.; Teltayev, B.; Rossi, CO Aspal dan modifikasi aspal: Review terbaru
Rayuan. Aplikasi. Sains. 2019, 9, 742. [Referensi Silang]
20. Liu, Q.; Yao, X.; Cheng, H.; Frost, RL Perbandingan spektroskopi inframerah dari empat palygorskit Tiongkok. Spektrokimia. Bagian Akta
Seorang Mol. Biomol. Spektrosk. 2012, 96, 784–789. [Referensi Silang] [PubMed]
21. Santagata, E.; Baglieri, O.; Dalmazzo, D.; Tsantilis, L. Evaluasi potensi anti-rutting dari pengikat yang dimodifikasi polimer oleh
sarana uji geser pemulihan mulur. Materi. Struktur. Konstruksi 2013, 46, 1673–1682. [Referensi Silang]
22. Xie, Z.; Shen, J. Sifat kinerja campuran aspal matriks batu karet yang dihasilkan melalui proses yang berbeda. Konstruksi
Membangun. Materi. 2016, 104, 230–234. [Referensi Silang]
23. Liu, J.; Li, P. Studi eksperimental pada aspal termodifikasi gilsonit. Dalam Pengerjaan Perkerasan Lapangan Udara dan Jalan Raya: Efisien
Perkerasan Pendukung Masa Depan Transportasi, Bellevue, WA, AS, 15–18 Oktober 2008; hal.222–228.
24. Babagoli, R.; Hasaninia, M.; Mohammad Namazi, N. Evaluasi laboratorium pengaruh gilsonit terhadap kinerja campuran aspal matriks batu. Materi Jalan. Perkerasan Des.
2015, 16, 889–906. [Referensi Silang]
25. Djakfar, L.; Bowoputro, H.; Prawiro, B.; Tarigan, N. Kinerja Aspal Campuran Panas Berpori Daur Ulang dengan Aditif Gilsonit.
Adv. sipil. bahasa Inggris 2015, 2015, 316719. [Referensi Silang]
26. Quintana, HAR; Noguera, JAH; Bonells, CFU Perilaku aspal campuran panas termodifikasi gilsonit melalui proses basah dan kering. J.
Materi. sipil. bahasa Inggris 2016, 28, 1–8. [Referensi Silang]
27. Jahanian, HR; Shafabakhsh, G.; Divandari, H. Evaluasi kinerja Hot Mix Asphalt (HMA) yang mengandung bitumen termodifikasi
dengan Gilsonit. Konstruksi Membangun. Materi. 2017, 131, 156–164. [Referensi Silang]
28. Tang, N.; Huang, W.; Zheng, M.; Hu, J. Investigasi pengikat aspal yang dimodifikasi Gilsonit, asam polifosfat, dan stirena-butadiena-stirena menggunakan uji mulur tegangan
ganda dan uji pemulihan. Materi Jalan. Perkerasan Des. 2017, 18, 1084–1097. [Referensi Silang]
29. Ameri, M.; Mirzaiyan, D.; Amini, A. Ketahanan terhadap alur dan perilaku kelelahan bahan pengikat aspal termodifikasi gilsonit. J.Materi. sipil.
bahasa Inggris 2018, 30, 1–9. [Referensi Silang]

30. Quintana-Rondón, H.; Zafra-Mejía, C.; Chaves-Pabón, S. Karakteristik kinerja dan ketahanan mekanis campuran panas
aspal menggunakan gilsonit dan terak tanur sembur. Sains. Pdt.Eng. Mengepung. Sains. 2019, 28, 503–515. [Referensi Silang]
31. Kusuma, Y.; Fikri, H.; Sianturi, FNM Analisis karakteristik Asphalt Pen 60/70 yang dicampur aditif gilsonite. Dalam Seri Konferensi IOP : Ilmu dan Teknik Material; Penerbitan
IOP: Bristol, Inggris, 2020; Volume 732. [Referensi Silang]
32. Zhou, L.; Huang, W.; Zhang, Y.; Lv, Q.; Yan, C.; Jiao, Y. Evaluasi sifat adhesi dan penyembuhan pengikat aspal yang dimodifikasi. Konstruksi Membangun. Materi. 2020, 251,
119026. [Referensi Silang]
33. Sianturi, FNM; Sulaiman, S. Analisis kinerja campuran aspal berpori dengan penggunaan limbah beton sebagai agregat kasar dan penambahan material gilsonit. Konferensi
IOP. Ser. Materi. Sains. bahasa Inggris 2020, 732, 3–9. [Referensi Silang]
34. Zuluaga-Astudillo, DA; Rondon-Quintana, HA; Zafra-Mejía, CA Kinerja Mekanik Aspal Modifikasi Gilsonite
Campuran Mengandung Agregat Beton Daur Ulang. Aplikasi. Sains. 2021, 11, 4409. [Referensi Silang]
35. Polacco, G.; Filipi, S.; Merusi, F.; Stastna, G. Tinjauan dasar-dasar aspal yang dimodifikasi polimer: Interaksi aspal/polimer dan prinsip kompatibilitas. Adv. Sains Antarmuka
Koloid. 2015, 224, 72–112. [Referensi Silang] [PubMed]
36. Mashaan, NS; Ali, AH; Karim, Bpk; Abdelaziz, M. Tinjauan penggunaan karet remah pada perkuatan perkerasan aspal. Sains.
Dunia J. 2014, 2014, 21. [CrossRef] [PubMed]
37. Kok, BV; Yilmaz, M.; Guler, M. Evaluasi kinerja suhu tinggi pengikat termodifikasi SBS + Gilsonite. Bahan Bakar 2011, 90,
3093–3099. [Referensi Silang]
38. Yilmaz, M.; Erdo ÿgan Yamaç, Ö. Evaluasi Penggunaan Komposit Gilsonit dan Styrene-Butadiene-Styrene pada Modifikasi Aspal
tentang Sifat Mekanik Aspal Campuran Panas. J.Materi. sipil. bahasa Inggris 2017, 29, 04017089. [Referensi Silang]
39. Ren, S.; Liang, M.; Penggemar, W.; Zhang, Y.; Qian, C.; Hai.; Shi, J. Menyelidiki efek SBR pada sifat-sifat gilsonit
aspal yang dimodifikasi. Konstruksi Membangun. Materi. 2018, 190, 1103–1116. [Referensi Silang]
40. Shi, X.; Cai, L.; Xu, W.; Penggemar, J.; Wang, X. Pengaruh nano-silika dan aspal batuan terhadap sifat reologi aspal yang dimodifikasi.
Konstruksi Membangun. Materi. 2018, 161, 705–714. [Referensi Silang]
41. Yalçÿn, E.; Çelo ÿglu, AKU; Akpolat, M.; Yamaç, Ö.E.; Alata¸s, T.; Kok, BV; Yÿlmaz, M. Pengaruh penggunaan gilsonite terhadap stabilitas penyimpanan
aspal termodifikasi stirena-butadiena-stirena. Periode. Politeknik. sipil. bahasa Inggris 2019, 63, 833–844. [Referensi Silang]
42. Sobhi, S.; Yousefi, A.; Behnood, A. Pengaruh Gilsonite dan Sasobit terhadap sifat mekanik dan ketahanan campuran aspal. Konstruksi Membangun. Materi. 2020, 238,
117676. [Referensi Silang]
43. Qasim, ZI; Abed, AH; Almomen, KA Evaluasi Suhu Pencampuran dan Pemadatan (MCT) untuk bahan pengikat aspal modifikasi menggunakan viskositas geser nol dan model
Cross-Williamson. Pejantan Kasus. Konstruksi Materi. 2019, 11, e00302. [Referensi Silang]
44.Kim , HH; Lee, SJ Pengaruh karet remah terhadap viskositas pengikat aspal karet yang mengandung bahan tambahan lilin. Konstruksi Membangun.
Materi. 2015, 95, 65–73. [Referensi Silang]
45. Khanghahi, SH; Tortum, A. Kajian Kemungkinan Penggunaan Gilsonite pada Aspal Beton Campuran Panas. Jordan J. Sipil. bahasa Inggris
2019, 3, 136–148.
46. Wang, T.; Yang, R.; Li, A.; Chen, L.; Zhou, B. Pengaruh Sasobit dan proses penambahannya terhadap kinerja aspal karet. kimia.
bahasa Inggris Trans. 2016, 51, 181–186. [Referensi Silang]
47. Edwards, Y. Pengaruh lilin terhadap kinerja campuran aspal dan beton aspal. Materi Jalan. Perkerasan Des. 2009, 10,
313–335. [Referensi Silang]
Machine Translated by Google

Keberlanjutan 2021, 13, 6634 18 dari 18

48. Hainin, Bpk; Aziz, MMA; Feizabadi, SM; Jaya, RP; Hassan, NA; Jakarni, FM Tinjauan keseluruhan: Pengikat aspal yang dimodifikasi
mengandung sasobit dalam teknologi aspal campuran hangat. J.Teknol. 2015, 73, 1–6. [Referensi Silang]
49. Mazumder, M.; Ahmed, R.; Wajahat Ali, A.; Lee, SJ Teknik SEM dan ESEM yang digunakan untuk analisis bahan pengikat dan campuran aspal:
Tinjauan canggih. Konstruksi Membangun. Materi. 2018, 186, 313–329. [Referensi Silang]
50. Addy, FA Studi Pengurangan Dampak Lingkungan dari Emisi Co2 Bahan Perkerasan Fleksibel: Tinjauan Kritis.
Int. J.Dev. Res. 2019, 9, 26883–26889.
51. Teltayev, BB; Rossi, CO; Izmailova, GG; Amirbayev, ED; Elshibayev, AO Mengevaluasi pengaruh modifikasi pengikat aspal terhadap ketahanan retak suhu
rendah aspal campuran panas. Pejantan Kasus. Konstruksi Materi. 2019, 11, e00238. [Referensi Silang]
52. Zegeye, ET; Bulan, KH; Turos, M.; Clyne, TR; Marasteanu, MO Sifat Fraktur Suhu Rendah Campuran Aspal Modifikasi Asam Polifosfat. J.Materi. sipil. bahasa
Inggris 2012, 24, 1089–1096. Tersedia daring: http://ascelibrary.org/doi/10.1061/%2 8ASCE%29MT.1943-5533.0000488 (diakses pada 9 Juni 2021).
[Referensi Silang]
53. Notani, MA; Nejad, FM; Selesai, EH; Hajikarimi, P. Kinerja Suhu Rendah dari Pengikat Aspal yang Dimodifikasi Toner. J.Transp.
bahasa Inggris Bagian B Perkerasan. 2019, 145, 04019022. [Referensi Silang]