BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah sebuah pelatihan dan
pembelajaran yang dilaksanakan di Dunia Usaha atau Dunia Industri yang
relevan dengan kompetensi keahlian yang dimiliki masing-masing, dalam
upaya meningkatkan mutu Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dan juga
menambah bekal untuk masa-masa mendatang guna memasuki duniakerja yang
semakin banyak serta ketat dalam persaingannya seperti saat ini, selain itu
dengan pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi banyak
peralatan baru yang di ciptakan guna menunjang banyaknya permintaan
produksi barang atau jasa yang menimbulkan perubahan mendasar untuk
mendapat pekerjaan, sehingga tenaga kerja dituntut bukan hanya memiliki
kemampuan teknis belaka, tetapi juga harus lebih fleksibel dan berwawasan
lebih luas.
Siswa harus lebih inovatif serta didukung dengan keterampilan yang
kompeten, maka dengan adanya kegiatan prakerin siswa dan siswi dapat
mengasah dan juga mengimplementasikan materi yang di dapatnya di sekolah
langsung kedunia usaha atau dunia industri yang relevan dengan
kemampuannya masing-masing.
Dalam upaya mewujudkan visi dan misinya, SMK Negeri 1 Luragung
melaksanakan berbagai kegiatan demi menjadikan siswa dan siswi yang siap
memasuki dunia kerja dan dunia industri (DU/DI), tentunya hal itu tidak dapat
diraih dengan mudah, tidak hanya dengan belaja rberbagai teori yang berada di
sekolah, namun harus belajar lingkungan yang berada di (DU/DI).
Selain member pembelajaran yang sifatnya teori, praktik kerja lapangan
juga sangat penting untuk siswa dan siswi dalam melakukan praktik kerja
lapangan di lembaga-lembaga pemerintah ataupun swasta.Sehingga siswa
dapat menimba pengalaman dari praktik kerja lapangan tersebut.

1
 Dunia kerja dimasa kini tentu akan lebih selektif dalam memilih tenaga
kerja yang profesional di bidangnya. Ditambah dengan kecanggihan teknologi
yang membantu pekerjaan manusia sehingga tenaga kerja manusia tidak terlalu
dibutuhkan di suatu perusahaan.
Selama praktik kerja lapangan di PO. Putra Luragung Sakti telah
memberikan peluang kepada saya untuk memahami praktik kerja industri yang
sebenarnya, meskipun dengan waktu yang relative singkat namun cukup
memberikan manfaat dan pengetahuan bagi saya dalam memahami praktik
kerja yang sesungguhnya, dan telah memberikan gambaran nyata mengenai
dunia usaha yang tidak dapat di peroleh di sekolah.

B. Tujuan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

1. Tujuan Pelaksanaan Program Praktik Kerja Lapangan (PKL)
a. Meningkatkan kualitas kompetensi yang telah diberikan di sekolah.
b. Menambah kualitas dan kuantitas pencapaian kompetensi yang belum di
berikan di sekolah.
c. Menerapkan ilmu, sikap dan keterampilan yang di dapat dari dunia
usaha/industri kesekolah.
d. Mengenalkan para siswa SMK Negeri 1 Luragung dengan institusi
pasangan/industri yang relevan dengan paket keahlian, yaitu Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO).
e. Mengenalkan parasiswa SMK Negeri 1 Luragung kepada institusi
pasangan/industri sehingga institusi pasangan/industri dapat mengenal
SMK Negeri 1 Luragung.
f. Mendapatkan masukan dari institusi pasangan/industri untuk
lembaga/sekolah, sehingga diharapkan terjalin-nya korelasi antara
pembelajaran disekolah khususnya di SMK Negeri 1 Luragung dengan
kebutuhan/standar yang di butuhkan oleh institusi pasangan/industri.

2
 2. Tujuan Pembuatan Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL)
a. Sebagai pedoman tertulis Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL).
b. Bukti tertulis (evidence) telah dilaksanakannya program Praktik Kerja
Lapangan.
c. Sebagai salah satu sumber pembelajaran dan masukan bagi para siswa
dan sekolah.

C. Waktu Praktik Kerja Lapangan (PKL)

Waktu dan tempat Praktik Kerja Lapangan (PKL) bertempat di PO. Putra
Luragung Sakti Jl. Raya Cibingbin No. 1 Luragung Kuningan, Kuningan
Timur 45581. Dimulai pada tanggal 01 September 2021 - 30 November 2021.
Dengan jadwal dalam satu minggu 6 hari kerja yang di mulai dari pukul 07.00
– 13.00 WIB dengan memakai baju seragam sekolah.

3
 BAB II
PROSES DAN HASIL BELAJAR DI INDUSTRI DU/DI

A. Profil DU/DI
1. Sejarah Singkat Perusahaan
PO. Luragung Jaya merupakan salah satu perusahaan otobus asal
Kabupaten Kuningan, Jawa Barat yang didirikan oleh Pak Koesmapradja
sekitar tahun 1982.
Untuk penamaannya sendiri itu diambil dari nama daerah dimana bus
itu berdiri. Luragung merupakan nama sebuah Kecamatan di sebelah timur
Kabupaten Kuningan. Kemudian nama daerah itu menjadi sebuah nama
perusahaan otobus oleh Pak Koesmapradja dan jadilah PO. Luragung Jaya.
Sejarah bus Luragung Jaya berawal ketika Pak Koesmapraja sebagai
pendiri sekaligus pemilik kala itu membeli 4 unit bus. Keempat unit bus
tersebut melayani trayek Kuningan - Jakarta.
Jumlah penumpang yang semakin banyak membuat sang pemilik Bus
pak Koesmapraja terus menambah armadanya guna memberikan pelayanan
yang terbaik. Bus dengan ciri khas warna kuning dan hijau itu pun dikenal
oleh masyarakat daerah Ciayumajakuning. Bus ini terkenal dengan
kecepatannya yang sangat kencang di jalur Pantura, hingga mendapat
julukan sebagai Raja Pantura.
PO ini berkembang pesat hingga berdiri anak-anak perusahaan seperti
Putra Luragung, Putri Luragung, Luragung Termuda, dll, semuanya
tergabung dalam Luragung Grup.
Bus Luragung Jaya pun terkenal dengan nama-nama sebutannya seperti
Berlan, Alter, Alam Asri, Budak Ngora, Pangestu.

4
2. Struktur Manajemen

KEPALA BENGKEL
ANDRI APRIADI

KEPALA MEKANIK
JAYA

MEKANIK 1 MEKANIK 2
DOYOK NANA

3. Lay Out Bengkel

U
B T
S GARASI 2 PENCUCIAN
BUS

BENGKEL KANTOR

GUDANG TEMPAT
ALAT MEETING

GARASI 1
POS

Gambar : 2.3.1 Denah Lokasi

(Sumber : PO. Putra Luragung Sakti)

5
B. Uraian Kompetensi
1. Merawat secara berkala suspensi
2. Merawat secara berkala sistem pengapian konvensional
3. Merawat secara berkala sistem pelumasan
4. Merawat sistem rem konvensional
5. Merawat secara berkala kopling
6. Merawat secara berkala sistem pendingin
7. Memperbaiki sistem kemudi
8. Memperbaiki sisem starter
9. Memperbaiki sistem rem konvensional

6
 BAB III

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

A. Deskripsi Kegiatan
Kegiatan yang dilakukan pada saat praktik kerja lapangan di bengkel PO.
PUTRA LURAGUNG SAKTI diantaranya Memperbaiki sistem rem
konvesional dan Merawat berkala sistem pendingin.
1. Memperbaiki Sistem Rem Konvesional (Mengganti Selang Gas Rem)
- Pertama-tama buang seluruh gas rem angin, kemudian buka pedal rem
atau dua valve.
- Tekan komponen pedal rem yang masih menyangkup dengan selang gas
angin sampai dengan selurunya terlepas.
- Bongkar komponen –komponen satu perstu.
- Cari komponen yang menyebabkan kebocoran pedal rem kemudian ganti
dengan yang baru.
- Pasang kembali komponen- komonen dengan baik dan benar.

2. Merawat Berkala Sistem Pendingin

- Pertama-tama Buka mesin bagian belakang.
- Kendorkan baut 10 yang ada pada bagian tutup filter.
- Buka kleman pada tutup filter.
- Ambil saringan filter udara untuk membersihkan filter dengan udara
bertekanan tinggi (kompresor).
- Setelah selesai tutup kembali filter dan jangan lupa pasang kleman dan
baut 10 menggunakan kunci shock atau kunci pas pada bagian tutup
filter.

7
B. Alat dan Bahan
1. Alat Dan Bahan Untuk Memperbaiki Sistem Rem
Alat :
- Kunci Shock 10
- Obeng
Bahan :
- Selang rem
- Kleman
2. Alat Dan Bahan Untuk Merawat Sistem Pendingin

Alat :
- Kunci Shock 10
- Kunci Pas 10
- Kuas
- Kompresor

Bahan :
- Air bersih
- Stemplet

C. Proses Kerja
1. Pemeliharaan Chasis
a. Memperbaiki sistem rem konvesional
Pertama-tama buang seluruh gas rem angin, kemudian buka pedal
rem atau dua valve menggunakan kunci shock 10. Setelah komponen
pedal ream terlepas lalu tekan komponen pedai rem yang masih
menyangkup dengan selang gas angin, setalah seluruhnya terlepas
kemudian bongkar komponen –komponen satu perstu, jika sudah
terbongkar cari komponen yang menyebabkan kebocoran pedai rem.
Sesudah menemukan penyebabnya lalu ganti komponen yang bermasalah
tersebut. Setelah itu pasang kembali komponen- komonen mengunakan
kunci shock 10 sampai kencang dan jangan lupa pasang kembali selang

8
 gas rem angin waktu yang dibutuhkan dari jam 10:00 sampai jam 11:30
(1jam 30 menit).

2. Pemeliharaan Sistem Engine

a. Merawat berkala sistem pendingin
Pertama-tama sapkan kunci shock atau kunci pas ukuran 10,lalu
buka mesin bagian belakang ,sesudah membuka kap mesin kendorkan
kap mesin. Kendorkan baut 10 yang ada pada bagian tutup filter
menggunakan kunci shock atau pas dan jangan lupa buka kleman pada
tutup filter, sesudah membuka tutup filter lalu ambil saringan filter udara
untuk membersihkan filter gunakan udara bertekanan tinggi(kompresor)
sesudah saringan filter bersih pasang kembali filter udara pada rumah
filter,lalu tutup kembali filter dan jangan lupa pasang kleman dan baut 10
menggunakan kunci shock atau kunci pas pada bagian tutup filter. Waktu
yang dibutuhkan dari jam 11:00 sampai jam 12:00 (1jam).

D. Hasil
1. Setelah saya melakukan perbaikan di sistem rem, selang rem tidak lagi
mengalami kebocoran, sehhingga kendaraan dapat dioprasikan dengan baik
dan aman.
2. Setelah saya melakukan proses perawatan pada sistem pendingin, komponen
AC menjadi bersih dan AC dapat kembali digunakan dengan normal.

9
 DAFTAR HAGA BARANG

N
NAMA BARANG HARGA BARANG
O
1 Kampas rem depan Rp 550.000
2 Kampas rem Belakang Rp 635.000
3 Ban depan, belakang Rp 4.000.000
4 Bospom Rp 15.000.000
5 Fenbelt tali kipas Rp 225.000
6 Selang rem Rp 350.000
7 Pedal rem Rp 2.500.000
8 Filter AC Rp 590.000
9 Stabilizer Rp 135.000
10 Filter oli Rp 250.000
11 Oli Rp 380.000
12 Stemplet Rp 40.000

Tabel : 3.2.1 (tabel harga)

Sumber : PO Putra Luragung Sakti

10
 BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan
Setelah saya melakukan Praktik Kerja Lapangan (PKL), di PO Putra
Luragung Sakti. Saya mendapatkan banyak manfaat baik itu pengalaman,
pengetauan, dan semua yang terkait dalam dunia kerja. Sehingga saya dapat
menambah wawasan lebih banyak, karena dengan adanya Praktek Kerja
Lapangan (PKL) ini saya dapat mengetahui seberapa jauh kemampuan yang
saya dapat di sekolah. Sehingga suatu saat nanti ketika saya masuk dunia kerja
tidak akan ragu dalam melakukan setiap pekerjaan saya karena sebelumnya
sudah memiliki pengalaman yang baik.

B. Saran
1. Saran Untuk DU / DI
Lebih ditingkatkan dari segi peralatan,alat dan bahan,juga dari segi
perawatan kendaraan.
2. Saran Untuk Sekolah
Saran saya kegiatan PKL yang diselenggarakan oleh sekolah,
kedepannya lebi ditingkatkan lagi dengan jalinan kerjasama dengan
perusaaan yang terkemuka agar kompetensi siswa akan lebih teruji lagi.
3. Saran Untuk Siswa
Saran saya untuk siswa agar dapat mengikuti PKL dengan sungguh-

sungguh, karena akan sangat bermanfat untuk bekal nanti di dunia kerja.

11