MODUL AJAR DDO X TO 2023

DASAR-DASAR
Fahrul Anam CV. Rumah Modul Ajar SMK

Dasar-dasar Otomotif
Dedi Setiawan, S.Pd.,Gr
Iswan, S.Pd
Modul Ajar SMK
Penulis:
Dedi Setiawan S.Pd.,Gr
Mamasa, Sulawesi Barat

E-mail: dedisetiawan7777@gmail.com
Layanan sms/wa: 085299962046
Disusun 17, Agustus 2023
© Hak cipta dilindungi undang-undang

All Rights Reserved
Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi buku ini

dalam bentuk apapun tanpa seizin dari Penulis
ii | Modul Ajar
KATA PENGANTAR
Segala puji dan syukur kita panjatkan ke hadirat Allah Swt.

yang senantiasa memberikan nikmat pada kita semua,
khususnya nikmat sehat yang sering kali kita lupakan.
SMK Negeri 1 Rantebulahan Timur, sebagai lembaga
pendidikan yang didirikan tahun 2017, merupakan sekolah yang
telah berkembang menjadi lembaga pendidikan yang berkualitas,
menjunjung tinggi nilai–nilai keagamaan dan senantiasa
mengembangkan diri sehingga dipercaya oleh masyarakat.
Berawal dari keterbatasan sarana, SDM dan siswa, secara
perlahan telah berkembang menjadi sekolah yang bermutu dan
mampu mewarnai dunia pendidikan.
Pada tahun 2023, SMK Negeri 1 Rantebulahan Timur
mengimplementasikan Kurikulum Merdeka. Kurikulum
merdeka merupakan sebuah proses yang menuntut sekolah
untuk melakukan perubahan di semua lini, baik metode
mengajar, SDM, sarpras maupun pengelolaan siswa. Sehingga
dalam satu sisi, SDM guru harus melakukan perubahan-
perubahan.
Pembuatan buku ini oleh guru, merupakan salah satu poin
yang diharapkan dapat meningkatkan kualitas. Dengan
diterbitkannya buku ini, guru diharapkan mampu
menumbuhkan pemikiran dan sikap ilmiah secara terstruktur
sehingga mampu untuk menularkan kepada para siswa.
Pembuatan buku ini kami sadari masih banyak kekurangan
dari berbagai sisi. Saran dan pendapat untuk kemajuan pada
penyusunan buku berikutnya, sangat kami harapkan.
Mudah-mudahan apa yang kami lakukan ini dapat
memberikan manfaat untuk dunia pendidikan.
Dasar-Dasar Otomotif | iii

DAFTAR ISI
Halaman Judul ............................................................................................................i

Kata Pengantar ......................................................................................................... iii
Daftar Isi ................................................................................................................... iv
A. CAPAIAN PEMBELAJARAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN .......................... 1

B. ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN.................. 8
C. Modul Ajar Dasar-dasar Otomotif .................................................................. 31
1. Proses Bisnis Bidang Otomotif.................................................................... 31
A. INFORMASI UMUM................................................................................. 31
B. KOMPONEN INTI ..................................................................................... 32
C. LAMPIRAN............................................................................................... 42
2. Perkembangan Teknologi Otomotif ........................................................... 89
A. INFORMASI UMUM................................................................................. 89
B. KOMPONEN INTI ..................................................................................... 90
C. LAMPIRAN............................................................................................. 100
3. Perkembangan Teknologi Otomotif ......................................................... 119
A. INFORMASI UMUM............................................................................... 119
B. KOMPONEN INTI ................................................................................... 120
C. LAMPIRAN............................................................................................. 127
4. Teknik Dasar Pemeliharaan dan Perbaikan Bidang Otomotif................... 147
A. INFORMASI UMUM............................................................................... 147
B. KOMPONEN INTI ................................................................................... 148
C. LAMPIRAN............................................................................................. 166
5. Keselamatan dan Kesehatan Kerja Serta Lingkungan Hidup (K3LH) dan
Budaya Kerja Industri ....................................................................................... 194
A. INFORMASI UMUM............................................................................... 194
iv | Modul Ajar
B. KOMPONEN INTI....................................................................................195
C. LAMPIRAN .............................................................................................205
6. Mengidentifikasi Gambar Teknik...............................................................242
A. INFORMASI UMUM ...............................................................................242
B. KOMPONEN INTI....................................................................................243
C. LAMPIRAN .............................................................................................254
7. Peralatan dan Perlengkapan Tempat Kerja ...............................................294
A. INFORMASI UMUM ...............................................................................294
B. KOMPONEN INTI....................................................................................295
C. LAMPIRAN .............................................................................................309
8. Pemeliharaan Komponen Otomotif ..........................................................366
A. INFORMASI UMUM ...............................................................................366
B. KOMPONEN INTI....................................................................................367
C. LAMPIRAN .............................................................................................376
9. Pekerjaan Elektronika dan Pematerian Dasar ...........................................416
A. INFORMASI UMUM ...............................................................................416
B. KOMPONEN INTI....................................................................................417
C. LAMPIRAN .............................................................................................427
10. Dasar Sistem Hidrolik dan Pneumatik ...................................................464
A. INFORMASI UMUM ...............................................................................464
B. KOMPONEN INTI....................................................................................465
C. LAMPIRAN .............................................................................................475
Biodata Penulis ......................................................................................................500
Dasar-Dasar Otomotif | v
A. APAIAN PEMBELAJARAN SEKOLAH MENENGAH
KEJURUAN
Bidang Keahlian : Teknologi Manufaktur dan Rekayasa

Program Keahlian : Teknik Otomotif
Mata Pelajaran : Dasar-dasar Otomotif
Waktu : 216 Jam Pelajaran
1. Rasional
Mata Pelajaran Dasar-dasar Otomotif merupakan mata
pelajaran yang mempelajari tentang dasar-dasar dari alat
transportasi, alat angkut dan alat angkat serta alat berat yang
menggunakan mesin. Mata Pelajaran Dasar-dasar Otomotif
merupakan mata pelajaran pengantar keilmuan otomotif yang
membekali peserta didik dengan pengetahuan dan keterampilan
dalam melakukan proses pencarian pengetahuan berkenaan
dengan materi pelajaran melalui berbagai aktivitas proses sains
sebagaimana dilakukan oleh para ilmuwan dalam melakukan
eksperimen ilmiah (penerapan saintifik), dengan demikian peserta
didik diarahkan untuk menemukan sendiri berbagai fakta,
membangun konsep, dan nilai-nilai baru secara mandiri.
Mata Pelajaran Dasar-dasar Otomotif berisi kompetensi-
kompetensi yang mendasari penguasaan keahlian teknik otomotif
yang nantinya menentukan pemilihan konsentrasi pada
kompetensi tingkat selanjutnya, antara lain Teknik Kendaraan
Ringan Otomotif, Teknik Bisnis Sepeda Motor, Teknik Alat Berat,
Teknik Bodi Otomotif, Teknik Ototronik, Teknik dan Manajemen
Perawatan Otomotif dan lain-lain. Mata Pelajaran Dasar-dasar
teknik otomotif merupakan fondasi dalam perancangan,
pengoperasian, dan pemeliharaan teknik otomotif. Pada awal
pembelajaran peserta didik dikenalkan dengan perkembangan
teknologi otomotif pada saat ini dan yang akan datang, budaya
kerja, dunia kerja, jabatan kerja setelah lulus dari program
keahlian di satuan Pendidikan, dan konsentrasi yang dapat
dipelajari pada kelas XI dan XII untuk menumbuhkan passion
(renjana), vision (visi), imajinasi, dan kreativitas.
Pada era digitalisasi dan otomatisasi di dunia industri seperti
saat ini peserta didik menerapkan Profil Pelajar Pancasila dengan
Dasar-Dasar Otomotif | 1
sifat gotong royong, mandiri, bernalar kritis dan kreatif sehingga
peserta didik dapat memecahkan masalah dan menemukan
solusi dalam mempelajari Dasar-dasar Otomotif. Mata pelajaran
Dasar-dasar Otomotif tidak hanya membekali peserta didik pada
dasar keahlian teknik otomotif tetapi juga mendorong peserta
didik untuk meningkatkan akhlak pribadi seperti disiplin,
menghargai dan menghormati budaya sehingga peserta didik
menjadi masyarakat yang senantiasa beriman, bertakwa kepada
Tuhan Yang Maha Esa, berakhlak mulia, bernalar kritis, mandiri,
kreatif, bergotong royong dan peduli terhadap lingkungan.
2. Tujuan
Mata pelajaran Dasar-dasar Otomotif bertujuan membekali
peserta didik dengan dasar-dasar pengetahuan, keterampilan,
dan sikap (hard skills dan soft skills) meliputi:
1. Memahami manajemen atau proses bisnis bidang otomotif
secara menyeluruh pada berbagai jenis dan merek
kendaraan;
2. Memahami perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja
serta isu-isu global terkait dunia otomotif;
3. Memahami profesi dan kewirausahaan (job-profile dan
technopreneurship), dan peluang usaha di bidang otomotif;
4. Memahami kegiatan praktik yang terkait dengan seluruh
teknologi yang diaplikasikan dalam industri otomotif.
5. Menerapkan Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta
Lingkungan Hidup (K3LH) di tempat kerja;
6. Menggambar teknik dasar sesuai standar yang digunakan;
7. Menggunakan peralatan dan perlengkapan di tempat kerja;
8. Melakukan pemeriksaan komponen dengan alat sesuai
dengan manual perbaikan;
9. Melakukan perakitan komponen-komponen elektronika dasar
dan pematrian sesuai Prosedur Operasional Standar (POS);
10. Memahami dasar-dasar sistem hidrolik dan pneumatik.
3. Karakteristik
Pada pembelajaran Dasar-dasar Otomotif peserta didik
harus mempunyai keterampilan personal dan sosial berupa
critical thinking (berpikir kritis), creativity (berpikir kreatif),
2 | Modul Ajar
collaboration (bekerja sama), communication (keterampilan
berkomunikasi) dan budaya kerja dalam mempelajari aspek hard
skills.
Pada awal pembelajaran siswa dikenalkan kepada lapangan
pekerjaan, jabatan kerja yang dapat dimasuki, dan konsentrasi
yang dapat dipelajari pada kelas XI dan XII. Untuk
menumbuhkan passion (renjana), vision (visi), imajinasi, dan
kreativitas dapat dilakukan melalui:
1. Pembelajaran di kelas;
2. Pembelajaran di bengkel kerja/laboratorium;
3. Kegiatan berbasis projek sederhana;
4. Berinteraksi dengan alumni atau praktisi industri di bidang
otomotif;
5. Kunjungan lapangan ke projek/industri yang relevan;
6. Pencarian informasi melalui media digital.
Tahap ini membutuhkan porsi dominan (sekitar 75%) untuk
pengembangan soft skills pada pembelajaran sebelum
mempelajari aspek hard skills sebagaimana tercantum pada
elemen mata pelajaran.
Perencanaan, pelaksanaan, dan penilaian pembelajaran
harus sesuai dengan karakteristik mata pelajaran dan tujuan
yang ingin dicapai. Pelaksanaan pembelajaran dapat
menggunakan model pembelajaran berbasis projek (project-based
learning), discovery learning, pembelajaran berbasis masalah
(problem-based learning), atau inquiry learning serta metode
antara lain ceramah, tanya jawab, diskusi, observasi, peragaan
atau demonstrasi yang dipilih berdasarkan karakteristik materi
dan tujuan pembelajaran. Penilaian meliputi aspek pengetahuan
melalui tes dan non-tes, aspek sikap melalui observasi, catatan
kejadian menonjol (anecdotal record), penilaian antar-teman, dan
penilaian diri serta aspek keterampilan melalui penilaian proses,
produk, dan portofolio. Pembelajaran Dasar-dasar Otomotif dapat
dilakukan secara sistem blok disesuaikan dengan karakteristik
elemen materi yang dipelajari.
Karakteristik Mata Pelajaran Dasar-dasar Otomotif terdiri
dari elemen beserta deskripsinya sebagai berikut:
Elemen Deskripsi
Proses bisnis bidang Meliputi proses bisnis bidang otomotif
otomotif secara secara menyeluruh pada berbagai jenis
menyeluruh dan merek kendaraan, serta
pengelolaan sumber daya manusia
dengan memperhatikan potensi dan
kearifan lokal.
Perkembangan Meliputi perkembangan teknologi
teknologi otomotif dan otomotif dan dunia kerja serta isu-isu
dunia kerja serta isu- global terkait dunia otomotif.
isu global
Profesi dan Meliputi profesi dan kewirausahaan (job-
kewirausahaan (job- profile dan technopreneurship) serta
profile dan peluang usaha di bidang otomotif.
technopreneurship)),
serta peluang usaha di
bidang otomotif.
Teknik dasar Meliputi praktik dasar yang terkait
pemeliharaan dan dengan seluruh proses bidang otomotif,
perbaikan yang terkait antara lain penggunaan alat ukur,
dengan seluruh proses pemeliharaan, perbaikan, pembentukan
bidang otomotif. bodi kendaraan, perakitan, serta
pengenalan alat berat, dump-truck, dan
sejenisnya.
Keselamatan dan Meliputi penerapan K3LH dan budaya
Kesehatan Kerja serta kerja industri, antara lain: praktik-
Lingkungan Hidup praktik kerja yang aman, bahaya-
(K3LH) dan budaya bahaya di tempat kerja, prosedur-
kerja industri prosedur dalam keadaan darurat, dan
penerapan budaya kerja industri
(Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin).
Gambar teknik Meliputi menggambar teknik dasar,
termasuk pengenalan macam-macam
peralatan gambar, standarisasi dalam
pembuatan gambar, serta praktik
menggambar dan membaca gambar
teknik, dan menentukan letak dan
posisi komponen otomotif berdasarkan
gambar buku manual.
4 | Modul Ajar
Peralatan dan Meliputi penggunaan peralatan dan
perlengkapan perlengkapan tempat kerja antara lain
tempat kerja alat-alat tangan (tools), alat ukur,
perlengkapan bengkel (equipment),
Special Service Tools (SST) serta alat
pengangkat.
Pemeliharaan Meliputi pemeliharaan dan penggantian
komponen komponen mencakup dan tidak
terbatas pada engine, chasis
kelistrikan, dan bodi kendaraan.
Pekerjaan elektronika Meliputi pelaksanaan pekerjaan
dan pematrian dasar elektronika dasar yang sesuai
permintaan atau kebutuhan, fungsi,
cara kerja, perakitan, dan gangguan
rangkaian komponen-komponen
elektronika dasar, teknik pematrian.
Dasar sistem hidrolik Meliputi prinsip dasar sistem hidrolik
dan pneumatik dan penumatik, termasuk komponen
sistem hidrolik dan pneumatik.
4. Capaian Pembelajaran
Pada akhir fase E (kelas X SMK) peserta didik akan
mendapatkan gambaran menyeluruh mengenai program keahlian
Otomotif, dalam rangka menumbuhkan renjana (passion), visi
(vision), imajinasi, dan kreativitas untuk merencanakan dan
melaksanakan aktivitas belajar. Capaian pembelajaran pada
elemen-elemen mata pelajaran Dasar-dasar Otomotif dapat
diuraikan sebagai berikut:
Elemen Capaian Pembelajaran
Proses bisnis bidang Pada akhir fase E, peserta didik mampu
otomotif secara memahami proses bisnis bidang otomotif
menyeluruh secara menyeluruh pada berbagai jenis
dan merek kendaraan, serta pengelolaan
sumber daya manusia dengan
memperhatikan potensi dan kearifan
lokal.
Perkembangan Pada akhir fase E, peserta didik mampu
teknologi otomotif dan memahami perkembangan teknologi
dunia kerja serta isu- otomotif dan dunia kerja serta
isu global menganalisis isu-isu global terkait dunia
otomotif, antara lain penerapan
elektronik di otomotif, mobil listrik,
kendaraan dengan kendali jarak jauh
dan sejenisnya.
Profesi dan Pada akhir fase E, peserta didik mampu
kewirausahaan (job- memahami profesi dan kewirausahaan di
profile dan bidang otomotif (job-profile dan
technopreneurship)), technopreneurship), serta peluang usaha
serta peluang usaha di bidang otomotif, untuk membangun
di bidang otomotif. vision dan passion, dengan
melaksanakan pembelajaran berbasis
proyek nyata sebagai simulasi proyek
kewirausahaan.
Teknik dasar Pada akhir fase E, peserta didik peserta

pemeliharaan dan didik mampu memahami teknik dasar
perbaikan yang bidang otomotif melalui pengenalan dan
terkait dengan praktik singkat penggunaan alat ukur,
seluruh proses bidang pemeliharaan, perbaikan, pembentukan
otomotif. body kendaraan, perakitan, serta
pengenalan alat berat, dump-truck, dan
sejenisnya.
Keselamatan dan Pada akhir fase E, peserta didik mampu
Kesehatan Kerja serta menerapkan K3LH dan budaya kerja
Lingkungan Hidup industri, antara lain: praktik-praktik
(K3LH) dan budaya kerja yang aman, bahaya-bahaya di
kerja industri tempat kerja, prosedur-prosedur dalam
keadaan darurat, dan penerapan budaya
kerja industri (Ringkas, Rapi, Resik,
Rawat, Rajin).
Gambar teknik Pada akhir fase E, peserta didik mampu
menggambar teknik dasar, termasuk
pengenalan macam-macam peralatan
gambar, standarisasi dalam pembuatan
gambar, serta praktik menggambar dan
membaca gambar teknik, dan
menentukan letak dan posisi komponen
6 | Modul Ajar
otomotif berdasarkan gambar buku
manual.
Peralatan dan Pada akhir fase E, peserta didik mampu
perlengkapan menggunakan peralatan dan
tempat kerja perlengkapan kerja, antara lain
persiapan, kalibrasi, dan penggunaan
peralatan dan perlengkapan sesuai jenis,
fungsi dan manual perbaikan.
Pemeliharaan Pada akhir fase E, peserta didik mampu
komponen mengidentifikasi komponen utama dan
menjelaskan proses kerja motor 2
langkah dan 4 langkah, menerapkan
persiapan form pemeriksaan, manual
perbaikan, tools, dan SST di tempat
kerja, menerapkan pemeriksaan
komponen dengan alat sesuai dengan
manual perbaikan serta menyimpan
hasil pemeriksaan.
Pekerjaan elektronika Pada akhir fase E, peserta didik mampu
dan pematrian dasar memahami komponen elektronika dasar,
termasuk fungsi dan cara kerja
komponen-komponen elektronika dasar,
perakitan, diagnosa gangguan,
perawatan komponen-komponen
elektronika, serta pematrian komponen
sesuai prosedur manual perbaikan,
pemeriksaan hasil pematrian secara
visual, dan pengujian fungsi komponen
hasil pematrian.
Dasar sistem hidrolik Pada akhir fase E, peserta didik mampu
dan pneumatik memahami prinsip dasar sistem hidrolik
dan pneumatik, termasuk komponen
5. Referensi
1. Kepmenaker Nomor 97 Tahun 2018 tentang Penetapan
Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI)
Kategori Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi dan
Perawatan Mobil dan Sepeda Motor Golongan Pokok
Perdagangan, Reparasi dan Perawatan Mobil dan Sepeda
Motor Bidang Otomotif Sub bidang Kendaraan Ringan
Roda 4 (Empat).
2. Kepmenaker Nomor KEP.88/MEN/V/2010 tentang
Penetapan SKKNI Sektor Konstruksi Bidang Mekanikal
Jabatan Kerja Mekanik Hidrolik Alat Berat.
B. ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN SEKOLAH MENENGAH

KEJURUAN
Bidang Keahlian : Teknologi Manufaktur dan Rekayasa

Program Keahlian : Teknik Otomotif
Mata Pelajaran : Dasar-dasar Otomotif
Waktu : 216 Jam
1. RASIONAL DAN KONTEKS

ATP (Alur Tujuan Pembelajaran) ini disusun dengan asumsi
bahwa di sekolah tersedia peralatan yang dapat dipergunakan
oleh siswa baik secara individu maupun berkelompok untuk
mendukung pembelajaran Dasar-dasar Otomotif. Mengingat
bahwa mata pelajaran ini baru saja diimplementasikan di Sekolah
Menengah Kejuruan, maka materi yang disusun ini dirancang
sedemikian rupa agar siswa yang belum pernah mendapatkan
mata pelajaran tersebut dapat mempelajari dengan mudah dan
tidak mengalami kesulitan.
Alur Tujuan
Capaian
Elemen Deskripsi Pembelajara
Pembelajaran
n
Proses bisnis Meliputi Pada akhir Menjelaskan
bidang otomotif proses bisnis fase E, peserta proses
secara bidang didik mampu bisnis
menyeluruh otomotif memahami secara
secara proses bisnis menyeluruh
menyeluruh bidang pada bidang
pada berbagai otomotif secara otomotif
jenis dan menyeluruh
8 | Modul Ajar
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
merek pada berbagai Mengidentifi
kendaraan, jenis dan kasi alur
serta merek proses
pengelolaan kendaraan, manufaktur
sumber daya serta secara
manusia pengelolaan menyeluruh
dengan sumber daya pada bidang
memperhatika manusia otomotif
n potensi dan dengan Mengidentifi
kearifan lokal. memperhatika kasi jenis
n potensi dan dan merek
kearifan lokal. kendaraan
di bidang
otomotif
Menelusuri
kearifan
lokal yang
dapat
menjadi
pendukung
bidang
teknik
otomotif
Perkembangan Meliputi Pada akhir Memahami
teknologi perkembangan fase E, peserta sejarah
otomotif dan teknologi didik mampu umum
dunia kerja otomotif dan memahami teknologi
serta isu-isu dunia kerja perkembangan otomotif
global serta isu-isu teknologi Memahami
global terkait otomotif dan perkembang
dunia dunia kerja an teknologi
otomotif. serta otomotif
menganalisis dalam
isu-isu global penerapan
terkait dunia elektronik
otomotif,
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
antara lain Memahami
penerapan perkembang
elektronik di an teknologi
otomotif, mobil otomotif
listrik, dalam
kendaraan penerapan
dengan kendali mobil listrik
jarak jauh dan Memahami
sejenisnya. perkembang
an teknologi
otomotif
dalam
penerapan
kendali
jarak jauh
Profesi dan Meliputi Pada akhir Memahami
kewirausahaan profesi dan fase E, peserta jenis profesi
(job-profile dan kewirausahaa didik mampu di bidang
technopreneurs n (job-profile memahami otomotif
hip)), serta dan profesi dan Memahami
peluang usaha technopreneur kewirausahaan peluang
di bidang ship) serta di bidang usaha
otomotif. peluang usaha otomotif (job- bidang jasa
di bidang profile dan otomotif
otomotif. technopreneurs Memahami
hip), serta peluang
peluang usaha usaha jual
di bidang beli bidang
otomotif, otomotif
untuk Memahami
membangun peluang
vision dan usaha
passion, industri
dengan otomotif
melaksanakan
pembelajaran
10 | Modul Ajar
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
berbasis
proyek nyata
sebagai
simulasi
proyek
kewirausahaan
.
Teknik dasar Meliputi Pada akhir Memahami

pemeliharaan praktik dasar fase E, peserta penggunaan
dan perbaikan yang terkait didik peserta alat ukur
yang terkait dengan didik mampu Memahami
dengan seluruh seluruh proses memahami pemeliharaa
proses bidang bidang teknik dasar n kendaraan
otomotif. otomotif, bidang bermotor
antara lain otomotif Memahami
penggunaan melalui alat
alat ukur, pengenalan perbaikan
pemeliharaan, dan praktik kendaraan
perbaikan, singkat bermotor
pembentukan penggunaan Memahami
bodi alat ukur, alat
kendaraan, pemeliharaan, pembentuka
perakitan, perbaikan, n bodi
serta pembentukan kendaraan
pengenalan body Memahami
alat berat, kendaraan, alat
dump-truck, perakitan, perakitan
dan serta komponen
sejenisnya. pengenalan otomotif
alat berat, Memahami
dump-truck, jenis-jenis
dan alat-alat
sejenisnya. berat
Keselamatan Meliputi Pada akhir  Menerapkan
dan Kesehatan penerapan fase E, peserta prosedur
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
Kerja serta K3LH dan didik mampu K3LH sesuai
Lingkungan budaya kerja menerapkan peraturan
Hidup (K3LH) industri, K3LH dan yang
dan budaya antara lain: budaya kerja berlaku
kerja industri praktik- industri, Melaksanak
praktik kerja antara lain: an
yang aman, praktik-praktik penggunaan
bahaya- kerja yang Alat
bahaya di aman, bahaya- Perlindunga
tempat kerja, bahaya di n diri
prosedur- tempat kerja, Mengidentifi
prosedur prosedur- kasi bahaya
dalam prosedur di tempat
keadaan dalam keadaan kerja
darurat, dan darurat, dan Menerapkan
penerapan penerapan prosedur-
budaya kerja budaya kerja prosedur
industri industri dalam
(Ringkas, (Ringkas, Rapi, keadaan
Rapi, Resik, Resik, Rawat, darurat
Rawat, Rajin). Rajin). Menerapkan
5R (Ringkas,
Rapi, Resik,
Rawat,
Rajin)
Gambar teknik Meliputi Pada akhir Mengidentifi
menggambar fase E, peserta kasi gambar
teknik dasar, didik mampu teknik
termasuk menggambar sesuai
pengenalan teknik dasar, kebutuhan,
macam- termasuk Mempersiap
macam pengenalan kan gambar
peralatan macam-macam Teknik,
gambar, peralatan Mengidentifi
standarisasi gambar, kasi simbol
dalam standarisasi dan kode
12 | Modul Ajar
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
pembuatan dalam gambar
gambar, serta pembuatan teknik,
praktik gambar, serta Menjelaskan
menggambar praktik fungsi
dan membaca menggambar komponen
gambar dan membaca pada
teknik, dan gambar teknik, gambar
menentukan dan sesuai
letak dan menentukan fungsi dan
posisi letak dan cara kerja,
komponen posisi Menentukan
otomotif komponen letak dan
berdasarkan otomotif posisi
gambar buku berdasarkan komponen
manual. gambar buku otomotif
manual. berdasarkan
membaca
gambar
buku
manual
Peralatan dan Meliputi Pada akhir Mengidentifi
perlengkapan penggunaan fase E, peserta kasi
tempat kerja peralatan dan didik mampu peralatan
perlengkapan menggunakan dan
tempat kerja peralatan dan perlengkapa
antara lain perlengkapan n di tempat
alat-alat kerja, antara kerja
tangan (tools), lain persiapan, Mempersiap
alat ukur, kalibrasi, dan kan
perlengkapan penggunaan peralatan
bengkel peralatan dan dan
(equipment), perlengkapan perlengkapa
Special Service sesuai jenis, n di tempat
Tools (SST) fungsi dan kerja
serta alat manual  Menggunaka
pengangkat. perbaikan. n peralatan
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
dan
perlengkapa
n di tempat
kerja
Pemeliharaan Meliputi Pada akhir fase Mengidentifi
komponen pemeliharaan E, peserta didik kasi
dan mampu komponen
penggantian mengidentifika utama
komponen si komponen motor bakar
mencakup utama dan otomotif
dan tidak menjelaskan Menjelaskan
terbatas pada proses kerja proses kerja
engine, chasis motor 2 motor
kelistrikan, langkah dan 4 pembakaran
dan bodi langkah, dalam
kendaraan. menerapkan (motor 2
persiapan form langkah dan
pemeriksaan, 4 langkah)
manual Menerpakan
perbaikan, persiapan
tools, dan SST pemeriksaan
di tempat kendaraan,
kerja, menggunak
menerapkan an alat-alat
pemeriksaan perbaikan
komponen dan alat
dengan alat khusus di
sesuai dengan bengkel
manual otomotif
perbaikan Menerapkan
serta pemeriksaan
menyimpan komponen
hasil dengan alat
pemeriksaan. yang sesuai
dengan
14 | Modul Ajar
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
manual
perbaikan
Melakukan
penyimpana
n hasil
pemeriksaan
Pekerjaan Meliputi Pada akhir Mengidentifi
elektronika dan pelaksanaan fase E, peserta kasi
pematrian pekerjaan didik mampu komponen
dasar elektronika memahami elektronika
dasar yang komponen dasar
sesuai elektronika Merakit
permintaan dasar, komponen
atau termasuk elektronik
kebutuhan, fungsi dan dasar
fungsi, cara cara kerja Melakukan
kerja, komponen- diagnosa
perakitan, dan komponen pada
gangguan elektronika rangkaian
rangkaian dasar, dasar
komponen- perakitan, elektronik
komponen diagnosa Dapat
elektronika gangguan, melakukan
dasar, teknik perawatan pemeliharaa
pematrian. komponen- n pada
komponen komponen
elektronika, elektronik
serta sesuai
pematrian prosedur
komponen Melakukan
sesuai pematrian
prosedur pada
manual komponen
perbaikan, elektronik
pemeriksaan  Melakukan
hasil pengujian
Alur Tujuan
Capaian
Pembelajaran
n
pematrian dan
secara visual, pemeriksaan
dan pengujian pematrian
fungsi pada
komponen komponen
hasil elektronik
pematrian.
Dasar sistem Meliputi Pada akhir Menjelaskan
hidrolik dan prinsip dasar fase E, peserta Pengertian
pneumatik sistem hidrolik didik mampu sistem
dan memahami hidrolik dan
pneumatik, prinsip dasar pneumatik
termasuk sistem hidrolik Menjelaskan
komponen dan prinsip
sistem hidrolik pneumatik, dasar sistem
dan termasuk hidrolik dan
pneumatik. komponen pneumatik
sistem hidrolik Mengidentifi
dan kasi
pneumatik. komponen
sistem
hidrolik dan
pneumatik
Menjelaskan
gambar
rangkaian
sistem
hidrolik dan
pneumatik
2. TUJUAN PEMBELAJARAN
Tujuan Pembelajaran (TP) merupakan deskripsi pencapaian
tiga aspek kompetensi yakni pengetahuan, keterampilan, dan
sikap yang diperoleh peserta didik dalam satu atau lebih kegiatan
pembelajaran, disusun secara kronologis berdasarkan urutan
pembelajaran dari waktu ke waktu yang menjadi prasyarat
16 | Modul Ajar
menuju CP. Mengingat jam pelajaran untuk mata pelajaran
Dasar-dasar Otomotif adalah 4 jam per minggu maka tujuan
Pembelajaran tiap elemen mata pelajaran Dasar-dasar Otomotif
yang dipelajari pada kelas X dapat diuraikan sebagai berikut:
B.1. Proses Bisnis Bidang Otomotif Secara Menyeluruh (PBO)

Capaian Pembelajaran Elemen: peserta didik mampu
memahami proses bisnis otomotif pada kehidupan sehari-hari
maupun implementasinya dalam kegiatan pembelajaran, untuk
menghasilkan beberapa solusi dalam menghadapi berbagai
persoalan.
KOD TUJUAN
RINCIAN TUJUAN PEMBELAJARAN
E TP PEMBELAJARAN
Menjelaskan  Menjelaskan Pengertian Proses
proses bisnis bisnis
X.PB
secara  Menjelaskan proses bisnis otomotif
O.1
menyeluruh pada
bidang otomotif
Mengidentifikasi  Menjelaskan Alur proses bisnis
alur proses pada bidang otomotif
X.PB manufaktur  Menjelaskan pengelolaan SDM
O.2 secara
menyeluruh pada
bidang otomotif
Mengidentifikasi  Mengidentifikasi jenis dan merek
X.PB jenis dan merek kendaraan di bidang otomotif
O.3 kendaraan di
bidang otomotif
Menelusuri  Menelusuri kearifan lokal yang
kearifan lokal dapat menjadi pendukung bidang
X.PB yang dapat teknik otomotif
O.4 menjadi
pendukung bidang
teknik otomotif
B.2. Perkembangan Teknologi Otomotif dan Dunia Kerja
Serta Isu-isu Global (PTO)
memahami perkembangan teknologi bidang otomotif, dunia kerja
serta isu-isu global pada kehidupan sehari-hari maupun
implementasinya dalam kegiatan pembelajaran, untuk
persoalan.
TUJUAN
KODE
PEMBELAJ RINCIAN TUJUAN PEMBELAJARAN
TP
ARAN
Memahami  Menjelaskan Sejarah motor bakar
sejarah  Menjelaskan Sejarah motor bensin
X.PTO. umum  Menjelaskan Sejarah motor diesel
1 teknologi
otomotif
Memahami  Menjelaskan Teknologi otomotif

perkembang manual
an teknologi  Menjelaskan Teknologi otomotif
X.PTO. otomotif dengan menggunakan komponen
2 dalam elektronik
penerapan
elektronik
Memahami  Menjelaskan Teknologi penggerak

perkembang mobil listrik
an teknologi
X.PBO. otomotif
3 dalam
penerapan
mobil listrik
18 | Modul Ajar
Memahami  Mengidentifikasi Dasar-dasar
perkembang kendali jarak jauh
an teknologi  Menjelaskan teknologi otomotif
X.PBO. otomotif dengan kendali jarak jauh
4 dalam
penerapan
kendali jarak
jauh
B.3. Profesi dan Kewirausahaan serta Peluang Usaha di

Bidang Otomotif. (PK/PU)
capaian pembelajaran elemen: peserta didik mampu
memahami profesi peluang usaha dan kewirausahaan bidang
otomotif pada kehidupan sehari-hari maupun implementasinya
dalam kegiatan pembelajaran, untuk menghasilkan beberapa
solusi dalam menghadapi berbagai macam persoalan.
TUJUAN RINCIAN TUJUAN
KODE TP
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN
Memahami jenis profesi Memahami jenis
X.PK/PU.1 di bidang otomotif profesi di bidang
otomotif
Memahami peluang Memahami peluang
X. usaha bidang jasa usaha bidang jasa
PK/PU.2 otomotif otomotif

X. usaha jual beli bidang usaha jual beli
PK/PU.3 otomotif bidang otomotif

X.
usaha industri otomotif usaha industri
PK/PU.4
otomotif
B.4. Teknik Dasar Pemeliharaan dan Perbaikan Bidang

Otomotif. (TDPB)
memahami Teknik dasar pemeliharaan dan perbaikan bidang
otomotif pada kehidupan sehari-hari maupun implementasinya
dalam kegiatan pembelajaran, untuk menghasilkan beberapa
solusi dalam menghadapi berbagai persoalan.
TUJUAN
KODE
TP
ARAN
Memahami  Dasar-dasar satuan
X.TDP
penggunaan  Besaran
B.1
alat ukur
Memahami  Mengidentifikasi kendaraan
X.
pemeliharaa  Memahami cara pemeliharaan
TDPB.
n kendaraan kendaraan
2
bermotor
Memahami  Menentukan alat perbaikan dan
X. alat perawatan kendaraan
TDPB. perbaikan  Menggunakan alat perbaikan
3 kendaraan kendaraan bermotor
bermotor
Memahami  Menentukan alat perbaikan dan
X. alat perawatan body kendaraan
TDPB. pembentuka  Cara menggunakan alat perbaikan
4 n bodi body kendaraan bermotor
kendaraan
Memahami  Mengidentifikasi alat perakitan
X. alat otomotif
TDPB. perakitan
5 komponen
otomotif
Mengenal  Mengidentifikasi Jenis-jenis alat
X.
jenis-jenis berat
TDPB.
alat-alat
6
berat
B.5. Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta Lingkungan

Hidup dan Budaya Kerja (K3LH-BI)
memahami Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta Lingkungan
Hidup dan budaya kerja (K3LH-BI) pada kehidupan sehari-hari
20 | Modul Ajar
persoalan.
TUJUAN
KODE
PEMBELAJA RINCIAN TUJUAN PEMBELAJARAN
TP
RAN
Menerapkan  Menjelaskan pengertian
prosedur  Menjelaskan Tujuan K3LH
X.K3L
K3LH sesuai  Menjelaskan Undang-undang K3LH
H-BI.1
peraturan di Indonesia
yang berlaku  Melaksanakan K3LH
Melaksanaka  Mengidentifikasi APD
X. n penggunaan  Melakukan Prosedur penggunaan
K3LH- Alat APD
BI.2 Perlindungan
diri
Mengidentifik  Menjelaskan Jenis-jenis bahaya di
asi bahaya di tempat kerja
X.
tempat kerja  Menjelaskan Potensi bahaya di
K3LH-
lingkungan kerja
BI.3
 Melakukan cara pencegahan bahaya
di lingkungan kerja
Menerapkan  Menjelaskan Prosedur dalam
prosedur- keadaan darurat
X.
prosedur  Melakukan Prosedur dalam
K3LH-
dalam keadaan darurat
BI.4
keadaan
darurat
Menerapkan  Pengertian 5R atau 5S
X.
5R (Ringkas,  Melaksanakan 5r atau 5S
K3LH-
Rapi, Resik,
BI.5
Rawat, Rajin)
B.6. Gambar Teknik (GT)

memahami Gambar teknik otomotif pada kehidupan sehari-hari
persoalan.
TUJUAN
KODE
PEMBELAJA RINCIAN TUJUAN PEMBELAJARAN
TP
RAN
Mengidentifik  Menjelaskan Pengertian Gambar
X.GT. asi Gambar teknik
1 Teknik sesuai  Menjelaskan Fungsi gambar teknik
kebutuhan,
Mengidentifik  Identifikasi Penunjuk ukuran
asi simbol  Identifikasi Simbol tanda
X.GT.
dan kode pengerjaan
2
Gambar  Identifikasi Simbol Kelistrikan
Teknik, Otomotif
Mempersiapk  Identifikasi Peralatan gambar teknik
an gambar  Menjelaskan Standar gambar teknik
X.GT.
Teknik,  Menjelaskan Proyeksi gambar
3
teknik
 Membuat gambar teknik otomotif
Menjelaskan  Menyebutkan Komponen pada
Gambar gambar manual book
X.GT.
Teknik sesuai  Menjelaskan fungsi komponen
4
fungsi dan otomotif pada gambar manual book
cara kerja,
Menentukan  Menentukan letak dan posisi
letak dan komponen otomotif berdasarkan
posisi membaca gambar buku manual
komponen
X.GT.
otomotif
5
berdasarkan
membaca
gambar buku
manual
B.7. Peralatan dan Perlengkapan Tempat Kerja (PPTK)

memahami peralatan dan perlengkapan tempat kerja otomotif
22 | Modul Ajar
pada kehidupan sehari-hari maupun implementasinya dalam
kegiatan, untuk menghasilkan beberapa solusi dalam
menghadapi berbagai persoalan.
TUJUAN
RINCIAN TUJUAN
KODE TP PEMBELAJ
PEMBELAJARAN
ARAN
Mengidentif  Identifikasi Hand Tools
ikasi  Identifikasi Power Tools
peralatan  Identifikasi Special Service Tools
dan  Identifikasi Workshop Equipment
X.PPTK.1
perlengkap  Identifikasi alat ukur
an di  Menggunakan alat ukur
tempat
kerja
Mempersia  Cara mempersiapkan peralatan
pkan dan perlengkapan di tempat kerja
peralatan
dan
X.PPTK.2
perlengkap
an di
tempat
kerja
Menggunak  Cara menggunakan peralatan dan
an perlengkapan di tempat kerja
peralatan
dan
X.PPTK.3
perlengkap
an di
tempat
kerja
B.8. Pemeliharaan Komponen (PK)

memahami pemeliharaan komponen otomotif pada kehidupan
sehari-hari maupun implementasinya dalam kegiatan, untuk
persoalan.
TUJUAN
KODE
TP
ARAN
Mengidentifi  Menjelaskan Komponen utama
kasi motor bakar otomotif
komponen  Fungsi komponen utama motor
X.PK.1
utama motor bakar otomotif
bakar
otomotif
Menjelaskan  Menjelaskan proses kerja motor
proses kerja bakar 2 langkah
motor  Menjelaskan proses kerja motor
pembakaran bakar 4 langkah
X.PK.2
dalam
(motor 2
langkah dan
4 langkah)
Menerpakan  Menerpakan persiapan pemeriksaan
persiapan kendaraan
pemeriksaan  menggunakan alat-alat perbaikan
kendaraan,  menggunakan Alat khusus di
menggunaka bengkel otomotif
X.PK.3 n alat-alat
perbaikan
dan alat
khusus di
bengkel
otomotif
Menerapkan  menjelaskan cara pemeriksaan
pemeriksaan  melakukan pemeriksaan
komponen
dengan alat
X.PK.4
yang sesuai
dengan
manual
perbaikan
Melakukan  menyimpulkan hasil pemeriksaan
X.PK.5
penyimpana
24 | Modul Ajar
n hasil  penyimpanan data perawatan
pemeriksaan kendaraan
B.9. Pekerjaan Elektronika dan Pematrian Dasar (PE)

Capaian Pembelajaran Elemen: peserta didik mampu memahami
pekerjaan elektronik dan pematrian dasar otomotif pada
kehidupan sehari-hari maupun implementasinya dalam kegiatan,
untuk menghasilkan beberapa solusi dalam menghadapi berbagai
persoalan.
TUJUAN
KODE RINCIAN TUJUAN
PEMBELAJA
TP PEMBELAJARAN
RAN
Mengidentifik  menyebutkan komponen dasar
asi komponen elektronik
X.PE.1
elektronika  menjelaskan fungsi komponen
dasar dasar otomotif
Merakit  menentukan rangkaian elektronik
komponen dasar
X. PE.2
elektronik  merakit komponen elektronik
dasar dasar
Melakukan  memahami proses pemeriksaan
diagnosa sesuai manual repair
pada  melakukan pemeriksaan
X.PE.3
rangkaian komponen elektronik dasar
dasar
elektronik
Dapat  memahami prosedur pemeliharaan
melakukan komponen elektronik
pemeliharaan  melakukan pemeliharaan pada
pada komponen elektronik sesuai
X.PE.4
komponen prosedur
elektronik
sesuai
prosedur
Melakukan  Melakukan pematrian pada
X.PE.5 pematrian komponen elektronik
pada
komponen
elektronik
Melakukan  Melakukan pengujian dan
pengujian dan pemeriksaan pematrian pada
pemeriksaan komponen elektronik
X.PE.6 pematrian
pada
komponen
elektronik
B.10. Dasar Sistem Hidrolik dan Pneumatik (DSHP)

Capaian Pembelajaran Elemen: peserta didik mampu memahami
dasar sistem hidrolik dan pneumatik otomotif pada kehidupan
sehari-hari maupun implementasinya dalam kegiatan
pembelajaran, untuk menghasilkan beberapa solusi dalam
menghadapi berbagai persoalan.
TUJUAN
RINCIAN TUJUAN
KODE TP PEMBELAJARA
PEMBELAJARAN
N
Menjelaskan  Menjelaskan Pengertian
Pengertian sistem hidrolik
X.DSHP.1
sistem hidrolik  Menjelaskan Pengertian
dan pneumatik sistem pneumatik
Menjelaskan  Menjelaskan prinsip kerja
prinsip dasar dasar sistem hidrolik
X.DSHP.2
sistem hidrolik  Menjelaskan prinsip kerja
dan pneumatik dasar pneumatik
Mengidentifikasi  Mengidentifikasi komponen
komponen sistem hidrolik
X.DSHP.3
sistem hidrolik  Mengidentifikasi komponen
dan pneumatik pneumatik
Menjelaskan  Menjelaskan gambar
gambar rangkaian sistem hidrolik
X.
rangkaian  Menjelaskan gambar
DSHP.4
sistem hidrolik rangkaian pneumatik
dan pneumatik
26 | Modul Ajar
3. Diagram Capaian Pembelajaran
DASAR-DASAR OTOMOTIF
SEMESTER I SEMESTER II
BAB I BAB VI
PROSES BISNIS OTOMOTIF GAMBAR TEKNIK
BAB II BAB VII

PERKEMBANGAN TEKNOLOGI PERALATAN DAN
OTOMOTIF PERLENGKAPAN DI TEMPAT
BAB III BAB VIII

PROFESI DAN PEMELIHARAAN KOMPONEN
KEWIRAUSAHAAN OTOMOTIF
OTOMOTIF
BAB IV
PEMELIHARAAN DAN BAB IX
PERBAIKAN ELEKTRONIK OTOMOTIF
OTOMOTIF
BAB V
BAB X
K3LH DAN BUDAYA KERJA
DASAR SISTEM HIDROLIK DAN
INDUSTRI
PNEUMATIK
SEMESTER I
JUMLAH
KODE TP TUJUAN PEMBELAJARAN
JAM
Menjelaskan proses bisnis secara 5
X.PBO.1
menyeluruh pada bidang otomotif Pertemuan
Mengidentifikasi alur proses X 6 JP
X.PBO.2 manufaktur secara menyeluruh pada (30JP)
bidang otomotif
Mengidentifikasi jenis dan merek
X.PBO.3/
kendaraan di bidang otomotif
X.TDPB 6
/Mengenal Jenis Alat Berat
Menelusuri kearifan lokal yang dapat
X.PBO.4 menjadi pendukung bidang teknik
otomotif
Memahami sejarah umum teknologi 3
X.PTO.1
otomotif Pertemuan
Mengidentifikasi komponen utama X 6 JP
X.PK.1
motor bakar otomotif (12JP)
Menjelaskan proses kerja motor
X.PK.2 pembakaran dalam (motor 2 langkah
dan 4 langkah)
Memahami perkembangan teknologi
X.PTO.2
otomotif dalam penerapan elektronik
X.PTO.3
otomotif dalam penerapan mobil listrik
X.PTO.4 otomotif dalam penerapan kendali
jarak jauh
Memahami jenis profesi di bidang 3
X.PK/PU.1
otomotif Pertemuan
Memahami peluang usaha bidang jasa X 6 JP
X.PK/PU.2
otomotif (18JP)
Memahami peluang usaha jual beli
X.PK/PU.3
bidang otomotif
Memahami peluang usaha industri
X.PK/PU.4
otomotif
Memahami dasar penggunaan alat 3
X.TDPB.1
ukur Pertemuan
28 | Modul Ajar
Memahami pemeliharaan kendaraan X 6 JP
X. TDPB.2
bermotor (18JP)
Memahami alat perbaikan kendaraan
X. TDPB.3
bermotor
Memahami alat pembentukan bodi
X. TDPB.4
kendaraan
Memahami alat perakitan komponen
X. TDPB.5
otomotif
X.K3LH- Menerapkan prosedur K3LH sesuai 4
BI.1 peraturan yang berlaku Pertemuan
X. K3LH- Melaksanakan penggunaan Alat X 6 JP
BI.2 Perlindungan diri (24JP)
X. K3LH- Mengidentifikasi bahaya di tempat
BI.3 kerja
X. K3LH- Menerapkan prosedur-prosedur dalam
BI.4 keadaan darurat
X. K3LH- Menerapkan 5R (Ringkas, Rapi, Resik,
BI.5 Rawat, Rajin)
18
Pertemuan
JUMLAH JAM
X 6 JP
(108JP)
SEMESTER II
JUMLAH
KODE TP TUJUAN PEMBELAJARAN
JAM
Mengidentifikasi Gambar Teknik sesuai 4
X.GT.1
kebutuhan, Pertemuan
Mengidentifikasi simbol dan kode X 6 JP
X.GT.2
Gambar Teknik, (24JP)
X.GT.3 Mempersiapkan gambar Teknik,
Menjelaskan Gambar Teknik sesuai
X.GT.4
fungsi dan cara kerja,
Menentukan letak dan posisi komponen
X.GT.5 otomotif berdasarkan membaca gambar
buku manual
Mengidentifikasi peralatan dan 5
X.PPTK.1
perlengkapan di tempat kerja Pertemuan
Mempersiapkan peralatan dan X 6 JP
X.PPTK.2
perlengkapan di tempat kerja (30JP)
Menggunakan peralatan dan
X.PPTK.3
perlengkapan di tempat kerja
Menerpakan persiapan pemeriksaan 3
kendaraan, menggunakan alat-alat Pertemuan
X.PK.3
perbaikan dan alat khusus di bengkel X 6 JP
otomotif (18JP)
Menerapkan pemeriksaan komponen
X.PK.4 dengan alat yang sesuai dengan manual
perbaikan
Melakukan penyimpanan hasil
X.PK.5
pemeriksaan
Mengidentifikasi komponen elektronika 3
X.PE.1
dasar Pertemuan
X. PE.2 Merakit komponen elektronik dasar X 6 JP
Melakukan diagnosa pada rangkaian (18JP)
X.PE.3
dasar elektronik
Dapat melakukan pemeliharaan pada
X.PE.4
komponen elektronik sesuai prosedur
Melakukan pematrian pada komponen
X.PE.5
elektronik
Melakukan pengujian dan pemeriksaan
X.PE.6
pematrian pada komponen elektronik
Menjelaskan Pengertian sistem hidrolik 3
X.DSHP.1
dan pneumatik Pertemuan
Menjelaskan prinsip dasar sistem X 6 JP
X.DSHP.2
hidrolik dan pneumatik (18JP)
Mengidentifikasi komponen sistem
X.DSHP.3
hidrolik dan pneumatik
X. Menjelaskan gambar rangkaian sistem
DSHP.4 hidrolik dan pneumatik
18
Pertemuan
JUMLAH JAM
X 6 JP
(108JP)
30 | Modul Ajar
C. Modul Ajar Dasar-dasar Otomotif
1. Proses Bisnis Bidang Otomotif
SMK N E G E R I 1
MODUL AJAR RANTEBULAHAN
TIMUR
Kelas X
Semester : GANJIL
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
Nama Penyusun : DEDI SETIAWAN
Nama Sekolah : SMK NEGERI 1 RANTEBULAHAN TIMUR
Tahun Penyusunan : 2023
Jenjang Sekolah : SLTA/SMK FASE E
Elemen : Proses Bisnis Bidang Otomotif
Alokasi Waktu : 18 JAM PELAJARAN (6 JP X 3
PERTEMUAN)
2. Elemen Capaian Pembelajaran

Peserta didik mampu memahami proses bisnis bidang
otomotif secara menyeluruh pada berbagai jenis dan merek
kendaraan, serta pengelolaan sumber daya manusia
dengan memperhatikan potensi dan kearifan lokal.
3. Profil Pelajar Pancasila

Setelah mengikuti pembelajaran ini, Profil
Pelajar Pancasila yang diharapkan muncul pada
peserta didik adalah: Beriman Bertakwa kepada
Tuhan YME dan Berahlak Mulia, Bergotong
Royong, Kreatif, Bernalar Kritis, Mandiri
4. Sarana & Prasarana

Sarana & Prasarana yang dibutuhkan pada saat belajar
dengan modul ini antara lain:
Buku digital, Smart Phone, Internet, LKPD, alat tulis
5. Target Peserta Didik

• Peserta didik reguler/tipikal: 65 %
• Peserta didik dengan kesulitan belajar: 25 %
• Peserta didik dengan pencapaian tinggi: 10%
6. Model Pembelajaran yang Digunakan
Discovery Learning dengan pembelajaran
Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
1. Tujuan Pembelajaran
1. Memahami Pengertian Bisnis
2. Memahami Pengertian Proses bisnis
3. Pengelolaan Sumber Daya Manusia dalam Proses
Bisnis
4. Memahami Proses Bisnis Bidang Otomotif
5. Memahami Alur Proses Bisnis Manufaktur Bidang
Otomotif
6. Mengenal Jenis dan Merek Kendaraan Otomotif
7. Mengidentifikasi Potensi Bisnis Bidang Otomotif di
Lingkungan Sekitar
2. Pemahaman Bermakna
 Pengertian Bisnis
 Proses bisnis otomotif
 Potensi Bisnis Bidang Otomotif di Lingkungan Sekitar
3. Pertanyaan Pemantik
 Apa itu bisnis?
 Siapa saja yang melakukan bisnis?
 Bagai mana proses bisnis terjadi?
 Siapa saja yang terlibat dalam proses bisnis?
4. Persiapan Pembelajaran
 Mengunggah Materi dan Video pembelajaran
 Mempersiapkan LKPD dan Perangkat Asesmen
32 | Modul Ajar
5. Kegiatan Pembelajaran:
Pertemuan 1
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
Pendahuluan Orientasi 45’
1. Guru membuka pelajaran dengan
memberi salam dan peserta didik
menjawab salam dari guru
2. Salah satu peserta didik memimpin
kegiatan berdoa sebelum
pembelajaran dimulai (P3 Beriman
dan bertakwa kepada Tuhan YME)
3. Guru mengecek kehadiran peserta
didik dengan mengirimkan link
daftar hadir
4. Peserta didik melakukan
assesment diagnostik kognitif dan
non kognitif.
Apersepsi
5. Guru memberikan apersepsi
dengan menggali pengetahuan
awal peserta didik terkait:
 Memahami Pengertian Bisnis
 Memahami Pengertian Proses
bisnis
 Pengelolaan Sumber Daya
Manusia dalam Proses Bisnis
Motivasi
6. Guru memberikan gambaran
tentang manfaat mempelajari
materi yang akan dipelajari
Pemberian Acuan
7. Guru menyampaikan tujuan
pembelajaran pada pertemuan
yang akan berlangsung
Kegiatan Inti Fase 1: Reflection 180’
M = (Mulai Diri)
Guru memberikan pertanyaan pemantik
Guru memberikan materi pembelajaran
berupa video atau bahan bacaan
E = (Eksplorasi Konsep)
Peserta didik diberikan masalah pada
materi pembelajaran
Peserta didik menggali konsep tentang
materi pembelajaran
(P3 bernalar kritis)
Fase 2: Research
R = (Ruang Kolaborasi)
• Guru membagi peserta didik
membagi menjadi beberapa
kelompok. Masing-masing kelompok
akan berdiskusi tentang
permasalahan dalam LKPD 1 (yang
telah di-upload guru dalam Google
Classroom)
(P3 Gotong royong)
R = (Refleksi Terbimbing)
• Guru membimbing peserta didik
untuk dapat menemukan berbagai
pengetahuan tentang materi
pembelajaran.
D = (Demonstrasi Konstektual)
• Peserta didik mengerjakan tugas
mandiri untuk lebih memahami
materi pembelajaran (P3 Mandiri)
E = (Elaborasi Pemahaman)
yang mengalami kesulitan
• Peserta didik bisa bertanya jika ada
kesulitan
Penutup K = (Koneksi Antar Materi Peserta 45’
Didik Bersama)
34 | Modul Ajar
• Peserta didik dapat menanyakan
hal-hal yang belum dipahami
melalui forum tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
• Guru memberikan tugas mencari
contoh lain yang ada di sekitar yang
berkaitan dengan materi
• Guru memberikan motivasi
• Guru menutup dengan memberikan
salam
Pertemuan 2
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 Memahami Proses Bisnis Bidang
Otomotif
 Memahami Alur Proses Bisnis
Manufaktur Bidang Otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
36 | Modul Ajar
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 3
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 Mengenal Jenis dan Merek
Kendaraan Otomotif
 Mengidentifikasi Potensi Bisnis
Bidang Otomotif di Lingkungan
Sekitar
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
38 | Modul Ajar
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
• Peserta didik mengerjakan asesmen
salam
6. Asesmen
Kerjakan soal berikut ini dengan baik dan benar!
1. Jelaskan perbedaan revolusi industri 1.0 dengan 4.0!
2. Menurut kalian hal apa saja yang membedakan
antara revolusi industri 1.0 dengan revolusi industri
4.0?
3. Ceritakanlah bagaimana tahapan proses bisnis dari
barang mentah menjadi barang jadi!
4. Jelaskan sistem bisnis otomotif secara umum!
5. Setelah memahami proses manajemen SDM, jelaskan
fungsi utama dari proses tersebut!
6. Jika kalian ingin melamar pekerjaan, hal apa saja
yang di persiapkan untuk menghadapi berbagai tes
seperti tes akademik, tes psikotes dan tes bahasa?
7. Ceritakan alur langkah pengambilan keputusan
menggunakan sistem analisis SWOT!
8. Dari berbagai jenis usaha yang ada di lingkungan
sekitar, tentukan hal berikut:
9. Jenis usaha apa yang ingin kalian buat?
10. Tentukan kekuatan, kelemahan dan ancaman
terhadap usaha yang akan kalian buat!
11. Mengapa pada produk otomotif sepeda motor terdapat
banyak jenisnya?
12. Jelaskan perbedaan jenis mobil tipe MPV, SUV dan
tipe hatcback.
13. Pada kendaraan angkutan penumpang dengan
mengangkut penumpang yang banyak adalah
menggunakan big bus dengan berbagai jenis antara
lain SDD, DD dan UHD. Jelaskan perbedaan tiga jenis
big bus tersebut!
14. Apa yang kalian ketahui tentang jenis alat angkutan
on high way dump truck dan Off high way dump truck?
15. Menurut kalian bagai mana caranya untuk menggali
potensi bisnis bidang otomotif di lingkungan sekitar?.
7. Pengayaan & Remedial

1. Pengayaan
Guru memberikan tugas pengayaan sebagai
berikut:
a. Membaca buku-buku tentang materi yang relevan.
b. Mencari informasi secara online tentang materi
40 | Modul Ajar
c. Membaca surat kabar, majalah, serta berita online
tentang materi
d. Mengamati langsung tentang materi yang ada di
lingkungan sekitar.
e. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di
mana orang yang paham menjadi tutor kepada
teman yang kurang paham pada pembahasan:
2. Remedial
Bagi peserta didik yang belum mencapai tujuan
pembelajaran, maka guru bisa memberikan soal
tambahan misalnya.
a. Apa yang kalian ketahui tentang bisnis?
b. Bagaimana proses bisnis untuk membuat suatu
produk?
c. Dalam proses bisnis sumber daya manusia yang
seperti apa yang dibutuhkan?
d. Bagaimana alur proses bisnis manufaktur bidang
otomotif pada umumnya
e. Sebutkan jenis dan merek kendaraan otomotif
f. Bisnis bidang otomotif seperti apa yang ingin
kalian kembangkan di lingkungan kalian?
8. Refleksi Peserta Didik dan Guru

Setelah mempelajari bab pertama, kalian tentu lebih
memahami tentang pengertian, konsep dan lingkup bisnis
otomotif. Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada
bab pertama ini tentukan hal berikut ini
 Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut
kalian paling sulit dipahami? Jelaskan!
kalian paling kalian suka? Sebutkan alasannya!
Coba diskusikan dengan teman maupun guru kalian,
karena konsep dasar ini akan menjadi fondasi dari materi-
materi yang akan dibahas di bab-bab selanjutnya
LEMBAR REFLEKSI
 Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian

paling sulit dipahami? Jelaskan!
1..............................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................
C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
Carilah pengertian bisnis secara umum
Amatilah kegiatan bisnis yang dilakukan oleh

orang-orang di sekitar
kalian!
SIAPA SAJA YANG TERLIBAT

JENIS BISNIS DI
NO DALAM PROSES KEGIATAN
SEKITAR
TERSEBUT
1
2
3
4
5
42 | Modul Ajar
TUGAS KELOMPOK
Diskusikan bersama teman sebaya pernyataan berikut:
 Perusahaan apa yang ingin kalian kelola?

 Dalam pengadaan tenaga kerja kriteria seperti apa
yang harus di penuhi untuk memajukan perusahaan
yang anda pimpin?
Nama Perusahaan :..........................................

Nama Manajer :...........................................
Seleksi Tenaga Syarat kualifikasi Tenaga Kerja

NO Kerja yang diperlukan
1 seleksi  ..............................
administrasi  ..............................
 ..............................
 ..............................
 ..............................
2 seleksi kualifikasi  ..............................
 ..............................
 ..............................
 ..............................
 .............................
3 seleksi sikap  ..............................
perilaku  ..............................
 ..............................
 ..............................
 ..............................
TUGAS KELOMPOK
Lakukan pencarian bidang usaha di dekat lingkungan kalian,
Lakukan tahap berikut ini.
 Nama bidang usaha?

 Lakukan wawancara dengan menggunakan pertanyaan 5W 1H
Nama usaha :
Pemilik usaha :
Jenis usaha :
Pertanyaan Penjelasan
 Apa yang dibuat?
 Apa yang memotivasi
membuat usaha tersebut?
 Kenapa membuat jenis
usaha tersebut?
 Di mana memperoleh ide
usaha tersebut?
 Kapan mulai usaha
tersebut?
 Siapa saja yang terlibat
proses membuat usaha
tersebut?
 Bagaimana cara strategi
dalam membuat usaha
tersebut?
 Bagaimana alur proses dari
usaha tersebut?
44 | Modul Ajar
TUGAS MANDIRI
1. Tentukan jenis kendaraan yang kalian sukai dan memungkinkan
untuk memilikinya dalam membantu kegiatan bisnis usaha atau
kegiatan kalian di masa yang akan datang.
2. Mengapa memilih jenis merek tersebut?
3. Presentasikan hasil pekerjaan di depan teman dan Guru
ALASAN
NO MEREK MODEL JENIS PEMILIHAN JENIS
MEREK
SEPEDA MOTOR
1
2
3
MOBIL
1
2
3
BUS
1
2
3
TRUCK
1
2
3
ALAT BERAT
1
2
3
4
ALAT PERTANIAN
1
2
3
4
1. Lampiran 2 Materi (Bahan Bacaan Guru dan Peserta
Didik)
LAMPIRAN MATERI
PROSES BISNIS
OTOMOTIF
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari pada BAB ini kalian diharapkan dapat :
A. Memahami Pengertian Bisnis
B. Memahami Pengertian Proses bisnis
C. Pengelolaan Sumber Daya Manusia dalam Proses Bisnis
D. Memahami Proses Bisnis Bidang Otomotif
E. Memahami Alur Proses Bisnis Manufaktur Bidang Otom otif
F. Mengenal Jenis dan Merek Kendaraan Otomotif
G. Mengidentifikasi Potensi Bisnis Bidang Otomotif di

Lingkungan Sekitar
46 | Modul Ajar
A. Pengertian Bisnis
Bisnis berasal dari bahasa inggris “business” yang berarti

sibuk
Carilah pengertian bisnis secara umum
Amatilah kegiatan bisnis yang dilakukan oleh

orang-orang di sekitar kalian!
Tuliskan jenis bisnis yang dilakukan dan siapa

saja yang terlibat dalam proses bisnis tersebut?
SIAPA SAJA YANG TERLIBAT

JENIS BISNIS DI
NO DALAM PROSES KEGIATAN
SEKITAR
TERSEBUT
1
2
3
4
5
A. PENGERTIAN PROSES BISNIS
Bisnis merupakan segala sesuatu usaha kegiatan merubah

bentuk, sifat dan tampilan dari barang/benda melalui berbagai
cara baik fisika atau kimia, sehingga barang/benda tersebut
mempunyai nilai lebih sesuai yang dibutuhkan, pada masa saat
ini barang/benda yang diolah untuk bisnis adalah suatu produk
yang dapat berwujud nyata (mempunyai bentuk dimensi) atau
hanya berwujud maya (bentuk digital). Bisnis sangat erat
kaitannya dengan industri apalagi bidang otomotif.
Industri merupakan serangkaian kegiatan manusia dengan
segala kemampuan, ketekunan dan keahliannya dengan bantuan
alat atau mesin dalam mengolah barang/benda menjadi bahan
baku, bahan setengah jadi atau barang jadi untuk meningkatkan
nilai kualitas dan kegunaan barang tersebut.
Industri di Indonesia mempunyai peluang yang cukup besar
dalam perkembangannya karena mempunyai bahan baku/bahan
mentah yang sangat melimpah, letak geografis Indonesia yang
menguntungkan, tenaga kerja yang banyak dan pasar dalam
negeri yang menjanjikan. Namun dalam kenyataannya industri di
Indonesia mengalami beberapa kendala di antaranya penguasaan
teknologi yang perlu ditingkatkan pada segi SDM, mutu barang
yang kalah bersaing dan juga sarana dan prasarana belum
merata di seluruh wilayah.
Gambar 1.1 Perkembangan Revolusi Industri

Sumber: https://kkp.go.id/itjen/page/1724-peran-
pemerintah-dalam-revolusi-industri-4-0/
Dunia Industri sudah berkembang dari mulai abad ke 18
atau yang di kenal dengan revolusi industri 1.0 di mana di
gunakannya mesin uap untuk proses pembuatan barang
menggantikan tenaga manusia atau hewan. Revolusi industri 2.0
ditandai dengan adanya perkembangan energi listrik dan motor
48 | Modul Ajar
penggerak dalam berbagai perusahaan manufaktur pada era ini
produk dibuat secara masal seperti pesawat telepon, mobil dan
pesawat terbang yang terjadi sekitar tahun 1870an. Kemudian
pada tahun 1969 ditemukan komputer hal ini sebagai tanda di
mulainya revolusi industri 3.0. perkembangan pada era ini sangat
cepat seperti industri berbasis elektronika, teknologi informasi
dan otomatisasi. Pada era saat ini dikenal dengan revolusi
industri 4.0. di mana teknologi digital dan internet sudah sangat
cepat pertumbuhannya sehingga mempengaruhi perubahan pada
kehidupan manusia pada era revolusi sebelumnya. Bukan
rahasia lagi hampir semua orang ketergantungan dengan
smartphone. Bahkan dalam transportasi manual juga tergeser
dengan munculnya Ride-sharing seperti Go-jek, Uber dan Grab.
Gambar 1.2 Prioritas Nasional Making Indonesia 4.0

Sumber: https://kkp.go.id/itjen/page/1724-peran-pemerintah-
dalam-revolusi-industri-4-0/
Teknologi manufaktur saat ini sudah menggabungkan

antara teknologi otomatisasi dengan teknologi pertukaran data
secara jarak jauh atau di kenal dengan Internet Of Things (IoT) di
mana kemampuan mesin, peralatan berbagai perangkat, sensor
dan manusia saling bekerja sama menciptakan sistem informasi
berupa salinan dunia fisik nyata secara virtual.
Pemerintah bersama dunia usaha dan masyarakat berupaya
secara sungguh-sungguh dalam menghadapi era revolusi 4.0 ini
di tandai dengan adanya Roadmap Making Indonesia 4.0 yang
terdapat lima industri yang menjadi fokus penerapan revolusi
industri 4.0 yaitu industri: kebutuhan pokok (Makanan dan
Minuman), Tekstil, Elektronik, Otomotif dan Kimia.
Gambar 1.3 Sektor Prioritas Revolusi Industri 4.0

Sumber: https://kkp.go.id/itjen/page/1724-peran-
pemerintah-dalam-revolusi-industri-4-0/
Industri otomotif merupakan industri manufaktur karena
dari proses pembuatannya terdiri dari banyak perusahaan (badan
usaha) yang menyediakan bahan mentah dan bahan baku untuk
di olah dengan berbagai peralatan seperti mesin-mesin, komputer
robot dan tenaga kerja untuk menghasilkan sebuah produk,
produk pada industri otomotif seperti kendaraan (sepeda motor
dan mobil), angkutan barang, alat berat dan alat pertanian.
Proses bisnis biasanya mempunyai beberapa tahapan dalam
proses pengolahan dari bentuk barang mentah menjadi barang
setengah jadi atau barang jadi, di antaranya:
1. Perencanaan
Dalam bidang manufaktur otomotif perencanaan
merupakan langkah awal yang sangat penting karena
menentukan tujuan, strategi, kebijakan, langkah pencapaian
perusahaan tinjauan kerja dan umpan balik dalam siklus
rencana baru.
Rencana produk atau desain otomotif biasanya didasari
dari survei yang dilakukan terhadap kebutuhan masyarakat.
Sebagai contoh suatu perusahaan mobil di Indonesia
50 | Modul Ajar
melakukan analisis survei di mana masyarakat Indonesia
membutuhkan kendaraan mobil yang mampu menampung
seluruh anggota keluarga yang rata-rata berjumlah 3 sampai
7 orang. Sehingga produsen berusaha memenuhi kebutuhan
tersebut
Gambar 1.4 Rancangan Desain Sebuah Kendaraan

Sumber: https://umbelen.com/sketsa-mobil/
Berbagai metode dan cara dalam menentukan rencana

setiap perusahaan berbeda-beda sesuai tujuan utama
perusahaan, salah satu cara yang populer untuk menentukan
rencana adalah dengan pertanyaan 5W dan 1H seperti contoh
berikut ini :
WHY
kenapa
WHAT WHERE
apa dimana
5W1H
HOW WHEN
bagaimana kapan
WHO siapa
Gambar 1.5 Metode 5W 1H
What (apa) : Apa tujuan perusahaan?
Why (kenapa) : Kenapa menjadi tujuan perusahaan?
Where (di mana) : Di mana tempat yang paling tepat
untuk mencapai tujuan tersebut?
When (kapan) : Kapan harus dikerjakan
Who (siapa) : Siapa saja yang terlibat proses

mencapai tujuan?
How (bagaimana) : Bagaimana cara strategi yang tepat?
Dengan demikian perencanaan berfungsi untuk

mencapai tujuan dengan tingkat efektivitas dan efisiensi
operasional yang tepat.
2. Pengembangan (development)
Produk dan jasa seiring berjalanya waktu mempunyai
perubahan terhadap bentuk, selera, teknologi dan persaingan
sehingga barang atau jasa hasil produk harus mengikuti
perkembangan tersebut dengan produk jasa yang baru dan
tepat. Perusahaan dalam memperoleh produk baru biasanya
dengan dua cara yaitu membeli perusahaan paten (akuisisi)
dan lisensi atau pengembangan di departemen perusahaan
sendiri.
Tahapan pengembangan produk yang dilakukan
perusahaan biasanya meliputi hal sebagai berikut:
a. Penggalian gagasan pengembangan produk secara
sistematik. Berasal dari internal perusahaan, pelanggan,
distributor, pemasok, pesaing dan lain sebagainya.
b. Penyaringan gagasan dilakukan apabila terdapat
beberapa jumlah gagasan produk baru untuk
menentukan yang terbaik dan tepat.
c. Pengembangan konsep dan pengujian gagasan, konsep
produk akan di bahas secara terperinci, disajikan menarik
dan bermakna bagi konsumen dengan pengujian produk
sebelum di pasarkan.
d. Pengembangan strategi pemasaran dengan merancang
strategi yang tepat dalam pemasaran untuk
memperkenalkan produk ke pasar.
52 | Modul Ajar
e. Analisis bisnis, yaitu peninjauan ulang produk penjualan,
biaya dan keuntungan dari produk untuk mengetahui
faktor pemenuhan sasaran perusahaan. Dalam proses ini
biasanya juga dilakukan survei pendapatan pasar dan
survei penjualan produk serupa.
f. Pengembangan produk pada tahap ini produk sudah
berbentuk fisik, memungkinkan dapat di rubah sesuai
tujuannya untuk meyakinkan bahwa produk sudah
sesuai kebutuhan.
g. Uji pemasaran merupakan tahapan program pemasaran
memperkenalkan kepada keadaan pasar yang lebih
realistis.
h. Komersialisasi yaitu tahapan memperkenalkan produk
secara luas menyeluruh terhadap produk yang sudah di
buat.
3. Produksi (Manufacturing)
Dalam buku Manajemen Operasi Produksi (2020) Andy
Wijaya dan kawan-kawan, produksi adalah proses
menghasilkan sesuatu baik berbentuk barang maupun jasa
dalam sesuatu periode waktu dan memiliki nilai tambah bagi
perusahaan.
Produksi tidak hanya menghasilkan barang saja tetapi
jasa juga termasuk suatu produksi, barang dan jasa
keduanya dapat menghasilkan keuntungan dan menjadi
kebutuhan masyarakat pada umumnya.
Gambar 1.6 Proses Produksi Mobil

Sumber: https://www.otosia.com/
Tujuan produksi pada umumnya untuk menghasilkan
produk barang atau jasa tetapi juga mempunyai tujuan lain
seperti untuk memenuhi kebutuhan masyarakat,
memperoleh keuntungan, meningkatkan pendapatan
masyarakat dan negara.
4. Perawatan (Maintenance)
Pada sebuah produk barang yang telah di produksi dan
kemudian di gunakan oleh konsumen maka barang tersebut
akan mengalami penurunan kerja dan fungsi dari produk
tersebut berkurang, untuk itu perlu adanya perawatan
barang atau produk dengan melakukan kegiatan produksi
jasa. Contoh produksi jasa dilakukan pada produk kendaraan
bermotor (mobil), satu mobil terdiri dari ribuan komponen
yang lama kelamaan akan menjadi aus, korosif sehingga
melemah kemampuannya, karena itu perlu adanya perawatan
produk.
Apakah pernah kalian menghitung komponen pada satu
unit barang pada kendaraan?
B. PENGELOLAAN SUMBER DAYA MANUSIA DALAM

PROSES BISNIS
1. Pengertian Pengelolaan Sumber Daya Manusia

Pengelolaan sumber daya manusia dikenal dengan
istilah Manajemen Sumber Daya Manusia (MSDM) adalah
suatu ilmu atau cara bagaimana mengatur hubungan dan
peranan sumber daya (tenaga kerja) yang dimiliki oleh
individu secara efisien dan efektif serta dapat digunakan
secara maksimal sehingga tercapai tujuan bersama.
Sumber daya manusia memiliki karakter, sifat, sikap
yang berbeda-beda, dalam pengelolaannya menggabungkan
beberapa ilmu seperti psikologi, sosiologi dan lain sebagainya.
2. Tujuan Pengelolaan Sumber Daya Manusia

Pengelolaan atau manajemen sumber daya manusia
dilakukan untuk meningkatkan efektivitas karyawan
(pegawai, buruh, manajer, dan tenaga kerja lainya) sehingga
organisasi atau perusahaan mencapai tujuan. Bagian yang
54 | Modul Ajar
menangani sumber daya manusia di suatu perusahaan
disebut HRD (Human Resource Departement).
Tujuan pengelolaan atau manajemen Sumber Daya
Manusia menurut Sedarmayanti, penulis buku Sumber Daya
Manusia dan Produktivitas Kerja (2009). Tujuan manajemen
sumber daya manusia terdapat 4 tujuan, yakni:
a. Tujuan Sosial
Pengelolaan ini memastikan dengan bertanggung jawab
secara sosial terhadap tantangan dan keperluan yang
terjadi dimasyarakat untuk mengurangi efek negatif atau
merugikan bagi organisasi atau perusahaan yang akan
muncul.
b. Tujuan Organisasi
Tujuan ini mengelola dan memastikan adanya sumber
daya manusia yang baik dengan menggunakan sasaran-
sasaran formal yang disusun untuk mencapai tujuan dari
perusahaan atau organisasi.
c. Tujuan Fungsional
Pengelolaan sumber daya manusia untuk senantiasa
mempertahankan bahkan meningkatkan kontribusi SDM
kepada organisasi atau perusahaan.
d. Tujuan Individu
Pengelolaan sumber daya manusia pada diri individu
setiap anggota atau karyawan guna memberikan motivasi
sehingga akan tercipta kontribusi yang maksimal dalam
melaksanakan tugasnya di dalam organisasi atau
perusahaan.
3. Proses Pengelolaan Sumber Daya Manusia

Proses pengelolaan sumber daya manusia setiap
organisasi atau perusahaan akan berbeda-beda sesuai
dengan kebutuhan. Namun pada umumnya proses yang
dilakukan dari perencanaan SDM seperti (perekrutan,
penandatanganan kontrak kerja, penempatan, pembinaan
tenaga kerja) dengan persyaratan tertentu.
a. Perencanaan SDM (Human Resource Planning)
Merupakan proses manajemen dalam menentukan
pergerakan sumber daya manusia organisasi dari posisi yang
diinginkan di masa depan, dengan proses-proses dan aktivitas
yang dilakukan bersama oleh manajer sumber daya manusia
dan manajer lini untuk menyelesaikan masalah organisasi
yang terkait dengan manusia.
b. Penyediaan SDM (Personnel Procurement)

Merupakan segala sesuatu yang dilakukan untuk
penyediaan sumber daya manusia dengan kriteria tertentu
guna memenuhi kebutuhan organisasi perusahaan.
Penyediaan tenaga kerja biasanya melalui beberapa seleksi di
antaranya: seleksi administrasi, seleksi kualifikasi, seleksi
sikap perilaku dan penempatan tenaga kerja.
c. Pengembangan (Personal Development)

Pengembangan tenaga kerja baru diakomodasi melalui
program orientasi organisasi atau perusahaan. Untuk tenaga
kerja lama pembinaan dilakukan dengan metode on the job
dan off the job yang dilakukan di dalam maupun di luar
organisasi perusahaan.
d. Pemeliharaan (Personnel Maintanance)

Tenaga kerja yang dipilih dari sumber terbaik, kemudian
memberikan program terbaik, maka perusahaan dapat
berharap tenaga kerja memberikan kinerja terbaik untuk
organisasi perusahaan, proses selanjutnya adalah
pemeliharaan tenaga kerja. Setiap tenaga kerja mempunyai
motif yang berbeda-beda, biasanya perusahaan dalam
melakukan pemeliharaan dengan cara pemberian kompensasi
dan benefit.
Kompensasi bisa berbentuk uang atau insentif tingkat
yang berbeda sesuai pekerjaannya, sedangkan benefit
berbentuk perhatian perusahaan seperti cuti bergaji dan
asuransi kesehatan keselamatan kerja bagi tenaga kerja dan
keluarganya.
56 | Modul Ajar
e. Pemanfaatan (Personnel Utilization)
Langkah ini merupakan upaya untuk memelihara tenaga
kerja agar selalu sejalan dengan rencana strategis
perusahaan. Program yang diberikan di antaranya promosi
jabatan ke yang lebih tinggi, demosi penurunan tenaga kerja
pada bagian yang lebih rendah karena adanya penurunan
kualitas dalam bekerja. Transfer pemindahan tenaga kerja
dengan harapan akan meningkatkan produktivitasnya setelah
mengalami proses transfer.
TUGAS KELOMPOK
Diskusikan bersama teman sebaya pernyataan berikut:
 Perusahaan apa yang ingin kalian kelola?

 Dalam pengadaan tenaga kerja kriteria seperti apa yang harus
di penuhi untuk memajukan perusahaan yang Anda pimpin?
Nama Perusahaan :..........................................

Nama Manajer :...........................................
Seleksi Tenaga Syarat kualifikasi Tenaga Kerja

NO Kerja yang diperlukan
1 seleksi  ..............................
administrasi  ..............................
 ..............................
 ..............................
 ..............................
2 seleksi kualifikasi  ..............................
 ..............................
 ..............................
 ..............................
 .............................
3 seleksi sikap  ..............................
perilaku  ..............................
 ..............................
 ..............................
C. PROSES BISNIS BIDANG OTOMOTIF
Proses bisnis dilakukan oleh perusahaan yang akan

melibatkan berbagai perusahaan lainya, Perusahaan adalah
organisasi atau badan usaha yang melakukan produksi di
mana tenaga kerja dalam melakukan kegiatan dengan
menggunakan berbagai peralatan, mesin, dan teknologi lainya
untuk mendapatkan suatu produk dan jasa melalui proses
dan tahapan-tahapan tertentu. Proses atau tahapan-tahapan
tersebut dibuat oleh masing-masing satuan kerja yang sering
disebut Prosedur Operasional Standar (POS).
Industri bidang otomotif dalam memproduksi satu
produk akan melibatkan banyak perusahaan antara lain:
1. Perusahaan Pemegang Merek
Biasanya perusahaan ini yang akan melakukan
perancangan dari perencanaan produk, model, desain
(bentuk dan engine), teknologi yang digunakan dan lain
sebagainya dengan cara riset dan survei yang
dilakukan.
2. Perusahaan Perakitan
Perusahaan ini sering disebut dengan agen (Agen
Tunggal Pemegang Merek/Agen Pemegang Merek)
melaksanakan produksi sesuai arahan dari
perusahaan pemegang merek seperti SOP, standarisasi
dan aturan teknis lainya.
3. Perusahaan Karoseri
Perusahaan yang melakukan produksi pada bodi
kendaraan dengan mengacu spesifikasi teknis bentuk
yang di tentukan oleh pemegang merek.
4. Perusahaan Modifikasi
Melakukan perubahan kendaraan dari bodi, mesin
dan bagian lainya sesuai kebutuhan atau keinginan
pasar dengan ketentuan pemegang merek.
5. Perusahaan Perbengkelan
Perusahaan yang melakukan produksi dibidang
jasa seperti perawatan, perbaikan pada kendaraan.
58 | Modul Ajar
6. Perusahaan Komponen Otomotif
perusahaan ini memproduksi pembuatan
komponen-komponen otomotif sesuai standarisasi
teknis dari pemegang merek. Komponen yang dibuat
biasanya terdapat 2 kategori yaitu komponen OEM
(Original Equipment Manufakturer) dan komponen after
market.
D. ALUR PROSES BISNIS MANUFAKTUR BIDANG

OTOMOTIF
Alur proses bisnis manufaktur dalam setiap perusahaan

akan berbeda-beda tergantung dari kebijakan manajemen
pada perusahaan tersebut. Secara garis besar alur proses
bisnis manufaktur bidang otomotif antara lain sebagai
berikut:
1. Proses Procurement
Proses Procurement yaitu proses bisnis yang
berkaitan dengan pengadaan barang dan berbagai
kebutuhan lainya dalam proses kegiatan produksi
manufaktur. Pengadaan barang tersebut menyangkut
berbagai alat penunjang seperti raw material, spare
part, alat pembersih, kebutuhan karyawan dan
kebutuhan gedung beserta perlengkapannya.
2. In-out Inventory
In-out Inventory adalah proses pengaturan masuk
dan keluarnya barang selama melakukan kegiatan
produksi.
3. Proses Produksi
Yaitu proses pengolahan bahan baku, bahan
setengah jadi menjadi produk utuh yang siap untuk di
jual kepada konsumen. Contoh dalam produksi mobil
ada beberapa tahapan antara lain:
 Press shop
Tahapan ini melakukan pembentukan bahan
baku berupa plat menjadi komponen body
kendaraan seperti rangka, lantai kendaraan,
pintu, atap, kap mesin dan lain sebagainya.
 Body shop
Tahapan ini adalah menyatukan komponen-
komponen body dan sasis menjadi satu bagian
utuh.
 Pain shop
Tahapan pelapisan cat dengan menggunakan
warna pilihan yang sesuai.
 General assembly
Adalah tahapan pemasangan semua perlengkapan
kendaraan dari engine, pemindah tenaga, sistem
rem, sistem kelistrikan, aksesoris bagian luar dan
dalam.
 Quality control
Yaitu tahapan finishing dengan menguji
kendaraan dengan prosedur yang ditentukan,
apabila sudah sesuai kendaraan siap untuk di
pasarkan, apabila dalam pengujian tidak sesuai
spesifikasi kendaraan akan masuk lagi ke bagian
produksi untuk di perbaiki.
Gambar 1.7 Proses Manufaktur

Sumber: https://salamadian.com/perusahaan-
manufaktur/
4. Penjualan dan pemasaran

Penjualan dan pemasaran merupakan salah satu proses
penentu terhadap produk yang dihasilkan, tidak sedikit
60 | Modul Ajar
perusahaan mengeluarkan biaya dalam proses ini,
seperti biaya promosi, biaya angkutan penjualan, biaya
gaji karyawan pemasaran dan lain sebagainya.
5. Administrasi
Proses administrasi merupakan proses perekaman dari
awal proses sampai akhir proses, proses ini juga berlaku
setelah produk sudah laku terjual kepada konsumen.
Proses ini dilakukan sebagai upaya perbaikan dalam
menentukan kebijakan, arah dan tujuan serta
pengawasan terhadap usaha yang berlangsung.
6. Akuntansi dan Keuangan
Akuntansi dan keuangan dalam proses bisnis berfungsi
untuk menjamin keuangan pada perusahaan tetap sehat
dan mampu membiayai seluruh kegiatan bisnis atau
usaha.
TUGAS KELOMPOK
Lakukan pencarian bidang usaha di dekat

lingkungan kalian, Lakukan tahap berikut ini.
 Nama bidang usaha?

 Lakukan wawancara dengan
menggunakan pertanyaan 5W 1H
 Tentukan alur dari proses usaha pada
bidang tersebut!
Nama usaha :
Pemilik usaha :
Jenis usaha :
Pertanyaan Penjelasan
 Apa yang dibuat?
 Apa yang memotivasi
membuat usaha
tersebut?
 Kenapa membuat jenis
usaha tersebut?
 Di mana memperoleh ide
usaha tersebut?
 Kapan mulai usaha
tersebut?
 Siapa saja yang terlibat
proses membuat usaha
tersebut?
 Bagaimana cara strategi
dalam membuat usaha
tersebut?
 Bagaimana alur proses
dari usaha tersebut?
E. JENIS DAN MEREK KENDARAAN OTOMOTIF
Otomotif identik dengan kendaraan bermotor namun

sebenarnya penggunaan mesin otomotif tidak hanya pada
kendaraan namun lebih dari itu, penggunaan mesin
otomotif di antaranya digunakan pada sepeda motor, mobil
(kendaraan ringan), alat angkutan, alat berat dan alat-alat
pertanian.
1. Sepeda Motor
Sepeda motor merupakan alat transportasi
menggunakan roda dua atau lebih dengan
menggunakan sumber tenaga dari konversi bahan
bakar atau mengonversi energi listrik pada sepeda
motor listrik. Penggunaan sepeda motor di Indonesia
sangat populer hampir semua masyarakat memiliki
sepeda motor untuk menunjang kegiatan sehari-hari
karena praktis dan mudah melewati jalur sempit. Jenis
sepeda motor sangat banyak di antaranya yaitu:
 Sepeda Motor Sport: biasanya digunakan untuk
berkendara dengan kecepatan tinggi seperti
balapan, walau kenyataannya sering di jumpai di
jalan umum.
 Sepeda Motor Naked: bentuknya mirip dengan
motor sport namun desain pengendara tidak
terlalu membungkuk sehingga nyaman di
gunakan untuk kegiatan sehari-hari.
62 | Modul Ajar
 Sepeda Motor trail/Enduro/motorcross:
digunakan untuk melalui medan yang tidak rata
berbatu, lumpur atau pada medan terjal, namun
dalam penggunaannya sepeda motor ini juga di
gunakan pada jalan umum yang rata.
 Sepeda motor bebek/Moped/Cub: motor ini
sangat populer karena bentuknya seperti leher
bebek maka sering di sebut motor bebek.
 Sepeda motor skuter: pada awalnya sepeda motor
ini menggunakan mesin kecil 2 tak namun dalam
perkembangannya menggunakan transmisi matik
sehingga sangat memudahkan dalam penggunaan
sehari-hari.
 Sepeda motor cruiser: desain sepeda motor ini
menggunakan mesin besar (2 silinder atau lebih)
dan posisi tangan setir pengendara yang tinggi
memungkinkan kesan santai saat duduk
mengendarainya.
 Tree wheelers: Sepeda motor ini menggunakan
tiga roda dengan satu roda di belakang atau di
depan, memungkinkan berkendara lebih nyaman
saat berhenti tidak perlu menyangga kendaraan
dengan kaki.
 ATV: sepeda motor dengan empat roda, sepeda
motor ini digunakan pada kondisi jalan yang
berpasir, berbatu atau berlumpur, desainnya
yang lebih ramping dari mobil membuat
kendaraan ini menjadi pilihan tepat pada jalan
pegunungan sempit.
Produsen sepeda motor (Merek) sangat banyak dengan
jenis produk yang bermacam-macam, Merek
kendaraan yang populer di Indonesia dapat di lihat
pada gambar logo berikut ini:
Gambar 1.8 Logo Merek Sepeda Motor
Sumber: http://maskurmambang.com/
2. Mobil (Kendaraan Ringan)

Mobil merupakan salah satu kendaraan
terpopuler di kalangan masyarakat kita. Jenis-jenis
mobil yang sering digunakan antara lain:
a. Mobil Covertible: Mobil kecil dengan atap yang dapat
di buka
b. Mobil Coupe: Mobil dengan dua pintu karena
kapasitas penumpangnya cuma 2 orang.
c. Mobil Hatcback: Mobil 5 pintu dengan desain ruang
bagasi menyatu dengan kabin.
d. Mobil MPV (Multi Purposes Vehicle): Mobil 5 pintu
yang didesain nyaman untuk keluarga karena
kapasitas penumpang yang banyak di pasaran
tersedia low MPV, Medium MPV, Luxury MPV dan
High MPV.
e. Mobil SUV (Sport Utility Vehicle): Mobil yang mirip
dengan mobil MPV namun sebenarnya mobil ini
didesain dari perpaduan mobil sedan dan mobil jeep.
Tersedia di pasaran dengan jenis Small SUV, Small
Luxury SUV, Large SUV, Luxury Large SUV, Medium
SUV dan Luxury Medium SUV. Penggerak mobil
dengan dua roda dan empat roda.
64 | Modul Ajar
f. Mobil sedan: Mobil yang didesain secara anggun dan
elegan, biasanya menggunakan penggerak depan.
g. Mobil station wagon: Mobil dengan atap yang
panjang dan kargo/bagasi yang cukup luas.
h. Mobil single/double cabin: Mobil jenis mobil SUV
namun memiliki ruang/bak terbuka di bagian
belakangnya.
i. Mobil sport: mobil yang mirip bentuknya dengan
mobil sedan namun lebih aerodinamis dan sporty
dilengkapi dengan mesin besar, desain dan
pengendalian yang mewah
j. Mobil off road: Mobil dengan penggerak empar roda,
lantai yang tinggi dari tanah memungkinkan mobil
ini digunakan di segala medan terutama jalan yang
tidak rata.
Mobil Covertible Mobil Sedan
Mobil Coupe Mobil Station Wagon
Mobil Hatcback Mobil single/double

cabin
Mobil Sport
Mobil MPV
Mobil SUV Mobil Off Road

Gambar 1.9 Jenis-jenis Mobil
Sumber: https://www.otoflik.com/jenis-jenis-mobil/
Sumber: https://showroommobil.co.id/info-
mobil/jenis-jenis-mobil/
Adapun merek mobil yang populer adalah seperti

pada logo berikut:
Gambar 1.10 Logo Merek Mobil

Sumber: https://www.duniakunci.com/ahli-
kunci/merek-mobil-dari-a-z/
66 | Modul Ajar
3. Alat Angkutan
Alat angkutan otomotif yang umum di gunakan
antara lain angkutan penumpang (bus) dan angkutan
barang (truck).
a. Bus
Jenis bus yang ada antara lain:
1) Big bus
Big bus merupakan alat angkutan
penumpang dengan kapasitas 50 sampai 60
penumpang atau lebih tergantung jenis dari
big bus, jenis big bus antara lain:
 Normal Deck: Bus lama di bawah tahun
2010 bus ini masih beroperasi, namun
untuk saat ini sudah jarang di temui,
ciri-cirinya adalah lantai pengemudi
rata dengan lantai penumpang dan
terdapat tonjolan pada samping
pengemudi.
 Bus HD (High Deck): bus dengan lantai
tinggi di mana di bawah lantai
penumpang digunakan untuk bagasi
sehingga penumpang dapat membawa
barang lebih banyak. Ciri-cirinya lantai
pengemudi lebih rendah dari lantai
penumpang.
 Bus HDD (High Deck Double Glass):
adalah jenis bus HD namun dari bagian
depan terdapat dua kaca pemisah
sehingga terlihat kekinian dan mewah.
 Bus SHD/Jet Bus (Super High Deck):
bus ini sama dengan bus HDD yaitu
memiliki kaca ganda dengan sekat
pembatas, perbedaannya terletak pada
bagasi yang cukup luas untuk
menampung barang bahkan sepeda
motor dapat masuk di dalam bagasi
tersebut.
 Bus DD (Double Decker): yaitu bus
dengan lantai ganda atau sering disebut
bus tingkat, karena bus ini dua lantai
maka tidak memiliki bagasi yang luas,
bus ini memiliki tinggi kurang lebih
4150 mm.
 Bus UHD (Ultra High Deck): Bus dengan
bagasi sangat luas, tingginya sekitar 1,8
meter memungkinkan dapat
menampung barang yang lebih di
banding jenis bus lain, bus ini
merupakan keluaran terbaru yaitu
sekitar tahun 2018 dengan tinggi bus
sekitar 4 meter saja.
Gambar 1.11 Bus UHD

Sumber:
https://i.ytimg.com/vi/UhChhuDILRU/maxre
sdefault.jpg
2) Medium bus
Medium bus atau sering dikenal dengan Bus
¾ (tiga per empat) dapat memuat
penumpang antara 22 sampai 32
penumpang, bus ini biasanya memiliki
dimensi 7500mm (panjang), 2200 mm
(Lebar) dan tinggi 3000 mm.
68 | Modul Ajar
3) Micro bus /mini bus
Kendaraan ini mampu mengangkut
penumpang sampai kapasitas 20
penumpang sesuai dengan jenisnya. Dimensi
pada micro bus biasanya 5500 mm (panjang)
1700 mm (lebar) dan 2600 mm (tingginya)
4) Mini Van
Mini van merupakan jenis kendaraan yang
lebih besar dari mobil MPV karena
penggunaannya juga untuk angkutan
penumpang dengan kapasitas sekitar 15
penumpang.
b. Truck
Truck biasanya digunakan untuk
pengangkut barang dengan model bagian
belakang berupa bak terbuka dan bentuk box, di
Indonesia begitu banyak jenis truck yang ada,
jenis truk biasanya di golongkan dari berbagai
aspek seperti kapasitas pengangkutan dan model
desain sesuai penggunaannya. Berikut jenis-jenis
truck sesuai kapasitasnya
1) Truck pick up
Mempunyai empat roda dengan dua sumbu
depan dan belakang, kapasitas mobil ini
kurang lebih 800 kg sampai 1,5 ton dengan
model bak terbuka dan box.
2) Truck engkel
Kendaraan ini hampir sama dengan truck
pick up yaitu dengan empat roda dan dua
sumbu, kapasitas pengangkutan hingga 5
ton. Model truck engkel juga tersedia dalam
bentuk bak terbuka dan box.
3) Truck diesel engkel double
Sekilas truck ini sama dengan Truck engkel
namun pada sumbu belakang terdapat 4
roda dalam satu sumbu, kapasitas truck ini
berkisar 6 ton, dan menggunakannya harus
mempunyai SIM B Umum.
4) Truck Fuso
Truk ini sama dengan Truck diesel double
engkel namun dengan kapasitas yang lebih
besar yaitu berkisar 7-8 ton.
5) Truck Tronton
Truck ini biasanya memiliki 3 sumbu roda
(satu sumbu di depan dan dua sumbu di
belakang) dengan jumlah roda belakang tiap
sumbu 4 roda sehingga jumlah roda terdapat
10 roda. Kapasitas angkutan 10 ton hingga
20 ton.
6) Truck Trintin
Perbedaan truck ini dengan truck tronton
adalah pada rodanya truck ini memiliki dua
sumbu roda di depan dan dapat dibelokkan,
jadi terdapat empat roda yang bisa di setir
(four wheel steering). Jumlah roda truck ini
adalah 8 roda. Jika terdapat empat sumbu
dengan 12 roda disebut Truck tronton.
7) Truck Trailer
Truck jenis ini memiliki sumbu di belakang
tengah dan depan, pada truck ini bersumbu
4, 5 dan 6 sumbu. Dengan jumlah roda 16
sampai 24 roda dan kapasitas hingga 60 ton.
8) Truck Kontainer
Kontainer adalah istilah untuk peti kemas,
kontainer dalam pengoperasiannya harus
dengan truck trailer. Namun di kalangan
masyarakat sudah menyebutnya dengan
truck kontainer.
9) Dump Truck
Dump Truck adalah alat yang digunakan
untuk mengangkut batu besar, batu belah,
pasir, tanah dan material lain dengan
pembongkaran bak yang digerakkan dengan
sistem hidrolik. Alat ini termasuk alat berat
karena muatan yang banyak, muatan dump
truck dapat diklasifikasikan dengan dua tipe
70 | Modul Ajar
yaitu on high way dump truck (muatan 20 m3)
dan off high way dump truck (muatan lebih
dari 20 m3). Sedangkan menurut cara
pembongkarannya tipe dump truck antara
lain: Quarry dump truck, rear dump truck,
rigid dump truck, articulated dump truck, side
dump truck, standart dump truck dan transfer
dump truck.
Truck Pick Up Truck Tronton
Truck Angkel Truck Trintin
Truck Double Engkel Truck Trailer
Truck Fuso Kontainer Truck
Off High Way Dump Truck
Gambar 1.12 Jenis Dump Truck
Sumber: http://www.otoflik.com
4. Alat Berat
Alat berat adalah alat ukuran besar yang
digunakan untuk berbagai macam keperluan
pengerjaan besar seperti industri tambang, penggalian
tanah, meratakan tanah dan lain sebagainya. berikut
ini beberapa jenis-jenis alat berat antara lain:
a. Escavator
Alat yang digunakan
untuk menggali
material, mengeruk
material,
memindahkan
material ke dalam
truck dan lain
Gambar 1.13 Escavator sebagainya.
Sumber:
https://products.unitedtr
b. Bulldozer
Adalah alat untuk mengolah lahan, baik untuk
mendorong tanah ke depan maupun ke samping.
72 | Modul Ajar
Gambar 1.14 Bulldozer
c. Loader
Alat ini bentuk dan fungsinya sama dengan
bulldozer namun alat ini memiliki ban karet yang
besar.
Gambar 1.15 Loader
d. Single dump roller

Yaitu alat yang digunakan untuk pekerjaan
pemadatan tanah atau pemadatan material pada
pengerjaan jalan.
e. Aspalt finisher
Digunakan untuk pengerjaan pengaspalan
jalan di mana alat ini dapat mencampur aspal
dengan material lain dan menaburkan ke jalan
dengan rata dan padat.
Gambar 1.16 Aspalt Finisher
f. Crane /Mobil Crane

Adalah alat yang digunakan dalam pekerjaan
konstruksi tinggi, alat ini seperti menara tinggi
ada juga crane mobil yang secara mudah untuk
pekerjaan ketinggian dengan berpindah-pindah
dengan cepat, alat ini dapat mengangkat material
secara vertikal maupun horizontal.
Gambar 1.17 Mobil Crane
Sumber:
https://products.unitedtractors.com/
Alat berat sangat banyak jenisnya sesuai dengan

kebutuhan untuk lebih mengenal merek dan jenis alat
berat dapat dilihat dari gambar berikut:
74 | Modul Ajar
Gambar 1.18 Merek dan Jenis Alat Berat
Sumber:
https://products.unitedtractors.com/id/products/
5. Alat pertanian
Alat pertanian sangat banyak jenis dan macam-
macamnya di antaranya mesin pengolahan tanah,
mesin tanam, mesin perawatan tanaman, mesin panen
dan mesin pengolahan hasil panen.
a. Alat pengolahan tanah
1) Cultivator/traktor mini
76 | Modul Ajar
Adalah alat untuk pengolahan tanah
sekunder dengan tenaga mesin penggerak
kecil.
Cultivator di pasaran Indonesia tersedia
berbagai jenis dan mereknya antara lain:
honda, quick, yanmar, krisbow, firman,
humax, loncin, matsumoto dan lain
sebagainya.
Gambar 1.19 Cultivator
Sumber:
http://www.mesinpadi.com
2) Traktor
Gambar 1.20 Traktor
Sumber:
http://www.mesinpadi.com
Hand traktor yaitu alat pengolahan tanah
yang dioperasikan manual menggunakan
sumber tenaga motor diesel sehingga lebih
kuat dan bertenaga dibanding cutivator.
Untuk kapasitas yang lebih besar dalam
pengerjaannya tersedia traktor roda empat
dengan berbagai jenis dapat dilihat pada
gambar sebagai berikut:
Gambar 1.21 Jenis Traktor

Sumber: https://fungsialat.blogspot.com/
b. Mesin tanam
1) Trasnplanter
yaitu mesin tanam padi dengan sistem
tanam jejer.
Gambar 1.22 Mesin Tanam Padi

Sumber: www.pertanian.go.id
78 | Modul Ajar
2) Mesin penanam kentang (Row Bungker
Harvester)
Yaitu mesin penanam kentang yang
digunakan untuk sekala besar, di Indonesia
jarang ditemui alat semacam ini.
Gambar 1.23 Alat Tanam Kentang

Sumber: https://danuadji.com/alat-pertanian/
c. Mesin panen
1) Combine Harvester
Gambar 1.24 Alat Panen Padi

Sumber: www.pertanian.go.id
2) Mesin panen tebu
Gambar 1.25 Alat Panen Tebu

Sumber: https://danuadji.com/alat-pertanian/
Mesin pertanian begitu banyak jenisnya kalian dapat

mencari sendiri dengan menggunakan layanan Smart
Phone dan internet.
TUGAS MANDIRI
1. Tentukan jenis kendaraan yang kalian sukai
dan memungkinkan untuk memilikinya dalam
membantu kegiatan bisnis usaha atau
kegiatan kalian di masa yang akan datang.
2. Mengapa memilih jenis merek tersebut?
3. Presentasikan hasil pekerjaan di depan teman
dan Guru
ALASAN
NO MEREK MODEL JENIS PEMILIHAN
JENIS MEREK
SEPEDA MOTOR
1
2
3
MOBIL
1
2
3
BUS
1
80 | Modul Ajar
2
3
TRUCK
1
2
3
ALAT BERAT
1
2
3
4
ALAT PERTANIAN
1
2
3
4
F. POTENSI BISNIS BIDANG OTOMOTIF DI LINGKUNGAN

SEKITAR
Saat kalian tertarik untuk terjun di dunia bisnis, ada

banyak persiapan yang harus dilakukan. Tidak hanya
memikirkan hal-hal teknis seperti produk apa yang akan
dijual, ada hal lain yang lebih penting yakni melakukan
identifikasi peluang bisnis.
Tujuan yang terpenting adalah kesuksesan dari sebuah
bisnis yang akan dijalankan. Sehingga, saat Anda
memutuskan untuk membuka usaha atau bisnis baru,
bisnis tersebut bisa berjalan dengan baik tanpa kendala dan
bisa mendatangkan kesuksesan bagi pemiliknya. Cara
menggali potensi bisnis antara lain mengidentifikasi peluang
bisnis.
Berikut tujuan/fungsi melakukan identifikasi suatu
bisnis, antara lain:
a. Mencegah kerugian atau kebangkrutan usaha
Anda.
b. Mengetahui persaingan yang terjadi di pasar.
c. Mengetahui produk atau jasanya jika dibutuhkan
oleh pasar setempat.
d. Mengetahui jika usahanya memang layak
dijalankan.
e. Mengetahui minat konsumen akan produk atau
jasa yang akan ditawarkan.
f. Mengetahui berapa lama usaha dapat berjalan.
g. Mengetahui rugi laba ketika berbisnis.
h. Menetapkan teknik pemasaran yang tepat.
Setelah mengetahui tujuan dari melakukan identifikasi
peluang bisnis, selanjutnya adalah mengetahui dan
melakukan bagaimana cara identifikasinya. Proses ini bisa
dilakukan dengan menggunakan analisis SWOT (Strength,
Weakness, Opportunity dan Threat). Sehingga, Anda tidak
akan terburu-buru untuk mengambil keputusan tanpa
melalui pertimbangan yang matang.
Dengan melakukan cara ini, Anda akan mengetahui
kekuatan, peluang, kelemahan dan ancaman yang dimiliki
oleh bisnis tersebut. Terdapat 2 jenis identifikasi dari
peluang bisnis tersebut yaitu faktor internal (kekuatan dan
kelemahan bisnis) dan faktor eksternal (peluang dan
ancaman).
a. Strength (Kekuatan)
Cara identifikasi peluang bisnis yang pertama
adalah dengan mengetahui kekuatan dari bisnis yang
kalian jalankan. Dengan memiliki kekuatan utama dari
bisnis yang Anda jalankan, hal ini dapat mempengaruhi
segala aspek secara positif baik untuk saat ini ataupun
di masa mendatang. Lalu, bagaimana cara mengetahui
kekuatan bisnis? Caranya dengan mengajukan
beberapa pertanyaan berikut:
82 | Modul Ajar
 Apa saja keunggulan dari perusahaan?
 Apa kelebihan yang dimiliki perusahaan yang
tidak dimiliki oleh perusahaan pesaing?
 Apa saja keunikan perusahaan Anda?
 Apa hal utama yang membuat perusahaan sukses
dalam penjualan selama ini?
 Apa saja keunggulan perusahaan dimata
konsumen?
b. Weakness (Kelemahan)
Weakness adalah cara untuk melakukan
identifikasi peluang bisnis dengan mengetahui
kelemahan perusahaan. Cara ini bisa berpengaruh
secara negatif pada perusahaan di masa sekarang
maupun di masa mendatang. Siapkan pertanyaan
berikut untuk mengetahui kelemahan dari bisnis yang
akan Anda jalankan:
 Apa yang bisa diperbaiki oleh perusahaan?
 Apa yang sebaiknya harus dihindari oleh
perusahaan?
 Faktor apa saja yang membuat penjualan
perusahaan menurun?
 Apa kelemahan perusahaan dari kacamata
konsumen?
 Apa saja sepak terjang kompetitor sehingga pesaing
lebih baik dari perusahaan Anda?
c. Opportunities (Peluang)
Opportunities adalah prospek bisnis atau peluang
yang dimiliki oleh perusahaan. Dengan melakukan cara
ini maka bisnis Anda memiliki kesempatan untuk bisa
berkembang di masa mendatang. Berikut pertanyaan
yang bisa diajukan untuk menjawab peluang dari
bisnis yang akan Anda jalankan:
 Kesempatan apa yang dimiliki oleh perusahaan
saat ini?
 Hal apa yang sedang tren dan sejalan dengan
perusahaan Anda?
d. Threats (Ancaman)
Threats adalah ancaman yang mungkin dapat
menjadi hambatan bagi perusahaan atau bisnis untuk
dapat berkembang. Pertanyaan yang bisa disiapkan
yaitu:
 Apa saja kendala yang dihadapi oleh
perusahaan saat ini?
 Hal apa yang sedang atau telah dijalankan
oleh kompetitor perusahaan?
 Kemajuan teknologi apa yang menjadi
ancaman untuk perusahaan?
 Apa saja peraturan pemerintah baru yang
sekiranya akan mengancam kemajuan
perusahaan Anda?
RANGKUMAN
Bisnis merupakan segala sesuatu usaha kegiatan merubah

bentuk, sifat dan tampilan dari barang/benda melalui berbagai
cara baik fisika atau kimia, sehingga barang/benda tersebut
mempunyai nilai lebih sesuai yang dibutuhkan, pada masa saat
ini barang/benda yang diolah untuk bisnis adalah suatu produk
yang dapat berwujud nyata (mempunyai bentuk dimensi) atau
hanya berwujud maya (bentuk digital). Bisnis sangat erat
kaitannya dengan industri apalagi bidang otomotif.
Industri otomotif merupakan industri yang bergerak dengan
memanfaatkan teknologi tingkat tinggi dalam melakukan proses
produksi. Sudah banyak hasil industri produksi yang dihasilkan,
contoh barang industri otomotif adalah sepeda, motor, mobil, dan
lain-lain.
Pengelolaan sumber daya manusia dikenal dengan istilah
Manajemen Sumber Daya Manusia (MSDM) adalah suatu ilmu
atau cara bagaimana mengatur hubungan dan peranan sumber
daya (tenaga kerja) yang dimiliki oleh individu secara efisien dan
efektif serta dapat digunakan secara maksimal sehingga tercapai
tujuan bersama.
84 | Modul Ajar
Sumber daya manusia memiliki karakter, sifat, sikap yang
berbeda-beda, dalam pengelolaannya menggabungkan beberapa
ilmu seperti psikologi, sosiologi dan lain-lain.
Proses bisnis dilakukan oleh perusahaan yang akan
melibatkan berbagai perusahaan lainya, Perusahaan adalah
organisasi atau badan usaha yang melakukan produksi di mana
tenaga kerja dalam melakukan kegiatan dengan menggunakan
berbagai peralatan, mesin, dan teknologi lainya untuk
mendapatkan suatu produk dan jasa melalui proses dan tahapan-
tahapan tertentu. Proses atau tahapan-tahapan tersebut dibuat
oleh masing-masing satuan kerja yang sering disebut Prosedur
Operasional Standar (POS).
Otomotif identik dengan kendaraan bermotor namun
sebenarnya penggunaan mesin otomotif tidak hanya pada
kendaraan namun lebih dari itu, penggunaan mesin otomotif di
antaranya digunakan pada sepeda motor, mobil (kendaraan
ringan), alat angkutan, alat berat dan alat-alat pertanian.
Saat kalian tertarik untuk terjun di dunia bisnis, ada banyak
persiapan yang harus dilakukan. Tidak hanya memikirkan hal-
hal teknis seperti produk apa yang akan dijual, ada hal lain yang
lebih penting yakni melakukan identifikasi peluang bisnis.
Tujuan yang terpenting adalah kesuksesan dari sebuah
bisnis yang akan dijalankan. Sehingga, saat Anda memutuskan
untuk membuka usaha atau bisnis baru, bisnis tersebut bisa
berjalan dengan baik tanpa kendala dan bisa mendatangkan
kesuksesan bagi pemiliknya.
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab pertama, kalian tentu lebih

memahami tentang pengertian, konsep dan lingkup bisnis
otomotif. Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada bab
pertama ini tentukan hal berikut ini
 Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian
 Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian
paling kalian suka? Sebutkan alasannya!
Coba diskusikan dengan teman maupun guru kalian, karena
konsep dasar ini akan menjadi fondasi dari materi-materi yang
akan dibahas di bab-bab selanjutnya
LEMBAR REFLEKSI
 Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut
1....................................................................................
2................................................................................
3................................................................................
4...............................................................................
5..............................

1....................................................................................
2................................................................................
3...............................................................................
4...............................................................................
5..............................
86 | Modul Ajar
EVALUASI
1. Jelaskan perbedaan revolusi industri 1.0 dengan 4.0!

2. Menurut kalian hal apa saja yang membedakan antara
revolusi industri 1.0 dengan revolusi industri 4.0?
3. Ceritakanlah bagaimana tahapan proses bisnis dari
barang mentah menjadi barang jadi!
4. Jelaskan sistem bisnis otomotif secara umum!
5. Setelah memahami proses manajemen SDM, jelaskan
fungsi utama dari proses tersebut!
6. Jika kalian ingin melamar pekerjaan, hal apa saja yang
di persiapkan untuk menghadapi berbagai tes seperti
tes akademik, tes psikotes dan tes bahasa?
7. Ceritakan alur langkah pengambilan keputusan
menggunakan sistem analisis SWOT!
8. Dari berbagai jenis usaha yang ada di lingkungan
sekitar, tentukan hal berikut:
 Jenis usaha apa yang ingin kalian buat?
 Tentukan kekuatan, kelemahan dan ancaman
terhadap usaha yang akan kalian buat!
9. Mengapa pada produk otomotif sepeda motor terdapat
banyak jenisnya?
10. Jelaskan perbedaan jenis mobil tipe MPV, SUV dan tipe
hatcback.
11. Pada kendaraan angkutan penumpang dengan
mengangkut penumpang yang banyak adalah
menggunakan big bus dengan berbagai jenis antara lain
SDD, DD dan UHD. Jelaskan perbedaan tiga jenis big
bus tersebut!
12. Apa yang kalian ketahui tentang jenis alat angkutan on
high way dump truck dan Off high way dump truck?
13. Menurut kalian bagai mana caranya untuk menggali
PENGAYAAN
1. Buatlah kelompok dengan jumlah 4-6 peserta

2. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di mana
orang yang paham menjadi tutor kepada teman yang
kurang paham pada pembahasan:
 Pengertian Bisnis
 Pengertian proses bisnis
 Pengelolaan Sumber daya Manusia Dalam
Proses Bisnis
 Proses Bisnis Pada Bidang Otomotif
 Alur Proses Bisnis Manufaktur Bidang
Otomotif
 Jenis dan Merek Kendaraan Otomotif
 Potensi Bisnis di Lingkungan Sekitar
88 | Modul Ajar
2. Perkembangan teknologi otomotif
SMKN 1 RANTEBULAHAN
MODUL AJAR TIMUR
Kelas X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GANJIL
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
Nama Penyusun : DEDI SETIAWAN, S.PD.,GR
Nama Sekolah : SMK NEGERI 1
RANTEBULAHAN TIMUR
Tahun Penyusunan 2021
Elemen : Perkembangan teknologi otomotif
PERTEMUAN)

Peserta didik mampu memahami perkembangan teknologi
otomotif dan dunia kerja serta menganalisis isu-isu global
terkait dunia otomotif, antara lain penerapan elektronik di
otomotif, mobil listrik, kendaraan dengan kendali jarak
jauh dan sejenisnya.



• Peserta didik dengan pencapaian tinggi: 10
%
•
Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
1) Memahami Sejarah Umum Teknologi Otomotif
2) Mengetahui Teknologi Otomotif Konvensional
3) Memahami Otomotif dalam Penerapan Elektronik
4) Memahami Teknologi Otomotif dalam Penerapan Mobil
Listrik
5) Mengetahui Isu Global dalam Perkembangan Otomotif
 Perkembangan Teknologi Otomotif
 Kenapa desain kendaraan selalu berubah?
 Tahukah kalian bahwa kendaraan dapat berjalan
sendiri tanpa adanya supir?
 Apa yang akan kalian lakukan apabila melihat
kendaraan yang dapat berjalan sendiri?
Pertemuan 4
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
90 | Modul Ajar
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 Memahami Sejarah Umum
Teknologi Otomotif
 Mengetahui Teknologi Otomotif
Konvensional
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
92 | Modul Ajar
salam
Pertemuan 5
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
awal peserta didik terkait
 Memahami Teknologi Otomotif
dalam Penerapan Elektronik
 Memahami Teknologi Otomotif
dalam Penerapan Mobil Listrik
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
94 | Modul Ajar
A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 6
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
Mengetahui Isu Global dalam
Perkembangan Otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
96 | Modul Ajar
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
6. Asesmen
1. Mengapa pada motor bensin menggunakan busi
untuk memercikkan bunga api sedangkan pada motor
diesel tidak menggunakan bensin?
2. Jelaskan cara kerja motor bakar empat tak bensin!
3. Jelaskan perbedaan antara sistem injeksi motor
bensin dan injeksi motor diesel.
4. Mengapa teknologi otomotif dalam penggunaan sistem
elektronik lebih hemat bahan bakar dan ramah
lingkungan?
5. Mengapa kendaraan dengan menggunakan rem ABS
lebih aman dibandingkan menggunakan rem
konvensional?
6. Jelaskan kelebihan mobil listrik dengan mobil
konvensional.
7. Apa yang kalian ketahui tentang mobil otonom?
Jelaskan
8. Jika kalian memiliki biaya yang cukup untuk membeli
kendaraan baru, jenis kendaraan dengan teknologi
seperti apa yang diinginkan? Jelaskan!
9. Jelaskan dampak polusi yang ditimbulkan oleh
kendaraan!
10.Apa yang Anda lakukan untuk menghadapi isu
pemanasan global? Jelaskan!

1. Pengayaan
berikut:
f. Membaca buku-buku tentang materi yang
relevan.
g. Mencari informasi secara online tentang materi
h. Membaca surat kabar, majalah, serta berita
online tentang materi
i. Mengamati langsung tentang materi yang ada di
lingkungan sekitar.
j. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di
teman yang kurang paham pada pembahasan
2. Remedial
tambahan misalnya.
a. Jelaskan tentang Sejarah Umum Teknologi
Otomotif
b. Jelaskan tentang Teknologi Otomotif
Konvensional
c. Jelaskan tentang Teknologi Otomotif dalam
Penerapan Elektronik
d. Jelaskan tentang Teknologi Otomotif dalam
Penerapan Mobil Listrik
e. Jelaskan tentang Isu Global dalam

Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada bab
ini tentukan hal berikut ini
98 | Modul Ajar
LEMBAR REFLEKSI
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................
C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
Amatilah gambar berikut ini!
100 | Modul Ajar

LENGKAPILAH PERNYATAAN BERIKUT INI
PERKEMBANGAN TEKNOLOGI MESIN DAN OTOMOTIF
PERTANYAAN JAWABAN
Kenapa desain mobil pada
gambar 1 seperti di atas
Teknologi mesin apa yang
digunakan pada mobil gambar 2
Apa dampak yang terjadi dengan
adanya teknologi tersebut
TUGAS 2.2
 Bersama teman kalian, lakukan pencarian dengan

membaca buku perpustakaan atau pencarian lewat
internet tentang sejarah otomotif di Indonesia
 Diskusikanlah bagaimana tahap-tahap
perkembangannya sampai saat ini.

TUGAS KELOMPOK 2.4
Dengan media buku, majalah di perpustakaan

atau referensi lain seperti internet. Diskusikanlah
hal berikut ini!
1. Perbandingan antara sistem bahan bakar

bensin konvensional dengan sistem bahan
bakar elektrik
2. Perbandingan antara sistem rem
konvensional dengan sistem rem ABS
3. Perbandingan antara sistem kemudi
konvensional dengan sistem kemudi EPS
4. Perbandingan antara sistem suspensi
konvensional dengan sistem suspensi
elektronik
5. Jelaskan teknologi di bidang sepeda motor
seperti pada:
 BMW motorad
 Honda riding assist
 Kawasaki J concept three-wheeled
 Honda V4 concept
 Yamaha Motoroid
TUGAS KELOMPOK 2.5
 Diskusikanlah perbandingan antara kendaraan

listrik dan Kendaraan konvensional (kelebihan
dan kekurangan)
listrik dan Kendaraan Hybrid (kelebihan dan
kekurangan)
102 | Modul Ajar

Didik)
2.2 Pengantar Materi

Bidang Otomotif sangat erat hubungannya dengan
kehidupan masyarakat saat ini, di mana masyarakat banyak
menggunakan teknologi transportasi dan mobilitas
membuat dunia Otomotif terus berevolusi. Perkembangan ini
menuntut lembaga pendidikan kejuruan yang bertugas
mempersiapkan pekerja yang terampil di bidang tersebut,
mulai dari kurikulum hingga teknologi yang digunakan
dalam proses pembelajaran. Kondisi ini juga menuntut
kalian untuk terus berbenah dan meningkatkan relevansi
dengan kebutuhan industri. Penerapan teknologi diperlukan
untuk mengurangi konsumsi energi. Peningkatan efisiensi
konsumsi bahan bakar antara lain ukuran mesin lebih kecil
dan simpel. Ada pun teknologi lain yang digunakan seperti
hybrid dan mobil listrik, yaitu menggunakan energi yang
lebih ramah lingkungan. Sebagian besar teknologi tersebut
digunakan bagi kendaraan masa kini, dan perkembangan
teknologi tersebut masih berlangsung hingga sekarang.
A. SEJARAH UMUM TEKNOLOGI OTOMOTIF

kendaraan pertama kali ditemukan oleh Ferdinand
Verbiest, pada tahun 1672, kemudian pada tahun 1752,
Leonty Shamshurenkov dari Rusia, membuat sebuah
kendaraan seperti kereta salju bertenaga manusia. Ia juga
melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer.
Kendaraan dengan tenaga uap berhasil dibuat oleh
Nicolas-Joseph Cugnot dengan konstruksi kendaraan model
roda tiga pada tahun 1769. Pada tahun 1864 Lenoir

mengembangkan mesin pembakaran dalam tanpa proses
kompresi.
Mobil pertama di Amerika Serikat dengan hak paten
diberikan kepada Oliver Evans pada 1789, kemudian Pada
tahun 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya,
yang merupakan mobil dan kendaraan amfibi pertama.
Kendaraan tenaga uapnya sanggup jalan di darat
menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.
Gambar 2.2 Mobil Pertama

Sumber:
https://www.medcom.id/otomotif/mobil/VNnJWajN-
mengenal-sejarah-perkembangan-mobil/
Produksi masal kendaraan mobil dengan harga

terjangkau dibuat oleh Olds Mobile pada 1902, kemudian
dikembangkan secara besar-besaran oleh Henry Ford pada
1910-an. Pada tahun tersebut teknologi otomotif mengalami
perkembangan sangat cepat, disebabkan karena proses
pembuatan dengan secara masal di industri sehingga
mendapat perhatian dunia pada saat itu.
Perkembangan teknologi menggunakan sistem starter
elektronik ditemukan oleh Charles Kettering, untuk
Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911, pada saat
itu kendaraan sudah menggunakan suspensi independen dan
sistem pada setiap roda. Pada 1927 Ford membuat mobil
Model T dengan harga lebih murah pada saat itu. Pada tahun
1930-an, perkembangan teknologi otomotif dengan penggerak
depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën pada
104 | Modul Ajar

peluncuran Traction Avant pada 1934. Dan setelah saat itu
perkembangan otomotif terus berkembang sampai saat ini.
TUGAS 2.2
 Bersama teman kalian, lakukan pencarian dengan
membaca buku perpustakaan atau pencarian

lewat internet tentang sejarah otomotif di
Indonesia
 Diskusikanlah bagaimana tahap-tahap
perkembangannya sampai saat ini.
B. TEKNOLOGI OTOMOTIF KONVENSIONAL

Mesin otomotif adalah mesin yang mengonversi energi
bahan bakar menjadi energi gerak, pada awal ditemukannya
mesin otomotif berbagai macam bahan bakar digunakan dari
bahan bakar padat, cair maupun gas. Perubahan bahan
bakar yang digunakan pada mesin otomotif maka akan
berpengaruh pada komponen dan teknologinya.
Motor bakar (combustion engine) dibagi menjadi dua
yaitu Motor Pembakaran dalam (internal combustion engine)
dan motor pembakaran luar (external combustion engine).

Combustion Engine
Internal Combustion External Combustion
Reciprocating Rotational Steam Lokomotif, Steam

type Motion Type turbin
Diesel Engine Gas Turbin,

Rotary Turbin
Gasoline Engine
Gambar 2.3 Klasifikasi Engine

Kendaraan yang ada di Indonesia umumnya
menggunakan bahan bakar minyak dan gas dengan sistem
mesin pembakaran dalam dua tak dan empat tak. Motor
bakar dua tak saat ini sudah tidak diproduksi lagi karena
dianggap boros bahan bakar dan emisi gas buang yang
banyak.
1. Motor Dua Tak
Motor bensin dua tak adalah motor bensin dalam
melakukan satu siklus kerja diperlukan dua langkah
gerakan piston atau satu kali putaran poros engkol.
Gambar 2.4 Proses kerja motor dua tak
106 | Modul Ajar

2. Motor Empat Tak
Motor empat tak adalah motor dalam melakukan satu
siklus kerjanya diperlukan empat langkah gerakan
piston atau dua kali gerakan poros engkol. Motor empat
tak ini dapat menggunakan gasoline (bensin) atau diesel.
Gambar 2.5 Siklus Motor Empat Tak

Perbedaan antara motor bensin empat tak dan motor
diesel empat tak adalah sebagai berikut:
Table.2.1.perbedaan motor bensin dan diesel
Siklus motor Motor bensin
Motor diesel
bakar empat tak (gasoline)
Campuran bahan
Hanya udara yang
bakar dan bensin
Langkah isap masuk ke dalam
masuk ke dalam
silinder
silinder
Piston
Piston
mengompresikan
Langkah mengompresikan
udara sehingga
kompresi campuran bahan
tekanan dan
bakar dan udara
temperatur naik
Proses pembakaran
Proses pembakaran karena bahan bakar
karena adanya di injeksikan ke
Langkah usaha
percikan bunga api dalam silinder yang
dari busi bertekanan dan
suhu tinggi.

Piston mendorong Piston mendorong
Langkah buang keluar gas hasil keluar gas hasil
pembakaran pembakaran
Teknologi otomotif konvensional sering disebut dengan

teknologi mekanik, di mana pengontrolan sistem yang di
gunakan secara mekanik yaitu memanfaatkan kevakuman
pada silinder dan bandul sentrifugal, contoh pada
pengontrolan bahan bakar yang di kenal dengan nama
karburator (alat yang digunakan untuk mencampur bahan
bakar dengan udara pada motor bensin).
Gambar 2.6 Sistem Bahan Bakar Konvensional

Selain karburator motor bensin konvensional identik
dengan pengontrolan sistem pengapian dengan platina atau
cdi pada distributor pengapian.
Gambar 2.7 Sistem Pengapian Konvensional

Motor diesel proses pembakarannya tidak memerlukan
sistem pengapian seperti pada motor bensin yang
108 | Modul Ajar

menggunakan percikan bunga api, namun dalam motor diesel
diperlukan sistem injeksi bahan bakar yang berupa pompa
injeksi (injection pump) dan pengabut (injector) sehingga bahan
bakar akan terbakar sendiri, perlengkapan motor diesel dapat
dilihat seperti berikut:
Keterangan:
1. Tangki bahan bakar
2. Saringan pompa
mengalir
3. Advand saat
penyemprotan
4. Saringan halus
5. Pompa injeksi
6. Governor
7. Nosel
8. Busi Pemanas
A. Bahan bakar kotor

B. Bahan bakar bersih
C. Bahan bakar bertekanan tinggi
D. Saluran pengembali
Gambar 2.8 Sistem Bahan Bakar

Diesel
TUGAS 2.3
 Bersama teman kalian, lakukan pencarian

tentang komponen utama motor bakar
 Diskusikanlah cara kerja motor dua tak dan
empat tak
 Carilah perbedaan antara motor bakar empat tak
bensin dan motor empat tak diesel

C. TEKNOLOGI OTOMOTIF DALAM PENERAPAN
ELEKTRONIK
Teknologi otomotif berkembang beriringan dengan
perkembangan teknologi yang ada salah satunya
perkembangan bidang elektronik, penerapan sistem
elektronik pada bidang otomotif akhir-akhir ini mengalami
perkembangan yang cukup pesat baik pada teknologi engine
maupun yang lainya dengan pengontrolan sensor aktuator
oleh ECU (Engine Control Unit) antara lain:
1. Engine
Pengontrolan suplai bahan bakar dan pengontrolan
percikan bunga api pada motor bensin sudah
menggunakan sensor dan aktuator yang kebanyakan
orang menyebutnya sistem EFI (Electronik fuel
Injection).
Gambar 2.9 Sistem EFI pada Mobil

Penerapan sistem elektronik pada motor diesel sering
disebut dengan common rail.
110 | Modul Ajar

Gambar 2.10 Sistem Common Rail Diesel
Sumber: http://automotive-newpart.com/
2. Sistem rem
Sistem rem yang di kembangkan sering kita kenal
dengan nama ABS (Anti-lock Break System) di mana
untuk memudahkan pengendalian setir kemudi
kendaraan saat pengereman.
Gambar 2.11 Sistem Rem ABS

Sumber: http://scottsautomotiveinc.com/
3. Sistem steering
Untuk lebih memudahkan setir kemudi agar lebih
ringan maka perkembangan teknologi yang
menggunakan mekanik berubah menjadi hidrolik dan
elektrik seperti pada gambar berikut:

Gambar 2.12 Sistem Power Steering
Sumber: https://medium.com/
4. Sistem suspensi
Sistem suspensi digunakan untuk kenyamanan
berkendara terhadap goncangan saat melewati jalan
yang tidak rata.
Gambar 2.13 Sistem Suspension Electronik

Sumber: https://www.thrustzone.com/2020-audi-a8-
with-predictive-active-suspension-details-revealed/
5. Sistem keamanan
Keamanan sistem kendaraan sangat penting dari
pencurian teknologi elektronik yang digunakan adalah
sistem e-mobilizer yaitu sistem yang dapat
melumpuhkan kendaraan saat penggunaan kunci
kontak yang salah.
112 | Modul Ajar

TUGAS KELOMPOK 2.4
Dengan media buku, majalah di perpustakaan atau

referensi lain seperti internet. Diskusikanlah hal
berikut ini!
6. Perbandingan antara sistem bahan bakar

bensin konvensional dengan sistem bahan
bakar elektrik
7. Perbandingan antara sistem rem konvensional
dengan sistem rem ABS
8. Perbandingan antara sistem kemudi
konvensional dengan sistem kemudi EPS
9. Perbandingan antara sistem suspensi
konvensional dengan sistem suspensi
elektronik
10. Jelaskan teknologi di bidang sepeda motor
seperti pada:
 BMW motorad
 Honda riding assist
 Kawasaki J concept three-wheeled
 Honda V4 concept
 Yamaha Motoroid
 Yamaha Tesseract
D. TEKNOLOGI OTOMOTIF DALAM PENERAPAN MOBIL

LISTRIK
Kendaraan listrik mulai berkembang dan diminati
masyarakat pada akhir-akhir ini, hal ini disebabkan karena
kendaraan listrik lebih ramah lingkungan dengan tidak
adanya proses pembakaran. Awal kendaraan listrik
sebenarnya sudah berkembang dan populer pada abad ke 19,
namun karena kendaraan listrik pada waktu itu sangat mahal
membuat kendaraan ini kurang diminati, dengan adanya
polusi udara yang sangat meningkat di kota-kota setiap
negara, masyarakat mulai berpikir ulang tentang berkendara

dengan proses pembakaran, salah satu pilihan teknologi pada
saat ini adalah kendaraan hybrid dan kendaraan listrik
(Electrik Vehicle).
Gambar 2.14 Mobil Listrik

Sumber: https://www.carmudi.co.id/
Di pasaran mobil ramah lingkungan terdapat 3 jenis

yaitu mobil listrik EV (Electrik Vehicle), PHEV (Plug-in Hybrid
Electric Vehicle) dan HEV (Hybrid Electrik Vehicle). Mobil listrik
dalam pengoperasiannya sangat irit di banding jenis mobil
lain karena sekali pengisian dapat menempuh jarak ratusan
kilo meter tanpa harus membeli bahan bakar minyak yang
harganya selalu naik.
Gambar 2.15 Komponen Mobil Listrik

Sumber: https://quote.com/
Di Indonesia saat ini mobil hybrid lebih diminati karena

mobil ini menggunakan dua penggerak yaitu motor listrik EV
114 | Modul Ajar

(Electrik Vehicle) dan motor pembakaran dalam, di mana
motor listrik sumber tenaga berasal dari baterai dan motor
bakar sumber tenaga dari konversi bahan bakar.
Gambar 2.16 Mobil Hybrid

Sumber: https://www.accessscience.com/
Mobil hybrid dilengkapi dengan System Hybrid Synergi

Drive (SHD) yang mengatur secara otomatis penggunaan
penggeraknya motor listrik atau motor bakar.
Beberapa alasan saat ini memilih mobil hybrid di
antaranya:
1. Suplai tenaga
Mobil listrik memerlukan pengisian ulang layaknya
ponsel, jadi pengguna mobil listrik harus mencari
tempat pengisian ulang dan merelakan beberapa waktu
mobil stand-by tidak bisa di gunakan. Sedangkan di
Indonesia belum ada tempat pengisian ulang yang
tersebar. Sedangkan mobil hybrid tidak perlu pengisian
ulang baterai.
2. Biaya perawatan
Biaya perawatan mobil hybrid lebih efisien karena
layaknya mobil biasa, sedang mobil listrik pada saat
tertentu harus mengganti baterai yang harganya cukup
mahal.
3. Harga
Harga mobil hybrid lebih rendah dibandingkan mobil
listrik.

TUGAS KELOMPOK 2.6

listrik dan Kendaraan konvensional (kelebihan
dan kekurangan)
listrik dan Kendaraan Hybrid (kelebihan dan
kekurangan)
E. ISU GLOBAL DALAM PERKEMBANGAN OTOMOTIF

Isu dalam perkembangan otomotif sangat beragam,
melalui berbagai diskusi internasional dan nasional antara
lain:
1. Menipisnya stok bahan bakar
Sumber energi di Indonesia terus menipis karena
kebutuhan bahan bakar dan tidak ditemukannya
cadangan bahan bakar baru. Saat ini produksi minyak
nasional berkisar 700 ribu barel per hari, padahal
kebutuhan mencapai 1,5 juta barel per hari.
Pemerintah dengan berbagai upaya dilakukan untuk
menemukan solusi kebutuhan energi, dengan program
Energi baru terbarukan diharapkan mampu memenuhi
pembaruan energi 23 % ditahun 2025.
2. Perubahan iklim
Penyumbang polusi didunia maupun di Indonesia salah
satunya adalah kendaraan, kendaraan bermotor
diindonesia disebut sebagai penyumbang polusi
terbesar. Berbagai cara dilakukan baik pihak produsen
maupun pemerintah. Polusi pada kendaraan di
akibatkan proses pembakaran bahan bakar dengan
kualitas yang buruk baik dari bahan bakarnya maupun
pada teknologi kendaraan yang usang, polusi di
Indonesia terjadi pada kota-kota besar dengan tingkat
transportasi yang padat bahkan dilansir dari media
116 | Modul Ajar

online 5 kota di Indonesia mempunyai polusi terburuk
di ASEAN bahkan di dunia Menurut Air Quality Live
Index (AQLI)2, kondisi kualitas udara di Indonesia
tercatat terus memburuk sejak dua dekade terakhir,
dan saat ini berada di peringkat ke-20 negara dengan
kualitas udara terburuk di dunia.
Pemerintah mendorong kesadaran masyarakat
terhadap dampak polusi yang terjadi dengan
penggunaan kendaraan listrik dan kendaraan
transportasi masal.
3. Teknologi Industri
Teknologi Industri yang sedang berkembang ini dikenal
istilah Revolusi industri 4.0 di mana akan merubah
kebiasaan masyarakat pada umumnya, didunia
industri sendiri dalam pembuatan produk sudah
banyak menggunakan teknologi jarak jauh
memanfaatkan teknologi IOT (internet of think) banyak
jenis pekerjaan tertentu di gantikan oleh robot-robot
yang terkoneksi dengan internet.
Pada kendaraan sendiri penggunaan mobil tanpa supir
sudah banyak di kembangkan antara lain perusahaan
asal Jerman Bosch yang bekerja sama dengan Ford
membuat mobil dapat parkir sendiri tanpa adanya
supir.
Gambar 2.17 Mobil yang Dapat Parkir Sendiri

https://www.medcom.id/otomotif/mobil/zNAYZqvN-
bosch-buat-mobil-zaman-now-bisa-parkir-sendiri

Smart car milik Google, kendaraan roda empat tanpa
setir dan pedal dengan memodifikasi dari mobil Toyota
Pirus, Lexus SUV, dll. Mobil ini dalam pengontrolannya
menggunakan beberapa sensor, kamera, laser yang
bisa berputar di bagian atas untuk mendeteksi keadaan
sekitar.
Gambar 2.18 Mobil tanpa supir

Sumber: http://ilmupengetahuan.org/wp-
content/uploads/2015/09/cara-kerja-smart-car.jpg
mobil tanpa supir juga dikenal dengan mobil otonom,

berbagai perusahaan besar terus mengembangkan
teknologi ini.
118 | Modul Ajar

3. Perkembangan teknologi otomotif
SMKN 1 RANTEBULAHAN
MODUL AJAR TIMUR
Kelas X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GANJIL
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
Nama Penyusun : DEDI SETIAWAN,
S.PD.,GR Nama Sekolah : SMK NEGERI 1
RANTEBULAHAN TIMUR
Elemen : Perkembangan teknologi
otomotif Alokasi Waktu : 12 JAM PELAJARAN
(6 JP X 2PERTEMUAN)

peserta didik mampu memahami profesi dan
kewirausahaan di bidang otomotif (job-profile
dan technopreneurship), serta peluang usaha di
bidang otomotif, untuk membangun vision dan
passion, denganmelaksanakan pembelajaran
berbasis proyek nyata sebagai simulasi proyek
kewirausahaan.

Setelah mengikuti pembelajaran ini,
ProfilPelajar Pancasila yang diharapkan
muncul pada peserta didik adalah:
Beriman Bertakwa kepada Tuhan YME
dan Berahlak Mulia, Bergotong Royong,
Kreatif, Bernalar Kritis, Mandiri

Sarana & Prasarana yang dibutuhkan pada saat
belajardengan modul ini antara lain:


120 | Modul Ajar

• Peserta didik dengan pencapaian tinggi: 10 %

Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
6) Menjelaskan jenis profesi di bidang otomotif
7) Menjelaskan peluang usaha dibidang otomotif
8) Menjelaskan peluang usaha jual beli bidang otomotif
9) Menjelaskan peluang usaha industri otomotif
 Usaha bidang Otomotif
 Apa yang kalian ketahui tentang profesi kerja?
 Usaha bidang otomotif apa yang ingin kalian jalankan?
 Apa yang kalian tahu Perbedaan dagang dan usaha?
Pertemuan 7
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu

daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 jenis profesi di bidang otomotif
 peluang usaha dibidang
otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
122 | Modul Ajar

Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam

Pertemuan 8
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 peluang usaha jual beli bidang
otomotif
 peluang usaha industri otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
124 | Modul Ajar

materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)

A = (Aksi Nyata)
salam
6. Asesmen
1. Jika kalian akan bekerja di bidang otomotif, jenis
profesi apa yang Anda inginkan? Jelaskan!
2. Bagaimana langkah kalian untuk menjadi tenaga kerja
di bidang otomotif?
3. Jika kalian akan mendirikan usaha di bidang jasa
otomotif, jenis usaha jasa seperti apa yang akan kalian
pilih? Jelaskan!
4. Jelaskan langkah-langkah dalam membuat usaha
bidang jasa otomotif
5. Jika kalian akan mendirikan usaha jual beli bidang
otomotif, jenis usaha jual-beli seperti apa yang kan
kalian pilih? Jelaskan!
6. Bagaimana langkah kalian untuk mendirikan usaha
jual-beli di bidang otomotif?
7. Menurut kalian peluang usaha dibidang otomotif yang
paling menjanjikan dan mendapat keuntungan banyak
pada jenis usaha seperti apa? Jelaskan!
8. Jika kalian ingin membuat komponen kendaraan baik
motor atau mobil, komponen apa yang akan kalian
buat? Jelaskan alasannya!

1. Pengayaan
Guru memberikan tugas pengayaan sebagai berikut:
tentang materi
126 | Modul Ajar

lingkungan sekitar.
e. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di mana
kurang paham pada pembahasan
2. Remedial
tambahan misalnya.
a. jelaskan jenis profesi di bidang otomotif
b. jelaskan peluang usaha dibidang otomotif
c. jelaskan peluang usaha jual beli bidang otomotif
d. jelaskan peluang usaha industri otomotif

LEMBAR REFLEKSI
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................
 Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian paling

kalian suka? Sebutkan alasannya!
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

C. LAMPIRAN:
3. Lampiran 1 LKPD
TUGAS MANDIRI
1. Carilah melalui internet tentang jenis-jenis
profesi di bidang otomotif dengan gaji yang besar.
2. Dari berbagai jenis profesi bidang otomotif, Jenis
profesi apa yang akan kalian pilih? jelaskan!!!
3. Langkah apa yang akan kalian tempuh untuk
dapat mewujudkan profesi tersebut?
Lembar Tugas
.............................................................................................
...............................................................................................
...........................................................................................
 Presentasikan hasil pekerjaan kalian di hadapan

teman dan Guru
TUGAS MANDIRI
 Dari berbagai jenis peluang usaha bidang
otomotif, Jenis usaha apa yang kalian minati
untuk dipilih? jelaskan!!!
 Langkah apa yang akan kalian tempuh untuk
dapat mewujudkan usaha tersebut?
 Presentasikan hasil pekerjaan kalian di
hadapan teman dan Guru
128 | Modul Ajar

TUGAS MANDIRI
 Dari berbagai jenis usaha jual-beli bidang
otomotif, Jenis jual-beli apa yang akan
kalian pilih? jelaskan!!!
 Langkah apa yang akan kalian tempuh
untuk dapat mewujudkan usaha jual beli
tersebut?

1. Lampiran 2 Materi
BAB III
Setelah mempelajari materi pada bab ini kalian diharapkan

dapat:
A. Menjelaskan jenis profesi di bidang otomotif

B. Menjelaskan peluang usaha dibidang otomotif
C. Menjelaskan peluang usaha jual beli bidang otomotif
D. Menjelaskan peluang usaha industri otomotif
130 | Modul Ajar Dasar-Dasar Otomotif | 129
3.1 Apersepsi
Perhatikan gambar berikut ini!
Gambar 3.1 Trilogi technopreneurship

Sumber: https://accurate.id/
Apa yang kalian tahu tentang gambar di atas?
3.2 Pengantar Materi

Dengan kemajuan teknologi saat ini, seorang technopreneur
memulai bisnisnya hanya dengan ide secara spontanitas dan
kreativitas. Dia mengidentifikasi praktik saat ini dan menilai
beberapa ide baru untuk melakukan sesuatu yang berbeda,
sebagai contoh adalah bidang otomotif baik roda empat atau pun
roda dua. Bidang otomotif menjadi salah satu bidang bisnis yang
menjanjikan di Indonesia.
Bisnis yang berkaitan dengan kendaraan mobil dan motor
ini juga sangat menguntungkan jika dikembangkan dengan benar
seperti yang sering kita lihat bengkel mobil atau motor yang ada
di setiap sudut jalan raya. Bagi Anda yang memiliki hobi atau
kesukaan di bidang otomotif, sangat cocok menjalankan bisnis
otomotif ini. Faktor utama yang mendukung bisnis di bidang
otomotif ini adalah dengan kebutuhan otomotif di masyarakat
yang semakin meningkat.
130 | Modul Ajar

Kewirausahaan dibidang otomotif harus menggabungkan
antara teknologi dan entrepeneur, karena seorang pengusaha
tanpa adanya pembaruan teknologi akan tertinggal dan punah.
Seperti contoh dulu banyak orang menggunakan angkutan becak
atau delman dengan tenaga manual, lama kelamaan jasa
angkutan tersebut kurang diminati masyarakat lebih memilih
angkutan dengan kendaraan bermotor. Persaingan jasa angkutan
untuk saat ini di kota-kota dengan kemajuan teknologi
komunikasi, jasa angkutan kendaraan bermotor manual mulai
ditinggalkan pelanggannya karena munculnya ojek online.
Tugas 3.1. Technopreneurship

Bersama teman kelompok lakukan pencarian melalui
buku bacaan di perpustakaan atau melalui internet
tentang:
 Perbedaan entrepreneur, intrapreneur dan
technopreneur.
 Kisah tokoh entrepeneur/technopreneur yang
sukses.
Apa yang Anda pahami, tuliskan analisa kalian pada
lembar berikut:
Lembar Tugas 3.1

1. Perbedaan antara entrepreneur, intrapreneur dan
technopreneur
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
...........................................................

2. Bagaimana cara kalian untuk menjadi
Technopreneurship?
Langkah-langkah
Pernyataan Keterangan
 ....................................
..
 ....................................
..
 ....................................
Membuat tim
..
 ....................................
..
 ....................................
..
 ....................................
..
 ....................................
Cara ..
meningkatkan  ....................................
keterampilan dan ..
pengetahuan  ....................................
..
 ....................................
..
 ....................................
..
 ....................................
..
Menentukan  ....................................
strategi akhir ..
 ....................................
..
 ....................................
..
132 | Modul Ajar

MATERI POKOK PEMBAHASAN
A. PROFESI KERJA DI BIDANG MESIN DAN OTOMOTIF

Perlu kalian diketahui bahwa profesi dan pekerjaan
merupakan hal yang berbeda di mana profesi bagian
pekerjaan yang membutuhkan pengetahuan, keterampilan
dan keahlian khusus.
Pengetahuan dalam profesi diperoleh dari pendidikan
formal seperti sekolah, pelatihan-pelatihan dan sebagainya,
sedangkan keterampilan dan keahlian diperoleh dari
pengalaman kerja.
Gambar 3.2 Pekerjaan pada perakitan mobil

Sumber: https://asia.nikkei.com/
profesi di bidang otomotif yang berarti seseorang mampu

menguasai ilmu yang berhubungan dengan dunia otomotif.
Adapun beberapa profesi di bidang otomotif antara lain:
1. Profesi kerja/jabatan di bengkel otomotif
Profesi kerja/jabatan di bengkel otomotif berbeda-beda
tergantung kebutuhan dari bengkel tersebut berikut
beberapa jabatan dalam bengkel otomotif
a. Kepala Cabang (Branch Head)
Membuat perencanaan strategis arah dan target
dari instruksi pusat, dalam pengelolaan
penjualan, administrasi servis dengan
memanfaatkan sumber daya yang ada

b. Kepala Bengkel (Workshop Head)
Mengelola segala kegiatan bengkel dalam rangka
meningkatkan mutu dan kecepatan pelayanan
sesuai prosedur operasional standar.
c. Kepala Mekanik (Service Advisor)
Mengatur dan mengordinasi mekanik dalam
melaksanakan pekerjaannya serta mengontrol
keluhan pelanggan.
d. Partman
Mengelola barang masuk dan keluar, jual-beli
pengambilan suku cadang yang dibutuhkan
mekanik.
e. Front Desk
Menerima keluar masuk pelanggan yang datang
untuk melakukan berbagai layanan bengkel.
f. Kepala Regu
Mengembangkan, mengawasi dan membantu
kerja mekanik dalam menghadapi persoalan
troubleshooting.
g. Mekanik
Mengerjakan perbaikan dan perawatan kendaraan
sesua kebutuhan pelanggan.
h. Office Boy
Menjaga dan merawat area bengkel agar selalu
nyaman dan bersih.
i. Sales
Sales yaitu segala aktivitas penjualan
barang/jasa, biasanya sales dalam menjalan
kegiatan menggunakan tiga strategi antara lain:
 Menentukan daerah atau wilayah, untuk
menentukan peluang dalam penjualan
barang/jasa.
 Strategi menentukan kekuatan atau
kelebihan barang /jasa yang akan di jual
 Target pasar untuk menentukan jumlah
pelanggan yang harus dicapai. Target pasar
inilah yang sering kali menjadi kunci
keberhasilan dari seorang sales.
134 | Modul Ajar

2. Profesi kerja/jabatan di industri otomotif
Adapun golongan pokok area pekerjaan industri
kendaraan bermotor roda empat sub area pekerjaan
sesuai SKKNI nomor 179 TAHUN 2020 antara lain:

1. Casting
adalah proses pembuatan produk dengan
menggunakan teknik pengecoran.
Gambar 3.3 Casting pengecoran logam

Sumber: https://intercast.com/
2. Stamping
Yaitu proses pembentukan bahan baku logam baik
menggunakan panas atau tidak kemudian
dilakukan penekanan atau di-press.
Gambar 3.4 Mesin stamping

Sumber: https://rcincorporated.com/

3. Welding
Welding adalah proses menyatukan dua buah
logam atau lebih dengan menggunakan panas
untuk mencairkan logam yang akan digabungkan
dengan bahan tambah atau tidak dan
menghasilkan sambungan yang kuat.
Gambar 3.5 Robot welding

Sumber: https://www.electronicsb2b.com/
4. Assembly
adalah salah proses perakitan komponen atau
bagian-bagian menjadi satu kesatuan, dalam
industri otomotif berati perakitan komponen
otomotif.
Gambar 3.6 Assembling

Sumber: https://www.assemblymag.com
5. Production Maintenance
Ialah proses yang digunakan untuk memelihara
dan meningkatkan kualitas produksi dengan cara
merawat peralatan kerja seperti mesin, equipment
136 | Modul Ajar

dan lainya, agar tetap terjamin kualitas produk
yang dihasilkan.
Gambar 3.7 Maintenance Produksi

Sumber: https://img.testdriveguru.in/
6. Painting
Ialah proses pelapisan pada material dalam hal ini
logam supaya terlindung dari pengaruh suhu dan
kelembaban sehingga tahan dari karat, painting
juga berfungsi memperindah tampilan dengan
berbagai warna pilihan.
Gambar 3.8 Painting Vehicle

Sumber: https://dc-corp.resource.bosch.com/
7. Quality Control
Proses pemeriksaan visual untuk menguji produk
dari kesalahan yang timbul sehingga dapat di jaga
kualitasnya. Pemeriksaan dilakukan pada awal
produksi, selama produksi dan setelah produksi.

Gambar 3.9 Quality Control
Sumber: https://t1-cms-1.images.toyota-
europe.com/
8. Logistic
Yaitu proses pengaturan bahan baku, bahan jadi
dalam pendistribusiannya, kegiatan ini biasanya
meliputi perencanaan, implementasi, perawatan
dan pengawasan pada perpindahan barang dan
perlengkapan dari tempat awal sampai tempat
penggunaannya.
138 | Modul Ajar

TUGAS MANDIRI
4. Carilah melalui internet tentang jenis-jenis
profesi di bidang otomotif dengan gaji yang
besar.
5. Dari berbagai jenis profesi bidang otomotif,
Jenis profesi apa yang akan kalian pilih?
jelaskan!!!
6. Langkah apa yang akan kalian tempuh untuk
dapat mewujudkan profesi tersebut?
Lembar Tugas
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................

B. PELUANG USAHA BIDANG JASA OTOMOTIF

Bidang otomotif juga menjadi salah satu bidang bisnis
yang cukup menjanjikan di Indonesia. Bisnis yang berkaitan
dengan kendaraan mobil dan motor ini juga sangat
menguntungkan jika dikembangkan dengan benar. Seperti
yang sering kita lihat bengkel mobil atau motor ada di setiap
sudut jalan raya. Bagi Anda yang memiliki hobi atau

kesukaan di bidang otomotif, sangat cocok menjalankan
bisnis otomotif ini. Faktor utama yang mendukung bisnis di
bidang otomotif ini adalah dengan kebutuhan otomotif di
masyarakat yang semakin meningkat.
Jenis usaha bidang otomotif yang paling sering dipilih
oleh banyak orang, diantarinya yaitu jasa perawatan atau
perbaikan kendaraan, jasa transportasi hingga franchise di
bidang otomotif. Berikut ini beberapa jenis peluang usaha
otomotif yang paling umum di Indonesia:
1. Bengkel Servis Mesin Mobil dan Motor

Bengkel merupakan salah satu jenis usaha otomotif
yang paling banyak dipilih. Misalnya bengkel yang
melayani servis ringan atau servis rutin pada kendaraan.
Contohnya membersihkan karburator, ganti oli,
membersihkan radiator atau servis yang lainnya. Ketika
memiliki usaha bengkel ini, menjaga kepuasan dan
loyalitas konsumen adalah hal penting yang harus
dilakukan.
2. Jasa Montir Panggilan

Jasa montir panggilan merupakan salah satu pilihan
tepat dalam usaha, karena sering kendaraan mengalami
masalah ringan yang perbaikannya tidak harus dibawa ke
bengkel. Usaha ini sangat cocok untuk kalian yang
memiliki pengetahuan dan keahlian di bidang otomotif.
3. Jasa Air Brush, Cutting Sticker Mobil Branding
Dibutuhkan keahlian khusus dalam bisnis yang satu
ini. Terutama dalam bidang seni gambar. Hasil pekerjaan
Anda akan terlihat dari body bus, bak truk, mobil-mobil
perusahaan, body motor, dan sebagainya.
4. Jasa Cuci Mobil dan Motor

Usaha cuci mobil dan motor merupakan usaha
pilihan yang tepat karena setiap pengguna kendaraan
tersebut memerlukan kendaraannya selalu tampil bersih
dan mengkilap, pada saat melewati jalan yang berlumpur
membuat kendaraan akan kotor namun tidak semua
140 | Modul Ajar

orang memiliki waktu yang lebih untuk
membersihkannya.
Usaha cuci mobil dan motor ini dapat dilakukan
dengan skala perumahan hingga pencucian dengan
peralatan lengkap seperti single posh car lift dan lain
sebagainya.
5. Bengkel Modifikasi
Bengkel ini biasanya khusus menerima modifikasi
pada motor atau mobil yang kini mulai banyak dilirik oleh
para pebisnis pemula. Bagi konsumen yang hobi otomotif,
biasanya tidak akan ragu mengeluarkan uang dalam
jumlah besar dalam memodifikasi kendaraan mereka. Ada
pula kendaraan yang dimodifikasi karena urusan
perniagaan.
6. Jasa Instalasi Audio atau Video Sound System Mobil

Kebanyakan orang yang mempunyai hobi
mendengarkan musik dan bernyanyi, biasanya kurang
puas dengan sound system standar bawaan mobil, mereka
cenderung menggantinya dengan biaya yang tinggi untuk
mendapatkan kualitas suara yang lebih baik.
TUGAS MANDIRI
 Dari berbagai jenis peluang usaha bidang
otomotif, Jenis usaha apa yang kalian minati
untuk dipilih? jelaskan!!!
 Langkah apa yang akan kalian tempuh untuk
dapat mewujudkan usaha tersebut?

C. PELUANG USAHA JUAL BELI BIDANG OTOMOTIF
Semakin banyaknya pengguna kendaraan baik roda dua,
roda empat atau lebih maka akan membuka peluang untuk
melayani kebutuhan mereka, baik dari segi spare part
komponen tambahan dan lain sebagainya.
Setiap tahun produk kendaraan mengeluarkan jenis dan
model baru membuat pengguna kendaraan menjual
kendaraan lamanya dan membeli produk kendaraan yang
baru tersebut.
Ada beberapa bisnis jual beli di bidang otomotif yang
mungkin bisa dijadikan acuan untuk usaha yaitu:
1. Jual beli Aksesoris
Jual beli aksesoris kendaraan merupakan salah
satu usaha perlengkapan kendaraan, sehingga
kendaraan akan terlihat lebih keren atau mempunyai
nilai lebih sehingga pengendara akan semakin percaya
diri dalam mengendarai kendaraannya, barang-barang
aksesoris sangat banyak dalam otomotif yang sering
diminati masyarakat antara lain: perangkat audio,
alarm, kaca film, knalpot, ban, pelek dan lain
sebagainya.
2. Jual beli Spare Part.
Setiap kendaraan yang digunakan akan mengalami
penurunan kinerjanya, maka setiap kendaraan
membutuhkan perawatan, baik perawatan pada mesin
atau pada sasis sehingga kendaraan selalu dalam
kondisi maksimal untuk menghindari kerusakan lebih
parah pada kendaraannya. Spare part yang paling
dibutuhkan yaitu jenis spare part yang mempunyai batas
waktu pemakaian seperti, oli mesin, kampas rem,
saringan oli saringan udara, busi, dan lain sebagainya.
3. Jual beli Kendaraan Bekas
Jual beli kendaraan bekas sangat diminati
masyarakat Indonesia di kalangan ekonomi tertentu,
kendaraan bekas menjadi solusi bagi masyarakat yang
membutuhkan kendaraan dengan harga terjangkau.
Tempat penjualan mobil bekas sering dikenal
dengan nama showroom kendaraan, namun akhir-akhir
142 | Modul Ajar

ini jual beli kendaraan bekas lebih diminati secara online
dengan memanfaatkan beberapa aplikasi sosial dan
marketplace.
4. Jual jasa sewa kendaraan
Sewa kendaraan di daerah tertentu sangat
menjanjikan seperti daerah pariwisata seperti di bali dan
daerah lain, pada usaha ini harus memiliki cukup modal
karena satu unit kendaraan saja harganya lumayan
besar. Jenis sewa kendaraan yang umum antara lain
sepeda motor, mobil, truck, bus dan lain sebagainya.
TUGAS MANDIRI
 Dari berbagai jenis usaha jual-beli

bidang otomotif, Jenis jual-beli apa yang
akan kalian pilih? jelaskan!!!
 Langkah apa yang akan kalian tempuh
untuk dapat mewujudkan usaha jual
beli tersebut?
D. PELUANG USAHA INDUSTRI BIDANG OTOMOTIF

Pemerintah Indonesia bertekad untuk mengubah
Indonesia menjadi pusat produksi global untuk manufaktur
mobil dan ingin melihat produsen-produsen mobil yang besar
untuk mendirikan pabrik-pabrik di Indonesia karena negara
ini bertekad untuk menggantikan Thailand sebagai pusat
produksi mobil terbesar di Asia Tenggara dan wilayah ASEAN.
Dalam jangka panjang, Pemerintah ingin mengubah
Indonesia menjadi sebuah negara pemanufaktur mobil yang
independen yang memproduksi unit-unit mobil yang seluruh
komponennya dimanufaktur di Indonesia.

Seperti kalian ketahui satu unit mobil saja
membutuhkan puluhan bahkan ratusan industri kecil untuk
memasoknya, di Indonesia industri kecil masih terbatas
untuk dapat memasok komponen otomotif, ini suatu
tantangan buat kalian melihat adanya peluang yang besar
dalam industri kecil pemasok komponen otomotif ini.
Industri manufaktur otomotif di Indonesia didominasi
oleh industri yang memproduksi spare part dan aksesoris
kendaraan. Ada ratusan industri kecil dan menengah
dibidang industri otomotif antara lain: pembuatan helm,
shockbreaker, velk, bak truck (box atau pick up), kampas rem,
spion, bearing, jok motor, ban, busi, gear, rantai, kabel rem,
kabel kopling, seal, accu, baut, cover handle, tutup bensin,
piston, platina, koil, kondensor, kap mesin, speedo meter dan
lain sebagainya.
Beberapa industri kecil yang sudah memproduksi
komponen otomotif antara lain, Koperasi Batur Jaya (KBJ)
Klaten, beberapa sentra logam di Tegal, Purbalingga,
Semarang, Yogyakarta, Sukabumi, Pasuruan Sidoarjo dan
Jabodetabek.
Industri Kecil Menengah (IKM) ini terus berkembang di
samping tantangan pandemi Covid dan revolusi industri 4.0.
yang menuntut kecanggihan teknologi untuk dapat bersaing.
Teknologi otomotif Indonesia saat ini sedang mengembangkan
kendaraan ramah lingkungan atau mobil listrik, walaupun di
berbagai negara sudah mengembangkan kendaraan otonom
seperti Google dan tesla yang sudah berhasil menguji coba
produk mobil otonom mereka.
Contoh beberapa IKM di Indonesia sebagai referensi
kalian dalam usaha di bidang industri otomotif antara lain:
 PT Senalapan Perkasa Indonesia memproduksi berbagai
mesin pencuci otomotif seperti ultrasonic washer, dry ice
blasting, dsb. http://ultrasonic.co.id/
 PT. Ganding Toolsindo bergerak dalam penyediaan
peralatan rumah tangga dari logam, aksesoris atau
komponen otomotif. http://gandingtoolsindo.co.id/
 UD. Cantenan Jogja bergerak pada bidang industri jasa
pengecoran logam yang juga menyediakan produk aksesori
144 | Modul Ajar

dari logam seperti tempat lilin dari logam, asbak, juga
knalpot logam dan sebagainya.
http://cantenanlogam.com/
 PT. Fuboru Indonesia merupakan perusahaan industri
yang bergerak pada bidang aksesoris dan komponen
otomotif dari logam. http://fuboruparts.co.id/
 PT. BIMUDA KARYA TEKNIK Bimuda Karya Teknik
bergerak pada bidang industri komponen otomotif dan
furnitur. http://www.suryaabadisteel.com/
 PT REKADAYA KREASI PT Rekadaya Kreasi bergerak pada
bidang produksi mesin Aksesoris atau komponen otomotif
dan mesin pertanian juga perkebunan. http://rekadaya-
kreasi.co.id/
 PT. ARDON INTI PRESISI Ardon Inti Presisi bergerak pada
kategori alat angkut dalam produksi komponen otomotif,
serta produk elektronik.
http://machiningfabrikasi.co.id/
 PT Sun Auto Acessoris bergerak pada bidang kategori alat
angkut dengan spesialisasi produksi aksesoris/komponen
otomotif. http://sunauto.co.id/

RANGKUMAN
1. Beberapa profesi di bidang otomotif antara lain: Desainer

Industri, Operator Industri, Mekanik Industri, Mekanik
Bengkel, Sales.
2. Berikut ini beberapa jenis peluang usaha otomotif yang paling
umum di Indonesia: Bengkel Servis Mesin Mobil dan Motor,
Jasa Montir Panggilan, Jasa Air Brush, Cutting Sticker Mobil
Branding, Jasa Cuci Mobil dan Motor, Bengkel Modifikasi,
Jasa Pemasangan dan Instalasi Audio atau Video Sound
System Mobil.
3. Peluang usaha jual beli bidang otomotif: Toko Aksesoris, Jasa
Service dan Spare Part, Jual beli Kendaraan Bekas, Bisnis
Rental Mobil, Usaha Cuci Mobil atau Motor.
4. Industri manufaktur otomotif di Indonesia didominasi oleh
industri yang memproduksi spare part dan aksesoris
kendaraan. Ada ratusan industri kecil dan menengah
dibidang industri otomotif antara lain: pembuatan helm,
shockbreaker, velk,bak truck (box atau pick up), kampas rem,
spion, bearing, jok motor, ban, busi, gear, rantai, kabel rem,
kabel kopling, seal, accu, baut, cover handle, tutup bensin,
piston, platina, koil, kondensor, kap mesin, speedo meter dan
lain sebagainya.
146 | Modul Ajar

4. Teknik dasar pemeliharaan dan perbaikan bidang
otomotif
MODUL AJAR SMKN 1
RANTEBULAHAN
TIMUR
Kelas X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GANJIL
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
RANTEBULAHAN TIMUR
Elemen : Teknik dasar pemeliharaan dan
perbaikan bidang otomotif
PERTEMUAN)

peserta didik mampu memahami teknik dasar bidang
otomotif melalui pengenalan dan praktik singkat
penggunaan alat ukur, pemeliharaan, perbaikan,
pembentukan body kendaraan, perakitan, serta
pengenalan alat berat, dump-truck, dan sejenisnya.




Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
10) Memahami dasar-dasar pemeliharaan otomotif
11)Memahami pemeliharaan otomotif
12)Memahami dasar-dasar perbaikan otomotif
13)Memahami perbaikan otomotif
 Perawatan dan perbaikan otomotif
 Apa yang kalian tahu tantang perawatan?
 Apa yang kalian tahu tantang perbaikan?
 Kenapa perawatan dan perbaikan di lakukan?
 Apa yang kalian ketahui tentang perawatan dan
perbaikan otomotif?
Pertemuan 9
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
148 | Modul Ajar

daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
awal peserta didik terkait dasar-
dasar pemeliharaan otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research

Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
150 | Modul Ajar

Pertemuan 10
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
pemeliharaan otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran

materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
152 | Modul Ajar

salam
Pertemuan 11
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
awal peserta didik terkait dasar-
dasar perbaikan otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)

materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
154 | Modul Ajar

A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 12
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
perbaikan otomotif
Motivasi

Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
156 | Modul Ajar

kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 13
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.

Apersepsi
awal peserta didik terkait praktik
perawatan dan perbaikan otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
158 | Modul Ajar

pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 14
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu

daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
160 | Modul Ajar

Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam

Pertemuan 15
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
162 | Modul Ajar

materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)

A = (Aksi Nyata)
salam
6. Asesmen
1. Menurut kalian apakah penting sebuah kendaraan
melakukan perawatan berkala? Jelaskan!
2. Apa saja jenis-jenis perawatan yang kamu ketahui?
3. Berikan contoh pekerjaan perawatan kendaraan
secara berkala!
4. Apabila kendaraan tidak melakukan perawatan
berkala apa yang akan terjadi?
5. Menurut kalian perbaikan body kendaraan dengan
teknik seperti apa yang paling mudah digunakan?
Jelaskan!

1. Pengayaan
berikut:
f. Membaca buku-buku tentang materi yang relevan.
g. Mencari informasi secara online tentang materi
h. Membaca surat kabar, majalah, serta berita online
tentang materi
i. Mengamati langsung tentang materi yang ada di
lingkungan sekitar.
j. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di mana
orang yang paham menjadi tutor kepada teman
yang kurang paham pada pembahasan
164 | Modul Ajar

2. Remedial
tambahan misalnya.
e. Memahami dasar-dasar pemeliharaan otomotif
f. Memahami pemeliharaan otomotif
g. Memahami dasar-dasar perbaikan otomotif
h. Memahami perbaikan otomotif

LEMBAR REFLEKSI
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
TUGAS 4.1
1. Setiap pembelian kendaraan akan dilengkapi buku petunjuk

perawatan. Carilah buku perawatan kendaraan yang ada di
rumah atau lingkungan, catatlah bagaimana perawatan
berkala yang ada pada buku petunjuk tersebut
2. Presentasikanlah di depan teman dan guru tentang
perawatan pada kendaraan tersebut!
TUGAS 4.2
1. Lakukan pengamatan dibengkel terdekat atau melihat

video lewat internet tentang teknik perbaikan pada
bidang otomotif.
2. Catat hasil pengamatan dalam buku tugas
3. Presentasikan hasil pengamatan di depan teman dan
guru.
No Jenis perbaikan Langkah-langkah perbaikan
1 ............................  .......................................
 ........................................
 ........................................
 ........................................
 ........................................
2 ............................  .......................................
 ........................................
 ........................................
 ........................................
........................................
3 ............................  .......................................
 ........................................
166 | Modul Ajar

 ........................................
 ........................................
........................................
TUGAS 4.3
1) Carilah jenis alat tangan (hand tools) dan alat bertenaga

(power tools) dengan cara:
 pengamatan langsung di bengkel
 melalui buku di perpustakaan
 pencarian melalui internet.
2) Buat laporan singkat seperti tabel di bawah ini dan
presentasikan hasilnya di depan teman dan guru.
Nama alat Nama alat
No bahasa bahasa Fungsi alat
Indonesia Inggris
10

TUGAS 4.4
Carilah jenis alat ukur yang di gunakan dalam perawatan

dan perbaikan otomotif dengan cara:

Nama alat
No Fungsi alat
ukur
10
168 | Modul Ajar

TUGAS 4.5
1) Carilah satu buku manual servis (manual book) perawatan

2) Buatlah langkah perawatan dan perbaikan dari
unit/kendaraan otomotif seperti tabel di bawah ini
3) Diskusikanlah dengan teman dan guru untuk melakukan
praktik sederhana terhadap kendaraan tersebut.
PERAWATAN/PERBAIKAN KENDARAAN
MEREK...........JENIS...............
KEGIATAN CARA KERJA KET
PERSIAPAN
a. Tempat kerja
b. Persiapan unit
kendaraan
c. Persiapan alat
1. Alat tangan  ...........................................
yang  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
2. Alat tenaga  ...........................................
yang  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
3. Alat spesial  ...........................................
servis  ...........................................
dibutuhkan

 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
4. Alat ukur  ...........................................
yang  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
5. APD yang  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
6. Alat  ...........................................
pelengkapan  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
LANGKAH KERJA
a Pembongkaran  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
...........................................
b Pemeriksaan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
...........................................
c Pemasangan  ...........................................
170 | Modul Ajar

 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
...........................................
PENGUJIAN
...........................................................................................
.....................
...........................................................................................
.....................
...........................................................................................
.....................
LANGKAH AKHIR
a Pembersihan  ...........................................
area kerja  ...........................................
 ...........................................
b Pembersihan  ...........................................
alat kerja  ...........................................
 ...........................................

2. Lampiran 2 Materi
BAB IV
Tujuan Pembelajaran:
Setelah mempelajari pada bab ini diharapkan kalian

mampu:
A. Memahami dasar-dasar pemeliharaan otomotif
B. Memahami pemeliharaan otomotif
C. Memahami dasar-dasar perbaikan otomotif
D. Memahami perbaikan otomotif
Perhatikan gambar berikut ini!
Gambar 4.1 Penggantian Oli

Sumber:
https://img.mobilmo.com/2018/09/13/f8286LtF/ganti-oli-
ed07.jpg
Apa yang kalian lihat?

Kenapa hal itu dilakukan?
172 | Modul Ajar

A. DASAR PEMELIHARAAN OTOMOTIF
Pemeliharaan/perawatan (maintenance) adalah segala

kegiatan yang dilakukan untuk merawat, menjaga dan
memelihara peralatan, mesin dan fasilitas lainya supaya
tetap dalam keadaan siap pakai secara efektif dan efisien.
Tujuan dari perawatan adalah untuk menjaga
mencegah, mengurangi dan menghindari kerusakan serta
meminimalkan biaya perbaikan. Pemeliharaan/Perawatan
pada umumnya terdiri dari perawatan terencana dan
perawatan tidak terencana.
1. Perawatan Terencana (Planned Maintenance)
Perawatan terencana yaitu kegiatan perawatan
yang dilakukan berdasarkan perencanaan yang sudah
di tetapkan atau di jadwalkan mengacu pada proses
penggunaan. Perawatan terencana terdiri dari beberapa
bagian antara lain:
a. Perawatan Pencegahan (Preventive Maintenance)
Perawatan ini dilakukan dengan kriteria tertentu
pada tahapan proses produksi guna mencegah
kerusakan yang lebih besar. Sehingga produk
yang dihasilkan cepat tepat dan baik kualitas
produknya.
b. Perawatan Terjadwal (Scheduled Maintenance)
Perawatan yang dilakukan secara teratur dan
periodik dalam kurun waktu yang ditentukan
berdasar berbagai rekaman data masa lalu.
Perawatan terjadwal biasanya mengacu pada
rekomendasi dari produsen pembuatnya.
c. Perawatan Prediktif (Predicttive Maintenance)
Perawatan prediktif adalah perawatan yang
dilakukan berdasarkan kondisi alat atau mesin itu
sendiri (condition based), penentuan kondisi mesin
biasanya dilakukan dengan memeriksa alat atau
mesin secara rutin sebelum digunakan dan
sesudah digunakan sehingga dapat diketahui
keadaan mesin masih layak digunakan dan
keselamatan kerja terjamin.

2. Perawatan Tidak Terencana (Unplanned Maintenance)
Perawatan tidak terencana merupakan perawatan
yang dilakukan karena adanya petunjuk gejala dan
indikasi pada alat atau mesin kurang maksimal dalam
melakukan proses produksi.
Perawatan tidak terencana biasanya terdiri dari
beberapa jenis antara lain:
a. Perawatan Darurat (Emergency Maintenance)
Adalah perawatan yang dilakukan pada saat
mesin atau alat mengalami keadaan tertentu
sehingga memerlukan penanggulangan yang
bersifat darurat, guna mencegah kerusakan lebih
besar.
b. Perawatan Kerusakan (Breakdown Maintenance)
Adalah perawatan yang dilakukan ketika mesin
atau alat mengalami kegagalan proses produksi
sehingga pekerjaan harus dihentikan dan
dilakukan pemeriksaan kerusakan sesuai
prioritasnya.
c. Perawatan Penangkal (Corective Maintenance)

Adalah perawatan yang dilakukan berdasarkan
hasil produksi yang dihasilkan tidak sesuai baik
waktu atau standar mutu produk, sehingga perlu
dilakukan koreksi pada mesin atau alat tersebut.
B. PEMELIHARAAN OTOMOTIF
Pemeliharaan otomotif atau sering disebut perawatan
berkala pada kendaraan adalah kegiatan merawat, menyetel,
memperbaiki, mengganti komponen yang dilakukan dengan
kurun waktu tertentu untuk mendapatkan performa kinerja
mesin mendekati spesifikasi semula (masih baru).
Kendaraan bermotor sangat banyak jenis dan mereknya
di mana setiap jenis dan merek memiliki ratusan komponen
yang berbeda setiap komponen dalam penggunaannya akan
mendapatkan berbagai kondisi beban seperti beban panas,
beban tekanan, beban benturan, beban putaran, beban
kimia dan lain sebagainya.
174 | Modul Ajar

Komponen tersebut semakin lama digunakan akan aus,
longgar, tidak presisi dan mengalami penurunan kinerja
sehingga akan mengurangi performa mesin kendaraan, oleh
sebab itu perlu adanya perawatan berkala.
Perbedaan antara kendaraan yang melakukan
perawatan rutin dengan kendaraan yang tidak melakukan
perawatan akan terlihat pada performa dan kondisi mesin
yang berbeda.
Gambar 4.2 Perawatan Kendaraan

Sumber: https://www.teknik-
otomotif.com/2018/03/tujuan-perawatan-atau-servis-
berkala.html
Perawatan pada kendaraan terdapat dua jenis yaitu

perawatan terencana dan tidak terencana, contoh jadwal
perawatan terencana:
Tabel 4.1 Jadwal perawatan berkala

otomotif.com/2018/03/tujuan-perawatan-atau-servis-
berkala.html
Komponen kendaraan dapat mengalami kerusakan,

namun kerusakan tersebut tidak terjadi secara tiba-tiba
kecuali terjadi insiden. Kerusakan yang terjadi bukan karena
insiden biasanya terlihat atau terasa gejala-gejala kerusakan.
Seorang pemilik kendaraan atau pengemudi perlu
mengetahui gejala kerusakan dan cara penanganannya.
Sebagian pengemudi melakukan pengecekan kendaraan
sebelum digunakan untuk mencegah insiden atau kerusakan
yang berat, pemeriksaan rutin (sebelum kendaraan dipakai)
yang di lakukan pengemudi antara lain:
 Pemeriksaan baterai
Periksa kondisi baterai dari terminal baterai, kotak
baterai dan jumlah air baterai (jika menggunakan accu
basah).
 Pemeriksaan sistem pendingin
Pemeriksaan volume air pada radiator dan reservoir
radiator
 Pemeriksaan tekanan ban
 Pemeriksaan lampu dan klakson, dan lain sebagainya.
176 | Modul Ajar

Service/perbaikan kendaraan yang mengalami
kerusakan harus di perbaiki oleh seorang ahli mekanik
atau montir di bengkel dengan peralatan yang lengkap.
Kerusakan yang terjadi biasanya dapat dirasakan oleh
pengendara dengan indera manusia, seperti indera
penciuman, pengamatan, pendengaran dan perabaan
rasa gerakan. Contoh:
 Asap Knalpot yang banyak dan berwarna putih
(penglihatan).
 Lampu-lampu yang mati atau hidup (penglihatan).
 Suara komponen mesin yang berisik (pendengaran).
 Suara berdecit saat pengeraman atau saat
mengopling (pendengaran).
 Saat mobil jalan terjadi getaran yang berlebih
(Perabaan)
 Pada saat pengereman mobil cenderung berbelok ke
salah satu arah (perabaan), dan lain sebagainya.
Setelah mengetahui bagian yang mengalami
masalah maka perlu dilakukan perbaikan, untuk dapat
melakukan perbaikan diperlukan alat yang sesuai dan
seseorang dengan pengetahuan tentang mekanisme cara
pembongkaran dan pemasangan komponen yang benar,
menggunakan peralatan dengan baik.
TUGAS 4.1
1. Setiap pembelian kendaraan akan dilengkapi buku petunjuk

perawatan. Carilah buku perawatan kendaraan yang ada di
rumah atau lingkungan, catatlah bagaimana perawatan
berkala yang ada pada buku petunjuk tersebut
2. Presentasikanlah di depan teman dan guru tentang
perawatan pada kendaraan tersebut!
C. DASAR-DASAR PERBAIKAN
Perbaikan sering disebut dengan istilah servis
(perbaikan jasa) yaitu segala kegiatan atau usaha untuk

mengembalikan fungsi dan kondisi dari benda, alat atau
mesin yang rusak baik akibat dari proses pemakaian atau
hal lain yang menyebabkan kerusakan. Proses perbaikan
terkadang tidak mampu mengembalikan kondisi seperti
semula namun mengutamakan pada alat tersebut dapat
digunakan kembali sebagaimana fungsinya.
Perbaikan/servis tidaklah mudah setiap orang yang
melakukan servis harus memiliki keterampilan khusus,
keterampilan ini digunakan untuk mendiagnosis (mencari
bagian yang rusak) dengan tepat, apakah bagian tersebut
harus di ganti, disetel atau hanya pemeriksaan dan
pembersihan komponen saja.
Seorang yang mempunyai keahlian khusus untuk
melakukan perbaikan/servis sering disebut teknisi, seorang
teknisi dalam memperbaiki benda, alat atau mesin sering
dihadapkan dengan penggantian suku cadang (spare part),
namun di pasaran tidak tersedia atau mendekati harga baru
dari alat tersebut, hal ini memungkinkan pelanggan untuk
membeli satu unit mesin/alat tersebut.
Perbaikan/servis di tinjau dari tingkat kerumitan dan
kecanggihan teknologi yang digunakan pada mesin/alat
membuat servis ini dibedakan menjadi tiga jenis yaitu servis
ringan, servis sedang dan servis berat.
Service merupakan bagian penting dalam dunia bisnis,
karena servis merupakan layanan penghargaan kepada
konsumen, apabila pelayanan servis yang baik maka akan
menentukan seseorang dalam membeli produk atau
menggunakan produk dari perusahaan yang lain.
D. PERBAIKAN OTOMOTIF
1. Jenis Perbaikan Otomotif.
Perbaikan/servis pada otomotif sangat banyak
jenis dan macamnya mengingat dunia otomotif dalam
penggunaannya pada kendaraan seperti sepeda motor,
mobil, alat angkutan, alat berat dan lain sebagainya.
Dalam perbaikan otomotif secara garis besar dapat
digolongkan menjadi beberapa bagian yaitu perbaikan
mesin (Engine), perbaikan pemindah tenaga
178 | Modul Ajar

(Powertrain), perbaikan sasis (Chasis), perbaikan
kelistrikan (Electrical), perbaikan bodi (Body).
a. Perbaikan Mesin (Engine).
Perbaikan Mesin (Engine) meliputi berbagai
aspek pendukung dalam pengkonversian energi
baik konversi dari bahan bakar menjadi gerak
atau konversi energi listrik menjadi gerak antara
lain: mekanisme engine, sistem bahan bakar
(konvensional/Electronic Fuel Injection/common
rail), sistem pelumasan, sistem pendingin dan lain
sebagainya.
b. Perbaikan Pemindah Tenaga (Power train)
Perbaikan Pemindah Tenaga (Power train)
merupakan perbaikan pada sistem yang mengolah
proses pemindahan tenaga yang di hasilkan mesin
sampai ke roda. Contoh perbaikan pemindah
tenaga antara lain sistem kopling, sistem
transmisi, sistem diferensial, poros/sumbu roda,
roda dan ban.
c. Perbaikan Sasis (Chasis)
Perbaikan Sasis (Chasis) yaitu perbaikan
pada bagian kendaraan yang berhubungan
dengan kondisi jalan seperti: rangka, sistem rem,
sistem suspensi, sistem kemudi dan lain
sebagainya.
d. Perbaikan Kelistrikan (Electrical)
Perbaikan Kelistrikan (Electrical) yaitu
perbaikan yang meliputi sistem penerangan,
aksesoris (audio dan lampu), sistem starter, sistem
pengapian, sistem pengisian baterai, sistem
pengkondisian udara (Air Conditioner), sistem
pengaman dan lain sebagainya.
e. Perbaikan Bodi (Body)
Penggunaan kendaraan di jalan raya sangat
rentan terhadap kecelakaan akibat banyaknya
kendaraan yang tidak di imbangi dengan
pembangunan jalan raya, kecelakaan yang umum
terjadi karena adanya persinggungan, senggolan

dan saling tabrak antar satu kendaraan dengan
kendaraan lainya.
Kecelakaan yang terjadi mengakibatkan
beberapa kerusakan pada body luar kendaraan
seperti baret dan penyok. Untuk mengatasi
kerusakan tersebut terdapat beberapa teknik
untuk memperbaikinya antara lain:
1. Teknik Vacum Cup
Teknik yang digunakan untuk
memperbaiki plat body dengan kerusakan
masih dalam batas elastisitasnya, apabila
kerusakan plat melebihi batas elastisitas
(plat membentuk sudut) akan sulit untuk
memperbaiki dengan hasil maksimal jika
menggunakan alat ini.
Gambar 4.3 Teknik Vacum

Sumber:
https://i.ytimg.com/vi/bgDCz0RsLyA/maxr
esdefault.jpg
2. Teknik Penarikan Batang

Kerusakan plat body tidak beraturan
dan bahkan membentuk sudut, teknik ini
lebih dianjurkan untuk perbaikan, ada dua
cara dalam teknik ini yaitu dengan membuat
lubang dan memasang ring pengait pada
palat body yang rusak. Setelah selesai
perbaikan plat baru dilakukan penambalan
atau perataan pada plat yang berlubang tadi.
3. Teknik Press Hidraulic
180 | Modul Ajar

Teknik ini digunakan pada saat
memerlukan penekanan atau penarikan yang
kuat pada plat mobil.
Gambar 4.4 Perbaikan Dengan Alat Hidrolik

4. Teknik Palu On Dolly
Yaitu perbaikan dengan cara
pemukulan pada plat body dengan
menggunakan palu dan dolly
Teknik palu on-dolly dilakukan dengan
cara memukulkan palu pada bagian plat yang
rusak, sedangkan pada bagian bawahnya
dilandasi dengan dolly. Pemilihan dolly
tergantung tingkat kerusakannya.
Gambar 4.5 Teknik On Dolly

5. Teknik Palu Off Dolly
Teknik palu-off-dolly dilakukan dengan
cara memukulkan palu pada bagian sekitar
plat yang rusak, atau tidak tepat pada dolly-
nya.

Gambar 4.6 Teknik Palu Off Dolly
6. Teknik Pengikiran
Teknik untuk meratakan plat yang
sedikit bersudut, kadang dalam teknik
pengikiran saat ini kebanyakan
menggunakan gerinda tangan dan ampelas
untuk mempercepat proses perataan.
7. Teknik Hot Shringking
Teknik ini digunakan pada plat dengan
memanfaatkan sifat logam yang dipanaskan
akan memuai dan bila didinginkan akan
mengkerut, proses perbaikan plat dengan
memanaskan plat sampai merah kemudian
didinginkan secara kejut dengan
menggunakan air.
Pada komponen body kendaraan saat ini
banyak yang menggunakan plastik bukan
plat logam, cara ini juga dapat digunakan
proses pemanasan.
182 | Modul Ajar

8. Teknik pendempulan
Sebelum melakukan pengecatan untuk
menyempurnakan permukaan sesuai bentuk
aslinya maka digunakan pelapisan dempul.
Gambar 4.7 Proses pendempulan
Sumber: https://i0.wp.com/www.builder.id/
9. Teknik Pemotongan dan Penggantian Body
Dengan mempertimbangkan biaya
perbaikan pada plat body yang rusak parah
maka lebih baik melakukan pemotongan
bagian body dan menggantinya dengan yang
baru.
10. Teknik Painting dan Finishing
Yaitu proses pelapisan cat sesuai
dengan warna aslinya.
Gambar 4.8 Proses Pengecatan

Sumber:
https://i.ytimg.com/vi/PPZgbnXrHOc/maxr
esdefault.jpg
Proses painting atau pengecatan

biasanya terdapat beberapa tahapan dari
pengampelasan, pelapisan cat dasar atau cat
epoxy, pengampelasan halus, pengecatan

warna dan pengecatan varnish atau clear
kemudian langkah terakhir adalah
pemolesan.
TUGAS 4.2
1. Lakukan pengamatan dibengkel terdekat atau melihat

video lewat internet tentang teknik perbaikan pada
bidang otomotif.
2. Catat hasil pengamatan dalam buku tugas
3. Presentasikan hasil pengamatan di depan teman dan
guru.
No Jenis perbaikan Langkah-langkah perbaikan

1 ..........................  .......................................
..  ........................................
 ........................................
 ........................................
 ........................................
2 ..........................  .......................................
..  ........................................
 ........................................
 ........................................
........................................
3 ..........................  .......................................
..  ........................................
 ........................................
 ........................................
........................................
2. Langkah-langkah perbaikan
Langkah -langkah perbaikan pada kendaraan
dilakukan setelah mendapatkan keluhan dari
pelanggan tentang gejala yang timbul saat berkendara.
Langkah perbaikan dilakukan menurut prosedur
operasional standar yang berlaku, namun terkadang
184 | Modul Ajar

setiap individu bengkel memiliki prosedur yang
berbeda-beda tergantung dari tingkat kerusakan pada
kendaraan tersebut. Secara garis besar langkah-
langkah perbaikan adalah sebagai berikut:
a. Diagnosa Kerusakan
Sebuah kendaraan apabila mengalami kerusakan
maka untuk melakukan perbaikan dibutuhkan
analisa perkiraan kerusakan terlebih dahulu, hal
ini dilakukan untuk estimasi biaya, waktu yang
diperlukan untuk perbaikan dan untuk
menentukan kemungkinan penggantian pada
suku cadang.
b. Langkah Persiapan
Langkah ini merupakan langkah awal perbaikan di
mana seorang teknisi harus mempersiapkan
segala sesuatu yang dibutuhkan dalam perbaikan.
Langkah persiapan yang di lakukan antara lain:
1) Persiapan Tempat Kerja
Yaitu mempersiapkan area tempat kerja dari
kemungkinan kotor, terdapat oli atau benda
lainya yang memungkinkan mengakibatkan
kerusakan dan kecelakaan saat bekerja.
2) Persiapan Unit Kendaraan
Persiapkan unit kendaraan dengan
memastikan bahwa kendaraan siap di
lakukan pekerjaan perbaikan dan memeriksa
kendaraan dari gejala kerusakan lainya di
luar keluhan pelanggan.
3) Persiapan Alat
Persiapan alat merupakan persiapan untuk
menentukan alat apa saja yang digunakan
dalam proses perbaikan sehingga pekerjaan
akan lebih cepat dan efisien. Alat-alat yang di
gunakan dalam perbaikan antara lain:
a) Alat Pelindung
Merupakan alat yang digunakan untuk
melindungi kalian dan unit yang akan di
perbaiki, pada perbaikan kendaraan alat

yang digunakan untuk melindungi
kendaraan seperti fender covers, grill
covers, floor covers streer cover dan lain
sebagainya. Sedangkan alat pelindung
pada pekerja dikenal dengan Alat
Perlindungan Diri (APD) antara lain
sepatu, baju praktik, masker, kacamata,
helm, sarung tangan dan lain
sebagainya.
b) Alat Tangan
Alat tangan merupakan alat yang
digunakan untuk memudahkan dalam
pekerjaan pembongkaran dan
pemasangan komponen. Alat tangan
sering di sebut dengan hand tool set
peralatan tangan lengkap antara lain:
kunci-kunci (kunci pas, kunci ring,
kunci L kunci inggris dan lain-lain),
tang, palu dan lain sebagainya.
Gambar 4.9 Hand Tools Set

Sumber:
https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.6_
dqN52FaxdS9AfYy_6FTQHaHa&pid=Api
&P=0&w=300&h=300
186 | Modul Ajar

c) Power Tools
perlatan yang digunakan untuk
memudahkan dalam pembongkaran
dan pemasangan komponen otomotif
dengan menggunakan tenaga dari luar.
Contoh: mesin bor, mesin gerinda,
mesin pres dan lain sebagainya.
Gambar 4.10 Power Tools

Sumber:
https://i0.wp.com/2.bp.blogspot.com
/-
d) Special Service Tools

di gunakan pada saat pekerjaan servis
dengan tingkat kesulitan tertentu atau
tidak dapat di gunakan dengan hand
tools atau power tools. Penggunaan alat
ini untuk mempermudah, mempercepat
dan lebih efisien karena tidak merusak
bagian-bagian yang dikerjakan
e) Workshop Equipment
Yaitu peralatan tambahan yang
memungkinkan dibutuhkan pada saat
perbaikan kendaraan, seperti dongkrak,
jack stand, part washer dan lain
sebagainya

f) Alat Ukur
Alat yang di gunakan untuk
pengukuran bagian/komponen mesin.
Dengan perbandingan hasil ukur dan
spesifikasinya maka dapat di simpulkan
untuk melakukan penggantian atau
penyetelan pada bagian/komponen
mesin tersebut. Alat ukur yang umum di
gunakan dalam perbaikan otomotif
antara lain: jangka sorong, mikro meter,
hydro meter, avo meter (multy tester),
dial indicator dan lain sebagainya.
Gambar 4.11 Alat Ukur

Sumber: https://gim-bi.com/wp-
content/uploads/2019/11/macam-
macam-alat-ukur.png
c. Langkah Kerja
Langkah kerja dalam perbaikan otomotif
biasanya dilakukan dengan beberapa tahapan
antara lain pembongkaran, pemeriksaan,
penyetelan pergantian komponen dan
pemasangan/perakitan. Dalam melakukan
kegiatan dari awal pembongkaran sampai
pemasangan/perakitan harus sesuai dengan buku
petunjuk servis. Penggunaan buku petunjuk
servis ini sangat penting karena apabila dalam
langkah kerja tidak sesuai maka dapat
mengakibatkan kerusakan dan kerugian bagi
pelanggan.
188 | Modul Ajar

d. Pengujian
Setelah melakukan perbaikan sesuai dengan
prosedur pada buku petunjuk servis maka
kendaraan sudah dapat digunakan dengan baik,
namun untuk memastikan bahwa apa yang di
perbaiki sudah benar, maka perlu dilakukan
pengujian (test drive).
e. Langkah Akhir
Langkah akhir yaitu langkah perawatan
kebersihan tempat kerja, perawatan kebersihan
alat dan pengecekan akhir pada unit/kendaraan
setelah di lakukan pengujian.
TUGAS 4.3
1) Carilah jenis alat tangan (hand tools) dan alat bertenaga

(power tools) dengan cara:
Nama alat Nama alat

No bahasa Bahasa Fungsi alat
Indonesia Inggris

6
10
TUGAS 4.4
1) Carilah jenis alat ukur yang di gunakan dalam perawatan

TUGAS 4.5
Nama alat
No Fungsi alat
ukur
190 | Modul Ajar

6
10
1) Carilah satu buku manual servis (manual book) perawatan

2) Buatlah langkah perawatan dan perbaikan dari
unit/kendaraan otomotif seperti tabel di bawah ini
3) Diskusikanlah dengan teman dan guru untuk melakukan
praktik sederhana terhadap kendaraan tersebut.
PERAWATAN/PERBAIKAN KENDARAAN
MEREK...........JENIS...............
KEGIATAN CARA KERJA KET
PERSIAPAN
d. Tempat kerja
e. Persiapan unit
kendaraan
f. Persiapan alat
7. Alat tangan  ...........................................
yang  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
8. Alat tenaga  ...........................................
yang  ...........................................
dibutuhkan

 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
9. Alat spesial  ...........................................
servis  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
10.Alat ukur  ...........................................
yang  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
11.APD yang  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
12.Alat  ...........................................
pelengkapan  ...........................................
dibutuhkan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
LANGKAH KERJA
a Pembongkaran  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
...........................................
b Pemeriksaan  ...........................................
192 | Modul Ajar

 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
...........................................
c Pemasangan  ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
 ...........................................
...........................................
PENGUJIAN
...........................................................................................
.....................
...........................................................................................
.....................
...........................................................................................
.....................
LANGKAH AKHIR
a Pembersihan  ...........................................
area kerja  ...........................................
 ...........................................
b Pembersihan  ...........................................
alat kerja  ...........................................
 ...........................................

5. Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta Lingkungan
Hidup (K3LH) dan budaya kerja industri
MODUL AJAR SMKN 1

RANTEBULAHAN TIMUR
Kelas X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GANJIL
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
RANTEBULAHAN TIMUR
Elemen : Keselamatan dan Kesehatan Kerja
serta Lingkungan Hidup (K3LH) dan budaya kerja industri
PERTEMUAN)

peserta didik mampu menerapkan K3LH dan budaya kerja
industri, antara lain: praktik-praktik kerja yang aman,
bahaya-bahaya di tempat kerja, prosedur-prosedur dalam
keadaan darurat, dan penerapan budaya


194 | Modul Ajar

• Peserta didik dengan pencapaian tinggi: 10
%

Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
1. Memahami Prosedur K3LH
2. Memahami Alat Perlindungan Diri
3. Memahami Bahaya di Tempat Kerja
4. Memahami Prosedur dalam Keadaan Darurat
5. Memahami Budaya Kerja Safety Talk
6. Memahami Budaya Kerja 5R/5S
 Keselamatan kerja dan budaya industri.
 Apa yang kalian ketahui tentang selamat?
 Tahukah kalian tentang kecelakaan?
 Tahukah kalian pernah melakukan budaya industri?

Pertemuan 16
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 Memahami Prosedur K3LH
 Memahami Alat Perlindungan
Diri
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
196 | Modul Ajar

materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)

A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 17
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 Memahami Bahaya di
Tempat Kerja
 Memahami Prosedur dalam
Keadaan Darurat
Motivasi
198 | Modul Ajar

Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.

kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan18
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
200 | Modul Ajar

Mengetahui Isu Global dalam
 Memahami Budaya Kerja Safety
Talk
 Memahami Budaya Kerja 5R/5S
Motivasi
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)

pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
202 | Modul Ajar

6. Asesmen
1. Menurut kalian apakah penerapan K3LH di tempat
kerja itu penting? Mengapa?
2. Dari pengamatan kalian tentang K3LH tentu
terdapat perbedaan antara perusahaan yang
menerapkan K3LH dengan perusahaan yang tidak
menerapkan K3LH, jelaskan!
3. Jika kalian melakukan sesuatu pekerjaan, maka
harus dilengkapi dengan penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD), jelaskan pekerjaan yang di
lakukan dan jenis APD apa saja yang wajib
digunakan?
4. Pekerjaan pada bengkel otomotif terdapat banyak
potensi bahaya yang dapat mengakibatkan
kecelakaan kerja. Menurut kalian potensi bahaya
apa saja yang dapat mengakibatkan kecelakaan di
bengkel otomotif tersebut?
5. Jelaskan manfaat dari penerapan budaya kerja
safety tallk!
6. Setiap hari kalian pasti melakukan banyak kegiatan
di rumah atau lingkungan sekitar, bagaimana
kalian menerapkan budaya 5R/5S dalam
kehidupan sehari-hari? Jelaskan!

1. Pengayaan
berikut:
k. Membaca buku-buku tentang materi yang relevan.
l. Mencari informasi secara online tentang materi
m. Membaca surat kabar, majalah, serta berita online
tentang materi
n. Mengamati langsung tentang materi yang ada di
lingkungan sekitar.
o. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di mana
yang kurang paham pada pembahasan

2. Remedial
tambahan misalnya.
i. Jelaskan Prosedur K3LH
j. Jelaskan Alat Perlindungan Diri
k. Jelaskan Bahaya di Tempat Kerja
l. Jelaskan prosedur dalam Keadaan Darurat
m. Jelaskan Budaya Kerja Safety Talk
n. Jelaskan Budaya Kerja 5R/5S
Setelah mempelajari bab kelima, kalian tentu lebih
memahami tentang: Prosedur K3LH, Alat Perlindungan
Diri, Bahaya di Tempat Kerja, Prosedur dalam Keadaan
Darurat, Budaya Kerja Safety Talk dan Budaya Kerja
5R/5S
Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada bab ini
tentukan hal berikut ini:
1. Materi pembelajaran atau topik mana yang
menurut kalian paling sulit dipahami? Jelaskan!
2. Materi pembelajaran atau topik mana yang paling
3. Kemudian diskusikan dengan teman maupun guru
kalian!
LEMBAR REFLEKSI
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................
204 | Modul Ajar

C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
TUGAS 5.1
1. Amatilah penggunaan alat/mesin di lingkungan sekitar, baik

di bengkel sekolah atau bengkel umum lainya.
2. Buatlah prosedur penggunaan dari alat/mesin tersebut jika
belum ada.
3. Praktikkan bersama teman dan guru dalam melaksanakan
prosedur K3LH pada alat/mesin tersebut.
NAMA
NO PROSEDUR K3LH KET
ALAT/MESIN
........................................
........................................
1 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
2 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
3 ....................... ........................................
........................................
........................................
TUGAS 5.2
1. Lakukan pencarian tentang fungsi APD dan penggunaannya

dengan membaca buku di perpustakaan atau melalui
internet.
2. Catat hasil pencarian dalam buku tugas.
3. Presentasikan hasil pengamatan di depan teman dan guru.

PENGGUNAAN
NO NAMA APD FUNGSI APD PADA
PEKERJAAN
1 Helmet
2 Ear muffs
3 Ear plug
4 Glasses/goggles
5 Respirator
6 Face shield
7 Harness
8 Safety belt
9 Gloves
10 Safety boot
11 Safety shoes
12 Raincoat
13 Lifevest
14 Safety vest
15 Coverall/Wearpack
16 Masker
TUGAS 5.3
a. Lakukan identifikasi pada potensi bahaya di lingkungan

sekolah (laboratorium atau bengkel)
Potensi
Jenis bahaya Penyebab bahaya
bahaya
Kebakaran  .........................................
Kategori B
 ........................................
206 | Modul Ajar

 ........................................
 ........................................
Listrik ...........................................
Mekanikal ...........................................
Toilet ...........................................
Kategori C Kantin ...........................................
Alat P3K ...........................................
Pelecehan ...........................................
Kategori D
Kekerasan ...........................................
b. Lakukan kegiatan berikut ini

1. Buatlah langkah-langkah dalam melakukan safety talk
dengan memilih salah satu tema tentang K3LH.
2. Catatlah langkah tersebut dalam buku tugas
3. Lakukan atau praktikkan budaya safety talk bersama teman
kelompok.
TUGAS 5.4
1. Lakukan kegiatan 5R/5S di lingkungan rumah masing-

masing.
2. Catatlah kegiatan 5R/5S yang kalian lakukan
3. Presentasikan dan diskusikan hasil kerja kalian bersama
teman dan guru.
KEGIATAN 5R/5S DI LINGKUNGAN

NO NAMA 5R/5S KEGIATAN KET
........................................
........................................
1 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
2 .......................
........................................
........................................

........................................
........................................
........................................
3 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
4 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
5 .......................
........................................
........................................
208 | Modul Ajar

2. Lampiran Materi
K3LH DAN
BUDAYA
INDUSTRI
TUJUAN PEMBELAJARAN
APA ITU KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA SERTA
Setelah mempelajLaIrNiG
pKad
UaNG
baAbN iH
niIDdU
ih
Parapkan kalian
mampu memahami: (K3LH)
PERHATIKAN GAMBAR BERIKUT INI
A. Prosedur K3LH
B. Alat Perlindungan Diri
C. Bahaya di Tempat Kerja
D. Prosedur dalam Keadaan Darurat
E. Budaya Kerja Safety Talk
F. Budaya Kerja 5R/5S

Gambar 5.1 Perlindungan Diri
Sumber: http://1.bp.blogspot.com/-
chOL7TbJwTg/UWo0R2QN2hI/AAAAAAAAAAU/kxKL6mFa7tA/s
1600/Alat-Pelindung-Diri.gif
APA YANG KALIAN LIHAT DI GAMBAR DI ATAS?
A. Prosedur K3LH
Keselamatan dan kesehatan kerja serta lingkungan

hidup dapat di artikan sebagai keselamatan dan kesehatan
kerja menyangkut berbagai unsur yang terlibat dalam
kegiatan aktivitas kerja seperti orang yang melakukan
kegiatan kerja, benda, alat dan barang yang dikerjakan,
mesin yang digunakan serta lingkungan hidup (manusia
tumbuhan hewan dan lainya).
Dalam setiap melakukan pekerjaan pasti terdapat
potensi bahaya yang mengancam seseorang. K3LH biasanya
210 | Modul Ajar

di terapkan dalam perusahaan yang memiliki karyawan
dengan tujuan setiap karyawan dapat melakukan kegiatan
aktivitas yang aman dan sehat sehingga dapat
melaksanakan kerja secara efektif dan efisien. Apabila
tempat kerja penuh dengan potensi bahaya tidak terorganisir
maka akan terjadi kerusakan dan karyawan akan banyak
yang sakit baik karena penyakit yang timbul atau
kecelakaan kerja akibatnya karyawan kehilangan
pendapatan dan perusahaan mengalami kerugian akibat
kurangnya produktivitas.
Berbagai upaya dilakukan untuk mengurangi kerugian
akibat yang timbul dari kecelakaan dan gangguan kesehatan
di tempat kerja seperti membuat standar hukum baik
nasional maupun internasional yang mencangkup
kesepakatan yang luas antara pengusaha/pengurus, pekerja
dan pemerintah untuk menurunkan risiko kecelakaan dan
penyakit akibat pekerjaan.
Di Indonesia angka kecelakaan kerja sangat tinggi
seperti diberitakan pada laman online menyebutkan bahwa
angka kecelakaan kerja yang terjadi lebih dari 150.000
kasus, angka kecelakaan kerja di ambil dari data klaim yang
diajukan pekerja sebagai peserta BPJS ketenagakerjaan,
artinya angka kecelakaan kerja yang sesungguhnya lebih
besar karena tidak semua tenaga kerja menjadi peserta BPJS
Ketenagakerjaan.
Gambar 5.2 Ilustrasi Kecelakaan Kerja

Sumber: https://surabaya.proxsisgroup.com/teori-
penyebab-kecelakaan-kerja/

Sasaran utama K3LH untuk pencegahan kerugian dari
kejadian kecelakaan seperti, cacat, kematian, atau
kerusakan lainya sebagai akibat dari kecelakaan kerja.
Kecelakaan kerja tidak terjadi secara tiba-tiba dan kebetulan
melainkan ada faktor penyebabnya, kecelakaan tersebut
dapat dicegah dengan mencari penyebabnya. Dengan
mengetahui penyebab kecelakaan maka kecelakaan kerja
dapat di cegah.
Gambar 5.3 Simbol Peringatan Bahaya

Sumber: https://www.sioforklift.com/rambu-rambu-k3-
beserta-penjelasannya/
Kecelakaan kerja yaitu kejadian yang tidak diharapkan,

tidak disangka/diduga yang mengakibatkan kerugian
kerugian material atau moril bagi yang mengalaminya.
Kerugian akibat terjadinya kecelakaan antara lain:
 Kerusakan dan kekacauan pada (alat bahan, mesin dan
barang/benda yang dikerjakan serta lingkungan kerja)
 Kesedihan dan gangguan psikologi
 Cidera dan cacat
 Kematian
Jenis kecelakaan yang sering terjadi pada saat bekerja
langsung antara lain: Terkena sengatan arus listrik,
Tersambar petir, Tertimpa benda jatuh, Tertumbuk atau
terkena benda, terpeleset, terjatuh, terjepit oleh benda kerja,
gerakan yang melebihi kemampuan, pengaruh suhu tinggi,
212 | Modul Ajar

Kontak dengan bahan-bahan berbahaya dan lain
sebagainya.
Kecelakaan kerja biasanya terjadi karena dua faktor
utama yaitu tindakan pekerja yang ceroboh dan kondisi
alat/tempat yang sudah rusak atau tidak aman
1) Tindakan pekerja yang ceroboh (Unsafe acts)
Kondisi kecelakaan yang terjadi karena kesalahan dari
manusia itu sendiri, faktor tindakan kesalahan dari
seorang pekerja antara lain:
• Kurangnya pengetahuan dan keterampilan
• Keletihan dan kelesuan
• Sikap dan tingkah laku yang tidak aman seperti
tidak disiplin, bercanda dan berkelakar
berlebihan)
2) Kondisi tidak aman (Unsafe conditions)
Yaitu kecelakaan kerja yang dipengaruhi oleh peralatan
dan tempat kerja yang tidak aman, antara lain:
• Alat yang sudah rusak
• Lingkungan yang berbahaya
• Bahan, Mesin dan perlengkapan kerja
• Proses pekerjaan yang salah
• Sifat pekerjaan yang berat
Prosedur K3LH merupakan serangkaian peraturan
yang dibentuk oleh suatu organisasi atau perusahaan untuk
mengatur langkah-langkah kerja pada proses kegiatan
produksi atau aktivitas lainya guna menjamin keselamatan
dan kesehatan kerja serta lingkungan. Prosedur K3LH dalam
kegiatan sehari-hari dapat di contohkan pada saat kalian
mengendarai sepeda motor, prosedur yang dilakukan antara
lain:
 Pemeriksaan kondisi mesin, sebelum menjalankan
mesin pasti terlebih dahulu menghidupkan mesin
dengan dengan memeriksa dari kemungkinan adanya
kerusakan.
 Pemeriksaan peralatan isyarat, yaitu pemeriksaan pada
lampu tanda belok, lampu depan, lampu belakang,
isyarat bunyi (klakson) dan lain sebagainya.

 Pemeriksaan sistem rem dan kaca spion.
 Persiapan alat-alat keselamatan berkendara seperti
helm, sepatu sarung tangan, masker, surat-surat
pendukung seperti Surat Ijin Mengemudi (SIM) dan
Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK).
 Patuhi rambu-rambu lalu lintas pada saat berkendara
seperti lampu lalu lintas (Traffic Light), marka jalan dan
lain sebagainya
Dengan adanya prosedur tersebut maka kalian akan
selamat sampai tujuan.
Gambar 5.4 Prosedur K3LH Mengendarai Sepeda

Motor
Sumber: https://4.bp.blogspot.com/-
PX8IThWZDLw/VOrIoUidRrI/AAAAAAAAGYE/O7HzsfF
LYic/s1600/mengendarai-sepeda-motor-yang-
benar.jpg
Prosedur K3LH pada penggunaan mesin gerinda

tangan, sebelum melakukan pekerjaan kalian harus
mengenal dahulu tentang mesin gerinda tangan, karena
mesin gerinda tangan di pasaran terdapat banyak jenisnya
contoh tombol untuk menghidupkan mesin letaknya kadang
berbeda-beda dan fungsi mesin gerinda tangan juga
digunakan untuk mengikis benda keras atau memotong
benda keras. Berikut contoh prosedur K3LH untuk mesin
gerinda tangan:
 Sebelum memasang piringan batu gerinda periksalah
dari kemungkinan terdapat keretakan.
214 | Modul Ajar

 Pemasangan batu gerinda harus lurus dan center pada
porosnya dan flens.
 Penguncian batu gerinda di kencangkan secara merata
tanpa adanya hentakan menggunakan kunci khusus.
 Dalam melakukan penggerindaan mesin harus
dilengkapi tutup pelindung pada bagian yang berputar.
 Dalam melakukan pekerjaan harus menggunakan alat
keselamatan kerja seperti sepatu, pakaian kerja dan
kacamata.
 Lakukanlah penggerindaan dengan perlahan-lahan
serta posisi tangan tepat pada batang pemegang yang
disediakan.
 Bersihkan alat dan tempat kerja setelah di gunakan.
 Apabila dalam pengoperasian mesin belum ahli maka
lakukan penyesuaian terlebih dahulu terhadap getaran
yang di timbulkan oleh mesin gerinda tersebut.
TUGAS 5.1
4. Amatilah penggunaan alat/mesin di lingkungan sekitar, baik

di bengkel sekolah atau bengkel umum lainya.
5. Buatlah prosedur penggunaan dari alat/mesin tersebut jika
belum ada.
6. Praktikkan bersama teman dan guru dalam melaksanakan
prosedur K3LH pada alat/mesin tersebut.
NAMA
NO PROSEDUR K3LH KET
ALAT/MESIN
........................................
........................................
1 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
2 ....................... ........................................
........................................
........................................

........................................
........................................
3 ....................... ........................................
........................................
........................................
B. Alat Pelindung Diri (APD)
Alat Pelindung Diri (APD) yaitu suatu alat atau

komponen alat yang digunakan untuk memberikan
perlindungan ekstra pada seseorang yang melakukan
kegiatan dari risiko kecelakaan yang lebih besar. APD dalam
keselamatan kerja wajib diterapkan bagi siapa saja yang
melakukan kegiatan guna menjamin keamanan dari risiko
kecelakaan yang mungkin terjadi.
Penggunaan APD disesuaikan dengan kebutuhan dan
tingkat bahaya serta risiko yang ada saat melakukan
kegiatan oleh pekerja dan orang yang ada di lingkungan
kerja, sehingga proses kerja dapat berlangsung dengan
aman dan nyaman oleh semua orang dan lingkungannya.
Dalam penggunaan APD yang kurang tepat juga dapat
mengakibatkan risiko kecelakaan, sebagai contoh seorang
pekerja mengoperasikan mesin bor dengan menggunakan
sarung tangan dari bahan yang dapat terlilit putaran mesin
bor tersebut, dengan kata lain penggunaan APD yang kurang
tepat justru dapat menimbulkan risiko kecelakaan.
APD yang sering digunakan pada saat bekerja antara
lain seperti ditunjukkan pada gambar berikut:
Helmet Ear muffs
216 | Modul Ajar

Glasses/goggles
Ear plug
Respirator Face shield
Harness Safety belt
Gloves Safety boot

Safety shoes Raincoat
Lifevest Safety vest
Coverall/Wearpack Masker
Gambar 5.5 Alat safety/APD
Pada pelaksanaannya penggunaan APD di lambangkan

dengan rambu-rambu pada area atau lingkungan yang wajib
memakai peralatan APD tersebut. Beberapa simbol rambu-
rambu penggunaan APD seperti gambar di bawah ini.
218 | Modul Ajar

Gambar 5.6 Simbol Penggunaan APD
Sumber:
https://image.indonetwork.co.id/products/thumbs/343x3
43/2017/01/16/f3784f9433bab2744c7cc465371d8e1a.jpg
TUGAS 4.2
4. Lakukan pencarian tentang fungsi APD dan penggunaannya

dengan membaca buku di perpustakaan atau melalui
internet.
5. Catat hasil pencarian dalam buku tugas
6. Presentasikan hasil pengamatan di depan teman dan guru.

PENGGUNAAN
NO NAMA APD FUNGSI APD PADA
PEKERJAAN
1 Helmet
2 Ear muffs
3 Ear plug
4 Glasses/goggles
5 Respirator
6 Face shield
7 Harness
8 Safety belt
9 Gloves
10 Safety boot
11 Safety shoes
12 Raincoat
13 Lifevest
14 Safety vest
15 Coverall/Wearpack
16 Masker
220 | Modul Ajar

C. Bahaya di Tempat Kerja
Perhatikan gambar berikut!
Gambar 5.7 Potensi Bahaya Tempat Kerja

Sumber: https://www.aiche.org/ccps/resources/process-
safety-beacon/archives/2012/november/english
Dari gambar di atas apakah kalian menemukan potensi

bahaya?
Potensi Bahaya merupakan segala hal yang dapat
memungkinkan terjadinya suatu insiden/kejadian sehingga
mengakibatkan pada kerugian. Kegiatan dalam
melaksanakan keselamatan dan kesehatan kerja yaitu
untuk mencegah kecelakaan yang terjadi pada pekerja
dengan mencari penyebab dan dampak yang di timbulkan.

Gambar 5.8 Peringatan Kecelakaan Kerja
Sumber: https://cerdika.com/keselamatan-kerja-di-
laboratorium/
Dalam melakukan pekerjaan kita tidak mungkin

mengetahui semua potensi bahaya. Terkadang kecelakaan
kerja terjadi akibat dari hal-hal yang kecil, contoh pada saat
melakukan pekerjaan yang menggunakan tangga, ternyata
tangga tersebut tidak stabil maka kita akan berpikir ulang
untuk menaiki tangga tersebut karena mengingat risiko yang
terjadi, namun dalam bengkel otomotif sering sekali dalam
mengerjakan sesuatu kita meletakan alat atau komponen di
lantai yang mengakibatkan kemungkinan orang yang
menginjak dapat terpeleset dan jatuh. Risiko yang terjadi
bisa tinggi dan bisa rendah tergantung tingkat bahaya yang
ada. Pada kasus terpeleset kunci dilantai risiko cideranya
tergantung anggota tubuh mana yang jatuh ke lantai? Atau
bahkan terpeleset menabrak mesin yang bergerak?
Potensi bahaya keselamatan dan kesehatan kerja
didasarkan pada dampak korban dapat di bagi menjadi empat
bagian yaitu:
Kategori A Kategori B Kategori C Kategori D
 Bahaya  Kebakaran  Air Minum  Pelecehan
kimia  Listrik Kekerasan
222 | Modul Ajar

 Bahaya  bahaya  Toilet dan di tempat
biologi Mekanikal sanitasi kerja
 Bahaya fisik  House  Ruang  Terinfeksi
 Bahaya keeping makan atau HIV/AIDS
ergonomis Kantin  Narkoba
 bahaya  P3K di di tempat
lingkungan tempat kerja kerja
 Transportasi
Potensi bahaya dapat menimbulkan risiko dampak

langsung pada kategori A antara lain:
1. Potensi Bahaya Kerja Kategori A
a. Bahaya Faktor Kimia
Bahan kimia yang berbahaya antara lain: debu,
uap gas, zat kimia (antiseptik, aerosol, insektisida),
bahan radioaktif, limbah, dan lain-lain. Bahan kimia ini
masuk ke organ tubuh yang biasanya melalui 3 cara
yaitu:
 Menghirup
Pada saat bernapas udara yang mengandung
debu, asap, gas atau uap dapat masuk ke tubuh.
 Menelan
Makanan yang terkontaminasi atau makan
dengan tangan yang terkontaminasi dapat
menyebabkan masuknya bahan berbahaya ke
dalam tubuh.
Gambar 5.9 Bahaya Bahan Kimia

Sumber: https://www.synergysolusi.com/7-
simbol-bahan-kimia-berbahaya.html

 Kontak invasif atau penyerapan kulit
Zat berbahaya dapat masuk melalui pori-pori kulit
atau melalui luka dan lecet pada kulit.
LATIHAN I
Potensi bahaya bahan kimia di
lingkungan kerja
Carilah bahan kimia yang ada di lingkungan
sekitar
1. Risiko apa saja yang kemungkinan muncul di

tempat kerja?
2. Siapa yang paling berisiko terkena bahaya
tersebut?
3. Dampak apa saja yang timbul dari bahaya
tersebut?
4. Dari bahan kimia tersebut apakah sudah pernah
terjadi kecelakaan kerja?
5. Bagai mana cara mengurangi risiko dari bahaya
tersebut?
b. Bahaya Faktor Biologi

Bahaya yang timbul dari makhluk hidup di tempat
kerja yang dapat menimbulkan gangguan kesehatan
seperti: bakteri, jamur, virus, kuman, hewan berbahaya
(serangga, nyamuk, ular, kalajengking, dll.)
c. Bahaya Faktor Fisik
Bahaya yang berbentuk fisik di tempat kerja
antara lain penerangan, kebisingan, suhu, getaran,
gelombang mikro, sinar ultra ungu dan lain sebagainya.
224 | Modul Ajar

Gambar 5.10 Bahaya Faktor Fisik
Sumber: http://shiftindonesia.com/6-tips-
keselamatan-untuk-setiap-industri/
 Kebisingan
Segala suara yang berlebihan terjadi secara terus
menerus dapat mengakibatkan rusaknya jaringan
saraf pada pendengaran. Nilai ambang batas suara
yang dizinkan dalam bekerja sekitar 85 dB selama
8 jam sehari.
Gambar 5.11 Pemakaian Alat Penutup Telinga

Sumber:
https://www.safetysign.co.id/news/415/Minimal
kan-Risiko-Kebisingan-Ini-7-Elemen-Program-
Konservasi-Pendengaran-yang-Harus-Anda-
Ketahui

 Penerangan
Penerangan yang terlalu kurang dapat
menyebabkan kerusakan pada jaringan
penglihatan. Penerangan yang terlalu berlebihan
dapat mengakibatkan kesilauan dan dapat
mengakibatkan kecelakaan kerja.
 Getaran
Getaran yang timbul dari alat/mesin dapat
mengakibatkan nyeri punggung dan nyeri otot
pada pekerja, batasan getaran yang diizinkan
sekitar
4 m/detik2.
 Suhu (Iklim Kerja)
Pada saat bekerja suhu yang terlalu tinggi dan
terlalu rendah dapat menyebabkan
ketidaknyamanan bagi pekerja, suhu nyaman
untuk bekerja antara 21 0C sampai 30 0C.
 Radiasi
Radiasi yang sering ditemui di tempat kerja antara
lain gelombang mikro pada gelombang radio,
televisi, radar dan telepon. Sedangkan di beberapa
tempat kerja terdapat radiasi sinar ultra ungu
seperti las listrik, lampu ultra violet dan lain
sebagainya.
Gambar 5.12 Simbol Bahaya Radiasi

Sumber: http://mediak3.com/prosedur-
keselamatan-kerja-radiasi/
226 | Modul Ajar

d. Bahaya Ergonomi
Bahaya yang disebabkan karena ketidaksesuaian
desain lingkungan kerja dan tempat kerja, Misalnya:
duduk dengan bentuk kursi yang tidak sesuai dengan
tubuh dalam jangka waktu yang lama atau alat kerja
tidak sesuai dengan tubuh praktikan.
e. Bahaya Psikologi
Bahaya yang dapat memberikan dampak mental
pekerja seperti kekerasan di tempat kerja, kelebihan
beban kerja, kelelahan, tidak adanya prosedur kerja,
kurangnya motivasi dan lain sebagainya sehingga dapat
menimbulkan terjadinya stres.
Gambar 5.13 Ilustrasi Stres

Sumber:
https://www.tribunnews.com/lifestyle/2021/01/16/
3-cara-mudah-mengelola-stres-yang-bisa-dilakukan-
sehari-hari-termasuk-bermain-di-alam-terbuka
Tanggapan tubuh yang mendapat perlakuan

berlebih memicu timbulnya emosional yang tinggi
seperti cemas, gelisah, gangguan kepribadian,
penyimpangan seksual dan lain sebagainya.
2. Potensi Bahaya Kategori B
Potensi bahaya kategori B meliputi:
a. Kebakaran
Kebakaran yang besar dapat melumpuhkan kegiatan
kerja dan menimbulkan kerugian pada jiwa, alat
produksi dan pencemaran lingkungan kerja. Untuk
mencegah kebakaran dapat dilakukan upaya

1) Pengendalian sumber bahan yang mudah
terbakar
Pengendalian sumber bahan yang mudah
terbakar dengan membuatkan tempat yang
tertutup.
Gambar 5.14 Penyimpanan Bahan Mudah

Terbakar
2) Pengadaan alat deteksi, alat pemadam dan
sarana evakuasi.
Gambar 5.15 Pengadaan APAR

3) Penyelenggaraan pelatihan kebakaran secara
rutin
228 | Modul Ajar

Gambar 5.16 Pelatihan Pemadaman Kebakaran
Sumber:
http://rsandhika.com/public/uploads/blogs/c2
84086a21da33700576b3ae37df3011.jpg
b. Listrik
Kecelakaan diakibatkan sengatan listrik biasanya
disebabkan oleh:
 Peralatan listrik instalasinya tidak aman
Gambar 5.17 Instalasi Listrik Tidak Aman

 Tempat kerja yang tidak aman
Gambar 5.18 Lingkungan Kerja Tidak Aman

 Praktik kerja tidak aman
Di mana pekerja tidak menggunakan peralatan
perlindungan diri yang sesuai, seperti tidak

menggunakan sepatu kerja sarung tangan dan
lain sebagainya.
c. Bahaya Mekanikal
Bahaya mekanikal biasanya terjadi pada peralatan
atau mesin yang berputar tanpa adanya pelindungan
pada bagian tersebut.
d. Bahaya House Keeping
Yaitu bahaya yang timbul karena adanya perawatan
yang buruk pada peralatan atau mesin. Sehingga
dapat menyebabkan kecelakaan kerja
3. Potensi Bahaya Kategori C

Fasilitas kesehatan kerja sering diabaikan karena tidak
memiliki dampak langsung pada pekerja, fasilitas yang
dibutuhkan antara lain:
 Air minum
Syarat air minum yang baik antara lain: tidak
berbau, tidak berwarna dan tidak mengandung
bakteri.
 Toilet dan fasilitas cuci tangan
Toilet merupakan kebutuhan mendasar dalam
tempat kerja dengan jumlah orang yang banyak,
fasilitas toilet harus mudah dijangkau dan
menghindari berjalan jauh untuk menuju tempat
tersebut.
Toilet juga harus dipisahkan antara toilet laki-laki
dan perempuan dengan jumlah toilet terhadap
pekerja sebagai berikut:
Jumlah pekerja Kebutuhan toilet

1 - 15 1 kakus
16 – 30 2 kakus
31 – 45 3 kakus
46 – 60 4 kakus
61 – 80 5 kakus
81 – 100 6 kakus
230 | Modul Ajar

 Kantin atau tempat makan
Kantin akan menunjang kenyamanan pekerja,
sehingga semangat kerja akan terbentuk dan
produktifitas akan meningkat. Kantin harus terletak
jauh dari tempat kerja untuk menghindari
terkontaminasi dari debu, kotoran, dan zat
berbahaya.
4. Potensi Bahaya Kategori D
Potensi bahaya kategori ini menyangkut risiko
psikologis pekerja, di mana pekerja harus merasa aman
dan dihormati. Potensi bahaya yang mungkin terjadi
antara lain adanya intimidasi, pelecehan dan
penganiayaan.
Pelecehan dan kekerasan yang sering terjadi antara
lain:
 Berteriak, mengejek dan mengolok-olok
 Mengancam
 Memukul dan mendorong
 Pelecehan seksual
Pelecehan seksual bukan hanya penyerangan dan
pemerkosaan namun beberapa pelecehan seksual ringan
yang dianggap biasa dalam berperilaku antara lain:
 Pelecehan fisik (menyentuh, mencium, menepuk,
dan mencubit dengan cara seksual.
 Pelecehan verbal, (komentar tentang bagian badan
seseorang dengan penghinaan dan merendahkan)
 Pelecehan tertulis atau grafik (menampilkan
konten pornografi baik langsung maupun melalui
pesan, email dan bentuk komunikasi lainya)
 Penyalahgunaan wewenang (meminta melakukan
hubungan seksual dengan imbalan upah,
kenaikan jabatan kerja dan lain sebagainya)

TUGAS 5.2
Lakukan identifikasi pada potensi bahaya di lingkungan

sekolah (laboratorium atau bengkel)
Potensi
Jenis bahaya Penyebab bahaya
bahaya
Kebakaran  .........................................
 ........................................
 ........................................
Kategori B
 ........................................
Listrik ...........................................
Mekanikal ...........................................
Toilet ...........................................
Kategori C Kantin ...........................................
Alat P3K ...........................................
Pelecehan ...........................................
Kategori D
Kekerasan ...........................................
D. Prosedur dalam Keadaan Darurat
Prosedur dalam keadaan darurat merupakan tata cara

atau pedoman selama melakukan kegiatan kerja dalam
menanggulangi suatu keadaan berbahaya dengan maksud
mencegah atau mengurangi kerugian yang lebih besar.
Setiap instansi atau perusahaan dalam membuat
prosedur keadaan darurat memperhatikan beberapa aspek
di antaranya:
1. Mengidentifikasi bahaya dan mengategorikan jenis-
jenis bahaya dari kemungkinan terjadinya kecelakaan
kerja.
2. Menyediakan dan mempersiapkan perlengkapan
keadaan darurat, mulai dari Standar Operasional
Prosedur (SOP) pemakaian alat, penyediaan Alat
Pemadam Api Ringan (APAR), alarm kebakaran, alat
P3K, pembuatan jalur evakuasi dan assembly point.
232 | Modul Ajar

3. Membuat tim tanggap darurat K3LH dari seluruh aspek
golongan dari karyawan.
4. Merencanakan dan membuat peraturan prosedur
tanggap darurat serta mensosialisasikan prosedur
tersebut kepada seluruh karyawan.
5. Merencanakan dan mengadakan pelatihan keadaan
darurat.
Kategori keadaan darurat dapat dikelompokkan

menjadi tiga bagian yaitu:
 Keadaan darurat kategori I
Yaitu keadaan darurat yang berpotensi mengancam
nyawa manusia dan hilangnya aset akibat kecelakaan
kerja. Kecelakaan pada kategori ini merupakan
kecelakaan skala kecil yang ditimbulkan oleh satu
sumber atau kerusakan korban dan benda hanya
terbatas.
 Keadaan darurat Kategori II
Merupakan keadaan darurat yang di timbulkan karena
kecelakaan besar di mana semua petugas tim dengan
peralatan pencegahan tidak mampu mengendalikan
keadaan tersebut, sehingga mengakibatkan banyak
korban dan harus meminta bantuan dari luar.
 Keadaan darurat Kategori III
Merupakan keadaan darurat yang ditimbulkan karena
suatu hal yang sangat besar seperti bencana yang
dahsyat sehingga memerlukan bantuan dan kordinasi
pada tingkat nasional bahkan internasional.
E. Budaya Kerja Safety Talk
Budaya kerja safety talk adalah suatu kebiasaan yang

direncanakan dalam bentuk pertemuan yang dilakukan oleh
pekerja/karyawan untuk membicarakan tentang berbagai
hal terkait pekerjaan yang dilakukan, budaya ini biasanya
dilakukan rutin setiap hari atau beberapa hari sekali

sebelum dan sesudah melakukan perkerjaan dengan durasi
yang singkat sekitar 5 sampai 10 menit.
Budaya kerja safety talk ada yang menyebut dengan
toolbox meeting, biasanya digunakan untuk mengingatkan
karyawan mengenai pentingnya keselamatan serta
kesehatan kerja sehingga pengendalian bahaya dapat
dikenali. Walaupun safety talk dilakukan secara singkat
hanya beberapa menit namun hal ini dapat meningkatkan
kedisiplinan terhadap peraturan dan prosedur K3LH,
sehingga potensi bahaya dapat di kendalikan.
Berikut langkah-langkah dalam melakukan safety talk
yang sebaiknya dilakukan.
1. Persiapan (Prepare)
merupakan langkah sebelum penyampaian dengan
cara memikirkan, membaca, menulis, dan
mempraktikan sebelum menyampaikan.
2. Penyampaian dengan tepat (Pinpoint)
Yaitu dalam penyampaian menggunakan bahasa yang
sederhana mudah dimengerti dan fokus pada apa yang
di bahas.
3. Penyampaian langsung (Personalize)
Adalah langkah penyampaian secara langsung di
hadapan personel karyawan.
4. Penggambaran (Picturize)
Merupakan langkah penggambaran terhadap apa saja
yang di sampaikan.
5. Pemastian (Prescribe)
Merupakan langkah yang dilakukan apabila sudah
melakukan penyampaian sudah tepat dan diterima
dengan benar oleh pendengar.
TUGAS 5.3
4. Buatlah langkah-langkah dalam melakukan safety talk

dengan memilih salah satu tema tentang K3LH.
5. Catatlah langkah tersebut dalam buku tugas.
234 | Modul Ajar

6. Lakukan atau praktikan budaya safety talk bersama teman
kelompok.
F. Budaya Kerja 5R/5S
Setiap perusahaan tentunya mengharapkan memiliki

lingkungan kerja yang bersih, rapi, dan tiap individunya
mempunyai konsistensi dan disiplin diri yang baik, sehingga
mampu menciptakan tingkat efisiensi dan produktivitas
yang diharapkan perusahaan. Akan tetapi pada
kenyataannya, kondisi yang diharapkan tersebut sulit
terjadi di setiap perusahaan. Banyak sekali perusahaan di
luar sana mengeluh terhadap banyaknya waktu yang
terbuang hanya untuk mencari data dan atau sarana yang
lupa penempatannya. Hal tersebutlah yang terkadang
membuat tempat kerja berasa kurang nyaman.
Gambar 5.19 Budaya 5R

Sumber:
https://sukowiyono.ngawikab.id/2020/12/meningkatkan-
produktifitas-di-tempat-kerja-dengan-menerapkan-5r/
Beberapa permasalahan di atas merupakan sebagian

kecil dari banyaknya permasalahan yang ada di dunia kerja.
Oleh karena hal tersebut, perlu adanya budaya kerja dunia
industri yang merupakan metode sederhana untuk
melakukan penataan dan pembersihan tempat kerja.

Budaya kerja sendiri merupakan adaptasi dari program 5S
(Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu dan Shitsuke) atau dalam
bahasa kita dikenal dengan istilah 5R (Ringkas, Rapi, Resik,
Rawat dan Rajin) yang merupakan metode yang
dikembangkan oleh jepang dan sudah banyak digunakan
oleh Negara di seluruh penjuru dunia. Hal tersebut terbukti
meningkatkan efisiensi dan mengurangi permasalahan yang
ada pada dunia industri.
A. Pengertian 5R/5S
5R/5S merupakan prosedur yang mengatur
bagaimana seorang individu memperlakukan tempat
kerjanya secara baik. Apabila tempat kerja rapi, bersih
dan enak dipandang, bekerja baik individu maupun
kelompok dapat tercipta lebih mudah. Dengan kata
lain, sasaran pokok industri lebih mudah dicapai yaitu
efisiensi, produktivitas, kualitas dan keselamatan
kerja.
Gambar 5.20 Pengertian 5R/5S

Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2020/07/pengertian-
5s-atau-5r.html
5S/5R juga mempunyai nama yang berbeda-beda

seperti 5P atau 5 K, namun intinya adalah sama.
236 | Modul Ajar

Gambar 5.21 Nama Lain 5R/5S
otomotif.com/2018/11/pengertian-5s-seiri-seiton-
seiso.html
B. Tujuan 5R/5S
1. Menjamin proses kerja berjalan lancar
2. Menjamin agar tiap sumber produksi dapat
dipakai secara umum & efisien
3. Mewujudkan perusahaan bercitra positif di mata
pelanggan/customer
4. Melatih manusia pekerja yang mampu mandiri
mengelola pekerjaannya
5. Mewujudkan tempat kerja yang nyaman dan
pekerjaan yang menyenangkan
C. Masalah akibat tidak adanya 5R
1. Adanya pemborosan waktu karena alat-alat rusak
akibat dari kurang pemeliharaan
2. Adanya pemborosan waktu akibat sulit mencari
barang dan tidak siap memakai peralatan kerja
3. Sering terjadi cacat/kesalahan pada hasil kerja

Gambar 5.22 Kekacauan di Pabrik
Sumber: https://www.pikist.com/free-photo-
smawv/id
D. Penerapan 5R/5S
1. Ringkas/Seiri
Merupakan prinsip yang menjelaskan bahwa
ringkas adalah mengetahui barang mana yang
seharusnya disimpan dan yang sudah tidak
memiliki manfaat. Pada intinya, ringkas adalah
membuang yang tidak perlu dan menyimpan yang
diperlukan.
2. Rapi/Seiton
rapi adalah menyimpan barang sesuai dengan
tempatnya. Kerapian adalah konsistensi saat kita
meletakkan dan mengambilnya kembali pada saat
diperlukan dengan cepat dan mudah. Perusahaan
perlu membuat SOP peletakan barang-barang
demi terciptanya efisiensi waktu dalam bekerja.
238 | Modul Ajar

Gambar 5.23 Ilustrasi Rapi
Sumber: https://www.idntimes.com/hype/fun-
fact/bayu/10-kumpulan-foto-benda-yang-ditata-
rapi-ini-akan-menginspirasimu-beberes-1
3. Resik/Seiso
resik/bersih harus menjadi kebiasaan dan
dilaksanakan oleh setiap orang/mulai dari
bawahan hingga atasan tanpa terkecuali.
Gambar 5.24 Ilustrasi Bersih

Sumber: https://m.solopos.com/ini-tips-rumah-
rapi-bersih-jelang-lebaran-1124008
4. Rawat/Seiketsu
rawat adalah menjaga eksistensi hasil yang telah
diwujudkan pada 4R sebelumnya dengan
membuat standarisasi atau membakukannya.

5. Rajin/Shitsuke
rajin adalah kebiasaan baik yang harus
dibudayakan di tempat kerja. Rajin diupayakan
menjadi kebiasaan mulai dari masing-masing
individu untuk menjaga & meningkatkan
eksistensi yang telah tercapai di tempat kerja.
E. Sasaran 5R/5S
Kebiasaan secara fisik seperti resik, rapi dan
ringkas mewujudkan terciptanya kebiasaan mental
meliputi rajin dan rawat. Maka dari itu terciptalah 5R
di lingkungan kerja.
Bila 5R dijadikan budaya, maka akan tercipta
kemudahan dalam bekerja. Setiap kemudahan yang
tercipta menjadi syarat tumbuhnya efisiensi,
produktivitas, kualitas dan keselamatan. Penerapan 5R
di ruang praktik harus memperhatikan hal berikut:
1. Partisipasi semua individu dalam tempat kerja
2. Adanya komitmen dalam manajemen
3. Menjadi kesadaran setiap individu
4. Konsistensi penerapan 5R
5. Sejalan dan seimbang dengan program kualitas
lainnya.
TUGAS 5.4
4. Lakukan kegiatan 5R/5S di lingkungan rumah masing-

masing.
5. Catatlah kegiatan 5R/5S yang kalian lakukan.
6. Presentasikan dan diskusikan hasil kerja kalian bersama
teman dan guru.
KEGIATAN 5R/5S DI LINGKUNGAN

NO NAMA 5R/5S KEGIATAN KET
........................................
1 .......................
........................................
240 | Modul Ajar

........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
2 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
3 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
4 ....................... ........................................
........................................
........................................
........................................
........................................
5 ....................... ........................................
........................................
........................................

6. Mengidentifikasi Gambar Teknik
SMKN 1
MODUL AJAR RANTEBULAHAN TIMUR
Kelas X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GENAP
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
RANTEBULAHAN TIMUR
Elemen : Mengidentifikasi Gambar Teknik
PERTEMUAN)

Peserta didik mampu memahami gambar teknik, peserta
didik mampu menggambar teknik dasar, termasuk
pengenalan macam-macam peralatan gambar, standarisasi
dalam pembuatan gambar, serta praktik menggambar dan
membaca gambar teknik, dan menentukan letak dan posisi
komponen otomotif berdasarkan gambar buku manual.

Setelah mengikuti pembelajaran ini, Profil Pelajar Pancasila
yang diharapkan muncul pada peserta didik adalah:
Beriman Bertakwa kepada Tuhan YME dan Berahlak
Mulia, Bergotong Royong, Kreatif, Bernalar Kritis, Mandiri

Alat gambar, buku digital, Smart Phone, Internet, LKPD,
alat tulis

242 | Modul Ajar

Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
14) Mengidentifikasi gambar teknik sesuai kebutuhan
15) Mempersiapkan gambar Teknik
16) Mengidentifikasi simbol dan kode gambar teknik
17) Menjelaskan fungsi komponen pada gambar sesuai
fungsi dan cara kerja
18) Menentukan letak dan posisi komponen otomotif
berdasarkan membaca gambar buku manual
 Pengertian Gambar
 Proses menggambar teknik
 Apa itu Gambar teknik?
 Siapa saja yang menggunakan gambar teknik?
 Tahukah kalian perbedaan antara gambar teknik dan
gambar biasa?
 Bagai mana cara menggambar teknik?

Pertemuan 1
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kegiatan berdoa sebelum pembelajaran
dimulai (P3 Beriman dan bertakwa
kepada Tuhan YME)
didik dengan mengirimkan link daftar
hadir
4. Peserta didik melakukan assesment
diagnostik kognitif dan non kognitif.
Apersepsi
5. Guru memberikan apersepsi dengan
menggali pengetahuan awal peserta
didik terkait:
 Mengidentifikasi gambar teknik
sesuai kebutuhan
 Mempersiapkan gambar Teknik
tentang manfaat mempelajari materi
yang akan dipelajari
Pemberian Acuan
pembelajaran pada pertemuan yang
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
E = (EksplorasiKonsep)
Peserta didik diberikan masalah pada materi
244 | Modul Ajar

pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
R = (RuangKolaborasi)
• Guru membagi peserta didik membagi
menjadi beberapa kelompok. Masing-
masing kelompok akan berdiskusi
tentang permasalahan dalam LKPD 1
(yang telah di-upload guru dalam Google
Classroom)
(P3 Gotong royong)
• Guru membimbing peserta didik untuk
dapat menemukan berbagai
pembelajaran.
D=(Demonstrasi Konstektual)
• Peserta didik mengerjakan tugas mandiri
untuk lebih memahami materi
pembelajaran (P3 Mandiri)
• Guru membimbing peserta didik yang
mengalami kesulitan
kesulitan
Penutup K = (Koneksi Antar Materi Peserta Didik 45’
Bersama)
• Peserta didik dapat menanyakan hal-
hal yang belum dipahami melalui forum
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
• Guru memberikan tugas mencari contoh

lain yang ada di sekitar yang berkaitan
dengan materi
salam
Pertemuan 2
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
3. Guru mengecek kehadiran peserta didik
dengan mengirimkan link daftar hadir
Apersepsi
didik terkait:
 Mengidentifikasi simbol dan kode
gambar teknik
Motivasi
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
246 | Modul Ajar

pembelajaran
Peserta didik menggali konsep tentang materi
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan

Bersama)
• Peserta didik dapat menanyakan hal-hal
yang belum dipahami melalui forum
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
Pertemuan 3
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
1. Guru membuka pelajaran dengan memberi
salam dan peserta didik menjawab salam
dari guru
2. Salah satu peserta didik memimpin kegiatan
berdoa sebelum pembelajaran dimulai (P3
Beriman dan bertakwa kepada Tuhan YME)
Apersepsi
menggali pengetahuan awal peserta didik
terkait:
 Menentukan letak dan posisi komponen
otomotif berdasarkan membaca gambar
buku manual
Motivasi
tentang manfaat mempelajari materi yang
akan dipelajari
Pemberian Acuan
248 | Modul Ajar

pembelajaran pada pertemuan yang akan
berlangsung

M = (Mulai Diri)
Guru memberikan materi pembelajaran berupa
video atau bahan bacaan
pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
menjadi beberapa kelompok. Masing-masing
kelompok akan berdiskusi tentang
permasalahan dalam LKPD 1 (yang telah di-
upload guru dalam Google Classroom)
(P3 Gotong royong)
• Guru membimbing peserta didik untuk dapat

menemukan berbagai pengetahuan tentang
materi pembelajaran.
untuk lebih memahami materi pembelajaran
(P3 Mandiri)
mengalami kesulitan
• Peserta didik bisa bertanya jika ada kesulitan
Bersama)
yang belum dipahami melalui forum tanya
jawab
A = (Aksi Nyata)
• Guru memberikan tugas mencari contoh lain
yang ada di sekitar yang berkaitan dengan
materi
• Guru menutup dengan memberikan salam
Pertemuan 4
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
1. Guru membuka pelajaran dengan memberi
salam dan peserta didik menjawab salam dari
guru
2. Salah satu peserta didik memimpin kegiatan
berdoa sebelum pembelajaran dimulai (P3
Beriman dan bertakwa kepada Tuhan YME)
3. Guru mengecek kehadiran peserta didik dengan
mengirimkan link daftar hadir
4. Peserta didik melakukan assesment diagnostik
kognitif dan non kognitif.
Apersepsi
5. Guru memberikan apersepsi dengan menggali
250 | Modul Ajar

pengetahuan awal peserta didik terkait:
 Menjelaskan fungsi komponen pada gambar
sesuai fungsi dan cara kerja
Motivasi
tentang manfaat mempelajari materi yang akan
dipelajari
Pemberian Acuan
7. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran
padapertemuan yang akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
Guru memberikan materi pembelajaran berupa video
atau bahan bacaan
pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
• Guru membagi peserta didik membagi menjadi
beberapa kelompok. Masing-masing kelompok
akan berdiskusi tentang permasalahan dalam
LKPD 1 (yang telah di-upload guru dalam Google
Classroom)
(P3 Gotong royong)
• Guru membimbing peserta didik untuk dapat
menemukan berbagai pengetahuan tentang materi
pembelajaran.
• Peserta didik mengerjakan tugas mandiri untuk
lebih memahami materi pembelajaran (P3
Mandiri)
• Guru membimbing peserta didik yang mengalami

kesulitan
• Peserta didik bisa bertanya jika ada kesulitan
Penutup K = (Koneksi Antar Materi Peserta Didik Bersama) 90’
• Peserta didik dapat menanyakan hal-hal yang
belum dipahami melalui forum tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
• Guru memberikan tugas mencari contoh lain yang
ada di sekitar yang berkaitan dengan materi
6. Asesmen
1. Menurut kalian apakah fungsi dari gambar teknik?
Jelaskan!
2. pada proyeksi piktorial dan proyeksi ortogonal
dalam gambar teknik terdapat beberapa perbedaan,
apa saja perbedaan dari kedua proyeksi tersebut.
jelaskan!
3. Mengapa di dalam gambar teknik ada standarisasi?
Jelaskan!
4. Menurut kalian bagaimana tahapan dalam
menggambar komponen otomotif?
5. Mengapa dalam teknik otomotif harus ada simbol
dan kode gambar?
252 | Modul Ajar

1. Pengayaan
berikut:
tentang materi
lingkungan sekitar.
e. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di mana
yang kurang paham pada pembahasan.
f. Lakukanlah pembongkaran, pemeriksaan dan
pemasangan tanpa kerusakan pada komponen
mesin/alat otomotif dengan cara membaca gambar
pada buku manual servis.
2. Remedial
tambahan misalnya.
a. Jelaskan fungsi dari gambar teknik!
b. Jelaskan pengertian pada proyeksi piktorial dan
proyeksi ortogonal dalam gambar teknik
c. Jelaskan standarisasi gambar teknik
d. Jelaskan cara menggambar komponen otomotif!
e. sebutkan simbol dan kode gambar pada gambar
teknik otomotif!

Setelah mempelajari bab keenam ini, kalian tentu
lebih memahami tentang cara: mengidentifikasi gambar
teknik, mempersiapkan gambar teknik, memahami simbol
dan kode gambar teknik serta membaca gambar teknik
otomotif. Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada
bab ini tentukan hal berikut ini

Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut
kalian paling sulit dipahami? Jelaskan Materi
pembelajaran atau topik mana yang paling kalian suka?
Sebutkan alasannya!
Kemudian diskusikanlah dengan teman maupun guru
kalian!
LEMBAR REFLEKSI
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................
C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
TUGAS I
1. Persiapkan alat gambar seperti pensil, kertas, penggaris,

jangka dan lain sebagainya.
2. Buatlah garis tepi pada kertas gambar.
3. Buatlah kepala gambar atau etiket gambar sesuai standar
di sekolah kalian.
4. Buatlah huruf dan angka seperti gambar di bawah ini.
254 | Modul Ajar

TUGAS II
1. Persiapkan alat gambar seperti pensil, kertas, penggaris

dan lain sebagainya.
di sekolah kalian.
4. Buatlah gambar garis seperti gambar di bawah ini.

TUGAS III
Buatlah gambar segi lima dan gambar oval seperti di bawah

ini.
Cara menggambar segi lima:
1. Bagi garis B 0 menjadi 2
bagian yang sama, didapat
titik C.
2. Buat R2 = C D dan memotong
A 0 di titik E.
3. Buat R3 = D E dan memotong
lingkaran di F. DF adalah
panjang sisi segi lima
beraturan.
Cara menggambar oval:

1. Buatlah garis AB CD
(panjangnya ditentukan).
2. Buat lingkaran dengan diameter
AB dan CD, m sebagai titik
pusat.
3. Bagilah busur lingkaran AE
menjadi beberapa bagian sama
besar, dan tarik garis dari titik
1, 2 dan seterusnya melalui
pusat lingkaran.
4. Proyeksi titik 1 dan 1, hingga
berpotongan di a, begitu
seterusnya.
5. Hubungkan A dengan a, b dan
D dengan mal kurva, sisi Elips
terbentuk. Lanjutkan pada titik
yang lain.
256 | Modul Ajar

TUGAS IV
DISKUSIKANLAH BERSAMA TEMAN KELOMPOK

1. Gambarkan dengan menggunakan kertas A4 atau A3
dengan menggunakan proyeksi Amerika atau Eropa.
2. Lengkapi dengan penunjuk ukuran dalam satuan
milimeter.
TUGAS V
1. Carilah mesin atau alat otomotif di sekitar kalian seperti di

rumah, di bengkel sekolah atau di tempat lain.
2. Carilah buku panduan servis yang sesuai dengan mesin atau
alat otomotif tersebut.
3. Bersama teman dan bimbingan guru lakukan pembacaan
gambar untuk menentukan letak komponen mesin atau alat
otomotif tersebut sesuai petunjuk manual servis
TUGAS VI
1. Carilah kendaraan di sekitar kalian seperti di rumah, di

bengkel sekolah atau di tempat lain.
2. Carilah buku panduan servis yang sesuai dengan kendaraan
tersebut.
3. Bersama teman dan bimbingan guru lakukan praktik ringan
sesuai petunjuk manual servis

Didik)
BAB VI
GAMBAR TEKNIK
mampu:
A. Mengidentifikasi Gambar Teknik

B. Mempersiapkan Gambar Teknik
C. Memahami Simbol dan Kode Gambar Teknik
D. Membaca Gambar Teknik Otomotif
PERHATIKAN GAMBAR BERIKUT!
TAHUKAH KALIAN PERBEDAAN ANTARA GAMBAR TEKNIK

DAN GAMBAR BIASA?
258 | Modul Ajar

A. IDENTIFIKASI GAMBAR TEKNIK
Dalam segala hal kegiatan memerlukan perencanaan
untuk mendapatkan hal yang diinginkan, misalkan kita
akan membuat sesuatu barang maka memerlukan
gambaran seperti apa bentuk barang yang kita inginkan dan
gambaran bentuk yang kita inginkan harus dipahami oleh
orang lain juga sehingga pada saat pembuatan barang
tersebut sesuai dengan harapan dan keinginan kita. Dari hal
tersebut dapat diartikan bahwa gambar Teknik berfungsi
sebagai Bahasa Teknik. Gambar juga sering kita jumpai
pada saat kita membeli produk baru, dalam hal ini gambar
tersebut berfungsi sebagai penyampaian informasi.
Gambar atau dalam bahasa inggris Drawing adalah
kegiatan membuat tanda pada permukaan datar berupa
goresan yang dibuat dengan alat-alat gambar.
Gambar merupakan alat untuk menyatakan suatu
rencana (gagasan, ide atau maksud tujuan) secara
menyeluruh tepat dan teliti, seperti halnya bahasa gambar
juga memiliki aturan-aturan yang memungkinkan untuk
dapat dipahami dan dimengerti antara pembuat gambar dan
pembaca gambar.
1. Alat Gambar Teknik
Gambar teknik sudah dikenal masyarakat sejak
ribuan tahun yang lalu bahkan lama sebelum kertas di
temukan. Dengan demikian alat gambar juga
mengalami perkembangan bahwa yang awalnya
gambar dibuat atau diukir pada belahan batu, sekarang
sudah menggunakan pensil kertas penggaris dan lain
sebagainya, bahkan pada saat ini gambar sudah
menggunakan aplikasi komputer.
Ada beberapa alat yang digunakan antara lain:
a. Kertas Gambar
Contoh ukuran kertas gambar yang sering
digunakan sesuai tabel berikut:

Tabel 6.1 Ukuran Kertas Gambar
Ukuran Garis tepi
Ukuran Sisi kanan,

Lebar Panjang
Sisi Kiri bawah dan
atas
A 0 841 mm 1189 mm 20 mm 10 mm
A 1 594 mm 841 mm 20 mm 10 mm
A 2 420 mm 594 mm 20 mm 10 mm
A 3 297 mm 420 mm 20 mm 10 mm
A 4 210 mm 297 mm 20 mm 5 mm
A 5 148 mm 210 mm 20 mm 5 mm
Gambar 6.1 Posisi Kertas Dan Garis Tepi
b. Pensil dan Pena Gambar

1) Pensil Gambar
Pensil gambar yang banyak digunakan
saat ini ada dua macam yaitu pensil batang
dan pensil mekanik. Pensil batang antara isi
pensil dan batang pensil menyatu sehingga
dalam penggunaannya harus sering diraut
untuk mendapatkan hasil dengan ketebalan
tertentu, akibat dari rautan tersebut maka
batang pensil ini akan habis bersama isinya.
Sedangkan pensil mekanik antara batang
dan isinya terpisah, pengguna pensil ini
tinggal mengisi isi pensil yang berbentuk
seperti lidi disesuaikan dengan tingkat
ketebalan dan kekerasan pensil.
Pensil gambar mempunyai kode
kekerasan yang digunakan dalam
260 | Modul Ajar

menggambar, lebih jelasnya lihat tabel
berikut:
Tabel. 6.2. Tingkat Kekerasan Pensil

KERAS SEDANG LUNAK
4H 3H 2B
KERAS
SEMAKIN
LUNAK
SEMAKIN
LUNAK
SEMAKIN
5H 2H 3B
6H H 4B
7H F 5B
8H HB 6B
9H B 7B
Gambar.6.2. Pensil Batang
Gambar 6.3 Pensil Mekanik

Sumber: https://www.diskonaja.com/
2) Pena Gambar/Rapido/Drawing Pen

Pena Gambar biasanya di gunakan untuk
kertas transparan atau kertas kalkir,
penggunaan pena gambar disesuaikan
dengan tebal garis yang akan dibuat.
Perbedaan dengan pensil pena biasanya
menggunakan tinta dan pensil menggunakan
grafit.

Gambar 6.4 Rapido
Gambar 6.5 Bagian-bagian Rapido

Sumber: https://1.bp.blogspot.com
c. Jangka
Alat ini digunakan untuk membuat lingkaran
penuh atau lingkaran tidak penuh dengan
diameter tertentu.
262 | Modul Ajar

Gambar 6.6 Contoh Macam-macam Jangka
d. Penggaris
Penggaris merupakan alat untuk membuat Garis
lurus maupun garis lengkung, penggaris biasanya
dilengkapi dengan alat ukur misalkan dengan
satuan milimeter atau dengan derajat. Penggaris
bisa terbuat dari plastik, kayu, besi dan lain-lain.
Gambar 6.7 Penggunaan Penggaris T dan

Penggaris Segi Tiga
Penggaris T digunakan untuk membuat garis

lurus sejajar, penggunaan penggaris ini
memungkinkan membuat garis sejajar ke atas
atau ke bawah dengan cara menggeser kepala dari
batang T tersebut. Penggaris segi tiga siku terdiri
dari 2 macam, penggaris siku sama kaki dan
penggaris siku dengan sudut 600.

Gambar 6.8 Penggaris Mal Lingkaran
Penggaris mal terdapat berbagai macam jenisnya,

misal mal lingkaran untuk mempermudah
membuat lingkaran dengan cepat, mal huruf dan
mal bentuk lainya
Gambar 6.9 Penggaris Busur

Sumber: http://www.4.bp.blogspot.com
Penggaris busur memungkinkan untuk membuat

gambar dengan derajat tertentu, busur ini
berbentuk setengah lingkaran atau 00 sampai
1800.
e. Meja Gambar/Papan Gambar

Meja gambar atau papan gambar harus memiliki
permukaan yang datar rata dan garis tepi yang
lurus, penggunaan meja/papan gambar ini
dengan Penggaris T akan menjadikan garis sejajar
yang sempurna apabila mempunyai tepi yang
lurus.
264 | Modul Ajar

Gambar 6.10 Meja gambar
f. Alat Gambar Modern

Dalam perkembangan teknologi seperti sekarang
menggambar mengalami perkembangan yang
sangat pesat. Sekarang menggambar dapat
dilakukan dengan komputer dengan spesifikasi
tertentu, gambar dengan komputer sering disebut
dengan istilah CAD (Computer Aided Design) yang
memungkinkan menggambar 2 dimensi dan 3
dimensi. software yang biasanya digunakan untuk
menggambar teknik antara lain:
a) AutoCAD
b) Solid Work
c) Google Sketch Up
d) 3DS Max
e) Archi CAD
f) Microsoft Visio
g) ANSYS Mechanical
h) dan lain-lain.
Dengan adanya software tersebut maka dalam
menggambar akan lebih cepat dan efisien, bahkan
dalam menggambar dapat berupa modeling 3
dimensi dan animasi.

2. Standar Gambar Teknik
Standar gambar teknik merupakan usaha untuk
menyatukan aturan menggambar teknik sehingga
didapatkan keseragaman dengan kesepakatan bersama
untuk menghindari kesalahan pengertian dalam
berkomunikasi teknik. Adapun tujuan dari standar
gambar teknik antara lain:
a. Memberikan kepastian, kesesuaian antara
pembuat gambar dan pembaca gambar.
b. Menyamakan persepsi terhadap cara-cara
penggunaan tampilan, ukuran atau keterangan
yang dinyatakan di dalam gambar.
c. Memudahkan komunikasi antara pembuat
gambar dan pengguna gambar.
d. Memudahkan dalam bekerja membuat atau
memproduksi benda/barang dalam jumlah
banyak (produksi masal).
e. Memperlancar kegiatan produksi dan pemasaran
produk dan suku cadang.
Standar gambar teknik dapat dibuat dalam satu
instansi/perusahaan, satu negara atau bahkan tingkat
internasional. Berikut beberapa standar gambar teknik:
1. Japanese Industrial Standart (JIS)
2. Nederland Normalisatie Instituut (NNI)
3. Deutsche Industrie Normen (DIN)
4. American National Standard Institute (ANSI)
5. Standar Nasional Indonesia (SNI)
6. International Organization for Standardization
(ISO)
ISO (Internasional Standardization for organization)
mempunyai tujuan untuk menyatukan pemahaman
tentang teknik secara internasional dengan aturan
standar yang dibuat untuk memudahkan hubungan
perdagangan nasional dan internasional, memudahkan
komunikasi dan sebagai petunjuk praktis dalam bidang
teknik.
Contoh standar yang sering di gunakan dalam
menggambar teknik
266 | Modul Ajar

a. Jenis-Jenis Garis
Garis gambar memiliki maksud dan tujuan
tertentu sehingga penggunaannya ditetapkan
standar seperti tabel di bawah ini:
Tabel 6.3. Jenis-Jenis Garis Dan Penggunaannya
(ISO R. 128)
Sumber:
https://www.gurugaleri.com/2021/03/proyeksi-
gambar-teknik.html
b. Huruf dan Angka

Huruf dan angka harus ditulis dengan jelas
sehingga dapat dibaca, penulisan huruf dan angka
diatur dalam standar ISO 3098/11974, di mana
huruf dan angka ditulis tegak dan miring 750.
perhatikan gambar berikut:

Gambar 6.11 Penulisan Huruf Dan Angka
Keterangan:
a : Jarak antar huruf satu dengan huruf lainya
b : Jarak antara tinggi huruf ditambah jarak
huruf di atasnya
c : Tinggi huruf kecil
d : Tebal huruf atau angka
e : Jarak spasi antar kata
f : ketinggian huruf atau angka
Sedangkan untuk menentukan tinggi huruf dan

angka, perhatikan tabel di bawah ini:
Tabel 6.4 Perbandingan huruf tipe A (H/14)
Tabel 6.5 Perbandingan Huruf Tipe B (H/10)
268 | Modul Ajar

Sumber: https://www.sekolahkami.com
c. Etiket Gambar
Gambar biasanya dilengkapi dengan kepala
gambar atau etiket gambar yang berfungsi sebagai
identitas gambar dan memberikan keterangan pada
gambar tersebut sehingga lebih memperjelas dalam
pembacaan gambar. Beberapa bagian yang terdapat
pada etiket gambar (kepala gambar) adalah sebagai
berikut:
1) Nama pembuat
2) Judul gambar
3) Nama instansi pembuat
4) Tanggal membuat
5) Tanggal persetujuan
6) Ukuran kertas
7) Skala gambar (perbandingan gambar dengan
bentuk aslinya)
8) Jenis proyeksi
9) Satuan ukuran
10) Keterangan atau hal yang di perlukan di dalam
gambar.
Contoh pembuatan etiket gambar dapat dilihat pada
gambar berikut:

Gambar 6.12 Contoh Etiket Gambar
Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2019/10/kepala-
gambar-atau-etiket-gambar-teknik.html
TUGAS I
1. Persiapkan alat gambar seperti pensil, kertas, penggaris,

jangka dan lain sebagainya.
di sekolah kalian
4. Buatlah huruf dan angka seperti gambar di bawah ini.
270 | Modul Ajar

TUGAS II
1. Persiapkan alat gambar seperti pensil, kertas, penggaris

dan lain sebagainya.
di sekolah kalian
4. Buatlah gambar garis seperti gambar di bawah ini.

TUGAS III
Buatlah gambar segi lima dan gambar oval seperti di bawah

ini.
Cara menggambar segi lima:
4. Bagi garis B 0 menjadi 2
bagian yang sama, didapat
titik C.
5. Buat R2 = C D dan memotong
A 0 di titik E.
6. Buat R3 = D E dan memotong
lingkaran di F. DF adalah
panjang sisi segi lima
beraturan.
Cara menggambar oval:

6. Buatlah garis AB CD
(panjangnya ditentukan).
7. Buat lingkaran dengan
diameter AB dan CD, m sebagai
titik pusat.
8. Bagilah busur lingkaran AE
menjadi beberapa bagian sama
besar, dan tarik garis dari titik
1, 2 dan seterusnya melalui
pusat lingkaran.
9. Proyeksi titik 1 dan 1, hingga
berpotongan di a, begitu
seterusnya.
10. H
ubungkan A dengan a, b dan D
dengan mal kurva, sisi Elips
terbentuk. Lanjutkan pada titik
yang lain.
272 | Modul Ajar

B. PERSIAPAN GAMBAR TEKNIK
1. Proyeksi Gambar
Proyeksi merupakan suatu aturan yang digunakan
untuk mempresentasikan gambar teknik sehingga dapat
dipahami oleh semua orang di berbagai negara, sehingga
informasi yang akan disampaikan melalui gambar dapat
disampaikan dengan baik. Proyeksi gambar harus
dimengerti antara pembuat gambar dan yang membaca
gambar dengan aturan yang sama dari ukuran, skala dan
lain sebagainya.
Proyeksi merupakan goresan di bidang datar yang
menyatakan suatu benda nyata atau khayalan untuk
disampaikan atau ditampilkan dalam objek gambar
sehingga gambar tersebut terlihat lebih jelas dan mudah
dipahami. Proyeksi dapat di klasifikasikan sebagai berikut:
Gambar 6.13 Jenis-Jenis Proyeksi

a. Proyeksi Piktorial
Proyeksi piktorial yaitu proyeksi yang
menampilkan gambar dari suatu benda mendekati
bentuk dan ukuran aslinya benda secara tiga dimensi
dan menggunakan pandangan tunggal.
1) Proyeksi Aksonometri
Proyeksi aksonometri merupakan proyeksi gambar
dengan memiringkan benda terhadap bidang

proyeksi, yaitu muka benda tersebut terlihat
seperti bentuk aslinya.
Gambar 6.14 Proyeksi Aksonometri

Sumber:
https://www.etsworlds.id/2019/07/pengertian-
dan-jenis-proyeksi-pada.html
2) Proyeksi Isometri
Merupakan proyeksi dengan menyajikan
benda dengan jelas, tidak ada garis sumbu yang
diperpendek atau dikecilkan, sehingga semua
panjang sumbunya menggambarkan ukuran asli
dari benda yang di gambar pada sumbu (X:Y:Z)
dengan jarak sumbu 1200 (derajat)
Gambar 6.15 Proyeksi Isometri Normal
274 | Modul Ajar

Gambar 6.16 Proyeksi Isometri Terbalik
Gambar 6.17 Proyeksi Isometri Horizontal

Sumber:
https://gurulistrikkeren.blogspot.com/2018/09/
gambar-proyeksi-piktorial.html
3) Proyeksi Dimetri
Merupakan proyeksi dengan perbandingan
sumbu (X:Y:Z) adalah 1:1/2:1, dengan kemiringan
sisi 70 terhadap sumbu X dan 400 terhadap sumbu
Y, sehingga garis yang tumpang tindih pada
proyeksi isometri tidak terlihat lagi.
Gambar 6.18 Proyeksi Dimetri

Sumber:
https://www.etsworlds.id/2019/07/pengertian-
dan-jenis-proyeksi-pada.html
4) Proyeksi Trimetri
Merupakan proyeksi dengan menyajikan
rasio panjang sumbu yang berbeda dengan
perbandingan garis sumbu (X:Y:Z) sebesar
(9/10a:1/2a:a)

Gambar 6.19 Proyeksi Trimetri
Sumber:
https://www.geraiteknologi.com/2021/06/proyeks
i-trimetri.html
Nilai dari kemiringan proyeksi trimetri dapat
dilihat dalam tabel berikut ini:
Tabel 6.6 Sudut Proyeksi Trimetri
5) Proyeksi Miring
Proyeksi yang menampilkan garis-garis
proyeksi tidak tegak lurus terhadap bidang
proyeksi tetapi membentuk sudut miring
(sembarang) dengan permukaan benda bagian
depan pada proyeksi di tempatkan dengan bidang
kerja proyeksi.
Bentuk permukaan depan gambar pada
proyeksi ini sama dengan benda aslinya. Jika
kedalaman gambar benda sama dengan panjang
aslinya disebut proyeksi miring cavalier dan
apabila panjang kedalaman gambar benda
diperpendek disebut proyeksi miring cabinet.
Proyeksi miring sama dengan proyeksi dimetri
namun perbedaannya adalah terletak pada sumbu
276 | Modul Ajar

X dan garis horizontal membentuk sudut 00 dan
garis horizontal lainya membentuk sudut 450,
lebih jelasnya lihat gambar berikut ini:
Gambar 6.20 Proyeksi Miring

Sumber: https://www.e-
webguru.com/2021/04/proyeksi-miring.html
6) Proyeksi Perspektif
Merupakan gambar proyeksi dengan kesan
tampilan yang cukup baik, namun dalam
penyajiannya cukup rumit dan sulit apalagi untuk
gambar bagian-bagian yang kecil. Proyeksi
perspektif menggunakan penyajian pandangan
dengan menggunakan garis pandangan pada satu
titik atau lebih sebagai pusat pandangan.
Gambar 6.21 Proyeksi Perspektif

Sumber:
https://gurulistrikkeren.blogspot.com/2018/09/
gambar-proyeksi-piktorial.html

b. Proyeksi Ortogonal
Proyeksi ortogonal adalah gambar proyeksi dengan
cara memproyeksikan setiap sisi dari benda secara
tegak lurus terhadap bidang proyeksinya. Gambar
proyeksi ortogonal digunakan untuk memberikan
informasi yang lengkap dan tepat dari suatu benda tiga
dimensi.
Proyeksi ortogonal pada umumnya tidak
memberikan gambaran lengkap dari benda hanya
dengan satu proyeksi saja. Oleh karena itu diambil
beberapa bidang proyeksi secara tegak lurus, dan dapat
ditambah dengan bidang bantu di mana diperlukan.
Dengan menggabungkan gambar-gambar proyeksi
tersebut dapatlah diperoleh gambaran jelas dari benda
yang dimaksud. Proyeksi ortogonal terbagi menjadi dua
yaitu:
1) Proyeksi Eropa (Proyeksi Kuadran I)
Merupakan proyeksi yang letaknya terbalik
terhadap arah pandangannya.
Gambar 6.22 Proyeksi Eropa

Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2019/10/proyeks
i-orthogonal.html
2) Proyeksi Amerika (Proyeksi Kuadran II)
Merupakan proyeksi sudut ketiga yang letak
dari bidang benda sama dengan arah
pandangannya
278 | Modul Ajar

Gambar 6.23 Proyeksi Amerika
Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2019/10/proyeks
i-orthogonal.html
2. Penunjuk Ukuran
Penunjuk ukuran sangat penting dalam
gambar teknik, karena dengan ukuran dapat
mempermudah dan memperjelas dalam
pengerjaan benda kerja. Dalam penunjukan
ukuran gambar perlu memperhatikan beberapa
hal seperti berikut:
 Satuan ukuran ditulis dengan angka dalam
satuan yang sama misal milimeter atau
sentimeter
 Garis bantu penunjukan ukuran, biasanya di
gambar tegak lurus dengan pada bagian yang
diberi nilai ukuran.
 Garis penunjuk ukuran menggunakan garis
tipis dengan di akhiri tanda anak panah.

Gambar 6.24 Penunjuk Ukuran dan Tanda Panah
Sumber:
https://suryaputra2009.wordpress.com/2012/01/30/pen
unjukkan-ukuran/
Terkadang dalam memberikan penunjukan tanda

panah, garis bantu dan ukuran sering kurang tepat seperti
pada gambar di bawah ini:
Gambar 6.25 Penunjukan Ukuran Kurang Tepat

Sumber:
unjukkan-ukuran/
280 | Modul Ajar

Gambar 6.26 Penunjukan Ukuran yang Tepat
Sumber:
unjukkan-ukuran/
Penunjuk ukuran dalam gambar teknik terdapat
berbagai macamnya tergantung dari penggunaan dari
penunjuk ukuran tersebut di antaranya:
a. Penunjuk Ukuran Berantai
Gambar 6.27 Penunjukan Ukuran Berantai

b. Penunjuk Ukuran Paralel
Gambar 6.28 Penunjukan Ukuran Paralel

c. Penunjuk Ukuran Kombinasi
Gambar 6.29 Penunjukan Ukuran Kombinasi
d. Penunjuk Ukuran Berurutan dan Diameter
Gambar 6.30 Penunjukan Ukuran Berurutan
282 | Modul Ajar

e. Penunjuk Ukuran Berimpit
Gambar 6.31 Penunjukan Ukuran Berimpit

f. Penunjuk Ukuran Koordinat dan Radius
Gambar 6.32 Penunjukan Ukuran Koordinat
g. Penunjuk Ukuran Chamfer
Gambar 6.33 Penunjukan ukuran chamfer

h. Penunjuk Ukuran yang Sama

Gambar 6.34 Penunjukan Ukuran Yang Sama
Sumber:
https://suryaputra2009.wordpress.com/2012/01/30/
penunjukkan-ukuran/
TUGAS IV
DISKUSIKANLAH BERSAMA TEMAN KELOMPOK

3. Gambarkan dengan menggunakan kertas A4 atau A3
dengan menggunakan proyeksi Amerika atau Eropa
4. Lengkapi dengan penunjuk ukuran dalam satuan milimeter
C. SIMBOL DAN KODE GAMBAR TEKNIK OTOMOTIF

Simbol dan kode digunakan dalam gambar teknik untuk
menyingkat keterangan sehingga mudah dipahami. Beberapa
simbol yang digunakan antara lain:
284 | Modul Ajar

1. Simbol Komponen Kelistrikan Otomotif
Simbol listrik dan elektronik pada bidang otomotif sangat
banyak dan beragam biasanya produsen dari kendaraan
otomotif memiliki simbol khusus dalam rangkaian listrik
dan komponen elektronika, berikut simbol yang umum di
gunakan dalam dunia otomotif.

Gambar 6.35 Simbol Komponen Kelistrikan Otomotif
2. Kode Gambar Wiring Diagram Otomotif

Kode gambar pada bidang otomotif sangat banyak dan
berbeda-beda tergantung dari produsen merek jenis
kendaraan tersebut, biasanya kode gambar berada pada
buku manual service masing-masing merek dan jenis
kendaraan. berikut contoh kode pada wiring diagram mobil
sistem power window.
Gambar 6.36 Kode Komponen Kelistrikan Otomotif

a. Connector atau Socket
Connector/socket biasanya terdiri dari sepasang (male
dan female) di pergunakan untuk menghubungkan dan
286 | Modul Ajar

menyambung antara kabel dengan kabel lainya di
dalam wiring kelistrikan otomotif.
Gambar 6.37 Kode Socket

Pada gambar kode di atas terdapat kode “10 (BD1)”
angka “10” menunjukkan pin di dalam konektor yang
berjenis BD1.
b. Wire Color atau Warna Kabel
Warna kabel dalam rangkaian kelistrikan biasanya di
bedakan sesuai fungsinya, hal ini bertujuan untuk
mempermudah dalam penelusuran atau diagnosa
kerusakan pada rangkaian kelistrikan. Beberapa
contoh kode warna kabel yang di gunakan antara lain:
B = Black W = White BR = Brown
L = Blue V = Violet SB = Sky Blue
Light
R = Red G = Green LG =
Green
P = Pink Y = Yellow GR = Gray
O = Orange

Gambar 6.38 Gambar Kode Warna Kabel
c. Junction Connector
Junction connector berfungsi menghubungkan,
mempercabang atau menyatukan banyak kabel
menjadi wire harness (jaringan kabel).
Gambar 6.39 Gambar Junction Connector

NeHOvg76oG8/VguxIg0KWzI/AAAAAAAAAUg/u4crupA
6Fyk/s1600/junction-conect.jpg
d. Junction Block (J/B) dan Junction Relay (R/B)

Adalah suatu box atau kotak tempat untuk
mengumpulkan dan mengelompokkan konektor
kelistrikan otomotif, perbedaan J/B dan R/B adalah
jika pada J/B terdapat PCB (Printed Circuit Board) atau
papan cetak sirkuit. Sedang pada R/B terdapat
beberapa komponen seperti relay, sekering (Fuse) dan
Fusible Link.
288 | Modul Ajar

Gambar 6.40 Gambar Lokasi J/B dan R/B
Sumber: https://www.toyota-
tech.eu/td/td3ewd/pgm/standaloneEWD.html?pubNo
=EM24N0E_v1;ewd_type=intro;ewd=INTRO01;term=20
1308;vwlang=EN;ewdpath=/td3ewd
e. Ground Point
Ground point adalah titik penyambungan ground body
pada rangkaian kelistrikan otomotif, biasanya kode
Ground point di lambangkan dengan tanda segi tiga dan
di dalamnya terdapat huruf dan angka yang
menunjukkan letak posisi dari Ground point seperti
pada gambar berikut ini:

Gambar 6.41 Gambar lokasi Ground Point
Sumber: https://www.toyota-
tech.eu/td/td3ewd/pgm/standaloneEWD.html?pubNo
=EM24N0E_v1;ewd_type=intro;ewd=INTRO01;term=20
1308;vwlang=EN;ewdpath=/td3ewd
f. Spilce Point
Adalah titik penyambungan dan percabangan
permanen yang terletak di dalam wiring.
Gambar 6.42 Gambar Splice Point
290 | Modul Ajar

D. PEMBACAAN GAMBAR TEKNIK OTOMOTIF
Gambar teknik otomotif terdapat beberapa gambar
yang digunakan diantaranya:
1. Wiring Diagram
Wiring diagram (electrical wiring diagram, circuit
diagram, elementary diagram atau electronic schematic)
merupakan gambar yang disederhanakan untuk
mewakili rangkaian kelistrikan. Wiring diagram
digunakan untuk mempermudah dalam mencari
masalah yang terjadi pada sistem kelistrikan otomotif.
Contoh wiring diagram pada kendaraan mobil sebagai
berikut:
Gambar 6.43 Gambar EWD Toyota Starting

Sumber: http://www.autoshop101.com/
Pembacaan gambar di atas secara garis besar adalah
sebagai berikut:

Arus dari battery menuju fusible link 100A dan fuse 40A
kemudian ke ignition sw, apabila ignition sw di
posisikan start maka akan meneruskan arus ke sistem
EFI (Electronic fuel injection) dan connector splice point
yang menuju ke netral sw dan clutch sw. Apabila salah
satu dari netral sw atau clutch sw terhubung maka arus
akan mengalir ke starter relay, akibatnya terminal 2
dan 4 pada starter relay akan terhubung dan arus akan
mengalir dari battery ke Fuse 30A dan menuju terminal
1B motor starter. Karena pada motor starter terdapat
kumparan selenoid yang terhubung ke ground point
maka akan menghubungkan arus battery langsung ke
motor stater yang terhubung ke ground point. Akibatnya
motor starter akan berputar dan memutar engine.
2. Interprestasi Gambar Teknik Otomotif
Interpretasi gambar teknik otomotif yaitu
menafsirkan atau menerjemahkan bentuk asli ke
gambar teknik pada bidang otomotif supaya gambar
tersebut dapat dibaca, dipahami, dioperasikan dan
dikomunikasikan dengan baik oleh seseorang atau
pihak tertentu. Contoh Interpretasi gambar teknik
otomotif pada sistem rem mobil
Gambar 6.44 Gambar Sistem Rem
292 | Modul Ajar

Dari contoh gambar yang ada pada manual servis
seseorang dapat mengetahui komponen otomotif dan
dapat melakukan pembongkaran, pemeriksaan,
perbaikan dan pemasangan kembali dengan baik
sesuai prosedur yang ada.

7. Peralatan dan perlengkapan tempat kerja
SMKN 1
Kelas :X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GENAP
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
RANTEBULAHAN TIMUR
Elemen : Peralatan dan perlengkapan
tempat kerja
PERTEMUAN)

Peserta didik mampu menggunakan peralatan dan
perlengkapan kerja, antara lain persiapan, kalibrasi, dan
penggunaan peralatan dan perlengkapan sesuai jenis,



294 | Modul Ajar
Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
 Mengidentifikasi peralatan sesuai kebutuhan
 Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan di tempat
kerja
 Mengidentifikasi peralatan dan perlengkapan kerja
 Menjelaskan fungsi peralatan dan perlengkapan kerja
 Menentukan letak dan posisi komponen otomotif
berdasarkan membaca gambar buku manual
 Mengidentifikasi peralatan dan perlengkapan di tempat
kerja
 Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan di tempat
kerja
 Menggunakan peralatan dan perlengkapan di tempat
kerja
 Apa itu peralatan dan perlengkapan kerja?
 Siapa saja yang menggunakan peralatan dan
perlengkapan kerja?
 Bagai mana proses penggunaan peralatan dan
perlengkapan kerja?
 Siapa saja yang terlibat penggunaan dan perlengkapan
kerja?

Pertemuan 5
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
hadir
Apersepsi
didik terkait:
 Mengidentifikasi hand tools
 Mempergunakan hand tools
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
pembelajaran
296 | Modul Ajar

pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)

dengan materi
salam
Pertemuan 6
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
hadir
Apersepsi
didik terkait:
 Mengidentifikasi power tools
 Mempergunakan power tools
Motivasi
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
298 | Modul Ajar

pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)

tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
Pertemuan 7
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
hadir
Apersepsi
didik terkait:
 Mengidentifikasi Workshop
Equipment (alat perlengkapan)
 Mempergunakan Workshop
Equipment (alat perlengkapan)
Motivasi
300 | Modul Ajar

Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.

mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
Pertemuan 8
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
hadir
Apersepsi
302 | Modul Ajar

didik terkait:
 Mengidentifikasi Special service
tools (peralatan service khusus)
 Menggunakan Special service tools
(peralatan service khusus)
Motivasi
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)

pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
Pertemuan 9
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
304 | Modul Ajar

kepada Tuhan YME)
Apersepsi
menggali pengetahuan awal peserta didik
terkait:
 Mengidentifikasi Measuring tools (alat
ukur)
 Menggunakan Measuring tools (alat
ukur)
Motivasi
Pemberian Acuan
pembelajaran padapertemuan yang akan
berlangsung
M = (Mulai Diri)
pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research

masing kelompok akan berdiskusi tentang
permasalahan dalam LKPD 1 (yang telah
di-upload guru dalam Google Classroom)
(P3 Gotong royong)
dapat menemukan berbagai pengetahuan
tentang materi pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
yang belum dipahami melalui forum tanya
jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
6. Asesmen
1. Menurut kalian apakah dalam pekerjaan harus selalu
menggunakan peralatan?
306 | Modul Ajar

2. Peralatan tangan seperti apakah yang akan kalian
pilih untuk melakukan pelepasan mur dan baut,
jelaskan alasannya!
3. Dalam melakukan pekerjaan bidang otomotif
peralatan mana yang lebih baik digunakan antara
peralatan tangan (hand tools) dan peralatan dengan
tenaga (power tools)? berikan alasannya.
4. Menurut kalian hal apa saja yang perlu diperhatikan
dalam penggunaan peralatan dengan tenaga (power
tools) untuk melaksanakan pekerjaan?
5. Mengapa pada bengkel otomotif harus tersedia
peralatan servis khusus (spesial service tools)?
6. Mengapa pada beberapa pekerjaan bidang otomotif
memerlukan pengukuran, sehingga terdapat banyak
alat ukur?
7. Jelaskan prosedur penggunaan salah satu alat ukur
pada pekerjaan bidang otomotif!

3. Pengayaan
2. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di
• Penggunaan macam-macam peralatan hand tools,
• Penggunaan macam-macam peralatan power tools
• Penggunaan macam-macam peralatan workshop
equipment
• Penggunaan macam-macam peralatan special
service tools
• Penggunaan macam-macam peralatan measuring
tools

4. Remedial
tambahan misalnya.

Setelah mempelajari bab ketujuh, kalian tentu lebih
memahami tentang hand tools, power tools, workshop
equipment, special service tools dan measuring tools. Dari
semua materi yang sudah dijelaskan pada bab ini
tentukan hal berikut ini
• Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut
• Materi pembelajaran atau topik mana yang paling
Kemudian diskusikan dengan teman maupun guru
kalian!
LEMBAR REFLEKSI

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
308 | Modul Ajar

C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
TUGAS VII/1
1. Lengkapi tabel berikut ini dengan menyebutkan nama alat
dalam bahasa Indonesia, nama alat dalam bahasa inggris dan
fungsi dari alat tersebut.
Nama
Nama Alat
Alat
Gambar Komponen Bahasa Fungsi Alat
Bahasa
Indonesia
Inggris

Nama
Nama Alat
Alat
Bahasa
Indonesia
Inggris
310 | Modul Ajar

Nama
Nama Alat
Alat
Bahasa
Indonesia
Inggris

Nama Alat
Nama
Alat
Indonesia
312 | Modul Ajar

Bahasa
Inggris
2. Carilah alat tangan atau hand tools yang belum terdapat di

buku ini. Carilah dengan cara pengamatan langsung di
bengkel atau melalui buku di perpustakaan dan internet.
Buat laporan singkat seperti tabel di bawah ini dan
presentasikan hasilnya.

Nama
Nama Alat
Gambar Alat
Bahasa Fungsi Alat
Komponen Bahasa
Indonesia
Inggris
Tugas VII/2
Setelah mempelajari tentang power tool, lakukan kegiatan berikut

ini bersama teman kelompok kalian.
1. Lakukan pencarian alat yang menggunakan power tool pada
lingkungan sekolah atau lingkungan di sekitar rumah.
2. Jelaskan fungsi dari alat tersebut.
3. Jelaskan cara penggunaan alat tersebut.
4. Presentasikanlah hasil pekerjaan di hadapan teman dan guru.
314 | Modul Ajar

Contoh lembar kerja VII/2
Nama
Cara
Alat Fungsi Gambar
No Penggunaan
Power Alat Komponen
Alat
Tool
Bor
1
tangan
Bor
2
duduk
Gerinda
3 tangan
Gerinda
4 duduk
Impact
5 wrech
6 Solder
... dst.
TUGAS VII/3
Lakukan pengamatan di bengkel sekolah atau mencari informasi

di internet tentang workshop equipment, lengkapi tabel di bawah
ini:
Nama Jenis Cara

Gambar
Workshop Workshop Penggunaan
Alat
Equipment Equipment Alat
Jack o Dongkrak
(Dongkrak) buaya

o Dongkrak
botol
o Dongkrak
ulir
pantograf
Jack Stand
(Penopang)
o Single post
Car lift o Two post
(Pengangkat o Four post
mobil) o Scissor car
lift
Bike Life
(pengangkat
sepeda motor)
Hydraulic
o Manual
Press (Penekan
o Mesin pres
Hidrolik)
Engine Crane
(pengangkat
engine)
Engine Stand
(Dudukan
Engine)
Forklift (garpu
pengangkat
barang)
Grease Gun
Oil Colecting
(Penampung
Oli)
Tool Box
Tool Troly
Part Washe
316 | Modul Ajar

Tugas VII/4
Setelah mempelajari tentang Special service tools, lakukan

kegiatan berikut ini bersama teman kelompok kalian.
1. Lakukan pencarian alat Special service tools pada lingkungan
sekolah atau lingkungan di sekitar rumah.
3. Jelaskan langkah-langkah atau cara penggunaan alat
tersebut.

Nama Alat
Cara
Special Fungsi Gambar
No Penggunaan
Service Alat Komponen
Alat
Tools
2
3
4
5
6
... dst.
Tugas VII/5
Setelah mempelajari tentang Measuring tools, lakukan kegiatan
berikut ini bersama teman kelompok kalian.
1. Lakukan pencarian alat Measuring tools pada lingkungan
sekolah atau lingkungan di sekitar rumah.
3. Jelaskan langkah-langkah atau cara penggunaan alat
tersebut.
5. Buatlah Video tutorial cara penggunaan alat tersebut
kemudian unggah pada layanan media sosial.
6. Berikanlah link unggahan video tersebut kepada instruktur
atau guru.

Cara
Fungsi Link Video
No Nama Alat Penggunaan
Alat Unggahan
Alat
1 Dial gauge
Vernier
2
caliper
3 Micro meter
Cylinder
4
gauge
Radiator
5 and cup
tester
6 Ohm meter
7 Volt meter
Ampere
8
meter
9 Hydrometer
10 Timing light
... dst.
318 | Modul Ajar

2. LAMPIRAN MATERI
BAB VII
PERALATAN
DAN PERLENGKAPAN
DI TEMPAT KERJA
mampu:
A. Mengidentifikasi Peralatan dan Perlengkapan di

Tempat Kerja
B. Menggunakan Peralatan dan Perlengkapan di
Tempat Kerja
APAKAH KALIAN TAHU?

SETIAP KEGIATAN KITA DARI BANGUN TIDUR SAMPAI
TIDUR LAGI MENGGUNAKAN PERALATAN, BERAPA JUMLAH
PERALATAN YANG DI GUNAKAN DALAM SEHARI?
BEGITU PULA ALAT OTOMOTIF, APAKAH KALIAN TAHU
ALAT YANG DIGUNAKAN?

Perlatan dan perlengkapan di bengkel otomotif adalah benda
yang di gunakan untuk mempermudah pekerjaan di tempat
bengkel otomotif, peralatan ini dapat dibedakan menjadi beberapa
bagian antara lain Hand Tools (Peralatan Tangan), Power Tools
(Alat dengan Tenaga), Workshop Equipment, Special Service Tools
dan Alat ukur.
A. HAND TOOLS (PERALATAN TANGAN)

Hand tools atau peralatan tangan maksudnya adalah
peralatan yang digunakan di bengkel otomotif dengan
mengandalkan tenaga manusia. Peralatan tangan yang
biasanya ada di bengkel otomotif antara lain: kunci-kunci
(wrench/spanner), obeng (screw driver), tang (pliers), Palu
(hammer) dan lain sebagainya.
1. Kunci-Kunci (Wrench/Spanner)
a. Kunci Socket (Socket Wrench)
Kunci socket
biasanya terdiri dari
satu set kunci-kunci,
penggunaannya sangat
diutamakan dalam
mengencangkan atau
mengendurkan baut
dan mur.
Gambar 7.1 Kunci Soket

Kunci socket set ini biasanya terdiri dari
beberapa bagian antara lain:
1) Mata Kunci Socket

mata kunci socket biasanya berbentuk
tabung dengan bentuk dalam segi enam, segi
delapan, segi dua belas dan bintang. Fungsinya
untuk memegang kepala baut atau mur di
seluruh sisi, mata kunci socket disesuaikan
dengan ukuran mur bautnya.
320 | Modul Ajar

Gambar 7.2 Mata Socket Segi Enam dan
Bintang
2) Batang/Handle/Pemegang
Batang/Handle/pemegang ini disatukan
dengan mata kunci socket sehingga mudah
dalam mengencangkan dan mengendurkan
mur/baut, bentuk dari
batang/handle/pemegang ini bermacam-macam
sesuai dengan kebutuhan di antaranya:
Batang ratchet Speed handle (batang

percepatan)
Batang geser (Sliding Batang universal

handle) (universal joint)
Batang sambungan
Sambungan
(extention bar)
universal
Gambar 7.3 Handle dan Sambungan Socket

Di bengkel otomotif terdapat juga kunci
shocket antara batang dan mata kunci socket-nya
menyatu dengan berbagai bentuk sepeti:
Kunci T Kunci Y
Kunci Roda (wheel Kunci busi (spark

nuts and bold plug wrench)
wrench)
Gambar 7.4 Kunci Shocket Bentuk Lain
b. Kunci Ring (off set Ring Spanner)

Kunci ring digunakan untuk mengencangkan
dan mengendurkan baut atau mur dengan momen
yang cukup besar, kunci ini digunakan pada kondisi
tertentu di mana kunci socket tidak dapat digunakan
karena kondisi mur/baut pada ruang sempit.
Gambar 7.5 Kunci Ring
322 | Modul Ajar

c. Kunci Nipel (Flare Nut Spanner)
Kunci ini digunakan untuk mengendurkan dan
mengencangkan mur/baut pada sambungan pipa,
contoh penggunaan kunci ini digunakan pada
sambungan pipa rem atau injector line.
Gambar 7.6 Kunci Nipel

d. Kunci Pass (Open End Spanner)
Gambar 7.7 Kunci Pas

Kunci ini digunakan untuk melepaskan dan
mengencangkan mur/baut dengan tingkat
kekencangan yang rendah karena apabila digunakan
untuk baut/mur dengan kekencangan yang tinggi
dapat merusak sudut dari mur/baut, sehingga kunci
ini digunakan apabila kunci socket dan kunci ring
tidak dapat digunakan atau pada kondisi tertentu.
e. Kunci Kombinasi (Combination Spanner)

Kunci ini
merupakan kunci
gabungan antara kunci
ring dan kunci pas, di
mana ukuran kunci
sama pada ujungnya.
Kunci yang mengisi
kekurangan pada kunci gambar 7.8 Kunci
ring dan kunci pas agar Kombinasi
lebih simpel, biasanya

kunci ini digunakan untuk penyetelan pengikat
mur/baut.
f. Kunci L (Allen Key/Allen Wrench)

Kunci allen digunakan untuk mengencangkan
atau mengendurkan screw, baut/mur yang
kepalanya menjorok ke
dalam berbentuk segi
enam atau bintang.
Kunci ini biasanya
tersedia satu set dari
ukuran 1 mm sampai 22
mm. Gambar 7.9 Kunci L
g. Kunci Inggris (Adjustable Wrench)

Kunci ini
mempunyai
keuntungan ujung
kepala yang dapat di
setel sesuai ukuran
mur/baut yang akan di Gambar 7.10 Kunci
kencangkan atau di Inggris
kendurkan sehingga
satu kunci untuk
beberapa ukuran mur/baut.
h. Kunci Pipa
Kunci pipa
digunakan untuk
mengencangkan
dan mengendurkan
ulir pipa, kunci ini
hampir mirip
dengan kunci
inggris dapat di Gambar 7.11 Kunci Pipa
setel rahangnya Sumber:
sesuai ukuran pipa. https://www.bisaotomotif.com
324 | Modul Ajar

2. Obeng (Screw Driver)
Obeng adalah alat untuk mengencangkan atau
mengendurkan screw (ulir dengan kepala khusus).
Biasanya obeng memiliki berbagai ukuran, baik ukuran
tangkai ataupun mata obengnya. Obeng dalam
penggunaan di bengkel otomotif terdapat berbagai jenis
di antaranya; obeng minus, obeng plus (cross), obeng
bintang dan lain sebagainya.
Gambar 7.12 Obeng

3. Tang (Pliers)
Tang adalah alat tangan yang digunakan untuk
mempermudah pekerjaan seperti untuk memotong,
menjepit, memegang benda kerja dan membengkokkan
benda kerja. Tang terdiri dari berbagai macam sesuai
fungsinya di antaranya:
a. Tang Potong (Cutting plier)
Alat tangan ini basanya digunakan untuk
memotong benda berdiameter kecil, pipa tembaga,
memotong kabel dan lain sebagainya.
Gambar 7.13. Tang potong

b. Tang Lancip (Long
Nose Pliers)
Alat ini
digunakan pada
pekerjaan
penjempitan di
ruangan sempit.

c. Tang Kombinasi (Combination Plier)
Alat ini
merupakan alat
yang paling berguna,
karena di samping
dapat melakukan
pencengkeraman
atau memegang Gambar 7.15 Tang
benda kerja juga Kombinasi
dapat memotong
benda kerja yang
ukurannya kecil.
d. Tang Slip Join (Slip Join Plier)
Tang ini mempunyai pin dengan dobel lubang
sehingga dapat mencengkeram benda kerja dengan
baik disesuaikan dengan posisi penyetelan pin.
Gambar 7.16 Tang Slip Join

e. Tang Buaya (Vice Grip Pliers)
Tang ini digunakan untuk mencengkeram atau
memegang benda kerja secara terkunci, sehingga
memudahkan
dalam pengerjaan
seperti
pengelasan,
pengeboran,
pemotongan dan
lain sebagainya.
Gambar 7.17 Tang Buaya
f. Tang Circlip
Tang ini di
gunakan untuk melepaskan dan memasang klip
326 | Modul Ajar

pengunci pada poros, alat ini terdapat dua jenis yaitu
internal circlip dan external circlip.
Gambar 7.18 Tang Circlip

4. Palu (Hammer)
Palu (hammer) adalah alat tangan yang digunakan
untuk mempermudah pekerjaan pada saat memukul,
biasanya palu digunakan di bengkel otomotif saat
melepaskan komponen engine/mesin, melepas bearing,
melepas sambungan poros dan lain sebagainya. Jenis
palu yang biasanya di gunakan di bengkel otomotif
antara lain:
a. Palu Konde (Ball Pen Hammer)
Palu ini di salah satu ujung kepala mempunyai
bentuk seperti setengah bola, fungsinya untuk
membentuk benda kerja, membulatkan paku
keeling/rivet. Di ujung yang lain berbentuk rata
untuk pukulan benda kerja yang rata.
Gambar 7.19 Palu

Konde

b. Palu Kuningan (Brass Hammer)
Palu kuningan
digunakan untuk
pemukulan benda kerja
dengan kekuatan sedang,
dengan bahan palu
kuningan diharapkan Gambar 7.20 Palu
benda kerja tidak rusak Kuningan
pada saat di pukul.
c. Palu Plastik (Plastic Hammer)
Palu plastik digunakan pada benda kerja
dengan pemukulan ringan pada benda kerja yang
tidak terlalu keras sehingga aman untuk digunakan.
Gambar 7.21 Palu

Plastik
d. Palu Kulit
Palu ini kepalanya terbuat
dari kulit sehingga
digunakan untuk
memukul permukaan
yang halus.
Gambar 7.22 Palu Kulit
e. Palu Karet
Palu yang kepalanya terbuat
dari karet ini biasanya
digunakan pada saat
pemasangan ban pada roda
atau pekerjaan lain dengan
Gambar 7.23 Palu Karet
pemukulan ringan.
328 | Modul Ajar

5. Gergaji (Hacksaw)
Alat ini digunakan untuk
pemotongan terutama
untuk pemotongan
logam yang lunak.
Gambar 7.24 Gergaji

Tangan
6. Snei dan Tap (Dies and Tap)
Alat ini digunakan untuk pembuatan ulir luar dan
ulir dalam, alat untuk pembuatan ulir dalam disebut
dengan Tread Tap sedangkan alat untuk pembuatan
ulir luar disebut Tread Die.
Gambar 7.25 Snei dan Tap

7. Pahat (Chisel)
Alat berfungsi untuk memotong
rivet, kepala baut, plat dan lain
sebagainya, dengan tenaga
benturan dari palu.
Gambar 7.26 Pahat

8. Ragum (Bench Vise)
Alat ini digunakan untuk
menjepit/memegang benda kerja
yang akan dipotong, dikikis, atau
dibor.
Gambar 7.27 Ragum
9. Kikir (File)
Alat ini berfungsi untuk mengikis benda kerja
seperti mengikis permukaan yang kurang rata, mengikis
bagian lengkung, mengikis lubang benda kerja.
Jenis kikir yang biasnya terdapat di bengkel
otomotif antara lain: kikir rata/flat, kikir setengah bulat,
kikir bulat dan kikir segitiga.
Gambar 7.28 Kikir
B. POWER TOOLS (ALAT DENGAN TENAGA)

Power tools adalah alat perlengkapan untuk
mempermudah dan mempercepat pekerjaan di bidang
otomotif yang menggunakan tenaga tambahan di luar tenaga
manusia. Dalam perkembangannya alat ini dapat
menggunakan tenaga listrik, pneumatic (udara) dan hidrolik.
Contoh peralatan tenaga (power tools) antara lain:
1. Mesin Bor
a. Bor Tangan (Portable Drill)
Alat ini digunakan untuk membuat lubang pada
benda kerja dengan cepat, bor tangan yang awalnya
menggunakan tenaga manusia namun sekarang sudah
menggunakan beberapa tenaga bantu seperti tenaga
330 | Modul Ajar

listrik (electric portable drill) dan tenaga pneumatic (Air
Drill).
Gambar 7.29 Portable Elektrik Drill dan Air Drill
b. Bor Duduk (Bench Drill)

Bor Duduk (Bench Drill) merupakan power tool untuk
pembuatan lubang pada benda kerja dengan lebih
presisi dan lebih mudah digunakan untuk pekerjaan
skala besar.
Gambar 7.30 Bech Drill (Bor Duduk)
2. Mesin Gerinda
Mesin gerinda merupakan alat untuk mengikis
benda kerja, membentuk benda kerja, atau

pemotongan benda kerja. Dalam bengkel otomotif
biasanya tersedia dua macam gerinda yaitu gerinda
tangan (portable power grinder) dan Gerinda duduk
(Bench grinding).
1) Gerinda Tangan (portable power grinder).
Alat gerinda tangan ini lebih praktis karena
dimensi yang kecil memungkinkan dapat
mengerjakan di berbagai kondisi dan tempat.
Gambar 7.31 Gerinda Tangan
2) Gerinda Duduk (Bench grinding).

Gerinda Duduk lebih mudah digunakan untuk
pekerjaan tertentu dengan benda kerja lebih presisi
atau tingkat ketelitian tinggi, biasanya digunakan
untuk menajamkan mata bor dan pengikisan benda
kerja.
Gambar 7.32 Gerinda Duduk
3. Portable Impack Wrench

Alat ini dipasang mata kunci socket digunakan
untuk melepaskan atau mengencangkan mur/baut
332 | Modul Ajar

dengan sangat cepat. Biasanya di bengkel otomotif
digunakan untuk melepaskan mur/baut Roda.
Gambar 7.33 Portable Impack Wrench
4. Power Hacksaw (Mesin Gergaji)

Power Hacksaw adalah alat untuk memudahkan
dalam pekerjaan pemotongan/pembelahan benda
kerja, alat ini terdapat berbagai macam anta lain:
Abrasive Cut offsaw, Cold circularsaw dan Reciprocating
hacksaw.
Abrasive Cutoff Cold Circular Saw Reciprocating

Saw Hacksaw
Gambar 7.34 Mesin Gergaji
5. Solder
Adalah alat yang merubah energi listrik menjadi
panas yang digunakan untuk memanaskan bahan
tambah (Timah) pada sambungan kelistrikan otomotif
seperti proses penyambungan antara kabel-kabel
kelistrikan, menyambung komponen kelistrikan
otomotif pada dudukannya dan melepaskan
sambungan komponen kelistrikan otomotif.

Gambar 7.35 Solder Listrik
6. Mesin Las
Mesin las adalah alat untuk proses
penyambungan, pemotongan dan pemanasan logam.
Pada bengkel otomotif biasanya terdapat berbagai
macam mesin las yang sering digunakan yaitu Las
listrik dan Las oxy acetiline.
a. Las oxy acetiline
Merupakan alat yang digunakan untuk proses
pemanasan, proses pemotongan dan proses
penyambungan logam. Pada proses pemanasan dan
pemotongan hanya menggunakan nyala api
tertentu dengan menggunakan brander torch,
sedangkan proses penyambungan memerlukan
bahan tambah.
Gambar 7.36 Las Oxy-Acitiline

Sumber: https://www.pengelasan.net/las-oaw-
oksigen-asetilen/
334 | Modul Ajar

b. Las listrik
Merupakan alat yang merubah energi listrik
menjadi energi panas, pada proses penyambungan
logam diperlukan bahan tambah yang sering
disebut elektroda las. Proses pemanasan bahan
dasar dan bahan elektroda tersebut yang meleleh
menjadi satu mengakibatkan logam dapat
tersambung. Macam-macam las listrik sangat
banyak jenisnya di antaranya las listrik SMAW
(Shield Metal Arc Welding). Las listrik TIG (Tungsten
Inert Gas) dan Las MIG (Metal inert Gas).
Gambar 7.36 Las Listrik

Sumber: https://www.pengelasan.net/peralatan-las/
C. WORKSHOP EQUIPMENT (ALAT PERLENGKAPAN)
Workshop Equipment merupakan peralatan

tambahan/pelengkap yang digunakan di dalam bengkel
otomotif sehingga dalam melakukan pekerjaan akan lebih
mudah dan cepat. Contoh workshop equipment yang
terdapat di bengkel otomotif antara lain:
1. Jack (Dongkrak) dan Jack Stand (Penopang)
Dongkrak merupakan alat yang digunakan untuk
mengangkat kendaraan saat akan melakukan pekerjaan,
sedangkan jack stand adalah alat untuk menopang
kendaraan setelah diangkat dengan dongkrak.

Dongkrak mekanik Dongkrak Penopang
hidrolik
Gambar 7.37 Dongkrak dan Jack Stand
Sumber:
https://www.lksotomotif.com/2018/09/fungsi-
dongkrak-dan-jack-stand.html
2. Car lift (Pengangkat mobil) Bike Life (pengangkat sepeda

motor)
Car lift dan bike lift merupakan alat yang berfungsi untuk
mengangkat kendaraan layaknya dongkrak hanya saja
dengan ukuran yang lebih besar sehingga memerlukan
tempat khusus dan tidak dapat dipindah setiap saat
dalam penggunaannya.
Single post car lift

Two post car lift
Four post car lift Scissor car lift

Gambar 7.38 Car Lift
Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2020/08/jenis-jenis-
car-lift.html
336 | Modul Ajar

3. Hidraulik Press (Penekan Hidrolik)
Pada bidang otomotif alat penekan hidrolik digunakan
untuk mempermudah dalam melakukan pelepasan dan
pemasangan komponen otomotif seperti bearing yang
memerlukan tekanan kuat.
Gambar 7.39 Hidraulic Press

Sumber: https://teknisimobil.com/smk-otomotif/alat-
press-hidrolik-yang-harus-pada-bengkel-mobil-9498/
4. Engine Crane (Pengangkat Engine)

Merupakan alat yang digunakan untuk mengangkat
engine dari kendaraan. Pada saat melakukan pekerjaan
tertentu engine harus diangkat dari dudukannya,
sehingga dengan penggunaan alat ini engine dapat
mudah di kerjakan.
Gambar 7.40 Hidraulic Press

Sumber:
https://www.belajarsesuatu.id/2021/05/pengertian-
dan-macam-macam-workhop.html

5. Engine Stand (Dudukan Engine)
Engine stand merupakan alat yang digunakan untuk
pekerjaan pembongkaran, pemeriksaan dan perbaikan
komponen utama engine. Dengan alat ini dapat
memudahkan dalam pekerjaan tersebut karena engine
dapat di putar.
Gambar 7.41 Engine Stand

Sumber:
6. Forklift (garpu pengangkat barang)

Forklift merupakan alat yang digunakan untuk
mengangkat dan memindahkan berbagai material atau
barang.
Gambar 7.42 Forklift

Sumber:
338 | Modul Ajar

7. Grease Gun
Yaitu alat yang digunakan untuk memberikan pelumas
krim pada komponen yang berputar seperti bearing dan
lain sebagainya.
Gambar 7.43 Grease Gun
8. Oil Colecting (Penampung Oli)

Alat ini digunakan pada saat penggantian oli pada
kendaraan, fungsinya untuk menampung oli bekas
mesin saat pengurasan. Penggunaan alat ini lebih tepat
pada kendaraan yang di angkat oleh car lift sehingga
dapat diletakan persis di bawah mesin.
Gambar 7.44 Oil Colecting

Sumber:

9. Tool Box (Kotak Alat)
Selain untuk penyimpanan alat tangan tool box ini juga
bermanfaat agar saat penggunaan alat tidak
berantakan, alat mudah untuk dibawa, mudah dicari
dan keamanan alat lebih terjaga.
Gambar 7.44 Tool box

Sumber: https://www.unrang.com/2018/09/cara-
merawat-peralatan-bengkel.html
10. Troley tool kit

Fungsi dari alat ini sama halnya dengan tool box hanya
saja mempunyai kapasitas lebih besar dan dilengkapi
dengan roda sehingga lebih mudah untuk berpindah.
Gambar 7.45 Troley Tool Kit

Sumber: https://yaletools.com/id/jenis-troli/
340 | Modul Ajar

11. Part Washer
Merupakan alat yang digunakan untuk mencuci dan
membersihkan komponen atau barang.
Gambar 7.46 Part washer
Workshop equipment merupakan alat tambahan yaitu

bukan peralatan utama, untuk itu setiap bengkel akan
berbeda-beda jenisnya. Contoh pada bengkel mobil untuk
satu alat pengangkat mobil saja terdapat berbagai jenis
model contoh dari segi penggeraknya dapat menggunakan
penggerak mekanik, penggerak listrik, penggerak hidrolik
dan penggerak pneumatik.
Dalam mempelajari workshop equipment kalian
dituntut untuk dapat mengoperasikan peralatan ini sesuai
dengan prosedur operasional standar yang dibuat oleh
masing-masing produsen, namun karena mahalnya alat ini
setiap bengkel belum tentu memiliki perlengkapan workshop
equipment secara lengkap.
D. SPECIAL SERVICE TOOLS (PERALATAN SERVIS KHUSUS)

Special Service tools (SST) di gunakan pada saat
pekerjaan service dengan tingkat kesulitan tertentu atau
tidak dapat di gunakan dengan hand tools atau power tools.
Penggunaan alat ini untuk mempermudah, mempercepat
dan lebih efisien karena tidak merusak bagian-bagian yang
dikerjakan.
Pemilihan SST dalam kerja servis kendaraan di bengkel
sangat ditentukan oleh jenis kendaraan dan model serta

spesifikasi kendaraannya. Jenis pekerjaan yang
dimaksudkan adalah pekerjaan pembongkaran, pekerjaan
perakitan, penyetelan, dan sebagainya.
Peralatan servis khusus (SST) dibedakan menjadi dua
antara lain:
o Remover (Alat pembongkar) adalah alat yang dipakai
untuk melakukan pembongkaran komponen seperti:
bearing remover, puller, bearing separator, dan lain
sebagainya.
o Replacer (Alat pemasangan komponen) adalah alat
yang dipakai untuk memasang atau mengganti.
Kedua kategori alat tersebut dalam penggunaannya
harus disesuaikan dengan ukuran bagian yang akan
dikerjakan. Macam-macam Special Service Tools (peralatan
servis khusus) yang biasa di gunakan pada bengkel otomotif
adalah sebagai berikut:
Tabel 7.1 Alat Servis Khusus

NAMA ALAT DAN
NO GAMBAR ALAT
FUNGSINYA
Bearing Puller
Attacment
Berfungsi untuk
melepas bantalan
1.
(bearing) pada
posisi yang tidak
bisa dilakukan
puller biasa
Oil Seal Puller
Untuk melepas
perapat oli atau
seal pada
2.
komponen seperti
transmisi dan
poros roda mobil
belakang
342 | Modul Ajar

Bearing Cup
Puller
Untuk melepas
3. bearing dengan
bentuk silindris
yang di tarik
keluar
Universal Puller
Untuk melepas
komponen dengan
cara menarik
tanpa adanya
4.
pukulan dan
memberikan
tarikan dengan
kekuatan yang
merata
Clutch Aligment
Tool
Digunakan pada
5. saat pemasangan
kopling mobil
supaya lurus
center di tengah
Sliding Hammer
Digunakan untuk
melepas
komponen di
6. dalam silinder
yang memerlukan
hentakan seperti
melepas bearing
roda

Ring Compressor
Digunakan untuk
menekan ring
7.
piston pada saat
memasang piston
ke dalam silinder
Piston Ring Plier
Untuk melepas
8. dan memasang
ring piston atau
torak
Valve Spring
Compressor
Untuk melepas
9.
dan memasang
pengunci tapper
pada katup
Oil Filter
Remover
Untuk melepas
10 dan memasang
filter oli mobil dan
filter lainya yang
berbentuk tabung
Coil Spring
Compressor
Untuk menekan
pegas shock
absorber mobil
11
sehingga dapat
dilakukan
pembongkaran
dan pemasangan
shock absorber.
344 | Modul Ajar

Ball Joint
Sparator Melepas
atau
12
memisahkan ball
join dari
dudukannya
Disc Brake
Piston
Compressor
Untuk menekan
13
piston kaliper
pada saat
penggantian
kampas rem baru
Oil Seal
Protector Sleave
Untuk melindungi
14 seal oli pada saat
pemasangan
sehingga tidak
rusak
Screw extractor
Untuk
15 mengeluarkan
atau melepas baut
yang patah
E. MEASURING TOOLS (ALAT UKUR)

1. Pengertian Alat Ukur
Mengukur merupakan suatu kegiatan yang
dilakukan dengan langkah-langkah tertentu untuk
menunjukkan besaran dari suatu benda atau objek yang
diukur. Besaran adalah sesuatu yang dapat diukur dan
dinyatakan dengan angka atau nilai (besaran) dan
satuan, misalnya panjang, luas, volume kecepatan dan
lain sebagainya. Satuan yaitu segala sesuatu yang

digunakan untuk menyatakan hasil pengukuran atau
pembanding dalam suatu pengukuran tertentu.
Besaran terbagi menjadi dua bagian yaitu besaran
pokok dan besaran turunan. Besaran pokok adalah
besaran yang satuannya telah ditetapkan yang
digunakan sebagai dasar dalam menentukan satuan-
satuan pada besaran lainya. Sedangkan besaran
turunan adalah besaran yang diperoleh dari hasil olahan
besaran pokok seperti pengalian atau pembagian.
Contoh besaran pokok dan besaran turunan dapat
dilihat sesuai tabel berikut ini:
Tabel 7.2 Contoh Besaran Pokok
Lambang
No Besaran pokok Satuan
satuan
1 Panjang Meter m
2 Massa Kilogram kg
3 Waktu Secon s
4 Suhu Kelvin k
5 Kuat Arus Ampere A
6 Jumlah Molekul zat Mol Mol
7 Intensitas Cahaya Candela cd
Tabel 7.3 Contoh Besaran Turunan

No Besaran Satuan satuan
turunan dasar Nama satuan simbol
Meter per m/s
1 Kecepatan m/s
sekon
2 Daya (P) Kg.m2/s3 Watt W
3 Energi (E) Kg.m2/s2 Joule J
4 Tekanan (p) Kg/m.s2 Pascal Pa
5 Muatan listrik A.s Coulomb C
2. Alat Ukur Pada Bengkel Otomotif

Pada bengkel otomotif ada beberapa alat ukur yang
digunakan untuk mendapatkan data hasil ukuran
antara lain:
346 | Modul Ajar

a. Dial Gauge
Digunakan untuk mengukur kebengkokan poros,
keolangan disk brake (run out), backlash pada
differential dan sebagainya.
Gambar 7.37 Dial Gauge dan Stand

Contoh penggunaan dial gauge pada pengukuran
keolengan/kelengkungan poros dapat dilihat pada
gambar berikut:
Gambar 7.38 Pengukuran Keolengan Poros
Cara penggunaan dial gauge

 Bersihkan semua alat, bahan dan benda yang
akan diukur.
 Pastikan V-block di tempat yang rata, posisikan
poros di atas V-blok.
 Posisikan dial gauge dengan spindle gauge tegak
lurus terhadap poros yang akan diukur.
 Putar outer ring dial gauge untuk mengalibrasi
sehingga jarum menunjuk angka nol “0”.

 Untuk mendapatkan hasil ukuran putar poros
dengan perlahan dan amatilah gerakan jarum
pada gauge.
 Hasil pengukuran adalah sebagai berikut:
Kelengkungan poros yaitu Kelengkungan
terendah (jarum bergerak berlawanan arah jarum
jam) ditambah kelengkungan tertinggi (jarum
bergerak searah jarum jam).
Kelengkungan poros = 0,06 mm + 0,32 mm
= 0,38 mm
b. Vernier Caliper
Vernier caliper adalah alat untuk mengukur diameter
luar, diameter dalam serta kedalaman. Alat ini
biasanya menggunakan skala utama 0,5 mm dan 0,2
mm.
Gambar 7.39 Bagian Vernier Caliper

Cara penggunaan vernier caliper
 Kalibrasi alat dengan memeriksa garis angka nol
skala vernier dengan garis angka nol skala
utama.
 Bersihkan alat dan benda yang akan di ukur.
348 | Modul Ajar

 Posisikan vernier dengan benda kerja yang akan
diukur.
Gambar 7.40 Penempatan Vernier Caliper

 Baca ukuran dengan melihat garis angka “nol”
pada skala vernier terhadap garis skala utama,
sehingga didapat “angka nominal skala utama”
 Perhatikan dan lihatlah garis-garis skala vernier
yang paling lurus dengan skala utama, sehingga
didapatkan “angka desimal skala vernier”.
 Jumlahkanlah angka nominal skala utama dan
angka desimal skala vernier.
Contoh hasil pengukuran pada vernier dengan skala
0,2 mm.
Gambar 7.41 Pengukuran Vernier Caliper 0,2 mm

Hasil pengukuran
Skala utama = 8,00 mm
Skala Vernier = 0,46 mm +
= 8,46 mm
Contoh hasil pengukuran pada vernier dengan skala
0,5 mm.

Gambar 7.42 Pengukuran Vernier Caliper 0,5 mm
Hasil pengukuran
Skala utama = 14,00 mm
Skala Vernier = 0,30 mm +
= 14,30 mm
c. Micrometer
Mikrometer terdapat dua jenis yaitu mikrometer
dalam dan mikrometer luar yang digunakan untuk:
 Out Side Micrometer untuk mengukur bagian luar
bentuk kubus, persegi panjang, bujur sangkar
atau bulat dengan lebih teliti atau presisi.
 In Side Micrometer untuk mengukur bagian
dalam pada bentuk pipa bulat, segi empat dan
lain sebagainya dengan lebih teliti atau presisi.
Mikrometer mempunyai nilai Ketelitian dari 0,01 s/d
0,001 mm. Dengan tingkatan alat ukuran yang
digunakan antara lain: 0 - 25 mm, 25 – 50 mm, 50 –
75 mm, 75 – 100 mm, dst.
Gambar 7.43 Bagian-bagian Micrometer
350 | Modul Ajar

1) Bagian utama dalam pengukuran micrometer:
a) Skala Sleeve
Skala sleeve merupakan skala yang diam
dan mempunyai garis dua bagian di atas
dan di bawah, yang mempunyai nilai
masing-masing strip antar garis 1,00 mm
dan 0,50 mm.
b) Skala Thimble
Skala yang bergerak mengikuti putaran
thimble dalam pengukuran, Skala thimble
terdiri 50 garis strip yang nilai tiap garis strip
= 0,01 mm, sehingga skala berputar 1 kali=
0,01 x 50 = 0,50 mm artinya bergeser satu
strip pada skala bagian bawah dari skala
sleeve.
c) Rachet
Sebagai stopper tekanan pada saat
melakukan pengukuran dengan di tandai
bunyi klik
2) Kalibrasi micrometer:
a) Memeriksa tanda “0”
Gambar 7.44 Kalibrasi Micrometer

 Bersihkan komponen micrometer
terutama pada bagian anvil dan spindle.
 Putarlah rachet stopper sampai anvil dan
spindle saling menyentuh.
 Putar stopper 2 atau 3 kali dengan
ditandai beberapa bunyi klik pada saat
memutar.
 Apabila micrometer dengan posisi garis
“0” pada thimble lurus dengan garis pada

outer sleeve, maka dapat digunakan
untuk mengukur, apabila belum lurus
maka lakukan penyetelan.
b) Menyetel tanda “0”
Menyetel micrometer dapat di lihat pada
gambar berikut ini:
Gambar 7.45
Kalibrasi Micrometer
3) Membaca Hasil Ukuran
Perhatikan gambar hasil pengukuran micrometer
50-75 mm sebagai berikut ini:
Gambar 7.46
Pembacaan Micrometer
Contoh pembacaan di atas dapat dilihat bahwa
nilai skala sleeve bagian atas = 55 mm dan skala
sleeve bagian bawah 0,50 mm di tambah nilai
skala thimble = 0,45 mm. Jadi hasilnya adalah
= 55 mm + 0,50 mm + 0,45 mm
= 55,95 mm
d. Cylinder Bore Gauge
Adalah alat ukur yang berfungsi untuk mengukur
diameter silinder untuk menentukan nilai keovalan
dan ketirusan dari silinder tersebut dengan teliti.
1) Bagian-Bagian Cylinder Bore Gauge
352 | Modul Ajar

Gambar 7.47 Bagian Cylinder Gauge
2) Kalibrasi:
• Set out side micrometer sesuai dengan
standar pengukuran
• Fungsikan lock clam
• Masukkan rod pengukur ke dalam out side
micrometer (seperti gambar)
• Set jarum panjang pada angka nol
Gambar 7.47 Kalibrasi Cylinder Gauge

3) langkah pengukuran diameter silinder dengan
cylinder gauge:
a) Bersihkan alat dan bahan
b) Ukur diameter cylinder dengan vernier caliper
c) Hasil pengukuran diameter cylinder dengan
vernier caliper digunakan untuk menentukan
replacement rod, replacement washer dan out
side micrometer kalibrasi. Contoh:
 Jika hasil pengukuran vernier caliper
adalah 76,20 mm, maka pemilihan
replacement rod = 75 mm

Pemilihan replacement washer = 1,00
mm, dan lukan kalibrasi dengan ukuran
out side micrometer 76,00 mm
 Jika hasil pengukuran vernier caliper
adalah 76,90 mm, maka pemilihan
replacement rod = 75 mm
Pemilihan replacement washer = 2,00
mm, dan lakukan kalibrasi dengan
ukuran out side micrometer 77,00 mm
d) Masukan Cylinder Gauge Ke dalam silinder
Posisikan cylinder gauge tegak lurus atau di
tandai dengan jarum penunjuk pada gauge
mendekati angka “0”
e) Menentukan Keovalan dan Tirus
Keovalan ditentukan oleh selisih ukuran
arah A dan B.
 Jika A tidak sama dengan
B maka silinder
dinyatakan oval (ovaling)
 Jika ukuran atas tidak
sama dengan ukuran
bawah (A’ dan a’) maka
disebut tirus (tapering).
e. Radiator dan Radiator Cap Tester
Digunakan untuk memeriksa kebocoran sistem
pendingin radiator dan tutup radiator. Tekanan
pembukaan standar: 0,75 – 1,05 kg/cm2 (10,7 – 14,9
psi), Tekanan pembukaan minimum: 0,6 kg/cm2
(8,5 psi). Untuk pemeriksaan tutup radiator
sebaiknya menggunakan pembacaan maksimum
sebagai tekanan pembukaan. Pompalah radiator cap
tester sampai tekanan 1,2 kg/cm2 (17,1 psi), dan
periksa bahwa tekanan tidak turun. Apabila tekanan
turun berarti ada kebocoran pada sistem pendingin
atau pada komponen sistem pendingin.
354 | Modul Ajar

Gambar 7.48 Radiator dan Radiator Cap Tester
f. Kunci Momen
Kunci momen (torque wrench) berfungsi sebagai alat
pengukur kekencangan baut atau mur atau
mengukur gaya puntir pada saat pengencangan mur
dan baut. Dengan menggunakan kunci momen ini
maka pada saat pengencangan baut dapat
ditentukan sesuai spesifikasi yang terdapat pada
buku manual petunjuk service.
Gambar 7.49 Kunci Momen
Dalam penggunaannya kunci momen

membutuhkan mata kunci socket yang sesuai
dengan ukuran baut atau mur.
g. Multy Tester (AVO meter)

Merupakan gabungan dari Amperemeter, Voltmeter
dan Ohmmeter. Berfungsi untuk melakukan
pengukuran arus, tegangan dan tahanan pada
komponen elektronik.
a) Bagian-Bagian Multimeter (AVO Meter)

Gambar 7.50 Bagian-bagian Multy Meter (AVO
Meter)
 Skala (scale) adalah garis yang mempunyai

satuan ukur yaitu: skala , DCV/ACV dan
DCA.
 Zero posision adjuster screw/pointer
calibration screw adalah baut kalibrasi
voltmeter dan amperemeter
   Adjuster knob/ohm calibration knob/ohm
adjuster knob adalah tombol kalibrasi
ohmmeter.
 Range selector knob adalah sakelar penunjuk
pemakaian batas satuan ukuran yang
diinginkan. Terdiri dari Ohm (), DCV, ACV
dan DCmA
 Positive terminal DCA adalah terminal positif
untuk pengukuran DC ampere
 Test lead adalah tangkai kabel pengujian
yang mempunyai warna merah untuk
terminal (+) dan hitam untuk terminal (-).
356 | Modul Ajar

b) Penggunaan AVO Meter
1) Ohm Meter
Berfungsi mengukur tahanan listrik untuk
mengetahui: Nilai tahanan, Rangkaian
terbuka atau putus, Hubungan jelek,
Hubungan singkat.
Cara penggunaan:
o Hidupkan Ohmmeter
o Lakukan kalibrasi dengan
menghubungkan kedua kabel ukur dan
memutar tombol kalibrasi
o Pastikan komponen/rangkaian listrik
yang akan diukur sudah tidak terdapat
aliran arus listrik dan konektor ke
rangkaian lain telah dilepas
o Pilih batas ukur yang sesuai
(pemeriksaan hubungan kabel dan
kontinuitas  X1Ώ)
o Ulangi kalibrasi setiap mengubah
selektor
o Lakukan pengukuran dengan
hubungan paralel
o Baca hasil pengukuran dengan rumus =
Nilai skala garis X Bilangan selektor
Contoh:
Gambar 7.51 Cara Penggunaan Ohm

Meter

Pada gambar di bawah, selektor berada
dalam range X10 Ω dan pointer berada dalam
angka 0,5 pada skala ohm.
Pembacaannya adalah:
Hasil pengukuran = Nilai skala garis x
bilangan selector = 0,5 Ω x 10 = 5 Ω
2) Volt Meter
Berfungsi mengukur tegangan listrik untuk
mengetahui Nilai tegangan listrik dari sumber
daya listrik seperti pada battery dan
generator, penurunan tegangan listrik dari
sumber arus dan rangkaian terbuka atau
putus.
Cara penggunaan:
o Pastikan jarum menunjuk angka nol
sebelum digunakan dan kalibrasikan jika
perlu dengan memutar zero posision
adjuster screw
o Pilih batas ukur yang sesuai (di atas
tegangan listrik yang diukur)
o Lakukan pengukuran
o Baca hasil pengukuran
Contoh:
Gambar 7.52 Penggunaan Volt Meter
Pada gambar di atas, selektor diputar

dalam range 25 DCV maka hasil
pembacaan dibaca pada skala DCV
dengan batas skala 0 sampai 25. Hasil
pengukurannya adalah 12V.
358 | Modul Ajar

3) Amperemeter
Berfungsi mengukur kuat arus listrik untuk
mengetahui: kemampuan pengisian battery
dan pemakaian energi listrik dari setiap
komponen.
Gambar 7.53 Penggunaan Ampere Meter

Contoh:
Pada gambar, selektor berada dalam range 10
ACV maka pembacaannya dibaca pada skala
ACV dengan batas 0 sampai 10 ACV. Hasil
pengukurannya adalah 3 Ampere.
h. Hidrometer
Berfungsi untuk melakukan pengukuran berat jenis
elektrolit battery.
Gambar 7.54 Bagian Hidrometer

Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai merupakan
salah satu metode untuk mengetahui kapasitas
baterai. Baterai penuh pada suhu 20 ºC mempunyai
Bj 1,27-1,28, dan baterai kosong mempunyai Bj
1,100 -1,130.
Cara Penggunaan:
o Membuka tutup pengisian air battery
o Masukkan ujung pengisap alat ke dalam battery

o Tekan dan lepaskan balon pengisap air battery
pada alat, sehingga air battery naik ke dalam
wadah alat ukur
o Membaca hasil pengukuran berat jenis (Bj) air
battery
i. Compression Tester
Compresion tester digunakan untuk mengukur
tekanan pada ruang silinder motor bakar.
Gambar 7.55 Kompression Tester Motor Bensin dan

Motor Bakar
Cara penggunaan
o Lepas busi pada motor bensin atau nozzle injector
pada motor diesel, lalu pasangkan alat
compression tester.
o Start engine untuk mendapatkan gerakan piston.
o Baca ukuran manometer, dengan
membandingkan hasil pengukuran dan spesifikasi
tekanan pada manual buku service.
o Apabila pada saat pengukuran manometer
tekanan menunjukkan kurang dari spesifikasi
kemungkinan terjadi kebocoran ruang kompresi
yang di akibatkan komponen motor bakar yang
aus.
j. Timing Light
Timing Light Tester merupakan alat untuk
mengetahui waktu pengapian (busi memercikkan
bunga api) pada kondisi mesin hidup.
360 | Modul Ajar

Gambar
7.56
Bagian
Timing light
Keterangan:
1. Penjepit pick-up induktif pada kabel busi
2. Kabel untuk sumber tegangan dengan jepit
buaya ke baterai + dan –
3. Tombol On Timing Light
4. Pengaturan pemajuan derajat pengapian
5. Lensa
Penggunaan timing light:

o Pasang jepit kabel sumber tegangan pada aki .
o Pasang penjepit induktif pick-up pada kabel busi
silinder 1 atau busi silinder 4.
o Hidupkan mesin putaran idle.
o Tekan tombol “ON” pada timing light sambil
arahkan lensa timing light pada tanda timing yang
terdapat pada pulli poros engkol.

Gambar 7.57 Cara Penggunaan Timing Light
k. Tyre Pressure Gauge
Tyre pressure gauge digunakan untuk mengukur
tekanan fluida (udara/gas nitrogen) pada ban sesuai
dengan batas yang dizinkan sesuai buku manual
service, tekanan ban yang terlalu rendah atau terlalu
tinggi dapat mengakibatkan risiko pada ban. Alat
biasanya memiliki manometer tekanan manual
(jarum) atau yang digital. Penggunaan alat ini dengan
cara memasukkan slang ke pentil ban.
Gambar 7.58 Tyre Pressure Gauge

l. Manifold Gauge
Alat ini di gunakan untuk mengukur tekanan pada
sistem penyejuk udara (air conditioner), hasil
pengukuran tekanan ini digunakan untuk
menemukan kerusakan (diagnosa) pada perawatan
dan perbaikan sistem air conditioner.
362 | Modul Ajar

Gambar 7.59 Manifold Gauge
Sumber: https://tkrosmknplupuh.blogspot.com/
Penggunaan:
o Pasang slang saluran Low Pressure (LP) pada
saluran sistem Air Conditioner tekanan rendah.
o Pasang slang saluran High Pressure (HP) pada
saluran sistem Air Conditioner tekanan tinggi.
o Nyalakan sistem Air conditioner dan baca hasil
ukuran kedua manometer.
o Dengan membandingkan pada tekanan normal
pada buku manual service tentukan
kemungkinan kerusakan komponen.
m. Scan Tools
Digunakan untuk mendeteksi (diagnosa) adanya
kerusakan pada sistim kontrol elektronik seperti:
o EFI (Electric Fuel Injection)
o ABS (Anti Lock Break System) dan EBD (Electronic
Brakeforce Distribution) ESC (Electronic Stability
Control) pada sistem Rem
o Immobilizer (sistem keamanan kendaraan dari
pencurian)

o Sistem Airbag (Pelindung pengguna kendaraan
dari Kecelakaan)
o Menghapus memori kesalahan pada sistim
kontrol (ECU)
o Membaca kondisi kerja mesin (current data)
Scan tools terdiri dari Berbagai merek misalnya Star
Diagnosis (Benz), MUT (Mitsubishi), Intelligent Tester
(Toyota), Tech 2 (Opel or Suzuki), Modic/GT 1(BMW)
dsb.
n. Alat ukur emisi gas buang
Adalah alat yang digunakan untuk mengukur
kandungan gas buang pada kendaraan, alat ukur
emisi gas buang kendaraan bermotor disebut Gas
analizer sedangkan alat ukur untuk kendaraan
diesel disebut diesel smoke tester.
Gambar 7.60 Gas Analyzer dan Diesel Smoke

Tester
Sumber: http://www.alat-ujikendaraan.com/
o. Plastic Gauge
Plastic gauge terbuat dari bahan plastik
berbentuk seperti benang yang agak lunak, alat ini
digunakan untuk mengukur celah oli (Oil Clerence)
pada komponen otomotif seperti pada celah journal
poros engkol dan pin bantalan.
364 | Modul Ajar

Gambar 7.61 Penggunaan Plastic Gauge
Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2019/12/fungsi-jenis-cara-
penggunaan-plastic-gauge-adalah.html

8. Pemeliharaan komponen Otomotif
SMKN 1
Kelas X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GENAP
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
RANTEBULAHAN TIMUR
Elemen : Pemeliharaan komponen Otomotif
PERTEMUAN)

Peserta didik mampu mengidentifikasi komponen utama
dan menjelaskan proses kerja motor 2 langkah dan 4
langkah, menerapkan persiapan form pemeriksaan, manual
perbaikan, tools, dan SST di tempat kerja, menerapkan
pemeriksaan komponen dengan alat sesuai dengan manual
perbaikan serta menyimpan hasil pemeriksaan.


Alat gambar, buku digital, Smart Phone, Internet, LKPD,
alat tulis, alat dan bahan praktik
366 | Modul Ajar


Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
1. Memahami Komponen Utama Mesin Otomotif
2. Memahami cara kerja Komponen Utama Mesin
Otomotif pada motor 4 tak dan 2 tak
3. Memahami Komponen Perlengkapan Otomotif
4. Memahami Komponen Tambahan Otomotif
5. Memahami cara pemeriksaan komponen otomotif
6. Melakukan pemeriksaan komponen otomotif
 Memahami Komponen Utama Mesin Otomotif
 Memahami Komponen Perlengkapan Otomotif
 Memahami Komponen Tambahan Otomotif
 Apakah kalian pernah menghitung ada berapa banyak
komponen dalam satu unit kendaraan?
 Tahukah kalian setiap komponen akan mengalami
penurunan kemampuannya yang mengakibatkan
kurang maksimalnya kinerja pada komponen tersebut?

Pertemuan 10
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
Apersepsi
didik terkait:
 Mengidentifikasi komponen
utama mesin otomotif
 Memahami fungsi komponen
utama mesin otomotif
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
368 | Modul Ajar

pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)

dengan materi
salam
Pertemuan 11
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
Apersepsi
didik terkait:
perlengkapan otomotif
perlengkapan otomotif
Motivasi
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
370 | Modul Ajar

pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)

tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
Pertemuan 12
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
Apersepsi
didik terkait:
tambahan otomotif
tambahan otomotif
Motivasi
372 | Modul Ajar

Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.

mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
6. Asesmen
1. Menurut kalian apakah pentingnya komponen
perlengkapan pada kendaraan bermotor? Jelaskan!
2. Secara garis besar komponen otomotif dapat
diklasifikasikan menjadi beberapa bagian? Sebutkan!
3. Menurut kalian Sebutkan fungsi komponen otomotif!
4. Sebutkan beberapa komponen perlengkapan mesin?
5. Sebutkan beberapa komponen perlengkapan
otomotif? Jelaskan!
1. Pengayaan
berikut:
a. Membaca buku-buku tentang materi yang
relevan.
c. Membaca surat kabar, majalah, serta berita
online tentang materi
374 | Modul Ajar

lingkungan sekitar.
e. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di
teman yang kurang paham pada pembahasan.
f. Lakukanlah pembongkaran, pemeriksaan dan
pemasangan tanpa kerusakan pada komponen
mesin/alat otomotif dengan cara membaca
gambar pada buku manual servis.
2. Remedial
tambahan misalnya.
a. Sebutkan komponen utama mesin otomotif
b. Jelaskan fungsi komponen utama mesin otomotif
c. Sebutkan komponen perlengkapan otomotif
d. Jelaskan fungsi komponen perlengkapan otomotif
e. Sebutkan komponen tambahan otomotif
f. Jelaskan fungsi komponen tambahan otomotif
Setelah mempelajari bab kedelapan, kalian

tentu lebih memahami tentang komponen utama
mesin otomotif, komponen perlengkapan otomotif,
memahami komponen tambahan otomotif. Dari semua
materi yang sudah dijelaskan pada bab ini tentukan
hal berikut ini
 Materi pembelajaran atau topik mana yang
 Materi pembelajaran atau topik mana yang paling
kalian!

LEMBAR REFLEKSI
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................
C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
Tugas VIII/1
Setelah mempelajari komponen utama mesin otomotif, lakukan
1. Lakukan pencarian pada buku manual service atau pencarian
melalui internet tentang:
 Bagian-bagian dari komponen utama mesin otomotif.
 Fungsi bagian dari komponen utama mesin otomotif
 Bagaimana cara kerja komponen utama mesin otomotif
pada motor bakar 2 tak dan 4 tak.
 Cara melakukan pemeriksaan pada komponen utama
mesin otomotif.
Contoh Lembar Tugas IX/Ia

CARA KERJA MOTOR 2 TAK
Pengertian motor 2 tak
.........................................................................................
1.
.........................................................................................
.........................................................................................
376 | Modul Ajar

.........................................................................................
.........................................................................................
Gambar langkah kerja motor 2 tak
2.
Gambar. Gambar.
Langkah..................... Langkah.....................
Siklus Kerja motor bakar 2 tak
a. Langkah.............
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
3.
b. Langkah.............
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
CARA KERJA MOTOR 4 TAK

Pengertian motor 4 tak
.........................................................................................
.........................................................................................
1. .........................................................................................
.........................................................................................
.........................................................................................
Gambar langkah kerja motor 4 tak
2.

Gambar. Gambar. Gambar. Gambar.
Langkah... Langkah....... Langkah...... Langkah......
............. ............. ............ .............
Siklus Kerja motor bakar 4 tak
a. Langkah.............
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
3.
b. Langkah.............
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
378 | Modul Ajar

Contoh Lembar Tugas IX/Ib
KOMPONEN UTAMA MESIN OTOMOTIF

Data yang di peroleh
CARA MELAKUKAN
NAMA FUNGSI
NO PEMERIKSAAN KET
KOMPONEN KOMPONEN
KOMPONEN
1 Kepala silinder
2 Blok silinder
3 Torak/Piston
4 Batang torak
5 Poros engkol
Nama : Diperiksa Catatatan

Kelas :
Kelmpk: Tanggal
Tugas VIII/2
Setelah mempelajari komponen perlengkapan otomotif, lakukan
1. Lakukan pencarian pada buku manual service atau pencarian
 Bagian-bagian dari komponen perlengkapan otomotif.
 Fungsi bagian dari komponen perlengkapan otomotif
 Cara kerja komponen perlengkapan otomotif.

Contoh Lembar Tugas VIII/2
KOMPONEN PERLENGKAPAN OTOMOTIF
Komponen perlengkapan mesin pada sistem ................ (Pilih salah satu

jenis dari komponen perlengkapan mesin)
NAMA
NO FUNGSI KOMPONEN KET
KOMPONEN
1
6
7
8
Dst.
CARA KERJA SISTEM.........
Nama : Diperiksa Keterangan

Kelas :
Kelompok: Tanggal
380 | Modul Ajar

Contoh Lembar Tugas IX/II.b
Komponen perlengkapan kelistrikan pada sistem ................ (Pilih salah

satu jenis dari komponen perlengkapan kelistrikan )
NAMA
KOMPONEN
1
Contoh Lembar Tu gas IX/II.c

2
6
7
8
Dst.

Kelas :
Kelompok: Tanggal

Tugas VIII/3
Komponen perlengkapan pemindah tenaga pada sistem.............

(Pilih salah satu jenis dari komponen perlengkapan pemindah tenaga)
NAMA
KOMPONEN
1
6
7
8
Dst.

Kelas :
Kelompok: Tanggal
382 | Modul Ajar

Setelah mempelajari komponen pada kendaraan otomotif,
lakukan kegiatan berikut ini bersama teman kelompok kalian.
1. Tentukan satu atau lebih komponen otomotif.
2. Lakukan pencarian di berbagai sumber buku atau pencarian
 Cara pemeriksaan komponen otomotif
 Buatlah formulir berbentuk job sheet pada pemeriksaan
komponen otomotif
 Lakukan pembongkaran, pemeriksaan dan pemasangan
kembali komponen otomotif
 Tulislah hasil pemeriksaan
 Simpan hasil pemeriksaan melalui media penyimpanan
online. (cloud storage seperti: google drive, one drive, drop
box, Mega, media fire dan lain sebagainya)

Contoh Lembar Tugas VIII/3
PEMERIKSAAN PADA
.......................................
(di isi dengan memilih satu komponen otomotif)
1. Alat dan bahan yang digunakan

2. Langkah kerja
NO Langkah kerja standar hasil KET

1 Pembongkaran
 ......
 .......
2 Pemeriksaan
 .............
 .............
 ..............
 ..............
 ..............
 ..............
 ..............

3 Pemasangan
 ...........
 ...........
 .........
Kesimpulan Pemeriksaan pada komponen.........

Kelas :
Kelompok: Tanggal
384 | Modul Ajar

Didik)
BAB VIII
KOMPONEN OTOMOTIF
Setelah mempelajari pada bab ini diharapkan

kalian mampu:
A. Memahami Komponen Utama Mesin
Otomotif
B. Memahami Komponen Perlengkapan
Otomotif
C. Memahami Komponen Tambahan Otomotif
A. KOMPONEN UTAMA MESIN OTOMOTIF

Seperti yang kalian ketahui bahwa mesin otomotif
merupakan mesin yang mengonversi dari satu energi ke
energi gerak, pada saat ini yang umum digunakan adalah
mengonversi berbagai macam energi bahan bakar baik bahan
bakar padat, cair maupun gas, namun pada akhir-akhir ini
energi yang digunakan mulai beralih dari energi bahan bakar
digantikan dengan energi listrik.
Komponen otomotif secara garis besar dapat
diklasifikasikan menjadi beberapa bagian besar yaitu mesin
otomotif, pemindah tenaga, sasis dan body otomotif serta
kelistrikan otomotif.
Mesin otomotif dapat digambarkan seperti tubuh
manusia dalam mengonversi bahan makanan menjadi energi,
di mana memerlukan beberapa komponen, sistem dan alat
untuk melakukan proses pengonversian energi tersebut
seperti proses pemasukan makanan ke mulut, proses
pencernaan dan penyerapan nutrisi hingga proses
pembuangan. Begitu juga pada mesin otomotif menggunakan
beberapa komponen, sistem dan alat untuk melakukan
proses kerjanya sesuai dengan kebutuhan.

Komponen utama mesin otomotif sangat banyak
tergantung dari model dan jenis dan sistem yang digunakan.
Berikut ini beberapa komponen utama pada mesin otomotif
pembakaran dalam empat tak pada mobil antara lain seperti
gambar berikut:
Gambar 8.1 Bagian Mesin Mobil

Sumber:
https://www.twelfthroundauto.com/automobile-
components-and-parts-101/
1. Cylinder Head (Kepala Silinder)
Kepala silinder merupakan komponen bagian atas
dari mesin (penutup bagian atas blok silinder). Kepala
silinder mempunyai beberapa fungsi antara lain:
 Tempat dudukan mekanisme katup
 Tempat dudukan saluran masuk udara dan bahan
bakar (intake manifold).
 Tempat dudukan saluran keluar sisa hasil
pembakaran (exhaust manifold).
 Tempat dudukan busi dan lain sebagainya seperti
gambar berikut
386 | Modul Ajar

Gambar 8.2 Bagian Kepala Silinder
Sumber: https://www
2. Cylinder Block (Blok Silinder)
Blok silinder terdiri dari beberapa tabung
silinder (sebagai tempat pergerakan torak naik
turun) dengan dikelilingi mantel air pendingin
(water jacket) dan konstruksi rangka di bagian luar
sebagai dudukan komponen lain pada sistem
otomotif.
Gambar 8.3 Blok Silinder

STtLGb5CAQ8/TiwbR6sfv3I/AAAAAAAAADA/OaZqga
jhoOg/s1600/6.png

3. Piston (Torak)
Torak merupakan komponen yang bergerak naik-
turun atau bolak-balik di dalam silinder sehingga
terjadi proses langkah hisap, langkah kompresi dan
langkah buang (siklus motor bakar empat tak).
Pergerakan torak bolak-balik ini akan diteruskan ke
batang torak (connecting rod).
Gambar 8.4 Bagian Torak

Sumber: http://www.polytechnichub.com/wp-
content/uploads/2014/12/piston-picture.gif
4. Connecting Rod (Batang Torak)
Batang torak berfungsi untuk menghubungkan
dan meneruskan gerakan bolak-balik torak ke crank
shaft (poros engkol).
5. Crank Shaft (Poros Engkol)
Poros engkol merupakan komponen yang merubah
gerakan bolak-balik batang torak menjadi gerakan
putar.
388 | Modul Ajar

Gambar 8.5 Poros Engkol
_F2A8d4a2Bw/TnN7zw1xsfI/AAAAAAAAAUE/c_PwnTL
QV6Y/s640/F14-03.jpg
6. Crankcase (Bak Engkol)
Bak engkol berfungsi sebagai komponen penutup
bagian bawah mesin dan biasanya terdapat bak
penampung oli.
Gambar 8.6 Bak Engkol
7. Mekanisme Katup
Mekanisme katup terdapat pada kepala silinder
motor bakar empat tak, sedangkan pada motor bakar
dua tak tidak memiliki mekanis katup yang berfungsi
membuka dan menutup saluran masuk dan keluar
pada silinder. Jenis mekanisme katup antara lain:

Over Head Valve (OHV), Over Head Cam (OHC) dan
Double Over Head Cam (DOHC).
Gambar 8.7 Mekanisme Katup

Sumber: https://mamangbengkel.com/cara-kerja-
mekanisme-katup/
Gambar 8.8 Mekanisme Katup DOHC

otomotif.com/2017/12/macam-macam-mekanisme-
katup.html
8. Gasket
Gasket berfungsi sebagai perapat pada sambungan
kepala silinder dan blok silinder sehingga tidak terjadi
kebocoran baik gas, air pendingin atau oli pelumas.
390 | Modul Ajar

Gambar 8.9 Gasket
Sumber:
https://www.aftermarketforkliftparts.com.au/sites/57
86/products/378392_img_1093_5k_gasket_set_grande
.jpg?v=1592091133
9. Fly Wheel (Roda Gaya)
Roda gaya atau sering disebut sebagai roda gila
berfungsi sebagai penyeimbang putaran poros
engkol.
Gambar 8.10 Roda Gaya
B. KOMPONEN PERLENGKAPAN OTOMOTIF

Komponen perlengkapan otomotif merupakan
komponen penunjang bekerjanya suatu mesin atau alat
otomotif, sehingga dapat digunakan sebagaimana
fungsinya. Komponen perlengkapan otomotif meliputi
komponen perlengkapan mesin, perlengkapan pemindah

tenaga, komponen kelistrikan, perlengkapan chassis dan
body serta komponen tambahan.
1. Komponen Perlengkapan Mesin
Untuk menunjang bekerjanya mesin maka harus ada
komponen perlengkapan yang tergabung dalam
beberapa sistem antara lain:
a. Komponen Sistem Bahan Bakar (Fuel System)
Seperti yang kalian ketahui proses pembakaran
terjadi apabila terdapat tiga unsur yaitu bahan
bakar, oksigen dan panas, jika salah satu dari
unsur tersebut tidak ada maka tidak ada
pembakaran.
Gambar 8.11 Segitiga Unsur Api

Sumber: https://i2.wp.com/segitigaapi.com/
Sistem bahan bakar merupakan sistem yang
mengatur dan mengolah kebutuhan bahan bakar
pada mesin. Terdapat dua jenis sistem bahan bakar
yang umum digunakan sesuai jenis bahan
bakarnya yaitu:
1) Sistem Bahan Bakar Bensin
a) Sistem Karburator
Yaitu sistem yang menyuplai bahan bakar
dan udara dengan menggunakan karburator
sebagai alat pencampur udara dan bahan
bakar.
392 | Modul Ajar

Konvensional
Sumber:
https://www.autoexpose.org/2017/08/cara-
kerja-sistem-bahan-bakar-bensin.html
b) Sistem EFI
Yaitu sistem yang menyuplai campuran
bahan bakar dan udara yang diatur secara
elektronik

Elektronik
Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2019/09/sis
tem-bahan-bakar-electronic-fuel-injection-
efi.html
2) Sistem Bahan Bakar Diesel

Pada mesin diesel hanya udara bersih yang
dihisap dan dikompresikan. Bahan bakar dan

udara dicampur di dalam silinder dengan cara
setelah udara dikompresikan, bahan bakar
disemprotkan ke dalam ruang bakar sehingga
terjadi pembakaran. Persyaratan tekanan udara
kompresi 1,5-4 Mpa (15-40 bar) sehingga
temperatur udara naik 700-900oc. Bahan bakar
harus dikabutkan halus, oleh pompa injeksi
pada tekanan (100-250 bar).
a) Sistem Pompa Sebaris Inline
Gambar 8.13 Sistem Pompa Sebaris Inline

Sumber: https://m-
edukasi.kemdikbud.go.id/medukasi/?m1=o
nline&produksi=2008&kd=78
394 | Modul Ajar

b) Sistem Pompa Distributor
Gambar 8.14 Sistem Pompa Distributor

Sumber: https://m-
edukasi.kemdikbud.go.id/medukasi/?m1=o
nline&produksi=2008&kd=78
c) Sistem Common Rail
Gambar 8.15 Sistem Common Rail

Sumber:
https://www.sekolahkami.com/2019/09/je
nis-jenis-sistem-injeksi-mesin-diesel.html

b. Komponen Pelumasan
Mesin otomotif terbuat dari bagian-bagian logam
yang bergerak, dalam bekerjanya terjadi gesekan
antara bagian-bagian tersebut sehingga terjadi
keausan. Sistem pelumas merupakan sistem yang
mengatur oli pelumas membentuk lapisan pada
bagian komponen yang bergerak sehingga
mengurangi gesekan, panas dan keausan.
Gambar 8.16 Prinsip Kerja dari Sistem

Pelumas
Sumber:
https://lancangkuning.com/post/15572/pri
nsip-kerja-dari-sistem-pelumas-tekan.html
c. Komponen Pendinginan (Cooling System)

Sistem pendingin berfungsi sebagai untuk
mengontrol suhu mesin, sehingga selalu pada
kondisi suhu kerjanya. Suhu kerja mesin biasanya
sekitar antara 80 0C sampai 95 0C.
396 | Modul Ajar

Gambar 8.17 Prinsip Kerja dari Sistem
Pendingin
Sumber: https://www.demico.co/merawat-
sistem-pendingin-mobil/5-langkah-
sederhana-cara-merawat-sistem-pendingin-
mobil/
d. Pemasukan dan Pembuangan (Intake dan

Exhaust)
Sistem pemasukan terdapat saringan untuk
membersihkan udara dari kotoran sebelum masuk
ke dalam silinder bersama bahan bakar. Sedangkan
sistem pembuangan menyaring gas sisa hasil
pembakaran menyerap suara pada mufler.
Gambar 8.18 komponen sistem pemasukan dan

Pembuangan

Gambar 8.19 komponen pemasukan dan
Pembuangan dengan turbo
Sumber: http://komponenalat-
berat.blogspot.com/2017/05/intake-dan-exhaust-
system-pada-engine.html
2. Komponen Perlengkapan Pemindah Tenaga (Drive

Train)
Pemindah tenaga merupakan serangkaian
komponen yang mengelola putaran dari mesin sampai ke
roda-roda.
Gambar 8.20 Komponen Pemindah Tenaga Otomotif

Sumber: https://www.sahabat-
ilmu.com/2017/10/pengertian-dan-cara-kerja-
pemindah.html
398 | Modul Ajar

Adapun pemindah tenaga untuk mesin hibrid dan
penggerak listrik dapat di lihat pada gambar berikut:
Gambar 8.21 Pemindah Tenaga Mobil Listrik dan

Hybrid
Sumber: https://www.sahabat-
ilmu.com/2017/10/pengertian-dan-cara-kerja-
pemindah.html
Komponen pemindah tenaga tergantung pada
sistem penggerak yang digunakan pada kendaraan
tersebut seperti: front engine rear drive (FR), front engine
front drive (FF), mid-ship engine rear drive (MR) dan Four
wheel drive (4WD).

Gambar 8.25 Jenis Pemindah Tenaga
otomotif.com/2017/03/jenis-atau-tipe-sistem-
penggerak-fr-ff.html
a. Kopling (Clutch)
Sistem kopling berfungsi sebagai pemutus dan
penghubung putaran mesin ke transmisi.
Gambar 8.26 Kopling

Sumber:https://www.autoexpose.org/2017/03/je
nis-kopling-cara-kerjanya.html
b. Transmisi
Transmisi merupakan komponen pemindah
tenaga untuk merubah momen, merubah kecepatan
kendaraan, memungkinkan kendaraan bergerak
400 | Modul Ajar

mundur, memungkinkan kendaraan diam saat mesin
hidup (posisi netral)
Gambar 8.27 Transmisi Manual Sincromesh

Sumber: https://m-
edukasi.kemdikbud.go.id/medukasi/?m1=online&pro
duksi=2008&kd=67
Hydraulic automatic
Continuous variable
transmission
transmission
Dual Clutch transmission Automated manual

transmission
Gambar 8.28 Transmisi Otomatis
Sumber:
https://bacabrosur.blogspot.com/2019/02/jenis-
jenis-transmisi-otomatis-pada.html
c. Poros Kopel (Propeler Shaft)
Berfungsi sebagai penerus tenaga putar dari
transmisi ke gardan (differential). Komponen ini hanya

terdapat pada jenis kendaraan mesin depan
penggerak belakang (FR) dan penggerak empat roda
(4WD)
Gambar 8.29 Propeller Shaft

Sumber:
https://www.otospeedcar.com/2020/05/fungsi-dan-
komponen-poros-propeller.html
d. Gardan (Differential)
Gardan berfungsi untuk meneruskan putaran ke
poros roda, memperbesar momen putar, merubah
arah putaran 900 dan membedakan putaran antara
roda sebelah kiri dan kanan saat berbelok.
Gambar 8.30 Differential

Sumber:
http://mechanicstips.blogspot.com/2016/01/differe
ntial-system.html
e. Poros Penggerak Roda (Axle Shaft)
Poros penggerak roda berfungsi meneruskan
tenaga putar dari gardan menuju roda.
402 | Modul Ajar

Gambar 8.31 Poros Penggerak Roda
Sumber: https://m-
duksi=2008&kd=74
3. Komponen Perlengkapan Chasis dan Body

a. Komponen Roda dan Ban (wheel & tire)
Merupakan komponen yang berfungsi sebagai
tumpuan atau menopang beban kendaraan secara
vertikal maupun horizontal dari kendaraan. Roda juga
berfungsi untuk meredam kejutan yang timbul karena
permukaan jalan yang tidak rata.
Gambar 8.1 Kode Ban

Sumber: https://static.otoloka.id/

Gambar 8.32 Pelek Roda
Sumber: https://www.eagletyres.com.au/important-
of-wheels-how-do-they-work/
b. Komponen Sistem Rem

Rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan
laju kendaraan dan menghentikan kendaraan.
Gambar 8.33 Sistem Rem

Sumber:
http://nicksautorepairnyc.yolasite.com/brake-
service.php
404 | Modul Ajar

c. Komponen Sistem Suspensi
Berfungsi menyerap kejutan dan getaran akibat
permukaan jalan yang tidak rata sehingga menambah
kenyamanan dan kestabilan berkendara serta
menopang beban kendaraan.
Gambar 8.34 Sistem Suspensi Manual

Sumber:
https://www.britannica.com/technology/automobile-
suspension
Gambar 8.35 Sistem Suspensi Elektronik

Sumber:
https://www.motorauthority.com/news/1092944_au

di-unveils-suspension-energy-regeneration-
technology
d. Komponen Sistem Kemudi (Steering System)

Sistem kemudi yaitu untuk mengatur
mengarahkan dan merubah arah gerakan kendaraan
dengan cara membelokkan roda.
Gambar 8.36 Sistem Kemudi

Sumber: https://m-
duksi=2007&kd=61
406 | Modul Ajar

Gambar 8.37 kemudi Tenaga Hidrolik
Sumber: https://mechaniclove.com/hydraulic-power-
steering/
Gambar 8.38 Sistem Kemudi Elektrik

Sumber: https://www.vi-
grade.com/en/solutions/electric_power_steering/

e. Rangka dan Body
Rangka berfungsi sebagai penopang dan tempat
dudukan komponen mesin serta komponen pemindah
tenaga, sedangkan body melindungi bagian dalam
kendaraan dari panas dan hujan.
Gambar 8.39 Rangka

Sumber:
https://www.mobilemechanicgardengrove.com/chass
is/
Gambar 8.40 Body pada mobil

Sumber:
https://i.ytimg.com/vi/A_M8O0iMYJs/maxresdefault.jp
g
4. Komponen Perlengkapan Kelistrikan
Komponen kelistrikan berfungsi sebagai penyedia
arus listrik untuk digunakan berbagai keperluan pada
kendaraan. Komponen perlengkapan listrik antara lain:
408 | Modul Ajar

a. Komponen Sistem Starter
Komponen sistem starter digunakan untuk
memudahkan dalam menggerakkan siklus motor
bakar yaitu dengan cara merubah energi listrik baterai
menjadi energi gerak untuk memutar poros engkol.
Gambar 8.41 Sistem Starter

Sumber: www.sekolahkami.com
b. Komponen Sistem Pengapian
Pada motor bakar bensin memerlukan percikan bunga
api untuk proses pembakarannya, komponen ini
menaikkan tegangan arus listrik dari baterai untuk
menghasilkan percikan bunga api.
Gambar 8.42 Sistem Pengapian Konvensional

Sumber: https://mediasharingku.my.id/komponen-
komponen-dasar-mesin-mobil/

Gambar 8.43 Sistem Pengapian Elektronik
Sumber:
https://www.montirpro.com/2018/06/pemeriksaan-
sistem-pengapian-toyota-all.html
c. Komponen Sistem Pengisian (Charging System)
Merupakan komponen yang merubah energi mekanik
dari mesin menjadi energi listrik untuk pengisian
baterai dan keperluan komponen kelistrikan lain pada
kendaraan.
Gambar 8.44 Sistem Pengisian

Sumber: https://caramesin.com/wp-
content/uploads/2020/11/Fungsi-Regulator-Pada-
Sistem-Pengisian-Mobil-300x300.jpg
410 | Modul Ajar

d. Komponen Lampu dan Penerangan (Lighting
System)
Merupakan komponen yang memberikan cahaya pada
malam hari dan memberikan isyarat lebar kendaraan
serta isyarat pada saat kendaraan akan berbelok.
Gambar 8.45 Sistem Lampu Penerangan

Sumber: https://www.kitapunya.net/wp-
content/uploads/2017/04/sistem-penerangan.png
e. Komponen Pembersih Kaca (Wiper and Washer)
Merupakan komponen untuk membersihkan kaca
bagian depan dan belakang dari kotoran, debu, air
hujan dan benda lainya yang menghalangi pandangan
pengendara.
Gambar 8.46 Sistem Lampu Penerangan

Sumber:
http://nema.club/2014wsm/service%20highlights/i
mg.dir/am6xun00001317.gif

C. KOMPONEN TAMBAHAN OTOMOTIF
Dengan perkembangan teknologi menuntut kenyamanan
pengguna kendaraan sehingga menuntut beberapa tambahan
komponen otomotif di antaranya:
1. Komponen Sistem Pengondisian Udara (Air
Conditioner)
Sistem pengondisian udara berfungsi untuk mengatur
suhu udara pada kendaraan, sehingga udara di dalam
kendaraan terasa nyaman.
Gambar 8.47 Sistem Pengondisian udara

Sumber: Komponen-Komponen Sistem AC Beserta
Fungsinya | teknik-otomotif.com
2. Komponen Sistem Audio-Video

Merupakan komponen hiburan untuk memenuhi
kebutuhan dalam hal kenyamanan pengendara.
412 | Modul Ajar

Gambar 8.48 Sistem Audio-Video
https://www.otosigna.com/sistem-audio-mobil/
3. Komponen Sistem Immobilizer dan Keyless
Kendaraan biasanya menggunakan kunci kontak
untuk melakukan pengamanan, setiap kunci kontak
setiap kendaraan memiliki pattern berbeda-beda. Dalam
perkembangannya kunci kontak dapat diberi sistem
pengaman dengan menggunakan komponen elektronik
sehingga anak kunci kontak hanya terdapat satu saja
yang dapat digunakan, komponen disebut sistem
immobilizer, yaitu sistem yang dapat melumpuhkan
kendaraan pada saat kunci kontak yang digunakan bukan
kunci aslinya.
Komponen kunci kontak selanjutnya yaitu smart key
atau key less, di mana dalam membuka pintu dan
menyalakan mesin kendaraan tidak perlu memasukan
anak kunci hanya memencet tombol remote sehingga lebih
praktis dan mudah.

Gambar 8.49 Cara Kerja Sistem Immobilizer
Sumber:
https://teknisimobil.com/dasar-otomotif/teknologi-
immobilizer-pada-mobil-seperti-apa-14607/
4. Sistem IoV (Interner Of Vehicle)

Internet of Vehicles atau IoV merupakan bentuk
evolusi yang terjadi dari sebuah teknologi yang lama atau
konvensional. Evolusi yang terjadi memungkinkan untuk
penggunaan sistem GPS, rem, sensor dan
sistem entertainment.
Kebutuhan untuk melakukan komunikasi sangatlah
penting diperhatikan dan akan membuat adanya
interkonektivitas antar kendaraan. Ketika mobil berubah
menjadi sebuah entitas yang pintar, maka mobil berubah
menjadi bagian penting dari kota yang pintar.
IoV menjadi sebuah platform dari sistem sensor dalam
mobil yang tugasnya untuk menyerap berbagai informasi
yang berasal dari lingkungan, pengemudi dan kendaraan
yang lain. IoV akan membuat sistem navigasi berkendara
menjadi lebih aman, sehingga manajemen lalu lintas bisa
semakin lancar.
Secara umum, IoV menjadi jaringan yang ada di dalam
mobil yang saling berhubungan atau berkomunikasi satu
sama lain. Komunikasi akan terjalin antara kendaraan
dengan semua hal yang ada di sekelilingnya
menggunakan perangkat yang cerdas.
Mobil yang sudah modern biasanya sudah memiliki
atau diisi dengan 100 juta kode software, sehingga ini
membutuhkan teknik dan manajemen pengodean yang
tingkat lanjut. IoV telah memakai jenis interkoneksi yang
414 | Modul Ajar

dipadukan dengan perangkat cerdas, sehingga sangat
canggih.
Gambar 8.50 Internet of vehicle

Sumber: https://internet-access-guide.com/are-you-
ready-for-the-internet-of-moving-things-veniam-is/
IoV memiliki konektivitas yang memungkinkan

produsen untuk melakukan identifikasi cacat pada
sebuah produk dan bisa mengoptimalkan keandalan.
Dengan melakukan pemeliharaan prediktif, teknologi ini
akan meminimalkan risiko kegagalan atau kondisi yang
darurat juga membuat para produsen bisa menjual versi
perangkat lunak yang telah ditingkatkan fitur terbarunya.

9. Pekerjaan elektronika dan pematrian dasar
SMKN 1
Kelas :X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GENAP
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
RANTEBULAHAN TIMUR
Elemen : Pekerjaan elektronika dan
pematrian dasar
PERTEMUAN)

perlengkapan kerja, antara lain persiapan, kalibrasi, dan
penggunaan peralatan dan perlengkapan sesuai jenis,



416 | Modul Ajar
Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
1) Mengidentifikasi Komponen Elektronik Otomotif
2) Merakit Komponen Elektronik Otomotif
3) Mendiagnosa Kerusakan Rangkaian Elektronik Otomotif
4) Menyambungkan Komponen Elektronik Otomotif
• Mengidentifikasi komponen elektronika dasar
• Merakit komponen elektronik dasar
• Melakukan diagnosa pada rangkaian dasar elektronik
 Dapat melakukan pemeliharaan pada komponen
elektronik sesuai prosedur
 Melakukan pematrian pada komponen elektronik
 Melakukan pengujian dan pemeriksaan pematrian
pada komponen elektronik
 Apa itu elektronik?
 Seberapa banyak alat elektronik yang kalian gunakan
setiap hari?
 Bagaimana alat elektronik dapat bekerja sesuai
kebutuhan kalian?
Pertemuan 13
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu

2. Salah satu peserta didik
memimpin kegiatan berdoa
sebelum pembelajaran dimulai (P3
Beriman dan bertakwa kepada
Tuhan YME)
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
elektronik
 Mempergunakan komponen
elektronik
6. Guru memberikan
gambaran tentang manfaat
mempelajari materi yang akan
dipelajari
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
Guru memberikan pertanyaan
pemantik
418 | Modul Ajar

materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)

A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 14
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
Tuhan YME)
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
 Mengidentifikasi Komponen
Electronic Pada Kendaraan
Otomotif
 Mempergunakan Komponen
Electronic Pada Kendaraan
420 | Modul Ajar

Otomotif
Motivasi
6. Guru memberikan
dipelajari
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
pemantik
Guru memberikan materi
pembelajaran berupa video atau bahan
bacaan
materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)

pembelajaran.
kesulitan
Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
Pertemuan 15
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
422 | Modul Ajar

Tuhan YME)
daftar hadir
non kognitif.
Apersepsi
elektronik otomotif
 Memeriksa komponen
elektronik otomotif
 Menyambungkan komponen
Elektronik Otomotif
Motivasi
6. Guru memberikan
dipelajari
Pemberian Acuan
M = (Mulai Diri)
pemantik

materi pembelajaran
materi pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
kesulitan
424 | Modul Ajar

Didik Bersama)
A = (Aksi Nyata)
salam
6. Asesmen
1. Menurut kalian apakah perbedaan antara komponen
elektronik pasif dengan komponen elektronik aktif?
2. Pada komponen elektronik kendaraan otomotif
terdapat komponen ECU, Bagaimanakah cara kerja
dari ECU tersebut?
3. Sebutkan komponen elektronik aktuator yang
terdapat pada kendaraan otomotif!
4. Dalam proses perakitan hal apa saja yang harus
diperhatikan dalam perakitan komponen elektronik
otomotif?
5. Bagaimanakah langkah yang dilakukan dalam
mendiagnosa kerusakan pada komponen elektronik
otomotif?
6. Pada penyambungan komponen elektronik baterai
menurut kalian sebaiknya menggunakan proses
penyambungan apa? Jelaskan!

1. Pengayaan
a. Buatlah kelompok dengan jumlah 4-6 peserta
b. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di
 Komponen elektronik
 perakitan komponen elektronik
 diagnosa kerusakan rangkaian elektronik
 penyambungan komponen elektronik
c. Bersama teman kelompok lakukan kegiatan
penyambungan komponen elektronik seperti:
 Penyambungan komponen elektronik dengan
cara penyolderan
cara pematrian
cara pengelasan.
2. Remedial
tambahan misalnya.
g. Jelaskan perbedaan antara komponen elektronik
aktif dan komponen elektronik pasif!
h. Sebutkan komponen elektronik pada bidang
otomotif!
i. Bagaimana cara melakukan Perakitan komponen
elektronik otomotif?
j. Bagaimana cara melakukan diagnosa kerusakan
komponen elektronik otomotif?
k. Bagaimana cara melakukan penyambungan
komponen elektronik otomotif?

Setelah mempelajari bab kesembilan ini, kalian
tentu lebih memahami tentang. Komponen elektronik,
perakitan komponen elektronik, diagnosa kerusakan
426 | Modul Ajar

rangkaian elektronik dan penyambungan komponen
elektronik. Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada
bab ini tentukan hal berikut ini:
 Materi pembelajaran atau topik mana yang paling
kalian!
LEMBAR REFLEKSI
 Materi pembelajaran atau topik mana yang
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................
C. LAMPIRAN:
1. Lampiran 1 LKPD
TUGAS IX/I
Dengan kemampuan yang kalian miliki untuk mencari
informasi di internet atau di lingkungan sekitar (bengkel
sekitar atau bengkel sekolah) tentang komponen elektronik,
lakukan kegiatan berikut ini!
1. Carilah nama komponen elektronik pada bidang otomotif
yang belum ada pada pembahasan buku ini.
2. Gambarkan komponen elektronik tersebut.
3. Tuliskan fungsi dari komponen tersebut

4. Presentasikan hasil pekerjaan di hadapan teman dan
guru.
Contoh Lembar Tugas IX/I

KOMPONEN ELEKTRONIK PADA BIDANG OTOMOTIF
Data yang di peroleh
NAMA GAMBAR FUNGSI
KOMPONEN KOMPONEN KOMPONEN
1.
2.
3.
4.
5.
Nama : Diperiksa Catatan

Kelas :
Kelompok: Tanggal
TUGAS IX/II
Dengan pengetahuan yang kalian miliki tentang rangkaian
listrik, lakukan kegiatan berikut ini!
1. Tentukan rangkaian kelistrikan pada kendaraan baik
sepeda motor, mobil, alat berat atau alat pertanian yang
akan dirangkai oleh kalian.
2. Gambarkan rangkaian tersebut.
3. Persiapkan alat dan bahan untuk merangkai komponen
elektronik tersebut
4. Catat langkah-langkah dalam merangkai komponen
kelistrikan tersebut.
428 | Modul Ajar

guru.
Contoh Lembar Tugas II
(Nama Rangkaian Kelistrikan)
Gambar rangkaian kelistrikan
Alat dan bahan yang dibutuhkan

1. 6. 11.
2. 7. 12.
3. 8. 13.
4. 9. 14.
5. 10. 15.
Langkah-langkah perakitan komponen

1) .........................
2) ............
3) .......
4) .....
5) ....

Kelas :
Kelompok: Tanggal
TUGAS IX/III
Dengan pengetahuan yang kalian miliki tentang mendiagnosa
kerusakan pada rangkaian kelistrikan, lakukan kegiatan
berikut ini!
1. Tentukan rangkaian kelistrikan pada kendaraan baik
sepeda motor, mobil, alat berat atau alat pertanian yang
akan dilakukan diagnosa kerusakan.

2. Persiapkan alat dan bahan untuk mendiagnosa
kerusakan pada rangkaian kelistrikan
3. Catat hasil pemeriksaan pada lembar yang tersedia.
guru.
Contoh Lembar Tugas IX/III
Mendiagnosa kerusakan pada rangkaian kelistrikan
(Nama Rangkaian Kelistrikan)
1. 6.
2. 7.
3. 8.
4. 9.
5. 10.
Pemeriksaan:
1) Pemeriksaan secara visual

Pemeriksaan Hasil Kesimpulan
visual pada pemeriksaan (baik/rusak)
komponen
1.
2.
3.
4.
5.
430 | Modul Ajar

1) Pemeriksaan tegangan
Tegangan pada Hasil Kesimpulan
komponen pengukuran (baik/rusak)
1.
2.
3.
4.
5.
2) Pemeriksaan arus
Arus pada Hasil Kesimpulan
1.
2.
3.
4.
5.
3) Pemeriksaan tahanan
Tahanan pada Hasil Kesimpulan
1.
2.
3.
4.
5.
Kesimpulan:
.......................................................................................................
.....................................................................................................
......................................................................................................

Kelas :
Kelompok: Tanggal
TUGAS IX/IV
Dengan pengetahuan yang kalian miliki, lakukan kegiatan
berikut ini!
1. Dengan mencari dari berbagai sumber, tentukan jenis-
jenis dari penyolderan dan jenis-jenis pematrian.

2. Pilih dari salah satu jenis penyolderan atau pematrian
kemudian persiapkan alat dan bahan yang diperlukan.
3. Lakukan proses penyolderan atau pematrian dan tuliskan
langkah-langkah pengerjaannya.
4. Dari hasil pekerjaan jelaskan cara penyolderan atau
pematrian yang baik dan yang kurang baik.
guru.
Contoh Lembar Tugas IX/IV

Jenis Penyolderan atau pematrian pada
(Nama komponen yang di solder/patri)
1. 6.
2. 7.
3. 8.
4. 9.
5. 10.
Langkah pekerjaan (Penyolderan/pematrian):
1) ............
2) ........
3) ....
4) ....
5) dst.
Hasil Pekerjaan
Syarat penyolderan atau Hasil pekerjaan kalian
pematrian yang baik
1.
2.
3.
4.
5.
Kesimpulan:
..........................................................................................
..........................................................................................
Kelas :
Kelompok: Tanggal
432 | Modul Ajar

Didik)
BAB IX
ELEKTRONIK OTOMOTIF
mampu:
A. Mengidentifikasi Komponen Elektronik

Otomotif
B. Merakit Komponen Elektronik Otomotif
C. Mendiagnosa Kerusakan Rangkaian
Elektronik Otomotif
D. Menyambungkan Komponen Elektronik
A. IDENTIFIKASI KOMPONEN ELEKTRONIK
Energi listrik sangat banyak kegunaannya pada saat ini,

setiap alat atau perangkat menggunakan energi listrik untuk
memudahkan dalam melakukan kegiatan sehari-hari, dari alat
rumah tangga hingga alat telekomunikasi. begitu juga pada
bidang otomotif energi listrik sangat erat hubungannya untuk
berbagai keperluan dari mesin, body dan peralatan
perlengkapan lainya.
Sistem kelistrikan pada otomotif terdiri dari berbagai
komponen elektronik, contohnya sistem pengapian untuk
menghasilkan percikan bunga api pada mesin bensin. Contoh
lainnya pada sistem penerangan yang mengubah energi listrik
menjadi cahaya lampu pada kendaraan. Berbagai pengontrolan
kelistrikan tersebut dibutuhkan berbagai macam komponen
yang sering di sebut komponen elektronik. Sebagian besar
komponen elektronik kendaraan menggunakan listrik DC
(Direct current) dan hanya pada kendaraan tertentu yang

menggunakan listrik AC (Alternating Current) untuk kebutuhan
perlengkapan kelistrikan kendaraan tersebut.
Pada kesempatan ini kita akan mempelajari tentang
komponen elektronik secara mendasar. Komponen elektronik
sering dikenal dengan dua istilah yaitu komponen elektronik
pasif dan komponen elektronik aktif, sedangkan pada
komponen elektronik otomotif terdapat banyak macam dan
jenisnya.
1. Komponen Elektronik Secara Umum

Komponen elektronik secara umum biasanya terbagi
menjadi dua yaitu komponen elektronik pasif dan komponen
elektronik aktif.
a. Komponen Pasif Elektronik antara lain:
1) Resistor
Resistor atau dikenal dengan nama hambatan atau
tahanan, resistor pada penggunaannya terdapat dua
jenis yaitu resistor tetap dan resistor tidak tetap
(variabel), jenis resistor yang biasa digunakan antara
lain:
a) Resistor tetap
Yaitu resistor yang nilai hambatan atau tahananya
tetap tidak dapat diubah-ubah.
b) Resistor variabel
Yaitu resistor yang nilai tahanan atau hambatannya
dapat diubah-ubah yang dikenal masyarakat dengan
nama potensiometer.
c) Resistor cahaya
Yaitu resistor yang nilai hambatan atau tahanan
berubah karena dipengaruhi oleh oleh intensitas
cahaya, resistor ini biasanya disebut dengan LDR
(Ligth Dependent Resistor)
d) Resistor suhu
Yaitu resistor yang nilai hambatan atau tahanan
berubah karena perubahan suhu, resistor ini
biasanya disebut dengan PTC (Positive Temperature
Coefisient) dan NTC (Negative Temperature
Coefisient).
434 | Modul Ajar

Tabel 9.1 Jenis-Jenis Resistor
Sumber: https://teknikelektronika.com/jenis-jenis-
komponen-elektronika-beserta-fungsi-dan-simbolnya/
2) Kapasitor atau Kondensator

Kapasitor sering dikenal dengan nama elco merupakan
komponen elektronik yang dapat menyimpan dan
melepaskan muatan listrik baik listrik AC maupun listrik
dc. Kapasitor ini pada umumnya terdapat dua jenis yaitu
kapasitor tetap dan kapasitor tidak tetap.
Tabel 9.2 Jenis-Jenis Kapasitor atau Kondensator
Nama
Gambar Simbol
Komponen
Kapasitor
tetap

Kapasitor
trimer (tidak
tetap)
Kapasitor
variabel
(Varco)
3) Induktor
Induktor merupakan lilitan wire dalam bentuk
kumparan (coil) yang berfungsi sebagai pengatur
frekuensi dan pengatur tegangan DC yang konstan
terhadap fluktuasi beban arus.
Tabel 9.3 Jenis-Jenis Induktor
Sumber: https://teknikelektronika.com/jenis-jenis-
komponen-elektronika-beserta-fungsi-dan-simbolnya/
b. Komponen Aktif Elektronik antara lain:

1) Dioda
Beberapa macam dioda pada komponen elektronik
antara lain:
a) Dioda penyearah berfungsi mengubah arus bolak-
balik (AC) menjadi arus searah (DC)
b) Dioda zener berfungsi sebagai pengaman rangkaian
atau pembatas arus searah.
436 | Modul Ajar

c) Dioda pemancar (Light Emitting Dioda) yaitu dioda
yang dapat memancarkan cahaya.
d) Dioda Foto yaitu dioda yang peka terhadap cahaya
sehingga sering digunakan sebagai sensor.
e) Dioda SCR (silicon control rectifier) dioda pengendali.
f) Dioda Laser dioda yang dapat memancarkan sinar
laser.
Tabel 9.4 Jenis-Jenis Dioda
2) Transistor
Transistor merupakan komponen elektronik yang
mempunyai berbagai fungsi seperti switch (kontak
pemutus dan penghubung), Penguat dan penyetabil
arus, penyetabil tegangan, penyearah arus dan lain
sebagainya. Transistor memiliki tiga terminal yaitu basis
(B), emitor (E) dan kolektor (C). Jenis-jenis transistor
antara lain Transistor PNP dan NPN. UJT (Uni Junction
Transistor), FET (Field Effect Transistor) dan MOSFET
(Metal Oxide Semiconductor FET)

Tabel 9.5 Jenis-Jenis Transistor
3) IC (Integrated Circuit)
Merupakan gabungan dari beberapa transistor dan
komponen lainya yang diintegrasikan menjadi sebuah
komponen elektronik dalam kemasan yang kecil. Fungsi
IC umumnya sebagai otak yang dapat menyimpan data,
mengontrol, switching dan penguat. Contoh penggunaan
IC pada komputer atau CPU (Central Processing Unit)
yang terdiri dari 16 juta transistor dan komponen
elektronik lainya.
Tabel 9.6 Jenis-Jenis IC
2. Komponen Electronik Pada Kendaraan Otomotif

Perkembangan dunia elektronika saat ini mempengaruhi
terhadap perkembangan teknologi pada bidang otomotif di
antaranya produsen kendaraan saat ini dengan teknologi
EFI (electronic Fuel Injection) menggantikan teknologi
mekanik sebelumnya yaitu sistem karburator. Sistem EFI ini
menambah komponen elektronik pada kendaraan dari
beberapa komponen elektronik otomotif antara lain:
438 | Modul Ajar

a. ECU (Electronic Control Unit)
Merupakan komponen elektronik dengan sistem digital
komputer sehingga mampu mengolah data dan
mengontrol komponen-komponen sistem EFI sehingga
bekerja lebih baik dan efisien. ECU ini dalam
perkembangannya tidak hanya mengatur sistem EFI saja
namun dapat mengatur berbagai sistem dengan otomatis
pada kendaraan saat ini, dengan kata lain ECU ini
bertindak sebagai otak pada kendaraan.
Gambar 9.1 ECU Pada Mobil

Sumber: https://mobilmo.com/
b. Baterai
Baterai atau sering di sebut accu (Accumulator) pada
kendaraan berfungsi sebagai sumber energi listrik,
menyimpan energi listrik dan penyetabil tegangan listrik
sehingga kebutuhan energi listrik pada sistem EFI dan
komponen lainya dapat terpenuhi dengan baik.
Gambar 9.2 Baterai Mobil

Sumber: https://shinydust.net/jenis-aki-mobil/

c. Sensor
Sensor merupakan komponen elektronik yang
mempunyai kemampuan tertentu untuk memberikan
data kepada ECU untuk menentukan perintah kepada
aktuator pada kendaraan. Sensor yang digunakan
antara lain:
Gambar 9.3 Sensor Mobil

Sumber:
https://www.lksotomotif.com/2020/05/fungsi-
sensor-sensor-pada-mesin-efi-dan.html
1) Sensor IAT (Intake Air Temperature)
Sensor yang berfungsi mengukur suhu udara
pada saluran masuk udara pada engine
Gambar 9.4 Sensor IAT (Intake Air Temperature)

Sumber: http://www.teknisimobil.com
2) Sensor MAF (Mass Air Flow)
Sensor ini sering disebut juga Air Flow Meter yang
berfungsi menghitung aliran massa udara yang
masuk ke dalam intake manifold
440 | Modul Ajar

Gambar 9.5 Sensor MAF (Mass Air Flow)
Sumber: https://www.otosigna.com/jenis-sensor-
pada-mobil-efi/
3) Sensor TPS (Throtle Position Sensor)

Yaitu sensor yang mengukur sudut pembukaan
katup throtle sehingga memberikan informasi
kepada ECU untuk menentukan jumlah bahan
bakar yang akan diinjeksikan.
Gambar 9.6 Sensor TPS (Throtle Position Sensor)

pada-mobil-efi/
4) Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)

Berfungsi untuk memberikan informasi ke ECU
ukuran tekanan kevakuman pada saluran
manifold, untuk menentukan waktu (timing)
pengapian.

Gambar 9.7 Sensor MAP
pada-mobil-efi/
5) Sensor CKPs (Crankshaft Position Sensor)

Sensor yang terletak pada Crankshaft mesin
berfungsi untuk memberikan data kecepatan
putaran mesin atau RPM (Revolution Per Minute) ke
ECU untuk menentukan beberapa sistem seperti
sistem pengapian dan sistem pengisian.
Gambar 9.8 Sensor CKPs (Crankshaft Position

Sensor)
pada-mobil-efi/
6) Sensor CMPs (Camshaf Position Sensor)

Sensor yang hampir sama fungsinya dengan
sensor CKPs, perbedaannya letak dari sensor ini
442 | Modul Ajar

yaitu pada kepala silinder (Head Cylinder) untuk
mengetahui posisi top (Posisi piston berada di
ujung silinder pada siklus akhir langkah kompresi
dan akan melakukan langkah usaha).
Gambar 9.9 Sensor CMPs (Camshaf Position

Sensor)
pada-mobil-efi/
7) Knock Sensor
Sensor yang terletak di tengah blok silinder untuk
mendeteksi suara ketukan dinding silinder akibat
pembakaran yang tidak sempurna (knocking).
Gambar 9.10 Knock Sensor

Sumber:
https://www.troublecodes.net/pcodes/p0326/

8) Oil Pressure Sensor
Sensor yang bertugas mendeteksi tekanan oli di
dalam mesin.
Gambar 9.11 Oil Pressure Sensor

Sumber: https://www.otoflik.com/sensor-pada-
mobil/
9) Oxygen Sensor
Merupakan sensor yang mendeteksi kadar oksigen
di dalam gas buang.
Gambar 9.12 Oxygen Sensor

pada-mobil-efi/
10) Sensor WTS (Water Temperature Sensor)

Sensor ini juga sering di sebut dengan istilah ECT
(Engine Coolant Temperature Sensor) Yang
444 | Modul Ajar

berfungsi mendeteksi suhu air pendingin pada
radiator.
Gambar 9.13 Sensor WTS (Water Temperature

Sensor)
pada-mobil-efi/
Dari macam-macam sensor di atas masih banyak
jenis sensor yang ada pada kendaraan otomotif seperti:
sensor speed control ABS, fuel level sensor, Fuel tank
pressure sensor, break pedal sensor dan lain sebagainya.
Pompa bahan bakar
d. Injektor
Injektor merupakan komponen yang berfungsi
menyemprotkan bahan bakar sesuai dengan kondisi dan
kebutuhan mesin yang di kontrol secara elektronik.
Gambar 9.14 Injektor

Sumber:
https://www.kompasiana.com/mans77/550fe4c9a3331
18b37ba7d79/teknologi-injeksi-sepeda-motor

e. Switch
Switch atau sering di sebut saklar merupakan alat untuk
menghubungkan dan memutuskan arus listrik atau
sistem kelistrikan. Berbagai macam saklar dalam
kendaraan otomotif antara lain:
 Saklar putar (Ignition switch) yaitu saklar yang
memutus dan menghubungkan sistem kelistrikan
dengan cara diputar seperti pada kunci kontak
dengan anak kunci untuk memutar saklarnya.
 Saklar tekan (Push switch) merupakan saklar dengan
cara menekan satu kali untuk mengaktifkan dan
menekan lagi untuk menonaktifkan. Biasanya di
gunakan pada lampu darurat (Hazard)
 Saklar ungkit (Seesaw switch) merupakan saklar
yang cara penggunaannya secara ditekan dan
diungkit. Biasanya digunakan pada saklar power
window.
 Saklar tuas (Lever switch) merupakan saklar dengan
mengoperasikannya menggerakkan tuas ke depan,
ke belakang, ke atas, ke bawah, memutar ke depan
maupun ke belakang. Contoh penggunaan pada
sakelar kombinasi pada saklar lampu penerangan
dan tanda belok yang biasnya terletak di bawah setir
kendaraan otomotif.
 saklar yang dioperasikan dengan suatu keadaan.
Contoh pada saklar ini antara lain saklar pendeteksi
suhu, saklar pendeteksi permukaan minyak rem dan
saklar dengan sistem kontrol pengendali jarak jauh.
Saklar putar Saklar tekan
446 | Modul Ajar

Saklar Tuas
Saklar ungkit
Gambar 9.15 Contoh Macam-macam Saklar

Sumber:
https://www.lksotomotif.com/2018/03/macam-
macam-saklar-switch-yang-di.html
f. Relay
Relay merupakan komponen yang berfungsi
menghubungkan atau memutuskan sirkuit rangkaian
kelistrikan berdasarkan penerimaan signal tegangan.
Relay ini hampir sama fungsinya seperti switch
elektronik yang digolongkan menjadi dua yaitu Relay
Eletromagnetic dan Relay Transistor.
Gambar 9.16 Relay

otomotif.com/2017/09/fungsi-relay-dan-macam-
macam-relay.html

g. Fuse dan Fusible Link
Fuse sering di sebut sekring merupakan komponen
pengaman yang bekerja untuk memutuskan rangkaian
kelistrikan apabila arus yang mengalir melebihi
spesifikasi.
Gambar 9.17 Fuse dan Fuseble Link

Sumber: https://www.teknik-otomotif.com
h. Flasher
Merupakan komponen yang berfungsi untuk membuat
lampu tanda belok berkedip.
Gambar 9.18 Flasher Pengedip Lampu

Sumber: https://www.otosigna.com/fungsi-flasher-mobil-
dan-rangkaian/
448 | Modul Ajar

B. PERAKITAN KOMPONEN ELEKTRONIK OTOMOTIF
Dua komponen elektronik atau lebih yang disusun untuk
menghasilkan suatu yang menyebabkan arus listrik dapat
mengalir pada sirkuit atau rangkaian biasanya disebut
dengan rangkaian atau sirkuit kelistrikan.
Aliran arus listrik pada rangkaian atau sirkuit kelistrikan
dapat dipengaruhi oleh tahanan/hambatan dan tegangan,
yang sudah kalian kenal dengan Hukum Ohm yang ditujukan
dengan rumus berikut:
I = 𝑽 Atau Arus Listrik = Tegangan: Tahanan
𝑹
Di mana:
I = Arus listrik yang mengalir pada rangkaian atau
sirkuit dalam Ampere (A)
V = Tegangan listrik yang diberikan pada rangkaian atau
sirkuit dalam Volt (V)
R = Tahanan/hambatan pada sirkuit (R)
Rangkaian atau sirkuit kelistrikan biasanya di susun dengan
beberapa metode penyusunan rangkaian antara lain:
rangkaian seri, rangkaian paralel, rangkaian campuran (seri-
paralel).
1. Rangkaian Seri
Merupakan rangkaian yang disusun secara berurutan
atau berderet, di mana input dari komponen merupakan
output dari komponen yang lain.

Gambar 9.19 Rangkaian Seri
Sumber: https://pintarelektro.com/rangkaian-listrik-
sederhana/
Rumus untuk menghitung tahanan, kuat arus dan

tegangan pada rangkaian seri adalah sebagai berikut:
Gambar 9.20 Rumus Menghitung Rangkaian Seri
2. Rangkaian Paralel
Merupakan rangkaian listrik yang disusun secara
berderet, atau semua input komponen yang disusun
mempunyai sumber yang sama.
450 | Modul Ajar

Gambar 9.21 Rangkaian Paralel
Untuk menghitung rangkaian listrik paralel digunakan

rumus:
Gambar 9.22 Rumus Menghitung Rangkaian Listrik

Paralel
3. Rangkaian Campuran
Merupakan rangkaian yang terdiri dari rangkaian seri
dan rangkaian paralel. Seperti pada gambar berikut

Gambar 9.23 Rangkaian Campuran
Sumber:
https://www.sekolahotomasi.com/2019/04/rangkaian-
listrik-seri-paralel-dan.html
4. Rangkaian Majemuk
Untuk memahami rangkaian majemuk sudah kalian
ketahui tentang hukum Kirchoff. Seperti yang
diperlihatkan pada gambar berikut ini:
Gambar 9.24 Rangkaian Majemuk

Sumber: https://pelajar.net/hukum-kirchoff/
Dari gambar rangkaian di atas terdapat dua rangkaian loop

dengan persamaan hukum Kirchoff.
452 | Modul Ajar

Gambar 9.25 Loop Ganda
Sumber: https://pelajar.net/hukum-kirchoff/
Contoh perhitungan.
Apabila diketahui E1 = 6 Volt, E2 = 9 Volt dan E3 = 12 Volt.
Tentukan:
a. Kuat Arus yang mengalir pada R1, R2 dan R3
(I1,I2 dan I3)?
b. Beda potensial antara titik B dan C (VBC)?
c. Beda potensial antara titik B dan D (VBD)?
d. Daya pada hambatan R1. (P)?
Penyelesaian:
Sesuai Hukum Kirchoff I yaitu Jumlah kuat arus listrik
yang masuk pada suatu percabangan sama dengan jumlah
kuat arus listrik yang ke luar percabangan itu. Sehingga
arus didapatkan persamaan:
I3 = I 1 + I 2
Hukum II Kirchoff adalah hukum kekekalan energi yang
diterapkan dalam suatu rangkaian tertutup. Hukum ini
menyatakan bahwa jumlah aljabar dari GGL (Gaya Gerak
Listrik) sumber beda potensial dalam sebuah rangkaian
tertutup (loop) sama dengan nol. Sehingga didapatkan
persamaan:
Loop 1
Jumlah GGL + Jumlah (Arus x Tahanan) = 0
∑ E + ∑ I. R = 0
-E1 + E2 + 2 I1 + 3 I3 = 0
-6 + 9 + 2 I1 + 3 I3 = 0 karena I3 = I1 + I2 dapat di tulis

-6 + 9 + 2 I1 + 3 I1 + 3 I2 = 0
3 + 5 I1 + 3 I2 = 0 dapat di tulis
5 I1 + 3 I2 + 3 = 0 ........................ (persamaan I)
Loop 1
∑ E + ∑ I. R = 0
-E3 + E2 + 6 I2 + 3 I3 = 0
-12 + 9 + 6 I2 + 3 I3 = 0 karena I3 = I1 + I2 dapat di tulis
-12 + 9 + 6 I2 + 3 I1 + 3 I2 = 0
-3 + 3 I1 + 9 I2 = 0 dapat di tulis
3 I1 + 9 I2 - 3 = 0 ........................ (persamaan II)
Gabungkan persamaan I dan II

5 I 1 + 3 I2 + 3 = 0
3 I1 + 9 I 2 - 3 = 0 –
Untuk mencari I1 maka nilai R I2 harus di samakan dengan

cara dikalikan 3 pada persamaan I sehingga didapat
5 I1 + 3 I2 + 3 = 0 |x 3 | = 15 I1 + 9 I2 + 9 = 0
3 I1 + 9 I2 - 3 = 0 |x 1 | = 3 I1 + 9 I2 - 3 = 0 –
12 I1 + 12 =0
Sehingga:
I1 = - 𝟏𝟐 = - 1 A
𝟏𝟐
Untuk mencari I2 masukan nilai I1 ke dalam persamaan
seperti berikut ini:
3 I1 + 9 I 2 - 3 = 0
3 (-1) + 9 I2 - 3 = 0
-3 + 9 I2 - 3 = 0
-6 + 9 I2 = 0
9 I2 = 6
I2 = 6 = 2 A
9 3
Sehingga nilai I3 adalah

I3 = I1 + I2
= -1 + 2
3
=- A 1
3
454 | Modul Ajar

a. Jadi Kuat Arus yang mengalir pada R1, R2 dan R3
adalah
I1 = -1 A, I2 = 2 A dan I3 = - 1 A
3 3
b. Beda potensial antara titik B dan C

VBC = ∑ E + ∑ I. R = E2 + 3 I3
= 9 + 3 (- 1 ) = 9 + - 1
3
= 8 Volt
c. Beda potensial antara titik B dan D

VBD = ∑ E + ∑ I. R = E3 + 6 (-I2)
= 12 + 6 (- 2) = 12 – 4
3
= 8 Volt
d. Daya pada hambatan R1.

Seperti kalian ketahui rumus menghitung daya adalah
P = I2. R
Karena yang di hitung adalah daya pada R1, maka
P = (I1)2. R1 = (1)2. 2
P = 2 Watt
C. DIAGNOSA KERUSAKAN RANGKAIAN ELEKTRONIK

OTOMOTIF
Seperti yang kalian ketahui bahwa rangkaian listrik dapat
mengalirkan arus yang dapat dikontrol atau dikendalikan
dengan beberapa komponen di antaranya saklar relay dan
transistor. Contoh rangkaian kelistrikan dengan kontrol
saklar ditunjukkan seperti gambar berikut:

Gambar 9.26 Rangkaian Listrik Dengan Saklar Posisi Mati
Gambar 9.27 Rangkaian Listrik Dengan Posisi Saklar

Terhubung
Untuk melakukan diagnosa kerusakan pada rangkaian dapat

dilakukan dengan pemeriksaan secara visual terhadap
komponen-komponen elektronik terhadap perubahan bentuk
atau tanda-tanda kerusakan lainya.
Selain pemeriksaan secara visual, diagnosa kerusakan pada
kelistrikan dapat di lakukan dengan menggunakan alat ukur,
di antaranya:
1. Pengukuran Tegangan
Pengukuran tegangan pada rangkaian kelistrikan
biasanya dilakukan untuk mencari bagian komponen
yang rusak atau terputus. Pengukuran tegangan dapat
lakukan seperti pada gambar berikut:
456 | Modul Ajar

Gambar 9.28 Pengukur Tegangan
2. Pengukuran Arus Pada Rangkaian

Pengukuran arus dilakukan untuk mengetahui
besarnya arus yang mengalir tiap komponen elektronik
pada rangkaian. Pengukuran arus dilakukan dengan
memutus rangkaian dan memasangkan alat ukur pada
bagian yang diputus tersebut seperti pada gambar
berikut:

Gambar 9.29 Pengukuran Arus Pada Rangkaian
3. Pengukuran Tahanan Tiap Komponen

Pengukuran tahanan dilakukan pada komponen
elektronik dengan cara melepaskan sambungan
rangkaian kelistrikan. Pengukuran ini untuk
menentukan komponen mana yang masih baik dan
dapat digunakan atau komponen mana yang
mengalami kerusakan. Cara pengukuran tahanan tiap
komponen dapat dilihat pada gambar berikut ini:
458 | Modul Ajar

Gambar 9.30 Pengukuran Tahanan Tiap Komponen
D. PENYAMBUNGAN KOMPONEN ELEKTRONIK

OTOMOTIF
Seperti yang kalian tahu bahwa komponen elektronik untuk
menjadi sebuah rangkaian kelistrikan maka diperlukan
penghubung antara tiap komponen yang biasanya letak
komponen satu dengan komponen lainya terkadang
berjauhan. Komponen tersebut dihubungkan dengan wire
atau kabel yang proses penyambungannya menggunakan
beberapa jenis. Di antaranya:
1. Penyambungan dengan Panas
a. Soldering (Solder)
Merupakan proses penyambungan dengan panas dan
menambahkan logam timah sebagai lapisan luar
penyambungan. Panas yang diperlukan untuk proses
solder sekitar 60°C – 440°C/140°F – 825°F.

Gambar 9.31 Proses Soldering
Sumber: http://www.electronicsandyou.com/
b. Brazing (Pematrian)
Proses penyambungan logam dengan panas dengan
cara memanaskan benda yang akan disambung
dengan bahan tambah yang sesuai, panas yang
diperlukan untuk proses pematrian sekitar 470°C –
1190°C/880°F – 2175°F.
Gambar 9.32 Proses Brazing

Sumber: http://www.quickcable.com/
c. Welding (Pengelasan)
Merupakan proses penyambungan dengan cara
memanaskan benda sampai titik leleh tertentu dan
dengan menggunakan atau tanpa bahan tambah.
460 | Modul Ajar

Suhu yang di gunakan dalam pengelasan biasanya
sekitar 800°C – 1635°C/1475°F – 2975°F. Proses
penyambungan komponen elektronik pada otomotif
jarang sekali menggunakan pengelasan, biasanya
pengelasan digunakan untuk proses penyambungan
adalah las titik atau spot welding.
Gambar 9.33 Proses Welding

Sumber: http://educationcareerarticles.com/
2. Penyambungan Tanpa Panas

Penyambungan tanpa panas banyak jenisnya pada
komponen otomotif biasnya dengan cara menambahkan
komponen skun kabel (kabel lug) pada ujung kabel. Skun
kabel digunakan untuk mempermudah dalam proses
pemasangan dan pembongkaran komponen elektronik
otomotif. Sehingga akan lebih efisien dalam penggantian
komponen elektronik yang mengalami kerusakan.
Beberapa contoh jenis skun kabel seperti pada gambar di
bawah ini:
Skun garpu Y Skun ring O

Skun gepeng Skun ferrules
Skun Peluru Skun pin/tusuk
Gambar 9.34 Contoh Macam-macam Skun
E. RANGKUMAN
Berbagai pengontrolan kelistrikan tersebut dibutuhkan

berbagai macam komponen yang sering di sebut komponen
elektronik. Sebagian besar komponen elektronik kendaraan
menggunakan listrik DC (Direct current) dan hanya pada
kendaraan tertentu yang menggunakan listrik AC (Alternating
Current) untuk kebutuhan perlengkapan kelistrikan kendaraan
tersebut. Beberapa komponen elektronik antara lain:
1. Komponen Elektronik Secara Umum
Komponen elektronik secara umum biasanya terbagi
menjadi dua yaitu komponen elektronik pasif dan komponen
elektronik aktif
a. Komponen Elektronik Pasif antara lain:
1) Resistor
2) Kapasitor atau kondensator
3) Induktor
b. Komponen Elektronik Aktif antara lain:
1) Dioda
2) Transistor
3) IC (Integrated Circuit)
462 | Modul Ajar

2. Komponen Elektronik Pada Kendaraan Otomotif
Komponen elektronik pada kendaraan otomotif antara lain:
 ECU (Electronic Control Unit)
 Baterai
 Sensor-sensor
 Injektor
 Switch
 Relay
 Fuse dan fussible link
 Flasher
Rangkaian atau sirkuit kelistrikan biasanya di susun dengan
beberapa metode penyusunan rangkaian antara lain: rangkaian
seri, rangkaian paralel, rangkaian campuran (seri-paralel).
Rangkaian Seri merupakan rangkaian yang disusun secara
berurutan atau berderet, di mana input dari komponen
merupakan output dari komponen yang lain.
Rangkaian Paralel merupakan rangkaian listrik yang disusun
secara berderet, atau semua input komponen yang disusun
mempunyai sumber yang sama.
Rangkaian Campuran merupakan rangkaian yang terdiri dari
rangkaian seri dan rangkaian paralel
Untuk melakukan diagnosa kerusakan pada rangkaian dapat
dilakukan dengan cara:
 pemeriksaan secara visual terhadap komponen-
komponen elektronik terhadap perubahan bentuk atau
tanda-tanda kerusakan lainya
 pemeriksaan dengan pengukuran tegangan
 pemeriksaan dengan pengukuran arus
 pemeriksaan dengan pengukuran hambatan setiap
komponen elektronik.
Proses penyambungan komponen elektronik otomotif dapat
dilakukan dengan beberapa cara di antaranya:
 Soldering (Solder)
 Brazing (Pematrian)
 Welding (Pengelasan)
 Penyambungan dengan menggunakan skun

10. Dasar sistem hidrolik dan pneumatik
SMKN 1
Kelas X
(DDK OTOMOTIF)
Semester : GENAP
A. INFORMASI UMUM :
1. Identitas Modul
Nama Penyusun : DEDI SETIAWAN
Nama Sekolah : SMK NEGERI 1 RANTEBULAHAN
TIMUR
Elemen : Dasar sistem hidrolik dan
pneumatic
Alokasi Waktu : 18 JAM PELAJARAN
(6 JP X 3PERTEMUAN)

perlengkapan kerja, antara lain persiapan,
kalibrasi, dan penggunaan peralatan dan
perlengkapan sesuai jenis, fungsi dan manual
perbaikan.

Setelah mengikuti pembelajaran ini, Profil Pelajar
Pancasila yang diharapkan muncul pada peserta
didik adalah: Beriman Bertakwa kepada Tuhan
YME dan Berahlak Mulia, Bergotong Royong,
Kreatif, Bernalar Kritis, Mandiri

Sarana & Prasarana yang dibutuhkan pada saat
belajardengan modul ini antara lain:

464 | Modul Ajar

Daring/Kombinasi
B. KOMPONEN INTI:
1. Menjelaskan pengertian sistem hidrolik dan
pneumatik
2. Menjelaskan prinsip dasar sistem hidrolik dan
pneumatik
3. Mengidentifikasi komponen sistem hidrolik dan
pneumatik
4. Menjelaskan gambar rangkaian sistem hidrolik dan
pneumatik
5. Melakukan diagnosa pada rangkaian dasar elektronik
• Menjelaskan pengertian sistem hidrolik dan
pneumatik
• Menjelaskan prinsip dasar sistem hidrolik dan
pneumatik
• Mengidentifikasi komponen sistem hidrolik dan
pneumatik
• Menjelaskan gambar rangkaian sistem hidrolik dan
pneumatik
• Melakukan diagnosa pada rangkaian dasar
elektronik
 Apa itu Pengertian sistem hidrolik dan pneumatik?
 Jelaskan prinsip dasar sistem hidrolik dan
pneumatik?
 Bagai mana cara mengidentifikasi komponen sistem
 Menjelaskan gambar rangkaian sistem hidrolik dan
pneumatik?
466 | Modul Ajar

Pertemuan 16
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
Apersepsi
didik terkait:
 Mengidentifikasi sistem hidrolik
dan pneumatik
 Mempergunakan sistem hidrolik
dan pneumatik
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)

pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
468 | Modul Ajar

tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
Pertemuan 17
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
Apersepsi
didik terkait:
 Mempergunakan sistem hidrolik
dan pneumatik
Motivasi
Pemberian Acuan

akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
470 | Modul Ajar

mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
Pertemuan 18
Alokasi
Tahapan Kegiatan
Waktu
kepada Tuhan YME)
Apersepsi
didik terkait:
 Mengidentifikasi komponen sistem
 Menjelaskan gambar rangkaian

sistem hidrolik dan pneumatik
Motivasi
Pemberian Acuan
akan berlangsung
M = (Mulai Diri)
pembelajaran
pembelajaran
Fase 2: Research
Classroom)
(P3 Gotong royong)
pembelajaran.
472 | Modul Ajar

mengalami kesulitan
kesulitan
Bersama)
tanya jawab
A = (Aksi Nyata)
dengan materi
salam
6. Asesmen
Jawablah pertanyaan berikut ini dengan baik dan benar!
1. Setelah mempelajari tentang sistem hidrolik dan pneumatik,
tentu kalian mengetahui pengertian dari sistem tersebut,
tuliskan pengertian dari sistem hidrolik dan pneumatik
menurut pemahaman kalian.
2. Prinsip kerja dari sistem hidrolik dan pneumatik mempunyai
beberapa perbedaan, tentukanlah beberapa perbedaan antara
3. Penggunaan dari sistem hidrolik dan pneumatik dalam dunia
otomotif mempunyai beberapa kelebihan dan kekurangan.

Jelaskan perbandingan antara sistem hidrolik dangan sistem
pneumatik tersebut.
4. Unit tenaga pada sistem hidrolik dan pneumatik mempunyai
beberapa komponen yang berbeda terutama pada pompa
hidrolik dan kompresor. Jelaskan perbedaan antara pompa
hidrolik dengan kompresor.
5. Unit pengontrol sistem hidrolik adalah untuk mengatur
pergerakan aktuator yang dapat digolongkan menjadi empat
posisi pergerakan. Bagaimana cara pengontrolan keempat
posisi tersebut?

1. Pengayaan
2. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya di mana
kurang paham pada pembahasan:
• Pengertian sistem hidrolik dan pneumatik,
• Prinsip dasar sistem hidrolik dan pneumatik,
• Komponen sistem hidrolik dan pneumatik
• Rangkaian sistem hidrolik dan pneumatik
3. Bersama teman kelompok lakukan pencarian
melalui internet tentang bagaimana cara perawatan
dan perbaikan peralatan sistem hidrolik dan sistem
pneumatik.
g. teman yang kurang paham pada pembahasan:
2. Remedial
tambahan misalnya.
a. Apa yang kalian ketahui tentang sistem pnumetik
hidrolik?
b. Jelaskan pengertian dari pnuematik hidrolik?
c. Dalam sistem dalam proses pnumetik hidrolik?
d. Bagaimana Alur Proses perbaikan sistem pnumatik
hidrolik?
e. Sebutkan komponen yang menggunakan sistem
474 | Modul Ajar

pnumatik hidrolik?

Setelah mempelajari bab kesepuluh ini, kalian tentu lebih
memahami tentang. Pengertian sistem hidrolik dan
pneumatik, prinsip dasar sistem hidrolik dan pneumatik,
identifikasi komponen sistem hidrolik dan pneumatik
serta rangkaian sistem hidrolik dan pneumatik. Dari
semua materi yang sudah dijelaskan pada bab ini
tentukan hal berikut ini:
• Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut
• Materi pembelajaran atau topik mana yang paling
kalian!
LEMBAR REFLEKSI
1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

1....................................................................................
2...................................................................................
3....................................................................................
4....................................................................................
5..............................

C. LAMPIRAN
1. Lampiran LKPD 1
Tugas X/1
Setelah mempelajari Rangkaian sistem hidrolik, lakukan kegiatan

3. Lakukan pencarian alat yang menggunakan sistem hidrolik
pada lingkungan sekolah atau lingkungan di sekitar rumah.
5. Tuliskan nama komponen yang di gunakan pada alat
tersebut.
6. Gambarkanlah diagram rangkaian sistem hidrolik.
7. Jelaskan cara kerja dari gambar diagram rangkaian pada
sistem hidrolik tersebut.
Presentasikanlah hasil pekerjaan di hadapan teman dan guru.
CONTOH LEMBAR TUGAS X.1
.......JUDUL......
(Diisi dengan nama alat)
1. Fungsi dari Alat..............
 .................................................................................
 .................................................................................
 .................................................................................
 .................................................................................
2. Komponen-komponen alat..........
a. ......................
b. ......................
c. ......................
d. ......................
e. ......................
3. Gambar rangkaian sistem hidrolik pada alat.......
476 | Modul Ajar

Gambar diagram rangkaian alat........
4. Cara kerja sistem hidrolik pada alat............

....................................................................................
....................................................................................
TUGAS X.1 Disusun oleh:

1 5
JUDUL : 2 6
3 7
Tanggal: 4 8
Tugas X/2
Setelah mempelajari Rangkaian sistem hidrolik, lakukan kegiatan
1. Lakukan pencarian alat yang menggunakan sistem
Pneumatik di lingkungan sekolah atau di lingkungan sekitar
rumah.
3. Tuliskan nama komponen yang digunakan pada alat tersebut.
4. Gambarkan diagram rangkaian sistem pneumatik pada alat
tersebut
5. Jelaskan cara kerja dari gambar diagram rangkaian pada
sistem pneumatik tersebut.
Presentasikanlah hasil pekerjaan di hadapan teman dan guru.
CONTOH LEMBAR TUGAS X.1
.......JUDUL......
(Diisi dengan nama alat)
1. Fungsi dari Alat..............
 .................................................................................
 .................................................................................

 .................................................................................
 .................................................................................
2. Komponen-komponen alat..........
a. ......................
b. ......................
c. ......................
d. ......................
e. ......................
3. Gambar rangkaian sistem pneumatik pada alat.......
Gambar diagram rangkaian alat........
4. Cara kerja sistem Pneumatik pada alat............

....................................................................................
..................................................................................
TUGAS X.1 Disusun oleh:

1 5
JUDUL : 2 6
3 7
Tanggal: 4 8
478 | Modul Ajar

LAMPIRAN MATERI
BAB X
DASAR SISTEM HIDROLIK DAN PNEUMATIK
Beberapa peralatan yang diciptakan

manusia untuk berbagai kebutuhan
memerlukan berbagai energi untuk
memudahkan pekerjaan. penggunaan
energi cairan dan udara tekan pada bidang
otomotif dapat kita pelajari pada bab ini.
mampu:
A. Memahami Pengertian Sistem Hidrolik dan

Pneumatik
B. Memahami Prinsip Dasar Sistem Hidrolik
dan Pneumatik
C. Mengidentifikasi Komponen Sistem
Hidrolik dan Pneumatik
D. Merangkai Sistem Hidrolik dan Pneumatik
A. PENGERTIAN SISTEM HIDROLIK DAN PNEUMATIK

1. Pengertian Sistem Hidrolik
Kata hidrolik berasal dari bahasa Greek atau Yunani
yaitu hydro dan aulos yang berarti cairan dan pipa. Sistem
hidrolik merupakan serangkaian komponen yang mengolah
energi gerak dengan memanfaatkan cairan dalam

meneruskan dan meningkatkan energi yang digunakan
sesuai kebutuhan.
Dari beberapa hukum yang berhubungan dengan
cairan antara lain:
a. Hukum Archimedes
Setiap benda yang dicelupkan ke dalam cairan baik
sebagian atau keseluruhan akan mengalami gaya dorong ke
atas (Gaya Apung). Seperti pada gambar berikut ini.
Gambar 10.1 Hukum Archimedes

Sumber: https://www.studiobelajar.com/hukum-
archimedes/
b. Hukum Pascal
Hukum Pascal menyatakan bahwa tekanan yang
diberikan pada fluida dalam sebuah wadah tertutup maka
tekanannya akan diteruskan sama besar dan merata ke
semua arah.
F=PXA
Di mana:
F = Gaya/force (Kg)
480 | Modul Ajar

P = Tekanan/pressure (Kg/Cm 2)
A = Luas penampang/area (Cm2)
Gambar 10.2 Hukum Pascal

Sumber: https://www.ciptahydropower.com/sistem-
hidrolik/
Berikut tabel satuan tekanan yang umum digunakan

pada sistem hidrolik.
Tabel 10.1 Satuan Tekanan

Sumber:
https://duniaberbagiilmuuntuksemua.blogspot.com/
2016/08/tabel-konversi-satuan-tekanan-
atmospher.html
c. Hukum Hidrostatik
Hukum Hidrostatik menyatakan bahwa tekanan
hidrostatik pada sembarang titik yang terletak pada bidang
mendatar di dalam wadah suatu jenis zat cair sejenis dalam
keadaan seimbang adalah sama.
Gambar 10.3 Hukum Hidrostatik

Sumber: https://www.ciptahydropower.com/sistem-
hidrolik/
Dari penjelasan tersebut dapat disimpulkan bahwa

pengertian sistem hidrolik merupakan suatu bentuk
perubahan atau pemindahan daya dengan menggunakan
media penghantar berupa fluida cair untuk memperoleh
daya yang lebih besar dari daya awal yang dikeluarkan.
Fluida diubah tekanannya oleh pompa hidrolik yang
kemudian diteruskan ke komponen silinder kerja melalui
pipa-pipa saluran dan katup-katup. Oleh sebab itu, tercipta
gerakan translasi batang piston dari silinder kerja yang
diakibatkan oleh tekanan fluida pada ruang silinder
dimanfaatkan untuk gerak maju dan mundur.
Penggunaan sistem hidrolik antara lain:
a. Alat angkat (Dongkrak, carlift, crane dan lain
sebagainya)
482 | Modul Ajar

b. Alat berat (Escavator, dump truck dan lain sebagainya)
c. Sistem rem dan sistem kemudi pada kendaraan.
2. Pengertian Sistem Pneumatik

Kata pneumatik berasal dari bahasa Yunani “pneuma”
yang berarti nafas atau udara. Dengan kata lain sistem
pneumatik merupakan pemanfaatan udara bertekanan
sebagai penggerak.
Gambar 10.4 Sistem Pneumatik

Sumber: https://blog.klikmro.com/wp-
content/uploads/2017/04/74-300x269.jpg
Penggunaan sistem pneumatik banyak digunakan pada
industri medis, alat pengemasan dan robotika. Peralatan
pneumatik pada otomotif digunakan pada tire charge.

Gambar 10.5 Tire Change
Sumber:
https://automotivemachineadvisors.com/product/rotary
-tiltback-vsc-tire-changer-r145dr/
B. PRINSIP KERJA SISTEM HIDROLIK DAN PNEUMATIK

1. Prinsip Kerja Sistem Hidrolik
Sistem hidrolik bekerja berdasarkan Hukum Pascal
yang menyatakan bahwa tekanan dalam fluida statis
memiliki sifat-sifat sebagai berikut.
 Tekanan bekerja tegak lurus pada permukaan bidang.
 Tekanan di semua titik ke segala arah besarnya sama.
 Tekanan yang dikenakan ke sebagian fluida dalam
tempat tertutup akan segera merambat secara
beragam ke bagian lainya pada fluida.
Gambar 10.6 Prinsip Kerja Sistem Hidrolik

2. Prinsip Kerja Sistem Pneumatik
Pada dasarnya, prinsip kerja dari sistem pneumatik
adalah pemanfaatan udara terkompresi menjadi suatu
gerakan translasi pada plunger atau piston untuk
pengaplikasian yang lebih banyak, maka hal ini jauh lebih
efisien dan praktis.
484 | Modul Ajar

Gambar 10.7 Sistem Pneumatik
Sumber: http://lotisvilla.blogspot.com/2012/07/komponen-
sistem-pneumatik_18.html
3. Kelebihan dan Kekurangan Sistem Hidrolik dan Pneumatik
Beberapa kelebihan dan kekurangan antara
penggunaan sistem hidrolik dengan sistem pneumatik
antara lain sebagai berikut:
a. Kelebihan dan Kekurangan Sistem Hidrolik
1) Kelebihan Sistem Hidrolik
 Menghasilkan tenaga yang besar dengan ukuran
alat yang kecil
 Usia peralatan yang lebih awet karena dapat
melumasi sendiri pada bagian tertentu
 Suara yang ditimbulkan rendah
 Pengaturan gerakan lebih mudah
2) Kekurangan Sistem Hidrolik
 Komponen yang cenderung mahal termasuk
cairan oli
 Komponen sistem hidrolik sangat peka terhadap
cuaca yang mengakibatkan korosi
 Memerlukan perawatan yang intensif terhadap
kotoran yang mengakibatkan kebocoran sistem.
b. Kelebihan dan Kekurangan Sistem Pneumatik
1) Kelebihan Sistem Pneumatik
 Ketersediaan udara yang tidak terbatas
 Dapat digunakan semua temperatur dan berbagai
kondisi.
 Tidak mudah terbakar, sehingga aman
 Bersih dan kering
 Tenaga tekan dapat disimpan pada tabung.

2) Kekurangan Sistem Pneumatik
 Mudah terjadi kebocoran
 Mudah mengembun
 Menimbulkan suara bising
 Memerlukan instalasi penghasil udara
bertekanan
 Memiliki tenaga dan gaya terbatas.
C. KOMPONEN SISTEM HIDROLIK DAN PNEUMATIK

1. KOMPONEN SISTEM HIDROLIK
Komponen sistem hidrolik tergantung dari jenis alat
yang digunakan, sehingga akan berbeda antara satu sistem
dengan sistem yang lain sesuai dengan penggunaan alat
hidrolik tersebut.
Gambar 10.8 Komponen Sistem Hidrolik

Sumber: Hydraulic system UTS sobat/united tractors
Komponen utama dari sistem hidrolik antara lain:

a. Oli Hidrolik
Oli hidrolik merupakan komponen utama sistem
hidrolik yang mempunyai fungsi sebagai berikut:
486 | Modul Ajar

 Meneruskan Tenaga (Transmitting Power)
Oli hidrolik sangat baik dan efisien dalam
meneruskan tenaga karena sifatnya tidak dapat
dimampatkan.
 Penyekat (Sealing)
Dengan tingkat kekentalan oli hidrolik sehingga
mampu melapisi dan menutupi bagian komponen
yang bergerak
 Mendinginkan (Cooling)
Di mana oli hidrolik yang bersirkulasi dapat
mendinginkan sistem hidrolik sehingga
temperatur suhu tetap terjaga.
Beberapa contoh oli hidrolik yang digunakan dalam
sistem dapat dilihat pada tabel berikut ini
Tabel 10.2 Oli Hidrolik

b. Tangki Hidrolik
Tangki hidrolik mempunyai dua bentuk yang umumnya
digunakan yaitu tangki bertekanan dan tangki tidak
bertekanan. Tangki bertekanan mempunyai tingkat tekanan
yang dibatasi dan tekanan yang tidak dibatasi, sedangkan
tangki tidak bertekanan berhubungan dengan udara di luar
tangki sehingga tekanannya sama.
Gambar 10.9 Tangki Hidrolik Bertekanan

Tangki hidrolik sendiri dalam sistem mempunyai
beberapa fungsi antara lain:
 Sebagai tempat penampung/penyediaan oli.
 Sebagai pendingin oli yang kembali dari sistem
 Pada jenis tertentu sebagai tempat dudukan
control valve.
c. Pompa Hidrolik
Fungsi dari pompa hidrolik pada dasarnya adalah
untuk memindahkan cairan oli hidrolik. Namun pada
kondisi tertentu pompa hidrolik tidak hanya memindahkan
oli hidrolik namun harus memenuhi tekanan tertentu pada
oli hidrolik yang dipindahkan, sehingga jenis pompa hidrolik
488 | Modul Ajar

dapat dibedakan menjadi positive displacement dan non
positive displacement.
Centrifugal pump Propeller pump
Gambar 10.10 Pompa Hidrolik Non Positive

Deplacement

Gambar 10.11 Pompa Hidrolik Positive Deplacement
d. Katup Pengontrol
Katup pengontrol merupakan komponen yang
berfungsi mengatur aliran oli hidrolik. Pada umumnya katup
pengontrol dibedakan menjadi Tiga jenis yaitu:
1) Pressure Control Valve
Merupakan katup pengontrol yang bekerja
berdasarkan tekanan oli hidrolik, di mana katup
ini akan membuka dan mengalirkan kembali oli
hidrolik ke Tangki pada tekanan yang telah
ditentukan. Katup pengontrol tekanan
mempunyai beberapa tipe di antaranya:
a) Type Popet
490 | Modul Ajar

Gambar 10.12 Katup Pengontrol Tipe Popet
b) Type Piston
Gambar 10.13 Katup Pengontrol Tipe Piston

c) Type Pilot
Gambar 10.14 Katup Pengontrol Tipe Pilot
2) Flow Control Valve

Merupakan katup pengontrol aliran oli
hidrolik sesuai dengan jumlah aliran oli. Jenis
katup pengontrol ini antara lain:
a) Throtle Valve
Merupakan katup yang memungkinkan
mengalirkan oli hidrolik secara bolak-balik
tetapi saluran balik akan diperlambat dengan
cara mempersempit saluran.
492 | Modul Ajar

Gambar 10.15 Throtle Valve
b) Quick Drop Valve

Merupakan katup yang bekerja pada alat
berat seperti bulldozer seningga
memungkinkan blade dapat bergerak turun
dengan cepat tanpa menaikkan putaran
pompa hidrolik.
Gambar 10.16 Quick Drop Valve
c) Check Valve
Yaitu komponen katup yang mengatur
aliran oli hanya dapat mengalir satu arah.

Gambar 10.17 Check Valve
d) Suction Valve
Katup ini bekerja hanya satu arah
biasanya bekerja pada saat kevakuman pada
silinder hidrolik, mengakibatkan oli akan
terisap dari Tangki menuju silinder dan tidak
berlaku sebaliknya.
Gambar 10.18 Suction Valve
3) Directional Control Valve

Merupakan komponen katup pengarah aliran
oli hidrolik menuju aktuator dengan dua atau
lebih saluran output dan satu atau lebih saluran
input. Dengan kata lain katup ini digunakan oleh
operator untuk mengontrol pergerakan alat
hidrolik.
a) Pengontrolan Katup dengan Spul Geser
Yaitu pengontrolan aliran oli hidrolik
dengan cara menggeser spul sehingga dapat
menggerakkan aktuator seperti pada gambar
berikut
494 | Modul Ajar

Gambar 10.19 Spool Valve
b) Pengontrolan dengan Spul Elektronik

Pengontrolan spul dengan menggunakan
elektronik sering disebut dengan istilah
solenoid, sehingga memungkinkan sistem
hidrolik dapat dikontrol secara otomatis.

Gambar 10.20 Elektrohydraulic Control
e. Aktuator Hidrolik
Aktuator hidrolik merupakan alat yang berfungsi
mengubah tenaga tekan hidrolik menjadi tenaga
mekanik, secara umum aktuator terdapat dua macam
yaitu motor hidrolik dan silinder hidrolik.
1) Motor Hidrolik
Merupakan kebalikan dari pompa hidrolik
yaitu alat yang merubah tekanan hidrolik menjadi
gerak putar. Beberapa jenis motor hidrolik yang
umum digunakan antara lain:
a) Type Gear Motor

Merupakan motor hidrolik dengan kecepatan
sesuai dengan kecepatan aliran oli.
Beberapa jenis gear motor seperti pada gambar
berikut:
496 | Modul Ajar

Gambar 10.21 External Gear Motor
Gambar 10.22 Internal Gear Motor
b) Typer Balance Vane Motor

Merupakan tipe motor hidrolik yang efisien
pada tekanan oli hidrolik rendah serta baling-baling
yang dilindungi dari abrasif.

Gambar 10.23 Typer Balance Vane Motor
c) Type Piston Motor

Yaitu jenis motor hidrolik dengan beberapa
piston yang mampu memutar poros dalam
kerjanya.
Gambar 10.24 Type Axial Variable Piston Motor
498 | Modul Ajar

Gambar 10.25 Type Radial Piston Motor
2) Silinder Hidrolik
Silinder hidrolik merupakan alat yang
merubah tekanan hidrolik menjadi gerak liner
(gerakan maju-mundur atau naik-turun). Ada
beberapa tipe silinder hidrolik yang umum
digunakan antara lain:
a) Type Single Acting
Merupakan silinder yang mempunyai gaya
dorong satu sisi saja sehingga dapat bergerak
memanjang (extend) dan akan bergerak kembali
(retrack) karena beratnya beban komponen
tersebut.

Gambar 10.26 Type Single Acting Cylinder
b) Type Double Acting

Merupakan silinder dengan gaya dorong dua
arah sehingga mampu menahan beban pada kedua
arah tersebut, silinder ini sering di aplikasikan pada
excavator dan bulldozer.
Gambar 10.27 Type Double Acting Cylinder
c) Telescopic Cylinder Type

Tipe silinder ini hampir sama dengan Type
single acting cylinder, namun pada tipe ini terdapat
500 | Modul Ajar

beberapa roda sehingga memungkinkan dapat
mendorong dengan jarak lebih jauh atau panjang.
Gambar 10.28 Telescopic Cylinder Type
2. KOMPONEN SISTEM PNEUMATIK

Komponen sistem pneumatik sebagian hampir sama
cara kerjanya dengan komponen hidrolik hanya saja sistem
pneumatik menggunakan udara bertekanan sedangkan
sistem hidrolik menggunakan cairan.
Beberapa komponen sistem pneumatik antara lain:
a. Kompresor
Merupakan alat yang diguanakan untuk menghasilkan
fluida bertekanan atau memanfaatkan fluida. Pada
sistem pneumatik kompresor menghisap udara dari
luar atau tekanan atmosfer dan memberikan tekanan
lebih tinggi. Kompresor biasanya dilengkapi dengan
tangki penampung udara bertekanan.
Beberapa tipe kompresor yang sering digunakan antara
lain dapat dilihat pada gambar berikut:

Kompresor Sekrup
Kompresor Piston
Kompresor Radial Kompresor Sudu Geser
Kompresor Axial
Gambar 10.29 Tipe Kompresor

Sumber:
https://www.mikirbae.com/2021/05/macam-macam-
kompresor-dalam-pneumatik.html
b. Saringan/Filter
1) Oil & Water Trap
502 | Modul Ajar

Fungsi dari Oil and Water Trap adalah sebagai
pemisah oli dan air dari udara yang masuk dari
kompresor. Jumlah air persentasenya sangat kecil
dalam udara yang masuk ke dalam sistem
Pneumatik, tetapi dapat menjadi penyebab serius
dari tidak berfungsinya sistem.
Gambar 10.30 Oil & Water Trap

2) Dehydrator
Fungsi unit ini adalah sebagai pemisah kimia untuk
memisahkan sisa uap lembap yang mana boleh jadi
tertinggal waktu udara melewati unit Oil and Water
Trap.

Gambar 10.31 Filter Dehydrator
3) Air Filter
Setelah udara yang dikompresi melewati unit Oil and
Water Trap dan unit Dehydrator, akhirnya udara
yang dikompresi akan melewati Filter untuk
memisahkan udara dari kemungkinan adanya debu
dan kotoran yang mana mungkin terdapat dalam
udara.
Gambar 10.32 Air Filter

c. Restrictor
Restrictor adalah tipe dari pengontrol klep yang
digunakan dalam sistem Pneumatik, Restrictor yang
biasa digunakan ada dua (2) tipe, yaitu tipe Orifice dan
Variable Restrictor.
Gambar 10.32 Tipe Orifice

Sumber: https://www.pneumatic-
systems.com/en/product/orifice-restrictor-with-barbs-
b80-b85/
504 | Modul Ajar

Gambar 10.33 Tipe Variable Restrictor
Sumber: https://www.ocpneumatics.com/part-
builder/directional-control-valves/
d. Katup Pengontrol
Katup pada sistem pneumatik dapat memungkinkan
mengontrol dengan cara mekanik dan elektrik seperti
berikut:
1) Katup Mekanik
Merupakan katup yang pengontrolnya dilakukan
secara mekanik, katup ini terdapat jenis dan
bentuknya disesuaikan kebutuhan.
Gambar 10.34 Katup Mekanik

Sumber: https://www.ocpneumatics.com/part-
builder/directional-control-valves/mechanical-
hand-operated-valves/vm/
2) Katup Elektrikal
Merupakan katup yang pengontrolnya menggunakan
elektrikal, sehingga memungkinkan untuk dapat
dikontrol secara otomatis.

Gambar 10.35 Katup Solenoid
e. Actuator
Seperti halnya pada sistem hidrolik sistem pneumatik
juga mempunyai beberapa jenis aktuator yang sangat
bermacam-macam fungsinya, contoh aktuator
pneumatik antara lain:
1) Air Cylinder
Double acting cylinder Tie rod air cylinder
Gambar 10.36 Cylinder Pneumatik

Sumber: https://www.mcmaster.com/pneumatic-
actuators/air-actuator-type~air-cylinder/tie-rod-
air-cylinders-7/
2) Rotary Air Actuator
506 | Modul Ajar

Gambar 10.37 Rotary Pneumatik
air-cylinders-7/
3) Air Slide
Gambar 10.38 Air Slide Pneumatik

air-cylinders-7/
D. RANGKAIAN SISTEM HIDROLIK DAN PNEUMATIK
Pada sebuah rancangan pasti diperlukan perencanaan,
begitu juga pada sebuah rangkaian sistem hidrolik dan
pneumatik, maka dari itu perlu mempelajari terlebih dahulu
berbagai simbol setiap komponen. Beberapa simbol

komponen yang dihubungkan akan membentuk suatu
diagram rangkaian (circuit diagram). Dengan adanya diagram
rangkaian tersebut kita dapat menentukan desain
rancangan suatu rangkaian sistem hidrolik atau pneumatik
sesuai kebutuhan.
Hal yang penting untuk diperhatikan dalam
menentukan rangkaian antara lain:
 Tujuan penggunaan rangkaian
 Ketersediaan komponen
 Sambungan antar komponen baik elektrikal,
pneumatik atau hidroliknya
 Tekanan kerja yang dibutuhkan
1. Simbol Rangkaian Sistem Hidrolik
Simbol Rangkaian sistem hidrolik digunakan untuk
merancang sistem sebelum komponen tersebut digunakan,
simbol dari sistem hidrolik antara lain:
a) Simbol Penghubung
Tabel 10.3 Simbol Penghubung
508 | Modul Ajar

b) Simbol Pompa Hidrolik
Tabel 10.4 Simbol Pompa Hidrolik
c) Simbol Motor Hidrolik
Tabel 10.5 Simbol Motor Hidrolik

d) Simbol Silinder
Tabel 10.6 Simbol Silinder
e) Simbol Tangki hidrolik
Tabel 10.7 Simbol Tangki hidrolik
510 | Modul Ajar

f) Simbol Katup
Tabel 10.8 Simbol Katup

512 | Modul Ajar
g) Katup Aktuator
Tabel 10.9 Simbol Aktuator

h) Simbol Lainya
Tabel 10.10 Simbol Lainnya
514 | Modul Ajar

2. Rangkaian Sistem Hidrolik
Dalam rangkaian hidrolik, terdapat beberapa unit
komponen inti yaitu: Unit tenaga, unit pengatur dan unit
penggerak. Seperti pada gambar berikut:
Gambar 10.39 Rangkaian Sistem Hidrolik
Pada gambar di atas terdapat unit tenaga, unit

pengatur dan unit penggerak.
a. Unit Tenaga
Unit tenaga biasanya terdapat tangki hidrolik,
saringan minyak hidrolik, pompa hidrolik pengatur dan
pengukur tekanan serta saluran pengembali minyak
hidrolik. Tugas dari unit tenaga adalah menyediakan
tekanan hidrolik yang dibutuhkan.
b. Unit Pengatur
Unit pengatur atau unit pengontrol adalah untuk
mengendalikan aliran minyak hidrolik dalam
menggerakkan aktuator sistem hidrolik dengan berbagai
posisi, antara lain:

1) Posisi Netral
Pada posisi netral aliran minyak hidrolik tidak
dialirkan ke unit penggerak sehingga aktuator tidak ada
pergerakan. Tekanan minyak hidrolik langsung di
kembalikan ke tangki hidrolik.
2) Posisi Penggerak
Posisi pergerakan di mana unit pengarah mengalirkan
minyak hidrolik menuju aktuator sesuai kebutuhan dalam
pengontrolan sistem hidrolik.
3) Posisi Menahan
Pada posisi ini unit pengarah akan mempertahankan
jumlah dan tekanan minyak hidrolik pada unit penggerak
aktuator, sehingga posisi dari unit penggerak dapat
dipertahankan sesuai kebutuhan.
4) Posisi Release
Merupakan posisi di mana minyak hidrolik dialirkan
menuju tangki, sehingga tekanan dan jumlah minyak
menurun dan aktuator akan bergerak ke posisi semula.
c. Unit Penggerak
Merupakan unit yang merubah tekanan hidrolik
menjadi tenaga mekanik, baik gerakan bolak-balik atau
berputar sesuai kebutuhan.
3. Simbol Rangkaian Sistem Pneumatik

Simbol rangkaian sistem pneumatik digunakan untuk
memudahkan dalam merancang atau mendesain rangkaian
sistem pneumatik. Beberapa simbol sistem pneumatik
antara lain:
516 | Modul Ajar

Tabel 10.11 Simbol Rangkaian Sistem Pneumatik

518 | Modul Ajar
4. Rangkaian Sistem Pneumatik
Gambar 10.40 Diagram Pneumatik
Pada gambar rangkaian sistem pneumatik dapat diuraikan

prinsip kerjanya sebagai berikut:
 Simbol gambar dengan kode 0.1 merupakan unit
tenaga di mana terdapat berbagai komponen yang
bertugas menyediakan udara bertekanan untuk
sumber tenaga sistem pneumatik.
 Simbol gambar dengan kode 1.1 sampai 1.6 merupakan
unit pengatur, yang berfungsi mengatur aliran udara
yang dihasilkan oleh unit tenaga.
 Simbol gambar dengan kode 1.0 merupakan aktuator
maju mundur, yang merubah tenaga tekan pneumatik
menjadi tenaga mekanik.
Pada gambar di atas aktuator (piston silinder) akan
bergerak maju apabila salah satu katup 1.2 atau 1.4
ditekan. Setelah piston silinder maju dan mencapai batas
limit menyentuh switch (1.3) maka katup kontrol 1.3 aktif
dan mengubah katup pengendali final kontrol kembali ke
posisi awal dan akan menggerakkan piston silinder
bergerak mundur pada posisi semula (awal).
520 | Modul Ajar

Gambar 10.41 Rangkaian Elektro Pneumatik
Pada gambar rangkaian di atas merupakan gambar sistem

pneumatik yang dikontrol secara elektronik.
Pada kontrol elektronik memerlukan tegangan listrik
minimal 24 Volt untuk menyuplai beberapa komponen
sistem elektronik pneumatik. Cara kerja sistem pneumatik
pada gambar di atas adalah sebagai berikut:
 Apabila push button (SF1) ditekan maka akan
mengalirkan arus listrik menuju Relay (KF1).
 Relay KF1 akan memproses dan mengaktifkan solenoid
katup (MB1), sehingga akan mengalirkan udara
bertekanan dari unit tenaga (1) menuju aktuator
Silinder (4) dan mengakibatkan piston silinder bergerak
maju.
 Apabila push button (SF2) ditekan maka akan
mengalirkan arus listrik menuju Relay (KF2).
 Relay KF2 akan memproses dan mengaktifkan solenoid
katup (MB2), sehingga akan mengalirkan udara
bertekanan dari unit tenaga (1) menuju aktuator
Silinder (2) dan mengakibatkan piston silinder bergerak
mundur. Udara sisa di dalam silinder atau di dalam
saluran (4) akan dibuang melalui saluran (5).

Biodata Penulis
Dedi Setiawan
Dedi Setiawan, lahir di Sinjai 06
Oktober 1990. Sejak kecil tinggal di
Desa Alenangka kecamatan Sinjai
Selatan Kabupaten Sinjai, Sulawesi
Selatan, jenjang akademisnya di mulai
dari pendidikan dasar hingga
menengah atas diselesaikan di
beberapa kota. Memulai pendidikan
dasar pada tahun
1997 di SD Negeri 47 Joalampe. Kemudian melanjutkan
pendidikan ke sekolah menengah pertama, lulus di tahun 2006 di
SMP Negeri 1 Sinjai Selatan. Meneruskan sekolah menengah
kejuruan lulus pada tahun 2009 Di SMK Muhammadiyah 2
Bontoala Makassar, lalu melanjutkan ke jenjang perguruan tinggi
di Universitas Negeri Makassar, mengambil jurusan Pendidikan
teknik Otomotif dan Pendidikan Pelatihan Guru (PPG) di
universitas yang sama. Pernah juga bekerja di Main Dealer
Bengkel Suzuki Rapocini, Magang Kerja Di Toyota Hadji Kalla
cabang Alauddin Makassar, serta Guru Tidak Tetap bidang studi
Teknik otomotif pada SMK Pancamarga, SMK Gunung Sari, SMK
Reformasi, SMKN 7 Takalar, SMK Nasional dan SMK
Muhammadiyah 2 Bontoala Makassar. Kemudian penulis
mengabdi di SMK Negeri 1 Rantebulahan Timur sampai
sekarang.
Modul ajar DDK (Dasar-dasar Kejuruan) ini disusun

bersama rekan MGMP kami dari Teknik Otomotif di SMK Negeri
1 Rantebulahan Timur dan digunakan sebagai salah satu bahan
ajar yang mendukung kegiatan pembelajaran dasar-dasar
kejuruan.
522 | Modul Ajar

MODUL AJAR DDO X TO 2023

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

MODUL AJAR DDO X TO 2023

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

DASAR-DASAR

Fahrul Anam CV. Rumah Modul Ajar SMK

Dedi Setiawan, S.Pd.,Gr

Mamasa, Sulawesi Barat

© Hak cipta dilindungi undang-undang

Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi buku ini

Segala puji dan syukur kita panjatkan ke hadirat Allah Swt.

Dasar-Dasar Otomotif | iii

Halaman Judul ............................................................................................................i

A. CAPAIAN PEMBELAJARAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN .......................... 1

Biodata Penulis ......................................................................................................500

Bidang Keahlian : Teknologi Manufaktur dan Rekayasa

Teknik dasar Pada akhir fase E, peserta didik peserta

B. ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN SEKOLAH MENENGAH

Bidang Keahlian : Teknologi Manufaktur dan Rekayasa

1. RASIONAL DAN KONTEKS

Teknik dasar Meliputi Pada akhir Memahami

B.1. Proses Bisnis Bidang Otomotif Secara Menyeluruh (PBO)

Memahami  Menjelaskan Teknologi otomotif

Memahami  Menjelaskan Teknologi penggerak

B.3. Profesi dan Kewirausahaan serta Peluang Usaha di

Memahami peluang Memahami peluang

Memahami peluang Memahami peluang

B.4. Teknik Dasar Pemeliharaan dan Perbaikan Bidang

B.5. Keselamatan dan Kesehatan Kerja serta Lingkungan

B.6. Gambar Teknik (GT)

B.7. Peralatan dan Perlengkapan Tempat Kerja (PPTK)

B.8. Pemeliharaan Komponen (PK)

B.9. Pekerjaan Elektronika dan Pematrian Dasar (PE)

B.10. Dasar Sistem Hidrolik dan Pneumatik (DSHP)

BAB II BAB VII

BAB III BAB VIII

2. Elemen Capaian Pembelajaran

3. Profil Pelajar Pancasila

4. Sarana & Prasarana

5. Target Peserta Didik

7. Pengayaan & Remedial

8. Refleksi Peserta Didik dan Guru

 Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian

Carilah pengertian bisnis secara umum

Amatilah kegiatan bisnis yang dilakukan oleh

SIAPA SAJA YANG TERLIBAT

 Perusahaan apa yang ingin kalian kelola?

Nama Perusahaan :..........................................

Seleksi Tenaga Syarat kualifikasi Tenaga Kerja

 Nama bidang usaha?

Setelah mempelajari pada BAB ini kalian diharapkan dapat :

A. Memahami Pengertian Bisnis

B. Memahami Pengertian Proses bisnis

C. Pengelolaan Sumber Daya Manusia dalam Proses Bisnis

D. Memahami Proses Bisnis Bidang Otomotif

E. Memahami Alur Proses Bisnis Manufaktur Bidang Otom otif

F. Mengenal Jenis dan Merek Kendaraan Otomotif

G. Mengidentifikasi Potensi Bisnis Bidang Otomotif di

Bisnis berasal dari bahasa inggris “business” yang berarti

Carilah pengertian bisnis secara umum

Amatilah kegiatan bisnis yang dilakukan oleh

Tuliskan jenis bisnis yang dilakukan dan siapa

SIAPA SAJA YANG TERLIBAT

A. PENGERTIAN PROSES BISNIS

Bisnis merupakan segala sesuatu usaha kegiatan merubah

Gambar 1.1 Perkembangan Revolusi Industri

Gambar 1.2 Prioritas Nasional Making Indonesia 4.0

Teknologi manufaktur saat ini sudah menggabungkan