PORT OF SHANGHAI

Oleh :
Maulida Julia Timurti – D1011141077
PENDAHULAN
LOKASI PELABUHAN TIPE PELABUHAN DAERAH PELABUHAN
Shanghai, China Pelabuhan Laut Lepas dan Pelabuhan Memiliki luas 3,94 km2 setara dengan 470
Pelabuhan Shanghai menghadap ke Laut Cina
Sungai lapangan sepakbola.
Timur ke arah timur, dan Teluk Hangzhou ke
selatan. Termasuk muara Sungai
Panjang (Yangtze), Sungai Huangpu (yang
memasuki Sungai Yangtze), dan Sungai
Qiantang.
Koordinat : 30.626539 ° N 122.064958 ° E

PORT OF SHANGHAI
OTORITAS PELABUHAN PEMEGANG SAHAM SIPG STATISTIK
Shanghai International Port Group (SIPG) Pemerintah Kota Shanghai (44,23%), China Tonase kargo tahunan : 514 juta (2016)
Merchants International Terminal (26,54%),
Volume kontainer tahunan : 37.133 juta TEU
Shanghai Tongsheng Investment Group
(2016)
Corporation (16,81%), Perusahaan Operasi
Aset Negara Shanghai, Perusahaan Aset
Shanghai Dasheng

3
LATAR BELAKANG
LATAR BELAKANG
PORT OF SHANGHAI
Pelabuhan Shanghai, yang awalnya ada sebagai Shen atau Hudu antara abad kelima
dan ketujuh Masehi, diberi status kota resmi pada 1297 oleh Dinasti Yuan. Pada tahun
1684, kapal-kapal lautan diizinkan untuk menggunakan pelabuhan tersebut sebagai
milik Dinasti Quing, yang membantu pelabuhan tersebut untuk mengumpulkan bea
cukai untuk semua perdagangan luar negeri dan pada tahun 1735 ini menjadi
pelabuhan paling signifikan di wilayah Yangtze.

Pada tahun 1842 pelabuhan dibuka untuk perdagangan internasional dan menjadi
pelabuhan perjanjian di bawah Perjanjian Nanjing. Ini menjadi lebih mudah didekati
ketika negara-negara asing dibebaskan dari peraturan dan peraturan lokal setelah
Perjanjian Bogue pada tahun 1843 dan Perjanjian Sino-Amerika Wangsai pada tahun
1844.

Setelah Perang Sino-Jepang Kedua, Jepang menjadi komunitas penting dan

mendirikan pabrik pertama pelabuhan tersebut.

Pelabuhan tersebut berada di bawah kendali China pada tahun 1949, sebuah
perkembangan yang secara dramatis memperlambat perdagangan luar negeri di
pelabuhan. Pelabuhan tersebut menikmati ledakan ekonomi dan bangunan ketika
diizinkan menerapkan reformasi ekonomi pada tahun 1991 oleh pemerintah pusat.
5
 SHANGHAI
INTERNATIONAL PORT
GROUP
SHANGHAI
INTERNATIONAL
PORT GROUP
Shanghai International Port Group (SIPG) adalah satu-satunya badan otoriter yang
mengelola terminal publik di pelabuhan. SIPG, perusahaan publik yang terdaftar, hadir
pada tahun 2003 setelah reorganisasi Otoritas Pelabuhan Shanghai. Pemegang
saham utama perusahaan tersebut adalah Pemerintah Kota Shanghai (44,23%),
China Merchants International Terminals (26,54%) dan Shanghai Tongsheng
Investment Group Corporation (16,81%).

SIPG menangani transportasi kargo domestik, nasional dan internasional. Hal ini juga
bertanggung jawab untuk memelihara, membuat dan menyewakan kontainer, serta
membangun, mengelola dan mengoperasikan fasilitas pelabuhan.

Dari 125 tempat berlabuh yang dioperasikan SIPG dapat menampung 10.000 dwt
kelas atau kapal yang lebih tinggi.Seperti halnya bulk publik, breakbulk, terminal ro-ro
khusus dan terminal pelayaran, perusahaan tersebut memiliki 5.114 unit peralatan
penanganan kargo.
7
TERMINAL PELABUHAN
TERMINAL PELABUHAN
 Wusongkou, Waigaoqiao dan Yangshan adalah tiga area pelabuhan kontainer utama di Port of Shanghai. Kawasan Wusongkou
dikelola oleh Shanghai Container Terminals Company (SCT), perusahaan patungan Hutchison Port Holdings Limited (HPH) dan
SIPG. Terminal Zhanghuabang, Terminal Jalan Jungong dan Terminal Baoshan adalah tiga terminal kontainer yang dioperasikan oleh
SCT. Fasilitas yang disediakan oleh perusahaan meliputi: pembersihan dan pengelolaan kontainer, penyimpanan dan transportasi,
penyimpanan barang dalam negeri dan pertukaran data elektronik.

 Area Waigaoqiao dioperasikan oleh Terminal Internasional Shanghai Pudong, SIPG Zhendong Container Terminal Branch, Shanghai
East Container Terminal Company dan Shanghai Mingdong Container Terminals Limited. Shanghai Pudong beroperasi di area seluas
500.000 m² dan memiliki 147 peralatan dan mesin penanganan kontainer, 36 RTG, sepuluh derek dermaga, 73 truk kontainer dan 11
forklift. Shanghai Mingdong memfasilitasi penanganan, penyimpanan dan pengiriman peti kemas. Pekerjaan lain yang dilakukan oleh
perusahaan meliputi pemeliharaan, pembersihan dan pengupasan kontainer.

 Shanghai Shengdong International Container Terminal Company bertanggung jawab untuk mengoperasikan Pelabuhan Yangshan
Deepwater. Kegiatan pelabuhan dilakukan oleh 34 dermaga quo kontainer dan 120 RTG. Terminal bisa menangani kargo kontainer
2.2m TEU. Pelabuhan ini juga difasilitasi oleh terminal non-kontainer yang terletak di Sungai Huangpu. Terminal ini bertindak sebagai
pusat distribusi untuk daerah terpencil pelabuhan dan berkontribusi dalam pengembangan keuangan Lembah Sungai Yangtze.
9
THROUGHPUT
SHANGHAI

10
 THROUGHPUT SHANGHAI
 Pada tahun 2006, Pelabuhan Shanghai menjadi pelabuhan
kontainer terbesar ketiga di dunia saat mencapai throughput
petiemas TEU 21.71m. Pada tahun 2006 ia menangani 537 juta
ton kargo, yang 21,1% lebih tinggi dari angka tahun sebelumnya.
 Total throughput untuk tahun 2007, termasuk 560 juta ton kargo,
lebih dari 26 juta TEU. Pada tahun 2008, pelabuhan tersebut
menangani 582 juta ton kargo dan 28 juta TEU, masing-masing
meningkat 3,2% dan 7% dari tahun sebelumnya. Pada tahun
2008, pelabuhan tersebut menangani hampir 62.000 kapal
domestik dan internasional. Cargo throughput yang terdaftar di
pelabuhan pada tahun 2009 adalah 590 juta ton.
 Pada 2010, Shanghai berhasil merebut gelar pelabuhan bongkar
muat barang terbesar dan tersibuk di dunia mengalahkan
Singapura. Tak hanya itu, enam dari pelabuhan terbesar di dunia
ternyata berlokasi di China dan Hong Kong.
 Setelah sempat mengalami perlambatan, perekonomian China
lantas tumbuh dengan laju pertumbuhan tercepat di dunia pada
periode Juli hingga September 2013.PDB dari negara dengan
perekonomian terbesar kedua di dunia itu mampu berada di level
7,8% pada kuartal ketiga tahun lalu.
 Dalam delapan tahun terakhir, kapasitas pelabuhan Shanghai
telah membengkak hingga 14 juta unit container sepanjang 20
kaki menjadi 32 juta unit tahun lalu. Perluasan yang pesat
tersebut dapat terjadi berkat pembangunan Yangshan
Deepwater Port yang dibuka pada 2005. Pelabuhan tersebut
menampung kapal-kapal barang terbesar di dunia. Pelabuhan
itu saja mampu menjadi tempat pergerakan 12 juta truk
gandeng per tahun.
 Port of Shanghai menangani sekitar 25,7% volume
perdagangan internasional di China. Pada tahun 2014,
throughput kontainer tahunan Port of Shanghai dikonfirmasi
35.285m TEU, naik 4,5% dari 33,77 m pada tahun 2013. Total
volume throughput kargo 539m ton dilaporkan.SIPG telah
berhasil mempertahankan posisinya sebagai pelabuhan
tersibuk di dunia untuk tahun kelima berturut-turut.
 Port of Shanghai telah diakui sebagai pelabuhan terbesar di
dunia dalam hal throughput kontainer dan kargo selama
beberapa tahun berturut-turut sejak 2010. SIPG membukukan
laba bersih sebesar RMB6.68bn, meningkat 27% dari 2013.
Pendapatan juga turun 1,9% yoy ke RMB28.7bn
11
 PERGERAKAN KARGO
(juta ton/tahun)
1000
776
755
736
728
650
590
582
561
537 514

500 443

186

100

0
1984 1999 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2016

The Power of PowerPoint | thepopp.com 12

EKPANSI
PELABUHAN
Karena kedalaman air tidak mencukupi di daratan utama pelabuhan, Yangshan
Deepwater Port sedang dikembangkan dalam empat tahap.Pelabuhan laut dalam,
yang terletak di Laut Cina Timur, berjarak 30 km dari daratan dan jembatan
sepanjang 32,5 km menghubungkannya dengan daratan.

 Terminal fase I, yang dibuka pada bulan Desember 2005, selesai dengan investasi
sebesar $ 7.5bn. Terminal beroperasi pada kedalaman air 16m dan memiliki lima
kelahiran. Pada tahun pertama pembangunannya, terminal tersebut menangani 3,1
juta TEU.

 Tahap II dari terminal dibangun dengan investasi $ 7 miliar dan dibuka untuk
operasi pada bulan Desember 2006. Terminal, yang mampu menangani 2,1 juta
TEU, menggunakan empat tempat berlabuh. Tahap III dan IV diharapkan selesai
pada tahun 2010 dan 2012. Pada 2012, pelabuhan air laut akan memiliki 30
kelahiran dan akan mampu menangani 15 juta TEU.
13
 NEWS ABOUT PORT OF SHANGHAI

PELABUHAN SHANGHAI BANGUN

KAPASITAS PENANGANAN PELABUHAN FASILITAS PEMBANGKIT LISTRIK PANTAI
SHANGHAI LEBIHI REKOR
https://maritimenews.id/08/lKxLkm$vx/
https://maritimenews.id/01/zxkmkznKx/

LABA PELABUHAN SHANGHAI TURUN SISTEM BATERAI BARU UNTUK DEREK

PELABUHAN SHANGHAI
https://maritimenews.id/01/bx$nnnklx/
https://maritimenews.id/02/zxl$z$z$x/

14
THANK YOU!