PORT OF SHANGHAI

NAMA KELOMPOK 6 :
1. MUHAMMAD SUMARDANI (154085)
2. BOBBY HALOMOAN (164047)
3. JOVANKA RIVALDA (184041)
PENDAHULAN
 LOKASI PELABUHAN TIPE PELABUHAN DAERAH PELABUHAN
Shanghai, China
Pelabuhan Laut Lepas dan Pelabuhan Memiliki luas 3,94 km2 setara dengan
Pelabuhan Shanghai menghadap ke Laut Cina Timur
Sungai
 ke arah timur, dan Teluk Hangzhou ke selatan. 470 lapangan sepakbola.
Termasuk muara Sungai Panjang (Yangtze), 
Sungai Huangpu (yang memasuki Sungai Yangtze),
dan Sungai Qiantang.
Koordinat : 30.626539 ° N 122.064958 ° E 

PORT OF SHANGHAI
OTORITAS PELABUHAN PEMEGANG SAHAM SIPG STATISTIK
Shanghai International Port Group Pemerintah Kota Shanghai (44,23%), China Tonase kargo tahunan : 514 juta (2016)
Merchants International Terminal (26,54%),
(SIPG) Volume kontainer tahunan : 37.133 juta TEU
Shanghai Tongsheng Investment Group
(2016)
Corporation (16,81%), Perusahaan Operasi
Aset Negara Shanghai, Perusahaan Aset
Shanghai Dasheng

3
Lokasi Geografis yang Menguntungkan

Port Shanghai terletak di tengah garis pantai Cina sepanjang 18.000 km, di mana Sungai Yangtse, yang dikenal sebagai "Jalur Air
Emas", mengalir ke laut. Ini adalah titik pertemuan dalam jaringan jalur air berbentuk-T yang disusun oleh Sungai Yangtse timur-
barat dan garis pantai selatan-utara, dan juga merupakan pelabuhan komprehensif terbesar Cina dan salah satu gerbang
terpenting negara itu untuk perdagangan luar negeri.

Pelabuhan Shanghai diberkahi dengan akses luas ke berbagai moda transportasi. Ini berhadapan dengan laut pesisir utara dan
selatan Cina dan lautan dunia, dan dihubungkan dengan Sungai Yangtse dan saluran air pedalaman wilayah Lembah Sungai
Yangtse seperti provinsi Jiangsu, Zhejiang, dan Anhui dll. Jalan ekspres dan negara jalan raya tingkat memimpin Pelabuhan ke
jaringan jalan raya nasional ke semua wilayah negara.

Oleh karena itu, Pelabuhan menikmati lokasi geografis yang menguntungkan, kondisi alam yang menguntungkan, daerah
pedalaman yang dikembangkan secara ekonomi, dan infrastruktur dan fasilitas distribusi daratan lengkap.

4
LATAR BELAKANG
SEJARAH
PORT OF SHANGHAI
Selama Dinasti Ming, apa yang sekarang adalah kota Shanghai
adalah bagian dari Provinsi Jiangsu (dengan sebagian kecil di Provinsi
Zhejiang). Ketika Shanghai menjadi bagian dari Dinasti Yuan, kota itu
masih kecil.

Lokasinya di muara sungai Yangtze menjadikannya kota dagang

pada masa Dinasti Qing, khususnya di era Kaisar Qianlong. Secara
perlahan pelabuhan Shanghai melampaui pelabuhan Ningbo dan
pelabuhan Guangzhou dan menjadi pelabuhan terbesar di China pada
masa itu.

Pada 1842, Shanghai menjadi pelabuhan terbuka, berkembang

menjadi kota perdagangan dunia. Di awal abad ke-20, Shanghai
menjadi kota terbesar di Timur Jauh, dan juga pelabuhan terbesar di
Timur Jauh.

Pada 1949, ketika Komunis menguasai Shanghai, perdagangan

internasional menurun drastis. Kebijakan ekonomi Republik Rakyat
Tiongkok melumpuhkan infrastruktur Shanghai dan perkembangannya.

Pada 1991, pemerintah pusat mengizinkan Shanghai untuk

melakukan Reformasi Ekonomi. Sejak saat itu pelabuhan Shangai
berkembang dengan sangat pesat. Pada 2005, pelabuhan laut
Yangshan dibangun di pulau Yangshan, sebuah kepulauan di Teluk
Hangzhou, terhubung ke Shanghai melalui Jembatan Donghai
sepanjang 32,5 kilometer dengan enam jalur truk. Pembangunan ini
mengatasi kendala pelabuhan sungai di lokasi lama, dan menjadi
pesaing pelabuhan laut di dekatnya pelabuhan Ningbo-Zhoushan.
6
Administrasi
Pelabuhan Shangai dikelola oleh Shanghai International Port (Group)
 Co., Ltd. (SIPG) menggantikan Shanghai Port Authority pada tahun
2003.[2] SIPG adalah perusahaan publik, dengan kepemilikan
Pemerintah Kota Shanghai sebesar 44,23%.[2]

7
 SHANGHAI
INTERNATIONAL
PORT GROUP
Shanghai International Port Group (SIPG) adalah satu-satunya badan otoriter yang
mengelola terminal publik di pelabuhan. SIPG, perusahaan publik yang terdaftar,
hadir pada tahun 2003 setelah reorganisasi Otoritas Pelabuhan
Shanghai. Pemegang saham utama perusahaan tersebut adalah Pemerintah Kota
Shanghai (44,23%), China Merchants International Terminals (26,54%) dan
Shanghai Tongsheng Investment Group Corporation (16,81%).

SIPG menangani transportasi kargo domestik, nasional dan internasional. Hal ini

juga bertanggung jawab untuk memelihara, membuat dan menyewakan kontainer,
serta membangun, mengelola dan mengoperasikan fasilitas pelabuhan.

Dari 125 tempat berlabuh yang dioperasikan SIPG dapat menampung 10.000 dwt
kelas atau kapal yang lebih tinggi.Seperti halnya bulk publik, breakbulk, terminal
ro-ro khusus dan terminal pelayaran, perusahaan tersebut memiliki 5.114 unit
peralatan penanganan kargo. 8
TERMINAL PELABUHAN
TERMINAL PELABUHAN
 Wusongkou, Waigaoqiao dan Yangshan adalah tiga area pelabuhan kontainer utama di Port of Shanghai. Kawasan
Wusongkou dikelola oleh Shanghai Container Terminals Company (SCT), perusahaan patungan Hutchison Port Holdings
Limited (HPH) dan SIPG. Terminal Zhanghuabang, Terminal Jalan Jungong dan Terminal Baoshan adalah tiga terminal
kontainer yang dioperasikan oleh SCT. Fasilitas yang disediakan oleh perusahaan meliputi: pembersihan dan pengelolaan
kontainer, penyimpanan dan transportasi, penyimpanan barang dalam negeri dan pertukaran data elektronik.

 Area Waigaoqiao dioperasikan oleh Terminal Internasional Shanghai Pudong, SIPG Zhendong Container Terminal Branch,
Shanghai East Container Terminal Company dan Shanghai Mingdong Container Terminals Limited. Shanghai Pudong
beroperasi di area seluas 500.000 m² dan memiliki 147 peralatan dan mesin penanganan kontainer, 36 RTG, sepuluh derek
dermaga, 73 truk kontainer dan 11 forklift. Shanghai Mingdong memfasilitasi penanganan, penyimpanan dan pengiriman peti
kemas. Pekerjaan lain yang dilakukan oleh perusahaan meliputi pemeliharaan, pembersihan dan pengupasan kontainer.
 Shanghai Shengdong International Container Terminal Company bertanggung jawab untuk mengoperasikan Pelabuhan
Yangshan Deepwater. Kegiatan pelabuhan dilakukan oleh 34 dermaga quo kontainer dan 120 RTG. Terminal bisa menangani
kargo kontainer 2.2m TEU. Pelabuhan ini juga difasilitasi oleh terminal non-kontainer yang terletak di Sungai
Huangpu. Terminal ini bertindak sebagai pusat distribusi untuk daerah terpencil pelabuhan dan berkontribusi dalam
pengembangan keuangan Lembah Sungai Yangtze.

1
Zona Pelabuhan
Pelabuhan Shanghai meliputi 5 lokasi kerja:
Muara Sungai Yangtze

Ujung Sungai Huangpu di Wusongkou ( 吴淞口 )

Waigaoqiao ( 外高桥 ) di Pudong

Pelabuhan Laut Yangshan di (Teluk Hangzhou & Laut Cina Timur)

Pantai Pudong (Laut Cina Timur)

1
Pelabuhan China
Pemandangan kapal-kapal besar yang bersandar dan tumpukan ribuan kargo merupakan hal yang
biasa ditemui di pelabuhan-pelabuhan besar. Akan tetapi, pemandangan berbeda mampu
disuguhkan Port of Shanghai yang dinobatkan sebagai pelabuhan terbesar di dunia berdasarkan
jumlah kargo yang ditampungnya.
Pelabuhan tersebut menjadi saksi datangnya barang-barang yang mungkin sekarang berada di
rumah Anda seperti komputer hingga sekadar mainan. Apalagi mengingat infrastruktur yang
berlokasi di China ini juga merupakan pelabuhan dagang tersibuk di dunia.
Pelabuhan ini menjadi pelabuhan tersibuk nomor satu di dunia mengalahkan pelabuhan Singapura.
Pelabuhan Shanghai terkenal akan pengiriman peti kemasnya yang menjadi lalu lintas kargo
sebnyak 29 juta TEUs dan menjadi pelopor pertumbuhan industri kapal pesiar. Di tahun 2015 lalu,
pelabuhan Shanghai mampu menangani kunjungan 320 kapal pesiar dengan melayani hamper 1,6
juta pengunjung.
1
Frequent Liner Services
Layanan kapal kontainer yang menelepon di Pelabuhan Shanghai mencakup semua pelabuhan
utama di seluruh dunia. Lebih dari 2.000 kapal kontainer berangkat dari pelabuhan setiap bulan, dalam
perjalanan ke Amerika Utara, Eropa, Mediterania, Teluk Persia, Laut Merah, Laut Hitam, Afrika, Australia,
Asia Tenggara, Asia Timur Laut, dan daerah lainnya.
Pelabuhan Shanghai telah diakui sebagai pelabuhan terbesar di dunia dalam hal pengiriman
kontainer dan kargo selama beberapa tahun berturut-turut sejak 2010. SIPG mencatat laba bersih
RMB6.68milyar, peningkatan 27% dari 2013. Pendapatan juga merayap naik 1,9% yoy ke RMB28.7bn.

1
Ekonomi
Pelabuhan Shanghai sangat penting dalam transportasi di daerah
Sungai Yangtze dan gerbang paling penting dalam perdagangan
internasional. Melayani daerah sekitarnya seperti provinsi-provinsi
Anhui, Jiangsu, Zhejiang dan Henan dengan penduduknya yang padat,
daerah industri yang kuat dan sektor pertanian yang maju.[3]

The Power of PowerPoint | 1

Cina seperti halnya juga dengan Amerika, Rusia, Jepang dan India, menyadari
betul bahwa saat ini sekitar 70 persen dari perdagangan dunia bergerak melintasi
Samudera Hindia antara  Timur Tengah dan Asia Pasifik. Dan seperempat
perdagangan minyak mentah dunia melewati Selat Malaka.

Dengan demikian,  di tengah perekonomian Cina yang semakin digdaya saat ini,
Laut Cina Selatan dipandang Beijing sebagai jalur perairan terpenting secara
strategis di dunia, terutama untuk tanker minyak dan bulk carrier khusus yang
membawa sumberdaya energi dan bahan baku lainnya ke Cina.  Apalagi Cina
menyadari betul bahwa sepertiga minyak mentah yang diperdagangkan di dunia
melewati perairan Laut Cina Selatan.