1.0 PENGENALAN • Masyarakat Melayu merupakan masyarakat yang berbudaya maritim. • Pembuat bot yang mahir atau perahu yang mahir. • Mereka mendapat pengetahuan ini dari persekitaran mereka. Memerhati dan memanfaatkannya dengan sebaik yang mungkin. • Berjaya mencipta pelbagai pengangkutan air untuk pelbagai fungsi. • Mereka memerlukan pengangkutan air untuk membawa mereka bergerak ke satu tempat ke satu tempat yang lain. JENIS JENIS KAPAL DAN HUBUNGAN PERKEMBANGAN KAITAN PELAYARAN PARA PELAUT ALAM MELAYU ADA 3 KELAS JENIS KAPAL TRADISIONAL ORANG MELAYU 1. Kapal Besar- Kapal Jong, Ghali, Phinisi/Pinisi dan Pinas. 2. Kapal Sederhana- padewakang(Bugis), Nade, Lancang(Sumatera), Patoroni(Bugis), Tongkang, Kora2 dll. 3. Kapal/Perahu kecil- Perahu Kolek, Jalur, Kajangan/setok, Kakap dan Sekoci. KAPAL BESAR (JONG) KAPAL JONG • KAPAL JONG Kapal Besar yang terawal yg sangat banyak digunaan untuk pelayaran di lautan luas oleh pelaut Melayu dan China. Jong Nusantara sebab Besar. Memiliki 4 tiang layar, terbuat dari papan berlapis 4, dan mampu menahan tembakan meriam kapal-kapal Portugis. Berat Jong ini 600 Ton. Jong di Demak 1000 ton yang digunakan sebagai pengangkut pasukan Nusantara untuk menyerang armada Portugis di Melaka pada tahun 1513. • Hubungan dengan pelayaran pada pelaut di AM ialah, peranan dalam perdagangan Asia Tenggara masa lampau. • Menyatukan jalur perdagangan AT yang meliputi Campa, Ayuthaya, Acheh, Melaka dan Makassar. KAPAL GHALI @ GALLEY KAPAL GHALI “GALLEY”” • Berasal dari Zaman Ketamadunan Phoenisia, Yunani, Parsi dan Romawi dan terus digunakan sehingga abad ke pertengahan, iaitu dari abad ke 5 hingga abad ke 16 masihi. • Menggunakan gabungan Layar dan Dayung, Negara mediteranean yang banyak guna kaedah ini.