SMK Pertiwi Kuningan

NAMA : JAYADI
KELAS :TBSM 4
REM CAKRAM SEPADA MOTOR
 Pengertian Rem
Cakram
Rem cakram adalah sistem
pengereman yang menggunakan
metode jepit untuk mengurangi dan
menghentikan putaran sebuah
piringan yang terletak pada roda
kendaraan.
 ＊Kelebihan rem cakram
• Memiliki bentuk yang ringkas sehingga cocok untuk
kendaraan kecil
• Dengan model yang terbuka, membuat pelepasan
panas menjadi lebih baik sehingga rem tidak
gampang panas.
• Daya pengereman mencapai 100% karena metode
yang digunakan adalah jepitan.
• Durabilitas juga cukup baik meski kondisi rem basah.
 ＊kekurangan rem cakram
• Memiliki luas kampas yang lebih kecil sehingga daya
pengereman tidak sekuat rem tromol
• Lebih cepat aus karena metode "jepitan" pada rem
cakram membuat penekanan kampas menjadi besar
• Dengan model terbuka, kaliper berpotensi
kemasukan kotoran yang bisa merusak kaliper.
• Pada beberapa jenis, velg pada roda yang
menggunakan rem cakram akan lebih kotor.
*cara kerja
rem cakram bekerja dengan
metode jepitan pada sebuah
piringan.Jepitan kampas rem pada
sebuah piringan ini, digerakan
oleh piston yang terdapat didalam
caliper rem.
2. Brake caliper
Fungsi brake caliper tidak jauh
berbeda dengan master
silinder pada rem tromol.
Komponen ini akan mengubah
tekanan hidraulik menjadi
energi gerak berupa tekanan.
*komponen rem
cakram
1.piringan
piringan rem berbentuk bulat
menyerupai sebuah piringan
fungsinya sebagai media yang
akan bergesekan.
3. Piston
berfungsi untuk menekan kampas
rem secara merata pada piringan
cakram.

4.Piston seal
Seal ini fungsinya untuk mencegah
debu untuk masuk kedalam sistem
hidraulik rem saat rem bekerja
5.master rem
Master rem sebenarnya difungsikan “rumah” bagi
beberapa komponen pendukung seperti handel rem, seal
master rem, dan selang rem. Master rem juga berfungsi
sebagai tempat penampungan dari minyak rem.
6. niple bleed.
Komponen ini berfungsi
untuk membuang
kandungan udara didalam
sistem hidraulik rem.
7. Brake pad/kampas
rem
kampas rem adalah
komponen diam yang
berfungsi sebagai media
gesek.
 8.selang hidrolik
• Selang rem berfungsi sebagai alat penyalur
dari minyak rem yang telah ditekan oleh
piston ke kaliper rem.
9.Tabung reservoir
• Reservoir adalah komponen yang
berfungsi menampung fluida atau
minyak rem cadangan.
10.caliper bracket
• Bracket ini tujuanya sebagai pemegang
kaliper rem agar tidak bergerak.breacket
yang berfungsi menahan kaliper rem.
 Tipe-tipe rem cakram
• Apabila dikategorikan berdasarkan jumlah
piston, maka ada dua macam tipe kaliper
• 1.Single piston, merupakan kaliper rem yang
hanya memiliki satu buah piston untuk
menggerakan dua kampas rem.
• 2. multi piston merupakan kaliper rem yang
memiliki dua atau lebih piston untuk
menggerakan kaliper rem.
sementara kalau di kategorikan
berdasarkan aliran fluida,ada dua
macam.yakni
• Tipe fixed caliper, tipe ini
biasanya memiliki dua atau
lebih piston yang terletak
disamping kanan dan kiri
kampas rem.
• Tipe floating caliper, tipe ini
biasanya hanya memiliki satu
piston yang terletak di sisi
dalam.