SEMINAR OUTLINE TUGAS AKHIR/SKRIPSI

EVALUASI KINERJA BUNDARAN TUGU BI SIMPANG EMPAT JALAN PKP

MUJAHIDIN, JALAN LKR. HUTAN WISATA DAN JALAN DIPONEOGORO,
KELURAHAN TANJUNG PURI, KECAMATAN SINTANG, KABUPATEN

http://www.free-powerpoint-templates-design.com
PENDAHULUAN
01 . Latar Belakang
Sintang merupakan salah satu kota di Kalimantan Barat yang dewasa kini tumbuh pesat
dalam pertumbuhan ekonomi, oleh sebab itu semakin banyak peduduk yang datang
untuk berkeja dan bertempat tinggal. Oleh karena kian meningkatnya jumlah penduduk,
hampir rata – rata dalam aktivitasnya menggunakan kendaraan pribadi.

02
Dalam pelaksaannya saya akan menggamati salah satu persimpangan empat lengan
jalan PKP Mujahidin menuju jalan Diponeogoro, dan jalan LKR Hutan Wisata yang pada
saat ini diatur dengan bundaran. Pengaturan lalu lintas dengan bundaran persimpangan
03
empat lengan tersebut merupakan suatu sistem pengaturan lalu lintas di dalam
pengaturan untuk empat arah pergerakan. Bundaran ini melayani arus penting yaitu arus
lalu lintas masuk dan keluar pusat perkantoran, pusat pertokoan, hutan wisata,
04
pemukiman warga, dan area pasar yang padat akan kendaraan pribadi, serta kantor
cabang bus DAMRI dan kantor cabang bus Marus yang berfungsi sebagai area
keberangkatan dan perhentian penumpang di kota Sintang. Berdasarkan hal tersebut
persimpangan empat lengan ini di perkirakan kedepannya memiliki arus lalu lintas akan
semakin padat.
PENDAHULUAN
02 Rumusan Masalah

1. Bagaimana kinerja Bundaran Tugu BI pada kondisi eksisting

sekarang (tahun 2020)?
2. Bagaimana kinerja Bundaran Tugu Bi pada kondisi eksisting 10
tahun yang akan datang (tahun 2030)?
PENDAHULUAN
03 Tujuan Penelitian
1. Mengevaluasi dari kondisi geometrik bundaran,
sehingga dapat mengetahui kinerja dari
bundaran tersebut pada saat sekarang dan 10
tahun yang akan datang.
2. Memberikan solusi atau rekomendasi perbaikan
bundaran.
PENDAHULUAN
04 Pembatasan Masalah
1. Arus lalu lintas yang akan diambil pada hari senin, jumat,
sabtu, dan minggu dari pukul 06:00-21:00 WIB.
2. Metode yang digunakan yaitu berdasarkan Manual
03 Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 Metode yang
digunakan yaitu berdasarkan Manual Kapasitas Jalan
Indonesia (MKJI) 1997 dan perencanaan Bundaran untuk
pesimpangan sebidang 2004.
3. Tidak memperhatikan atau memperhitungkan
05 pembebasan lahan.
4. Tidak menghitung struktur dan biaya.
PENDAHULUAN
05 Hipotesa
Hipotesis adalah dugaan sementara terhadap suatu
02 permasalahan. Dengan dugaan ini harus dilakukan kajian
yang mendalam untuk membuktikan kebenaran suatu
03 pengujian berdasarkan data – data yang akan di cari
penyelesaiannya dari permasalahan yang ada. Adapun
hipotesis yang di tinjau lebih lanjut pada penelitian ini
adalah kemacetan yang di sebabkan padatnya arus lalu
lintas yang berpengaruh terhadap menurunya kinerja
05 bundaran yang akan menimbulkan kerugian pada pengguna
jalan seperti penurunan kecepatan, peningkatan tundaan,
antrian kendaraan, serta rawan terjadi kecelakaan.
TINJAUAN PUSTAKA

.
 TINJAUAN PUSTAKA
Umum Arus Lalu Lintas : Konsep Dasar Bundaran a. Elemen Bundaran
a. Kendaraan Ringan (Light Vehicle (LV)) b. Tipe Bundaran
b. Kendaraan Berat (Heavy Vehicle(HV))
c. Sepeda Motor (Motorcycle (MC))
d. Kendaraan tak bermotor (Unmotorized(UM))
Bagian Jalinan a. Bagian Jalinan Tunggal
b. Bagian Jalinan Bundaran
Persimpangan a. Jenis-Jenis Persimpangan
b. Persimpangan Sebidang
c. Pertimbangan dan Tujuan Desain Persimpangan

Metode Perhitungan a. Perhitungan Kapasitas

b. Perhitungan Derajat Kejenuhan
c. Perhitungan Tundaan
d. Perhitungan Antrian
e. Perhitungan Lalu-lintas Harian Rata-rata Tahunan
f. Perhitungan Proyeksi Lalu Lintas Harian Rata-rata Tahunan
g. Perhitungan Proyeksi Jumlah penduduk
 .

METODOLOGI PENELITIAN
01 Lokasi Penelitian

Lokasi
02 Lokasi Penelitian
03 Teknik Pengumpulan Data

Studi Literatur

Data Sekunder Data Primer

06 Bagan Alir Penelitian
ANALISA DATA

a. Analisa arus lalu lintas

Mulai b. Perhitungan lalu lintas harian rata-rata

c. Analisa hambatan samping

a. Studi Pustaka
d. Evaluasi Geometrik Budaran Kondisi Existing
b. Survei Pendahuluan
e. Proyeksi lalu lintas harian rata-rata tahun 2030

Pengumpulan Data f. Proyeksi penduduk dan kendaraan bermotor tahun 2030

g. Menentukan kinerja lalu lintas pada bundaran tahun

2030
`PENGUMPULAN DATA PRIMER
`PENGUMPULAN DATA SEKUNDER
a. Survei lalu lintas & arus lalu lintas Hasil
a. Jumlah kendaraan kota Sintang
b. Survei kondisi existing bangunan a. Perencanaan alternatif geometrik bundaran
b. Jumlah penduduk kota Sintang
c. Survei hambatan samping

d. Survei geometrik persimpangan Kesimpulan dan Saran

Selesai
RENCANA DAN
.
ANALISA
PENGGUMPULAN DAN ANALISA DATA
4.1 Data
4.1.1 Lokasi Pengumpulan Data
4.1.2 Pengumpulan Data
4.1.3 Penyajian Data
4.1.3.1 Volume Lalu-Lintas
4.1.3.2 Hambatan Samping
4.1.3.3 Kondisi Geometrik Bundaran
4.1.3.4 Data Kondisi Bangunan Existing yang berada Disekitar
Bundaran
4.2 Volume Jam Puncak
4.3 Analisa Hambatan Samping
4.4 Pola Pergerakan Arus Lalu-Lintas pada Bundaran
4.5 Data Jumlah Penduduk
4.6 Data Jumlah Kendaraan Bermotor Kabupaten Sintang
4.7 Geometik, Kapasitas, dan Derajat Kejenuhan Bagian Jalinan
4.7.1 Parameter Geometrik Bagian Jalinan
4.7.2 Kapasitas Bagian Jalinan
4.7.3 Perilaku Lalu-Lintas Bagian Jalinan
4.8 Evaluasi Kinerja Bundaran Tahun 2020
PERENCANAAN ALTERNATIF PERBAIKAN BUNDARAN

5.1 Perencanaan Geometri

5.1.1 Perhitungan Proyeksi Kendaraan Bermotor Kabupaten Sintang
5.1.2 Perhitungan Proyeksi Jumlah Penduduk Kabupaten Sintang
5.1.3 Perhitungan Jumlah Kendaraan Bermotor Berdasarkan Pola
Pergerakan
pada Tahun 2030
5.1.4 Alternatif Perbaikan Bundaran pada Kondisi existing Tahun 2020
5.1.4.1 Alernatif Perbaikan Parameter Geometrik pada Bagian
Jalinan
tahun 2020
5.1.4.2 Alternatif Perencanaan Ulang Bundaran sesuai dengan
Tipe-tipe
Bundaran yang terdapat di Manual Kapasitas Jalan
Indonesia
1997.
5.2 Pembahasan
5.3 Evaluasi Kinerja Bundaran Pada Tahun 2030
6.1 Kesimpulan
6.2 Saran
 SEMINAR OUTLINE TUGAS
AKHIR/SKRIPSI

PENUTUP
Saya mengharapkan saran – saran yang dapat
menyempurnakan isi dan langkah – langkah penelitian ini
melalui seminar dan masukan dari Bapak dan Ibu Dosen
Sehingga isi dari skripsi ini akan lebih sempurna.
TERIMA KASIH