TUGAS PENGEMBANGAN DESAIN

PRODUK TEKNOLOGI TRANSPORTASI

DAN LOGISTIK
NAMA KELOMPOK : nika kusafira
yusmala debora
siti hidayanti
Muhammad agus
irwan
KELAS : X mipa 2
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

1.CARILAH IDE PRODUK TEKNOLOGI TRANSPORTASI

DAN LOGISTIK YANG AKAN DIBUAT.
Kami memilih ide produk pembuatan Ban Mobil dan pembuatan Velg Mobil untuk suatu hal
yang dapat digunakan atau berfungsi sebagai menjalankan mobil atau bisa disebut untuk
menggerakkan mobil agar dapat berjalan sesuai keinginan. Fungsi utama dan manfaat dari
ban yaitu dirancang untuk mendukung berat kendaraan, torsi, pengereman kekuatan untuk
permukaan jalan, mempertahankan dan mengubah arah perjalanan. Fungsi dan manfaat dari
Velg Mobil adalah komponen yang berfungsi sebagai dudukan ban atau bisa di bilang tempat
menopangnya beban ban pada kendaraan, manfaat dari velg juga dapat dibilang sebagai
tumpuan mobil serta menjaga ban mobil pada kendaraan. Tujuan kami memilih ide produk ini
yaitu karena, hal yang dibahas ini sangat dibutuhkan dibagian kendaraan selain untuk
menghindari potensi adanya bahaya yaitu seperti tergelincir, dan juga pengereman kekuatan
untuk gaya gesek lalu semakin besar gaya yang bersentuhan dengan permukaan jalan maka
akan lebih lumayan mengurangi kecepatan kendaraan bermobil.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

2. Buatlah beberapa sketsa ide bentuk dari produk tersebut,

pertimbangkan kenyamanan dan keamanan pengguna dalam
menggunakan produk tersebut.

Di bawah ini adalah sketsa mobil, sketsa ban mobil, dan velg mobil .

D
PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

Pada kenyamanan yang diberikan dari ban yang tebal dan velg yang lebarnya lumayan untuk
tata letak yang diberikan velg dan ban pada kendaraan, kenyamanan yang diberikan dari ban
ini adalah ban yang tebal akan semakin meredam seluruh lonjakan yang ada di jalan seperti
menabrak lubang, menabrak suatu benda yang keras, dll. Ban ini juga sangat memberikan
kenyamanan jika dilihat dari kekuatan ban ini sangat keras, empuk, dan juga sangat nyaman
jika digunakan untuk bepergian, dan juga kelebihan ban yang tebal dapat melindungi velg dari
kerusakan yang diberikan jadi lebih terlindungi dan aman dari penyok atau bahkan pecah saat
menabrak lubang dengan kecepatan yang tinggi maupun sedang. Jika dari keamanan sudah
pasti keamanan dari ban ini adalah komitmen kami agar pengendara yang menggunakan
produk kami ini lebih aman dalam berkendara, keamanan dari ban ini sudah di jamin tepat
sesuai kegunaannya karena ban juga salah satu peran penting yang ada pada kendaraan
untuk penghubung antara kendaraan dan permukaan jalan. Ban ini juga sudah kami pastikan
keamanannya agar perjalanan anda lancar, karna keamanan adalah peran penting yang harus
kami tingkatkan agar anda selamat dan puas dari produk kami.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

3. Pilih salah satu ide bentuk yang paling baik.

Pilihan ide kami yaitu pengembangan produk ban karena ban sangat berperan penting pada
kendaraan bermobil maupun bermotor.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

4. Pikirkan dan tentukan teknik-tenik yang akan digunakan

untuk membuatnya serta bahan dan alat yang digunakan.
Teknik :
- Gummy Rubber Dome
- Kalender-kalender
- Cording
Alat dan bahan :
Komponen yang digunakan antara lain elastomer (karet), komponen penguat seperti karbon hitam
dan silika, plasticizer (bahan additif yang meningkatkan flexibiltas dan ketahanan seperti minyak
dan resin), bahan kimiar seprti sulfur, metal penguat (kawat baja), bahan tekstil penguat (nilon,
aramid, poliester dan rayon) dan masih banyak lagi. Bahan baku utama produk karet untuk
membuat ban adalah karet alam, karet sintetis, dan senyawa-senyawa kimia lain yang membantu
proses pematangan karet.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

5. Buatlah produk tersebut. Proses pembuatan model

ini dilakukan untuk mengetahui bahan, teknik dan alat
yang tepat untuk digunakan pada proses produksi yang
sesungguhnya.
Tahap pertama / mendasain :
1.Memahami melalui penelitianMempelajari penggunaan ban dan kebiasaan mengemudi
masyarakat untuk memastikan ban kami memenuhi kebutuhan semua orang.
2.Mengembangkan dan mencampur bahanLebih dari 200 bahan masuk ke ban. Ban memiliki
peran penting dalam keselamatan, efisiensi bahan bakar, kinerja dan keramahan lingkungan.
Komponen ini terbagi dalam lima kelompok :
Karet alam : komponen utama lapisan tapak.
Karet sintetis : bagian dari tapak ban mobil, van dan 4x4.
Karbon hitam dan silika: digunakan sebagai bahan penguat untuk meningkatkan daya tahan.
Kabel penguat logam dan tekstil: “kerangka” "ban, membentuk bentuk geometris dan
memberikan kekakuan.
Banyak zat kimia: untuk sifat unik seperti resistansi rolling rendah atau pegangan ultra tinggi.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK
3.Mendesain.
Fitur utama ban mobil penumpang adalah tapak, bodi dengan dinding samping, dan manik-manik.
Tapak adalah pola yang diangkat dalam kontak dengan jalan. Tubuh mendukung tapak dan
memberi ban bentuknya yang spesifik. Manik-manik itu dilapisi karet, bundel kawat logam yang
menahan ban di roda. Sistem komputer sekarang memainkan peran utama dalam desain ban.
Perangkat lunak analisis kompleks yang bekerja pada tahun-tahun data uji memungkinkan insinyur
ban untuk mensimulasikan kinerja desain tapak dan parameter desain lainnya. Perangkat lunak ini
menciptakan citra warna tiga dimensi dari desain ban yang mungkin dan menghitung efek dari
berbagai tekanan pada desain ban yang diusulkan. Simulasi komputer menghemat uang bagi
produsen ban karena banyak keterbatasan desain dapat ditemukan sebelum ban tipe proto benar-
benar dirakit dan diuji.
Tahap kedua / pencampuran bahan :

4.Langkah pertama dalam proses pembuatan ban adalah pencampuran

bahan baku untuk membentuk senyawa karet. Railcars mengirimkan
sejumlah besar karet alam dan sintetis, karbon hitam, sulfur, dan bahan
kimia dan minyak lainnya, yang kesemuanya disimpan sampai
dibutuhkan. Sistem kontrol komputer mengandung berbagai resep dan
secara otomatis mengukur batch tertentu dari karet dan bahan kimia
untuk pencampuran. Mixer raksasa, digantung seperti mixer semen
vertikal, aduk karet dan bahan kimia bersama dalam batch dengan
berat sampai 1.100 pound.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

2.Campuran masing-masing kemudian di remisi dengan pemanasan tambahan untuk

melunakkan bauran dan mencampur bahan kimia. Pada langkah ketiga, batch berjalan
melalui mixer lagi, di mana bahan kimia tambahan ditambahkan untuk membentuk apa yang
dikenal sebagai campuran akhir. Selama tiga tahap pencampuran, panas dan gesekan
diterapkan pada batch untuk melunakkan karet dan merata mendistribusikan bahan kimia.
Komposisi kimia setiap batch bergantung pada bagian ban - formulasi karet tertentu
digunakan untuk tubuh, formula manik-manik lainnya, dan yang lainnya untuk diinjak.
3.Setelah satu batch karet dicampur, ia melewati penggilingan kuat yang meremas bets ke
dalam lembaran tebal. Lembaran ini kemudian digunakan untuk membuat bagian ban yang
spesifik. Tubuh ban, misalnya, terdiri dari potongan kain seperti kain yang dilapisi karet.
Setiap strip kain karet digunakan untuk membentuk lapisan yang disebut lapis di bodi ban.
Ban mobil penumpang mungkin memiliki empat lapisan di bodi.
4.Untuk manik-manik ban, bundel kawat dibentuk pada mesin pembungkus kawat. Bundel
tersebut kemudian dibentuk menjadi cincin, dan cincin ditutupi karet.
5.Karet untuk tapak ban dan dinding samping bergerak dari mixer batch ke jenis mesin
pengolahan lain yang disebut alat pengekstrusi. Pada alat ekstrusi, bets selanjutnya
dicampur dan dipanaskan dan kemudian dipaksakan keluar melalui lubang mati - lubang
berbentuk - untuk membentuk lapisan karet. Karet sidewall ditutupi dengan lembaran plastik
pelindung dan digulung. Tapak karet diiris menjadi potongan dan dimasukkan ke dalam kotak
logam datar besar yang disebut buku.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

6.Finishing / quality control. Setelah selesai, ban diperiksa secara visual apakah ada cacat
atau tidak. Proses ini tentu saja tidak menggunakan mesin, jadi ketelitian pekerja sangat
dibutuhkan. Selain visual, kontrol juga dilakukan dengan pemeriksaan balance dan
menggunakan sinar X.Ban tidak mungkin bisa 100% balance seperti pelek, namun ada
batasannya. Jika melebihi batas, berarti ada kesalahan pada proses produksi. Selain itu,
kami juga memiliki laboratorium untuk memeriksa sampel ban yang diambil secara acak demi
menjaga kualitas.
Tahap terakhir :
Proses Wrapping / Packaging Merupakan proses terakhir. Setelah dinyatakan OK, setiap ban
dibungkus seluruh permukaannya dengan lilitan plastik secara mekanis menggunakan mesin.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

6. Buat petunjuk pembuatan produk tersebut dalam

bentuk tulisan maupun gambar.
Petunjuk :
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

“185” menunjukkan lebar telapak ban dengan satuan milimeter, jadi bukan diameter ban.
Semakin besar angkanya, kian lebar telapaknya.
“75” menandakan tinggi ban dalam satuan persen dari telapak ban. Gampangnya, tinggi yang
dimaksud bisa Anda cermati mulai dari bibir pelek sampai telapak ban menempel ke permukaan
aspal. Jadi, semakin kecil angkanya , semisal 50, maka jarak telapak ban dengan bibir pelek
kian dekat.
“R” menunjukkan konstruksi ban ini radial.
“14” merupakan diameter dari pelek yang sesuai. Berarti pelek yang dipakai berukuran 14 inci.
“82” mewakili beban maksimum yang bisa ditopang setiap ban. Angka tersebut memiliki load
index sebesar 475 kg. Semakin besar beban maksimumnya bertambah pula begitu sebaliknya.
(lihat tabel dibawah )
“S” melambangkan batas kecepatan maksimum yang dicapai ban ini. Kode H ini ban boleh
menembus kecepatan maksimum sampai 180 km/jam.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK
7. Susunlah semua sketsa, gambar, studi model, daftar
bahan dan alat, serta petunjuk pembuatan, yang
dibutuhkan ke dalam sebuah laporan portofolio yang
baik dan rapi. Dan akan dipresentasikan dalam
pertemuan yang mendatang.
 PENGEMBAGAN DESAIN PRODUK TEKNOLOGI
TRANSPORTASI MOBIL DAN LOGISTIK

Alat dan bahan :

Komponen yang digunakan antara lain elastomer (karet), komponen
penguat seperti karbon hitam dan silika, plasticizer (bahan additif
yang meningkatkan flexibiltas dan ketahanan seperti minyak dan
resin), bahan kimiar seprti sulfur, metal penguat (kawat baja),
bahan tekstil penguat (nilon, aramid, poliester dan rayon) dan
masih banyak lagi. Bahan baku utama produk karet untuk membuat
ban adalah karet alam, karet sintetis, dan senyawa-senyawa kimia
lain yang membantu proses pematangan karet.
Sekian dan terima kasih.