PAPARAN

Etika Dan Tata Cara Berlalu Lintas

DALAM RANGKA
PELATIHAN INSTRUKTUR DAN PAMONG
SAKA BHAYANGKARA

Bandung, Oktober 2013

 Pengertian Etika
Dan Tata Cara Berlalu Lintas

Etika Berlalu  Etika adalah tata krama kesopanan yang perlu

dibiajarkan kepada masyarakat pengguna jalan
lintas khususnya dalam berlalu lintas dijalan
Yang mungkin sampai saat saya belum paham dan
mengerti seperti apakah “ Etika “ dalam berlalu lintas.
Hal ini tidak tertuang secara jelas dalam Undang –
undang Nomor, 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas
Angkutan Jalan.
Sehingga jangan marah, kesal dan cemberut melihat
perilaku pengguna jalan baik dari pejalan kaki sampai
dengan pengguna kendaraan banyak melakukan
perbuatan yang membuat orang lain tidak nyaman.
 Tata Cara
Berlalu Lintas
 Tata cara berlalu lintas adalah : bagaimana perilaku
masyarakat dalam berlalu lintas selalu mentaati peraturan
lalu lintas sebagai petunjuk atau pedoman, sehingga
masyarakat selama berlalu lintas dijalan dapat
menciptakan keamanan, keselamatan, ketertiban,
kelancaran dalam berlalu lintas.
Setar terhindar dari bentuk pelanggaran dan kecelakaan
yang berakibat korban luka ringan, luka berat, meninggal
dunia dan kerugian materiil.
 1.
1. Undang
Undang Undang
Undang Nomor
Nomor 22
22 Tahun
Tahun 2009
2009 tentang
tentang Lalu
Lalu Lintas
Lintas
Dasar Hukum
& Angkutan Jalan
& Angkutan Jalan
2.
2. Undang
Undang –– Undang
Undang No,
No, 22 Tahun
Tahun 2002
2002 ttg
ttg Kepolisian
Kepolisian RI.
RI.
3.
3. Undang-Undang
Undang-Undang No.13
No.13 tahun
tahun 2003
2003 tentang
tentang Ketenagakerjaan.
Ketenagakerjaan.
4.
4. Undang-Undang
Undang-Undang No.20
No.20 tahun
tahun 2003
2003 tentang
tentang Sistim
Sistim Pendidikan
Pendidikan
Nasional.
Nasional.
5.
5. Undang-
Undang- Undang
Undang No.
No. 25 25 Tahun
Tahun 2009
2009 Tentang
Tentang Pelayanan
Pelayanan
Publik.
Publik.
6.
6. Undang
Undang –– Undang
Undang No.
No. 37
37 Tahun
Tahun 2008
2008 Tentang
Tentang Ombudsman
Ombudsman
7.
7. Keputusan
Keputusan Menteri
Menteri Perhubungan
Perhubungan No, No, 36/1994
36/1994 tentang
tentang
pendidikan
pendidikan mengemudi
mengemudi kendaraan
kendaraan bermotor.
bermotor.
 Beberapa Contoh Berlalu
Lintas Yang Tidak Ber Etika

• Sering menghidupkan klakson ( terutama pd saat antri &

didekat rumah ibadah ).
• Lampu tinggi ( diim) dihidupkan bukan pd tmptnya” saat
berpapasan atau mendahului & minta jalan “
• Menggunakan lampu yg menyilaukan.
• Memasang tanda atau lampu dibelakang yang menyilaukan
• Menggunakan kenalpot suara bising.
• Mendahului atau pindah lajur tidak memberi isyarat.
• Tidak mau mengalah saat mengemudi
• Berhenti dan parkir didepan rumah orang.
• Membuang sampah atau kotoran dijalan.
• Dan lain lain yg membuat pengguna jalan lain tdk nyaman
Pelajar unjung tombak
pelopor keselamatan berlalu
lintas
Pelajar unjung tombak tertib
dan disiplin dalam berlalu
lintas
Pelajar adalah Pelopor terdepan Generasi
Muda dalam menghantarkan Masyarakat
menjadi Pelopor Keselamatan berlalu
lintas dan budayakan keselamatan
sebagai kebutuhan.
Potret Para Pelajar yang tidak disiplin
 Pantaskah Anak usia sekolah
dibawah 17 tahun mengendarai
sepeda motor atau mengemudi
mobil ?
Mana tanggung jawab orang tua?
Menurut saya, dalam hal penggunaan sepeda motor
bagi anak dibawah umur tidak bisa dibenarkan atau
dibiarkan, peran orang tua sangat penting dalam
menyampaikan pentingnya keselamatan.
Orang tua sebaiknya tidak hanya menuruti keinginan
anak, untuk mengendarai sepeda motor akan tetapi
harus banyak memberikan pemahaman tentang
kemampuan dan ketrampilan yang harus dibarengi
pengetahuan berlalu lintas.
Orang tua tidak boleh kalah dengan anak.
Kalah disini berarti hanya karena anak marah (yang
bentuk marahnya bermacam-macam) sehingga akhirnya
orang tua iba dan mau tidak mau menuruti keinginan si
anak.
Sebagai orang tua, berikan pengertian kepada anak
mengenai penggunaan sepeda motor, kapan (umur
berapa) waktu yang tepat bagi mereka untuk mulai
mengendari sepeda motor dan jangan lupa berikan pula
penanaman tertib berlalu lintas kepada anak.
Data kecelakaan lalu lintas Di Indonesia selama
arus mudik lebaran tahun 2013

Jumlah Kecelakaan lalu lintas hingga Hingga H+5 Lebaran,

Kepolisian mencatat ada 2.826 kecelakaan yang menewaskan 630
pemudik; 1.027 orang mengalami luka berat; dan luka ringan 3.728
orang. Seluruh kecelakaan itu melibatkan 4.933 kendaraan dan
didominasi kendaraan roda dua. "Ada 3.487 motor yang mengalami
kecelakaan hingga H+5 Lebaran," kata Kepala Bagian Penerangan
Umum Mabes Polri
 Pemimpin negara serius
pengamanan arus mudik tahun 2013
Pentingnya pendidikan Etika dan Tata
berlalu lintas dari usia dini hingga
dewasa
 Lalu Lintas
• Bagian dari Manajemen dan Rekayasa Lalu
Lintas ( pelaksanaannya )
• Tanggung jawab pelaksanaan Manajemen
rekayasa Lalu lintas.
• Analisa dampak lalu lintas
• Penggutamaan Alat Pemberi Isyarat Lalu
Lintas ( rambu, marka & petugas yg
berwewenang )
• Pengutamaan Alat pemberi isyarat lalu
lintas & Rambu Lalu lintas
• Pengutamaan petugas
Tata cara berlalu lintas
(ketertiban dan keselamatan)
a. Berperilaku tertib
b. Mencegah hal – hal yg dpt merintangi &
membahayakan kamseltibcarlantas.
c. Kosntrasi dalam bekendaraan.
d. Mengutamakan pejalan kaki & yg bersepeda
e. Wajib mematuhi ketentuan ttg kelayakan teknis &
laik jln
f. Setiap org yg mengemudikan ranmor dijln wajib
mematuhi peraturan lalu lintas baik berhenti, parkir
& peringatan dgn bunyi atau sinar serta ketentuan
lainnya
g. Penggunaan Helm dan sabuk keselamatan.
Penggunaan Lampu Utama
• Pengemudi wajib menghidupkan lampu utama terutama
• Pengemudi wajib menghidupkan lampu utama terutama
malam hari dan kondisi tertentu
malam hari dan kondisi tertentu
• Pengendara sepeda mtr wajib menyalakan lampu utama
• Pengendara sepeda mtr wajib menyalakan lampu utama
pd siang hari
pd siang hari
• Lampu utama jauh hanya pada saat malam hari
• Lampu utama jauh hanya pada saat malam hari
pandangan terhalang untuk memberi informasi pd
pandangan terhalang untuk memberi informasi pd
pengguna jalan lain dari arah berlawanan
pengguna jalan lain dari arah berlawanan
 Pengetahuan Jalur & Lajur

• •Jalur
Jalurjalan
jalanadalalah
adalalahbagian
bagiandari
darijalan
jalanutk
utk
diperguanakan
diperguanakan lalu lintas
lalu kendaraan.
lintas kendaraan.
• •Lajur
Lajur adalah
adalah bagian
bagian daridari jalur
jalur yang
yang
dipisahkan
dipisahkanoleh olehmarka
markamenjadi
menjadibeberapa
beberapa
lajur,
lajur,mulai
mulaidaridarilajur
lajurbahu
bahujalan,
jalan,lajur
lajur
lambat,
lambat,lajur
lajurcepat
cepatdandanuntuk
untukmendahului,
mendahului,
dan
danada
adalajur berlawanan
lajur berlawanan arah
arah
Belokan dan Persimpangan

• Ketentuan dipersimpangan atau belokan semua kendaraan yg

akan masuk belokan atau persimpangan wajib memperlambat
• Kendaraan yang datang dari jalan kecil dahulukan kendaraan
yg datang dari jalan besar.
• Kendaraan yg masuk persimpangan dgn pengaturan lampu,
patuhi lampu lalu lintas kecualai ada perintah & rambu
petunjuk lain kiri boleh langsung atau jln terus.
• Utamakan kendaraan yg datang dari kanan atau yg ada dalam
bundaran.
• Ikuti petunjuk marka.
 Kecepatan
• Pengemudi dilarang mengemudi dijalan dgn melebihi
batas kecepatan paling tinggi yg diperbolehkan
• Memperlambat laju kendaraan sesuai rambu lalu
lintas, atau akan melewati kendaraan umum yg sedang
menurunkan atau menaikan penumpang atau
mendekati kendaraan tidak bermotor yg ditarik
hewan.
• Pada saat hujan, pusat keramaian, perlintasan kereta
api dan melihat pejalan kaki sedang menyeberang jln.
• Saat memperlambat hrs memperhatikan situasi lalu
lintas.
 Berhenti
Berhenti
• Dilarang berhenti pd saat terdapat rambu
larangan serta marka garis utuh
• Pada jln tertentu.
• Dijalan tol.
• Pengemudi umum atau bus sekolah yg akan
menaikan menurunkan penumpang wajib
memberi isyarat lampu berhenti.
• Serta pengemudi yg tepat berada dibelakang
ran umum wajib berhenti sementara
 Parkir
Parkir
• Parkir kendaraan dapat dilakukan paralel, serong maupun
seri pada tempat parkir yg disediakan.
• Setiap pengemudi ranmor, wajib memasang segitiga
pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya atau isyarat
lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat
dijalan.
• Ketentuan tersebut tdk berlaku utk spd mtr.
 Kendaraan Tidak Beremotor

• Pengendara ran tdk bermtr dilarang dgn sengaja

membiarkan rannya ditarik oleh ranmor dgn kecepatan
membahayakan keselamatan
• Mengangkut atau menarik benda yg dpt merintangi,
membahayakan pengguna jln lain.
• Menggunakan jalur khusus
 Tata Cara berlalu Lintas Angkutan Umum.
• Menghentikan dan menaikan / menurunkan penumpang pd
tmptnya.
• Memindahkan penumpang kekendaraan lain dlm satu
trayek apa bila kendaraan mengalami kerusakan & tdk
dipungut biaya tambahan
• Menggunaka lajur yg tpt
• Menutup pintu & mematuhi batas kecepatan
 Penggunaan Jalan selain Utk kegiatan lalu
lintas yg diperbolehkan
• Kegiatan diluar fungsinya dpt
dilakukan dijalan Nasional,
propensi & jln kabupaten / kota
serta desa.
• Dan ijin disesuaikan dgn
kepentingannya, baik nasional,
propensi, kab/kota dan atau
kepetingan pribadi.
Tata cara Penggunaan Jalan selain
utk kegiatan Lalu lintas
• Adanya jln alternatif
• Pasang rambu sementara
• Izinnya dikeluarkan oleh Polri
Hak dan Kewajiban Pejalan Kaki
Dalam Berlalu Lintas

• Atas tersedianya fasilitas pejalan

kaki
• Mendapat prioritas pada saat
menyeberang jalan ditmpt
penyeberangan.
• Dalam hal belum tersedianya
fasilitas, pejalan kaki bebas memilih
selama memperhatikan
keselamatan.
• Wajib menggunakan fasilitas yg
disediakan atau berjalan paling kiri
badan jalan.
• Pejalan kaki org cacat hrs
menggunakan tanda khusus yg
muda dikenaliorg lain.
 Pejalan kaki dari anak 2 s/d orang dewasa wajib
mematuhi ketentuan berlalu lintas seperti :

• Berjalan ditrotoar.
• Menyeberang dijembatan
penyeberangan.
• Menyeberang di zebra
cross.
• Berjalan ditepi jalan
paling kiri apabila tidak
memiliki trotoar.
 HAK UTAMA PENGGUNAAN JALAN
UTK KELANCARAN LALU LINTAS
Kegiatan tersebut wajib dilakukan pengawalan Oleh Polri

A. PEMAKAI JALAN WAJIB MENDAHULUKAN SESUAI URUTAN

PRIORITAS SEBAGAI BERIKUT :
1. Kend Pemadam Kebakaran yg sedang melaksanakan tugas;
2. Ambulans yang mengangkut orang sakit;
3. Kend utk memberi pertolongan pada kecelakaan lalu lintas;
4. Kend Kepala / Wakil Negara RI;
5. Pengawalan Kendaraan Tamu/Pimpinan Asing sebagai Tamu
Negara .
6. Iring-iringan pengantaran jenazah;
7. Konvoi, pawai atau kend orang cacat;
8. Kend utk keperluan khusus mengangkut barang-barang
khusus
Perilaku yang merugikan diri sendiri dan
orang lain dijalan

 Naik mobil penumpang bukan dihalte

 Berjalan kaki bergerombol dan bukan ditrotoar
 Menyeberang jalan bukan dizebra cross atau
jembatan penyeberangan.
 Naik sepeda/sepeda motor tidak menggunakan
helm & melawan arus.
 Tawuran dijalan umum.
Bukti Pelanggaran yang di sengaja
Orang tua dan Tukang Ojek salah
kaprah?
Hemat tetapi mengabaikan keselamatan,
walaupun itu Kerjasama saling
menguntungkan
Pelanggaran dan muatan
Ilustrasi
Ilustrasi Pertumbuhan
Pertumbuhan Sepeda
Sepeda Motor
Motor
Dalam
Dalam 33 (Tiga)
(Tiga) Tahun
Tahun Terakhir
Terakhir
Ruang
Ruang Jalan
Jalan akan
akan semakin
semakin sempit
sempit dan
dan
permasalahan
permasalahan pelanggaran,
pelanggaran, kecelakaan
kecelakaan dan
dan
kemacetan
kemacetan akan
akan semakin
semakin kompleks
kompleks

Pelanggaran
Pelanggaran lalu
lalu lintas
lintas terjadi
terjadi (( trafik
trafik light
light ))
ini
ini yang
yang terjadi
terjadi
TIADA RUANG UNTUK 10 TAHUN MENDATANG
 FACTS & TREND
LAUTAN SEPEDA MOTOR
Pelanggaran lalu lintas
selalu terjadi
PELANGGARAN SEPEDA
MOTOR LAWAN ARUS
PELANGGARAN PENGGUNA JALAN
Orang Tua yang tidak bertanggung jawab
Terhadap keselamatan Keluarganya
 KECELAKAAN
DAPAT MENGHAMPIRI
SIAPA SAJA !!!
[ DOKUMENTAS
I KECELAKAAN
]
Korban berjatuhan dimana – mana …….. !
TERPENUHI PERSYARATAN TEKNIS DAN LAIK JALAN

Pakaian untuk Berkendara

Jaket
Sarung tangan
Celana panjang
Alas kaki
 Kecelakaan lalu lintas tidak mengenal siapapun dia,
apabila tdk memperhatikan tentang keselamatan
akan berakibat fatal

Taufik Sapalas
Adi Firansyah
Sophan Sopian

Ustadz Jefri

Nike Ardilla
Kecelakaan lalu lintas tidak mengenal status sosial
Santunan Asuransi Kecelakaan
Lalu lintas tidak menyelesaikan
masalah……? Renungkan,.

Saya butuh keselamatan

selama berlalu lintas.
Masa depan yg suram?...
Binatang pun tidak mau cacad
akibat kecelakaan lalu lantas,
….
Apakah anda mau dpt
Bantuan kaki palsu ?