ELEMEN MESIN I

(Material Science)

“KEGAGALAN”
(FAILURE)
Ponidi,ST,MT,IPM,Asean Eng.
Program Studi Teknik Mesin UM Surabaya )
Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surabaya
 Mengapa belajar “Kegagalan”

• Meminimalisir peluang terjadinya kegagalan (failure) pada

suatu komponen atau struktur
• Mencegah terjadinya kegagalan (failure) dengan menerapkan
perancangan yang sesuai pada suatu komponen atau struktur
• Dampak kegagalan: bahaya terhadap nyawa seseorang,
kerugian ekonomi, dan terganggunya kegiatan produksi atau
jasa
• Merupakan tanggung jawab seorang engineer untuk
mengantisipasi dan merencanakan kemungkinan jegagalan
• pada saat terjadi kegagalan, engineer harus menganalisa
penyebab kegagalan dan mengambil langkah pencegahan
yang sesuai untuk menghindari kegagalan berikutnya

Ilmu Bahan: Genap 2013/2014

 Failure

Fracture / Patah

Fatigue / Lelah

Creep / Kerut

Ilmu Bahan: Genap 2013/2014

 Fracture

Simple fracture is the separation of a body into two or more

pieces in response to an imposed stress that is static (i.e.,
constant or slowly changing with time) and a temperatures that
are low relative to the melting temperature of the material.

• Ductile Fracture
 Material mengalami deformasi plastis
 Material menyerap energi tinggi
sebelum patah
• Brittle Fracture
 Material hampir tidak mengalami
deformasi plastis
 Material tidak menyerap energi
sebelum patah
 Fracture Process

Crack Formation Propagation

Pembentukan retak Penyebaran/Perambatan

• Ductile Fracture
 Diawali dengan crack, diikuti perubahan plastis
 Crack menyebar secara perlahan, meningkat
seiring penambahan beban
• Brittle Fracture
 Crack menyebar secara cepat
 Penyebaran crack terjadi secara spontan
Ilmu Bahan: Genap 2013/2014
 Fracture Process

Ductile Fracture

Brittle Fracture

a. Highly Ductile
b. Moderate Ductile
c. Brittle
 Pengujian Fracture

• Charpy/Izod Impact test dapat digunakan untuk

mengetahui sifat material terhadap fracture

Ilmu Bahan: Genap 2013/2014

 Pengujian Fracture

• Charpy/Izod Impact test dapat digunakan untuk

mengetahui sifat material terhadap fracture

Ilmu Bahan: Genap 2013/2014

 Fatigue / Kelelahan

• Bentuk kegagalan yang terjadi pada struktur akibat adanya

beban dinamis dan fluktuasi (misal pada jembatan, pesawat
dan komponen mesin)
• Bisa terjadi di bawah tegangan yield strength
• Tipe kegagalan ini biasanya terjadi adanya tegangan atau
regangan yang berulang dalam suatu periode  Fatigue
• Fatigue terjadi seperti brittle, terjadi deformasi plastic secara
menyeluruh
• Proses terjadi diawali dengan inisiasi dan perambatan dari crack
• Permukaan patah tegak lurus dengan arah tegangan yang
dikenakan
Fatigue is catastrophic and insidious, occurring very suddenly and
without warning.
Ilmu Bahan: Genap 2013/2014
 Cyclic Stress
Siklus Tegangan

Repeated Stress Cycle

Reversed Stress Cycle

Random Stress Cycle

 S-N Curve

• Menunjukkan hubungan antara besarnya tegangan

dan jumlah siklus

Endurance limit  menunjukkan batas kelelahan material akan terjadi

 S-N Curve

• Soderberg criterion

Endurance limit  menunjukkan batas kelelahan material akan terjadi

 S-N Curve

• Soderberg criterion
 Pengujian Fatigue

• ASTM Standard E 466, “Standard Practice for Conducting

Constant Amplitude Axial Fatigue Tests of Metallic Materials,”
• ASTM Standard E 468, “Standard Practice for Presentation of
Constant Amplitude Fatigue Test Results for Metallic
Materials.”

 Fatigue Limit (Endurance Limit)  the largest value of

fluctuating stress that will notcause failure for essentially an
infinite number of cycles
 Fatigue Strength  the stress level at which failure will occur
for some specified number of cycles
 Fatigue Life  the number of cycles to cause failure at a
specified stress level
 Fatigue Process

Crack Crack
Final Failure
Initiation Propagation

1. Crack initiation, wherein a small crack forms at some

point of high stress concentration;
2. Crack propagation, during which this crack advances
incrementally with each stress cycle; and
3. Final failure, which occurs very rapidly once the
advancing crack has reached a critical size.
 Creep
• Materials are often placed in service at elevated temperatures
and exposed to static mechanical stresses (e.g., turbine rotors
in jet engines and steam generators that experience
centrifugal stresses, and high-pressure steam lines)
• Deformation under such circumstances is termed creep.
• Defined as the time-dependent and permanent deformation
of materials when subjected to a constant load or stress
• creep is normally an undesirable phenomenon and is often
the limiting factor in the lifetime of a part.
• It is observed in all materials types; for metals it becomes
important only for temperatures greater than about 0,4 Tm (Tm
= absolute melting temperature)
Creep Behaviour
Contoh Soal