Penilaian Risiko Aktivitas

Penyebrangan Warga Delta

Lakkang

Keselamatan Maritim
NUR FATIAH HENDRIK
NIM : D031191052
 Delta Lakkang

Lakkang adalah kelurahan dan pulau di Kecamatan Tallo, Kota Makassar,

Sulawesi Selatan, Indonesia. Lakkang berada di delta (tanah endapan
berbentuk segitiga di muara sungai) sungai Tallo dan Pampang dan
terbentuk sebagai akibat sedimentasi sungai selama ratusan tahun.
Pulau yang telah ditetapkan sebagai tempat wisata ini dikelilingi oleh
vegetasi yang beragam.
 ANALISA TINGKAT RISIKO
peristiwa berisiko yang pernah terjadi di
tempat tersebut dan juga di sungai saat
pengoperasian kapal penyebrangan di
antaranya yaitu, papan yang digunakan
sebagai pijakan licin, penumpang yang
terjatuh dari kapal, dan kapal tenggelam.
Peristiwa-peristiwa yang disebutkan warga
setempat bukan tidak mungkin akan terulang
dikemudian hari.
kapal-kapal penyebrangan yang kerap digunakan sebagai transportasi
penyebrangan sungai dari dermaga Kampung kera kera yang terletak di belakang
Kampus UNHAS Tamalanrea ke Delta Lakkang
 PERISTIWA YANG DIANALISIS
peristiwa ini pernah terjadi di tengah sungai yang
PeristiwaPeristiwa
Peristiwa kedua,
menghubungkan
ketiga,
pertama, adanya
Kampung
kapal
Papan
Kera
penumpang
Kera
tenggelam
yang
dengan
yang
digunakan
Delta Lakkang
hal Ini
ini sering
terjaditerjadi apabilaminimnya
karena cuaca sedangpengaman
hujan atau papan
tepatnya padaterjatuh dari kapal
pijakan dalam sebagai
kedaan basah, pijakan
Tanggal 18 Februari
dipicu olehlicin.
2021, hal ini diduga oleh
adanya lumut pada
papan padatersebut,
pemilik kapal
pijakan kapal penyebrangan,
yang lalai dan
baik
sengaja
papan
melebihkan
pijakan hal ini
batas
yang
muatan
dibawa
seharusnya pada kapal penyebrangan saat pengoperasian, kapaloleh
mengakibatkan
pemilik kapal maupun
tersebut memuat penumpang
papan
14 yang berada
kendraan roda dua yang
didan 18terjatuh
dermaga,
orang hal ini tak
jarang terjadi, konsikuensi
mengakami
penumpang.
cidera
Akibat insiden yang timbul
ringan
tersebut akibat
dan
semua dariyang
basah.
muatan papan
Cara pijakan
ada di
yang atas
licinkapal ikut tenggelam,
ini adalah penumpang beruntung tidak
dapat ada korbanhingga
terpeleset jiwa. Cara
terjatuh
mengantisipasi
mengantisipasi kejadianhal
ke sungai dan mengalami tersebut
tersebut
cidera. Cara yaitu
dengan memberikan
untuk dengan
edukasi
mengantisipasi hal
atau pemahaman kepada pengemudi kapal mengenai bahaya
menambah
tersebut adalah alat
pengelola
dan risiko pengaman
harusmuatan
akan kelebihan diritidak
membersihkan
dan pada papan
hanya kapal
pijakan
secara rutin dan penumpang
mementingkan harus
tersebut.
tambahan berhati-hati
pemasukan saat hendak naik
demi keselamatan
ke kapal
bersama serta rutin maupun
melakukan ke dermaga.
reparasi atau pemeliharaan kapal
dengan baik.
TABEL INDIKATOR PENILAIAN RISIKO
KECELAKAAN
RUMUS PENILAIAN RISIKO

R=CxExP
• R = SKOR RISIKO
• C = KONSEKUENSI
• E = FAKTOR EXPOSURE
• P = FAKTOR PELUANG
 TABEL PENILAIAN RISIKO

Kriteria Tingkat Risiko :

• A = Sangat Tinggi =8.000 – 10.000
• B = Tinggi = 6.000 – 8.000
• C = Sedang = 4.000 – 6.000
• D = Cukup = 2.000 – 4.000
• E = Rendah = 0 – 2.000
 KESIMPULAN

Berdasarkan tabel analisis penilaian risiko di atas, maka

didapatkan skor risiko yang terbesar yaitu 150, dan
mengacu pada kriteria tingkat risiko yang tertera di
atas maka dapat disimpulkan bahwa kemungkinan
tingkat risiko yang akan terjadi kepada para
penumpang di Delta Lakkang dapat di kategorikan
rendah, dikarenakan skor risiko yang didapatkan dari
tabel analisis penilaian risiko berada pada rentang
antara 0-2000.
 SARAN
• Dalam melakukan aktifitas maritim, dilakukan
pengecekan terhadap alat-alat yang akan digunakan
sebelum beraktifitas.
• menggunakan peralatan keselamatan untuk
mengantisipasi risiko yang mungkin akan terjadi dan
membahayakan keselamatan.
• sebaiknya kita bisa berenang untuk meminimalisir
risiko fatal yang mungkin terjadi, karena kita berada
di media air.
TERIMA KASIH