Chapter 2 : Quality

Assurance, Chapter 8 :
Concrete Pavements
Penyusun :
1. Fillah Kusuma Nugraha
4122320110010
2. Dzehan Fadel Muhamad
41223201100
3. Muhamad Fani Padillah
41223201100

Dosen
Pembimbing : Dr. Ir. An An Anisarida, ST., MT.,IPM
 PEMBAHASAN

BAB 2 BAB 8

JAMINAN KUALITAS Perkerasan Beton

(Quality Assurance) (Concrete Pavements)
BAB 2
JAMINAN KUALITAS (Quality Assurance)

Menu
 JAMINAN KUALITAS
Salah satu tantangan terbesar dalam pembangunan jalan adalah secara konsisten untuk mencapai pekerjaan
yang
sesuai dengan persyaratan yang ditentukan. Hingga pertengahan 1980-an kualitas konstruksi perkerasan Australia
ditetapkan berdasarkan hasil akhir yang akan dicapai oleh kontraktor. Proses konstruksi dianggap sebagai urusan
kontraktor dan pemeriksaan kualitas utama dilakukan pada penyelesaian pekerjaan ketika properti dari pekerjaan
yang diselesaikan diukur, dan pekerjaan itu diterima atau ditolak oleh prinsipal yang ditunjuk oleh agen jalan.
Proses penjaminan mutu diperkenalkan di Australia dalam upaya meningkatkan kualitas produk sekaligus
memastikan bahwa kualitas produk menjadi tanggung jawab kontraktor (Austroads 2018 ).

AS/NZ ISO 9000 menjelaskan dasar-dasar sistem manajemen mutu dan mengungkapkan alasan untuk sistem
manajemen mutu sebagai 'pendekatan sistem manajemen mutu mendorong organisasi untuk menganalisis
persyaratan pelanggan, menentukan proses yang berkontribusi pada pencapaian produk yang dapat diterima oleh
pelanggan , dan menjaga proses ini tetap terkendali. Sebuah sistem manajemen mutu dapat memberikan
kerangka kerja untuk perbaikan terus-menerus untuk meningkatkan kemungkinan meningkatkan kepuasan
pelanggan dan kepuasan pihak lain yang berkepentingan. Ini memberikan kepercayaan kepada organisasi bahwa
ia mampu menyediakan produk yang memenuhi persyaratan secara konsisten.

Bagian ini memberikan gambaran singkat tentang penjaminan mutu yang berkaitan dengan konstruksi jalan. Untuk
informasi lebih lanjut tentang jaminan kualitas lihat AS/NZS ISO 9000.
 JAMINAN KUALITAS DAN KONTROL
KUALITAS
Jaminan Kualitas
Penjaminan kualitas didefinisikan sebagai tindakan sistematis yang diperlukan untuk memberikan kepercayaan akan kualitas yang
memuaskan (Austroads 2015a) dan mencakup pembuatan bukti dokumenter bahwa kualitas yang ditentukan telah tercapai. Program
penjaminan mutu dimaksudkan untuk meyakinkan prinsipal bahwa pekerjaan telah dibangun sesuai dengan standar yang dipersyaratkan
dalam spesifikasi. Berdasarkan program tersebut, kontraktor diharuskan melakukan pemeriksaan dan pengujian tertentu untuk memberikan
konfirmasi kepada kepala pekerjaan tentang kecukupan pekerjaan.

Kontrol Kualitas
Kontrol kualitas didefinisikan sebagai pengujian yang diperlukan untuk menentukan dan mengontrol kualitas produk yang diproduksi
(Austroads 2015a). Kegiatan umum pengendalian kualitas adalah inspeksi, pengambilan sampel, pengujian, dan analisis statistik,
meskipun metode yang diadopsi mungkin tidak sama. Di bawah sebagian besar kontrol kualitas kontrak konstruksi jalan adalah tanggung
jawab kontraktor dalam konteks jaminan kualitas secara keseluruhan.

Tanggung Jawab
Ada sejumlah metode kontrak berbeda yang digunakan di Australia dan Selandia Baru untuk konstruksi perkerasan, termasuk:
1. kontrol langsung
2. konstruksi konvensional saja
3. desain dan konstruksi
4. merancang, membangun, dan memelihara
5. membangun kontrak operasi dan aliansi sendiri
Jenis kontrak yang digunakan untuk setiap proyek tertentu biasanya merupakan fungsi dari banyak masalah termasuk agensi praktik, ukuran proyek,
risiko proyek, ketersediaan sumber daya, jangka waktu pengiriman, dan pembiayaan. Bentuk kontrak secara signifikan mempengaruhi pembagian
tanggung jawab dan alokasi risiko antara badan jalan dan kontraktor.
 TANGGUNG JAWAB PRINSIPAL DAN
KONTRAKTOR DI BERBAGAI KEGIATAN
Kegiatan Proyek Kegiatan Kontraktor

Spesifikasi Persyaratan Proyek Penyusunan manual penjaminan mutu

Persiapan rencana kualitas proyek, ITP

Tinjauan rencana kontraktor
dan daftar periksa

Melakukan dan mengontrol pekerjaan

Pengawasan dan audit perkerasan
termasuk control, proses, pemeriksaan
konstruksi
proses dan pengujian

Pelepasan poin penahanan,

penerimaan laporan ketidak sesuaian Produksi data kesesuaian dan laporan
dan penerimaan pekerjaan yang sesuai
 TANGGUNG JAWAB KEPALA
PEKERJAAN DAN KONTRAKTOR
KEPALA PEKERJAAN
1. Menentukan pekerjaan hingga keadaan selesai
2. Membentuk Kemitraan dengan Kontraktor untuk mempromosikan rasa saling percaya
3. melakukan pengawasan yang memadai untuk memastikan bahwa prosedur kontraktor dilaksanakan dan efektif dalam
mencapai hasil yang ditentukan termasuk kualitas, waktu, kinerja, lingkungan dan keselamatan
4. Peninjauan terus menerus dari hold point hingga pembebasan untuk melanjutkan pekerjaan
5. memastikan bahwa kontraktor mematuhi persyaratan verifikasi kualitas dan kontraktor mencerminkan persyaratan
spesifikasi
6. mengaudit praktik dan catatan kontraktor untuk membantu mengidentifikasi kekurangan dalam sistem penjaminan
mutu kontraktor, mengidentifikasi peluang untuk perbaikan sistem penjaminan mutu, dan mengidentifikasi tren
masalah ketidaksesuaian
7. menyetujui/menerima pekerjaan, dimana kontraktor telah menunjukkan kesesuaiannya dengan persyaratan yang
ditentukan.

KONTRAKTOR
Kontraktor bertanggung jawab untuk menetapkan, melakukan, dan memelihara kontrol kualitas dan pemeriksaan proses
yang diperlukan, termasuk pengujian, untuk memastikan bahwa kriteria yang ditentukan terpenuhi. Tanggung jawab untuk
mencapai kualitas terletak pada kontraktor karena kontraktor memiliki kendali atas proses tersebut. Oleh karena itu,
kontraktor melakukan kontrol kualitas, terkadang disebut sebagai kontrol proses, untuk mencapai kualitas yang ditetapkan
dalam dokumen kontrak (Austroads 2018a).
Agar prinsipal mendapatkan jaminan yang diinginkan bahwa produk akhir akan memenuhi kriteria yang ditentukan,
kontraktor diharuskan untuk memberikan rencana mutu yang spesifik untuk kontrak tersebut. Rencana tersebut harus
didasarkan pada sistem mutu kontraktor itu sendiri, merinci proses, prosedur, dan program inspeksi dan pengujian yang
akan digunakan dalam menyampaikan persyaratan spesifikasi (Austroads 2018a). Kontraktor juga harus memberikan
data
kesesuaian dan laporan untuk pekerjaan yang diselesaikan yang menunjukkan bahwa setidaknya kriteria yang ditentukan
telah dipenuhi.
Dalam kontrak desain dan konstruksi, verifikator proyek juga akan meninjau desain struktur dan perkerasan yang sedang
KESESUAIAN DAN
SPESIFIKASI
Statistik Penjaminan Mutu
Setiap sistem penjaminan mutu kemungkinan akan mencakup skema
Konsep Lot penilaian berbasis statistik. Rancangan skema
asesmen berbasis statistik membutuhkan pengetahuan dan penilaian
Konsep Lot dalam penjaminan mutu yang diterapkan pada mengenai:
konstruksi jalan. • variabilitas produk dan prosedur pengujian
Banyak didefinisikan sebagai 'porsi kontinu dari bahan yang • konsekuensi (resiko) dalam menerima produk yang tidak sesuai
homogen dan/atau representatif, atau produk akhir yang
(secara tidak sengaja)
diproduksi dalam kondisi yang pada dasarnya konstan, biasanya
dalam satu shift' (Austroads 2015a). • menimbang biaya untuk mengurangi risiko itu dengan meningkatkan
Dalam memilih luas lot, homogenitas harus dipertimbangkan sedemikian rupa pengujian. Ukuran sampel mempengaruhi probabilitas penerimaan
sehingga variabilitas dalam lot tidak disebabkan oleh faktor-faktor yang dapat • implikasi biaya pengalihan risiko ke kontraktor/pemasok
ditentukan seperti perubahan material, ketebalan lapisan, peralatan • keandalan dan konsistensi produksi hulu dan prosedur kontrol
pemadatan,
pola pengerolan, dll.
kualitas.
Contoh tipikal
Tiga parameter kunci dari setiap hubungan statistik adalah:
dari situasi ini adalah konstruksi perkerasan beton di mana bagian-bagian yang diaspal
dengan tangan, atau dipadatkan, pada awal dan akhir jalur pengerasan jalan beton harus • ukuran populasi, termasuk definisi banyak kualitas
ditetapkan sebagai petak terpisah dari jalur paving slipform utama. homogen
• ukuran sampel
• metode pemilihan sampel acak.

keputusan tentang penerimaan kualitas itu berlaku untuk keseluruhan lot dan bukan sembarang bagian
tertentu. Jadi, jika satu sampel yang diambil dari lot gagal memenuhi persyaratan yang ditentukan,
maka keseluruhan lot dianggap tidak memenuhi. Selain itu, setiap pekerjaan perbaikan untuk
mengatasi ketidaksesuaian lot harus diterapkan pada keseluruhan lot, bukan hanya lokasi sampel yang
tidak sesuaia
 KESESUAIAN DAN SPESIFIKASI
Pemilihan Sampel
Kepastian dalam memperoleh nilai sebenarnya dari banyak properti dapat dipastikan dengan mengukur setiap dan semua subdivisi terkecil
dari tanah tersebut. Namun, karena tidak praktis, nilai properti diperkirakan dari pengukuran sampel, ang didefinisikan sebagai bagian dari lot
yang diambil untuk mewakili keseluruhan.
Karena bahan tunggal dapat menghasilkan berbagai nilai ketika bagian yang berbeda diuji, deskripsi kualitas yang memadai membutuhkan
kualitas rata-rata dan variasi kualitas rata-rata. Teori pengambilan sampel yang tepat harus digunakan apakah memilih bagian uji yang berbeda
yang digunakan untuk memperkirakan rata-rata dan variasi dalam kualitas lot atau memilih peningkatan yang berbeda untuk digabungkan
menjadi bagian uji yang representatif untuk mendapatkan kualitas rata-rata.
Pilihan metode pengambilan sampel harus diseimbangkan dengan kecepatan, kesederhanaan dan biaya. Rencana pengambilan sampel
statistik, meskipun secara teoritis masuk akal, mungkin tidak cocok jika biaya implementasinya mahal. Pemilihan pengambilan sampel tidak
boleh didelegasikan kepada personel yang tidak berpengalaman dan/atau tidak terlatih, karena pengambilan sampel yang tidak tepat dapat
merusak semua upaya untuk meningkatkan ketepatan prosedur pengujian.

Batasan dalam Spesifikasi Standar

Ada tiga metode utama yang digunakan untuk menetapkan batas dalam spesifikasi pekerjaan jalan standar:

Batas maksimum dan/ atau minimum

Setiap batas maksimum atau minimum yang ditentukan harus dianggap sebagai batas mutlak dan tidak digunakan sebagai nilai target.
Batas yang relevan tidak boleh dilampaui sebagai akibat dari setiap variasi dalam proses konstruksi dan/atau pengukuran.

Nilai dan toleransi yang ditentukan

Nilai yang ditentukan dianggap sebagai nilai target dan setiap toleransi yang ditentukan harus dianggap memberikan batas absolut untuk setiap
penyimpangan dari nilai yang ditentukan. Konstruksi pekerjaan harus dikendalikan sehingga toleransi yang relevan tidak terlampaui sebagai akibat dari
setiap variasi dalam proses konstruksi dan/atau pengukuran.

Nilai karakteristik
Jika nilai karakteristik ditentukan, prosedur statistik yang sesuai dengan spesifikasi yang relevan harus digunakan untuk menentukan nilai yang
mewakili sifat dari banyak. Prosedur statistik membuat kelonggaran untuk variasi dalam konstruksi dan proses pengukuran.
Metode nilai karakteristik untuk menentukan batas umumnya digunakan untuk menentukan kesesuaian banyak di mana sejumlah sampel diambil dan
kemungkinan variabilitas antar sampel, seperti kesesuaian pemadatan lapisan pekerjaan tanah (NAASRA 1989).
 PERHITUNGAN NILAI KARAKTERISTIK
Menentukan nilai karakteristik maksimum dan/atau minimum dari atribut (Q), QU dan/atau QL harus digunakan untuk menentukan Q.
Menentukan perhitungan nilai karakteristik atribut (Q) untuk lot dapat dihitung sebagai berikut :
a. Ukuran Sampel = 1
Qu = QL = Hasil Tes
b. Ukuran Sampel = 2
Qu = Hasil tes tertinggi QL = Hasil Tes Terendah
c. Ukuran Sampel > 2

Dimana :
= rata-rata aritmatika dari hasil uji atribut untuk semua sub-lot
s = standar deviasi hasil pengujian atribut sub-lot
=
K = konstanta penerimaan dari Tabel Q/L.2 (berdasarkan 10% risiko produsen)

Table Q/L.2 – Acceptance Constant k

Sampel Size 3 4 5 6 7 8 9 10-14 15-19 20 +

k 0,52 0,62 0,67 0,72 0,75 0,78 0,81 0,83 0,90 0,95

Banyak yang mencapai kesesuaian jika :

QU  batas atas yang ditentukan untuk nilai karakteristik atribut; dan
QL  batas bawah yang ditentukan untuk nilai karakteristik atribut.
Jika QU lebih dari batas atas yang ditentukan untuk nilai karakteristik; atau
QL kurang dari batas atas/bawah yang ditentukan untuk nilai karakteristik,

dan pengerjaan ulang selanjutnya dilakukan, lot yang lengkap harus disampel ulang dan diuji ulang untuk memverifikasi kesesuaian.
 SISTEM
SISTEM MANAJEMEN MUTU
Sistem manajemen mutu adalah aspek dari keseluruhan fungsi manajemen yang menentukan dan menerapkan kebijakan.
Menetapkan dan menerapkan sistem manajemen mutu melibatkan :
• Mengidentifikasi area dan menilai tingkat terkait (kemungkinan dan dampak) risiko produk dan layanan yang tidak sesuai dengan persyaratan yang
ditentukan.
• Mengembangkan proses, umumnya didokumentasikan sebagai rencana dan prosedur, untuk mengelola risiko
• Mengidentifikasi dan menyediakan sumber daya dan mengalokasikan tanggung jawab agar sesuai dengan rencana dan prosedur
• Mengimplementasikan rencana dan prosedur
• Pemantauan, audit dan meningkatkan pelaksanaan rencana dan prosedur
• Secara teratur meninjau dan meningkatkan sistem manajemen mutu.

PEDOMAN PENJAMINAN MUTU

Manual penjaminan mutu, juga dikenal sebagai manual mutu, adalah dokumen utama untuk sistem manajemen mutu perusahaan dan menetapkan
kebijakan, prosedur, dan praktik mutu umum suatu organisasi. Sebagian besar kontrak pembangunan jalan mensyaratkan kontraktor untuk menyediakan
manual mutu sebelum dimulainya pekerjaan. Manual ini harus berisi hal-hal berikut:
• pernyataan umum tentang sikap manajemen kontraktor terhadap jaminan kualitas
• rincian organisasi kontraktor dan alokasi tanggung jawab sehubungan dengan implementasi dan kelanjutan dari sistem jaminan kualitas
• daftar periksa prosedural dan daftar periksa verifikasi untuk semua kegiatan kontraktor yang diperlukan untuk membangun pekerjaan.

RENCANA KUALITAS PROYEK

Rencana kualitas proyek adalah dokumen yang menetapkan praktik kualitas spesifik, sumber daya, dan urutan kegiatan yang relevan dengan proyek
tertentu. Rencana mutu umumnya disusun menggunakan format yang mirip dengan manual mutu, tetapi terkait dengan pekerjaan yang dilakukan pada
proyek tertentu.
Rencana kualitas proyek umumnya berisi sejumlah bagian termasuk bagan manajemen dan organisasi untuk pekerjaan, program kerja, prosedur
konstruksi, titik penahanan, daftar periksa, rencana inspeksi dan pengujian dan serangkaian prosedur administrative seperti verifikasi peralatan pengukuran
dan pengujian, otorisasi variasi, catatan uji audit, instruksi lokasi dan metode konstruksi.
BAB 8
PERKERASAN BETON (Concrete Pavements)

Menu