 Standar Kompetensi : Memelihara unit kopling dan komponen-

komponen system pengoprasian

 Kompetensi Dasar : Mengoverhaul sistem kopling dan komponennya

Tujuan Pembelajaran:
 Siswa mengetahui nama-nama komponen kopling.
 Siswa mengetahui fungsi masing-masing komponen kopling.
 Siswa mengetahui prinsip kerja kopling.
 Siswa dapat melakukan bongkar pasang kopling.

Materi Ajar :
 Nama-nama komponen kopling
 Fungsi komponen kopling.
 Prinsip kerja kopling dan komponennya.
KOPLING (CLUTH) …………?
 MUNGKIN KALIAN SUDAH SERING MENDENGAR KATA “KOPLING”
 DAN BAHKAN SUDAH BIASA MENGOPRASIKANNYA…..
 NTAH ITU DI SEPEDA MOTOR ATAU MOBIL….
 Power Train (Pemindah tenaga)

Mekanisme pemindah tenaga yang dihasilkan oleh mesin disebut dengan “ POWER TRAIN “
Mekanisme ini terdiri dari :
• Kopling ( clutch )
• Transmisi
• Propeller shaft
• Differential
• Axle & Drive shaft
 Clutch ( kopling )
Letak : Antara mesin dan Transmisi
Fungsi : Untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi
Syarat :
• Dapat mengubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut
• Dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip
• Dapat memutuskan hubungan dengan cepat dan sempurna

Konstruksi
Clutch cover tipe coil spring

Clutch cover tipe coil spring

Keuntungan :
• Penekanan terhadap plat kopling kuat

Kerugian :
• Tenaga untuk menekan plat kopling berat
• Konstruksinya rumit sehingga harganya mahal
Clutch cover ( tutup kopling )

Clutch cover model diaphragm

Keuntungan :
• Tenaga penekanan ringan
• Penekanan plat kopling lebih merata
• Tenaga pegas tidak berkurang oleh adanya gaya
sentrifugal

Kerugian :
• Penekanan terhadap plat kopling
lebih kecil
Disc clutch ( plat kopling )
Fungsi :
• Facing bidang gesek untuk
meneruskan tenaga putar dari mesin
ke transmisi
• Cushion plate untuk memperlembut
saat kopling berhubungan
• Torsion damper untuk meredam
kejutan saat kopling berhubungan
Mekanisme penggerak
Kopling mekanis ( mechanical clutch )

Gerak bebas pedal kopling

Gerak bebas pedal adalah jarak antara
diaprahgma dan bantalan pembebas
 Mekanisme penggerak
Kopling hidraulis ( hydraulic clutch )

Pada tipe ini gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidraulis oleh master cylinder yang kemudian
diteruskan ke release fork melalui release cylinder
Master silinder kopling

Fungsi :
Untuk menghasilkan tenakan hydrolis
Silinder pembebas kopling ( clutch release cylinder )

Fungsi :
Untuk meneruskan tenaga dari master cylinder
mendorong release fork
Okelah kalau begitu……..

Silahkan kalau ada yang ingin ditanyakan

tentang materi yang baru dijelaskan
Tes formatif
1. Apa fungsi kolping pada kendaraan?
2. Sebutkan bagian-bagian dari kopling!
3. Ada dua jenis mekanisme penggerak kolping yaitu…

Jawab
1. Untuk memutus & menghubungkan putaran dari
mesin ke transmisi
2. Flywheel, cluth disc, pressure plate,diafragm spring,
cluth cover, release bearing, release forj
3. Penggerak mekanik dan penggerak hidrolik
Kopling otomatis ( torque converter )
Catatan :
Hanya digunakan pada kendaraan yang
dilengkapi dengan transmisi otomatis