REPUBLIK INDONESIA
Pendekatan Regulasi:
Omnibus Law berikut dengan peraturan turunannya
2. Berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) No. 62 Tahun 2018 tentang penangangan dampak
sosial kemasyarakatan dalam rangka penyediaan tanah untuk pembangunan nasional
Pemerintah Provinsi melalui Gubernur membentuk tim terpadu setelah menerima dokumen rancangan
penanganan dampak sosial kemasyarakatan
Pemerintah Provinsi melalui Gubernur menetapkan pihak yang berhak, besaran santunan, dan mekanisme
pemberian santuan berdasarkan rekomendasi dari tim terpadu.
KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG KEMARITIMAN DAN INVESTASI
8
REPUBLIK INDONESIA
Daftar Pembangunan di Provinsi Jawa Barat
No Projek PSN Provinsi Jawa Barat No Projek PSN Provinsi Jawa Barat
1 Kereta Cepat Indonesia-China 14 Tol Akses Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap
2 Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan 15 Pembangunan LRT
3 Tol Ciawi-Sukabumi-Ciranjang-Padalarang Pembangunan Jalur Ganda Kereta Api
4 Tol Jakarta-Cikampe II 16 Antara Bogor-Sukabumi Lintas Bogor-
5 Tol Akses Pelabuhan Patimban Yogyakarta
17 Pembangunan Pelabuhan Patimban
6 Akses Tol Pelabuhan Patimban
18 Pembangunan Bendungan Cipanas
7 Tol Ciawi-Sukabumi
19 Pembangunan Bendungan Sadawarna
8 Tol Cinere-Jagorawi
20 Pembangunan PLTA Jatigede
9 Tol Cimanggis-Cibitung
21 Pembangunan Bendungan Cijurey
10 Tol Cibitung-Cilincing 22 Pembangunan Bendungan Cibeet
11 Tol Depok-Antasari 23 Pembangunan Petrochemical Complex
12 Tol Bekasi-Cawang-Kp. Melayu 24 Pengendalian Banjir Kali Bekasi
13 Tol Bogor Ring Road Penanganan, Pelebaran, dan Perbaikan
25
Jalan Soreang Rancabali-Cidaun
36 36 36 36 36 36
As per 20 Nov 2023
32 32
40
25
28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28
Thousands
25 25 25 35
20 22 22
30
18 18 18 18 18
25
15 14 14 14 14 21.0 21.4 19.7 21.4 21.5
18.1 17.2 18.7
20
14.7 14.6 13.5 15.3 15.8 14.6
13.4 13.6 14.2 13.0 12.8 14.2 14.7
10 11.3 12.1 11.6 12.7 12.1 15
8.4 8.5 9.1 9.5 9.6
7.5 6.9 5
5.7 10
3.9
5 0
2023/10/18
2023/10/19
2023/10/20
2023/10/21
2023/10/22
2023/10/23
2023/10/24
2023/10/25
2023/10/26
2023/10/27
2023/10/28
2023/10/29
2023/10/30
2023/10/31
2023/11/01
2023/11/02
2023/11/03
2023/11/04
2023/11/05
2023/11/06
2023/11/07
2023/11/08
2023/11/09
2023/11/10
2023/11/11
2023/11/12
2023/11/13
2023/11/14
2023/11/15
2023/11/16
2023/11/17
2023/11/18
2023/11/19
2023/11/20
2023/11/21
0
• Total volume penumpang (berdasarkan data) pada periode 18 Oktober-19 November 2023 sebanyak 445,448
Hari Kerja
penumpang.
Hari Libur • Volume penumpang tertinggi pada hari Minggu, 19 November 2023 sebanyak 21,517 penumpang dengan total 36
perjalanan setiap hari.
• Tarif untuk kelas Ekonomi premium : 150 ribu rupiah, Kelas Bisnis : 450 ribu rupiah and First Class: 600 ribu rupiah
• Presentase total kesibukan rata-rata diperiode 18 Oktober - 19 November sebesar : 89%.
• Rata-rata kesibukan kelas ekonomi sebesar : 93%
• Rata-rata kesibukan kelas bisnis dan First Class sebesar : 79% KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG KEMARITIMAN DAN INVESTASI
11
REPUBLIK INDONESIA
Kontribusi Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Kontribusi Proyek KCJB terhadap Penerimaan Negara Berikut beberapa kontribusi Proyek KCJB terhadap negara:
Pembayaran
sewa BMN • Kontribusi terhadap penerimaan negara – sampai dengan November 2022
untuk lahan total kontribusi Proyek KCJB terhadap penerimaan negara adalah sebesar
Rumija Tol Rp 6,8 triliun, yang terdiri:
Rp 0,4 triliun a) Setoran kewajiban pajak (PPN, PPh, BPHTB, PBB) sebesar Rp 5,2 T
Setoran Kewa- b) Pembayaran sewa Halim untuk lahan Halim sebesar Rp 1,16 T
jiban Pajak Rp c) Pembayaran sewa BMN untuk lahan rumija sebesar Rp 436,8 milyar
Pembayaran 5,1 triliun
sewa BMN Estimasi kontribusi sampai dengan COD Juni 2023 sebesar Rp 11,1 Triliun.
untuk lahan Realisasi s.d.
Halim Rp 1.2 • Local Purchase – Hasil pre-assessment Sucoffindo tahun 2018-2019,
triliun 31 Des 2022 =
mengestimasikan local purchase sebesar 69,7% dan foreign purchase
Rp 6,8 triliun *)
sebesar 30,3%. Perhitungan internal KCIC berdasarkan realisasi pembayaran
EPC per November 2022, serapan local purchase EPC (belanja dalam negeri,
termasuk pembelian material luar negeri yang dibeli di dalam negeri) pada
Proyek KCJB mencapai ±85% dari kontrak EPC, hal tersebut tentu akan
*) Estimasi kontribusi sampai dengan COD Juni 2023 sebesar Rp 11,1 Triliun berdampak pada pergerakan ekonomi masyarakat.
• Pengadaan lahan – pada proyek pembebasan lahan seluas 7,6 juta m2
Realisasi Pembayaran (USD) ditanggung sepenuhnya oleh PT KCIC sendiri dengan total biaya mencapai
Deskripsi
per Des 2022 US$ 1,06 milyar dolar atau ekuivalen dengan Rp 15,6 triliun (kurs
Komponen dalam negeri 2.812.644.540 84% 14.500/US$). Lahan ini nantinya akan diserahkan kepada negara setelah
Komponen dari luar negeri (impor) 518.015.001 16%
masa konsesi berakhir.
Total 3.330.659.542 100%
Notes: • Serapan Tenaga Kerja Lokal – Rencana serapan tenaga kerja Lokal
1. Perhitungan local purchase berdasarkan realisasi nilai EPC Contract posisi November 2022 berbandingkan dengan tenaga Kerja Asing pada FS 2017 sebesar 1:4.
2. Komposisi local purchase berdasarkan realisasi biaya onshore component sebesar 85%
terhadap realisasi nilai EPC Contract.
Realisasi serapan saat ini mencapai 1:7 (2.010 TKA:13.477 TK Lokal).
3. Realisasi local purchase perlu diperhitungkan lebih lanjut oleh institusi professional saat KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG KEMARITIMAN DAN INVESTASI
penyelesaian Proyek. 12
REPUBLIK INDONESIA
Peran dan Dukungan Kemenko Marves Berdasarkan Tupoksi Sebagai
Kementerian Koordinator 1/2
tugas
memberikan dukungan, pelaksanaan inisiatif,
tentang Kementerian Koordinator Bidang
Kemaritiman dan Investasi Singkronisasi dan pengendalian kebijakan berdasarkan
agenda pembangunan nasional dan
penugasan Presiden
Pengendalian
Mendokumentasikan dan melakukan kajian lebih lanjut terkait proses penyelesaian serta
4. terobosan/deskresi yang dilakukan sebagai dasar pengambilan kebijakan dimasa yang
akan datang.
Tambahan 6 (enam) Jenis Kepentingan Perubahan status tanah dilakukan sampai “pihak yang menguasai tanah negara
Umum : dengan penetapan lokasi (termasuk Inventarisasi dan Identifikasi untuk dengan itikad baik” adalah:
tanah wakaf) Satgas A dan B dapat dilakukan oleh 1. penguasaan tanah yang diakui
1. kawasan Industri Hulu dan Hilir Minyak dan
Gas Surveyor/ Penyurvei Berlisensi oleh peraturan perundang-
2. kawasan Ekonomi Khusus undangan;
3. kawasan Industri 2. tidak ada keberatan dari Masyarakat
Hukum Adat, kelurahan/desa atau yang
4. kawasan Pariwisata
Penetapan Lokasi Pengadaan Tanah Skala disebut dengan namalain, atau pihak lain
5. kawasan Ketahanan Pangan
Kecil oleh Bupati/Walikota atas penguasaan Tanah baik sebelum
6. kawasan pengembangan teknologi yang Bentuk Ganti kerugian untuk tanah maupun selama
diprakarsai dan/atau dikuasai oleh Wakaf/TKD dapat dalam bentuk uang pengumuman berlangsung;dan
Pemerintah Pusat, Pemerintah Daerah, BUMN, 3. penguasaan dibuktikan dengan
atau BUMD. Pengadaan Tanah Skala Kecil dapat kesaksian dari 2 (dua) orang saksi yang
dilaksanakan melalui tahapan pengadaan dapat dipercaya
1. Pihak yang Berhak terdiridari:
tanah atau secara langsung
a. pemegang hak atas tanah;
1. Nilai Ganti Kerugian bersifat Final b. pemegang hak pengelolaan;
Pengadaan Tanah dalam kawasan hutan c. nazhir untuk tanah wakaf;
dan
melalui mekanisme perubahan peruntukan d. pemegang alat bukti tertulis
Mengikat
atau pelepasan kawasan hutan hak lama;
Jangka waktu berlakunya Penetapan Lokasi 2. Penilai mendampingi saat
musyawarah e. masyarakat hukum adat;
(Penlok) diberikan selama 3 (tiga) tahun f. pihak yang menguasai tanah
dan dapat diperpanjang tanpa memulai negara dengan itikad baik;
proses dari awal Pengadilan Negeri wajib menerima g. pemegang dasar penguasaan atas
Kementerian ATR/BPN membantu instansi penitipan ganti kerugian dalam 14 hari tanah; dan/atau
yang memerlukan tanah dalam penyusunan h. pemilik bangunan, tanaman, atau
benda lain yang berkaitan dengan
DPPT (Dokumen Perencanaan Pengadaan
Tanah);
Pasal 123 UU 11/2020 tanah
Pelibatan Pengguna dan Pengelola BMN 2. Masyarakat hukum adat keberadaannya
dalam Konsultasi Publik diperkuat sesuai ketentuan peraturan
perundang-undangan.