PROSES

Pembuatan
busi
Nama anggota kelompok

Gentha abimanyu 21520046

Farid pratama 21520040
Topas malino 21520041
M naufal prasojo 21520034
Fungsi busi :
“Fungsi busi adalah untuk membakar bahan bakar yang telah di kompresi atau telah di
tekan oleh piston, Busi akan memercikan listrik yang akan membakar bahan bakar Busi
dihubungkan oleh kabel ke koil pengapian oleh kabel busi”
 Busi tersambung ke tegangan yang besarnya ribuan Volt yang dihasilkan oleh koil pengapian (ignition
coil). Tegangan listrik dari koil pengapian menghasilkan beda tegangan antara elektrode di bagian tengah

Cara kerja busi busi dengan yang di bagian samping. Arus tidak dapat mengalir karena bensin dan udara yang ada di
celah merupakan isolator, namun semakin besar beda tegangan, struktur gas di antara kedua elektrode
tersebut berubah. Pada saat tegangan melebihi kekuatan dielektrik daripada gas yang ada, gas-gas tersebut
mengalami proses ionisasi dan yang tadinya bersifat insulator, berubah menjadi konduktor.

Presentation Title Here

 1.Busi standart

2. Busi iridium
Jenis jenis busi
3. Busi platina

4. Busi racing

Presentation Title Here

 Jenis bahan busi
Tembaga
Meski busi tembaga jarang digunakan, bukan berarti tidak bagus, hanya saja bahan ini mempunyai titik didih yang sangat cepat dan hanya
mampu menahan panas sebesar 1,082℃ . Meski begitu, busi ini mempunyai keunggulan karena cepat mengeluarkan panas. Jadi saat kendaraan
berhenti, busi ini cepat dingin dan cepat panas kembali saat kendaraan distarter. Yang jelas, dari segi harga, busi ini lebih murah.

Paduan Nikel
Busi dengan bahan paduan nikel bisa dikatakan lebih awet dibandingkan busi berbahan tembaga. Busi ini mempunyai titik didih hingga ±1,455
℃. Dari segi harga cukup terjangkau. Selain itu busi ini juga mempunyai ketahanan yang cukup baik, dimana dapat digunakan antara 20.000 Km
hingga 40.000 Km.

Iridium
Hingga saat ini busi iridium memiliki performa terbaik dengan titik didih hingga 2,242 ℃. Oleh karena itu busi ini banyak digunakan untuk
kebutuhan balap. Pasalnya, selain memiliki titik didih yang tinggi, busi berbahan iridium ini juga memiliki kemampuan menghantarkan listrik
terbaik selama ini. Kehidupan pelayanannya juga bisa mencapai 60.000 Km.

Platinum
Busi dengan bahan platina tidak lebih baik dari iridium. Meski titik didihnya lebih rendah dari busi iridium, namun busi ini mempunyai
ketahanan yang lebih baik dibandingkan iridium. Selain itu, busi ini juga memiliki daya hantar listrik yang sangat baik sehingga akan membantu
pembakaran yang sempurna dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tak hanya itu, busi ini juga diklaim memiliki daya tahan hingga 100.000
Km.
Presentation Title Here
Proses pembuatan keramik / Isulator
Bagian yang utama di buat pada bagian Busi adalah bagian keramiknya / Isulator sebelum
mengkilap seperti yang kita lihat sekarang ini bagian yang berwarna putih pada bagian busi itu
Berwarna doft terlihat seperti kapur yang dicetak sesuai konstruksi dan di open pada suhu
tertentu agar menjadi keras.

Presentation Title Here

Our Crews
Lorem ipsum dolor sit amet

Proses Ground Proses

Thread yang Proses pembuatan Pengelasan isulator,thread dan
setengah jadi dan Drat pada Thread Elektroda terminal di jadikan
belum ada dratnya satu

Presentation Title Here

 Langkah terakhirnya
adalah finising dan
Setelah semua bagian komponen-komponen tersebut Quality Control
telah jadi kemudian di jadikan satu sebagai keutuhan mengecek celah busi
sebuah busi Yaitu pemasangan terminal pada bagian sesuai dengan standar
pantat busi dan pemasang Thread pada bagian
yang di tentukan oleh
kepala.
masing-masing
manufacturing
Thank You!
for everyone who has been listening