PENANGANAN MUATAN

1..A. Tuliskan dan jelaskan prinsip2 penanganan muatan ;

B. Apakah maksud dari melindungi kapal ?

A.
1.
2.
3.
4.
5.
B.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Jawab :
Prinsip Penanganan Muatan adalah sbb
Melindungi kapal
Melindungi Muatan
Memaksimalkan ruang muat dengan muatan
Usahakan bongkar muat,cepat, teratur,aman.
Melindungi ABK dan Buruh.
Melindungi kapal adalah menciptakan suatu keadaan dimana dalam melaksanakan kegiatan penanganan dan
penagturan muatan kapal senantiasa tetap dalam kondisi yang baik,aman serta laik laut.
2.A.Apa yang dimaksud dengan ;
Long hatch ialah penumpukan suatu jenis muatan dgn jumlah banyak pada satu palka untuk satu pelabuhan
tertentu atau pembagian muatan yg tidak merata untuk masing-masing palka bagi suatu pelabuhan tujuan
tertentu.
Over Stowage ialah muatan yg seharusnya dibongkar disuatu pelabuhan tujuan terhalang oleh muatan lain
yg berada diatasnya
Over carriage ialah muatan yg seharusnya dibongkar disuatu pelabuhan tujuan,terbawa kepelabuhan
berikutnya.
B.Fungsi Dunnage ialah
Untuk mengelompokkan suatu jenis muatan dgn lainnya
Untuk memisahkan muatan satu dengan lainnya agar tidak tercampur
Untuk meninggihkan muatan (segregation)
Dapat membongkar muatan secara cepat dansistimatis
Berfungsi sebagai peranginan.
Mencegah kerusakan muatan akibat dari
Pengembunan(condensation)
Cairan bebas(free moisture)
Pergeseran (Chafage)
Himpitan (Crushing)
Panas mendadak(Spontaneous heating)
Pencurian ( Pilferage)

3.A.Jenis2 muatan digolongkan dalam 3 kelompok tuliskan dan jelaskan

1.

Jawab :
Jenis muatan ada 3 kelompok yaitu ;
Ditinjau dari cara pemuatan yakni;
Muatan curah
Muatan dingin
Muatan Cair
Muatan Gas
Muatan Campuran
Muata peti kemas

2.

Ditinjau dari sifat atau mutu yaitu

Muatan basah
Muatan Kering

3.

Tuliskan jenis muatan ditinjau dari perhitungan biaya angkut.

Jawab :
Jenis muatan ditinjau dari perhitungan biaya yaitu ;

2.
3.

Ditinjau dari perhitungan biaya angkut

Muatan Berat
Muatan Ringan
Muatan standard

B.

1.

Muatan bersih
Muatan kotor
Muatan berbau
Muatan pekah
Muatan berbahaya
Muatan berharga
Muatan hewan

Muatan Berat Yaitu muatan yg mempunyai SF(Stowage factor) < 1,114 m3/tonne. Contoh Semen,besi,
timah, plat baja, Marmer.
Muatan ringan yaitu Muatan yang mempunyai SF(Stowage Factor) > 1,114m3/tonne.
Contohnya,Beras,Plywood,the,tepung,tapioca,tekstil dll.
Muatan Standard yaitu Muatan yang mempunyai SF(stowage factor) = 1,114m3/tonne. Contoh Papan,Bahanbahan kosmetik dll

4.
Jelaskan yang dimaksud dgn
Muatan Berat adalah muatan yg mempunyai SF < 1,114m3/tonne. Contoh. Semen,Besi,Timah,Plat baja
Muatan
Ringan
adalah
muatan
yg
mempunyai
SF
>1,114m3/tonne.
Contoh
Beras,plywood,the,tepung,tapioca,textile dll.
Muatan measurement adalah muatan yg mempunyai SF = 1,114m3/tonne. Contoh Papan,bahan kosmetik dll.
Muatan OPTIE ialah muatan yg belum jelas pelanuhan tujuannya.
5.A. Jelaskan apa yg dimaksud dgn DECK LOAD CAPACITY.
B. Dimana anda dapatkan data deck capacity (C) dikapal.
C. Jika data Deck capacity (C) dikapal telah hilang,bagaimana cara menghitungnya ?
D.
Jelaskan Bagaimana cara menghitung tinggi maksimal muatan disuatu palka sehubungan dgn Deck Load
Capacitynya.

a.

Jawab :
Deck Load Capacity adalah Kemampuan sebuah geladak untuk menampung sejumlah muatan Berat
dinyatakan dalam tonne/m3 dgn lambing C C = Ton/M3

b.

Nilai C dapat ditemukan pada capacity plan atau dalam Blue Print kapal dimana dapat mengetahui beberapa
besar kemampuan masing-masing geladak, sehingga dapat dihitung berapa tinggi susunan maximum dari
muatan agar tdk melampaui kekuatan geladak tsb.

c.

Jika data Deck Load Capacity (c) telah hilang maka untuk menghitung nilai c dpt menggunakan rumus
pendekatan.
C = H Tonne/m2
1,4

dimana ;
H = Tinggi tween Deck (m)
C = Deck Load Capacity (t/m2).
SF = Stowage Factor (m3/Tonne).

d.

Cara menghitung tinggi maksimal muatan disuatu palka sehubungan dgn Deck Load Capacity adalah dengan
menggunakan rumus ;
H = C x SF
Dimana ;
H = Tinggi susunan muatan (m)
C = Deck load Capacity (ton/m2)
SF= Stowage Factor (m3/Ton)

6.A. Apa yang dimaksud dgn DUNNAGE

B. Dunnage harus dapat memenuhi fungsinya,untuk itu dunnage yg baik harus memenuhi syarat.Tuliskan
minimal 4 persyaratan dunnage yg baik,

a.

Jawab :
DUNNAGE adalah bahan-bahan yg digunakan dalam kegiatan pengaturan muatan (stowage)

b.

Persyaratan Dunnage yg baik adalah

Bahan harus kuat & kering
Bukan dari bahan HYGROCOPIS atau karma sifatnya dpt merusak muatan
Dapat memenuhi fungsinya
Mudah diperoleh
Harga & Biaya murah

7.A. Jelaskan apakah yang dimaksud dgn istilah FULL & DOWN.
B. Bagaimanakah persyaratan agar sebuah kapal dapat dimuati hingga mencapai keadaan FULL & DOWN

a.

Jawab :
FULL & DOWN adalah suatu pemuatan yang dilakukan sedemikian rupa sehingga ruang muatan yang tersedia
terisi penuh dan kapal terbenam pada sarat maximal yang diijinkan.
b.

Persyaratan untuk FULL & DOWN adalah sebagai berikut ;

Volume muatan = Volume ruang muat
Berat Muatan =Daya angkut (Cargo DWT)
Sarat kapal = Sarat maximal yg diijinkan

A.

8.
Jelaskan yang dimaksud.
FCL ( Full Container Load) ialah sebuah container yang mana muatan didalamnya dimilik oleh satu shipper saja.

B.

LCL (Less than Container Load) ialah dimana muatan didalamnya terdiri dari beberapa shipper.

C.

CFS (Container Freight Station) ialah kawasan yg digunakan untuk menimbun peti kemas LCL,melaksanakan
stuffing/unstuffing dan untuk menimbun brek-bulk cargo yang akan di stuffing ke peti kemas atau di
unstuffing dari peti kemas.

D.

BAY PLAN ialah dimana pemuatannya dimuat dari depan kebelakang dan pada container yg bernomor ganjil
untuk container yg berukuran 20,sedangkan container yang bernomor genap untuk container yang
berukuran 40
9.
Muatan berupa peti-peti sebanyak 25 peti,tersedia digudang laut untuk dimuat pada sebuah kapal.Muatan
tersebut berukuran panjang = 120 cm, Lebar = 60 cm dan tinggi =40 cm,serta berat tiap peti = 1250
KG,Jika muatan ini dimuat maka diperhitungkan terjadi broken stowage sebesar 2%.Hitunglah berapa
Volume ruang yang harus disiapkan untuk 25 peti tsb :
Jawab.

Dik ;
G = 1250 KG
BS = 2%
P
=25
V
= 120 x 60 x 40 cm
= 288,000cm3
= 0,288 m3
Ditanyakan
= V (Volume yg disiapkan)
Jawab ;
P
= V (1-BS)
v
V
=Pxv .
1 BS
= 25 x 0,288
1 2%
= 7,2 .
0,98
V
= 7,346 m3.
Jadi Volume yg disiapkan sebesar 7,346 m3
10. Sebuah kapal Gale Capacity 7250 m3 dan DWT 5525 Tonne,akan dimuati hingga mencapai kondisi full dan
down,sebelum dimuat dikapal telah ada operating Load beberapa FO,FWD dan Store sebanyak 300 ton
Muatan yang akan dimuat adalah muatan A dengan SF = 5,75 m3/Ton B dengan SF = 0,42 m3/ton. Jika
dalam pemuatan diperhitungkan BS rata-rata 5 %
Hitunglah beberapa ton masing-masing muatan yg dapat dimuat ?
Jawab ;
Dik = Kapal akan dimuat FULL and DOWN.
Bale capacity
= 7250
BS 5% x 7250 =
362,5Vol efectif
= 6887,5 m3
DWT
Opp
C.DWT

= 5525 tone
= 300 tone
= 5225 tone

A+B
= 5225 tone
5,75 A+ 0,41 B = 6887,5 m3
5,75 A + 0,41 B = 6887,5
0,41 A x 0,41 B = 2142,25
5,34 A
= 4745,25
A = 4745,25
5,34
A =888,624 tone
B =5225-888,624
=4336,4 ton
Jadi muatan A = 888,624 tone
Dan muatan B = 4336,4 ton
11.
a.

Ruang muat sebuah palka 1000m3,akan dimuati dgn textile dalam peti dengan ukuran tiap peti = 1 x 0,75 x
0,25 (m) berat tiap peti 30 kg, bila dlm pemuatan BS = 5 %
Berapa tonne tekstil dapat dimuat?

b.

Berapa jumlah peti yang dimuaat ?

Jawab.
Dik.
Ruang muat
= 1000m3 (v)
V
= 1 x o,75 x 0,25 = 0,1875 m3
G = 30 kg
BS = 5 %
Dit;
a.
Berapa ton tekstil dpt dimuat
b.
Berapa jumlah pety dpat diangkut
SF = 1000 x v
G
=1000 x 0,1875 m3
30
= 6,25
a, T = V(1-BS) = 1000(1-5%)
SF
6,25
= 152 Tonne.
b,

P = V(1-BS)
= 1000(1-5%)
V
0,1875
= 1000 x 95 %
0,1875
= 5066,66
= 5066 Peti.

12. Sebuah tangki ukuran P X L X T = 20 x 10 x 8 m,diisi solar dgn BJ = 0,845 hingga mencapai ullage = 0,75
m,bila suhu saat itu = 12 C koreksi BJ = 0,00075 /C berapa tonne solar yang dapat dimuat ?
Jawab.
V tangki = 20 x 10 x 8
= 1600 m3
V Ullage
= 20 x 10 x 7,25 = 150 m3
Volumen Muatan
= 1450 m3
S2 = S1 C (t2-t1)
= 0,845 0,00075 (12-15,6)
= 0,845 (- 0,0027)
= 0,8477
W

= V X Bj
= 1450 x 0,8477
= 1299,165 ton

Diposkan oleh Endang Sudono di 00.34