Feasibility Study Pengembangan Pelabuhan Niaga Kabupaten Batang

FEASIBILITY
STUDY
PENGEMBANGAN
PELABUHAN
NIAGA
BATANG

PEMERINTAH DAERAH KABUPATEN BATANG

TAHUN 2005

Feasibility Study Pengembangan Pelabuhan Niaga Kabupaten Batang

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Undang-undang No. 23 tahun 2004 tentang otonomi daerah yang luas dan
bertanggung jawab, mulai dilaksanakan tahun 2004. Pelaksanaan otonomi daerah
yang luas dan bertanggung jawab tersaebut telah menyadarkan pada pemerintah
daerah betapa rentannya strategi pembangunan yang hanya mengandalkan pada
bantuan pemerintah pusat. Hal ini menggugah pemerintah daerah akan pentingnya
menggali dan mengembangkan potensi daerah yang selama ini belum tergali dan
dikembangkan.
Bertolak dari kenyataan tersebut maka perlu kiranya pemerintah
membangun pondasi yang kuat agar kesinambungan pembangunan tetap terjaga
sehingga tidak terpengaruh dengan adanya ekses era globalisasi. Untuk
membangun pondasi yang kuat maka perlu kiranya pemerintah dalam
melaksanakan pembangunan berorientasi pada potensi daerah yang ada dan
mengembangkannya sehingga dapat dimanfaatkan secara optimal dan akhirnya
dapat meningkatkan penerimaan daerah Kabupaten Batang.
Salah satu potensi yang ada di Kabupaten Batang yang dapat
dikembangkan adalah sektor perhubungan laut dengan dukungan pantainya yang
sepanjang 38,75 km. Mengingat Kabupaten Batang adalah salah satu kabupaten di
Propinsi Jawa Tengah yang sangat strategis, karena terletak pada lintasan jalur
pantai utara Jawa yang menghubungkan antara Propinsi Jawa Barat dan Jawa
0

Timur. Wilayah ini tepatnya terletak antara 06 51 46 dan 07 11 47 LS dan

0

antara 109 40 10 dan 110 03 06 BT. Wilayah Kabupaten Batang terdiri dari
daerah pegunungan yang terletak di bagian selatan dan pantai di bagian utara
dengan luas keseluruhan 85.425,841 Ha yang secara administratif terbagi menjadi
12 keamatan, 235 desa, 9 kelurahan, 1.036 RW, dan 3.676 RT. Sedangkan daerah
cakupan (hinterland) dari Kabupaten Batang adalah Kabupaten Pekalongan, Kota
Pekalongan, Kabupaten

21

Feasibility Study Pengembangan Pelabuhan Niaga Kabupaten Batang

Banjarnegara, Kabupaten Banyumas, Kabupaten Purbalingga, Kabupaten Pemalang,

Kabupaten Tegal, Kota Tegal dan Kabupaten Brebes.
Tabel 11. Beberapa Contoh Jenis Komoditi di Daerah Hinterland Kabupaten
Batang
Hinterland

Jenis komoditi

Kabupaten Batang

Hasil-hasil hutan (kayu jati) dan industri tekstil.

Kota Pekalongan

Hasil-hasil industri tekstil dan batik.

Kabupaten Pekalongan

Hasil-hasil pertanian dan perkebunan seperti beras,

karet, teh dan tetes (dari pabrik gula Sragi),
gondorukem, serta industri tekstil dan batik.

Kabupaten Pemalang

Hasil-hasil Pertanian dan Perkebunan seperti beras,

karet, teh dan tetes (dari pabrik gula Sumberharjo) serta
industri tekstil.

Kabupaten Tegal

Hasil-hasil pertanian dan perkebunan seperti beras dan

tetes (dari pabrik gula Pangkah) serta hasil industri
kecil.
Hasil-hasil industri mesin logam dasar dan elektronika,
industri kimia dasar, aneka industri dan industri hasil
perkebunan.

Kota Tegal

Kabupaten Brebes

Hasil-hasil pertanian dan perkebunan seperti beras,

bawang, lombok dan tetes (dari pabrik gula Banjaratma
dan Jatibarang) serta hasil tambak (udang) dan jamur
merang (Bumiayu).

Kabupaten Banyumas

Hasil-hasil pertanian dan perkebunan seperti beras, tetes

dan hasil kerajinan keramik.

Kabupaten Purbalingga

Hasil-hasil pertanian dan perkebunan.

Kabupaten Banjarnegara

Hasil-hasil pertanian dan perkebunan (karet) serta hasil

kerajinan keramik.

Sumber : Data Primer

22

Feasibility Study Pengembangan Pelabuhan Niaga Kabupaten

Batang

Hasil industri daerah hinterland Kabupaten Batang yang

berupa komoditi ekspor selama ini lebih banyak melalui
Pelabuhan Tanjung Emas (Semarang), Cirebon, Tanjung
Priok (Jakarta) dan Pelabuhan Tanjung Perak (Surabaya).
Sesuai dengan kebutuhan dan perkembangan
jaman, dalam upaya untuk menunjang kegiatan eksploitasi
sumberdaya

baik

sumberdaya

manusia

maupun

sumberdaya alam secara terpadu untuk kesejahteraan

penduduk Kabupaten Batang dan berdasarkan potensi
daerah hinterland yang ada maka diperlukan sarana dan
prasarana perhubungan laut yang memadai, untuk itu
Kabupaten Batang bermaksud untuk membangun sebuah
pelabuhan niaga beserta sarana dan prasarananya.
1.2 Maksud dan Tujuan
Maksud dilaksanakan pekerjaan Feasibility Study
Pembangunan Pelabuhan Niaga Kabupaten Batang ini
adalah:
1. Menunjang percepatan pertumbuhan ekonomi di
daerah Kabupaten Batang dan sekitarnya.
2. Mengantisipasi terjadinya bangkitan arus barang hasil
produk unggulan daerah.
3. Menyiapkan pelabuhan niaga Kabupaten Batang
dalam kaitannya dengan pemberlakuan otonomi
daerah.
Sedangkan tujuan dilaksanakan studi ini adalah:

1. Menganalisis produksi barang di wilayah Batang dan

sekitarnya yang mempunyai potensi untuk melewati
Kabupaten Batang;
2. Mengkaji arus barang yang melewati Kabupaten
Batang;
3. Mensurvey industri di lingkungan Kabupaten Batang
dan sekitarnya yang berpotensi menghasilkan barang
ekspor, maupun kebutuhan akan barang impor yaitu
material awal untuk bahan produksi industri tersebut.
4. Untuk mengetahui kebutuhan sarana dan prasarana
dalam pembangunan pelabuhan niaga.
23

Feasibility Study Pengembangan Pelabuhan Niaga Kabupaten

Batang

1.3 Ruang Lingkup

Ruang lingkup feasibility study pembangunan
pelabuhan niaga Kabupaten
Batang adalah:
1. Pengkajian studi ini meliputi seluruh wilayah cakupan
Kabupaten Batang.
2. Melakukan pengumpulan data-data yang menyangkut
aspek umum, terdiri dari data pendukung proyek,
peluang

pasar,

pesaing

potensial

dan

kondisi

Hinterland.
3. Melakukan pengumpulan data-data yang menyangkut
aspek ekonomi (pasar), mengenai gambaran dan
perkiraan perkembangan industri, segmen pasar yang
dituju, harga pasar produk, prospek pemasaran dan
perkembangan harga.
4. Melakukan kajian dan pengelolaan serta analisis
terhadap data-data yang menyangkut aspek umum,
ekonomi, dan keuangan.
5. Membuat kesimpulan dan rekomendasi.
6. Memberikan penjelasan kepada pemberi tugas terhadap
hasil-hasil studi yang telah dikerjakan.