TUGAS MAKALAH ASPEK HUKUM:

SENGKETA DALAM PEMBANGUNAN KONSTRUKSI PEMBANGUNAN GEDUNG,

TRANSPORTASI, DAN KEAIRAN

OLEH :

RACHMAD HIDAYAT

E1 A1 09 053

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS HALU OLEO

KENDARI

2014
 KATA PENGANTAR

Pertama-tama marilah kita panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esakarena atas limpahan
rahmat dan karuniuanya sehingga kita semua masih di berikan kesehatandalam menyelesaikan makalah
Aspek Hukum dalam pembangunan konstruksi Gedung, Transportasi Dan Keairan.

Makalah ini sengaja di buat untuk pemenuhan tugas dalam mata kuliah aspek hukum.di
samping itu makalah ini dapat di jadikan juga sebagai bahan pembelajaran bagi mahasiswa khususnya
mahasiswa jurusan teknik sipil.

Oleh karena itu makalah ini di buat semampunya, sehingga masih banyak kekurangan yang jauh
dari titik kesempurnaan.oelhnya itu, penulis berharap masukan saran dan kritik dari pembaca sangat di
harapkan untuk kesempurnaan makalah ini ke depan.

PENULIS
 DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL ..

KATA PENGANTAR ..

DAFTAR ISI ..

BAB I PENDAHULUAN .

1.1 Latar Belakang

1.2 Rumusan Masalah
1.3 Tujuan..

BAB II PEMBAHASAN .
2.1 Prinsip Hukum dalam Kontrak Konstruksi .
2.2 Aspek Hukum Kontrak Konstruksi .
2.3 Faktor Penyebab sengketa Konstruksi ..
2.4 Jenis Sengketa konstruksi.
2.5 Kekuatan hukum dokumen dalam kontrak konstruksi..

BAB III PENUTUP ..

3.1 Kesimpulan .
3.2 Saran .

DAFTAR PUSTAKA
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Suatu dokumen kontrak konstruksi harus benar-benar dicermati dan

ditangani secara benar dan hati-hati karena mengandung aspek hukum yang akan
mempengaruhi dan menentukan baik buruknya pelaksanaan kontrak. Pentingnya
Administrasi kontrak bertujuan untuk memastikan bahwasanya Pihak-pihak yang
terkait dalam kontrak tersebut dapat memenuhi kewajiban sesuai dengan
perjanjian. Walaupun kelihatannya sederhana, namun dalam kenyataannya
mengadministrasikan suatu kontrak tidaklah mudah.
Dalam kebiasaan pelaksanaan suatu kontrak konstruksi yang melibatkan
Owneer/Pengguna Jasa dan Kontraktor selaku Penyedia Jasa, posisi Penyedia
Jasa selalu dipandang lebih lemah daripada posisi Pengguna Jasa. Dengan kata
lain posisi Pengguna Jasa lebih dominan dari pada posisi Penyedia Jasa. Penyedia
Jasa hampir selalu harus memenuhi konsep/draf kontrak yang dibuat Pengguna
Jasa karena Pengguna Jasa selalu menempatkan dirinya lebih tinggi dari Penyelia
Jasa. Peraturan perundang-undangan yang baku untuk mengatur hak-hak dan
kewajiban para pelaku industri jasa konstruksi sampai lahirnya Undang-Undang
No. 18/1999 tentang Jasa Konstruksi, belum ada sehingga asas Kebebasan
Berkontrak sebagaimana diatur oleh Kitab Undang-Undang Hukum Perdata
(KUHPer) Pasal 1338 dipakai sebagai satu-satunya asas dalam penyusunan
kontrak. Dengan posisi yang lebih dominan, Pengguna Jasa lebih
leluasa menyusun kontrak dan ini dapat merugikan Penyedia Jasa.
Ketidak seimbangan antara terbatasnya pekerjaan Konstruksi/Proyek dan
banyaknya Penyedia Jasa mengakibatkan posisi tawar Penyedia Jasa sangat
lemah. Dengan banyaknya jumlah Penyedia Jasa maka Pengguna Jasa leluasa
melakukan pilihan. Adanya kekhawatiran tidak mendapatkan pekerjaan yang
ditenderkan Pengguna jasa/Pemilik Proyek menyebabkan Penyedia Jasa rela
menerima Kontrak Konstruksi yang dibuat Pengguna Jasa. Bahkan sewaktu proses
tender biasanya Penyedia Jasa enggan bertanya hal-hal yang sensitive namun
penting seperti ketersediaan dana, isi kontrak, kelancaran pembayaran, Penyedia
Jasa takut pihaknya dimasukkan dalam daftar hitam.
 Kondisi ideal pelaksana konstruksi adalah apabila seluruh komponen
kontrak konstruksi dengan pengguna jasa terinci secara jelas yang tercakup
dalam surat perjanjian , syarat umum kontrak, spesifikasi teknis, dll.

Seringkali terjadi perselisihan/sengketa akibat kelalaian dalam

mengadministrasikan kontrak konstruksi tersebut, sehingga sering menimbulkan
perselisihan/sengketa diantara kedua belah pihak. Sengketa konstruksi adalah
sengketa yang terjadi sehubungan dengan pelaksanaan suatu usaha jasa
konstruksi antara para pihak yang tersebut dalam suatu kontrak konstruksi.
Dalam penyelenggaraan proyek konstruksi, fungsi-fungsi perencanaan dan
Pelaksanaan dilaksanakan secara terpisah-pisah oleh berbagai pihak yang
berbeda. Sejalan dengan meningkatnya aktivitas pembangunan berbagai fasilitas
infrastruktur yang disertai dengan kemajuan teknologi konstruksi, terdapat
peningkatan potensi timbulnya perbedaan pemahaman, perselisihan pendapat,
maupun pertentangan antar berbagai pihak yang terlibat dalam kontrak
konstruksi. Hal ini seringkali tidak dapat dihindari. Perselisihan yang timbul
dalam penyelenggaraan proyek-proyek konstruksi perlu diselesaikan sejak dini
dan memuaskan bagi semua pihak. Sehingga menjadi persengketaan dan
berakibat pada penurunan kinerja pelaksanaan konstruksi secara keseluruhan.
Sengketa konstruksi dapat timbul antara lain karena, keterlambatan
penyelesaian pekerjaan, perbedaan penafsiran dokumen kontrak, ketidak
mampuan baik teknis maupun manajerial dari para pihak. Selain itu sengketa
konstruksi dapat pula terjadi apabila karena klaim yang tidak dilayani,
keterlambatan pembayaran pengguna jasa ternyata tidak melaksanakan tugas-
tugas pengelolaan dengan baik dan mungkin tidak memiliki dukungan dana yang
cukup.
Seringkali juga terjadi perselisihan disebabkan karena faktor eksteren
Penyedia jasa, seperti perbedaan gambar rencana dengan Spesifikasi teknis dan
Bill of Quantity, lambatnya keputusan direksi pekerjaan dalam suatu usulan
material atau design, adanya force majeure, dan lain-lain yang mengakibatkan
bertambahnya waktu penyelesaian dan biaya pelaksanaa pekerjaan. Sementara
kebiasaan pada proyek pemerintah terutama yang dibiayai oleh APBD/APBN
dibatasi oleh Tahun anggaran, dimana proyek harus diselesaikan sebelum tutup
buku anggaran.
Pembahasan Makalah kita saat ini difokuskan pada penyelesaian sengketa
kontrak konstruksi sebelum sampai melibatkan pihak ketiga ( mediasi, arbitrase,
dll ) dan kaitannya dengan kontrak konstruksi dan aspek hukumnya.
1.2 Rumusan Masalah
Adapun yang menjadi Rmusan Masalah dalam makalah ini adalah :
1. Prinsip-prinsip Hukum apakah yang harus dipatuhi dalam suatu kontrak
kontstruksi?
2. Aspek okum apa sajakah yang perlu diperhatikan dalam kontrak konstruksi
sehingga tidak berdampak okum?
3. Faktor-faktor apakah yang menyebabkan terjadinya sengketa konstruksi ?

4. Jenis Sengketa kontrak Konstruksi apakah yang sering terjadi dalam

pelaksanaan suatu kontrak konstruksi?
5. Kekuatan dokumen apa yang diperlukan dalam sengketa konstruksi?

1.3 Tujuan

Adapun yang menjadi tujuan dalam makalah ini adalah :

1. Dapat mengetahui prinsip prinsip Hukum yang harus di patuhi dalam suatu kontrak
konstruksi
2. Untuk mengetahui aspek hukum apa saja yang perlu di perhatikan dalam kontrak
konstruksi sehingga tidak berdampak oknum
3. Untuk mengetahui factor-faktor yang menyebabkan sengketa konstruksi
4. Untuk mengetahui jenis sengketa kontrak konstruksi yang sering terjadi dalam
pelaksanaan suatu kontrak konstruksi
5. Untuk mengetahui kekuatan dokumen apa yang di perlukan dalam sengketa
konstruksi.
 BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Prinsip Hukum dalam Kontrak Konstruksi

Dalam KUH Perdata Indonesia tidakbanyak mengatur tentang kontrak
konstruksi. Kebanyakan ketentuan tenatang hukum konstruksi tersebut bersifat
hukum mengatur, jadi umumnya dapat dikesampingkan oleh para Pihak. Adapun
prinsip-prinsip yuridis mengenai kontrak konstruksi yang terdapat dalam KUH
Perdata adalah sebagai berikut :
2.1.1 Prinsip Korelasi antara tanggung jawab para pihak dengan kesalahan dan
penyediaan bahan bangunan.
2.1.2. Prinsip ketegasan Tanggung jawab Pemborong jika bangunan musnah
karena cacat dalam penyusunan atau faktor tidak ditopang oleh
kesanggupan tanah.
2.1.3. Prinsip Larangan Merubah harga kontrak.
2.1.4. Prinsip kebebasan pemutusan kontrak secara sepihak oleh Pihak Bowheer.
2.1.5. Prinsip kontrak yang melekat dengan Pihak Pemborong.
2.1.6. Prinsip Vicarious Liability (Tanggung Jawab Pengganti)
2.1.7. Prinsip Hak retensi

Sedangkan prinsip hukum pemborongan dalam undang-undang jasa konstruksi No. 8

Tahun 1999 berdasarkan pada azas-azas kejujuran dan keadilan, Azas manfaat, azas
keserasian,keseimbangan, kemkitraan serta azas keamanan dan keselamatan dan kepentingan
masyarakat dan Negara.

2.2 Aspek Hukum Kontrak Konstruksi

Sesuai dengan pasal 1338 KUH Perdata menyatakan bahwasanya seluruh
perjanjian yang dibuat secara syah merupakan undang-undang bagi mereka yang
membuatnya. Sehingga suatu dokumen kontrak sesungguhnya adalah hukum.
Adapun beberapa aspek hukum yang sering menimbulkan dampak hukum yang
cukup luas yaitu :
a. Penghentian Sementara Pekerjaan
b. Pengakhiran perjanjian/Pemutusan kontrak.
c. Ganti rugi keterlambatan
d. Penyelesaian perselisihan
 e. Keadaaan memaksa/Force majeure
f. Hukum yang berlaku
g. bahasa Kontrak
h. Domisili

2.3 Faktor Penyebab sengketa Konstruksi

Berbagai faktor potensial penyebab perselisihan dalam pelaksanaan suatu
proyek konstruksi, dikelompokkan dalam 3 aspek yang saling terkait satu dengan
yang lainnya, sbb :
2.3.1 Aspek teknis/mutu
faktor perubahan lingkup pekerjaan
faktor perbedaan kondisi lapangan
faktor kekurangan material yang sesuai dengan spesifikasi teknis
faktor keterbatasan peralatan
faktor kurang jelas atau kurang lengkapnya gambar rencana dan/atau
spesifikasi teknis.

2.3.2 Aspek waktu

faktor penundaan waktu pelaksanaan pekerjaan
faktor percepatan waktu penyelesaian pekerjaan
faktor keterlambatan waktu penyelesaian pekerjaan
2.3.3 Aspek biaya
faktor penambahan biaya pengadaan sumber daya proyek
faktor penambahan biaya atas hilangnya produktivitas
faktor penambahan biaya atas biaya overhead dan keuntungan.

Ketidakpastian sudah merupakan risiko dalam suatu proyek konstruksi,

tidak semua hal secara detil dapat ditentukan dengan baik selama proses
perencanaan sehingga para pihak yang terlibat harus menyelesaikannya setelah
masa pelaksanaan dimulai. Penyusunan dokumen kontrak yang adil bagi semua
pihak untuk mengatur hubungan seperti dalam proyek konstruksi yang memiliki
sedikit banyak tingkat ketidakpastian menjadi sesuatu yang tidak mudah.
Penggunaan kontrak konstruksi yang standar belum umum dilakukan di
Indonesia, apalagi untuk keperluan pengaturan hubungan yang
bersifat subkontraktual. Aturan- aturan dalam kontrak yang sulit menghilangkan
seluruh celah (gaps) seringkali diperparah dengan sifat oportunisnik dari para
pelaku yaitu pihak yang memiliki posisi tawar yang lebih tinggi. Pihak
 dengan posisi tawar yang lebih tinggi ini bisa di lakoni oleh pemilik, perencana,
pengawas, kontraktor, subkontraktor, atau pemasok tergantung pada situasi yang di
hadapi.

2.4 Jenis Sengketa konstruksi

Seingnya terjadi sengketa dalam pelaksanaan suatu kontrak
konstruksi terjadi karena adanya perubahan lingkup pekerjaan pada waktu
pelaksanaan konstruksi, yang bagi penyedia jasa dapat mengakibatkan adanya
berakibat pada waktu penyelesaian pekerjaan serta perubahan biaya
pelaksanaan pekerjaan. Adapun jenis sengketa dalam suatu proyek
konstruksi dikelompokkan seperti
tabel berikut ;
Penyebab Sengketa
No. Jenis Sengketa
A B C D E F G H I J
1 Biaya V V V V V
2 Waktu Pelaksanaan V V V V
3 Lingkup Pekerjaan V V
4 Gabungan Biaya, Waktu & Lingkup
V V V V V V V
Pekerjaan
Dimana :
A = Perizinan
B = Surat Perjanjian Kerjasama ( Kontrak )
C = Persyaratan Kontrak
D = Gambar Rencana
E = Spesifikasi teknis
F = Rencana Anggaran Biaya / BofQ
G = Administrasi Kontrak
H = Kondisi Lapangan
I = Kondisi Ekternal
J = Etika Profesi

Dari tabel duiatas terlihat, bahwasanya jenis sengketa yang paling

sering terjadi adalah gabungan biaya, waktu dan lingkup pekerjaan. Jenis
sengketa ini sering terjadi saat pelaksanaan konstruksi karena sering
terjadinya perubahan perubahan lingkup pekerjaan pada waktu pelaksanaan
konstruksi, yang bagi penyedia jasa (kontraktor) dapat mengakibatkan adanya
perubahan biaya pada pelaksanaan pekerjaan dan juga dapat berakibat adanya
perubahan waktu pelaksanaan konstruksi. Dalam hal ini, batasan dana
(anggaran) yang dimiliki oleh pemilik pada saat pelaksanaan konstruksi juga
 sangat berpengaruh terhadap terjadinya sengketa.

Menurut survey yang dilakukan Soekirno, dkk ( 2006 ) yang ditulis dalam
Makalah yang ditulis oleh Poernomo Soekirno, dkk ( FTSL, ITB Bandung ),
terhadap beberapa kontraktor nasional di Jawa Timur, penyebab sengketa yang
sering terjadi berdasarkan hasil survei tersebut adalah kondisi eksternal (26,79%),
gambar rencana (21,43%), kondisi lapangan (19,64%) dan spesifikasi
teknis (16,07%). Temuan ini sejalan dengan kenyataan bahwa pada tahap
pelaksanaan konstruksi bangunan gedung, kinerja kontraktor dipengaruhi oleh
perubahan kondisi eksternal, seperti kebijakan pemerintah dalam ekonomi dan
fiskal, serta kondisi sosial. Sebagai contoh bila terjadi lonjakan perubahan harga
atau biaya baik tenaga kerja, bahan/material, peralatan dll,dapatmenyebabkan
tersendatnya pelaksanaan pekerjaan di lapangan karena harga kontrak awal yang
diajukan oleh penyedia jasa (kontraktor) sangat jauh berbeda dengan harga pada
saat pelaksanaan pekerjaan. Agar pekerjaan dapat tetap diselesaikan maka
penyedia jasa (kontraktor) akan mengajukan permintaan perubahan kepada pihak
pemilik baik perubahan biaya, perubahan waktu maupun gabungan antara
perubahan biaya, waktu dan lingkup pekerjaan (jasa). Pada tahun 2005, kondisi
ekonomi dalam negeri masih belum stabil, termasuk adanya kenaikan harga dasar
bahan bakar minyak (BBM) yang signifikan, mempengaruhi harga-harga bahan
dasar material untuk pekerjaan konstruksi dan menyebabkan terjadinya
pembengkakan biaya untuk menyelesaikan pekerjaan konstruksi.
Perubahan gambar rencana sering terjadi di lapangan. Gambar rencana
berbeda dengan hasil akhir pembangunan sesuai yang diinginkan oleh pihak
pemilik. Pada tahap pelaksanaan pembangunan sering pihak pemilik
memerintahkan perubahan-perubahan terhadap gambar rencana, yang berakibat
pada klaim dari pihak penyedia jasa (kontraktor) berupa permintaan perubahan
baik biaya, waktu maupun gabungan antara perubahan biaya, waktu dan lingkup
pekerjaan (jasa). Penyebab sengketa lainnya yang mempengaruhi pelaksanaan
pekerjaan adalah kondisi lapangan (kondisi cuaca, kondisi tanah, kondisi
topografi, dll), spesifikasi teknis, surat perjanjian kerjasama (kontrak),
persyaratan kontrak dan administrasi kontrak.

Pada survey yang sama, juga didiskusikan mengenai cara penyelesaian

sengketanya. Jenis penyelesaian sengketa yang sering digunakan dalam sengketa
pada tahap pelaksanan pekerjaan konstruksi adalah negosiasi yaitu sekitar 90%.
Hal ini dikarenakan jenis penyelesaian negosiasi lebih mudah dan dianggap tidak
akan mengganggu jalannya pelaksanaan pekerjaan dan hasil penyelesaian
 sengketa dapat memuaskan semua pihak yang terlibat dalam kontrak.
Suatu kecenderungan terlihat dari hasil survei ini,bahwa karena kebanyakan
proyek yang dikerjakan adalah proyek pemerintah dan dikerjakan oleh
perusahaan kualifikasi menengah, maka sengketa yang terjadi sebaiknya
diselesaikan dengan jalan negosiasi antar pihak saja. Hal ini sangat terkait
dengan kekhawatiran dari pihak kontraktor jika sengketa akan menyebabkan
kehilangan pekerjaan yang bersangkutan, karena untuk mendapatkan proyek
tersebut relatif sulit. Dengan demikian, bila terjadi sengketa maka perusahaan
kontraktor berusaha enyelesaikan dengan negosiasi agar hubungan baik dapat
tetap terjaga dan berusaha sebisa mungkin menghindari konflik dengan pihak
pemilik.Lembaga arbitrase (BANI,Arbitrase Adhoc) digunakan bila jenis penyelesaian
sengketa negosiasi yang telah ditempuh sebelumnya tidak dapat menghasilkan
keputusan yang dapat memuaskan semua pihak.

2.5 Kekuatan hukum dokumen dalam kontrak konstruksi

Dalam pelaksanaan proyek konstruksi, kadang kita menemui kesulitan
untuk melaksanakan perintah karena perintahnya berbeda dengan isi dokumen
kontrak. Kesulitan lainnya yang sering terjadi adalah perbedaan isi dokumen yang
satu dengan yang lainnya. Untuk itu prinsip dari kekuatan atau prioritas untuk
diikuti dan dilaksanakan adalah : Dokumen yang terbit lebih akhir adalah yang
lebih kuat/mengikat untuk dilaksanakan..
Apabila tidak ditentukan lain, sesuai dengan prinsip tersebut diatas, maka
urutan prioritas pelaksanaan pekerjaan adalah berdasarkan :
4.1 Instruksi tertulis dari Konsultan MK (jika ada)
4.2 Addendum Kontrak (jika ada)
4.3 Surat Perjanjian Pemborongan dan Syarat-syarat perjanjian
4.4 Surat Perintah Kerja, Surat Penunjukan
4.5 Berita Acara Negosiasi
4.6 Berita Acara Klarifikasi
4.7 Berita Acara Aanwijzing
4.8 Syarat-syarat Administrasi
4.9 Spesifikasi teknis
4.10 Gambar Rencana dan Rincian Nilai Kontrak
 BAB III
PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Adapun yang menjadi kesimpulan dalam makalah ini adalah :

1. Bahwasanya dokumen kontrak sangat penting dicermati, dipahami dan

dilaksanakan dengan sebaik-baiknya oleh para pihak yang terlibat
didalamnya, karena mengandung aspek hukum yang berdampak hukum
bila Para Pihak lalai dalam melaksanakan kewajibannya.
2. Dalam pelaksanaan suatu proyek konstruksi dengan tingkat kompleksitas
sumber daya, metode, serta permasalahan lainnya, sangat memungkinkan
timbulnya suatu perselisihan/sengketa. Untuk itu Para Pihak harus dapat
menyelesaiakannya dengan sebaik-baiknya dengan keputusan yang tidak
merugikan salah satu pihak yang bersengketa.
3. Jenis sengketa yang banyak terjadi dalam pelaksanaan suatu kontrak
konstruksi lebih banyak disebabkan oleh faktor ekternal yang sejalan
dengan kenyataan bahwasanya kinerja kontraktor selaku penyedia jasa
dipengaruhi oleh perubahan eksternal tersebut. Untuk itu Pihak penyedia
jasa harus lebih proaktif dalam menyampaikan permasalahan-
permasalahan yang dapat menimbulkan perselisihan/sengketa di dalam
pelaksanaan konstruksi.

3.2 Saran

Adapun yang menjadi Saran dalam makalah ini adalah :

Untuk meminimalkan potensi terjadinya sengketa dalam suatu pelaksanaan

kontrak suatu proyek konstruksi, para pihak disarankan untuk :
1. Memahami administrasi kontrak dan pengadministrasian kontrak tersebut.
2. Memahami kontrak secara keselurahan, termasuk aspek hukum yang
terkandung di dalam kontrak tersebut.
3. Memenuhi kewajibannya sesuai kontrak
4. Mengelola kontrak dengan fair.
6. Meminta bantuan lembaga hukum dalam pengesahan isi dokumen kontrak.
 DAFTAR PUSTAKA

1. PT. PP (PERSERO), Buku Referensi untuk Kontraktor Bangunan Gedung dan

Sipil.Penerbit PT. Gramedia Pustaka Utama, Jakarta (2003).
2. Ir. H. Nazarkhan Yasin, Mengenal Kontrak Konstruksi di Indonesia. Penerbit
PT. Gramedia Pustaka Utama, Jakarta (2006).
3. Munir Fuady, SH.,M.H.,LL.M, Kontrak Pemborongan Mega Proyek, Penerbit
PT. Citra Aditya Bakti, Bandung (2002).
4. Iman Soeharto, Manajemen Proyek ; dari konseptual sampai operasional.
Penerbit Erlangga, Jakarta (1995).
5. Purnomo Soekirno, dkk, paper Sengketa dalam Penyelenggaraan Konstruksi
di Indonesia ; Penyebab dan Penyelesaiannya. FTSL ITB.
6. Kristiawan, paper Perubahan Lingkup Pekerjaan. Migas Indonesia (2006)
7. UU No. 18 Tahun 1999 Tentang Jasa Konstruksi
8. Kepres No. 80 Tahun 2003 tentang Pengadaan Barang dan Jasa.