Lay Out Kamar Mesin

BAB I
LAY OUT KAMAR MESIN
A. Tujuan perencanaan Lay Out kamar mesin
Perencanaan lay out kamar mesin pada dasarnya bertujuan untuk
mengoptimalkan pemakaian kamar mesin dengan menempatkan setiap peralatan
(equipment) yang diperlukan tepat pada tempatnya. Hal ini menjaga agar
peralatan tersebut dapat berfungsi sesuai dengan fungsinya masing-masing pada
setiap pengoperasian kapal, disamping itu pula dimaksudkan untuk memberikan
keleluasaan setiap operator manakala akan diperbaiaki atau merawat peralatan
dikamar mesin.
Hal –hal yang perlu diperhatikan dalam perencanaan kamar mesin adalah:
1. Ukuran kamar mesin itu sendiri, hal ini dapat diketahui berdasarkan volume
ruangan, rencana garis, rencana umum kapal.
2. Persyaratan dan ukuran setiap peralatan, hal ini dapat diketahui berdasarkan
perhitungan-perhitungan dan ketentuan-ketentuan yang lain dan telah
mendapat persetujuan dari biro klasifikasi yang ditunjuk.
3. Jumlah unit peralatan yang diperlukan untuk mendukung pengoperasian kapal
tersebut.
Pada perencanaan lay out kapal rancangan ini penempatan kamar mesin
berada pada daerah buritan kapal.

Adapun peralatan –peralatan yang dipasang pada kamar mesin adalah:
1. Mesin utama
2. Mesin bantu
3. Gearbox
4. Seachest
5. Pompa-pompa yang terdiri dari:
a. Pompa Ballast (2 buah)
Pompa ini melayani pemasukan air laut ke dan dari tangki Ballast yang
selain berfungsi menjaga stabilitas kapal, juga berfungsi untuk mencuci
atau membersihkan geladak.
b. Pompa Bahan Bakar (2 buah)
Pompa ini berfungsi untuk memompa bahan bakar dari tangki induk
ketangki harian untuk mlayani pengoperasian mesin utama dan mesin
bantu.
c. Pompa minyak pelumas (2 buah)
Pompa ini berfungsi memompa minyak pelumas dari tangki induk ke
tangki harian untuk melayani pengoperasian mesin utama dan mesin
bantu.
d. Pompa air tawar pendingin mesin (2 buah)
Pompa ini berfungsi untik keperluan memompa air tawar untuk
mendinginkan mesin.
e. Pompa air laut pendingin (2 buah)
Pompa ini berfungsi untuk memompa air laut untuk mendinginkan aie
tawar pendingin mesin.
f. Pompa air tawar (2 buah)
Pompa ini berfungsi untuk memompa air tawar dari tangki induk ke tangki
harian untuk keperluan mandi, mencuci, memasak dan lain-lain.
g. Pompa bilga (2 buah)
Pompa ini berfungsi untuk memompa atau menguras zat-zat cair yang
tidak dioperlukan dari sumur penampunagn bilga untuk dibuang ke laut
stelah mengalami openyaringan dan pemisahan limbah pada boxshape
tank. Selain itu juga untuk mengeringkan ruang muat jika pada saat
melakukan pelayaran kapal kemasukan air laut dari lubang palka yang
tidak kedap air, merembesnya air pada pori-pori pelat, bocoran dari pelat
dan pengelasan yang mengalami keretakan.
h. Pompa sanitary (2 buah)
Pompa ini berfungsi untuk membersihkan air dari geladak dan juga dapat
digunakan untuk menguras air yang tidak digunakan lagi dari kamar
mandi, kamar mesin, laundry, bar, tempat-tempat makan, dapur, gudang
dan sebagainya.
i. Pompa pemadam kebakaran (2buah)
Pompa ini berfungsi untuk memompa air laut untuk memadamkan api
pada saat kapal dalam keadaan darurat.

6. Kompressor (1 buah) yang berfungsi untuk melayani botol angin untuk
menstart mesin kapal.
7. Botol Angin (2 buah) yang berfungsi untuk melayani kebutuhan udara tekan
pada saat menstart mesin kapal.
B. Perhitungan Daya Pompa
1. Pompa Ballast.
Volume tangki ballast adalah 766,44 m2.. Pada buku “Marine Auxiliari
Machinnery and System“ hal.25 kapasitas dari pompa ballast adalah :
Q = 0,2825 db2.vb
dimana :
db = diameter dalam pipa (cm)
= 60 mm
= 6 cm
= 0,16 m
vb = kecepatan aliran zat cair
= 2 m/s
maka :
Q = 0,2825 (16)2 x 2
= 144,64 m3/jam
= 0,04 m3/s
Untuk menghitung head pompa digunakan rumus :
H = ha + Δhp + hl + v2/2g
dimana :
a. ha = head karena perbedaan tinggi pada sisi isap dan sisi tekan
= 1,6 + 6,8
= 8,4 m
b. Δhp = perbedaan tekanan pada zat cair yang terdapat dalam tangki
= 0
c. hl = kerugian yang langsung dialami oleh pipa.
Kerugian ini terdiri dari :
 hla = kerugian gesek yang terjadi sepanjang pipa
= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
Q = kapasitas pompa = 0,04 m3/s
C = 130 untuk pipa besi cor baru (Pompa dan Kompressor
hal.31)
D = diameter pipa = 0,16 m
L = panjang pipa = 50,45 m
maka :
hla = 1,24 m
 hlb = kerugian pada ujung masuk pipa (1 buah)
= f x (v2/2g) x n
dimana :
f = koefisien kerugian
= 0,2 untuk ujung masuk dengan bell muoth (Pompa dan
Kompressor hal.34)
v = kecepatan aliran zat cair = 2 m/s
g = percepatan gravitasi = 9,81 m/s2
n = jumlah ujung masuk pipa = 1 buah
maka :
hlb = 0,04 m
 hlc = kerugian karena belokan pada pipa (5 buah)
= f x (v2/2g) x n
dimana :
= 1,129 untuk sudut 90° (Pompa dan Kompressor hal.34)
n = jumlah belokan = 5 buah
maka :
hlc = 1,15 m
 hld = kerugian pada ujung keluar pipa (3 buah)
= f x (v2/2g) x n
dimana :
f = koefisien kerugian = 1,0 (Pompa dan Kompressor hal.38)
n = jumlah ujung keluar pipa = 3 buah
maka :
hld = 0,61 m
 hle = kerugian karena adanya katup (4 buah)
= f x (v2/2g) x n
dimana :
fv = 0,09 untuk katup putar (Pompa dan Kompressor hal.39)
n = jumlah katup = 4 buah
maka :
hle = 1,55 m
 hlcb = kerugian karena adanya percabangan
hlcb1-3 = f1 x (v2/2g) x n
hlcb1-2 = f2 x (v2/2g) x n
dimana :
f1 = 0,35 untuk sudut 90° (Pompa dan Kompressor hal.38 )
n = jumlah percabangan = 3 buah
maka :
hlcb1-3 = 0,21 m
hlcb1-2 = 0,79 m
 hlt = kerugian karena adanya pertemuan (tidak ada)
= 0
Jadi total kerugian yang langsung dialami oleh pipa adalah :
hl = 1,24 + 0,04 + 0,61 + 1,15 + 1,55 + 0,21 + 0,79
= 0,79 m
d. v2/2g = kerugian karena kecepatan keluarnya zat cair pada pompa
= 0,204 m
Total Head adalah :
H = 8,4 + 0 + 5,59 + 0,204
= 14,19 m
Untuk menghitung daya pompa digunakan rumus :
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
Q = kapasitas pompa = 144,64 m3/jam
H = head pompa = 14 ,19 m
γ = berat jenis zat cair = 1025 kg/m3
η = efisiensi pompa = 0,65 (dari grafik)
Maka daya pompa ballast adalah :
N = 12,59 hp
= 9,25 kw
2. Pompa Bahan Bakar
Volume tangki bahan bakar adalah 116,75 m3.
Waktu yang diperlukan untuk mengisi tangki adalah 4 jam. Kapasitas dari
pompa adalah :
Q = 116,75/4
= 29,19 m3/jam
= 0,008 m3/s
Diameter pipa adalah :
d = 4/3 x Q1/2
= 4/3 x (29,19)1/2
= 7,2 cm
= 0,07 m
dimana :
= 1,6 + 4,4
= 6 m
= 0
= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
maka :
hla = 0,85 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)
maka :
hlb = 0,12 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 0,92 m
= f (v2/2g) x n
dimana :
= 1,0 (Pompa dan Kompressor hal.38)
maka :
hld = 0,41 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,09 m
 hlcb = kerugian karena adanya percabangan (1 buah )
hlcb1-3 = f1 x (v2/2g) x n
hlcb1-2 = f2 x (v2/2g) x n
dimana :
v = kecepatan aliran zat cair = 2m/s
maka :
hlcb1-3 = 0,07 m
hlcb1-2 = 0,26 m
 hlt = kerugian karena adanya pertemuan (1 buah)
hlt1-3 = f1 x (v2/2g) x n
hlt1-2 = f2 x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlt1-3 = 0,12 m
hlt1-2 = 0,19 m
hl = 0,85 + 0,12 + 0,41 + 0,92 + 0,09 + 0,07 + 0,26 + 0,12 + 0,19
= 3,03 m
d. v2/2g = Kecepatan keluar zat cair pada pompa
= 0,204 m
Jadi total Head pompa adalah :
H = 6 + 0 + 3,03 + 0,204
= 9,234 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
H = head pompa = 9,234 m
Maka daya pompa bahan bakar adalah :
N = 1,2 hp
= 0,88 kw
3. Pompa minyak pelumas
Menurut buku “Machinnery Outfitting Design Manual hal.50”, Kapasitas
pompa adalah :
Q = A x N x 10-3
dimana :
A = (5 – 10) = 10
N = BHP = 3900 hp
maka :
Q = 10 x 3900 x 10-3
= 39 m3/jam
= 0,01 m3/s
d = 4/3 x (Q) 1/2
= 4/3 x (39)1/2
= 8,32 cm
= 8 cm
= 0,08 m
Dimana :
= 1,6 + 4,4
= 6 m
= 0
= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
maka :
hla = 0,28 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)
maka :
hlb = 0,04 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 0,23 m
= f (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hld = 0,204 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,04 m
 hlcb = kerugian karena adanya percabangan (tidak ada)

hl = 0,28 + 0,04 + 0,23 + 0,204 + 0,04
= 0,794 m
= 0,204 m
Jadi total head adalah adalah :
H = 6 + 0 + 0,794 + 0,204
= 6,99 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
Q = kapasitas pompa = 39 m3/jam
N = 1,41 hp
= 1,04 kw
4. Pompa air tawar pendingin mesin
Dari buku “Machinnery Outfitting Design Manual” hal. 56, kapasitas pompa
adalah 15 l/BHP.jam. Dimana diketahui daya mesin utama adalah 3900 hp.
Maka kapasitas pompa adalah :
Q = 15 x 10-3 x 3900
= 58,5 m3/jam
= 0,016 m3/s
d = 4/3 x (Q)1/2
= 4/3 x (58,5)1/2
= 10,19 cm
= 10 cm
= 0,1 m
dimana :
= 1,6 + 4,4
= 6 m
= 0
= [(10,666 x Q1,85) / (C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
maka :
hla = 0,59 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)

maka :
hlb = 0,04 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 0,46 m
= f (v2/2g) x n
dimana :

maka :
hld = 0,204 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,8 m
 hlb = kerugian karena adanya percabangan (tidak ada)
hl = 0,59 + 0,04 + 0,46 + 0,204 + 0,8
= 2,09 m
= 0,204 m
Jadi total head adalah adalah :
H = 6 + 0 + 2,09 + 0,204
= 8,29 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
N = 2,43 hp
= 1,78 kw
5. Pompa air laut pendingin mesin
Dari buku “Machinnery Outfitting Design Manual” hal. 62 kapasitas dari
pompa adalah 5 m3/jam atau 0,0014 m3/s.
d = 4/3 x Q1/2
= 4/3 x (5)1/2
= 2,98 cm
= 3 cm
= 0,03 m
dimana :
= 1,6 + 4,4
= 6 m
= 0
c. hl = kerugian yang olangsung dialami oleh pipa.
= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
L = panjang pipa = 6 m
maka :
hla = 1 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)
maka :
hlb = 0,04 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 0,69 m
= f (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hld = 0,204 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,02 m
 hlb = kerugian karena adanya percabangan (tidak ada)

hl = 1 + 0,04 + 0,69 + 0,204 + 0,02
= 1,95 m
= 0,204 m
H = 6 + 0 + 1,95 + 0,204
= 8,15 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
N = 0,34 hp
= 0,25 kw
6. Pompa air tawar
Dari buku “Machinnery Outfitting Design Manual” hal. 61, kapasitas dari
d = 4/3 x Q1/2
= 4/3 x (10)1/2
= 4,2 cm
= 4 cm
= 0,04 m
dimana :
= 1,6 + 14
= 15,6 m
= 0

= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
maka :
hla = 14,39 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)
maka :
hlb = 0,04 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 1,38 m
= f (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hld = 3,88 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,38 m
 hlcb = kerugian karena adanya percabangan (17 buah)
hlcb1-3 = f1 x (v2/2g) x n
hlcb1-2 = f2 x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlcb1-3 = 1,2 m
hlcb1-2 = 4,47 m

hl = 14,39 + 0,04 + 1,38 + 3,88 + 0,38 + 0,38 +1,2 + 4,47
= 25,27 m
= 0,204 m
H = 15,6 + 0 + 25,74 + 0,204
= 41,54 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
N = 3,08 hp
= 2,26 kw
7. Pompa bilga
Dari buku “Machinnery Outfitting Design Manual” hal. 69.
d = 26 + ( 2,78L x (B+H)) 1/2 (mm)
Dimana :
L = Panjang kapal = 99 m
B = Lebar kapal = 16,8 m
H = Tinggi kapal = 8,4 m
maka :
d = 26 + (2,78 x 99 x (16,8 + 8,4 ))1/2
= 43,33 mm
= 43 mm
= 4,3 cm
= 0,04 m
Kapasitas pompa adalah :
Q = (3/4 x d)2
= (3/4 x 4,3)2
= 10,4 m3/jam
= 0,0029 m3/s
H = ha + ∆hp + hl + v2/2g
dimana :
= 1,6 + 6,95
= 8,55 m
b. Δhp = perbedaan tekanan pada zat cair
= 0
= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
maka :
hla = 12,2 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)
maka :
hlb = 0,204 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 0,69 m
= f (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hld = 0,24 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,09 m
hlt1-3 = f1 x (v2/2g) x n
hlt1-2 = f2 x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlt1-3 = 0.49 m
hlt1-2 = 0,74 m
hl = 12,2 + 0,204 + 0,69 + 0,204 + 0,09 + 0,49 + 0,74
= 14,618 m
= 0,204 m
H = 8,55 + 0 + 14,618 + 0,204
= 23,372 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :

N = 1,88 hp
= 1,38 kw
8. Pompa sanitary
d = 4/3 x Q1/2
= 4/3 x (5)1/2
= 2,98 cm
= 3 cm
= 0,03 m
dimana :
= 1,6 + 14
= 15,6 m
= 0
= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
maka :
hla = 14,19 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)

maka :
hlb = 0,78 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 1,38 m
= f (v2/2g) x n
dimana :

maka :
hld = 0,204 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,37 m
hlt1-3 = f1 x (v2/2g) x n
hlt1-2 = f2 x (v2/2g) x n
dimana :

maka :
hlt1-3 = 2,08 m
hlt1-2 = 3,16 m
hl = 14,19 + 0,78 + 1,38 + 0,204 + 0,37 + 2,08 + 3,16
= 22,164 m
= 0,204 m
H = 15,6 + 0 + 22,164 + 0,204
= 37,97 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
Maka daya pompa sanitary adalah :
N = 2,4 hp
= 1,77 kw
9. Pompa Pemadam Kebakaran
Dari buku “Machinnery Outfitting Design Manual” hal.69, kapasitas pompa
adalah :
Q = (4/3) x Qb
dimana :
Qb = kapasitas pompa bilga = 10,4 m3/jam
maka :
Q = (4/3) x 10,4
= 13,87 m3/jam
= 0,004 m3/s
d = (4/3) x Qb0,5
= (4/3) x (10,4)0,5
= 4,96 cm
= 5 cm
= 0,05 m
= 1,6 + 14
= 15,6 m
= 0
= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L
dimana :
hal.31)
maka :
hla = 10,44 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
Kompressor hal.34)

maka :
hlb = 0,04 m
= f x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlc = 0,46 m
= f (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hld = 1,22 m
= fv x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hle = 0,13 m
 hlcb = kerugian karena adanya percabangan 4 (buah)
hlcb1-3 = f1 x (v2/2g) x n
hlcb1-2 = f2 x (v2/2g) x n
dimana :
maka :
hlcb1-3 = 0,29 m
hlcb1-2 = 1,05 m
hl = 10,44 + 0,04 + 0,46 + 1,22 + 0,13 + 0,29 + 1,05
= 13,63 m
= 0,204 m
H = 15,6 + 0 + 13,63 + 0,204
= 29,434 m
N = (Q x H x γ)/(3600 x 75 x η)
dimana :
Maka daya pompa sanitary adalah :
N = 2,82 hp
= 2,07 kw
C. Perhitungan Winch Kemudi
Pada buku “BKI 1996 Volume II” section 14 hal. 14 – 2, luas daun kemudi
adalah :
A = C1 x C2 x C3 x C4 x (1,75 x T/100) x LBP (m)2
dimana :
C1 = factor jenis kapal
= 1,0 (secara umum)
C2 = factor jenis kemudi
= 0,8 (untuk jenis kemudi seimbang)
C3 = factor profil kemudi
= 0,8
C4 = factor kemudi selain jet propeller
= 1,5
T = sarat kapal
= 5,5 m
LBP = panjang kapal
= 99 m
maka :
A = 1,0 x 0,8 x 0,8 x 1,5 x (1,75 x 5,5/100) x 99
= 9,15 m2
h = 0,759 T
= 0,759 x 5,5
= 4,17 m
b = A/h
= 9,15/4,17
= 2,19 m
Dalam buku yang sama hal. 14 –3 untuk gaya kemudi adalah :
Cr = 132 x A x V2 x K1 x K2 x K3 x Kt (N)
dimana :
A = Luas daun kemudi = 9,15 m2
V = (Vo + 20)/3
Vo = Kecepatan kapal = 13 knot
V = (13 + 20)/3
= 11 knot
K1 = 1,33
K2 = koefisien jenis kemudi dan profil kemudi = 1,4
K3 = koefisien letak daun kemudi
= 1,15 untuk kemudi di belakang daun propeller
Kt = koefisien berdasarkan daya dorong
= 1,0 (secara normal)

sehingga :
Cr = 132 x 9,15 x (11)2 x 1,33 x 1,4 x 1,15 x 1,0
= 312937,7189 N
= 312,94 KN
Torsi pada daun kemudi :
Qr = Cr x R
dimana :
R = c (α – kb)
c = lebar daun kemudi = 2,19 m
α = 0,33
kb = faktor keseimbangan = 0,08
R = 2,19 x (0,33 – 0.08)
= 0,55
maka :
Qr = 312,94 x 0,55
= 172,12 KNm
Daya winch kemudi adalah :
N = [Qr/(T x 75 x η)]
Dimana :
Qr = 312,94 KNm
T = putaran yang dibutuhkan untuk satu putaran kemudi

= 30 detik (Marine Auxiliary Machinnery and System hal.358)
η = efisiensi mesin kemudi = 60%
Maka daya kemudi adalah :
N = [172,12/(0,5 x 75 x 0,6)]
= 7,65 hp
= 5,7 kw
D. Perhitungan Windlass Sekoci
Dari buku “Sistem dan perlengkapan Kapal” hal.75 didapatkan data sebagai
berikut :
Ukuran sekoci = [(5,18 x 1,83 x 0,715)/(L x B H)]
Kapasitas angkut = 14 orang
Berat sekoci = 508 kg
Berat orang = 75 kg/orang
Berat perlengkapan = 152 kg
Total berat sekoci :
N = (W x V)/(60 x 75 x η)
dimana :
W = berat total sekoci = 1710 kg
V = kecepatan penurunan sekoci
= 0,15 m/s (Marine Auxilliary Machinnery and System hal.439)
= 9 m/menit
η = efisiensi windlass
= (0,6 ~ 0,9)
= 0,9
maka :
N = (1710 x 9)/(60 x 75 x 0,9)
= 3,8 hp
= 2,83 kw
E. Perhitungan Jangkar dan Rantai Jangkar
Menurut BKI 1996 Vol. II hal. 18-2, angka penunjuk jangkar adalah :
Z = D2/3 + 2hB + A/10
dimana :
D = displacement kapal = 7140,3636 ton
B = lebar kapal = 16,8 m
h = tinggi efektif yang diukur dari garis muat sampai ke puncak teratas
rumah geladak
= fb + h1
fb = 2,9 m
h1 = jumlah tinggi dalam meter pada radius tengah dari tiap tingkat rumah
geladak yang mempunyai lebar lebih dari B/4 = 9,6 m
h = 2,9 + 9,6
= 12,25 m
A = luas dari pandangan samping lambung kapal, bangunan atas dan
rumah geladak
= 372,055 m2
maka :
Z = (7140,3636)2/3 + (2 x 12,5 x 16,8) + (372,055/10)
= 828,012
Pada buku yang sama hal. 18-6 :
 Jumlah jangkar = 3 buah
 Berat jangkar = 2460 kg
 Rantai jangkar
 Panjang = 467,5 m
 Diameter d1 = 50 mm (kualitas
normal)
 Diameter d2 = 44 mm (kualitas
khusus)
 Diameter d3 = 38 mm
 Tali tarik
 Panjang = 190 mm
 Beban putus =
480 KN
 Tali tambat
 Jumlah =
4 buah
 Panjang =
170 m
 Beban putus
= 185 KN
Kemampuan tali tarik untuk menarik 1 buah jagkar
Dari buku “Marine Auxilliary and System” hal. 401 :
Tcl = 1,175 (Ga + Pa . la) (kg)
dimana :
Ga = Berat Jangkar = 2640 kg
Pa = berat rantai jangkar per meter
= 0,0218 dc2 (untuk stud-link chain)
dc = Ga mm
= 2640
= 51,38 mm
maka :
Pa = 0,0218 (51,38)2
= 57,55 kg
la = panjang rantai jangkar yang menggantung
= 11,4 m
jadi :
Tcl = 1,175 (2640 + (57,38 x 11,4))
= 3872,909 kg
Diameter dari tali tarik :
8dc
4de
Dcl = 2 Rcl = 2 360
sin  sin
10
= 13 6 dc (mm)
= 0,013 dc (m)
= 0,668 m
Panjang tali rantai jangkar untuk mengangkat dalam satu putaran dari tali
pengangkat.
Lc = 5 tc = 5 x 8 dc
= 40 dc (mm)
= 0,04 dc (m)
= 2,06 m
Kecepatan tali pengangkat/tali tarik.
a. untuk windlass dan capstan dari jangkar haluan
60va 60 x 0,02 300

ncl = 0,04dc
= 0,04dc
= rpm
dc
= 5,84 rpm
b. untuk capstan jangkar buritan

9 225
ncl = 0,04dc
= = 4,38 rpm
dc
Momen torsi pada tali tarik
TclxDcl
Mcl = 2cl
kg.m
dimana :
cl = 0,9  0,92 (efisiensi dari tali tarik)
= 0,9
maka :
3872,909 x 0,668
Mcl =
2 0,9 
= 1473,280 kg.m
Ratio roda gigi, momen torsi dan daya winch
a. Untuk jangkar haluan
nm
 ia =
ncl
dimana :
nm = 720 rpm (dari tabel 61 hal. 409)
ncl = 5,84 rpm
maka :
720
ia = 5,84
= 123,31
Mcl
 Mm = iaxa
dimana :
Mcl = 1473,28 kg.m
ia = 123,31
a = 0,7  0,85 (for spur gearing)
maka :
1473,28
Mm =
123,31 0,85
= 13,71 kg.m
Mm.nm
 Nc = 7160,20
13,713 x 720
= 716,20
= 13,79 hp
= 10,28 kw
b. Untuk jangkar buritan
nm
 ia =
ncl
dimana :
nm = 800 rpm
ncl = 4,38 rpm

maka :
800
ia = 4,38
= 182,69
Mcl
 Mm = iaxa
dimana :
Mcl = 1437,28 kg.m
ia = 182,69
a = 0,7  0,85 (for spur gearing)
= 0,85
maka :
1437,28
Mm =
182,69 0,85
= 9,26 kg.m
Mmxnm
Nc = 716,20
9,26 x800
= 716,20
= 10,34 hp
= 7,71 kw
F. Perhitungan Kompressor dan Botol Angin
botol angin adalah :
n2 1
xD 2 xSxN 1 / 3
V = 0,36 x T x C x n
P p
dimana :
n = jumlah silinder mesin utama = 6 buah
D = diameter dari mesin utama = 400 mm = 0,4 m
N = putaran per menit dari mesin utama = 520 rpm
S = langkah torak dari mesin utama = 460 mm
C = konstanta (4 tak dan 2 tak type piston tegak dan 2 tak untuk
type mesin menyilang) = 1
P = tekana kerja maximum dari udara yang dikompresikan ke botol
angin
= 30 kg/cm2
p = tekanan maximum yang diizinkan untuk menstart mesin utama
= 7 kg/cm2
T = jumlah yang diperlukan untuk menstart mesin utama
= 20 kali (jumlah standar)
jadi :
62  1
x 0,4  x0,46 x 520
2 1/ 3
V = 0,36 x 20 x 1 x 6
30  7
= 1,14 m3
Dari buku “Pompa dan Kompressor” hal. 190, daya adiabatik teoritis dari
kompressor adalah :
 k 1

mxk PsxQs  Pd  mxk
Lad = x x    1
k 1 6120  Ps  
 
dimana :
Lad = Daya adiabatik teoritis (kw)
m = jumlah tingkat kompressi = 2
k = perbandingan panas jenis (cp/cv) = 1,4
Ps = Tekanan hisap tingkat satu = 2 x 105 kgf/m2
Pd = Tekana keluar tingkat akhir = 3 x 105 kgf/m2
Qs = Jumlah gas keluar pada tingkat akhir = 44,57 m3/jam
= 0,74 m3/menit
maka :
 1, 4 1

2 x1,4 2 x10 5 x 0,74  3 x10 5  2 x1, 4
Lad = x x    1
1,4  1  2 x10 5 

 
6120   
= 10,09 kw
Daya pompa adalah :
Lad 10,09
Ls = 0,85
= 0,85
= 11,88 kw
G. Blower
Menurut buku “Marine Auxiliary Machinnery and System” hal. 309,
kapasitas dari blower adalah :
Qa = nrc x Vcom
dimana :
nrc = jumlah pergantian udara/jam
= 35 (untuk ventilasi lewat gas buang)
Vcom = volume kamar mesin = 1279,49 m3
jadi :
Qa = 35 x 1279,49
= 44782,15 m3/jam
Total head dari blower adalah :
H =  . n . 22
dimana :
 = massa berat jenis udara (kg.s2/m4)
beratjenisudara 1,2 kg / m 3
= g
= 9,81 m / s2
= 0,12 kg.s2/m4
n = faktor head berdasarkan bentuk kipas
= 0,8
2 = peripheral speed (m/s)
= 90 m/s (untuk tekanan tinggi)
maka :
H = 0,12 x 0,8 x 90
= 8,64 m
Daya Pompa adalah :
QaxH
Nm = 75 x f x3600
hp
dimana :
f  0,84 (hal.312)
44782,15 x8,64
= 75 x 0,84 x3600
= 1,7 hp
= 1,27 kw
H. Penerangan Dalam
1. Navigation Deck =
- Wheel House = 50,4 m2 x 15 W/ m2 = 756 Watt
- Radio room = 18 m2 x 15 W/ m2 = 270 Watt
- Chart room = 18 m2 x 15 W/ m2 = 270 Watt
- Toilet = 5 m2 x 10 W/ m2 = 50 Watt
- Gang = 16 m2 x 10 W/ m2 = 160 Watt
2. Boat Deck
- Chief Mate (Chief Officer) room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- Radio Operator room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- Chief Eng. Office = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- Chief Eng. Room = 15 m2 x 15 W/ m2 = 225 Watt
- Captain office = 11,25 m2 x 15 W/ m2 168,75 Watt

- Captain room = 15 m2 x 15 W/ m2 = 225 Watt
- Toilet/Shower = 2 (6,6 m2 x 10 W/ m2) = 132 Watt
- Meeting room = 12,8 m2 x 30 W/ m2 = 384 Watt
- Gang = 32,2 m2 x 10 W/ m2 = 322 Watt
3. Poop Deck
- 2nd Mate room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- 1st Asst. Eng. Room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- 3rd Mate room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- 2nd Asst. Eng. Room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- Chief Steward room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- Chief Cook room = 11,25 m2 x 15 W/ m2 = 168,75 Watt
- Mess room = 10,5 m2 x 30 W/ m2 = 315 Watt
- Shower = 2 (4,95 m2 x 10 W/ m2) = 99 Watt
- Toilet = 4 (4,46 m2 x 10 W/ m2) = 178,4 Watt
- Mess room = 2 (15,6 m2 x 30 W/ m2) = 936 Watt
- Gang = 83,6 m2 x 10 W/ m2 = 836 Watt
4. Main Deck
- Boatswain & Deck Maint. Room = 12,6 m2x 15 W/ m2 = 189 Watt
- Seaman AB room = 12,6 m2x 15 W/ m2 = 189 Watt
- Deck Eng. Mech. Room = 12,6 m2x 15 W/ m2 = 189 Watt
- Seaman OS room = 12,6 m2x 15 W/ m2 = 189 Watt
- Electrician room = 12 m2 x 15 W/ m2 = 180 Watt
- Wiper room = 12 m2 x 15 W/ m2 = 180 Watt
- Musholla = 12 m2 x 10 W/ m2 = 120 Watt
- Messman room = 11,1 m2 x 15 W/ m2 = 166,5 Watt
- 2nd Cooker/Baker & Galleyman room = 11,1 m2 x 15 W/ m2 = 166,5 Watt
- Shower = 2 (5,28 m2 x 10 W/ m2) = 105,6 Watt
- Toilet = 4 (4,62 m2 x 10 W/ m2) = 184,8 Watt
- Clinic room = 10,92 m2x 20 W/ m2 = 218,4 Watt
- Laundry = 10,92 m2 x 15 W/ m2 = 163,8 Watt
- Galley Store = 8 m2 x 15 W/ m2 = 120 Watt
- Provision room = 8 m2 x 15 W/ m2 = 120 Watt
- Galley = 21,6 m2 x 15 W/ m2 = 324 Watt
- Gang = 101,8 m2 x 10 W/ m2 = 1018 Watt
10669,5 Watt
Total daya untuk penerangan dalam adalah 10669,5 watt atau 10,67 kw.
I. Penerangan Luar
1. Navigation Deck = 6 m2 x 10 W/ m2 = 60 Watt

2. Boat Deck = 119,1 m2 x 10 W/ m2 = 1191 Watt
3. Poop Deck = 72,6 m2 x 10 W/ m2 = 726 Watt
4. Forecastle Deck = 115,03 m2 x 10 W/ m2 = 1150,3 Watt
3127,3 Watt
Total daya untuk penerangan luar adalah 3127,3 watt atau 3,13 kw
J. Alat-alat Navigasi
1. Radar = 75 Watt
2. Radio panggil = 60 Watt
3. Telepon = 60 Watt
4. Telegram = 60 Watt
5. Alat kontrol mesin utama = 60 Watt
6. Alat pengukur kedalaman laut = 60 Watt
7. Alarm/Tanda bahaya = 60 Watt
8. Satelit navigasi = 60 Watt
9. Board cast FM aerial = 60 Watt
10. Board cast AM aerial = 60 Watt
11. Warden aerial = 60 Watt
= 675 Watt
Total daya untuk alat-alat navigasi adalah 675 watt atau 0,675 kw
K. Lampu-lampu Navigasi
1. Lampu Samping
- Star board side (1 buah)
112,5’ warna hijau jarak pantau 2 mil = 40 watt
- Port side (1 buah)
112,5’ warna merah jarak pantau 2 mil = 40 watt
2. Lampu tiang utama (2 buah)
225’ warna bening jarak pantau 2 mil = 40 watt
3. Scarct light (2 buah)
4. Morse signal light (1 buah)
360’ warna merah jarak pantau 3 mil = 40 watt
5. Lampu jangkar (2 buah)
6. Lampu buritan (1 buah)
7. Lampu bongkar muat (2 buah)
8. Lampu pelayaran (2 buah)

9. Not under command (1 buah)
360’ warna merah jarak pantau 2 mil = 40 watt
10. Lampu sekoci (2 buah)
360’ warna bening jarak pantau local = 250 watt
Jadi total daya untuk lampu navigasi adalah 1100 watt atau 1,1 kw
L. Air Conditioning
1. Wheel House = 50,4 m2 x 2,2 m = 110,88 m

2. Radio room = 18 m2 x 2,2 m = 39,6 m
3. Chart room = 18 m2 x 2,2 m = 39,6 m
4. Chief Mate (Chief Officer) room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
5. Radio Operator room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
6. Chief Eng. Office = = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
7. Chief Eng. Room = 15 m2 x 2,2 m = 33 m
8. Captain office = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
9. Captain room = 15 m2 x 2,2 m = 33 m
10. Meeting room = 12,8 m2 x 2,2 m = 28,16 m
11. 2nd Mate room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
12. 1st Asst. Eng. Room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
13. 3rd Mate room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
14. 2nd Asst. Eng. Room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
15. Chief Steward room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
16. Chief Cook room = 11,25 m2 x 2,2 m = 24,75 m
17. Mess room = 10,5 m2 x 2,2 m = 23,1 m
18. Mess room = 2 (15,6 m2 x 2,2 m) = 68,64 m
19. Boatswain & Deck Maint. Room = 12,6 m2 x 2,2 m = 27,72 m
20. Seaman AB room = 12,6 m2 x 2,2 m = 27,72 m
21. Deck Eng. Mech. Room = 12,6 m2 x 2,2 m = 27,72 m
22. Seaman OS room = 12,6 m2 x 2,2 m = 27,72 m
23. Electrician room = 12 m2 x 2,2 m = 26,4 m
24. Wiper room = 12 m2 x 2,2 m = 26,4 m
25. Musholla = 12 m2 x 2,2 m = 26,4 m
26. Messman room = 11,1 m2 x 2,2 m = 24,2 m
27. 2nd Cooker/Baker & Galleyman room = 11,1 m2 x 2,2 = 24,2 m
28. Clinic room = 10,92 m2 x 2,2 m = 24,024 m
29. Galley = 21,6 m2 x 2,2 m = 47,52 m
933,944 m
Daya yang dibutuhkan untuk Air Conditioning adalah :
N = 933,944 x 3,8 hp/100 m3
= 35,49 hp
= 26,46 kw
Dari table didapatkan bahwa daya terbesar pada saat kapal dalam kondisi darurat
yaitu sebesar 85,97 kw. Daya inilah yang diambil sebagai daya generator yang akan
digunakan sebagai patokan untuk mencari daya sebenarnya pada brosur mesin. Dari
brosur didapatkan hasil sebagai berikut :
Merk : Yanmar
Model : 6 CHL – HTN A
No. of cyl : 6
Bore x Stroke : 105 x 125 (mm)
Hp/kw : 120/88,20
Rpm : 800
Dry weigh : 670 kg
LxBxH : 1378 x 840 x 1241 (mm)
Jadi didapatkan daya generator sebenarnya adalah 120 hp atau 88,20 kw

TABULASI PERHITUNGAN DAYA GENETATOR TERPAKAI
Kondisi Berlayar Kondisi Berlabuh Kondisi Darurat

No Keterangan Daya n Siang Malam Siang Malam Siang Malam
fo m fo m fo m fo m fo m fo m
1 Pompa Ballast 9,25 2 0 0 0 0 0,8 14,8 0,8 14,8 0 0 0 0
2 Pompa Bahan Bakar 0,88 2 1 1,76 1 1,76 0,7 1,232 0,7 1,232 1 1,76 1 1,76
3 Pompa Minyak Pelumas 1,04 2 0,8 1,664 0,8 1,664 0,3 0,624 0,3 0,624 0,8 1,664 0,8 1,664
4 Pompa Air Tawar Pendingin Mesin 1,78 2 0,85 3,026 0,85 3,026 0,4 1,424 0,4 1,424 0,85 3,026 0,85 3,026
5 Pompa Air Laut Pendingin Mesin 0,25 2 0,85 0,425 0,85 0,425 0,3 0,15 0,3 0,15 0,4 0,2 0,4 0,2
6 Pompa Air Tawar 3,08 2 0,4 2,464 0,4 2,464 0,4 2,464 0,4 2,464 0,4 2,464 0,4 2,464
7 Pompa Bilga 1,38 2 1 2,76 1 2,76 0,4 1,104 0,4 1,104 1 2,76 1 2,76
8 Pompa Sanitary 1,77 2 0,85 3,009 0,85 3,009 0,6 2,124 0,6 2,124 0,8 2,832 0,8 2,832
9 Pompa Pemadam Kebakaran 2,07 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4,14 1 4,14
10 Winch Kemudi 5,71 1 1 5,71 1 5,71 0 0 0 0 0,3 1,713 0,3 1,713
11 Windlass Sekoci 2,83 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5,66 1 5,66
12 Windlass Jangkar Haluan 10,3 1 0 0 0 0 0,4 4,116 0,4 4,116 0,4 4,116 0,4 4,116
13 Windlass Jangkar Buritan 7,71 1 0 0 0 0 0,4 3,084 0,4 3,084 0,4 3,084 0,4 3,084
14 Kompressor 11,9 1 1 11,88 1 11,88 0,8 9,504 0,8 9,504 0,8 9,504 0,8 9,504
15 Blower 1,27 1 1 1,27 1 1,27 0,8 1,016 0,8 1,016 0,8 1,016 0,8 1,016
16 Penerangan Dalam 10,7 1 1 10,67 1 10,67 0,8 8,536 0,8 8,536 1 10,67 1 10,67
17 Penerangan Luar 3,13 1 0 0 1 3,13 0 0 1 3,13 0 0 1 3,13
18 Air Conditioning 26,5 1 0,8 21,168 1 26,46 0,8 21,168 1 26,46 0,8 21,168 1 26,46
19 Alat-alat navigasi 0,68 1 1 0,68 1 0,68 0,7 0,476 0,7 0,476 1 0,68 1 0,68
20 Lampu-lampu Navigasi 1,35 1 1 1,35 1 1,35 0,5 0,675 0,5 0,675 1 1,35 1 1,35
67,836 76,258 72,497 80,919 77,807 86,229

Lay Out Kamar Mesin

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Lay Out Kamar Mesin

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB I

LAY OUT KAMAR MESIN

A. Tujuan perencanaan Lay Out kamar mesin

Perencanaan lay out kamar mesin pada dasarnya bertujuan untuk

mengoptimalkan pemakaian kamar mesin dengan menempatkan setiap peralatan

peralatan tersebut dapat berfungsi sesuai dengan fungsinya masing-masing pada

setiap pengoperasian kapal, disamping itu pula dimaksudkan untuk memberikan

keleluasaan setiap operator manakala akan diperbaiaki atau merawat peralatan

ruangan, rencana garis, rencana umum kapal.

perhitungan-perhitungan dan ketentuan-ketentuan yang lain dan telah

mendapat persetujuan dari biro klasifikasi yang ditunjuk.

3. Jumlah unit peralatan yang diperlukan untuk mendukung pengoperasian kapal

berada pada daerah buritan kapal.

5. Pompa-pompa yang terdiri dari:

a. Pompa Ballast (2 buah)

selain berfungsi menjaga stabilitas kapal, juga berfungsi untuk mencuci

atau membersihkan geladak.

b. Pompa Bahan Bakar (2 buah)

ketangki harian untuk mlayani pengoperasian mesin utama dan mesin

c. Pompa minyak pelumas (2 buah)

Pompa ini berfungsi memompa minyak pelumas dari tangki induk ke

tangki harian untuk melayani pengoperasian mesin utama dan mesin

d. Pompa air tawar pendingin mesin (2 buah)

Pompa ini berfungsi untik keperluan memompa air tawar untuk

tawar pendingin mesin.

f. Pompa air tawar (2 buah)

harian untuk keperluan mandi, mencuci, memasak dan lain-lain.

g. Pompa bilga (2 buah)

tidak dioperlukan dari sumur penampunagn bilga untuk dibuang ke laut

stelah mengalami openyaringan dan pemisahan limbah pada boxshape

dan pengelasan yang mengalami keretakan.

h. Pompa sanitary (2 buah)

mandi, kamar mesin, laundry, bar, tempat-tempat makan, dapur, gudang

i. Pompa pemadam kebakaran (2buah)

pada saat kapal dalam keadaan darurat.

menstart mesin kapal.

pada saat menstart mesin kapal.

B. Perhitungan Daya Pompa

Machinnery and System“ hal.25 kapasitas dari pompa ballast adalah :

db = diameter dalam pipa (cm)

vb = kecepatan aliran zat cair

c. hl = kerugian yang langsung dialami oleh pipa.

Kerugian ini terdiri dari :

 hla = kerugian gesek yang terjadi sepanjang pipa

= [(10,666 x Q1,85)/(C1,85 x D4,85)] x L

Q = kapasitas pompa = 0,04 m3/s

C = 130 untuk pipa besi cor baru (Pompa dan Kompressor

D = diameter pipa = 0,16 m

L = panjang pipa = 50,45 m

= 0,2 untuk ujung masuk dengan bell muoth (Pompa dan

v = kecepatan aliran zat cair = 2 m/s

g = percepatan gravitasi = 9,81 m/s2

n = jumlah ujung masuk pipa = 1 buah

 hlc = kerugian karena belokan pada pipa (5 buah)

= 1,129 untuk sudut 90° (Pompa dan Kompressor hal.34)

v = kecepatan aliran zat cair = 2 m/s

g = percepatan gravitasi = 9,81 m/s2

n = jumlah belokan = 5 buah

f = koefisien kerugian = 1,0 (Pompa dan Kompressor hal.38)

v = kecepatan aliran zat cair = 2 m/s

g = percepatan gravitasi = 9,81 m/s2

n = jumlah ujung keluar pipa = 3 buah

 hle = kerugian karena adanya katup (4 buah)

fv = 0,09 untuk katup putar (Pompa dan Kompressor hal.39)