BAB 3: JENIS ROCK LERENG KEGAGALAN

3.1 Pendahuluan

kegagalan lereng adalah bencana alam besar yang terjadi di banyak daerah di seluruh dunia. Lereng mengekspos dua atau lebih

permukaan bebas karena geometri. Pesawat, wedge, menjatuhkan, runtuhan dan jenis rotasi (melingkar / non-melingkar) dari

kegagalan yang umum di lereng (Gambar 1). Empat pertama lebih dominan di lereng batu dan terutama dikendalikan oleh

orientasi dan jarak diskontinuitas pesawat sehubungan dengan wajah lereng. Pola diskontinuitas dapat terdiri dari diskontinuitas

tunggal, atau sepasang diskontinuitas yang bersinggungan satu sama lain, atau kombinasi dari beberapa diskontinuitas yang

dihubungkan bersama untuk membentuk sebuah modus kegagalan. Melingkar dan non kegagalan melingkar terjadi di tanah,

sampah tambang, massa batuan berat bersendi atau retak dan sangat lemah rock. Jenis kegagalan lereng terutama dikendalikan

oleh sifat material, kadar air dan kekuatan pondasi.

Gambar 1: Jenis-jenis kegagalan lereng

1
3.2 Kegagalan Pesawat

Sebuah lereng batu mengalami mode ini kegagalan ketika kombinasi dari diskontinuitas dalam blok bentuk massa batuan atau wedges

dalam batu yang bebas bergerak. Pola diskontinuitas dapat terdiri dari diskontinuitas tunggal atau sepasang diskontinuitas yang

bersinggungan satu sama lain, atau kombinasi dari beberapa diskontinuitas yang dihubungkan bersama untuk membentuk sebuah modus

kegagalan.

Kegagalan planar lereng batu terjadi ketika massa batuan di lereng meluncur ke bawah sepanjang permukaan kegagalan relatif planar.

Permukaan Kegagalan biasanya diskontinuitas struktural seperti perlapisan, kesalahan, sendi atau antarmuka antara batuan dasar dan

lapisan atasnya batu lapuk. Blok geser sepanjang satu pesawat (Gambar 2) merupakan mekanisme geser yang paling sederhana.

Gambar 3 menunjukkan representasi tiga dimensi seperti jenis kegagalan. Dalam kasus kegagalan pesawat, setidaknya satu set mogok

bersama sekitar sejajar dengan pemogokan lereng dan dips menuju lereng penggalian dan sudut sendi kurang dari sudut kemiringan.

Gambar 2: Typical view kegagalan Pesawat (A = pesawat Sliding, B = Slope wajah)

2
Gambar 3: tampilan 3D kegagalan pesawat bersama diskontinuitas tunggal

3
 Gambar 4: kegagalan Pesawat dengan kondisi kegagalan

Kondisi yang menguntungkan kegagalan pesawat adalah sebagai berikut:

• Arah kemiringan diskontinuitas planar harus berada dalam (± 20 Hai ) dari arah kemiringan

kemiringan wajah (Gambar 4).

• Kemiringan diskontinuitas planar harus kurang dari kemiringan wajah kemiringan (Daylight)

• Kemiringan diskontinuitas planar harus lebih besar dari sudut gesekan dari permukaan.

Studi tentang mekanisme kegagalan planar memberikan pengetahuan wawasan tentang perilaku lereng batu, dan sangat

berharga untuk menyelidiki sensitivitas perilaku lereng variasi dalam parameter seperti kekuatan geser permukaan kegagalan

dan kondisi air tanah.

4
3.3 Wedge Kegagalan:

Kegagalan Wedge hasil lereng batu ketika slide massa batuan di sepanjang dua diskontinuitas berpotongan, yang keduanya mencelupkan

keluar dari lereng dipotong pada sudut miring dengan cut wajah, sehingga membentuk blok berbentuk baji (Gambar 5 & 6). Kegagalan

Wedge dapat terjadi pada massa batuan dengan dua atau lebih set diskontinuitas yang garis persimpangan sekitar tegak lurus terhadap

pemogokan lereng dan dip terhadap bidang lereng. Mode ini kegagalan mensyaratkan bahwa sudut kemiringan minimal satu berpotongan

bersama adalah lebih besar dari sudut gesekan permukaan sendi dan bahwa garis perpotongan sendi memotong bidang lereng.

Gambar 5: Typical view kegagalan baji (A = wedge block)

5
 Gambar 6: Gambar 3D kegagalan wedge dengan saus dan arah dip.

Tergantung pada rasio antara puncak dan kekuatan geser residual, kegagalan wedge dapat terjadi dengan cepat, dalam hitungan detik

atau menit, atau selama jangka waktu lebih lama di urutan beberapa bulan. Ukuran kegagalan wedge dapat berkisar dari beberapa

meter kubik ke slide yang sangat besar dari yang potensi kerusakan bisa sangat besar. Pembentukan dan terjadinya kegagalan wedge

tergantung terutama pada litologi dan struktur massa batuan (Piteau, 1972). Massa batuan dengan didefinisikan dengan baik set sendi

ortogonal atau perpecahan di samping tempat tidur cenderung atau foliation umumnya situasi yang menguntungkan bagi kegagalan

wedge. Shale, siltstones tipis-tempat tidur, batulempung, batugamping, dan kelabu satuan batuan cenderung lebih rentan terhadap

pengembangan kegagalan wedge dari jenis batuan lainnya. Namun, litologi saja tidak mengontrol perkembangan kegagalan wedge.

Gambar 7 menunjukkan sebuah foto dari kegagalan wedge yang diperoleh di lapangan. Kondisi struktural yang diperlukan untuk

kegagalan ini adalah sebagai berikut:

• Kecenderungan garis perpotongan harus mendekati arah kemiringan wajah lereng.

• Terjun dari garis perpotongan harus kurang dari kemiringan wajah lereng. Garis perpotongan di bawah kondisi ini

dikatakan untuk siang hari di lereng.

• Terjun dari garis perpotongan harus lebih besar dari sudut gesekan dari permukaan.

6
Gambar 7: terjadinya kegagalan Wedge di lereng

7
3.4 menggulingkan kegagalan

Menjatuhkan kegagalan terjadi ketika kolom batu, yang dibentuk oleh tajam mencelupkan diskontinuitas di batu berputar sekitar titik

dasarnya tetap pada atau dekat dasar lereng diikuti oleh selip antara lapisan (Gambar 8 & 9). Pusat gravitasi dari kolom atau slab harus

berada di luar dimensi basisnya di menumbangkan kegagalan. massa batuan bersendi erat spasi dan tajam mencelupkan diskontinuitas

set yang mencelupkan jauh dari permukaan lereng merupakan prasyarat yang diperlukan untuk menjatuhkan kegagalan. Pemindahan

tanah penutup dan batu membatasi, seperti halnya dalam penggalian tambang, dapat menghasilkan lega parsial tekanan membatasi

dalam struktur batuan, sehingga kegagalan menjatuhkan. Jenis kegagalan lereng dapat dikategorikan lebih lanjut tergantung pada

modus seperti menggulingkan lentur, blok jatuhnya, dan blok lentur menggulingkan.

Gambar 8: Typical view of menjatuhkan kegagalan

8
 Gambar 9: Skema pandangan menjatuhkan kegagalan

blok menggulingkan

Seperti diilustrasikan dalam Gambar blok 10a jatuhnya terjadi ketika kolom individu dalam sebuah batu yang kuat dibentuk oleh satu set

diskontinuitas mencelupkan tajam ke wajah. Sebuah set kedua sendi orthogonal banyak spasi mendefinisikan tinggi kolom. Kolom pendek

membentuk kaki lereng didorong maju oleh beban dari kolom menjungkirbalikkan lagi di belakang. Geser jari kaki memungkinkan lebih

menggulingkan untuk mengembangkan lebih tinggi lereng. Dasar kegagalan umumnya terdiri dari permukaan melangkah naik dari satu

sendi lintas ke yang berikutnya. kondisi geologi yang khas, di mana jenis ini kegagalan dapat terjadi, adalah batu pasir bedded dan basalt

columnar di mana jointing orthogonal dikembangkan dengan baik.

lentur menggulingkan

Proses jatuhnya lentur diilustrasikan pada Gambar 10b yang menunjukkan kolom berkelanjutan dari batu dipisahkan oleh berkembang

dengan baik, tajam mencelupkan diskontinuitas, melanggar di lentur karena mereka membungkuk ke depan. kondisi geologi yang khas di

mana jenis ini kegagalan dapat terjadi termasuk shale tipis bedded dan batu tulis di mana jointing ortogonal tidak berkembang dengan baik.

Umumnya, pesawat basal dari lentur menggulingkan tidak didefinisikan serta blok menggulingkan. Geser, penggalian dan erosi dari kaki

lereng memungkinkan proses menggulingkan untuk memulai dan itu retrogresses kembali ke massa batuan dengan pembentukan retak

ketegangan mendalam yang menjadi sempit dengan kedalaman. Bagian bawah lereng ditutupi dengan blok jatuh teratur. Oleh karena itu

kadang-kadang sulit untuk mengakui kegagalan menjatuhkan dari bagian bawah lereng.

9
Gambar: 10 (a) blok jatuhnya kolom batu yang mengandung sendi orthogonal banyak spasi; (B) jatuhnya lentur lembaran

mencelupkan batu tajam ke wajah (Goodman dan Bary 1976).

3,5 Rockfalls

Dalam rockfalls, massa batuan dari berbagai ukuran terlepas dari lereng curam atau tebing sepanjang permukaan di mana sedikit atau

tidak ada perpindahan geser terjadi, dan turun sebagian besar melalui udara baik dengan jatuh bebas, melompat, memantul, atau

bergulir (Gambar 11 ). Hal ini umumnya diprakarsai oleh beberapa peristiwa iklim atau biologis yang menyebabkan perubahan dalam

gaya yang bekerja pada batu. Peristiwa ini mungkin termasuk pori peningkatan tekanan karena curah hujan infiltrasi, erosi bahan

sekitarnya selama badai hujan lebat, freeze-thaw proses di iklim dingin, degradasi kimia atau pelapukan batuan, pertumbuhan akar atau

leverage yang oleh akar bergerak di angin tinggi dll lingkungan konstruksi aktif, potensi untuk inisiasi mekanik dari runtuhan mungkin

mungkin menjadi satu atau dua lipat lebih tinggi dari kejadian awal iklim dan biologis yang dijelaskan di atas.

Gerakan sangat cepat untuk sangat cepat. Batu jatuh mungkin melibatkan batu tunggal atau massa batuan, dan batu-batu jatuh dapat

mengusir batu lain karena mereka bertabrakan dengan tebing. Rockfalls adalah bahaya utama dalam pemotongan batu untuk jalan raya

dan rel kereta api di daerah pegunungan (gambar 12). Setelah pergerakan batu bertengger di atas lereng telah dimulai, faktor yang paling

penting mengontrol lintasan jatuh adalah geometri lereng. Secara khusus, kemiringan dip wajah, seperti yang dibuat oleh sendi sheet di

granit yang penting, karena mereka memberikan komponen horizontal untuk jalan yang diambil oleh batu setelah memantul di lereng atau

gulungan dari lereng.

10
 Gambar 11: Typical view of Rock jatuh

Gambar 12: Kerusakan akibat batu jatuh

11
2,5 Kegagalan Rotasi

Dalam slip rotasi bentuk permukaan kegagalan dalam bagian mungkin busur lingkaran atau kurva non-melingkar. Secara umum, slip

melingkar berhubungan dengan kondisi tanah homogen dan slip non-melingkar dengan kondisi non-homogen. Translasi dan senyawa slip

terjadi di mana bentuk permukaan kegagalan dipengaruhi oleh kehadiran lapisan yang berdekatan kekuatan yang berbeda secara

signifikan. slip translasi cenderung terjadi di mana lapisan yang berdekatan adalah pada kedalaman yang relatif dangkal di bawah

permukaan lereng: permukaan kegagalan cenderung pesawat dan kira-kira sejajar dengan lereng. Senyawa slip biasanya terjadi di mana

lapisan yang berdekatan adalah pada kedalaman lebih besar, permukaan kegagalan yang terdiri dari melengkung dan pesawat bagian.

Geser dari material di sepanjang permukaan melengkung yang disebut slide rotasi. Ini adalah dua jenis: melingkar dan non-melingkar.

Sementara kegagalan jenis ini tidak selalu terjadi di sepanjang busur murni melingkar, beberapa bentuk permukaan kegagalan melengkung

biasanya jelas. kegagalan geser melingkar dipengaruhi oleh ukuran dan sifat mekanik partikel di dalam tanah atau massa batuan. Gambar 13

mengilustrasikan mode khas beberapa kegagalan geser melingkar. Kegagalan ini dapat terjadi pada struktur batuan yang menunjukkan ada

pesawat kelemahan, dan mungkin tidak berhubungan dengan diskontinuitas penting yang mendasari.

Gambar 14 menunjukkan kegagalan melingkar khas di lereng batu yang sangat lapuk di atas jalan raya. Kegagalan melingkar terjadi ketika

partikel individu dalam tanah atau massa batuan sangat kecil dibandingkan dengan ukuran lereng. The pecahan batuan di fill cenderung

berperilaku sebagai tanah dan gagal dalam mode melingkar, ketika dimensi kemiringan secara substansial lebih besar dari dimensi fragmen

batuan. batuan yang sangat lapuk, dan batu dengan jarak dekat, diskontinuitas berorientasi secara acak seperti basal didinginkan dengan

cepat juga cenderung gagal dengan cara ini. Jika kondisi tanah tidak homogen atau jika anomali geologi ada, kegagalan lereng dapat terjadi

pada permukaan geser non-melingkar (gambar 15). Untuk kondisi ini, permukaan kegagalan non-melingkar harus dianalisis.

12
 Gambar 13: Typical view kegagalan Edaran

Gambar 14: Kegagalan Edaran di yang sangat lapuk, Granit batu

13
Gambar 15: Typical view kegagalan Non Circular

14