RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

( RPP )

Nama Sekolah : SMK Negeri 8 Purworejo

Mata Pelajaran : Teknik Chassis Sepeda Motor (TCSM)
Kelas / semester : XI / 4 (empat)
Tahun Ajaran : 2016/2017
Standar Kompetensi : Melakukan perbaikan unit kopling berikut komponen-
komponen sistem pengoperasianya
Kompetensi Dasar : Mendiagnosis gangguan pada sistem kopling manual berikut
komponen sistem pengoperasianya
Alokasi waktu : 2 x 4 x 45 menit (pertemuan 1 dan 2)

A. Kompetensi Dasar dan Indikator

1. Melakukan identifikasi unit kopling berikut komponen sistem pengoperasianya
2. Mengakses dan memahami informasi yang benar dari spesifikasi pabrik
B. TUJUAN PEMBELAJARAN
1. AKADEMIS
a. Siswa dapat memahami identifikasi unit kopling berikut komponen dan sistem
pengoperasianya
b. Siswa dapat mengtahui informasi yang benar dari spesifikasi pabrik

2. KARAKTER
a. Siswa menjadi pribadi yang disipilin
b. Siswa menjadi pribadi yang mampu bekerja sama
c. Siswa menjadi pribadi yang teliti

C. MATERI PEMBELAJARAN

Gambar rangkaian pemindah tenaga dari mesin sampai roda

Kopling (Clutch)
Kopling berfungsi meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke
transmisi (perseneling) ketika mulai atau pada saat mesin akan berhenti atau
memindahkan gigi. Umumnya kopling yang digunakan pada sepeda motor adalah adalah
kopling tipe basah dengan plat ganda, artinya kopling dan komponen kopling lainnya
terendam dalam minyak pelumas dan terdiri atas beberapa plat kopling. Tipe kopling
yang digunakan pada sepeda motor menurut cara kerjanya ada dua jenis yaitu kopling
mekanis dan kopling otomatis. Kopling ditempatkan antara mesin dan transmisi,
menghubungkan dan melepaskan mesin dari transmisi ketika mulai atau saat mesin akan
berhenti atau memindahkan gigi.

Skema penempatan kopling

Ada dua jenis kopling yang digunakan pada sepeda motor, yakni:
a. Kopling Otomatis adalah kopling yang bekerja berdasarkan gaya sentrifugal, yang
menghubungkan serta memutuskan tenaga mesin, tergantung dari putaran mesin itu
sendiri. Susunan pemasangan komponen-komponen pada kopling otomatis akan
menempatkan kanvas kopling dan pelat kopling merenggang, hal ini berbeda dengan
susunan pemasangan komponen-komponen pada kopling manual, dimana antara pelat
dan kanvas kapling merapat. Pada saat mesin putaran lambat, kanvas dan pelat kopling
masih merenggang sehingga putaran mesin dari poros engkol belum terhubung menuju
transmisi dan roda belakang. Pada saat putaran mesin bertambah gaya sentrifugal
mulai bekerja pada pemberat kopling sehingga pemberat bergerak menekan pelat
kopling, hal ini akan menghasilkan merapatnya kanvas dan pelat kopling sehingga
putaran mesin dan poros engkol akan dihubungkan ke transmisi dan akan dilanjutkan
ke roda belakang.
b. Kopling Manual adalah kopling yang bekerja secara manual yang dilakukan oleh
pengendara itu sendiri. Mekanisme kerja kopling adalah putaran mesin dari poros
engkol yang akan diteruskan oleh kopling menuju transmisi dan ke roda belakang,
pada saat kanvas kopling dan pelat kopling merapat, akan tetapi putaran mesin dari
 poros engkol menuju ke transmisi akan terputus jika kanvas dan pelat kopling
merenggang.

D. METODE & MODEL PEMBELAJARAN

1. Demonstrasi
2. Ceramah
3. Tanya jawab
4. Persentasi
E. MEDIA, ALAT DAN SUMBER PEMBELAJARAN
1. Media :
a. Papan tulis / white board
b. LCD / Proyektor
2. Alat/bahan :
a. Spidol
b. Laptop
c. Sumber Belajar : Manual book, Modul Pembelajaran, SOP ( Standart Operational
Procedure ) perusahaan

F. KEGIATAN PEMBELAJARAN

Pertemuan 1:
ALOKASI
KEGIATAN DESKRIPSI KEGIATAN
WAKTU
Pendahuluan 1. Guru memberikan salam, mengelola kelas 15 menit
dan absensi.
2. Guru memberikan informasi mengenai
kompetensi, materi, tujuan, dan langkah
pembelajaran yang akan dilaksanakan.
3. Guru memberikan penjelasan tentang
keselamatan kerja
Inti 4. Siswa mencermati penjelasan pengertian 155 menit
sistem kopling
5. Siswa mengidentifikasi sistem kopling dan
komponen pengoperasianya.
6. Guru memberikan latihan pada siswa.
7. Guru memberikan penghargaan terhadap
siswa yang terbaik.
Penutup 8. Siswa bersama guru menyimpulkan 10 menit
pembelajaran.
9. Siswa melakukan refleksi terhadap kegiatan
yang telah dilakukan.
10. Siswa dan guru merencanakan tindak lanjut
pembelajaran untuk pertemuan selanjutnya.
Pertemuan 2:
ALOKASI
KEGIATAN DESKRIPSI KEGIATAN
WAKTU
Pendahuluan 1. Guru memberikan salam, mengelola kelas 15 menit
dan absensi.
2. Guru memberikan informasi tentang
keterkaitan pembelajaran sebelumya dengan
pembelajaran yang akan dilaksanakan.
3. Guru memberikan informasi mengenai
kompetensi, materi, tujuan, dan langkah
pembelajaran yang akan dilaksanakan.
4. Guru memberikan penjelasan tentang
keselamatan kerja
Inti 5. Siswa mencermati penjelasan jenis-jenis 155 menit
kopling.
6. Guru memberikan latihan pada siswa.
7. Guru memberikan penghargaan terhadap
siswa yang terbaik.
Penutup 8. Siswa bersama guru menyimpulkan 10 menit
pembelajaran.
9. Siswa melakukan refleksi terhadap kegiatan
yang telah dilakukan.
10. Siswa dan guru merencanakan tindak lanjut
pembelajaran untuk pertemuan selanjutnya.

G. EVALUASI
Soal :
1. Apa fungsi kopling?
2. Sebutkan jenis kopling yang digunakan di sepeda motor?
3. Apa yang dimaksud dengan kopling mekanis?

Jawaban:
1. Kopling berfungsi meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke
transmisi (perseneling) ketika mulai atau pada saat mesin akan berhenti atau
memindahkan gigi.
2. kopling mekanis dan kopling otomatis
3. Kopling mekanis adalah kopling yang cara kerjanya diatur oleh handel kopling,

Keterangan:
N Akhir ≥ 75 = Kompeten N Akhir < 75 = Belum Kompeten
H. RENCANA TINDAK LANJUT
Program Remidial dan Pengayaan
Program remedial dan pengayaan dilakukan setelah kegiatan penilaian. Apabila setelah
dilakukan penilaian ternyata nilai akhir siswa kurang dari KKM, maka bagi siswa
tersebut diberikan Remidial. Pada saat yang sama siswa – siswa yang sudah mencapai
KKM diberikan pengayaan

Purworejo, 06 januari 2017

Guru mata pelajaran

Nur Hamid, S. Pd. Ady Saksono, S.Pd. Henry Wijaya, S.Pd.

NIP. - NIP. - NIP. -

Mengetahui,

Kepala SMK Negeri 8 Purworejo, Waka. Kurikulum,

Dra. Tri Nurwati, M.M. Jemino, S.Pd., M.Pd.

Pembina Tk. I NIP. 19701106 200501 1 006
NIP. 19590423 198603 2 006