Danu Fajaryanto

16320044 / TM B
Teknik Otomotif
F U N GS I D AN C A R A K ER J A K AT U P / K LE P M OT O R 2 T A K

Katup ini memiliki nama Reed Valve atau dalam bahasa Indonesia adalah Katup Buluh.
Berbeda dengan katup yang ada pada mesin 4 Tak, katup ini tidak perlu mekanis yang
mengandalkan putaran mesin seperti pada katup 4 Tak. Pada dasarnya jauh berbeda dengan
katup 4 Tak. Reed Valve hanya ada pada mesin bakar 2Tak yang intinya adalah sebagai pintu
dari masuknya bahan bakar dan udara yang telah di campur didalam karburator sebelumnya.
Reed valve ini juga dapat berfungsi sebagai penghalang agar tidak terjadinya “lift off” atau
terbakarnya bahan bakar diluar silinder terutama dalam karburator. Reed Valve pada
umumnya tidak membutuhkan perangkat elektronik atau mekanisme lain, murni hanya
mengandalkan vacumm pada gerak piston. Reed valve ini juga dapat disetting untuk “bukaan”
katup saat piston sedang melakukan langkah hisap. Sederhananya, jumlah bahan bakar yang
masuk kedalam silinder juga dapat di atur lewat Reed Valve ini. Cara mengaturnya adalah
dengan cara mengatur sudut bukaan katup dan mengatur “kekerasan” untuk membuka katup
ini.
 Danu Fajaryanto
16320044 / TM B
Teknik Otomotif

Cara kerja dari Reed Valve ini adalah saat piston melakukan langkah pertama (Langkah Hisap)
maka akan terjadi kevacumman yang cukup besar di dalam silinder, nah lewat kevacumman
itulah Reed Valve ini akan terbuka lalu kevacumman ini akan terus menjalar hingga ke
karburator mesin sehingga terjadi pencampuran bahan bakar dengan udara di karburator lalu
masuk kedalam silinder lewat Reed Valve itu tadi.

Lalu apakah Reed valve akan terus terbuka selama mesin bekerja? Tidak, saat langkah hisap
sudah selesai maka berlanjutlah ke langkah kompresi (Dasar hukum gerak piston). Dalam
langkah kompresi tekanan dalam silinder tidak ada lagi vacumm melainkan menjadi tinggi
tekanan dan Reed Valve akan tertutup. Cara agar Reed Valve tertutup adalah dari desain Reed
Valve itu sendiri yang menyerupai One Way Clutch. Yaitu katup hanya dapat terbuka dari satu
arah saja.

Setelah langkah kompresi selesai, maka masuk ke dalam langkah ekspansi. Dalam langkah ini
piston melakukan dua pekerjaan didalam satu langkah. Yaitu membuang gas sisa pembakaran
dan sekaligus menghisap kembali bahan bakar dan udara baru. Begitu seterusnya. Reed valve
hanya ada pada saluran masuk ya. Tidak ada pada exhaust.