DESAIN STRUKTUR BAJA II

KEMENTERIAN RISET TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI
JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK – UNIVERSITAS RIAU
Kampus Bina Widya Km.12,5 Simpang Baru – Pekanbaru
TUGAS DESAIN
STRUKTUR BAJA 2
TEKNIK SIPIL – UNIVERSITAS RIAU
DISUSUN OLEH:
NK. SUCI OKTAVIANI

1607123946
DESEMBER 2018
LAPORAN DESAIN STRUKTUR BAJA II 2018
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN DESAIN STRUKTUR BAJA 2
DISUSUN OLEH:
NK. SUCI OKTAVIANI

1607123946
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL S1
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
DISETUJUI OLEH:
DOSEN PENGAMPU I DOSEN PENGAMPU II
Dr. RENI SURYANITA, ST, MT. ISKANDAR ROMEY SITOMPUL,ST,

NIP. 19730727 199803 2 003 M.Sc.
NIP. 19750524 200112 1 003
ASISTEN LAPORAN
WAN MUHAMMAD NURHUD

NIM.1507123850
ii
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan karunianya,
sehingga penulis dapat menyelesaikan Desain Struktur Baja II ini dengan baik dan tepat
pada waktunya.
Desain Struktur Baja II ini merupakan pemantapan dari dasar teori yang telah
didapatkan pada mata kuliah struktur baja II, dan mata kuliah lainnya yang ada
hubunganya dengan desain ini.
Ucapan terima kasih penulis ucapkan kepada Dosen mata kuliah Struktur Baja II,
Ibuk Dr.Reni Suryanita, ST, MT. dan Bapak Iskandar Romey Sitompul yang telah
memberikan bimbinganya atas desain ini. Ucapan terima kasih juga penulis ucapkan
kepada asisten pembimbing Wan Muhammad Nurhud yang telah meluangkan waktunya
untuk membimbing kami dalam menyelesaikan Desain Struktur Baja II ini.
Penulis menyadari dalam penyusunan Desain Struktur Baja II ini masih terdapat
kekurangan. Untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi
kesempurnaan Desain ini dimasa akan datang.
Pekanbaru, Desember 2018
Penulis
iii
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................................. ii
KATA PENGANTAR ........................................................................................................ iii
DAFTAR ISI ....................................................................................................................... iv
BAB I PENDAHULUAN .................................................................................................... 1
1.1.Latar Belakang............................................................................................................. 1
1.2.Maksud dan Tujuan ..................................................................................................... 1
1.3 Outline Tugas Desain Struktur Baja II 2018 ............................................................... 2
1.4 Peraturan Tugas Desain Struktur Baja II 2018 ............................................................ 3
1.4 Soal Design Baja II ...................................................................................................... 4
BAB II STUDI PUSTAKA ................................................................................................. 5
2.1.Teori 5
2.1.1. Pengertian Umum............................................................................................... 5
2.1.2. Prinsip Perencanaan ........................................................................................... 6
2.1.3. Material .............................................................................................................. 6
2.2. Rumus Perhitungan..................................................................................................... 7
2. 2. 1. Rangka.............................................................................................................. 7
2. 2. 2. Kombinasi Pembebanan ................................................................................. 11
2. 2. 3. Perhitungan Sambungan ................................................................................. 11
2. 2. 4. Respon Spectrum ........................................................................................... 14
2.3 Massa Struktur ........................................................................................................... 15
BAB III DESAIN PENDAHULUAN ............................................................................... 16
3.1 Bentuk Struktur Bangunan ........................................................................................ 16
3.2 Material ...................................................................................................................... 19
3.3 Dimensi Stuktur Bangunan ........................................................................................ 20
iv
BAB IV PEMBEBANAN .................................................................................................. 23
4.1 Beban Pada Bangunan Gedung ................................................................................ 23
4.1.1 Beban Mati ........................................................................................................ 23
4.1.2 Beban Hidup .................................................................................................... 26
4.1.3 Beban Angin ..................................................................................................... 28
4.2 Rekapitulasi Beban .................................................................................................... 31
4.2.2 Beban Hidup ..................................................................................................... 32
4.3 Kombinasi Pembebanan ............................................................................................ 33
BAB V ANALISA STRUKTUR ....................................................................................... 33
5.1 Data Umum Struktur Rangka Baja ............................................................................ 33
5.2 Data pembebanan ...................................................................................................... 35
5.3 Hasil Analisa Struktur ............................................................................................... 36
BAB VI DESAIN STRUKTUR ........................................................................................ 37
6.1 Perencanaan Struktur Kuda-Kuda ............................................................................. 37
6.1.1 Batang Atas Atap ............................................................................................. 37
6.1.2 Batang Bawah Atap.......................................................................................... 39
6.1.3 Perencanaan Batang Diagonal .......................................................................... 40
6.1.4 Perencanaan Batang Vertikal ............................................................................ 41
6.1.5 Perencanaan Gording ........................................................................................ 41
6.2 Perencanaan Balok ................................................................................................... 42
6.3 Perencanaan Kolom Tepi........................................................................................... 44
6.4 Perencanaan Sambungan ........................................................................................... 46
6.4.1 Sambungan kuda-kuda ...................................................................................... 47
6.4.3 Balok Tengah dan Kolom ................................................................................. 51
6.4.4 Balok Pelat Kaki ............................................................................................... 52
BAB VII RESPON SPEKTRUM ..................................................................................... 54
7.1 Analisis Respon Spektra ............................................................................................ 54
v
BAB VIII PENUTUP ........................................................................................................ 60
8.1 Kesimpulan ................................................................................................................ 60
8.2 Saran .......................................................................................................................... 60
vi
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Saat ini, kemajuan teknologi semakin meningkat, hal ini disertai dengan
banyaknya pembangunan di berbagai negara. Oleh karena itu, kemajuan
teknologi dalam bidang konstruksi di bangunan sangat diperlukan, termasuk tata
cara perencanaan struktur baja untuk bangunan gedung. Karena pada
kenyataannya ketika kebutuhan akan kayu semakin meningkat dan persediaan
kayu semakin menipis, maka sebagai alternatif terbaik untuk pemasangan atap
rumah atau gedung adalah kuda-kuda baja ringan.
Untuk itu dibuatlah peraturan sebagai acuan dalam perencanaan bangunan
konstruksi baja. Dalam perencanaan konstruksi baja ini ada beberapa metode
yaitu metode ASD (Alloweable Stress Design) dimana menitikberatkan pada
beban layanan (beban mati) dan tegangan yang dihitung secara elastis dan metode
LRFD (Load Resistance and Factor Design) dimana metode ini didasarkan pada
ilmu probabilitas, sehingga dapat mengantisipasi segala ketidakpastian dari
material maupun beban. Adapun acuan dalam perencanaan bangunan konstruksi
baja yaitu SNI 03-1729-2002 yang berbasis metode LRFD, serta menggunakan
acuan ANSI/AISC 358-2005.
Perencanaan merupakan proses untuk mendapatkan suatu hasil yang
optimum, untuk itu suatu struktur harus memenuhi kriteria berikut :
 Biaya minimum
 Waktu konstruksi minimum
 Tenaga kerja minimum
 Manfaat maksimum pada masa layan
1.2. Maksud dan Tujuan
Adapun tujuan dari pembuatan desain struktur baja ini yaitu :

 Untuk menyelesaikan tugas desain sebagai syarat kelulusan untuk mata kuliah
Struktur Baja II
 Untuk lebih memahami pemakaian struktur baja dalam bangunan gedung
M.RIZKI AL-KHANI | 1507123839 1

 Untuk lebih memahami metode LRFD dalam mendesain struktur yang

menggunakan material baja.
1.3 Outline Tugas Desain Struktur Baja II 2017

a. BAB I PENDAHULUAN
Berisi tentang topik yang sesuai dengan tipe soal yang didapat
b. BAB II STUDI PUSTAKA
Berisi teori-teori yang berhubungan langsung dengan tipe soal dan desain
c. BAB III DESAIN PENDAHULUAN
Berisi tentang bentuk, material, dimensi struktur bangunan dsb.
d. BAB IV PEMBEBANAN
Mengidentifikasi beban-beban yang bekerja dan menerapkan kombinasi beban

sesuai standar yang berlaku
e. BAB V ANALISIS STRUKTUR
Melakukan analisis gaya dalam dan deformasi menggunakan software SAP 2000
f. BAB VI DESAIN STRUKTUR
Memeriksa kecukupan komponen struktur yang digunakan (termasuk sambungan)

berdasarkan SNI terkait
g. BAB VII ANALISIS RESPON SPEKTRUM
Melakukakan analisis respon struktur terhadap beban gempa
h. BAB VIII PENUTUP
Berisi rekapitulasi hasil desain
i. LAMPIRAN
 Tabel profil baja dan produk konstruksi lainnya yang digunakan
 Gambar detail rencana

1.4 Peraturan Tugas Desain Struktur Baja II 2018

1. Ukuran margin:
 Kiri : 3 cm
 Atas : 2,5 cm
 Kanan : 2,5 cm
 Bawah : 2,5 cm
2. Font style yang digunakan Times New Roman dengan size 12 pt (kecuali judul
bab 16 pt).
3. Spasi antar baris 1,5 line.
4. Header : LAPORAN DESAIN STRUKTUR BAJA II 2017 (Kanan)
5. Footer :
 Nama Mahasiswa | NIM (Kiri)

 Nomor Halaman (Kanan)
6. Gambar pada lampiran dicetak diatas kertas A3 dengan ukuran skalatis.
7. SAP 2000 yang digunakan adalah SAP 2000 v14.2
8. Jadwal tutorial serta asistensi dilakukan:
 Kelas A & Non Reg : Setiap Rabu jam 16.00 di Lab. Struktur
 Kelas B : Setiap Selasa jam 16.00 di Lab. Struktur
 Kelas C : Setiap Senin jam 16.00 di Lab. Struktur
9. Asistensi wajib dilakukan minimal 8 kali.
10. Asistensi dimulai dengan meminta soal kepada asisten masing-masing (Asistensi
Perdana).
11. Satu mahasiswa mengerjakan satu laporan desain sesuai dengan soal yang
diberikan.

12. Seluruh mahasiswa peserta kelas struktur baja II wajib mengerjakan desain, bagi
yang telah mengikuti desain sebelumnya (telah memiliki surat puas) tetap wajib
mengerjakan desain ini.
13. Laporan tugas desain struktur baja II ini harus sudah selesai sebelum jadwal
pelaksanaan Ujian Akhir Semester struktur baja II dan dipresentasikan di hadapan
dosen penguji, kemudian hardcopy dan softcopy dikumpulkan.
1.4 Soal Design Baja II

Panjnag Bentang : X = 4,5m
Y = 5,5m
Z = 3,5 m
Jumlah Lantai = 8 Lantai
Mutu Baja = Bj 50
Mutu Beton = F’c 21
Fungsi = Hotel
Jenis Tanah = Keras
Kota = Jakarta

BAB II
STUDI PUSTAKA
2.1. Teori
2.1.1. Pengertian Umum
Secara umum, struktur baja dapat dibagi menjadi 2 (dua) kelompok

berdasarkan proses fabrikasinya yaitu (Wei Wen Yu, 2000):
1. Hot Rolled Shapes (baja canai panas), yaitu profil baja yang dibentuk dengan
Cara blok-blok baja yang panas diproses melalui rol-rol dalam pabrik.
2. Cold Formed Steel (baja canai dingin), yaitu profil baja yang dibentuk dari
lembaran baja yang sudah jadi menjadi profil baja dalam keadaan dingin.
Beberapa jenis profil baja diatas dapat dikelompokkan lagi berdasarkan

posisi sumbu simetri dan letak pusat geser profil terhadap sentroid (pusat
berat/gravitasi), dengan pembagian sebagai berikut:
1. Pembagian jenis profil berdasarkan posisi sumbu simetri profil, dibagi menjadi 4
macam:
b. Profil yang simetri pada 2 arah (doubly-symetric sections).
c. Profil yang simetri pada 1 titik (point-symetric sections).
d. Profil yang simetri pada 1 arah (singly symetric/monosymetric).
e. Profil asymetric (non asymetric/asymetric sections).
2. Pembagian jenis profil berdasarkan letak pusat gesernya, dibagi menjadi 2

macam:
a. Profil dengan pusat geser berimpit dengan sentroid (pusat berat/gravitasi), seperti
profil I.
b. Profil dengan pusat geser tidak berimpit dengan sentroid (pusat berat/gravitasi)
seperti profil kanal dan siku.
Baja memiliki keunggulan sebagai material konstruksi dibandingkan

dengan material lainnya, antara lain adalah (Setiawan, 2008):
1. Mempunyai kekuatan yang tinggi sehingga dapat mengurangi ukuran struktur

serta mengurangi pula berat sendiri dari struktur tersebut.

2. Keseragaman dan keawetan yang tinggi, tidak seperti halnya material beton
bertulang yang terdiri dari berbagai macam bahan penyusun.
3. Memiliki sifat yang lebih elastis
4. Daktilitas baja cukup tinggi
5. Kemudahan penyambungan antar elemen baju satu dengan yang lainnya.
2.1.2. Prinsip Perencanaan
Perencanaan adalah suatu proses untuk menghasilkan penyelesaian

yang optimum. Dalam suatu perencanaan harus diterapkan kriteria untuk
menentukan tercapai atau tidaknya penyelesaian yang optimum.
Kriteri umum untuk struktur dapat berupa:
a. Harga yang minimum bagi pemilik

b. Berat yang minimum
c. Waktu konstruksi minimum
d. Tenaga kerja minimum
e. Biaya produksi minimum bagi pemilik
2.1.3. Material
Sifat material baja struktur yang digunakan dalam perencanaan harus

memenuhi persyaratan minimum berikut:
Tabel 2.1 Sifat Mekanis Baja Struktural.

fu ( teg. Putus ) fy ( teg. Leleh )
Jenis Baja Peregangan min ( % )
Mpa Mpa
BJ 34 340 210 22
BJ 37 370 240 20
BJ 41 410 250 18
BJ 50 500 290 16
BJ 55 550 410 13
Sumber: SNI 03-1729-2015

Dalam perencanaan desain struktur baja ini, menggunakan jenis baja 50,
dimana fu = 500 Mpa dan fy = 290 Mpa.
Adapun beberapa sifat mekanis lainnya dari baja yaitu seperti yang
tercantum dalam SNI 03-1729-2015:
a. Modulus elastisitas ( E ) = 200.000 Mpa
b. Modulus geser ( G ) = 80.000 Mpa
c. Angka poisson ( n ) = 0,3
d. Koefisien muai panjang ( £ ) = 12x10−6 /℃
Baja yang Akan digunakan dalam struktur dapat di klasifikasikan menjadi baja
karbon, baja paduan mutu tinggi dan baja paduan sedang.
2.2. Rumus Perhitungan
2. 2. 1. Rangka
1. Komponen Struktur Tekan
Batang tekan merupakan elemen struktur yang dikenai harga gaya tekan
aksial, beban aksial yang bekerja sepanjang sumbu longitudinal melalui
centroid penampang melintangnya.
Aplikasi batang tekan:
a. Rangka batang ( truss ) atap, jembatan dan sejenisnya

b. Strut ( pengaku diagonal )
c. Blacing ( CBF )
Jenis sebuah batang tekan dibebani secara bertahap dari kecil sampai besar
perlahan-lahan, lambat laun batang tersebut Akan tidak stabil dan menekuk,
beban yang ada pada kondisi tersebut disebut beban tekuk kritis.
Beban saat terjadi tekuk dipengaruhi oleh fraktur fungsi kelangsingan beban
tekuk kritis yaitu:
𝜋 2 . 𝐸𝐼
Pcr = 𝐿2
Dimana:
E = modulus elastisitas

I = momen inersia terhadap sumbu lemah
L = panjang batang ujung ke ujung
Suatu struktur yang mengalami tekan konsentris akibat beban terfaktor

( Nu ) harus memenuhi syarat :
Nu ≤ Ø n . Nn
Dimana:
Ø n = faktor reduksi kekuatan
Nn = kuat tekan nominal
Adapun komponen tekan yang panjang Akan mengalami keruntuhan

elastik, sedangkan komponen tekan yang cukup pendek dapat di bebani hingga
memasuki daerah regangan.
Kekuatan kolom ditentukan oleh:
𝜋 2 . 𝐸𝑡
Pcr = 𝐿 . Ag = Fcr . Ag
( )2
𝑟
Parameter kelangsingan:
K. L fy
τc = r . √
π E
Dimana kelangsingan komponen struktur tekan:

𝐿𝑘
𝜏= < 200
𝑟
Dengan besarnya W ditentukan oleh 𝜏𝑐 yaitu:
a. Untuk 𝜏𝑐 < 0,25 maka, W = 1 ( plastis )

1,43
b. Untuk 0,25 < 𝜏𝑐 < 1,2 maka, W = 1,6−0,67 𝜏 ( in elastis )
𝑐
c. Untuk 𝜏𝑐 > 1,2 maka, W = 1,25 𝜏𝑐 2 ( elastis )
Adapun untuk kuat tekan rencana akibat tekuk lentur torsi Ø n, 𝑁𝑎𝑐𝑡 dari
komponen struktur tekan yang terdiri dari siku ganda atau berbentuk T, dengan
elemen-elemen penampangnya mempunyai rasio lebar – tebal (𝜏𝑐 ) lebih kecil dari
pada yang di isyaratkan.

𝑁𝑎𝑐𝑡 = Ag . 𝑓𝑐𝑟𝑡
𝑓𝑐𝑟𝑦 + 𝑓𝑐𝑟𝑧 4 𝑓𝑐𝑟𝑦 − 𝑓𝑐𝑟𝑧 . H

𝑓𝑐𝑟𝑡 = ( ) [1- √1 −
2𝐻 ( 𝑓𝑐𝑟𝑦 + 𝑓𝑐𝑟𝑧 )2
6𝜏
𝑓𝑐𝑟𝑧 = 𝐴 .𝑟 2
𝑜
𝐼𝑥 + 𝐼𝑦
𝑟𝑜 2 = + 𝑋𝑜 2+ 𝑌𝑜 2
𝐴
𝑋𝑜 2 +𝑌𝑜 2
H = 1- ( )
𝑟𝑜 2
Dimana:
𝑟𝑜 2 = jari – jari girasi polar terhadap pusat geser
𝑋𝑜 , 𝑌𝑜 = koordinat pusat geser terhadap titik berat
Komponen Struktur Tarik
Batang tarik banyak di jumpai pada struktur baja, seperti struktur

jembatan, rangka atap dan lainya. Batang tarik ini sangat efektif dalam memikul
beban. Batang tekan ini dapat terdiri dari profil tunggal ataupun profil tersusun.
Untuk batang-batang yang direncanakan terhadap tarik, angka

𝐿
perbandingan kelangsingan 𝑟 di batasi sebesar 300 untuk batang sekunder dan
240 untuk batang primer. Dalam menentukan tahanan normal suatu batang
tarik, harus diperiksa terhadap tiga macam kondisi yang menentukan yaitu:
a. Leleh dari luas penampang kotor

b. Fraktur dari luas penampang efektif pada daerah sambungan
c. Geser Blok pada sambungan.
Konponen struktur yang memikul Gaya tarik aksial terfaktor sebesar Tu harus
memenuhi:
Tu ≤ Ø . Tn
Di mana Gaya tarik aksial terfaktor jangan sampai melebihi tahanan nominal.
a. Kondisi leleh dari luas penampang kotor
Tn = Ag . fy
Dimana:

Ag = luas penampang kotor ( 𝑚𝑚2 )
Fy = tegangan leleh ( Mpa )
b. Kondisi fraktur dari luas penampang efektif pada sambungan
Tn = Ae . fu
Ae = U . An
Dimana:
Ae = luas penampang efektif ( 𝑚𝑚2 )
An = luas penampang netto ( 𝑚𝑚2 )
U = koefisien reduksi
Fu = tegangan tarik putus (Mpa)
c. Kondisi geser blok pada sambungan
Geser Blok merupakan sebuah elemen pelat tipis menerima beban tarik
dan di sambungkan dengan alat pengencang, dimana tahanan dari komponen
tarik tersebut di tentukan oleh kondisi batas sobek.
Keruntuhan geser Blok ada 2:
1. Saat fu . Ant ≥ 0,6 .fu . Anv yaitu geser leleh - tarik fraktur.
Tn = 0,6 . fy .Agv + fu . Ant
2. Saat fu . Ant ≤ 0,6 . fu . Anv yaitu geser fraktur - tarik leleh.
Tn = 0,6 . fu . Anv + fy . Agt
Dimana:
Agv = luas kotor akibat geser
Agt = luas kotor akibat tarik
Anv = luas netto akibat geser
Ant = luas netto akibat tarik
fu = kuat tarik
fy = kuat leleh

2. 2. 2. Kombinasi Pembebanan
Pembebanan struktur baja harus mampu memikul semua kombinasi

pembebanan di bawah ini:
1. 1.4D
2. 1.2D + 1.6L + 0.5La
3. 1.2D + 1.6L + 0.5H
4. 1.2D + 1.6L + 0.8WL
5. 1.2D + 1.6H + 0.8WL
6. 1.2D + 1.3WL + L + 0.5H
7. 1.2D + 1.3WL + L + 0.5La
Dengan:
D : beban mati yang diakibatkan oleh berat konstruksi permanen, termasuk

dinding, atap, plafon, tangga, peralatan layan tetap.
L : beban hidup yang ditimbulkan oleh peng una gedung.
La : beban hidup diatap yang ditimbulkan selama perawatan oleh pekerja,

peralatan dan material atau selama penggunaan biasa oleh orang dan benda
bergerak.
H : beban hujan, tidak termasuk yang diakibatkan oleh genangan air.
W : beban angina
E : beban gempa.
2. 2. 3. Perhitungan Sambungan
Sambungan terdiri dari komponen sambungan (plat pengisi, plat buhul,

plat pendukung, dan plat penyambung), dan alat pengencang terdiri atas baut dan
las.
1. Sambungan Baut
a. Tahanan baut:
Geser : ∅𝑅𝑛 = ∅ × 𝑚 × 𝑟1 × 𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑏
Tumpu : ∅𝑅𝑛 = ∅ × 2,4 × 𝑑𝑏 × 𝑡𝑝 × 𝑓𝑢

Tarik : ∅𝑅𝑛 = ∅ × 𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑏
P𝐮 = 1,2𝑃𝑑𝑙 + 1,6𝑃𝑙𝑙
𝑃
Jumlah total baut : ∅𝑅𝑢
𝑛
Dengan:
∅ = faktor reduksi = 0,75
𝑅𝑛 = kuat nominal baut (kg)
𝑓𝑢𝑏 = kuat tarik baut = 825 MPa (untuk baut mutu tinggi jenis A325)
𝑚 = jumlah bidang geser
𝐴𝑏 = luas bruto penampang baut pada daerah tak berulir (mm2)
𝑃 = gaya yang bekerja pada profil (N)
𝑛 = jumlah baut
𝑟1 = 0,50 untuk baut tanpa ulir pada bidang geser
𝑟1 = 0,40 untuk baut dengan ulir pada bidang geser
𝑑𝑏 = diameter baut pada daerah tak beruilir
𝑡𝑝 = tebal pelat
b. Tata letak baut:
1. Jarak antar pusat lubang baut tidak boleh kurang dari 3 kali diameter baut
2. Jarak antar pusat lubang baut tidak boleh melebihi 1,5𝑡𝑝 , atau 200cm.pada baut
yang tidak perlu memikul beban terfaktor dalam daerah yang tidak mudah
berkarat, jaraknya tidak boleh melebihi 32𝑡𝑝 , atau 300mm.
3. Jarak dari pusat baut ketepi terdekat suatu bagian yang berhubungan dengan
tepi yang lain tidak boleh lebih dari 12𝑡𝑝 , atau 150mm
4. Jarak tepi minimum dapat dilihat pada tabel 2.1

Tabel 2.2 jarak tepi minimum

Tepi dipotong dengan Tepi dipotong dengan Tepi bukan hasil
tangan mesin potongan
1,75𝑑𝑏 1,50𝑑𝑏 1,25𝑑𝑏
Sumber: SNI 03-1729-2015, Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk

Bangunan Gedung
2. Sambungan Las
Persyaratan sambungan las: ∅𝑅𝑛𝑤 ≥ 𝑅𝑢
Macam sambungan las:
1. Las tumpul
a. Bila sambungan dibebani gaya tarik atau tekan aksial, maka:
∅𝑅𝑛𝑤 = 0,90 × 𝑡𝑐 × 𝑓𝑦𝑤
b. Bila sambungan dibebani gaya geser, maka:
∅𝑅𝑛𝑤 = 0,80 × 𝑡𝑐 × 0,6 × 𝑓𝑢𝑤
Dengan 𝑓𝑦 dan 𝑓𝑢 adalah kuat leleh dan kuat tarik putus
2. Las sudut
∅𝑅𝑛𝑤 = 0,75 × 𝑡𝑐 × 0,6 × 𝑓𝑢𝑤

3. Las baji dan pasak
∅𝑅𝑛𝑤 = 0,75 × 𝑓𝑢𝑤 × 0,6 × 𝐴𝑤
Dengan:
𝐴𝑤 = luas geser efektif las
𝑓𝑢𝑤 = kuat tarik putus logam las
Tabel 2.3 Ukuran minimum las sudut

Tebal pelat (mm) Ukuran minimum las sudut (mm)
𝑡≤7 3
7 ≤ 𝑡 ≤ 10 4
10 ≤ 𝑡 ≤ 15 5
15 ≤ 𝑡 6
Sumber: SNI 03-1729-2015, Tata Cara Perencanaan Struktur Baja
untuk Bangunan Gedung

Pembatasan ukuran maksimum las sudut:
a. Untuk komponen dengan tebal kurang dari 6,4 mm, diambil setebal komponen
b. Untuk komponen dengan tebal 6,4 mm atau lebih, diambil 1,6 mm kurang dari
tebal komponen.
2. 2. 4. Respon Spectrum
Untuk mengetahui nilai Respon Spektrum Gempa Rencana terlebih dahulu
harus diketahui jenis tanah tempat struktur bangunan berdiri. Untuk
menentukan jenis tanah menggunakan rumus tegangan geser sebagai berikut
Ʃ𝑆𝑖. ℎ𝑖
S= τ= 𝐼=1
ℎ1 + ℎ2 + ⋯ + ℎ𝑛
Si = τi = c + σi * tgφ
Dimana;
S=τ= tegangan geser tanah (kg/cm2)
σ= tegangan normal masing-masing lapisan tanah (kg/cm2)
c= nilai kohesi pada lapisan paling dasar lapisan yang ditinjau
φ= sudut geser pada lapisan paling dasar lapisan yang ditinjau
hi = tebal masing-masing lapisan tanah
Kedalaman minimal untuk menentukan jenis tanah adalah 5 meter. Ada

3 jenis tanah untuk menentukan nilai C tersebut, yaitu seperti yang tertera
dalam tabel dibawah ini:
Tabel 2.4. Nilai-rata-rata kekuatan geser tanah
Kedalaman Nilai rata-rata kekuatan geser tanah=τ=(kg/cm²)

Lapisan Tanah
Tanah Keras Tanah Sedang Tanah Lunak
5 τ>0.55 0.45≤τ≤0.55 τ<0.45
10 τ>1.10 0.90≤τ≤1.10 τ<0.90
15 τ>2.20 1.80≤τ≤2.20 τ<1.80
≥20 τ>4.40 2.70≤τ≤3.30 τ<2.70

Spektrum Respon Nominal Gempa Rencana untuk struktur dengan daktilitas

penuh pada beberapa jenis tanah dasar, diperlihatkan pada gambar dibawah ini:
0.057
0.057 0.057 /T (tanah lunak )
0.035 /T (tanah sedang )

0.043
0.043 0.02/T (tanah keras )
0.033
0.033
0.028
0.022
0.017
0.0 0.2 0.6 0.8 1 2
Gambar. 2.3. Spektrum respon nominal gempa
2.3 Massa Struktur
Selain itu data yang diperlukan untuk perhitungan analisa dinamik

adalah Massa struktur (M). Massa struktur tiap tingkat dihitung dengan Cara
berikut:
 qU =qD + 0,9 qL
 W = qU*Luas struktur yang ditinjau
𝑤
 M=
𝑔
Dimana:
qU = Beban desain
qD = Beban mati yang diterima oleh joint
qL = Beban hidup, dalam hal ini beban dikalikan faktor reduksi 0,9
M = massa tingkat ( kg . detik2/cm )
W = berat struktur ( kg )
g = percepatan gravitasi ( cm/detik2 )
Massa pada perencanaan disini dimodelkan bekerja pada setiap joint.

BAB III
DESAIN PENDAHULUAN
3.1 Bentuk Struktur Bangunan
Gambar 3.1 Tampak Depan

Gambar 3.2 Tampak Samping

Gambar 3.3 Tampak Belakang
Gambar 3.4 Rangka atap

3.2 Material
Gambar 3.5 Material Baja

3.3 Dimensi Stuktur Bangunan

Panjang bangunan : 22 m
Lebar bangunan : 18 m
Tinggi bangunan : 32 m
Untuk apartement tinggi satu lantai : 3,5 m
Untuk tinggi rangka atap :4 m
Pada desain bangunan gedung ini akan didesain 5 rangka atap kuda – kuda.
Pada satu rangka atap terdapat 28 titik buhul.
Panjang batang : 18 m
Kemiringan atap : 240
a. Batang Atas
𝑎1 = √1,52 + 0,6672
𝑎1 = 1,6415 𝑚
a1= a2 = a3 = a4 = a5 = a6 = a7 = a8 = a9 = a10 = a11 = a12 = a13 =

a14
= 1,6415 m
b. Batang Bawah
b1 = b2 = b3 =b4 = b5 = b6 = b7 = b8 = b9 = b10 = b11 = b12
=1,5 m

c. Batang Vertical dan Diagonal
𝑑1 = √1,52 + 0,6672
𝑑1 = 1,6415 𝑚
𝑑2 = √1,52 + 22
𝑑2 = 2.5𝑚
𝑑2 = √1,52 + 3,332
𝑑3 = 3.65 𝑚

Tabel 3.1. Jarak Pada Batang Kuda-Kuda

Panjang Batang (m)
Atas (a) Bawah (b) Vertikal (v) Diagonal (d)
a1 : 1,64 b1 : 1.5 v1 : 0,67 d1 : 1,64
a2 : 1,64 b2 : 1.5 v2 : 1,33 d2 : 2,50
a3 : 1,64 b3 : 1.5 v3 : 2,00 d3 : 2,50
a4 : 1,64 b4 : 1.5 v4 : 2,67 d4 : 3,66
a5 : 1,64 b5 : 1.5 v5 : 3,33 d5 : 3,66
a6 : 1,64 b6 : 1.5 v6 : 4,00 d6 : 3,66
a7 : 1,64 b7 : 1.5 v7 : 3,33 d7 : 3,66
a8 : 1,64 b8 : 1.5 v8 : 2,67 d8 : 2,50
a9 : 1,64 b9 : 1.5 v9 : 2,00 d9 : 2,50
a10 : 1,64 b10 : 1.5 v10 : 1,33 d10 : 1,64
a11 : 1,64 b11 : 1.5 v11 : 0,67
a12 : 1,64 b12 : 1.5
Sumber : Perhitungan

BAB IV
PEMBEBANAN
4.1 Beban Pada Bangunan Gedung
Beban yang terjadi dan atau yang direncanakan terjadi, yang harus
dipikul/ditahan oleh suatu bangunan melalui sistem strukturnya. Struktur (dalam
suatu bangunan) adalah susunan elemen-elemen pokok yang membentuk pola
ruangan tertentu dan berfungsi sebagai alat untuk menyalurkan beban-beban
berguna/berat sendiri bangunan ke tanah.
Pembebanan pada bangunan gedung biasanya terdiri dari :
4.1.1 Beban Mati

Beban Mati adalah beban dengan besar yang konstan dan berada pada
posisi yang sama setiap saat. Beban ini terdiri dari berat sendiri struktur dan
beban lain yang melekat pada struktur secara permanen. Yang termasuk
beban mati adalah :
1. Beban Kuda – Kuda
Pada batang kuda – kuda diasumsikan menggunakan profil Channel C
250.90.11.14,5 dengan berat batang 40,2 kg/m.
Gambar 4.6 Rangka Atap
a. Berat kuda – kuda batang atas (a)

Berat batang = berat profil baja x panjang batang
𝑘𝑔⁄
𝑎1 = 40,2 𝑚 × 1,64𝑚
= 65,99 𝑘𝑔
Maka, 𝑎1 = 𝑎2 = 𝑎3 = 𝑎4 = 𝑎5 = 𝑎6 = 𝑎7 = 𝑎8 = 𝑎9 = 𝑎10 =
𝑎11 = 𝑎12 = 65,99 𝑘𝑔

b. Berat kuda – kuda batang bawah (b)

Berat batang= berat profil baja x panjang batang
𝑘𝑔⁄
𝑏1 = 40,2 𝑚 × 1,5
= 60,3 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑏1 = 𝑏2 = 𝑏3 = 𝑏4 = 𝑏5 = 𝑏6 = 𝑏7 = 𝑏8 = 𝑏9 = 𝑏10 = 𝑏11

= 𝑏12 = 𝑏13 = 51,9 𝑘𝑔
c. Berat kuda – kuda batang vertikal (v)

Berat batang= berat profil baja x panjang batang
𝑘𝑔⁄
𝑣1 = 40,2 𝑚 × 0,67 𝑚
= 26,80𝑘𝑔
M𝑎𝑘𝑎, 𝑣1 = 𝑣11 = 26,80 𝑘𝑔
𝑘𝑔⁄
𝑣2 = 40,2 𝑚 × 1,33 𝑚
= 53,60 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑣2 = 𝑣10 = 53,60 𝑘𝑔
𝑘𝑔⁄
𝑣3 = 40,2 𝑚 × 2,00 𝑚
= 80,40 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑣3 = 𝑣9 = 80,40 𝑘𝑔
𝑘𝑔⁄
𝑣4 = 40,2 𝑚 × 2,67 𝑚
= 107,20 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑣4 = 𝑣8
= 107,20 𝑘𝑔
𝑘𝑔⁄
𝑣5 = 40,2 𝑚 × 2,67 𝑚
= 134,00 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑣5 = 𝑣7 = 134,00𝑘𝑔
𝑘𝑔⁄
𝑣6 = 40,2 𝑚 × 4,00 𝑚
= 160,80𝑘𝑔
d. Berat kuda – kuda batang diagonal
Berat batang = berat profil baja x panjang batang

𝑘𝑔⁄
𝑑1 = 40,2 𝑚 × 1,64 𝑚
= 65,98 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑑1 = 𝑑10 = 65,98 𝑘𝑔
𝑘𝑔⁄
𝑑2 = 40,2 𝑚 × 2,50 𝑚
= 100,5 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑑2 = 𝑑3 = 𝑑8 = 𝑑9 = 100,5 𝑘𝑔
𝑘𝑔⁄
𝑑4 = 40,2 𝑚 × 3,66 𝑚
= 146,94 𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑘𝑎, 𝑑4 = 𝑑5 = 𝑑6 = 𝑑7 = 146,94 𝑘𝑔
2. Berat Gording
Untuk desain gording diasumsikan profil baja Channel 250.90.11.14,5
Beratnya = 40,2 Kg/m
B (jarak antar kuda – kuda) = 5,5 m
Berat gording = berat persatuan panjang x panjang yang terbebani
Berat gording pada rangka atap ke – 1 dan ke – 13
𝑘𝑔⁄
𝑃1 = 40,2 𝑚 × 5,5 𝑚 = 221,1 kg
Maka, 𝑡𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑏𝑢ℎ𝑢𝑙 𝑃1 = 𝑃2 = 𝑃3 = 𝑃4 = 𝑃5 = 𝑃6 = 𝑃7 = 𝑃8 = 𝑃9 =

𝑃10 = 𝑃11 = 𝑃12 = 𝑃13 = 221,1 𝑘𝑔
3. Berat Langit – Langit dan Penggantung

Berat langit – langit = 18 kg/m2
Beban langit – langit dan penggantung = luas batang x berat langit – langit
𝑘𝑔⁄
𝑃1 = 18 (1,5 × 5,5)𝑚2
𝑚2 ×
𝑘𝑔
= 18 ⁄𝑚2 × 8,25 𝑚2
= 148,5 𝑘𝑔
𝑚𝑎𝑘𝑎, 𝑃14 − 𝑃24 = 148,5𝑘𝑔

4.1.2 Beban Hidup

Beban Hidup adalah beban yang besar dan posisinya dapat berubah-
ubah. Beban hidup yang dapat bergerak dengan tenaganya sendiri disebut
beban bergerak, seperti manusia.
1. Beban Air Hujan
Dimana : 𝛼 = 24°
𝐵 = 5,5 𝑚
Beban air hujan = 40 – 0,8 x 𝛼
= 40 – 0,8 x 24 = 20,8 kg/m2
Beban air hujan = 0,5 x jarak kuda2 x panjang batang x berat air hujan
Pada buhul 1 sampai buhul 13
P = 0.5 x 5,5 x 1.64 x 20,8
= 93,89 kg
Tabel 4.1. Beban Air Hujan Pada Buhul

Titik Kg Titik
1 93,89 15
2 93,89 16
3 93,89 17
4 93,89 18
5 93,89 19
6 93,89 20
7 93,89 21
8 93,89 22
9 93,89 23
10 93,89 24
11 93,89 25
12 93,89 26
13 93,89 27
Sumber: Data Perhitungan

Gambar 4.7 Beban Air Hujan
2. Beban Pekerja dan Peralatan

Beban pekerjaan pada tiap – tiap buhul menurut peraturan
pembebanan Indonesia untuk gedung (PPIUG) tahun 1983 ialah 100 kg.
Dalam desain ini untuk semua rangka kuda – kuda diberi beban pada buhul
yang sama.
Tabel 4.2. Beban Pekerja Dan Peralatan
Titik Kg Titik
1 100 1
2 100 2
3 100 3
4 100 4
5 100 5
6 100 6
7 100 7
8 100 8
9 100 9
10 100 10
11 100 11
12 100 12
13 100 13

Gambar 4.8 Beban Pekerja Dan Peralatan

4.1.3 Beban Angin
1. Angin tekan
Berdasarkan PPIUG 1983, besarnya beban angin adalah 40 kg/m2.
Dan besarnya koefisien tekan kt = 0.02 𝑎 – 0.4 dengan nilai 𝑎 adalah
kemiringan atap.
Maka kt = (0.02 x 24) – 0.4
= 0,08
Beban angin = 0,5 x tekanan tiup x koef. angin x luas atap yang
membebani titk buhul
Pada buhul 1 sampai 7
P = 0,5 x 40 x 0.08 x 5,5 x 1.64
= 14,432 kg
Beban angin tekan pada arah horizontal dan vertical

Beban angin arahnya tegak lurus terhadap atap, sehingga memiliki
kemiringan.
Dalam arah horizontal (Px) = P sin 𝑎
Dalam arah vertikal (Pz) = P cos 𝑎
(Px) = P sin 𝑎
= 14,432 x sin 24 = 5,875 kg
(Pz) = P cos 𝑎
= 14,432 x sin 24
= 13,196 kg

Tabel 4.3. Beban Angin Tekan

Angin tekan Vertikal Horizontal
Titik Kg Kg Kg
1 14,445 5,875 12,30
2 14,445 5,875 19,01
3 14,445 5,875 19,01
4 14,445 5,875 19,01
5 14,445 5,875 19,01
6 14,445 5,875 19,01
7 14,445 5,875 19,01
2. Angin hisap
Berdasarkan PPIUG 1983, besarnya angin yang membebani struktur
gedung adalah 40 kg/m2. Dan desarnya koefisien angin hisap adalah -0.4.
Beban angin = 0,5 x tekanan tiup x koef. angin x luas atap yang
membebani titk buhul
Pada buhul 7, P = 0 kg (puncak atap)
P = 0.5 x 40 x (-0.4) x 5,5 x 1.64
= -72,226 kg
Beban angin arahnya tegak lurus terhadap atap, sehingga memiliki

kemiringan.
Dalam arah horizontal (Px) = P sin 𝑎
Dalam arah vertikal (Pz) = P cos 𝑎
Pada buhul 15
(Px) = P sin 𝑎
= -72,226 x sin 24
= -29,377 kg/m2
(Pz) = P cos 𝑎
= -72,226 x sin 24
= -65,982 kg

Tabel 4.4. Beban Angin Pada Buhul

Angin Hisap Vertikal Horizontal
titik Kg/m2 Kg/m2 Kg/m2
8 0 0 0
9 -72,226 -29,377 -65,982
10 -72,226 -29,377 -65,982
11 -72,226 -29,377 -65,982
12 -72,226 -29,377 -65,982
13 -72,226 -29,377 -65,982
14 -72,226 -29,377 -65,982
15 -72,226 -29,377 -65,982
Gambar 4.9 Beban Angin

4.2 Rekapitulasi Beban

Beban-beban yang diperhitungkan pada rangka atap
Tabel 4.5. Beban Mati

total
Titik Buhul Brt kda2 Pntp atp Gording Lngt2 total (kg)
(kn)
P1 63,14 90,28 221,10 0,00 374,53 3,75
P2 112,38 90,28 221,10 0,00 423,77 4,24
P3 92,79 90,28 221,10 0,00 404,17 4,04
P4 206,69 90,28 221,10 0,00 518,07 5,18
P5 243,31 90,28 221,10 0,00 554,69 5,55
P6 279,93 90,28 221,10 0,00 591,31 5,91
P7 146,39 90,28 221,10 0,00 457,77 4,58
P8 279,93 90,28 221,10 0,00 591,31 5,91
P9 243,31 90,28 221,10 0,00 554,69 5,55
P10 206,69 90,28 221,10 0,00 518,07 5,18
P11 92,79 90,28 221,10 0,00 404,17 4,04
P12 112,38 90,28 221,10 0,00 423,77 4,24
P13 63,14 90,28 221,10 0,00 374,53 3,75
P14 60,30 0,00 0,00 148,50 208,80 2,09
P15 170,34 0,00 0,00 148,50 318,84 3,19
P16 100,50 0,00 0,00 148,50 249,00 2,49
P17 237,62 0,00 0,00 148,50 386,12 3,86
P18 127,30 0,00 0,00 148,50 275,80 2,76
P19 287,64 0,00 0,00 148,50 436,14 4,36
P20 127,30 0,00 0,00 148,50 275,80 2,76
P21 237,62 0,00 0,00 148,50 386,12 3,86
P22 100,50 0,00 0,00 148,50 249,00 2,49
P23 170,34 0,00 0,00 148,50 318,84 3,19
P24 60,30 0,00 0,00 148,50 208,80 2,09

4.2.2 Beban Hidup

Tabel 4.6. Beban Hidup
Titik Bbn Hujan Bbn Pekerja Total Satuan
P1 93,89 100 193,89 kg
P2 93,89 100 193,89 kg
P3 93,89 100 193,89 kg
P4 93,89 100 193,89 kg
P5 93,89 100 193,89 kg
P6 93,89 100 193,89 kg
P7 93,89 100 193,89 kg
P8 93,89 100 193,89 kg
P9 93,89 100 193,89 kg
P10 93,89 100 193,89 kg
P11 93,89 100 193,89 kg
P12 93,89 100 193,89 kg
P13 93,89 100 193,89 kg
P14 0,00 0 0,00 kg
P15 0,00 0 0,00 kg
P16 0,00 0 0,00 kg
P17 0,00 0 0,00 kg
P18 0,00 0 0,00 kg
P19 0,00 0 0,00 kg
P20 0,00 0 0,00 kg
P21 0,00 0 0,00 kg
P22 0,00 0 0,00 kg
P23 0,00 0 0,00 kg
P24 0,00 0 0,00 kg

Tabel 4.7. Beban Angin

Titik Beban Arah x Arah y Total Satuan
P1 14,45 5,875 13,196 19,072 kg/m2
P2 14,45 5,875 13,196 19,072 kg/m2
P3 14,45 5,875 13,196 19,072 kg/m2
P4 14,45 5,875 13,196 19,072 kg/m2
P5 14,45 5,875 13,196 19,072 kg/m2
P6 14,45 5,875 13,196 19,072 kg/m2
P7 14,45 5,875 13,196 19,072 kg/m2
P8 -72,23 -29,377 -65,982 -95,359 kg/m2
P9 -72,23 -29,377 -65,982 -95,359 kg/m2
P10 -72,23 -29,377 -65,982 -95,359 kg/m2
P11 -72,23 -29,377 -65,982 -95,359 kg/m2
P12 -72,23 -29,377 -65,982 -95,359 kg/m2
P13 -72,23 -29,377 -65,982 -95,359 kg/m2
P14 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P15 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P16 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P17 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P18 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P19 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P20 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P21 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P22 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P23 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
P24 0,00 0,000 0,000 0,000 kg/m2
4.3 Kombinasi Pembebanan

Berdasarkan SNI 03-1729-2002 terdapat 6 kombinasi pembebanan yaitu;
1. 1.4D
2. 1.2D + 1.6L + 0.5La
3. 1.2D + 1.6L + 0.5H
4. 1.2D + 1.6L + 0.8WL
5. 1.2D + 1.6H + 0.8WL
6. 1.2D + 1.3WL + L + 0.5H
7. 1.2D + 1.3WL + L + 0.5La
Dalam perhitungan digunakan kombinasi 1-4, dikarenakan beban gempa tidak
di perhitungkan.

Untuk hasil perhitungan pembebanan dapat dilihat pada tabel berikut.

Tabel 4.8 Perhitungan Kombinasi Pembebanan Rangka Atap (kn)

Beban Kombinasi
Titik Buhul Beban
D L La H W 1 2 3 4 5 6 7
P1 3,75 1,94 1 0,938938 0,190717 5,24 8,10 8,07 7,75 6,15 7,15 7,18 5,24
P2 4,24 1,94 1 0,938938 0,190717 5,93 8,69 8,66 8,34 6,74 7,74 7,77 5,93
P3 4,04 1,94 1 0,938938 0,190717 5,66 8,45 8,42 8,10 6,50 7,51 7,54 5,66
P4 5,18 1,94 1 0,938938 0,190717 7,25 9,82 9,79 9,47 7,87 8,87 8,90 7,25
P5 5,55 1,94 1 0,938938 0,190717 7,77 10,26 10,23 9,91 8,31 9,31 9,34 7,77
P6 5,91 1,94 1 0,938938 0,190717 8,28 10,70 10,67 10,35 8,75 9,75 9,78 8,28
P7 4,58 1,94 1 0,938938 0,190717 6,41 9,10 9,07 8,75 7,15 8,15 8,18 6,41
P8 5,91 1,94 1 0,938938 -0,95359 8,28 10,70 10,67 9,44 7,84 8,26 8,30 8,28
P9 5,55 1,94 1 0,938938 -0,95359 7,77 10,26 10,23 9,00 7,40 7,83 7,86 7,77
P10 5,18 1,94 1 0,938938 -0,95359 7,25 9,82 9,79 8,56 6,96 7,39 7,42 7,25
P11 4,04 1,94 1 0,938938 -0,95359 5,66 8,45 8,42 7,19 5,59 6,02 6,05 5,66
P12 4,24 1,94 1 0,938938 -0,95359 5,93 8,69 8,66 7,42 5,82 6,25 6,28 5,93
P13 3,75 1,94 1 0,938938 -0,95359 5,24 8,10 8,07 6,83 5,23 5,66 5,69 5,24
P14 2,09 0,00 0 0 0 2,92 2,51 2,51 2,51 2,51 2,51 2,51 2,92
P15 3,19 0,00 0 0 0 4,46 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 4,46
P16 2,49 0,00 0 0 0 3,49 2,99 2,99 2,99 2,99 2,99 2,99 3,49
P17 3,86 0,00 0 0 0 5,41 4,63 4,63 4,63 4,63 4,63 4,63 5,41
P18 2,76 0,00 0 0 0 3,86 3,31 3,31 3,31 3,31 3,31 3,31 3,86
P19 4,36 0,00 0 0 0 6,11 5,23 5,23 5,23 5,23 5,23 5,23 6,11
P20 2,76 0,00 0 0 0 3,86 3,31 3,31 3,31 3,31 3,31 3,31 3,86
P21 3,86 0,00 0 0 0 5,41 4,63 4,63 4,63 4,63 4,63 4,63 5,41
P22 2,49 0,00 0 0 0 3,49 2,99 2,99 2,99 2,99 2,99 2,99 3,49
P23 3,19 0,00 0 0 0 4,46 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 4,46
P24 2,09 0,00 0 0 0 2,92 2,51 2,51 2,51 2,51 2,51 2,51 2,92
TOTAL 133 161 160 151 130 140 140 133

BAB V
ANALISA STRUKTUR
5.1 Data Umum Struktur Rangka Baja
Analisa struktur untuk perencanaan desain menara air ini dilakukan dengan
bantuan software SAP 2000 v.14.2.0.
Rangka batang yang digunakan adalah menggunakan profil :
1. Profil Chanel 250.90.11.14,5 (Kuda-Kuda)
Gambar 5.1 Profil Canel Kuda-Kuda

2. Profil IWF 400.400.13.21 (Balok)
Gambar 5.2 Profil WF Balok

3. Profil IWF 498.432.45.70 (Kolom)
Gambar 5.3 Profil WF Kolom
5.2 Data pembebanan

Beban-beban yang dimasukkan dalam perhitungan analisa struktur ini yaitu :
1. Beban Mati
a) Beban kuda-kuda 40,2 kg/m.
b) Beban penutup atap 10 kg/m2
c) Beban gording 40,2 Kg/m
d) Beban langit-langit 18 kg/m2
e) Berat sendiri rangka (dihitung secara otomatis dengan SAP).
2. Beban Hidup
a) Beban air hujan 93,89 kg/m2

5.3 Hasil Analisa Struktur

Gaya-gaya batang yang terjadi akibat beban yang yang bekerja ditunjukkan dalam
Lampiran.
Gambar 5.4 Diagram axial & Torsi
Gambar 5.5 Diagram Moment

BAB VI
DESAIN STRUKTUR
6.1 Perencanaan Struktur Kuda-Kuda
6.1.1 Batang Atas Atap

Batang atas yang memiliki kuat tekan terbesar adalah batang dari profil baja
CNP 250.90.11.14,5 dengan Nu = 599.993 kN dan L = 1500 mm.
H = 250 mm Ix = 46900000 mm4
B = 90 mm Iy = 3420000 mm4
Tf = 13 mm rx = 95,7 mm
Tw = 9 mm ry = 25,8 mm
w = 40,2 kg/m Ag = 5117 mm2
 Memeriksa kelangsingan penampang

𝑏 90
= = 3,103
2. 𝑇𝑓 2 × 14,5
250 250
= = 14,681
√𝐹𝑦 √290
𝑏 250
𝐹𝑙𝑒𝑛𝑠 → < → 3,103 < 14,681 … 𝑂𝐾‼!
2. 𝑇𝑓 √𝐹𝑦
ℎ 250
= = 22,727
𝑇𝑤 11
665 665
= = 39,050
√𝐹𝑦 √290
ℎ 665
𝑊𝑒𝑏 → < → 22,727 < 39,050 … 𝑂𝐾‼!
𝑇𝑤 √𝐹𝑦
 Memeriksa kapasitas dukung

K = 1  Tumpuan sendi-sendi

 Arah sumbu x
𝑘. 𝐿𝑥 1 × 1500
𝜆𝑥 = = = 15,67
𝑟𝑥 95,7
𝜆𝑥 𝐹𝑦 15,67 290
𝜆𝑐𝑥 = √ = √ = 0,19
𝜋 𝐸 𝜋 200.000
1,43
0,25 < 𝜆𝑐𝑥 < 1,2, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑊𝑥 =
1,6 − 0,67𝜆𝑐𝑥
1,43
= = 0,97
1,6 − 0,67(0,19)
𝐹𝑦 290
𝑁𝑛 = 𝐴𝑔. 𝐹𝑐𝑟 = 𝐴𝑔. = 5117. = 1529824,742 𝑁
𝑊𝑥 0,97
𝑁𝑢 = 599993 𝑁
∅𝑁𝑛 > 𝑁𝑢 → 0,85 × 1529824,742 > 599993
→ 945650,1 > 599993 … 𝑂𝐾‼!
 Arah sumbu y
𝑘. 𝐿𝑦 1 × 1500
𝜆𝑦 = = = 58,14
𝑟𝑦 25,8
𝜆𝑦 𝐹𝑦 58,14 290
𝜆𝑐𝑦 = √ = √ = 0,70
𝜋 𝐸 𝜋 200.000
1,43
0,25 < 𝜆𝑐𝑦 < 1,2, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑊𝑦 =
1,6 − 0,67𝜆𝑐𝑥
1,43
= = 1,26
1,6 − 0,67(0,7)
𝐹𝑦 290
𝑁𝑛 = 𝐴𝑔. 𝐹𝑐𝑟 = 𝐴𝑔. = 5117. = 1177722,22 𝑁
𝑊𝑦 1,26
𝑁𝑢 = 599993 𝑁
∅𝑁𝑛 < 𝑁𝑢 → 0,85 × 1177722,22 < 599993
→ 57512 < 939,300 … 𝑂𝐾‼!
Jadi profil baja CNP 250.90.11.14,5 cukup untuk memikul beban
terfaktor sebesar 599,993 kN.

6.1.2 Batang Bawah Atap

Batang bawah yang memiliki kuat tekan terbesar adalah batang dari profil
baja
CNP 250.90.11.14,5, dengan P = 510,697 kN dan L = 4500 mm.
H = 250 mm Ix = 46900000 mm4
B = 90 mm Iy = 3420000 mm4
Tf = 14,5 mm rx = 95,7 mm
Tw = 11 mm ry = 25,8 mm
w = 40,2 kg/m Ag = 5117 mm2
 Memeriksa kelangsingan batang tarik

𝐿 4500
𝜆𝑥 = = = 47,021 < 240 … 𝑂𝐾‼!
𝑟𝑥 95,7
𝐿 4500
𝜆𝑦 = = = 174,41 < 240 … 𝑂𝐾‼!
𝑟𝑦 25,8

 Kondisi leleh
∅. 𝑇𝑛 = ∅. 𝐹𝑦. 𝐴𝑔 = 0,9 × 290 × 5117 = 1335537 𝑁
 Kondisi fraktur
𝐴𝑛 = 0,85. 𝐴𝑔 = 0,85 × 5117 = 4349,450 𝑚𝑚2
𝑈 = 0,75 (Sambungan Las)
𝐴𝑒 = 𝑈. 𝐴𝑛 = 0,75 × 4349,540 = 3262,088 𝑚𝑚2
∅. 𝑇𝑛 = 0,75. 𝐴𝑒. 𝐹𝑢 = 0,75 × 3262,088 × 500 = 1223282,813 𝑁
𝑇𝑢 = 510697 𝑁
∅. 𝑇𝑛 > 𝑇𝑢 → 1223282,813 > 510697 … 𝑂𝐾‼!
Jadi profil baja CNP 250.90.11.14,5cukup untuk memikul beban
terfaktor sebesar 510,697kN.

6.1.3 Perencanaan Batang Diagonal

Batang diagonal yang memiliki kuat tekan terbesar adalah batang dari
profil baja
CNP 250.90.11.14,5 dengan P = 238,869 kN dan L = 3661 mm.
H = 250 mm Ix = 46900000 mm4
B = 90 mm Iy = 3420000 mm4
Tf = 14,5 mm rx = 95,7 mm
Tw = 11 mm ry = 25,8 mm
w = 40,2 kg/m Ag = 5117 mm2
 Memeriksa kelangsingan batang tarik

𝐿 3661
𝜆𝑥 = = = 38,25 < 240 … 𝑂𝐾‼!
𝑟𝑥 95,7
𝐿 3661
𝜆𝑦 = = = 141,899 < 240 … 𝑂𝐾‼!
𝑟𝑦 25,8
 Kondisi leleh
∅. 𝑇𝑛 = ∅. 𝐹𝑦. 𝐴𝑔 = 0,9 × 240 × 5117 = 1105272 𝑁
 Kondisi fraktur
𝐴𝑛 = 0,85. 𝐴𝑔 = 0,85 × 5117 = 4349,450 𝑚𝑚2
𝑈 = 0,9 (Asumsi)
𝐴𝑒 = 𝑈. 𝐴𝑛 = 0,9 × 4349,450 = 3914,505 𝑚𝑚2
∅. 𝑇𝑛 = 0,75. 𝐴𝑒. 𝐹𝑢 = 0,75 × 3914,505 × 500 = 1467939,375 𝑁
𝑇𝑢 = 238869 𝑁
∅. 𝑇𝑛 > 𝑇𝑢 → 1467939,375 > 238869 … 𝑂𝐾‼!
Jadi profil baja CNP 250.90.11.14,5 cukup untuk memikul beban
terfaktor sebesar 238,869 KN.

6.1.4 Perencanaan Batang Vertikal

Batang vertikal yang memiliki gaya dalam terbesar adalah batang dari profil
baja CNP 250.90.11.14,5, dengan P= 148,211 kN dan L= 667 mm
H = 250 mm Ix = 46900000 mm4
B = 90 mm Iy = 3420000 mm4
Tf = 14,5 mm rx = 95,7 mm
Tw = 11 mm ry = 25,8 mm
w = 40,2 kg/m Ag = 5117 mm2
 Memeriksa kelangsingan batang Tarik

𝐿 667
𝜆𝑥 = = = 6,96 < 240 … . . 𝑂𝐾!
𝑟𝑥 95,7
 Kondisi Leleh
𝜙𝑇𝑛 = 𝜙 × 𝑓𝑦 × 𝐴𝑔 = 0,9 × 290 × 5117 = 1105272 𝑁
 Kondisi Fraktur
𝐴𝑛 = 0,85 × 𝐴𝑔 = 0,85 × 4407 = 3745,95 𝑚𝑚2
𝑈 = 0,9 (Asumsi)
𝐴𝑒 = 𝑈. 𝐴𝑛 = 0,9 × 4349,450 = 3914,505 𝑚𝑚2
∅. 𝑇𝑛 = 0,75. 𝐴𝑒. 𝐹𝑢 = 0,75 × 3914,505 × 500 = 1467939,375 𝑁
𝑇𝑢 = 148211 𝑁
𝜙𝑇𝑛 > 𝑇𝑢
1467939,375 > 148211 … . 𝑂𝐾‼!
6.1.5 Perencanaan Gording

Berdasarkan data yang diperoleh dari SAP2000 V14,2, Momen terbesar yaitu
16810 Nmm. Perencanaan gording ini menggunakan profil baja CNP
250.90.11.14,5 dengan fy=290 MPa dan fu=500 MPa.
𝑀𝑢𝑥 = 𝑀𝑢 × 𝐶𝑜𝑠 ∝= 16810 𝑥 𝐶𝑜𝑠(24) = 15356,7 𝑁𝑚𝑚
𝑀𝑢𝑦 = 𝑀𝑢 × 𝑆𝑖𝑛 ∝= 16810 𝑥 𝑆𝑖𝑛(24) = 6837,24 𝑁𝑚𝑚

Dari profil baja CNP. 250.90.11.14,5 dapat diketahui data sebagai berikut :
𝑍𝑥 = 375000 𝑚𝑚3
𝑍𝑦 = 51700 𝑚𝑚3
Antisipasi terhadap puntir :
𝑀𝑢𝑥 𝑀𝑢𝑦
+ ≤ 1,0
∅𝑏. 𝑀𝑛𝑥 ∅𝑏. 𝑀𝑛𝑦
2
𝑀𝑛𝑥 = 𝑍𝑥. 𝑓𝑦 = 375000 × 290 = 108750000 𝑁𝑚𝑚

𝑀𝑛𝑦 = 𝑍𝑦. 𝑓𝑦 = 51700 × 290 = 14993000 𝑁𝑚𝑚
15356,7 6837,24
𝑚𝑎𝑘𝑎 ∶ + ≤ 1,0
0,9 × 108750000 0,9 × 14993000
2
0,0012 < 1,0 … 𝑂𝐾‼!
𝑏 90
𝑘𝑎𝑟𝑒𝑛𝑎 = = 0,36, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑚𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑎𝑚𝑎𝑎𝑛 ∶
𝑑 250
𝐶𝑚𝑥. 𝑀𝑢𝑥 𝑛 𝐶𝑚𝑦. 𝑀𝑢𝑦 𝑛
( ) +( ) ≤ 1,0
∅𝑏. 𝑀𝑛𝑥 ∅𝑏. 𝑀𝑛𝑦
𝑑𝑒𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑠 𝐶𝑚𝑥 = 1 𝑑𝑎𝑛 𝐶𝑚𝑦 = 1 (𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑘𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛)
𝑏
𝑛 = 0,4 + = 0,4 + 0,36 = 0,76
𝑑
0,76
1 × 15356,7 1 × 6837,24 0,76
( ) +( ) ≤ 1,0
0,9 × 108750000 0,9 𝑥 14993000
0,0105 ≤ 1,0 … 𝑂𝐾‼!
Jadi profil CNP 250.90.11.14,5 cukup untuk memikul beban momen lentur
tersebut.
6.2 Perencanaan Balok

Data yang diperoleh dari SAP 2000 adalah sebagai berikut :
𝑁𝑢 = 13400 𝑁
𝑀𝑢 = 450920 𝑁𝑚𝑚

Pada perencanaan balok ini menggunakan profil baja IWF 400.400.13.21

dengan data sebagai berikut :
b = 400 mm
d = 400 mm
tw = 13 mm
tf = 21 mm
Ag = 21870 mm2
fy = 290 MPa
rx = 175 mm
ry = 101 mm
L = 4500 mm
r = 22 mm
E = 20000 MPa
fu = 500 Mpa
 Mengecek kelangsingan maksimum

𝐿 4500
𝜆 = 𝑘. = 0,65 × = 28,96
𝑟𝑦 101
𝜆 𝑓𝑦 28,96 290
𝜆𝑐 = .√ = .√ = 1,11
𝜋 𝐸 𝜋 20000
𝑘𝑎𝑟𝑒𝑛𝑎 𝜆𝑐 > 1,11, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑤 = 1,25𝜆𝑐 2

𝑤 = 2,302
21870 𝑥 290
𝑁𝑛 = 𝐴𝑔. 𝑓𝑐𝑟 = = 5713783,7844 𝑁
1,11
𝑁𝑢 13400
= = 0,00275 < 0,2 … 𝑂𝐾‼!
∅𝑁𝑛 0,85 𝑥 5713783,7844
 Memeriksa kompak
𝑏 400
= = 9,524
2. 𝑇𝑓 2 × 21
250 250
= = 14,681
√𝐹𝑦 √290

500 𝑁𝑢 500 13400

𝜆𝑝 = . (2,33 − )= . (2,33 − )
√𝐹𝑦 ∅𝑏. 𝑁𝑛 √290 0,9 𝑥 5713783,7844
= 68,33
ℎ 400 − (2. (22 + 21))
𝑥= = = 24,154
𝑡𝑤 13
𝑥 < 𝜆𝑝 … 𝑂𝐾‼!
 Memeriksa perbesaran momen

1
𝑍𝑥 = 𝑏. 𝑡𝑓(𝑑 − 𝑡𝑓) + . 𝑡𝑤. (𝑑 − 2𝑡𝑓)2
4
1
𝑍𝑥 = 400.21. (400 − 21) + 𝑥 13 𝑥 (400 − 2.21)2 = 4054933 𝑚𝑚3
4
𝑀𝑛 = 𝑍𝑥. 𝑓𝑦 = 4054933 𝑥 290 = 1175930570 𝑁
𝑎𝑠𝑢𝑚𝑠𝑖 𝐶𝑚 = 1
𝜋 2 . 𝐸. 𝐴𝑔 𝜋 2 . 20000.21870
𝑁𝑒1 = = = 10344333,870 𝑁
𝑘𝑥.:𝐿𝑥 2 0,65.5500 2
( ) ( )
𝑟𝑥 175
𝐶𝑚 1
𝛿𝑏 = 𝑁𝑢 = 13400 = 1,001 ≥ 1 … 𝑂𝐾‼!
1 − 𝑁𝑒1 1 − 10344333,870
 Memeriksa pada persamaan

13400 450920
+ ≤1
2(0,85 𝑥 5713783,7844) 0,9.1175930570
0.0018 < 1 … 𝑂𝐾‼!
Jadi profil IWF 400.400.13.21 cukup untuk memikul beban tersebut.
6.3 Perencanaan Kolom Tepi

Data yang diperoleh dari SAP 2000 adalah sebagai berikut :
𝑁𝑢 = 1372477 𝑁
𝑀𝑢 = 883308 𝑁𝑚𝑚
Pada perencanaan balok ini menggunakan profil baja IWF 400.400.13.21

dengan data sebagai berikut :

b = 498 mm
d = 432 mm
tw = 45 mm
tf = 70 mm
Ag = 77010 mm2
fy = 290 MPa
rx = 187 mm
ry = 101 mm
L = 3500 mm
r = 22 mm
E = 20000 MPa
fu = 500 Mpa
 Mengecek kelangsingan maksimum

𝐿 3500
𝜆 = 𝑘. = 0,65 × = 22,52
𝑟𝑦 101
𝜆 𝑓𝑦 22,52 290
𝜆𝑐 = .√ = .√ = 0,863
𝜋 𝐸 𝜋 20000
𝑘𝑎𝑟𝑒𝑛𝑎 𝜆𝑐 > 1,2, 𝑚𝑎𝑘𝑎 𝑤 = 1,25𝜆𝑐 2

𝑤 = 1,07
77010 𝑥 290
𝑁𝑛 = 𝐴𝑔. 𝑓𝑐𝑟 = = 20871869.16 𝑁
1,07
𝑁𝑢 1372477
= = 0.077 < 0,2 … 𝑂𝐾‼!
∅𝑁𝑛 0,85 𝑥 20871869.16
 Memeriksa kompak
𝑏 498
= = 3,55
2. 𝑇𝑓 2 × 70
250 250
= = 14,681
√𝐹𝑦 √290

500 𝑁𝑢 500 137247

𝜆𝑝 = . (2,33 − )= . (2,33 − )
√𝐹𝑦 ∅𝑏. 𝑁𝑛 √290 0,9 𝑥 20871869.16
= 68,19
ℎ 498 − (2. (22 + 70))
𝑥= = = 6,97
𝑡𝑤 45
𝑥 < 𝜆𝑝 … 𝑂𝐾‼!
 Memeriksa perbesaran momen

1
𝑍𝑥 = 𝑏. 𝑡𝑓(𝑑 − 𝑡𝑓) + . 𝑡𝑤. (𝑑 − 2𝑡𝑓)2
4
1
𝑍𝑥 = 498.70. (432 − 70) + 𝑥 45(432 − 2 𝑥 70)2 = 13723458 𝑚𝑚3
4
𝑀𝑛 = 𝑍𝑥. 𝑓𝑦 = 13723458 𝑥 290 = 3979802820 𝑁
𝑎𝑠𝑢𝑚𝑠𝑖 𝐶𝑚 = 1
𝜋 2 . 𝐸. 𝐴𝑔 𝜋 2 . 20000.77010
𝑁𝑒1 = = = 102706345,3 𝑁
𝑘𝑥.:𝐿𝑥 2 0,65.3500 2
( ) ( )
𝑟𝑥 187
𝐶𝑚 1
𝛿𝑏 = 𝑁𝑢 = 1372477 = 1,013 ≥ 1 … 𝑂𝐾‼!
1 − 𝑁𝑒1 1 − 102706345,3
 Memeriksa pada persamaan

137247 883308
+ ≤1
2(0,85.20871869.16) 0,9.3979802820
0,00411 < 1 … 𝑂𝐾‼!
Jadi profil IWF 400.400.13.21 cukup untuk memikul beban tersebut.
6.4 Perencanaan Sambungan

Diketahui batang dengan profil baja adalah :
Batang atas : CNP 250.90.11.14,5
Batang bawah : CNP 250.90.11.14,5
Batang vertical : CNP 250.90.11.14,5
Batang diagonal : CNP 250.90.11.14,5
Balok : CNP 400.400.13.21
Kolom : CNP 498.432.45.70

6.4.1 Sambungan kuda-kuda

a. Sambungan pada titik buhul 1
Pada batang a1
Persyaratan ukuran las

Maksimum : Tebal pelat -1.6 dimana tebal = 20 mm
Maka 20 - 1.6 = 18,4 mm
Minimum : Dimana 10 < t < 15 mm
Maka minimal 5 mm
Gunakan ukuran las 10 mm
𝑡𝑒 = 0,707 * a
= 0,707 * 10
= 7,07 mm
Kuat rencana las sudut ukuran 10mm per mm panjang
Ø 𝑅𝑛𝑤 = ø 𝑡𝑒 0,6 𝑓𝑢𝑤
= 0,75 * 7,07 * 0,6 * 400
= 1272,6 𝑁⁄𝑚
Kuat runtuh geser pelat
Ø 𝑅𝑛 = ø t 0,6 𝑓𝑢
= 0,75 * 12 * 0,6 500
= 4500 𝑁⁄𝑚
Panjang ukuran las yang dibutuhkan:

ø𝑇
𝐿𝑤 = ø𝑅 𝑛
𝑛𝑤
324829
= 1272,6
= 255,248 mm = 256 mm

Syarat : 𝐿𝑤 < 𝐿𝑥 < 1,5 𝐿𝑤
255,248 < 256 < 382,872...................OK!!!
𝐿𝑥 < keliling
256 < 838 ................................OK!!!
Pada batang d1

Maksimum : tebal pelat -1.6 dimana tebal = 20 mm
Maka 20-1.6 = 18,4 mm
Minimum : dimana 10 < t < 15 mm
Maka minimal 5 mm
𝑡𝑒 = 0,707 * a
= 0,707 * 10
= 7,07 mm
= 0,75 * 7,07 * 0,6 * 400
= 1272,6 𝑁⁄𝑚
= 0,75 * 12 * 0,6 500
= 4500 𝑁⁄𝑚

Panjang ukuran las yang dibutuhkan

ø𝑇
𝑛𝑤
19807
= 1272,6
= 15,564 mm = 16 mm
15,564 < 16 < 23,346 ...................OK!!!
𝐿𝑥 < keliling
16 < 838 ................................OK!!!
Pada batang v1

Maksimum : tebal pelat -1.6 dimana tebal = 20 mm
Maka 15-1.6 = 13,4 mm
Minimum : dimana 10 < t < 15 mm
Maka min 5 mm
𝑡𝑒 = 0,707 * a
= 0,707 * 10
= 7,07 mm
= 0,75 * 7,07 * 0,6 * 400
= 1272,6 𝑁⁄𝑚

= 0,75 * 12 * 0,6 500
= 4500 𝑁⁄𝑚
Panjang ukuran las yang dibutuhkan

ø𝑇
𝑛𝑤
148211
= 1272,6
= 116,463 mm = 117 mm
116,463 < 117 < 174,695 ...................OK!!!
𝐿𝑥 < keliling
117 < 838 ................................OK!!!
Tabel 6.1 Rencana Sambungan Las Kuda - Kuda

Ø . Tn Tebal Plat fuw fu Asumsi Las te Ø Rnw Ø Rn Lw Lx 1,5.Lw
Batang Syarat
(N) (mm) (Mpa) (Mpa) (mm) (mm) (N/mm) (N/mm) (mm) (mm) (mm)
A1 324829 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 255,248 256 382,872 Memenuhi
A2 406468 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 319,400 320 479,099 Memenuhi
A3 416007 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 326,895 327 490,343 Memenuhi
A4 366601 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 288,072 289 432,109 Memenuhi
A5 374604 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 294,361 295 441,542 Memenuhi
A6 190810 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 149,937 150 224,906 Memenuhi
D1 19807 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 15,564 16 23,346 Memenuhi
D2 16058 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 12,618 13 18,927 Memenuhi
D3 122084 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 95,933 96 143,899 Memenuhi
D4 209031 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 164,255 165 246,383 Memenuhi
D5 260383 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 204,607 205 306,911 Memenuhi
V1 148211 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 116,463 117 174,695 Memenuhi
V2 115401 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 90,681 91 136,022 Memenuhi
V3 65539 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 51,500 52 77,250 Memenuhi
V4 122105 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 95,949 96 143,924 Memenuhi
V5 43659 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 34,307 35 51,460 Memenuhi
V6 14839 20 400 500 10 7,070 1272,6 4500 11,660 12 17,491 Memenuhi

6.4.3 Balok Tengah dan Kolom

Ø 𝑇𝑛 = 13402 N
Tebal plat = 20 mm
Fuw = 400 Mpa
𝑓𝑢 = 500 Mpa
Keliling = 2374 mm
Ukuran Las :
Maks = 20 – 1,6
= 18,4 mm
Min = 5 mm
Asumsi Ukuran Las yang digunakan = 10 mm
𝑡𝑒 = 0,707 * a
= 0,707 * 10
= 7,07 mm
Kuat Rencana
= 0,75 * 7,07 * 0,6 * 400
= 1272,6 𝑁⁄𝑚
Kuat Runtuh
= 0,75 * 12 * 0,6 * 500
= 4500 𝑁⁄𝑚

Panjang Las
ø𝑇
𝑛𝑤
13402
= 1272,6 = 10,53 mm
Jadi digunakan ukuran las = 11 mm
10,53 < 11 < 15,795 ...................OK!!!
𝐿𝑥 < keliling
11 < 2374 ................................OK!!!
6.4.4 Balok Pelat Kaki

Ø 𝑇𝑛 = 5169,56 Kg
= 50713,384 N
Tebal plat = 20 mm
Fuw = 400 Mpa
𝑓𝑢 = 500 Mpa
Keliling = 2374 mm
Ukuran Las
Maks = 20 – 1,6 = 18,4 mm
Min = 5 mm
Asumsi Ukuran Las yang digunakan = 10 mm
𝑡𝑒 = 0,707 * a
= 0,707 * 10
= 7,07 mm

Kuat Rencana
= 0,75 * 7,07 * 0,6 * 400
= 1272,6 𝑁⁄𝑚
Kuat Runtuh
= 0,75 * 12 * 0,6 * 500
= 4500 𝑁⁄𝑚
Panjang Las
ø𝑇
𝑛𝑤
50713,384
= 1272,6
= 39,850 mm
Jadi digunakan ukuran las = 40 mm
39,850 < 40 < 59,780...................OK!!!
𝐿𝑥 < keliling
40 < 2374 ................................OK!!!

BAB VII
RESPON SPEKTRUM
7.1 Analisis Respon Spektra
DATA DESAIN
Nama Kota : Kota Jakarta,
Jenis Tanah : Tanah Keras
Dari puskim didapat :
Ss = 0,664
S1 = 0,642
Fa = 1,134
Fv = 1,507
a. Menghitung nilai Sms
= 1,134 x 0,664
= 0,752
b. Mengitung nilai Sm1
= 1,507 x 0,642
= 0,967
c. Menghitung nilai Sds
= 2/3 x 0,752
= 0,502
d. Menghitung nilai Sd1
= 2/3 x 0,967
= 0.645

e. Menghitung Spektrum Respon Desain

Sebelum membuat kurva spektrum respon desain, kita harus mengacu pada
ketentuan SNI-1726-2012 sebagai berikut:
 Menghitung Perioda (T) dan Percepatan Respon Spektra (Sa)

1. Untuk Perioda =0
Sa = 0,201 = Sds
2. Untuk Perioda = T0
Sa = Sds = 0,502
3. Untuk Perioda = Ts
Sa = Sds = 0,502
4. Selanjutny menghitung Perioda :

Ts + 0,1
Ts + 0,2
Ts + 0,3
Sampai Ts + 4,0
Dengan Sa = (Ts + 0,1) x Sd1
Dengan cara yang sama sampai dengan Ts + 4,0

Perhitungan selengkapnya dapat dilihat pada tabel berikut:

Tabel 7.9 Spektrum Respon Desain
Tanah Keras Tanah Keras
Periode ( T ) Sa Keterangan Periode ( T ) Sa Keterangan
0 0,201 0 2,1 3,385 0,191 Ts+2,1
0,257 0,502 T0 2,2 3,485 0,185 Ts+2,2
1,285 0,502 Ts 2,3 3,585 0,180 Ts+2,3

2,4 3,685 0,175 Ts+2,4
0,1 1,385 0,466 Ts+0,1
2,5 3,785 0,170 Ts+2,5
0,2 1,485 0,434 Ts+0,2
2,6 3,885 0,166 Ts+2,6
0,3 1,585 0,407 Ts+0,3
2,7 3,985 0,162 Ts+2,7
0,4 1,685 0,383 Ts+0,4
2,8 4,085 0,158 Ts+2,8
0,5 1,785 0,361 Ts+0,5 2,9 4,185 0,154 Ts+2,9
0,6 1,885 0,342 Ts+0,6 3 4,285 0,151 Ts+3,0
0,7 1,985 0,325 Ts+0,7 3,1 4,385 0,147 Ts+3,1
0,8 2,085 0,309 Ts+0,8 3,2 4,485 0,144 Ts+3,2
0,9 2,185 0,295 Ts+0,9 3,3 4,585 0,141 Ts+3,3
1 2,285 0,282 Ts+1,0 3,4 4,685 0,138 Ts+3,4
1,1 2,385 0,270 Ts+1,1 3,5 4,785 0,135 Ts+3,5
1,2 2,485 0,260 Ts+1,2 3,6 4,885 0,132 Ts+3,6
3,7 4,985 0,129 Ts+3,7
1,3 2,585 0,250 Ts+1,3
3,8 5,085 0,127 Ts+3,8
1,4 2,685 0,240 Ts+1,4
3,9 5,185 0,124 Ts+3,9
1,5 2,785 0,232 Ts+1,5
4 5,285 0,122 Ts+4,0
1,6 2,885 0,224 Ts+1,6
1,7 2,985 0,216 Ts+1,7
1,8 3,085 0,209 Ts+1,8
1,9 3,185 0,203 Ts+1,9
2 3,285 0,196 Ts+2,0
Selanjutnya di plot untuk grafik respon spektrum desain:
Gambar 7.1 Grafik Respon Spektrum

Selanjutnya input data spektrum respon desain tersebur kedalam SAP2000

Gambar 7.2 Spektrum Respon Desain
Selanjutnya membuat Load Case Data dengan Load Case Type adalah Respon
spektrum.
Gambar 7.3 Spektrum Respon Desain

Selanjutnya membuat Time History pada SAP 2000
Gambar 7.4 Time History pada SAP 2000
Selanjutnya membuat Load Case Data dengan Load Case Type adalah Time History
Gambar 7.5 Time History Desain

Selanjutnya melakukan Run beban – beban yang berkerja , lalu klik salah satu titik buhul
untuk melihat Function Traces
Gambar 7.6 Plot Function Traces
Untuk melihat gaya – gaya yang berkerja pada bangunan dapat dilakukan dengan
melihat Tabel Element Joint Forces – Frames
Gambar 7.7 Element Joint Forces – Frames

BAB VIII
PENUTUP
8.1 Kesimpulan
Berdasarkan perhitungan yang telah dilakukan pada bab-bab sebelumnya

maka dapat disimpulkan bahwa pada perencanaan struktur baja gedung lantai,
menggunakan profil baja sebagai berikut :
 Batang atas (tekan) menggunakan profil baja Canal 250.90.11.14,5
 Batang bawah (tarik) menggunakan profil baja Canal 250.90.11.14,5
 Batang diagonal (tarik/tekan) menggunakan profil baja Canal 250.90.11.14,5
 Batang vertikal (tarik/tekan) menggunakan profil baja Canal 250.90.11.14,5
 Kolom mengunnakan profil baja IWF 498.432.45.70
 Balok mengunnakan profil baja IWF 400.400.13.21
 Gording menggunakan profil baja Canal 250.90.11.14,5
 Jenis atap yang digunakan adalah genteng metal
8.2 Saran
Dalam perencanaan, diusahakan memilih dimensi profil baja yang kecil agar
ekonomis serta penggunaan sambungan tidak boros, selain itu juga sesuai dengan
ketentuan yang berlaku pada SNI 2002 dan juga dalam merencanakan dan memilih
profil rangka batang untuk lebih diperhatikan lagi.

Lampiran Sap2000



DESAIN STRUKTUR BAJA II

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

DESAIN STRUKTUR BAJA II

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KEMENTERIAN RISET TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI

JURUSAN TEKNIK SIPIL

NK. SUCI OKTAVIANI

NK. SUCI OKTAVIANI

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL S1

JURUSAN TEKNIK SIPIL

DOSEN PENGAMPU I DOSEN PENGAMPU II

Dr. RENI SURYANITA, ST, MT. ISKANDAR ROMEY SITOMPUL,ST,

WAN MUHAMMAD NURHUD

Pekanbaru, Desember 2018

LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................................. ii

KATA PENGANTAR ........................................................................................................ iii

DAFTAR ISI ....................................................................................................................... iv

BAB I PENDAHULUAN .................................................................................................... 1

1.2.Maksud dan Tujuan ..................................................................................................... 1

1.3 Outline Tugas Desain Struktur Baja II 2018 ............................................................... 2

1.4 Peraturan Tugas Desain Struktur Baja II 2018 ............................................................ 3

1.4 Soal Design Baja II ...................................................................................................... 4

BAB II STUDI PUSTAKA ................................................................................................. 5

2.1.1. Pengertian Umum............................................................................................... 5

2.1.2. Prinsip Perencanaan ........................................................................................... 6

2.1.3. Material .............................................................................................................. 6

2.2. Rumus Perhitungan..................................................................................................... 7

2. 2. 2. Kombinasi Pembebanan ................................................................................. 11

2. 2. 3. Perhitungan Sambungan ................................................................................. 11

2. 2. 4. Respon Spectrum ........................................................................................... 14

2.3 Massa Struktur ........................................................................................................... 15

BAB III DESAIN PENDAHULUAN ............................................................................... 16

3.1 Bentuk Struktur Bangunan ........................................................................................ 16

3.2 Material ...................................................................................................................... 19

3.3 Dimensi Stuktur Bangunan ........................................................................................ 20

BAB IV PEMBEBANAN .................................................................................................. 23

4.1 Beban Pada Bangunan Gedung ................................................................................ 23

4.1.1 Beban Mati ........................................................................................................ 23

4.1.2 Beban Hidup .................................................................................................... 26

4.1.3 Beban Angin ..................................................................................................... 28

4.2 Rekapitulasi Beban .................................................................................................... 31

4.2.2 Beban Hidup ..................................................................................................... 32

4.3 Kombinasi Pembebanan ............................................................................................ 33

BAB V ANALISA STRUKTUR ....................................................................................... 33

5.1 Data Umum Struktur Rangka Baja ............................................................................ 33

5.2 Data pembebanan ...................................................................................................... 35

5.3 Hasil Analisa Struktur ............................................................................................... 36

BAB VI DESAIN STRUKTUR ........................................................................................ 37

6.1 Perencanaan Struktur Kuda-Kuda ............................................................................. 37

6.1.1 Batang Atas Atap ............................................................................................. 37

6.1.2 Batang Bawah Atap.......................................................................................... 39

6.1.3 Perencanaan Batang Diagonal .......................................................................... 40

6.1.4 Perencanaan Batang Vertikal ............................................................................ 41

6.1.5 Perencanaan Gording ........................................................................................ 41

6.2 Perencanaan Balok ................................................................................................... 42

6.3 Perencanaan Kolom Tepi........................................................................................... 44

6.4 Perencanaan Sambungan ........................................................................................... 46

6.4.1 Sambungan kuda-kuda ...................................................................................... 47

6.4.3 Balok Tengah dan Kolom ................................................................................. 51

6.4.4 Balok Pelat Kaki ............................................................................................... 52

BAB VII RESPON SPEKTRUM ..................................................................................... 54

7.1 Analisis Respon Spektra ............................................................................................ 54

BAB VIII PENUTUP ........................................................................................................ 60

8.1 Kesimpulan ................................................................................................................ 60

8.2 Saran .......................................................................................................................... 60

1.2. Maksud dan Tujuan