LAPORAN KERJA PRAKTEK

DI PT INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM (PERSERO)

Diajukan untuk memenuhi persyaratan lulus mata kuliah Kerja Praktek

(MRS4192)

Oleh :
21S14016 MARCELINA SIANIPAR
21S14017 DEBORA SILALAHI

PROGRAM STUDI SARJANA MANAJEMEN REKAYASA

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
INSTITUT TEKNOLOGI DEL
2017

i
LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN

ii
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis ucapkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas
rahmat dan karunia-Nya penulis dapat menyelasaikan Laporan Kerja Praktik ini
dengan baik dan tepat waktu. Kerja Praktik dilaksanakan pada tanggal 10 Juli 2017
s.d. 25 Agustus 2017 di PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero).

Penulisan laporan Kerja Praktik ini disusun untuk memenuhi penyelesaian salah
satu mata kuliah wajib bagi mahasiswa di Jurusan Manajemen Rekayasa, Fakultas
Teknologi Industri, Institut Teknologi Del Sitoluama. Sebagai bahan penulisan,
penulis memperoleh informasi berdasarkan hasil observasi dan studi pustaka dari
berbagai sumber yang mendukung penulisan laporan ini.

Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan ucapan terimakasih kepada

seluruh pihak yang telah membantu dalam penyelesaian laporan ini, yaitu:

1. Orangtua dan keluarga yang selalu memberikan dukungan dan motivasi yang
sangat luar biasa pada penulis.
2. Bapak Dr.Yosef Barita Sar Manik, S.T., MSc., Ph.D selaku Dekan Fakultas
Teknologi Industri Institut Teknologi Del
3. Bapak Devis Wawan Saputra, S.T., MBA., selaku Koordinator Kerja Praktik
Program Studi Manajemen Rekayasa Institut Teknologi Del
4. Ibu Fitriani Tupa R Silalahi , S.Si., M.Si., selaku dosen pembimbing internal
5. Bapak Susyam Widodo selaku Manager Seksi Smelter Corporate
Development (SCD) dan Ibu Neng Ratnawaty
6. Bapak Rahman Tarigan, selaku Manajer Seksi Spare Parts Warehouse
(SWH)
7. Bapak Hadi S Sinaga, Bapak Verdian Saputra dan Bapak Tri Tirta Bayu
Paksi, selaku Junior Manajer di seksi Spare Parts Warehouse (SWH)
8. Bapak Pra F Afredo dan Bapak Buha Situmorang, selaku Pembimbing
Eksternal di seksi Spare Parts Warehouse (SWH)
9. Semua pihak yang telah membantu penyusun selama kerja praktik yang tidak
bisa disebut satu persatu.
Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan Laporan Kerja Praktik ini masih
banyak kekurangan, baik dalam isi maupun dalam sistematika penulisan. Oleh
karena itu, penulis memohon maaf yang sebesar-besarnya dan dengan senang hati
menerima setiap saran maupun kritik dari semua pihak atas Laporan Kerja
Praktik ini yang dapat membangun demi terciptanya Laporan Kerja Praktik
yang lebih baik.

Tanjung Gading, Agustus 2017

Tim Penulis

iii
Halaman ini sengaja dikosongkan

iv
 DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan Perusahaan ............................................................................. ii
Kata Pengantar ....................................................................................................... iii
Daftar Isi.................................................................................................................. v
Daftar Tabel .......................................................................................................... vii
Daftar Gambar ........................................................................................................ ix
Bab I Pendahuluan .................................................................................................. 1
1.1 Gambaran Umum Perusahaan ....................................................................... 1
1.2 Latar Belakang .............................................................................................. 2
1.3Tujuan ............................................................................................................. 3
1.4 Batasan dan Asumsi ...................................................................................... 3
Bab II Gambaran Produk ........................................................................................ 5
2.1 Tentang Aluminium ...................................................................................... 5
2.2 Kebutuhan Aluminium .................................................................................. 5
2.3 Manfaat Aluminium ...................................................................................... 6
2.4 Penyediaan Bahan Baku Utama .................................................................... 7
2.5 Customer Produk Aluminium ....................................................................... 7
2.5 Spesifikasi Aluminium Ingot......................................................................... 8
2.6 Diversifikasi Produk .................................................................................... 10
2.6.1 Alloy ...................................................................................................... 11
2.6.2 Billet ...................................................................................................... 12
Bab III Tinjauan Proses ......................................................................................... 15
3.1 Proses Produksi ...................................................................................... 15
3.2 Kesetimbangan Massa ............................................................................ 17
3.3 Analisis Layout Pabrik Peleburan .......................................................... 18
3.4 Manajemen Perbaikan ............................................................................ 20
3.4.1 Organisasi Maintenance Department ............................................. 20
3.4.2 Pelaksanaan Pemeriharaan .............................................................. 21
3.5 Pengolahan Limbah ................................................................................ 22
3.5.1 Pabrik Karbon ................................................................................. 22
3.5.2 Pabrik Reduksi ................................................................................ 23
3.5.3 Limbah Perumahan PT INALAUM (Persero) ................................ 23
3.6 Efisisensi Energi Pabrik ......................................................................... 24
3.7 Manajemen Resiko ................................................................................. 24

v
Bab IV Analisis Proses Bisnis ............................................................................... 27
4.1 Seksi SWH (Spare Parts Warehouse Section) ........................................... 27
4.2 Job Group di Seksi SWH............................................................................. 27
4.2.1 Spare Parts Operation .......................................................................... 27
4.2.2 Inventory Planning and Control ........................................................... 28
4.3 Proses Kerja Seksi SWH.............................................................................. 29
4.4 Tools Aplikasi SWH .................................................................................... 32
4.4.1 SAP Modul Material Management (MM) ............................................ 32
4.4.2 Avantis .................................................................................................. 32
4.5 LEAN System .............................................................................................. 32
4.6 Corporate Social Responsibility (CSR) ....................................................... 34
Bab V Tugas Khusus ............................................................................................. 37
5.1 Landasan Teori ....................................................................................... 37
5.1.1 Pengertian Inventory ............................................................................. 37
5.1.2 Pengertian Pendekatan MUSIC-3D ...................................................... 37
5.1.3 Kombinasi Klasifikasi ABC dan VED .................................................. 38
5.1.4 Analisis MUSIC-3D .............................................................................. 39
5.2 Pengumpulan Data .................................................................................. 39
5.3 Metode Pengolahan Data ........................................................................ 40
5.4 Hasil Penelitian dan Pembahasan ........................................................... 40
5.4.1 ABC Classification .......................................................................... 40
5.4.2 VED Analysis ................................................................................... 40
5.4.3 SDE Analysis ................................................................................... 41
5.4.4 Kombinasi ABC Aanalysis dan VED Analysis ................................ 42
5.4.5 Hasil Pendekatan MUSIC-3D ......................................................... 43
5.4.6 Pengambilan Keputusan terhadap Hasil MUSIC-3D ...................... 44
Bab VI Penutup ..................................................................................................... 47
6.1 Kesimpulan .................................................................................................. 47
6.2 Saran ............................................................................................................ 48
Daftar Pustaka ....................................................................................................... 49
Lampiran ................................................................................................................ 51

vi
 DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Grade Aluminium Ingot Special Class .................................................. 9

Tabel 2. 2 Grade Aluminium Ingot General Class .................................................. 9
Tabel 2. 3 Spesifikasi Aluminium Ingot PT INALUM (Persero) ......................... 10
Tabel 2. 4 Spesifikasi Aluminium Alloy .............................................................. 12
Tabel 2. 5 Spesifikasi Aluminium Billet ............................................................... 12
Tabel 2. 6 Spesifikasi Produk Aluminium PT INALUM (Persero) ...................... 13
Tabel 5. 1 Jenis Klasifikasi Material .................................................................... 37
Tabel 5. 2 Hasil Matriks Kombinasi Klasifikasi ABC dan VED .......................... 38
Tabel 5. 3 Matriks MUSIC-3D ............................................................................. 39
Tabel 5. 4 Hasil Klasifikasi ABC dan VED .......................................................... 42
Tabel 5. 5 Hasil Matriks MUSIC-3D .................................................................... 43
Tabel 5. 6 Perbandingan Ideal Stock Level dan Safety Stock pada Kategori 6 .... 43

vii
Halaman ini sengaja dikosongkan

viii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 3. 1 Production Process Flow di PT INALUM (Persero) ...................... 15

Gambar 3.2 Diagram Kesetimbangan Massa ........................................................ 18
Gambar 3. 3 Process Flow Pelaksanaan Maintenance .......................................... 21
Gambar 4. 1 Flow Chart Proses Bisnis Seksi SWH ............................................. 30
Gambar 4. 2 Tampilan Utama SAP ...................................................................... 32
Gambar 4. 3 Tampilan Utama Avantis ................................................................. 32
Gambar 4. 4 Data Penyaluran CSR dan PKBL PT INALUM (Persero) .............. 36
Gambar 5. 1 Hasil Klasifikasi ABC dengan Pareto Diagram ............................... 40
Gambar 5. 2 Hasil Klasifikasi VED ...................................................................... 41
Gambar 5. 3 Hasil Klasifikasi SDE ...................................................................... 42

ix
Halaman ini sengaja dikosongkan

x
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Gambaran Umum Perusahaan

PT INALUM (Persero) adalah perusahaan yang bergerak pada bidang usaha

peleburan aluminium, membangun dan mengoperasikan pembangkit listrik untuk
penggunaan sendiri. PT INALUM (Persero) memanfaatkan Danau Toba sebagai
potensi utama dalam menghasilkan arus listrik dari aliran sungai Asahan melalui
Pembangkit Tenaga Listrik Air (PLTA) di Paritohan Kabupaten Toba Samosir yang
dimanfaatkan sebagai sumber tenaga listrik untuk mengoperasikan sebuah pabrik
peleburan aluminium di Kuala Tanjung. PT INALUM (Persero) dapat dicatat
sebagai pelopor dan perusahaan pertama di Indonesia yang bergerak dalam bidang
industri peleburan aluminium dengan investasi sebesar 411 milyar Yen.

Pada awal berdirinya yaitu tahun 1976, PT INALUM (Persero) merupakan

perusahaan patungan antara pemerintah Indonesia dan 12 perusahaan penanam
modal Jepang yang membentuk sebuah organisasi yang disebut dengan Nippon
Asahan Aluminium Co, Ltd (NAA). Pada Tahun 2013 Pemerintah Indonesia
mengambil alih saham yang dimiliki pihak konsorsium. Setelah pemutusan kontrak
dengan pihak Jepang, PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) resmi berubah
status dari PMA menjadi BUMN ke-141 pada tanggal 21 April 2014. Maka dari itu
kepemilikan saham PT INALUM (Persero) 100% dipegang oleh Pemerintah
Republik Indonesia. Berdasarkan laporan tahunan PT INALUM (Persero) pada
tahun 2016 menuliskan bahwa hingga akhir Desember 2016 perseroan tidak
memiliki entitas anak, asosiasi, joint venture dan special purpose vehicle (SPV).
Direncanakan Pemerintah akan mengeluarkan Peraturan Pemerintah tentang
holding BUMN Industri Pertambangan yang mencakup PT ANTAM (Persero)
Tbk., PT Bukit Asam (Persero) Tbk., PT INALUM (Persero) dan PT Timah
(Persero) Tbk., dengan INALUM sebagai induk holding. Rencana ini merupakan
bagian dari rekonstruksi dan efisiensi BUMN Industri Pertambangan sehingga
mampu meningkatkan kinerjanya dan memberi nilai tambah dalam setiap produk
sehingga dapat mendorong pertumbuhan yang berkelanjutan secara maksimal.

Dalam struktur organisasi PT INALUM (Persero) memiliki 5 direktorat yang

dibawahi oleh direktur utama dan 21 departemen yang dibawahi oleh masing-
masing direktur. Struktur organisasi PT INALUM (Persero) lebih lengkapnya
ditunjukkan pada Lampiran Bab . Sampai saat ini PT INALUM (Persero) telah
mempekerjakan 2.022 karyawan di empat kantornya yang terletak di Kuala
Tanjung, Paritohan, Medan dan Jakarta.

1
1.2 Latar Belakang

Indonesia merupakan negara yang memiliki potensi untuk mengembangkan

industri pertambangan. Indonesia adalah salah satu negara yang memiliki kekayaan
material logam dan non-logam yang melimpah salah satunya adalah bauksit pada
kerak bumi (8% dari padat bumi). Ketersediaan bauksit (bahan baku aluminium)
menjadi latar belakang berdirinya PT INALUM (Persero) untuk mendirikan pabrik
peleburan aluminium. Aluminium diperdagangkan sebagai salah satu komoditi
utama logam non-ferrous (bukan besi) dunia. Aluminium merupakan logam yang
mempunyai prospek bisnis yang cerah karena sifatnya yang kuat, ringan dan dapat
didaur ulang. Aluminium merupakan material yang kompetititf dibanding dengan
material lainnya.

Kelancaran proses produksi dan operasional di pabrik peleburan PT INALUM

(Persero) tentunya tidak lepas dari dukungan layanan seksi SWH (Smelter Spare
Part Warehouse), mengingat jadwal produksi yang berlangsung selama 24 jam
yang memungkinkan terjadinya penurunan peforma mesin produksi. Kemungkinan
terjadi breakdown atau overhaull sangat besar, oleh karena itu seksi SWH harus
mampu menyediakan spare part yang dibutuhkan oleh user pada waktu, jumlah,
kualitas dan spesifikasi yang tepat. Jika hal tersebut tidak dapat dipenuhi maka akan
menghambat proses produksi karena spare part sangat erat kaitannya dengan mesin
produksi. Oleh karena itu diperlukan perencanaan pengendalian persediaan suku
cadang dengan cermat dan tepat agar dapat memenuhi demand dari user dan
meningkatkan kepuasan user (service level).

Seksi SWH dalam pelaksanaan operasionalnya lebih mengutamakan

responsiveness daripada efficiency. Hal tersebut bertujuan untuk meningkatkan
product availibility. Padahal jika diamati lebih lanjut hal tersebut memiliki sisi
negatif yaitu menyebabkan menurunnya efisiensi kinerja seksi SWH. Pada akhirnya
terjadi penumpukan spare parts dalam waktu yang lama seperti pengamatan yang
penulis lakukan pada saat kerja praktik. Terdapat beberapa item spare part yang
memiliki stok berlebih di rak namun ada juga spare part yang tidak memiliki
persediaan akibat waktu pengadaan yang melewati batas.

Selama melakukan kerja praktik di Seksi Penyimpanan Suku Cadang (Smelter

Spare Part Warehouse) penulis melihat penyimpanan suku cadang di SWH tidak
berdasarkan pertimbangan pengklasifikasian sesuai karakteristiknya, padahal setiap
suku cadang mempunyai karakteristik yang berbeda, baik dari harga, supplier, jenis
material, fungsi dan karakteristik lainnya. Oleh karena banyaknya jumlah stock dan
pentingnya suku cadang, maka sistem persediaan harus diperhatikan agar tidak
menimbulkan kerugian bagi perusahaan. Oleh karena itu penulis mengangkat topik
tentang analisis sistem persediaan suku cadang di SWH dengan menggunkan
pendekatan MUSIC 3D (Multi Units Spares Inventory Contol- Three Dimensional

2
Approach). MUSIC 3D dalam analisisnya menggunakan 3 (tiga) dimensi
pendekatan yaitu consumption value, availability,dan critically, Ketiga dimensi
tersebut diwakili oleh tiga pendekatan yaitu Sistem ABC, VED, SDE. Dengan
menggabungkan ketiga sistem diatas, maka manajemen, perencanaan, dan
pengendalian persediaan akan lebih akurat. Sehingga PT INALUM (Persero)
mempunyai dasar pertimbangan saat akan melakukan penyimpanan persediaan
suku cadang.

1.3Tujuan

Tujuan penulisan laporan Kerja Praktek di PT INALUM (Persero) adalah sebagai

berikut adalah sebagai berikut:

1. Mendeskripsikan profil perusahaan dan gambaran produk secara umum di

pabrik peleburan Aluminium PT INALUM (Persero) Kuala Tanjung.
2. Menjelaskan tentang proses produksi dan kesetimbangan masa dan energi
di pabrik peleburan Aluminium PT INALUM (Persero) Kuala Tanjung.
3. Menjelaskan proses bisnis yang diterapkan pada seksi SWH (Smelter
Spare Part Warehouse).
4. Mengidentifikasi, menganalisis dan mengaplikasikan keilmuan
Manajemen Rekayasa dalam penyelesaian masalah yang ada pada salah
satu unit kerja yaitu seksi SWH (Smelter Spare Part Warehouse) PT
INALUM (Persero) yaitu dengan pendekatan MUSIC 3D (Multi Unit
Spare Inventory Control – Three Dimensional Approach) untuk
pengendalian persediaan penyimpanan suku cadang.

Penulis melakukan pengamatan pada consumable parts dalam penentuan safety

stock sesuai klasifikasi masing-masing spare part di seksi SWH (Smelter Spare
Part Warehouse). SWH bertanggungjawab dalam memenuhi permintaan spare part
dari user pada waktu, jumlah, kualitas dan spesifikasi yang tepat. Penulis
menggunakan analisis pengendalian persediaan dengan pendekatan MUSIC-3D
(Multi Unit Spares Inventory Control-Three Dimensional Approach) untuk
memperoleh klasifikasi spare parts, ideal stock level dengan mempertimbangkan
aspek consumption value (ABC Analysis), criticality (VED Analysis) dan lead time
(SDE Analysis). Dengan analisis MUSIC-3D akan diberi beberapa rekomendasi
kebijakan dan pengambilan keputusan pengendalian persediaan pada tingkat
manajerial.

1.4 Batasan dan Asumsi

Batasan yang diterapkan dalam pelaksanaan kerja praktik di PT INALUM (Persero)

adalah sebagai berikut:

3
 1. Penulisan laporan kerja praktik dilakukan sesuai dengan ruang lingkup seksi
dimana mahasiswa ditempatkan. Dalam hal ini penulis ditempatkan di seksi
SWH (Smelter Spare Part Warehouse) yang bertugas untuk penanganan dan
pengendalian suku cadang.
2. Permasalahan yang ditinjau dalam laporan ini adalah mengenai pengendalian
persediaan melalui klasifikasi suku cadang di SWH.
3. Komponen spare part yang dianalisis adalah consumable parts.
4. Data yang digunakan mulai adalah data transaksi periode Juli 2016 sampai
Juni2017.

Asumsi yang ditetapkan dalam pelaksanaan kerja praktik di PT INALUM (Persero)

adalah sebagai berikut:
1. Selama pengamatan dilaksanakan hingga penyusunan laporan, perusahaan
tidak melakukan perubahan sistem dan data yang digunakan tidak mengalami
perubahan.
2. Data atau informasi yang didapatkan secara lisan melalui wawancara dengan
karyawan perusahaan dianggap mampu memrepresentasikan proses maupun
kondisi yang sebenarnya.

4
 BAB II

GAMBARAN PRODUK
2.1 Tentang Aluminium
Aluminium merupakan logam yang berlimpah di dalam kerak bumi, dan merupakan
unsur ketiga terbanyak setelah oksigen dan silikon (sekitar 8% dari permukaan
padat bumi). Karena sifatnya yang sangat reaktif, aluminium tidak ditemukan
sebagai logam bebas tetapi berikatan dengan lebih dari 270 mineral yang berbeda
(Bassam Z.Shakhashiri, 2007)

Bahan baku aluminium yang berasal dari hasil pemurnian bijih bauksit yang banyak
ditemukan di daerah tropis dan subtropis. Dari pemurnian tersebut akan diperoleh
alumina,yang akan diproses melalui elektrolisa.

Aluminium merupakan logam yang mempunyai prospek bisnis yang cerah karena
sifatnya yang kuat, ringan dan dapat didaur ulang. Aluminium merupakan material
yang kompetitif dibandingkan dengan baja dalam banyak kegunaan, juga dengan
material lain seperti plat, timah, plastik dan kaca dalam industri kemasan, serta
dengan tembaga di dalam kabel dan kawat serta material penghantar panas lainnya.
Kunci utama dari produksi aluminium adalah tersedianya sumber daya energi listrik
yang murah dan bahan baku utama alumina. Listrik merupakan komponen penting
dalam proses produksi aluminium karena tingginya kebutuhan dimana untuk
memproduksi 1 (satu) ton aluminium membutuhkan sekitar 14.000 kwh daya
listrik. Aluminium diperdagangkan sebagai salah satu komoditi utama logam non-
ferrous (bukan besi) dunia. Harga aluminium dunia merujuk pada Bursa Metal
London (LME) di London, Inggris. LME adalah pusat dunia untuk perdagangan
logam industri. Lebih dari 80% bisnis non-ferrous global dilakukan di LME, dan
harga komoditi logam yang ditentukannya digunakan sebagai patokan global. LME
memberikan harga aluminium dalam satuan AS$ per 1 ton.

2.2 Kebutuhan Aluminium

Kebutuhan aluminium baik di pasar domestik dan global terus mengalami tren
peningkatan. Hal ini dikarenakan karakteristik aluminium yang unik dan memiliki
kegunaan yang sangat beragam, bahkan mampu menggantikan sejumlah material
seperti tembaga, baja dan kayu. Dengan karakteristik tersebut, wajar bila konsumsi
dunia terhadap aluminium terus meningkat. Pada tahun 2020, kebutuhan aluminium
global diperkirakan mencapai 70,1 juta ton. Kebutuhan aluminium dunia
diperkirakan akan terus naik hingga mencapai 81,66 juta ton pada tahun 2030,
namun produksi dunia diperkirakan hanya mampu memenuhi 76,78 juta ton. Hal
itu berarti, potensi besar untuk aluminium masih terbuka sangat lebar dan PT
Indonesia Asahan Aluminium (Persero) sendiri dapat memanfaatkan potensi
tersebut.

5
Selain pasar dunia, permintaan pasar domestik terhadap aluminium juga meningkat.
Sebagai gambaran, pada tahun 2016 permintaan pasar domestik tercatat sebesar
907-919 ribu ton aluminium. Dari kebutuhan tersebut PT Indonesia Asahan
Aluminium (Persero) baru mampu memasok sebesar 245 ribu ton, atau 26% dari
total permintaan pasar domestik.

Potensi bisnis aluminium yang masih menggiurkan juga didukung oleh bahan baku
aluminium yaitu bauksit. Indonesia merupakan negara keenam terbesar di dunia
penghasil bauksit yaitu sebanyak 589,5 juta ton dengan cadangan sebesar 111,4 juta
ton (Sumber: JORC Compliant, per 31 Desesmber 2015).

Dari berbagai analisis, kenaikan kebutuhan aluminium global sejak 15 tahun

terakhir tumbuh rata-rata 3,5% per tahun. Hal ini didorong oleh pertumbuhan
industri otomotif dan sektor konstruksi. Dalam skala nasional pada tahun 2017,
dengan keinginan pemerintah memperkuat sektor konstruksi dan infrastruktur juga
akan menaikkan kebutuhan aluminium sebagai logam dasar. Kemudian hal ini juga
didukung dengan target pertumbuhan ekonomi nasional yang ditetapkan oleh
pemerintah untuk tahun 2017 sebesar 5,1%.

Secara garis besar, prospek usahan perseroan di masa mendatang masih cukup baik.
Sebagai salah satu komoditas penting pengganti tembaga, baja, dan kayu, produksi
aluminium masih sangat prospektif di masa depan. Hal ini dikarenakan kebutuhan
dunia industri terhadap komoditas ini semakin meningkat dari tahun ke tahun.

2.3 Manfaat Aluminium

Karakteristik aluminium yang ringan, kuat, mudah dibentuk, tahan korosi,
mempunyai konduktivitas listrik yang tinggi, tahan terhadap panas dan dingin.
Aluminium dapat dimanfaatkan di bidang konstruksi, transportasi, alat-alat listrik
dan bahan untuk kemasan. Aluminium murni bersifat cukup lunak namun dengan
mencampurkannya dengan sejumlah kecil logam lain, aluminium yang dihasilkan
dapat memiliki kekuatan seperti baja dengan massa yang setengahnya.

Laju korosi aluminium 1/25 kali baja bertahanan tinggi, massa aluminium setara
dengan 1/3 dari massa tembaga sedangkan konduktivitas listrik aluminium dua kali
lebih tinggi dari tembaga. Sifat-sifat tersebut sangat menguntungkan untuk aplikasi
aluminium dalam bidang konstruksi bangunan sebagai pengganti kayu, otomotif
dan transmisi listrik.

Semua jenis produk alumini;um dapat digunakan pada konstruksi dan renovasi
bangunan, seperti rangka, siku, jendela, kaca atap, pintu layar, penadah hujan,
kanopi, dan lain-lain. Mesin otomotif yang ringan memberi manfaat dalam upaya
menghemat bahan bakar dan juga ramah lingkungan selama masa pakai kendaraan
tersebut. Kabel transmisi yang lebih ringan membutuhkan struktur pendukung yang
lebih sedikit ringan juga.

6
Produk aluminium juga digunakan secara luas untuk proteksi, kemasan, dan
penyajian makanan dan minuman. Aluminium dapat dibentuk menjadi lembaran
yang sangat tipis dengan sifat yang ringan, kuat dan kualitas isolasi yang baik dalam
mempertahankan makanan, kosmetik, produk farmasi dan melindunginya dari
ultraviolet, bau dan bakteri.

Kemasan aluminium aman, tahan rusak, higienis, mudah dibuka dan dapat didaur
ulang. Aluminium meneruskan kalor konduksi dan memantulkan kalor radiasi.
Sekitar separuh dari alat-alat masak yang terdapat dipasaran terbuat dari aluminium.
Alat-alat masak dari aluminium hanya membutuhkan seperempat dari energi yang
dibutuhkan untuk memanaskan baja atau besi tuang. Aluminium hanya kehilangan
panas sekitar 7% dari yang diterimanya dan memanfaatkan 93%-nya untuk
memasak.

2.4 Penyediaan Bahan Baku Utama

Bahan baku utama didapat melalui proses impor dan juga dari domestik.
Penyediaan bahan baku tersebut dilakukan setiap tahun dan dihitung sesuai dengan
kebutuhan operasi yang telah ditetapkan. Sumber penyedia bahan baku utama yang
berasal dari luar negeri adalah Alumina, CPC (Calcined Petroleum Cokes), dan
CTP (Coal Tar Pitch) yang berasal dari negara Australia, India, Kuwait, Argentina,
dan Tiongkok dengan volume pembelian bahan baku utama berdasarkan Laporan
Tahuna PT INALUM (Persero) pada tahun 2016 adalah sebagai berikut:

a) Alumina: 488. 420 Ton

b) Cokes (High Sulfur) : 67.826 Ton
c) Cokes (Low Sulfur) : 50.645 Ton
d) CTP (Coal Tar Pitch : 26.953 Ton
e) Aluminium Fluoride: 5.000 Ton

Sumber penyedia bahan baku dari domestik saat ini berasal dari PT Gresik yang
berada di Surabaya. Bahan baku utama dari dalam negeri ini adalah Aluminium
Fluoride dan juga CPC.

2.5 Customer Produk Aluminium

PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) meyakini bahwa konsumen merupakan
pemangku kepentingan yang paling berharga. Suatu perusahaan hanya mampu
bertahan untuk melanjutkan bisnis dan memberi manfaat sebesar-besarnya apabila
hubungna antara perusahaan dan konsumen dilandasi oleh rasa percaya satu sama
lain. Untuk menjaga keberlanjutan Perseroan, Perseroan berkomitmen menjaga
kepercayaan pelanggan melalui serangkaian praktik bisnis yang sesuai dengan
kesepakatan dan standar yang berlaku.

Customer dari produk aluminium PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero)

berasal dari dalam dan luar negeri. Dimana sebelum menjadi BUMN sebanyak 20%
untuk kebutuhan pasar domestik dan 80% diekspor. Setelah menjadi BUMN semua

7
produk aluminium ditujukan untuk pasar domestik tetapi jika juga masih dapat
dilakukan ekspor ke luar negeri jika pasar domestik tidak mampu menyerap produk.

Dalam hal penentuan customer PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero)

memiliki kualifikasi yang harus dimiliki calon customer yaitu sebagai berikut:

1. Perusahaan berbentuk manufaktur, yaitu perusahaan yang memproduksi

barang dari bahan baku sampai finish good.
2. Perusahaan yang memiliki izin lengkap ( NPWP, Sertifikat, Company
profile) dan umumnya berbentuk Perseroan Terbatas (PT)

Customer aluminium ingot PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) dapat dibagi

kedalam beberapa kategori berdasarkan group produk yang akan dihasilkan dari
pengolahan aluminium ingot. Customer group ini berasal dari industri manufaktur
untuk pembuatan alloy, cable maker, extrussion, extrussion Medan, Shett/Plat/Foil,
dan lainnya. Umumnya aluminium ingot digunakan sebagai bahan baku untuk
pembuatan produk turunan aluminium.

Saat ini terdapat 80 customer aktif penjualan aluminium ingot. Customer ini
dikelompokkan kedalam 2 kategori yaitu LTC (Long Term Contract) dan Spot
Contract. Customer yang termasuk dalam kategori LTC adalah perusahaan yang
memiliki kontrak selama 4 tahun melakukan pembelian produk aluminium ingot
dengan minimal pembelian 100 MT per bulan.Selama masa kontrak tersebut pihak
customer dan Inalum pada setiap akhir calender year akan membuat kontrak baru
untuk 1 tahun yang akan datang. Oleh karena terikat pada sebuah kontrak maka
baik pihak Inalum maupun customer harus mematuhi perjanjian yang tertera di
dalam kontrak tersebut. Pihak Inalum bertanggungjawab untuk memastikan produk
yang diminta oleh customer selama masa kontrak tersedia sesuai jumlah dan juga
customer harus membeli produk dari Inalum selama masa kontrak.

Untuk costumer dalam kategori Spot Contract merupakan perusahaan yang tidak
terikat kontrak dengan Inalum. Umumnya pembelian diwajibkan kurang dari 100
MT/bulan dan juga dipengaruhi oleh ketersediaan stok barang. Jika terjadi
kekurangan produksi maka yang diprioritaskan adalah customer LTC, dimana
Inalum harus memenuhi jumlah permintaan produk yang diminta oleh customer
tersebut terlebih dahulu dan sisanya baru diberikan kepada customer kategori spot.
Jika pihak Inalum tidak dapat memenuhi permintaan customer sesuai yang terdapat
pada kontrak (customer kategori LTC) ataupun customer tidak melakukan
pemesanan produk yang sesuai kontrak makan akan dikenakan denda kepada pihak
yang melanggar perjanjian. Untuk daftar customer produk aluminium ingot dapat
dilihat pada Lampiran Bab 2.

2.5 Spesifikasi Aluminium Ingot

Produk utama yang dihasilkan oleh PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero)
adalah aluminium batangan (ingot)dimana berat per batangnya adalah 22,7 kg.

8
 Aluminium ingot ini diproduksi dalam dua jenis kualitas produk, yaitu 99, 90 %
dan 99, 70%. Aluminium batangan PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero)
terdaftar pada London Metal Exchange (LME) pada tanggal 23 September 1987.
Standar mutu aluminium batangan PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero)
mengacu pada JIS H2-102, 1986 (Reaffirmed 1974) dan Western, Aluminium
Assosiation Designation and Chemical composition Limits for Unalloyed
Aluminium of Aluminium Assosiation Inc., USA.

Berikut ini spesifikasi dari aluminium ingot yang diproduksi oleh PT Indonesia
Asahan Aluminium (Persero) yang sesuai dengan standarisasi JIS (Japan
International Standarization)
Tabel 2. 1 Grade Aluminium Ingot Special Class

Grade/Class Chemical Composition (%) Coloruing

INALUM JIS Element Analyzed Controlled Total Sum Ai (Based On
H21202: Element of Element (Min) INALUM)
2009 Si Fe Cu Each of Ti Analyzed
(Max) (Max) (Max) and Mn and
(Max) Controlled
Element
S1-A - 0.04 0.04 0.01 0.01 0.08 99.92 Sky Blue
S1- B - 0.04 0.06 0.01 0.01 0.10 99.90 Sky Blue
S1 Special 0.05 0.07 0.01 0.01 0.10 99.90 Sky Blue
Class 1
S2 Special 0.08 0.12 0.01 0.01 0.15 99.85 Green
Class 2
Sumber: Buku Tahunan 2016 PT INALUM (Persero)

Tabel 2. 2 Grade Aluminium Ingot General Class

Grade/Class Chemical Composition (%) Coloruing

INALUM JIS Element Analyzed Controlled Total Sum Al(Min) (Based
H21202: Element of Element On
2009 Si Fe Cu Each of Ti Analyzed INALUM)
(Max) (Max) (Max) and Mn and
(Max) Controlled
Element
(Max)
G1 Class 1 0.15 0.20 0.01 0.02 0.30 99.70 -
G2 Class 2 0.25 0.40 0.02 0.02 0.50 99.50 -
G3 Class 3 0.50 0.80 0.02 0.03 1.00 99.00 -

Sumber: Buku Tahunan 2016 PT INALUM (Persero)

9
Berdasarkan data diatas dapat dilihat beberapa kelas maupun grade dari aluminium
ingot. Perbedaan dari setiap grade tergantung pada komposisi kandungan dalam
setiap aluminium ingot. Kemurnian sebuah aluminium ingot didasarkan pada
kandungan Aluminium (Al) dan komponen lainnya seperti Silika (Si), Besi (Fe),
Seng (Cu). Aluminium ingot yang memiliki kandungan aluminium yang banyak
serta komponen lainnya semakin sedikit maka semakin murni aluminium ingot
tersebut.

Di PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) grade aluminium ingot yang sampai

saat ini diproduksi dan dipasarkan adalah grade S1B (Spesial Class 1 B) dan G1
(General Class 1). Grade ini dipilih berdasarkan permintaan pasar dimana
aluminium ingot grade S1B dan G1 yang paling banyak dibutuhkan oleh customer
yang berasal dari industri manufaktur. Untuk lebih jelasnya spesifikasi dari grade
ini dapat dilihat berikut ini.
Tabel 2. 3 Spesifikasi Aluminium Ingot PT INALUM (Persero)

Grade % Si (Max) % Fe (Max) % Cu (Max) % Ti or Mn (Max) % Al (Max)

S1-B 0. 04 0. 06 0. 01 0. 01 99.90
G1 0. 15 0. 20 0. 01 0. 02 99.70
Sumber: Buku Tahunan 2016 PT INALUM (Persero)

Semua produk aluminium ingot yang diproduksi oleh PT Indonesia Asahan

Aluminium (Persero) dipasaran harus memenuhi standar diatas. Aluminium ingot
yang diproduksi oleh Inalum termasuk dalam aluminium ingot terbaik dimana
produk yang dihasilkan terdaftar di London Metal Exchange (LME) dengan grade
99,9% dan 99,7% dan diakui sebagai produk Aluminium kualitas tinggi dunia (High
Grade Primary Aluminium)

2.6 Diversifikasi Produk

Diversifikasi produk turunan aluminium dilakukan sebagai salah satu langkah
pengembangan bisnis INALUM. Produk alloy dan billet memiliki nilai lebih
dimana harganya yang lebih tinggi dibandingkan dengan ingot serta tersedianya
pasar untuk produk ini dengan demand yang tinggi

Terdapat beberapa cara pengolahan aluminium turunan menjadi produk-produk

yang dapat dimanfaatkan yaitu:

1. Pencetakan, menjadi bentuk yang beragam hingga tak terbatas.

2. Penipisan, menjadi bentuk piringan (plate), lembaran (sheets) atau lapisan
wafer yang sangat tipis. Proses rolling mengubah karakteristik logam
menjadi liat.
3. Ekstruksi dalam berbagai bentuk. Produk yang terbuat dari aluminium dapat
didaur ulang berkali-kali. Energi yang dibutuhkan untuk mendaur ulang

10
 aluminium dan emisi gas rumah kaca yang timbul hanya 5% dari produksi
aluminium primer.

Di dalam pabrik penuangan sedang dibangun fasilitas untuk diversifikasi produk

aluminium yang akan memproduksi alloy dan billet. Dapur untuk produk
diversifikasi ini dilengkapi dengna Electro Magnetic Stirrer (EMS) guna menjamin
homogenitas proses alloying. Alloy akan dicetak di Horizontal Casting Machine
dengan kecepatan maksimum 15 ton/jam, sedangkan Billet akan dicetak di Vertical
Direct Chill Casting. Fasilitas produksi billet dilengkapi dengan 1 unit dapur
homogenizing guna mendapatkan kualitas billet yang tinggi.

Perbedaan dari aluminium ingot yang telah diproduksi oleh INALUM selama
puluhan tahun dengan produk turunan aluminium yaitu alloy dan billet terdapat
pada komposisi penyusunnya, fungsinya dan juga dari bentuk atau ukurannya.

2.6.1 Alloy
Salah satu produk turunan aluminium adalah alloy yaitu aluminium yang sudah
dicampur bahan lain dengan tujuan untuk meningkatkan sifatnya supaya lebih kuat
atau sesuai dengan tujuan industri tertentu.

Aluminium jenis ini banyak digunakan untuk campuran bahan bangunan seperti
kawat dan pipa. Aluminium ini juga dimanfaatkan untuk pembuatan kerangka
pesawat terbang, kapal laut, sepeda dan mobil. Bahan ini juga biasa digunakan
untuk pembuatan tangka bahan bakar pada berbagai jenis kendaraan.

Sifat aluminium yang pada dasarnya tidak memiliki sifat kuat dan keras, namun
proses pencampuran ini membuat aluminium alloy berubah sifat. Hal ini yang
membuat aluminium alloy juga digunakan dalam pembuatan paku yang pada
umumnya harus bertekstur keras dan solid.
Saat ini produk alloy yang diproduksi oleh INALUM belum mendapat pembeli
yang sesuai dan tepat hal ini karena kendala pada pemenuhan spesifikasi yang
diminta oleh customer. Saat ini customer seperti Daihatsu sudah melakukan
pengetesan produk alloy INALUM untuk digunakan pada produksi mobil. Testing
ini dilakukan selama 6 sampai 12 bulan untuk memastikan alloy ini sesuai dengan
kebutuhan produksi Daihatsu.
Dengan adanya produk alloy ini sangat bermanfaat untuk perusahaan manufaktur
berbasis aluminium dalam negeri dimana selama ini pemenuhan kebutuhan alloy
harus impor dari luar negeri.

Aluminium alloy yang baru diproduksi oleh INALUM mengikuti standar ASTM
(American Standard Testing and Material). yaitu tipe Alloy A356.2 Alloy tipe ini
memiliki tingkat kekuatan media yang pada umumnya digolongkan pada paduan
arsitektur. Spesifikasi dari aluminium alloy berdasarkan standar ASTM dapat
dilihat pada tabel 2.5 berikut in:

11
Tabel 2. 4 Spesifikasi Aluminium Alloy

Produk Elemen

Si Fe Cu Ti Mn Mg Cr Zn Sr Lainnya

356.2 6,5- ≤ ≤ 0,1 ≤ 0, ≤0,05 0,3- - ≤0,05 ≤0,03 ≤0,05

6,7 0,12 2 0,45
Sumber: Buku Tahunan PT INALUM (Persero)

Dari tabel diatas dapat dilihat bahwa spesifikasi alloy tergantung pada kandungan
pengotor pada aluminium dimana ditentukan batas maksimum jumlah komponen
tambahan seperti Si, Fe, Cu dan lainnya pada alloy. Kandungan aluminium yang
dihasilkan 100% dikurangi dengan komponen penambah.

2.6.2 Billet
Aluminium billet merupakan salah satu produk turunan dari aluminium ingot yang
berbentuk gelondongan. Komponen penentu kualitas dari billet dilihat dari
komposisi kimia dan kondisi fisik dimana permukaannya harus rata dan halus serta
tidak terdapat crack atau retakan pada permukaan billet.

Kondisi fisik juga diperhatikan karena penggunaan billet yang tidak dilebur lagi
seperti pada ingot dan alloy. Billet ini akan dipanasakan sampai pada titik lebur
tertentu kemudian dimasukkan dalam mesin pencetak untuk kemudian dicetak
sesuai dengan kebutuhan industri manufaktur seperti jerajak, kusen, kerangka
mobil.

Berikut ini spesifikasi kandungan kimia pada aluminium billet yang diproduksi oleh
PT INALUM (Persero) sesuai dengan standar ASTM (American Standard Testing
and Material). Jenis billet yang masih diproduksi pada tahap awal ini adalah billet
tipe 6061 dan 6063. Berikut ini komposisi kimia produk billet yang ditunjukkan
pada tabel 2.6
Tabel 2. 5 Spesifikasi Aluminium Billet

Produk Elemen

Si Fe Cu Ti Mn Mg Cr Zn Sr Lainnya

6061 0,4- ≤ 0,7 0,15- ≤ ≤0,15 0,8 0,04- ≤0,25 - ≤0,05

0,8 0,4 0,15 0,1,2 0,35

6063 0,2- ≤ ≤0,1 ≤0,1 ≤0,1 0,45- ≤ 0,1 ≤ 0,1 - ≤0,05

0,6 o,35 0,9
Sumber: Buku Tahunan PT INALUM (Persero)

12
PT INALUM (Persero) saat ini melakukan testing produk billet dengan meminjam
mesin milik PT ALKO di Medan. Perusahaan ini juga memproduksi billet yang
bahan bakunya dari aluminium ingot produksi INALUM. Pengetesan ini bertujuan
untuk memeriksa crack pada billet yang diproduksi INALUM.Selain itu,
pengetesan mesin sawing (mesin pemotong) juga dilakukan yaitu dengan
meminjam billet hasil produksi PT ALKO untuk uji coba performa dari mesin
sawing billet

Saat ini pengembangan produk billet susah memasuki tahap pemesanan yaitu
sebanyak 10-50 ton dimana beberapa perusahaan ini melakukan testing produk
billet untuk memastikan produk ini sesuai dengan kebutuhan industri manufaktur
yang dijalankan.

Dalam hal demand pasar, kebutuhan akan billet sangat besar. Pasar untuk billet
lebih tinggi dibandingkan dua produk lainnya yaitu ingot dan alloy. Hal ini
disebabkan aluminium ingot yang harus terlebih dahulu diolah menjadi billet
sebelum membuat produk akhir. Jika customer membeli produk billet langsung
maka akan megurangi biaya produksi seperti biaya peleburan, pembuatan dapur
tenaga kerja serta kualitas billet hasil pabrik yang lebih bagus jika dibandingkan
customer sendiri yang mengolah dari aluminium ingot.

Nilai tambah dari produk diversifikasi yang diproduksi PT INALUM (Persero) ini
adalah dari komposisi kimia produk yang sesuai standar serta harga yang lebih
murah dan pengiriman lebih cepat dibandingkan jika costumer domestik membeli
dari luar negeri.

Berikut ini secara keseluruhan spesifikasi produk aluminium yang diproduksi oleh
PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero).
Tabel 2. 6 Spesifikasi Produk Aluminium PT INALUM (Persero)

Alloy Ingot
Item Billet 6061/6063 Pure Ingot (Existing)
A356.2
Weight 10 kg/pc 200 kg/pc 22.7 kg/pc
Ø127 ± 1 x 6,000L ±3
± 730L x 107W
Dimension mm 800L x 200W x 85H mm
x 66H mm
(5 inch)
Mg : 0.80~1.20% /
Si : 6.5~7.5% 0.45~0.9%
Mg : Si : 0.4~0.8% /
Chemical
0.34~0.45% 0.2~0.6% Al : 99.98 or greater
Composition
Fe : max 0.1% Fe: max. 0.70% / max
Al : Balance 0.35%
Al : Balance

13
 Size variant :
89 (3.5”), 102 (4”), 114
(4.5”), 127 (5”), 152
Others
(6”), 178 (7”), 203 (8”),
229 (9”)

14
 BAB III

TINJAUAN PROSES
3.1 Proses Produksi
Pabrik peleburan (Smelter) PT INALUM (Persero) dibangun diatas tanah seluas
200 ha. Aluminium dibuat dengan memakai alumina, karbon dan pitch sebagai
bahan baku utamanya. Sumber energi listrik yang dipakai pada pabrik peleburan
PT INALUM (Persero) Kuala Tanjung dihasilkan dari PLTA Siguragura dan PLTA
Tangga PT. INALUM (Persero) Paritohan yag disalurkan langsung melalui 271
buah jaringan transmisi tegangan tinggi 275 kV. Adapun proses produksi
aluminium di PT INALUM (Persero) yang ditunjukkan pada Gambar 3.1 dibawah
ini.

Gambar 3. 1 Production Process Flow di PT INALUM (Persero)

Pada tahap awal bahan baku aluminium impor seperti alumina, karbon atau kokas
(Calcined Petroleum Cokes), dan Coal Tar Pitch (CTP) dibongkar di pelabuhan
PT. INALUM (Persero) melalui peralatan Pneumatic Unloader untuk memasukkan
ke dalam silo melalui belt conveyor. Alumina akan dimasukkan ke silo alumina
(alumina silo), kokas kedalam silo kokas (coke silo), dan pitch ke dalam pitch
storage house. Alumina di dalam silo kemudian dialirkan ke Dry Scrubber System

15
untuk direaksikan dengan gas HF dari tungku reduksi. Berikut ini reaksi pengikatan
HF oleh alumina yang terjadi di dalam tabung Reactor:
Al2O3 + 6HF 2AlF3 + 3H2O

Hasil dari reaksi ini adalah Reacted alumina yang kemudiaan dimasukkan ke
Hopper Pot dengan menggunakan Anode Changing Crane (ACC) yang kemudian
dimasukkan ke dalam tungku reduksi. Gas bersih yang dihasilkan dari proses ini
akan dibuang ke atmosfer melalui cerobong.

Pada pabrik peleburan aluminium PT INALUM (Persero) terdapat tiga pabrik

utama dalam proses produksi yaitu pabrik reduksi, pabrik karbon, dan pabrik
penuangan (casting).

1. Pabrik Karbon
Pabrik karbon atau pabrik anoda karbon berfungsi untuk memproduksi blok-
blok karbon anoda yang akan dipakai pada tungku reduksi. Tipe tungku reduksi
yang digunakan adalah closed typed furnace yang dibuat oleh Riedhammer.
Pabrik karbon dibagi menjadi tiga bagian, yaitu bagian pembuatan blok anoda
mentah (green plant), bagian pemanggangan (baking plant), dan bagian
penagkaian (rodding plant).

Kokas yang ada di dalam coke silo dicampur dengan butt atau anoda bekas yang
dipanaskan dahulu. Material-material tersebut kemudian dicampur dengan hard
pitch sebagai perekat (binder). Campuran material tersebut kemudian dicetak
menggunakan Shaking Machine menjadi blok karbon mentah di Anode Green
Plant dan selanjutnya melalui proses pemanggangan pada baking furnace
dengan temperatur ± 1.250 OC. Anoda yang sudah dipanggang dibawa ke
pabrik penangkaian untuk diberikan tangkai yang biasa disebut Anode Assembly
pada rodding plant.

2. Pabrik Reduksi

Pabrik reduksi beroperasi untuk memproduksi aluminium cair yang terdiri dari
3 unit gedung dengan jumlah tungku reduksi atau pot sebanyak 510 buah.
Pabrik ini menggunakan proses produksi oleh Charles Hall USA dan Paul
Herolt, dimana aluminium diperoleh melalui proses elektrolisis alumina
(AL2O3) dalam lelehan kriolit (Na3AlF6) pada temperatur ± 980OC. Arus listrik
yang digunakan sebesar 190 KA, 280 KA, dengan tegangan rata-rata setiap pot
4,3 Volt. Proses elektrolisis tersebut digambarkan pada persamaan reaksi kimia
berikut ini:
2Al2O3(s) + 3C(s)  4Al(lq) + 3CO2(g)

Anode assembly yang dihasilkan pada pabrik karbon dibawa ke pabrik reduksi
dengan kendaraan khusus yaitu Anode Transport Car (ATC) untuk digunakan

16
 sebagai elektroda dalam proses elektrolisis yaitu memproses alumina menjadi
aluminium. Setelah anoda tersebut dipakai selama kurang lebih 28 hari di dalam
pot, sisa anoda (butt) tersebut diganti dengan yang baru. Butt tersebut kemudian
dipecah di pabrik penangkaian untuk kemudian dipakai lagi (recycle) sebagai
bahan pembuatan anoda bersama dengan kokas dan pitch. Pada tungku reduksi
alumina akan dielektrolisa menjadi aluminium cair. Pada proses ini akan
menghasilkan gas HF yang akan dialirkan ke dry scrubber system untuk reaksi
alumina dan dibersihkan lalu dibuang melalui cerobong gas cleaning system.
Setiap 32 jam, setiap pot akan dihisap 1,8 sampai 2 ton aluminium.
3. Pabrik Penuangan (Casting Shop)
Pabrik penuangan adalah pabrik yang berfungsi mencetak aluminium cair
menjadi aluminium batangan (ingot). Aluminium cair (molten) yang dihasilkan
pada pabrik reduksi kemudian dibawa ke pabrik penuangan dengan Metal
Transport Car (MTC) yang selanjunya dituangkan ke dalam dapur penampung
(Holding Furnace).

Terdapat 10 dapur pelebur/dapur penampung listrik dengan kapasitas 30 ton.

Mesin produksi pada pabrik ini menggunakan teknologi dari negara Swiss dan
Swedia. Temperatur aluminium cair pada holding furnace tetap dijaga dan
diberi flux. Flux merupakan bahan aditif yang beraksi dengan pengotor (dross)
yang nantinya akan dipisahkan dari aluminium cair. Pengotor tersebut akan
dikeluarkan (skimming off) dan ditampung untuk diolah kembali karena masih
mengandung metal dengan kadar aluminium tinggi. Molten yang merupakan
hasil skimming off kemudian dimasukkan ke dalam cetakan Casting Machine
yang terletak diatas conveyor.

Terdapat tujuh mesin cetak dengan kapasitas 12 ton /jam untuk memproduksi
aluminium batangan/ingot dengan massa 22,7 kg/batang (50 lbs). Ingot yang
sudah dicetak kemudian diberi nomor produksi (lot) dengan mesin otomatis
kemudian ditumpuk, didinginkan, diikat, dan diletakkan di tempat
penyimpanan ingot yaitu lapangan terbuka. Aluminium yang sudah dicetak
akan disusun (bundle) sebanyak 44 batang aluminium dengan proporsi 1 bundle
± 1 ton.

3.2 Kesetimbangan Massa

Metode ekonomis untuk memproduksi Alumina yang diterapkan PT INALUM
(Persero) adalah Proses Bayer. Proses ini ditemukan oleh Karl Joseph Bayer, ahli
kimia berkebangsaan Austria, pada tahun 1888. Bahan baku Aluminium berasal
dari hasil pemurnian bijih bauksit. Dari pemurnian tersebut akan diperoleh
Alumina yang akan diproses melalui elektrolisa. Untuk menghasilkan 1 ton
Aluminium Ingot memerlukan 2 ton Alumina atau 4 ton Bauksit (1 ton Alumina

17
dihasilkan dari 2 ton Bauksit) seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3.2 dibawah
ini.

Gambar 3.2 Diagram Kesetimbangan Massa

Pada diagram kesetimbangan massa dan energi tersebut dapat dilihat bahwa secara
umum dalam sekali proses peleburan PT INALUM (Persero) membutuhkan
alumina, AlF3, dan anoda sebagai bahan baku untuk menghasilkan aluminium
batangan/ingot. Sebelum bahan baku tersebut diproses dalam tungku reduksi, anoda
terlebih dahulu dibuat di pabrik karbon. Di pabrik karbon sebanyak 628 kg kokas,
147 kg CTP (hard pitch) dan 219 kg butt (anoda sisa) dicampur (mixing) untuk
membuah blok anoda mentah. Blok anoda mentah kemudian dipanggang (baking)
dengan temperatur 1.250 OC untuk menghasilkan 617 kg anoda gross.

Proses selanjutnya 1.940 kg alumina, 18,2 kg AlF3, 617 kg anoda gross diproses
pada pabrik reduksi dengan temperatur 980 OC dan kuat arus DC sebesar 14,253
Kwh. Pada pabrik reduksi proses yang terjadi adalah proses elektrolisis dengan
menggunakan anoda sebagai elektroda dimana alumina akan dielektrolisa menjadi
aluminium cair. Pada proses ini dihasilkan aluminium cair (molten) sebanyak 1,004
ton yang kemudian ditambah dengan flux untuk memisahkan pengotor (dross) dari
aluminium cair untuk dicetak menjadi aluminium batangan/ingot sebanyak 1 ton.
Pemisahan aluminium cair dengan pengotor dilakukan dengan manual yaitu
penyaringan (filter).

3.3 Analisis Layout Pabrik Peleburan

Tata letak pabrik, kantor, pelabuhan, dan fasilitas lainnya pada PT INALUM
(Persero) di desain dengan baik karena memiliki material handling dengan
minimum movement. Tidak terdapat proses yang bolak-balik, pemotongan proses,
ataupun proses yang tumpang tindih. Gambar layout pabrik peleburan PT INALUM
(Persero) Kuala Tanjung dapat dilihat pada Lampiran 3 nomor 2. Berikut ini analisis
mengenai layout pabrik peleburan PT INALUM (Persero):
1. Pabrik Produksi (Karbon, Reduksi, dan Penuangan)

Lokasi pabrik utama yaitu pabrik karbon, pabrik reduksi dan pabrik penuangan
(casting) dibangun saling berdekatan dan berada di tengah atau pusat area
perusahaan. Letak tersebut sangat strategis untuk mempermudah akses dengan
departemen ataupun seksi lainnya dalam hal mendukung operasional
perusahaan . Hal tersebut dikarenakan ketiga pabrik tersebut merupakan lokasi

18
utama produksi aluminium ditambah lagi produksi yang berjalan selama 24
jam.

Anoda tangkai hasil dari pabrik karbon diletakkan di lapangan terbuka dekat
dengan pabrik reduksi. Jika life time anoda tangkai sudah habis yaitu sekitar 28
hari, maka anoda tangkai dengan mudah diangkut dengan Anode Transport Car
(ATC) ke dalam pabrik reduksi. Selanjutnya, jika mempertimbangkan jarak
pabrik reduksi dan pabrik penuangan (casting) yang berdampingan dapat
mempersingkat waktu pemindahan aluminium cair hasil dari pabrik reduksi ke
pabrik penuangan. Hal tersebut dikarenakan untuk menjaga kestabilan suhu
aluminium cair agar tidak membeku atau mengeras pada Metal Transport Car
(MTC) pada saat dipindahkan.

2. Departemen Logistik-Seksi SPO (Main Office)-Seksi SSW (Maintenance)-

Pabrik Produksi

Lokasi Departemen Logistik yaitu kantor seksi SWH (Smelter Spare Parts
Warehouse) dan SMB (Smelter Raw Material Warehouse) juga berdekatan
dengan pelabuhan, kantor pengadaan SPO (Smelter Procurement Operation),
dan pabrik produksi. Hal tersebut dikarenakan supplier atau vendor yang
menjadi rekan kerjasama PT INALUM (Persero) tidak hanya dari domestik
saja, melainkan dari luar negeri seperti Australia, India, Kuwait, Argentina, dan
Tiongkok. Sehingga saat barang yang di-order telah sampai di Kula Tanjung
maka dengan mudah untuk dipindahkan ke SWH ataupun SMB. Di sisi lain
pihak supplier/vendor dan juga staff lebih mudah untuk mengkonfirmasi dan
mengurus surat penting ke kantor pengadaan SPO yang berada di main office.

Pada saat bagian produksi membutuhkan raw material dan seksi SSW
(maintenance) membutuhkan spare parts maka dengan mudah mengambilnya
ke SMB dan SWH. Hal tersebut dapat menjaga kestabilan dan kelancaran
produksi.
3. Gardu Induk-Pabrik Reduksi-Gedung Penunjang Lainnya
Tata letak pendukung lainnya juga sangat optimal, contohnya gardu induk yang
terhubung langsung dengan sumber tenaga listrik PLTA Tangga dan
Siguragura melalui 271 buah menara jaringan transmisi dibangun diujung area
perusahaan. Hal yang dipertimbangkan adalah arus listrik tegangan tinggi yaitu
275 KV letaknya harus jauh dari jangkauan gedung penunjang lainnya atau
pihak yang tidak berkepentingan. Namun lokasi gardu induk tersebut sengaja
berdekatan dengan pabrik reduksi karena membutuhkan energi listrik paling
banyak pada saat pemanggangan anoda pada tungku reduksi.

19
 4. Tabung/Pipa

Pada pabrik peleburan aluminium PT INALUM (Persero) banyak terdapat pipa

atau tabung dengan berbagai ukuran yang digunakan untuk mendistribusikan
berbagai material seperti air, gas, alumina, kokas, hard pitch dan lain-lain. Tata
letak tabung/pipa sudah tepat karena mempertimbangkan aspek keselamatan
(safety) dan kelancaran produksi. Contohnya meletakkan pipa penyemprot
serbuk alumina tepat diatas tungku reduksi dengan tujuan untuk
memaksimalkan jumlah alumina masuk ke dalam tunggu reduksi. Selain itu
pipa juga di desain sesuai dengan lokasi penempatannya. Maksudnya adalah
beberapa pipa di desain dengan lekukan dan diletakkan pada posisi yang tinggi
agar menghindari kecelakan bagi pekerja seperti terbentur pipa.

3.4 Manajemen Perbaikan

3.4.1 Organisasi Maintenance Department
Maintenance di PT INALUM (Persero) sangat kompleks dan vital, sehingga
organisasi maintenance departement memiliki bentuk organisasi secara terpusat di
PT INALUM (Persero) yang dibagi menjadi 4 seksi dengan tugas masing-masing
antara lain:

1. SSW (Smelter Service Workshop)

Tugas dari seksi ini adalah:
a. Perencanaan dan koordinasi program serta pemeliharaan dan
pembaharuan peralatan.
b. Pemeriksaan hal-hal berkaitan dengan desain dan teknis.
c. Operasi sarana penunjang pabrik peleburan.
d. Control budget pemeliharaan peralatan dan koordinasi pelaksanaan
pekerjaan.
e. Pembuatan peralatan operasi, suku cadang mesin dan lain-lain.
f. Administrasi dan pemeliharaan mesin-mesin kendaraan industri.
g. Pelaksanaan prosedur hukum terkait dengan SMO, SMT, SSW, dan
SES.

2. SMO (Smelter Maintenance One)

Tugas dari seksi ini adalah:
a. Administrasi dan pemeliharaan mesin-mesin dan peralatan produksi
b. Administrasi dan supervise pekerjaan/peralatan dan mesin-mesin di
pabrik karbon, utility, PUBC, general cranae, ABC, dan STC.

3. SMT (Smelter Maintenance Two)

Tugas dari seksi ini adalah:
a. Administrasi dan pemeliharaan mesin-mesin dan peralatan produksi.

20
 b. Administrasi dan supervise pekerjaan/peralatan rekonstruksi pot,
perawatan pot, casting dan GR, RM, ACC, dan ladle cleaning.

4. SES (Smelter Electric Substation)

Tugas dari seksi ini adalah:
a. Administrasi dan pemeliharaan gardu listrik.
b. Administrasi dan supervise penyaluran sumber tenaga listrik.

3.4.2 Pelaksanaan Pemeriharaan

Pelaksanaan pemeliharaan berdasarkan rencana tahunan ditambah dengan
masukan dari seksi-seksi produksi, hasil pemeriksaan dan perawatan
berdasarkan kondisi (Condition based Maintenance) lainnya. Pada Gambar 3.3
ditunjukkan proses pelaksanaan pemeliharaan pada PT INALUM (Persero)
Kuala Tanjung.

Gambar 3. 3 Process Flow Pelaksanaan Maintenance

Pada gambar 3.3 diatas menunjukkan perencanaan pemeliharaan dibagi

berdasarkan dalam berbagai rentang waktu yaitu:

a. Rencana kerja pemeliharaan jangka panjang

Rencana jangka panjang dibuat untuk jangka waktu 10 tahun, yang
terdiri dari:
1) Rencana kerja pemeliharaan pencegahan (preventive
maintenance) yang dibuat berdasarkan pada waktu/interval
tertentu (time based). Contoh maintenance order pada
preventive maintenance ditunjukkan pada Lampiran 3 nomor 3.
2) Rencana kerja untuk penyempurnaan (improvement).

21
 3) Rencana pembelian material dalam skala besar (refactory
material, dan lain-lain).

b. Rencana kerja pemeliharaan satu sampai tiga tahun

Rencana kerja pemeliharaan dibuat untuk perhitungan
biaya/estimasi anggaran untuk saetu tahun fiskal.
1) Rencana kerja pemeliharaan pencegahan yang diambil dari
rencana kerja jangka panjang (time based).
2) Rencana kerja yang dibuat berdasarkan hasil inspeksi/kondisi
peralatan tersebut (condition based).
3) Rencana pembaharuan peralatan (renewal pland) dan rekondisi
peralatan.
4) Rencana kerja yang dikontrakkan.
5) Rencana pembelian material, tools, minyak pelumas dan lain-
lain.

c. Rencana kerja pemeliharaan bulanan

Rencana kerja bulanan terdiri dari:
1) Rencana kerja pemeliharaan pencegah yang diambil dari
rencana kerja tahunan (time based).
2) Rencana kerja pemeliharaan berdasarkan kondisi peralatan
(condition based).
3) Pekerjaan yang tertunda pada bulan yang ada.

Contoh monthly work maintenance ditunjukkan pada Lampiran 3

nomor 4.

3.5 Pengolahan Limbah

Dalam hal pengolahan limbah industri, PT INALUM (Persero) telah melakukan
Feasibility Study dan telah diserahkan dari konsultan pada tanggal 22 Februari
2106. Selanjutnya penyerahan hasil studi tata kelola limbah juga telah dilakukan
kepada Direksi pada 1 November 2016. Sebagai tindak lanjut, akan dibentuk Tim
Kerja dan persiapan pengadaan konsultan FS.

3.5.1 Pabrik Karbon

1) Limbah Cair
Untuk mencegah terjadinya pencemaran lingkungan dibangun Waste Water
Treatment untuk pengolahan air dan gas cleaning system. Air sisa media
pendingan dari sistem pengolahan gas pada Baking Plant yang merupakan
bagian dari pabrik karbon akan dialirkan menuju instalasi pengolahan air
limbah (IPAL) untuk diolah sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh
Pemerintah. Pengujian laboratorium harian dilakukan untuk memastikan air
outlet IPAL telah memenuhi baku mutu. Menindaklanjuti hal tersebut PT
INALUM (Persero) melakukan konservasi air melalui:

22
 a. Recycle air pendingin gas sleaning system yang mampu mengurangi
konsumsi dari 110 m3/jam menjadi 2,2 m3/jam.
b. Recycle air pendingin unit kompresor instalasi pengolahan air industri
mampu mengurangi konsumsi air hingga 25%.

Untuk mengurangi effluent limbah, saat ini sedang dilaksanakan studi

pemanfaatan kembali air limbah menjadi air baku untuk keperluan industri
sehingga menurunkan konsumsi air baku hingga 20%.
2) Emisi Langsung

Pada proses pemanggangan anoda di pabrik karbon menghasilkan emisi udara

yang mengandung fluoride (HF). Untuk mengendalikan potensi pencemaran
udara yang berasal dari emisi gas buang, PT INALUM (Persero) dilengkapi
dengan sistem pembersih gas (gas cleaning system) yaitu gas cleaning system
wet scrubber dan electrostatic precipitator baking plant.
Untuk memastikan gas buang tersebut telah aman bagi lingkungan, pemantauan
terhadap emisi dilakukan secara kontinyu dengan alat CEMS untuk cerobong
gas cleaning pabrik reduksi dan setiap 6 bulan untuk cerobong gas cleaning
baking plant.

3.5.2 Pabrik Reduksi

Pada proses produksi aluminium cair dipabrik reduksi dengan metode Hall-
Herault menghasilkan emisi udara yang mengandung fluoride (HF). Untuk
mengendalikan potensi pencemaran udara yang berasal dari emisi gas buang, PT
INALUM (Persero) dilengkapi dengan sistem pembersih gas yaitu gas cleaning
system dry scrubber.

Dalam rangka mengurangi emisi gas rumah kaca, PT INALUM (Persero) telah
menerapkan clean development mechanism (CDM) yang telah disertifikasi oleh
United Nation For Climate Changes (UNFCC) sejak tahun 2011 yaitu
komputerisasi operasional pot di pabrik reduksi dengan teknologi blue box
sehingga mengurangi frekuensi dan durasi dari anode effect yang dapat
menimbulkan gas per flu orocarbon.

Sehubungan dengan isu global diantaranya perubahan iklim dan kerusakan

lapisan ozon di atmosfer, PT INALUM (Persero) menindaklanjuti perihal
tersebut dengan menetapkan kebijakan Perseroan untuk menggunakan bahan
perusak ozon (Ozone Depleted Substance) dalam operasionalnya.

3.5.3 Limbah Perumahan PT INALAUM (Persero)

Untuk meningkatkan 3R dan mengurangi jumlah sampah yang masuk ke
tempat pembuangan akhir dan incinerator, PT INALUM (Persero) telah
membangun fasilitas pengelolaan limbah padat yaitu sampah perumahan
berupa:

23
 a. Komposter:1370 kg sampah organik per hari  822 kg kompos per hari.
b. Biodigester: 1262 kg sampah dapur per hari  136 m3 biogas per hari
dan 1,36 m3 lumpur probiotik per hari.

3.6 Efisisensi Energi Pabrik

Dalam upaya konservasi energi, INALUM telah membentuk Tim Manajemen
Energi yang telah didukung dengan pelatihan dan sertifikasi bagi Manajer Energi
dan Auditor Energi. Selain itu juga dilaksanakan pelatihan in-house bagi penyelia
untuk meningkatkan pengetahuan dari penyelia di lapangan. Tim Manajemen
Energi merancang program serta inovasi untuk optimasi dalam proses produksi
sehingga efisiensi dalam penggunaan energi semakin besar. Adapun program
optimasi yang telah berjalan adalah sebagai berikut:

a. Lighting wall gedung pabrik mengurangi kebutuhan pencahayaan dengan

lampu indoor pabrik dan menghasilkan penghematan 284.320 kWh per
tahun.
b. Modifikasi impeller Main Fan Gas Cleaning Pabrik Reduksi untuk
meningkatkan efisiensi jumlah debit gas yang dapat dihembuskan oleh
impeller menghasilkan penghematan 14.191.200 kWh per tahun.
c. Pemasangan sensor temperatur operasional Fan cooling tower untuk
sehingga fan otomatis mati dan menyala berdasarkan temperatur aktual
menghasilkan penghematan 137.495 kWh pertahun.
d. Optimasi Furnace Casting Plant menghasilkan penghematan 864.685 kWh
per tahun.
e. Pemasangan static condensor sub station menghasilkan penghematan
17.250.000 kWh per tahun.
f. Revamping Furnace Baking Plant untuk meningkatkan kemampuan untuk
reretensi suhu panas menghasilkan penghematan 1.571.400 liter solar per
tahun.
g. Modifikasi stub anoda untuk mengurangi drop tegangan saat digunakan
pada proses reduksi menghasilkan penghematan 18.234 kWh per tahun.

3.7 Manajemen Resiko

Penerapan manajemen resiko secara berkesinambungan dan terintegrasi telah
ditetapkan sebagi salah satu kebijakan operasional PT Indonesia Asahan
Aluminium (Persero) yang merujuk pada Peraturan Menteri Negara BUMN
No.Per-01/MBU/2011 sebagaimana telah diubah berdasarkan Peraturan Menteri
Negara BUMN No.Per-09/MBU/2012 tentang Tata Kelola Perusahaan yang Baik
(Good Corporate Governance) di lingkungan BUMN.

Perseroan menerapkan Manajemen Risiko dalam setiap pelaksanan bisnis

Perseroan yang dilaksanakn secara terukur dan terintegrasi sehingga dapat menjadi
sistem peringatan dini baik pada level korporat maupun level fungsi dan Perseroan
memiliki komitmen untuk menyediakan sumber daya yang diperlukan.

24
Jenis resiko dan pengelolaan resiko, Perseroan telah mengidentifikasi risiko-risiko
utama yang dihadapi dan melakukan mitigasi yang diperlukan yaitu sebagai
berikut:

1) Kegagalan penyediaan dan penyaluran energi listrik

Bahaya yang paling signifikan bagi Perseroan adalah kehilangan catu daya
utama lebih dari 4 jam karena hal ini dapat menyebabkan aluminium cair di
dalam pot reduksi membeku dan merusak tungku peleburan.
Mitigasi yang dilakukan oleh Perseroan atas resiko operasional yang terjadu
pada PLTA dapat dicegah dengan melakukan pemeliharaan rutin dan
tindakan-tindakan perawatan preventif agar kondisinya tetap baik dan
keandalannya dapat dipertahankan
2) Terganggunya pasokan bahan baku produksi
Saat ini Perseroan masih mengimpor bahan baku utama produksi, seperti
Alumina, Kokas (Calcined Petroleum Coke) dan lainnya dari Australia,
India dan Tiongkok. Potensi resiko yang dapat mengganggu proses produksi
adalah terhambatnya pasokan bahan baku. Untuk itu, Perseroan
memutuskan untuk melakukan pengaturan terhadap persediaan secara
optimum, mencari sumber pasokan alternatif, melakukan kontrak jangka
panjang dengan pemasok sekaligus menerapkan strategi integrasi vertikal
ke sektor hulu melalui skema Perusahaan Patungan (Joint Venture) dengan
membangun pabrik bahan baku Kokas di Dumai dan juga pabrik Alumina
(Smelter Grade Alumina Refinery) di Kalimantan Barat.
3) Menurunnya debit air Danau Toba dan terganggunya aliran Sungai Asahan
Operasi Perseroan saat ini tergantung dari debit air Danau Toba yang
dimanfaatkan untuk menghasilkan listrik yang selanjutnya digunakan untuk
Pabrik Peleburan Aluminium. Untuk itu Perseroan mendorong berbagai
upaya mitigasi resiko menurunnya debit air Danau Toba yaitu dengan ikut
aktif berpartisipasi dalam penanaman pohon, peningkatan efisiensi dan
technology upgrading turbin dan generator, kerjasama dengan PLN dalam
hal swap energi listrik, melakukan Teknologi Modifikasi Cuaca (TMC), dan
melakukan perhitungan dengan mempertimbangkan efisiensi dan efektifitas
semua sumber daya terutama daya listrik yang tersedia dengan menurunkan
arus secara bertahap.
4) Turunnya harga Aluminium Global (LME)
Nilai jual Aluminium ingot yang terlalu rendah akan mengurangi
pendapatan atau bahkan dapat berpotensi merugikan bila pengeluaran kas
Perseroan lebih besar. Untuk itu, asumsi yang digunakan sebagai dasar
membuat proyeksi perencanaan produksi, penetapan jumlah dan harga beli
bahan baku dan kondisi makro ekonomi harus diprediksi seakurat mungkin,
serta melakukan hedging terhadap harga jual dan nilai tukar Rupiah
terhadap mata uang Dollar AS.

25
Halaman ini sengaja dikosongkan

26
 BAB IV

ANALISIS PROSES BISNIS

4.1 Seksi SWH (Spare Parts Warehouse Section)

Seksi SWH merupakan seksi yang menangani masalah pergudangan dan persediaan
spare parts di PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero). Seksi SWH termasuk
dalam Departemen Logistik. Departemen Logistik merupakan bagian dari Smelter
Material Handling and Warehouse (SMW) dibawah Direktorat Keuangan.
Di dalam Smelter Warehouse Section terdapat dua sub section yakni Spare Parts
Warehouse Operation dan Inventory Planning and Control. Masing-masing sub
section ini memiliki job group yakni:

1. Spare Part Warehouse Operation meliputi job group Storing and Issuing,
Receiving and Inspection dan Physical Inspection serta Data Processing.
2. Inventory Planning and Control meliputi job group Mechanical and
Electrical Parts, Local Fabricant, GPG and Lubricant, dan Cataloguing
Secara umum, Seksi Penyimpanan Suku Cadang melaksanakan pekerjaan sebagai
berikut ini:

1. Perencanaan dan permintaan pengadaan suku cadang (listrik dan mekanik)

dan barang-barang umum (alat bantu kerja umum, pelumas, barang-barang
kebutuhan harian dan barang umum lainnya)
2. Penerimaan, pemeriksaan, penyimpanan dan pemeliharaan, penyerahan,
pemutakhiran data, inventarisasi serta inspeksi fisik barang-barang seperti
tersebut diatas.
3. Administrasi dan pemeliharaan harian mesin-mesin dan peralatan untuk
penyimpanan suku cadang dan barang-barang umum
4. Persiapan dokumentasi yang diperlukan atas suku cadang dan barang-
barang umum yang diawasi.
5. Penerbitan, perubahan dan atau revisi serta penghapusan peraturan kantor
mengenai penyimpanan suku cadang dan barang-barang umum.

4.2 Job Group di Seksi SWH

Dalam struktur organisasi yang dimiliki oleh Smelter Spare Parts Warehouse PT
Indonesia Asahan Aluminium (Persero) terbagi menjadi dua bagian yaitu bagian
operasi dan bagian inventory control.
4.2.1 Spare Parts Operation
Dalam menjalankan fungsinya dalam kegiatan operasional SWH, bagian Spare
Parts Warehouse Operation terbagi menjadi beberapa bagian. Bagian tersebut
dibagi berdasarkan pengelompokan kerjanya, antara lain:

27
1. Data Processing

Kegiatan yang menjadi tugas dari bagian data processing yakni menjadi bagian
registrasi receiving slip dan pick list, menyiapkan laporan transaksi dan barang,
melakukan manajemen database, administrasi aset tetap perusahaan, membuat dan
mengontrol sistem pemasok SWH, menyampaikan surat keluar, membuat laporan
mingguan SWH, melakukan administrasi keluar-masuknya surat, melakukan
administrasi general affair, melakukan administrasi keperluan sehari-hari dan
safety protector, dan mengimplementasikan ISO dan SMK3.
2. Receiving and Inspection

Bagian receiving and inspection meliputi penerimaan barang masuk, melakukan

pelabelan barang masuk, melakukan inspeksi terhadap barang masuk, membuat
laporan administrasi inspeksi dan adanya klaim misdelivery (kesalahan
pengiriman), melakukan kontrol pada barang yang mengalami rejected atau
misdelivery, membuat GRC (Good Removal Certificate), melakukan kegiatan
administrasi yang berkaitan dengan receiving slip. Serta mengimplementasikan
ISO & SMK3. Bagian ini langsung berhubungan dengan supplier dan distributor.
3. Storing and Issuing

Tugas dari bagian Storing and Issuing antara lain menyimpan barang,
mengeluarkan barang, merawat dan melakukan kontrol terhadap barang-barang
yang disimpan, menata barang-barang sesuai dengan lokasinya, melakukan
pembersihan warehouse, pengemasan, dan delivery barang, dengan
mengimplementasikan ISO & SMK3 pada setiap aktivitasnya.
4. Physical Inspection

Job description dari bagian inspeksi fisik antara lain dengan menjadi kordinator
inspeksi fisik di SWH, melakukan inspeksi fisik, mengembangkan laporan
mengenai inspeksi fisik, menangani adanya disposal goods, mengkoordinasi
physical inspection untuk barang-barang yang masuk, merawat dan mengontrol
barang-barang digudang , membersihkan werehouse dan menerapkan ISO dan
SMK3 dibagian physical inspection.

4.2.2 Inventory Planning and Control

Pengendalian perencanaan berkaitan dengan identifikasi kebutuhan user, evaluasi,
penahanan barang, dan koordinasi pihak terikat.

Adapun kegiatan yang dilaksanakan dalam perencanaan dan pengendalian inventori

antara lain adalah identifikasi kebutuhan, evaluasi, dokumen pengadaan, evaluasi
penawaran, dan koordinasi dengan pihak-pihak terkait yang salah satu diantaranya
adalah supplier.

28
1. Mechanical and Electrical Parts

Tugas bagian Mechanical and Electrical Parts di seksi SWH antara lain
menyiapkan perencanaan penggunaan dari consumable parts, mengumpulkan
perencanaan penggunaan consumable parts dari setiap user, menyiapkan proposal
annual budget menyiapkan perencanaan pembelian, membuat stock analysis,
mengeluarkan dan memonitor RFP, RFE, dan RFAB, mengadakan monitoring
untuk mechanical and electrical parts, mendukung sistem-sistem upload dan
digital foto dan mengimplementasikan ISO dan SMK3
2. Local Fabrication, GPG, Lubricant

Bagian ini bertugas untuk menyiapkan perencanaan penggunaan local fabricant

yaitu material mekanik, GPG, dan lubricant, menyiapkan proposal annual budget,
menyiapkan rencana pembelian, mengumpulkan perencanaan penggunaan GPG
dan lubricant dari user, membuat stock analysis, mengeluarkan dan memonitor
RFP, RFE dan RFAB, mengurus hal-hal yang berkaitan dengan mechanical
multisources, mengimplementasikan ISO dan SMK 3.
3. Cataloguing

Bagian cataloguing bertugas untuk melakukan pendaftaran (cataloguing) item baru

yang dikontrol SWH, melakukan revisi terhadap hasil cataloguing yang dilakukan,
mendokumentasikan seluruh katalog yang telah disetujui yang dikontrol oleh SWH,
meninjau ulang dan melengkapi katalog dari seluruh barang yang terekap di SAP,
mengidentifikasi item duplikat, menyatukan barang-barang duplikat, melakukan
dokumetasi barang-barang dengan menggunakan kamera digital, dan menerapkan
ISO dan SMK3.

4.3 Proses Kerja Seksi SWH

Secara garis besar, proses bisnis pergudangan di Seksi SWH dapat ditunjukkan
pada flow chart di gambar 4.1 berikut ini :

29
 Gambar 4. 1 Flow Chart Proses Bisnis Seksi SWH

Adapun kegiatan yang dilaksanakan dalam perencanaan dan pengendalian inventori

antara lain adalah identifikasi kebutuhan, evaluasi, dokumen pengadaan, evaluasi
penawaran, dan koordinasi dengan pihak-pihak terkait yang salah satu diantaranya
adalah supplier. Berikut ini penjelasan setiap tahapan proses bisnis di seksi SWH:

30
1. User- SWH-SPO

User akan melakukan reservasi item spare part yang dibutuhkan melalui aplikasi
SAP kemudian staff inventory control pada seksi SWH akan menganalisa
kebutuhan dengan melihat perencanaan dalam jangka waktu, jumlah kebutuhan
dalam sebuah MRP untuk selanjutnya dilakukan pencarian referensi harga untuk
HPS (Harga Perkiraan Sendiri) setelah itu dilakukan approval PR (Purchase
Requisition) dimana semua tahapan ini dapat dilakukan dalam 3 bulan (1 siklus).
Setelah proses approval PR sampai penerbitan PR maka akan dilakukan proses
tender oleh SPO (bagian pengadaan barang untuk kebutuhan operasional).
2. SWH-SPO

Hasil dari tender akan dikirimkan ke seksi SWH dalam bentuk Technical
Evaluation (T/E), untuk selanjutnya staf inventory control pada seksi SWH akan
mengevaluasi T/E tersebut. Hal yang akan dianalisis dari T/E adalah harga dan
spesifikasi dari produk yang ditawarkan oleh vendor. Hasil evaluasi T/E akan
diteruskan ke bagian SPO, dimana terdapat 3 hasil evaluasi yaitu retender, teruskan
dan tolak. Pada bagian SPO hasil dari T/E tersebut akan dinegosiasikan kembali
untuk selanjutnya hasil dari negosiasi tersebut dikirimkan kembali ke SWH berupa
PPA (Permintaan Penambahan Anggaran). Hal ini dilakukan jika terdapat
perbedaan anggaran dengan hasil dari negosiasi. Jika tidak terjadi PPA maka akan
segera dialukan proses procurenment oleh SPO.
3. SWH-Vendor-SPO

Tahapan selanjutnya adalah pengiriman barang ke gudang SWH oleh pihak vendor.
Jika barang sudah sampai di seksi SWH maka akan dilakukan proses receiving and
inspection di gudang 1 (SWH 1). Pada proses ini barang akan diterima jika barang
tersebut sesuai dengan nomor kontrak, jumlah dan vendor pengirim barang yang
tertera pada surat DO (Delivery Order). Jika barang tersebut sudah diterima maka
tahapan selanjutnya adalah inspection.
4. SWH-User

Proses inspeksi barang dilakukan jika SWH 1 meneriman Surat Perintah Inspeksi.
Inspeksi ini dapat dilakukan oleh staff SWH1 ataupun juga dengan user dalam hal
ini merupakan departemen lain yang membutuhkan barang tersebut. Inspeksi
dengan user ini disebut dengan Joint Inspection, inspeksi seperti ini pada umumnya
dilakukan jika terdapat material khusus yang perlu diperiksa sendiri oleh usernya.
Inspeksi ini meliputi dimensi, spesifikasi, kekerasan, kuantitas, dan lain-lain.
Barang-barang yang tidak memenuhi spesifikasi yang ditetapkan oleh user akan
ditempatkan di bagian barang-barang outspect dimana barang-barang ini tidak akan
diterima dan dikembalikan ke supplier. Proses pengembalian ini adalah dengan
menyurati supplier bahwa barang yang diterima oleh pihak SWH tidak sesuai

31
spesifikasi. Tetapi dalam beberapa kasus terdapat barang yang tidak sesuai
spesifikasi akan diterima dan disimpan.

Kemudian staf bagian receiving and inspection akan mengantarkan barang dari
SWH1 ke taking over penyimpanan barang di SWH2. Taking over di SWH 2
terdapat 2 yaitu untuk taking over barang issuing ke user dan juga taking over
barang storing. Setelah barang sampai di taking over maka staff group issuing and
storing akan menyimpan barang tersebut ke lokasi penyimpanan yang sesuai.

4.4 Tools Aplikasi SWH

4.4.1 SAP Modul Material Management (MM)
Sistem utama yang digunakan untuk seluruh alur kerja di seksi SWH

Gambar 4. 2 Tampilan Utama SAP

4.4.2 Avantis
Sistem Avantis merupakan sistem lama dimana database-nya masih digunakan
sebagai referensi karena masih terdapat database yang belum dipindahkan dari
sistem Avantis ke SAP. Berikut ini adalah gambaran dari sistem Avantis.

Gambar 4. 3 Tampilan Utama Avantis

4.5 LEAN System

Konsep lean merupakan metodologi pengukuran kualitas dan peningkatan
produktivitas yang diperkenalkan oleh sistem produksi Toyota yang didasarkan
pada konsep penghapusan limbah dalam proses yang akan mengakibatkan kenaikan
produktivitas dan perbaikan kecepatan dan aliran dalam value stream. Lean

32
memgidentifikasi berbagai jenis limbah dengan menggunakan terminologi Jepang
dari Toyota Ptoduction System yaitu muda (buang buang waktu dan bahan), mura
(ketidakmerataan atau variasi), dan muri (membebani pekerja atau sistem).

Dalam hal penerapan konsep LEAN PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero)

menggunakan tool 5S (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke). Tools 5S merupakan
istilah Jepang untuk menggambarkan secara sistematik praktek housekeeping yang
baik. Penerapan 5S adalah untuk meningkatkan produktivitas dan efisisensi dan
untuk mengidentifikasi waste dan mencari peningkatan berkelanjutan.

Penerapan komponen-komponen 5S pada proses bisnis seksi SWH adalah sebagai

berikut:
1. Seiri (Ringkas)

Seiri merupakan langkah awal implementasi 5S, yaitu pemilihan barang dimana
barang berguna disimpan sedangkan barang yang tidak berguna dibuang.

Pada Seksi SWH terdapat kegiatan Physical Inspection secara rutin dimana salah
satu tujuannya adalah untuk pengecekan. Pengecekan dilakukan dalam tiga hal
yakni kuantitas barang, kondisi barang, dan spesifikasi barang baik dari segi
perubahan bentuk maupun perubahan spesifikasi. Jika ditemukan barang dalam
kondisi rusak dan harus dilakukan tindakan berupa pemusnahan barang, return off,
ataupun disposal.
2. Seiton (Rapi)

Seiton merupakan langkah kedua setelah pemilahan yaitu penataan barang yang
berguna agar mudah dicari, aman serta diberi indikasi.

Pada seksi SWH terdapat kegiatan Storing and Issuing. Hal pertama yang dilakukan
dalam storing atau penyimpanan barang ke gudang adalah taking over, yakni
sebelum barang tersebut disimpan di warehouse terlebih dahulu dilakukan
pengecekan kuantitas barang yang akan masuk berdasarkan receiving slip dari
bagian Receiving and Inspection. Lokasi penyimpanan dilakukan berdasarkan kode
penyimpanan barang. Masing-masing gudang memiliki standar penulisan kode
tersendiri. Terdapat beberapa aturan penulisan kode penyimpanan barang di
masing-masing warehouse dimana seluruh kegiataan ini dilakukan melalui sistem
ERP SAP.
3. Seiso (Resik)

Seiso merupakan langkah pembersihan barang yang telah ditata dengan rapih agar
tidak kotor, termasuk tempat kerja, lingkungan serta peralatan/mesin.

Pada seksi SWH job description dari bagian inspeksi fisik antara lain dengan
menjadi kordinator inspeksi fisik, melakukan inspeksi fisik, mengembangkan

33
laporan mengenai inspeksi fisik, menangani adanya disposal goods,
mengkoordinasi physical inspection untuk barang-barang yang masuk, merawat
dan mengontrol barang-barang digudang , membersihkan warehouse dan
menerapkan ISO dan SMK3 dibagian physical inspection.

Selain itu, setiap hari kamis seluruh karyawan seksi SWH melakukan kebersihan
gudang secara keseluruhan dan juga pada hari selasa melakukan kebersihan pada
area Gudang 2.
4. Seiketsu (Rawat)

Seiketsu merupakan penjagaan lingkungan kerja yang sudah rapi dan bersih
menjadi suatu standar kerja.

Komitmen perusahaan sejak masa konstruksi dalam kepeduliannya terhadap

lingkungan telah dilaksanakan dimana PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero)
telah memperoleh Sertifikat ISO 14001 dan ISO 9001. Sedangkan untuk
pengelolaan lingkungan, PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) telah
memperoleh Peringkat Biru dalam Program Penilaian Peringkat Kinerja
Perusahaan (PROPER). Sedangkan untuk SMK3 (Sistem Manajemen Keselamatan
dan Kesehatan Kerja), PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) memperoleh
Bendera Emas dan sertifikat internasional lainnya seperti Quality Manajemen
System (QMS), Environment Management System (EMS), International Ship &
Port Facility Security (ISPS) Code dan sertifikat lainnya. Standar kerja ini
diterapkan pada semua seksi termasuk seksi SWH.

5. Shitsuke (Rajin)

Shitsuke adalah langkah terakhir, yaitu penyadaran diri akan etika kerja yaitu
dengan disiplin terhadap standar, saling menghormati, malu melakukan
pelanggaran, dan senang melakukan kebaikan.

Pada PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) secara keseluruhan dan seksi

SWH secara khusus setiap orang baik karyawan, visitor,supplier, mahasiswa
magang yang masuk kedalam area pabrik harus tunduk dan patuh terhadap segala
peraturan yang telah ditetapkan. Salah satu hal yang paling mencolok dari etika
kerja di INALUM adalah disiplin terhadap waktu, dimana semua kegiatan sudah
terstruktur dan diikuti sesuai waktu yang ditetapkan.

4.6 Corporate Social Responsibility (CSR)

Perseroan memiliki komitmen kuat dalam mewujudkan pembangunan sosial dan
lingkungan yang berkelanjutan. Hal itu secara eksplisit ditegaskan dalam Visi
Perseroan yaitu menjadi Perusahaan Global Terkemuka Berbasis Aluminium
Terpadu Ramah Lingkungan. Komitmen tersebut juga ditegaskan dalam salah satu
Misi Perseroan yaitu ”Berpartisipasi dalam memberdayakan masyarakat dan

34
lingkungan sekitar melalui program Corporate Social Responsibility (CSR) dan
program Kemitraan dan Bina Lingkungan (PKBL) yang tepat sasaran”.
1. Bidang Pendidikan

Sebagai bentuk tanggung jawab sosial di bidang Pendidikan, PT Indonesia Asahan

Aluminium (Persero) melakukan perbaikan gedung sekolah, bantuan alat
pendukung belajar, mobiler, dan membangun 1 unit SMA yang bernama SMA
Mitra.
Selain itu, PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) memberikan berbagai
fasilitas bantuan penunjang Pendidikan berupa komputer dan multimedia projector
ke beberapa universitas di Sumatera Utara, memberikan bantuan pendidikan kepada
guru dan siswa berprestasi, pelatihan guru, pemberian beasiswa kepada guru-guru
yang belum mempunyai akta IV, dan menerima mahasiswa untuk melaksanakan
kerja praktik ke dalam program On The Job Training di Perusahaan PT Indonesia
Asahan Aluminium (Persero).
2. Bidang Pemberdayaan Masyarakat

Perusahaan sadar bahwa Perusahaan tidak dapat menampung seluruh masyarakat

yang ada di sekitarnya untuk bekerja di Perusahaan. Oleh karena itu, Perusahaan,
sejak berdirinya PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero), telah melakukan
pelatihan-pelatihan keterampilan kepada masyarakat sekitar seperti, sablon,
menjahit, bordir, rias pengantin, bengkel, las, dan lain sebagainya. Perusahaan juga
memberikan modal bergulir.

Hal ini dilakukan agar masyarakat tidak lagi bergantung pada PT Indonesia Asahan
Aluminium (Persero), melainkan mereka dapat menciptakan lapangan kerja sendiri
dan menjadi lebih mandiri.
3. Bidang Olahraga dan Kebudayaan

Untuk memajukan olahraga di Sumatera Utara dan khususnya disekitar PT

Indonesia Asahan Aluminium (Persero), Perusahaan mengadakan kegiatan-
kegiatan olah raga seperti Turnamen Sepak Bola, Turnamen Bola Volly, dan lain
sebagainya. PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) juga aktif menjadi sponsor
dalam kegiatan Arung Jeram di Sungai Asahan, Lomba mendayung di Danau Toba,
Karate, dan lain sebagainya.

Perusahaan juga berupaya untuk melestarikan budaya bangsa. Hal ini dilakukan
melalui Festival budaya yang dilakukan setiap tahunnya. Perusahaan mengadakan
Lomba Tari dan Pantun, dan pertunjukan budaya lainnya.
4. Bidang Agama

35
Dalam bidang Agama, Perusahaan tidak hanya membantu memperbaiki mesjid dan
gereja, namun juga fasilitas pendukung kedua rumah ibadah tersebut. Selain itu,
Perusahaan juga melakukan kegiatan lain seperti safari Ramadhan, bantuan Idul
Fitri, Idul Adha, Natal dan Paskah, dan bentuk kegiatan lainnya.

Berikut ini realisasi program Corporate Social Responsibility dan Program

Kemitraan dan Bina Lingkungan PT INALUM (Persero) sebelum dan sesudah
menjadi BUMN yang ditunjukkan pada Gambar 4.4

Gambar 4. 4 Data Penyaluran CSR dan PKBL PT INALUM (Persero)

Berdasarkan grafik diatas dapat dilihat realisasi program CSR dan PKBL mulai
tahun 2010-2015. Sebelum menjadi BUMN yaitu tahun 2010-2013 program ini
lebih banyak dikelola oleh Otorita Asahan. Otorita Asahan merupakan Badan yang
bertugas mewakili pemerintah dan bertanggungjawab atas kelancaran
pembangunan dan pengembangan Proyek Asahan. Pada masa peralihan dari PMA
(Perusahaan Milik Asing) menjadi BUMN yaitu pada tahun 2013 mulai terlihat
peran Otorita Asahan yang semakin sedikit. Saat PT INALUM resmi menjadi
BUMN pada akhir tahun 2013 maka seluruh pengelolaan dana dan kegiatan CSR
dipegang oleh INALUM.

36
 BAB V

TUGAS KHUSUS
5.1 Landasan Teori
5.1.1 Pengertian Inventory
Chase, Jacobs and Aquilano (2006, 589) mendefenisikan persediaan atau inventori
barang sebagai kumpulan (stock) untuk setiap item sumber daya yang digunakan
didalam organisasi. Sebuah sistem persediaan barang berarti sebuah kumpulan dari
kebijakan-kebijkan dan pengendalian yang memonitor tingkat persediaan barang
dan menentukan pada tingkat berapa persediaan barang harus dijaga, waktu
pengisian stock dan besar order yang harus dilakukan.
5.1.2 Pengertian Pendekatan MUSIC-3D
Menurut Gopalakhrisnan dan Banerji (2004) dalam bukunya Maintenance and
Sparepart Management, MUSIC-3D merupakan kepanjangan dari Multi Unit
Spares Inventory Control-Three Dimensional Approach). Teori ini merupakan
suatu teori yang dibuat untuk mengelompokkan spare parts ataupun bahan
pendukung produksi berdasarkan beberapa aspek yang dibutuhkan suatu
perusahaan.

Terdapat beberapa pendekatan dalam pengelompokan spare parts dan bahan

pendukung (Gorana, 2016), antara lain ditunjukkan pada tabel 5.1 berikut:
Tabel 5. 1 Jenis Klasifikasi Material

No. Kategori Kriteria

1 ABC Analysis Nilai penggunaan (Quantity ×Unit Price)
2 HML (High, Medium, Low Harga per unit
Analysis)
3 VED (Vital, Essential, Tingkat Kekritisan
Desirabel) Analysis
4 SDE (Scarce, Difficult, Easy) Proses pengadaan
Analysis
5 GOLF (Govt, Ordinary, Local, Teknis pembayaran berdasarkan lokasi
supplier
Foreign) Analysis
6 SOS (Seasonal, Off-Season) Musiman
Analysis
7 FSN (Fast,Slow, Non-Moving) Laju Pakai
Analysis

37
Berdasarkan beberapa analisis diatas, MUSIC-3D menggabungkan beberapa
analisis dengan menggunakan pendekatan tiga dimensi. Dalam kasus ini tiga
dimensi pendekatan yang digunakan adalah consumption value, availability dan
critically, dimana ketiga dimensi tersebut dapat dihitung menggunakan pendekatan
analisis ABC, VDE dan SDE.

a. ABC Classification
Menurut Ginting (2007) dalam bukunya Sistem Produksi, analisis ABC
merupakan klasifikasi dari suatu kelompok material dalam susunan menurun
berdasarkan biaya penggunaan material per periode waktu (harga per unit
dikalikan volume penggunaan dari material selama periode tertentu).

b. VED Classification
Secara umum, kekritisan dari spare part dapat ditentukan dari produksi
kerugian downtime, karena untuk cadangan yang tidak tersedia pada saat
diperlukan. Berdasarkan kekritisan, suku cadang secara konvensional
diklasifikasikan menjadi tiga kelas, yaitu vital, essential dan desirable
(Vaisakh, 2013).

c. SDE Classification
Klasifikasi SDE (Scarce, Difficult to get, Easy to obtain) ini dilakukan
berdasarkan waktu yang diperlukan untuk pengadaan spare part (lead
time). Klasifikasi ini membantu dalam mengurangi waktu yang diperlukan
setidaknya dalam kasus penting.

5.1.3 Kombinasi Klasifikasi ABC dan VED

Klasifikasi ABC dan VED dapat digabungkan untuk pengendalian persediaan yang
lebih baik. Untuk kombinasi yang berbeda, perawatan harus berbeda. Hasil dari
kombinasi analisis klasifikasi ABC dan VED dan perlakuan yang sesuai pada
masing-masing kategori ditentukan pada Tabel 5.2.
Tabel 5. 2 Hasil Matriks Kombinasi Klasifikasi ABC dan VED

V E D
A Constant control and Maintain at Eliminate item or
regular follow up (AV) moderate level keep nil stock
(AE)
(AD)
B Maintain at moderate level Maintain at Lower stock
(BV) moderate level (BE)
(BD)
C Maintain at moderate Maintain at Lower stock
level (CV) moderate level
(CD)
(CE)

38
5.1.4 Analisis MUSIC-3D
Analisis MUSIC 3D membagi suku cadang menjadi dua bagian yaitu High
Consumption Value (HCV) dan Low Consumption Value (LCV) yang didapatkan
dari sistem ABC. Sedangkan dari sistem VED akan didapatkan dua jenis klasifikasi
suku cadang yaitu critically dan non critically. Lead time untuk tiap-tiap suku
cadang juga diklasifikasikan menjadi dua yaitu suku cadang dengan Lead Time
(LLT) dan Short Lead Time (SLT) yang didapat dari analisis SDE.

Dengan menggabungkan ketiga sistem diatas, klasifikasi suku cadang akan terbagi
menjadi delapan kategori seperti ditunjukkan pada Tabel 5.3
Tabel 5. 3 Matriks MUSIC-3D

High Consumption Value Low Consumption Value

(HCV) (LCV)
LLT SLT LLT SLT
Critical 1 2 3 4
Non Critical 5 6 7 8
Number 20% (small) Sales Number 80% (large) Sales
Value 20% (small)
Value 80% (large)

Pendekatan MUSIC-3D memastikan ketersediaan plant availability dengan

minimum working capital. Pendekatan MUSIC-3D ini juga menyediakan metode
sederhana untuk memperbaiki tingkat stok ideal setiap item dengan
mempertimbangkan nilai kritis, ketersediaan dan konsumsi sebagai berikut:

Stock Level Ideal = 1 + K * (Lead Time Consumption)

Dimana "K" adalah faktor keamanan yang bervariasi antara 0,5 sampai 3 diberikan
ke masing-masing dari delapan kelompok kategori berdasarkan konsumsi dalam
nilai, kekritisan dan waktu tunggu. Faktor "K" yang diusulkan untuk digunakan
awalnya disarankan pada tabel MUSIC-3D yang terdapat pada Lampiran 5 nomor
1. Untuk sampai pada tingkat stok ideal "K" dikalikan dengan konsumsi lead time
& unit 1 ditambahkan ke atas. Unit 1 ditambahkan untuk menandakan tidak ada
stock out meskipun lead time adalah nol untuk satu item.

5.2 Pengumpulan Data

Data yang digunakan pada laporan Kerja Praktik ini adalah 100 item data transaksi
Consumable Parts On-Hand periode Juli 2016 sampai Juni 2017. Data diperoleh
dari job group bagian mechanical and electrical inventory control. Seratus item
spare part yang akan diolah pada laporan ini dapat dilihat pada Lampiran Bab 5
nomor 2.

39
5.3 Metode Pengolahan Data
Dalam menjawab permasalahan mengenai pengendalian persediaan spare part di
PT INALUM (Persero) akan digunakan analisis MUSIC-3D, dimana metode ini
mengkombinasikan dari beberapa metode yaitu ABC Clasification, VED
Clasification, dan SDE Clasification.

5.4 Hasil Penelitian dan Pembahasan

5.4.1 ABC Classification

Pada klasifikasi ABC ini diasumsikan bahwa semakin banyak jumlah
persediaan spare parts disimpan dalam gudang, maka cost ataupun konsumsi
uang dari spare parts tersebut semakin besar. Berikut merupakan hasil dari
klasifikasi ABC yang ditampilkan pada diagram Pareto dibawah ini.

120.00% 960000
860000
100.00% 100.00% 760000
94.59%
633849.0474
80.00% 80.39% 660000
560000
60.00% 460000
360000
40.00% 260000
112008.2113 160000
20.00% 42643.44767
60000
0.00% -40000
A B C
Series1 633849.0474 112008.2113 42643.44767
Cumulative 80.39% 94.59% 100.00%

Gambar 5. 1 Hasil Klasifikasi ABC dengan Pareto Diagram

Berdasarkan hasil klasifikasi yang dilakukan, didapatkan bahwa dari total spare
part 100 item 15 item termasuk kategori A, 22 item termasuk kategori B, dan
63 item termasuk kategori C. Dapat pula disimpulkan bahwa 15% item
consumable parts memiliki nilai aset (cost) sebesar 80,39% dari total aset.
Artinya sebagian kecil spare parts memiliki aset dan pengaruh yang cukup
besar di warehouse SWH1 dan SWH2 begitu pula sebaliknya. Oleh karena itu
diperlukan inventory control yang lebih cermat dalam hal menentukan safety
stock yang optimum agar tidak menyebabkan kerugian pada saat expired date
(disposal) dan tidak menghambat proses produksi pabrik.

5.4.2 VED Analysis

Pada data Item On Hand New-Inactive yang diperoleh dari staff seksi SWH,
klasifikasi setiap item dibedakan berdasarkan critical code yaitu A, B dan C.

40
Namun pada dasarnya memiliki makna yang sama dengan klasifikasi VED
(Vital, Essential and Desirable). Dimana kategori A adalah item yang sifatnya
vital, kategori B adalah item yang sifatnya essential, dan kategori C adalah
item yang sifatnya desirable.

Berdasarkan data yang diolah, diperoleh klasifikasi item berdasarkan pada

analisis VED adalah sebagai berikut:

Desirable
1%
Vitality
Essential 49%
50%

Gambar 5. 2 Hasil Klasifikasi VED

Pada diagram diatas dapat dilihat bahwa item consumable parts didominasi
oleh spare parts bersifat vital dan esensial, yang artinya harus ada saat
dibutuhkan atau safety stock memenuhi demand dari user. Jika dianalisa lebih
lanjut, ternyata item atau spare parts yang tergolong consumable parts
merupakan suku cadang yang dipakai pada mesin produksi inti. Jika terjadi
breakdown atau overhaull pada mesin akan membutuhkan perbaikan yang
cukup lama dan jika tidak memiliki persediaan spare parts di warehouse akan
menghambat bahkan berakibat pada berhentinya proses produksi ataupun
operasional PT INALUM (Persero).

5.4.3 SDE Analysis

Pada seksi SWH terdapat dua jenis spare parts yaitu suku cadang impor dan
suku cadang lokal atau domestik. Suku cadang impor memiliki lead time selama
6 bulan, sedangkan suku cadang lokal dengan lead time 3 bulan. Dengan
mengacu pada jangka waktu lead time tersebut penulis menggabungkan
kategori scarce dan difficult to get menjadi Long Lead Time, sedangkan kategori
easy to obtain menjadi Short Lead Time dengan interval waktu sebagaai berikut:

a. Short Lead Time (SLT) : 0 bulan ≤ LT ≤ 6 bulan

b. Long Lead Time (LLT) : LT ≥ 6 bulan

Hal tersebut dikarenakan sampai saat ini seksi SPO atau pengadaan PT
INALUM (Persero) belum pernah mengalami kesulitan dalam hal pengadaan
spare parts karena faktor kelangkaan. Kasus yang terjadi hingga saat ini di
lapangan adalah pengadaan spare parts melebihi dari lead time yang disepakati
di kontrak. Berikut ini hasil klasifikasi item berdasarkan lead time yang
ditunjukkan pada gambar berikut:

41
 Item Percentage based on SDE Method

SLT; 16%

LLT; 84%

Gambar 5. 3 Hasil Klasifikasi SDE

Dari diagram diatas dapat dilihat bahwa 84% atau mayoritas spare part memiliki
lead time yang cukup lama dan pada umumnya merupakan barang impor. Hal
ini tentu memiliki pengaruh besar terhadap kelancaran produksi PT INALUM
(Persero) mengingat sebagian besar spare parts consumable parts ini bersifat
vital dan esensial. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan yang lebih kompleks
untuk menghasilkan keputusan dan kebijakan manajemen warehouse yang lebih
optimal. Pada top management sebaiknya dilakukan vendor management yang
lebih baik karena sebagian besar masalah lead time atau keterlambatan
pengadaan merupakan faktor eksternal yang sulit untuk dikendalikan oleh pihak
operator dan staff SWH dilapangan.

5.4.4 Kombinasi ABC Aanalysis dan VED Analysis

Pada tahap ini hasil analisis ABC dan VED dikombinasikan dengan meninjau
irisan dari setiap klasifikasi item berdasarkan usage value (cost) dan criticality.
Hasil dari matriks MUSIC-3D dapat dilihat pada Tabel 5.4, sedangkan deskripsi
item lebih lengkapnya dapat dilihat pada Lampiran 5 nomor 3.
Tabel 5. 4 Hasil Klasifikasi ABC dan VED

V E D
10 item
A 5 item (AE) 0 item (AD)
(AV)
11 item
B 11 item (BE) 0 item (BD)
(BV)
28 item
C 34 item(CE) 1 item (CD)
(CV)

Berdasarkan tabel diatas dapat dilihat bahwa klasifikasi spare part pada seksi
SWH didominasi oleh suku cadang yang sifatnya esensial dengan nilai aset yang
kecil yaitu kategori CE sebesar 34%. Yang artinya tanpa spare part tersebut
pabrik masih dapat beroperasi namun mempengaruhi kualitas produksi seperti

42
 mesin tidak bekerja dengan optimal yang mengakibatkan turunnya efektifitas
dan efisiensi mesin produksi menurun. Nilai safety stock pada item kategori CE
dapat ditingkatkan pada titik maksimum karena tidak memberikan pengaruh
yang terlalu besar terhadap biaya penyimpanan dan beban biaya saat disposal.
Safety stock dimaksimalkan dengan maksud untuk memenuhi permintaan user
terhadap spare part kategori CE pada saat itu juga agar tidak menyebabkan
turunnya efektifitas dan efisiensi mesin produksi.

5.4.5 Hasil Pendekatan MUSIC-3D

Hasil kombinasi dari ketiga analisis tersebut merupakan hasil analisis
pendekatan MUSIC-3D yang ditunjukkan pada Tabel 5.6. Item yang terdapat
dalam setiap katerogi pada hasil matriks MUSIC-3D dapat dilihat pada lampiran
Bab 5 nomor 4.
Tabel 5. 5 Hasil Matriks MUSIC-3D

HCV LCV
Class
LLT SLT LLT SLT
(1) LLT-HCV- (2) SLT-HCV- (3) LLT-LCV- (4) SLT-LCV-
Critical C C C C
7 items 3 items 35 items 4 items
(5) LLT-HCV- (6) SLT-HCV- (7) LLT-LCV- (8) SLT- LCV-
Non-
N N N N
Critical
4 items 1 items 38 items 8 items

Dari tabel diatas dapat dilihat hasil MUSIC-3D ada 8 kategori yang memiliki
sifat berbeda-beda..

Selanjutnya dilakukan perhitungan terhadap Ideal Stock Level untuk

dibandingkan terhadap safety stock yang ditetapkan oleh seksi SWH. Hasil
perbandingan safety stock dan ideal stock level dapat dilihat pada lampiran Bab
5 nomor 5 dan sebagai contoh dapat dilihat pada tabel dibawah ini:
Tabel 5. 6 Perbandingan Ideal Stock Level dan Safety Stock pada Kategori 6

Lead Ideal Stock Level Safety

Nama Stock
No. Material Time
Material K=0,5 K=0,6 K=0,7 K=0,8 K=0,9 K=1
(Months)
140108001071 COMPRSSR-
PN.JT100B- 1,98333 2,18 2,37667 2,57333 2,77 2,96667 4
UYE-
P010004-
IN.2 1,966667

43
Pada Tabel 5.5 dapat dilihat bahwa hasil klasifikasi item dengan pendekatan
MUSIC-3D lebih baik atau optimum dari hasil kombinasi analisis ABC dan
VED sebelumnya. Hasil pengelompokkan item dengan MUSIC-3D lebih
spesifik sesuai dengan tingkat criticality, lead time, dan usage value setiap
item. Contohnya saja pada kategori 6 hanya terdapat satu item. Hal tersebut
dikarenakan spare parts sifatnya tidak non-critical, lead time singkat namun
memiliki nilai aset yang cukup besar. Artinya spare parts tersebut tidak
membutuhkan safety stock yang banyak, karena jika berlebihan akan
membutuhkan biaya yang besar. Jika dianalisa lebih lanjut pada hasil
perhitungan ideal stock level dengan faktor K, safety stock yang ditetapkan oleh
seksi SWH belum optimum karena jumlahnya lebih besar dari ideal stock level
yang diperoleh dari hasil perhitungan. Sebaiknya seksi SWH mengurangi
safety stock karena spare part kategori 6 sifatnya non-critical dan waktu
pengadaannya singkat (short lead time). Di sisi lain resiko kerugian yang
ditanggung juga semakin kecil saat spare part tersebut disposal. Jikalaupun
spare parts tersebut habis karena jumlah safety stock sedikit, masih bisa
ditunggu dalam waktu yang singkat berhubung sifatnya non-critical terhadap
proses produksi. Analisis Tabel 5.5 dan Tabel 5.6 lebih lengkapnya dapat
dilihat pada Lampiran 5 nomor 6.

5.4.6 Pengambilan Keputusan terhadap Hasil MUSIC-3D

Setelah hasil MUSIC-3D diperoleh,selanjutnya akan diberi rekomendasi atau
saran sebagai tindak lanjut pengendalian pada tingkat manajerial yaitu sebagai
berikut:

1) Kategori 1: LLT-HCV-C
Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang tinggi, lead time yang lama dan berpengaruh besar/penting
terhadap operasional pabrik.
a. Safety stock pada titik minimum (as low as posible) karena sifatnya
high consumptionv untuk menghindari keusangan. Kemudian safety
stock pada sistem SAP dan aktual harus dipantau secara kontinyu
dan ketat agar persediaan sesuai dan tetap ada (no stockout) karena
sifatnya critical.
b. Melakukan pengawasan dan mitigasi terhadap masalah pengiriman
spare part yang bersifat critical. Contohnya melakukan komunikasi
yang intensif terhadap supplier khususnya luar negeri agar tidak
melebihi waktu yang disepakati.
c. Anggaran SWH untuk membeli spare part kategori ini harus
digunakan seminimal mungkin namun tetap memenuhi spesifikasi
dan permintaan user. Oleh karena itu perlu dilakukan pengawasan
dan kontrol yang ketat tehadap norma konsumsi.

44
 d. Dalam mengantisipasi lead time yang lama diperlukan multiple
source karena dapat mengurangi lead time selama tiga bulan. Hal
ini tentu dapat menjamin ketersediaan spare part saat dibutuhkan
oleh user yang sifatnya kritikal.

2) Kategori 2: SLT-HVC-C
Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang tinggi, lead time yang singkat dan berpengaruh
besar/penting terhadap operasional pabrik. Tindak lanjut pengambilan
keputusan pada kategori ini sama dengan kategori 1. Meskipun spare
part kategori ini short lead time tetap saja perlu multi source karena
kenyataannya terdapat masalah terhadap pengadaan. Supplier
seringkali terlambat mengirim barang dan tidak melakukan komunikasi
yang intens jika terdapat masalah pada proses pengiriman.

3) Kategori 3: LLT-LCV-C
Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang rendah, lead time yang lama dan berpengaruh besar/penting
terhadap operasional pabrik.
a. Safety stock pada kategori ini berada pada titik maksimum.
Meskipun jumlahnya di inventori melimpah tetapi memiliki
consumption value yang rendah sehingga dapat memenuhi
permintaan user kapan saja (maximum service level).
b. Memaksimalkan jumlah pesanan pada saat menetapkan
perencanaan pembelian jangka panjang yaitu satu tahun (annual)
atau dua tahun namun tetap mempertimbangkan safety stock yang
tersisa di inventori supaya tidak melebihi kapasitas penyimpanan
yang telah ditentukan (maximum safety stock).

4) Kategori 4: SLT-LCV-C
Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang rendah, lead time yang singkat dan berpengaruh
besar/penting terhadap operasional pabrik (critical). Tindak lanjut
pengambilan keputusan pada kategori ini sama dengan kategori 3.
Hanya saja terdapat perbedaan pada siklus pembeliaan yaitu dalam
jangka waktu yang singkat yaitu tiga atau enam bulan karena waktu.
Sehingga pada saat jumlah safety stock sedikit masih dapat dilakukan
pembelian dalam siklus pembeliaan selanjutnya. Mengingat sifat spare
spart ini krtitis maka diperlukan pengelolaan yang tepat agar selalu
tersedia jika diperlukan.

5) Kategori 5: LLT-HCV-N

45
 Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang tinggi, lead time yang lama dan non-critical.
a. Safety stock seminimal mungkin. Meskipun ada kemungkinan
stockout namun masih bisa ditoleransi dan karena bersifat non-
critical. Hal tersebut akan berpengaruh pada inventory level yang
rendah sehingga resiko kerugian akibat disposal dapat dihindari.
b. Dikarenakan suku cadang ini digunakan utnuk mesin yang tidak
kritis maka persediaanya dapat dikendalikan berdasarkan waktu
pembelian.
c. Semua teknik minimalisasi biaya dapat diterapkan karena memiliki
pengaruh yang tidak terlalu besar yang berakibat menghambat
operasional pabrik.

6) Kategori 6: SLT-HCV-N
Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang tinggi, lead time yang singkat dan non-critical.
a. Semua teknik minimalisasi biaya dapat diterapkan karena memiliki
pengaruh yang tidak terlalu besar yang berakibat menghambat
operasional pabrik.
b. Safety stock diminimalkan (low inventory). Meskipun kemungkinan
terjadinya stockout sangat besar yang mengakibatkan service level
yang rendah, hal tersebut masih dapat diantisipasi dengan
melakukan pembelian berbasis JIT (Just In Time). Karena lokasi
pemasok spare part kategori ini cukup dekat dengan pabrik yaitu
Medan, Kaula Tanjung, dan lain-lain.

7) Kategori 7: LLT-LCV-N
Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang rendah, lead time yang lama dan non-critical. Pengendalian
persediaan spare part pada kategori ini cenderung mudah dan safety
stock dengan jumlah seminimal mungkin.

8) Kategori 8: SLT-LCV-N
Spare part yang tergolong pada kategori ini memiliki consumption
value yang rendah, lead time yang singkat dan non-critical. Spare part
yang termasuk dalam kategori ini hanya perlu dibeli saat kondisi
dibutuhkan (JIT) tidak perlu adanya perencanaan strategis dan
penjadwalan karena lebih banyak digunakan pada level teknis.

46
 BAB VI

PENUTUP

Bab ini merupakan tahapan penarikan kesimpulan secara umum dari hasil
inteprestasi maupun proses pemecahan permasalahan yang terjadi selama kerja
praktik.

6.1 Kesimpulan
Kesimpulan dari laporan Kerja Praktik di Seksi SWH PT Indonesia Asahan
Aluminium (Persero) adalah sebagai berikut:
1. PT INALUM (Persero) merupakan perusahaan BUMN yang bergerak
dalam industri peleburan aluminium dengan memanfaatkan arus listrik yang
dihasilkan dari PLTA Paritohan sementara produk utama yang dihasilkan
adalah aluminium ingot dengan berat per batangnya adalah 22,7 kg dengan
kadar aluminium 99,90% dan 99,70%. Spesifikasi dari aluminium ingot ini
mengacu pada standar JIS dan sudah terdaftar pada LME.
2. Proses produksi aluminium di PT INALUM (Persero) terdiri dari 3 pabrik
utama yaitu pabrik karbon yang memproduksi anoda yang digunakan
sebagai elektroda pada proses elektrolisis di tungku reduksi, pabrik reduksi
yang menghasilkan aluminium cair dan pabrik casting yang digunakan
untuk pencetakan aluminium cair menjadi aluminium ingot. Kesetimbangan
massa pada proses produksi aluminium ingot memiliki perbandingan 1:2
dimana untuk mendapatkan 1 ton aluminium ingot dibutuhkan 2 ton
alumina.
3. Seksi SWH (Smelter Spare Part Warehouse) merupakan fasilitas
pendukung proses produksi yang memiliki fungsi utama dalam penyedian,
pengendalian dan pemeliharaan suku cadang yang digunakan pada mesin
produksi. Proses bisnis seksi SWH dimulai dari proses tender vendor
penyedia spare part sampai barang tersebut sampai di seksi SWH.
Setiap klasifikasi item yang diperoleh dari Matriks MUSIC 3D memiliki
kebijakan yang berbeda-beda sesuai dengan karakteristik setiap item
4. Pengendalian persediaan spare part pada kategori consumable parts di seksi
SWH sudah baik dilihat dari perbandingan hasil analisis MUSIC 3D dengan
pengendalian persedian yang digunakan oleh SWH, namun perlu
dioptimalkan dengan menggunakan beberapa metode alternatif
pengendalian persediaan yang sesuai dengan aspek pertimbangan yang
dibutuhkan oleh perusahaan. Terdapat perbedaan yang signifikan pada hasil
perhitungan ideal stock level (faktor K) dengan safety stock yang ditetapkan
oleh SWH.Ideal stock level dan safety stock memiliki selisih yang cukup
besar karena perhitungan ideal stock level dilakukan berdasarkan delivery

47
 lead time secara aktual yang cenderung memiliki lead time yang cukup lama
atau tidak sesuai dengan lead time yang disepakati dalam kontrak,
sedangkan penetapan safety stock di SWH berdasarkan demand dan lead
time secara teori yaitu barang impor 6 (enam) bulan dan barang lokal 3 (tiga)
bulan.

6.2 Saran
1. Seksi SWH dapat menggunakan metode klasifikasi MUSIC 3D sebagai
salah satu analisis dalam penentuan prioritas persediaan dan manajemen
pengendalian suku cadang di SWH yang lebih akurat karena
mempertimbangkan berbagai faktor penting sesuai dengan kebutuhan
perusahaan.
2. Seksi SWH sebaiknya menetapkan kebijakan pengendalian atas hasil setiap
klasifikasi item yang diterapkan sehingga setiap tindak lanjut atau
keputusan yang diambil sesuai dengan karakteristik masing-masing item
sekaligus mengurangi non value added pada aktivitas proses bisnis di SWH.

48
 DAFTAR PUSTAKA

Astanti, Yuli Dwi.2014.Analisis Klasifikasi Persediaan Suku Cadang

Menggunakan MUSIC-3D View of Spare.Yogyakarta: TELEMATIKA Vol.11, No.
1: 1-8
Chase, Jacobs dan Aquilano.2006. Operation Management for Competitive
Advantage. McGraw Hill Higher Education.
Ginting, R. 2007.Sistem Produksi.Yogyakarta: Graha Ilmu
Gopalakrishnan, P., dan Banerji A.K. 2004.Maintenance and Spareparts
Management.PHI Learning Pvt.Ltd
Gorana, S.S., dan Vinjay.2016. Frame Work For Spare Parts Inventory Cost
Optimization and Adequacy in Stock Control Management Using Technique of
Multi Unit Selective Inventory Control: Perspective to Downstream Plants of
Pretoleum Industry: International Journal of Science Technology and
Management.pp 266-271
Januari, Dian.dkk. 2016. Analisis Peng endalian Persediaan Menggunakan
Pendekatan MUSIC 3D (Multi Unit Spares Inventory Control- Three Dimensional
Approach) Pada Warehouse di PT Semen Indonesia (Persero) Tbk Pabrik Tuban.
Yogyakarta: Teknoin Vol.22, No.4:261-268
Mathis, Robert L., dan John Jackson.2007. Human Resource Management.Cengage
Learning
Sanjeev and Ciby Thomas, 2014, Use and Applications of Optimizing Selective
Inventory Control Techniques of Spares For A Chemical Processing Plant,
Proceedings of the International Conference on Emerging Trends in Engineering
and Management (ICETEM14), Ernakulam, 30-31 Desember 2014
Vaisakh dan Unni Dileepal.2013.Inventory Management of Spare part by
Combined FSN and VED Analysis.International Journal of Engineering and
Innovative Technology.Vol.2, No.7
Wibawa, Aditya Puti dan I Nyoman Pujawan, 2013, Pengendalian Persediaan
Barang Jadi Berdasarkan Klasifikasi Produk dan Tingkat Layanan Pelanggan,
Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi XVII, Surabaya, 2 Februari
2013
Wigati, Dhaniya Tri.dkk.2017.Majemen Persedian Suku Cadang Menggunakan
Analisis Keputusan Serta Multi Kriteria Klasifikasi Guna Meningkatkan
Produktivitas CV Tunas Karya.Yogyakarta: Seminar Nasional IENACO.pp 367-
371

49
Halaman ini sengaja dikosongkan

50
 LAMPIRAN
LAMPIRAN BAB 1

1. Struktur Organisasi PT INALUM (Persero)

51
52
 LAMPIRAN BAB II
1. Konsumsi Kebutuhan Aluminium Dunia

2. Proyeksi Supply-Demand Aluminium Domestik

53
3. Proyeksi Produksi dan Penjualan Produk Aluminium Ingot

54
4. Customer List Produk Aluminium Ingot

55
Lanjutan customer list Aluminium Ingot

56
5. Produk Turunan dan Aplikasi Aluminium

57
 LAMPIRAN BAB III
1. Lay Out Pabrik Peleburan PT INALUM (Persero)

58
2. Contoh Maintenance Order pada Preventive Maintenance

3. Contoh Monthly Work Schedule di Pabrik Peleburan PT INALUM (Persero)

59
60
 LAMPIRAN BAB IV
1. Struktur Organisasi Seksi SWH

61
2 Flow Chart PI

NO FLOW CHART KETERANGAN

Untuk mengetahui part yang akan di inspeksi, PIC terlebih dahulu mencetak
1 formulir Cycle Count Work Sheet (CCWS) dari Avantis System yang berisikan
MULAI data : item number, item name, spesifikasi, qty, kondisi barang, unit dan lokasi
penyimpanan. Selanjutnya slip number CCWS harus di daftarkan ke dayli
record PI.
2 Pembuatan CCWS

Sebelum digunakan saat melakukan Physical Inspection (PI), CCWS harus

diperiksa oleh Officer/ Super intendent yang bertugas di Job Group PI. Lakukan
3 Check CCWS
revisi jika terdapat kesalahan.

Sebelum melakukan aktifitas PI, PIC terlebih dahulu menyiapkan peralatan

kerja dan alat pelindung kerja serta telah menerima CCWS yang sudah
Pelaksanaan PI disahkan oleh atasan yang bersangkutan. Selama melakukan PI , PIC harus
4
teliti dalam menyesuaikan data CCWS dengan data aktual baik itu item
number, item name, spesifikasi, qty, kondisi barang, unit dan lokasi
penyimpanan.
Hasil dari pelaksanaan PI di record dalam CCWS laporkan jika terdapat
ketidaksesuaian di lapangan. PIC mengisi label yang terdapat di rak yang
5 Record Hasil PI menyatakan bahwa part tersebut sudah di PI. Data label meliputi : tanggal, PI
slip, nama dan tandatangan PIC.

Jika data aktual tidak sesuai dengan data di Avantis maka PIC harus
melaporkan ke Officer (OF)/ Super Intendent (SI) untuk mengetahui penanganan
NO selanjutnya. Apabila ditemukan part yang sudah damage dan tidak bisa
Spek OK? Lapor ke OF/SI diperbaiki, maka part tersebut bisa di dispose.

YES
6 YES
Bisa Di
Repair?

NO

Dispose/ Revisi Katalog

Jika terdapat ketidaksesuaian qty, maka perlu dilakukan pemeriksaan di

NO balance book, pick list open atau emergency slip. Jika part tidak ditemukan,
Koordinasi dengan bagian maka PIC harus menginput data variance ke Avantis dan membuat Cycle Count
QTY OK?
terkait Variance Report (CCVR). CCVR diperiksa dan ditandatangai oleh Officer dan
disetujui oleh SAC.
YES
YES
7 Masalah
ditemukan?

NO

Pembuatan CCVR

PIC yang bertugas melakukan update data ke Avantis System setelah

memperoleh CCVR yang sudah disetujui oleh SAC.
8 Input ke Avantis System

9 SELESAI

62
3. Flow Chart Storing

PERSON IN
NO FLOW CHART KETERANGAN
CHARGE (PIC)
PIC Receiving mengantarkan part yang sudah datang ke area
MULAI gudang disertai dengan Receiving Slip (RS). PIC Receiving dan
PIC Storing melakukan Taking Over (T/O) dengan menyesuaikan
data yang ada di RS data aktual kedatangan part baik dari segi
jumlah dan nomor part. Koordinasi dengan PIC Receiving jika
T/O dari Receiving terdapat kesalahan untuk di-recheck kembali ke lokasi
1 receiving .Tidak semua part dibawa ke area T/O di Gudang 2, All
tergantung lokasi storing part .

NO
Receiving

YES
Data RS yang sudah ditandatangani oleh PIC storing di-posting
ke sistem Avantis dengan mengubah status part dari In Quality
2 Record ke Avantis Suspendi
Control (IQC) menjadi On Hand New (OHN).

PIC Storing melakukan storing part yang statusnya sudah

menjadi OHN ke lokasi penyimpanan masing-masing. Jika lokasi
yang dituju sudah terisi oleh part lain atau kapasitas rak tidak
3 mencukupi, maka PIC mencari lokasi alternatif dan me-record Dede
Storing
lokasi baru di RS yang datanya dirubah kemudian di sistem
Avantis
RS yang part -nya sudah di-storing direkap sesuai tipe part dan
didata per tanggal storing .

Rekap Receiving List

4 Suspendi

SELESAI

63
Lampiran 4 Flow Chart Issuing

PERSON IN
NO FLOW CHART KETERANGAN
CHARGE (PIC)
Pick List (PL) yang datang dari user di-record
terlebih dahulu oleh PIC ADM sebelum diserahkan
MULAI ke PIC Issuing, PIC Issuing me-record data PL
yang sudah datang ke form PL per hari dan
memberikan nomor urut sesuai waktu kedatangan
PL.
Pick List DIterima
1 All

Record data

Sebelum picker mengambil part yang akan

NO
disitribusikan, PIC Issuing memeriksa apakah
Pick List Konfirmasi
OK? ke User data yang terdapat di kertas PL sesuai dengan
data PL yang terdapat di sistem Avantis. Lakukan
2 konifrmasi ke User jika terdapat ketidaksesuaian Suspendi
YES
data dan konfirmasi waktu pengambilan part yang
diminta. Pengambilan part oleh picker sebaiknya
dilakukan di hari saat User datang ke gudang.

Picker mengambil part yang di-request sesuai

dengan PL. Saat mengambil part pastikan lokasi,
Issuing jumlah dan tipe part yang diambil sudah benar.
3 Setelah mengambil part, Record jumlah part yang Jupri Ono & Heryanto
tersisa di kertas PL. Pindahkan part yang sudah
diambil ke area T/O dan record kembali lokasi part
yang akan diserahkan ke user di kertas PL.

Pl yang part-nya sudah diambil, diserahkan ke

PIC Issuing untuk di-posting di sistem Avantis.
4 Posting Pastikan jumlah part yang diambil dan yang Suspendi
tersisa di Avantis sesuai dengan data aktual.

Sebelum Part diserahkan ke User, Checker dan

User memeriksa kesesuaian antara part yang
NO
Part Sesuai Koordinasi akan diserahkan dengan data yang terdapat di PL
5 Pick List? dengan User . Jika terdapat ketidaksesuaian, maka Checker Ojak Sagala
berkoordinasi dengan User untuk melakukan
menemukan solusi.
YES
Taking over dilakukan jika part yang di-issuing
sudah sesuai dengan permintaan User, dan
Taking Over ke User disaksikan oleh Seurity.

6 Ojak Sagala & Irianto

SELESAI

64
 LAMPIRAN BAB 5

1. Nilai Faktor “K” dan Kebijakan Pengendalian Persediaan dengan pendekatan

MUSIC-3D

No. Kategori Faktor K

1 Critical, HCV, LLT 1,8 – 2,0
2 Critical, HCV, SLT 1,5 – 1,7
3 Critical, LCV, LLT 2,5 – 3
4 Critical, LCV, SLT 2,5 – 3
5 Non Critical, HCV, 0,8 – 1,0
LLT
6 Non Critical, HCV, 0,5 – 1
SLT

7 Non Critical, LCV, 2,0

LLT
8 Non Critical, LCV, 1,8
SLT

2. Sampel Data 100 Item Spare Parts Consumable Parts

No. No. Material Nama Material

1 140101000009 BALL,BEARING, DIA28.575MM-SUJ2-61~66HRC
2 140101000355 BRG, BALL,ANNLR-6202 ZZ-NTN
3 140101000366 BEARING,BALL,ANNULAR, 6203-2Z-C3-SKF
4 140101000377 BRG, BALL,ANNLR-6204 2Z-SKF
5 140101000389 BEARING,BALL,ANNULAR, 6205-2Z-C3-SKF
6 140101000408 BRG, BALL,ANNLR-6206 ZZ-NTN
7 140101000593 BEARING,BALL,ANNULAR, 6310-Z-SKF
8 140101000986 BEARING,ROLLER,TAPERED, 31305-J2-SKF
9 140102000016 CORK SHEET-600MM.WX900MM.LGX1.6MM.THK
10 140102000237 GASKET, D112/118X2MM-CU-7KG/CM2-IN.04023
11 140102000242 GASKET-D120/141X1MM-NON ASB-RND
12 140102000420 GASKET-D56.5/71.2X2.1MM-NYLON-ROUND
13 140102001161 O-RING-G30-F422-NOK
14 140102001178 O-RING-G55-F422-NOK
15 140102001270 O-RING-P120-A305-NOK
16 140102001363 O-RING-P32-A305-NOK
17 140102001385 O-RING-P39-A305-NOK
18 140102001387 O-RING-P3-A305-NOK
19 140102002246 SEAL,PLAIN-GLY 40F-RF905-SAKAGAMI
20 140102002249 SEAL,PLAIN-GY 250-RF905-SAKAGAMI

65
21 140102002297 SEAL,PLAIN-PNY 30-RF905-SAKAGAMI
22 140102002691 SEAL,PLN,ECS-TC 25 45 10-A104-NOK
23 140102002708 SEAL,PLAIN,ENCASED, TC-35-55-11-F422-NOK
24 140102002750 SEAL,PLN,ECS-TC 85 110 13-AE3842AO-NOK
25 140104000196 FILTER,GAS, D116X2515X1.3MM-POLYESTER
26 140104000359 STRAINER ELMN-PN.0253Z5044-DANFOSS
27 140105000248 FTTNG, LUBR-STR-DN.HC-110032-IN.39-CKD
28 140107000021 DIAPHRAGM, PSS-PN.098-API675-DOSAPRO MR
29 140108001499 IMPELLER BLADE, 75X116X20.5MM-CAST IRON
30 140108002457 PIN,SPRING, D5X28-SK5M-DOUBLE FACE CHMFR
31 140108002459 PIN, SPRING-D5X45MM-SK5M-DBL FACE CHFR
32 140108002465 PIN, SPRING-D6X63MM-SK5M-DBL FACE CHFR
33 140108003304 RING,WIPER-DN.HD-210089-IN.20-SPL-CKD
34 140109000231 SHAFT,STRAIGHT, PN.812790-IN.65-HITACHI
35 140110000098 SPROCKET WHEEL, PN.812787-HITACHI
36 140111000152 MORTAR, REFRCTR-HIGHT SILICA-50KG/BAG
37 140113000226 RING, LANTERN-DN.AAB-I15-022-IN.12-INL
38 140113000250 ROLLER, MH-DN.APR-E01-121-IN.2-INALUM
39 140113000260 SEAT, VALVE-D156/193.8X18MM-PTFE
40 140117000017 INNER TUBE, PV-9.00-20-LONG VALVE
41 140117000045 TIRE, PNEUMTC-5.50-13-8PR-BS
42 140118000075 BRAKE,SHOE, PN.BDS4-1615-18-MEIDENSHA
43 140205001662 SWITCH, PB-PN.ABN-111-B/R/G-IDEC CORP
44 140206000281 DIAPHRAGM, GOVRNR,ENG-E257-36-50-0~21T
45 140206000577 LIGHT,INDICATOR-220VAC-18V-2W-E12-RED
46 140210000087 INSULATION TAPE-BLK-0.18X19MM-10YRD-PVC
47 140210000088 INSULATION TAPE-BLK-0.5X20MM-10M/RL
48 140210000091 INSULATION TAPE-RED-0.18X19MM-10YRD-PVC
49 140102001785 PACKING MTRL-20SQX930MM-NON ASB
50 140102001864 PARTS KIT,SEAL-D180-70/140H6(B)-9ITEM/ST
51 140102001988 RETAINER SLV-PN.H13R 40937-MEIDENSHA
52 140102002002 RING, STATIONARY,MS-D117.6/97X10MM
53 140103000044 BELT, CONVEYOR-NF630-800X4PX6X2X100000MM
53 140103000094 BELT, V-A 67-BANDO
54 140103000231 ROLLER, CVYR-D114.3X265MM-STKM-CARRIER
55 140104000171 FILTER MEDIA, AC-18X390X1450MM-POLYESTER
56 140104000345 PNEUMATIC MUFFLER,EX-IN-SLW-15A-CKD
57 140105000008 COUPLNG HLF,QD-1/2INXPT1/2-14G-PLG-FT-CS
58 140105000325 HOSE ASSY-M35-25-1600L-A/B+W/B-YKHM
59 140105000719 NIPPLE, PIPE-1/2BX1/4B-FCMB28-HITACHI
60 140107000043 EXPANSION VALVE-PN.AS13013-DAIKIN
61 140107000149 QUICK EXHST VLV-QEV2-15-PT 1/2-CKD CORP
62 140107000172 SOLENOID VALVE-ME-254-4EI-33-70-2W-220V
63 140108000002 ACTUATOR-PNMTC-AG13S-KITAMURA VALVE

66
64 140108000035 ANODE, CRRSN PRVNTV-74WX74LX20.4T-ZN+SUS
65 140108000040 ANTENA, SFA46863-D2MMX750MM.LG (THREAD)
66 140108000049 AXIS-PN.0922126-SA-AT180-2-S45C-MAROL
67 140108000078 BATTERY, STRG-75D31R/N70Z-12V-75AH-YUASA
68 140108000107 BELLOWS-D35.5-55/71X465(2255)MM-NYLON
69 140108001052 COAL PICK HMR-TCA7-TOKU PNEUMATIC CO.LTD
70 140108001071 COMPRSSR-PN.JT100B-UYE-P010004-IN.2
71 140108001235 DUCT, AIR-220BX440AX500L-CC5EYE-DAIKIN
72 140108001243 EJECTOR-DWG NO.FC2841-IN.26-SUMITOMO
73 140108001257 EVAPORATOR-600X300X85MM-3200KCAL/HR
74 140108001282 FAN,CENTRIFUGAL-3PHASE-0.85KW-220V-50HZ
75 140108001340 FLEXIBLE JOINT-ID300X350LX7MM.T-55~60HS
76 140108002003 LOCKING PLATE,N&B-PN.14356-HITACHI
77 140108002925 POWER, LANCE-PL10A-17.3X2X3000MM-SHINTO
78 140108003056 RING, PISTON-D155X3.5MM-IN-03008-HITACHI
79 140108003702 SPARK PLUG-PN.065-01405-90-CG-14-FUJI
80 140108004059 SWIVEL JOINT-H-5006-1/2B-NIIGATA
81 140108004170 UNLOADER ASSY-PN.860400-HITACHI
82 140108004380 WASHER, NON MTLC-D45.6/60.6X2.1MM-NLN
83 140111000125 CASTABLE-C13AS-25KG/BAG-INDOPORLEN
84 140111000139 CASTABLE MIX, MINROSIL-25KG/BAG-ALLIED
85 140113000001 ARM STAND-DN.S-PR-M-B-02-003-IN.5-INL
86 140113000020 BOLT,MACHN-M24X3PX232.5/120MM-ROUND-S45C
87 140113000195 PISTON ROD-S45C-DN.AWH-B17-005-IN.3-INL
88 140113000282 SIDE PLATE-DN.AAG-F12-002-IN.1-INL
89 140113000289 SPACER,RING, DN.APR-E01-052-IN.1-INALUM
90 140113000311 SUCTION NOZZLE-DN.S-AB-M-I-15-009-16-INL
91 140113000368 RETAINER SLV-D114X2467MM-F/.D116X2515MM
92 140115000127 COUPLNG,QD-1INXPT1-11G-CS
93 140205001893 TIMER,INTRVL-H3CR-F8-OMRON
94 140206000429 IMPELLER, FAN-F/.2.2KW-TC-FX FRAME-F100L
95 140206000714 RUBBER-UOSM-SM FOR MICRO SWITCH-NAKAMURA
96 140206001192 TERMINAL, LUG-PN.R2-4S-NICHIFU
97 140209000191 THERMOWELL-ID20/OD40X1400MM-SILICON CRBD
98 140212000083 INSLTN,THERMAL-10X180X300MM-1250DEG.C
99 140212000215 RELAY,SLD STT-24VDC-5A-2NO+2NC-IP65
100 140107000175 STEERING PUMP-PN.81010250-TT2221-1-HNDST

67
 2. Hasil Matriks Kombinasi Analisis ABC dan VED

V D E

SEAL,PLAIN-GY 250-RF905 BRAKE,SHOE, PN.BDS4-1615-18-

140102002249 SAKAGAMI 140118000075 MEIDENSHA

RING,WIPER-DN.HD-210089- 140102002002 RING, STATIONARY,MS-

140108003304 IN.20-SPL-CKD D117.6/97X10MM

DIAPHRAGM, GOVRNR,ENG- 140108001071 COMPRSSR-PN.JT100B-UYE-

140206000281 E257-36-50-0~21T P010004-IN.2

140103000044 BELT, CONVEYOR-NF630- 140108001257 EVAPORATOR-600X300X85MM-

A 800X4PX6X2X100000MM 3200KCAL/HR

140103000231 ROLLER, CVYR- 140108004170 UNLOADER ASSY-PN.860400-

D114.3X265MM-STKM- HITACHI
CARRIER

140107000172 SOLENOID VALVE-ME-254-

4EI-33-70-2W-220V

BEARING,ROLLER,TAPERED, GASKET, D112/118X2MM-CU-

140101000986 31305-J2-SKF 140102000237 7KG/CM2-IN.04023

SEAL,PLAIN-GLY 40F-RF905- STRAINER ELMN-PN.0253Z5044-

140102002246 SAKAGAMI 140104000359 DANFOSS

140107000021 DIAPHRAGM, PSS-PN.098- ROLLER, MH-DN.APR-E01-121-

API675-DOSAPRO MR 140113000250 IN.2-INALUM

SWITCH, PB-PN.ABN-111- 140105000325 HOSE ASSY-M35-25-1600L-

B 140205001662 B/R/G-IDEC CORP A/B+W/B-YKHM

140102001785 PACKING MTRL- 140108000002 ACTUATOR-PNMTC-AG13S-

20SQX930MM-NON ASB KITAMURA VALVE

140111000125 CASTABLE-C13AS- 140108001243 EJECTOR-DWG NO.FC2841-IN.26-

25KG/BAG-INDOPORLEN SUMITOMO

140209000191 THERMOWELL- 140113000020 BOLT,MACHN-

ID20/OD40X1400MM-SILICON M24X3PX232.5/120MM-ROUND-
CRBD S45C

TIRE,
PNEUMTC-
BRG, BALL,ANNLR-6202 ZZ- BALL,BEARING, DIA28.575MM- 5.50-13-
140101000355 NTN 140101000009 SUJ2-61~66HRC 140117000045 8PR-BS

BEARING,BALL,ANNULAR, CORK SHEET-

140101000366 6203-2Z-C3-SKF 140102000016 600MM.WX900MM.LGX1.6MM.THK

BEARING,BALL,ANNULAR, GASKET-D56.5/71.2X2.1MM-
140101000389 6205-2Z-C3-SKF 140102000420 NYLON-ROUND

BRG, BALL,ANNLR-6206 ZZ-

140101000408 NTN 140102001270 O-RING-P120-A305-NOK

68
 BEARING,BALL,ANNULAR,
140101000593 6310-Z-SKF 140102001363 O-RING-P32-A305-NOK

PIN,SPRING, D5X28-SK5M-
140102001178 O-RING-G55-F422-NOK 140108002457 DOUBLE FACE CHMFR
C
SHAFT,STRAIGHT, PN.812790-
140102001385 O-RING-P39-A305-NOK 140109000231 IN.65-HITACHI

140105000008 COUPLNG HLF,QD- 140108001052 COAL PICK HMR-TCA7-TOKU

1/2INXPT1/2-14G-PLG-FT-CS PNEUMATIC CO.LTD

140108000107 BELLOWS-D35.5- 140108001282 FAN,CENTRIFUGAL-3PHASE-

55/71X465(2255)MM-NYLON 0.85KW-220V-50HZ

140108001340 FLEXIBLE JOINT- 140108002003 LOCKING PLATE,N&B-PN.14356-

ID300X350LX7MM.T-55~60HS HITACHI

140113000001 ARM STAND-DN.S-PR-M-B- 140108003056 RING, PISTON-D155X3.5MM-IN-

02-003-IN.5-INL 03008-HITACHI

140205001893 TIMER,INTRVL-H3CR-F8- 140108003702 SPARK PLUG-PN.065-01405-90-CG-

OMRON 14-FUJI

140206001192 TERMINAL, LUG-PN.R2-4S- 140108004059 SWIVEL JOINT-H-5006-1/2B-

NICHIFU NIIGATA

140113000311 SUCTION NOZZLE-DN.S-AB-M-I-

15-009-16-INL

3. Hasil Klasifikasi berdasarkan Analisis MUSIC-3D

a. LLT-HCV-C
No. No. Material Nama Material
1 140102002249 SEAL,PLAIN-GY 250-RF905-SAKAGAMI
2 140108003304 RING,WIPER-DN.HD-210089-IN.20-SPL-CKD
3 140103000044 BELT, CONVEYOR-NF630-800X4PX6X2X100000MM
4 140103000231 ROLLER, CVYR-D114.3X265MM-STKM-CARRIER
5 140107000172 SOLENOID VALVE-ME-254-4EI-33-70-2W-220V
6 140108000049 AXIS-PN.0922126-SA-AT180-2-S45C-MAROL
7 140113000368 RETAINER SLV-D114X2467MM-F/.D116X2515MM

69
 b. SLT-HCV-C

No. No. Material Nama Material

1 140206000281 DIAPHRAGM, GOVRNR,ENG-E257-36-50-0~21T

2 140108002925 POWER, LANCE-PL10A-17.3X2X3000MM-SHINTO

3 140111000139 CASTABLE MIX, MINROSIL-25KG/BAG-ALLIED

c. LLT-CV-C

No. No. Material Nama Material

1 140101000366 BEARING,BALL,ANNULAR, 6203-2Z-C3-SKF

2 140101000377 BRG, BALL,ANNLR-6204 2Z-SKF

3 140101000389 BEARING,BALL,ANNULAR, 6205-2Z-C3-SKF

4 140101000408 BRG, BALL,ANNLR-6206 ZZ-NTN

5 140101000593 BEARING,BALL,ANNULAR, 6310-Z-SKF

6 140101000986 BEARING,ROLLER,TAPERED, 31305-J2-SKF

7 140102001161 O-RING-G30-F422-NOK

8 140102001178 O-RING-G55-F422-NOK

9 140102001385 O-RING-P39-A305-NOK

10 140102002246 SEAL,PLAIN-GLY 40F-RF905-SAKAGAMI

11 140102002297 SEAL,PLAIN-PNY 30-RF905-SAKAGAMI

12 140102002691 SEAL,PLN,ECS-TC 25 45 10-A104-NOK

13 140102002708 SEAL,PLAIN,ENCASED, TC-35-55-11-F422-NOK

14 140102002750 SEAL,PLN,ECS-TC 85 110 13-AE3842AO-NOK

15 140104000196 FILTER,GAS, D116X2515X1.3MM-POLYESTER

13 140102002708 SEAL,PLAIN,ENCASED, TC-35-55-11-F422-NOK

14 140102002750 SEAL,PLN,ECS-TC 85 110 13-AE3842AO-NOK

15 140104000196 FILTER,GAS, D116X2515X1.3MM-POLYESTER

70
16 140105000248 FTTNG, LUBR-STR-DN.HC-110032-IN.39-CKD

17 140107000021 DIAPHRAGM, PSS-PN.098-API675-DOSAPRO MR

18 140108001499 IMPELLER BLADE, 75X116X20.5MM-CAST IRON

19 140108002459 PIN, SPRING-D5X45MM-SK5M-DBL FACE CHFR

20 140108002465 PIN, SPRING-D6X63MM-SK5M-DBL FACE CHFR

21 140205001662 SWITCH, PB-PN.ABN-111-B/R/G-IDEC CORP

22 140206000577 LIGHT,INDICATOR-220VAC-18V-2W-E12-RED

23 140210000087 INSULATION TAPE-BLK-0.18X19MM-10YRD-PVC

24 140210000088 INSULATION TAPE-BLK-0.5X20MM-10M/RL

25 140210000091 INSULATION TAPE-RED-0.18X19MM-10YRD-PVC

26 140102001785 PACKING MTRL-20SQX930MM-NON ASB

27 140103000094 BELT, V-A 67-BANDO

28 140105000008 COUPLNG HLF,QD-1/2INXPT1/2-14G-PLG-FT-CS

29 140108000107 BELLOWS-D35.5-55/71X465(2255)MM-NYLON

30 140108001340 FLEXIBLE JOINT-ID300X350LX7MM.T-55~60HS

31 140113000001 ARM STAND-DN.S-PR-M-B-02-003-IN.5-INL

32 140205001893 TIMER,INTRVL-H3CR-F8-OMRON

33 140209000191 THERMOWELL-ID20/OD40X1400MM-SILICON CRBD

34 140212000083 INSLTN,THERMAL-10X180X300MM-1250DEG.C

35 140212000215 RELAY,SLD STT-24VDC-5A-2NO+2NC-IP65

d. SLT-LCV-C

No. No. Material Nama Material

1 140101000355 BRG, BALL,ANNLR-6202 ZZ-NTN
2 140108000040 ANTENA, SFA46863-D2MMX750MM.LG (THREAD)
3 140111000125 CASTABLE-C13AS-25KG/BAG-INDOPORLEN
4 140206001192 TERMINAL, LUG-PN.R2-4S-NICHIFU

71
 e. LLT-HCV-N

No. No. Material Nama Material

1 140102002002 RING, STATIONARY,MS-D117.6/97X10MM
2 140108001257 EVAPORATOR-600X300X85MM-3200KCAL/HR
3 140108004170 UNLOADER ASSY-PN.860400-HITACHI
4 140118000075 BRAKE,SHOE, PN.BDS4-1615-18-MEIDENSHA

f. SLT-HCV-N

No. No. Material Nama Material

1 140108001071 COMPRSSR-PN.JT100B-UYE-P010004-IN.2

g. LLT-LCV-N

No. No. Material Nama Material

1 140102000016 CORK SHEET-600MM.WX900MM.LGX1.6MM.THK
2 140102000237 GASKET, D112/118X2MM-CU-7KG/CM2-IN.04023
3 140102000242 GASKET-D120/141X1MM-NON ASB-RND
4 140102000420 GASKET-D56.5/71.2X2.1MM-NYLON-ROUND
5 140102001270 O-RING-P120-A305-NOK
6 140102001363 O-RING-P32-A305-NOK
7 140102001387 O-RING-P3-A305-NOK
8 140108002457 PIN,SPRING, D5X28-SK5M-DOUBLE FACE CHMFR
9 140109000231 SHAFT,STRAIGHT, PN.812790-IN.65-HITACHI
10 140110000098 SPROCKET WHEEL, PN.812787-HITACHI
11 140111000152 MORTAR, REFRCTR-HIGHT SILICA-50KG/BAG
12 140113000250 ROLLER, MH-DN.APR-E01-121-IN.2-INALUM
13 140117000017 INNER TUBE, PV-9.00-20-LONG VALVE
14 140102001864 PARTS KIT,SEAL-D180-70/140H6(B)-9ITEM/ST
15 140102001988 RETAINER SLV-PN.H13R 40937-MEIDENSHA
16 140104000171 FILTER MEDIA, AC-18X390X1450MM-POLYESTER
17 140104000345 PNEUMATIC MUFFLER,EX-IN-SLW-15A-CKD
18 140105000325 HOSE ASSY-M35-25-1600L-A/B+W/B-YKHM
19 140105000719 NIPPLE, PIPE-1/2BX1/4B-FCMB28-HITACHI
20 140107000043 EXPANSION VALVE-PN.AS13013-DAIKIN
21 140107000175 STEERING PUMP-PN.81010250-TT2221-1-HNDST

72
22 140108000002 ACTUATOR-PNMTC-AG13S-KITAMURA VALVE
23 140108000035 ANODE, CRRSN PRVNTV-74WX74LX20.4T-ZN+SUS
24 140108000078 BATTERY, STRG-75D31R/N70Z-12V-75AH-YUASA
25 140108001052 COAL PICK HMR-TCA7-TOKU PNEUMATIC CO.LTD
26 140108001235 DUCT, AIR-220BX440AX500L-CC5EYE-DAIKIN
27 140108001282 FAN,CENTRIFUGAL-3PHASE-0.85KW-220V-50HZ
28 140108002003 LOCKING PLATE,N&B-PN.14356-HITACHI
29 140108003056 RING, PISTON-D155X3.5MM-IN-03008-HITACHI
30 140108003702 SPARK PLUG-PN.065-01405-90-CG-14-FUJI
31 140108004059 SWIVEL JOINT-H-5006-1/2B-NIIGATA
32 140108004380 WASHER, NON MTLC-D45.6/60.6X2.1MM-NLN
33 140113000020 BOLT,MACHN-M24X3PX232.5/120MM-ROUND-S45C
34 140113000282 SIDE PLATE-DN.AAG-F12-002-IN.1-INL
35 140113000311 SUCTION NOZZLE-DN.S-AB-M-I-15-009-16-INL
36 140115000127 COUPLNG,QD-1INXPT1-11G-CS
37 140206000429 IMPELLER, FAN-F/.2.2KW-TC-FX FRAME-F100L
38 140206000714 RUBBER-UOSM-SM FOR MICRO SWITCH-
NAKAMURA

h. SLT-LCV-N

No. No. Material Nama Material

1 140101000009 BALL,BEARING, DIA28.575MM-SUJ2-61~66HRC
2 140104000359 STRAINER ELMN-PN.0253Z5044-DANFOSS
3 140113000226 RING, LANTERN-DN.AAB-I15-022-IN.12-INL
4 140113000260 SEAT, VALVE-D156/193.8X18MM-PTFE
5 140117000045 TIRE, PNEUMTC-5.50-13-8PR-BS
6 140108001243 EJECTOR-DWG NO.FC2841-IN.26-SUMITOMO
7 140113000195 PISTON ROD-S45C-DN.AWH-B17-005-IN.3-INL
8 140113000289 SPACER,RING, DN.APR-E01-052-IN.1-INALUM

73
 4. Jumlah Ideal stock level setiap kategori MUSIC-3D

a. Kategori 1 (K= 1,8 – 2 )

Lead Ideal Stock Level

No. Material Nama Material Time Safety

(months) K=1,8 K=1,9 K=2 Stock

140102002249 SEAL,PLAIN-GY 250-RF905-SAKAGAMI 6,7 13,06 13,73 14,4 40

140108003304 RING,WIPER-DN.HD-210089-IN.20-SPL-
12,5 23,56 24,81 26,06 26
CKD
140103000044 BELT, CONVEYOR-NF630-
12,53 23,56 24,81 26,06
800X4PX6X2X100000MM
1
140103000231 ROLLER, CVYR-D114.3X265MM-STKM-
10,5 19,9 20,95 22
CARRIER
18
140107000172 SOLENOID VALVE-ME-254-4EI-33-70-
9,96 18,94 19,93 20,93 29
2W-220V
140108000049 AXIS-PN.0922126-SA-AT180-2-S45C-
9,3 17,74 18,67 19,6 2
MAROL
140113000368 RETAINER SLV-D114X2467MM-
9,66 18,4 19,36 20,33 16
F/.D116X2515MM

b. Kategori 2 (K= 1,5 – 1,7)

Ideal Stock Level

Lead Time Safety
No. Material Nama Material
(Months) K=1,5 K=1,6 K=1,7 Stock

DIAPHRAGM, GOVRNR, ENG-E257-36-

140206000281 3,26 5,9 9,42 6,55 7
50-0~21T

140108002925 POWER, LANCE-PL10A-

17.3X2X3000MM-SHINTO 5,26 8,9 9,42 9,95 100

140111000139 CASTABLE MIX,

MINROSIL-25KG/BAG-ALLIED 5,06 8,6 9,10 9,61 200

74
 c. Kategori 3 (K= 2,5 - 3)

Lead
Time Safety
Ideal Stock Level
No. (Mont Stock
Material Nama Material hs)
K=2,5 K=2,6 K=2,7 K=2,8 K=2,9 K=3

IMPELLER BLADE,
75X116X20.5MM-
CAST
1401080014
IRON
99 10,667 27,66 28,7333 29,8 30,8667 31,9333 33 32
BRG, BALL,ANNLR-
6204
1401010003
77 2Z-SKF 7,133 18,83 19,5467 20,26 20,9733 21,6867 22,4 8
BEARING,BALL,ANN
ULAR,
1401010003
89 6205-2Z-C3-SKF 7,567 19,91 20,6733 21,43 22,1867 22,9433 23,7 14

d. Kategori 4 (K = 2,5 – 3)
Lead Ideal Stock Level Safety
Stock
Time
No. Material Nama Material
(Months)
K=2,5 K=2,6 K=2,7 K=2,8 K=2,9 K=3
BRG,
BALL,ANNLR-
6202 ZZ-NTN
140101000355 4,966667 13,4167 13,9133 14,41 14,9067 15,4033 15,9 11
140108000040 ANTENA,
SFA46863-
D2MMX750MM.LG

(THREAD) 2,5 7,25 7,5 7,75 8 8,25 8,5 8

140111000125 CASTABLE-
C13AS-
25KG/BAG-
INDOPORLEN 5,266667 14,1667 14,6933 15,22 15,7467 16,2733 16,8 150

75
 e. Kategori 5 (K = 0,8 – 1 )
Lead Ideal Stock Level Safety
Stock
Time
No. Material Nama Material
(Months) K=0,8 K=0,9 K=1

140102002002 RING, STATIONARY,MS-

D117.6/97X10MM 9,03333 8,22666 9,13 10,0333 8

140108001257 EVAPORATOR-600X300X85MM-

3200KCAL/HR 10,6 9,48 10,54 11,6 4

140108004170 UNLOADER ASSY-PN.860400-

HITACHI 8,768266 8,01461 8,89144 9,76827 7

BRAKE,SHOE, PN.BDS4-1615-18-
MEIDENSHA 16
140118000075 13,36667 11,6933 13,03 14,3667

f. Kategori 6 (K= 0,5 – 1)

Lead Ideal Stock Level Safety
Stock
Time
No. Material Nama Material
(Months) K=0,5 K=0,6 K=0,7 K=0,8 K=0,9 K=1

140108001071 COMPRSSR-

PN.JT100B-UYE- 1,98333 2,18 2,37667 2,57333 2,77 2,96667 5

P010004-IN.2
1,966667

g. Kategori 7 (K= 2)
Lead Time Ideal Stock Safety Stock
Level
No. Material Nama Material (Months)
K=2

CORK SHEET- 23,06666

600MM.WX900MM.LGX1.6MM.THK 12
140102000016 11,03333
140102000237 GASKET, D112/118X2MM-CU-7KG/CM2- 8,466667 17,933334 24
IN.04023
140102000242 GASKET-D120/141X1MM-NON ASB-RND 6,566667 14,133334 8

76
 g. Kategori 8 ( K = 1,8)
Lead Ideal Stock Safety Stock
Level
Time
No. Material Nama Material
(Months)
K=1,8

BALL,BEARING, DIA28.575MM-SUJ2- 9,9400006 100

61~66HRC
140101000009 4,966667
140104000359 STRAINER ELMN-PN.0253Z5044-DANFOSS 2,733333 5,9199994 7

140113000226 RING, LANTERN-DN.AAB-I15-022-IN.12-INL 4,9 9,82 5

140113000260 SEAT, VALVE-D156/193.8X18MM-PTFE 5,866667 11,5600006 16

5. Analisis Perbandingan Ideal Stock Level (Menggunakan Faktor K) dengan Safety

Stock yang ditetapkan Perusahaan

No. Karakteristik Analisis

1. Kategori 1: Secara keseluruhan spare part yang tergolong pada kategori ini
LLT HCV-C memiliki perbedaan yang sangat signifikan pada jumlah ideal stock
a. Long Lead Time level dan safety stock. Terdapat 5 spare part yang jumlah safety
b. High Consumption stock-nya dibawah ideal stock level, 1 spare part dengan jumlah
Value safety stock lebih besar dibanding ideal stock level dan 1 spare part
c. Critical yang sudah optimal. Hal tersebut dikarenakan seksi SWH hanya
mempertimbangkan satu aspek yaitu consumption value saat
menentukan safety stock tanpa mempertimbangkan lead time. Dari
data lead time yang diperoleh spare part pada kategori ini memiliki
lead time yang sangat lama yaitu sampai 12 bulan
2. Kategori 2: Pada kategori ini Safety stock yang ditetapkan oleh SWH belum
SLT-HVC-C optimal dan memiliki perbedaan yang sangat signifikan jika
a. Short Lead Time dibandingkan dengan hasil perhitungan ideal stock level. Seharusnya
b. High Consumption dapat diminimalkan dengan cara multiple source.
Value
c. Critical
3. Kategori 3: Terdapat dua spare part yang safety stock-nya dibawah ideal stock
LLT-LCV-C level. Seksi SWH hanya mempertimbangkan aspek consumption
a. Long Lead Time value yang tinggi tanpa mempertimbangkan lead time yang lama.
b. Low Consumption Memang hal tersebut dapat menghindari keusangan, namun tetap
Value harus mempertimbangkan lead time dan criticality dengan
c. Critical meningkatkan jumlah safety stock pada interval ideal stock level yang
diperoleh.

77
4. Kategori 4: Terdapat 1 spare part yang jumlah safety stock-nya sudah ideal.
SLT-LCV-C Namun masih ada 2 spare part yang jumlah safety stock-nya jauh
a. Short Lead Time lebih sedikit dibanding ideal stock level. Seharusnya seksi SWH
b. Low Consumption lebih memaksimalkan safety stock pada katagori ini karena tidak
Value berpengaruh secara signifikan terhadap consumption value meskipun
c. Critical sifatnya long lead time dan critical.
5. Kategori 5: Pada umumnya safety stock yang ditetapkan oleh seksi SWH pada
LLT-HCV-N kategori ini sudah mendekati ideal stock level. Namun terdapat satu
a. Long Lead Time spare part yang jumlah safety stock-nya jauh lebih sedikit dibanding
b. High Consumption hasil perhitungan ideal stock level yaitu EVAPORATOR. Memang
Value spare part ini memiliki consumption value yang tinggi namun perlu
c. Non-Critical dipertimbangkan lagi karena merupakan barang impor. Sebenarnya
seksi SWH dapat memaksimalkan safety stock suku cadang pada
kategori ini pada perencanaan pembelian jangka pendek.
6. Kategori 6: Safety stock yang ditetapkan oleh seksi SWH belum optimum karena
SLT-HCV-N jumlahnya lebih besar dari ideal stock level yang diperoleh dari hasil
a. Short Lead Time perhitungan. Sebaiknya seksi SWH mengurangi safety stock karena
b. High Consumption spare part kategori 6 sifatnya non-critical dan waktu pengadaannya
Value singkat (short lead time). Di sisi lain resiko kerugian yang
c. Non-Critical ditanggung juga semakin kecil saat spare part tersebut disposal.
Jikalaupun spare parts tersebut habis karena jumlah safety stock
sedikit, masih bisa ditunggu dalam waktu yang singkat berhubung
sifatnya non-critical terhadap proses produksi.
7. Kategori 7: Terdapat 2 spare part yang jumlah safety stock-nya lebih sedikit dan
LLT-LCV-N 1 spare part yang safety stock-nya lebih banyak dibanding ideal stock
a. Long Lead Time level. Hal tersebut dikarenakan sifat spare part tidak kritis. Namun
b. Low Consumption disatu sisi seksi SWH tidak mempertimbangkan consumption value
Value dan lead time. Sebenarnya jumlah safety stock dapat diperbanyak
c. Non-Critical sesuai interval hasil perhitungan ideal stock level, karena spare part
memiliki lead time yang lama dan pengaruh consumption value yang
tidak terlalu signifikan.

78