Akumulator (accu, aki) adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energi (umumnya energi
listrik) dalam bentuk energi kimia. Contoh-contoh akumulator adalah baterai dan kapasitor.
Pada umumnya di Indonesia, kata akumulator (sebagai aki atau accu) hanya dimengerti sebagai
“baterai” mobil. Sedangkan di bahasa Inggris, kata akumulator dapat mengacu kepada baterai,
kapasitor, kompulsator, dll.
di dalam standar internasional setiap satu cell akumulator memiliki tegangan sebesar 2 volt.
sehingga aki 12 volt, memiliki 6 cell sedangkan aki 24 volt memiliki 12 cell.
Aki merupakan sel yang banyak kita jumpai karena banyak digunakan pada sepeda motor maupun
mobil. Aki temasuk sel sekunder, karena selain menghasilkan arus listrik, aki juga dapat diisi arus
listrik kembali. secara sederhana aki merupakan sel yang terdiri dari elektrode Pb sebagai anode
dan PbO2 sebagai katode dengan elektrolit H2SO4
Buat aki motor, kode ini biasanya tertera di bodi. Terutama di bagian terdepan. Buat mudahnya
coba ambil salah satu accu. Misalnya, merek GS Battery. “Kode ini bisa memewakili setiap tipe
aki,” ungkap Sahrudin dari divisi Technical Support PT GS Battery Indonesia.
Contohnya jika tertera tulisan atau kode GM4-3B dan di bawahnya tertera tulisan 12V-4AH/10.
Mulai GM4-3B dulu ya. GM = aki polymion (12 volt). 4 = kapasitas aki dalam 10 jam. 3 = posisi
terminal aki (untuk posisi terminal aki, ada 4 model. Tapi, untuk nomor 3, posisinya sejajar dengan
terminal positif di kanan dan terminal negatif di sisi kiri).
B = posisi lubang udara (ada 4 model untuk posisi lubang udara. Untuk tipe B, letaknya di samping
kanan). Lanjut ke 12V-4AH/10. 12V = tegangan nominal aki. 4AH/10hr = kapasitas aki (4 ampere
jam). Sekarang tinggal lebih teliti lagi deh sebelum membeli.
by (motorplus-online) end.
.
Idealnya, mulai dari spesifikasi hingga performa aki maksimal saat penggantian aki baru.
Terkadang konsumen lupa berkaitan dengan performa aki yang tidak maksimal. Padahal, saat
membeli, aki tersebut terbilang “baru”. “Voltase ideal aki, terutama Maintenance Free 12,8 Volt.
Sementara suhu penyimpanan mempengaruhi performa aki secara gradual. Manejemen
penyimpanan dealer/toko menjadi penting agar aki tetap prima,” kata Hadi, General Manager Aki
Massiv.
Selain itu langkah preventif lainnya, sebaiknya anda mengerti arti kode dalam aki yang
bersangkutan. Kode inilah menjadi acuan konsumen untuk melihat penanggalan produksi aki
bersangkutan. Caranya, dengan mengerti arti kode produksi pada aki di luar masalah teknis
tentunya. Biasanya, kode produksi melekat pada bodi aki ataupun pada kemasannya.
KODE PRODUKSI
Bukan sekadar angka dan huruf semata yang melekat pada bodi aki. Kombinasi ini punya arti dan
Anda, sebagai konsumen bisa melihat ini untuk bahan pertimbangan membeli unit tersebut atau
tidak. Biasanya ski produksi lokal, sebagian besar mencantumkan kode produksi. Informasi ini
bisa digunakan untuk melihat performa aktual,” tukas Hadi.
Terlepas dari merek atau pabrikan, kode produksi cukup bisa membantu, untuk menilai “performa”
optimal aki sedari awal. Umumnya, kode aki ini memuat unsur penanggalan (bulan atau tahun),
shift, dan kode perusahaan, berikut contahnya,
Voltase Turun, Harus di-Charge Lagi
Idealnya, produksi relatif baru menjadi pilihan, Namun, bagaimana bila akinya relatif produksi
lawas? Maklum, semakin tinggi temperaturnya, kian cepat penurunan performa aki saat
penyimpanan di toko, terutama untuk Maintenance Free.
Ilustrasinya, bila aki MF tersimpan selama setahun di dealer (toko), voltase-nya menurun hingga
12,35 Volt. Lalu apa yang salah? Tidak perlu risau dalam hal ini. Bila kasusnya seperti ini, pihak
dealer atau toko bakal men-charge kembali hingga aki tersebut mencapai performa ideal, 12,8
Volt. [ab]
by SolusiMobil end
.
atau
Pakai GS 555-59 (55Ah)
Harga Aki GS-Astra dapat dilihat di sini (new tab/window)
.
referensi:
ACCU MERK MASSIV (PRODUKSINYA MSH SATU PABRIK DGN ACCU MERK YUASA)
untuk mobil:
aki honda jazz& Freed( 35ah)
GS HYBRID
TEGANGAN
TIPE KAPASITAS C20 (AMPERE HOUR) HARGA ECERAN TERTINGGI
(VOLT)
GS HYBRID HCCA
TEGANGAN
TIPE KAPASITAS C20 (AMPERE HOUR) HARGA ECERAN TERTINGGI
(VOLT)
MENGISI
CAIRAN YANG
PERTAMA KALI
ACCU
Istilah accu zuur (
H2SO4 ) dengan
berat jenis 1.260
pada temperatur
Hal-hal yang harus diperhatikan
20°C
Perhatian !
Untuk pengisian
pertama jangan di
isi dengn air AIR
ACCU, AIR
SULINGAN zat
atau cairan lain
1. Air yang digunakan untuk menambah eletrolit harus air suling (air accu), sampai batas indikator
permukaan yaitu bawah lubang pengisi atau sampai tanda “UPPER LEVEL” Jangan menambah elektrolit
dengan air ledeng atau air sumur karena akan merusak accu.
2. Jangan sekali – kali menambah elektrolit (accu zuur), karena akan mengakibatkan berat jenis elektrolit
terlalu tinggi dan akan mengurangi umur accu.
3. Jangan menunda mengisi air sampai permukaan elektrolit turun sedemikian rupa sehingga plat positif dan
negatif muncul diatas permukaan elektrolit atau dibawah “LOWER LEVEL”. Hal ini akan mengakibatkan
plat memutih sehingga tidak dapat berfungsi lagi
4.
JAGALAH KEBERSIHAN ACCU
Selama pemakaian, tinggi permukaan elektrolit (accu zuur) akan turun, karena air akan terelektrolisa pada
saat pengisian muatan listrik. Oleh karena itu periksa tinggi permukaan ektrolit. Jika kurang tambahkan
dengan air suling (air accu).
1. Bersihkan terminal accu bila kotor atau berkarat dengan lap basah dan bubuhkan vaselin. Karena jika
kotor / berkarat, akan berakibat kendaraan susah di starter.
2. Periksa pengikat accu untuk memastikan accu tidak lepas. Jika pengikat accu rusak, diganti yang baru
3.
MENAMBAH MUATAN LISTRIK ATAU PENYETRUMAN ULANG
accu yang telah diisi elektrolit (accu zuur) harus selalu di jaga dalam keadaan bermuatan listrik. Karena
berbagai gangguan seperti sulfatasi, akan terjadi juka accu di diamkan lama dalam keadaaan tidak
bermuatan listrik. (discharge).
1. Ukur berat jenis elektrolit jika turun dibawah 1.200 pada 20°C, maka accu perlu mendapat tambahan
pengisian muatan listrik.
2. Untuk accu kecil dimana elektrolit sedikit sehingga tidak dapat diukur, maka keadaan muatan listrik dapat
ditentukan dengan memasang lampu depan atau klakson. Jika lampu redup dan klakson lemah, maka accu
perlu diisi muatan listrik.
Caranya :
Caranya :
Caranya :
Memilih Accu
Kadang kita dibingungkan oleh pilihan tipe / model accu untuk kendaraan kita saat accu perlu diganti yang
baru. Ada beberapa macam tipe/model, seperti Accu Basah, Accu MF, Accu Kering, Accu Calcium, dsb.
Melalui artikel ini, saya akan mencoba menjelaskan satu persatu sehingga kita dapat memilih accu yang
sesuai / diinginkan.
.
[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]
Wajib memeriksa ketinggian air accu secara berkala, jika air accu berada di bawah level LOW, dapat
merusak sel accu.
Memiliki tingkat Self-Discharge paling besar (0.8-1.0% volume/day)
[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]
Mempunyai performance yang baik dibanding accu Antimonial dan Hybrid di atas.
Mempunyai daya tahan / usia pakai yang baik. (tahan lama).
Tingkat Self-Discharge paling kecil (0.1-0.2% (volume/day)
ACCU SEALED
Adalah accu yang menggunakan Calcium pada lempengan grid (+) dan (-), dengan penyekat berupa jaring (mat) yang
menyerap cairan elektrolit (umumnya berupa gel), dengan kemasan accu yang tertutup rapat (disegel). Ketika terjadi
penguapan/gas, akan diserap oleh mat tersebut, sehingga tidak terjadi pengurangan jumlah cairan elektrolit. Accu ini
sering disebut Accu Kering.
Perbedaan harga antara Accu MF dengan Accu Sealed cukup besar. Accu Sealed jauh lebih mahal dibanding Accu MF.
KESIMPULAN:
Jika accu ditempatkan di ruang mesin tanpa sekat anti panas, sebaiknya tidak gunakan accu jenis Sealed
/ Gel karena accu ini tidak tahan suhu tinggi.
Accu Calcium sangat baik performanya.
Accu Calcium mempunyai tingkat Self-Discharge paling kecil
Pilih Accu sesuai kode yang disarankan pabrik mobil atau pilih kode yang sama dengan accu sebelumnya,
contoh: NS70
Pilih Accu yang bergaransi panjang (satu tahun atau lebih), rusak langsung tukar baru
Hati-hati banyak accu palsu
Sebaiknya periksa kondisi accu secara berkala ke bengkel/toko accu dengan alat khusus
.
.
[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]
Sumber Referensi:
Buku Panduan Aki Mobil – Accu Panasonic
www.optimabatteries.com
.
Accu ditemukan oleh ahli fisika dari Prancis bernama Gaston Plante pada tahun 1859. Saat ini terdapat
3 jenis accu yakni aki basah, aki hybrid & aki kering. Accu basah banyak digunakan oleh mobil & motor.
Salah satu ciri dari accu jenis ini adalah adanya lubang2 tempat pengisian air accu. Keunggulan dari
accu basah yakni harganya terjangkau. Sedangkan kelemahannya adalah tingkat penguapannya tinggi.
Oleh karena itu kendaraan yang menggunakan jenis accu basah kudu rutin memeriksa ketinggian
permukaan air accu. Gunakan air suling untuk menambah cairan pada accu. Kondisi permukaan air
yang berada di bawah garis lower serta salah menuangkan cairan ketika menambah cairan accu (seperti
Kemudian adalah accu hybrid. Accu jenis ini mirip dengan accu basah hanya saja material sel2nya lebih
bagus dibandingkan dengan accu basah karena menggunakan lapisan anti penguapan. Boleh
dikata accu hybrid lebih mudah perawatannya dibandingkan dengan accu basah konvensional.
Dan terakhir adalah accu kering. Istilah kering muncul karena accu type ini tidak memiliki lubang
pengisian air accu. Berhubung tidak ada lubangnya, maka banyak orang bilang accu ini kering, gak pake
air accu. Hal ini kurang tepat karena accu type ini tetaplah basah hanya saja sudah tidak menggunakan
media air accu lagi tapi menggunakan gel2 di dalamnya. Nah accu jenis ini lebih tepat disebut
accu maintenance free (MF). Salah satu keunggulan dari accu MF adalah tingkat penguapannya sangat
rendah sehingga boleh dibilang relatif tidak memerlukan perawatan. Selain itu accu MF bisa diletakkan
berdiri ato tidur. Dengan berbagai kelebihannya aki MF dibanderol paling mahal dibandingkan dengan
Diantara ketiganya awet mana ??? banyak faktor yang mempengaruhi awet tidaknya suatu accu. Mulai
dari perawatan hingga kondisi kelistrikan kendaraan itu sendiri. Pake accu mahal tidak menjamin
accu pasti lebih awet dibandingkan type yang lainnya jika alternatornya rusak / ngaco sehingga
terjadi overcharge. Selain itu penggunaan aksesoris berlebihan yang membebani listrik juga akan
Espero 555-59 -
Nexia 555-59 -
Bison N 50Z NS 70
Borneo (F.Series) NS 70 -
Elf NHR 55 N 70Z -
Elf NHR 58 N 50Z NS 70
Elf NKR 66 NS 70 -
Panther Series NS 70 -
Travera NS 40ZL NS 60L
X Type 600-38 -
Cherokee 560-90 -
Bus N 120 -
Bus BM155L N 50Z NS 70
Cold Diesel (FE Series) N 50Z NS 70
Galant / Eterna NS 60 (S) -
Grandis 75D23L -
Kuda (D) Series N 70 95D31R
Kuda (G) Series NS 40Z(S) NS 60(S)
L-200 (Double Cabin) N 70 95D31R
L-200 (Mega Kabin) 95D31R -
L-200 (Super Pick Up) N 70 95D31R
L-300 (D) Series NS 70 -
L-300 (G) Series NS 40 NS 60
Lancer NS 40ZL(S) NS 60L(S)
Maven NS 40Z NS 60
New Galant NS 60L(S) -
New Lancer NS 60L(S) -
T-120SS MPi NS 40ZL NS 60L
T-120SS OLD NS 40 NS 60
Truck Fuso N 50Z NS 70
Cedric N 70Z -
Cefiro N 50ZL NS 70L
Grand Livina 1.5L 46B24L
Grand Livina 1.8L 34B19L NS 60L
Inviniti N 50ZL NS 70L
Murano 55D23L -
Neo Sunny NS 60L 55B24L
Patrol 95D31L -
Sentra NS 60L 55B24L
Serena 55D23L -
Sunny NS 60L 55B24L
Teana 55D23L -
Terrano (G) N 50 N 50Z
X-Trail 55D23L -
Frontier 95D31R -
Blazer 555-59 -
Kadet 555-59 -
Optima 555-59 -
Trooper NS 70 -
Vectra 555-59 -
206 544-59 -
306 555-59 -
406 555-59 -
604 N 50L -
605 555-59 -
504 / 505 N 50 -
Aerio AT 55B24L -
Aerio MT NS 40ZL NS 60ZL
APV NS 40Z NS 60
Baleno NS 40ZL NS 60ZL
Carry Series NS 40 NS 60
Escudo NS 40Z NS 60
Esteem NS 40Z NS 60
Futura NS 40 NS 60
Grand Escudo (2.0) 55D23L -
Grand Vitara (YT4) 55D23L -
Karimun NS 40ZL NS 60L
Katana NS 40 NS 60
Sidekick NS 40Z NS 60
Swift AT NS 60 55B24R
Vitara NS 40Z NS 60
Alpard 55D23L -
Avanza NS 40 NS 60
Camry 55D23L -
Corolla Altis NS 40ZL NS 60L
Corolla Series NS 40ZL NS 60L
Corona Series NS 40ZL NS 60L
Crown N 50ZL NS 70L
Dyna (Old) N100 -
Dyna 200 (New) N 50Z NS 70
Fortuner 55D23L -
Harrier 80D26R -
IST 40B19R -
Kijang (D) NS 70 80D26R
Kijang Grand N 50Z NS 70
Kijang Innova (AT) 55D23L -
Kijang Innova (D) 80D26L -
Kijang Innova (MT) 34B19L(S) NS 60L(S)
Kijang Standard NS 40(S) NS 60(S)
Land Cruiser N 70ZL 95D31L
Limo 34B19R(S) NS 60(S)
Passo 36B20L -
Porte 34B19R -
Prado 80D26L/R -
Raum 34B19R -
RAV 4 55D23L -
Rush NS 40 NS 60
Soluna NS 40(S) NS 60(S)
Starlet Series NS 40 NS 60
Vios 34B19R(S) NS 60(S)
Voxy NS 60L -
Yaris NS 60L(S) -
Exclusive GM4-3B
B\hama Peugeot GM4-3B