KK-B Teknik Kendaraan Ringan

Penulis :
Drs. Bintoro, S.T, M.T., 08123305762, email:

bintorob@yahoo.com
Penelaah :
Ch. Wawan Darmawan, S.Pd, M.Pd., 081233072105, email:
chabdrakusuma@yahoo.com
Copyright 2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengkopi sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan komersial
tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai kunci
keberhasilan belajar siswa. Guru profesional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah dalam
peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan hal
tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi guru
(UKG) untuk kompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015. Hasil
UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan menjadi
10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG diwujudkan
dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru Pembelajar.
Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen perubahan dan
sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru Pembelajar dilaksanakan
melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran (blended) tatap muka
dengan online.

(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal Guru
dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam mengembangkan
perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru sesuai bidangnya.
Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut adalah modul untuk
program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP online untuk semua mata
pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini diharapkan program GP
memberikan sumbangan yang sangat besar dalam peningkatan kualitas
kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D NIP

195908011985031002
i
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN ............................................................................................... I

DAFTAR ISI ......................................................................................................... II
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ IV
DAFTAR TABEL ................................................................................................ IX
PENDAHULUAN ................................................................................................. 1
A. LATAR BELAKANG ......................................................................................... 1
B. TUJUAN ....................................................................................................... 2
C. PETA KOMPETENSI ....................................................................................... 3
D. RUANG LINGKUP .......................................................................................... 6
E. SARAN CARA PENGGUNAAN MODUL .............................................................. 7
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: PERAWATAN BERKALA KOPLING,
TRANSMISI MANUAL DAN TRANSMISI OTOMATIS .........................................
8
A. TUJUAN ....................................................................................................... 8
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ........................................................... 8
C. URAIAN MATERI ............................................................................................ 8
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN .......................................................................... 22
E. LATIHAN/KASUS/TUGAS .............................................................................. 23
F. RANGKUMAN .............................................................................................. 23
G. UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT .............................................................. 24
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: PERAWATAN BERKALA POROS
PROPELLER, GARDAN, AKSEL RODA, SISTEM KEMUDI DAN SUSPENSI .
26
A. TUJUAN ..................................................................................................... 26
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ......................................................... 26
C. URAIAN MATERI .......................................................................................... 26
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN .......................................................................... 51
F. RANGKUMAN .............................................................................................. 52
G. UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT .............................................................. 54
KEGIATAN PEMBELAJARAN 3: PERAWATAN BERKALA SISTEM REM,
ii
PELEG DAN BAN ............................................................................................. 56
A. TUJUAN ..................................................................................................... 56
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ......................................................... 56
C. URAIAN MATERI .......................................................................................... 56
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN ...........................................................................
97
F. RANGKUMAN .............................................................................................. 98
KEGIATAN PEMBELAJARAN 4: PERAWATAN BERKALA SISTEM
PENERANGAN, TANDA, PENGAMAN, PENGHAPUS/ PEMBERSIH KACA,
SISTEM STARTER DAN SISTEM PENGISIAN ................................................
101
A. TUJUAN ................................................................................................... 101
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ....................................................... 101
C. URAIAN MATERI ........................................................................................ 102
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN .........................................................................
119
E. LATIHAN/KASUS/TUGAS ............................................................................ 120
F. RANGKUMAN ............................................................................................ 120
PENUTUP ....................................................................................................... 121
EVALUASI ....................................................................................................... 122
DAFTAR PUSTAKA......................................................................................... 126
GLOSARIUM ................................................................................................... 127
DAFTAR GAMBAR
GAMBAR 1. 1 SISTEM PEMINDAH TENAGA ..................................................... 9

GAMBAR 1. 2 KOPLING KERING PLAT TUNGGAL PEGAS DIAFRAGMA ..... 10
GAMBAR 1. 3 POSISI KOPLING TERHUBUNG DAN TERLEPAS ................... 11
GAMBAR 1. 4 GERAK BEBAS KOPLING ......................................................... 12
GAMBAR 1. 5 MUR PENYETEL GERAK BEBAS KOPLING ............................. 12
GAMBAR 1. 6 MEKANISME KOPLING KONVENSIONAL ................................ 13
iii
GAMBAR 1. 7 PENYETEL PADA MASTER KOPLING ..................................... 13
GAMBAR 1. 8 PRINSIP PENGUNGKIT (LENGAN) PADA TRANSMISI ............ 14
GAMBAR 1. 9 PRINSIP PENGUNGKIT PADA RODA GIGI TRANSMISI .......... 15
GAMBAR 1. 10 TRANSMISI DENGAN GIGI GESER (SLIDING GEAR) ........... 15
GAMBAR 1. 11 TRANSMISI DENGAN GIGI TETAP (CONSTANT MESH) ....... 16
GAMBAR 1. 12 TRANSMISI DENGAN RODA GIGI GESER ............................ 16
GAMBAR 1. 13 TRANSMISI DUA POROS ........................................................ 18
DIAGRAM POSISI GIGI .................................................................................... 19
GAMBAR 1. 14 ALIRAN TENAGA TRANSMISI DUA POROS PENGGERAK
DEPAN .............................................................................................................. 19
GAMBAR 1. 15 ALIRAN TENAGA TRANSMISI DUA POROS PENGGERAK
BELAKANG ....................................................................................................... 20
GAMBAR 1. 16 POSISI OLI TRANSMISI DAN GARDAN .................................. 21
GAMBAR 1. 17 PENGISIAN OLI TRANSMISI AUTOMATIS DAN GARDAN ..... 21
GAMBAR 1. 18 PENGECEKAN OLI TRANSMISI .............................................. 22
GAMBAR 2. 1 POROS PENGGERAK (PROPELLER SHAFT) PADA
KENDARAAN .................................................................................................... 27
GAMBAR 2. 2 POROS PENGGERAK (PROPELLER SHAFT) .......................... 27
GAMBAR 2. 3 POROS AKSEL (POROS RODA) PADA AKSEL RIGID ............. 28
GAMBAR 2. 4 POROS PENGGERAK PADA SUSPENSI INDEPENDEN ........ 28
GAMBAR 2. 5 PENGHUBUNG SALIB (UNIVERSAL JOINT) ............................ 29
GAMBAR 2. 6 PENGHUBUNG BOLA PELURU (POT JOINT) ......................... 29
GAMBAR 2. 7 PENGHUBUNG FLEKSIBEL (FLEXIBLE JOINT) ...................... 30
GAMBAR 2. 8 SAMBUNGAN SALIB (UNIVERSAL JOINT) ............................... 31
GAMBAR 2. 9 SAMBUNGAN PELURU (CV JOINT) .......................................... 31
GAMBAR 2. 10 PEMERIKSAAN KEBEBASAN PADA SAMBUNGAN SALIB ... 31
GAMBAR 2. 11 NIPEL PELUMAS PADA POROS PROPELER ......................... 32
GAMBAR 2. 12 KEBOCORAN PADA KARET PENUTUP ................................. 32
GAMBAR 2. 13 SISTEM KEMUDI RAK DAN PINION....................................... 33
(POWER STEERING) ...................................................................................... 34
GAMBAR 2. 15 BATAS PERMUKAAN OLI ........................................................ 35
GAMBAR 2. 16 MUR-BAUT PENYETEL KEBEBASAN GIGI ........................... 36
GAMBAR 2. 17 PEMERIKSAAN KONDISI SAMBUNGAN KEMUDI .................. 37
GAMBAR 2. 18 PEMERIKSAAN KONDISI KARET PENUTUP .......................... 37
iv
GAMBAR 2. 19 PEMERIKSAAN DAN PELUMASAN SAMBUNGAN KEMUDI .. 38
GAMBAR 2. 20 SUSPENSI AKSEL RIGID ....................................................... 38
GAMBAR 2. 21 SUSPENSI INDEPENDEN ....................................................... 39
GAMBAR 2. 22 AKSEL RIGID DENGAN PEGAS DAUN ................................... 41
GAMBAR 2. 24 PEMERIKSAAN AKSEL RIGID DENGAN PEGAS DAUN ........ 41
GAMBAR 2. 23 PEMERIKSAAN DAN PELUMASAN SUSPENSI ...................... 41
GAMBAR 2. 25 PEMERIKSAAN AKSEL RIGID DENGAN PEGAS DAUN ........ 42
GAMBAR 2. 26 PEMERIKSAAN KELONGGARAN BALL-JOINT ..................... 42
GAMBAR 2. 27 PEMERIKSAAN SUSPENSI IDEPENDEN JENIS MC.
PHERSON ......................................................................................................... 43
GAMBAR 2. 28 PEMERIKSAAN SUSPENSI IDEPENDEN JENIS WISHBONE 43
GAMBAR 2. 29 PEMERIKSAAN STABILISER ................................................. 44
GAMBAR 2. 30 PEMERIKSAAN PEREDAM GETARAN (SOKBREKER) ......... 44
GAMBAR 2. 31 PEMERIKSAAN PEREDAM GETARAN (SOKBREKER) .......... 44
GAMBAR 2. 32 PELUMASAN BAGIAN-BAGIAN YANG DIPERLENGKAPI
NIPEL ................................................................................................................ 45
GAMBAR 2. 33 PEMERIKSAAN KEAUSAN BAN .............................................. 46
GAMBAR 2. 34 KONTROL SAMBUNGAN KEMUDI .......................................... 46
GAMBAR 2. 35 PERIKSA KELONGGARAN ...................................................... 47
GAMBAR 2. 36 KELONGGARAN PADA BANTALAN DAN JOINT / BANTALAN
SUSPENSI ........................................................................................................ 47
GAMBAR 2. 37 PEMERIKSAAN PERSYARATAN PENGUKURAN TOE-IN ...... 48
GAMBAR 2. 38 PERSIAPAN PENGUKURAN TOE-IN ..................................... 49
GAMBAR 2. 39 PENYETELAN TOE-IN ............................................................. 49
GAMBAR 2. 40 TIDAK BOLEH DIPANASKAN .................................................. 50
GAMBAR 2. 41 BERBAGAI MACAM PENYETELAN TOE-IN ............................ 50
GAMBAR 3. 1 REM TROMOL ........................................................................... 57
GAMBAR 3. 2 REM CAKRAM ........................................................................... 57
GAMBAR 3. 3 CARA KERJA REM TROMOL .................................................... 58
GAMBAR 3. 4 CARA KERJA REM CAKRAM ................................................... 59
GAMBAR 3. 5 PENGEREMAN PADA RODA ................................................... 59
GAMBAR 3. 6 PENGEREMAN PADA POROS PROPELLER............................ 60
GAMBAR 3. 7 PEMERIKSAAN GERAK BEBAS PEDAL REM .......................... 62
v
GAMBAR 3. 8 PEMERIKSAAN KEBOCORAN PADA SILINDER MASTER ....... 63
GAMBAR 3. 9 PEMERIKSAAN SALURAN DAN SLANG REM .......................... 64
GAMBAR 3. 10 KONTROL FUNGSI PENGUAT TENAGA REM (BOOSTER)... 65
GAMBAR 3. 11 SEKRUP PEMBUANG UDARA ................................................ 65
GAMBAR 3. 12 PENGGUNAAN KUNCI PEMBUANGAN UDARA ..................... 66
GAMBAR 3. 13 CARA PEMBUANGAN UDARA ................................................ 67
GAMBAR 3. 14 PENGECEKAN TAHANAN PEDAL REM ................................ 67
GAMBAR 3. 15 TROMOL DIIKAT PADA FLENS RODA .................................. 69
GAMBAR 3. 16 SISTEM PENGIKAT PADA BANTALAN RODA ....................... 69
GAMBAR 3. 17 PEMBERIAN TANDA PADA TROMOL .................................... 70
GAMBAR 3. 18 PELEPASAN TROMOL REM ................................................. 70
GAMBAR 3. 19 PELEPASAN TROMOL SISTEM PENGIKAT PADA FLENS
RODA ................................................................................................................ 71
GAMBAR 3. 20 PELEPASAN TROMOL SISTEM PENGIKAT PADA BANTALAN
RODA ................................................................................................................ 71
GAMBAR 3. 21 PEMERIKSAAN FUNGSI REM TROMOL ................................ 72
GAMBAR 3. 22 PEMERIKSAAN/PEMBERSIHAN REM TROMOL .................... 73
GAMBAR 3. 23 PENYETELAN SEPATU REM .................................................. 74
GAMBAR 3. 24 PELEPASAN REM TANGAN .................................................... 74
GAMBAR 3. 25 PENYETELAN SEPATU REM ................................................. 74
GAMBAR 3. 26 PENYETEL OTOMATIS (REM TROMOL) ................................ 75
GAMBAR 3. 27 TANDA POSISI KEDUDUKAN TROMOL TERHADAP FLENS 76
GAMBAR 3. 28 MACAM-MACAM PENYETEL REM TANGAN .......................... 77
GAMBAR 3. 29 PENYETELAN REM TANGAN ................................................. 78
GAMBAR 3. 30 PEMERIKSAAN RODA ............................................................ 78
GAMBAR 3. 31 PENYETELAN BANTALAN RODA ........................................... 87
GAMBAR 3. 32 SUSUNAN NAF RODA DENGAN BANTALAN ROL KERUCUT
.......................................................................................................................... 87
GAMBAR 3. 33 LANGKAH PENYETELAN ........................................................ 88
GAMBAR 3. 34 PEPASAN PEN PENGUNCI ................................................... 88
GAMBAR 3. 35 KONTROL KETEGANGAN BANTALAN .................................. 89
GAMBAR 3. 36 PEMASANGAN DAN PEMBENGKOKAN PEN PENGUNCI .... 89
GAMBAR 3. 37 PEMASANGAN TUTUP NAF DAN KONTROL KEMBALI
KELONGGARAN ............................................................................................... 90
vi
GAMBAR 3. 38 PELEPASAN TUTUP NAF , PEN PENGUNCI DAN MUR
PENYETEL ........................................................................................................ 90
GAMBAR 3. 39 PELUMASAN BANTALAN RODA ............................................. 91
GAMBAR 3. 40 TANDA KEAUSAN BAN .......................................................... 93
GAMBAR 3. 41 PROFI BAN SUDAH AUS ........................................................ 93
GAMBAR 3. 42 PUNDAK BAN RETAK ............................................................ 94
GAMBAR 3. 43 KEOLENGAN RADIAL ............................................................ 94
GAMBAR 3. 44 KEOLENGAN AKSIAL ............................................................. 94
GAMBAR 3. 45 PELEK RETAK ........................................................................ 95
GAMBAR 3. 46 PENUKARAN/ROTASI POSISI RODA ..................................... 95
GAMBAR 3. 47 PEMBERSIHAN PADA KATUP BAN ........................................ 96
GAMBAR 3. 48 TEKANAN BAN DAN PENGARUHNYA TERHADAP KEAUSAN
PROFIL BAN ..................................................................................................... 96
GAMBAR 3. 49 AQUAPLANING ........................................................................ 97
GAMBAR 4. 1 SISTEM PENERANGAN ......................................................... 102
GAMBAR 4. 2 SISTEM TANDA BLOK DAN RELAI ........................................ 103
GAMBAR 4. 3 RANGKAIAN 2 KLAKSON ........................................................ 104
GAMBAR 4. 4 MELEPAS TUTUP LAMPU ....................................................... 107
GAMBAR 4. 5 LAMPU PIJAR BAYONET SATU FILAMEN ............................. 108
GAMBAR 4. 6 LAMPU PIJAR BAYONET DUA FILAMEN ............................... 108
GAMBAR 4.7 LAMPU TUSUK ......................................................................... 109
GAMBAR 4. 6 LAMPU SOFITE ....................................................................... 109
GAMBAR 4. 8 LAMPU HALOGEN ................................................................... 109
GAMBAR 4. 9 PENGHAPUS KACA ................................................................ 110
GAMBAR 4. 10 NOSEL PEMBASUH .............................................................. 110
GAMBAR 4. 12 PERSYARATAN PENYETELAN PADA MOBIL ...................... 114
GAMBAR 4. 13 GARIS-GARIS PADA KACA BIAS .......................................... 115
GAMBAR 4.14 HASIL PROYEKSI LAMPU EUROPA ...................................... 117
GAMBAR 4.15 PENYETELAN LAMPU ............................................................ 118
vii
viii
ix
DAFTAR TABEL
Tabel 0. 1 Peta Kompetensi Guru TKR ........................................................................ 2

Tabel 1. 1 Umpan Balik dan Tindak Lanjut ................................................................. 23
Tabel 2. 1 Umpan Balik dan Tindak Lanjut ................................................................ 52
Tabel 3. 1 Macam-macam Bantalan Roda ................................................................. 89
Tabel 3. 2 Umpan Balik dan Tindak Lanjut ................................................................ 97
Tabel 4. 1 Umpan Balik dan Tindak Lanjut .............................................................. 119
ix
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Modul Guru Pembelajar Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Kelompok Kompetensi B
ini berisikan materi tentang Perawatan Berkala Casis, Pemindah Tenaga dan Kelistrikan
Kendaraan Ringan. Materi yang ada dirangcang untuk dapat memenuhi tuntutan Indikator
Pencapaian Kompetensi (IPK) dari Kompetensi Dasar (KD) yang terdapat dalam Standar
Kompetensi Guru Profesional (SKG) bagi guru paket keahlian Teknik Kendaraan Ringan.
Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca uraian materi

dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas, mengerjakan latihan atau tugas,
mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan balik dan selanjutnya memperbaiki kembali
belajar dari awal jika hasil belajar belum tuntas. Sebelum materi tertentu telah dipelajari
dengan tuntas, maka tidak diperkenankan mempelajari materi berikutnya.
Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan pembelajar

memanfaatkan secara maksimal sumber belajar yang diperlukan, misalnya mempelajari
referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli yang terkait dengan tema. Belajar yang
baik bukan hanya membaca saja, melainkan juga perlu membuat catatan sendiri, ringkasan
sendiri dan bahkan siap untuk membuat power point sendiri untuk siap diajarkan.
Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan, khusus tentang
materi ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan adalah Keselamatan Kerja,
baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan yang digunakan serta lingkungan belajar.
Diharapkan pembelajar mengidentifikasi terlebih dahulu potensi kecelakaan, kerusakan,
kebakaran dan sebagainya yang mungkin bisa terjadi. Dengan demikian pembelajar akan
dapat mengantisipasi dan melaksanakan pembelajaran “Keterampilan” dengan baik dan
aman. Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar dapat melaksanakan
materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat waktu. Oleh karena itu diperlukan
latihan keterampilan yang berulang-ulang untuk mencapai ketuntasan keterampilan tersebut.
B. Tujuan
Melalui proses pembelajaran mandiri dengan sumber belajar utama modul ini, diharapkan
guru pembelajar memiliki kompetensi, dengan indikator sebagai berikut:
1. Menelaah prinsip kerja kopling

1
2. Merawat berkala kopling
3. Menelaah prinsip kerja transmisi manual
4. Merawat berkala transmisi manual
5. Menelaah prinsip kerja transmisi otomatis
6. Merawat berkala transmisi otomatis
7. Menelaah prinsip kerja poros propeller, gardan dan aksel roda
8. Merawat berkala poros propeller, gardan dan aksel roda
9. Menelaah prinsip kerja sistem kemudi
10. Merawat berkala sistem kemudi
11. Menelaah prinsip kerja sistem rem
12. Merawat berkala sistem rem
13. Menelaah kodefikasi peleg dan ban
14. Merawat berkala peleg dan ban
15. Menelaah prinsip kerja sistem suspensi
16. Merawat berkala sistem suspensi
17. Menelaah prinsip kerja sistem penerangan, tanda dan pengaman
18. Merawat berkala sistem penerangan, tanda dan pengaman
19. Menelaah prinsip kerja penghapus /pembersih kaca
20. Merawat berkala sistem penghapus/ pembersih kaca
21. Menelaah prinsip kerja sistem starter dan pengisian
22. Merawat berkala sistem starter dan pengisian
C. Peta Kompetensi
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Jenjang : Guru SMK
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Tabel 0. 1 Peta Kompetensi Guru TKR
Kelompok Kompetensi Guru Indikator Pencapaian Kompetensi

Kompetensi Paket Keahlian
A Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem mekanisme katup

mekanisme katup Merawat berkala mekanisme katup
2
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem pelumasan dan
sistem pelumasan pendinginan
dan pendinginan
Menelaah minyak pelumas
Merawat berkala sistem pelumasan
dan pendinginan
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem pemasukan dan
sistem pemasukan pembuangan
dan pembuangan
Merawat berkala sistem pemasukan
dan pembuangan
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem pengapian
sistem pengapian konvensional dan elektronis
Merawat berkala sistem pengapian konvensional

dan elektronis
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem bahan bakar bensin
sistem bahan bakar
bensin Merawat berkala sistem bahan bakar bensin
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem bahan bakar Diesel

sistem bahan bakar Merawat berkala sistem bahan bakar Diesel
Diesel
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem kopling Merawat
B sistem kopling berkala sistem kopling
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja transmisi manual
3
4
transmisi manual M erawat berkala transmisi manual
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja transmisi otomatis
transmisi otomatis Merawat berkala transmisi otomatis
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja poros propeller, gardan
poros propeller, dan aksel roda
gardan dan aksel Merawat berkala poros propeller, gardan dan E
roda aksel roda
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem kemudi Merawat
sistem kemudi berkala sistem kemudi
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem rem Merawat
sistem rem berkala sistem rem
Merawat berkala Menelaah kodefikasi peleg dan ban Merawat
roda berkala peleg dan ban
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem suspensi Merawat
sistem supensi berkala sistem suspensi
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem penerangan, tanda
sistem penerangan, dan pengaman
tanda dan Merawat berkala sistem penerangan, tanda dan
pengaman pengaman
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja penghapus/pembersih kaca

sistem penghapus/ Merawat berkala sistem penghapus/ pembersih
pembersih kaca kaca
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem starter dan

sistem starter dan pengisian
pengisian Merawat berkala sistem starter dan pengisian
Memperbaiki blok Menelaah blok motor dan mekanisme engkol

Mendiagnosis kerusakan blok motor dan
motor dan
mekanisme engkol
mekanisme engkol Memperbaiki blok motor dan mekanisme engkol
Menelaah kepala silinder dan mekanisme katup
Memperbaiki kepala Mendiagnosis kerusakan kepala silinder dan
silinder dan mekanisme katup
mekanisme katup Memperbaiki kepala silinder dan mekanisme katup
Menelaah sistem pemasukan dan pembuangan

Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem pemasukan dan
pemasukan dan pembuangan
C Memperbaiki sistem pemasukan dan
pembuangan
pembuangan
Memperbaiki sistem Menelaah sistem pelumasan dan pendinginan
Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan
pelumasan dan
pendinginan
pendinginan Memperbaiki sistem pelumasan dan pendinginan
Memperbaiki sistem Menelaah sistem rem
D rem Mendiagnosis kerusakan sistem rem
Memperbaiki sistem rem
Memperbaiki sistem Menelaah sistem penerangan, tanda dan
penerangan, tanda pengaman
dan pengaman Mendiagnosis kerusakan sistem penerangan,
tanda dan pengaman
Memperbaiki sistem penerangan, tanda dan
pengaman
5
Memperbaiki sistem Menelaah sistem penghapus/ pembersih kaca
penghapus/ Mendiagnosis kerusakan sistem penghapus/
pembersih kaca pembersih kaca
Memperbaiki sistem penghapus/ pembersih kaca
Menelaah sistem pengapian konvensional dan
elektronis
Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem
pengapian pengapian konvensional dan elektronis
Memperbaiki sistem pengapian konvensional dan
F elektronis
Memperbaiki sistem Menelaah sistem starter dan pengisian
starter dan Mendiagnosis kerusakan sistem starter dan
pengisian pengisian
Memperbaiki sistem starter dan pengisian
Memperbaiki sistem Menelaah sistem kopling
kopling Mendiagnosis kerusakan sistem kopling
Memperbaiki sistem kopling
Memperbaiki Menelaah transmisi
transmisi Mendiagnosis kerusakan transmisi
G Memperbaiki transmisi
Memperbaiki poros Menelaah poros propeller,gardan dan aksel roda
propeller,gardan dan Mendiagnosis kerusakan poros propeller,gardan
aksel roda dan aksel roda
Memperbaiki poros propeller,gardan dan aksel
roda
Menelaah sistem bahan bakar bensin bakar
Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem bahan
bahan bakar bensin bensin
Memperbaiki sistem bahan bakar bensin
H Menelaah sistem bahan bakar Diesel bakar
Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem bahan
bahan bakar Diesel Diesel
Memperbaiki sistem bahan bakar Diesel
Memperbaiki sistem Menelaah sistem kemudi
kemudi Mendiagnosis kerusakan sistem kemudi
Memperbaiki sistem kemudi
Memperbaiki roda Menelaah peleg dan ban
Mendiagnosis kerusakan peleg dan ban.
Memperbaiki peleg dan ban
I Memperbaiki sistem Menelaah sistem suspensi
suspensi Mendiagnosis kerusakan sistem suspensi.
Memperbaiki sistem suspensi
Melaksanakan Wheel Menelaah wheel aligment
Alignment Mendiagnosis kesalahan wheel aligment
Melaksanakan wheel aligment
Memperbaiki sistem Menelaah sistem Air Conditioning (AC)
Air Conditioning Mendiagnosis kerusakan sistem Air Conditioning
J (AC) (AC)
Memperbaiki sistem Air Conditioning (AC)
6
Memperbaiki Menelaah sistem audio video dan sistem
assesoris tambahan (GPS, dsb)
Mendiagnosis kerusakan pada sistem audio video
dan sistem tambahan (GPS, dsb)
Memperbaiki sistem audio video dan sistem
tambahan (GPS, dsb)
D. Ruang Lingkup
Ruang lingkup yang perlu dipelajari dalam modul ini adalah Perawatan Berkala Casis,
Pemindah Tenaga dan Kelistrikan Kendaraan Ringan , yang meliputi:

E. Saran Cara Penggunaan Modul
Guru pembelajar diharapkan memiliki sikap mandiri dalam belajar, dapat berperan aktif dan
berinteraksi secara optimal dengan sumber belajar. Oleh karena itu langkah kerja berikut
perlu diperhatikan secara baik :
7
1. Bacalah modul ini secara berurutan dari halaman paling depan sampai halaman paling
belakang. Pahami dengan benar isi dari setiap kegiatan belajar yang ada.
2. Untuk memudahkan anda dalam mempelajari modul ini, maka pelajari terlebih dahulu
Tujuan Akhir Pembelajaran dan Ruang Lingkup yang akan dicapai dalam modul ini.
3. Laksanakan semua tugas-tugas yang ada dalam modul ini agar kompetensi anda
berkembang sesuai standar.
4. Lakukan kegiatan belajar untuk mendapatkan kompetensi sesuai rencana yang telah anda
susun.
5. Sebelum anda dapat menjawab dengan baik latihan dan tugas atau tes yang ada pada
setiap akhir materi, berarti anda belum memperoleh ketuntasan dalam belajar. Ulangi lagi
pembelajarannya sampai tuntas, setelah itu diperbolehkan untuk mempelajari materi
berikutnya.
8
8
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: PERAWATAN

BERKALA KOPLING, TRANSMISI MANUAL DAN
TRANSMISI OTOMATIS
A. Tujuan
Melalui pembelajaran secara mandiri, diharapkan guru mampu:
B. Indikator Pencapaian Kompetensi

C. Uraian Materi
1. Sistem Pemindah Tenaga
Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan torsi dan
tenaga mesin ke roda penggerak kendaraan untuk memenuhi kebutuhan kendaraan
mulai dari kendaraan mulai bergerak jalan, kendaraan berjalan lambat-cepat dan
sampai kendaraan menjadi berhenti kembali. Sistem pemindah tenaga harus dapat
menghasilkan berbagai kebutuhan torsi dan tenaga roda kendaraan, sehingga
kendaraan dengan kapasitas muatannya dapat berjalan dengan baik pada berbagai
kondisi jalan.
1
3 2
Gambar 1. 1 Sistem Pemindah Tenaga
1. Kopling : Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke

transmisi
2. Transmisi : Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros

penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir
yang diinginkan
3. Poros Penggerak : Meneruskan putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak

(Propeller Shaft ) aksel dengan sudut yang bervariasi.
4. Penggerak Aksel : Penggerak sudut, untuk memindahkan arah putaran poros

(Gardan/ penggerak kearah poros aksel.
Differensial)
Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda
pada saat belok
5. Poros Aksel : Meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda.
2. Kopling
Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan aliran tenaga, torsi dan
putaran motor ke komponen pemindah tenaga.
a. Cara Kerja Kopling

Contoh : pada kopling plat tunggal dengan diafragma
8
Gambar 1. 2 Kopling Kering Plat Tunggal Pegas Diafragma
Bagian utama kopling:

1. Tuas Pembebas 6. Bantalan pilot
2. Roda gaya 7. Plat kopling
3. Bantalan tekan 8. Pegas diafragma
4. Poros kopling 9. Plat penekan
5. Poros engkol 10. Unit penekan
1) Posisi Kopling Terhubung
Pada saat kaki pengemudi tidak menekan pedal kopling, maka tuas pembebas pada
unit kopling tidak tertarik, akibatnya pegas penekan diafragma menekan plat penekan
sehingga plat penekan terhubung / tertekan dan kanvas kopling terjepit diantara roda
gaya dan plat penekan, sehingga putaran motor pada roda gaya dimana terdapat
dudukan pelat kopling, akan diteruskan atau dipindahkan ke poros kopling.
9
Gambar 1. 3 Posisi Kopling Terhubung dan Terlepas
2) Posisi Kopling Terlepas
Selanjutnya pada saat kaki pengemudi menekan pedal kopling, maka tuas pembebas
pada unit kopling akan tertarik, akibatnya pegas penekan diafragma mengungkit plat
penekan sehingga plat kopling bebas dari penekanan. Akibatnya kanvas kopling
bebas dari penekan/jepitan, maka tenaga, torsi dan putaran motor tidak dapat
diteruskan/dipindahkan ke poros kopling.
b. Penyetelan Gerak Bebas Kopling
1). Peralatan yang digunakan untuk praktik:
Kotak alat
Lampu kerja
Alat pengangkat mobil
Penyangga mobil
2) Bahan yang digunakan untuk praktik:
Mobil
Catatan
Ada bermacam-macam sistem penggerak kopling, pada dasarnya dapat dibedakan :

Sistem penggerak dengan gerak bebas (kebanyakan mobil)
Sistem penggerak dengn penyetelan automatis (mis. Corolla GL)
10
Sistem penggerak kopling ada yang mekanis (kabel) dan ada yang hidraulis.
3) Penyetelan Sisitem Penggerak Opling Dengan Gerak Bebas
Periksa kebebasan pada pedal, biasanya 20mm
Gambar 1. 4 Gerak Bebas Kopling
Pada sistem penggerak hidraulis, letak sekrup penyetel biasanya pada batang
penekan silinder kopling.
Mur kontra
Mur penyetel
Batang penekan
Gambar 1. 5 Mur Penyetel Gerak Bebas Kopling
Pada sistem penggerak mekanik biasanya dipakai kabel. Bagian penyetel dapat
terletak pada ujung kabel di atas atau di bawah.
Beri pelumas dan

stel disini
Gambar 1. 6 Mekanisme Kopling Konvensional
11
Mengapa gerak bebas kopling dapat berubah dan perlu distel?
Keausan pada kanvas kopling menyebabkan pengurangan gerak bebas. Jika tidak ada
gerak bebas, kopling berada dalam keadaan seperti ditekan sedikit, akibatnya kopling
mulai slip.
Informasi Tambahan : Penyetelan Gerak Bebas Kopling

Mengapa pada kopling sistem penggerak hidraulis yang baru distel, gerak bebasnya
dapat hilang setelah pedal kopling ditekan beberapa kali?
Gerak bebas hilang karena batang penekan pada silinder master tidak ada celahnya.
Akibatnya :
Pada saat pedal dilepas, torak master tidak dapat kembali sampai pada pembatasnya.
Lubang kompensasi antara silinder reservoir tertutup oleh sil primer.

Cairan rem dari silinder kopling tidak dapat mengalir kembali ke resevoir, maka
tekanan dalam sistem hidraulis akan hilang dengan sempurna.
Kopling masih sedikit tertekan, walaupun pedalnya dilepas.

Penyetelan dasar pada batang penekan silinder master :
Batang penekan
lubang kompresi
Stel disini !
Sil primer
Celah 0,2 - 1mm
Gambar 1. 7 Penyetel Pada Master Kopling

3. Transmisi Manual
Didalam kotak transmisi terdapat beberapa pasangan roda gigi. Dengan berbagai
pasangan roda gigi tersebut, transmisi dapat menaikkan dan menurunkan torsi, tenaga
dan putaran motor serta membalik arah putaran motor untuk keperluan memundurkan
kendaraan
a.Prinsip Dasar Kerja Transmisi
1) Lengan
12
Gambar 1. 8 Prinsip Pengungkit (Lengan) Pada Transmisi
Dari gambar tersebut diatas, maka:

∑M terhadap titik ungkit = 0
F1 x l1 = F2 x l2
Jika diketahui : F1 = 16 kg, l1 = 2 cm, l2 = 8 cm
Maka : F2 = 16 x 2 / 8 = 4 kg
Kesimpulan :
Dengan lengan pengungkit yang lebih panjang (l2) memungkinkan dapat memindahkan
beban berat (F1 = 16 kg) dengan tenaga kecil (F2 = 4 kg)
2) Pasangan Roda Gigi
Pasangan roda gigi seperti gambar memiliki kesamaan dengan prinsip dasar kerja
lengan. Roda gigi penggerak akan mengungkit roda gigi yang digerakkan. Gaya atau
momen pada roda gigi dengan diameter yang lebih kecil bisa berubah menjadi gaya
atau momen yang semakin besar pada roda gigi dengan diameter yang lebih besar
dengan putaran yang lebih lambat.
Gambar 1. 9 Prinsip Pengungkit Pada Roda Gigi Transmisi
b. Macam – Macam Transmisi
13
1) Dengan Gigi Geser (Sliding Gear)
Gambar 1. 10 Transmisi Dengan Gigi Geser (Sliding Gear)
Posisi Gigi 1 :
Roda gigi A dihubungkan dengan roda gigi D, maka roda gigi C lepas dengan roda gigi
B, hasilnya putaran output lebih rendah / lambat daripada putaran input. Posisi Gigi 2
:
Roda gigi B dihubungkan dengan roda gigi C, maka roda gigi D lepas dengan roda gigi
A, hasilnya putaran output lebih tinggi / cepat daripada putaran input.
2) Dengan Gigi Tetap (Constant Mesh) Posisi

Gigi 1 :
Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D, maka aliran putaran dari putaran input - roda
gigi A (diameter kecil) - roda gigi D (diameter besar), hasilnya putaran output
rendah/lambat.
14
Gambar 1. 11 Transmisi Dengan Gigi Tetap (Constant Mesh)
Posisi Gigi 2 :
Kopling geser dihubungkan ke roda gigi C, maka aliran putaran dari putaran input - roda
gigi B (diameter besar) - roda gigi C (diameter kecil), hasilnya putaran output
tinggi/cepat.
a) Cara Kerja Transmisi Biasa Dengan Roda Gigi Geser (Gambar 1.12)
Gambar 1. 12 Transmisi Dengan Roda Gigi Geser

Nama komponen :
1 = Poros kopling / Poros input. 4 = Garpu pemindah
2 = Poros utama / Poros output . 5 = Roda gigi balik (mundur)
3 = Poros bantu / Counter Gear = Reserve Gear
Posisi Gigi 1 :
15
Roda gigi geser C dihubungkan dengan roda gigi F, maka roda gigi A – D dan roda gigi
F - C berhubungan, akibatnya aliran putaran dari putaran input - roda gigi A (diameter
kecil) - roda gigi D (diameter besar) – poros (3) - roda gigi F (diameter kecil) - roda gigi
C (diameter besar), hasilnya putaran output rendah/lambat.
Posisi Gigi 2 :
Roda gigi geser B dihubungkan dengan roda gigi E, C – F di lepas, maka roda gigi A –
D dan roda gigi E - B berhubungan, akibatnya aliran putaran dari putaran input - roda
gigi A (diameter kecil) - roda gigi D (diameter besar) – poros (3) - roda gigi F (diameter
kecil) - roda gigi C (diameter besar), hasilnya putaran output tinggi/cepat.
Posisi Gigi 3 :
Roda gigi geser B dihubungkan dengan roda gigi A, C – F di lepas, maka poros output
dan input seporos, sehingga putaran output dan input sama.
Posisi Gigi R :
Roda gigi geser C dihubungkan dengan roda gigi H (B dilepas), maka berhubungan
roda gigi A – D – poros (3) - dan roda gigi G - H - C, akibatnya aliran putaran dari putaran
input - roda gigi A (diameter kecil) - roda gigi D (diameter besar) – poros (3) - roda gigi
G (diameter kecil) - roda gigi H (diameter lebih kecil) roda gigi C (diameter besar),
hasilnya putaran output lebih lambat dengan arah putaran terbalik (mundur).
c. Transmisi Dua Poros
Disebut transmisi dua poros, karena untuk menghasilkan sejumlah posisi gigi maju
(pada gambar 1.19 menghasilkan 3 posisi maju) diperlukan 2 poros. Untuk posisi gigi
mundur diperlukan satu poros lagi.
1. Kedudukan Gigi pada Poros

Pada poros input terdapat roda – roda gigi tetap (permanen) dan pada poros output
terdapat roda – roda gigi terhubung dan dapat digeser sepanjang alur pada poros
tersebut.
16
Gambar 1. 13 Transmisi Dua Poros
(2) Prinsip Kerja
Putaran poros input akan menghasilkan putaran poros output, jika salah satu roda gigi
poros output digeser dan berhubungan dengan roda gigi poros input. Demikian juga
untuk posisi gigi mundur, dengan menggeser gigi mundur pada porosnya, maka akan
diperoleh posisi gigi mundur.
Transmisi dua poros umumnya digunakan pada kendaraan ringan dan kendaraan
dengan penggerak roda depan.
(1) Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Depan

Bagian – bagian (gambar 1.20)
1. Poros input 4. Bantalan rol
17
2. Poros output 5. Bantalan naf
3. Unit sinkromesh 6. Roda gigi pinion
1 3
6 4 2
Diagram Posisi Gigi
Posisi Gigi 1
Posisi Gigi 2
Posisi Gigi 3
Posisi Gigi 4
Posisi Gigi R
Gambar 1. 14 Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Depan

Aliran tenaga, torsi dan putaran mulai dari poros input - pasangan roda gigi – dan poros
output tergambar dalam diagram diatas.
(2) Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Belakang Nama

komponen :
1. Poros intput 5. Bantalan bola pada poros

18
2. Poros bantu 6. Bantalan pilot
3. Poros output 7. Gigi spedometer
4. Unit sinkromes 8. Gigi balik
6 4 3
5
7
8
Diagram Posisi Gigi

Posisi 1
Posisi 2
Posisi 3
Posisi 4
Posisi 5
Gambar 1. 15 Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Belakang
Aliran tenaga, torsi dan putaran mulai dari poros input - pasangan roda gigi – poros
bantu - pasangan roda gigi – dan poros output.
d. Pemeriksaan Oli Transmisi
Pemeriksaan oli transmisi dan oli aksel dilakukan melalui baut pengontrol. Letak baut
tersebut selalu di bawah garis sumbu poros (t). Volume/isi oli dikatakan cukup bila
permukaannya masih dapat dicapai dengan jari.
19
Gambar 1. 16 Posisi Oli Transmisi dan Gardan
Oli transmisi dan oli aksel tidak perlu diganti baru. Permukaan oli yang terlalu rendah
disebabkan karena ada kebocoran , misalnya pada sil-sil.
e. Pengisian Oli Transmisi

Persyaratan : kendaraan harus berada pada posisi datar (tidak miring). Oli dapat
diisikan dengan menggunakan pompa tangan . Untuk aksel diperlukan oli roda gigi
dengan spesifikasi GL 5 atau 6. Pada transmisi bisa juga menggunakan oli mesin .
Gambar 1. 17 Pengisian Oli Transmisi

Automatis dan Gardan
Pada transmisi otomatis, tinggi permukaan oli diukur melalui batang pengontrol oli.
Pengukuran harus dilakukan ketika motor hidup, pada temperatur kerja, dan tuas
transmisi di posisi P.
Kontrol : F = maksimum
L = minimum
20
Gambar 1. 18 Pengecekan Oli Transmisi
Tinggi permukaan berubah sesuai temperatur oli transmisi . Dalam keadaan dingin
, kadang-kadang permukaan oli tidak mencapai batang pengukur.
Penambahan oli dilakukan melalui pipa batang pengontrol.

Gunakan corong untuk mengisi oli . Hati-hati kotoran tidak boleh masuk (misal :
benang-benang lap) karena bisa mengganggu kerja transmisi.
Gunakan hanya oli khusus ATF.
Oli dan saringan pada transmisi otomatis diganti 50' 000 km. Cara mengganti lihat
buku manual.
D. Aktifitas Pembelajaran
Beberapa hal yang perlu dilakukan oleh pembelajar dalam aktifitas pembelajaran
adalah:
1. Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca uraian

materi dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas, mengerjakan latihan
atau tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan balik dan selanjutnya
memperbaiki kembali belajar dari awal jika hasil belajar belum tuntas. Sebelum
materi tertentu telah dipelajari dengan tuntas, maka tidak diperkenankan mempelajari
materi berikutnya.
2. Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan

pembelajar memanfaatkan secara maksimal sumber belajar yang diperlukan,
misalnya mempelajari referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli yang
terkait dengan tema. Belajar yang baik bukan hanya membaca saja, melainkan juga
21
perlu membuat catatan sendiri, ringkasan sendiri dan bahkan siap untuk membuat
power point sendiri untuk siap diajarkan.
3. Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan,

khusus tentang materi ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan adalah
Keselamatan Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan yang
digunakan serta lingkungan belajar. Diharapkan pembelajar mengidentifikasi terlebih
dahulu potensi kecelakaan, kerusakan, kebakaran dan sebagainya yang mungkin
bisa terjadi. Dengan demikian pembelajar akan dapat mengantisipasi dan
melaksanakan pembelajaran “Keterampilan” dengan baik dan aman.
4. Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar dapat

melaksanakan materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat waktu. Oleh
karena itu diperlukan latihan keterampilan yang berulang-ulang untuk mencapai
ketuntasan keterampilan tersebut.
E. Latihan/Kasus/Tugas
Carilah buku pedoman pemilik mobil untuk minimal 2 jenis kendaraan dengan merk
yang berbeda. Kemudian kerjakan tugas berikut :
1. Rangkumlah hal pokok apa saja yang dibahas dari masing-masing buku
pedoman pemilik mobil tersebut terkait dengan kopling dan transmisi.
2. Tulislah pekerjaan apa saja yang dilakukan dan kapan/waktu perawatan berkala/
servis kopling dan transmisi dari masing-masing buku manual tersebut.
F. Rangkuman
1. Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan torsi dan
kondisi jalan.
2. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran / tenaga motor

ke transmisi
22
3. Transmisi berfungsi untuk mengatur perbandingan putaran motor dengan poros
penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan
4. Poros penggerak (propeller shaft) berfungsi untuk meneruskan putaran/tenaga dari

transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.
5. Penggerak aksel (gardan/differensial) berfungsi untuk penggerak sudut, untuk

memindahkan arah putaran poros penggerak kearah poros aksel. Differensial, untuk
menyeimbangkan putaran kedua roda pada saat belok
6. Poros aksel berfungsi untuk meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda.
7. Roda berfungsi untuk meneruskan tenaga dan torsi ke permukaan jalan sehingga
menjadi traksi yang menggerakkan kendaraan.
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut
Tabel 1. 1 Umpan Balik dan Tindak Lanjut

No Pertanyaan Ya Tidak
1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian
sistem pemindah tenaga ?
2 Apakah anda mampu menyebutkan

komponen pemindah tenaga?
3 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi

komponen sistem pemindah tenaga?
4 Apakah anda mampu menyebutkan sistem

penggerak roda kendaraan?
5 Apakah anda mampu menjelaskan

keuntungan dan kerugian sistem penggerak
roda depan kendaraan?
6 Apakah anda mampu menjelaskan keuntungan
dan kerugian sistem penggerak roda belakang
kendaraan?
7 Apakah anda mampu menjelaskan keuntungan
dan kerugian sistem penggerak empat roda
kendaraan?
8 Apakah anda mampu menjelaskan bagian utama
kopling jenis kering ?
23
9 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja
kopling jenis kering ?
10 Apakah anda mampu menjelaskan bagian utama

kopling jenis basah ?
11 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja

kopling jenis basah ?
12 Apakah anda mampu menyetel gerak bebas

kopling ?
13 Apakah anda mampu menjelaskan prinsip kerja
transmisi?
14 Apakah anda mampu menyebutkan macam-
macam transmisi?
15 Apakah anda mampu memeriksa dan mengganti

oli transmisi?
Kesimpulan :
Jika pembelajar dapat menjawab sendiri YA minimal 13 dari 15 pertanyaan, maka dapat
disimpulkan bahwa pembelajar telah tuntas dalam melaksanakan pembelajaran.
Namun diharapkan pembelajar tetap mengulangi lagi pembelajaran pada tema materi
yang kurang.
jika jawaban YA kurang dari 13, maka dapat disimpulkan bahwa pembelajar belum
tuntas dalam melaksanakan pembelajaran. Diharapkan pembelajar mengulangi lagi
pembelajaran pada tema materi yang kurang.

BERKALA POROS PROPELLER, GARDAN, AKSEL
RODA, SISTEM KEMUDI DAN SUSPENSI
A. Tujuan
24

C. Uraian Materi
1. Poros Penggerak (Propeller Shaft)
Poros penggerak berfungsi untuk meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke
penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.
Untuk menjalankan fungsinya, poros penggerak harus mampu :

• Tahan terhadap momen puntir
• Dapat meneruskan putaran roda sudut yang bervariasi
• Dapat mengatasi perpanjangan / perpendekan jarak antara transmisi dan
penggerak aksel (diferensial)
• Dibuat seringan mungkin.
Gambar 2. 1 Poros Penggerak (Propeller Shaft) Pada Kendaraan
Nama komponen :
25
1. Poros penggerak (Poros propeler)
2. Penghubung sudut (joint)
3. Poros aksel (Poros roda)
a. Poros Penggerak (Propeller Shaft)

Kegunaan sambungan salip ( joint )
Meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi karena gerakan naik-turun
komponen kendaraan.
Kegunaan sambungan geser ( luncur )

Menyesuaikan perubahan panjang-pendek poros penggerak (jarak aksel dan transmisi
berubah panjang-pendek), karena gerakan naik-turun komponen kendaraan.
C B A
Gambar 2. 2 Poros Penggerak (Propeller Shaft)
Gambar 2. 3 Poros Aksel (Poros Roda) Pada Aksel Rigid
Nama komponen (Gambar 2.3) :

1. Flens Roda 4. Aksel
2. Penahan bantalan 5. Roda gigi matahari pada diferensial
3. Poros aksel
Sifat – sifat yang harus dipenuhi :

Poros cukup kuat meneruskan momen pusat dan diferensial ke roda (baja khusus)
dan tahan terhadap getaran dan puntiran
26
b. Poros Penggerak Pada Suspensi
Independen
Gambar 2. 4 Poros Penggerak Pada Suspensi Independen
Nama komponen (Gambar 2.4) :

1. Flens roda 3. Penghubung bola ( pot joint )
2. Bantalan naf 4. Poros aksel
c. Penghubung Sudut (Joint) 1)

Penghubung salib (universal joint)
Gambar 2. 5 Penghubung Salib (Universal Joint)
Hal penting pada penghubung salib (universal joint) :

Penghubung dapat meneruskan tenaga/putaran maksimum pada sudut 150
Putaran poros tidak merata, jika sambungan memben tuk sudut besar
27
Digunakan pada kendaraan – kendaraan dengan peng gerak roda belakang
motor di depan ( memanjang )
2) Penghubung Bola Peluru (Pot Joint)
Gambar 2. 6 Penghubung Bola Peluru (Pot Joint)

• Penghubung bola peluru (pot joint) memiliki kemampuan sudut dapat
meneruskan tenaga / putaran pada sudut maximum 500 ( rata – rata 300 )
• Memiliki sifat – sifat kerja putarannya lebih stabil ( konstan )

• Penggunaan pada suspensi independen, pada aksel rigrid depan dengan
penggerak roda ( wheel drive )
3) Penghubung Fleksibel ( Flexible Joint )
28
Gambar 2. 7 Penghubung Fleksibel (Flexible Joint)
• Kemampuan sudut : dapat meneruskan tenaga / putaran roda sudut

maximal 150
• Penggunaan : pada perpanjangan poros penggerak ( propeller ) dari

transmisi
• Sifat – sifat : dapat sedikit terpuntir guna meredam hantaran / kejutan poros
d. Pemeriksaan dan Pelumasan Poros Penggerak

1) Peralatan yang diperlukan:
Alat pengankat mobil
Penyangga
Lampu
Pompa vet
2) Bahan yang diperlukan:

Mobil
Vet casis
Keterangan :
Aksel rigid biasanya digerakkan dengan poros propeler yang dilengkapi dengan
sambungan salib dan dengan nipel pelumas.
Gambar 2. 8 Sambungan Salib (Universal Joint)
Pada roda suspensi indenpenden biasanya digerakkan dengan poros penggerak yang
diperlengkapi dengan sambungan peluru.
29
Gambar 2. 9 Sambungan Peluru (CV Joint)
Langkah kerja : sambungan salib

Periksa kebebasan pada sambungan salib. Jika ada kebebasan yang dapat
terasa dengan jelas, sambungan salib harus diganti.
Gambar 2. 10 Pemeriksaan Kebebasan Pada Sambungan Salib
Jika poros propeler dilengkapi dengan nipel, lumasi dengan pompa vet.
.
Letak nipel pelumas
Gambar 2. 11 Nipel Pelumas Pada Poros Propeler
Langkah kerja : sambungan peluru
Periksa kebebasan pada sambungan peluru. Jika ada kebebasan yang dapat
terasa dengan jelas, poros penggerak harus dioverhaul atau diganti baru.
Memeriksa kebocoran pada karet penutup. Karet penutup yang rusak harus
diganti.
30
Gambar 2. 12 Kebocoran Pada Karet Penutup
Sambungan peluru tidak diperlengkapi nipel pelumas, tetapi sudah diberikan pelumas
berupa vet khusus yang tidak perlu diganti.
2. Sistem Kemudi
Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan melalui
roda depan, dengan cara memutar roda kemudi.
b. Sistem Kemudi Rak dan Pinion
31
Pelindung poros kemudi
Batang kemudi
Penghubung selib
( cross joint )
Poros pemindah
Karet penutup debu
Bolt joint
Tire – Rod
Gigi ( rak )
Lengan kemudi
Gigi pinion ( knuckle arm )
Gambar 2. 13 Sistem Kemudi Rak dan Pinion
Penggunaan : digunakan pada mobil – mobil ringan

Keuntungan : konstruksi sederhana
Kerugian : ratio gigi kemudi terbatas
c. Sistem Kemudi Dengan Penguat Tenaga Kemudi (Power Steering)
32
Gambar 2. 14 Sistem Kemudi Dengan Penguat Tenaga Kemudi
(Power Steering)
Nama komponen :
1. Reservoir
2. Unit pompa
3. Pipa pendingin
4. Unit pengatur sirkit aliran minyak
5. Rumah gigi kemudi
6. Saluran pembagi
d. Pemeriksaan dan Penyetelan Gigi Kemudi Cacing
1) Peralatan yang digunakan untuk praktik :

Alat pengankat mobil
Penyangga
Kotak alat
Batang pengukur (kawat las)
Pipet
Kan oli
33
2) Bahan yang digunakan untuk praktik : mobil
3) Keselamatan kerja
Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik.
4) Langkah kerja
Pemeriksaan batas permukaan oli
Buka baut pada lubang pengisi oli.
Periksa batas permukaannya dengan batang pengukur, (dapat dengan kawat
las).
Jika terlalu rendah, tambahkan loli. gunakan oli mesin atau oli transmisi.
Jika permukaan oli terlalu tinggi, kurangi oli dengan menggunakan karet
pengisap (pipet).
Gambar 2. 15 Batas Permukaan Oli
Pemeriksaan dan penyetelan gigi kemudi

Angkat kendaran, sehingga roda depan bebas dari lantai, dan luruskan posisi
roda depan.
Periksa kebebasan gigi kemudi, dengan cara menggerak-gerakkan roda kemudi
ke kiri dan ke kanan sambil memperhatikan lengan pitmen mulai bergerak.
Jika ada kebebasan, stel pada baut penyetelnya.
34
Gambar 2. 16 Mur-Baut Penyetel Kebebasan Gigi
Catatan :
Jika penyetelan dilaksanakan pada posisi roda yang tidak lurus (belok ke kiriatau ke
kanan), maka hasil penyetelannya tidak akurat. Karena pada saat roda tidak lurus,
kebebasan gigi kemudinya adalah yang paling besar. Kalau penyetelan dilakukan pada
posisi tersebut, maka pada pada posisi roda lurus, kebebasan kemudinya hilang, gigi
kemudi menjadi rapat dan gerakan kemudi menjadi berat.
Informasi Tambahan : Sambungan Kemudi

Pemeriksaan
Jika terdapat gerak bebas pada roda kemudi, kondisi sambungan kemudi perlu
dikontrol. Sebelum mobil terangkat, suruh seseorang untuk menggerakkan roda
kemudi dan perhatikan kelonggaran pada joint-joint sambungan kemudi. Joint
yang longgar harus diganti.
35
Gambar 2. 17 Pemeriksaan Kondisi Sambungan Kemudi
Angkat mobil dan periksa pemasangan pen pengunci pada joint-joint,

pengerasan klem tie-rod dan batang lain pada sambungan kemudi.
Pada gigi kemudi jenis rak, karet penutupnya harus diperiksa. Jika robek, harus
diganti dengan segera, supaya air dan kotoran tidak masuk dan merusakkan
gigi.
Gambar 2. 18 Pemeriksaan Kondisi Karet Penutup
Pelumasan Sambungan Kemudi

Sambungan kemudi dilumasi setiap 10’000km, kalau diperlengkapi dengan nipel-nipel
pada tumpuan lengan idler (A). Lihat gambar!
Penambahan vet melalui nipel dinilai cukup, jika karet penutup joint mulai mengembang.
Nipel yang tersumbat harus diganti dan vet yang jatuh kelantai harap dibersihkan
dengan segera!
36
Gambar 2. 19 Pemeriksaan dan Pelumasan Sambungan Kemudi
3. Suspensi Aksel Rigid

Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan dengan
roda. Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga kendaraan dapat berjalan
dengan nyaman dan aman Untuk itu maka suspensi harus dapat :
• Mengantar gerakan roda

• Memungkinkan roda tetap menapak pada jalan
• Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
Meneruskan gaya pengemudian dan pengereman
Gambar 2. 20 Suspensi Aksel Rigid
Sifat – sifat yang dimiliki :

• Gerakan salah satu roda mempengaruhi roda yang lain
• Konstruksi sederhana, perawatan mudah
• Gerakan pemegasan sedikilt mempengaruhi geometri roda
• Memerlukan ruang pemegasan yang besar
• Titik berat kendaraan tidak dapat rendah, maka kenyamanan kurang
37
• Massa tak berpegas (aksel, roda) berat, maka kenyamanan kurang Bodi
sedikit miring pada saat belok.
Penggunaan :
Pada aksel belakang tanpa/dengan penggerak roda (kendaraan ringan dan berat), dan
pada aksel depan (kendaraan berat) tanpa / dengan penggerak.
4. Suspensi Independen
Sifat – sifat yang dimiliki secara umum :
• Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
• Konstruksi agak rumit
• Membutuhkan sedikit tempat
• Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
• Titik berat kendaraan dapat rendah ( nyaman dan aman )
• Pegas dapat dikonstruksi lembut ( pegas tidak membantu mengantar gerakan
roda
• Perawatan lebih sulit
Gambar 2. 21 Suspensi Independen
Penggunaan :
• Aksel depan dan belakang ( kendaraan penumpang / sedan )
• Aksel depan saja ( kendaraan menengah dan berat )
5. Pemeriksaan dan Pelumasan Suspensi Peralatan yang digunakan untuk

praktik :
38
Alat pengangkat
Penyangga
Pompa vet
Pengungkit
Lampu kerja Kereta tidur
Bahan yang digunakan untuk praktik :

Mobil-mobil dengan:
aksel rigid
suspensi indep
Vet
Kain lap
Keselamatan kerja
Jangan bekerja di bawah mobil, jika tanpa penyangga yang baik.
Perhatikan: Suspensi merupakan bagian pengaman pada mobil.

Pengontrolannya harus dengan cermat, kerusakan-kerusakan harus diperbaiki dengan
segera.
Langkah kerja
Angkat mobil, pasang penyangga pada rangkanya
Kontrol suspensi, pegas-pegas dan peredam getaran (sokbreker) sesuai dengan
petunjuk pada halaman-halaman berikut.
Aksel rigid dengan pegas daun
39
Gambar 2. 22 Aksel Rigid Dengan Pegas Daun
Suspensi independen jenis wishbone, Suspensi idependen kaki Mc. Pherson.
Gambar 2. 24 Pemeriksaan dan Pelumasan Suspensi

Stabiliser.
Peredam getaran.
Pelumasan suspensi.
Pemeriksaan aksel rigid dengan pegas daun
Gambar 2. 23 Pemeriksaan aksel rigid dengan pegas daun
Periksa kondisi bantalan karet gantungan pegas daun secara visual, dan
dengan pengungkit.
40
Gambar 2. 25 Pemeriksaan aksel rigid dengan pegas daun
Periksa kondisi pengikat pegas

Keraskan mur-mur pada klem U
Periksa kondisi karet pembatas gerak
Periksa perubahan bentuk,/patahnya pada pegas daun
Pemeriksaan suspensi idependen jenis Wishbone

Periksa kelonggaran ball-joint pada waktu seseorang menginjak pedal rem
Gambar 2. 26 Pemeriksaan Kelonggaran Ball-Joint
Periksa kelonggaran bantalan lengan suspensi dengan pengungkit
41
Gambar 2. 28 Pemeriksaan Suspensi Idependen Jenis Wishbone
Pemeriksaan suspensi independen jenis Mc. Pherson

Periksa kelonggaran ball-joint dan batang pengantar pada waktu seseorang
menginjak rem
Gambar 2. 27 Pemeriksaan Suspensi Idependen Jenis Mc. Pherson
Periksa kelonggaran
bantalan lengan
suspensi dengan
pengungkit, lihat
halaman
sebelumnya
Kontrol/tambah pengisian vet pada bantalan atas kaki Mc. Pherson.

Jangan lupa memasang kembali tutup plastiknya.
Pemeriksaan stabiliser
Stabiliser dapat dipasang pada aksel depan dan belakang.
Periksa bantalan karet dan klem-klemnya
Gambar 2. 29 Pemeriksaan Stabiliser
Pemeriksaan Peredam Getaran (Sokbreker)

Periksa kebocoran oli
Kalau bocor tidak bisa diperbaiki, harus diganti.
42
Periksa kelonggaran pada bantalan-bantalan karet
Gambar 2. 30 Pemeriksaan Peredam Getaran (Sokbreker)
Turunkan mobil dan periksa bekerjanya peredam getaran.
Tekan mobil, kemudian lepas dan

perhatikan geraknya naik/turun.
bila geraknya segera berhenti

.......... baik!
Gambar 2. 31 Pemeriksaan peredam bila geraknya lebih dari dua

getaran (sokbreker) kali .......... jelek!
Pelumasan bagian-bagian yang diperlengkapi nipel

Bagian tsb. harusn dilumasi setiap servis !
Bersihkan nipel dan periksa katup bolanya. Nipel yang rusak harus
diganti.
Gambar 2. 32 Pelumasan bagian-bagian

yang diperlengkapi nipel
Lumasi nipel dengan pompa vet. Pengisian vet pada ball-joint cukup kalau karet
penutupnya mulai mengembang. Bagian-bagian lain diisi sampai vet keluar pada celah-
celah.
Vet yang jatuh ke lantai harus segera dibersihkan.

43
6. Pengukuran & Penyetelan Toe-In
Peralatan Yang Digunakan Untuk Praktik :
Alat pengangkat
Penyangga
Rangka pengukur Toe-in
Kotak alat tang pipa
Lampu kerja
Bahan Yang Digunakan Untuk Praktik :

Monil dengan suspensi depan independen
Oli penetran
Lap
Kapur
Keselamatan kerja
Jangan bekerja di bawah mobil yang terangkat tanpa penyangga.
Persyaratan kerja
Kelonggaran pada joint-joint suspensi depan dan sambungan kemudi harus diperbaiki sebelum
toe-in distel.
Pemeriksaan Awal
Perksa keausan ban depan secara visyal. Jika keausa ban tidak merata seperti pada
gambar, berarti toe-in salah.
Gambar 2. 33 Pemeriksaan Keausan Ban
Kontrol kelurusan roda kemudi , jika salah lihat petunjuk pada halaman 8.
44
Kontrol sambungan kemudi pada saat mobil belum terangkat. Untuk ini, suruh seseorang
menggerakkan roda kemudi dan perhatikan kelonggaran pada joint-joint . Bila terdapat
berarti joint sudah aus, dan harus diganti.
Gambar 2. 34 Kontrol Sambungan Kemudi
Angkat mobil dan periksa kelonggaran dengan menggerakkan roda dengan tangan.
Jika terdapat kelonggaran, pastikan di mana kelonggaran tersebut terjadi. Ikutlah tahap-tahap
di bawah ini :
Gambar 2. 35 Periksa Kelonggaran
Minta tolong seseorang untuk menginjak rem dan perhatikan pengaruhnya terhadap
kelonggaran tersebut.
Tidak longgar Masih longgar
45
Kelonggaran terjadi pada joint / bantalan
Kelonggaran terjadi pada bantalan roda suspensi
Gambar 2. 36 Kelonggaran Pada Bantalan Dan Joint /

Bantalan Suspensi
Persyaratan Pengukuran Toe-In
Pilihlah tempat yang rata
Kontrol tekanan ban

Tambah atau kurangi bila perlu
Beban kendaraan yang

diperbolehkan lihat buku petunjuk.
Biasanya kendaraan tidak

berbeban (kosong)
Pengukuran Toe-In Gambar 2. 37 Pemeriksaan Persyaratan
Pengukuran Toe-In
Turunkan mobil , berjalan beberapa meter untuk mendapat posisi suspensi yang normal dan
luruskan roda depan.
46
Ukur jarak roda pada pinggir pelek roda depan (A)
Beri tanda pada tempat pengukuran
Majukan kendaraan sampai roda berjalan 1/2 putaran

Ulangi pengukuran jarak roda pada tempat pelek yang telah diberi tanda (B)
TOE-IN = A - B
Jika toe-in tidak sesuai dengan spesifikasi, ikutlah tahap-tahap berikut.

Penyetelan Toe-In
Stel toe-in
Gambar 2. 39 Penyetelan Toe-In
dengan menyesuaikan panjang tie-rod kanan dan kiri .(Satu putaran pada bagian penyetel
mengakibatkan perubahan toe-in 4 mm)
Gambar 2. 38 Persiapan Pengukuran Toe-In
47
Cek toe-in lagi dan ulangi penyetelan sampai hasilnya sesuai
Keraskan baut-baut pada bagian penyetel
Petunjuk
Besarnya toe-in umumnya 1-5 mm , pada mobil dengan penggerak depan 0 mm. Jika bagian
penyetel toe-in macet, tie-rod harus diganti baru. Jangan memnaskannya dengan brander las.
Bahan ujung tie-rod sering diperlukan panas. Jika dipanaskan lagi, bahan menjadi lemah dan
dapat patah.
Gambar 2. 40 Tidak Boleh Dipanaskan
Jika toe-in terlalu besar (misal 20 mm), kontrol suspensi dan rangkanya secara baik.
Perubahan yang besar dapat berasal dari kebengkokan akibat kecelakaan / benturan
dengan pinggir jalan.
Penyetelan Toe-In Pada Macam-Macam Konsturksi Sambungan Kemudi a.

Sambungan kemudi, dengan kemudi rak pinion
48
b. Sambungan kemudi pada aksel rigid
Kelurusan roda kemudi distel
setelah toe-in
Gambar 2. 41 Berbagai Macam Penyetelan Toe-In
Kelurusan Roda Kemudi

Perhatikan kelurusan roda kemudi akan menyimpang, jika hanya satu tie-rod yang distel.
Keadaan yang benar adalah :

Bila mobil berjalan lurus , roda kemudi harus berposisi lurus, juga gigi kemudi harus posisi
tengah. Jika gigi kemudi pada posisi pinggir, akibatnya kemampuan belok kanan / kiri tidak
sama.
Jika kemiringan roda kemudi hanya sedikit , kita dapat menyesuaikan dengan merubah
panjang tie-rod kanan dan kiri (misal : kanan diperpanjang 1 putaran, kiri diperpendek 1
putaran , sehingga toe-in tetap sama).
Beberapa hal yang perlu dilakukan oleh pembelajar dalam aktifitas pembelajaran adalah:
1. Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca uraian materi

dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas, mengerjakan latihan atau tugas,
mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan balik dan selanjutnya memperbaiki kembali
49
belajar dari awal jika hasil belajar belum tuntas. Sebelum materi tertentu telah dipelajari
dengan tuntas, maka tidak diperkenankan mempelajari materi berikutnya.
2. Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan pembelajar

referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli yang terkait dengan tema. Belajar
yang baik bukan hanya membaca saja, melainkan juga perlu membuat catatan sendiri,
ringkasan sendiri dan bahkan siap untuk membuat power point sendiri untuk siap diajarkan.
3. Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan, khusus

tentang materi ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan adalah Keselamatan
Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan yang digunakan serta lingkungan
belajar. Diharapkan pembelajar mengidentifikasi terlebih dahulu potensi kecelakaan,
kerusakan, kebakaran dan sebagainya yang mungkin bisa terjadi. Dengan demikian
pembelajar akan dapat mengantisipasi dan melaksanakan pembelajaran “Keterampilan”
dengan baik dan aman.
4. Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar dapat melaksanakan

materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat waktu. Oleh karena itu diperlukan
latihan keterampilan yang berulang-ulang untuk mencapai ketuntasan keterampilan
tersebut.
Carilah buku pedoman pemilik mobil untuk minimal 2 jenis kendaraan dengan merk yang
berbeda. Kemudian kerjakan tugas berikut :
1. Rangkumlah hal pokok apa saja yang dibahas dari masing-masing buku pedoman
pemilik mobil tersebut yang terkait dengan poros propeller, gardan dan aksel roda, serta
sistem kemudi dan suspensi.
2. Tulislah pekerjaan apa saja yang dilakukan dan kapan/waktu perawatan berkala/ servis
poros propeller, gardan dan aksel roda, serta sistem kemudi dan suspensi dari masing-
masing buku manual tersebut.
F. Rangkuman
1. Poros penggerak berfungsi untuk meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke
penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi
50
2. Kegunaan sambungan salip ( joint ) pada poros propeler adalah untuk meneruskan
putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas – batas tertentu
3. Kegunaan sambungan geser ( luncur ) pada poros propeler adalah untuk mengatasi akibat
gerakan aksel yang berpegang terjadi perubahan jarak aksel dan transmisi.
4. Kemampuan sudut penghubung bola peluru ( pot joint ) dapat meneruskan tenaga /
putaran pada sudut maximum 500 ( rata – rata 300 )
5. Kemampuan sudut penghubung fleksibel ( flexible joint ) dapat meneruskan tenaga /

putaran roda sudut maximal 150
6. Aksel rigid biasanya digerakkan dengan poros propeler yang dilengkapi dengan
sambungan salib diperlengkapi dengan nipel pelumas.
7. Pada roda suspensi indenpenden biasanya digerakkan dengan poros penggerak yang
diperlengkapi dengan sambungan peluru.
8. Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan melalui
roda depan, dengan cara memutar roda kemudi.
9. Penyetelan roda gigi kemudi yang dilaksanakan pada posisi roda yang tidak lurus (belok
kiri/kanan), maka hasil penyetelannya tidak akurat. Karena pada saat roda tidak lurus,
kebebasan gigi kemudinya adalah yang paling besar. Kalau penyetelan dilakukan pada
posisi tersebut, maka pada pada posisi roda lurus, kebebasan kemudinya hilang, gigi
kemudi menjadi rapat dan gerakan kemudi menjadi berat.
10. Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan dengan
roda. Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga kendaraan dapat berjalan dengan
nyaman dan aman. Untuk itu maka suspensi harus dapat :
a. Mengantar gerakan roda

b. Memungkinkan roda tetap menapak pada jalan
c. Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
d. Meneruskan gaya pengemudian dan pengereman
11. Suspensi independen memiliki sifat – sifat secara umum :
a. Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
b. Konstruksi agak rumit
c. Membutuhkan sedikit tempat
d. Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
e. Titik berat kendaraan dapat rendah (nyaman dan aman)
51
f. Pegas dapat dikonstruksi lembut (pegas tidak membantu mengantar gerakan roda)
g. Perawatan lebih sulit

12. Pada suspensi Wishbone, lengan atas dibuat lebih pendek daripada lengan bawah,
supaya saat pemegasan :
a. Jarak roda tidak berubah ( keausan ban berkurang )

b. Tumpuan roda saat pemegasan ( belok ) baik
1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian poros
penggerak ?
2 Apakah anda mampu menjelaskan persyaratan yang harus

dipenuhi poros penggerak ?
3 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi poros penggerak

?
4 Apakah anda mampu menyebutkan bagian-bagian poros

aksel (poros roda) pada aksel rigrid ?
5 Apakah anda mampu membedakan sifat-sifat poros aksel

(poros roda) pada aksel rigrid dengan poros penggerak
pada suspensi independen ?
6 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi penghubung

sudut ( joint ) ?
7 Apakah anda mampu membedakan sifat penghubung sudut

( joint ) dengan penghubung fleksibel ?
8 Apakah anda mampu memeriksa dan memberi pelumas

poros penggerak ?
9 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja sistem

kemudi rak & pinion ?
10 Apakah anda mampu menjelaskan prinsip kerja sistem

kemudi dengan power steering ?
52
11 Apakah anda mampu membedakan sifat-sifat suspensi
aksel rigid dengan suspensi independen ?
12 Apakah anda mampu menjelaskan keistimewaan suspensi

Mac Pherson?
13 Apakah anda mampu menjelaskan prinsip kerja suspensi

Whisbon?
14 Apakah anda mampu memeriksa dan melumasi sistem

suspensi ?
Kesimpulan :
disimpulkan bahwa pembelajar telah tuntas dalam melaksanakan pembelajaran. Namun
diharapkan pembelajar tetap mengulangi lagi pembelajaran pada tema materi yang kurang.
jika jawaban YA kurang dari 12, maka dapat disimpulkan bahwa pembelajar belum tuntas
dalam melaksanakan pembelajaran. Diharapkan pembelajar mengulangi lagi pembelajaran
pada tema materi yang kurang.
53
BERKALA SISTEM REM, PELEG DAN BAN
A. Tujuan

C. Uraian Materi
1. Rem Kendaraan
Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan
berkendaraan, maka rem harus :
• Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin

• Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir
a. Fungsi Rem :
Rem kaki :
• Untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya kendaraan
• Rem kaki harus berfungsi untuk semua roda
Rem tangan
• Untuk memacetkan putaran roda (misal pada saat parkir)
• Berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam perjalanan rem kaki tidak berfungsi)
54
b. Macam – Macam Rem
1) Rem Tromol
Gambar 3. 1 Rem Tromol
Rem Cakram
Gambar 3. 2 Rem Cakram
55
Cara Kerja Rem Tromol
Pengereman terjadi saat pengemudi menginjak pedal rem.

Pada saat pedal rem diinjak, terbangunlah tekanan pada cairan
rem dalam seluruh saluran hidraulis, mulai dari silinder master,
saluran sampai ke silinder roda.
Rem tidak bekerja

Tidak ada tekanan pada cairan rem, akibatnya torak silinder
roda tidak tertekan, sehingga tromol tidak tertekan
kanvas sepatu rem, maka tidak terjadi pengereman.
Rem bekerja
Terjadi tekanan pada cairan rem akibatnya torak silinder roda
tertekan cairan rem, sehingga tromol tertekan kanvas sepatu rem, maka terjadi pengereman.
Gambar 3. 3 Cara Kerja Rem

Tromol
Cara Kerja Rem cakram
Rem tidak bekerja

Tidak ada tekanan pada cairan rem, akibatnya torak
tidak tertekan, sehingga balok rem (pad) tidak menekan
piringan, maka tidak terjadi pengereman.
Rem bekerja
Terjadi tekanan pada cairan rem, akibatnya tekanan hidraulis menekan torak, sehingga balok
rem (pad) menekan piringan, maka terjadi pengereman
56
Gambar 3. 4 Cara Kerja Rem Cakram
Rem Tangan
Pengereman Pada Roda
Gambar 3. 5 Pengereman Pada Roda
1. Tongkat
2. Batang tarik
3. Penyetel
4. Pengimbang
5. Kabel
Cara kerja
Dengan ditariknya tongkat rem tangan, maka gaya tarik diteruskan ke tuas penghubung ke
penyeimbang ke kawat rem ke sepatu rem, maka roda blokir/ macet (terjadi pengereman).
Pengereman Pada Poros Propeller
Transmisi Poros propeller

Unit rem tangan
Dipasang di antara transmisi dengan
poros propeller
Unit rem tangan dipasang antara

transmisi dan poros propeller
57
1. Tongkat rem tangan
2. Kanvas rem
3. Anchor
1
4. Tromol
5. Mur Penyetel
2
3
Gambar 3. 6 Pengereman Pada Poros

Propeller
4 5
Cara kerja
Tongkat rem tangan ditarik tangan, sehingga tuas rem tertarik yang mengakibatkan kanvas
rem mengembang, akibatnya tromol tertekan kanvas/terjepit . Oleh karena tromol rem
berhubugan rigid dengan poros propeller, maka putaran roda belakang akan tertahan
propeller atau terjadi pengereman.
Pemeriksaan Sistem Hidraulis dan Pembuangan Udara
1) Peralatan yang digunakan :

• Kotak alat
• Alat pengangkat mobil
• Penyangga
• Lampu
• Kaleng
• Slang plastic
• Kunci ring terbuka
2) Bahan yang digunakan :

• Kain lap
• Cairan rem
58
3) Keselamatan kerja
Jangan bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyagga yang baik. Hindarkan
tumpahnya cairan rem. Jika ada tumpahan, bersihkan langsung dengan air. Perhatikan
: Cairan rem merusak cat.
Baik Salah
Rem merupakan bagian pengaman pada mobil. Oleh karena itu, kontrol hidrauliknya dengan
cermat. Kerusakan-kerusakan harus diperbaiki dengan segera.
4) Pemeriksaan awal
Periksa gerak bebas pedal rem. Gerak bebas yang besar disertai tahanan pedal yang
ringan menunjukkan bahwa udara ada dalam sistem hidraulis.
Periksa apakah sil primer silinder master bocor. Untuk ini, tekan pedal rem dengan
gaya kecil dan pelan. Jika pedal rem dapat ditekan sampai pembatasnya, sil primer
bocor.
Gambar 3. 7 Pemeriksaan Gerak Bebas Pedal Rem
59
Periksa batas permukaan cairan rem pada reservoir silinder master.
Ada dua penyebab batas permukaan yang terlalu rendah :
1. Keausan pada kanvasrem.
Makin aus kanvas rem, makin keluar posisi torak silinder roda, sehingga cairan rem pada
silinder roda bertambah. Akibatnya, tinggi batas permukaan pada reservoir berkurang.
2. Kebocoran pada sistem hidraulis, yang langsung diperbaiki.
Jangan menambahcairan rem, jika belum diketahui penyebab batas permukaan yang terlalu
rendah!
?
MAX
MIN
Pemeriksaan kebocoran pada silinder master

Periksa kebocoran pada sambungan pipa rem dan reservoir.
Periksa kebocoran pada sil sekunder. Jika ujung silinder dan kelilingnya basah oleh
cairan rem, silinder harus dioverhaul atau diganti.
60
Gambar 3. 8 Pemeriksaan Kebocoran Pada Silinder Master
Jika mobil dilengkapi dengan penguat tenaga rem (booster), ujung silinder tidak dapat
diperiksa tanpa melepas silinder. Untuk itu, lepas slang vakum penguat tenaga rem dan
cium slang tersebut. Jika berbau cairan rem, lepas silinder pada flensnya untuk
pemeriksaan pada sil sekundernya. Periksa juga di sekeliling flens silinder master pada
penguat vakum. Jika basah oleh cairan rem, sil sekunder bocor. Jika ada cairan rem di
dalam penguat tenaga rem, alat tersebut harus dibersihkan/dioverhaul.
Pemeriksaan saluran dan slang rem
Gambar 3. 9 Pemeriksaan Saluran Dan Slang Rem
Periksa pipa-pipa rem. Apabila bocor atau berkarat keras, pipa rem harus diganti.
Periksa slang-slang rem. Jika permukaannya retak atau tergores, slang harus diganti.
Perhatikan pada pemasangan slang rem, jangan bersinggungan dengan roda. Periksa
hal tersebut juga sewaktu roda depan dalam posisi terbelok.
Kontrol Fungsi Penguat Tenaga Rem (Booster)
Kontrol ini harus dilaksanakan, kalau pedal rem harus ditekan keras sekali untuk mencapai
perlambatan/pengereman mobil yang cukup.
Tekan pedal rem beberapa kali, pada saat motor mati.

Hidupkan motor sewaktu pedal rem ditekan. Kalau penguat tenaga berfungsi, pedal
akan menurun sedikit, selama tahap tersebut.
61
Matikan motor sewaktu pedal rem ditekan. Pada tahap ini, pada pedal tidak boleh ada
reaksi. Jika pedal akan terdorong kembali, katup antibalik pada penguat tenaga harus
dibersihkan/diganti.
Gambar 3. 10 Kontrol Fungsi Penguat Tenaga Rem (Booster)
Pembuangan Udara Pada Sistem Hidraulis

Pekerjaan ini harus dilaksanakan, jika tahanan pedal ringan karena kemasukan udara pada
sistem hidraulis. Udara masuk waktu sistem hidraulis terbuka, atau melalui sil sekunder silinder
master yang bocor.
Setiap silinder rem biasanya dilengkapi dengan sekrup pembuang. Pada kaliper rem cakram
kadang-kadang ada lebih dari satu sekrup pembuang (Mercedes, Volvo, BMW).
62
Gambar 3. 11 Sekrup Pembuang Udara
sekrup pembuang mempunyai lubang. Pada saat sekrup kendor, lubang tersebut
berhubungan dengan silinder rem, maka cairan rem dan udara mengalir keluar jika pedal rem
ditekan.
Kepala sekrup pembuang tertutup dengan karet, untuk mencegah lubang pembuang
tersumbat kotoran/karatan. Jangan lupa memasang karet penutup setelah pembuangan
udara! Sekrup pembuang yang tersumbat dapat dibersihkan dengan angin.
Gunakan selalu kunci ring untuk

membuka/menutup sekrup pembuang.
Pada silinder rem dari aluminium, sekrup

pembuangnya sering macet. Untuk
mencegah sekrup patah saat melepas,
panaskan dahulu dengan brander.
Gambar 3. 12 Penggunaan Kunci
63
Pembuangan Udara
Cara Pembuangan Udaraq,/Penggantian Cairan Rem Isi

reservoir dengan cairan rem.
Mulai pada aksel belakang. Pasang kunci ring dan slang plastik yang berhubungan
denga kaleng pada sekrup pembuang.
Minta tolong seseorang untuk memompa pada pedal rem. Selama pemompaan, buka
sekrup pembuang dan perhatikan cairan rem yang keluar melalui slang. Jika tidak ada
lagi gelembung udara dalam cairan rem yang keluar, tutuplah sekrup
Isi lagi cairan rem, kemudian buang udara pada silinder rem berikut, dst.
Gambar 3. 13 Cara Pembuangan Udara
Setelah pembuangaan, kontrol apakah tahanan pedal rem teratur/keras.

(Tidak boleh lembut).
64
Gambar 3. 14 Pengecekan Tahanan Pedal Rem
Jika tahanan pedal keras, tetapi langkahnya terlalu panjang, sepatusepatu rem harus
distel.
Tambah cairan rem sampai tanda maksimum.
Bagaimana, kalau hasil pembuangan udara tidak teratur?

Ulangi pembuangan dan buang juga udara pada sambungan-sambungan silinder
master.
Pembuangan akan lebih lancar, kalau aksel yang dikerjakan terangkat sampai silinder
roda mencapai tinggi yang sama dengan tinggi reservoir.
Jika jumlah cairan rem yang keluar pada sekrup pembuang sedikit, bersihkan lubang
pembuang pada sekrup tersebut dengan udara tekan.
Jika sil sekunder pada silinder master bocor, selama pemompaan, pada setiap langkah
pelepasan pedal, udara dapat diisap melalui sil tersebut.
Informasi Tambahan : Cairan Rem
Ada 3 macam cairan rem:

DOT 3 & 4 : Cairan rem berdasar etilglikol yang masih umum digunakan. Sifat : beracun,
korosif, mengabsorbsi air, merusak cat.
DOT 5 : Cairan rem berdasar oli silikon yang baru dipasarkan di Amerika dan Europa.
Pengganti DOT 3 & 4 bersifat anti karat.
LHM & LHS : Cairan rem berdasar oli hidraulik. Digunakan hanya pada mobil Citroen.
Pemeriksaan / Pembersihan / Penyetelan Rem Tromol

Peralatan yang diperlukan :
1. Alat penyangga
2. Penyangga
3. Kotak alat
4. ( kunci penyetel khusus )
5. Kunci roda
6. Palu baja
65
7. Alat cuci ( air )
8. Sikat baja
9. Pistol udara
10. Kunci momen
Bahan yang diperlukan :

1. Mobil atau aksel stand
2. Kertas gosok
3. Kan oli
4. Vet
5. Lap
6. Thiner A
Keselamatan Kerja
Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik.
Dilarang membersihkan rem dengan angin. Debu asbes dari kanvas beracun !
Rem merupakan bagian pengaman pada mobil. Kerjakan dengan cermat dan kontrol hasil
pekerjaan dengan teliti. Perhatikan pada kebersihan : Kanvas dan tromol yang kotor kena
pelumas mengakibatkan rem membanting.
Macam – Macam Sistem Pengikat Tromol Rem
a) Tromol Diikat Pada Flens Roda

Sistem ini dipakai pada semua aksel dengan penggerak roda. Memiliki nama bagian:
1.Tromol; 2. Flens roda; 3. Baut pengikat roda; 4. Sekrup pengikat; 5. romol ( kadang –
kadang tidak ada ); 6. Ulir penarik; 7. Pemusat tromol.
Gambar 3. 15 Tromol Diikat Pada Flens Roda
b) Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda
66
Sistem ini dipakai pada aksel tanpa penggerak roda
Gambar 3. 16 Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda
Nama bagian: 1.Pen pengunci; 2. Mur penyetel; 3. Ring penahan; 4. Bantalan luar; 5. Tromol
dengan baut roda; 6. Bantalan dalam; 7. Sil oli
Cara Melepas Tromol ( Sistem Pengikat Pada Flens Roda )

• Beri tanda pada tromol dan bagian pemusat pada flens roda, agar dapat dipasang kembali
seperti posisi semula. Posisi pemasangan yang berlainan dapat menimbulkan tromol
oleng, akibatnya mobil bergetar pada saat direm. Lepas tuas rem tangan sehingga
tromol dapat dilepas.
• Jika berkarat, bersihkan bagian pemusat pada flens roda dengan kertas gosok dan beri
oli untuk memudahkan pelepasan tromol.
• Kalau tromol tidak dapat dilepas dengan tangan, tarik tromol dengan memakai sekrup
pada lubang – lubang ulir yang tersedia untuk pelepasan. Putar sekrup ( biasanya M8 )
bergantian setiap satu putaran kedalam sampai tromol terlepas
tanda
Gambar 3. 17 Pemberian Tanda Pada Tromol
• Jika tidak ada lubang ulir untuk menarik tromol, pukul dengan palu baja pada sisi tromol,
sampai tromol dapat dilepas.
67
Gambar 3. 18 Pelepasan Tromol Rem
Kemungkinan lain, bila tromol macet keras : panaskan tromol dengan brander. Dengan
demikian, tromol mengembang dan kendor dengan sendirinya. Kalau tromol sudah kendor
tetapi tidak dapat dilepas, sepatu rem harus distel lebih longgar. Pada tromol yang tua, kadang-
kadang ada sisi karatan yang menghalangi pelepasannya.
Gambar 3. 19 Pelepasan Tromol Sistem Pengikat Pada Flens Roda
Cara Melepas Tromol ( Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda )

Pada roda tanpa penggerak, tromol biasanya satu unit dengan naf roda. Untuk melepas
tromol, bantalan roda harus dilepas dan distel lagi pada waktu pemasangan.
Bantalan roda luar dilepas, kemudian tromol dapat dilepas.
Jagalah agar bantalan roda

terhindar kotoran
68
Gambar 3. 20 Pelepasan Tromol
Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda
Pemeriksaan Fungsi Rem Tromol

Periksa apakah silinder rem macet. Lepas tromol hanya
pada rem yang sedang diperiksa. Tromol roda-roda lain
harus terpasang, agar torak – toraknya tidak tertekan
keluar. Minta tolong seseorang untuk menekan
pedal rem.
Torak – torak pada silinder rem yang diperiksa harus bergerak
keluar pada waktu bersamaan dan dapat kembali dengan
sendirinya ke posisi semula. Jika tidak, semua silinder rem pada
aksel yang diperiksa harus diganti baru atau dioverhaul.
Periksa permukaan gesek pada tromol rem. Bila berwarna abu – abu sampai hitam, atau
berkarat, nilai gesekannya kurang. Maka permukaan harus dibersihkan dengan kertas gosok,
atau lebih baik dengan dibubut / digerinda.
Sisi luar permukaan gesek harus dibersihkan dari karat sebaik mungkin.
Gambar 3. 21 Pemeriksaan Fungsi Rem Tromol
Pemeriksaan / Pembersihan Bagian – Bagian Rem Tromol Bersihkan bagian –

bagian rem dengan kuas atau sikat.
Dilarang menggunakan angin ! Pakai air sabun, jika kotor keras.
69
Periksa kondisi dan pemasangan bagian – bagian sepatu pengikat rem :
1. Kedudukan ujung sepatu
2. Kedudukan pegas
3. Pemasangan batang penghubung
4. Pengunci sepatu
5. Kedudukan pegas
Periksa permukaan kanvas.

Kalau permukaannya keras dan berkilat,
nilai geseknya kurang. Kanvas harus digosok
atau diganti baru agar tercapai efektifitas
rem yang normal.
Permukaan kanvas yang kotor karena oli aksel
atau cairan rem biasanya diganti baru.
Permukaan yang buram atau berkilat lemah

menunjukkan kondisi kanvas yang
normal. Tidak perlu digosok !
Gambar 3. 22 Pemeriksaan/Pembersihan Rem

Tromol
Periksa kebocoran pada sil poros aksel ( hanya pada aksel rigit dengan penggerak roda
). Kebocoran dapat dilihat pada piringan rem dan pada poros aksel yang basah karena
oli. Sil yang bocor harus diganti baru.
Periksa kebocoran pada silinder rem. Jika ada, semua silinder rem pada aksel yang
diperiksa harus dioverhaul atau diganti baru.
Untuk memeriksa kebocoran, lihat juga bagian dalam karet pelindung debu silinder rem.
Kontrol, apakah penyetel sepatu rem dapat diputar dengan ringan. Jika tidak, bersihkan
dan beri pelumas.
70
Penyetelan Sepatu Rem
Penyetelan rem biasanya dapat dilakukan melalui lubang pada piringan rem. Lubang – lubang
tersebut biasanya tertutup dengan karet.
Juga ada mobil dengan lubang penyetel pada tromol ( mis. VW, Suzuki ). Pada sistem ini, roda
harus terpasang dengan posisi lubang pelg pada lubang tromol.
Gambar 3. 23 Penyetelan Sepatu Rem
Penyetelan dapat dilakukan dengan obeng, tapi sering lebih sederhana dengan alat khusus
atau obeng yang dibengkokkan sesuai dengan keperluan.
Gambar 3. 24 Pelepasan Rem Tangan
Sebelum penyetelan, rem tangan harus dilepas. Penyetelan sepatu rem dilakukan
seperti berikut :
Rapatkan sepatu rem sampai rem mencekam….

Kemudian, kendorkan rem sampai roda dapat berputar bebas. Untuk itu, mur penyetel
harus diputar kembali 3 – 6 gigi.
71
Gambar 3. 25 Penyetelan Sepatu Rem
Penyetel Automatis ( Rem Tromol )

Rem tromol kadang – kadang dilengkapi dengan penyetel automatis. Konstruksi yang paling
umum terlihat pada gambar di bawah. Setiap kali rem tangan ditarik ( 1 ), tuas penyetel akan
terangkat ( 2 ). Bila penyetel sepatu kurang rapat, tuas penyetel diangkat ke gigi berikut dari
mur penyetel. Kemudian, pada saat rem tangan dilepas, tuas penyetel bergerak ke bawah dan
memutar mur penyetel satu gigi, sehingga penyetelan sepatu rem menjadi lebih rapat.
Gambar 3. 26 Penyetel Otomatis (Rem Tromol)
Bila tromol rem harus dilepas, kadang – kadang sepatu rem harus dikendorkan dahulu ( ingat
: sisi yang berkarat pada tromol menghalangi lepasnya tromol ). Hal itu dilakukan melalui
lubang dalam piringan rem. Tetapi, karena tuas penyetel masih berada pada gigi murpenyetel,
maka mur tersebut tidak dapat dikendorkan. Untuk mengendorkan mur penyetel, tuas penyetel
harus didorong keluar dari gigi dengan obeng. Dalam keadaan ini, mur dapat dikendorkan.
72
Cara mengendorkan penyetel sepatu rem :
1. Dorong dengan obeng melalui lubang pada piringan rem, sehingga tuas penyetel keluar
dari gigi mur penyetel.
2. Dalam waktu bersamaan, kendorkan mur penyetel dengan alat khusus ( atau suatu
obeng )
Pemeriksaan & Penyetelan Rem Tangan

Alat pangangkat
Penyangga
Kotak alat
Kunci roda
Palu baja (berat)
Kunci momen

Mobil
Vet
Kan oli
Lap
Keselamatan kerja
Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik . Sebelum
menyetel rem tangan , rem kaki harus disetel. Jangan menyetel rem yang panas , agar tidak
terjadi kesalahan pada penyetelan. Dalam praktek , pemeriksaan rem tangan merupakan
bagian pemeriksaan rem kaki .
Pemeriksaan Fungsi Rem Tangan

Beri tanda posisi kedudukan tromol rem terhadap flensnya.
73
Gambar 3. 27 Tanda Posisi Kedudukan Tromol Terhadap Flens
Lepas tromol rem tangan . (Biasanya pada aksel belakang).

Minta tolong kepada seseorang untuk menggerakkan tuas rem tangan
Periksa apakah sepatu rem dapat ditekan dan kembali pada posisi semula. Jika tidak,
poros rem tangan (pada sepatu rem) atau kabel macet karena karatan.
Pasang kembali tromol (tanda !) dan roda. Momen pengerasan baut roda adalah 70-
120 Nm untuk mobil sedan, colt dan sejenisnya.Untuk momen yang tepat, lihat buku
manual
Perhatikan: Pada rem tromol dengan penyetel automatis , penyetelan suatu rem menjadi
rapat selama rem tangan digerakkan . Akibatnya , tromol tidak dapat dipasang kembalii.
74
Macam-Macam Penyetel Rem Tangan
Mur penyetel pada tuas

rem tangan .
Batang penyetel pada

bagian penyeimbang.
Gambar 3. 28 Macam-Macam Penyetel Rem

Tangan
Mur penyetel pada setiap kabel.
Penyetelan Rem Tangan

Stel pada bagian penyetel sampai tercapai keadaan sesuai dengan gambargambar
di bawah .
75
Gambar 3. 29 Penyetelan Rem Tangan
Tarik penuh , gerak batang harus 10-20 gigi . Tarik penuh , gerak tuas harus 3-7 gigi .
Kontrol : Kontrol :
Tarik 3 gigi , roda masih harus dapat berputar Tarik 1 gigi , roda masih harus dapat bebas .
berputar bebas .
Gambar 3. 30 Pemeriksaan Roda
76
Kontrol kesamaan kerja rem kanan dan kiri Tarik tuas rem tangan , gigi per gigi,
sampai rem tangan mulai berfungsi. Kalau kondisi
rem tangan baik, hambatan gesek sama pada kedua
roda
Tarik tuas rem tangan lagi gigi per gigi , sampai

roda tak dapat diputar. Kalau rem tangan berfungsi
dengan baik, hal itu terjadi dalam waktu
bersamaan pada kedua roda
Ketidaksamaan kerja rem dapat berasal dari :

Nilai gesekan yang berbeda (tromol, kanvas)
Kelancaran jalan kabel rem tangan yang berbeda
Pemeriksaan Dan Pembersihan Rem Cakram Jenis Kaliper Luncur

(Slide Caliper)
Peralatan yang dipergunakan :
1. Pengangkat mobil
2. Penyangga
3. Kunci roda
4. Kotak alat
5. Sikat baja
6. Mistar sorong
7. Lampu kerja
8. Kunci momen
Bahan yang dipergunakan :

1. Mobil dengan rem cakram
2. Cairan rem
77
3. Kertas gosok
4. Vet temperatur tinggi
Keselamatan kerja
Pemasangan penyangga mobil harus baik !
Hindarkan cat mobil dari cairan rem, jika terjadi tumpuhan/tetesan cairan rem pada cat,
langsung bersihkan dengan air.
Jangan lupa mengontrol fungsi rem setelah pekerjaan selesai. Pengontrolan tersebut harus
dilaksanakan sebelum mobil dijalankan.
Sering terjadi kecelakaan akibat kelalaian !
Langkah Kerja
Pemeriksaan awal
• Angkat mobil
• Minta tolong pada seseorang untuk menekan pedal rem.
Periksa, apakah rem cakram pada kedua roda bekerja.
• Lepaskan pedal rem. Periksa, apakah roda dapat berputar bebas. Jika terdapat sedikit
suara gesekan, tidak menjadi masalah.
• Lepas roda
• Kontrol tebal balok rem, dengan cara melihat melalui lubang untuk memeriksa balok rem.
Kanvas tidak boleh terlepas dari plat dudukannya dan tebal minimal kanvas harus 2 mm.
78
Kalau pada pemeriksaan awal tersebut diketahui bahwa kondisi rem cakram
tidak baik, ma ka rem cakram harus diperbaiki.
Susunan Rem Cakram Jenis Kaliper Luncur
1. Kaliper luncur
6. Tabung pengantar
2. Rangka tetap
7. Baut pengantar
3. Balok rem ( pad )
8. Karet pelindung kotoran
4. Batang pengantar
9. Klip
5. Busing pengantar
Pembongkaran
Lepas baut pengunci kaliper
Angkat kaliper dan keluarkan balok – balok rem.
79
Periksa kondisi balok rem. Jika kanvas mulai
lepas dari plat dudukannya atau jika tebal
kanvas kurang dari 2 mm, balok rem harus
diganti baru.
Periksa kondisi cakram. Cakram yang

berkarat atau hitam pada permukaan gesek,
harus digerinda atau diganti baru.
Permukaan gesek cakram yang beralur tidak
mempengaruhi fungsi rem.
Cakram dengan tebal yang kurang harus

diganti baru.
Tebal baru : 7 – 12 mm, tebal minimal

biasanya tebal baru dikurangi 1 mm
Periksa fungsi torak. Minta tolong seseorang

untuk menekan pedal rem. Pada waktu
pedal ditekan, torak harus bergerak keluar.
80
Jika torak macet, kaliper rem harus dioverhaul. Untuk
mengembalikan posisi torak, pakai alat penekan khusus
atau tang pompa air. Pada waktu itu, cairan rem yang
penuh pada reservoir harus dikurangi, untuk
menghindarkan tumpahan cairan rem. Jika menggunakan
tang pompa air, perhatikan karet pelindung debu! karet
pelindung yang robek harus diganti baru.
Jangan menekan pedal beberapa kali, torak dapat keluar / lepas.

Kaliper kedua harus terpasang atau dipres dengan sebuah klem C.
Periksa busing, batang dan
tabung pengantar. Pasang kaliper
pada kerangka, keraskan baut pengikatnya.
Kaliper harus dapat bergerak ke kanan dan ke kiri
dengan baik.
Jika gerakannya berat atau macet, maka busing,

batang dan tabung pengantar
harus diperbaiki.
Pembersihan
Bersihkan bagian sisi dan permukaan gesek cakram dengan skrap / kertas gosok.
Jika berkarat keras, harus digerinda.
Bersihkan busing, batang dan tabung pengantar, jika pada pemeriksaan gerakkan
kaliper berat. Kemudian beri vet temperatur tinggi.
Pemasangan
81
• Pasang balok – balok rem pada
dudukannya dalam kerangka.
• Perhatikan dudukan klip – klipnya !
• Jika busing, batang dan tabung pengantar

pada busing dalam kaliper. Perhatikan vet
dan karet pelindung kotoran !
• Pasang kaliper pada kerangka dengan

cara memasukkan busing kaliper pada
batang pengantar tetap. Perhatikan vet
dan karet pelindung kotoran !
• Turunkan kaliper, pasang dan keraskan

baut pengikatnya pada kerangka.
Kontrol Akhir
Pengotrolan terakhir sangat penting, karena kesalahan pada perbaikan rem dapat
mengakibatkan kecelakaan yang serius.
• Kaliper harus dapat digeser dengan tangan pada pengantarnya
82
• Tekan pedal rem beberapa kali, sampai terjadi gerak bebas pedal yang
normal
Tambah cairan rem sampai bertanda “MAX”
• Pasang roda dan keraskan baut pengikatnya dengan kunci momen (

Momen pengerasan adalah 70 – 120 Nm, lihat spesifikasi )
Periksa kembali fungsi rem sesusi dengan yang tertulis pada hal . 2
Periksa fungsi rem pada saat kendaraan berjalan.
Penyetelan & Pelumasan Bantalan Roda

Peralatan yang digunakan :
1. Alat pengangkat
2. Penyangga
3. Kotak alat
4. Bak cuci
5. Pistol udara
Bahan yang digunakan :
83
1. Naf roda (mobil)
2. Vet
3. Pen pengunci
4. Bensin cuci
5. Kain lap
6. (Sil naf)
Keselamatan kerja
Jangan bermain-main bantalan dengan angin! Akibatnya , bantalan dapat menjadi
rusak . Kalau bantalan macet , tangan akan terlukai.
Roda merupakan komponen yang menentukan keamanan kendaraan. Kontrol

pekerjaan perawatan dengan cermat.
Penyetelan Bantalan Roda

Pemeriksaan Awal
Angkat mobil
Periksa kelonggaran roda dengan tangan
Gambar 3. 31 Penyetelan Bantalan Roda
Kalau kurang jelas apakah kelonggaran pada bantalan atau dalam suspensi , maka
ulangi tes sewaktu rem kaki ditekan . Dengan begitu , kelonggaran bantalan tidak
84
dapat dirasakan . Kalau masih ada kelonggaran , berarti keausan pada elemen-
elemen suspensi .
Susunan Naf Roda Dengan Bantalan Rol Kerucut
Gambar 3. 32 Susunan Naf Roda Dengan Bantalan Rol Kerucut
Nama komponen : 1. Tutup naf; 2. Penutup pengunci; 3. Pen pengunci; 4. Mur

penyetel; 5. Ring tekan; 6. Bantalan rol kerucut luar; 7. Bantalan rol kerucut dalam;
8. Sil.
Langkah Penyetelan
Lepas tutup naf dengan memakai pengungkit , obeng besar , kunci pas besar
atau pahat dingin , seperti pada gambar .
Gambar 3. 33 Langkah Penyetelan
85
Perhatikan : Juga ada tutup naf yang berulir. Itu dapat diketahui dari
bentuk tutup , yang berbentuk persegi enam untuk kunci. Lepas pen
pengunci dengan memakai tang potong
Gambar 3. 34 Pepasan Pen Pengunci
Keluarkan penutup pengunci

Keraskan sedikit mur penyetel , lebih disukai dengan kunci sok tanpa pemegang
seperti pada gambar . Kalau tidak ada , pakailah kunci biasa dan keraskan sedikit
sampai terasa tidak ada kelonggaran.
Penyetelan baik , jika bantalan ditegangkan sedikit saja . Kontrol dengan

menggerakkan ring tekan di belakang mur penyetel dengan obeng (tanpa tenaga
besar!) . Penyetelan baik , jika ring tekan dapat sedikit bergeser.
Gambar 3. 35 Kontrol Ketegangan Bantalan
86
Pasang penutup pengunci dan letakkan posisinya yang cocok untuk
pemasangan pen pengunci . Pada aksel kadang-kadang terpasang dua lubang
pen.
Pasang pen pengunci yang baru . Jangan lupa membengkokkan kedua

ujungnya.
Gambar 3. 36 Pemasangan dan Pembengkokan Pen Pengunci
Pasang kembali tutup naf , dengan memukul pada sisinya . Gunakan sebuah
pipa yang cocok , atau pakai obeng dan palu.
Pasang roda dan kontrol kembali kelonggaran .
Gambar 3. 37 Pemasangan Tutup Naf dan Kontrol Kembali Kelonggaran
Pelumasan Bantalan Roda

Langkah kerja
Lepas tutup naf , pen pengunci dan mur penyetel
87
Keluarkan naf . Untuk ini , lepas baut-baut pengikat kerangka kaliper. Slang rem
tidak perlu dilepas.
Gambar 3. 38 Pelepasan Tutup Naf , Pen Pengunci Dan Mur Penyetel
Keluarkan bantalan luar dan ring tekannya (pada naf)

Lepas sil bantalan dalam dengan obeng , kemudian bantalan dapat dikeluarkan
Cuci bantalan dan naf

Periksa kausan pada bantalan dan ringnya yang masih terpasang pada naf .
Bantalan yang bernoda-noda harus diganti baru
Periksa kausan pada aksel naf , khususnya dudukan sil naf.
Beri vet pada bantalan . Tekan vetdengan tangan dari satu ujung ke dalam
bantalan , sampai vet keluar pada ujung yang lain. Yang penting : bantalan
harus diisi penuh.
Beri vet pada ring bantalan luar yang dipasang dalam naf Pasang naf kembali
, dengan memakai sil yang baru.
Beri vet pada bibir sil
Pasang naf pada aksel naf , kemudian stel ketegangan bantalan seperti telah
dijelaskan
88
Petunjuk
Gambar 3. 39 Pelumasan Bantalan Roda
Kapan bantalan roda harus diberi
pelumas baru ?
Pada kebutuhan normal , pelumasan dengan vet baru harus dilaksanakan setiap
60'000 - 100'000 km.
Kalau mobil kadang-kadang berjalan dalam air dengan kedalaman lebih tinggi dari
naf roda, maka air dapat masuk naf melalui sil . Kalau hal itu terjadi , bantalan roda
harus diberi pelumas baru setiap 20'000 km.
Jenis vet yang mana dipakai untuk bantalan roda ?

Ada vet bantalan roda khusus , juga ada vet universal , misal Pertamina SG.
Jangan memakai vet casis yang murah.
Kapan bantalan roda harus hanya distel ?

Periksalah kelonggaran bantalan pada setiap servis 10'000 km. Kalau ada
kelongggaran yang dapat dirasakan dengan baik , bantalan harus distel baru.
Bantalan roda yang mana dapat dilumasi dan diset ?

Tabel 3. 1 Macam-macam Bantalan Roda
Macam-macam Keterangan
89
1. Bantalan peluru
Biasanya dipakai pada sisitem penggerak roda depan.
Tdak dapat distel
Harus diganti , jika kelonggarannya besar .
Tidak dapat dilumasi baru (pada bantalan sudah
terisi vet khusus, yang tertutup sil)
2. Bantalan rol silinder

Kadang=kadang dipakai pada aksel rigid yang
menggerakkan roda. Tidak dapat distel
Tidak perlu dilumasi baru (pelumasannya dari dalam

rumah aksel/diferensial)
3. Bantalan rol kerucut

Biasanya dipakai pada naf yang tidak menggerakkan
roda.
Dapat distel
Dapat dilumasi
Pemeriksaan Pelek Dan Ban

Alat pengangkat
Penyangga
Pengukur tekanan ban
Kunci roda
Pompa / kompresor udara
Kunci momen

Mobil
Vet
Keselamatan kerja
90
Jangan bekerja di bawah mobil tanpa penyangga yang baik.
Langkah kerja
Angkat mobil
Periksa kedalaman profil ban . Untuk mempermudah pengukuran , pada profil
sering terdapat indikator keausan (lihat gambar) . Bila kedalaman profil ban
kurang dari 1,6 mm, permukaan atas baris indikator menjadi rata dengan
permukaan profil, maka baris indikator dapat dilihat dengan jelas.
Gambar 3. 40 Tanda Keausan Ban
Kedalaman profil yang kurang dari 1,6 mm sangat mempengaruhi keamanan

mobil, khususnya pada jalan yang basah atau tergenang air.
Periksa keteraturan keausan ban. Keausan yang tidak merata seperti pada
gambar diakibatkan oleh penyetelan geometri roda yang tidak sesuai.
Gambar 3. 41 Profi Ban Sudah Aus
Keausan seperti pada gambar di bawah ini terjadi karena peredam getaran
(sokbreker) yang aus.
Jika terdapat retak pada pundaknya, ban harus diganti baru. Hal itu sering
terjadi pada ban yang divulkanisir.
91
Gambar 3. 42 Pundak Ban Retak
Periksa keolengan roda, aksial dan radial . Putar roda dengan tangan.
Keolengan keras diakibatkan oleh pelek yang bengkok atau ban berkualitas
rendah.
Keolengan radial
Gambar 3. 43 Keolengan radial
Keolengan aksial
Gambar 3. 44 Keolengan aksial

Lepas roda dan periksa kondisi pelek . Jika retak atau lubang-lubang baut ada yang
rusak , maka pelek harus diganti. (Tidak usah mengelas , karena penyebab retak
adalah bahan yang lemah).
92
Gambar 3. 45 Pelek Retak
Tukar tempat roda , supaya keausan ban menjadi teratur. Jangan menukar ban
radial secara silang , arah putarannya tidak boleh bergantian.
Gambar 3. 46 Penukaran/Rotasi Posisi Roda
Perhatikan pada pemasangan roda . Beri vet pada baut-baut, keraskan mur
secara silang. Momen pengerasannya adalah 70-120 Nm untuk mobil Colt,
sedan dan sejenisnya. Untuk lebih tepat, lihat buku manual.
Periksa tekanan ban , tambah / kurangi sampai tekanannya 160 - 200 kPa.
Tekanan yang tepat lihat buku manual.
Pada roda cadangan beri tekanan 250 kPa , karena kita sering lupa kontrol.
Periksa kebocoran pada katup ban, dengan memberi cairan pada ujung katup.
Jika terjadi gelembung, bersihkan / ganti bagian katupnya.
93
Gambar 3. 47 Pembersihan pada katup ban
Tekanan ban dan pengaruhnya terhadap keausan profil ban
Gambar 3. 48 Tekanan Ban Dan Pengaruhnya Terhadap Keausan Profil Ban
Getaran pada karoseri dan roda kemudi pada kecepatan 80 km/h Getaran
tsb. diakibatkan oleh keolengan roda atau oleh balans roda yang kurang. Balans
roda dapat diseimbang dengan bobot timah. Getaran akibat keolengan hanya
dapat diperbaiki dengan mengganti pelek atau ban yang oleng.
Menghemat uang pada ban ?

Profil ban yang habis sering mengakibatkan kecelakaan .Oleh karena itu , pemilik
mobil harus mengganti ban bila kedalaman profil kurang dari 1,6 km.
Aquaplaning
Kalau mobil dengan ban yang aus berjalan pada jalan yang tergenang air , pada
kecepatan lebih dari 60 km/h ban mobil dapat mengapung di atas lapisan air ,
akibatnya mobil slip, tidak daoat dikendalikan.
94
Gambar 3. 49 Aquaplaning
Beberapa hal yang perlu dilakukan oleh pembelajar dalam aktifitas pembelajaran
Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca uraian
materi dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas, mengerjakan latihan
atau tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan balik dan selanjutnya
memperbaiki kembali belajar dari awal jika hasil belajar belum tuntas. Sebelum
materi tertentu telah dipelajari dengan tuntas, maka tidak diperkenankan
mempelajari materi berikutnya.
1. Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan

pembelajar memanfaatkan secara maksimal sumber belajar yang diperlukan,
misalnya mempelajari referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli yang
terkait dengan tema. Belajar yang baik bukan hanya membaca saja, melainkan
juga perlu membuat catatan sendiri, ringkasan sendiri dan bahkan siap untuk
membuat power point sendiri untuk siap diajarkan.
2. Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan,

khusus tentang materi ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan
adalah Keselamatan Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan
yang digunakan serta lingkungan belajar. Diharapkan pembelajar
mengidentifikasi terlebih dahulu potensi kecelakaan, kerusakan, kebakaran dan
sebagainya yang mungkin bisa terjadi. Dengan demikian pembelajar akan dapat
mengantisipasi dan melaksanakan pembelajaran “Keterampilan” dengan baik dan
aman.
95
3. Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar dapat
melaksanakan materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat waktu.
Oleh karena itu diperlukan latihan keterampilan yang berulang-ulang untuk
mencapai ketuntasan keterampilan tersebut.
Carilah buku pedoman pemilik mobil untuk minimal 2 jenis kendaraan dengan merk
yang berbeda. Kemudian kerjakan tugas berikut :
1. Rangkumlah hal pokok apa saja yang dibahas dari masing-masing buku
pedoman pemilik mobil tersebut yang terkait dengan sistem rem, pelek dan
ban.
2. Tulislah pekerjaan apa saja yang dilakukan dan kapan/waktu perawatan

berkala/ servis sistem rem, pelek dan ban dari masing-masing buku manual
tersebut.
F. Rangkuman
1. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung
aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus :
• Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin Dapat melaksanakan

pengereman sesuai kehendak sopir
2. Rem kaki berfungsi :

3. Rem tangan berfungsi :
• Berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam perjalanan rem kaki tidak
berfungsi)
4. Sistem rem terdiri atas rem tromol dan rem cakram

5. Rem cakram memiliki kelebihan dibandingkan rem tromol, yaitu pendinginan
udara lebih baik dan tidak peka kotoran yang menyebabkan koefisien gesek
berubah banyak.
96
6. Kendaraan dengan 2 sistem rem, menempatkan rem cakram pada roda depan
dan rem tromol pada roda belakang kendaraan.
7. Rem tangan ditempatkan pada roda atau pada poros propeler.
8. Cara mengontrol fungsi penguat tenaga rem (booster) adalah :
• Tekan pedal rem beberapa kali, pada saat motor mati.
• Hidupkan motor sewaktu pedal rem ditekan. Kalau penguat tenaga berfungsi,
pedal akan menurun sedikit, selama tahap tersebut.
• Matikan motor sewaktu pedal rem ditekan. Pada tahap ini, pada pedal tidak
boleh ada reaksi. Jika pedal akan terdorong kembali, katup antibalik pada
penguat tenaga harus dibersihkan/diganti.
9. Ada 3 macam cairan rem:

• DOT 3 & 4 : Cairan rem berdasar etilglikol yang masih umum digunakan. Sifat
: beracun, korosif, mengabsorbsi air, merusak cat.
• DOT 5 : Cairan rem berdasar oli silikon yang baru dipasarkan di Amerika dan
Europa. Pengganti DOT 3 & 4 bersifat anti karat.
• LHM & LHS : Cairan rem berdasar oli hidraulik. Digunakan hanya pada mobil
Citroen.
10. Pengertian aquaplaning

Kalau mobil dengan ban yang aus berjalan pada jalan yang tergenang air , pada
kecepatan lebih dari 60 km/h ban mobil dapat mengapung di atas lapisan air ,
akibatnya mobil tidak daoat dikendalikan, maka akan terjadi slip.

1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian sistem rem
kendaraan ?
2 Apakah anda mampu menyebutkan macam-macam

sistem rem kendaraan ?
3 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi rem kaki ?

4 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi rem tangan ?
97
5 Apakah anda mampu menyebutkan nama komponen rem
tromol ?
6 Apakah anda mampu menyebutkan nama komponen rem

cakram ?
7 Apakah anda mampu menjelaskan sifat-sifat rem tromol ?
8 Apakah anda mampu menjelaskan sifat-sifat rem cakram ?
9 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja rem tromol ?
10 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja rem cakram

?
11 Apakah anda mampu memeriksa dan merawat berkala

rem tromol ?
12 Apakah anda mampu memeriksa dan merawat berkala rem

cakram ?

rem tangan ?
14 Apakah anda mampu menjelaskan tanda-tanda pada

peleg dan ban ?

peleg dan ban?
Kesimpulan :
Jika pembelajar dapat menjawab sendiri YA minimal 13 dari 15 pertanyaan, maka
dapat disimpulkan bahwa pembelajar telah tuntas dalam melaksanakan
pembelajaran. Namun diharapkan pembelajar tetap mengulangi lagi pembelajaran
jika jawaban YA kurang dari 13, maka dapat disimpulkan bahwa pembelajar belum
tuntas dalam melaksanakan pembelajaran. Diharapkan pembelajar mengulangi lagi
pembelajaran pada tema materi yang kurang.
98
99
BERKALA SISTEM PENERANGAN, TANDA,
PENGAMAN, PENGHAPUS/ PEMBERSIH KACA,
SISTEM STARTER DAN SISTEM PENGISIAN
A. Tujuan

C. Uraian Materi
1. Sistem Penerangan
Gambar 4. 1 Sistem Penerangan
Termi
Arti Diagram terminal
nal
101
15 Kunci kontak
30/B+ Baterai +
31/B- Baterai –
(massa)
31 b Massa
dengan
sakelar
54
Lampu rem
55
Lampu kabut
56
Sakelar lampu
kepala
56a
56b Lampu jauh
58
Lampu dekat
L ampu kota
Gambar 4. 2 Sistem Tanda Blok Dan Relai
Simbol Diagram terminal
102
49. Masuk flesher
49a. Keluar flesher
C. Lampu kontrol
L. Kiri
85. Keluar relai
(arus pengendali)
86. Masuk relai

(arus utama)
87a. Keluar relai

pemutus
(arus utama)
88. Masuk relai

penghubung
(arus utama)
88a.
Keluar relai
penghubung (arus
utama)
Sistem Tanda (Klakson)

1. Rangkaian 2 klakson :
Kedua klakson melalui relai.
Klakson 1 bisa bunyi bersama/tidak bersama klakson 2.
103
Pada waktu di kota hanya menggunakan klakson 1, tetapi kalau di luar kota
membutuhkan 2 klakson supaya keras suaranya.
Gambar 4. 3 Rangkaian 2 klakson
Pengontrolan Perlengkapan Listrik

• Kotak alat
• Sikat pembersih

• Mobil
• Bola lampu
Keselamatan Kerja
Bola lampu yang terbakar
kacanya mudah pecah : Untuk
mengganti, lindungi jari dengan lap.
104
Langkah Kerja
Pengontrolan bagian depan dan belakang mobil harus dengan satu

orang yang membantu memeriksa :  Lampu menyala atau
tidak
 Terang cahaya lampu

 Kondisi kaca bias dan reflektor
 Frekuensi tanda belok
Kontrol sistem listrik menurut daftar kontrol dan lembar-lembar petunjuk !
Daftar Kontrol Sistem Listrik

Perlengkapan standar Baik Rusak Keterangan
Lampu kota
Lampu dekat
Lampu jauh, blit
Lampu tanda belok
Lampu rem
Lampu mundur
Lampu nomor
Lampu ruang penumpang
Penerangan papan instrumen
Lampu kontrol tekanan oli
Lampu kontrol pengisian
Lampu kontrol rem tangan
Lampu kontrol jauh
Lampu kontrol tanda belok

Instrumen temperatur motor
Instumen pengontrol bahan bakar
Penghapus kaca (semua kecepatan)
Pompa air pembasuh
Klakson
105
Pada kendaraan bermotor Diesel
Lampu kontrol pemanas mula
Perlengkapan khusus/kenyamanan
Lampu jauh tambahan
Lampu kabut
Hazard (lampu darurat)
Lampu ruang bagasi
Lampu ruang motor

Lampu kontrol pintu
Penyala rokok
Ventilator (semua kecepatan)
A.C
Pemanas kaca jendela belakang
Penggerak listrik jendela pintu
Jam
Perbaikan lampu
Bila lampu tidak hidup, kontrol pertama sekeringnya.
Melepas tutup lampu
106
Melepas dari luar
Melepas unit lampu
(kaca dan reflektor idak

bisa dipisah)
Gambar 4. 4 Melepas tutup lampu
Mengganti bola lampu

 Jika lampu tidak hidup walaupun filamennya tidak putus, kontrol rangkaian listrik dengan
cara menghubungkan lampu kontrol antara terminal plus dan tabung soket.
Perhatikan : Jangan sampai terjadi hubungan singkat !

 Bersihkan soket yang berkarat dengan sikat. Supaya tidak terjadi hubungan singkat,
sakelarnya harus “Off” terlebih dahulu !
Melepas dan memasang macam-macam bola lampu
107
Lampu pijar bayonet satu filamen
Dorong Masuk Putar Tarik Keluar
Gambar 4. 5 Lampu pijar bayonet satu

filamen
Lampu pijar bayonet dua filamen

Perhatikan perbedaan posisi nok-nok !
Gambar 4. 6 Lampu pijar bayonet dua filamen Lampu tusuk
Gambar 4.7 Lampu tusuk
Lampu sofite
108
Gambar 4. 6 Lampu sofite
Lampu halogen
Gambar 4. 8 Lampu halogen
Penghapus Kaca
109
• Kontrol kondisi karet dan kelonggaran pada engsel dan bantalan lengan penghapus !
Gambar 4. 9 Penghapus Kaca
Nosel Pembasuh
• Kontrol / stel arah semprotan nosel pembasuh !
Gambar 4. 10 Nosel Pembasuh
…dengan tang …dengan jarum (kawat yang

digerinda pada ujungnya)
Petunjuk
Operasi sakelar-sakelar
110
Sakelar kombinasi (kanan & kiri roda kemudi)
Lampu kota tingkat I

Lampu jauh/dekat, tingkat 2
Lampu blit
Ganti posisi jauh/dekat
Lampu tanda belok
- Motor penghapus kaca

- Pembasuh
Lampu mundur Lampu ruangan penumpang
Kunci kotak “ON”
Macam-Macam Simbol Lampu Kontrol
Pengisian Tekanan oli
111
Rem tangan & kerusakan Pemanas mula (Diesel)
Rem kaki
Lampu jauh Tanda belok
Gambar 4.11 Macam-Macam Simbol Lampu Kontrol
Penyetelan Lampu Kepala

Kotak alat
Papan penyetel
Lampu
Meteran
Manometer ban
Tutup fender

112
Mobil dengan :
Lampu kepala sistem Europa
Lampu kepala sistem Amerika
Oli / penetran
Langkah Kerja
Persyaratan Penyetelan Pada Mobil
Pemasangan lampu tidak boleh longgar atau

terputar. Reflektor dan kaca bias harus bersih,
tanpa kotoran, korosi dan air. Jika baut
penyetel lampu macet karena berkarat,
bersihkan dan beri pelumas.
Ban tidak boleh kempis !

Periksa tekanan ban dan tambah
atau kurangi angin bila perlu.
Mobil harus tanpa beban, supaya

sinar lampu tidak menuju ke atas!
Pada Mobil
113
Pilihlah lantai yang rata !
Kalau roda dengan berbelok, bagian

depan mobil akan sedikit terangkat,
akibatnya sinar lampu menuju ke
atas. Posisikan kemudi lurus !
Gambar 4. 12 Persyaratan Penyetelan
Tempatkan mobil tegak lurus terhadap papan penyetel. Jarak penyetel tergantung
pada jenis lampu kepala, yang dapat ditentukan dengan memperhatikan garis-garis
pada kaca bias. Lihat gambar !
Sistem Europa Sistem Amerika "Sealed beam"
Jarak penyetel P = 5m Jarak penyetel P = 7,5 m
Ukurlah tinggi pusat lampu pada kendaraan (T), kemudian stel tali horosontal pada
papan 10 % kurang tinggi (t).
Contoh : Tinggi lampu (T) = 70 cm

Tinggi tali (t) = T - 10 % = 70 - 7 = 63 cm
Tempatkan tanda-tanda vertikal pada papan penyetel segaris dengan sumbu lampu-
lampu kendaraan.
114
Gambar 4. 13 garis-garis pada kaca bias
Kontrol, apakah papan penyetel disiapkan sesai dengan gambar di bawah.
A = Jarak antara pusat lampu-lampu, tanda-tanda harus pada sumbu lampu

kendaraan.
T = tinggi tali horisontal (sama dengan tinggi pusat lampu pada kendaraan, yang
dikurangi 10%)
Tutup salah satu lampu kepala dengan tutup fender, nyalakan lampu dekat dan perhatikan
proyeksi sinar lampu pada papan.
Hasil Proyeksi Lampu Europa

Pusat sudut proyeksi harus pada perpotongan tanda !
115
Hasil proyeksi lampu Amerika "Saeled beam"
Lapangan paling terang harus di bawah kiri perpotongan tanda !
Gambar 4.14 Hasil Proyeksi Lampu Europa
Penyetelan Lampu
116
Baut-baut penyetel dapat dipasang pada bagian depan rumah lampu, atau di
belakang (ruangan motor). bila penyetel terpasang di depan, penyetelan dapat lebih
mudah setelah ring hias dilepas.
Dengan baut penyetel yang terletak di atas, kita

stel lampu ke atas / bawah Batas terang-gelap yang
kurang tajam, karena:
1. Reflektor buram/kotor
Ganti dengan yang baru!
2. Filamen lampu pijar tak Kontrol
kedudukan lampu pijar.
Dengan baut penyetel yang terletak di

samping, kita stel lampu ke kanan /
kiri.
Sebagai kontrol, kita nyalakan lampu

jauh. Jika penyetelan sesuai, pusat
sinar proyeksi harus pada tanda
vertikal, sedikit di atas tanda
horisontal.
Gambar 4.1 5 Penyetelan Lampu

terletak pada pusat Jika benar, lampu pijar harus diganti parabola reflektor
Sudut batas terang-gelap kurang teratur, karena:

Sendok pada filamen lampu pijar kurang presis ganti lampu pijar dengan kualitas
yang lebih baik
117
Bagaimana, jika sinar lampu kurang terang ?
- Pertama – tama periksa kondisi reflector. Pada lampu eropa, reflector yang lama sering
buram / berkarat. Pada lampu Amerika “Sealad beam” yang sudah lama, bagian atas
reflector dapat menjadi hitam karena penguapan bahan filamen.
- Terang sinar lampu berkurang, jika terjadi kerugiantegangan pada pengabelannya.
Ukurlah tegangan pada saat lampu hidup, antara kaki massa dan kaki filamen!
Beberapa hal yang perlu dilakukan oleh pembelajar dalam aktifitas pembelajaran adalah:
1. Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca uraian

materi dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas, mengerjakan latihan atau
tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan balik dan selanjutnya memperbaiki
kembali belajar dari awal jika hasil belajar belum tuntas. Sebelum materi tertentu telah
dipelajari dengan tuntas, maka tidak diperkenankan mempelajari materi berikutnya.
2. Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan pembelajar

referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli yang terkait dengan tema. Belajar
yang baik bukan hanya membaca saja, melainkan juga perlu membuat catatan sendiri,
ringkasan sendiri dan bahkan siap untuk membuat power point sendiri untuk siap
diajarkan.
3. Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan, khusus

tentang materi ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan adalah
Keselamatan Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan yang digunakan
serta lingkungan belajar. Diharapkan pembelajar mengidentifikasi terlebih dahulu potensi
kecelakaan, kerusakan, kebakaran dan sebagainya yang mungkin bisa terjadi. Dengan
demikian pembelajar akan dapat mengantisipasi dan melaksanakan pembelajaran
“Keterampilan” dengan baik dan aman.
4. Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar dapat melaksanakan

materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat waktu. Oleh karena itu
diperlukan latihan keterampilan yang berulang-ulang untuk mencapai ketuntasan
keterampilan tersebut.
118
Carilah buku pedoman pemilik mobil untuk minimal 2 jenis kendaraan dengan merk yang
berbeda. Kemudian kerjakan tugas berikut :
1. Rangkumlah hal pokok apa saja yang dibahas dari masing-masing buku pedoman
pemilik mobil tersebut yang terkait dengan sistem penerangan dan tanda.
2. Tulislah pekerjaan apa saja yang dilakukan dan kapan/waktu perawatan berkala/
servis sistem penerangan dan tanda dari masing-masing buku manual tersebut.
F. Rangkuman
1. Untuk dapat memahami sistem penerangan, maka pengetahuan tentang simbol-simbol
listrik yang berlaku sangat penting
2. Kendaraan yang ada di Indonesia berasal dari berbagai merk luar negeri Jepang, Korea,
China, Eropa, Amerika. Oleh karena itu untuk dapat memahami sistem penerangan
tersebut perlu mempelajari buku pabrikan kendaraan tersebut, maka modul ini jelas tidak
bisa menjangkau kebutuhan tersebut, tetapi sebagai dasar sudah memadai.

1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian sistem
listrik penerangan kendaraan ?
2 Apakah anda mampu menyebutkan simbol-simbol sistem

listrik penerangan kendaraan?
3 Apakah anda mampu mengganti bohlam lampu ?

4 Apakah anda mampu menyambung kabel?
5 Apakah anda mampu menggunakan AVO-meter?
6 Apakah anda mampu menyetel lampu kepala?
Kesimpulan :
119
disimpulkan bahwa pembelajar telah tuntas dalam melaksanakan pembelajaran. Namun
diharapkan pembelajar tetap mengulangi lagi pembelajaran pada tema materi yang kurang.
jika jawaban YA kurang dari 5, maka dapat disimpulkan bahwa pembelajar belum tuntas
dalam melaksanakan pembelajaran. Diharapkan pembelajar mengulangi lagi pembelajaran
120
122
PENUTUP
Dengan selesainya pembelajaran dari awal sampai akhir tema sesuai dengan petunjuk
penggunaan modul ini, seharusnya para guru sudah dapat memiliki kompetensi
perawatan berkala mesin/motor kendaraan ringan.
Kompetensi pengetahuan yang didapat akan semakin kuat yaitu minimal sampai
kemampuan menelaah, apabila guru selalu mendapatkan penguatan melalui belajar
atau latihan mandiri dalam menyelesaikan kasus-kasus yang ada secara kontinyu.
Sebaliknya apabila setelah mempelajari modul ini, tidak melakukan latihan atau
menyelesaikan kasus, maka dipastikan kompetensi pengetahuan yang diperoleh akan
menurun bahkan hilang.
Untuk kompetensi keterampilan yang telah didapat, akan sampai minimal tingkat mahir
apabila guru setelah mempelajari modul ini melakukan latihan praktik secara terus
menerus. Semakin banyak latihan apalagi pada kondisi yang nyata di masyarakat akan
semakin menguatkan kompetensi keterampilan yang ada. Jika tidak banyak latihan
secara kontinyu, dipastikan kompetensi keterampilannya akan menurun.
Pembelajaran melalui modul ini tentunya tidak dapat menjawab semua permasalahan
Perawatan Berkala Mesin Kendaraan Ringan pada semua kendaraan yang ada di
masyarakat. Artinya, untuk memperkaya kemampuan perawatan berkala mesin
kendaraan ringan harus mempelajari sumber belajar lainnya yang mendukung.
121
EVALUASI
Soal
1. Jelaskan fungsi dari sistem pemindah tenaga kendaraan
2. Sebutkan komponen dan fungsi dari dari sistem pemindah tenaga kendaraan
3. Jelaskan fungsi dari poros penggerak pada kendaraan

4. Jelaskan kegunaan sambungan salip (joint) dan sambungan geser (luncur) pada
poros propeler
5. Jelaskan kemampuan sudut penghubung bola peluru (pot joint) dan kemampuan
sudut penghubung fleksibel (flexible joint)
6. Jelaskan fungsi sistem kemudi pada kendaraan.

7. Jelaskan fungsi sistem suspensi pada kendaraan.
8. Jelaskan sifat-sifat suspensi independen.
9. Jelaskan fungsi dari rem kendaraan.
10. Jelaskan fungsi rem kaki.
11. Jelaskan fungsi rem tangan.
12. Jelaskan cara kerja rem cakram kendaraan.
13. Cara mengontrol fungsi penguat tenaga rem (booster)
14. Jelaskan 3 macam cairan rem yang Anda ketahui
15. Apa yang dimaksud dengan aquaplaning?
Kunci Jawaban
1. Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan torsi dan
kondisi jalan.
2. a. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran / tenaga motor

ke transmisi
122
b. Transmisi berfungsi untuk mengatur perbandingan putaran motor dengan
poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan
c. Poros penggerak (propeller shaft) berfungsi untuk meneruskan

putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.
d. Penggerak aksel (gardan/differensial) berfungsi untuk penggerak sudut,

untuk memindahkan arah putaran poros penggerak kearah poros aksel.
Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda pada saat belok
e. Poros aksel berfungsi untuk meneruskan putaran dari penggerak aksel

ke roda.
f. Roda berfungsi untuk meneruskan tenaga dan torsi ke permukaan jalan

sehingga menjadi traksi yang menggerakkan kendaraan.
4. Poros penggerak berfungsi untuk meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke

penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.
5. Kegunaan sambungan salip ( joint ) pada poros propeler adalah untuk meneruskan
putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas – batas tertentu dan kegunaan
sambungan geser ( luncur ) pada poros propeler adalah untuk mengatasi akibat
gerakan aksel yang berpegang terjadi perubahan jarak aksel dan transmisi.
6. Kemampuan sudut penghubung bola peluru ( pot joint ) dapat meneruskan tenaga
/ putaran pada sudut maximum 500 ( rata – rata 300 ), dan kemampuan sudut
penghubung fleksibel ( flexible joint ) dapat meneruskan tenaga / putaran roda sudut
maximal 150.
7. Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan
melalui roda depan, dengan cara memutar roda kemudi.
8. Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan

dengan roda.
9. Suspensi independen memiliki sifat – sifat secara umum :

a. Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
b. Konstruksi agak rumit
c. Membutuhkan sedikit tempat
d. Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
e. Titik berat kendaraan dapat rendah, nyaman dan aman
123
f. Pegas dapat dikonstruksi lembut, pegas tidak membantu mengantar gerakan
roda
g. Perawatan lebih sulit

10. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek
keamanan berkendaraan, maka rem harus :
• Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin Dapat melaksanakan

pengereman sesuai kehendak sopir
11. Rem kaki berfungsi :

12. Rem tangan berfungsi :
• Berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam perjalanan rem kaki tidak
berfungsi)
13. Cara Kerja Rem cakram
Tidak Bekerja
Tekanan hidraulis tidak

ada
torak tidak tertekan
balok rem ( pad ) tidak
menekan piringan tidak
terjadi pengereman
124
Bekerja
Tekanan hidraulis
menekan torak, balok
rem piringan terjadi

pengereman
14. Cara mengontrol fungsi penguat tenaga rem (booster) adalah :

• Tekan pedal rem beberapa kali, pada saat motor mati.
• Hidupkan motor sewaktu pedal rem ditekan. Kalau penguat tenaga
berfungsi, pedal akan menurun sedikit, selama tahap tersebut.
• Matikan motor sewaktu pedal rem ditekan. Pada tahap ini, pada pedal tidak
boleh ada reaksi. Jika pedal akan terdorong kembali, katup anti-balik pada
penguat tenaga harus dibersihkan/diganti.
15. Ada 3 macam cairan rem:

• DOT 3 & 4 : Cairan rem berdasar etilglikol yang masih umum digunakan.
Sifat : beracun, korosif, mengabsorbsi air, merusak cat.
• DOT 5 : Cairan rem berdasar oli silikon yang baru dipasarkan di Amerika
dan Europa. Pengganti DOT 3 & 4 bersifat anti karat.
• LHM & LHS : Cairan rem berdasar oli hidraulik. Digunakan hanya pada
mobil Citroen.
16. Pengertian aquaplaning

Kalau mobil dengan ban yang aus berjalan pada jalan yang tergenang air ,
pada kecepatan lebih dari 60 km/h ban mobil dapat mengapung di atas
lapisan air , akibatnya mobil tidak daoat dikendalikan, maka akan terjadi slip.
125
DAFTAR PUSTAKA
1. BPM Arends, H.Berenschot, Motor Bensin, Penerbit Erlangga, Jakarta, 1980,
2. PPPPTK BOE/VEDC Malang, 2012, Modul Teknik Kendaraan ringan, PPPPTK

BOE/VEDC Malang.
3. -----------------, Teknik-Teknik Servis Dasar 1,2,3,4, Toyota, pub. No. 351151
4. Bohner, Max, Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, 27 Auflage 2001, Verlag

Europa Lehrmittel, Nourney, Vollmer GmbH & Co., 42781 Hanan-Gruiten.
5. Bohner, Max, 1985, Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik, Wuppertal: Verlag

Europa-Lehrmittel
6. TAM _____.Materi Pelajaran Engine Group Step 2.Jakarta: PT. Toyota Astra
Motor
7. -----------------, Bosch Technical Instruction, Batery, Robert Bosch GMBH,

Stuttgart, 1985
8. -----------------, Bahan Ajar Diklat Otomotif, PPPPTK BOE/VEDC Malang, 2012.
9. --------------------, Pedoman Reparasi Mesin 5 K, 7 K, PT. TOYOTAASTRA

MOTOR, 1997
10. -------------------, Pedoman Pemilik Toyota Avanza, 2010.

11. -------------------, Pedoman Pemilik Daihatsu Luxio, 2012.
126
127
GLOSARIUM
1. Servis berkala adalah istilah yang sama pengertiannya dengan Perawatan

Berkala atau Pemeliharaan Berkala. Setiap pembelian kendaraan baru, pemilik
kendaraan mendapatkan Buku Servis atau Buku Pemeliharaan Kendaraan atau
Buku Perawatan Kendaraan bagi pemilik, sehingga pemilik mengetahui kapan
harus membawa kendaraannya ke bengkel untuk dilakukan perawatan berkala.
2. Penyangga tripot adalah penyangga tetap berkaki tiga yang digunakan untuk
mengangkat kendaraan.
3. SOP ( Standard Operation Procedure ) adalah standar dari langkahlangkah atau

prosedur pelaksanaan pekerjaan.
4. Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan torsi
dan tenaga mesin ke roda penggerak kendaraan untuk memenuhi kebutuhan
kendaraan mulai dari kendaraan mulai bergerak jalan, kendaraan berjalan
lambat-cepat dan sampai kendaraan menjadi berhenti kembali. Sistem pemindah
tenaga harus dapat menghasilkan berbagai kebutuhan torsi dan tenaga roda
kendaraan, sehingga kendaraan dengan kapasitas muatannya dapat berjalan
dengan baik pada berbagai kondisi jalan.
5. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran / tenaga

motor ke transmisi
6. Transmisi berfungsi untuk mengatur perbandingan putaran motor dengan poros

penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan
7. Poros penggerak (propeller shaft) berfungsi untuk meneruskan putaran/tenaga

dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.
8. Penggerak aksel (gardan/differensial) berfungsi untuk penggerak sudut, untuk

memindahkan arah putaran poros penggerak kearah poros aksel. Differensial,
untuk menyeimbangkan putaran kedua roda pada saat belok
9. Poros aksel berfungsi untuk meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda.
127
10. Roda berfungsi untuk meneruskan tenaga dan torsi ke permukaan jalan sehingga
menjadi traksi yang menggerakkan kendaraan.
11. Kegunaan sambungan salip ( joint ) pada poros propeler adalah untuk
meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas – batas tertentu
12. Kegunaan sambungan geser ( luncur ) pada poros propeler adalah untuk
mengatasi akibat gerakan aksel yang berpegang terjadi perubahan jarak aksel
dan transmisi.
13. Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan

dengan roda. Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga kendaraan dapat
berjalan dengan nyaman dan aman.
14. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung
aspek keamanan berkendaraan.
15. Rem kaki berfungsi untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya
kendaraan
16. Rem tangan berfungsi untuk memacetkan putaran roda (misal pada saat parkir)
dan berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam perjalanan rem kaki tidak
berfungsi)
128
Penulis :
Astu Widodo, MPd.,08125226512; astuwidodo@yahoo.com
Penelaah :
Dr. Sihkabudin, M.Pd
Copyright 2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan Bidang
Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan komersial
tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai kunci
keberhasilan belajar siswa. Guru profesional adalah guru yang kompeten membangun
proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan pendidikan yang
berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen yang menjadi fokus
perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah dalam peningkatan mutu
pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP) merupakan

upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan hal tersebut,
pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi guru (UKG) untuk
kompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015. Hasil UKG menunjukkan
peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam penguasaan pengetahuan. Peta
kompetensi guru tersebut dikelompokkan menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi.
Tindak lanjut pelaksanaan UKG diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG
melalui program Guru Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru
sebagai agen perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.

(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK KPTK),
dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah (LP2KS) merupakan
Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga Kependidikan
yang bertanggung jawab dalam mengembangkan perangkat dan melaksanakan
peningkatan kompetensi guru sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang
dikembangkan tersebut adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka
dan GP online untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul
ini diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D.

NIP 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN .............................................................................................. i

DAFTAR ISI ....................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL ................................................................................................. v
PENDAHULUAN ................................................................................................. 1 A.
Latar Belakang .............................................................................................. 1
B. Tujuan ........................................................................................................... 1
C. Peta Kompetensi .......................................................................................... 2
D. Ruang Lingkup .............................................................................................. 2
E. Saran Cara Penggunaan Modul .................................................................... 3
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: TEORI BELAJAR DAN PRINSIP-PRINSIP
PEMBELAJARAN ............................................................................................... 5 A.
Tujuan ........................................................................................................... 5
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ................................................................. 5
C. Uraian Materi ................................................................................................ 6
D. Aktifitas Pembelajaran ................................................................................ 11
E. Latihan/Kasus/Tugas .................................................................................. 11
F. Rangkuman ................................................................................................ 11
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut .................................................................. 13
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: PENDEKATAN, STRATEGI, METODE DAN
TEKNIK PEMBELAJARAN ............................................................................... 15 A.
Tujuan ......................................................................................................... 15
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ............................................................... 15
C. Uraian Materi .............................................................................................. 15
D. Aktivitas Pembelajaran ............................................................................... 43
E. Latihan/Tugas ............................................................................................. 43 F.
Rangkuman ................................................................................................ 44
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut .................................................................. 45
PENUTUP ......................................................................................................... 47 A.
Kesimpulan ................................................................................................. 47
B. Tindak Lanjut .............................................................................................. 47
C. Evaluasi ...................................................................................................... 48
KUNCI JAWABAN ............................................................................................ 58
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 60 iv
DAFTAR TABEL
Tabel 1. Deskripsi Langkah Pembelajaran ......................................................... 18

iii
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Belajar merupakan kegiatan atau aktifitas kompleks manusia untuk memperoleh
pengetahuan, meningkatkan keterampilan, memperbaiki sikap dan perilaku serta
memperkuat kepribadian untuk mengembangkan pribadi seutuhnya. Tugas pokok guru
adalah mengajar, karena itu diwajibkan untuk menguasai empat kompetensi, yaitu
kompetensi pedagogik, kompetensi sosial, kompetensi kepribadian dan kompetensi
profesional.
Kompetensi yang berkaitan dengan pelaksanaan proses pembelajaran adalah kompetensi

pedagogik. Agar proses pembelajaran yang dilakukan oleh guru berjalan dengan baik dan
lancar serta tujuan dapat tercapai secara optimal, maka diperlukan dasar-dasar teori yang
dapat menunjang pelaksanaan pembelajaran.
Salah satu teori yang dapat dijadikan sebagai acuan dalam

mengimplementasikan kegiatan pembelajaran adalah teori belajar dan prinsipprinsip
pembelajaran yang mendidik serta berbagai pendekatan, strategi, metode, dan teknik
pembelajaran yang mendidik secara kreatif dalam mata pelajaran yang diampu. Oleh karena
itu teori belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik serta berbagai pendekatan,
strategi, metode, dan teknik pembelajaran yang mendidik secara kreatif merupakan salah
satu mata diklat yang diberikan dalam diklat kompetensi pedagogik.
B. Tujuan
Secara umum tujuan pembelajaran ini memberikan pemahaman kepada peserta pendidikan
dan latihan tentang teori belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik.
C. Peta Kompetensi
POSISI MODUL
KODE UNIT
NAMA UNIT KOMPETENSI WAKTU
KOMPETENSI
PED0A00000-00 Pengembangan Peserta Didik 4 JP
Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran 8 JP
PED0B00000-00
yang mendidik
1
PED0C00000-00 Pengembangan Kurikulum 8 JP
PED0D00000-00 Pembelajaran Yang Mendidik 10 JP
Pemanfaatan Teknologi Informasi dan 2 JP
PED0E00000-00
Komunikasi dalam Pembelajaran
PED0F00000-00 Pengembangan potensi peserta didik 4 JP
PED0G00000-00 Komunikasi efektif 2 JP
PED0H00000-00 Penilaian dan evaluasi pembelajaran 5 JP
Pemanfaataan hasil penilaian dan evaluasi 4 JP
PED0I00000-00
pembelajaran
Tindakan reflektif untuk peningkatan 8 JP
PED0J00000-00
kualitas pembelajaran.
D. Ruang Lingkup
Ruang lingkup yang perlu dipelajari dalam modul ini meliputi:
1. Teori Belajar Dan Prinsip-Prinsip Pembelajaran Yang Mendidik
a. Teori belajar : Behavioristik, Cognitivisme, Contructivisme, Humanistik
b. Prinsip Pembelajaran Yang Mendidik dan Implikasinya
2. Pendekatan, Strategi, Metode, Dan Teknik Pembelajaran Yang Mendidik
a. Pendekatan Pembelajaran
b. Strategi Pembelajaran
c. Metode dan Teknik Pembelajaran
E. Saran Cara Penggunaan Modul
1. Untuk Guru Pembelajar

Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, langkah-langkah yang perlu dilaksanakan
dalam menggunakan modul ini adalah :
a. Bacalah dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada masingmasing materi
pokok. Bila ada materi yang kurang jelas, peserta Diklat dapat bertanya pada
instruktur/fasilitator pengampu materi.
b. Kerjakan tugas dan latihan untuk mengetahui tingkat pemahaman terhadap materi
yang dibahas.
2
c. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik,harus perhatikan:
1) Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.
2) Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik.
3) Sebelum melaksanakan praktikum, lakukan identifikasi peralatan dan bahan yang
diperlukan.
4) Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.

5) Bila kegiatan praktikum belum jelas, silahkan bertanya pada instruktur pengampu
materi.
6) Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula

7) Jika belum menguasai materi yang diharapkan, lakukan pengulangan pada materi
pokok sebelumnya atau bertanya kepada instruktur yang mengampu materi.
2. Untuk Widyaiswara
Dalam penggunaan modul, guru pembelajar disarankan untuk :
a. Membantu peserta diklat dalam merencanakan proses belajar
b. Membimbing peserta diklat melalui tugas-tugas pelatihan yang dijelaskan dalam tahap
belajar
c. Membantu peserta diklat dalam memahami konsep, praktik baru, dan menjawab
pertanyaan peserta diklat mengenai proses belajar peserta diklat
d. Membantu peserta diklat untuk menentukan dan mengakses sumber tambahan lain
yang diperlukan untuk belajar.
e. Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok jika diperlukan.
3
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: TEORI BELAJAR DAN
PRINSIP-PRINSIP PEMBELAJARAN
A. Tujuan
Kegiatan pembelajaran 1 ini secara umum bertujuan agar guru pembelajar memahami
tentang: teori pembelajaran khususnya teori belajar Behaviorisme, teori belajar Kognitifisme,
teori belajar Konstruktifisme, dan teori belajar Humanisme; serta prinsip-prinsip belajar yang
mendidik menurut Rothwal.

Kompetensi yang harus dicapai oleh guru pembelajar melalui modul ini, adalah dengan
indikator sebagai berikut:
1. Berbagai teori belajar (behaviorisme, kognitifisme, konstruktifisme, dan Humanisme)

dijelaskan dengan benar
2. Berbagai teori belajar (behaviorisme, kognitifisme, konstruktifisme, dan Humanisme) dipilih

sesuai dengan tujuan belajar.
3. Prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik menurut Rothwal dijelaskan dengan tepat.
4. Pendekatan pembelajaran teacher center dan student center dijelaskan dengan tepat .
5. Pendekatan pembelajaran saintifik diterapkan sesuai dengan karakteristik materi yang

akan diajarkan
6. Berbagai strategi/model pembalajaran (Problem based learning, Project based learning,

Discovery learning dan inquiry learning) dibedakan dengan tepat.

Discovery learning dan inquiry learning) diterapkan sesuai dengan karakteristik materi
pelajaran.
8. Berbagai metoda dan teknik pembalajaran dijelaskan dengan benar

9. Berbagai metoda dan teknik pembelajaran diterapkan sesuai dengan tujuan pembelajaran.
C. Uraian Materi
1. Teori Belajar
Belajar adalah kegiatan psiko-fisik-sosio menuju ke perkembangan pribadi seutuhnya
(Suprijono, 2011). Kemudian Dimyati dan Mudjiono (2009, 7), mendefinisikan belajar sebagai
tindakan dan perilaku siswa yang kompleks. Dan masih ada banyak lagi tentang pengertian
4
belajar, namun secara umum memiliki kesamaan. Ada beberapa perspektif dalam teori
belajar, emat diantaranya adalah Behaviorisme, Kognitivisme, Konstruktivisme dan
Humanistik.
a. Teori Belajar Behavioristik

Teori Belajar Classical Conditioning dari Pavlov, Connectionisin dari Thorndike, dan
Behaviorism dari Watson merupakan teori-teori dasar dari aliran perilaku yang menjadi
tonggak sejarah aliran perilaku dalam teori belajar. Teori-teori ini kemudian
dikembangkan dan atau dimodifikasi oleh berbagai ahli menjadi beragam teori-teori baru
dalam aliran perilaku, yang kemudian disebut aliran perilaku baru (neo-Behaviorism).
Tercatat ahli-ahli yang tergabung dalam aliran perilaku baru antara lain, Clark Hull dengan
teori Sistem Perilaku, Edwin Guthrie dergan teori "Contiguity", dan B.F. Skinner dengan
teori "Operant Conditioning", dan lain-lain. Pada dasarnya, sebagaimana teori-teori
belajar dalam aliran perilaku, teori-teori dari Hull, Guthrie, dan Skinner memiliki premis
dasar yang sama dengan teori-teori pendahulunya, yaitu sama-sama berlandaskan pada
interaksi antara stimulus dan respons.
b. Teori Belajar Kognitif

Istilah “Cognitive” berasal dari kata cognition artinya adalah pengertian. Pengertian yang
lebih luas, cognition (kognisi) adalah perolehan, penataan, dan penggunaan
pengetahuan. Selanjutnya, istilah kognitif menjadi populer sebagai salah satu wilayah
psikologi manusia / satu konsep umum yang mencakup semua bentuk pengenalan yang
meliputi setiap perilaku mental yang berhubungan dengan masalah pemahaman,
memperhatikan, memberikan, menyangka, pertimbangan, pengolahan informasi,
pemecahan masalah, pertimbangan, membayangkan, memperkirakan, berpikir dan
keyakinan. Termasuk kejiwaan yang berpusat di otak ini juga berhubungan dengan
konasi (kehendak) dan afeksi (perasaan) yang bertalian dengan rasa. Menurut para ahli
jiwa aliran kognitifis, tingkah laku seseorang itu senantiasa didasarkan pada kognisi, yaitu
tindakan mengenal atau memikirkan situasi dimana tingkah laku itu terjadi.
Teori belajar kognitiv lebih mementingkan proses belajar dari pada hasil belajar itu sendiri.
Belajar tidak sekedar melibatkan hubungan antara stimulus dan respon, lebih dari itu belajar
melibatkan proses berpikir yang sangat kompleks. Belajar adalah perubahan persepsi dan
pemahaman. Perubahan persepsi dan pemahaman tidak selalu berbentuk perubahan tingkah
laku yang bisa diamati.
c. Teori Belajar Konstruktivisme
5
Konstruktivisme adalah sebuah filosofi pembelajaran yang dilandasi premis bahwa dengan
merefleksi pengalaman, kita membangun, mengkonstruksi pengetahuan kita tentang dunia
tempat kita hidup (Suyono dan Hariyanto, 2011). Sedangkan menurut Cahyo (2013)
konstruktivisme merupakan salah satu filsafat pengetahuan yang menekan bahwa
pengetahuan adalah buatan kita sendiri sebagai hasil konstruksi kognitif melalui kegiatan
individu dengan membuat struktur, kategori, konsep, dan skema yang diperlukan untuk
membangun pengetahuan tersebut. Trianto (2007) juga berpendapat bahwa teori
pembelajaran konstruktivisme merupakan teori pembelajaran cognitive baru dalam psikologi
pendidikan yang menyatakan bahwa siswa harus menemukan sendiri dan
mentransformasikan informasi kompleks, mengecek informasi baru dengan aturan-aturan
lama dan merevisi apabila aturanaturan itu tidak sesuai lagi. Masih ada banyak lagi definisi
tentang teori belajar konstruktivisme, namun secara umum memiliki kesamaan.
d. Teori Belajar Humanistik

Humanistic theory telah dilukiskan sebagai angkatan ketiga dalam psikologi modern. Teori ini
menolak determinisme Freud dari instink dan determinisme lingkungan dari teori
pembelajaran. Pendukung humanis memiliki pandangan yang sangat positif dan optimis
tentang kodrat manusia.
Pandangan humanistik menyatakan bahwa manusia adalah agen yang bebas dengan
kemampuan superior untuk menggunakan simbol-simbol dan berpikir secara abstrak.
Jadi, orang mampu membuat pilihan yang cerdas, untuk ber-tanggungjawab atas
perbuatannya, dan menyadari potensi penuhnya sebagai orang yang
mengaktualisasikan diri. Humanist memiliki pandangan holistik mengenai perkembangan
manusia, yang melihat setiap orang sebagai makhluk keseluruhan yang unik dengan nilai
independen. Dalam pandangan holistik, seseorang lebih dari sekedar kumpulan
dorongan, instink, dan pengalaman yang dipelajari. Tiga tokoh terkemuka Psikologi
humanistik adalah Charlotte Buhler (1893–1974), Abraham Maslow (1908–1970), dan
Carl Rogers (1902–1987).
Mencermati empat macam teori belajar tersebut, akan memandu guru pembelajar untuk
menentukan pilihan. Teori belajar mana yang paling efektif untuk dapat digunakan
sebagai acuan pengembangan pembelajaran yang diampu. Tentu semua itu tergantung
dari tujuan yang telah ditetapkan. Tidak ada yang terbaik, yang terpenting adalah teori
belajar mana yang paling sesuai.
2. Prinsip Pembelajaran
a. Prinsip-Prinsip Belajar (menurut Rothwal)
6
Pembelajaran adalah proses interaksi antar peserta didik, antara peserta didik dengan
tenaga pendidik dan sumber belajar pada suatu lingkungan belajar. Prinsip belajar adalah
konsep-konsep yang harus diterapkan didalam proses belajar mengajar . Seorang guru
akan dapat melaksanakan tugasnya dengan baik apabila ia dapat menerapkan cara
mengajar yang sesuai dengan prinsip-prinsip orang belajar. Dalam perencanaan
pembelajaran, prinsip-prinsip belajar dapat mengungkap batas-batas kemungkinan
dalam pembelajaran. Dalam melaksanakan pembelajaran, pengetahuan tentang teori
dan prinsip-prinsip belajar dapat membantu guru dalam memilih tindakan yang tepat.
Banyak teori dan prinsip-prinsip belajar yang dikemukakan oleh para ahli, namun secara
umum memiliki persamaan. Prinsip-prinsip belajar yang disampaikan oleh Rothwal
adalah beriku d bawah ini.
1) Prinsip Kesiapan (Readiness)
Proses belajar dipengaruhi kesiapan peserta didik. Yang dimaksud dengan kesiapan atau
readiness adalah kondisi individu yang memungkinkan ia dapat belajar. Berkenaan dengan
hal itu terdapat berbagai macam taraf kesiapan belajar untuk suatu tugas khusus. Peserta
didik yang belum siap untuk melaksanakan suatu tugas dalam belajar akan mengalami
kesulitan atau malah putus asa. Yang termasuk kesiapan ini ialah kematangan dan
pertumbuhan fisik, intelegensi latar belakang pengalaman, hasil belajar yang baku, motivasi,
persepsi dan faktor-faktor lain yang memungkinkan seseorang dapat belajar.
2) Prinsip Motivasi (Motivation)
Tujuan dalam belajar diperlukan untuk suatu proses yang terarah. Motivasi adalah suatu
kondisi dari pelajar untuk memprakarsai kegiatan, mengatur arah kegiatan itu dan memelihara
kesungguhan. Secara alami peserta didik selalu ingin tahu dan melakukan kegiatan
penjajagan dalam lingkungannya. Rasa ingin tahu ini seyogyanya didorong dan bukan
dihambat dengan memberikan aturan yang sama untuk semua anak.
3) Prinsip Persepsi
Seseorang cenderung untuk percaya sesuai dengan bagaimana ia memahami situasi.
Persepsi adalah interpretasi tentang situasi yang hidup. Setiap individu melihat dunia dengan
caranya sendiri yang berbeda dari yang lain. Persepsi ini mempengaruhi perilaku individu.
Seseorang guru akan dapat memahami murid-muridnya lebih baik bila ia peka terhadap
bagaimana cara seseorang melihat suatu 4) Prinsip Tujuan
Tujuan harus tergambar jelas dalam pikiran dan diterima oleh peserta didik pada saat proses
belajar terjadi. Karena tujuan merupakan sasaran khusus yang hendak dicapai oleh
seseorang. Sehingga keberadaannya sangat penting untuk suatu kegiatan pembelajaran.
7
5) Prinsip Perbedaan Individual
Proses belajar bercorak ragam bagi setiap orang. Proses pengajaran seyogyanya
memperhatikan perbedaan individual dalam kelas sehingga dapat memberi kemudahan
pencapaian tujuan belajar yang setinggitingginya. Pengajaran yang hanya memperhatikan
satu tingkatan sasaran akan gagal memenuhi kebutuhan seluruh peserta didik. Karena itu
seorang guru perlu memperhatikan latar belakang, emosi, dorongan dan kemampuan individu
dan menyesuaikan materi pelajaran dan tugas-tugas belajar kepada aspek-aspek tersebut.
6) Prinsip Transfer dan Retensi
Belajar dianggap bermanfaat bila seseorang dapat menyimpan dan menerapkan hasil belajar
dalam situasi baru. Apa pun yang dipelajari dalam suatu situasi pada akhirnya akan digunakan
dalam situasi yang lain. Proses tersebut dikenal dengan proses transfer, kemampuan
seseorang untuk menggunakan lagi hasil belajar disebut retensi. Bahan-bahan yang dipelajari
dan diserap dapat digunakan oleh peserta didik dalam situasi baru.
7) Prinsip Belajar Kognitif
Belajar kognitif melibatkan proses pengenalan dan atau penemuan. Belajar kognitif mencakup
asosiasi antar unsur, pembentukan konsep, penemuan masalah, dan keterampilan
memecahkan masalah yang selanjutnya membentuk perilaku baru, berpikir, menalar, menilai
dan berimajinasi merupakan aktivitas mental yang berkaitan dengan proses belajar kognitif.
Proses belajar itu dapat terjadi pada berbagai tingkat kesukaran dan menuntut berbagai
aktivitas mental.
8) Prinsip Belajar Afektif
Proses belajar afektif seseorang menentukan bagaimana ia menghubungkan dirinya dengan

pengalaman baru. Belajar afektif mencakup nilai emosi, dorongan, minat dan sikap. Dalam
banyak hal pelajar mungkin tidak menyadari belajar afektif. Sesungguhnya proses belajar
afektif meliputi dasar yang asli untuk dan merupakan bentuk dari sikap, emosi dorongan,
minat dan sikap individu.
9) Prinsip Belajar Psikomotor
Prinsip belajar psikomotor individu menentukan bagaimana ia mampu mengendalikan

aktivitas ragawinya. Belajar psikomotor mengandung aspek mental dan fisik.
8
10) Prinsip Evaluasi
Jenis cakupan dan validitas evaluasi dapat mempengaruhi proses belajar saat ini dan
selanjutnya. Pelaksanaan latihan evaluasi memungkinkan bagi individu untuk menguji
kemajuan dalam pencapaian tujuan. Penilaian individu terhadap proses belajarnya
dipengaruhi oleh kebebasan untuk menilai. Evaluasi mencakup kesadaran individu
mengenai penampilan, motivasi belajar dan kesiapan untuk belajar. Individu yang
berinteraksi dengan yang lain pada dasarnya ia mengkaji pengalaman belajarnya dan hal
ini pada gilirannya akan dapat meningkatkan kemampuannya untuk menilai
pengalamannya.
Kegiatan yang harus dilakukan oleh guru pembelajar meliputi: membaca dengan cermat sub
materi 1: Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran. Kemudian membahas dan berdiskusi
dengan teman sejawat, setelah itu mengerjakan latihan / kasus / tugas, dan merefleksi diri.
Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas.
1. Dalam proses pembelajaran, pada saat kapankah kita dapat memanfaatkan teori belajar
behavioristik, kognitif, konstruktif, dan humanistik?
2. Dalam proses pembelajaran, pada saat kapankah kita menggunakan prinsip belajar
kognitif, afektif, dan psikomotorik?
F. Rangkuman
Teori belajar merupakan konsep-konsep dan prinsip-prinsip yang bersifat teoritis dan telah
teruji kebenarannya melalui eksperimen. Menurut teori belajar behavioristik, belajar adalah
perubahan tingkah laku sebagai hasil dari pengalaman. Belajar sebagai akibat dari adanya
interaksi antara stimulus dan respon. Seseorang dianggap telah belajar, jika dapat
menunjukkan perubahan perilaku. Faktor lain yg dianggap penting oleh aliran ini adalah faktor
penguatan. Bila penguatan ditambahkan (positive reinforcement), maka respon akan semakin
kuat, sebaliknya jika penguatan dikurangi/dihilangkan (negative reinforcement) maka
responpun akan melemah.
Pada aliran kognitif, tingkah laku seseorang itu senantiasa didasarkan pada kognisi, yaitu
tindakan mengenal atau memikirkan situasi dimana tingkah laku itu terjadi. Teori belajar
9
kognitif lebih mementingkan proses belajar dari pada hasil belajar itu sendiri. Belajar tidak
sekedar melibatkan hubungan antara stimulus dan respon, lebih dari itu belajar melibatkan
proses berpikir yang sangat kompleks. Belajar merupakan perubahan persepsi dan
pemahaman. Perubahan persepsi dan pemahaman tidak selalu berbentuk perubahan tingkah
laku yang bisa diamati.
Teori belajar kontruktivisme merupakan teori belajar yang menuntut peserta didik
mengkonstruksi kegiatan belajar dan mentransformasikan informasi kompleks untuk
membangun pengetahuan secara mandiri.
Teori belajar humanistik berpendapat bahwa motivasi dasar manusia adalah mencapai
aktualisasi diri. Proses belajar harus terjadi dalam suasana bebas, diprakarsai sendiri dan
percaya pada diri sendiri (self initiated and self reliant learning). Dalam teori belajar ini, belajar
dianggap berhasil jika peserta didik memahami lingkungannya dan dirinya sendiri. Peserta
didik dalam proses belajarnya harus berusaha agar lambat laun ia mampu mencapai
aktualisasi diri dengan sebaik-baiknya. Teori belajar ini berusaha memahami perilaku belajar
dari sudut pandang pelaku, bukan dari sudut pandang pengamat.
Dalam melaksanakan proses belajar mengajar, selain memperhatikan berbagai teori belajar
juga memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran yg mendidik. Prinsip pembelajaran menurut
Rothwal meliputi: kesiapan, motivasi, persepsi, tujuan, perbedaan individual, transfer &
retensi, prinsip kognitif, afektif dan psikomotor serta prinsip evaluasi. Beberapa teori belajar
tersebut diatas perlu diimplementasikan dalam proses pembelajaran. Disamping itu proses
pembelajarannya harus memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran agar hasil belajar dapat
tercapai secara optimal.
1. Umpan Balik
a. Hal-hal apa saja yg sudah saudara kuasai berdasarkan pemahaman dan

pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok teori belajar dan prinsip-prinsip
pembelajaran yang mendidik ?
b. Hal-hal apa saja yg masih belum saudara kuasai berdasarkan pemahaman dan
pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok teori belajar dan prinsip-prinsip
pembelajaran yang mendidik ?
10
c. Saran apa yang dapat saudara sampaikan terkait dengan proses pembahasan
materi pokok teori belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik agar
kegiatan berikutnya lebih baik / lebih berhasil ?
2. Tindak lanjut
Guru pembelajar dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila telah mampu
menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa melihat atau membuka materi
dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum mencapai nilai minimal 80 diharapkan untuk lebih
giat mendalami lagi sehingga dapat memperoleh nilai minimal 80.
11
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: PENDEKATAN,
STRATEGI, METODE DAN TEKNIK PEMBELAJARAN
A. Tujuan
Kegiatan pembelajaran 2 ini secara umum bertujuan agar guru pembelajar memahami
tentang: pendekatan pembelajaran khususnya berkaitan dengan saintifik, strategi dan model-
model pembelajaran, serta berbagai metode dan teknik pembelajaran.

Kompetensi yang harus dicapai oleh guru pembelajar melalui modul ini, adalah dengan
indikator sebagai berikut:
1. Pendekatan pembelajaran teacher center dan student center dijelaskan dengan tepat
2. Pendekatan pembelajaran saintifik diterapkan sesuai dengan karakteristik materi yang

akan diajarkan
3. Berbagai strategi dan model pembalajaran (Problem based learning, Project based
learning, Discovery learning dan inquiry learning) dibedakan dengan tepat

Discovery learning dan inquiry learning) diterapkan sesuai dengan karakteristik materi
pelajaran
5. Berbagai metode dan teknik pembalajaran dijelaskan dengan benar

6. Berbagai metode dan teknik pembelajaran diterapkan sesuai dengan tujuan
pembelajaran
C. Uraian Materi
1. Pendekatan Pembelajaran
Menurut pendapat Wahjoedi, pendekatan pembelajaran adalah cara mengelola kegiatan

belajar dan perilaku peserta didik agar ia dapat aktif melakukan tugas belajar sehingga dapat
memperoleh hasil belajar secara optimal. Sedangkan menurut Sanjaya pendekatan
pembelajaran dapat diartikan sebagai titik tolak atau sudut pandang kita terhadap proses
pembelajaran, yang merujuk pada pandangan tentang terjadinya suatu proses yang sifatnya
masih sangat umum. Di dalamnya mewadahi, menginspirasi, menguatkan, dan melatari
metode pembelajaran dengan cakupan teoretis tertentu. Berdasarkan kajian terhadap
pendapat ini, maka pendekatan merupakan langkah awal pembentukan suatu ide dalam
12
memandang suatu masalah atau obyek kajian. Pendekatan ini akan menentukan arah
pelaksanaan ide tersebut untuk menggambarkan perlakuan yang diterapkan terhadap
masalah atau obyek kajian yang akan ditangani. Sedangkan menurut Sanjaya (Sanjaya dan
Wina, 2008) pendekatan pembelajaran dapat diartikan sebagai titik tolak atau sudut pandang
kita terhadap proses pembelajaran, yang merujuk pada pandangan tentang terjadinya suatu
proses yang sifatnya masih sangat umum.
Roy Killen (1998) mencatat ada dua pendekatan dalam pembelajaran, yaitu pendekatan yang
berpusat pada guru (teacher-centred approaches) dan pendekatan yang berpusat pada
peserta didik (student-centred approaches).
Namun masih ada jenis pendekatan yang lain, misalnya pendekatan saintifik.
a. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada guru (teacher centered

approach)
Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada guru memiliki ciri bahwa manajemen
dan pengelolaan pembelajaran ditentukan oleh guru. Peran peserta didik pada
pendekatan ini hanya melakukan aktivitas sesuai dengan petunjuk guru. Selanjutnya
pendekatan pembelajaran yang berpusat pada guru menurunkan strategi pembelajaran
langsung melakukan aktivitas sesuai dengan minat dan keinginannya. (direct instruction),
pembelajaran deduktif atau pembelajaran ekspositori. Pada strategi ini peran guru sangat
menentukan baik dalam pilihan isi atau materi pelajaran maupun penentuan proses
pembelajaran.
b. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada peserta didik (student

centered approach).
Pendekatan pembelajaran berorientasi pada peserta didik adalah pendekatan

pembelajaran yang menempatkan peserta didik sebagai subjek belajar. Pendekatan
pembelajaran yang berorientasi pada peserta didik, menejemen, dan pengelolaannya
ditentukan oleh peserta didik. Pada pendekatan ini peserta didik memiliki kesempatan
yang terbuka untuk melakukan kreativitas dan mengembangkan potensinya melalui
aktivitas secara langsung sesuai dengan minat dan keinginannya.
Pendekatan ini selanjutnya menurunkan strategi pembelajaran discovery dan inkuiry serta
strategi pembelajaran induktif. Pada strategi ini peran guru sebagai fasilitator, dan
pembimbing sehingga kegiatan belajar peserta didik menjadi lebih terarah. Pendekatan
pembelajaran sebagai pedoman umum dalam menyusun langkah-Iangkah metode
pengajaran yang akan digunakan.
13
c. Pendekatan Saintifik
1) Esensi Pendekatan Saintifik/Pendekatan Ilmiah
Proses pembelajaran dapat dipadankan dengan suatu proses ilmiah, karena itu Pendekatan
saintifik diyakini sebagai titian emas perkembangan dan pengembangan sikap, keterampilan,
dan pengetahuan peserta didik. Dalam pendekatan atau proses kerja yang memenuhi kriteria
ilmiah, para ilmuan lebih mengedepankan penalararan induktif (inductive reasoning)
dibandingkan dengan penalaran deduktif (deductive reasoning).
Penalaran induktif memandang fenomena atau situasi spesifik, kemudian menarik simpulan
secara keseluruhan. Penalaran induktif menempatkan bukti-bukti spesifik ke dalam relasi ide
yang lebih luas. Metode ilmiah umumnya menempatkan fenomena unik dengan kajian spesifik
dan detail untuk kemudian merumuskan simpulan umum. Metode ilmiah merujuk pada teknik-
teknik investigasi atas suatu atau beberapa fenomena atau gejala, memperoleh pengetahuan
baru, atau mengoreksi dan memadukan pengetahuan sebelumnya. Untuk dapat disebut
ilmiah, metode pencarian (method of inquiry) harus berbasis pada bukti-bukti dari objek yang
dapat diobservasi, empiris, dan terukur dengan prinsip-prinsip penalaran yang spesifik.
Karena itu, metode ilmiah umumnya memuat serangkaian aktivitas pengumpulan data melalui
observasi atau ekperimen, mengolah informasi atau data, menganalisis, kemudian
memformulasi, dan menguji hipotesis.
Pembelajaran dengan pendekatan saintifik dapat didefinisikan sebagai pembelajaran yang dirancang
sedemikian rupa sehingga peserta didik secara aktif mengonstruk konsep, hukum atau prinsip melalui
tahapan-tahapan mengamati (untuk mengidentifikasi atau menemukan masalah), merumuskan
masalah, mengajukan atau merumuskan hipotesis, mengumpulkan data dengan berbagai teknik,
menganalisis data, menarik kesimpulan dan mengomunikasikan konsep, hukum atau prinsip yang
“ditemukan”.
Penerapan pendekatan saintifik dalam pembelajaran melibatkan keterampilan proses seperti

mengamati, mengklasifikasi, mengukur, meramalkan, menjelaskan, dan menyimpulkan. Dalam
melaksanakan proses-proses tersebut, bantuan guru diperlukan. Akan tetapi bantuan guru tersebut
harus semakin berkurang dengan semakin bertambah dewasanya peserta didik atau semakin tingginya
kelas peserta didik.
2) Langkah-langkah Pembelajaran dengan Pendekatan Saintifik
Langkah pembelajaran dengan pendekatan saintifik didasarkan pada Permendikbud No 103

Tahun 2014 tentang Pembelajaran Pada Pendidikan Dasar dan Pendidikan Menengah.
Tabel 1. Deskripsi Langkah Pembelajaran

14
Langkah Bentuk Hasil
Deskripsi Kegiatan
Pembelajaran Belajar
Mengamati mengamati dengan indra perhatian pada
(observing) (membaca, mendengar, waktu
menyimak, melihat, mengamati suatu
objek/ membaca
menonton, dan sebagainya)
suatu tulisan/
dengan atau tanpa alat
mendengar suatu
penjelasan,
catatan yang
dibuat tentang
yang diamati,
kesabaran, waktu
(on task) yang
digunakan untuk
mengamati.
Menanya Jenis, kualitas,
(questioning) Membuat dan mengajukan dan jumlah
pertanyaan, tanya jawab, pertanyaan yang
berdiskusi tentang informasi diajukan peserta
yang belum didik (pertanyaan
dipahami, informasi faktual,
tambahan yang ingin konseptual,
diketahui, atau sebagai prosedural, dan
klarifikasi. hipotetik).
Mengumpulkan Jumlah dan
informasi/ Mengeksplorasi, mencoba, kualitas sumber
mencoba yang
berdiskusi,
(experimenting) dikaji/digunakan,
mendemonstrasikan, meniru kelengkapan
bentuk/gerak, melakukan informasi,
eksperimen, membaca validitas informasi
sumber lain selain buku teks, yang
mengumpulkan data dari dikumpulkan, dan
nara sumber melalui angket, instrumen/alat
wawancara, dan yang digunakan
memodifikasi/ untuk
menambahi/mengembangkan mengumpulkan
data.
15
Menalar/ Mengolah informasi yang Mengembangkan
Mengasosiasi sudah dikumpulkan, interpretasi,
(associating) menganalisis data dalam argumentasi dan
kesimpulan
bentuk membuat kategori,
mengenai
mengasosiasi atau keterkaitan
menghubungkan informasi dari dua
fenomena/informasi yang fakta/ konsep,
terkait dalam rangka interpretasi
argumentasi dan
menemukan suatu pola, dan
kesimpulan
menyimpulkan. mengenai
keterkaitan lebih
dari dua fakta/
konsep/ teori,
menyintesis dan
argumentasi serta
kesimpulan
keterkaitan
antarberbagai
jenis fakta/
konsep/ teori/
pendapat;
mengembangkan
interpretasi,
struktur baru,
argumentasi, dan
kesimpulan yang
menunjukkan
hubungan
fakta/konsep/
teori dari dua
sumber atau lebih
yang tidak
bertentangan;
mengembangkan
interpretasi,
struktur baru,
argumentasi
dan kesimpulan
dari konsep/ teori/
pendapat yang
berbeda dari
berbagai jenis
sumber.
16
Mengomunikasi menyajikan laporan dalam Menyajikan hasil
kan(communicat bentuk bagan, diagram, atau kajian (dari
ing) grafik; menyusun laporan mengamati
sampai menalar)
tertulis; dan menyajikan
dalam bentuk
laporan meliputi proses, hasil, tulisan, grafis,
dan kesimpulan secara lisan. media elektronik,
multi media dan
lainlain.
2. Strategi Pembelajaran
Strategi pembelajaran sangat perlu mendapat perhatian. Karena pemilihan strategi
pembelajaran yang tepat akan menunjang keberhasilan pencapaian tujuan pembelajaran.
menciptakan suasana pembelajaran yang menyenangkan dan menggairahkan sehingga
mampu meningkatkan peran aktif peserta didik. Dalam dunia pendidikan, strategi diartikan
sebagai plan, method, or series of activities designed to achieves a particular educational
goal. Jadi, dengan demikian strategi pembelajaran dapat diartikan sebagai perencanaan yang
berisi tentang rangkaian kegiatan yang didesain untuk mencapai tujuan pendidikan (Martinis
Yamin, 2009).
a. Jenis Strategi Pembelajaran

Menurut Rowntree (Sanjaya, 2008), strategi pembelajaran dibedakan dalam tiga
kelompok, yaitu: strategi penyampaian penemuan (exposition-discovery learning),
strategi pembelajaran kelompok, dan strategi pembelajaran individual (groups-individual
learning).
1) Strategi Penyampaian (exposition-discovery))
Strategi pembelajaran eksposition merupakan strategi pembelajaran yang menekankan

kepada proses penyampaian materi secara intensif dari seorang guru kepada
sekelompok peserta didik dengan maksud agar peserta didik dapat menguasai materi
pelajaran secara optimal.
Berbeda dengan strategi discovery, yang mana bahan pelajaran dicari dan ditemukan sendiri
oleh peserta didik melalui berbagai aktivitas, sehingga tugas pendidik lebih banyak sebagai
fasilitator dan pembimbing. Karena sifatnya yang demikian strategi ini sering disebut juga
sebagai strategi pembelajaran tidak langsung.
2) Strategi Pembelajaran Kelompok
Belajar kelompok dilakukan secara beregu. Bentuk belajar kelompok ini bisa dalam
pembelajaran kelompok besar atau klasikal; atau bisa juga dalam kelompok-kelompok kecil.
Strategi ini tidak memperhatikan kecepatan belajar individual, semua dianggap sama. Oleh
17
karena itu, dalam belajar kelompok dapat terjadi peserta didik yang memiliki kemampuan
tinggi akan terhambat oleh peserta didik yang kemampuannya biasa-biasa saja. Begitu pula
sebaliknya, peserta didik yang memiliki kemampuan kurang akan merasa tergusur oleh
peserta didik yang kemampuannya tinggi.
3) Strategi Pembelajaran Individual
Strategi pembelajaran individual dilakukan peserta didik secara mandiri. Kecepatan,

kelambatan, dan keberhasilan peserta didik sangat ditentukan oleh kemampuan individu
peserta didik yang bersangkutan. Bahan pelajaran serta bagaimana mempelajarinya didesain
untuk belajar sendiri. Contoh dari strategi pembelajaran ini adalah belajar melalui modul atau
melalui kaset audio.
b. Pertimbangan Penentuan Strategi Pembelajaran
Beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan strategi pembelajaran

tertulis di bawah ini.
1) Tujuan Pembelajaran
Tujuan merupakan faktor yang paling pokok, sebab semua faktor yang ada di dalam situasi
pembelajaran, termasuk strategi pembelajaran, diarahkan dan diupayakan semata-mata
untuk mencapai tujuan. Tujuan pengajaran menggambarkan tingkah laku yang harus dimiliki
mahapeserta didik setelah proses pembelajaran selesai dilaksanakan. Tingkah laku tersebut
dalam dikeleompokkan ke dalam kelompok pengetahuan (aspek kognitif), keterampilan
(aspek psikomotorik), dan sikap (aspek afektif)
2) Materi Pembelajaran
Dilihat dari hakikatnya, ilmu atau materi pelajaran memiliki karakteristik yang berbeda-
beda. Karakteristik ilmu atau materi pelajaran membawa implikasi terhadap penggunaan
cara dan teknik dalam pembelajaran. Secara teoritis di dalam ilmu atau materi terdapat
beberapa sifat materi, yaitu fakta, konsep, prinsip, masalah, prosedur (keterampilan), dan
sikap (nilai).
3) Peserta didik
Peserta didik sebagai pihak yang berkepentingan di dalam proses pembelajaran, sebab
tujuan yang harus dicapai semata-mata untuk mengubah perilaku peserta didik itu
sendiri. Beberapa hal yang perlu dipertimbangkan ialah jumlah peserta didik yang terlibat
di dalam proses pembelajaran.
18
4) Waktu
Faktor waktu dapat dibagi dua, yaitu yang menyangkut jumlah waktu dan kondisi waktu.
Hal yang menyangkut jumlah waktu adalah berapa jumlah jam pelajaran yang tersedia
untuk proses pembelajaran. Sedangkan yang menyangkut kondisi waktu ialah kapan
pembelajaran itu dilaksanakan. Pagi, siang, sore atau malam, kondisinya akan berbeda.
Hal tersebut akan berpengaruh terhadap proses pembelajaran yang terjadi.
5) Guru
Faktor guru, Teknik penyajian yang paralel adalah teknik penemuan, teknik penyajian
kasus, dan teknik nondirektif. Faktor guru adalah salah satu faktor penentu, pertimbangan
semua faktor di atas akan sangat bergantung kepada kreativitas guru. Dedikasi dan
kemampuan gurulah yang pada akhirnya mempengaruhi proses pembelajaran.
3. Metode dan Teknik Pembelajaran
Metode berasal dari kata method (Inggris), yang artinya melalui, melewati, jalan atau cara
untuk memeroleh sesuatu. Oleh Sanjaya (2008). metode didefinisikan sebagai cara yang
digunakan untuk mengimplementasikan rencana yang sudah disusun dalam kegiatan nyata
agar tujuan yang telah disusun tercapai secara optimal. Ini berarti metode digunakan untuk
merealisasikan proses belajar mengajar yang telah ditetapkan. Sedangkan menurut
Abdurrahman Ginting, metode pembelajaran dapat diartikan cara atau pola yang khas dalam
memanfaatkan berbagai prinsip dasar pendidikan serta berbagai teknik dan sumberdaya
terkait lainnya agar terjadi proses pemblajaran pada diri pembelajar. Dengan kata lain metode
pembelajaran adalah teknik penyajian yang dikuasai oleh seorang guru untuk menyajikan
materi pelajaran kepada murid di dalam kelas baik secara individual atau secara kelompok
agar materi pelajaran dapat diserap, dipahami dan dimanfaatkan oleh murid dengan baik
(Ginting, 2008).
Strategi pembelajaran sifatnya masih konseptual dan untuk mengimplementasikan digunakan

berbagai metode pembelajaran tertentu.
Dengan kata lain, strategi merupakan “a plan of operation achieving something” sedangkan
metode adalah “a way in achieving something” (Sanjaya, 2008). Jadi, metode pembelajaran
merupakan cara yang digunakan untuk mengimplementasikan rencana yang sudah disusun
dalam bentuk kegiatan nyata dan praktis untuk mencapai tujuan pembelajaran.
Menurut L. James Havery teknik adalah prosedur logis dan rasional untuk merancang suatu
rangkaian komponen yang berhubungan satu dengan yang lainnya dengan maksud untuk
berfungsi sebagai satu kesatuan dalam usaha mencapai suatu tujuan yang telah ditentukan
19
(http://adityatriastuti. blogspot. com). Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut
dari metode, sehingga pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan sebagai suatu cara
yang dilakukan seseorang dalam mengimplementasikan suatu metode secara spesifik
dengan memperhatikan unsur-unsur yang saling terikat dan berkaitan untuk mencapai tujuan
pembelajaran, agar pembelajaran lebih efisien.
a. Macam Metode Pembelajaran
Metode pembelajaran sebagai cara mengajar guru di kelas ragamnya sangat banyak.
Sehingga pilihan metode pembelajaran yang dapat digunakan oleh guru sangat
bergantung pada beberapa pertimbangan. Beberapa metode yang sering digunakan dan
populer bagi para pengajar antara lain: ceramah, diskusi, tanya jawab, demonstrasi, dan
sebagainya. Berikut ini diuraikan secara singkat beberapa metode pembelajaran dan
langkahnya.
1) Metode Ceramah
Metode ceramah yaitu sebuah metode mengajar dengan menyampaikan informasi dan
pengetahuan saecara lisan kepada sejumlah peserta didik yang pada umumnya mengikuti
secara pasif. Metode ceramah dapat dikatakan sebagai satu-satunya metode yang paling
ekonomis untuk menyampaikan informasi, dan paling efektif dalam mengatasi kelangkaan
literatur atau rujukan yang sesuai dengan jangkauan daya beli dan paham peserta didik.
Metode ini disebut juga dengan metode kuliah atau metode pidato. Dalam pelaksanaannya,
metode ceramah terdiri atas dua tahap, yaitu: persiapan dan pelaksanaan.
a) Tahap Persiapan, pada tahap ini yang harus dilakukan adalah:

(1) Merumuskan tujuan yang ingin dicapai.
(2) Menentukan pokok-pokok materi yang akan diceramahkan
(3) Mempersiapkan alat bantu.
b) Tahap Pelaksanaan, Pada tahap ini ada tiga langkah yang harus dilakukan:
(1) Langkah Pembukaan

Langkah pembukaan dalam metode ceramah merupakan langkah yang menentukan.
Keberhasilan pelaksanaan ceramah sangat ditentukan oleh langkah ini.
(2) Langkah Penyajian

Tahap penyajian adalah tahap penyampaian materi pembelajaran dengan cara
bertutur. Agar ceramah berkualitas sebagai metode pembelajaran, maka guru harus
menjaga perhatian peserta didik agar tetap terarah pada materi pembelajaran yang
sedan g disampaikan.
20
(3) Langkah Mengakhiri atau Menutup Ceramah
Ceramah harus ditutup dengan ringkasan pokok-pokok materi, agar materi pelajaran
yang sudah dipahami dan dikuasai peserta didik tidak terbang kembali. Ciptakanlah
kegiatan-kegiatan yang memungkinkan peserta didik tetap mengingat materi
pembelajaran. Perlu diperhatikan, bahwa ceramah akan berhasil baik, bila didukung
oleh metode-metode lainnya, misalnya tanya jawab, tugas, latihan dan lain-lain.
2) Metode Diskusi
Metode diskusi adalah metode mengajar yang sangat erat hubungannya dengan
memecahkan masalah (problem solving).
Metode ini lazim juga disebut sebagai diskusi kelompok (group discussion) dan resitasi
bersama (socialized recitation).
Metode Diskusi dilaksanakan dalam tiga tahap, yaitu persiapan, pelaksanaan, dan penutup.
a) Tahap Persiapan:
(1) Merumuskan tujuan yang ingin dicapai, baik tujuan yang bersifat umum maupun
tujuan khusus.
(2) Menentukan jenis diskusi yang dapat dilaksanakan sesuai dengan tujuan yang
ingin dicapai.
(3) Menetapkan masalah yang akan dibahas.

(4) Mempersiapkan segala sesuatu yang berhubungan dengan teknis pelaksanaan
diskusi, misalnya ruang kelas dengan segala fasilitasnya, petugas-petugas
diskusi seperti moderator, notulis, dan tim perumus, manakala diperlukan.
b) Tahap Pelaksanaan:
(1) Memeriksa segala persiapan yang dianggap dapat memengaruhi kelancaran
diskusi;
(2) Memberikan pengarahan sebelum dilaksanakan diskusi, misalnya menyajikan

tujuan yang ingin dicapai serta aturanaturan diskusi sesuai dengan jenis diskusi
yang akan dilaksanakan;
(3) Melaksanakan diskusi sesuai dengan aturan main yang telah ditetapkan. Dalam
pelaksanaan diskusi hendaklah memerhatikan suasana atau iklim belajar yang
menyenangkan, misalnya tidak tegang, tidak saling menyudutkan, dan lain
sebagainya;
21
(4) Memberikan kesempatan yang sama kepada setiap peserta diskusi untuk
mengeluarkan gagasan dan ide-idenya;
(5) Mengendalikan pembicaraan kepada pokok persoalan yang sedang dibahas;
(6) Hal ini sangat penting, sebab tanpa pengendalian biasanya arah pembahasan
menjadi melebar dan tidak fokus.
c) Tahap Penutup:
(1) Membuat pokok-pokok pembahasan sebagai kesimpulan sesuai dengan hasil
diskusi;
(2) Me-review jalannya diskusi dengan meminta pendapat dari seluruh peserta
sebagai umpan balik untuk perbaikan selanjutnya.
3) Metode Demonstrasi
Metode demonstrasi adalah cara pengelolaan pembelajaran dengan memperagakan

atau mempertunjukkan kepada peserta didik suatu proses, situasi, benda, atau cara kerja
suatu produk teknologi yang sedang dipelajari. Demontrasi dapat dilakukan dengan
menunjukkan benda baik yang sebenarnya, model, maupun tiruannya dan disertai dengan
penjelasan lisan. Demonstrasi akan menjadi aktif jika dilakukan dengan baik oleh guru dan
selanjutnya dilakukan oleh peserta didik. Metoda ini dapat dilakukan untuk kegiatan yang
alatnya terbatas tetapi akan dilakukan terus-menerus dan berulang-ulang oleh peserta didik.
Metode demonstrasi dikatakan juga metode yang digunakan untuk memperlihatkan sesuatu
proses atau cara kerja suatu benda yang berkenaan dengan bahan pelajaran.
Langkah-langkah metode Demonstrasi
a) Perencanaan, hal yang dilakukan adalah:
(1) Merumuskan tujuan yang jelas baik dari sudut kecakapan atau kegiatan yang
diharapkan dapat ditempuh setelah metode demonstrasi berakhir;
(2) Menetapkan garis-garis besar langkah-langkah demonstrasi yang akan dilaksanakan;
(3) Memperhitungkan waktu yang dibutuhkan;
(4) Selama demonstrasi berlangsung, seorang guru hendaknya introspeksi diri apakah:
(a) Keterangan-keterangannya dapat didengar dengan jelas oleh peserta didik;
(b) Semua media yang digunakan ditempatkan pada posisi yang baik sehingga setiap
peserta didik dapat melihat;
(c) Peserta didik disarankan membuat catatan yang dianggap perlu.
22
(d) Menetapkan rencana penilaian terhadap kemampuan peserta didik.
b) Pelaksanaan, hal dilakukan adalah:
(1) Memeriksa hal-hal di atas untuk kesekian kalinya (terutama memeriksa alat bantu
yang akan digunakan dalam pembelajaran);
(2) Memberikan penjelasan tentang topik yang akan

didemonstrasikan;
(3) Memulai demonstrasi dengan menarik perhatian peserta didik (Memperhatikan

keadaan peserta didik, apakah semuanya mengikuti demonstrasi dengan baik)
(4) Mengingatkan pokok-pokok materi yang didemonstrasikan agar demonstrasi

mencapai sasaran;
(5) Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk aktif memikirkan lebih lanjut
tentang apa yang dilihat dan didengarnya dalam bentuk mengajukan pertanyaan
(memberi peluang kepada peserta didik untuk mencoba sebelum latihan);
(6) Memberi penguatan (melalui diskusi, tanya jawab, dan atau latihan) terhadap hasil
demonstrasi;
(7) Menyimpulkan inti sari dari hal yang telah didiskusikan dengan cara mengaktifkan
peserta didik;
(8) Sebagai catatan selama pelaksanaan demonstrasi menghindari ketegangan, oleh

karena itu guru hendaknya selalu menciptakan suasana yang harmonis, dan selalu
memperhatikan keamanan dan keselamatan.
c) Evaluasi,
Sebagai tindak lanjut setelah diadakannya demonstrasi sering diiringi dengan kegiatan-
kegiatan belajar selanjutnya. Kegiatan ini dapat berupa pemberian tugas, seperti
membuat laporan, menjawab pertanyaan, mengadakan latihan lebih lanjut. Selain itu,
guru dan peserta didik mengadakan evaluasi terhadap demonstrasi yang dilakukan,
apakah sudah berjalan efektif sesuai dengan yang diharapkan.
4) Metode Penugasan
Metode pemberian tugas adalah cara mengajar atau penyajian materi melalui penugasan
peserta didik untuk melakukan suatu pekerjaan dengan maksud agar peserta didik melakukan
kegiatan belajjar. Pemberian tugas dapat secara individual atau kelompok. Pemberian tugas
untuk setiap peserta didik atau kelompok dapat sama dan dapat pula berbeda. Agar
23
pemberian tugas dapat menunjang keberhasilan proses pembelajaran, maka: 1) tugas harus
bisa dikerjakan oleh peserta didik atau kelompok peserta didik, 2) hasil dari kegiatan ini dapat
ditindaklanjuti dengan presentasi oleh peserta didik dari satu kelompok dan ditanggapi oleh
peserta didik dari kelompok yang lain atau oleh guru yang bersangkutan, serta 3) di akhir
kegiatan ada kesimpulan yang didapat.
Pada metode penugasan ini guru memberikan seperangkat tugas yang harus dikerjakan
peserta didik, dapat pula tugas menyuruh peserta didik untuk mempelajari lebih dulu topik
yang akan dibahas. Metode ini diberikan karena materi pelajaran banyak, sedang waktu yang
tersedia sedikit. Agar materi pelajaran selesai sesuai dengan waktu yang ditentukan, maka
metode inilah yang biasanya digunakan oleh guru. Tugas ini biasanya bisa dilaksanakan di
rumah, di sekolah, di perpustakaan, dan di tempat lainnya. Tugas atau resitasi merangsang
anak untuk aktif belajar, baik individu maupun kelompok, tugas yang diberikan sangat banyak
macamnya tergantung dari tujuan yang hendak dicapai.
Metode Penugasan mensyaratkan adanya pemberian tugas dan adanya

pertanggungjawaban dari murid. Tugas ini dapat berbentuk suruhan-suruhan guru seperti
contoh-contoh di atas. Tetapi dapat pula timbul atas insiatif murid setelah disetujui oleh guru.
Cara menilai hasil tugas tertulis kadangkadang menimbulkan kesukaran.
Langkah-langkah metode penugasan, guru perlu memperhatikan langkahlangkah sebagai

berikut :
a) Tugas harus direncanakan secara jelas dan sistematis, terutama tujuan penugasan dan
cara pengerjaannya. Sebaliknya tujuan penugasan dikomuni kasikan kepada peserta
didik (peserta didik) agar tahu arah tugas yang dikerjakan.
b) Tugas yang diberikan harus dapat dipahami peserta didik, kapan mengerjakannya,
bagaimana cara mengerjakannya, berapa lama tugas tersebut harus dikerjakan, secara
individu atau kelompok, dan lain-lain. Hal-hal tersebut akan sangat menentukan
efektivitas penggunaan metode penugasan dalam pembelajaran.
c) Apabila tugas tersebut berupa tugas kelompok, perlu diupayakan agar seluruh anggota
kelompok dapat terlibat secara aktif dalam proses penyelesaian tugas tersebut,
terutama kalau tugas tersebut diselesaikan di luar kelas.
d) Perlu diupayakan guru mengontrol proses penyelesaian tugas yang dikerjakan oleh
peserta didik. Jika tugas tersebut diselesaikan di kelas guru berkeliling mengontrol
pekerjaan peserta didik, sambil memberikan motivasi dan bimbingan terutama bagi
peserta didik yang mengalami kesulitan dalam penyelesaian tugas tersebut. Jika tugas
24
tersebut diselesaikan di luar kelas, guru bisa mengontrol proses penyelesaian tugas
melalui konsultasi dari pada peserta didik.
e) Berikanlah penilaian secara proporsional terhadap tugas-tugas yang dikerjakan peserta

didik. Penilaian yang diberikan sebaiknya tidak hanya menitikberatkan pada produk,
tetapi perlu dipertimbangkan pula bagaimana proses penyelesaian tugas tersebut.
Penilaian hendaknya diberikan secara langsung setelah tugas diselesaikan, hal ini
disamping akan menimbulkan minat dan semangat belajar peserta didik, juga
menghindarkan bertumpuknya pekerjaan peserta didik yang harus diperiksa.
5) Metode Kerja Kelompok
Metode kerja kelompok adalah metode mengajar dengan mengkondisikan peserta didik
dalam suatu group atau kelompok sebagai satu kesatuan dan diberikan tugas untuk dibahas
dalam kelompok tersebut. Karena itu guru dituntut untuk mampu menyediakan bahan-bahan
pelajaran yang secara manipulasi mampu melibatkan anak bekerjasama dan berkolaborasi
dalam kelompok. Penerapan metode kerja kelompok menuntut guru untuk dapat
mengelompokan peserta didik secara arif dan proporsional. Pengelompokkan peserta didik
dalam suatu kelompok dapat didasarkan pada: (a) fasilitas yang tersedia; (b) perbedaan
individual dalam minat belajar dan kemampuan belajar; (c) jenis pekerjaan yang diberikan; (d)
wilayah tempat tinggal peserta didik; (e) jenis kelamin; (f) memperbesar partisipasi peserta
didik dalam kelompok; dan (g) berdasarkan pada lotere/random.
Pada umumnya materi pelajaran yang harus dikerjakan secara bersamasama dalam
kelompok itu diberikan atau disiapkan oleh guru. Materi itu harus cukup kompleks isinya dan
cukup luas ruang lingkupnya sehingga dapat dibagi-bagi menjadi bagian yang cukup
memadai bagi setiap kelompok. Materi hendaknya membutuhkan bahan dan informasi dari
berbagai sumber untuk pemecahannya. Masalah yang bisa diselesaikan hanya dengan
membaca satu sumber saja tentu tidak cocok untuk ditangani melalui kerja kelompok.
Kelompok dapat dibentuk berdasarkan perbedaan individual dalam kemampuan belajar,
perbedaan bakat dan minat belajar, jenis kegiatan, materi pelajaran, dan tujuan yang ingin
dicapai. Berdasarkan tugas yang harus diselesaikan, peserta didik dapat dibagi atas
kelompok paralel yaitu setiap kelompok menyelesaikan tugas yang sama, dan kelompok
komplementer dimana setiap kelompok berbeda-beda tugas yang harus diselesaikan.
Langkah-langkah dalam metode kerja kelompok adalah sebagai berikut:
a) Kegiatan Persiapan
(1) Merumuskan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
25
(2) Menyiapkan materi pembelajaran dan menjabarkan materi tersebut ke dalam
tugas-tugas kelompok.
(3) Mengidentifikasi sumber-sumber yang akan menjadi sasaran kegiatan kerja

kelompok.
(4) Menyusun peraturan pembentukan kelompok, cara kerja, saat memulai dan
mengakhiri, dan tata tertib lainnya.
b) Kegiatan Pelaksanaan
(1) Kegiatan Membuka Pelajaran.
(2) Melaksanakan apersepsi, yaitu pertanyaan tentang materi pelajaran sebelumnya.
(3) Memotivasi belajar dengan mengemukakan kasus yang ada kaitannya dengan
materi pelajaran yang akan diajarkan.
(4) Mengemukakan tujuan pelajaran dan berbagai kegiatan yang akan dikerjakan
dalam mencapai tujuan pelajaran itu.
(5) Mengemukakan lingkup materi pelajaran yang akan dipelajari.

(6) Membentuk kelompok.
(7) Mengemukakan tugas setiap kelompok kepada ketua kelompok atau langsung
kepada semua peserta didik.
(8) Mengemukakan peraturan dan tata tertib serta saat memulai dan mengakhiri
kegiatan kerja kelompok.
(9) Mengawasi, memonitor, dan bertindak sebagai fasilitator selama peserta didik
melakukan kerja kelompok.
(10) Pertemuan klasikal untuk pelaporan hasil kerja kelompok, pemberian balikan dari
kelompok lain atau dari guru.
c) Kegiatan Penutup
(1) Meminta peserta didik merangkum isi pelajaran yang telah dikaji melalui kerja
kelompok.
(2) Melakukan evaluasi hasil dan proses.

(3) Melaksanakan tindak lanjut baik berupa mengajari ulang materi yang belum
dikuasai peserta didik maupun memberi tugas pengayaan bagi peserta didik yang
telah menguasai materi metode kerja kelompok tersebut.
6) Metode Karyawisata
Karyawisata adalah kunjungan ke suatu tempat atau objek dalam rangka memperluas
pengetahuan dalam hubungan dengan pekerjaan seseorang atau sekelompok orang. Metode
26
karya wisata adalah suatu metode mengajar yang dilakukan dengan cara berkunjung ke suatu
tempat atau objek yang dirancang terlebih dahulu oleh pendidik dan diharapkan peserta didik
membuat laporan dan diskusi bersama dengan peserta didik yang lain serta didampingi oleh
pendidik, yang kemudian hasilnya dituliskan. Metode karyawisata hampir sama dengan
pembelajaran outdoor yaitu aktivitas pembelajaran sama-sama dilaksanakan di luar kelas.
Perbedaannya adalah karayawisata biasanya bukan sebatas mengajak peserta didik keluar
kelas, tetapi lebih jauh dari kelas atau sekolah dalam rangka mengunjungi tempat-tempat
yang ada hubungannya dengan materi pelajaran. Sedangkan pembelajaran outdoor sifatnya
lebih sederhana dan biasanya lokasi kunjungan masih di sekitar sekolah.
Dalam pelaksanaannya, metode karyawisata lebih disukai peserta didik. Namun yang sering
terjadi di lapangan, peserta didik belum memiliki panduan belajar yang cukup sehingga hasil
dari kegiatan tersebut kurang dirasakan manfaatnya. Disinilah perlunya peran guru untuk
mempersiapkan perencanaan yang baik agar hasil yang dicapai benarbenar menjadi
pengalaman peserta didik yang dapat meningkatkan hasil belajarnya.
Langkah-langkah metode karya wisata sebagai berikut:

a) Menetapkan kompetensi yang akan dicapai peserta didik
b) Merencanakan tujuan
c) Merumuskan kegiatan yang akan dilakukan
d) Melaksanakan kegiatan
e) Menilai kegiatan
f) Melaporkan hasil kegiatan
Beberapa hal yang harus dimiliki guru dan peserta didik untuk mengoptimalkan metode
karyawisata,
Guru harus:
a) Menentukan tempat atau objek wisata yang sesuai dengan tujuan pembelajaran;
b) Merencanakan dan mempersiapkan panduan peserta didik dalam melaksanakan

karyawisata;
c) Mempersiapkan peralatan dan bahan yang diperlukan;

d) Membimbing dan mengontrol aktivitas peserta didik saat berkaryawisata;
e) Menilai hasil kegiatan.
Peserta didik harus:

a) Memahami dan melaksanakan panduan peserta didik yang diberikan guru;
b) Belajar secara mandiri atau berkelompok;

27
c) Menggunakan peralatan dan bahan yang diperlukan;
d) Menyusun laporan hasil karyawisata.
7) Metode Tanya jawab
Metode tanya jawab adalah metode yang digunakan dalam proses belajar mengajar dengan
menggunakan pertanyaan yang diajukan oleh guru kepada peserta didik, yang mengarahkan
peserta didik memahami materi tersebut. Sementara itu metode tanya jawab ada yang
mengartikan suatu cara penyajian pelajaran dalam bentuk pertanyaan yang harus dijawab,
terutama oleh dari guru kepada peserta didik, tetapi dapat pula dari peserta didik kepada guru
(Djamarah, 2006). Metode ini bertujuan untuk merangsang perhatian peserta didik dan
mengukur kemampuan peserta didik terhadap materi yang dibahas. Metode ini tepat
digunakan untuk mengarahkan pengamatan dan proses berfikir dan digunakan sebagai
selingan dalam metode cerita atau ceramah. Metoda Tanya Jawab akan menjadi efektif bila
materi yang menjadi topik bahasan menarik, menantang dan memiliki nilai aplikasi tinggi.
Pertanyaaan yang diajukan bervariasi, meliputi pertanyaan tertutup (pertanyaan yang
jawabannya hanya satu kemungkinan) dan pertanyaan terbuka (pertanyaan dengan banyak
kemungkinan jawaban), serta disajikan dengan cara yang menarik.
Langkah-langkah pelaksanaan metode tanya jawab adalah sebagai berikut:
a) Persiapan
(1) Menentukan topik
(2) Merumuskan tujuan pembelajaran khusus (TPK)
(3) Menyusun pertanyaan-pertanyaan secara tepat sesuai dengan TPK tertentu
(4) Mengidentifikasi pertanyaan-pertanyaan yang mungkin diajukan peserta didik
b) Pelaksanaan
(1) menjelaskan kepada peserta didik tujuan pembelajaran khusus (TPK).
(2) mengkomunikasikan penggunaan metode tanya jawab (peserta didik tidak

hanya bertanya tetapi juga menjawab pertanyaan guru maupun peserta didik
yang lain).
(3) guru memberikan permasalahan sebagai bahan apersepsi.

(4) guru mengajukan pertanyaan keseluruh kelas.
(5) guru harus memberikan waktu yang cukup untuk memikirkan jawabannya,
sehingga dapat merumuskan secara sistematis.
(6) guru memperhatikan dengan seksama saat peserta didik menjawab atas
pertanyaannya.
28
(7) guru menyampaikan status jawaban peserta didik dan memberi penguatan atau
penghapusan atas respon peserta didik (bila jawaban peserta didik belum tepat
dapat dilempar lagi pertanyaan kepada peserta didik yang lain untuk menjawab).
(8) Memberi peluang kepada peserta didik untuk bertanya dalam rangka menggali
kejelasan pemahaman.
8) Metode Eksperimen
Metode eksperimen adalah suatu cara pengelolaan pembelajaran di mana peserta didik
melakukan aktivitas percobaan dengan mengalami dan membuktikan sendiri suatu yang
dipelajarinya. Dalam metode ini peserta didik diberi kesempatan untuk mengalami sendiri atau
melakukan sendiri dengan mengikuti suatu proses, mengamati suatu obyek, menganalisis,
membuktikan dan menarik kesimpulan sendiri tentang obyek yang dipelajarinya. Percobaan
dapat dilakukan melalui kegiatan individual atau kelompok. Hal ini tergantung dari tujuan dan
makna percobaan atau jumlah alat yang tersedia. Percobaan ini dapat dilakukan dengan
demonstrasi, bila alat yang tersedia hanya satu atau dua perangkat saja.
Dengan demikian, peserta didik dituntut untuk mengalami sendiri , mencari kebenaran, atau
mencoba mencari suatu hukum atau dalil, dan menarik kesimpulan dari proses yang
dialaminya itu. Hal ini selaras dengan yang diungkapkan oleh satu penulis buku tentang
strategi belajar nengajar (Djamarah, 2006) bahwa metode eksperimen adalah cara penyajian
pelajaran, di mana peserta didik melakukan percobaan dengan mengalami sendiri sesuatu
yang dipelajari. Dalam proses belajar mengajar, dengan metode eksperimen, peserta didik
diberi kesempatan untuk mengalami sendiri atau melakukan sendiri, mengikuti suatu proses,
mengamati suatu obyek, keadaan atau proses sesuatu.
Langkah-langkah metode eksperimen

Prosedur eksperimen menurut Roestiyah (2001) sebagai berikut:
a) Perlu dijelaskan kepada peserta didik tentang tujuan eksprimen, mereka harus
memahami masalah yang akan dibuktikan melalui eksprimen;
b) memberi penjelasan kepada peserta didik tentang alat-alat serta bahan-bahan yang
akan dipergunakan dalam eksperimen, hal-hal yang harus dikontrol dengan ketat,
urutan eksperimen, hal-hal yang perlu dicatat;
c) Selama eksperimen berlangsung guru harus mengawasi pekerjaan peserta didik.
Bila perlu memberi saran atau pertanyaan yang menunjang kesempurnaan jalannya
eksperimen;
29
d) Setelah eksperimen selesai guru harus mengumpulkan hasil penelitian peserta didik,
mendiskusikan di kelas, dan mengevaluasi dengan tes atau tanya jawab.
9) Metode Role Playing
Model Pebelajaran Role Playing adalah suatu cara penguasaan bahanbahan pelajaran
melalui pengembangan imajinasi dan penghayatan peserta didik. Pengembangan imajinasi
dan penghayatan dilakukan peserta didik dengan memerankannya sebagai tokoh hidup atau
benda mati. Permainan ini pada umumnya dilakukan lebih dari satu orang, hal itu bergantung
kepada apa yang diperankan. Model pembelajaran Role Playing juga dikenal dengan nama
model pembelajaran Bermain Peran. Pengorganisasian kelas secara berkelompok, masing-
masing kelompok memperagakan/menampilkan skenario yang telah disiapkan guru. Peserta
didik diberi kebebasan berimprovisasi namun masih dalam batas-batas skenario dari guru.
Pada metode bermain peranan, titik tekanannya terletak pada keterlibatan emosional dan
pengamatan indera ke dalam suatu situasi masalah yang secara nyata dihadapi. Murid
diperlakukan sebagai subyek pembelajaran, secara aktif melakukan praktik-praktik
berbahasa (bertanya dan menjawab) bersama teman-temannya pada situasi tertentu. Lebih
lanjut prinsip pembelajaran memahami kebebasan berorganisasi, dan menghargai keputusan
bersama, murid akan lebih berhasil jika mereka diberi kesempatan memainkan peran dalam
bermusyawarah, melakukan pemungutan suara terbanyak dan bersikap mau menerima
kekalahan sehingga dengan melakukan berbagai kegiatan tersebut dan secara aktif
berpartisipasi, mereka akan lebih mudah menguasai apa yang mereka pelajari. Jadi, dalam
pembelajaran murid harus aktif, karena tanpa adanya aktivitas, maka proses pembelajaran
tidak mungkin terjadi.
Langkah-langkah pembelajarannya adalah sebagai berikut :

a) Guru menyusun/menyiapkan skenario yang akan ditampilkan;
b) Guru menunjuk beberapa peserta didik untuk mempelajari skenario dalam waktu
beberapa hari sebelum pelaksanaan
Kegiatan Belajar Mengajar;

c) Guru membentuk kelompok peserta didik dan menetapkan dengan jelas masalah
dan peranannya;
d) Guru memberikan penjelasan tentang kompetensi yang ingin dicapai;
e) Guru memanggil para peserta didik yang sudah ditunjuk untuk melakonkan skenario
yang sudah dipersiapkan;
30
f) Masing-masing peserta didik berada di kelompoknya sambil mengamati skenario
yang sedang diperagakan;
g) Setelah selesai ditampilkan, masing-masing peserta didik diberikan lembar kerja

untuk membahas/memberi penilaian dan mendiskusikan atas penampilan masing-
masing kelompok;
h) Masing-masing kelompok menyampaikan hasil kesimpulannya;

i) Guru memberikan kesimpulan secara umum.
10) Metode Pemecahan Masalah (Problem Solving)
Metode pemecahan masalah adalah suatu cara menyajikan pelajaran dengan mendorong
peserta didik untuk mencari dan memecahkan suatu masalah/persoalan dalam rangka
pencapaian tujuan pengajaran. Metode ini diciptakan seorang ahli didik berkebangsaan
Amerika yang bernama John Dewey. Metode ini dinamakan Problem Method. Sedangkan
Crow&Crow dalam bukunya Human Development and Learning, mengemukakan nama
metode ini dengan Problem Solving Method (http://aginista.blogspot.com). Sebagai prinsip
dasar dalam metode ini adalah perlunya aktifitas dalam mempelajari sesuatu. Timbulnya
aktivitas peserta didik kalau sekiranya guru menjelaskan manfaat bahan pelajaran bagi
peserta didik dan masyarakat.
John Dewey mengemukakan bahwa keaktifan peserta didik di sekolah harus bermakna
artinya keaktifan yang disesuaikan dengan pekerjaan yang biasa dilakukan dalam
masyarakat. Alasan penggunaan metode problem solving bagi peneliti adalah dengan
penggunaan metode problem solving peserta didik dapat bekerja dan berpikir sendiri dengan
demikian peserta didik akan dapat mengingat pelajarannya dari pada hanya mendengarkan
saja. Untuk memecahkan suatu masalah John Dewey.
Langkah-langkah metode problem solving (Depdiknas, 2008) sebagai berikut:
a) Identifikasi keberadaan masalah yang jelas untuk dipecahkan. Masalah ini harus
tumbuh dari peserta didik sesuai dengan taraf kemampuannya.
b) Mencari dan mengumpulkan data atau keterangan yang dapat digunakan untuk
memecahkan masalah tersebut. Misalnya, dengan jalan membaca buku-buku,
meneliti, bertanya dan lainlain.
c) Menetapkan jawaban sementara dari masalah tersebut. Dugaan jawaban ini tentu
saja didasarkan kepada data yang telah diperoleh, pada langkah kedua di atas.
31
d) Menguji kebenaran jawaban sementara tersebut. Dalam langkah ini peserta didik
harus berusaha memecahkan masalah sehingga betul-betul yakin bahwa jawaban
tersebut itu betul-betul cocok. Apakah sesuai dengan jawaban sementara atau sama
sekali tidak sesuai. Untuk menguji kebenaran jawaban ini tentu saja diperlukan
metode - metode lainnya seperti demonstrasi, tugas, diskusi, dan lain-lain.
e) Menarik kesimpulan. Artinya peserta didik harus sampai kepada kesimpulan terakhir
tentang jawaban dari masalah tadi.
11) Metode Proyek
Metode proyek berangkat dari pemikiran John Dewey tentang metode pemecahan masalah
yang selanjutnyan dikembangkan oleh Kilpatrick dalam bentuk metode proyek. Istilah proyek
telah dipakai dalam latihan kerja tangan pada awal 1920, dan menunjuk pada setiap masalah
praksis yang melibatkan penggunaan fisik untuk menghasilkan suatu produk. Pada waktu
metode proyek digunakan dalam bidang pertanian dan kerajinan keluarga, metode proyek
tidak hanya sekedar sebuah teknik canggih, tetapi merupakan sebuah filsafat pendidikan
yang diterjemahkan dalam sebuah metode.
Pembelajaran berbasis proyek merupakan model pembelajaran yang memberikan

kesempatan pada guru untuk mengelola pembelajaran di kelas dengan melibatkan kerja
proyek. Melalui pembelajaran kerja proyek, kreativitas dan motivasi peserta didik akan
meningkat. Metode ini dapat dipandang sebagai bentuk open-ended contextual activity-bases
learning, dan merupakan bagian dari proses pembelajaran yang memberi penekanan kuat
pada pemecahan masalah sebagai suatu usaha kolaboratif, yang dilakukan dalam proses
pembelajaran pada periode tertentu (Made Wena, 2010). Yang pokok dalam metode proyek
ialah “the active purpose of the learner”. Peserta didik itu sendiri harus menerima proyek itu
dan melaksanakannya. Kalau peserta didik sedang membuat jembatan atas perintah guru, itu
bukan suatu proyek. Sebaliknya jika peserta didik membaca buku didorong oleh keinginan
mencari atau memahami sesuatu, itu termasuk proyek.
Sehingga dalam pembelajaran metode proyek dapat diartikan sebagai salah satu cara
pemberian pengalaman belajar dengan menghadapkan peserta didik pada persoalan sehari-
hari yang harus dipecahkan secara berkelompok.
Langkah-langkah metode proyek dalam pembelajaran sebagai berikut:
a) Tahap perencanaan
32
(1) Mempelajari pokok bahasan dalam GBPP dari mata pelajaran yang menjadi
tema dari proyek tersebut.
(2) Membuat diagram kaitan antara tema dengan pokok bahasan dari mata
pelajaran lain (untuk itu perlu dipelajari GBPP mata pelajaran lain).
(3) Merumuskan tujuan pelajaran dengan menggunakan metode proyek

tersebut.
(4) Menentukan materi pelajaran dari pokok bahasan masing- masing mata
pelajaran yang dikaitkan dengan tema proyek.
(5) Menentukan langkah-langkah dalam kegiatan belajarmengajar, termasuk

metode dan pendekatannya.
(6) Merencanakan organisasi kelas sesuai dengan kegiatan belajar-mengajar

(misalnya bekerja dalam kelompok).
(7) Bila dalam langkah kegiatan itu ada kunjungan kesitus sejarah atau
museum, maka diadakan perencanaan untuk hal tersebut (misalnya
mengadakan peninjauan lebih dulu kesitus sejarah atau museum).
(8) Menyiapkan format- format pengamatan untuk peserta didik.

(9) Merencanakan kegiatan-kegiatan tidak lanjut.
(10) Menyiapkan penilaian kegiatan belajar-mengajar.
b) Tahap pelaksanaan
(1) Guru mengemukakan tema pokok.

(2) Guru mengajak peserta didik menelaah kemungkinan untuk mengkaitkan
tema dengan berbagai bidang studi.
(3) Guru berperan sebagai pembimbing dan pengatur jalannya diskusi.
(4) Sesudah pengkaitan tema dengan bidang studi yang lain terbentuk, guru
membagi kelas dalam beberapa kelompok sebanyak bidang studi yang ada
(terkait).
(5) Setiap kelompok merencanakan bagaimana melakukan kegiatan yang

berhubungan dengan materi yang telah dikaitkan dengan tema.
(6) Guru memberi tahukan hal-hal yang penting apa yang perlu diamati oleh
peserta didik.
(7) Data informasi yang terkumpul didiskusikan, diolah dan ditulis serta siap
untuk dilaporkan.
33
(8) Sesudah siap untuk melaporkan, maka guru atau peserta didik memimpin
pelaporan. Peserta didik yang lain memberi komentar atau saran dan dicatat
oleh anggota kelompok yang sedang melaporkan. Guru kadang-kadang
memberi saran apabila diskusi kurang lancar.
(9) Berdasarkan komentar atau saran maka kelompok mendiskusikan dan

bersikap sepakat untuk menambah atau mengurangi dan menyempurnakan
laporan.
(10) Suatu hal yang penting, bahwa guru harus membantu para peserta didik
dalam memahami hubungan tema dengan bidang studi yang lain.
c) Tahap tindak lanjut
Untuk memantapkan hasil kegiatan belajar yang baik untuk diterapkan adalah
pameran. Pameran dapat berkisar antara pameran sederhana sampai pameran
yang lebih luas. Materi pameran dapat menjadi sumber bagi pelajaran lainnya.
d) Tahap penilaian
Tahap penilaian ini sebenarnya merupakan refleksi dari semua kegiatan yang telah
dilakukan selama proyek berlangsung. Tujuan penilaian adalah dalam rangka untuk
memperbaiki proses belajarmengajar, mengetahui apa yang telah dipelajari peserta
didik, apakah sikap- sikap dan keterampilan tertentu telah dimiliki oleh peserta didik.
Cara penilaian dapat dilakukan:
(1) Secara verbal, misalnya tanya jawab dan diskusi;

(2) Secara tertulis, misalnya berupa laporan, karangan, puisi, dan tes;
(3) Penilaian hasil karya, seperti gambar, bagan, model, alat sederhana, diorama,
dan market. Penilaian hasil karya wisata dapat ditujukan kepada individu atau
kelompok, misalnya pada waktu hasil karya tiap peserta didik dipajang di kelas
atau pada waktu pameran tiap stand dinilai (nilai kelompok).
b. Teknik Pembelajaran
Teknik Pembelajaran dapat diartikan sebagai cara yang dilakukan seseorang dalam
mengimplementasikan suatu metode secara spesifik. Misalkan, penggunaan metode
ceramah pada kelas dengan jumlah peserta didik yang relatif banyak membutuhkan teknik
tersendiri, yang tentunya secara teknis akan berbeda dengan penggunaan metode ceramah
pada kelas yang jumlah peserta didiknya terbatas. Demikian pula, dengan penggunaan
metode diskusi, perlu digunakan teknik yang berbeda pada kelas yang peserta didiknya
tergolong aktif dengan kelas yang peserta didiknya tergolong pasif. Dalam hal ini, guru pun
34
dapat berganti-ganti teknik meskipun dalam koridor metode yang sama. Hal ini selaras
dengan yang diungkapkan oleh L. James Havery tentang teknik pembelajaran merupakan
prosedur logis dan rasional untuk merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan
satu dengan yang lainnya dengan maksud untuk berfungsi sebagai satu kesatuan dalam
usaha mencapai suatu tujuan yang telah ditentukan
(http://adityatriastuti.blogspot.com).
Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode, tidak salah bila teknik
pembelajaran menjadi suatu cara yang digunakan oleh guru untuk mencapai tujuan
Sehingga teknik pembelajaran merupakan cara yang ditempuh guru yang sedang
menggunakan metode tertentu namun karena situasi dan kondisi yang dihadapi saat proses
berlangsung dan menginginkan lebih efisien dalam pencapaian tujuan pembelajaran
dilakukanlah penyesuaian tindakan. Seperti halnya prinsip, pendekatan, dan metode, teknik
pembelajaran dapat dibagi atas dua bagian, yaitu teknik umum dan teknik khusus.
1) Teknik Umum, teknik umum merupakan cara-cara yang dapat digunakan untuk semua
bidang studi dan biasanya dikenal dengan metode pembelajaran seperti yang telah
diuraikan di atas, namun wujudnya berbeda. Misalnya ceramah. Sebagai metode,
ceramah mencakup pemilihan, penyusunan, dan penyajian bahan. Bahkan, metode
ceramah juga mencakup bagaimana menyajikan bahan, dan biasanya teknik ceramah
itu hanya salah satu teknik yang dipakai dalam suatu pertemuan atau kegiatan belajar
mengajar.
2) Teknik khusus, adalah cara mengajarkan (menyajikan atau memantapkan) bahan-

bahan pelajaran bidang studi tertentu. Teknik khusus pengajaran bahasa mempunyai
ragam dan jumlah yang sangat banyak. Hal ini karena teknik mengacu kepada
penyajian materi dalam lingkup yang kecil. Sebagai contoh, teknik pengajaran
keterampilan berbahasa terdiri atas teknik pembelajaran membaca, teknik
pembelajaran menulis, teknik pembelajaran berbicara, teknik pembelajaran
menyimak, teknik pembelajaran tata bahasa, dan teknik pembelajaran kosa kata.
Pembelajaran membaca terbagi pula atas teknik pembelajaran membaca permulaan
dan teknik pembelajaran membaca lanjut. Masing-masing terdiri pula atas banyak
macam. Begitulah, teknik khusus itu banyak sekali macamnya karena teknik khusus
itu berhubungan dengan rincian bahan pembelajaran.
3) Dalam setiap kegiatan belajar mengajar, misalnya guru bahasa Indonesia, hanya
menggunakan satu metode, katakanlah metode khusus pembelajaran bahasa (yang
35
ditunjang sejumlah pendekatan dan prinsip), tetapi menggunakan sejumlah teknik,
baik umum maupun khusus. Teknik ini setiap saat divariasikan untuk mendapatkan
ketepatan dan keefisiensian.
D. Aktivitas Pembelajaran
Kegiatan yang harus dilakukan oleh guru pembelajar meliputi: membaca dengan cermat sub
materi 2: Pendekatan, Strategi, Metode dan Teknik Pembelajaran. Kemudian membahas dan
berdiskusi dengan teman sejawat, setelah itu mengerjakan latihan / kasus / tugas, dan
merefleksi diri.
E. Latihan/Tugas
Diskusikan dalam kelompok dan hasilnya silahkan dipresentasikan!
1. Baca secara seksama secara individu kegiatan pembelajaran 2.
2. Berbagi informasi dan diskusikan dengan teman sejawat untuk menjawab pertanyaan di
bawah.
3. Presentasikan hasil pembahasan dalam kelompok.
Pertanyaan-pertanyaan:
1. Jelaskan konsepsi pendekatan pembelajaran menurut Roykillen
2. Bagaimana pendekatan belajar berlangsung dalam pembelajaran, simulasikan.
3. Konsepsi strategi pembelajaran menurut Rowntree.

4. Bagaimana strategi pembelajaran tersebut dilakukan oleh seorang pengajar, simulasikan.
5. Jelaskan 6 metode pembelajaran yang sesuai dengan mata pelajaran yang diampu.
6. Teknik pembelajaran seperti apa yang sesuai untuk 6 metode pembelajaran yang anda
tentukan tersebut, jelaskan dan simulasikan.
7. Simulasikan metode dan teknik pembelajaran tersebut (pilih salah satu metode untuk
disimulasikan!
F. Rangkuman
1. Pendekatan pembelajaran menurut Roy Killen (dalam Sanjaya, 2008) ada dua
pendekatan dalam pembelajaran, yaitu pendekatan yang berpusat pada guru (teacher-
36
centred approaches) dan pendekatan yang berpusat pada peserta didik (student-centred
approaches). Pendekatan yang berpusat pada guru menurunkan strategi pembelajaran
langsung (direct instruction), pembelajaran deduktif atau pembelajaran ekspositori.
Sedangkan, pendekatan pembelajaran yang berpusat pada peserta didik menurunkan
strategi pembelajaran discovery dan inkuiri serta strategi pembelajaran induktif.
2. Rowntree mengelompokkan ke dalam strategi penyampaian penemuan

(exposition-discovery learning), strategi pembelajaran kelompok, dan strategi
pembelajaran individual (groups-individual learning). Selanjutnya Rowntree (Sanjaya,
2008) ditinjau dari proses berpikir dan cara pengolahannya strategi pembelajaran dapat
di kelompokan menjadi dua yaitu strategi pembelajaran deduktif dan strategi
pembelajaran induktif.
3. Metode pembelajaran merupakan cara yang digunakan untuk merealisasikan rencana

yang sudah disusun dalam kegiatan nyata agar tujuan yang telah disusun tercapai secara
optimal (Sanjaya, 2008).
Sedangkan meurut Abdurrahman Ginting, metode pembelajaran dapat diartikan cara
atau pola yang khas dalam memanfaatkan berbagai prinsip dasar pendidikan serta
berbagai teknik dan sumberdaya terkait lainnya agar terjadi proses pemblajaran pada diri
pembelajar. Dengan kata lain metode pembelajaran adalah teknik penyajian yang
dikuasai oleh seorang guru untuk menyajikan materi pelajaran kepada murid di dalam
kelas baik secara individual atau secara kelompok agar materi pelajaran dapat diserap,
dipahami dan dimanfaatkan oleh murid dengan baik (Ginting, 2008).
4. Metode pembelajaran sebagai cara mengajar guru di kelas ragamnya sangat banyak.
Sehingga pilihan metode pembelajaran yang dapat digunakan oleh guru sangat
bergantung pada beberapa pertimbangan. Beberapa metode yang sering digunakan dan
populer bagi para pengajar antara lain: ceramah, diskusi, tanya jawab, demonstrasi, dan
sebagainya.
5. Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode, sehingga

pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan sebagai suatu cara yang dilakukan
seseorang dalam mengimplementasikan suatu metode secara spesifik dengan
memperhatikan unsur-unsur yang saling terikat dan berkaitan untuk mencapai tujuan
1. Umpan Balik
a. Pengalaman apa yang sudah anda lakukan dan anda rasakan berkaitan dengan
kegiatan pembelajaran yang telah anda lalui ?.
37
b. Pengalaman baru apa yang anda peroleh dari kegiatan pembelajaran tersebut ?.
c. Materi apa yang belum ditulis dalam materi kegiatan pembelajaran yang telah anda
diskusikan ?.
d. Apa manfaat yang anda temukan dalam pembahasan materi kegiatan pembelajaran
ini ?.
e. Apa saran anda untuk lebih memperbaiki materi kegiatan pembelajaran yang telah
dibahas ?
2. Tindak Lanjut
Peserta pelatihan dinyatakan tuntas pada sub materi 2 dalam modul ini bila dapat menjawab
soal dengan benar 80 %. Bila ternyata belum kompeten maka harus dilakukan remedial
terlebih dahulu baru dapat mengulang untuk dilakukan uji ketuntasan dan selanjutnya dapat
mengikuti modul yang lain untuk menempuh kompetensi selanjutnya.
38
PENUTUP
A. Kesimpulan
Teori belajar dapat diartikan sebagai konsep-konsep dan prinsip-prinsip belajar yang bersifat
teoritis dan telah teruji kebenarannya melalui eksperiment. Jenisjenis teori belajar antara lain
teori belajar behavioristik, Cognitivisme, Contructivisme, dan Teori Humanistik. Beberapa
teori belajar tersebut diatas perlu diimplementasikan dalam proses pembelajaran. Disamping
itu proses pembelajarannya harus memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran agar hasil
belajar dapat tercapai secara optimal dan peserta didik dapat mencapai ketuntasan belajar.
Jika dalam pembelajaran tersebut terdapat peserta didik yang belum dapat menuntaskan
kompetensi yang diharapkan, maka diberikan pengajaran remidial yaitu pemberian bantuan
bagi peserta didik yang mengalami kesulitan atau kelambatan belajar. Tetapi bagi peserta
didik yang sudah menuntaskan kompetensinya sambil menunggu peserta yang lain, maka
dapat diberikan pembelajaran pengayaan.
Selain itu setiap proses pembelajaran memerlukan pendekatan, strategi, metode dan teknik
pembelajaran. Banyak sekali pendekatan, strategi, metode dan teknik pembelajaran yang
dapat digunakan dalam melaksanakan proses pembelajaran, namun setiap pendekatan,
strategi, metode dan teknik pembelajaran tidak ada yang paling baik. Setiap guru harus
mempertimbangkan beberapa aspek untuk memilih metode mana yang digunakan dalam
proses pembelajarannya. Cara tepat untuk memilih pendekatan, strategi, metode dan teknik
pembelajaran yang tepat harus disesuaikan dengan keberadaan peserta didik, karakteristik
substansi, kondisi guru, lingkungan, sarana dan prasarana yang ada, serta waktu yang
memungkinkan.
B. Tindak Lanjut
Peserta pelatihan dapat dinyatakan tuntas pada modul ini sebagai cerminan kompeten pada
kompetensi guru mata pelajaran 2.2. Menerapkan berbagai pendekatan, strategi, metode,
dan teknik pembelajaran yang mendidik secara kreatif dalam mata pelajaran yang diampu
dengan cara menjawab soal dengan benar 80 % dan menyelesaikan tugas (menyimulasikan
praktik sesuai dengan perintah tugas). Bila ternyata belum kompeten maka harus dilakukan
remedial terlebih dahulu baru dapat mengulang untuk dilakukan uji ketuntasan dan
selanjutnya dapat mengikuti modul yang lain untuk menempuh kompetensi selanjutnya.
C. Evaluasi
39
Soal l
1. Guru menunjukkan:
a. Hasil pengikiran yang baik dan buruk
b. Posisi berdiri saat mengikir
c. Cara memegang gagang kikir
d. Cara mengayunkan permukaan kikir
e. Cara mengontrol permukaan hasil pengikiran
2. Peserta didik mempraktikkan cara menggunakan kikir sesuai dengan petunjuk guru.
3. Peserta didik membuat kesimpulan tentang bagaimana cara menggunakan kikir dengan
benar.
Pertanyaan:
1. Agar pembelajaran efektif, sebutkan 3 teori belajar yang sesuai untuk digunakan sebagai
acuan ? Dan kapan teori belajar tersebut digunakan ?
2. Agar pembelajaran efektif, sebutkan 3 prinsip belajar yang harus digunakan?

Dan kapan prinsip belajar tersebut digunakan ?
Soal Sub Materi 2

Petunjuk pengerjaan soal
a. Bacalah secara cermat terlebih dahulu soal-soal berikut dalam mengerjakan
b. Silanglah pada pilihan jawaban yang anda anggap paling tepat dari 4 item pilihan
jawaban (A, B, C, D) dari soal di bawah.
c. Bila hendak mengganti pilihan jawaban yang anda sudah tersilang meragukan, maka
lingkarilah jawaban tersebut dan silanglah dengan pilihan jawaban yang baru, contoh
sebagai berikut: A , B , C , D.
d. Waktu 20 menit
1. Dua pendekatan dalam pembelajaran menurut Roykillen adalah ....
A. expository dan exposition

B. discovery dan inquiri
C. student-centred approaches dan teacher-centred approaches
D. Problem based learning dan project based learning
40
2. Pendekatan dalam pembelajaran berpusat pada peserta didik menurunkan strategi
pembelajaran ....
A. Expository
B. strategi pembelajaran deduktif
C. Direct instruction strategy
D. Strategi pembelajaran induktif
3. Pernyataan yang bukan menjadi karateristik student centered approach adalah ....
A. Guru hanya sebagai pembimbing, peserta didik yang aktif

B. Guru yang berperan aktif, peserta didik menjadi pendengar yang baik.
C. Peserta didik memecahkan masalah sendiri, guru hanya akan memberikan feed
back dan memjelaskan persoalan persoalan yang melenceng D. Kelas bising.
4. Dalam pendekatan pembelajaran saintifik seperti yang tertuang dalam Permendikbud no
103 tahun 2014 dikenal dengan lima M. Hal yang dimaksud tersebut adalah .....
A. Mengamati, menanya, menalar, mengasosiasi, mengomunikasikan

B. Mengamati, menanya, mengumpulkan informasi, mencoba, mengomunikasikan
C. Mengamati, menanya, mencoba, mengasosiasi, mengomunikasikan
D. Mengamati, menanya, mengasosiasi, mencoba, mengomunikasikan
5. Kegiatan belajar menanya dilakukan dengan cara .....
A. Peserta didik mengajukan mengajukan pertanyaan tentang materi pembelajaran

yang tidak dipahami
B. Guru mengajukan pertanyaan berkaitan dengan materi pembelajaran yang telah

disampaikan
C. peserta didik mengajukan pertanyaan tentang informasi yang tidak dipahami dari apa
yang diamati
D. guru mengajukan pertanyaan tentang kepada peserta didik tentang materi yang
disampaikan guru
6. Strategi pembelajaran menurut Rowntree dikelompokkan sebagai berikut .....
A. Strategi penyampaian, strategi pembelajaran kelompok, dan strategi pembelajaran

individual
B. Strategi penyampaian, strategi pembelajaran, dan strategi pembelajaran diskusi
41
C. Strategi penyampaian, strategi penilaian, dan strategi pembelajaran kolaboratif
D. Strategi penyampaian, strategi penilaian, dan strategi pengadministrasian
7. Pembelajaran oleh seorang pendidik dengan sekelompok besar (satu kelas) peserta
didik; Pembelajaran oleh seorang pendidik dengan sekelompok kecil (5-7 orang) peserta
didik, Pembelajaran oleh seorang pendidik terhadap seorang peserta didik, Pembelajaran
oleh satu tim pendidik terhadap sekelompok besar (satu kelas) peserta didik,
Pembelajaran oleh satu tim pendidik terhadap sekelompok kecil (5-7 orang) peserta didik
merupakan karakteristik strategi pembelajaran berdasarkan .....
A. peranan pendidik dan peserta didik dalam mengolah “pesan” atau materi
B. peranan pendidik dan peserta didik dalam pengelolaan pembelajaran
C. rasio pendidik dan peserta didik yang terlibat

D. pola hubungan pendidik dan peserta didik
8. Strategi yang mengarah pada pengaktifan peserta didik dalam mencari dan menemukan
sendiri fakta, prinsip, dan konsep yang mereka butuhkan, disebut ....
A. Heuristik
B. Deduktif
C. Ekspositorik
D. Deduktif-induktif
9. Strategi pembelajaran berdasarkan pola hubungan pendidik dan peserta didik dalam
pembelajaran, terdapat tiga jenis strategi pembelajaran, yaitu .....
A. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui buku, pembelajaran melalui media

elektronik.
B. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui tekstual, pembelajaran tatap muka

dan melalui tekstual.
C. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui bahan cetak, pembelajaran melalui

media elektronik.
D. Pembelajaran tatap muka, Pembelajaran melalui media, pembelajaran tatap muka

dan melalui media.
10 Faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan strategi
. pembelajaran adalah sebagai berikut:
42
A. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, guru, media.
B. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, waktu, guru.
C. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, guru, tempat belajar.
D. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, jumlah rombel, waktu, guru, biaya.
11 Pengertian metode pembelajaran adalah .....

.
A. Cara yang digunakan untuk mengimplementasikan rencana yang sudah disusun
dalam kegiatan nyata agar tujuan yang telah disusun tercapai secara optimal
B. Cara yang digunakan untuk mengimplementasikan tatap muka agar seluruh

kompetensi yang ada tidak ada yang mencapai kurang dari KKM
C. Cara yang digunakan untuk melaksanakan pembelajaran sesuai dengan materi

yang disusun agar hasil belajar sesuai dengan tuntutan
D. Cara yang digunakan untuk merealisasikan pembelajaran tepat waktu, sehingga

seluruh substansi tersampaikan sesuai dengan kurikulum yang digunakan.
12 Menurut L. James Havery teknik adalah prosedur logis dan rasional

.
untuk merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu dengan yang
lainnya dalam usaha mencapai suatu tujuan yang telah ditentukan. Teknik pembelajaran
merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode, sehingga pengertian teknik
pembelajaran dapat diartikan sebagai ....
A. suatu cara yang dilakukan seseorang dalam pembelajaran yang lebih spesifik.
B. suatu cara yang dilakukan guru dalam mengimplementasikan strategi pembelajaran

yang lebih secara spesifik
C. suatu cara yang dilakukan seseorang dalam menyampaikan materi pembelajaran di

dalam kelas
D. suatu cara yang dilakukan guru dalam mengimplementasikan suatu metode secara
spesifik dalam pembelajaran
13 Metode ceramah yaitu sebuah metode mengajar dengan

.
menyampaikan informasi dan pengetahuan secara lisan kepada peserta didik. Tahap
pelaksanaan metode ceramah ada tiga langkah yang harus dilakukan .....
43
A. Langkah persiapan pembelajaran, pelaksanaan pembelajaran, penutup
pembelajaran
B. Langkah pembukaan, penyampaian materi pembelajaran, evaluasi pembelajaran
C. Langkah persiapan, pelaksanaan pembelajaran, refleksi, penutup

D. Langkah pembukaan, penyampaian materi pembelajaran, mengakhiri atau menutup
14 Metode diskusi adalah metode mengajar yang sangat erat

. hubungannya dengan memecahkan masalah (problem solving).
Langkah dalam metode diskusi adalah .....
A. Langkah persiapan, pelaksanaan diskusi, penutup diskusi

B. Memeriksa persiapan, memberi pengarahan, melaksanakan diskusi, dan
mengendalikan pembicaraan
C. Merumuskan tujuan, menentukan masalah yang akan dibahas, pelaksanaan

diskusi, melaporkan hasil diskusi.
D. Pengaturan teknik diskusi, pemanduan diskusi, pelaporan hasil diskusi, refleksi dan
penutup.
15 Langkah metode demonstrasi meliputi perencanaan, pelaksanaan dan evaluasi.

Tidakan di bawah berikut ini yang bukan termasuk dalam langkah pelaksanaan metode
demonstrasi adalah .....
A. Memulai demonstrasi dengan menarik perhatian peserta didik (sambil
memperhatikan atensi peserta didik)
B. Memberi tugas sebagi bentuk tindak lanjut dan mengadakan evaluasi terhadap
demonstrasi yang telah dilakukan.
C. Memperhatikan keadaan peserta didik, apakah semuanya mengikuti demonstrasi

dengan baik
D. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk aktif memikirkan lebih lanjut
tentang apa yang dilihat dan didengarnya dalam bentuk mengajukan pertanyaan.
16 Metode kerja kelompok adalah metode mengajar dengan

.
mengkondisikan peserta didik dalam suatu group sebagai satu kesatuan dan diberikan
tugas untuk dibahas dalam kelompok. Langkah-langkah metode kerja kelompok sebagai
berikut: .....
A. Kegiatan Persiapan, Kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan Mengakhiri Pelajaran
44
B. Kegiatan Persiapan, kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan Inti Pelajaran, Kegiatan
Mengakhiri Pelajaran
C. Kegiatan pembukaan, kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan evaluasi, Kegiatan penutup
D. Kegiatan pembukaan, kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan penutup, Kegiatan evaluasi
17 Beberapa pernyataan di bawah merupakan langkah-langkah dari

. metode karya wisata, antara lain:
1. Menetapkan kompetensi yang akan dicapai peserta didik,

2. Merencanakan tujuan,
3. Merumuskan kegiatan yang akan dilakukan,
4. Melaksanakan kegiatan,
5. Menilai kegiatan,
6. Melaporkan hasil kegiatan
Urutan yang tepat langkah-langkah metode karya wisata adalah .....
A. 1, 3, 2, 4 ,5, 6.
B. 1, 2, 3, 4 ,5, 6.
C. 1, 3, 2, 4 , 6, 5.
D. 1, 2, 3, 4 , 6, 5.
18 Langkah-langkah metode problem solving (Depdiknas, 2008) sebagai

. berikut: .....
A. Mencari dan mengumpulkan data, mengidentifikasi masalah untuk dipecahkan, ,

menetapkan jawaban sementara, menguji kebenaran jawaban sementara, menarik
kesimpulan.
B. Mengidentifikasi masalah untuk dipecahkan, mencari dan mengumpulkan data,

menyeleksi data, menetapkan jawaban, menarik kesimpulan.
C. Mengidentifikasi masalah untuk dipecahkan, mencari dan mengumpulkan data,

menetapkan jawaban sementara, menguji kebenaran jawaban sementara, menarik
kesimpulan.
D. Mengidentifikasi masalah untuk dipecahkan, mencari dan mengumpulkan data,

menyeleksi data, menetapkan jawaban sementara, menguji kebenaran jawaban
sementara, menarik kesimpulan, mengevaluasi.
19 Metode proyek dalam pembelajaran yang sebenarnya berawal dari

.
45
pemikiran John Dewey tentang metode pemecahan masalah merupakan bentuk
pengembangan yang dilakukan oleh Kilpatrick.
Langkah-langkahnya metode proyek sebagai berikut: ....
A. Tahap persiapan, tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap tindak lanjut, tahap
penilaian, tahap refleksi.
B. Tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap tindak lanjut, pameran, tahap

penilaian.
C. Tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap tindak lanjut, tahap penilaian.
D. Tahap persiapan, tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap tindak lanjut, tahap
penilaian.
20 Langkah-langkah pelaksanaan metode tanya jawab secara umum
.
meliputi persiapan dan pelaksanaan. Berikut ini urutkan prosedur bertanya yang
dilakukan oleh guru!
1. guru mengajukan pertanyaan

2. guru memberi peluang kepada peserta didik untuk bertanya
3. guru memberikan waktu untuk berpikir
4. peserta didik menjawab
5. guru menyampaikan status jawaban peserta didik
6. guru memberikan permasalahan sebagai bahan apersepsi
Urutan prosedur bertanya guru yang tepat adalah .....
A. 6, 1, 3, 4, 5, 2.
B. 1, 6, 2, 3, 4, 5.
C. 6, 1, 2, 3, 4, 5.
D. 2, 6, 1, 3, 4, 5.
21 Tahap tindak lanjut dalam metode proyek dimaksudkan adalah ......

.
A. Untuk memantapkan hasil kegiatan belajar dilakukan pameran, dan dapat menjadi
sumber belajar bagi pelajaran lainnya.
B. Untuk menilai hasil kegiatan belajar (hasil proyek) yang dilakukan oleh guru dan
peserta didik.
C. Untuk merencanakan kegiatan belajar berikutnya sehubungan dengan pencapaian

kompetensi berikutnya.
46
D. Untuk menetapkan tingkat keberhasilan pengerjaan proyek yang dilakukan peserta
didik oleh guru.
22 Metode brainstorming dikenal juga dengan metode sumbang saran

.
atau curah gagasan bertujuan untuk menghimpun ide, pendapat, informasi,
pengalaman semua peserta didik yang sama atau berbeda.
Langkah-langkah metode brain storming sebagai berikut:
A. Pemberian informasi dan motivasi, identifikasi, klasifikasi, verifikasi, konklusi.
B. Pemberian informasi dan motivasi, identifikasi, klasifikasi, verifikasi, validasi, dan

konklusi.
C. Pemberian informasi, motivasi, identifikasi, verifikasi, konklusi.
D. Pemberian informasi dan motivasi, identifikasi, klasifikasi, verifikasi, konklusi,
evaliasi, dan refleksi.
23 Berikut ini merupakan faktor-faktor yang memberi pengaruhi dalam

. pemilihan metode pembelajaran, antara lain:
A. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan pembelajaran,

materi, waktu, guru.
B. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan pembelajaran,

C. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan pembelajaran,

D. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan pembelajaran,

24 Teknik pembelajaran merupakan prosedur logis dan rasional untuk

.
merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu dengan yang lainnya
dengan maksud untuk berfungsi sebagai satu kesatuan dalam usaha mencapai suatu
tujuan yang telah ditentukan. Konsep pengertian tersebut dinyatakan oleh ....
A. John Dewey
B. Kilpatrick
C. Rowntree
D. L. James Havery
25 Yang termasuk teknik khusus dalam pembelajaran adalah .....

.
47
A. Teknik ceramah
B. Teknik tanya jawab
C. Teknik menulis
D. Teteknik diskusi
KUNCI JAWABAN
Soal 1
Skor
Pertanyaan Jawaban, Alasan Skor (S)
Maks
1 Behavioristik, 2
Ketika pendidik memberi contoh, 2

kemudian peserta didik menirukan
Kognitif, 2
Ketika peserta didik mempraktikkan 2

apa yang telah dicontohkan oleh
pendidik.
Konstruktivistik, 2
Ketika peserta didik membuat 2

kesimpulan, bagaimana cara mengikir
rata dengan baik
2 Prinsip tujuan 2
Ketika pendidik menyampaikan tujuan 2

pembelajaran
Prinsip kesiapan, 2
Ketika pendidik menunjukkan hasil 2

pengikiran yang baik dan buruk, untuk
memberikan bekal pengetahuan awal
Prinsip belajar psikomotorik 2
Ketika peserta didik mempraktikkan 2

apa yang telah dicontohkan oleh
pendidik.
∑ 24
Nilai ∑S/24 x 100 =
48
Soal 2
1. Kriteria Penilaian
Kriteria penilaian yang digunakan dalam materi pokok 1 ini adalah :
Satu soal jika betul mendapatkan skor : 4, sehingga total skor : 20 x 4 = 100, maka rumus
nilai akhir adalah :
Nilai Akhir Materi Pokok 1 = Jumlah jawaban betul x 4
2. Kunci jawaban
Kunci jawaban evaluasi materi pokok 2 yaitu Pendekatan, Strategi, Metode Dan Teknik
Pembelajaran
NO JAWABAN NO JAWABAN
1. C 14. A
2. D 15. B
3. B 16. B
4. C 17. B
5. C 18. C
6. A 19. C
7. C 20. A
8. A 21. A
9. D 22. A
10. A 23. D
11. A 24. D
12. D 25. C
13. D 26
49
50
DAFTAR PUSTAKA
Abdurrahman Ginting. 2008. Esensi Praktis Belajar dan Pembelajaran. Bandung:

Humaniora.
Adityatriastuti. 2014. pengertian dari Strategi, Pembelajaran, Metode,
Teknik, dan Model, Menurut Beberapa Ahli.
http://adityatriastuti.blogspot.com
Bell-Gredler, M.E. (1986). Learning and Instruction: Theory into Practice. New York:
Macmil'.an Publishing
Cahyo, Agus N. 2013. Panduan Aplikasi Teori-Teori Belajar Mengajar. Yogyakarta:
Diva Press
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan. 2014. Permendikbud No. 103 Tahun 2014
tentang Pedoman Pelaksanaan Pembelajaran pada Pendidikan Dasar dan
Pendidikan Menengah. Jakarta : Departemen Pendidikan dan Kebudayaan
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan. 2014. Permendikbud No. 104 Tahun
2014 tentang Penilaian Hasil Belajar oleh Pendidik pada Pendidikan
Dasar dan Pendidikan Menengah. Jakarta : Departemen Pendidikan dan
Kebudayaan
Depdiknas. 2008. Panduan Pengembangan Bahan Ajar. Jakarta: Direktorat
Pembinaan SMA, Dirjen Mandikdasmen, Depdiknas.
Dick and Carey. 2005. Systemic Design Instruction. Glenview: Illois harper Collins
Pubhliser.
Dimjati dan Mudjiono. 2009. Belajar dan Pembelajaran. Jakarta: Rineka Cipta
Direktorat Pembinaan SMA. 2010. Juknis Pembelajaran Tuntas, Remedial, dan
Pengayaan di SMA. Jakarta : Direktorat Pembinaan SMA
Direktorat Tenaga Kependidikan. 2008. Strategi Pembelajaran dan Pemilihannya.
Jakarta : Dipdiknas,.
Hamzah B.Uno. 2008. Perencanaan Pembelajaran. Jakarta: Bumi Aksara.
Handoko, Hani T, dan Reksohadiprodjo Sukanto.1996. Organisasi Perusahaan. Edisi
kedua Yogyakarta: BPFE
Harsono. 2009. “Aplikasi SCL dalam Proses Pembelajaran” dalam
www.belajar.usd.ac.id
Hendyat Soetopo. 2005. Pendidikan Dan Pembelajaran. Malang: UMM Press.
Iskandarwassid dan Dadang Sunendar. 2008. Strategi Pembelajaran Bahasa.
Bandung: Remaja Rosdakarya.
Lembaga Administrasi Negara Republik Indonesia. 2007. Belajar dan Pembelajaran.
Jakarta : Lembaga Administrasi Negara Republik Indonesia
Made Wena. 2010. Strategi Pembelajaran Inovatif Kontemporer suatu Tinjauan

Konseptual Operasional. Jakarta : Bumi Aksara.
51
Martinis Yamin dan Maisah. 2009. Manajemen Pembelajaran Kelas: Strategi
Meningkatkan Mutu Pembelajaran. Jakarta: GP Press Ratna Wilis Dahar, Teori-Teori
Belajar, Jakarta: Erlangga, 1996.
Roestiyah, N.K. 2001. Didaktik Metodik, Jakarta: PT. Bina Aksara.
Sagala, Syaiful. 2012. Konsep dan Makna Pembelajaran. Bandung: Alfabeta
Sanjaya, Wina. 2008. Strategi pembelajaran berorientasi standar proses pendidikan.
Jakarta : Kencana prenada Media Group.
Solso, Robert L., Cognitive Psychology, New York: Pearson Educational, 2004.
Suparman Atwi. 1997. Desain Instruksional. Jakarta: PAU Universitas Terbuka.
Suprijono, Agus. 2011. Cooperative Learning Teori dan Aplkasi PAIKEM.
Yogyakarta: Pustaka Pelajar
Sudjana, Nana. 1995. Dasar-Dasar Proses Belajar Mengajar. Bandung: Sinar Baru
Algensindo.
Suyono dan Hariyanto. 2011. Belajar dan Pembelajaran Teori dan Konsep Dasar.
Bandung: Rosda
Syaiful Bahri Djamarah, dkk. 2006. Strategi Belajar Mengajar. Jakarta: Rineka Cipta.
Tim Pengembang MKDP. 2011. Kurikulum dan Pembelajaran. Jakarta: Rajawali
Press.
Trianto. 2007. Model Pembelajaran Terpadu dalam Teori dan Praktek. Jakarta:
Prestasi Pustaka
Winarno Surakhmad. 1982. Pengantar Interaksi Mengajar-Belajar.
Bandung: Tarsito, http://indrierb.blogspot.com/2014/01/teori-belajar-
konstruktivisme-dan.html http://irdye07.blogspot.com/2010/11/strategi-
pembelajaran.html http://sainsmatika.blogspot.com/2012/04/teori-kognitif-dari-bruner-
dan-
teori.html http://syamsinarthamar.blogspot.com/2014/05/macam-macam-
metodepembelajaran-serta.html https://filediamant.wordpress.com/model-
pembelajaran-dan-15-metodepembelajaran.
http://file.upi.edu/direktori/
Pengertian_Pendekatan,_strategi,_metode,_teknik,_taktik.pdf
http://www.emakalah.com/2013/04/model-teori-belajar-bruner-danausubel.html
http://www.emakalah.com/2013/04/perkembangan-teori-belajar.html
http://www.gurukelas.com/2012/08/metode-brainstorming-sumbangsaran.html
https://penembushayalan.wordpress.com/kuliah/tokoh-dan-teoribelajar/teori-
pembelajaran-vygotsky/ http://kristianawidi.blogspot.co.id/2012/02/makalah-teori-
humanistik-carlrogers.html.
52
53

KK-B Teknik Kendaraan Ringan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

KK-B Teknik Kendaraan Ringan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penulis :

Drs. Bintoro, S.T, M.T., 08123305762, email:

Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan

Jakarta, Februari 2016

Sumarna Surapranata, Ph.D NIP

KATA SAMBUTAN ............................................................................................... I

GAMBAR 1. 1 SISTEM PEMINDAH TENAGA ..................................................... 9

Tabel 0. 1 Peta Kompetensi Guru TKR ........................................................................ 2

Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca uraian materi

Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan pembelajar

1. Menelaah prinsip kerja kopling

Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Tabel 0. 1 Peta Kompetensi Guru TKR

Kelompok Kompetensi Guru Indikator Pencapaian Kompetensi

A Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem mekanisme katup

Merawat berkala sistem pengapian konvensional

Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem bahan bakar Diesel

Merawat berkala Menelaah prinsip kerja penghapus/pembersih kaca

Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem starter dan

Memperbaiki blok Menelaah blok motor dan mekanisme engkol

Menelaah sistem pemasukan dan pembuangan

1. Menelaah prinsip kerja kopling

KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: PERAWATAN

B. Indikator Pencapaian Kompetensi

Gambar 1. 1 Sistem Pemindah Tenaga

1. Kopling : Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke

2. Transmisi : Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros

3. Poros Penggerak : Meneruskan putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak

4. Penggerak Aksel : Penggerak sudut, untuk memindahkan arah putaran poros

5. Poros Aksel : Meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda.

a. Cara Kerja Kopling

Bagian utama kopling:

1) Posisi Kopling Terhubung

2) Posisi Kopling Terlepas

b. Penyetelan Gerak Bebas Kopling

1). Peralatan yang digunakan untuk praktik:

Ada bermacam-macam sistem penggerak kopling, pada dasarnya dapat dibedakan :

3) Penyetelan Sisitem Penggerak Opling Dengan Gerak Bebas

Periksa kebebasan pada pedal, biasanya 20mm

Gambar 1. 4 Gerak Bebas Kopling

Gambar 1. 5 Mur Penyetel Gerak Bebas Kopling

Beri pelumas dan

Gambar 1. 6 Mekanisme Kopling Konvensional

Informasi Tambahan : Penyetelan Gerak Bebas Kopling

Lubang kompensasi antara silinder reservoir tertutup oleh sil primer.

Kopling masih sedikit tertekan, walaupun pedalnya dilepas.

Gambar 1. 7 Penyetel Pada Master Kopling

a.Prinsip Dasar Kerja Transmisi

Dari gambar tersebut diatas, maka:

2) Pasangan Roda Gigi

Gambar 1. 9 Prinsip Pengungkit Pada Roda Gigi Transmisi

b. Macam – Macam Transmisi

Gambar 1. 10 Transmisi Dengan Gigi Geser (Sliding Gear)

2) Dengan Gigi Tetap (Constant Mesh) Posisi

Gambar 1. 12 Transmisi Dengan Roda Gigi Geser

c. Transmisi Dua Poros

1. Kedudukan Gigi pada Poros

(2) Prinsip Kerja

(1) Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Depan

Diagram Posisi Gigi

Gambar 1. 14 Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Depan

(2) Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Belakang Nama