SUMBER BELAJAR PENUNJANG PLPG 2018

MATA PELAJARAN/PAKET KEAHLIAN

TEKNIK PENDINGIN DAN TATA UDARA

SISTEM REFRIGERASI DAN TATA UDARA

Drs. Syamsuarnis, M.Pd.

KEMENTERIAN RISET, TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI

UNIVERSITAS NEGERI PADANG
2018
 SISTEM REFRIGERASI DAN TATA UDARA

A. Capaian Pembelajaran Mata Kegiatan

Memahami Teknik Pendingin dan Tata Udara
B. Sub Capaian Pembelajaran Mata Kegiatan
1. Menganalisis Sistem dan Instalasi Refrigerasi
2. Menganalisis Sistem dan Instalasi Tata Udara
3. Menganalisis Kontrol Refrigerasi dan Tata Udara
C. Pokok-pokok Materi
1. Sistem Refrigerasi dan Tata Udara Domestik
2. Rangkaian dan Sistem Refrigerasi dan Tata Udara Domestik
3. Sistem Refirigerasi Komersial
4. Sistem Tata Udara Komersial
D. Uraian Materi

1. Sistem Refrigerasi Dan Tata Udara Domestik

Refrigerator domestik merupakan peralatan rumah tangga yang digunakan untuk
keperluan penyimpanan makanan dalam kurun waktu singkat (kurang lebih satu minggu)
melalui proses pendinginan. Tergantung pada tipe mesin refrigerasi yang digunakan,
refrigerator domestik diklasifikasikan dalam tiga tipe, yaitu kompresi (compression-type),
absorpsi (absorption-type), dan thermoelectric.
Refrigerator pertama dibangun dengan sistem kompresi gas, pada tahun 1910 di USA.
Sedang refrigerator domestik dengan sistem absorpsi dibangun pada tahun 1925 di Swedia.
Mesin refrigerasi domestik dengan sistem thermoelectric dibangun pada pertengahan tahun
1950 di USSR. Refrigerator domestik dengan sistem kompresi diproduksi pada tahun 1939,
mesin absopsi diproduksi pada tahun 1945 dan prototipe mesin thermoelectric refrigerator
diproduksi pada tahun 1951. Produksi masal untuk refrigerator domestik dengan sistem
kompresi gas dimulai tahun 1951.
Refrigerator domestik memiliki kabinet kedap udara luar. Kabinet terbuat dari pelat metal.
Bagian dalamnya terbagi menjadi beberapa rak untuk penyimpanan produk makanan. Bahan
isolasi panas diletakkan di antara dinding bagian dalam yang dingin dan dinding kabinet
refrigerator yang terbuat dari pelat metal. Udara di dalam kabinet (cold chamber) didinginkan
melalui proese pemindahan panas (kalor) antara udara dan permukaan evaporator yang dingin.
Kondisi suhu di dalam kabinet dijaga konstan melalui operasi siklus dari mesin kompresi gas,

1
yang dikontrol oleh rele thermal yang lazim disebut sebagai thermostat. Refrigerator domestik
memiliki volume penyimpanan bervariasi antara 20 hingga 800 liter.
Secara umum pemakaian refrigerator domestik dapat dibagi menjadi empat kategori,
yaitu: (1) cooler, yaitu untuk keperluan penyimpanan bahan makanan yang tidak beku (unfrozen
product), (2) freezer, yaitu untuk keperluan penyimpanan bahan makanan beku (frozen
products) jangka pendek (hanya untuk beberapa hari), (3) Freezer, yaitu untuk keperluan
penyimpanan bahan makanan beku (frozen products) jangka menengah (hingga beberapa
minggu), dan (4) deep freezer untuk keperluan penyimpanan bahan makanan beku jangka
panjang (hingga tiga bulan). Pengkategorian tersebut dilakukan berdasarkan kondisi suhu
kompartemennya.
Untuk memudahkan konsumen dalam mengidentifikasi tipe refrigerator domestik,
beberapa pabrikan menerapkan kodefikasi berdasarkan jumlah tanda bintang. Refrigerator
dengan tanda satu bintang, hanya untuk keperluan penyimpanan makanan jangka pendek.
Refrigerator dengan dua tanda bintang, untuk keperluan penyimpanan jangka menengah, dan
refrigerator denga tiga tanda bintang, diperuntukkan penyimpanan makanan jangka panjang.
Kondisi suhu pada freezer compartment untuk penyimpanan jangka pendek dijaga pada titik
suhu –6°C, kondisi suhu –12°C diperuntukkan untuk penyimpanan makanan jangka menegah,
dan untuk penyimpanan makanan jangka panjang kondisi suhu freezer compartment di jaga
konstan mulai suhu –18°C atau lebih rendah lagi.
Pada umumnya refrigerator domestik didesain dengan tiga pilihan pintu, yaitu satu pintu
(single door), dua pintu (double doors), dan tiga pintu (triple doors). Refrigerator dengan satu
pintu, dan dua pintu, masing-masing memiliki kombinasi dua kompartemen untuk keperluan
cooler (pendinginan) dan untuk keperluan freezer (pembekuan). Cara penempatan
kompartemen juga terdapat dua pilihan, yaitu terpisah secara vertikal, yakni freezer
compartment diletakkan di bagian atas, dan cooler compartment diletakkan di bagian bawah
kabinet. Pilihan kedua adalah pemisahan secara horizontal, yakni freezer compartment
diletakkan di bagian kiri kabinet dan cooler compartment di bagian kanan kabinet. Gambar 1
memperlihatkan tipikal refrigerator domestik satu pintu yang ada di pasaran. Gambar 2 tipikal
refrigerator domestik dua pintu.

2
 Gambar 1 Tipikal Refrigerator Domestik Gambar 2 Tipikal Refrigerator Domestik Dua
Satu Pintu Pintu

Sistem operasi refrigerator untuk mempertahankan suhu kompartemennya, dibedakan

menjadi tiga kelas, yaitu manual, semiautomatic, dan automatic defrosting. Defrosting adalah
aktivitas pencairan bunga es di permukaan evaporator. Akumulasi bunga di permukaan
evaporator dapat menimbulkan masalah dalam hal transfer panas. Transfer panas dapat
terganggu, sehingga efek pendinginan menjadi berkurang. Oleh karena itu secara periodik
akumulasi lapisan bunga es di permukaan evaporator harus dibersihkan melalui operasi yang
disebut defrosting.
Sistem operasi sirkulasi udara di dalam kompartemen refrigerator, dibedakan menjadi
dua, yakni sirkulasi natural (natural circulation), dan sirkulasi paksa (forced circulation) yang
dibantu dengan fan. Lazimnya refrigerator mampu menjaga suhu kompartemennya tetap
konstan pada titik suhu 0°F pada freezer compartment dan suhu 35°F hingga 45°F pada cooler
compartment.
Refrigerator untuk keperluan penyimpanan jangka panjang yang didisain dengan transfer
panas secara natural (sirkulasi natural), maka setiap kompartemen dipasang evaporator secara
terpisah. Refrigerator dengan sirkulasi paksa, hanya digunakan evaporator tunggal, dan
dengan bantuan fan untuk mensirkulasi udara ke setiap kompartemen. Koil evaporator dan fan
biasanya dipasang di bagian bawah (lantai) freezer compartment atau kadang di dinding
belakang freezer compartment. Distribusi sebagian besar udara (75%–85%) disalurkan ke
freezer compartment; sisanya ke kompartemen lain di mana suhunya di atas titik beku, untuk
keperluan pendinginan (cooler).

3
 Refrigerator jenis ini, dapat dipastikan tidak akan terjadi penumpukan lapisan bunga es di
dinding kompartemen dan di atas permukaan bahan makanan yang disimpan di dalamnya. Uap
air (moisture) yang terkandung dalam udara akan terakumulasi menjadi bunga es pada
permukaan koil evaporator yang terletak di balik dinding kompartemen. Sehingga yang masuk
ke kompartemen hanya dry air. Karena koil evaporator tidak berhubungan (kontak) langsung
dengan bahan makanan, maka pemanasan yang dilakukan pada permukaan koil evaporator
untuk keperluan pencairan bunga es selama operasi defrosting, tidak akan berpengaruh pada
suhu bahan makanan yang tersimpan di dalam frezzer compartemnt. Sehingga, dengan
demikian operasi defrosting dapat dilakukan beberapa kali setiap harinya. Lazimnya operasi
defros dilakukan setiap delapan jam sekali melalui pengontrolan dengan deforst timer.
Pencairan bunga es pada refrigerator domestik dilakukan dengan memasang electric
heater pada permukaan koil evaporator. Operasi electric heater dikontrol oleh Defrost timer.

a. Komponen-komponen sistem refrigerasi domestik

Komponen utama unit refrigerator domestik yang dibangun dengan sistem kompresi
adalah kompresor, kondensor, evaporator, Filter dryer dan pipa kapiler. Gambar 3
memperlihatkan bentuk komponen utama dan asesoris yang digunakan pada unit refrigerator
domestik dengan sistem kompresi.

4
 Gambar 3. Komponen Utama dan Aksesoris Unit Refrigerasi Domestik

Pemilihan komponen untuk sistem pendingin, sejumlah faktor yang perlu

dipertimbangkan, yaitu:
1) Mempertahankan efek refrigerasi untuk mengatasi variasi perubahan beban dari 0 sampai
100%;
2) Mengontrol akumulasi bunga es untuk mempertahankan kinerja yang berkesinambungan;
3) Variasi dalam afinitas oli refrijeran yang disebabkan oleh perubahan suhu yang besar, dan
berkurangnya oli di dalam crankcase kompresor;
4) Pemilihan media pendingin: (i) direct expansion refrigerant, (ii) gravity atau pump
recirculated atau flooded refrigerant, (iii) secondary coolant (brines, salt and glycol);
5) Efisiensi sistem dan pemeliharaan;
6) Jenis kondensor: air cooled, water cooled, atau evaporative;
7) Desain kompresor (hermetic, semi hermetic, open type, reciprocating, screw, atau rotary);
8) Pemilihan refrijeran (perhatikan bahwa tipe refrijeran pada dasarnya dipilih berdasarkan
suhu dan tekanan operasi).

Gambar 4 memperlihatkan konfigurasi instalasi pemipaan komponen utama dalam kabinet

pada refrigerator dengan dua pintu.

5
 Gambar 4. Konfigurasi Pemipaan Komponen Utama Unit refrigerator dua Pintu

b. Instalasi sistem pemipaan refrigerasi domestik

Sistem pemipaan Refrigerasi adalah pekerjaan utama dalam perakitan atau pemeliharaan
peralatan Refrigerasi. Ada empat prinsip yang harus dijadikan acuan oleh setiap teknisi, yaitu:
1) Mengetahui apa yang akan dilakukan
2) Memilih alat dan bahan dengan tepat
3) Menjaga alat dan bahan dalam kondisi bersih dan kering
4) Mengutamakan dan mengikuti prosedur keselamatan kerja

Pada umumnya pipa yang digunakan dalam peralatan Refrigerasi dan tata udara adalah
pipa tembaga. Pipa lain yang sering digunakan adalah pipa alumunium, pipa baja, pipa baja
tahan karat, dan pipa plastik. Pemilihan ukuran pipa harus memenuhi persyaratan adalah:
1) Drop tekanan harus sekecil mungkin.
2) Dapat mengalirkan bahan refrigerant sesuai dengan perencanan atau kecepatan sirkulasi
refrigerannya sesuai.

6
 Kalau pipa yang digunakan terlalu kecil akan mengakibatkan:
1) Kerugian gesekan
2) Bunyi yang keras dan bising karena kecepatan yang tidak sesuai

Kalau pipa yang digunakan ukurannya terlalu besar akan mengakibatkan :

1) Kegagalan pengembalian minyak/oli kompresor
2) Pengeringan minyak/oli kompresor yang akhirnya kompresor menjadi macet

Seorang teknisi dalam melakukan pekerjaan pemipaan diharuskan memiliki peralatan

yang lengkap juga harus memiliki skill dan menguasai teknik pemipaan, mulai memotong pipa,
membengkok, menyambung, hingga ke perakitan system. Mesin pendingin bila di amati secara
langsung terdiri dari susunan pipa-pipa yang menghubungkan komponen mesin pendingin.
Penginstalasian pipa-pipa tersebut seorang teknisi dihadapkan ke berbagai
permasalahan, seperti halnya :
1) Bagaimana cara memotong pipa yang baik dan benar
2) Bagaimana cara membengkok pipa
3) Bagaimana cara menyambung pipa

c. Komisioning (pengujian) sistem refrigerasi domestik

1) Peralatan Service
Peralatan service adalah peralatan yang digunakan untuk keperluan pengujian atau
pengukuran yang digunakan oleh seorang mekanik atau serviceman ketika melakukan
pekerjaan service atau pemeliharaan. Peralatan yang terpenting adalah Gauge Manifold atau
sering pula disebut sebagai Service Manifold.
Untuk keperluan service dan pengujian (pengukuran) tekanan, service manifold ini
lazimnya dipasangkan pada katub service kompresor untuk memperoleh tekanan sistem
refrigerasi pada sisi tekanan rendah dan sisi tekanan tinggi. Disamping itu, dapat digunakan
untu service lainnya seperti membuang dan menambah refrigeran ke dalam sistem, membuang
udara dari dalam sistem dan by- passing tekanan dari sisi tekanan tinggi ke tekanan rendah.
Service manifold terdiri dari coumpound gauge pressure dan high pressure gauge yang
terpasang pada suatu manifold yang dilengkapi dengan hand valve yang berfungsi untuk
mengisolir saluran tengah manifold atau membuka saluran yang terdapat di kiri dan kanan

7
manifold. Konstruksi seperti ini memungkinkan aliran refrigeran secara penuh ke pressure
gauge setiap saat. Gambar 5 memperlihatkan konstruksi Service Manifold.

Gambar 5. Skematik Servive Manifold

2) Pengujian Kebocoran dan Tekanan

Bocor pada sistem pemipaan refrigerasi merupakan penyebab gangguan yang dapat
menggagalkan kerja sistem dan yang paling banyak dialami oleh unit refrigerasi/AC. Tanpa
menghiraukan bagaimana dan penyebab terjadinya kebocoran pada sistem, yang pasti, adalah
bahaya dapat timbul yang disebabkan oleh bocornya unit refrigerasi/AC. Ada tiga metoda yang
dapat digunakan untuk memeriksa kebocoran, yaitu:
a) Pressure Test Method
Pemeriksaan atau uji kebocoran dengan pressure test ini harus dilakukan khususnya untuk
unit baru yang telah dirakit atau unit lama yang baru selesai diperbaiki atau diganti salah
satu komponen utamanya. Pressure Test dilakukan sebelum sistemnya diisi refrigeran.
b) Buble Test method
Bubble test method adalah pelacakan lokasi kebocoran dengan menggunakan busa sabun.
Halide Leak Detector adalah alat pelacak kebocoran dengan menggunakan halide torch.
Biasanya halide torch menggunakan gas buatan yang berwarna biru. Bila ia mencium
adanya gas bocor maka warnanya berubah menjadi kehijau-hijauan. Electronic leak detector
adalah pelacak kebocoran secara elektronik. Bila ia mendeteksi adanya kebocoran gas
maka ada indikator yang akan menunjukkan dapat berupa suara atau secara visual.
c) Vacuum Method
Pada pressure test, uji kebocoran dilakukan dengan memberi tekanan positif ke dalam
sistem maka pada vacuum test sistemnya dibuat menjadi bertekanan negatif (vacuum).
Untuk membuat vacuum, digunakan alat khusus yang disebut : pompa vacuum atau vacuum
pump. Pompa vakum menghisap gas yang ada didalam sistem sampai mencapai tingkat
kevakuman tinggi. Selanjutnya sistem dibiarkan dalam keadaan tersebut selama lebih

8
 kurang 12 jam. Bila ada kebocoran dalam salah satu lokasi akan menyebabkan tingkat
kevakumannya turun.

Bila menjumpai keadaan seperti itu maka sistemnya harus diperiksa dengan metoda
pressure test untuk memastikan lokasi bocornya. Bila sistemnya sudah terbebas dari gangguan
bocor, maka pekerjaan dilanjutkan ke tahap berikutnya yaitu dehidrasi dan charging refrigerant.

3) Pemeriksaan Tekanan Kondensing

Gas refrigeran bila didinginkan akan terjadi perubahan wujud atau kondensasi ke bentuk
liquid. Tetapi yang perlu mendapat perhatian adalah titik suhu embun atau kondensasi gas
refrigeran tersebut juga ditentukan oleh tekanan gasnya. Pada sistem kompresi gas, maka gas
refrigeran dari sisi hisap dikompresi hingga mencapai tekanan discharge pada titik tertentu
dengan tujuan gas panas lanjut (superheat) tersebut dapat mencapai titik embunnya dengan
pengaruh suhu ambien di sekitarnya. Misalnya almari es. Untuk sistem yang berskala besar
maka untuk mendinginkan gas superheat ini digunakan air atau campuran air dan udara paksa.
Gas refrigeran yang keluar dari sisi tekan kompresor disalurkan ke kondenser. Gas
tersebut mempunyai suhu dan tekanan tinggi dalam kondisi superheat. Selanjutnya saat berada
di kondenser gas panas lanjut tersebut mengalami penurunan suhu akibat adanya perbedaan
suhu antara gas dan medium lain yang ada disekitarnya, yang dapat berupa udara atau air.
Penurunan suhu gas refrigeran tersebut diatur sampai mencapai titik embunnya. Akibatnya
refrigeran akan merubah bentuk dari gas menjadi liquid yang masih bertekanan tinggi. Agar
diperoleh performa yang optimal dari mesin refrigerasi kompresi gas maka suhu kondensasinya
diatur agar mempunyai harga 6 sampai 17 derajad celsius di atas suhu ambien, tergantung dari
suhu evaporasinya.

4) Evakuasi
Apabila sistem pemipaan refrigerasi sudah selesai dirakit maka mutlak perlu
mengevakuasi keseluruhuan sistem pemipaannya dari udara dan uap air serta gas lain yang
sempat masuk ke dalam sistem pemipaan refrigerasi. Untuk keperluan itu digunakan alat bantu
yang disebut vacuum pump. Vacuum Pump digunakan untuk mengevakuasi atau mengeluarkan
udara dan uap air yang terjebak di dalam sistem pemipaannya.
Evakuasi dapat dilakukan melalui sisi suction atau melalui dua sisi yaitu sisi suction dan
sisi discharge. Umumnya peralatan refrigerasi berskala rendah hanya dilengkapi dengan
process tube pada sisi tekanan rendah (suction). Tetapi beberapa pabrikan merekomendasikan

9
evakuasi melalui kedua sisi yaitu sisi suction dan sisi discharge sehingga memasang process
tube pada kedua sisinya.

5) Charging
Pengisian charging refrigerant ke dalam sistem bukan masalah berat bila telah tersedia
peralatan untuk charging yang memadai dan memenuhi standard. Pekerjaan charging
refrigerant akan menjadi lebih mudah bila mempunyai satu set peralatan charging yang disebut :
Charging Board. Charging Board telah dilengkapi dengan Vacumm Pump, Glass kalibrasi,
peralatan ukur tekanan (Pressure Gauge) serta katub-katub yang memenuhi standard.
Masalah yang sering muncul di kalangan teknisi refrigerasi adalah berapa banyak
refrigerant yang harus dimasukkan ke dalam sistem. Yang perlu selalu diingat oleh para personil
yang sedang menangani perbaikan peralatan refrigerasi dengan sistem pipa kapiler adalah
Sistem refrigerasi dengan pipa kapiler sering disebut sebagai equilibrim system artinya pada
saat mesinnya dimatikan maka kedua sisi sistem, sisi suction dan sisi discharge akan
mempunyai tekanan yang sama setelah beberapa saat kemudian. Bila keseimbangan tekanan
ini tidak tercapai setelah beberapa menit maka berarti ada gangguan. Untuk mendapatkan
keseimbangan sistem ini maka syarat yang harus dipenuhi adalah : refrigerant yang
dimasukkan ke dalam sistem harus tepat, sesuai desain pabrikannya. Cara yang paling mudah
adalah mengikuti anjuran pabrikannya. Biasa isi (diukur dalam satuan berat) dan jenis
refrigerant telah dicantumkan oleh pabrikannya. Ikuti saja petunjuk pabrikan dengan mengisikan
refrigerant ke dalam sisitem secara gradual hingga mencapai berat yang dianjurkan oleh
pabrikannya.

d. Tata udara untuk keperluan domestik

Tata Udara (air conditioning) dapat didefinisikan sebagai pengontrolan secara simultan
semua faktor yang dapat berpengaruh terhadap kondisi fisik dan kimiawi udara dalam struktur
tertentu. Faktor-faktor tersebut meliputi : suhu udara, tingkat kelembaban udara, pergerakan
udara, distribusi udara dan polutan udara. Di mana sebagian besar dari faktor tersebut di atas
dapat berpengaruh terhadap kesehatan tubuh dan kenyamanan.

1) Karakteristik udara (psychrometric)

Udara atmosfir merupakan campuran tiga material penting yaitu udara kering (dry air),
uap air (water vapour) dan polutan seperti asap rokok, debu dan gas-gas berbahaya lainnya.
Setiap material yang terkandung di dalam udara atmosfir mempunyai kontribusi langsung
terhadap permasalahan proses pengkondisian udara.

10
 Pada sistem tata udara, semua faktor yang berkaitan dengan komposisi udara
menjadi pertimbangan utama. Pengontrolan suhu merupakan suatu keniscayaan yang tak
dapat dihindari. Debu, kotoran, asap rokok, dan bau tak sedap harus dapat dieliminasi atau
dikurangi hingga mencapai titik aman dan nyaman bagi manusia atau produk lainnya.
Pengontrolan jumlah kandunagn uap air atau tingkat kelembaban udara ruang, merupakan satu
hal yang sangat penting karena hal tersebut langsung berkaitan dengan kenyamanan hunian
atau dalam proses produksi di industri.
Udara yang terlalu kering, akan berakibat langsung pada dehidrasi, yaitu hilangnya
sebagian besar cairan tubuh manusia, kulit menjadi kering dan bersisik. Disamping itu dapat
merusak material lain seperti sayuran dan buah-buahan. Udara yang terlalu basah, akan
menyebabkan kurang nyaman, tidak bagus untuk kesehatan. Pada industri manufaktur tertentu,
diperlukan ruang yang sangat bersih, bebas polutan dengan mengontrol secara cermat suhu,
kelembaban dan polutan udara. Aktivitas ini disebut sebagai ruang bersih atau clean room.

2) Komponen sistem tata udara domestik

Unit tata udara domestik atau resedintal air conditioner yang beredar di Indonesia,
merupakan peralatan rumah tangga yang digunakan untuk keperluan kenyamanan tubuh
melalui proses pendinginan. Di pasaran banyak tipe unit tata udara untuk memenuhi kebutuhan
konsumen. Gambar 6 memperlihatkan berbagai jenis unit tata udara untuk keperluan domestik.

Gambar 6. Unit Tata Udara Domestik

Cara pemasangan instalasinya, unit tata udara domestik diklasifikasikan dalam dua tipe,
yaitu stationer dan portable. Gambar memperlihatkan perbedaannya.

11
 a) b)
Gambar 7. (a) Unit Tata Udara Portable (b) Unit Tata Udara Stationer

Konfigurasi komponen utamanya, dibedakan menjadi dua, yaitu sistem paket dan sistem
split. Pada unit paket semua komponen utama terletak dalam satu paket kontainer yang
kompak, misalnya AC Window. Pada unit split, komponen utama terbagi dalam dua kontainer,
yaitu unit in door yang terdiri dari fan dan koil evaporator, unit out door yang terdiri dari
kompresor, kondenser, dan pipa kapiler. Perbedaanya dapat dilihat pada gambar 8 di bawah ini.

a b
Gambar 8. (a) Unit Tata Udara Paket (b) Unit Tata Udara Split

Cara penempatan unit in door, AC split dapat dibedakan menjadi 3 jenis, yaitu wall unit
yakni pemasangannya di dinding, ceiling unit yakni pemasangan di langit-langit, dan free
standing, ditempatkan di lantai. Gambar 9 memperlihatkan tipikal unitnya.

(a) (b) (c)

Gambar 9. (a) Wall Unit (b) Celling Unit (c) free standing

12
 Berikut ini komponen-komponen unit tata udara domestik:
a) AC Window
Konsfigurasi dari komponen AC window ditunjukan oleh gambar 10 berikut ini:

Gambar 10. Konsfigurasi komponen AC Window

b) AC Split
AC split terdiri dari dua bagian utama, yaitu:
a) Komponen Indoor
 Grille adalah bagian terpenting pada sebuah indoor, karena grille adalah sebuah Body
dari indoor, yang berfungsi sebagai alat kedudukan dari komponen pada indoor.
 Evaporator adalah perangkat air conditioner terbuat dari lingkaran tembaga yang dililit
dengan serpihan aluminium berbentuk kisi kisi tipis dan rapat berfungsi sebagai sarana
merubah udara ruangan menjadi dingin karena sirkulasi yang dibantu oleh blower indoor.
 Motor Fan Indoor adalah sebuah Motor AC/DC yang berfungsi menggerakkan blower
indoor untuk mendapatkan kecepatan tertentu agar supaya udara diruangan dapat
bersirkulasi melalui evaporator.
 Blower Indoor adalah perangkat yang berbentuk bulat sehingga disebut blower yang
berfungsi untuk menghempaskan udara ruangan yang dibantu oleh motor fan indoor.
 PCB / Modul adalah alat mikro komputer yang berfungsi untuk memberikan perintah
seluruh rangkaian air conditioner.
 Thermistor adalah sebuah alat yang berfungsi sebagai sensor udara untuk menganalisa
kedinginan ruangan dan menganalisa kedinginan supply outdoor..
 Capasitor fan adalah adalah sebuah alat untuk membantu start motor fan indoor , untuk
ac model baru biasanya sudah dirangkai pada Modul/PCB.

13
  Filter Udara adalah alat yang berfungsi sebagai penyaring kotoran yang yang berada
diruangan sebab sirkulasi dari indoor, sehinggan sangat menbantu kebersihan ruangan.

b) Komponen Outdoor
 Body Adalah seng atau plastik yang berfungsi sebagai alat untuk tempat tersusunnya dari
seluruh rangkaian outdoor.
 Kompressor Merupakan alat yang paling Vital dalam sebuah rangkaian Air Conditioner
dimana kompressor merupakan alat yang berfungsi sebagai sarana untuk mensirkulasi
Gas freon dari indoor ke outdoor dan sebaliknya dimana sirkulasi tersebut terdapat
proses gas freon dari Liquid mendadi Gas dan sebaliknya sehingga mendapatkan
pengembunan yang cukup dan itulah disebut proses pendinginan.
 Kondensor adalah alat yang mempunyai struktur yang sangat mirip dengan Evaporator
namun berfungsi untuk memanaskan gas refrigerant dengan suhu tertentu sebagai
sarana proses pendinginan dibantu dengan kecepatan tertentu sebuah motor fan outdoor
dan daun fan outdoor.
 Capasitor Kompressor Berfungsi sama dengan capasitor pada indoor, tetapi mempunyai
toleransi lebih tinggi dibanding dengan capasitor fan indoor maupun fan outdoor
disesuakian dengan berapa besar kapasitas kompressornya dan berlaku untuk
kompressor yang menggunakan arus 1 phase/single phase.
 Motor Fan Outdoor Adalah sebuah motor listrik AC/DC yang berfungsi sebagai alat untuk
mensirkulasi udara disekitar outdoor yang berfungsi mempertahankan suhu tertentu
sehingga kinerja kompressor stabil.
 Capasitor fan outdoor Berfungsi sebagai alat starting Motor Fan Outdoor.
 Kapiler alat yang berfungsi untuk memproses Gas menjadi Liquid sehingga terjadi
pengembunan.
 Filter Dryer Sesuai namanya dia berfungsi sebagai fiterr/penyaring kotoran yang mungkin
ada dalam system.
 Kran valp Sebagai alat untuk menahan Gas Refrigerant di dalam kompressor sebelum ac
terpasang dan berfungsi juga sebagai sarana untuk vacoom down.
 Overload Adalah alat otomatis kompressor yang bekerja sebagai kontrol bilamana
kompressor terlampau panas dan bilamana konsumsi listrik sudah naik dan tidak sesuai
dengan kapasitas kompressor.

14
3) Sistem dan Instalasi tata udara ruang domestik
Berbagai jenis unit tata udara domestik, yaitu unit paket, unit split, unit pasangan di
dinding, unit pasangan di langit-langit, dan free standing. Untuk sistem dan instalasi ini akan
fokus pada bagaimana instalasi sistem dan pemasangan pada unit AC Split.
a) Persiapan pemasangan unit AC split
Pemasangan instalasi unit AC Split dapat dilakukan bila alat-alat kerja sudah
dipersiapkan, antara lain:
 Alat tangan meliputi obeng kembang, palu, kunci inggris dan sebagainya.
 Pemotong pipa, yang berfungsi untuk memotong pipa AC split.
 Bor listrik.
 Gauge manifold.
 Refrigerant
 Vacuum pump
 Tang amperemeter
Pertimbangan pertama yang harus dilakukan dalam pemasangan AC split adalah
melihat posisi dimana AC split akan dipasang dan kemana jalur pipa instalasi AC split harus
ditempatkan, di atas plafon, ditanam di dalam tembok atau melubangi tembok dengan cara
memboboknya dengan sebuah pahat. Setelah posisi yang cocok sudah ditentukan, buka dus
yang berisi indoor unit didalamnya terdapat indoor unit, bracket indoor, kabel power supply
untuk ke outdoor unit dan remote control. Di belakang indoor unit terdapat bracket yang
harus dilepaskan, lalu dipasang pada dinding sesuai posisi yang diinginkan.
b) Pemasangan Unit Indoor
Sesuai dengan namanya unit indoor di pasang di dalam ruangan. Penempatan unit
indoor akan berpengaruh terhadap kinerja unit AC Split secara keseluruhan. Blower
d i pasang pada unit indoor dari jenis Sirocco fan. Sirocco fan memiliki keunikan, yaitu
mampu mengeluarkan hembusan yang lembut tetapi dapat menjangkau jarak lebih jauh
dibandingkan dengan tipe propeller fan.
Untuk indoor pasangan di dinding, dilengkapi dengan bracket. Memasang bracket
indoor dapat dilakukan dengan menggunakan fisher, Gunakan waterpas agar pemasangan
bracket indoor tidak miring dan air yang keluar dari indoor unit dapat keluar dengan lancar.
Perhatikan gambar berikut ini.
c) Pemasangan Unit Outdoor
Pemasangan unit outdoor di luar ruangan. Penempatan unit outdoor akan
berpengaruh terhadap kinerja unit AC Split secara keseluruhan. Fan yang terpasang pada

15
 unit outdoor dari jenis propeller fan. Berbeda dengan Sirocco fan, propeller fan mampu
mengeluarkan hembusan yang kuat tetapi hanya dapat menjangkau jarak dekat.

Gambar 11. Pemasangan Unit Outdoor

d) Pemasangan Instalasi Pemipaan
Setelah pemasangan unit indoor dan outdoor telah selesai dilakukan, kegiatan
selanjutnya adalah pemasangan instalasi pemipaan AC Split. Pipa instalasi terbuat dari
tembaga lunak yang sudah dilengkapi dengan bahan isolasi panas. Gambar 12
memperlihatkan tipikal pipa instalasi AC split. Ukuran pipa instalasi berhubungan dengan
kapasitas unit AC Split. Pipa instalasi terdiri dari dua macam, yaitu pipa yang berdiameter
lebih besar (biasanya ½ inci) untuk saluran hisap, dan pipa yang berdiameter lebih kecil
(biasanya ¼ inci) untuk saluran likuid refrigerant yang akan disalurkan ke evaporator.
Berhati-hatilah ketika menangani pipa instalasi tersebut, jangan sampai ada instalasi pipa
yang tertekuk, karena dapat menghambat sirkulasi refrigerant yang dapat menyebabkan AC
split tidak bekerja dengan normal.

Gambar 12. Pipa Instalasi AC Split

Hasil flaring harus prima, yakni lurus, tanpa ada cacat atau goresan. Tidak boleh
miring, permukaan ujung pipa tidak halus, atau tidak simetri, agar tidak menimbulkan
kebocoran. Memotong pipa harus lurus potongannya. Seperti telah ketahui, unit indoor terdiri
dari koil evaporator dan Sirocco fan. Untuk alasan keamanan maka koil evaporator ditutup
kedua ujungnya dengan nepel khusus berbasis flare fitting. Buka 2 buah flare nut yang
berada pada pipa di indoor unit dengan menggunakan 2 buah kunci pas. Jangan kaget bila

16
 ada gas yang keluar saat melepaskan 2 buah flare nut tersebut, yang keluar itu bukan
refrigerant tapi nitrogen kering.

4) Komisioning (pengujian) sistem dan tata udara ruang domestik

a) Pengujian (pemeriksaan kebocoran)
Biasanya ruang kebocoran terjadi karena flare pipa pecah dan mur nepel kendor/tidak
dikencangkan, lakukan flaring ulang dan usahakan hasil flaring tidak pecah atau kencangkan
kembali mur nepel yang kendor. Untuk memeriksa kebocoran dilakukan dengan menggunakan
vacuum pump. Gambar 13 memperlihatkan konfigurasi pemasangan vacuum pada unit outdoor.
Jalankan vacuum pump kira-kira setengah jam, hingga jarum manifold menunjuk ke skala minus
29 inci Hg. Matikan Vacuum pump, jika jarum pada manifold tidak bergerak atau tetap pada
angka 30′ berarti tidak terdapat ruang kebocoran, lalu buka mur penutup keran nepel 1/4 dan yg
1/2 dengan menggunakan kunci L, buka sampai kedua keran nepel terbuka penuh.
Setelah itu buka mur penutup keran nepel 1/4 dan 3/8 lalu buka kedua keran valve
dengan menggunakan kunci L sampai terbuka penuh dan pasang kembali mur penutup keran
valve dengan kencang. Bila sudah membuka keran nepel, tahap selanjutnya adalah
penyambungan aliran listrik pada kabel power supply yang berada di indoor unit. Bila sudah
melakukan penyambungan listrik pada kabel power supply yang berada pada indoor unit
barulah AC split anda telah siap untuk dioperasikan. Gambar 13 konfigurasi pemasangan motor
vacuum dan pemasangan gas melalui manifold.

Gambar 13. Konfigurasi Pemasangan Vacuum dan Pengisian gas AC Split

17
b) Pengukuran Suhu dengan Termometer
Suhu diukur dengan thermometer. Prinsip pengukuran suhu berdasarkan ekspansi likuid
yang terletak di dalam sebuah tabung kapiler tertutup. Thermometer dilengkapi dengan bulb
yang terletak di bagian bawah tabung dimana di dalam bulb tersebut berisikan mercury atau
alkohol. Selama terjadi perubahan suhu, tabung gelas tidak akan mengalami ekspansi, tetapi
likuid yang ada di dalam bulb akan berekspansi naik dan turun di dalam tabung kapiler ketika
terjadi perubahan suhu..
c) Pengukuran Laju Kecepatan Udara
Parameter udara yang perlu diukur kuantitasnya adalah laju kecepatan udara. Laju
kecepatan udara berpengaruh terhadap kenyamanan tubuh. Anda pasti pernah melakukannya,
ketika udara terasa sangat panas dan gerah, maka Anda menggunakan fan untuk membuat
merasa lebih nyaman. Kalian pasti memahami fungsi fan. Fan dapat mempercepat laju
pergerakan udara. Untuk mengukur laju kecepatan udara digunakan alat ukur khusus yang
disebut vaneanwmometer. Biasanya anemometer didesain dengan skala digital.

18
2. Rangkaian Dan Sistem Kontrol Refrigerasi Dan Tata Udara Domestik

a. Dasar Sistem Kontrol

Pada sistem Refrigerasi dan tata udara hakekatnya mengontrol kondisi udara di dalam
suatu area spesifik. Peralatan tersebut memelihara suatu kondisi yang diharapkan yang dikenal
dengan istilah “operating control”. Operasi keamanan (safety) dan pembatasan (limit control)
membuat peralatan beroperasi pada level yang tepat sesuai keinginan. Peralatan tersebut juga
dapat mencegah kerusakan terhadap sistem dan mencegah terjadinya cidera terhadap
manusia. Gambar 14 memperlihatkan rangkaian diagram ladder pada unit refrigerasi domestik.

(a) 2. (b)
Gambar 14. Diagram Ladder pada Unit Refrijerator Domestik. (A) defrost heater diaktifkan oleh
switch 1, dan motor kompresor dimatikan oleh switch 2. (B) motor kompresor aktif (on) jika
switch 2 dan 3 tertutup.
Sistem kontrol Refrigerasi dan tata udara dapat dibagi menjadi tiga kategori, yaitu:
1) conditioned area, merupakan area yang dikondisikan yakni area di mana suhu, tekanan, dan
kelembaban udara dikontrol secara ketat pada kondisi tertentu
2) controlling instrument, merupakan instrumen yang responsif terhadap perubahan. Hal ini
dilakukan oleh piranti pendeteksi (sensing device), thermostat, motor control, pressurestat,
humidistat, dan distibution control
3) operating device, merupakan sebuah mekanisasi yang berdampak langsung terhadap
kondisi aktual lewat pengaturan oleh instrumen kontrol. Sebagai contoh adalah katub,
damper udara, fan, dan kompresor.

.
Komponen piranti kontrol pertama yang digunakan pada system refrigerasi & tata udara
biasanya berupa elektromekanik, yang berfungsi untuk menggerakkan kontak sakelar otomatik
untuk mengontrol operasi fan, pompa, kompresor, dan damper. Biasanya piranti kontrol tersebut

19
bekerja secara self powered, artinya mereka beroperasi menggunakan energi yang ada pada
proses bukan menggunakan energi dari luar.

b. Komponen Sistem Kontrol

Istilah pengendali (controller) merupakan kombinasi dari komponen kontrol dan rangkaian
kontrol yang digunakan untuk mengoperasikan peralatan Refrigerasi dan tata udara secara
otomatik dan secara akurat. Istilah akurat ditekannkan di sini karena berkaitan dengan
performansi unit Refrigerasi dan tata udara. Berbagai komponen di dalam sistem kontrol pada
prinsipnya dapat dibagi menjadi tiga kategori, Yaitu:
 Primary control
 Operating control
 Limit control
Dalam industri pendingin (cooling) dan pemanas (heating), ketiga komponen tersebut
dikombinasikan menjadi suatu sistem kontrol.

Primary Control merupakan sebuah piranti di dalam system control yang mengoperasikan
suatu system dengan aman berdasarkan instruksi dari operating control. Pada prakteknya
primary control berbeda-beda tergantung pada sistem yang digunakan (sistem pendinginan atau
sistem pemanasan)..
Operating control digunakan untuk mengontrol aksi starting dan stopping selama siklus
pendinginan atau pemanasan berlangsung. Operating control yang paling banyak digunakan
adalah sequential operating control. Sequential operating control adalah operasi pengontrolan
secara seri atau sekuensial. Kontrol sekuensial ini digunakan untuk menjalankan dan
menghentikan siklus pendinginan dan siklus pemanasan.
Kontrol sekuensial digunakan untuk mengatur input panas selama proses pemanasan.
Kontrol sekuensial juga digunakan untuk mengatur kapasitas pendinginan selama proses
pendinginan berlangsung. Pada sistem pemanas ruangan berskala besar, biasanya
menggunakan beberapa elemen pemanas dengan kilowatt tinggi dalam suatu sistem. Jika
seluruh elemen pemanas berkapasitas tinggi tersebut diaktifkan secara bersamaan akan
berdampak pada penurunan tegangan, dan dapat menimbulkan interferensi pada peralatan
elektronik. Oleh karena itu perlunya kontrol sekuensial untuk mencegah masalah tersebut.c.

20
c. Pemeriksaan rangkaian dan sistem kontrol sistem refrigerasi dan tata udara

1) Memeriksa Kondisi Operasi Saklar Otomatik Berbasis Suhu

Sistem Refrigerasi dan tata udara menggunakan suhu udara kering (dry bulb temperature)
yakni suhu yang terukur oleh thermometer sebagai indikator kondisi thermal. Suhu bukan hanya
satu-satunya faktor yang berpengaruh terhadap persepsi kenyamanan thermal. Namun suhu
merupakan faktor utama dalam menciptakan kenyamanan dan mudah diukur serta dikontrol.
Pada sistem refrigerasi dan tata udara, sistem kontrol didisain untuk mampu mengatasi beban
puncak yang terjadi pada keadaan tertentu. Untuk mempertahankan kondisi suhu ruang pada
titik suhu tertentu dibutuhkan piranti kontrol. Saat ini telah tersedia berbagai piranti kontrol suhu
yang bekerja secara elektromekanik, elektronik, dan terpogram.

2) Prinsip pengontrolan suhu

Ada tiga tipe mekanisasi yang digunakan pada motor control thermostat, yaitu: (1) sensing
bulb, (2) bimetal, dan (3) solid-state. Vapor pressure thermostat dengan sensing bulb
merupakan sistem kontrol yang paling banyak digunakan pada sistem Refrigerasi.
Pengontrolan proses pemanasan ruang secara otomatik adalah pengaturan suhu udara
ruang dengan menggunakan piranti control berbasis elektromekanikal yaitu pelat bimetal
(bimetallic strip). Piranti pengatur suhu berbasis strip bimetal terdiri dari susunan dua logam
berbeda jenis yang ditempelkan menjadi satu. Logam yang digunakan pada strip mimetal
biasanya terbuat dari baja dan tembaga.. Tembaga akan memuai lebih panjang dibandingkan
dengan baja. Hal membuat strip bimetal melengkung ketika suhunya meningkat. Aksi gerak
melengkung ini digunakan untuk membuka dan menutup kontak listrik.
Kontrol elektronik memiliki keuntungan dibandingkan sistem lainnya. Elektronik kontrol
menjadi sangat kompak dan reliablitasnya lebih tinggi, respon lebih cepat dan tidak ada bagian
yang bergerak. Kontrol elektronik dapat diidentifikasi melalui penggunaan tegangan rendah
antara 5 VDC hingga 15 VDC, sehingga memerlukan step down transformer untuk menurunkan
tegangan kerja 220 VAC. Piranti pendeteksi (sensing device) pada pengatur suhu elektronik
biasanya terbuat dari bahan semikonduktor yang disebut dengan thermistor. Thermistor adalah
sebuah resistor variabel yang nilai resistannya tergantung pada suhu yang diterimanya.

3) Pemeriksaan Thermostat
Pemeriksaan kondisi operasi suatu piranti kontrol atau menguji fungsi dan performansi
suatu piranti kontrol menyiratkan adanya penggunaan instrument atau alat ukur untuk
mendapatkan data pengukuran disamping pemeriksaan secara visual mudah dilakukan. Metoda
yang digunakan untuk menguji fungsi dan performasi suatu piranti kontrol suhu dan tekanan

21
yang beroperasi secara elektromekanik (sakelar otomatik berbasis suhu dan tekanan)
difokuskan pada kualitas kontak sakelar pada saat non aktif dan pada saat aktif. Pemeriksaan
meliputi pemeriksaan visual, pemeriksaan kontinuitas, dan pemeriksaan tahanan isolasi.
Pemeriksaan secara visual dilakukan dengan mengamati adanya kelainan atau
ketidaknormalan fisik thermostat, misalnya adanya bagian patah atau bocor pada pipa kapiler,
terminal kendor atau rusak. Kemudian fungsi sakelar diperiksa dengan memutar knop
thermostat, Jika terdengar suara klik berarti kontak thermostat masih berfungsi dengan baik.
Pemeriksaan tahanan isolasi dilakukan dengan menggunakan insulation tester atau megger.
Tahanan isolasi terhadap rangka harus lebih besar dari 20 megaohm. Bila nilai tahanan isolasi
kurang dari 5 megaohm, berarti isolasi kontak sudah mengalami penurunan kualitas, sehingga
dapat meimbulkan bahaya sengatan arus listrik.
Pemeriksaan kontinuitas dilakukan dengan menggunakan ohmmeter. Probe ohmemter
diletakkan di kedua terminal thermostat. Untuk keperluan pemeriksaan fungsi thermostat
diperlukan bongkahan es. Dengan bongkahan es ini mudah menempatkan kondisi operasi
thermostat pada suhu di bawah nol derajat. Untuk itu, bulb thermostat dimasukkan ke dalam
tabung yang berisi es dan air, kemudian set control dial temperature pada thermostat pada
posisi 0oC atau 30oF. Pada kondisi tersebut maka kontak thermostat harus membuka. Setelah
beberapa menit, angkat bulb thermostat dari tabung. Jika bulb sudah mulai menjadi lebih hangat
kembali maka kontak listrik harus menutup kembali.

4) Pengaturan Range dan Differential

Pengaturan range (range adjustment) disediakan untuk memastikan suhu atau tekanan
pada kondisi minimum atau maksimum secara tepat. Sebagai contoh, pengaturan range akan
menjaga refrijerator atau freezer tetap dalam kondisi tertentu sesuai keinginan. Hal ini berlaku
juga untuk unit tata udara..
Differential adjusment mengontrol beda suhu antara setingan cut-in dan cut-out.
Differential adjustment dibangun di dalam mekanisme pengaturan suhu. Jika range adjustment
dapat dilakukan oleh operator atau penggunanya, maka differential adjustment hanya boleh
diubah setingannya oleh teknisi yang memahami mekanisme differential adjustment.

5) Memeriksa sistem dan rangkaian pengontrolan suhu

Sistem tata udara adalah mengontrol suhu dan kelembaban udara. Pergerakan,
kebersihan dan strerilasasi udara secara otomatik. Ada dua hal penting terkait dengan
pengembangan yang telah dilakukan pada sistem pemanasan ruang (heating system) dan
pendinginan ruang (cooling system), yaitu:

22
 Pengoperasan sistem dengan menerapkan sistem kontrol otomatik
 Electronic circuit control dan pengoperasian sistem kontrol otomatik
Perangkat kontrol merupakan perangkat yang mengoperasikan atau mengatur sistem
elektrikal dan sistem mekanikal. Sistem tersebut digunakan pada sistem pendinginan (cooling
system), sistem pemanasan (heating system), sistem penambahan kelembaban udara
(humidifying system), dan sistem pengurangan kelembaban udara (humidifying system).
Perangkat kontrol juga digunakan untuk sistem pengapian dan sistem pembakaran. Biasanya,
setiap piranti kontrol didisain untuk mampu merespon suatu kondisi tertentu. Contoh perangkat
kontrol adalah perangkat yang dapat mengatur suhu, tekanan, aliran fluida, level likuid, dan
operasi berbasis waktu.
Sistem kontrol pada industri pendingin (cooling) dan pemanas (heating) digunakan untuk
mengoperasikan sistem pemanas ruangan, sistem pengkondisian (tata) udara, dan sistem
manajemen energi total. Ada sejumlah operasi kontrol yang diperlukan pada sistem tata udara.
Operasi kontrol tersebut meliputi:
 Pengontrolan suhu udara
 Pengontrolan kelembaban udara
 Pengontrolan aliran udara
 Pengontrolan filter udara
 Pengontrolan pencairan bunga es di evaporator (defrost)
 Pengontrolan titik batas dan keamanan.

6) Pemeriksaan sistem dan rangkaian pengontrolan operasi kompresor

Dua macam sistem kontrol untuk mengontrol kerja motor kompresor refrigerasi yang lazim
digunakan adalah sistem kontrol berbasis thermal dan sistem kontrol berbasis tekanan. Kedua
sistem tersebut selalu digunakan pada unit Refrigerasi dan tata udara, baik untuk keperluan
domestik, komersial dan industrial. Yang membedakannya terletak pada sistem aktuasinya. Jika
pada unit berskala rendah pengontrolan kerja motor kompresor dilakukan secara langsung,
maka pada unit berskala besar digunakan cara tidak langsung yaitu menggunakan rele dan
kontaktor. Kontrol berbasis suhu dan berbasis tekanan mempunyai dua sistem pengaturan yaitu
pengaturan rentang (range) dan pengaturan differential.
Perangkat kontrol untuk pendinginan (comfort cooling) memiliki tipe dasar yang sama
dengan perangkat kontrol untuk keperluan pemanas ruangan. Perangkat kontrol untuk
pendinginan terdiri dari operating control, prymary control, dan limit control.Sebagai operating
control adalah thermostat, pressurestat, dan humidistat. Primary control meliputi motor starter

23
dan starting relay. Sedang limit control terdiri dari overload circuit breaker, thermal overload,
internal motor overload, rerigerant pressure limit control, dan oli pressure limit control.

7) Pengontrolan motor kompresor berbasis suhu

Pengontrolan motor kompresor berbasis suhu biasanya menggunakan motor control
thermostat. Motor control thermostat menggunakan elemen pendeteksi suhu. Ada dua disain
untuk motor control thermostat, yaitu:
 Untuk mengontrol sistem pendingin ruang (Refrigerasi)
 Untuk mengontrol sistem pemanas ruang(heating)
Hampir seluruh peralatan refrigerator, dan freezer untuk keperluan domestik dan
komersial berskala kecil menggunakan piranti thermostat elektromekanik untuk
mempertahankan suhu konstan di dalam kabinetnya. Thermostat jenis ini oleh pabrikannya
telah diatur preset-nya untuk beroperasi pada rentang suhu tertentu.
Defrost control terdiri dari single-pole, single throw (SPST) control jika hanya digunakan
untuk keperluan defrost. SPST control mengontrol pencairan bunga es di evaporator dengan
menghentikan kerja kompresor (off) untuk beberapa waktu setelah sensor mendeteksi suhu
formasi es telah tercapai. Jika selama kompresor dimatikan akibat adanya formasi es dan
dinginkan juga beroperssinya defrost heater untuk mempercepat pencairan formasi es di
eveporator maka harus digunakan single-pole, double-throw (SPDT) control. Sistem kontrol ini
berlaku untuk unit Refrigerasi dan tata udara.

8) Pengontrolan motor kompresor berbasis tekanan

Tekanan kerja pada sisi tekanan rendah di evaporator harus terus dijaga pada level
tekanan tertentu untuk memastikan proses eveporasi berlangsung pada tekanan rendah yang
benar. Oleh karena itu perlu disediakan sistem kontrol yang dapat mengatur kerja kompresor
berbasis perbedaan tekanan kerja di evaporator. Sistem kontrol berbasis tekanan rendah ini
lazim digunakan pada unit komersial.
Pressure motor control beroperasi berdasarkan tekanan evaporator. Jika suhu evaporator
naik, maka tekanan rendah pada sisi evaporator akan meningkat membuat bellow (diafragma)
mengembang. Kontak sakelar (switch) tertutup, sehingga motor kompresor bekerja (start-up).
Jika suhu dan tekanan di evaporator turun hingga nilai tertentu, bellow akan menyusut kembali.
Kontak sakelar terbuka dan motor kompresor berhenti secara otomatis (stop).
Differential adjustment akan menaikkan cut-out pressure jika baut pengatur differential
diputar searah jarum jam. Hal ini akan meningkatkan tekanan pegas pada diafragma, sehingga
sulit bagi diafragma untuk mencapai cut-out setting.

24
3. Sistem Refrigerasi Komersial
Sistem refrigerasi komersial menggunakan komponen yang berbeda dengan komponen
pada sistem refrigerasi domestik. Perbedaan tersebut terletak pada sistem, jenis komponen dan
kapasitasnya. Misalnya untuk keperluan efektifitas pendinginan maka digunakan dua atau lebih
evaporator pada sebuah unit kondensing. Jenis dan kapasitas kompresor, kondenser, sistem
catu daya listrik yang digunakan juga berbeda.. Sistem proteksi dan sistem pengaturan
refrijeran yang akan diuapkan di evaporator juga berbeda.
Refrigerasi komersial memiliki ruang lingkup yang luas, mencakupi peralatan Cooler,
chiller, dan freezer untuk keperluan pengawetan makanan. Kapasitas Peralatan refrigerasi
komersial, memiliki rentang yang lebar, konsumsi daya input antara 400 watt hingga ribuan
watt, dengan menggunakan kompresor sistem hermetic dan semi hermetik. Ada banyak
masalah yang dihadapi oleh dunia Refrigerasi komersial, antara lain perencanaan atau desain,
pemasangan atau instalasi, dan pemeliharaan. Aplikasi Refrigerasi komersial telah merambah
di banyak bidang usaha, antara lain pasar ritel, restoran, hotel dan industri lainnya yang
berkaitan dengan penyimpanan, pengolahan dan pengawetan makanan.
Untuk keperluan studi dan pelajaran, industri Refrigerasi dapat dikelompokkan ke dalam
enam kategori umum, yaitu (1) Refrigerasi domestik, (2) Refrigerasi komersial, (3) Refrigerasi
industri, (4) Refrigerasi transportasi dan Kapal Laut, (5) Tata Udara untuk kenyamanan Hunian,
dan (6) Tata Udara untuk keperluan proses produksi di industri.. Walaupun ruang lingkupnya
terbatas, tetapi industri Refrigerasi domestik mengambil porsi yang signifikan pada industri
Refrigerasi secara keseluruhan. Peralatan Refrigerasi domestik, berkapasitas kecil, konsumsi
daya input antara 35 watt hingga 375 watt, dengan menggunakan kompresor sistem hermetic.
Reach-in Refrigerator merupakan perlatan yang paling banyak pemakainya untuk
keperluan komersial. Pengguna peralatan ini antara lain, toko ritel, toko sayuran dan buah-
buahan, toko daging, toko roti, toko obat, restoran dan warung makan, toko bunga dan hotel.
Biasanya peralatan ini digunakan sebagai tempat penyimpanan dan sebagian digunakan
sebagai tempat pajangan (display). Sebagai tempat pajangan, pintunya terbuat dari kaca.
Salah satu unit refrigerasi komersial yang banyak digunakan adalah Display Case. Display
case adalah peralatan Refrigerasi komersial yang berfungsi sebagai tempat pajangan produk
atau komoditi yang akan dijual. Tampilan display case ini sengaja didesain dengan sangat
atraktif, untuk menimbulkan minat dan ketertarikan para konsumen agar dapat menstimulasi
penjualan produk.. Pada display case, tidak begitu memperhatikan kondisi penyimpanan yang
optimal, sehingga lama penyimpanan komoditi di dalam display case sangat terbatas, hanya

25
beberapa jam untuk produk tertentu hiingga beberapa minggu, untuk produk tertentu pula, dan
biasanya paling lama 3 minggu.

a. Komponen Sistem Refrigerasi Komersial

Sistem Refrigerasi komersial biasanya menggunakan sistem kompresor hermetik dan juga
sistem kompresor semi hermetik. Sistem hermetik yang digunakan pada sistem Refrigerasi
komersial sama seperti yang digunakan pada sistem refijerasi domestik hanya berbeda dalam
kapasitas dan cara mengatur refrijeran. Jika pada sistem Refrigerasi domestik menggunakan
pipa kapiler, pada sistem Refrigerasi komersial menggunakan katub ekspansi. Sistem
Refrigerasi komersial berskala kecil diterapkan pada unit beverage dispenser, ice cube maker,
dan ice cream machine. Semihermetic compressor lazim digunakan pada aplikasi sistem
komersial berskala lebih besar misalnya storage room yang menggunakan multiple evaporator.
Sistem Refrigerasi komersial dapat dibagi dalam dua kelompok, yaitu sistem paket dan
sistem split (terpisah). Sistem paket merupakan unit Refrigerasi komersial yang didisain secara
built in oleh pabrikannya, mencakup seluruh komponen yang digunakan, sistem pemipaan
Refrigerasinya, dan sistem kelistrikannya. Sedang pada sistem split, unit dirakit di tempat.
Komponen utama sistem Refrigerasi komersial seperti kompresor, kondenser, katub ekspansi,
dan evaporator dirakit di tempat termasuk asesoris dan sistem kelistrikannya. Sistem split
biasanya dikaitkan dengan pesanan dan keperluan konsumen.
Banyak sistem Refrigerasi komersial yang didisain dengan sistem paket. Komponen
utama seperti condensing unit, evaporator, sistem pemipaan dan sistem kelistrikannya dipasang
dalam satu unit. Gambar 15 memperlihatkan unit Refrigerasi komersial dengan sistem paket.

Gambar 15. Unit Refrigerasi Komersial Sistem Paket

26
 Gambar 15 memperlihatkan sebuah display case yang banyak digunakan di supermarket
untuk menyimpan bahan makanan beku atau bahan minuman dingin. Kondisi operasi peralatan
komersial ini dijaga ketat khususnya suhu dan tingkat kelembaban udaranya. Pengontrolan
dilakukan secara elektronik. Komponen sistem paket terbagi menjadi 2 bagian, yaitu sisi
tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah. Sisi tekanan tinggi mencakup:
 Kompresor, biasanya berupa hermetik
 Kondensor, biasanya jenia air colled condneser
 Refrigerant throttling, biasanya thermostatic expansion valve
 Liquid receiver
 High pressure safety motor control, dan
 Liquid line yang dilengkapi dengan sight glass.

Sisi tekanan rendah mencakup:

 Evaporator
 Low pressure atau temperature motor control
 Suction line yang dilengkapi dengan filter dryer

Komponen sistem paket yang berskala lebih besar mencakup:

 Kompresor, kadang dilengkapi dengan oil separator
 Kondensor, water atau air cooled condenser
 Liquid receiver
 High preesure motor control
 Liquid line dengan sight glass dan dryer
 Water valve, jika menggunakan water cooled condenser

1) Kompresor
Kompresor memompa refrijeran di dalam sirkit refrigerasi dan menghasilkan peningkatan
tekanan refrijeran sesuai yang diperlukan. Refrijeran dipilih dan kisaran suhu operasi yang
diperlukan akan menentukan jenis kompresor. Dalam siklus refrigerasi dikenal dengan refrijeran
positif dan refrijeran negatif. Refrijeran positif beroperasi dengan tekanan kerja di atas tekanan
atmosfir, sedang refrijeran negatif, beroperasi dengan tekanan kerja di bawah tekanan atmosfir.
Kompresor dengan positive displacement dicirikan dengan reciprocating piston, umumnya
digunakan untuk refrijeran positif. Jenis lain yang memiliki positive displacement adalah rotating
vanes atau cylinder atau intermeshing screw. Kompresor centrifugal atau turbine lazim
digunakan pada sistem yang besar, tidak memiliki positive displacement melainkan
mengakselerasi gas refrijeran dengan turbin melalui compressor housing. Kompresor ini lazim
digunakan untuk refrijeran negatif yang beroperasi di bawah tekanan atmosfir. Dalam memilih
jenis kompresor ada empat kriteria yang harus dipertimbangkan, yaitu :

27
 Refrigeration capacity,
 volumetric flow rate,
 compression ratio, dan
 thermal and physical properties dari refrijeran yang digunakan

a) Hermetic Compressor
Kompresor hermetik disediakan untuk memenuhi sistem refrigerasi dan tata udara
kapasitas kecil motor penggerak dan kompresor diletakkan dalam rumahan tertutup rapat
kedap udara secara kompak. Refrijeran dan oli tersimpan dalam rumahan, sehingga refrijeran
dan oli kompresor mengenai belitan motor. Hampir semua pasangan motor kompresor yang
digunakan pada lemari es,freezer, dan AC untuk keperluan rumah tangga adalah tipe hermetik.
Kapasitas kompresor hermetic dapat diidentifikasi dengan kapasitas motor penggeraknya.
Misalnya,kapasitas kompresor berkisar dari 1/12 HP hingga 5 HP, dengan putaran per menit
1450 atau 2800 rpm. Kompresor Hermetik dapat bekerja untuk waktu yang lama dalam sistem
pendingin berkapasitas kecil tanpa persyaratan pemeliharaan dan tanpa kebocoran gas, tetapi
mereka sensitif terhadap fluktuasi tegangan listrik, yang dapat membuat isolasi kumparan
rusak dan terbakar.harga kompresor ini relatif lebih murah..
b) Semi hermetic Compressor
Kapasistas ukuran yang lebih besar, kompresor refrigerasi didisain dengan sistem semi
hermetic. Sistem ini, meskipun motor dan kompresor berada dalam satu rumahan, tetapi
komponen dalam kompresor masih dapat diakses untuk keperluan pemeliharaan. Pada sistem
ini refrijeran tidak mengalir di atas gulungan motor. Akses untuk pemeliharaan sangat mudah,
namun diperlukan sistem pendingin motor secara eksternal untuk membantu efisiensi dalam
operasi pendinginan.. Sistem dengan multicylinder, kapasitas dapat dikontrol dengan membuat
satu atau lebih silinder tidak efektif (misalnya, dengan mengontrol katup inlet selalu terbuka).
Untuk menurunkan torsi starting, digunakan sistem Cylinder unloading. Kompresor semi
hermetik dengan kapasitas rendah hingga menengah, kapasitas motor dapat mencapai 300 kW.

2) Kondensor
Kondensor merupakan alat penukar kalor pada sisi tekanan tinggi. Dimana gas panas
lanjut refrijeran harus diturunkan suhunya hingga mencapai titik embunnya sehingga berubah
menjadi liquid refrigeram, melalaui proses penukaran kalor dengan media pendinginan. Ada
beberapa jenis kondensor yang dapat dipertimbangkan penggunaannya jika akan menentukan
pilihan untuk aplikasi tertentu. Jenis kondensor yang biasa digunakan adalah aircooled, water-

28
cooled, shell and tube, shell and coil, tube in tube, dan evaporative condenser.. Pemilihan
kondensor tergantung pada kriteria berikut:
 Kapasitas kondensor
 Suhu dan tekanan kondensasi
 Jumlah refrijeran yang disrikulasikan dan sistem pendinginannya,
 disain suhu media pendingin refrijeran (udara atau air),
 Periode operasi sistem, dan
 kondisi cuaca.

Kondensor yang digunakan untuk keperluan refrigerasi komersial biasanya terdiri

atas tiga jenis, yaitu:
 water-cooled condenser,
 air-cooled condensers, dan
 evaporative condenser.

Jenis pemipaan yang biasa digunakan untuk water-cooled dan air-cooled condenser
pada aplikasi komersial adalah:
 shell and tube, blow-through horizontal airflow,
 shell and coil, draw-through, vertical airflow, and
 tube in tube, static, or forced airflow.

a) Water-Cooled Condenser
Bentuk umum water- cooled condenser adalah shell and tube dengan refrijeran mengalir
melalui sheel dan air pendingin mengalir melalui tube (pipa). Bagian bawah dari shell berfungsi
sebagai liquid receiver. Kondesor jenis ini biasanya digunakan pada kapasitas refrigerasi besar
dan aplikasi water chilling.
Jika water-cooled condenser digunakan untuk aplikasi maka kriteria berikut harus
dipertimbangkan:
 tersedianya air pendingin untuk keperluan proses pembuangan panas,
 penggunaan cooling tower jika diinginkan penggunaan air yang lebih hemat,
 kebutuhan pompa sirkulasi air pendingin beserta pemipaannya,
 kebutuhan water treatment dalam sistem penyediaan air pendingin,

29
 persyaratan area,
 situasi maintenance and service situation

Dalam kenyataanya, water-cooled condenser digunakan bersama dengan cooling

towers.

b) Air-Cooled Condeser
Air-cooled condenser banyak dijumpai pada aplikasi refrigerasi domestic, commercial, dan
industrial, chilling, freezing, dan sistem tata udara (air-conditioning system) dengan kapasitas
antara 20−120 ton.. Centrifugal fan air- cooled condenser (dengan kapasitas 3−100 ton)
digunakan secara khusus untuk aplikasi heat recovery dan auxiliary ventilation. Kenyataanya,
air-cooled condenser menggunakan udara sekitarnya sebagai cooling medium. Keuntungan air-
cooled condenser antara lain:
 tidak memerlukan ketersediaan air,
 standard outdoor installation,
 terhindar dari freezing, scaling, and corrosion problem,
 terhindar dari instalasi water piping, circulation pump, dan water treatment,
 biaya instalasi rendah, dan
 persyaratan service dan maintenance rendah.

Di lain pihak, air-cooled condenser juga memiliki kekurangan sebagai berikut:

 suhu kondensing tinggi,

 biaya refrijeran tinggi, karena melewati instalasi pipa cukup panjang
 konsumsi daya per kW cooling tinggi ,
 kebisingan tinggi, dan
 multiple unit memerlukan large-capacity system.

c) Evaporative Condenser
Evaporative condenser terlihat sebagai water-cooled design dan bekerja berdasarkan
prinsip pendinginan melalui penguapan air di dalam pergerakan udara. Efektifitas proses
evaporative cooling tergantung pada suhu wet-bulb udara yang masuk ke dalam unit, volume
aliran udara, dan efisiensi cooling tower. Evaporative condenser menggunakan water spray dan
airflow ke refrijeran di dalam pipa. Hasil kondensasi refrijeran ditampung ke dalam sebuah tanki
yang disebut sebagai liquid receiver. Karakteristik evaporative condenser:
 menurunkan air yang disirkulasikan pada kapasitas yang sudah ditentukan,

30
 diperlukan water treatment,
 mengurangi space,
 ukuran pipa kecil, dan pendek,
 sistem pompa air kecil, dan
 tersedia dalam rentang kapasitas besar dan dapat dipakai dalam ruangan.

d) Cooling Tower
Cooling tower seperti evaporative condenser, bekerja dengan prinsip mendinginkan benda
melalui penguapan air pada pergerakan aliran udara. Efektifitas evaporative cooling process
tergantung pada suhu wet-bulb udara masuk ke dalam unit, volume aliran udara, dan efisiensi
udara atau interface air.. Menara pendingin (cooling tower) merupakan evaporative cooler besar
dimana air pendingin disirkulasikan melalui shell and tube condenser. Air pendingin bersirkulasi
melalui tabung sementara gas refrijeran mengembun dan terkumpul dibagian yang lebih rendah
dari sistem penukaran kalornya. Sistem penukaran kalor akan mendinginkan refrijeran sampai
di bawah titik suhu kondensasi melalui air pendingin yang bersuhu paling dingin. Kemudian air
pendingin yang suhunya menjadi hangat karena proses penukaran kalor dengan refrijeran
disemprotkan melalui bagian atas cooling tower dan didinginkan menggunakan fan
berkepatan tinggi. Suhu air pendingin kembali ke suhu semula dan siap digunakan untuk
mendinginkan refrijeran. Yang perlu diperhatikan adalah jumlah air pendingin yang ada di bak
penampungan harus tetap dijaga agar sesuai dengan level yang diinginkan.

3) Evaporator Komersial
Evaporator merupakan alat penukar kalor pada sisi tekanan rendah. Di mana liquid
refrijeran super dingin (subcooled) harus dinaiikan suhunya hingga mencapai titik uapnya
sehingga berubah menjadi gas refrijeran, melalaui proses penukaran kalor dengan produk atau
media yang didinginkan. Ada berbagai jenis evaporator sebagai alat utama panukar kalor dalam
sistem refrigerasi kompresi uap. Secara umum dapat dibagi dalam dua kelompok, yaitu: (i)
direct cooler evaporator yang langsung mendinginkan udara dan sekaligus mendinginkan
produk, dan (ii) indirect cooler evaporator yang mendinginkan air (chiling water) dan chilling
water ini digunakan untuk mendinginkan udara ruang atau produk tertentu.
Evaporator yang banyak digunakan untuk keperluan refrigerasi komersial dapat
dibedakan menjadi dua kelompok, yaitu; (1) air cooler, untuk mendinginkan udara di dalam
suatu kabinet ruang, (2) Liquid cooler, untuk mendinginkan spesial likuid atau brin.
Evaporator untuk mendinginkan udara di dalam kabinet atau ruang terbagi menjadi dua jenis,
yaitu : (1) natural convection evaporator, dan (2) forced convection.evaporator.

31
a) Air Cooler
Jenis cooler biasanya disebut sebagai direct expansion coil dan terdiri dari serangkaian
pipa tembaga yang dibentuk sedemikian rupa untuk meningkatkan efisiensi penukaran
kalornya. Pemipaan dirangkai dengan fin untuk meningkatkan luas permukaan penukaran
kalornya. Direct expansion coil hanya digunakan pada sistem kompresor dengan positive
displacement. Seperti halnya pada liquid cooler, dry coller juga diklasifikasikan menjadi dua
kategori, flooded and dry type. Pada flooded coil, digunakan float valve untuk menjaga level
liquid, agar koil evaporator selalu dipenuhi oleh liquid refrijeran. Kontak penuh antara liquid
refrijeran dengan dinding permukaan pipa menghasilkan efek penukaran kalor maksimal.

b) Frosting Evaporator
Biasanya unit frosting evaporator beroperasi dengan siklus cut out jika suhu refrijeran

mencapai -15oC, cut in jika suhu refrijeran mencapai -4oC. Untuk mengatasi akumulasi bunga
es yang terlalu tebal sehingga membahayakan operasi siklus Refrigerasi, maka sistem
Refrigerasi harus dimatikan (shut down) secara berkala selama periode waktu tertentu,
(berdasarkan ketebalan lapisan bunga es).
Lapisan bunga es yang terakumulasi di permukaan koil evaporator berasal dari
kandungan uap air yang ada di udara. Seperti diketahui, udara sekitar kita pada hakekatnya
terdiri dari dua zat yakni dry air (udara kering atau non condensable gas) dan moisture (uap
air). Karena banyak kehilangan uap air maka udara di dalam kabinet/ruang hanya terdiri
udara kering saja. Jika udara di dalam kabinet terlalu kering, maka berakibat buruk pada produk

makanan yang tersimpan di dalam kabinet/ruang. Jika suhu refrijeran mencapai di bawah 4oC,
dibutuhkan energi panas untuk mencairkan bunga es di permukaan evaporator. Kalau tidak,
kerja evaporator harus dihentikan (turn off) lebih lama daripada siklus normal.
.
c) Defrosting Evaporator
Banyak evaporator dioperasikan dengan bantuan defrosting cycle, yaitu kegiatan
pencairan lapisan bunga es secara periodik dalam kurun waktu tertentu. Selama kondensor
beroperasi, maka suhu evaporator menjadi sangat rendah. Hal ini mengakibatkan timbulnya
akumulasi bunga es di permukaan koil evaporator. Jika kompresor berhenti bekerja, maka
suhu pada permukaan koil evaporator akan naik hingga mencapai 0oC. Pada suhu tersebut,
lapisan bunga es di permukaan koil evaporator akan mencair. Ketika kompresor bekerja

kembali, maka suhu evaporator akan terjaga pada suhu -7oC hingga -6oC.

32
 Pencairan bunga es seperti tersebut di atas lazim disebut dengan istilah “air defrosting”.
Cara tersebut dapat membuat permukaan koil evaporator menjadi bersih dari bunga es
sehingga dapat memberikan efek pendinginan atau pemindahan panas dengan efisien. Hal ini
akan menjaga kelembaban udara di dalam kabinet tetap tinggi, sekitar 90%RH sampai
95%RH. Sudah pasti, cara ini akan mengacaukan perbedaan suhu antara suhu refrijeran dan
suhu udara di dalam kabinet/ruang.

d) Nonfrosting Evaporator
Nonfrosting evaporator terjadi pada evaporator yang dioperasikan pada suhu di atas nol
derajat cecius. Kasus ini tidak akan timbul bunga es di permukaan koil evaporator.
Evaporator jenis nonfrosting ini, bunga es masih dapat muncul di evapotaor, tetapi begitu
kompresor berhenti bekerja, maka bunga es langsung mencair selama off cycle. Evaporator

ini beroperasi pada suhu 0,5oC hingga 1oC. Tetapi suhu refrijeran di dalam pipa evaporator
o o
berada pada kisaran suhu -7 C hingga -6 C. Karena tidak seluruh kandungan uap air di dalam
kabinet berubah menjadi bunga es di permukaan evaporator. Evaporator hanya menarik
sebagian kecil uap air di dalam kabinet, maka kelembaban relatif di dalam kabinet masih
dapat dijaga pada level 75%RH hingga 85%RH. Hal ini dapat menjaga produk makanan tetap
segar dan tidak terjadi pengurangan berat.

4) Throttling Device
Pada praktek nyata, throttling device, lebih dikenal dengan sebutan katub ekspansi atau
expansion valve atau throttling valve. Katub ekspansi digunakan untuk menurunkan tekanan
kondensasi refrijeran (sisi tekanan tinggi) ke tekanan evaporasi refrijeran (sisi tekanan rendah)
melalui operasi pencekikan (throttling operation) dan mengatur laju aliran liquid-refrijeran ke
evaporator sesuai dengan karakteristik alat dan beban. Katub ekspansi ini didisain proporsional
antara jumlah liquid refrijeran yang masuk ke koil pendingin dengan refrijeran yang menguap di
evaporator. Jumlah liquid refrijeran yang masuk ke koil pendingin tergantung pada jumlah panas
yang harus diserap dari ruang atau area yang didinginkan. Jenis katub ekspansi adalah:
 thermostatic expansion valve,
 constant-pressure expansion valve,
 float valve, dan
 capillary tube.
Di lapangan, sistem refrigerasi dan tata udara dapat dilengkapi dengan katub ekspansi
dan piranti pendukungnya yang bekerja secara mekanik dan elektronik. Misalnya thermostatic

33
expansion valve, solenoid valve, thermostat dan pressostat, modulating pressure regulator, filter
drier, liquid indicator (sight glass), non return valves and water valve, serta perangkat yang lebih
cangggih misalnya untuk decentralized electronic system untuk pengaturan yang lebih cermat.

a) Thermostatic Expansion Valve

Thermostatic expansion valve merupakan katub ekspansi yang banyak digunakan untuk
berbagai keperluan. Katub ini merupakan katub penurun tekanan antara sisi tekanan tinggi dan
sisi tekanan rendah dari sistem refrigerasi kompresi uap. Katub ini, mengontrol secara otomatik
laju aliran liquid-refrijeran ke evaporator pada suatu besaran yang cocok antara kapasitas
sistem dan kapasitas beban. Katub ini beroperasi dengan mendeteksi suhu superheat gas
refrijeran yang meninggalkan evaporator. Kapasitas katub ditentukan oleh ukuran orivice-nya.
Jika thermostatic expansion valve beroperasi dengan layak, maka suhu pada sisi outlet
lebih rendah dari suhu pada sisi inlet. Jika beda suhu tidak terjadi saat sistem bekerja maka
dapat disebabkan oleh katub kotor atau tersumbat kotoran.

b) Constant-Pressure Expansion Valve

Constant-pressure valve merupakan pendahulu dari thermostatic expansion valve. Katub
ini lazim disebut sebagai automatic expansion valve (AXV) karena kenyataannya operasi buka
dan tutup katub berlangsung secara otomatik tanpa bantuan peralatan mekanik dari luar. Pada
dasarnya katub ini beroperasi berdasarkan tekanan (pressure regulating device). Katub ini
menjaga tekanan konstan pada sisi outlet. Katub ini mendeteksi dan menjaga tekanan
evaporasi pada harga konstan dengan mengontrol laju aliran liquid-refrijeran ke evaporator,
berdasarkan pada tekanan hisap (suction pressure). Jumlah refrijeran yang dialirkan sesuai
dengan kapasitas kompresor.

c) Float Valve
Katub ini dibedakan menjadi dua sesuai posisinya, yaitu high-side float valve dan low-side
float valve. Katub ini bekerja dengan mengatur laju aliran liquid refrijeran ke liquid cooler
jenis flooded. High-side float valve diletakkan pada sisi tekanan tinggi dari throttling device.
Lazim digunakan pada sistem refrigerasi dengan evaporator, compressor, and condenser
tunggal. Low-side float valve diletakkan pada sisi tekanan rendah dari throttling device dan
digunakan pada sistem refrigerasi dengan multiple evaporator. Pada beberapa kasus, float
valve beroperasi melalui katub solenoid yang dikontrol melalui sakelar.

34
d) Pipa Kapiler
Pipa kapiler merupakan piranti pengontrol laju aliran liquid refrijeran yang paling
sederhana dan dapat menggantikan fungsi katub ekspansi. Pipa kalpiler memiliki diameter kecil
di mana liquid refrijeran dialirkan ke evaporator. Pipa kapiler digunakan pada sistem refrigerasi
kompresi uap berskala rendah hingga 30 kW. Pipa kapiler menurunkan tekanan kondensing ke
tekanan evaporasi melalui pipa tembaga yang memiliki diamter kecil (0.4–3 mm diameter
dengan panjang antara 1.5–5 m), menjaga tekanan evaporasi konstan tidak tergantung pada
perubahan beban..

5) Liquid Receiver
Pada prakteknya, sistem refrigerasi yang menggunakan katub ekspansi sebagai pengatur
laju aliran liquid refrijeran. Receiver menyediakan tempat untuk menyimpan kelebihan refrijeran
di dalam system ketika katub ekspansi membatasi laju aliran liquid refrijeran ke evaporator.
Receiver tidak diperlukan bila menggunakan pipa kapiler. Untuk mengakomodasi adanya
fluktuasi pada refrigerant charge, receiver dapat membantu menjaga condenser tidak
mengalami kelebihan liquid sehingga dapat mengurangi besarnya area permukaan kondensor
yang efektif sebagai penukar kalor.

6) Accumulator
. Akumulator merupakan piranti yang dapat memastikan bahwa kompresor tidak
menghisap liquid refrijeran. Kompresor didisain untuk menghisap gas refrijeran dan bukan liquid
refrijeran. Liquid refrijeran yang masuk ke kompresor akan mengencerkan oli, membersihkan
sistem pelumasan bantalan dan beberapa kasus dapat menyebabkan hilangnya oli di dalam
compressor crankcase. Kondisi ini disebut oil pumping atau slugging yang dapat menyebabkan
kerusakan pada valve reed, piston, rod, dan crankshaft. Fungsi accumulator beraksi sebagai
sebuah reservoir yang menampung secara temporer kelebihan campuran oil-refrijeran dan
mengembalikannya ke kompresor sesuai kekuatan compressor. Beberapa accumulator
dilengkapi dengan koil heat-exchanger untuk membantu penguapan liquid refrijeran melalui
penukaran panas dengan refrijeran di dalam liquid line, sehingga dapat membantu sistem
beroperasi dengan efisien. Pemasangan akumulator adalah pada sisi suction line setelah
reversing valve dan sebelum compressor untuk mengeliminasi kerusakan kompresor.

7) Oil Separator
Oil separator dipasang antara kompresor dan kondensor. Oil separator berfungsi sebagai
pemisah oli dari gas refrijeran yang dipampatkan oleh kompresor dengan besaran antara
0.0003−0.001% dari total refrijeran, tergantung pada karakteristik sistem, misalnya, kondisi

35
operasi, refrijeran, frekuensi start/stop, frekuensi load/unload. Separator ini digunakan pada
sistem berskala besar, misalnya ammonia, R-134a dan propane. Oil separator memerlukan
tambahan piranti katub bantu secara eksternal untuk mengatur jumlah oli kembali ke kompresor.

8) Defrost Controller
Akumulasi bunga es (frost) di permukaan evaporator dapat menggangu proses trnasfer
panas antara refrijeran dengan udara atau produk yang didinginkan. Oleh karena itu perlu
dilengkapi dengan sistem untuk mencairkan bunga es (deforst). Defrost dikontrol melalui
timer. Ada empat langkah mengatur defrost:
 pump out,
 hot gas,
 equalize, and
 fan delay.

b. Beban pendinginan sistem refrigerasi komersial

1) Macam-Macam Beban Pendinginan

Beban panas yang menjadi beban pendinginan umumnya berasal dari bermacam-macam
sumber yang berbeda. Adapun sumber panas yang umum adalah:
 Panas yang berasal dari sisi luar dinding berisolasi transparan (melalui konduksi).
 Panas yang masuk melalui kaca atau bahan-bahan transparan (melalui radiasi).
 Panas yang dibawa udara dari luar ruang pendingin.
 Panas yang berasal dari produk/benda-benda yang didinginkan.
 Panas yang berasal dari pekerja /operator.
 Panas yang berasal dari peralatan yang di simpan di dalam ruangan seperti motor listrik,
lampu, peralatan listrik lainnya.
Pada prakteknya tidak selalu semua jenis sumber panas di atas merupakan beban
pendinginan tergantung dari pemakaiannya saja. Seandainya semua sumber panas itu ada
atau bahkan dari sumber lainnya tidak tertulis di atas tentu mesti di perhitungkan juga.

2) Waktu Operasi (Equipment Running Time)

Kapasitas pendinginan yang normal dinyatakan dalam BTU/jam, tapi untuk menghitung
jumlah beban pendinginan secara keseluruhan dihitung dalam waktu 24 jam (BTU/24 jam).
Kemudian untuk menentukan besarnya kapasitas mesin yang di perlukan, beban total itu
(BTU/jam) di bagi jumlah waktu operasi. Selengkapnya perhitungan kapasitas mesin yang
diperlukan dengan menggunakan persamaan berikut.

36
 Keterangan:
Q : Kapasitas mesin yang diperlukan (BTU/jam)

Qtotal: Jumlah beban pendinginan (Btu/24 jam)

t : Jumlah waktu mesin bekerja (jam)

Walau telah dinyatakan jumlah waktu mesin bekerja, tetapi pada saat evaporator
diselimuti es (dalam batas-batas tertentu) mesin itu akan berhenti bekerja untuk memberikan
kesempatan agar es yang menempel pada sirip-sirip evaporator mencair (defrost). Setelah
selesai mencair semua, baru mesin itu bekerja lagi. Lapisan es itu berasal dari uap air di dalam
udara yang disirkulasikan, karena didinginkan sampai di bawah titik bekunya maka uap air itu
membeku.

3) Perhitungan Beban Pendinginan

Guna menyederhanakan perhitungan, beban pendingin dibagi dalam beberapa macam
beban panas tergantung dari asalnya panas itu bersumber. Setelah didapatkan beban
panas/tiap sumber baru dijumlahkan untuk mendapatkan jumlah total beban pendinginan yang
harus diatasi oleh mesin pendingin. Untuk sistem pendinginan komersial jumlah beban
pendinginan dibagi atas 4 kelompok beban panas secara terpisah, sebagai berikut:
a) Beban panas dari dinding (the wall gain load)
Walaupun dinding bagian dalam diisolasi, tetapi karena tak ada isolasi yang sempurna,
maka tetap terjadi perpindahan kalor dari panas ke dingin. Setiap sistem pendinginan pasti
terjadi beban panas melalui dinding dan merupakan salah satu bagian dari beban pendinginan.
Tetapi untuk sistem penyejuk (chiller) biasanya beban melalui dinding dianggap tidak ada,
sebab luas dinding bagian chiller kecil dan terisolasi dengan baik sehingga bocoran panas
melalui dinding demikian kecil bandingkan beban pendinginan secara total. Sebaliknya untuk
sistem pengkondisian udara untuk perumahan, komercial, untuk ruangan-ruangan penyimpanan
(cold- storage) justru beban panas melalui dinding merupakan bagian beban yang paling besar.

b) Beban panas dari pertukaran udara (the air change load)

Saat pintu ruangan dikondisikan terbuka, udara panas dari luar akan masuk
menggantikan sebagian udara dingin yang ada di dalam ruangan. Tentunya hal ini akan
mempengaruhi temperatur udara dalam ruangan pendingin. Panas dari udara ini akan
merupakan bagian dari beban pendinginan. Pada beberapa pemakaian, beban panas udara ini

37
tidak merupakan beban yang harus diperhitungkan. Seperti misalnya untuk pendinginan cairan
(liquid chiller) dimana tidak ada pintu atau lubang haluan lainnya yang dapat menyebabkan
mengalirnya beban panas. Sebaliknya pada sistem pengkondisian udara beban panas udara ini
mesti diperhitungkan. Udara panas itu dapat masuk ke ruangan melalui celah-celah jendela,
pintu atau bocoran lainnya atau disengaja dialirkan masuk (tentu dalam batas tertentu) untuk
ventilasi. Jika jumlah penghuni suatu ruangan yang dikondisikan cukup banyak tentu udara
segar (fresh air) yang harus dimasukan banyak pula, sehingga sering kali beban panas dari
udara ini menjadi bagian terbesar dari beban pendinginan total.

c) .Beban panas dari produk

Panas dari produk yang didinginkan sampai dapat mencapai temperatur kamar pendingin
merupakan beban yang harus ditanggulangi mesin pendingin. Macam-macam produk dapat
didinginkan seperti misalnya bahan makanan dan juga elektroda las, betonan, plastik, karet dan
segala jenis cairan. Bila suatu ruangan didinginkan untuk maksud penyimpanan (cold storage),
biasanya produk itu didinginkan terlebih dahulu sebelum dimasukan ke dalam ruangan
penyimpanan, sehingga beban panas dari produk tidak jadi masalah lagi. Tetapi seandainya
produk yang disimpan itu bertemperatur di atas temperatur ruangan pendingin, tentu saja
produk itu mengeluarkan sejumlah panas yang menjadi bagian dari beban pendinginan total.
Bila produk yang dimasukkan di bawah temperatur ruangan pendingin, dengan demikian sudah
mengurangi beban pendinginan total. Seperti misalnya es krim, es krim dibekukan pada
temperatur antara 00 sampai 10 0
F, tetapi disimpan pada temperatur 10 0 F. pada kasus ini
justru produklah yang menyerap panas dari udara di ruangan penyimpanannya.
Selain berbagai beban di atas ada juga beban tambahan seperti misalnya pada saat
ada beberapa pegawai/operator yang bekerja untuk selang waktu tertentu, juga adanya
perlengkapan lain yang dipakai (lampu, kipas angin, dan lain lain).
. Juga terhadap berat produk, panas jenis dan temperatur masuk produk. Jumlah panas
dari produk dapat dicari dari persamaan sebelumnya.
Q = W x c x ( T2 – T1 ) dimana:

Q = jumlah panas (BTU)

W = berat produk (lb)
c = panas jenis produk diatas temperatur beku (BTU/lb/der.F
T2 = temperatur ruang pendingin (der.F)
T1 = temperatur produk saat masuk (der.F)

38
Contoh Soal:

Seribu dua ratus lb daging sapi tanpa lemak, bertemperatur 55 0F didinginkan pada
ruangan pendingin yang bertemperatur 25 0F dalam waktu 24 jam

Jawab :

Dari tabel diketahui bahwa panas jenis untuk daging segar tanpa lemak di atas titik bekunya
adalah 0,75 BTU/0F.
Maka jumlah beban panas produk dapat dicari:

Q = 1200 x 0,75 x (55-35)

= 1200 x 0,75 x 20

= 18.000 BTU/24 jam

Perhitungan di atas tidak ada sangkut pautnya dengan waktu 24 jam itu dan hasil
yang didapat merupakan beban panas yang mesti dikeluarkan dari ruang pendingin
selama 24 jam. Jika waktu yang diinginkan kurang dari 24 jam, maka beban total untuk
24 jam itu mesti di bagi dengan waktu operasi yang diinginkan, maka persamaam di
atas jadi berbentuk :

( )
( )

Contoh

Anggap saja soal di atas itu dikerjakan dalam waktu 6 jam kerja. Carilah jumlah panas produk
yang mesti dibuang tiap jam kerja.

Jawab :

(
Q=

Q = 72.000 BTU/jam kerja

Bandingkan hasil yang didapat pada contoh sebelumnya.

Bila produk didinginkan dan disimpan di bawah titik bekunya, beban panas produknya itu
di hitung dalam 3 urutan, yaitu :
a. Panas yang dikeluarkan produk dari temperatur masuk sampai ke temperatur bekunya.

39
b. Panas yang dikeluarkan produk pada saat dibekukan.
c. Panas yang dikeluarkan produk dari temperatur beku sampai ke temperatur ruang
pendingin.

Untuk bagian 1 dan 3, persamaan dapat digunakan. Bagian 1, T1 adalah temperatur produk
pada saat masuk dan T2 adalah temperatur bekunya. Untuk T2 dapat dilihat dari tabel
sebelumnya. Untuk bagian 3, T1 adalah temperatur beku produk yang disimpan dan T2 adalah
temperatur ruang pendinginnya. Sedangkan untuk bagian dua dapat dicari dari persamaan :

Q = W x hif

Dimana :
W = berat produk ( lb )
Hif = panas laten dari produk (BTU/lb)

Jika proses pendinginan dan pembekuan produk dihitung dalam waktu 24 jam, maka
jumlah ke 3 bagian itu merupakan beban panas produk selama 24 jam. Jika waktu prosesnya
diinginkan kurang dari 24 jam, maka jumlah ke 3 bagian di atas mesti di kalikan 24 dan dibagi
lagi dengan jumlah jam kerja yang diinginkan.

4) Cara Pendek untuk Menghitung Beban Pendinginan

Selama masih memungkinkan beban pendinginan dapat dicari dengan prosedur seperti
yang telah diuraikan di atas, tetapi untuk ruang pendingin yang kecil (volumenya di bawah 1600
ft3 ) dan digunakan untuk penyimpanan secara umum, produknya selalu berganti-ganti dari hari
ke hari tidak mungkin mencari beban pendingian dengan cara yang betul-betul teliti. Pada kasus
ini, ada cara pendek untuk menghitung beban pendinginan dengan menggunakan beberapa
faktor yang didapat dari percobaan- percobaan. Kalau cara pendek yang digunakan, maka
beban pendinginannya dipisah menjadi 2 bagian :
a) Beban dari dinding
b) Beban pemakaian (the usage or service load).

Beban dari dinding dapat dihitung seperti pada sub bab I (perhitungan beban panas dari
dinding), dan beban pemakaian dapat dicari dengan persamaan:

Beban pemakaian = volume bagaian dalam x faktor pemakaian.

Bahwa faktor-faktor pemakaian yang ditulis akan bergantung dari volume bagian dalam
ruangan pendingin serta perbedaan temperatur antara dalam dan luar. Juga digunakan untuk

40
pemakaian yang normal dan berat saja, mengenai klasifikasi normal dan berat telah di
bicarakan (perhitungan beban panas dari udara). Bila menggunakan cara perhitungan yang
pendek tidak perlu memakai faktor penggunaan. Jumlah beban total dibagi jumlah waktu
operasi, maka akan didapat beban panas rata-rata tiap-tiap jam kerja, yang nantinya hasil
rata-rata ini digunakan untuk mengadakan pemilihan komponen utama mesin pendingin.

c. Komisioning Pemasangan Sistem dan Instalasi Refrigerasi Untuk Keperluan

Komersial

1) Proses evakuasi dan pengisian refrijeran

a) Proses Evakuasi
Bila sistem pemipaan refrigeras selesai dirakit maka mutlak perlu mengevakuasi
keseluruhuan sistem pemipaannya dari udara dan uap air serta gas lain yang sempat masuk ke
dalam sistem pemipaan refrigerasi. Untuk keperluan itu digunakan alat yang disebut vacuum
pump. Vacuum pump digunakan untuk mengevakuasi atau mengeluarkan udara dan uap air
yang terjebak di dalam sistem pemipaan. Dampak adanya udara dan uap air di dalam sistem:
 Uap air dapat mengakibatkan terjadinya pemblokiran di saluran pipa kapiler atau dryer bila
membeku menjadi es.
 Udara yang terjebak di saluran bertekanan tinggi pada kondenser dapat menyebabkan
kenaikan tekanan kondensing yang membahayakan kompresor.
 Uap air dapat bereaksi dengan refrigeran bila mendapat pemanasan. Hasilnya adalah
senyawa asam hidrofluorik dan hidroklorik yang mengakibatkan kontaminasi pada sistemnya.
 Uap air dapat bereaksi dengan lubricant sehingga megubah karakteristik lubricant karena
oksidasi dan acidic.
 Uap air menyebabkan terjadinya oksidasi.
 Uap air dapat mempertebal lapisan pipa bagian dalam, sehingga menyebabkan efek
penyempitan pipa.
 Uap air akan menyebabkan hidrolisis bila bereaksi dengan bahan isolasi sistetis.

(1) Vacuum Pump

Agar pekerjaan mengevakuasi sistem dapat berhasil dengan baik maka diperlukan
peralatan bantu yang tepat. Peralatan standard yang digunakan untuk mengevakuasi sistem
adalah Vacuum Pump. Dalam keadaan darurat sementara personil menggunakan kompresor
hermetik sebagai vacuum pump. Tetapi masalahnya kompresor hermetik tidak akan sanggup
melakukan evakuasi hingga mencapai tekanan yang sangat rendah seperti yang dipersyaratkan
oleh pabrikan peralatan refrigerasi. Bila dipaksakan maka motor kompresor hermetik akan

41
mengalami overheat yang dapat menyebabkan terbakar motor. Saat ini telah tersedia banyak
jenis dan tipe vacuum pump yang ada di pasaran yang mudah dibawa dan ringan (portable).

(2) Metode Triple – Evacuation

Eevakuasi dapat dilakukan melalui sisi suction atau melalui dua sisi yaitu sisi suction dan
sisi discharge. Umumnya peralatan refrigerasi berskala rendah hanya dilengkapi dengan proses
tube pada sisi tekanan rendah (suction). Tetapi beberapa pabrikan merekomendasikan
evakuasi melalui kedua sisi yaitu sisi suction dan sisi discharge sehingga memasang proses
tube pada kedua sisinya. Biasanya hanya dengan melakukan dua kali evakuasi hingga
mencapai 1 mbar sudah mencukupi kebutuhan pada perakitan peralatan baru atau bahkan
pada saat melakukan perbaikan. Tetapi kadangkala pada pelaksanaan perbaikan di lapangan
untuk mencapai vacuum hingga 1 mbar susah dicapai. Dianjurkan untuk melakukan evakuasi
dengan metode triple-evakuasi. Maksud dan tujuan memberi tekanan ekualisasi dengan
memasukkan refrigerant ke dalam sistem dan evakuasi yang berulang-ulang (3X) adalah agar
pengeluaran gas dan uap air dari dalam sistem dapat lebih efisien sehingga persentase gas dan
uap air yang ada di dalam sistem menjadi sangat minimum.

(3) Prosedur Evakuasi :

 Evakuasi dengan menggunakan vacuum pump untuk mencapai stable vacuum tidak kurang
dari 10 mbar.
 Masukkan refrigrant R12 ke dalam sistem hingga mencapai tekanan atmosfir.
 Ulang evakuasi sistem hingga mencapai 1 mbar
 Masukkan refrigerant R12 ke dalam sistem hingga mencapai tekanan atmosfir.
 Ulang evakuasi sekali lagi.

b) Pengisian Refrigeran
(1) Definisi Refrigeran
Refrigeran adalah bahan pendingin berupa fluida yang digunakan untuk menyerap kalor
melalui perubahan phasa cair ke gas (menguap) dan membuang kalor melalui perubahan phasa
gas ke cair (mengembun).
Refrigeran yang digunakan pertama kali adalah ether, dipakai oleh Perkins untuk mesin
kompresi uap tangan. Kemudian dipakai ethil khlorida (C2H5Cl) yang kemudian pula diganti
dengan ammonia pada tahun 1875. Hampir pada waktu yang bersamaan dipakai belerang
oksida (SO2) pada tahun 1874, methil khlorida (CH3Cl) pada tahun 1878, dan karbon dioksida

42
(CO2) pada 1881 juga ditemukan pernah dipakai sebagai refrigeran. Semenjak 1910-1930-an,
banyak refrigeran seperti N2O2, CH4, C2H6, C2H4, C3H8, dipakai sebagai refrigeran.
Hidrokarbon yang tidak mudah terbakar seperti dikloromethana (CH2Cl2), didikholoroethilene
(C2H2Cl2) dan monobromoethana (CH3Br) juga digunakan untuk mesin refrigerasi dengan
pompa sentrifugal.
(2) Pengisian Refrigeran
Pengisian refrigeran ke dalam sistem harus dilakukan dengan baik dan jumlah refrigeran
yang diisikan sesuai/tepat dengan takaran. Kelebihan refrigeran dalam sistem dapat
menyebabkan temperatur evaporasi tinggi akibat dari refrigeran tekanan yang tinggi. Selain itu
dapat menyebabkan kompresor rusak akibat kerja kompresor yang terlalu berat, dan adanya
kemungkinan liquid suction. Sebaliknya bila jumlah refrigeran yang diisikan sedikit, dengan kata
lain kurang dari yang ditentukan, maka sistem akan mengalami kekurangan pendinginan. Ada
beberapa cara pengisian, diantaranya yaitu :
 Mengisi sistem berdasarkan berat refrigeran.
 Mengisi sistem berdasarkan banyaknya bunga es yang terjadi di evaporator.
 Mengisi sistem berdasarkan temperatur dan tekanan.

Langkah - langkah pengisian Refrigeran adalah sebagai berikut :

 Pastikan katup-katup pada manifold gauge tertutup dengan baik, dan sistem dalam keadaan
vakum.
 Pasangkan selang refrigeran ke manifold. Sebelum dipasang lakukan flushing untuk
membuang udara dalam selang.
 Buka katup Hi atau Lo, untuk mengisi refrigeran, buka katup refigeran.
 Bila jumlah refrigeran yang harus dimasukan telah diketahui, gunakan timbangan atau
gunakan Charging Cylinder.
 Bila refrigeran yang harus diisikan tidak diketahuin atau akan dikira-kira, isikan refrigeran
kira-kira sebagian saja. Baru kemudian kompresor dijalankan, dan refrigeran diisikan sedikit
demi sedikit. Perhatikan tekanan kerja evaporator dan arus listrik ke kompresor.
 Penting : jangan menjalankan kompresor bila sistem dalam keadaan kosong dari refrigeran.

2) Peralatan service untuk keperluan pekerjaan refrigerasi

a) Manifold Gauge
Servis manifold lazim disebut juga sebagai gauge manifold atau ada yang menyebutnya
sebagai system analyser. Service manifold merupakan peralatan servis memiliki fungsi ganda,
yakni sebagai pengukur tekanan operasi dan sebagai pengukur suhu operasi sistem refrigerasi.

43
Manifold gauge yang, terdiri dari meter tekan (discharge) dan meter ganda (suction), dua buah
keran yang disatukan dan tiga buah selang isi dengan tiga warna yang berlainan. Selang
pengisian pada manifold gauge, dirancang untuk mampu menahan tekanan lebih dari 500 psi
(3448 kPa). Selang ini memiliki tekanan rata-rata sampai 200 psi (12790 kPa). Selang tersedia
dalam berbagai warna: putih, kuning, merah, dan biru. Karena warna merupakan salah satu ciri
dari penggunaan selang tersebut. Biru digunakan untuk tekanan rendah, merah untuk tekanan
tinggi, dan putih atau kuning untuk saluran tengah. Standar akhir dari selang pengisian
dirancang sebesar 1/4 inci (flare) saluran dari manifold, dan saluran masuk ke kompresor.
Selang saluran dapat diganti dengan Nilon, Neoprene, dan karet atau gasket karet yang
disisipkan.
Bila service manifold sudah terpasang pada tempatnya tidak perlu membuka katub.
Tekanan operasi akan langsung terbaca oleh meter begitu tekanan sistem masuk lewat
selang ke meter melalui service valve. Service manifold bagian vital dari peralatan servis yang
nilainya penting untuk pelayanan operasi dan atau untuk keperluan diagnosa gangguan.
b) Pompa Vakum
Tekanan atmosfir pada permukaan laut adalah 14.696 psia dan untuk mempermudah
pengaplikasiannya nilai ini biasanya dibulatkan menjadi 14,7 psia. Pada permukaan laut
tekanan 14 psia adalah merupakan kondisi vakum. Pemvakuman harus dilakukan jika sistem
pendinginan mengalami :
 Perbaikan atau perawatan sistem pendinginan
 Kebocoran refrigrant akibat kerusakan komponen
 Kontaminasi yang diakibatkan oleh refrigran

Pompa vakum berfungsi untuk membuat vakum (hampa udara) sistem pendingin sebelum
diisi dengan refrigeran. Pompa vakum harus dapat mengeluarkan semua gas, udara dan uap air
dari dalam sistem. Pompa vakum yang baik harus dapat menarik udara sampai beberapa
mikron dari vakum mutlak. Pompa vakum tersedia dalam berbagai ukuran dan kapasitas.
Minyak pelumas pada pompa vakum harus sering diperiksa. Apabila di dalam pompa vakum
minyaknya bertambah banyak, ini adalah petunjuk bahwa pompa vakum telah banyak
menghisap kotoran, asam, air dan minyak pelumas dari sistem yang dibuat vakum.
c) Leak Detector
Alat ini digunakan untuk mencari atau mendeteksi kebocoran yang terjadi pada sistem
pendingin. Alat deteksi kebocoran tersedia dalam beberapa jenis yaitu electronic detector,
halide detector, dan air sabun.

44
d) Thermometer
Alat ini digunakan untuk mengukur temperatur. Temperatur adalah tingkatan atau derajat
panas dari suatu benda yang umumnya diukur dalam satuan derajat Fahrenheit (0 F) atau
Celcius (0 C). Jika panas ditambahkan pada suatu benda maka temperatur benda itu akan naik.
Begitu pula sebaliknya jika panas dikurangi/dipindahkan dari suatu benda maka temperatur
benda itu akan turun atau menjadi rendah. Temperatur rendah itulah yang disebut dingin.
e) Multitester
Multitester seperti adalah alat yang digunakan untuk mengukur tegangan (V) dan
hambatan (Ω) pada aliran arus searah (DC) dan aliran arus bolak-balik (AC). Ketika akan
melakukan pengukuran tegangan, sistem kelistrikan harus dialiri arus listrik. Sebaliknya jika
akan mengukur nilai hambatan pada sistem kelistrikan, arus listrik yang mengalir harus
dimatikan terlebih dahulu.
f) Tang Ampere
Tang Ampere sering disebut juga clamp tester, hook- on ammeter, clamp-on ampere-volt-
ohmmeter, snap-on volt-ampere-ohmmeter. Alat ini digunakan untuk mengukur kuat arus
(ampere), tegangan (volt), dan hambatan (ohm) dari komponen-komponen kelistrikan mesin
pendingin.
g) Kapasitor Tester
Guna memudahkan pemeriksaan start kapasitor, dipergunakan capasitor tester. Alat ini
menunjukan kondisi start kapasitor dengan tepat, biasanya dengan bunyi. Cara
mempergunakannya adalah dengan menghubungkan kabel kapasitor tester dengan kedua
terminal kapasitor. Bila tombol diletakan akan keluar bunyi. Hubungan bunyi dengan kondisi
kapasitor sebagai berikut:
 Bunyi dengan nada tinggi kemudian merendah perlahan dan akhirnya tidak bersuara berarti
kondisi kapasitor baik.
 Nada bersuara tinggi terus menerus berarti kapasitor kontak di dalam.
 Tidak bersuara berarti kapasitor putus hubungan di dalam.
 Nada suara rendah terus menerus berarti kapasitor bocor.

Saat ini ada juga kapasitor tester jenis digital, yang dapat menunjukan langsung nilai
kapasitansi dari kapasitor dalam satuan mikro Farad.

45
 Gambar 16 Capasitor Tester Gambar 17 Mesin 3R
h) Mesin 3R (Recovery, Recycle dan Recharging)
Mesin Recovery, Recycle,dan Recharging juga disebut sebagai mesin 3R, mempunyai
tiga fungsi yaitu mengeluarakan dan menangkap refrigeran (recovery), mendaur ulang
refrigeran yang ditangkap (recycle) dengan cara memisahkannya dari pelumas dan menyaring
kotoran padat, dan mengisikan kembali refrigeran yang ditampung dalam satu mesin adalah
agar tidak ada refrigeran yang terlepas ke atmosfer sebagai akibat adanya pergantian selang
setiap proses. Refrigeran yang terdapat dalam selang penghubung dapat terlepas ke atmosfer
dan merusak ozon.
i) Cutting Copper Tubing
Cutting Copper Tubing adalah proses pemotongan pipa tembaga dengan menggunakan
pemotong pipa (tubing cutter). Pemotong pipa tembaga (tubing cutter) digunakan agar potongan
menjadi rata dan pipa tetap bulat serta tidak ada retakan, hal ini penting agar pada saat pipa di
flare atau di swage pipa tidak pecah dan hasilnya baik.
j) Flaring Copper Tubing
Flaring Copper Tubing adalah proses untuk mengembangkan ujung pipa tembaga dengan
menggunakan flaring tools agar pipa dapat disambung dengan sambungan pipa dari kuningan
yang berulir (flare fitting). Sebelum ujung pipa dikembangkan, terlebih dahulu memasukkan flare
nut (mur dari kuningan). Selanjutnya baru ujung pipa tersebut di masukkan pada flaring block,
dengan ujung pipa dibuat 3 mm di atas flaring block.
k) Swaging Copper Tubing
Swaging copper tubing adalah proses untuk membesarkan ujung pipa tembaga dengan
menggunakan Swaging tool, agar dua buah pipa yang sama diameternya dapat disambung
dengan las perak (silver brazing).
Panjang sambungan untuk tiap ukuran pipa berbeda, pada umumnya diambil sepanjang
diameter dari pipa yang akan disambung.

46
l) Bending Copper Tubing
Bending copper tubing adalah proses untuk membengkokkan pipa tembaga lunak dengan
menggunakan tube bender agar diperoleh hasil bengkokkan yang tepat dan rapi. Pemakaian
tube bender juga dapat menghindarkan pipa menjadi gepeng atau rusak pada saat pipa
dibengkokkan. Alat pembengkok tipe ini dapat membuat bengkokan pipa dengan radius tertentu
sesuai dengan diameter dari rol, dapat membengkok pipa tepat pada tempatnya dan dapat
membuat sudut bengkokan dengan akurat dengan hasil bengkokan sangat baik. Dapat
membengkokan pipa dari 00-1800.
m) Brazing Copper Tubing
Brazing copper tubing adalah proses yang diperlukan untuk menyambung pipa atau
menutup kebocoran. Pipa yang akan disambung biasanya dipanaskan di atas temperatur
material pengisi tetapi masih dibawah titik leleh material pipa (antara 6000 – 8000 C).
Pemanasan dilakukan dengan semburan api hasil pembakaran bahan bakar dengan oksigen
atau udara. Material pengisi yang umum digunakan adalah silver (perak) dan untuk hasil brazing
yang baik biasanya digunakan flux.
n) Dental Mirror
Dental mirror biasanya digunakan oleh dokter gigi, berguna untuk melihat dan memeriksa
bagian-bagian yang terlindung atau sukar dilihat, demikian halnya pada pemeriksaan bagian-
bagian komponen mesin pendingin. Untuk memeriksa hasil pengelasan atau mencari kebocoran
pada tempat yang sukar dilihat. Alat ini ada yang dilengkapi lampu battery sehingga bisa
memeriksa bagian yang gelap.
o) Katup Servis (Service Valve)
Katup servise berfungsi untuk menyambungkan manifold gauge dengan sistem refrigerasi
guna dilakukan proses pengukuran, pemfakuman dan pengisian refrigerant. Biasanya terdapat
di saluran suction kompresor atau di saluran pipa cair (liquid line), menyatu dengan liqid
receiver, katup servise memiliki 3 lubang dan tiga posisi.

3) Pemasangan sistem dan instalasi Refrigerasi komersial

a) Perencanaan dan Perhitungan
Perencanaan dan perancangan disini meliputi perhitungan panjang pipa dan kabel yang
akan digunakan serta perencanaan tata letak dan urutan komponen-komponen yang digunakan.
Perencanaan dan perhitungan panjang pipa dan kabel disesuaikan dengan gambar sistem
pemipaan dan diagram sistem kelistrikan yang disesuaikan pula dengan luas panel pada trainer
yang tersedia. Sebelum menentukan panjang serta jenis pipa yang akan digunakan, terlebih
dahulu dilakukan perancangan terhadap tata letak dari semua komponen yang disesuaikan

47
dengan diagram pemipaan yang ada. Dari diagram sistem kelistrikan selanjutnya ditentukan
jumlah dan macam kabel serta warna yang digunakan. Selanjutnya dilakukan penginstalasian
sesuai dengan tata letak dan urutan sesuai dengan gambar dan rancangan yang telah
ditentukan sebelumnya. Dalam penginstalasian ini bagi menjadi dua, yaitu penginstalasian
sistem pemipaan dan sistem kelistrikan.
b) Pengistalasian Sistem
Proses pengistalasian sistem terdiri dari dua bagian, yaitu proses penginstalasian sistem
pemipaan (mekanik) dan instalasi sistem kelistrikan.
(1) Instalasi Sistem Pemipaan (mekanik)
Pengerjaan sistem pemipaan meliputi pembengkokan pipa (bending), swaging dan flaring,
pengelasan (welding), serta penginstalasiannya.

 Penanganan Pipa (Tubing Handling)

Pemrosesan pipa merupakan salah satu dasar yang harus diperhatikan atau bahkan
harus dipertanggungjawabkan didalam instalasi dan mekanisme sistem refrigerasi, sebab kalau
diabaikan atau ceroboh dalam pemprosesan pipa misalnya, pemotongan, pembengkokan dan
pembentukan lainya maka sistem yang dibuat akan mudah bocor atau bahkan gagal. Hal
pertama diperhatikan adalah membuka gulungan pipa. Gunakan lantai/permukaan yang rata
sebagai alas/tempat membuka gulungan. Sebelum membuka gulungan, perhatikan bahwa
kedua ujung pipa usahakan dalam keadaan tertutup. Setelah gulungan pipa diletakkan pada
lantai dalam posisi tegak, kemudian salah satu ujung pipa ditahan pakai tangan, dan putarlah
gulungan pipa sehingga pipa lurus tertahan di lantai semakin panjang. Jika kira-kira ukuran pipa
sudah mencukupi, kemudian pipa dipotong. Seusai pemotongan, kembali kedua pipa ujung-
ujungnya ditutup/disumbat.
 Pengerjaan Pipa
Step-step atau langkah-langkah di dalam pengerjaan pipa untuk sistem antara lain:
 Pemotongan (cutting)
 Peluasan (Reaming)
 Pembengkokan (Bending)
 Flaring dan Swaging
 Welding
 Fitting untuk Sistem Pemipaan (Fitting for Piping System)
Yang dimaksud dengan “Fitting” atau penyambungan disini adalah khusus untuk instalasi
pemipaan atau “Piping System” pada saluran-saluran baik itu pada sistem refrigerasi dan tata

48
udara maupun saluran-saluran lainnya. Sistem penyambungan yang umum digunakan pada
sistem pemipaan terdiri dari :
 “Solder fitting” (sambungan patri)
 “Flare fitting” (sambungan flare)
 “Pipe fitting” ( sambungan pipa)
 “Weld fitting” (sambungan las)
 “Compression fitting” (sambungan tekan)
 “Plastic fitting” (sambungan plastik)

Setelah proses pengerjaan pada pipa selesai, kemudian dilakukan proses penginstalasian
pada sistem terhadap sistem mekanik (pemipaan) nya. Semua komponen utama dan
pendukung sistem mekanik dipasang sesuai dengan tempat yang telah direncanakan. Proses
penginstalasian pertama yang dilakukan adalah meletakkan semua komponen utama sistem,
sesuai dengan urutan. Kemudian, komponen-komponen tersebut dihubungkan satu persatu
dengan menggunakan pipa yang diameternya telah ditentukan.

(2) Instalasi Sistem Kelistrikan

Tahap pengerjaan instalasi sistem kelistrikan dan kontrol meliputi :
 Penempatan komponen-komponen sistem kelistrikan dan kontrol.
 Menyambungkan semua komponen kelistrikan sesuai diagram kelistrikan pada sistem.
 Pengetesan sistem kelistrikan.

Sistem kelistrikan dirakit dalam satu panel yang terletak pada bagian belakang sistem.
Secara keseluruhan, rangkaian kelistrikan pada sistem terbagi dalam dua bagian, yaitu
:Rangkaian daya dan Rangkaian kontrol. Rangkaian daya merupakan rangkaian pokok dari
suatu sistem kelistrikan. Dalam rangkaian daya ini terdapat satu buah motor kompresor yang
dihubungkan dengan kontaktor yang teraliri arus pada rangkaian kontrol. Selain motor
kompresor, terdapat beberapa komponen lain seperti termometer digital, pilot lamp untuk
sumber arus pada sistem, ampere meter, voltmeter, dan wattmeter pada saluran rangkaian
daya yang dilengkapi dengan switch MCB sebagai saklar on/off arus pada sistem.
Rangkaian kontrol merupakan bagian yang mengontrol sistem kelistrikan.
Pengoperasiannya dilakukan secara otomatis dan komponennya terpasang terpisah dengan
rangkaian daya. Pada rangkaian kontrol ini terdapat beberapa komponen yang digunakan
seperti saklar (toggel dan MCB) kontaktor, delay timer, HLP, fault pilot lamp (sebagai indikasi
jika HLP bekerja), solenoid valve dengan pilot lampnya, switch on/off rangkaian kontrol.

49
 Setelah rangkaian kelistrikan selesai diinstal, kemudian dilakukan pengetesan terhadap
rangkaian daya dan kontrol. Pengetesan rangkaian daya dilakukan dengan menggunakan alat
bantu tespen untuk mengetahui masuk/tidaknya arus pada titik-titik sepanjang line sistem
kelistrikan (sistem menggunakan arus listrik satu fasa). Bekerjanya rangkaian daya ini ditandai
dengan bekerjanya termometer digital dan voltmeter akan segera menunjukkan pergerakan.
Pengetesan sistem kontrol dilakukan dengan cara menghidupkan saklar rangkaian kontrol pada
sistem.. Jika sistem bekerja dengan baik, semua alat kontrol yang digunakan akan teraliri arus
dan bekerja, sehingga kompresor pun akan melakukan proses kompresi terhadap sistem.
Sistem rangkaian kontrol ini hanya dapat bekerja jika pada sistem telah teraliri arus listrik
(rangkaian daya aktif, dengan cara menaikkan saklar MCB).

4) Pengujian kondisi operasi sistem dan instalasi Refrigerasi komersial

Setelah pemasangan instalasi sistem selesai dikerjakan, di mana semua pipa/pemipaan
telah tersambung dengan komponen, maka selanjutnya dilakukan pengecekan dan pengujian
sistem dan instalasi refrigerasi. Pengecekan dan pengujian ini meliputi:

a) Pengujian Kebocoran
Gangguan pada salah satu komponen dapat menggagalkan efek refrigerasi. Misalnya
adanya kebocoran pada salah satu bagian sistem atau adanya saluran buntu dapat
mengagalkan kerja sistem. Bocor pada sistem pemipaan refrigerasi merupakan penyebab
gangguan yang dapat menggagalkan kerja sistem dan paling banyak dialami oleh unit
refrigerasi. Tanpa menghiraukan bagaimana dan penyebab terjadinya kebocoran pada sistem,
yang sudah pasti, adalah bahaya yang timbul disebabkan oleh bocornya unit refrigerasi. yaitu :
 Hilangnya sebagian atau bahkan mungkin seluruh isi refrigeran charge.
 Memungkinkan udara dan uap air masuk ke dalam sistem pemipaan refrigerasi.
Udara dan uap air merupakan gas kontaminan yang sangat serius dan merupakan yang
sangat berbahaya Sebab disamping dapat mencemari kemurnian oli refrigeran juga
berkontribusi terhadap timbulnya lumpur dan korosi. Uap air yang ada di dalam sistem dapat
menjadi beku atau freeze-up pada saat mencapai katub ekspansi. Adanya kebocoran harus
dapat dideteksi secara dini. Ada tiga metoda untuk memeriksa kebocoran, yaitu:
b) Pressure Test Method
Metoda melacak kebocoran menggunakan Pressure Test Method adalah mengisikan gas
iner ke dalam sistem refrigerasi hingga mencapai tekanan tertentu dan kemudian melacak
lokasi kebocoran dengan alat pendeteksi kebocoran. Gas yang digunakan untuk Pressure Test

50
adalah refrigeran yang sesuai dengan sistemnya tetapi untuk ekonomisnya dapat dilakukan
dengan menggunakan gas nitrogen kering atau campuran antara refrigeran dan gas nitrogen
kering. Pemeriksaan atau uji kebocoran dengan pressure test harus dilakukan khususnya untuk
unit baru yang telah selesai dirakit atau unit lama yang baru selesai diperbaiki atau diganti salah
satu komponen utamanya.
c) Bubble Test Method
Bubble test method adalah pelacakan lokasi kebocoran dengan menggunakan busa
sabun. Halide Leak Detector adalah alat pelacak kebocoran dengan menggunakan halide torch.
Biasanya halide torch ini menggunakan gas buatan yang berwarna biru. Bila ia mencium
adanya gas bocor maka warnanya berubah menjadi kehijau-hijauan. Electronic leak detector
adalah pelacak kebocoran secara elektronik. Bila ia mendeteksi adanya kebocoran gas maka
ada indikator yang akan menunjukkan dapat berupa suara atau secara visual.
d) Vaccum Test Method
Kalau pada pressure test, uji kebocoran dilakukan dengan memberi tekanan positif ke
dalam sistem maka pada vacuum test sistemnya dibuat menjadi bertekanan negatif ( vakum ).
Untuk membuat vakum, digunakan alat khusus yang disebut pompa vakum atau vacuum pump.
Pompa vakum ini akan menghisap gas yang ada didalam sistem sampai mencapai tingkat
kevakuman tinggi. Kemudian sistemnya dibiarkan dalam keadaan tersebut selama lebih kurang
12 jam. Adanya kebocoran dalam salah satu lokasi akan menyebabkan tingkat kevakumannya
turun.Bila menjumpai keadaan seperti itu maka sistemnya harus diperiksa dengan metoda
pressure test lagi untuk memastikan lokasi bocornya. Selanjutnya setelah bebas dari gangguan
bocor, pekerjaan dapat dilanjutkan ke tahap berikutnya yaitu dehidrasi dan charging refrigerant.

e) Pengujian Tekanan (Pressure Test Method)

Petunjuk pengujian Tekanan sebagai berikut:
 Siapkan alat & bahan yang diperlukan
 Periksa service manifold, kalibrasi posisi jarum pada angka nol.
 Periksa pula peralatan lainnya.
 Ikuti prosedur yang berlaku dan bekerja dengan hati-hati.
 Jangan sampai tertukar dengan tabung oksigen. Akibatnya sangat berbahaya.
 Gambar Kerja

51
f) Pemeriksaan Tekanan Kondesing
Bila gas refrigeran didinginkan maka akan terjadi perubahan wujud atau kondensasi ke
bentuk liquid. Tetapi yang perlu mendapat perhatian kita adalah titik suhu embun atau
kondensasi gas refrigeran tersebut juga ditentukan oleh tekanan gasnya. Pada sistem kompresi
gas, maka gas refrigeran dari sisi hisap dikompresi hingga mencapai tekanan discharge pada
titik tertentu dengan tujuan bahwa gas panas lanjut (superheat) tersebut dapat mencapai titik
embunnya dengan pengaruh suhu ambien di sekitarnya. Misalnya almari es. Untuk sistem yang
berskala besar maka untuk mendinginkan gas superheat ini digunakan air atau campuran air
dan udara paksa.
Gas refrigeran yang keluar dari sisi tekan kompresor disalurkan ke kondenser. Gas
tersebut mempunyai suhu dan tekanan tinggi dalam kondisi superheat. Selanjutnya saat berada
di kondenser gas panas lanjut tersebut mengalami penurunan suhu akibat adanya perbedaan
suhu antara gas dan medium lain yang ada disekitarnya, yang dapat berupa udara atau air.
Penurunan suhu gas refrigeran tersebut diatur sampai mencapai titik embunnya. Akibatnya
refrigerannya akan merubah bentuk dari gas menjadi liquid yang masih bertekanan tinggi.Dari
pengalaman, agar diperoleh performa yang optimal dari mesin refrigerasi kompresi gas maka
suhu kondensasinya diatur agar mempunyai harga 6 sampai 17 derajad celsius di atas suhu
ambien, tergantung dari suhu evaporasinya. Prosedur pemeriksaan tekanan kondensing:
 Jalankan unit refrigerasi
 Setelah 20 menit, amati data pengukuran dan isi data sesuai nilai yang diperoleh.
 Lakukan analisa data sesuai prosedur
 Buat kesimpulan akhir tentang kondisi tekanan kondensing.

Hasil yang diperoleh adalah sebagai berikut:

 Bila suhu kondesing hasil pengukuran sama dengan hasil analisis teoritis berarti sistemnya
normal.
 Bila suhu kondesing hasil pengukuran lebih kecil daripada hasil analisis teoritis berarti
sistemnya mengalami over condensing.
 Bila suhu kondesing hasil pengukuran lebih besar daripada hasil analisis teoritis berarti
sistemnya mengalami under condensing

g) Pengujian Kompresor
Gangguan yang sering timbul pada bagian mekanik kompresor dapat terjadi pada katub
kompresor atau bagian lainnya yang berakibat penurunan kapasitas kompresor atau bahkan

52
gagal bekerja (no capacity). Pada tingkatan yang paling buruk maka kompresor gagal
mengkompresi gas dan tidak terjadi sirkulasi refrigeran. Evaporator menjadi panas dan
kondensernya dingin demikian juga komsumsi listriknya turun.
Pada tingkatan yang agak ringan kompresor dapat mensirkulasi refrigeran tetapi tidak
dapat mencapai tekanan kondensing yang diharapkan. Untuk mengidentifikasi gangguan yang
terjadi pada kompresor perlu dilakukan serangkaian pengujian. Gangguan pada bagian
elektrikalnya juga dapat berpengaruh pada performa kompresor. Misalnya pada motor
penggeraknya, pada sistem startingnya atau pada sistem proteksinya. Pengujian kompresor
secara mekanik dipusatkan pada efisiensi kompresi karena melemahnya katub, kebocoran,
stuck kompresor dan pencemaran oli atau kekurangan oli kompresor.

5) Menentukan setting superheat sistem Refrigerasi

Pada siklus refrigerasi aktual terjadi deviasi dari siklus refrigerasi yang sedarhana. Alasan
untuk hal ini karena pada siklus refrigerasi sederhana dibuat beberapa asumsi yang sebenarnya
tidak terdapat pada siklus refrigerasi aktual. Sebagai contoh, pada siklus refrigerasi sederhana
penurunan tekanan (pressure drops) akibat aliran refrigeran yang mengalir pada pipa saluran,
evaporator, kondensor dan sebagainya diabaikan. Lebih lanjut pengaruh dari subcooling dan
superheating tidak dipertimbangkan. Kerja kompresi oleh kompresor diasumsikan sebagai
proses isentropik. Pada siklus refrigerasi sederhana, diasumsikan refrigeran uap yang mengalir
ke kompresor berada dalam wujud uap jenuh pada tekanan dan temperatur penguapan..,
Pada Ph diagram, proses C – C’ menunjukkan superheating refrigeran uap dari 200 F
menjadi 700 F pada tekanan penguapan dan perbedaan entalpi pada titik ini adalah jumlah
panas yang diperlukan mencapai superheat untuk setiap pon refrigeran. Berdasarkan hasil
perbandingan dari kedua siklus tersebut, ada beberapa hal yang menarik untuk diamati, yaitu:
 Panas kompresi untuk siklus superheated lebih besar dari siklus saturasi. .Siklus
superheated panas kompresinya adalah hD’ – hC’ = 99,2 – 88,6 = 10,6 Btu/lb. Sedangkan
untuk siklus saturasi panas kompresinya adalah hD – hC = 90,6 – 80,49 = 10,11 Btu/lb.
 Untuk temperatur dan tekanan kondensing yang sama, temperatur uap refrigeran yang
keluar dari kompresor untuk siklus superheated lebih tinggi dari pada untuk siklus saturasi.
Pada kasus ini temperaturnya adalah 164 F untuk siklus superheated dan 112 F untuk
siklus saturasi.
 Untuk suiklus superheated, jumlah panas yang harus dilepaskan oleh kondensor lebih besar
dari pada untuk siklus saturasi. Hal ini terjadi karena adanya tambahan panas yang diserap
oleh uap refrigeran sebelum ia mengalami superheated dan juga karena adanya kenaikan

53
 pada panas kompresi. Untuk siklus superheated, panas yang harus dilepaskan kondensor
adalah hD’ – hA = 99,2 – 31,16 = 68,04 Btu/lb dan untuk siklus saturasi panas yang
harus dilepaskan oleh kondensor adalah hD – hA = 90,6 – 31,16 = 59,44 Btu/lb.

Sebagai catatan juga bahwa tambahan panas yang harus dilepaskan kondensor pada
siklus superheated adalah semuanya panas laten. Jumlah panas laten yang harus dikeluarkan
kondensor adalah sama untuk kedua siklus ini. Ini berarti bahwa pada siklus superheated,
sejumlah panas sensibel yang harus dilepaskan kondensor ke media pendinginnya adalah
sebelum proses kondensasi dimulai.

6) Memelihara Sistem dan instalasi refrigerasi untuk keperluan komersial

a) Prosedur pemeliharaan sistem dan Instalasi Refrigerasi untuk keperluan komersial
Perkembangan Industri Perawatan Berkala dalam 30 tahun terakhir ini semakin komplek,
yang dikarenakan desain dan standar performa suatu industri. Untuk mengatasi masalah
tersebut diperlukan teknik dan manajemen perawatan yang lebih baik. Peranan dan tanggung
jawab fungsi perawatan mempunyai pendekatan baru seperti :
 Tumbuhnya kesadaran bahwa kerusakan peralatan akan mempengaruhi keselamatan dan
kerusakan lingkungan.
 Tumbuhnya kesadaran bahwa prestasi perawatan akan sangat berpengaruh terhadap
kualitas produk.
 Semakin tinggi tuntutan untuk meningkatkan ketersediaan serta meminimalkan biaya
perawatan.

Sebelumnya praktisi perawatan melakukan pendekatan secara terpisah-pisah, hali ini

dilakukan untuk menghindari kegagalan, tetapi pada saat ini banyak praktisi perawatan yang
sudah melakukan perencanaan strategis, perkembangan teknologi yang tinggi dalam otomasi
dan mekanisasi memberikan kebutuhan terhadap Perawatan yang berkualitas baik.

b) Metode Pemeliharaan dan Perawatan Yang Baik

Tabel 1. Laporan Frekuensi perawatan
Maintenance item Frequency
1. Check fan and motor bearings and lubricate, if necessary. Check W
tightness and adjustment of thrust collars on sleeve bearing units
and locking collars on ball bearing unit
2. Check belt tension M
3. Clean strainer. If air is extremely dirty, strainer may need W
frequent cleaning.

54
 4. Check, clean and flush sump, as required M
5. Check operating water level in sump, and adjust makeup valve, if W
Required
6. Check water distribution, and clean as necessary W
7. Check bleed water line to ensure it is operative and adequate as W
recommended by manufacturer.
8. Check fans and air inlet screens and remove any dirt ar debris D
9. Inspect unit carefully for general preservation and cleanliness, R
and make any needed repairs immediately
10. Check operation of controls such as modulating capacity control M
Dampers
11. Check operation of freeze controls operation such as pan heaters Y
and their controls.
12. Check the water treatment system for proper operation W
13. Inspect entire evaporative condenser for spot corrosion. Treat and Y
refinish any corroded spot.
D : Perawatan dilakukan setiap hari
W : Perawatan dilakukan dalam jangka 1 minggu
M : Perawatan dilakukan dalam jangka 1 bulan
Y : Perawatan dilakukan dalam jangka 1 tahun

Perawatan terencana yang umum dilakukan pada sistem refrigerasi dan tata udara:
(1) Harian
 Periksa semua peralatan bebas dari noise dan getaran.
 Periksa temperatur pada jam 8.00., 12.00 dan 17.00 (tergantung hari kerja /minimal 3
kali).
 Periksa tekanan suction, discharge dan tekanan oli.
(2) Mingguan
 Periksa sight glass
 Periksa arus pada semua motor utama.
 Periksa Air cooled condenser bebas dari kotoran
 Periksa /bersihkan /ganti filter udara seperlunya.
 Periksa kondisi grilles.
 Periksa drain
(3) Bulanan
 Periksa semua kondisi sabuk (tension dan kelurusannya)
 Periksa level oli

55
(4) Tiga bulanan
 Periksa water cooled condenser
 Periksa sirip-sirip heat exchanger
 Lumasi bearing motor /kipas seperlunya.
 Periksa kebocoran sistem dengan menggunakan elektronik leak detektor atau dengan
alat lainnya.
 Bersihkan basin drain
 Periksa humidifier (jika terpasang) bebas dari lumut
 Jika diperlukan bersihkan sensor dari thermostat diatas 5 sampai 6 bulanan
 Aktifkan sensing elemen dari humidistat tipe rambut kerjakan menurut instruction
manualnya (apabila terpasang).
(5) Tahunan
 Periksa semua bearing pada motor /kipas /shaft (kalau perlu diganti)
 Bersihkan cooling tower, kondenser, kalau perlu di cat ulang. Ganti water treatment
chemical (apabilamenggunakannya).
 Periksa semua operating dan safety control terutama settingnya.

7) Jenis-jenis gangguan unit Refrigerasi komersial

Gangguan mekanik merupakan gangguan yang biasa terjadi pada bagian mekanik dan
instalasi dari sistem refrigerasi. Sedangkan gangguan kelistrikan merupakan gangguan biasa
terjadi pada bagian daya/ sumber listrik dan bagian kontrol dari sistem refrigerasi.
Permasalahan utama dan gangguan yang timbul dalam sistem refrigerasi komersial adalah:
a) Uap Air
Permasalahan yang dapat ditimbulkan oleh uap air antara lain:
 Uap air dapat mengalami pembekuan pada celah kecil di katup yang memungkinkan akan
menutup aliran refrigeran.
 Uap air juga dapat menimbulkan korosi. Refrigeran (chlorine) yang terhidrolasi dengan air
sehingga membentuk asam hidrochoric dan akan menimbulkan korosi dari korosi ini akan
membentuk lumpur (sludge) yang akan menyumbat katup ekspansi, pipa kapiler, saringan.
 Uap air berubah menjadi asam lalu beremulsi dengan pelumas dan akan menimbulkan efek
oil slugging.

56
b) Gas Iner
Gas selain refrigeran tidak dapat berkondensasi di kondenser, sehingga dapat menaikkan
tekanan discharge diatas normal. Gas iner yang dimaksud antara lain: Nitrogen, Oksigen,
Karbondiaksida, Karbonmonoksida, Methana, Hidrogen. Gas masuk ke dalam sistem karena :
 Kurang sempurnanya proses vakum
 Adanya kebocoran
 Manifold gauge set tidak di “purge” dulu saat proses pengisian
c) Kontaminasi
Kontaminasi atau kotoran dalam sistem terjadi karena :
 Adanya serpihan logam pada saat proses flaring, swaging, cutting ataupun reaming.
 Kerak akibat proses pengelasan.
 Debu yang masuk pada saat instalasi – Karat.
d) Kebocoran sistem
Kebocoran sistem dapat diakibatkan oleh :
 Proses penyambungan pipa (nut, las) kurang baik
 Adanya getaran / vibrasi yang berlebihan
 Proses pemuaian / penyusutan
 Kerusakan karena pemakaian
e) Sistem Kelistrikan/Kontrol
Kerusakan pada sistem elektrik dapat terjadi karena:
 kumparan motor terbakar,
 relay starting rusak,
 thermostat rusak,
 internal protector rusak
 kerusakan pada tranformatornya.

57
4. Sistem Tata Udara Komersial

a. Beban pendinginan sistem tata udara komersial

Langkah-langkah perhitungan dapat dijelaskan dengan gambar sebagai berikut :
2.6.2.4 Radiasi matahari pada dinding
dan atap dan pemanasan oleh
udara luar
2.6.4.2 Sumber kalor di dalam ruangan
2.6.5 Sumber penguapan di dalam ruangan
2.6.4.1 Transmisi kalor melalui lantai,langit-langit dan kompartemen

2.6.2.1 Radiasi matahari

Saluran udara

2.6.6.2 Daya motor

2.6.2.2 Kalor melalui kipas udara
jendela
Infiltrasi

2.6.2.3 Kalor sensibel

2.6.6.1 Kalor sensibel
2.6.3 Kalor laten
2.6.7.1 Kalor laten

2.6.2.5 Kalor tersimpan dlm gedung

sebelum pendinginan dimulai

Beban ruangan Beban mesin

Gambar 18. Komponen beban pendinginan tata udara

1) Kondisi Dasar
a) Luas lantai
b) Volume ruangan
c) Nama bulan perancangan
d) Kondisi Udara
 Kondisi udara dalam ruang
 Kondisi udara luar ruang
 Temperatur udara sesaat

Temperatur udara pada suatu saat tertentu dapat diperkirakan dengan formula :
t t
to  to, rancangan  cos15(   )
2 2
dimana :
to = temperatur udara luar sesaat, (oC)
to rancangan = temperatur udara luar untuk perancangan, (oC)
Δt = perubahan temperatur harian, (oC)
360 0
15 = perubahan waktu sudut ( )
24 jam

58
 τ = waktu penyinaran matahari
γ = saat terjadinya temperatur maksimum ( + 2 )

Untuk τ (waktu penyinaran matahari ), pukul 12.00 siang adalah 0, pagi hari (A.M)
adalah negatif (-) dan siang hari (P.M) adalah positif, besarnya dinyatakan sampai satu
angka desimal, misalnya pukul setengah sepuluh pagi dinyatakan dengan -2.5.

2) Radiasi panas matahari

Radiasi matahari dapat dibagi dalam golongan radiasi langsung dan radiasi tidak
langsung. Permeabilitas atmosfer adalah komplimen dari faktor reduksi yang memperhitungkan
adanya panas radiasi matahari yang diserap oleh lapisan udara atmosfir diatas permukaan
bumi, hal ini dapat digambarkan seperti dibawah ini.

Gambar 19. Radiasi matahari

Jumlah kedua jenis radiasi tersebut dinamakan “radiasi matahari total”. Sesuai dengan
kedudukan permukaan bidang terhadap arah datangnya radiasi, maka radiasi matahari
langsung adalah :

Jn = 1164 P cosec h (kcal/ m2jam)

Jh = 1164 P cosec h sin h (kcal/ m2jam)
Jv = 1164 P cosec h cos h (kcal/ m2jam)
Jβ = 1164 P cosec h cos h cos β (kcal/ m2jam)

Dimana :
Jn = radiasi matahari langsung pada bidang tegak lurus arah datangnya radiasi
Jh = radiasi matahari langsung pada bidang horizontal
Jv = radiasi matahari langsung pada bidang vertikal

59
 Jβ = radiasi matahari langsung pada bidang vertikal, tetapi pada posisi
membuat sudut samping β dari arah datangnya radiasi
1164 = konstata panas matahari (kcal/ m2jam)
P = permeabilitas atmosfirik ( 0,6 - 0,75 pada hari yang cerah )
h = ketinggian matahari (dinyatakan dalam derajat dengan sistem desimal)

 Beban kalor sensibel daerah parimeter (tepi)

 Tambahan kalor oleh transmisi radiasi matahari melalui jendela. Dapat dirumuskan:
Luas jendela (m2) x jml radiasi matahari (kcal/ m2jam) x faktor transmisi jendela x faktor
bayangan
 Beban transmisi kalor melalui jendela. Dapat dirumuskan:
:Luas jendela (m2) x koefisien transmisi kalor melalui jendela, K (kcal/ m2jam oC) x Δt
ruangan (oC)
 Infiltrasi beban kalor sensibel. Dapat dirumuskan:
{(Volume ruangan (m3) x jumlah penggantian ventilasi alamiah, Nn) + jml udara luar} x
0,24
x Δt ruangan(oC)
volumeSpesifik
 Beban transmisi kalor melalui dinding dan atap. Dapat dirumuskan:
Q = A x K x ETD
Dimana :
A = Luas dinding / atap (m2 )
K = Koefisien transmisi kalor dari dinding/ atap (kcal/ m2 jamoC)
ETD = Equivalent Temperature Difference (oC)

 Beban kalor tersimpan dari ruangan

Perhitungan beban ini untuk keadaan dimana penyegar udara dimulai 2 atau 3 jam sebelum
waktu beban kalor maksimum.
 Beban kalor laten dareah parimeter (tepi)
 Beban kalor sensibel dareah interior
 Beban peralatan
 Beban kalor laten daerah interior
 Beban kalor sensibel ruangan total
 Kenaikan beban oleh kebocoran saluran udara
 Beban kalor laten mesin

60
 Beban kalor laten ruangan total
 Kenaikan beban oleh kebocoran saluran udara

b. Komponen utama sistem dan instalasi tata udara komersial

1) Kompresor
Kompresor berfungsi untuk memberikan kompresi atau tekanan pada refrigerant yang
berasal dari section line sehingga temperatur dan tekanannya naik dan selanjutnya dialirkan ke
discharge line.

2) Kondenser
Kondenser berfungsi sebagai media pemindah kalor dari refrigerant ke lingkungan untuk
mencairkan uap refrigerant yang bertekanan dan bertemperatur tinggi dari kompresor. Disini
kalor dilepaskan ke lingkungan.

3) Evaporator
Evaporator berfungsi sebagai alat penyerap kalor dari lingkungan ke refrigerant sehingga
refrigerant akan mengalami perubahan fasa dari cair menjadi uap.
Dalam proses pendinginan, pada umumnya temperatur permukaan bidang evaporator
lebih rendah daripada titik embun dari udara masuk. Apabila udara ruangan menyentuh
permukaan koil pendingin, uap air dalam udara akan mengembun sehingga koil menjadi basah.
Pada umumnya temperatur bola kering (Tdb) udara keluar evaporator adalah 15OC – 17OC dan
temperatur bola basah (Twb) 13OC – 15OC untuk evaporator penguapan 2OC – 7OC, kecepatan
udara sekitar 2 m/s sebagai kondisi standar dan menggunakan koil dengan 3 atau 4 baris.

4) Katup Ekspansi
Katup Ekspansi berfungsi untuk mengekspansikan secara adiabatik cairan refrigerant
yang bertekanan dan bertemperatur tinggi sampai tingkat keadaan tekanan dan temperatur
rendah.
Dari banyak jenis katup ekspansi tersebut yang paling banyak digunakan untuk sistem
pendingin komersial adalah pipa kapiler karena beban yang didinginkan relatif konstan dan
mempunyai harga yang relatif murah.

5) Refrigeran
Refrigeran merupakan suatu media pendingin yang dapat berfungsi untuk menyerap
kalor dari lingkungan atau untuk melepaskan kalor ke lingkungan. Sifat-sifat fisik termodinamika

61
refrigeran yang digunakan dalam sistem refrigerasi perlu diperhaatikan agar sistem dapat
bekerja dengan aman dan ekonomis.

c. Komisioning pemasangan sistem dan instalasi dan tata udara untuk keperluan proses
produksi komersial

1) Distribusi udara pada sistem tata udara komersial

Udara catu dari unit udara harus didistribusikan ke seluruh ruangan secara merata,
sehingga tidak ada satu daerah didalam ruangan lebih dingin dan di daerah lain lebih panas.
Pada umumnya untuk ruangan yang besar, dari cerobong udara udara catu dimasukkan
kedalam ruangan melalui lubang-lubang keluaran (outlet atau diffuser) yang diletakkan di atas
bidang hunian atau di tempat lain yang sesuai) Jumlah letak dan jenis diffuser ini harus
ditentukan dengan beberapa pertimbangan, antara lain : (1) dapat memberikan distribusi udara
yang merata (2) tidak menimbulkan noise (bising) yang berlebihan (3) sesuai dengan interior
ruangan).
a) Konstruksi Ducting

Fungsi dari sistem cerobong, seperti yang telah disebut sebelumnya adalah untuk
menyalurkan udara terkondisi dari unit pengolah udara ke ruangan-ruangan yang membutuhkan
pengkondisian dan mengembalikan udara dari ruangan-ruangan ke unit pengolah udara untuk
diproses kembali. Bentuk dari cerobong (duct) dapat berupa lingkaran, segi empat, atau oval
tergantung pada kebutuhan dan fungsinya. Tetapi yang paling populer digunakan adalah
cerobong segi empat . Dari segi konstruksinya ada dua tipe uct yaitu tipe rigit (kaku) dan flexible
sedangkan bahan ducting dapat berupa baja lapis seng (BJLS) atau alumunium. Namun
demikian bahan fiberglass, PVC polypropylene atau bahan plastik yang lain akhir-akhir ini
banyak digunakan.
 Klasifikasi Duct. Cerobong udara catu (supplu duct) dan cerobing udara balik (return duct)
diklasifikasikan dengan meninjau aspek kecepatan dan tekanan udara didalam duct.
 Aspek Ratio. Cerobong berbentuk segiempat yang paling banyak digunakan didalam system
cerobong udara. Cerobong udara segiempat, perlu diperhatikan perbandingan (ratio) antara
sisi panjang dan sisi pendek dari segiempat. Aspek ratio ini mempengaruhi besarnya kalor
yang masuk kedalam duct, biaya pembuatan, biaya instalasi dan biaya operasional.

b) Jenis Sistem Cerobong Udara

Sistem Cerobong Udara yang menyalurkan udara catu dari unit tata udara ke ruangan
secara garis besarnya dibagi menjadi tiga golongan, yaitu :

62
 Sistem Cerobong terpadu. Sistem cerobong ini menghubungkan unit tata udara dan outlet-
outlet. Sistem ini sangat popular dan luas pemakaiannya. Jika dibandingkan dengan lain
sistem ini mudaH dibuat, sederhana pemasangannya dan tidak banyak memakan tempat.
 Sistem Cerobong Tunggal. Pada sistem ini, setiap outlet dihubungkan dengan unit tata udara
oleh cerobong, sistem cerobong tunggal banyak diterapkan pada sistem tata udara jenis
multi zone, atau apabila hendak dipakai jenis tata udata package yang dipasang ditengah-
tengah ruangan. Dalam sistem ini, pemasukan udara catu melalui setiap outlet dapat diatasi
dengan mudah. Namun dengan demikian biaya instalasinya mahal dan memakan tempat
untuk cerobong yang lebih besar.
 Sistem Cerobong Melingkar. Sistem cerobong melingkar menggunakan sebuah saluan yang
menghubungkan dua saluran utama. Saluran yang melingkar diharapkan mampu
mengkompensasikan ketidakseimbangan aliran udara melalui lubang isap yang terdekat
pada ujung cerobong atau apabila jumlah udara catu yang tersedia terlampau kecil. Sitem ini
banyak dipakai di industri, kereta api, rumah tinggal dan sebagainya.

c) Pembuatan Duct

Ketebalan bahan duct yang digunakan tergantung pada jenis sistem duct dan ukuran
terpanjang dari kedua sisinya. Sebagai contoh bila menggunakan baja lapisan seng (BJLS)
untuk kecepatan kurang dari 12 m/s. Cerobong udara catu dan balik diberi lapisan isolasi
thermal untuk memperkecil kebocoran kalor dan luar kedalam cerobong. Disamping fungsi
tersebut, isolasi juga berfungsi untuk meredam bising yang ditimbulkan oleh adanya gerakan
udara dan peralatan lain didalam sistem cerobong udara.

Pelapisan isolasi dapat dilakukan pada bagian luar (isolasi luar) atau pada bagian dalam
(isolasi dalam) cerobong atau kombinasi keduanya. Untuk isolasi luar, setelah cerobong
dibungkus dengan isolasi diberi lapisan vapour barrier untuk mencegah masuknya udara
kedalam isolasi. Banyak jenis isolasi yang digunakan untuk membungkus cerobong, antara lain
yang digunakan adalah jenis fiberglass (glasswool), polyurethane foam atau styrofoam.
Sedangkan bahan vapour barrier umumnya dapat dipergunakan alumunium foil.

2) Pengujian kondisi operasi sistem dan instalasi tata udara komersial

a) Kualitas udara dalam Ruangan
 Parameter kualitas udara dalam ruangan dan tingkat kontrol yang ditentukan dalam khusus
Spesifikasi. 12 parameter yang ditentukan, yaitu 3 fisik parameter (suhu misalnya,
kelembaban relatif, dan pergerakan udara), 8 parameter kimia (misalnya karbon dioksida

63
 (CO2), karbon monoksida (CO), nitrogen dioksida (NO2), ozon (O3), formaldehida (HCHO),
total senyawa organik volatil (TVOC), terhirup ditangguhkan partikulat (RSP), dan radon (Rn),
dan 1 parameter biologi (misalnya bakteri di udara). Semua parameter kualitas udara dalam
ruangan harus diukur dan dikalibrasi oleh monitor real-time dengan data, kecuali; (a)
menghitung koloni bakteri di udara; dan (b) HCHO dan O3 dapat menggunakan metode
pengambilan sampel pasif.
 Kualitas udara dalam ruangan diperiksa oleh pemeriksa yang berkualitas.
 Melaksanakan inspeksi secara terus menerus untuk mengidentifikasi setiap kesalahan yang
tidak disengaja. Menentukan posisi pengambilan sampel yang tepat selama inspeksi dan
menandai posisi pada rencana tata letak bangunan.
 Semua sampel udara harus dikumpulkan pada 1,0-1,2 m di atas permukaan lantai.
 Gunakan real-time monitor untuk sampel tingkat parameter kualitas udara dalam
ruanganminimum 25% dari posisi sampling, setiap posisi selama 5 menit.Memeriksa apakah
mereka dapat memenuhi tingkat kontrol yang ditentukan.
 10% dari sampel yang terintegrasi harus dilakukan untuk pengendalian kualitas, termasuk
sampel tambahan, dan lapangan kosong.
 Laporkan Hasil pengujiannya

b) Efisiensi Sistem
Sistem dan instalasi tata udara komersial yang telah dipasang haruslah memuaskan
sesuai dengan persyaratan pada efisiensi energi dan konservasi energi sebagaimana diatur
dalam prosedur. Spesifikasi dan kode praktek untuk efisiensi energi instalasi pendingin dan
instalasi listrik sesuai peraturan. Untuk memverifikasi bahwa kinerja efisiensi energi berikut
peralatan dan sistem, tidak terbatas pada dokumen teknis dan perhitungan yang diajukan oleh
kontraktor, melainkan sesuai dengan perencanaan semula. Pengujian untuk mengevaluasi
kinerja efisiensi energi peralatan diklasifikasikan ke dalam uji pabrik dan uji lapangan.
c) Sistem Kontrol
Sistem kontrol yang ditetapkan, berhubungan dengan tekanan, suhu, penginderaan, katup
motor, peredam, dll. Semua wirings dalam panel kontrol harus diperiksa untuk menghindari
koneksi yang longgar dan memastikan semua pemasangan istalasi benar sesuai dengan wiring
diagram. Selain itu, juga untuk meyakinkan bahwa pemeriksaan fungsional untuk saling terkait
dan sequencing telah dilakukan sesuai dengan persyaratan dan spesifikasi. Penting bahwa
prosedur yang dijelaskan tempat lain berkaitan dengan regulasi udara, air, sistem pendingin dan
peralatan yang terhubung/sistem lain telah dilakukan sebelum komisioning sistem kontrol.

64
3) Memelihara Sistem dan instalasi tata udara untuk keperluan komersial
a) Prosedur pemeliharaan sistem dan Instalasi tata udara untuk keperluan komersial
 Menentukan Strategi Pemeliharaan
 Filter Udara. Menentukan apa model atau kombinasi terbaik filter udara sesuai dengan
aplikasinya, tergantung sejumlah besar faktor termasuk jam operasi, lalu lintas bangunan,
ukuran rak filter, produk yang dijual, dan lokasi geografis. Filter udara akan menyumbat
dalam waktu berkisar dari 30 hari sampai 150 hari, berlaku untuk semua filter. Sementara
filter lipit mungkin berisi tiga kali jumlah media yang terkandung dalam filter datar, mereka
biasanya tiga kali seefisien filter datar; sehingga kedua jenis cenderung memuat pada
tingkat yang sama. Biaya filter lipit lebih mahal 50% dan 100% dari biaya filter datar.
 Filter udara diganti setiap tiga bulan,. Jika masalah yang disebabkan oleh filter tersumbat,
maka perlu meningkatkan frekuensi penggantian filter di bangunan-bangunan tersebut.
sistem. Sistem Variabel Volume Air (VAV) dilengkapi pada modul tata aliran udara.
 Belt (Sabuk) Pengemudi. Sabuk adalah penghubung antara motor blower dan roda blower
dalam sistem pendingin udara. Sabuk ini biasanya terbuat dari neoprene. Usia rata-rata
dari sabuk penggemudi adalah lebih dari satu tahun dan pemeliharanan preventif, sabuk
digantikan setiap tahun.

 Penggantian Unit
Setiap sistem mekanik memiliki umur tertentu, hal ini ditentukan oleh faktor seperti lokasi
geografis, jumlah jam operasi, dan kualitas pemeliharaan. Tim pemeliharaan mencari solusi
yang paling efektif, dalam sistem dan instalasi tata udara komersial, mengembangkan strategi
pengganti proaktif dan menganalisis serta mengevaluasi perbaikan dibandingkan pilihan
mengganti.
Langkah pertama dalam perencanaan strategi pengganti adalah merencanakan
menganalisis dan membandingkan usia untuk semua aset sistem dan instalasi tata udara
komersial. Ini harus dipecah menurut jenis peralatan, karena jenis peralatan akan memiliki
harapan hidup yang berbeda. Gunakan sebagai panduan bersama dengan laporan kondisi
ketika mengevaluasi penggantian sistem. Strategi terbaik kadang-kadang masih akan menjadi
tebakan, tapi juga akan ada situasi-situasi yang jauh lebih menguntungkan. Untuk menghindari
kesalahannya adalah dengan mengasumsikan bahwa unit yang diperlukan perbaikan besar
tahun lalu harus diganti, karena akan memerlukan perbaikan besar tahun depan. Hal ini
mungkin tidak menjadi kasus, tergantung pada kondisi komponen yang tidak diganti baru-baru
ini. Katakanlah mengganti kompresor setahun yang lalu di suatu unit berusia 15 tahun, tapi

65
eksposur terhadap perbaikan besar di masa depan adalah tipis untuk beberapa tahun
mendatang. Dibutuhkan benar-benar mengevaluasi perbaikan dibandingkan opsi mengganti
untuk setiap kali perbaikan besar pada peralatan yang usianya melebihi 8 tahun.

b) Jenis-jenis gangguan unit tata udara komersial

 Kontaminasi Uap Air
Permasalahan yang dihadapi oleh kompresor torak adalah masalah efisiensi kompresi
dan masalah kontaminasi. Uap air atau moisture merupakan musuh utama sistem refrigerasi.
Masuknya uap air ke dalam sistem dapat disebabkan oleh pekerjaan perakitan atau repair yang
tidak bagus. Uap air yang masuk ke dalam sistem akan bercampur dengan refrigerant dan
lubricant. Selanjutnya bila ketiga bahan tersebut bercampur dan medapat pemanasan maka
akan menghasilkan senyawa acid yang sangat korosif. Bila terjadi demikian maka yang fungsi
oli refrigeran yang ada di dalam crankcase kompresor akan terganngu, disamping itu akumulasi
acid yang berlebiahn pada kompresor akan berdampak timblnya kerak acid yang menempel
pada katub kompresor sehingga dapat mengakibatkan turunnya efisiensi kompresi. Bila terjadi
demikian maka efek pendingian juga akan berkurang atau tidak optimal. Untuk mengatasi hal
tersebut, maka perlu dilakukan serangkaian pengujian untuk mengetahui efisiensi kompresi dan
kebocoran katub dan setiap 5 tahun oli kompresor harus diganti, pada saat melakukan
pekerjaan overhaul.
 Acidic (keasaman) Lubrikan
Seperti telah diuraikan di depan bahwa lubricant pada sistem refrigerasi mempunyai peran
yang sangat menentukan terhadap operasi sistem refrigerasi. Lubricant yang sudah tercemar
harus diganti dengan yang baru. Pencemaran lubricant diakibatkan timbulnya senyawa acidic
atau keasaman dalam lubricant karena adanya reaksi kimia antara lubricant, refrigerant, uap air
dan efek pemanasan. Lubricant yang sudah tercemar oleh acid (asam) tidak dapat digunakan
lagi karena karakteristiknya sudah berubah. Untuk kompresor yang sudah tua sebaiknya
dilakukan test acidic untuk memastikan kualitas lubricantnya. Untuk menguji tingkat keasaman
lubricant dapat digunakan suatu liquid tester yang disebut “Isotron” test kid.
Pungujian dengan isotron test kid dilakukan berdasarkan perubahan warna lubricantnya.
Untuk mengganti lubricant maka lubricant lama dikeluarkan melalui saluran suction hingga
habis. Pengisian lubricant ke dalam sistem dapat dilakukan dengan menggunakan alat khusus
yang disebut: dosing syringe atau dimasukkan dengan cara mengevakuasi kompresor terlebih
dahulu. Kerusakan yang diangap paling parah dan mahal adalah terbakarnya gulungan motor

66
kompresor. Gulungan motor kompresor dapat terbakar bila suhu di dalam kompresor hermetik
terus meningkat dan isolasi gulungan motor memikul suhu kritis dalam waktu yang lama.
Ganguan “Lost charge” dapat juga menimbulkan efek yang sama. Mengapa overload
protector tidak dapat mengamankan kondisi tersebut? Bila isolasi gulungan motor rusak maka
akan menimbulkan kenaikan suhu akibat adanya hubungan singkat pada gulungan motor.
Kenaikan suhu pada kompresor tersebut dapat menimbulkan decomposition atau perubahan
komposisi pada lubricantnya dan juga pada refrigerantnya.
 Lost Charge
Gejala yang timbul, efek pendinginan kurang, tekanan kerja sistem refrigerasi di bawah
normal. Jumlah isi refrigerant yang dimasukkan ke dalam sistem dapat berpengaruh terhadap
performa sistem refrigerasi. Terlebih lagi pada sistem yang menggunakan pipa kapiler maka
refrigerant charge merupakan suatu hal yang tidak dapat ditawar-tawar atau tidak ada toleransi.
Bila isi refrigerant kurang dari harga nominalnya dapat menyebabkan performa sistem tidak
optimal artinya sistem pendinginanya kurang.
Untuk mendeteksi gangguan semacam ini perlu dilakukan identifikasi dan diagnosis yang
hati-hati dan teliti. Karena gejala yang ditimbulkan hampir sama dengan gangguan buntu pada
pipa kapiler akibat adanya formasi es atau kotoran lainnya. Isi refrigerant yang kurang
mengakibatkan kompresornya bekerja lebih lama karena setting suhu thermostatnya mungkin
tidak pernah tercapai. Tidak akan terjadi bunga es di coil evaporator. Bunga es hanya terjadi di
saluran masuk evaporator. Kompresor bekerja pada tekanan di bawah normal sehingga
konsumsi daya yang diambilnya juga rendah. Penyebab: Lost charge dapat disebabkan adanya
kebocoran di salah satu bagian komponen refrigerasi.

67
E. Rangkuman

1. Sistem Refrigerasi Dan Tata Udara Domestik

Refrigerator domestik merupakan peralatan rumah tangga yang digunakan untuk

keperluan penyimpanan makanan dalam kurun waktu singkat (kurang lebih satu minggu)
melalui proses pendinginan. Tergantung pada tipe mesin refrigerasi yang digunakan,
refrigerator domestik diklasifikasikan dalam tiga tipe, yaitu kompresi (compression-type),
absorpsi (absorption-type), dan thermoelectric

Berdasarkan pemakaiannya, refrigerator domestik dapat dibagi menjadi empat kategori,

yaitu: (1) cooler, yaitu untuk keperluan penyimpanan bahan makanan yang tidak beku (unfrozen
product), (2) freezer, yaitu untuk keperluan penyimpanan bahan makanan beku (frozen
products) jangka pendek (hanya untuk beberapa hari), (3) Freezer, yaitu untuk keperluan
penyimpanan bahan makanan beku (frozen products) jangka menengah (hingga beberapa
minggu), dan (4) deep freezer untuk keperluan penyimpanan bahan makanan beku jangka
panjang (hingga tiga bulan). Komponen utama dari unit refrigerator domestik yang dibangun
dengan sistem kompresi adalah kompresor, kondensor, evaporator, Filter dryer dan pipa kapiler

Untuk keperluan service dan pengujian (pengukuran) tekanan, service manifold ini
lazimnya dipasangkan pada katub service kompresor untuk memperoleh tekanan sistem
refrigerasi pada sisi tekanan rendah dan sisi tekanan tinggi. Disamping itu, dapat digunakan
pula untuk keperluan service lainnya seperti membuang dan menambah refrigeran ke dalam
sistem, membuang udara dari dalam sistem dan by- passing tekanan dari sisi tekanan tinggi ke
tekanan rendah.
Berbagai jenis unit tata udara domestik, yaitu unit paket, unit split, unit pasangan di
dinding, unit pasangan di langit-langit, dan free standing. Untuk sistem dan instalasi ini akan
fokus pada bagaimana instalasi sistem dan pemasangan pada unit AC Split
Tata Udara (air conditioning) dapat didefinisikan sebagai pengontrolan secara simultan
semua faktor yang dapat berpengaruh terhadap kondisi fisik dan kimiawi udara dalam struktur
tertentu. Faktor-faktor tersebut meliputi : suhu udara, tingkat kelembaban udara, pergerakan
udara, distribusi udara dan polutan udara. Di mana sebagian besar dari faktor tersebut di atas
dapat berpengaruh terhadap kesehatan tubuh dan kenyamanan.
Berdasarkan konfigurasi komponen utamanya, dibedakan menjadi dua, yaitu sistem paket
dan sistem split. Pada unit paket semua komponen utama terletak dalam satu paket kontainer
yang kompak, misalnya AC Window. Pada unit split, komponen utama terbagi dalam dua
kontainer, yaitu unit in door yang terdiri dari fan dan koil evaporator, unit out door yang terdiri

68
dari kompresor, kondenser, dan pipa kapiler. Perbedaanya dapat dilihat apada gambar 8 di
bawah ini.
Kuantitas parameter udara yang perlu diukur adalah laju kecepatan udara. Laju kecepatan
udara berpengaruh terhadap kenyamanan tubuh. Anda pasti pernah melakukannya, ketika
udara terasa sangat panas dan gerah, maka Anda menggunakan fan untuk membuat merasa
lebih nyaman. Kalian pasti memahami fungsi fan. Fan dapat mempercepat laju pergerakan
udara. Untuk mengukur laju kecepatan udara digunakan alat ukur khusus yang disebut
vaneanwmometer. Biasanya anemometer didesain dengan skala digital.

2. Rangkaian Dan Sistem Kontrol Refrigerasi Dan Tata Udara

Domestik

Pengendali (controller) merupakan kombinasi dari komponen kontrol dan rangkaian

kontrol yang digunakan untuk mengoperasikan peralatan Refrigerasi dan tata udara secara
otomatik dan secara akurat. Istilah akurat ditekannkan di sini karena berkaitan dengan
performansi unit Refrigerasi dan tata udara. Berbagai komponen di dalam sistem kontrol pada
prinsipnya dapat dibagi menjadi tiga kategori, Yaitu:
 Primary control
 Operating control
 Limit control
Sistem tata udara adalah mengontrol suhu dan kelembaban udara. Pergerakan,
kebersihan dan strerilasasi udara secara otomatik. Ada dua hal penting terkait dengan
pengembangan yang telah dilakukan pada sistem pemanasan ruang (heating system) dan
pendinginan ruang (cooling system), yaitu:
 Pengoperasan sistem dengan menerapkan sistem kontrol otomatik
 Electronic circuit control dan pengoperasian sistem kontrol otomatik
Perangkat kontrol merupakan perangkat yang mengoperasikan atau mengatur sistem
elektrikal dan sistem mekanikal. Sistem tersebut digunakan pada sistem pendinginan (cooling
system), sistem pemanasan (heating system), sistem penambahan kelembaban udara
(humidifying system), dan sistem pengurangan kelembaban udara (humidifying system).
Perangkat kontrol juga digunakan untuk sistem pengapian dan sistem pembakaran. Biasanya,
setiap piranti kontrol didisain untuk mampu merespon suatu kondisi tertentu. Contoh perangkat
kontrol adalah perangkat yang dapat mengatur suhu, tekanan, aliran fluida, level likuid, dan
operasi berbasis waktu. Perangkat kontrol tersebut telah dibuat dengan mengembangkan segi
keamanan dan segi otomatisasi sistam yang dikontrolnya.

69
 3. Sistem Refrigerasi Komersial

Pada dasarnya operasi sistem refrigerasi domestik sama dengan komersial, tetapi sistem
refrigerasi komersial menggunakan komponen yang berbeda. Perbedaan-perbedaan tersebut
dapat terletak pada sistem, jenis komponen dan kapasitasnya. Misalnya untuk keperluan
efektifitas pendinginan maka digunakan dua atau lebih evaporator pada sebuah unit
kondensing. Jenis dan kapasitas kompresor yang digunakan juga berbeda. Jenis dan kapasitas
kondenser dan sistem catu daya listrik yang digunakan juga berbeda. Sistem proteksi dan
sistem pengaturan refrijeran yang akan diuapkan di evaporator juga berbeda.
Refrigerasi komersial memiliki ruang lingkup yang luas, mencakupi peralatan Cooler,
chiller, dan freezer untuk keperluan pengawetan makanan. Kapasitas Peralatan refrigerasi
komersial, memiliki rentang yang lebar, konsumsi daya input antara 400 watt hingga ribuan
watt, dengan menggunakan kompresor sistem hermetic dan semi hermetik. Ada banyak
masalah yang dihadapi oleh dunia Refrigerasi komersial, antara lain perencanaan atau desain,
pemasangan atau instalasi, dan pemeliharaan. Aplikasi Refrigerasi komersial telah merambah
di banyak bidang usaha, antara lain pasar ritel, restoran, hotel dan industri lainnya yang
berkaitan dengan penyimpanan, pengolahan dan pengawetan makanan.
Secara umum sistem Refrigerasi komersial dibagi dalam dua kelompok, yaitu sistem
paket dan sistem split (terpisah). Sistem paket merupakan unit Refrigerasi komersial yang
didisain secara built in oleh pabrikannya, mencakup seluruh komponen yang digunakan, sistem
pemipaan Refrigerasinya, dan sistem kelistrikannya. Sedang pada sistem split, unit dirakit di
tempat. Komponen utama sistem Refrigerasi komersial seperti kompresor, kondenser, katub
ekspansi, dan evaporator dirakit di tempat termasuk asesoris dan sistem kelistrikannya. Sistem
split biasanya dikaitkan dengan pesanan dan keperluan konsumen.
Kapasitas pendinginan yang normal dinyatakan dalam BTU/jam, tapi untuk menghitung
jumlah beban pendinginan secara keseluruhan dihitung dalam waktu 24 jam (BTU/24 jam).
Kemudian untuk menentukan besarnya kapasitas mesin yang di perlukan, beban total itu
(BTU/jam) di bagi jumlah waktu operasi. Selengkapnya perhitungan kapasitas mesin yang
diperlukan dengan menggunakan persamaan.
Sistem kelistrikan dirakit dalam satu panel yang terletak pada bagian belakang sistem.
Secara keseluruhan, rangkaian kelistrikan pada sistem terbagi dalam dua bagian, yaitu
:Rangkaian daya dan Rangkaian kontrol. Rangkaian daya merupakan rangkaian pokok dari
suatu sistem kelistrikan. Komponen yang digunakan juga merupakan komponen yang
terkendali. Dalam rangkaian daya ini terdapat satu buah motor kompresor yang dihubungkan

70
dengan kontaktor yang teraliri arus pada rangkaian kontrol. Selain motor kompresor, terdapat
beberapa komponen lain seperti termometer digital, pilot lamp untuk sumber arus pada sistem,
ampere meter, voltmeter, dan wattmeter pada saluran rangkaian daya yang dilengkapi dengan
switch MCB sebagai saklar on/off arus pada sistem.
Gangguan mekanik merupakan gangguan yang biasa terjadi pada bagian mekanik dan
instalasi dari sistem refrigerasi. Sedangkan gangguan kelistrikan merupakan gangguan biasa
terjadi pada bagian daya/ sumber listrik dan bagian kontrol dari sistem refrigerasi.
Permasalahan utama dan gangguan yang timbul dalam sistem refrigerasi komersial adalah:uap
air, gas iner, kontaminasi, dan sistem kelistrikan/kontrol.

4. Sistem Tata Udara Komersial

Peralatan sistem dan instalasi tata udara komersial yang telah dipasang haruslah sesuai
dengan persyaratan pada efisiensi energi dan konservasi energi sebagaimana diatur dalam
prosedur. Spesifikasi dan kode praktek untuk efisiensi energi instalasi pendingin dan instalasi
listrik sesuai dengan peraturan. Untuk memverifikasi bahwa kinerja efisiensi energi berikut
peralatan dan sistem, tidak terbatas pada dokumen teknis dan perhitungan yang diajukan oleh
kontraktor, melainkan sesuai dengan perencanaan semula. Pengujian untuk mengevaluasi
kinerja efisiensi energi peralatan diklasifikasikan ke dalam uji pabrik dan uji lapangan.
Sistem kontrol yang ditetapkan, berhubungan dengan tekanan, suhu, penginderaan, katup
motor, peredam, dll. Semua wirings dalam panel kontrol harus diperiksa untuk menghindari
koneksi yang longgar dan memastikan semua pemasangan istalasi benar sesuai dengan wiring
diagram. Selain itu, juga untuk meyakinkan bahwa pemeriksaan fungsional untuk saling terkait
dan sequencing telah dilakukan sesuai dengan persyaratan dan spesifikasi. Hal ini juga penting
bahwa prosedur yang dijelaskan tempat lain yang berkaitan dengan regulasi udara, air, sistem
pendingin dan peralatan yang terhubung/sistem lain telah dilakukan sebelum komisioning
sistem kontrol.

Prosedur pemeliharaan sistem dan Instalasi tata udara untuk keperluan komersial antara lain:
Menentukan Strategi Pemeliharaan, dan penggantian unit. Jenis gangguan unit tata udara
komersial antara lain: kontaminasi uap air, acidic (keasaman), dan lost charge.

71
I. Kepustakaan

Althouse, Turnquist, Bracciano. (2003). Modern Refrigeration & Air Conditioning, Instructor
Manual with answer Key. USA: The Goodheard-Willcox Company.

Hasan Samsuri, Dkk. (2008). Sistem Refigerasi dan Tata Udara Jilid 1. Jakarta: Direktorat
Pembinaan SMK.

Windy H, Apip B, Tandi S. (2008). Panduan Pratikum Instalasi Sistem Refrigerasi. Bandung:
Politeknik Negeri Bandung.

......................... (2013). Sistem dan Instalasi Refrigerasi 1. Jakarta: Direktorat Pembinaan SMK.

......................... (2013). Kontrol Refrigerasi dan Tata Udara Jilid 1. Jakarta: Direktorat
Pembinaan SMK.

......................... (2013). Kontrol Refrigerasi dan Tata Udara Jilid 2. Jakarta: Direktorat
Pembinaan SMK.

......................... (2013). Sistem dan Instalasi Refrigerasi 2. Jakarta: Direktorat Pembinaan SMK.

......................... (2013). Sistem dan Instalasi Tata Udara Jilid 2. Jakarta: Direktorat Pembinaan
SMK.

......................... (2013). Sistem dan Instalasi Tata Udara Jilid 1. Jakarta: Direktorat Pembinaan
SMK.

72
G. Tugas

1. Jelaskan langkah-langkah dan persyaratan pengisian AC split, lengkapi dengan gambar.

2. Jelaskan persamaan dan perbedaan sistem refrigerasi dan tata udara domestik dengan
sistem refrigerasi dan tata udara komersial.
3. Jelaskan langkah-langkah pengujian kebocoran pada sistem refrigerasi, lengkapi dengan
peralatan yang diperlukan.
4. Jelaskan jenis pengujian kompressor pada sistem refrigerasi dan tata udara.
5. Tahapan perawatan yang cocok untuk refrigerasi dan tata udara bila dalam keadaan baru.

73
H. Tes Sumatif
1. Istillah yang dikenakan pada susunan kompresor, kondensor dan liquid receiver yang
dikemas menjadi satu kesatuan atau unit yang utuh adalah..........
(A) Condensing unit
(B) Liquid receiver unit
(C) Kompresor unit
(D) Kompressor hermetik
(E) Evaporator unit

2. Alat untuk mencegah terjadinya tekanan yang berlebihan pada kondenser digunakan alat
(A) Thermostat
(B) Humidistat
(C) High Pressure Switch
(D) Low Pressure Switch
(E) Overload

3. Jenis fungsi kontrol pada sistem refrigerasi dan tata udara yang bertujuan untuk pengontrol
kapasitas pada saat mesin sedang bekerja adalah ...
(A) fungsi starting
(B) Fungsi pengontrol operasi
(C) fungsi stopping
(D) fungsi pengontrol kondisi ruang
(E) fungsi proteksi dan perlindungan

4. Low pressure control memiliki beberapa fungsi, diantaranya kecuali ...

(A) pengontrol temperatur
(B) pengontrolan beban lebih
(C) alat pengaman
(D) pengontrol kompresor
(E) pengontrol fan kondensor

5. Berikut ini yang merupakan warna selang manifold gauge tekanan rendah adalah:
(A) Merah
(B) Kuning
(C) Biru
(D) Hitam
(E) Putih

6. Berikut ini peralatan yang digunakan untuk pengujian dan pengukuran ketika melakukan
perawatan adalah:
(A) ToolBox
(B) Gauge Manifold
(C) Peralatan Vakum
(D) Peralatan Tambahan
(E) Tang amper

74
7. Beban pendinginan yang disebabkan oleh lampu dan kipas angin termasuk ke dalam jenis
pembebanan..?
(A) Beban panas dari produk
(B) Beban panas yang masuk dari pekerja
(C) Beban panas dari pertukaran udara
(D) Beban panas dari dinding
(E) Beban tambahan

8. Carilah jumlah panas yang mengalir per jam melalui suatu dinding berukuran 10 ft x 20 ft,
jika faktor U dari tembok itu = 0,2 BTU/jam. 0F.ft2 dan perbedaan temperatur diantara kedua
sisi 50 0F dan 100 0F...?
(A) 2613,6 BTU/jam
(B) 2100 BTU/jam
(C) 2500 BTU/jam
(D) 2000 BTU/jam
(E) 2150 BTU/jam

9. Refrigerasi Komersial dengan sietem paket mempunyai ciri-ciri adalah...?

(A) Sstem rerigerasi yang dirakit ditempat
(B) Sistem refrigerasi yang terpisah
(C) Sistem refrigerasi tergantung pesanan
(D) Sistem refrigerasi yang dirancang secara builtin
(E) Sistem refrigerasi berdaya besar

10. Katup Ekspansi yang paling banyak digunakan dalam sistem tata udara komersial adalah..?
(A) Katup apung sisi tekanan tinggi
(B) Pipa kapiler
(C) Automatic expantion valve
(D) Thermostatic expantion valve
(E) Pipa konderser

Kunci Jawaban:

1. C
2. A
3. B
4. E
5. C
6. B
7. E
8. D
9. D
10. B

75
I. TesSumatif

1. Dalam sistem AC, penyerapan panas dilakukan oleh.komponen:.........

(A) Evaporator
(B) Suction line
(C) Kompresor
(D) Kondenser
(E) Kapiler

2. Kapasitor yang digunakan untuk menaikkan kemampuan start-up motor disebut ...
(A) stopping capacitor
(B) controlling capacitor
(C) leaking capacitor
(D) starting capacitor
(E) running capasitor

3. Perbedaan antara starting capacitor dan running capacitor terletak pada ...
(A) fungsi dan kapasitasnya
(B) kapasitas dan bahan
(C) fungsi dan bahannya
(D) tidak ada perbedaan
(E) kemampuan arusnya

4. Salah satu peralatan yang dibutuhkan untuk proses pengelasan pipa adalah:
(A) Flaring
(B) Swaging
(C) Penjepit Pipa
(D) Kunci Katup
(E) Pemantik Api/ Welding

5. Perawatan yang terencara pada sistem refrigerasi dan tara udara komersial setiap tiga
bulan adalah:
(A) Periksa level oli
(B) Lumasi bearing motor/kipas seperlunya
(C) Periksa/ bersih/ ganti filter udara seperlunya
(D) Periksa kondisi sabuk
(E) Periksa tekanan suction, discharge dan tekanan oli.

Kunci Jawaban:

1. D
2. D
3. B
4. E
5. B

76