BISNIS PELAYARAN
(MS 184602)
PELAYARAN NIAGA
Kelompok 19 :
Dosen Pengajar
2019
KATA PENGANTAR
Puji syukur atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan kesehatan,
rahmat dan hidayah-Nya kepada penulis, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan
dan korespondensi dengan baik dan dapat melakukan kunjungan ke Pelabuhan Rakyat
Kalimas, Surabaya. Laporan ini dibuat sebagai salah satu syarat dalam menyelesaikan tugas
kelompok mata kuliah Bisnis Pelayaran.
Dalam membuat laporan ini, ada sedikit kesulitan dan hambatan yang penulis
alami, namun berkat dukungan, dorongan dan semangat dari dosen, keluarga dan teman-
teman, sehingga penulis mampu menyelesaikannya. Karena itu penulis menyampaikan
terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu kami dalam menyelesaikan
laporan ini.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam laporan ini. Meskipun masih
banyak kekurangan, semoga laporan bisa menambah ilmu dan memberikan manfaat bagi
pembacanya. Selain itu, kritik dan saran yang membangun senantiasa penulis harapkan demi
penyempurnaan laporan berikutnya.
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR...................................................................................2
DAFTAR ISI..................................................................................................3
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang.............................................................................4
1.2 Tujuan..........................................................................................4
1.3 Manfaat........................................................................................5
BAB II ISI
2.1 Jenis Kegiatan…..........................................................................6
2.2 Tempat dan Waktu.......................................................................6
2.3 Pelaksanaan Kegiatan..................................................................5
2.4 Peserta Kegiatan…………..........................................................6
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Sebagai mahasiswa Departemen Teknik Transportasi Laut, dituntut untuk
memahami dunia pelayaran. Yang mana terdapat pelayaran rakyat dan pelayaran
niaga, penulis telah melakukan korespondensi dan kunjungan lapangan ke
pelabuhan niaga, sehingga penulis dapat mengetahui bagaimana struktur
organisasi, jenis-jenis kapal yang ada dan digunakan, serta layanan yang
disediakan oleh pelayaran niaga.
Dengan demikian, pembelajaran dengan cara melihat secara langsung kondisi
lapangan akan meningkatkan pemahaman pada seseorang yang telah mendapat
pembelajaran dari dalam kelas. PT. Mentari Line, Surabaya merupakan salah satu
perusahaan pelayaran niaga, tepatnya berada di Jl. Perak no.231-233 Surabaya,
sehingga mudah untuk melakukan kunjungan terutama masalah jarak, maka dari
itu dipilihlah PT. Mentari Line, Surabaya sebagai studi ini.
Penelitian ini diharapkan mampu memberikan kontribusi positif terhadap
perkembangan yang ada di pelayaran niaga dalam bidang Bisnis Pelayaran seiring
dengan berjalannya waktu dan juga teknologi. Hasil penelitian ini juga diharapkan
dapat memberikan manfaat dan pelajaran yang berguna bagi peneliti dan
mahasiswa lainnya untuk mengatahui secara menyeluruh mengenai pelayaran
niaga khususnya perusahaan pelayaran PT. Mentari Line, Surabaya. Dan juga
diharapkan hasil penelitian ini nantinya dapat digunakan sebagai referensi atau
literatur untuk penelitian selanjutnya yang serupa dan bisa menambah wawasan
pembaca.
1.2 Tujuan
1.3 Manfaat
BAB II
ISI
2.1 Jenis kegiatan
Kegiatan ini diikuti oleh 8 orang mahasiswa, yaitu : Isna Nur Romadhoni,
Zahra, Agatha Kezia, Danang Harnanda, Affan Susanto, Agung Samudro, Jenar
Adjia Panjalu, Syahrizal Nur.
BAB III
PEMBAAHASAN
a. Direktur Utama
c. Direktur
d. General manager
e. Manager
Tugas Manager:
a. Geared Vessels
Merupakan kapal yang dilengkapi dengan alat bongkar muat yang
digunakan untuk mendukung kegiatan bongkar muat pada pelabuhan
kecil sesuai dengan rute tujuan kapal yang memiliki fasilitas pelabuhan
kurang mendukung. Salah satu jenis kapal ini yaitu KM. Mentari Persada
merupakan container ship, dibangun tahun 1993 dengan 7361 GT dan
besarnya deidweight 9410 ton dengan panjang kapal 128,53 meter, lebar
kapal 20 meter dan draft kapal 8,2 meter. Kapal ini beroperasi dengan
rute dari Pelabuhan Tanjung Perak - Fak fak – Kaimana – Paumako
Timika mengangkut 60 TEUs bahan sembako (seperti beras, gula pasir,
minyak goreng, daging beku, dan lainnya). Kapal ini akan kembali
sekitar 28 hari kemudian, dengan kecepatan rata-rata berlayar 7,9-8,4
knots.
b. Gearless Vessels
Kapal ini tidak dilengkapi alat bongkar muat, karena tersedianya alat
bongkar muat pada pelabuhan asal maupun tujuan.
2005 dengan GT 3226 dan DWT 1994 dengan GT 2790 dan DWT
6760 ton. 3328 ton.
1. Layanan Kontainer
Memberikan layanan terbaik kepada pelanggan untuk kebutuhan
menyewa dan mengirim kontainer dengan tujuan ke Surabaya, Jakarta,
Lembar, Badas, Bima, Labuan Bajo, Reo, Ende, Waingapu, Makassar,
Pare-Pare, Buol, Kolaka, Wanci, Tangkiang, Luwuk, Banggai Laut,
Namlea, Bacan, Tobelo, dan Buli.
2. Depot Kontainer
BAB IV
PENUTUP
4.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil temuan di lapangan adapun kesimpulan yang dapat ditarik oleh
penulis sebagai berikut :
1. Struktur Organisasi Perusahaan Pelayaran Niaga PT. Mentari Line Surabaya yaitu
dipimpin oleh seorang direktur utama dengan didampingi wakil direktur dan
memiliki 2 direktur yaitu direktur keuangan dan operasional. Direktur keuangan
membawahi 2 deputi, 1 general manager dan 1 manager sedangkan direktur
operasional membawahi 6 general manager, 1deputi dan 1 manager.
2. Kapal yang dimiliki oleh PT. Mentari Line Surabaya untuk memenuhi kebutuhan
dalam pelayanannya yaitu sebanyak 16 kapal meliputi kapal Container dan
Landing-Craft Tank (LCT).
3. Layanan yang disediakan oleh PT. Mentari Line Surabaya yaitu Layanan
Kontainer, Depot Kontainer, Stevedoring, Agen, dan Pengiriman Proyek
DAFTAR PUSTAKA