Chassis and Undercarriage

Quiz Suspension System

Nama : Esthi Yudhana

NIM : 912018056
Kelas : 2 TM 3
Mata kuliah : Chassis and Undercarriage

Quis :

1. Apakah pengaruh rasio sprung dan unsprung weight terhadap kenyamanan kendaraan?
Jelaskan!

2. Jelaskan keuntungan dan kerugian dari 3 tipe leaf spring!

3. Mengapa pada hydro pneumatic suspension menggunakan fluida gas nitrogen dan oli?

4. Mengapa suspensi diatur sedemikian rupa agar terjadi damping force dimana proses
rectracting (memendek) cepat sedangkan proses extending (memanjang) akan lebih lama?

5. Jelaskan fenomena yang terjadi pada suspensi dibawah ini!

1
Answer :

1. Semakin besar rasio antara massa sprung di banding massa unsprung, akan berefek pada
pengendalian pada saat melewati jalanan yang bumpy atau berlubang, Maka jangan heran
kendaraan yang punya bobot sprung besar, cenderung jadi lebih nyaman dan traksi ke
jalan lebih bagus.
a. Berat sprung kendaraan adalah komponen berat - komponen kendaraan yang ditopang
oleh pegas. Komponen - komponen tersebut adalah bodi, kursi dan komponen -
komponen lainnya.
b. Berat Unsprung adalah komponen berat - komponen kendaraan yang tidak ditopang
oleh pegas. Komponen - komponen tersebut adalah komponen, mesin, roda dan
komponen - komponen lainnya.
2. Kelebihan suspensi leaf spring
- Kontruksinya sangat sederhana yakni hanya berupa beberapa lembar pelat baja tebal yang
disusun dan direkatkan ke body kendaraan.
- Posisi atau letaknya tidak akan mudah bergeser.
- Serta memiliki kekuatan yang sangat kokoh untuk menahan beban.

Kekurangan suspensi leaf spring

- Selain kelebihan ternyata suspensi ini pun memiliki beberapa kelemahan yakni tingkat
kendaraan yang menggunakan suspensi model ini jika dikendarai akan terasa tidak nyaman,
- Terasa keras dan timbul bunyi bunyian akibat gesekan antar pelat karena habisnya bushing
leaf spring ataupun pelapis antar spring.
- Jika mengangkut beban terlalu berat, dan juga sering melewati permukaan jalan yang
rusak akan mengurangi Life Time dari Suspensi Daun tersebut dan juga Mudah Patah
3. Hydropneumatic suspension merupakan jenis suspensi yang menggunakan udara sebagai
medianya. Silinder hydropneumatic digunakan pada silinder suspensi untuk mengurangi
getaran. Pada sistem ini silinder suspensi diisi dengan oli dan gas nitrogen. Prinsip
kerjanya adalah dengan contracting atau expanding gas nitrogen dan oli untuk meredam
beban dari permukaan jalan.
4. Untuk meredam beban dari permukaan jalan. Sebagai opsional pada fungsi tersebut, front
suspension dilengkapi dengan automatic suspension system (sistem suspensi udara
otomatis). Pada system ini, kekuatan suspension secara otomatis dirubah dengan
pemilihan dumping force untuk menyesuaikan dengan kondisi jalan dan beban. Sehingga
meningkatkan kestabilan dan kenyamanan operasi

2
5. - Normal Conditions
Posisi Leaf Spring dalam keadaan kondisi normal, tidak menerima pembebanan dari
muatan.
- Under Load
Leaf Spring dalam kondisi menerima tekanan dari beban muatan.
- Braking
Fenomena ini ketika Leaf Spring mengalami tekanan dari pengereman, juga menerima
beban dari muatan.