TM#5. Algoritma (Handout)
TM#5. Algoritma (Handout)
Kompetensi Dasar
Mahasiswa mampu memilih metode perhitungan tahanan total kapal yang relevan.
Referensi
Maxsurf Resistance Manual.
J. Holtrop and G.G. J. Mennen, 1982: An Approximate Power Prediction Method,
International Shipbuilding Progress.
Uraian Materi
Penggunaan perangkat lunak maxsurf resistance merupakan hal teknik yang perlu kalian
kuasai untuk memperkirakan tahanan dan kebutuhan sistem penggerak kapal.
Untuk mengoperasikannya, cukup sediakan model kapal 3D yang anda miliki sesuai ekstensi
yang diperkenankan oleh Maxsurf. Langkah awal menuju ke File >> Open design.
Pastikan frame of reference (data acuan awal) berupa posisi titik 0 (nol) secara memanjang
dan melintang serta posisi draft kapal sudah sesuai.
Langkah berikutnya adalah Analisa dengan memasukkan parameter Metode, kecepatan dan efisiensi
sistem propulsi.
Dapat ditemukan pada tab Analysis >> Methods/ Speeds/ Efficiency.
Jika belum diketahui kapal Anda masuk dalam metode yang akan digunakan, selanjutnya Anda dapat
melakukan perhitungan sesuai algoritma.
Kecepatan
Dimensi
Berikut merupakan contoh hasil perhitungan tahanan total pada kapal planing menggunakan
metode Savitsky pre-planing dan planing.
Kapal bergerak pada kecepatan 40 knot memiliki nilai tahanan total 9,1 kN dan kebutuhan tenaga
penggerak sekitar 361 hp.
Rangkuman
Perkiraan awal nilai tahanan total sangat penting karena menyangkut investasi pengadaan
mesin penggerak utama. Jika salah menggunakan metode, maka akan berakibat kurang
tepatnya output yang dihasilkan. Meskipun nilai tahanan tidak bisa dipastikan secara real
dilapangan, namun dapat dilakukan validasi dengan metode eksperimen di kolam uji.