Horeeeee Laporan PKL Selesai123

Nomor Registrasi : No.
16/PKL/TS-S/P/2012
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN LAYANG NON-TOL (JLNT)
ANTASARI-BLOK M PAKET TAMAN BRAWIJAYA
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL
PROGRAM STUDI TEKNIK KONSTRUKSI SIPIL
SEMESTER VI
Disusun Oleh:
1. Rio Prasmoro NIM: 1109020188
2. Rucipto Danerland NIM: 1109020199
POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

2012
Laporan Pekerjaan Lapangan
Pembangunan Jalan Layang Non Tol Antasari-Blok M
Stage 1: Pasar Inpres Cipete-Lapangan Mabak
HALAMAN PENGESAHAN
Laporan Praktik Kerja Lapangan
Proyek Pembangunan Jalan Layang Non-Tol (JLNT)
Antasari -Blok M Paket Taman Brawijaya
Rio Prasmoro 1109020188
Rucipto Danerland 1109020199
Pembimbing Industri, Pembimbing Jurusan
Ir. I Wayan Sugata Dr. Ir. Fauzri Fahimuddin, M.Sc

Hutama - Nindya JO NIP. 19590206 198903 1 002
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Jakarta
Sidiq Wacono, ST. MT.

NIP. 196401071988031001

Rucipto Danerland 1109020199 2
KATA PENGANTAR
Pertama-tama mari kita panjatkan Puji dan Syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa,
karena atas berkat dan rahmat-Nya penulis dapat menyelesaikan laporan Praktek Kerja
Lapangan ini dengan baik dan tepat pada waktunya.
Dimana penyusunan laporan Praktek Kerja Lapangan ini dimaksudkan sebagai

hasil observasi mahasiswa selama 8 minggu terhitung sejak 2 januari 2012 sampai 24
februari 2012, di Proyek Jalan Layang Non-Tol Antasari - Blok M, Paket Taman
Brawijaya, terhadap proyek sipil yang sedang dilaksanakan di lapangan oleh kontraktor
yang ahli di bidangnya, bukan hanya sekedar teori yang telah didapat di perkuliahan.
Dengan adanya laporan ini, membuat mahasiswa memiliki tanggung jawab terhadap apa
yang telah dikerjakan selama Praktek Kerja Lapangan dengan tujuan mahasiswa benar-
benar memahami dan memperhatikan pelaksanaan konstruksi bangunan sipil di lapangan.
Akhir kata dengan segala kerendahan hati penulis menyadari bahwa dalam
penyusunan laporan ini masih banyak kekurangan yang harus diperbaiki. Untuk itu
penulis mengharapkan masukan berupa kritik dan saran yang membangun demi
kesempurnaan laporan ini, penulis juga berharap semoga laporan ini dapat berguna bagi
penulis pada khususnya dan para pembaca pada umumnya.
Depok, Maret 2012
Penulis

DAFTAR ISI
Halaman Pengesahan..........................................................................................................i
Kata Pengantar..................................................................................................................ii
Daftar Isi............................................................................................................................iii
Daftar Gambar..................................................................................................................iii
Daftar Tabel......................................................................................................................iii
Daftar Lampiran...............................................................................................................iii
BAB I PENDAHULUAN...................................................................................................3
1.1 Latar Belakang......................................................................................................3
1.2 Tujuan PKL..........................................................................................................3
1.2.1 Tujuan Umum...................................................................................................3
1.2.2 Tujuan Khusus...................................................................................................3
BAB IIPENGENALAN PERUSAHAAN.........................................................................3
2.1 Sejarah Singkat Perusahaan..................................................................................3
2.1.1 Profil Perusahaan PT. Hutama Karya................................................................3
2.1.2 Visi, Misi, Motto dan Budaya Perusahaan PT. Hutama Karya..........................3
2.1.3 Profil Perusahaan PT. Nindya Karya.................................................................3
2.1.4 Visi, Misi dan Motto PT. Nindya Karya............................................................3
2.2 Organisasi Perusahaan..........................................................................................3
2.2.1 Organisasi Perusahaan PT. Hutama Karya........................................................3
2.2.2 Tugas dan Wewenang........................................................................................3
2.2.3 Organisasi Perusahaan PT. Nindya Karya.........................................................3
2.2.4 Tugas dan Wewenang........................................................................................3
2.3 Pelaksanaan Disiplin Kerja dan Lain-lain............................................................3
2.3.1 Pelaksanaan Disiplin Kerja PT. Hutama Karya.................................................3
2.3.2 Pelaksanaan Disiplin Kerja PT. Nindya Karya..................................................3
BAB IIIPENGENALAN PROYEK..................................................................................3
3.1 Prosedur Mendapatkan Proyek.............................................................................3
3.1.1 Proses Mendapatkan Proyek Secara Umum......................................................3
3.1.2 Proses Mendapatkan Poyek Jalan layang Non Tol Antasari – Blok M..............3

3.2 Gambaran Umum Proyek.....................................................................................3

3.2.1 Dasar Hukum.....................................................................................................3
3.2.2 Data Umum Proyek...........................................................................................3
3.2.3 Fixed Unit Price Contract..................................................................................3
3.2.4 Data Teknis Proyek...........................................................................................3
3.3 Personalia dan Organisasi Proyek........................................................................3
3.4 Proses Pelaksanaan Proyek...................................................................................3
3.4.1 Pekerjaan Persiapan...........................................................................................3
3.4.2 Pekerjaan U-ditch..............................................................................................3
3.4.3 Pekerjaan Bore Pile...........................................................................................3
3.4.4 Pekerjaan Pile Cap.............................................................................................3
3.4.5 Pekerjaan Pier Beton K.600...............................................................................3
3.4.6 Pekerjaan Pier Head Beton K.600.....................................................................3
3.4.7 Pekerjaan Pot Bearing.......................................................................................3
3.4.8 Pekerjaan Erection Box Girder..........................................................................3
3.4.9 Pekerjaan Expantion Joint.................................................................................3
3.4.10 Pekerjaan Parapet Beton....................................................................................3
3.4.11 Pekerjaan Railing Jembatan Beton....................................................................3
3.4.12 Pekerjaan Perkerasan Asphalt............................................................................3
3.4.13 Pekerjaan Marka Thermoplastik........................................................................3
BAB IV KEGIATAN YANG DIAMATI.........................................................................3
4.1 Pekerjaan yang Diamati........................................................................................3
4.1.1 Erection Box Girder..........................................................................................3
4.1.2 Stressing Box Girder.........................................................................................3
4.1.3 Pengecoran Pier Head........................................................................................3
4.2 Lingkup Pekerjaan................................................................................................3
4.3 Tugas Selama Praktek..........................................................................................3
BAB V PENUTUP..............................................................................................................3
5.1 Kesimpulan...........................................................................................................3
5.2 Saran.....................................................................................................................3

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.2-1 Struktur Organisasi PT. Hutama Karya (Persero).........................................3

Gambar 2.2-2 Struktur Organisasi PT. Nindya Karya (Persero).........................................3
Gambar 3.1-1 Surat Pengumuman Pemenang Lelang.........................................................3
Gambar 3.3-1 Struktur Organisasi Proyek JLNT, Paket Taman Brawijaya........................3
Gambar 3.4-1 Urutan Kerja Proyek JLNT, Paket Taman Brawijaya..................................3
Gambar 3.4-2Urutan Pekerjaan Pile Cap.............................................................................3
Gambar 3.4-3 Urutan pekerjaan pier beton..........................................................................3
Gambar 3.4-4 Urutan Pekerjaan Pot Bearing.......................................................................3
Gambar 3.4-5 Urutan Pekerjaan Erection Box Girder.........................................................3
Gambar 3.4-6 Urutan Pekerjaan Expantion Joint................................................................3
Gambar 3.4-7 Urutan Pekerjaan Parapet Beton...................................................................3
Gambar 3.4-8 Urutan Pekerjaan Railing Jembatan Beton...................................................3
Gambar 3.4-9 Urutan Pekerjan Asphalt...............................................................................3
Gambar 4.1-1 Pelaksanaan Pekerjaan Erection Box Girder................................................3
Gambar 4.1-2 Pelaksanaan Pekerjaan Stressing Box Girder...............................................3
Gambar 4.1-3 Pelaksanaan Pekerjaan Pengecoran Pier Head.............................................3

DAFTAR TABEL
Tabel 3.4-1Daftar Alat, Bahan dan Tenaga Pekerjaan Persiapan........................................3

Tabel 3.4-2Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan U-Ditch...........................................3
Tabel 3.4-3Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Bore Pile.........................................3
Tabel 3.4-4Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pile Cap..........................................3
Tabel 3.4-5Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pier Beton.......................................3
Tabel 3.4-6Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pier Beton.......................................3
Tabel 3.4-7 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pot Bearing....................................3
Tabel 3.4-8 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Erection Box Girder......................3
Tabel 3.4-9 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Expantion Joint..............................3
Tabel 3.4-10 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Parapet Beton..............................3
Tabel 3.4-11 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Railing.........................................3
Tabel 3.4-12 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Asphalt........................................3

DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 : Surat Permohonan PKL
Lampiran 2 : Surat Jawaban dari Perusahaan
Lampiran 3 : Surat Keterangan Telah Menyelesaikan PKL
Lampiran 4 : Gambar-Gambar Proyek
Lampiran 5 : Foto-Foto Proyek
Lampiran 6 : Laporan Kegiatan Harian

Paket Taman Brawijaya
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Politeknik merupakan salah satu lembaga pendidikan tinggi yang lulusannya

diharapkan memiliki keahlian dan keterampilan yang dewasa ini sangat dibutuhkan,
sehingga keberadaannya dapat mendukung kualitas sumber daya manusia dalam
menunjang pembangunan.
Program pendidikan politeknik adalah program Diploma III dengan waktu
pendidikan selama 6 semester. Sebagai ahli madya, lulusan politeknik diharapkan
dapat menjembatani kesenjangan antara lulusan perguruan tinggi (strata 1) dengan
lulusan sekolah kejuruan teknik. Oleh karena itu Politeknik diharapkan mampu
menghasilkan lulusan yang memiliki kemampuan, cerdas, terampil dalam
menghadapi masalah yang dihadapi.
Mahasiswa Politeknik Negeri Jakarta Jurusan Teknik Sipil, pada
akhirsemester V dan awal semester VIdiwajibkan mengikuti program Praktek
KerjaLapangan (PKL) selama 8 (delapan) minggupada suatu proyek
industrikonstruksi. Penempatan mahasiswa pada suatu proyek industri konstruksi
tersebutdimaksudkan untuk meningkatkan wawasan berpikir dan pengetahuan yang
lebihluas.
Dengan pelaksanaan PKL tersebut diharapkan lulusannya dapat benar-
benarmemiliki bekal kemampuan yang cukup bisa diandalkan dalam
menghadapitantangan tugas sesuai bidangnya. Disamping itu kegiatan PKL
merupakan salahsatu sarana untuk menjalin hubungan antara Politeknik dengan
dunia industri.
Laporan ini disusun berdasarkan pengamatan dan peninjauan langsung pada
pekerjaan pembangunan Jalan Layang Non Tol (JLNT) Antasari-Blok M Paket
Taman Brawijaya, Proyek ini merupakan proyek yang dimiliki oleh Dinas
Pekerjaan Umum DKI Jakarta.

Proyek ini dikerjakan oleh PT. Hutama Karya dan PT. Nindya Karya - JO
(Joint Operation), yang dimulai pada bulan November 2010 dan selesai pada bulan
Agustus. Pengamatan dan peninjauan langsung dilakukan dalam rangka memenuhi
syarat kelulusan sebagai salah satu mata kuliah wajib yang harus ditempuh
mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta.
1.2 TUJUAN PKL
1.2.1 Tujuan Umum
Agar mahasiswa mengetahui dan menghayati proses pelaksanaan

suatu kegiatan proyek/industri konstruksi sehingga memiliki wawasan dan
pengetahuan yang luas sehingga dapat mempersiapkan diri dalam mengisi
kebutuhan pada dunia industri.
1.2.2 Tujuan Khusus
A. Agar mahasiswa dapat menjelaskan proses pelaksanaan

proyek/industrikonstruksi
B. Agar mahasiswa dapat menjelaskan struktur organisasi

proyek/industrikonstruksi
C. Agar mahasiswa dapat menjelaskan pembagian tugas (job discription)

semua personal yang terlibat dalam pelaksanaan proyek/industrikonstruksi
D. Agar mahasiswa dapat menerapkan kemampuannya di

proyek/industrikonstruksi sesuai dengan kemampuan yang diperoleh
selama kuliah.
E. Agar mahasiswa dapat melaksanakan tugas yang diberikan oleh

proyekindustri sesuai dengan target mutu dan ketelitian yang diperlukan
F. Agar mahasiswa dapat membuat laporan PKL dengan baik dan

sesuaidengan tata cara penulisan ilmiah

BAB II
PENGENALAN PERUSAHAAN
2.1 SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN
2.1.1 Profil Perusahaan PT. Hutama Karya
PT. Hutama Karya (persero) selanjutnya disebut PT.HK awalnya

merupakan perusahaan swasta Hindia Belanda ‘Hollandsche Beton
Maatshappij’ yang dinasionalisasi pada tahun 1961 berdasarkan Peraturan
Pemerintah (PP) RI No. 61/1961 tanggal 29 Maret 1961 dengan nama PN.
HUTAMA KARYA, yang kemudian berdasarkan Surat Keputusan Bersama
Direksi dan Dewan Komisaris No. DU/MK.136/KPTS/03/2009 tanggal 29
Januari 2009 tentang Penetapan Hari Ulang Tahun Hutama Karya, tanggal
29 Maret ditetapkan sebagai hari ulang tahun Hutama Karya.
Status perusahaan berubah menjadi Perseroan Terbatas berdasarkan
Peraturan Pemerintah No. 14 tahun 1971 juncto Akta Perseroan Terbatas
No. 74 tanggal 15 Maret 1973, juncto Akta Perubahan No.48 tanggal 8
Agustus 1973 yang keduanya dibuat dihadapan Notaris Kartini Mulyadi,SH.
Dari segi fasilitas pendukung, saat ini PT. Hutama Karya berkantor di
Jl. Letjen Haryono MT Kav.No.8 Jakarta Timur.
Merupakan tonggak transformasi Hutama Karya dari perusahaan
swasta 'Hollandsche Beton Maatshappij‘ menjadi PN. HUTAMA KARYA.
Sejak phase transformasi, Hutama Karya telah menghasilkan karya
konstruksi yang bernilai sejarah dan monumental seperti Monumen
Pancoran, Gedung DPR/MPR RI. Pada phase ini Prof. DR. Ir. Sutami
ditetapkan sebagai Founding Father karena jasanya dalam mengembangkan
perusahaan dengan karya-karya monumental pada eranya.
Menandai dimulainya teknologi Beton pra Tekan di Indonesia, dimana
Hutama Karya telah mengenalkan sistem prategang BBRV dari
Swiss.Sebagai wujud eksistensi terhadap teknologi ini Hutama Karya

membentuk divisi khusus prategang. Pada dekade ini Hutama Karya

berubah status menjadi PT. Hutama Karya(Persero).
Mengantisipasi tantangan bisnis konstruksi yang semakin berkembang
dan kompetisi, PT. Hutama Karya(Persero) telah melakukan terobosan
diversifikasi usaha dengan mendirikan Unit Bisnis Haka Pole yaitu Pabrik
Tiang Penerangan Jalan Umum berbagai type dari baja bersegi delapan
(Oktagonal) dan melakukan ekspansi usaha di luar negeri serta awal inovasi
teknologi dengan ditemukannya LPBH-80 ‘SOSROBAHU’ (Landasan
Putar Bebas Hambatan) oleh Dr. Ir. Tjokorda Raka Sukawati yang dijuluki
sebagai Entrepreneur Sejati.
Sejalan dengan pengembangan inovasi yang terus menerus dan
mengikuti kemajuan teknologi konstruksi yang berkembang pesat, PT.
Hutama Karya telah mampu menghasilkan produk dengan teknologi tinggi
berupa: Jembatan Bentang Panjang (Suspesion Cable Bridge, Balanced
Cantilever Bridge, Arch SteelBridge).
PT Hutama Karya telah memenuhi standar internasional dalam hal
kualitas, keselamatan kerja dan lingkungan dengan didapatkannya sertifikasi
ISO 9002:1994, OHSAS 18001:1999.
Pada dekade ini, muncul sesosok Change Leader bagi perusahaan yang
membawa perubahan disemua lini, baik majerial dan sistemik maupun
kepersonaliaan yang membawa pada trend kinerja yang semakin membaik
melalui merevitalisasi diri dengan melakukan pengembangan usaha pada
sektor swasta dengan pembangunan: High Rise Building (Bakrie Tower,
Apartemen), infrastruktur (Jalan TOL).
Seiring dengan perkembangan tersebut, kualitas dan mutu tetap
menjadi perhatian PT. Hutama Karya.Hal ini terbukti dengan didapatkannya
ISO 9001:2000 dan ISO 14001:2004.
Selain itu, berbagai rencana di masa depan dicanangkan, salah satunya
adalah menjadi perusahaan terbuka pada tahun 2011.
2.1.2 Visi, Misi, Motto dan Budaya Perusahaan PT. Hutama Karya
A. Visi

Menjadi Perusahaan Industri Konstruksi Yang Handal dan

Terkemuka.
G. Misi
Meningkatkan nilai perusahaan di bidang industri konstruksi secara

profesional dan memenuhi harapan Pemangku Kepentingan
(Stakeholder).
H. Motto
"Inovasi Untuk Solusi"
Yang mengandung makna: "Upaya untuk mewujudkan produk

unggulan dan pembaruan yang disertai dengan sikap, pemikiran dan
tindakan yang mendorong tercapainya solusi dengan produktivitas yang
tinggi".
I. Budaya Perusahaan
- Profesionalitas : Mempunyai keahlian yang dibarengi dengan etika

nilai dan tindakan yang tepat sesuai dengan situasi dan kondisi yang
terjadi.
- Berorientasi pada pelanggan : Senantiasa memelihara hubungan baik
yang saling menguntungkan dengan menjaga kepercayaan dan mutu
untuk memenuhi kepuasan pelanggan
- Inovasi : Secara berkesinambungan melakukan
pembelajaran dan riset guna memberikan solusi inovatif kepada
pelanggan
- Kerjasama Tim : Menjunjung tinggi kerjasama tim guna
memberikan pelayanan yang terbaik kepada pelanggan
- Integritas : Menghormati dan melaksanakan komitmen
2.1.3 Profil Perusahaan PT. Nindya Karya
PT. Nindya Karya merupakan perusahaan yang bergerak dibidang

usaha jasa konstruksi dan sedang mengembangkan usaha dibidang EPC
(Engineering Procurement and Construction). Dimulai dari perusahaan

milik Belanda NV NederlanseAaneming Maatschappij Voorheen Firma

H.F. Boersma, pada tanggal 15 maret 1973 menjadi PT. Nindya Karya
(Persero).PT. Nindya Karya (Persero)telah berkembang dengan cepat dan
hari ini dengan 4 Kantor Wilayah yang meliputi wilayah Sumatera, Jawa
Tengah, Bali & Nusa Tenggara, Sulawesi & Papua serta Divisi Konstruksi
& Properti. Perusahaan merasa yakin bahwa Kantor-kantor Wilayah tersebut
merupakan perwakilan yang mewakili di setiap dan masing-masing Provinsi
di Tanah air.
Dari segi fasilitas pendukung, saat ini PT. Nindya Karya berkantor di
Jl.Letjend.MT. Haryono Kav.22 Jakarta Timur.
Peningkatan kinerja yang berkelanjutan adalah usaha PT. Nindya
Karya (persero) untuk selalu memberikan kepuasan kepada stakeholder,
dinyatakan dalam kebijakan mutu perusahaan yang terintegrasikan dalam
sistem manajemen mutu ISO 9001-2008, sistem manajemen K3/OHSAS
18001-2007 dan sistem manajemen lingkungan ISO 14001-2007 serta
pelaksanaan tata kelola perusahaan yang baik secara menyeluruh.
Agar dapat mendukung berbagai kegiatan di lapangan yang disadari
selama tiga tahun terakhir, berusaha mendapatkan alat berat yang sangat
banyak, dengan cara demikian ada peningkatan kemampuan dan availability
yang sangat diperlukan dalam pelaksanaan. Pada saat ini perusahaan
memiliki ratusan unit alat berat yang merupakan bagian dari sejumlah besar
peralatan pendukung dan perlengkapannya.Juga penting armada alat berat
pemadatan jalan yang tersebar di seluruh tanah air.
Pemikiran yang seksama dilimpahkan untuk pengembangan sumber
daya manusia.Banyak kesempatan untuk mendapatkan pendidikan tambahan
dan untuk menghadiri kursus-kursus pelatihan yang diatur perusahaan guna
memungkinkan karyawan menyesuaikan diri sesuai tuntutan era globalisasi
dan menuntun mereka kepada teknologi tinggi berkaitan bidang pekerjaan.
Dari total 277 orang karyawan PT. Nindya Karya (Persero), 192 orang
Sarjana yang terdiri dari : S2 Teknik, S2 Bisnis, Sarjana Teknik & non
Teknik, serta Diploma Tiga Teknik & non Teknik.

Catatan selama periode tahun 2002 sampai dengan 2005

memperlihatkan bahwa angka produksi meningkat rata-rata +/- 54,50 % per
tahun pada setiap hasil pencapaian proyek-proyek sejenis seperti irigasi,
pembuatan jalan, konstruksi jembatan, gedung tinggi dan lain-lainnya yang
didapatkan dari tender-tender internasional dan lokal.
2.1.4 Visi, Misi dan Motto PT. Nindya Karya
A. Visi
Menjadikan PT NINDYA KARYA (Persero) sebagai perusahaan

yang unggul dan tangguh dalam bidang industri jasa konstruksi.
J. Misi
- Menyediakan barang atau jasa yang bermutu tinggi.

- Berdaya saing kuat di pasar dalam negeri atau internasional.
- Memupuk keuntungan guna meningkatkan nilai perusahaan dan
memenuhi kewajiban terhadap Shareholder sebagai salah satu
Stakeholder utama serta stakeholder lainnya.
K. Motto
kami harus bekerja keras untuk menyelesaikan tugas-tugas kami

guna menyempurnakan kepuasan pelanggan dan dalam semangat yang
sama,kami akan senantiasa meningkatkan kinerja di masa yang akan
datang.
2.2 ORGANISASI PERUSAHAAN
2.2.1 Organisasi Perusahaan PT. Hutama Karya
Untuk menjalankan visi dan misi perusahaan, PT. Hutama Karya

membagi struktur organisasi menjadi 4 yang diketuai oleh seorang direktur.
Struktur organisasi PT. Hutama Karya yaitu seperti tergambar dibawah ini.

Gambar 2.2-1 Struktur Organisasi PT. Hutama Karya (Persero)
2.2.2 Tugas dan Wewenang
Rincian tanggung jawab pekerjaan
A. Direktur Utama
1. Menentukan kebijaksanaan dan melaksanakan ketetapan-ketetapan

yang ditentukan dalam sistem manual mutu perusahaan.
2. Mengendalikan dan mengawasi pelaksanaan dari kebijaksanaan
yang telah digariskan agar tujuan perusahaan dapat tercapai secara
efektif dan efisien.
3. Memberikan arahan kebijaksanaan umum perusahaan beserta
langkah-langkah pelaksanaannya,termasuk penetapan sasaran/target
yang akan dicapai.
4. Mencari dan menerima order pekerjaan sesuai dengan target
perusahaan/ kemampuan pelaksanaan pekerjaan.
5. Bertanggung jawab terhadap komisaris.
L. Direktur I(Teknik)
1. Membantu direktur utama menentukan kebijakan dan

melaksanakan ketetapan-ketetapan yang ditentukan dalam sistem
Manual Mutu Perusahaan.

6. Membantu Direktur Utama mengendalikan dan mengawasi

pelaksanaan dari kebijakan yang telah digariskan agar tujuan dan
sasaran perusahaan dapat tercapai secara efektif dan efisien.
7. Membantu Direktur Utama memberikan arahan kabijaksanaan
umum perusahaan beserta langkah-langkah
pelaksanaannya,termasuk penetapan sasaran/target yang akan
dicapai.
8. Bertanggung jawab atas tinjauan kontrak.
9. Membina bidang-bidang atau jabatan di bawahnya seperti:
Marketing Manager,QHSE Manager, Cost Control Manager, dan
Engineering Manager.
10. Bertanggung jawab tehadap Direktur Utama.
M. Direktur II (Operasi)
1. Membantu Direktur Utama menentukan kebijakan-kebijakan dan

melaksanakan ketetapan – ketetapan yang ditentukan dalam sistem
manual Mutu Perusahaan.
pelaksanaan dari kebijaksanaan yang telah digariskan agar tujuan
dan sasaran perusahaan dapat tercapai secara efektif dan efisien.
12. Membantu Direktur Utama memberikan arahan kebijaksanaan
umum perusahaan beserta langkah-langkah pelaksanaannya,
termasuk penetapan sasaran/target yang akan dicapai.
Purchasing Manager, Administrasi Proyek Manager, dan Site
Manager.
15. Bertanggung jawab kepada Direktur Utama.
N. Direktur III (Pengembangan SDA)


melaksanakan ketetapan–ketetapan yang ditentukan dalam sistem
umum perusahaan beserta langkah-langkahpelaksanaannya,termasuk
penetapan sasaran/target yang akan dicapai.
18. Bertanggung jawab atas HRD dan Finansial.
19. Bertanggung jawab terhadap Direktur Utama.
2.2.3 Organisasi Perusahaan PT. Nindya Karya
Untuk menjalankan visi dan misi perusahaan, PT. Nindya Karya

membagi struktur organisasi menjadi 6 divisi yang diketuai oleh Direktur
Operasi. Struktur organisasi PT. Hutama Karya yaitu seperti tergambar
dibawah ini.
Gambar 2.2-2 Struktur Organisasi PT. Nindya Karya (Persero)

2.2.4 Tugas dan Wewenang
Rincian tanggung jawab pekerjaan
A. Direktur Utama
1. Menentukan kebijaksanaan dan melaksanakan ketetapan-ketetapan

yang ditentukan dalam sistem manual mutu perusahaan.
20. Mengendalikan dan mengawasi pelaksanaan dari kebijaksanaan yang
telah digariskan agar tujuan perusahaan dapat tercapai secara efektif
dan efisien.
21. Memberikan arahan kebijaksanaan umum perusahaan beserta
langkah-langkah pelaksanaannya,termasuk penetapan sasaran/target
yang akan dicapai.
22. Mencari dan menerima order pekerjaan sesuai dengan target
perusahaan/ kemampuan pelaksanaan pekerjaan.
23. Bertanggung jawab terhadap komisaris.
O. Direktur I(Teknik)
1. Membantu direktur utama menentukan kebijakan dan melaksanakan

ketetapan-ketetapan yang ditentukan dalam sistem Manual Mutu
Perusahaan.
pelaksanaan dari kebijakan yang telah digariskan agar tujuan dan
sasaran perusahaan dapat tercapai secara efektif dan efisien.
25. Membantu Direktur Utama memberikan arahan kabijaksanaan
umum perusahaan beserta langkah-langkah
pelaksanaannya,termasuk penetapan sasaran/target yang akan
dicapai.
Marketing Manager,QHSE Manager, Cost Control Manager, dan
Engineering Manager.
28. Bertanggung jawab tehadap Direktur Utama.
P. Direktur II (Operasi)

melaksanakan ketetapan – ketetapan yang ditentukan dalam sistem
umum perusahaan beserta langkah-langkah pelaksanaannya,
termasuk penetapan sasaran/target yang akan dicapai.
Purchasing Manager, Administrasi Proyek Manager, dan Site
Manager.
33. Bertanggung jawab kepada Direktur Utama.
Q. Direktur III (Pengembangan SDA)

melaksanakan ketetapan–ketetapan yang ditentukan dalam sistem
umum perusahaan beserta langkah-langkahpelaksanaannya,termasuk
penetapan sasaran/target yang akan dicapai.
36. Bertanggung jawab atas HRD dan Finansial.
37. Bertanggung jawab terhadap Direktur Utama.

R. Dewan Direksi
1. Melakukan pengawasan atas jalannya perusahaan dan memberikan

nasihat atau masukan kepada direktur.
38. Melakukan tugas dewan direksi berdasarkan kepentingan perusahaan
dan sesuai dengan maksud dan tujuan dari perusahaan
39. Dewan komisaris dapat diamanatkan dalam anggaran dasar untuk
melaksanakan tugas-tugas tertentu direktur berhalangan dalam
keadaan tertentu.
S. Komite Audit
1. Membantu dewan direksi dalam melakukan pengawasan atas kinerja

perusahaan.
40. Review pengadilan system intern perusahaaan
41. Memastikan kualitas laporan keuangan.
42. Meningkatkan efektivitas audit
T. Staf Ahli Direksi
1. Staf ahli bertanggung jawab pada Direktur

43. Staf ahli berfungsi membantu Direksi perusahaan dalam menangani
hal khusus sesuai bidangnya yang diperintahkan direktur utama
44. Staf ahli mempunyai tugas:
a. Mengerjakan pekerjaan secara mandiri
b. Melakukan koordinasi dengan Bagian / Cabang / unit terkait
dalam hal pelaksanaan tugas sesuai perintah Direktur Utama
c. Mengumpulkan semua data yang diperlukan selama tugas
d. Melakukan analisa data dan permasalahan terkait tugas yang
sedang dilakukan dilapangan
e. Melaporkan hasil pelaksanaan tugasnya kepada direktur utama
dan memberikan tembusan kepada direktur bidang lainnya
f. Menyimpan dengan baik hasil pelaksanaannya pada sub bagian
sekertariat
g. Dalam hal tertentu bekerjasama dengan staff ahli lainnya.
U. Sekertariat Perusahaan
1. Mengadakan pencatatan dari semua kegiatan manajemen

45. Sebagai alat pelaksana ketatausahaan
46. Sebagai alat komunikasi perusahaan
47. Sebagai pusat dokumentasi
V. Satuan Pengawas Intern
Fungsi:
1. Membantu direktur utama dalam menyelenggarakan penilaian atas
system pengendalian, pengelolaan manajemen serta memberikan
saran perbaikan
48. Sebagai mitra kerja dari komite audit dan auditor eksternal
49. Sebagai mitra kerja strategis unit kerja dalam mencapai sasaran
usaha
Tugas:
1. Melakukan Program Kerja Pengawasan Tahunan (PKPT) sesuai
dengan arahan dari Direktur Utama
50. Melaksanakan Audit khusus sesuai permintaan dari Direktur Utama
51. Membuat dan menyampaikan laporan temuan hasil audit dan saran
perbaikan hasil audit kepada Direktur Utama.
52. Melakukan pemantauan pelaksanaan tindak lanjut hasi audit SPI
maupun eksternal auditor.
2.3 PELAKSANAAN DISIPLIN KERJA DAN LAIN-LAIN
2.3.1 Pelaksanaan Disiplin Kerja PT. Hutama Karya
Terlepas dari keharusan penerapan prinsip-prinsip Good Corporate

Governance (GCG) sebagaimana Keputusan Menteri Badan Usaha Milik
Negara No.Kep:117/M-MBU/2002 tanggal 31 Juli 2002 tentang Penerapan

Praktik GCG pada BUMN, HK sebagai perusahaan BUMN telah dikelola

berdasarkan peraturan dan perundang-undangan yang berlaku serta
Anggaran Dasar Perusahaan yang mengatur praktik pengelolaan perusahaan
berdasarkan prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik ('Tarif'). Untuk
memformalkan praktik tersebut, maka dilakukan kodifikasi berdasarkan
kelaziman prinsip GCG terhadap praktek yang selama ini dilakukan dalam
proses bisnis.
Hasil kodifikasi tersebut kemudian disyahkan sebagai Instrument
GCG – HK melalui Surat Keputusan Bersama Dewan Komisaris dan
Direksi dengan Nomor 494/KPTS/44/2005 tanggal 24 Pebruari 2005
tentang Penerapan Panduan Good Corporate Governance dan sejak saat itu,
melalui Pernyataan Janji dan Tekad Untuk Menerapkan Good Corporate
Governance dari Dewan Komisaris dan Direksi, maka HK secara resmi
mengelola Perusahaan secara baik berdasarkan prinsip GCG.
Instrumen GCG yang mendasari tata kelola perusahaan HK, terdiri
dari:
1. Pedoman Tata Kelola Perusahaan
2. Board Manual
3. Piagam Komite Audit
4. Pedoman Etika dan Perilaku
2.3.2 Pelaksanaan Disiplin Kerja PT. Nindya Karya
Pedoman umum perilaku etis, seluruh direksi dan karyawan yaitu :

1. Menjunjung tinggi keimanan dan ketaqwaan kepada Tuhan Yang Maha
Esa.
5. Menggunakan pengetahuan dan kemampuan untuk kesejahteraan umat
manusia secara berkelanjutan.
6. Bekerja secara profesional untuk kepentingan perusahaan, masyarakat,
bangsa dan negara.
7. Meningkatkan pengetahuan dan kompetensi serta menjunjung tinggi
martabat profesinya.
8. Bertindak konsekuen, jujur dan adil dalam menjalankan profesinya.

9. Menghormati jabatan dan kedudukan orang lain dan tidak boleh

merugikan nama baik jabatan dan kedudukan orang lain.
10. Memperhatikan dengan sungguh-sungguh dan tidak mengganggu
kepentingan umum khususnya yang menyangkut lingkungan.
11. Setia dan taat pada peraturan dan perundang-undangan yang berlaku.
12. Bersedia memberi bimbingan dan pelatihan untuk peningkatan
profesionalisme sesama anggota.
13. Memenuhi baku kinerja dan tanggung jawab profesi dengan integritas
tinggi dan tidak akan menerima pekerjaan di luar bidang keahlian
teknisnya.
14. Menjunjung tinggi martabat profesi, bersikap terhormat, dapat
dipercaya, dan bertanggung jawab secara profesional berazaskan kaidah
keilmuan, kepatutan dan kejujuran intelektual.
15. Dengan menggunakan pengetahuan & keahlian yang dimilikinya
menyampaikan pendapat dan pernyataan dengan jujur berdasarkan bukti
dan tanpa membedakan pangkat dan jabatan.
16. Anggota Direksi dan Komisaris wajib membuat surat pernyataan
mengenai benturan kepentingan sehingga dapat bertindak secara
independent dalam arti tidak mempunyai kepentingan yang dapat
mengganggu kemampuannya untuk melaksanakan tugasnya secara
mandiri dan kritis.
17. Para anggota Direksi dilarang melakukan transaksi yang mempunyai
benturan kepentingan dan mengambil keuntungan dari kegiatan BUMN
yang dikelolanya selain gaji dan fasilitas sebagai anggota Direksi , yang
ditentukan oleh RUPS/Pemilik Modal
18. Anggota Direksi dan Komisaris wajib melaporkan kepada perusahaan
mengenai kepemiikan sahamnya dan atau keluarga-keluarganya pada
perusahaan dan perseroan lain
19. Direksi dan karyawan BUMN dilarang untuk meberikan atau
menawarkan atau menerima baik langsung maupun tidak langsung
sesuatu yang berharga kepada pelanggan atau seorang Pejabat
Pemerintah untuk mempengaruhi atau sebagai imbalan atas apa yang

telah dilakukannya dan tindakan lainnya sesuai Peraturan Perundang-

undangan yang berlaku;Suatu tanda terimakasih dalam kegiatan usaha,
seperti hadiah, sumbangan, atau ”entertainment” tidak boleh dilakukan
pada suatu keadaan yang dapat dianggap sebagai perbuatan yang tidak
patut.
20. Dalam batas kepatutan, donasi untuk tujuan amal dapat dibenarkan.
Donasi untuk tujuan lain hanya boleh dilakukan sesuai dengan peraturan
Perundang-undangan yang berlaku.
21. Harus menjaga agar informasi perusahaan selalu memenuhi karakteristik
mudah dipahami, relevan, penting serta dapat diandalkan.
Pedoman umum perilaku etis, seluruh komisaris dan komite audityaitu

:
1. Anggota Komisaris/ Dewan Komisaris wajib membuat surat pernyataan
mengenai benturan kepentingan sehingga dapat bertindak secara
independent dalam arti tidak mempunyai kepentingan yang dapat
menggangu kemampuannya untuk melaksanakan tugasnya secara
mandiri dan kritis;
22. Anggota Komisaris/Dewan Komisaris dan Komite Audit dilarang
melakukan transaksi yang mempunyai benturan kepentingan dan
mengambil keuntungan dari kegiatan BUMN yang dikelolanya selain
gaji dan fasilitas sebagai anggota Komisaris & Komite Audit, yang
ditentukan oleh RUPS/ Pemilik Modal;
23. Anggota Komisaris /Dewan Komisaris dan Komite Audit dilarang untuk
meberikan atau menawarkan atau menerima baik langsung maupun tidak
langsung sesuatu yang berharga kepada pelanggan atau seorang Pejabat
Pemerintah untuk mempengaruhi atau sebagai imbalan atas apa yang
telah dilakukannya dan tindakan lainnya sesuai Peraturan Perundang-
undangan yang berlaku; Suatu tanda terimakasih dalam kegiatan usaha,
seperti hadiah, sumbangan, atau ”entertainment” tidak boleh dilakukan
pada suatu keadaan yang dapat dianggap sebagai perbuatan yang tidak
patut.

24. Dalam hubungannya dengan Pemegang Saham, Komisaris berkewajiban

untuk :
- Memberikan pendapat dan saran kepada Rapat Umum Pemegang
Saham mengenai Rencana Jangka Panjang Perusahaan dan Rencana
Kerja dan Anggaran Perusahaan dan Laporan Tahunan yang
diusulkan Direksi.
- Mengikuti perkembangan kegiatan Perusahaan, memberikan
pendapat dan saran kepada Rapat Umum Pemegang Saham
mengenai setiap masalah yang dianggap penting bagi kepengurusan
perusahaan.
- Melaporkan dengan segera kepada Rapat Umum Pemegang Saham
apabila terjadi gejala menurunnya kinerja perusahaan.

BAB III
PENGENALAN PROYEK
3.1 PROSEDUR MENDAPATKAN PROYEK
3.1.1 Proses Mendapatkan Proyek Secara Umum
Dalam menentukan kontraktor pelaksana dalam suatu pembangunan

proyek, dilakukan proses yang sudah ditentukan untuk mencapai
kontrak/perjanjian dan pekerjaan dapat dilakukan. Dimana proses yang
dilakukan oleh kontraktor dalam mendapatkan proyek adalah sebagai
berikut:
A. Pelelangan
Yaitu pengadaan barang/jasa yang dilakukan secara terbuka dengan

pengumuman secara luas melalui media cetak atau pengumuman resmi,
sehingga masyarakat luas/dunia usaha yang berminat dan memenuhi
kualifikasi dapat mengikutinya, dan nantinya didapat harga penawaran
yang kompetitif. Pelelangan itu sendiri terdiri dari dua macam:
1. Pelelangan terbuka. Diikuti oleh semua jasa konstruksi yang
berminat dan sesuai dengan bidang dan sub bidang kerja/grade
53. Pelelangan terbatas. Hanya diikuti oleh jasa konstruksi yang
diundang dan sesuai dengan bidang dan sub bidang yang dikerjakan.
W. Pemilihan Langsung
Yaitu pengadaan barang/jasa yang dilakukan tanpa melalui

pelelangan dan hanya diikuti oleh penyedia barang/jasa yang memenuhi
syarat. Pemilihan langsung dilakukan dengan cara membandingkan
penawaran (dimana terdapat tiga penawaran) dan melakukan negosiasi
baik teknik maupun harga, sehingga diperoleh harga yang wajar dan
secara teknis dapat dipertanggungjawabkan.

X. Penunjukan Langsung
Yaitu pengadaan barang/jasa dengan cara menunjuk langsung

kepada satu penyedia barang/jasa. Penunjukan langsung ini dilakukan
bila dalam kondisi bencana alam, hak paten dan bila telah dua kali
lelang gagal.Nilainya pun kurang dari 50 juta.
3.1.2 Proses Mendapatkan Poyek Jalan layang Non Tol Antasari –

Blok M
Diawali dengan pengajuan tender pada pihak owner,sistem tender

yang digunakan adalah sistem dua sampul, dengan gambaran sistem sebagai
berikut :
A. Sampul 1 :
1. Data administrasi :
- Syarat administrasi
- Jaminan penawaran
- Surat kuasa penandatanganan penawaran
- Surat pernyataan kebenaran data
- KSO
- Surat penawaran tanpa harga
54. Data teknis :
- Metode pelaksanaan
- Schedule
- Daftar peralatan
- Daftar personil
- Daftar pekerja yang dikontrak
- Daftar satuan upah dan alat
- Analisa harga satuan
Y. Sampul 2 :
- Daftar harga penawaran

Pada saat pembukaan penawaran, terlebih dahulu dicek kelengkapan

administrasi dan data teknisnya kemudian dievaluasi dan menentukan
peserta yang lolos sampul 1.
Penilaian peserta lolos sampul 1 adalah
1. Alat ( alat milik perusahaan dan alat yang disewa )
55. Personil dinilai berdasarkan SKA ( Surat Keterangan Ahli ) yang
memiliki tingkat SKA utama, dan madya
56. Metode kerja
Cat :Point yang harus dicapai pada sampul 1 adalah lebih dari 75
Setelah menentukan peserta pemenang sampul 1 barulah dibuka harga

(sampul 2), penawaran dilaksanakan pada 5 Juli 2010 dan pengumuman
pemenang pada bulan September.

Gambar 3.1-3 Surat Pengumuman Pemenang Lelang
3.2 GAMBARAN UMUM PROYEK
Maksud dan tujuan pelaksanaan kegiatan Pembangunan Jalan Layang Non

Tol Antasari-Blok M Ruas Pasar Cipete (stage I : Pasar Inpres Cipete - Lapangan
Mabak Blok M) adalah untuk memperlancar arus lalu lintas yang melintasi Jl.
Pangeran Antasari yang dikarenakan peningkatan jumlah kendaraan baru di Jakarta
yang mencapai 236 mobil/hari dan peningkatan motor sebesar 891 motor/hari, total
1.127 kendaraan/hari. Diharapkan bahwa dengan selesainya pembangunan Jalan
Layang Non Tol Antasari-Blok M ini membuat arus lalu lintas menjadi lebih lancar

dan cepat karena dapat menggunakan fasilitas Jalan Layang Non Tol ini sepanjang
kurang lebih 5200 m secara terus menerus tanpa terhambat oleh adanya
persimpangan sebidang, traffic light dan hambatan-hambatan lainnya disepanjang
Jl. Pangeran Antasari. Selain itu, pembangunan Jalan Layang Non Tol Antasari –
Blok M diharapkan dapat mengurangi kemacetan di daerah tersebut sebanyak 30%.
3.2.1 Dasar Hukum
No. Kontrak Kajian : No. 2439/-1.792.1 tanggal 20 April2009

Gambar Trace Tata Ruang : No. 1103/S/PPSK/DTR/VI/10
Pergub Tentang Trace : No. 126/2010 tanggal 06 Juli 2010
No. Kontrak Amdal : No. 2845/-1.774.151 tanggal 26 April 2010
No. Kontrak DED : No. 2439/-1.792.1 tanggal 16 Oktober 2009
3.2.2 Data Umum Proyek
Nama Proyek : Proyek Jalan layang Non Tol Antasari – Blok M

Nama Paket : Pembangunan Jalan Layang Non Tol DKI
Pangeran Antasari– Blok M Ruas Pasar Cipete –
Wijaya I (Tahap 1) (Stage 1: Pasar Inpres Cipete-
Lapangan Mabak Blok M) Paket Taman Brawijya
(Multy Years)
Pemilik : Dinas Pekerjaan Umum Provinsi DKI Jakarta
Lokasi : Jakarta Selatan, DKI Jakarta
Sumber Dana : APBD
Waktu Pelaksanaan : 630 hari kalender (Multy Years)
Waktu Pemeliharaan : 180 hari kalender
Jenis Kontrak : FIXED UNIT PRICE
3.2.3 Fixed Unit Price Contract
Fixed Unit Price Contractadalah kontrak pengadaan barang/ jasa

borongan atas penyelesaian seluruh pekerjaan dalam batas waktu tertentu
berdasarkan harga satuan yang pasti dan tetap untuk setiap satuan pekerjaan
dengan spesifikasi teknis tertentu, yang volumenya pekerjaannya masih
bersifat perkiraan sementara, sedangkan pembayarannya akan didasarkan

pada hasil pengukuran bersamaats pekerjaan yang diperlukan. Pertimbangan

untuk memilih kontrak dengan cara ini adalah karena untuk keakuratan
pengukuran volume pekerjaan yang tinggi diperlukan survey dan penelitian
yang sangat mendalam, detail, sampel yang banyak, dan waktu yang lama
sehingga biayanya yang sangat besar padahal pengukurannya juga lebih
mudah dalam pelaksanaan. Sehingga untuk pekerjaan yang sifat kondisinya
seperti hal tersebut tepat bila digunakan kontrak dengan sistem Lump Sum.
No. Kontrak : No. 10043/-1.792 tanggal 22 November 2010
Nilai Kontrak : Rp. 246.115.153.671,64
Kontraktor : Hutama – Nindya JO
Konsultan Perancana : PT. Perentjana Djaja
Konsultan pengawas : PT. Cipta Multi Kreasi
Tim Proyek :
a. Project Manager : I Wayan Mandia
b. Site Engineer Manager : I Wayan Sugata
c. Site Operational Manager : Eri Risdhiawan
d. Site Administration Manager : Sidik Rohman
3.2.4 Data Teknis Proyek
Panjang Total :803 meter

Lebar jembatan : 2 x 8,75 meter (2 jalur)
Girder jembatan : Box girder segmental
- Tipe box girder : Prestressed box girder
- Tinggi total box : 2,4 meter
- Bentang box : 35-45 meter
Struktur pondasi
- Tipe : Bored Pile K.350
- Diameter : 1,5 meter
- Panjang : 20-30 meter
Pier dan Pier head
- Tipe pier : Beton bertulang K.600
- Tipe pier head : Beton prestressed K.600

Perkerasan : Asphalt
3.3 PERSONALIA DAN ORGANISASI PROYEK
1. Pemilik Proyek
Pemilik proyek adalah pihak yang memiliki proyek. Pada proyek
Pembangunan JalanLayang Non Tol Blok M – Antasari (Stage 1: Pasar inpres
Cipete – Lapangan Mabak Blok M) Paket Taman Brawijaya pemilik proyek
adalah Dinas Pekerjaan Umum Provinsi DKI Jakarta. Adapun tugas dan
wewenang pemilik proyek antara lain:
a. Memberikan informasi, bantuan dan kerjasama yang diperlukan kontraktor
sepanjang batas kewenangan dan kewajiban pemilik.
b. Memberikan semua instruksi kepada kontraktor melalui konsultan
pengawas.
c. Dapat memberhentikan sebagian atau seluruh pekerjaan apabila kontraktor
tidak memberikan hasil pekerjaan yang sempurnadan melanggar ketentuan.
d. Menentukan keputusan akhir yang mengikat mengenai proyek.
e. Menandatangani Surat Perintah Kerja (SPK) dan surat perjanjian dengan
kontraktor.
f. Mengesahkan semua dokumen pembayaran kepada pihak kontraktor.
2. Konsultan Perencana
Konsultan Perencana adalah pihak yang ditunjuk oleh pemberi tugas
untuk bertindak selaku perencana pekerjaan struktur, arsitektur, mekanikal,
elektrikal, interior dan landscape dalam batas-batas yang telah ditentukan baik
teknis maupun administratif, yaitu PT. Perencana Jaya.
Konsultan Perencana berfungsi melaksanakan pengadaan dokumen
perencanaan, dokumen lelang, dokumen untuk pelaksanaan konstruksi,
memberikan penjelasan pekerjaan pada waktu pelelangan, dan memberikan
penjelasan serta saran penyelesaian terhadap persoalan perencanaan yang timbul
selama tahap konstruksi. Konsultan Perencana mulai bertugas sejak tahap
perencanaan sampai dengan waktu serah terima pekerjaan oleh Kontraktor.
Adapun tugas dan tanggung jawab konsultan perencana antara lain :

a. Melakukan perencanaan struktural atas permintaan pemilik proyek secara

keseluruhan sesuai dengan ide, batas-batas teknis dan administrasi.
g. Menentukan standar dan peraturan struktur yang sesuai dengan perencanaan
sebagai acuan dalam pelaksanaan pekerjaan serta menentukan spesifikasi
teknis (persyaratan material dan peralatan, serta metode kerja yang
digunakan).
h. Memberikan penjelasan secara detail, baik kepada pemilik proyek maupun
kepada kontraktor atas segala sesuatu yang dianggap kurang jelas,
meragukan atau yang dapat menimbulkan masalah tertentu, khususnya yang
menyangkut perencanaan demi kelancaran dan kelangsungan proyek.
i. Bertanggung jawab atas seluruh perencanaan struktural yang dibuat,
perhitungan konstruksi maupun Rencana Anggaran Biaya (RAB).
3. Kontrakror Pelaksana
Kontraktor Pelaksana adalah pihak yang di tunjuk berdasarkan
pelelangan untuk melakukan pembangunan proyek sesuai rencana, perhitungan
dan persyaratan yang telah dibuat oleh konsultan perencana. Kontraktor
Pelaksana melaksanakan semua pekerjaan yang telah diberikan kepadanya
sesuai dengan kesepakatan dengan pemilik proyek. Tugas dari kontraktor
pelaksana, dalam hal ini adalah PT. Hutama Karya – Nindya Karya Jo yaitu
melaksanakan pekerjaan kontruksi di lapangan. Dalam hal ini PT. PT. Hutama
Karya – Nindya Karya Jo mendapatkan kontrak melalui penunjukan langsung.
Organisasi pada Proyek Pembangunan Jalan Layang Non Tol Antasari -
Blok M, Paket Taman Brawijaya yaitu :

Gambar 3.3-4 Struktur Organisasi Proyek JLNT, Paket Taman Brawijaya
Tugas yang dipegang oleh masing-masing jabatan dalam organisasi proyek

dalam setiap pelaksanaan proyek.
1. Project Manager (PM)
Fungsi :
a. Penanggung jawab atas tercapainya proyek
j. Pengelola dan bertanggung jawab seluruh sumber daya sehingga efektif
guna tercapainya sasaran/ tujuan di unit kerja proyek
k. Pennggung jawab atas terlaksananya Sistem Manajemen Mutu ISO-9000 &
K3 di proyek.
Tugas :
a. Membuat RKAP dan kegiatan perencanaan yang lain (Review Doc, Spec
Hitung kembali dan Metode Pelaksanaan)
l. Mempresentasikan RKAP untuk disahkan
m. Menangani tugas-tugas :

 Engineering (termasuk Administrasi Kontrak)

 Adminitrasi Keuangan, Personalia & Umum
 Operasi Lapangan (Quality Plan, Production Plan dan Safety Plan)
n. Membina hubungan kerja dengan :
 Owner
 Konsultan Perencana/ Pengawas
 Mitra Kerja : Supplier, Sub Kontraktor, Mandor
o. Melaksanakan rapat mingguan atau rapat bulanan internal dan eksternal
p. Mengadakan evaluasi terhadap : Progress Fisik, Biaya, Quality, Standart,
Moral dan Maintenance
q. Membuat rencana tindak lanjut/ Corrective Action terhadap penyimpangan
yang terjadi
r. Membina SEM, SOM, SAM guna peningkatan kinerja dalam mendukung
Visi Perusahaan.
4. Deputy Project Manager
Fungsi:
a. Bekerja di bawah Project Manager dan berfungsi untuk memberikan
bantuan pada Project Manager.
s. Sebagai pengganti pemimpin perusahaan
5. Safety
Tugas:
a. Bertanggungjawab dalam penerapan langkah-langkah pencegahan atas
terjadinya kecelakaan kerja.
t. Bertanggungjawab atas pencegahan terjadinya kebakaran dan memastikan
ketersedian alat pemadam api.
u. Secara periodik melakukan pelatihan pemadamam kebakaran (fire drill).
v. Bertanggungjawab atas pencegahan terjadinya pencemaran lingkungan
berdasarkan peraturan pemerintah yang berlaku serta standar internasional.
w. Memastikan pemakaian alat pelindung diri (APD) personil sesuai standar
yang diwajibkan.
x. Memastikan lampu penerangan kerja sesuai standar.
y. Mengkondisikan lingkungan kerja yang aman melalui periodic safety patrol.

z. Memastikan rambu-rambu keselamatan kerja (safety sign) tersedia di lokasi

kerja.
aa. Terampil dalam melakukan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K).
bb. Melokalisir penyebaran polusi atau gas beracun.
cc. Membuat analisa serta laporan terjadinya incident atau accident (kecelakaan
kerja) dengan cepat.
dd. Melakukan pembinaan personil secara terus menerus akan kesadaran
keselamatan, kesehatan dan kelestarian lingkungan.
6. Site Engineer Manager
Fungsi :
Penanggung jawab dalam pengelola operasi fisik pelaksanaan proyek,
pengendalian dan teknik perencanaan (Quality, Cost, Delivery, dan Safety).
Tugas :
a. Mengadakan komunikasi dengan klien/ perencana/ pengawas dalam bidang-
bidang teknis operasionil
ee. Mengadakan Value Engineering terhadap perencanaan proyek
ff. Melaksanakan pengawasan :
 Terhadap Mutu Poduk melalui jadwal inspeksi
 Terhadap Biaya (Membuat EBPP)
 Terhadap Cash In dan Cash Out (termasuk WIP)
 Terhadap pelaksanaan Safety Patrol dan Safety Meeting
 Terhadap Progress Fisik
 Dalam mendayagunakan kesempatan untuk melakukan klaim
gg. Menyiapkan Job List sesuai dengan tahap pekerjaan untuk keperluan Project
Manager
hh. Menghentikan pelaksanaan pekerjaan yang tidak memenuhi standart mutu
yang ditetapkan
7. Site Operasional Manager
Fungsi:
Sebagai penanggung jawab atas pekerjaan proyek dilapangan.Menjamin
agar pekerjaan di lapangan sesuai schedule dan mutu pekerjaan sesuai dengan

target, menjamin gambar kerja yang beredar dilapangan adalah gambar

perencenaan.
Tugas:
a. Membuat schedule 2 mingguan dan bulanan serta membuat laporan realisasi
progeres fisik mingguan terhadap progress rencana.
ii. Mendistribusikan gambar kerja kelapangan dan melaporkan tiap
penyimpangan gambar kerja kepada Site Engineer manager.
jj. Mengkoordinasi pekerjaan sub kontraktor dan supplier di lapangan.
kk. Memeriksa opname lapangan yang dibuat pelaksana.
ll. Mencukupi kebutuhan tenaga, material, dan alat dilapangan.
8. Site Administrasi Manager
Fungsi:
Untuk mengkoordinasi dan membantu operasional umum organisasi.
Untuk mengelola suatu proyek/acara organisai guna menjamin audit dan
dukumentasi pekerjaan tersimpan dengan baik sesuai prosedur.
Tugas:
a. Menjaga agar seluruh dokumen (baik elektronik maupun hardcopy) tertata
secara kronologis, sesuai tanggal.
mm. Menjaga jadwal kegiatan seluruh pengurus dan keberadaan masing-masing
staff saat rapat.
nn. Menyampaikan seluruh dokumen penting (baik elektronik maupun
hardcopy) kepada project manager
oo. Manajeman tata usaha, menjaga lingkungan kantor agar tetap tertib
administrasi.
pp. Membentuk struktur administrasi tiap acara organisasi.
9. Cost control
Fungsi:
Mengkontrol semua biaya yang diperlukan sehingga tidak terjadi
overcost.
10. Admin Contract
Tugas:

a. Penyiapan standardan administrasi kontrak

qq. Pengembangan system administrasi kontrak
rr. Pembinaan teknis system administrasi kontrak
ss. Pelaksanaan monitoring dan evaluasi sisitem administrasi kontrak
11. Scheduling
Tugas:
a. Membuat jadwal masuknya pekerja, alat, dan bahan
tt. Membuat daily report(laporan harian)
uu. Membuat jadwal dengan efisien sehingga dapat diketahui jalur kritis suatu
pekerja.
12. Quantity Surveyor
Tugas :
a. Menghitung luas m2 pekerjaan bangunan
vv. Menghitung volume m3 pekerjaan contoh; pekerjaan beton
ww. Menghitung volume kg pada pekerjaan contoh; pekerjaan tulangan pada
pier
xx. Bekerja sama dengan logistic (pengadaan barang) untuk memberikan
informasi kebutuhan material yang harus didatangkan ke lokasi proyek
yy. Menghitung kebutuhan material yang dibutuhkan dalam setiap item
pekerjaan
zz. Mengecek penggunaan material apakah sudah sesuai dengan yang dihintung
oleh estimator
aaa. Mengecek setiap gambar shop drawing apakah terjadi perubahan atau
tidak. Bila terjadi perubahan quantity surveyor akan menghitung kembali
volume pekerjaannya
13. Pengadaan
Tugas:
a. Menyediakan bahan dan alat yang diperlukan dalam proyek
bbb. Mencatat jumlah alat dan bahan yang masuk dalam proyek baik yang
dibeli maupun disewa.
ccc. Merawat seluruh alat yang ada di proyek secara berkala.

14. Design Engineer

Tugas:
a. Membantu civil engineer dalam melaksanaan pekerjaan yang dilaksanakan.
ddd. Melaksanakan tugas lain yang diperintahkan oleh Project Manager.
eee. Membuat laporan yang ditetapkan perusahaan dan laporan lain yang
berhubungan dengan tugasnya
fff. Membuat desain perencanaan secara lengkap baik gambar rencana kerja,
hitungan struktur, RAB, RAP, dan RAPP
ggg. Membuat gambar revisi bila terjadi perubahan perencanaan
15. Surveyor
Tugas:
a. Menentukan, mengontrol dan melaksanakan pekerjaan proyek terutama
yang berkaitan dengan penentuan koordinat, leveling dan pengukuran lain
sesuai dengan gambar yang telah direncanakan.
hhh. Bersama dengan pelaksana melakukan pelaksanaan dan pengawasan
pekerjaan dilapangan.
iii. Membuat laporan yang ditetapkan perusahaan dan laporan lain yang
berhubungan dengan tugasnya
jjj. Melaksanakan diperintahkan oleh manager proyek.
kkk. Melakukan site survey untuk mengumpulkan data yang dipakai sebagai
gambar mengambil gambar desain
16. CAD Operator

Tugas:
a. Memproduksi dan memverifikasi gambar desain teknis sesuai gambar
dengan standart yang diinginkan oleh owner
lll. Memproduksi gambar teknis sesuai dengan target schedule project
memproduksi gambar As-built sesuai dengan As built
mmm. Memastikan bahwa semuagambar cad sesuai dengan peraturan
nnn. Memastikan semua gambar desain cad mempunyai judul, nomor gambar,
nomor issue, nomor halaman dan detail lainnya sesuai dengan registrasi
gambar cad untuk project

ooo. Memastikan semua gambar cad tersimpan dalam hard copy dan soft copy
ditempat yang benar
3.4 PROSES PELAKSANAAN PROYEK
Pembangunan Jalan Layang Non Tol Antasari - Blok M Paket Taman

Brawijaya berada didaerah lalu lintas yang padat, maka dari itu diperlukan suatu
urutan kerja yang matang agar pekerjaan dapat berjalan dengan baik dan gangguan
yang terjadi pada lalu lintas dapat seminimal mungkin, urutan kerja proyek dapat
dilihat seperti flowchart berikut ini.
Gambar 3.4-5 Urutan Kerja Proyek JLNT, Paket Taman Brawijaya
Berikut akan dijabarkan masing-masing metode pelaksanaan pekerjaan

sebagaimana telah diuraikan diatas.

3.4.1 Pekerjaan Persiapan
A. Lingkup Kerja
1. Penyediaan sebidang lahan yang diperlukan untuk kantor direksi

berukuran 36 m2 dan kantor kontraktor berukuran 36 m2.
57. Penyediaan gudang bahan berukuran 36 m2 dan bedeng pekerja
berukuran 100 m2.
58. Pemasangan instalasi listrik untuk kantor proyek.
59. Penyediaan generator untuk keperluan sumber listrik kantor
kontraktor.
60. Penyediaan meja, kursi dan peralatan administrasi (standar
perkantoran yang layak)
61. Penyediaan transportasi untuk staf proyek.
62. Penyediaan rambu pengaman lalu lintas, traffic cone pers release.
63. Pemasangan alat pendingin di setiap ruang kerja.
64. Penyediaan air bersih yang memadai.
65. Penyediaan fasilitas untuk keamanan proyek dan tenaga pengatur
lalu lintas
66. Penyediaan papan nama proyek.
67. Pengukuran uitzet lapangan.
68. Penyediasan foto proyek setiap termin pembayaran minimal 2 set.
69. Penyediaan alat pemadam kebakaran.
70. Penyediaan peralatan komunikasi (telepon/radio komunikasi).
71. Menyewa alat penerangan untuk kerja malam.
72. Penyediaan pagar seng untuk pengaman proyek dilengkapi dengan
lampu pagar.
73. Pemeliharaan jalan dan pelestarian lingkungan menuju lokasi proyek
dan lokasi buangan serta area lokasi buangan.
74. Mobilisasi dan demobilisasi untuk peralatan yang dibutuhkan.
75. Pengadaan dokumentasi audio visual(film/video) selama tahap
pembangunan.
76. Pengadaan tenda pengecoran.
77. Pengadaan lahan stock yard.

Z. Tujuan
Tujuan pekerjaan persiapan adalah untuk menyiapkan pelaksanaan

semua kegiatan yang disyaratkan dan mencakup informasi tambahan
berikut :
1. Lokasi base camp kontraktor dengan denah lokasi umum dan denah
detil di lapangan yang menunjukkan lokasi kantor kontraktor,
workshop, gudang dan bedeng pekerja.
2. Jadwal pengiriman peralatan yang menunjukkan lokasi asal dari
semua peralatan yang tercantum dalam daftar peralatan yang
diusulkan dalam penawaran dan usulan cara pengangkutan dan
jadwal kedatangan peralatan di lapangan.
3. Setiap perubahan pada peralatan maupun personil yang diusulkan
dalam penawaran akan dimintakan persetujuan terlebih dahulu dari
direksi pekerjaan.
4. Jadwal kemajuan yang lengkap dalam format bagan balok (barchart)
yang menunjukkan tiap kegiatan mobilisasi utama dan suatu kurva
kemajuan untuk menyatakan prosentase kemajuan mobilisasi.
AA. Pembuatan kantor lapangan dan fasilitasnya
Kontraktor akan menyediakan, memasang, memelihara,

membersihkan, menjaga dan pada saat selesainya kontrak harus
memindahkan atau membuang semua bangunan kantor darurat, gudang-
gudang penyimpanan, barak-barak pekerja dan bengkel-bengkel yang
dibutuhkan untuk pengelolaan dan pengawasan proyek.
Dimana :
1. Kontraktor akan mentaati semua peraturan-peraturan Nasional
maupun Daerah.
2. Kantor dan fasilitasnya akan ditempatkan sesuai dengan Lokasi
Umum dan Denah Lapangan yang telah disetujui dan penempatannya
diusahakan sedekat mungkin dengan daerah kerja (site) yang telah
mendapat persetujuan dari direksi pekerjaan.

3. Bangunan untuk kantor dan fasilitasnya akan ditempatkan

sedemikian rupa sehingga terbebas dari polusi yang dihasilkan oleh
kegiatan pelaksanaan.
4. Bangunan yang dibuat akan mempunyai kekuatan struktural yang
baik, tahan cuaca dan elevasi lantai yag lebih tinggi dari tanah
disekitarnya.
5. Bangunan untuk penyimpanan bahan akan diberi bahan pelindung
yang cocok sehingga bahan-bahan yang disimpan tidak akan
mengalami kerusakan.
6. Kantor lapangan dan gudang sementaraa akan didirikan diatas
pondasi yang mantap dan dilengkapi dengan penghubung untuk
pelayanan utilitas.
7. Bahan, peralatan dan perlengkapan yang digunakan untuk bangunan
adalah bekas pakai, tetapi dengan syarat masih berfungsi, cocok
dengan maksud pemakaiannya dan tidak bertentangan dengan
perundang-undangan dan peraturan yang berlaku.
8. Kontraktor akan menyediakan alat pemadam kebakaran, kebutuhan
P3K serta kebutuhan sanitasi yang memadai diseluruh barak, kantor,
gudang dan bengkel.
9. Perlengkapan dalam ruang rapat dan ruang penyimpanan
dokumentasi proyek.
BB. Bengkel dan gudang
1. Kontraktor akan menyediakan sebuah bengkel dilapangan yang

diberi perlengkapan yang memadai serta dilengkapi dengan daya
listrik, sehingga dapat digunakan untuk merawat dan memperbaiki
peralatan yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan.
2. Bengkel tersebut akan dikelola oleh seorang kepala
peralatan/mekanik yang mampu melakukan perawatan dan perbaikan
mekanis serta memiliki sejumlah pembantu yang terlatih.
CC. Pengadaan lahan untuk stock yard

Lahan yang akan digunakan merupakan lahan milik masyarakat

yang akan disewa selama pelaksanaan pekerjaan. Lahan ini berada pada
sta. 2+580 berada di sebelah kiri Jalan Pangeran Antasari menuju arah
Blok M. Fungsi dari pengadaan lahan ini selain stock yard juga akan
difungsikan sebagai sebagai tempat parkir alat-alat berat selama arus
lalu lintas dibuka. Keberadaan lahan ini juga akan dilaporkan kepada
direksi pekerjaan umum untuk mendapatkan persetujuan.
DD. Material & penyimpanan
Material yang digunakan disiniharus :

1. Memenuhi spesifikasi dan standar yang berlaku.
2. Memenuhi ukuran, pembuatan, jenis dan mutu yang disyaratkan
dalam gambar dan seksi lain dari spesifikasi atau sebagaimana secara
khusus disetujui tertulis oleh direksi pekerjaan umum.
3. Material berasal dari supplier yang telah diajukan dan disetujui oleh
direksi.
Setelah didatangkan, material sedapat mungkin ditempatkan
didalam lingkungan lokasi pagar untuk menghindari kehilangan
material.Sebelum material dibongkar terlebih dahulu petugas gudang
bersama pengawas mutu melakukan inspeksi apakah sesuai dengan
spesifikasi yang dikehendaki.
Pada awal sebelum pendatangan material ke lokasi proyek, maka
kontraktor harus mengajukan ijin pendatangan material terlebih dahulu
dengan menyerahkan contoh material bersama dengan detail lokasi
sumber material yang akan dipakai, untuk selanjutnya dimintakan
persetujuan.
EE.Pekerjaan mobilisasi
Mobilisasi dari seluruh mata pekerjaan yang terdaftar akan

diselesaikan dalam jangka waktu 90 hari terhitung mulai tanggal kerja,
kecuali penyediaan fasilitas dan ketentuan mobilisasi yang bersifat
menerus selama masa pelaksanaan.
FF. Pekerjaan survei lapangan untuk peninjauan kembali rancangan

Pekerjaan pengukuran terbagi dalam tahapan pengukuran awal dan

tahapan pengukuran sebelum pelaksanaan.
GG. Peralatan & personil yang digunakan
Tabel 3.4-1Daftar Alat, Bahan dan Tenaga Pekerjaan Persiapan
Alat Bahan Tena

g
a
The Papa Quan
o n ti
d k t
o a y
l y S
i u u
t Paku r
e Cat/p v
Wat e e
e n y
r a o
p n r
a d Asist
s a e
s Patok n
Met B S
e e u
r n r
u c v
k h e
u M y
r ar o
Alat k r
b Pela
a k
n s
t a
u n
a
a
n
Draft
e
r
Untuk pengukuran awal segera dilakukan kontraktor setelah
mendapatkan SPMK dari proyek. Hal-hal yang harus diperhatikan pada
pengukuran awal ini, yaitu :
- Penentuan pedoman elevasi yang diambil dari titik tertentu sesuai

dengan petunjuk dari pengawas/direksi.
- Penentuan posisi bangunan dari titik tertentu sesuai dengan petunjuk
dari pengawas/direksi.
- Pemasangan titik bantu sesuai dengan petunjuk dari
pengawas/direksi.
HH. Pemeliharaan dan pengaturan lalu lintas
Tujuan pekerjaan ini adalah untuk menjamin bahwa selama

pelaksanaan pekerjaan existing badan jalan yang bersinggungan dengan
lokasi pekerjaan dalam kondisi yang aman dan dapat digunakan dengan
seminimal mungkin, dan pemukiman di sepanjang dan yang berdekatan
dengan pekerjaan disediakan jalan masuk yang aman dan nyaman ke
pemukiman mereka.
Pengendalian lalu lintas akan mendapat perhatian lebih, khususnya
pada saat jam lalu lintas padat, dan selama periode dimana pekerjaan
yang sedang dilaksanakan sangat peka terhadap kerusakan dan
kecelakaan lalu lintas.
Selain hal tersebut diatas, kontraktor akan menyediakan fasilitas
pendukung untuk pengaturan sementara lalu lintas seperti :
1. Rambu dan Penghalang (Barrier)
Agar dapat melindungi pekerjaan dan menjaga keselamatan
umum dan kelancaran arus lalu lintas yang melalui atau di sekitar
pekerjaan, kontraktor akan memasang dan memelihara rambu lalu
lintas, penghalang sementara dan fasilitas lainnya yang sejenis pada
setiap tempat dimana kegiatan pelaksanaan yang dimungkinkan
mengganggu aktivitas lalu lintas umum. Semua rambu lalu lintas dan
penghalang diberi garis-garis (strips) yang reflektif agar terlihat
dengan jelas pada malam hari.
78. Petugas bendera
Kontraktor akan menyediakan dan menempatkan petugas
bendera di tempat kegiatan pelaksanaan yang mengganggu arus lalu
lintas, terutama pada pengaturan lalu lintas saat penyempitan lebar

jalan. Tugas utama petugas bendera adalah mengarahkan dan

mengatur arus lalu lintas yang melalui dan disekitar pekerjaan
tersebut.
79. Pagar proyek
Kontraktor akan menyediakan dan menempatkan pagar proyek
di tempat kegiatan pelaksanaan pekerjaan, agar kenyamanan
pengguna jalan tetap terjaga.
3.4.2 Pekerjaan U-ditch
A. Lingkup Kerja
Pekerjaan ini meliputi :

1. Stake out dan marking lokasi
2. Pengadaan U-Ditch Precast
3. Penggalian, pemadatan, survei (elevasi dan kemiringan)
4. Urugan pasir pasang padat
5. Cor lantai kerja beton kelas B0
6. Pemasangan U-Ditch Precast
7. Perapihan (back filling)
II. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-2Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan U-Ditch
Tena U-Ditch precast Alat

ukuran 80x
100 cm yang
dibuat
dipabrikan
dengan
komponen
penyusun :
Mand Ready mix Excav
K.250 slump at
Peker 12 cm or
Bekisting Dump
Flag Tulangan U-39 Tr
Beton kelas B0 uc
Pasir pasang k
Lamp

Oper u
pe
ne
ra
ng
an
Stam
pe
r
Yap
cr
an
e
JJ. Metode Pelaksanaan
1. Tim Survei melakukan stake out dan marking lokasi

2. Setelah ditentukan lokasi oleh tim survei kemudian dilakukan
penggalian, selanjutnya tanah bekas galian diangkut dan dibuang ke
area pembuangan yang sudah disetujui
3. Setelah penggalian sesuai dengan elevasi yang diinginkan, tahap
selanjutnya adalah melakukan pemadatan. Pemadatan dilakukan
dengan menggunakan mesin yang telah mendapatkan ijin dari pihak
owner.
4. Kemudian dilakukan pekerjaan urugan pasir pasang sesuai dengan
ketinggian yang telah direncanakan
5. Dilakukan survei elevasi kembali, sebelum dilakukan pekerjaan
lantai kerja dengan menggunakan beton kelas B0
6. Setelah elevasi sesuai dengan gambar kerja, maka pengecoran lantai
kerja dengan menggunakan beton kelas B0 dapat dilakukan
7. Untuk pemasangan U-Ditch dapat dilakukan dengan menggunakan
cran kapasitas kecil atau Yap Crane
8. Setelah U-Ditch terpasang dilakukan perapihan terhadap bekas
galian
KK. Pelaksanaan Pekerjaan
1. Penggalian tempat perletakan saluran U-Ditch

2. Penghamparan dan pemadatan pasir pasang pada dasar galian

3. Pengecoran lantai kerja pada dasar galian
4. Pemasangan U-Ditch pracetak
5. Perapihan terhadap bekas galian dan urugan kembali
3.4.3 Pekerjaan Bore Pile
A. Pendahuluan
Lubang-lubang dibor sampai kedalaman seperti yang ditunjukkan

dalam gambar atau ditentukan berdasarkan pengujian hasil pengeboran.
Dalam pelaksanaan pekerjaan bore pile, terlebih dahulu harus
melaksanakan soil test dan melakukan sondir berat 10 ton dan boring
tiap pondasi, kemudian kedalaman sondir agar dapat mendeteksi adanya
lensa-lensa tipis pada tanah. Sebelum melaksanakan pekerjaan bore pile,
juga harus dilaksanakan pekerjaan suntikan utilitas sesuai rekomendasi
instansi pemilik jaringan utilitas. Pekerjaan dilaksanakan pada pukul
22.00 s/d 05.00, setelah pukul 05.00 lalu lintas harus kembali seperti
semula.
LL.Lingkup kerja
Pekerjaan ini meliputi :

1. Mobilisasi dan mendirikan rig pengeboran
2. Pabrikasi besi/rebar bor pile
3. Pengeboran bor pile
4. Pembuangan material tanah/lumpur bekas pengeboran ke area
disposal
5. Pengecoran bor pile
6. Pemotongan tiang bor pile
MM. Tenaga, Alat dan Bahan
Tabel 3.4-3Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Bore Pile
Tena Bahan Alat
Mand Ready mix Mesin

K300 bo
Peker slump 18- r
20 Servi
Flag Baja tulangan ce
U-39 cr
Betonit an
e
Oper Excav
at
or
Dump
tr
uc
k
Concr
et
e
Pu
m
p
Pipa
tre
mi
e
Subm
er
si
bl
e
pu
m
p
NN. Metode Kerja Pergerakan Alat Bor Pile
1. Fleet pengeboran yang pertama dilakukan pada lokasi P-56B dengan

target rencana kapasitas alat bor pile per hari mendapatkan 2 titik.
Jadi rata-rata tiap pondasi pile cap diselesaikan dengan waktu 2
sampai dengan 3 hari.
2. Selanjutnya alat bor pile berpindah ke P-56A dengan kapasitas yang
sama, dan berkelanjutan sesuai dengan gambar pergerakan bor pile
sampai pada P-47A.

3. Fleet pengeboran yang kedua dilakukan pada lokasi P-66B dengan

target rencana kapasitas alat bor pile per hari mendapatkan 2 titik.
Jadi tiap pondasi pile cap diselesaikan dengan waktu 2 sampai 3 hari.
4. Selanjutnya alat bor pile berpindah ke P-66A dengan kapasitas yang
sama, dan berkelanjutan sesuai dengan gambar pergerakan bor pile
sampai pada P-56A.
OO. Pemeliharaan dan Pengaturan Lalu lintas
1. Sebelum pekerjaan bor pile dilaksanakan, maka pagar pembatas

dipasang dahulu, sehingga lalu lintas hanya menjadi 3 lajur untuk 2
arah yang bisa digunakan, dari arah selatan 2 lajur, sedangkan dari
arah utara 1 lajur, seperti gambar dibawah ini.
2. Untuk pekerjaan bor pile selanjutnya pengaturan lalu lintasnya juga
dilaksanakan seperti langkah 1, tetapi jumlah arahnya dibalik, 2 dari
arah utara, sedangkan 1 lajur dari arah selatan.
3. Pekerjaan bor pile sebelum pukul 05.00 harus sudah selesai, karena
mulai pukul 05.00 pagar pembatas proyek akan dibuka dan lalu lintas
akan dikembalikan seperti semula menjadi 4 lajur untuk 2 arah.
PP. Metode Pelaksanaan
1. Tahap persiapan : Tim survei melakukan stake out dan marking

untuk pengambilan koordinat titik pengeboran, persiapan lain yang
dilakukan yakni memobilisasi alat bor pile beserta aksesorisnya dan
pabrikasi pembesian bor pile.
2. Tahap pengeboran :
a. Alat pengeboran diatur pada posisi sesuai dengan koordinat yang
telah ditentukan dan diperiksa untuk kelurusan vertikalnya.
Dilakukan penggalian awal untuk persiapan pemasangan
temporary casing. Temporary casing ini dipasang untuk
melindungi bagian dinding atas galian agar tidak terjadi
keruntuhan.
b. Kemudian dilanjutkan dengan pengeboran menggunakan mesin
bor atau bucket sesuai dengan jenis dan kondisi tanah, sementara

pengeboran berlangsung komposisi dan kedalaman tanah harus

dicatat secara teratur sampai kedalaman yang telah disyaratkan.
c. Jika terjadi keruntuhan pada dinding pengeboran, maka lubang
bor harus diisi dengan cairan bentonite selama pengeboran.
d. Setelah mencapai kedalaman yang disyaratkan, tanah yang
bercampur bentonite diambil dengan menggunakan bucket.
Untuk beberapa jenis tanah, pembersihan dasar galian dilakukan
dengan menggunakan submersile pump.
e. Material tanah/lumpur bekas pengeboran harus segera dibuang
pada area disposal dengan menggunakan dump truck yang
dibantu dengan excavator. Apabila material hasil pengeboran
tercampur dengan bentonite, maka pemisahan dengan alat
pemisah bentonite harus dilakukan agar tidak membahayakan
lingkungan.
80. Tahap pengecoran
a. Setelah dilakukan pembersihan terhadap lubang bor, selanjutnya
dilakukan dengan pemasangan besi tulangan bor pile dengan alat
bantu service crane.
b. Pengecorsan dilakukan dengan menggunakan teknik tremie
apabila diperlukan maka menggunakan alat bantu service crane
atau concrete pump untuk kemudian pipa tremie dimasukkan
sampai dengan dasar galian. Selanjutnya dilakukan pengecoran
beton ready mix.
c. Tahap pengecoran dilakukan seiring dengan proses
pencabutan/pengambilan temporary casing.
3.4.4 Pekerjaan Pile Cap
A. Lingkup Kerja
Pekerjaan ini meliputi pencampuran beton, pemasangan bekisting

dan fabrikasi install besi pada pembuatan pile cap, sesuai dengan

spesifikasi dan persyaratan dalam gambar atau sesuai dengan perintah

pemimpin proyek.
QQ. Urutan Kerja
Urutan kerja dari pekerjaan pile cap dapat dilihat seperti flowchart
dibawah ini.
Gambar 3.4-6Urutan Pekerjaan Pile Cap
RR. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-4Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pile Cap
Tena Bahan Alat
Mand Ready mix Air

K350 C
Peker slump 12 o
cm m
Flag Baja tulangan pr
U-39 es
Bekisting or
Beton kelas Concr
Oper B0 et

Pasir Pasang e
Pu
m
p
Concr
et
e
Vi
br
at
or
Bar
B
en
de
r
Lamp
u
Pe
ne
ra
ng
an
Gense
t
Stam
pe
r
Jack
H
a
m
m
er
SS. Pemeliharaan dan Pengaturan Lalu lintas
1. Sebelum pekerjaan pile cap dilaksanakan, maka pagar pembatas

dipasang dahulu, sehingga lalu lintyas hanya menjadi 3 lajur untuk 2
2. Untuk pekerjaan pile cap selanjutnya pengaturan lalu lintasnya juga
dilaksanakan seperti langkah 1, tetapi lajur untuk arahnya dibalik, 2
lajur dari arah utara, sedangkan 1 lajur dari arah selatan.

3. Setelah pekerjaan pile cap selesai dan galian ditutup, mulai pukul
05.00 pagar pembatas proyek akan dibuka dan lalu lintas akan
dikembalikan seperti semula menjadi 4 lajur untuk 2 arah.
TT.Metode pelaksanaan
1. sebelum pekerjaan beton dimulai, perlu dilakukan percobaan

campuran beton. campuran percobaan ini dilakukan selambat-
lambatnya 35 hari sebelum pekerjaan beton dimulai.
2. campuran percobaan dilakukan di laboratorium dengan disaksikan
pemimpin proyek/konsultan pengawas atau yang diwakilkan.
3. campuran percobaan dibuat dengan komposisi sesuai dengan data
urutan kerja, dimana kuat tekan sesuai dengan ketentuan
(preliminary test result) dengan margin yang cukup, sehingga
probabilitas nilai kekuatan beton pada pelaksanaan yang lebih rendah
dari kekuatan minimum yang ditentukan pada tabel data urutan kerja,
tidak lebih dari 5%.
4. dalam campuran percobaan, beberapa ketentuan yang harus
diperhatikan adalah :
a. perbandingan air dan semen merupakan nilai maksimum mutlak.
b. kadar semen merupakan nilai minimum mutlak.
c. nilai kuat tekan minimum berarti kekuatan minimum pada
pelaksanaan. untuk menilai kesesuaian mutu beton selama
pelaksanaan kerja, harus disediakan contoh (spesimen) untuk
diuji pada umur 7 hari atau 28 hari sesuai petunjuk pemimpin
proyek/konsultan pengawas atau dengan interval lainnya sesuai
dengan kebutuhan, untuk menentukan kekuatan beton dalam
pelaksanaan.
d. contoh tersebut dibuat berpasangan dan minimal 8 pasang untuk
setiap 100 m3 beton. satu contoh bahan dari setiap pasangan
diuji pada umur 7 hari dan yang lainnya 28 hari.
81. persiapan lantai kerja dengan menggunakan beton kelas E, setelah
itu dilakukan tahap pembesian dan bekisting.

82. apabila bekisting sudah siap dilakukan pengecoran, dan dilakukan

secara bertahap dan terus menerus diikuti dengan vibrator.
83. pembongkaran form work peer bisa dilakukan 2x24 jam sejak
selesainya pengecoran dan seijin konsultan pengawas.
84. perawatan beton dilakukan dengan pembasahan permukaan beton
dalam waktu yang telah disepakati.
UU. Pelaksanaan pekerjaan
1. Pekerjaan galian struktur

2. Pekerjaan pembuatan lantai kerja
3. Pemasangan pembesian
4. Pekerjaan pemasangan bekisting
5. Pengecoran
3.4.5 Pekerjaan Pier Beton K.600
A. Lingkup Kerja
1. Pembesian pier : Pembesian pier harus sesuai gambar design

2. Form work pier : Pemasangan form work pier yang sudah berupa
panel
3. Pengecoran pier: Pengecoran pier dengan mutu beton sesuai
spesifikasi
VV. Urutan Kerja
Urutan kerja dari pekerjaan pier beton dapat dilihat seperti

flowchart dibawah ini.

Gambar 3.4-7 Urutan pekerjaan pier beton
WW. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-5Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pier Beton
Tena Bahan Alat
Mand Ready mix Air

K600 C
Peker slump 12 o
cm m
U-39 es
Bekisting or
multiplex Concr
Oper tebal 15 et
mm e
Pu
m
p
Concr
et
e

Vi
br
at
or
Bar
B
en
de
r
Lamp
u
Pe
ne
ra
ng
an
Gense
t
XX. Pemeliharaan dan Pengaturan Lalu Lintas
1. Sebelum pekerjaan pier dilaksanakan, maka pagar pembatas

2. Untuk pekerjaan pier selanjutnya pengaturan lalu lintasnya juga
dilaksanakan seperti langkah 1, tetapi jumlah lajurnya dibalik, 2 dari
arah utara, sedangkan 1 lajur dari arah selatan.
3. setelah pekerjaan pier selesai, mulai pukul 05.00 pagar pembatas
proyek akan digeser ke trotoar dan lalu lintas aka dikembalikan
seperti semula menjadi 4 lajur 2 arah.
YY. Metode Pelaksanaan
1. Sebelum pemasangan form work pier dilakukan marking dimensi

pier diatas pile cap.
2. Pembuatan sepatu pier sesuai dimensi hasil survei.
3. Pemasangan besi tulangan pier sesuai gambar rencana.
4. Pemasangan form work pier dengan menggunakan mobile crane,
tepat di sepatu pier.

5. Selama pemasangan form work pier harus selalu diikuti survei, untuk
mengecek vertikality dari form work pier.
6. Bila form work pier sudah siap, baik vertikalnya maupun supportnya
maka pengecoran dapat dikerjakan atas persetujuan konsultan
pengawas.
7. Pengecoran dengan dibantu concrete pump dan dilakukan secara
bertahap dan terus menerus diikuti dengan vibrator.
8. Hasil pengecoran pier harus expose, jadi diperlukan pengawasan
dalam penggunaan vibrator dan slump beton.
9. Pengecoran sudah dianggap selesai bila sudah mencapai batas cor
dan sesuai tinggi pier rencana.
10. Pembongkaran form work pier bisa dilakukan sejak 1x24 jam sejak
selesainya pengecoran atau sesuai instruksi konsultan pengawas.
11. Perawatan beton dilakukan dengan menyemprotkan cairan yang telah
disetujui konsultan pengawas dan dalam waktu yang telah disepakati.
ZZ.Pelaksanaan Pekerjaan
1. Pembesian pier
2. Pasang form work
3. Pengecoran
3.4.6 Pekerjaan Pier Head Beton K.600
A. Lingkup Kerja
1. Form work pier head : Meliputi pemasangan sleeper, perancah dan

bekisting.
2. Pembesian : Pembesian pier head harus sesuai shop
drawing.
3. Pengecoran : Seusia mutu beton spesifikasi.
4. Curing : Perawatan beton.
AAA. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-6Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pier Beton
Tena Bahan Alat

Mand Ready mix Air

K600 C
Peker slump 12 o
cm m
U-39 es
Bekisting or
multiplex Concr
Oper tebal 15 et
mm e
Pu
m
p
Concr
et
e
Vi
br
at
or
Bar
B
en
de
r
Lamp
u
Pe
ne
ra
ng
an
Gense
t
Heav
y
Sh
or
in
g
Mobil
e
Cr
an
e
BBB. Pemeliharaan dan Pengaturan Lalu Lintas
1. Sebelum pekerjaan pier dilaksanakan, maka pagar pembatas

CCC. Metode Pelaksanaan
1. Pemasangan sleeper sesuai dengan gambar rencana.

2. Pemasangan perancah diatas sleeper sesuai dengan kebutuhan
rencana.
3. Untuk elevasi perancah harus sesuai petunjuk survei.
4. Perancah yang digunakan adalah type heavy duty berupa baja WF,
hal ini digunakan agar arus lalu lintas bawah/jalan arteri masih bisa
digunakan.
5. Sedangkan diatas baja WF digunakan scafolding untuk menahan
beban dari base form dan besi beton pier head.
6. Bila perancah sudah terpasang sesuai gambar maka dilanjutkan
dengan pemasangan base form dari pier head.
7. Bila base form sudah terpasang, maka dilakukan survei untuk
mengecek elevasi, kemiringan dan dimensi pierhead harus sesuai
dimensi shop drawing.
8. Pemasangan besi dibantu dengan mobile crane dan dipasang sesuai
dengan shop drawing, sebelum besi terpasang form work harus
diolesi form work oil.
9. Pemasangan duct sheath.
10. Sebelum pemasangan side form dan end form dilakukan pengecekan
bersama pembesian dan kebersihan base form.
11. Bila sudah sesuai bisa dilakukan pemasangan side form dan end form
dibantu dengan mobile crane.
12. Pengecekan pemasangan side form dan end form harus dilakukan
oleh surveyor untuk mengecek dimensi dan center line harus sesuai
rencana.
13. Sebelum dilakukan pengecoran, dilakukan final cek mengenai
pemasangan perancah, besi, suport side form dan end form, dan

pemasangan stek dowel sesuai dengan gambar, secara bersama-sama

dengan direksi lapangan.
14. Selama pengecoran surveyor memonitor base form dan perancah
untuk mengetahui penurunan akibat beban pengecoran.
15. Bila dimungkinkan pengecoran bisa dilakukan dalam dua tahap
pengecoran atau sesuai dengan instruksi direksi lapangan.
16. Setelah umur beton cukup maka dilakukan stressing (80%), alat
stressing harus dikalibrasi oleh badan independen.
17. Pembongkaran side form biasanya dilakukan pada 3 x 24 jam sejak
selesai pengecoran atau atas petunjuk direksi lapangan.
18. Untuk pembongkaran base form, test beton harus sudah mencapai
85% dari mutu yang direncanakan atau sesuai instruksi direksi
lapangan.
19. Perawatan beton bisa menggunakan karung goni yang basah, atau
dengan cairan curing compound atau sesuai instruksi direksi.
20. Pemotongan kabel strand bisa dilakukan setelah stressing selesai
dilaksanakan dengan menggunakan gerinda.
21. Penutupan tendon dengan semen untuk menghindari kebocoran
sewaktu pelaksanaan grouting.
22. Grouting dilakukan dengan memasukkan campuran semen dan air
dengan komposisi sesuai spesifikasi dan diaduk di mixer molen dan
didorong dengan tekanan tertentu sesuai spesifikasi.
23. Alat grouting harus dikalibrasi oleh badan independent.
24. Pentupan ujung pier head dilakukan manual dengan campuran semen
dan splite sesuai mutu beton atau sesuai instruksi direksi lapangan.
DDD. Pelaksanaan Pekerjaan
1. Pemasangan perancah/shoring jenis heavy duty dengan

menggunakan balok baja profil H.
2. Pemasangan perancah jenis scafolding.
3. Pemasangan base form.
4. Pembesian dan pasang duct sheath.
5. Pengecoran.

6. Stressing dan grouting.
3.4.7 Pekerjaan Pot Bearing
A. Lingkup Kerja
Pemasangan pot bearing ke pier head.
EEE. Urutan Kerja
Urutan kerja dari pekerjaan pot bearing dapat dilihat seperti

Gambar 3.4-8 Urutan Pekerjaan Pot Bearing
FFF. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-7 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Pot Bearing
Tena Bahan Alat
Mand Pot Bearing Air

Mortar biasa C

Peker Mortar Non o

Shrink m
pr
es
or
Lamp
u
Pe
ne
ra
ng
an
Gense
t
Mixer
M
ol
en
GGG. Metode Pelaksanaan
1. Pembuatan pot bearing (pabrikasi) sesuai spesifikasi.

2. Siapkan posisi pot bearing dengan titik koordinat sesuai design.
3. Cor bottom Angkur sesuai dengan elevasi rencana.
4. Grouting bottom angkur dengan mortar non shrink.
5. Setting top base plate sehingga setelah stressing posisi pot bearing
kembali ke center.
6. Pemasangan pot bearing.
3.4.8 Pekerjaan Erection Box Girder
A. Lingkup Kerja
1. Erection box girder

2. Pemasangan kabel strand
3. Stressing
4. Grouting
HHH. Urutan Kerja
Box girder (precast) sebagai bahan untuk bentang jalan layang

dengan ukurannya yang besar maka pemasangannya harus diperhatikan
benar mengingat pekerjaan ini berada di area lalu lintas. Urutan kerja

dari pekerjaan erection box girder dapat dilihat seperti flowchart

dibawah ini.
Gambar 3.4-9 Urutan Pekerjaan Erection Box Girder
III. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-8 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Erection Box Girder
Tena Bahan Alat
Mand Box Mobile

Gird Cra
Peker er ne
Cantilev
er
Lifti
ng
Fra
me
JJJ.Metode Pelaksanaan

1. Persiapan traffic
2. Pekerjaan dimulai dari pembuatan pier table pada konstruksi untuk
material monolit. Pekerjaan konstruksi pada pier table menggunakan
alat bantu berupa Shoring Heavy Duty.
3. Pemasangan Shoring Heavy Duty sebagai support box girder segmen
pertama.
4. Setelah pier table terbentuk, maka dilakukan pengangkatan box
girder segmental pada tempatnya. Untuk material yang monolit maka
box girder segmental diletakkan sejajar pier table sedangkan untuk
material bukan monolit box girder segmental diletakkan diatas pier
head yang ada.
5. Setelah Shoring Heavy Duty terpasang, box girder diangkat denga
menggunakan mobile crane dan diletakkan diatas pot bearing yang
telah terpasang.
6. Setelah terpasang, kemudian dilakukan stressing pada box girder
segmen pertama dan dilakukan grouting pada sambungan antar box
girder.
7. Setelah box girder segmen pertama cukup kuat, pasang lifting frame.
8. Untuk pemasangan box girder pada pier head digunakan mobile
crane.
9. Kemudian dilakukan stressing pada box girder tersebut.
10. Setelah box girder cukup kuat, bongkar Shoring Heavy Duty untuk
kemudian dilakukan launching untuk cantilever lifting frame.
11. Setelah cantilever lifting frame terpasang, maka proses pengangkatan
box girder dilakukan dengan bantuan alat tersebut.
12. Dilakukan stressing box girder setelah posisi box girder sesuai.
13. Pemasangan box girder ini akan selesai sampai tempat clouser
berada.
14. Dilakukan dengan pekerjaan yang sama pada pier selanjutnya.
15. Pekerjaan ini diakhiri dengan pekerjaan stressing pada clouser.
KKK. Deskripsi

1. Pekerjaan dimulai dari pembuatan pier table pada konstruksi untuk

material monolit. Pekerjaan konstruksi pada pier table menggunakan
alat bantu berupa Shoring Heavy Duty.
85. Setelah pier table terbentuk, maka dilakukan pengangkatan box
girder segmental pada tempatnya. Untuk material yang monolit
maka box girder segmental diletakkan sejajar pier table sedangkan
untuk material bukan monolit box girder segmental diletakkan diatas
pier head yang ada.
2. Setelah box girder segmen pertama terpasang kemudian dilakukan
stressing box girder segmen pertama.
3. Pekerjaan grouting pada sambungan antar box girder.
5. Setelah box girder telah cukup kuat, bongkar Shoring Heavy Duty
dan pasang Lifting Frame Segment.
6. Setelah lifting frame terpasang, maka proses perletakkan box girder
dapat dilakukan dengan menggunakan alat tersebut. Berikut akan
diuarikan proses pengangkatan box girder dengan menggunakan
lifting frame.
a. pengangkatan box girder oleh lifting frame
h. pasang pengikat epoxy pada box girder
i. pasang platform pendukung untuk stressing
j. stressing box girder, lepas platform stressing dan pindahkan
keujung cantilever beam
k. lepaskan spreader beam dari segmen
l. pindahkan spreader beam ke posisi yang diminta kemudian putar
900 seperti pada gambar kemudian diangkat
m. pindahkan bagian atas alat (SLU) dan spreader beam ke posisi
antara support leg
n. luncurkan rel dan struktur pengangkat (lifting frame) ke segmen
o. ambil platform stressing dan pindahkan keujung cantilever beam
p. gerakkan spreader beam sesuai kebutuhan dan putar kembali 900
q. ulangi tahap 1 sampai 5 untuk pemasangan segmen berikutnya

3.4.9 Pekerjaan Expantion Joint
A. Lingkup Kerja
Pekerjaan ini bertujuan mengakomodasi pergerakan jangka panjang

struktur dengan cara meminimalkan tegangan sekunderyang terjadi pada
struktur. Sambungan lurus harus memiliki permukaan yang rata selama
umur layan struktur serta mampu mencegah masuknya kotoran dan air
ke elemen struktur dibawahnya.
LLL. Urutan Kerja
Urutan kerja dari pekerjaan expantion joint dapat dilihat seperti

Gambar 3.4-10 Urutan Pekerjaan Expantion Joint
MMM. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-9 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Expantion Joint
Tena Bahan Alat
Mand Material Air

sam Co

Peker bun mpr

gan esso
Beton r
Angkur Mixer
Mol
en
NNN. Metode Pelaksanaan
Fix Joint
1. Sebelum memulai pekerjaan, siapkan lokasi dan bersihkan bahan
sambungan.
2. Melapisi bahan dengan lapisan epoxy hingga menyeluruh.
3. Membersihkan celah sambungan dan melapisinya denngan lapisan
epoxy.
4. Memasang bahan sambungan ke celah secara hati-hati.
5. Cek kelurusan pasangan sambungan kemudian isikan dengan udara.
Udara baru dapat dilepas setelah 24 jam dari wakrtu perawatan
lapisan epoxy.
6. Setelah semua udara dilepas, pemasangan expantion joint telah
selesai dan pekerjaan aspal dapat dimulai. Tetapi lokasi sambungan
harus ditandai untuk pekerjaan selanjutnya.
7. Setelah pekerjaan aspal selesai, persiapkan pemotongan aspal
berdasarkan tanda yang telah dibuat pada lokasi penyambungan.
8. Pemotongan aspal mengacu pada garis acuan dan mengisi celah
tersebut dengan material.
Move Joint
1. Tahap persiapan. Tim survey menandai lokasi sambungan menurut
gambar kerja. Semua kebutuhan peralatan diletakkan dilokasi dan
dilakukan perlindungan terhadap material, missal : membuat tenda
untuk melindungi material dari cuaca.
2. Pemotongan pelat beton kemudian bersihkan celah, setelah itu
pasang tulangan bawah pada ujung pelat (block out).
3. Pasang sterofoam pada tengah sambungan dan cek elevasi bagian
atas.

4. Tempatkan bahan sambungan pada block out dengan hati-hati dan

pastikan berada diatas sterofoam dan cek kelurusan bahan
sambungan pada celah tersebut.
5. Cek elevasi sambungan dengan membandingkan dengan plat yang
ada untuk mendapatkan kerataan yang baik. Buat beberapa perbaikan
pada penulangan bila diperlukan.
6. Pastikan sambungan ke tulangan struktur dengan dilas kemudian
angkat modular expantion joint.
7. Pastikan tulangan bagian atas, bbersihkan bagian block out kemudian
dilakukan pengecoran.
3.4.10 Pekerjaan Parapet Beton
A. Lingkup Kerja
1. Pembesian & bekisting

2. Pengecoran
OOO. Urutan Kerja
Urutan kerja dari pekerjaan parapet beton dapat dilihat seperti


Gambar 3.4-11 Urutan Pekerjaan Parapet Beton
PPP. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-10 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Parapet Beton
Tena Bahan Alat
Mand Readymix Lam

K.350 p
Peker slump u
12 P
Bekisting e
ringan n
multipl e
ex r
tebal 9 a
mm n
g
a
n
Gens
et
Conc
r
et
e
P
u
m
p
Conc
r
et
e
V
i
b
r
at
o
r
Air
C
o
m
p
r
e
s
s
o
r
Bar
B
e
n
d
e
r
QQQ. Metode Pelaksanaan
1. Pembesian parapet sesuai dengan gambar rencana, kemudian

dilanjutkan dengan pemasangan bekisting.

2. Sebelum pemasangan bekisting parapet dilakukan marking dimensi

parapet. Bekisting parapet diolesi dengan form oil.
3. Setelah bekisting siap tahap selanjutnya adalah proses pengecoran.
Pengecoran dibantu dengan concrete pump, dan dilakukan secara
bertahap dan terus menerus diikuti dengan vibrator.
4. Hasil pengecoran parapet harus expose, jadi diperlukan pengawasan
dalam penggunaan vibrator dan slump beton.
5. Pengecoran sudah dianggap selesai bila sudah mencapai batas cor.
6. Pembingkaran bekisting parapet bisa dilakukan 1 x 24 jam sejak
selesainya pengecoran atau sesuai instruksi konsultan pengawas.
7. Perawatan beton dilakukan dengan penyemprotan cairan yang telah
disetujui konsultan pengawas dan dalam waktu yang telah disepakati.
3.4.11 Pekerjaan Railing Jembatan Beton
A. Lingkup Kerja
1. Pembesian & Bekisting

2. Pengecoran railing
3. Pembongkaran bekisting
4. Perawatan beton
RRR. Urutan Kerja
Urutan kerja dari pekerjaan railing dapat dilihat seperti flowchart

dibawah ini.

Gambar 3.4-12 Urutan Pekerjaan Railing Jembatan Beton
SSS. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-11 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Railing
Tena Bahan Alat
Mand Readymix Lam

K.350 p
Peker slump u
12 p
Beksiting e
ringan n
expose e
multipl r
ex a
tebal 9 n
mm g
Baja a
tulanga n
n U-24 Gens

et
Conc
r
et
e
p
u
m
p
Conc
r
et
e
V
i
b
r
at
o
r
Air
C
o
m
p
r
e
s
s
o
r
Bar
B
e
n
d
e
r
Alat
b
o
r
TTT. Metode Pelaksanaan
1. Pembesian beton dudukan railing sesuai dengan gambar rencana,

kemudian dilanjutkan dengan pemasangan bekisting.
2. Setelah bekisting siap, tahap selanjutnya adalah proses pengecoran.

3. Berikutnya adalah pemasangan railing dengan melakukan

pengeboran pada beton dudukan menggunakan alat bor.
3.4.12 Pekerjaan Perkerasan Asphalt
A. Lingkup Kerja
Pekerjaan ini mencakup pencampuran agregat dan material aspal

dengan instalasi pencampur, penghamparan dan pemadatannya pada
permukaan yang telah dipersiapkan sesuai dengan spesifikasi yang
ditetapkan dan sesuai dengan garis, kelandaian, ketebalan dan tipikal
penampang melintang yang ditunjukkan dalam gambar atau perintah
pemimpin proyek.
UUU. Urutan Kerja
Urutan kerja dari pekerjaan asphalt dapat dilihat seperti flowchart

dibawah ini.
Gambar 3.4-13 Urutan Pekerjan Asphalt
VVV. Tenaga, Bahan dan Alat
Tabel 3.4-12 Daftar Tenaga, Bahan dan Alat Pekerjaan Asphalt
Tena Bahan Alat

Mand Asphalt Asph

Hotmix al
Peker t
fi
Flag n
is
h
e
Oper r
Dum
p
T
r
u
c
k
Pneu
m
at
ic
T
ir
e
R
o
ll
e
r
Tand
e
m
r
o
ll
e
r
Whe
el
l
o
a
d
e
r

WWW. Metode Pelaksanaan
1. Komposisi campuran material aspal beton harus tersusun dari

campuran agregat, filler dan kapur, bila diperlukan dan semen aspal
(bitumen). Campuran didasarkan pada job-mix formula dan indeks
kekuatan yang ditentukan.
2. Campuran (aspal beton) diangkut dari mesin pencampur ke tempat
pekerjaan dengan menggunakan Dump Truck.
3. Suhu pengiriman untuk campuran aspal beton harus berkisar antara
1250C sampai 1600C.
4. Selanjutnya aspal beton dihamparkan pada permukaan yang telah
disetujui, diratakan dan dipadatkan sesuai dengan grade dan elevasi
yang ditentukan.
5. Ketebalan setiap lapisan aspal yang sudah dipadatkan tidak boleh
lebih dari 105 mm. Apabila lebih, lapisan ini harus dihamparkan
dengan dua lapisan atau lebih yang ketebalannya sama.
6. Sambungan memanjang pada satu lapisan harus bergeser dari
sambungan pada lapisan dibawahnya kira-kira 15 cm.
7. Setelah campuran aspal dihamparkan, dibentuk dan permukaan yang
tidak rata diperbaiki, maka dipadatkan secara keseluruhan dan
merata dengan digilas.
8. Penggilasan campuran terdiri dari tiga operasi pelaksanaan yang
terpisah sebagai berikut :
a. Penggilasan awal (break down rolling)
b. Penggilasan sekunder (intermediate rolling)
c. Penggilasan akhir (finishing rolling)
XXX. Pelaksanaan Pekerjaan
1. Proses pembersihan dengan compressor dan penyemprotan tack coat

dengan asphalt distributor.
2. Proses penghamparan asphalt concrete wearing course dengan
asphalt finisher pada lokasi yang sudah siap.

3. Proses pemadatan hot rolled sheet awal dengan tandem roller dan
intermediate dengan pneumatic tire roller.
4. Proses pemadatan akhir dengan tandem roller.
3.4.13 Pekerjaan Marka Thermoplastik
A. Lingkup Kerja
Pengecatan jalan menggunakan marka
YYY. Metode pelaksanaan
1. Pemasangan rambu-rambu peringatan pada pengguna jalan.

2. Pembersihan permukaan jalan menggunakan air compressor.
3. Pengecatan marka jalan.

BAB IV
KEGIATAN YANG DIAMATI
4.1 PEKERJAAN YANG DIAMATI
Pada kesempatan praktek kerja lapangan ini, lingkup pekerjaan yang kami
amati selama 8 minggu merupakan pekerjaan struktur atas pada pekerjaan Fly Over.
Sebagian besar lingkup pekerjaan yang kami amati yaitu erection box girder,
stressing box girder dan pengecoran pier head. Pada bab ini akan kami jabarkan
tahapan pekerjaan yang kami amati.
4.1.1 Erection Box Girder
Pekerjaan erection box girder adalah pekerjaan pemasangan atau

pengangkatan box girder ke posisi pier.Pekerjaan erection box girder
dilakukan dengan metode Balance Cantilever menggunakan Lifting Frame.
Alasan penggunaan Lifting Frame yaitu agar mempermudah bagian dimana
terdapat alinyemen horisontal, karena pada bagian paket taman brawijaya
tedapat beberapa lengkungan yang memiliki radius yang berbeda-beda.
Pekerjaan erection box girder dilakukan pada malam hari dimulai dari
pukul 22.00-05.00 agar tidak banyak lalu lintas kendaraan yang
melintas.Hal ini dilakukan selain agar tidak mengganggu lalu lintas
pengguna jalan, namun juga kenyamanan dan keamanan pekerjaan dapat
terjaga.
A. Alat
1. Lifting Frame kapasitas 75 ton.

86. Stress Bar
87. Epoxy beton
88. Pompa hidrolik
ZZZ. Pelaksanaan

1. Tahapan pertama dari pekerjaan ini yaitu meletakkan Lifting Frame

beserta rel lintasannya diatas pier head menggunakan mobile crane.
89. Setelah box girder sampai pada lokasi launching, dilakukan
persiapan pada box girder. Persiapan yang dilakukan yaitu
pemotongan selongsong yang keluar pada lubang blister bagian atas
dan bagian bawah. Pemberian busa disekeliling lubang blister dan
pemberian epoxy beton pada bagian box girder yang menempel pada
permukaan box girder sebelumnya, fungsi busa pada sekeliling
lubang blister yaitu agar epoxy beton tidak sampai masuk kedalam
lubang blister dan menghambat ketika kabel strand dimasukkan.
90. Setelah pemberian epoxy pada permukaan box girder, spreader
beam dari Lifting Framediturunkan lalu diangkur menggunakan baut
kedalam lubang yang terdapat pada bagian atas box girder, fungsi
dari kegiatan ini untuk mengunci box girder dengan spreader beam
untuk melakukan proses launching.
91. Operator Lifting Frame mulai mengangkat box girder ketika ada
aba-aba dari pekerja yang mempersiapkan box girder dibawah.
Kecepatan angkat Lifting Frame yaitu sekitar 2m/menit.
92. Setelah box girder sudah sampai elevasi yang telah diukur, box
girder dirapatkan ke box girder sebelumnya, setelah rapat dan elevasi
sesuai dengan ukuran, pekerja melakukan temporary stressing
menggunakan stress bar yang ditarik jack hidrolik pada lubang-
lubang blister yang berada didalam box girder. Fungsi dari
temporary stressing ini yaitu supaya box girder tetap ditempat
sampai stressing menggunakan kabel strand dilakukan.
93. Launching box girder dilakukan pada kedua sisi dari pier head,
metode ini dikenal sebagai metode balance cantilever. Karena sisi
kiri dan kanan pada pier head harus seimbang agar tidak terjadi
guling karena momen akibat box girder yang telah terpasang. Setelah
kedua box girder pada kedua sisi pier selesai dilakukan temporary
stressing maka dilakukan stressing permanen menggunakan kabel
strand.

94. Setelah stressing selesai, spreader beam pada bagian atas box girder
dilepas, lalu dilakukan penyetelan kembali pada Lifting Frame untuk
mengangkat box girder selanjutnya.
AAAA. Gambar Pelaksanaan
Lifting Frame mobile crane
Epoxy beton Jack Hidrolik
Persiapan Pengangkatan box girder

Box girder telah selesai di launching Stress Bar
Metode Balance Cantilever

Gambar 4.1-14 Pelaksanaan Pekerjaan Erection Box Girder
4.1.2 Stressing Box Girder
Stressing box girder adalah kegiatan untuk menyatukan box girder

yang sudah di launching, baik menyatukan box girder yang satu ke box
girder yang lain ataupun menyatukan box girder dengan pier head. Fungsi
stressing ini merupakan struktur utama dari jembatan box girder, karena
kekuatannya bertumpu pada kabel strand yang terdapat didalam blister.
Pekerjaan stressing box girder dilakukan pada malam dan siang hari,
karena pekerjaan stressing dilakukan diatas dengan bantuan lifting frame
yang masih mengikat dengan box girder, sehingga tidak mengganggu lalu
lintas.
A. Alat
1. Kabel strand
2. Jack hidrolik

3. Gerinda
4. Selang grouting
5. Campuran mortar
BBBB. Pelaksanaan
1. Persiapan stressing dimulai dari saat box girder hampir selesai di

launching, dengan spreader beam masih mengunci box girder.
2. Kabel strand dimasukkan kedalam lubang blister yang telah
ditentukan sesuai gambar, jumlah kabel dalam satu lubang blister
berjumlah 15 kabel, kabel dimasukkan sampai terlihat keluar disisi
box girder yang lainnya.
3. Kedua web (sayap) dari box girder harus diisi kabel strand dan di
stressing secara bersamaan, supaya tidak terjadi ketidakseimbangan
antara kedua sayap box girder.
4. Setelah dimasukkan kabel strand, mulai dipasang peralatan untuk
stressing, serta jack hidrolik yang tersambung ke mesin stressing
tersebut.
5. Operator mesin menyalakan kedua mesin secara bersama-sama di
kedua web pada box girder, pekerja yang mengamati kabel
mengukur panjang dan melaporkan setiap pertambahan panjang dari
kabel akibat tarikan dari jack hidrolik.
6. Stressing berhenti bila menurut perhitungan tekanan stressing telah
mencapai 100%.
7. Jack hidrolik dilepas dari kabel strand yang telah tertarik, lalu
pekerja memotong kabel strand menggunakan gerinda hingga terlihat
sekitar 5 cm dari angkur selongsong.
8. Lubang tendon yang telah berisi kabel strand yang sudah dipotong
diberi selang untuk groting, lalu kabel tersebut ditutup dengan mortar
untuk menutup permukaan kabel strand agar tidak terlihat keluar.

CCCC. Gambar Pelaksanaan
Pengukuran panjang kabel

setelah stressing
Pemotongan kabel strand
Kabel setelah diberi mortar penutup
Kabel setelah dipotong

Gambar 4.1-15 Pelaksanaan Pekerjaan Stressing Box Girder
4.1.3 Pengecoran Pier Head
Pengecoran pier head yaitu pengecoran pada bagian atas dari kolom
pier yang telah berdiri sebelumnya. Fungsi dari pier head yaitu sebagai
tempat box girder betumpu dan merupakan struktur utama dari fly over.
Pekerjaan pengecoran pier head dilakukan pada malam hari dimulai
dari pukul 22.00-05.00 agar tidak banyak lalu lintas kendaraan yang
melintas.Hal ini dilakukan selain agar tidak mengganggu lalu lintas

pengguna jalan, namun juga kenyamanan dan keamanan pekerjaan dapat

terjaga.
A. Alat
1. Bekisting
6. Concrete Pump
7. Truck Mixer
8. Vibrator
9. Karung goni
DDDD. Pelaksanaan
1. Persiapan pemasangan bekisting untuk pier head, dimulai dari

pemasangan shoring pada sisi-sisi untuk menyangga bekisting utama
pada pier head.
2. Setelah shoring berdiri, pemasangan bekisting diatas kolom pier
menggunakan mobile crane, dibantu dengan surveyor untuk
mengecek elevasi dari bekisting.
3. Setelah pemasangan bekisting, diletakkan tulangan yang sebelumnya
telah dirakit di base camp, peletakkan tulangan juga dibantu
mengguunakan mobile crane.
4. Setelah tulangan terpasang, maka dilakukan pengecoran
menggunakan concrete pump. Volume dari pier head disepanjang
paket taman brawijaya tidak sama, tapi umumnya sekitar 76-80 m 3.
Maka digunakan sekitar 12 unit Truck Mixer. Pengecoran dilakukan
seiring dengan pemadatan menggunakan vibrator, operator vibrator
mengikuti pergerakan dari nozzle concrete pump, lama pemadatan
pada satu titik sekitar 3-5 detik.
5. Setelah pengecoran, dilakukan stressing bila kekuatan dari beton
sudah mencapai syarat minimum, umumnya sekitar 5 hari dari awal
pengecoran. Stressing pier head dilakukan pada kedua sisi dari pier
head, jumlah tendon pada satu sisi yaitu sebanyak 11 buah dengan 15
kabel strand. Setelah stressing selesai, maka bekisting sudah dapat
dibongkar.

Bekisting Pier Head Concrete pump
Nozzle concrete pump Concrete vibrator

Gambar 4.1-16 Pelaksanaan Pekerjaan Pengecoran Pier Head
4.2 LINGKUP PEKERJAAN
Lingkup pekerjaan kami selama 8 minggu praktek lapangan di proyek jalan

layang non-tol, paket taman brawijaya ini yaitu mengamati jalannya proses
pelaksanaan proyek. Dimulai dari pekerjaan erection box girder, stressing box
girder, pengecoran pier head dan stressing pier head.
4.3 TUGAS SELAMA PRAKTEK
Selama 8 minggu praktek, tugas yang dilakukan oleh kami yaitu membantu
membuat animasi 3 dimensi mengenai pekerjaan stressing pier head dan stressing
box girder untuk kepentingan presentasi kepada pekerja PT. Hutama Karya dan PT.
Nindya Karya. Karena metode konstruksi yang digunakan pada proyek ini cukup
berbeda dibandingkan dengan metode konstruksi proyek lainnya.

BAB V
PENUTUP
5.1 KESIMPULAN
Selama praktek kerja lapangan, kami telah mempelajari hal-hal baru yang
berhubungan dengan subjek kami yaitu Teknik Sipil, baik yang terdapat dalam teori
selama perkuliahan ataupun hal baru yang diajarkan oleh pembimbing industri
tempat kami mengadakan praktik kerja lapangan.
Hal-hal yang dapat kami simpulkan selama praktik mengenai pelaksanaan
proyek Jalan Layang Non-Tol Antasari-Blok M, Paket Taman Brawijaya ini yaitu :
1. Selain penggunaan PCI (I Girder) dan PCU (U Girder) sebagai girder utama,
penggunaan box girder juga diperlukan sebagai struktur utama jembatan, selain
sebagai inovasi, juga didapat kemudahan dalam proses launching box girder.
17. Lifting frame sebagai alat angkut box girder cukup efektif bila digunakan dalam
jalan yang memiliki alinyemen horisontal, baik yang memiliki nilai radius besar
ataupun kecil.
18. Metode balance cantilever yang digunakan sangat efektif bila proyek berada
ditempat padat lalu lintas, karena tidak diperlukannya perancah sementara untuk
menopang box girder yang baru dipasang.
5.2 SARAN
1. Kesehatan dan keselamatan para pekerja sangatlah penting, sebaiknya

dilakukan tindakan preventif seperti penggunaan APD (Alat Pelindung Diri)
untuk para pekerja di lapangan, untuk mencapai kondisi zero accident.
2. Komunikasi yang terjalin baik dan sesuai dapat meningkatkan produksi kerja,
selain itu dapat membuat pekerjaan menjadi efektif dan efisien.


Horeeeee Laporan PKL Selesai123

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Horeeeee Laporan PKL Selesai123

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Nomor Registrasi : No.

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN LAYANG NON-TOL (JLNT)

ANTASARI-BLOK M PAKET TAMAN BRAWIJAYA

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

JURUSAN TEKNIK SIPIL

PROGRAM STUDI TEKNIK KONSTRUKSI SIPIL

1. Rio Prasmoro NIM: 1109020188

2. Rucipto Danerland NIM: 1109020199

POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

Laporan Praktik Kerja Lapangan

Proyek Pembangunan Jalan Layang Non-Tol (JLNT)

Antasari -Blok M Paket Taman Brawijaya

Rio Prasmoro 1109020188

Rucipto Danerland 1109020199

Pembimbing Industri, Pembimbing Jurusan

Ir. I Wayan Sugata Dr. Ir. Fauzri Fahimuddin, M.Sc

Ketua Jurusan Teknik Sipil

Politeknik Negeri Jakarta

Sidiq Wacono, ST. MT.

Rio Prasmoro 1109020198

Dimana penyusunan laporan Praktek Kerja Lapangan ini dimaksudkan sebagai

Depok, Maret 2012

Rio Prasmoro 1109020198

Rio Prasmoro 1109020198

3.2 Gambaran Umum Proyek.....................................................................................3

Rio Prasmoro 1109020198

Gambar 2.2-1 Struktur Organisasi PT. Hutama Karya (Persero).........................................3

Rio Prasmoro 1109020198

Tabel 3.4-1Daftar Alat, Bahan dan Tenaga Pekerjaan Persiapan........................................3

Rio Prasmoro 1109020198

Lampiran 1 : Surat Permohonan PKL

Lampiran 2 : Surat Jawaban dari Perusahaan

Lampiran 3 : Surat Keterangan Telah Menyelesaikan PKL

Lampiran 4 : Gambar-Gambar Proyek

Lampiran 5 : Foto-Foto Proyek

Lampiran 6 : Laporan Kegiatan Harian

Rio Prasmoro 1109020198

1.1 LATAR BELAKANG

Politeknik merupakan salah satu lembaga pendidikan tinggi yang lulusannya

Rio Prasmoro 1109020188

1.2 TUJUAN PKL

1.2.1 Tujuan Umum

Agar mahasiswa mengetahui dan menghayati proses pelaksanaan

1.2.2 Tujuan Khusus

A. Agar mahasiswa dapat menjelaskan proses pelaksanaan

B. Agar mahasiswa dapat menjelaskan struktur organisasi

C. Agar mahasiswa dapat menjelaskan pembagian tugas (job discription)

D. Agar mahasiswa dapat menerapkan kemampuannya di

E. Agar mahasiswa dapat melaksanakan tugas yang diberikan oleh

F. Agar mahasiswa dapat membuat laporan PKL dengan baik dan

Rio Prasmoro 1109020188

2.1 SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN

2.1.1 Profil Perusahaan PT. Hutama Karya

PT. Hutama Karya (persero) selanjutnya disebut PT.HK awalnya

Rio Prasmoro 1109020188

membentuk divisi khusus prategang. Pada dekade ini Hutama Karya

Rio Prasmoro 1109020188

Menjadi Perusahaan Industri Konstruksi Yang Handal dan

Meningkatkan nilai perusahaan di bidang industri konstruksi secara

"Inovasi Untuk Solusi"

Yang mengandung makna: "Upaya untuk mewujudkan produk

- Profesionalitas : Mempunyai keahlian yang dibarengi dengan etika

- Integritas : Menghormati dan melaksanakan komitmen