Pengenalan Andalalin

Analisis Dampak Lalu Lintas

Program Studi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan
Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Medan
Silabus Analisis Dampak Lalu Lintas

1. Dasar Hukum Tentang Andalalin.

2. Maksud dan Tujuan Andalalin serta Ruang Lingkup yang Mencakup Andalalin.
3. Jenis Peruntukan Yang Perlu Andalalin.
4. Kriteria yang Wajib Andalalin.
5. Faktor Untuk Menentukan Kawasan Yang Berpengaruh.
6. Pengembangan Metodologi Andalalin.
7. Analisis Kondisi Saat Ini (Eksisting).
8. Hitungan Traffic Generation/ Attraction dan Prediksi.
9. Tahapan Andalalin.
Referensi Literatur
1. UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
2. PP No. 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan Rekayasa, Analisis Dampak dan Manajemen
Kebutuhan Lalu Lintas
3. PM No. 75 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas.
4. PM No. 11 Tahun 2017
5. B.H. Surti, Analisis Dampak Lalu Lintas.
6. Rudi Azis, S.T., M.Si., Asrul, S.T., Pengantar Sistem dan Perencanaan Transportasi, 2014
7. Tri Cahyono Analisis Dampak Lalu Lintas.
8. Pedoman Umum Pengelolaan Lingkungan Hidup Bidang Jalan, Departemen Pekerjaan Umum
Direktorat Jenderal Prasarana Wilayah, 2006;
DASAR HUKUM
* PP Nomor 15 Tahun 2016 Tentang Jenis dan Tarif Atas
*Undang-Undang
Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak Yang Berlaku
Nomor 22 Tahun 2009 Tentang LLAJ
Pada Kementerian Perhubungan

*Peraturan Pemerintah
Nomor : 32 Tahun 2011 *Peraturan Menteri Perhubungan
Manajemen dan Rekayasa, Analisis Dampak Nomor PM 75 Tahun 2015 tentang
dan Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas

*Peraturan Menteri Peraturan Dirjen Surat Edaran Dirjen *Surat Edaran Dirjen
Perhubungan Perhubungan Darat Perhubungan Darat Perhubungan Darat
Nomor PM 11 Tahun 2017 Nomor SK. Nomor Nomor
tentang 2012/KP.108/DRJD/201 SE.05/LT.508/DRJD/2015 SE.03/LT.508/DRJD/201
Perubahan Ketiga Atas 5 tentang Kompetensi tentang Pengawasan 6 tentang
Peraturan Menteri Penyusunan Analisis Persetujuan Hasil Penyelenggaraan
Perhubungan Nomor PM 75 Dampak Lalu Lintas Analisis Dampak Lalu Analisis Dampak Lalu
Tahun 2015 tentang Lintas Lintas
Penyelenggaraan Analisis
Dampak lalu Lintas
Apa itu ANDALALIN ?
Analisis dampak lalu lintas (ANDALALIN) adalah Studi / Kajian mengenai
dampak lalu lintas dari suatu kegiatan dan/ atau usaha tertentu yang hasilnya
dituangkan dalam bentuk dokumen Andalalin atau Perencanaan pengaturan Lalu
Lintas.
Maksud ANDALALIN
Maksud dari pelaksanaan Studi Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN)
adalah untuk dapat mengantisipasi dampak yang ditimbulkan oleh pembangunan
pusat kegiatan atau pengembangan kawasan terhadap lalu lintas di sekitarnya.
 Pembangunan
Wilayah
Perkotaan

Keterkaitan Pembangunan
& Peningkatan
Sistem
Perubahan
Peruntukkan
Lahan
Transportasi

Pembangunan ANALISIS
DAMPAK
LALU LINTAS

Kawasan Perkotaan Peningkatan

Tata Guna
Lahan (Land
Bangkitan Lalu
Use) yang
Lintas
Baru
dan Andalalin
Pembangunan
Pusat
Kegiatan
Perkotaan
Tujuan ANDALALIN
1. Memprediksi Dampak yang Ditimbulkan Suatu Pembangunan Kawasan

Hal ini dikaitkan bahwa setiap perubahan guna lahan akan mengakibatkan perubahan di
dalam sistem transportasi nya. Bangunan yang besar, atau kawasan permukiman baru akan
memengaruhi lalu lintas yang ada di sekitar kegiatan baru tersebut.
Tujuan ANDALALIN
2. Menentukan bentuk peningkatan/ perbaikan yang diperlukan untuk
mengakomodasikan perubahan yang terjadi akibat pengembangan baru;

Pengembangan atau pembangun adalah orang, badan hukum, kelompok orang, atau
perkumpulan yang menurut hukum sah sebagai pemilik yang akan membangun atau
mengembangkan pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur
Tujuan ANDALALIN
3. Menyelaraskan keputusan-keputusan mengenai tata guna lahan dengan kondisi
lalu lintas, jumlah dan lokasi akses, serta alternatif peningkatan/perbaikan;

Tim Evaluasi adalah tim yang menilai serta menyelaraskan keputusan hasil analisis dampak
lalu lintas yang disampaikan oleh pengembang dan pembangun.
Tujuan ANDALALIN
4. Mengidentifikasi masalah-masalah yang dapat memengaruhi putusan
pengembang dalam meneruskan proyek yang diusulkan;

Dengan andalalin maka dapat diperhitungkan berapa besar bangkitan atau tarikan
perjalanan baru yang memerlukan rekayasa lalu lintas dan manajemen lalu lintas untuk
mengatasi masalah-masalah yang terkait.
Tujuan ANDALALIN
5. Sebagai alat pengawasan dan evaluasi terhadap pelaksanaan manajemen dan
rekayasa lalu lintas.

Andalalin bukan merupakan perizinan, tetapi dapat menjadi syarat sebuah kegiatan yang
diwajibkan untuk alat pengawasan dan evaluasi terhadap pelaksanaan manajemen dan
kegiatan bangunan/usaha dengan kriteria tertentu.
Kebutuhan ANDALALIN
• Setiap perubahan tata ruang wilayah dan peruntukkan atau tata guna tanah di
wilayah perkotaan, sebelum penetapan rencana tata ruang wilayah tersebut,
terlebih dahulu wajib dilakukan Andalalin.
• Studi Andalalin dalam rangka penetapan perubahan rencana tata ruang maupun
peruntukkan, tata guna tanah menjadi tanggung jawab Pemerintah Daerah yang
menetapkan perubahan rencana tata ruang wilayah.
• Setiap pengembangan kawasan/lokasi dan/atau rencana pembangunan gedung
yang dapat menimbulkan bangkitan dan tarikan lalu lintas yang signifikan terlebih
dahulu wajib dilakukan Andalalin.
• Studi Andalalin merupakan kewajiban pengembang/ pemrakarsa pembangunan /
investor yang akan melakukan pengembangan / pembangunan di suatu kawasan
tertentu.
Kriteria Wajib ANDALALIN
No Jenis Rencana Pembangunan
1 Pusat Kegiatan
a Pusat Perbelanjaan/ Retail
b Kegiatan Perkantoran
c Industri dan Pergudangan
2 Fasilitas Pendidikan
a Sekolah/ Universitas
b Lembaga/ Kursus
3 Fasilitas Pelayanan Umum
a Rumah Sakit
b Klinik Bersama
c Bank
Ukuran Minimal
500 m2 luas lantai bangunan
1000 m2 luas lantai bangunan
2500 m2 luas lantai bangunan
500 siswa
Bangunan dengan 50 siswa/waktu
50 tempat tidur
10 ruang praktek dokter
500 m2 luas lantai bangunan
Kriteria Wajib ANDALALIN
No Jenis Rencana Pembangunan Ukuran Minimal
4 Stasiun Pengisian Bahan Bakar 1 Dispenser
5 Hotel 50 kamar
6 Gedung Pertemuan 500 m2 luas lantai bangunan
7 Restaurant 100 tempat duduk
Kapasitas penonton 100 orang dan/atau luas
8 Fasilitas Olahraga (Indoor dan Outdoor)
10000 m2
9 Bengkel Kendaraan Bermotor 2000 m2 luas lantai bangunan
10 Pencucian Mobil 2000 m2 luas lantai bangunan
11 Perumahan dan Pemukiman
a Perumahan Sederhana 150 unit
b Perumahan Menengah Atas 50 unit
Kriteria Wajib ANDALALIN
No Jenis Rencana Pembangunan Ukuran Minimal
12 Rumah Susun dan Apartemen
a Rumah Susun Sederhana 100 unit
b Apartemen 50 unit
13 Asrama 50 Kamar
14 Ruko Luas Lantai keseluruhan 2000 m2
15 Infrastruktur
a Akses ke dan dari jalan tol Wajib
b Pelabuhan Wajib
c Bandar udara Wajib
d Terminal Wajib
e Stasiun kereta api Wajib
Kriteria Wajib ANDALALIN
No Jenis Rencana Pembangunan Ukuran Minimal
f Pool kendaraan Wajib
g Fasilitas parkir untuk umum Wajib
h Jalan layang (flyover) Wajib
i Terowongan (underpass) Wajib
16 Bangunan Lainnya :
Wajib dilakukan studi analisis dampak lalu lintas apabila ternyata diperhitungkan telah
menimbulkan 75 perjalanan (kendaraan) baru pada jam padat dan atau menimbulkan rata-rata
500 perjalanan (kendaraan) baru setiap harinya pada jalan yang dipengaruhi adanya bangunan
atau pemukiman atau infrastruktur yang dibangun atau dikembangkan

Catatan : angka pada kolom diatas adalah angka kumulatif.

Terima Kasih