BAB 3

TRUSS 3D – ANALISIS STATIK BEBAN GRAVITASI (BAJA)

3.1 Pendahuluan

Struktur truss atau rangka batang adalah sebuah struktur yang terangkai dari

beberapa batang yang disambungkan pada ujung batang di titik buhul atau simpul.

Pada umumnya bentuk tersebut terdiri dari deretan bentuk segitiga yang

disambungkan. Sambungan pada titik buhul biasanya memakai alat sambung baut,

paku keling atau las. Dalam analisis, sambungan atau titik buhul dianggap sendi

sempurna. Sehingga batang-batang hanya akan menerima gaya normal berupa

beban aksial tekan atau tarik yang akan menimbulkan tegangan normal. Gaya aksial

ini akan diterima atau direspon oleh batang yang disebut gaya batang, yang

menghasilkan tegangan yang disebut dengan tegangan primer (Primary stresses).

Gambar 3.1 Truss Analysis 3D

(Sumber: https://grabcad.com/library/roof-truss)

Ciri struktur truss yaitu bidangnya berupa segitiga dan beban yang bekerja pada

struktur berupa beban terpusat. Pada struktur truss perpindahan yang terjadi hanya

berupa translasi, sedangkan rotasi tidak ada karena truss adalah tipe struktur yang

dalam merespon gaya hanya akan diterima sebagai gaya aksial. Pada struktur portal

(frame) perpindahan yang terjadi dapat berupa translasi maupun rotasi.

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

Pada pratikum bab analisis statis beban gravitasi ini, memakai permodelan truss

kuda-kuda 3D dengan spesifikasi Baja dalam satuan ukuran (meter) diketahui data-

data sebagai berikut.

a. Baja profil: IWF dan Channel

Berikut merupakan jenis penampang yang digunakan pada bab ini yaitu Baja

IWF dengan dimensi (350×350×19×12) mm dan Baja Channel dengan dimensi

(100×50×5×7,5) mm.

WK_37

Gambar 3.2 I/Wide Flange Section

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

WK_37

Gambar 3.3 Channel Section

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 15

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

b. Material

Berikut merupakan material yang digunakan pada bab ini yaitu BJ-37.

WK_37

Gambar 3.4 Material Property Data

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

3.2 Gambar Permodelan

Sebuah permodelan truss kuda-kuda 3D dengan spesifikasi Baja dalam satuan

ukuran (meter) sebagai berikut:

WK_37 2,37

3,73

3,73 2,37 2,37 3,73

Gambar 3.5 Gambar Permodelan sumbu XY

(Sumber: Modul Praktikum PTS,2021)

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 16

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

WK_37

WK_37

Gambar 3.6 Gambar Tampak samping, Atas

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

3.3 Pembebanan

Berikut merupakan pembebanan pada struktur:

1. Beban mati (pelat jembatan + finishing): PD = 10,37 kN

WK_37

Gambar 3.7 Pembebanan Beban Mati

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Letak pembebanan beban mati (DEAD) diletakan di joint bagian bawah selain

tumpuan sebesar 10,37 KN (arah ke bawah).

2. Beban hidup (kendaraan):PL = 8,37 kN

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 17

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

WK_37

Gambar 3.8 Pembebanan Beban Hidup

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Letak pembebanan beban hidup (LIVE) diletakan di joint bagian bawah selain

tumpuan sebesar 8,37 KN (arah ke bawah).

3. Beban angin: PW = 5,37 kN

WK_37

Gambar 3.9 Pembebanan Beban Angin

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Letak pembebanan beban angin (WIND) diletakan di joint bagian bawah dan atas

selain tumpuan sebesar 5,37 KN (arah ke kanan).

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 18

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

4. Beban Kombinasi

Beban kombinasi yang digunakan pada soal ini adalah sebagai berikut.

 COMBO 1: 1,2DL + 1,6LL

 COMBO 2: 1,2 DL + 1LL + 1,3W

WK_37

Gambar 3.10 Beban Kombinasi

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

3.4 Analisis dan Output

3.4.1 Analisis langkah – langkah dengan software SAP 2000

1. Menentukan type analisis struktur (truss 3D):

a. Klik menu Analyzer > set analysis options > klik space truss > ok

WK_37

Gambar 2.11 Type analisis struktur

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 19

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

2. Melakukan analisis

a. Klik menu Analyzer > Run Analysis

b. Pada kotak dialog set analysis cases to run (Set Load Cases to Run) pilih

modal pada case name > run/do not run case > run now

c. Save file dengan judul “BAB 3 Truss 3D (Baja)_Feni

Adianti_3336190037” > ok.

WK_37

Gambar 3.12 Set Load Cases to Run

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Output Model

1. Menampilkan deformasi struktur

WK_37

Gambar 3.13 Deformasi Struktur

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 20

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

Hasil yang di peroleh pada joint object 3, dan joint element 3 menghasilkan nilai

trans 1 = 1,183E-04 , trans 2 = 0 , trans 3 = -3,035E-04 dan nilai rotn 1,2,3 = 0.

2. Menampilkan reaksi tumpuan:

WK_37

Gambar 3.14 Reaksi Tumpuan

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Hasil yang di peroleh pada joint object 1, dan joint element 1 menghasilkan nilai =

force 1 = -16,371 untuk force 2 = 0 dan untuk force 3 = 50,374 dengan moment

1,2,3 adalah 0.

3. Menampilkan gaya – gaya batang

WK_37

Gambar 3.15 Axial Force

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 21

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

Hasil yang di peroleh pada Frame object 1 (IWF 350x350x19x12) menghasilkan

nilai sebagai berikut.

 Dist Load = 0,95 kN/m at 5,27502 m

 Axial = -61,682 kN at 0 m

 Torsion = 0 kNm at 5,27502 m

WK_37

Gambar 3.16 Shear 2 -2

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Hasil yang di peroleh pada Frame object 1 (IWF 350x350x19x12) menghasilkan

nilai sebagai berikut.

 Dist Load = 0,95 kN/m at 5,27502 m

 Shear V2 = 2,495 kN at 5,27502 m

 Moment M3 = 3,2907 kNm at 2,63751 m

 Deflection = 0,000092 m at 2,63751 m positive in -2 direction

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 22

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

WK_37

Gambar 3.17 Moment 3-3

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Hasil yang di peroleh pada frame joint 1 (IWF 350x350x12x19) menghasilkan nilai

sebagai berikut.

 Dist Load = 0,95 kN/m at 5,27502 m positive in -2 direction

 Shear V2 = 2,495 kN at 5,27502 m

 Moment M3 = 3,2907 kNm at 2,63751 m

 Deflection = 0,000092 m at 2,63751m positive in -2 direction

4. Keamanan Struktur

WK_37

Gambar 3.18 Steal design Section

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 23

 TUGAS BESAR PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL (3336190037)

Tabel 3.1 Steel Design 1 – Summary Data

WK_37

(Sumber: Dokumen Pribadi,2021)

Dari data yang diperoleh dapat disimpulkan bahwa bangunan tersebut Aman untuk

digunakan/ tidak runtuh. Hal tersebut karena nilai FMM ratio yang diperoleh < 1.

PRAKTIKUM PEMOGRAMAN TEKNIK SIPIL 2021 24