TUGAS INDIVIDU

ANALISA KASUS

MK : MANAJEMEN PERUBAHAN
DOSEN : Prof. Dr. Fendy Suhariadi, MT., Psi.

Disusun Oleh,
FERRY HERDIMAN : 04181 4353 038

MAGISTER MANAJEMEN
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS AIRLANGGA
2019
TUGAS INDIVIDU : ANALISA KASUS
MK – MANAJEMEN PERUBAHAN

Case :
Managing Change - Action Planning For The Velo V Project in Lyon, France

➢ Latar Belakang

Untuk menciptakan sebuah perubahan kegiatan yang pertama kali dilakukan adalah
melibatkan motivasi untuk perubahan sekaligus menciptkan kesiapan untuk berubah antara
anggota organisasi maupun masyarakat dan membantu mereka untuk mengatasi penolakan
terhadap perubahan.
Perubahan dapat menghasilkan resistensi yang mendalam pada orang di organisasi,
sehingga menimbulkan kesulitan. Setidaknya ada tiga strategi utama untuk menangani
penolakan terhadap perubahan :
• Empati dan dukungan. Langkah pertama dalam mengatasi perlawanan adalah mempelajari
reaksi orang mengalami perubahan.
• Komunikasi. Kurangnya informasi yang memadai akan menimbulkan rumor dan gosip serta
menambah kecemasan yang umumnya terjadi terkait dengan perubahan.
• Berpatisipasi dan ikut terlibat. Salah satu cara yang paling efektif untuk mengatasi
perlawanan adalah melibatkan anggota organisasi untuk turun langsung dalam perencanaan
dan pelaksanaan perubahan.

Peran key stakeholders merupakan kunci yang dapat mengagalkan atau mendukung
perubahan, dan sangat penting untuk mendapatkan dukungan luas untuk meminimalkan risiko
apabila terjadi pemblokiran terhadap perubahan. Setelah stakeholder terdefinisi, selanjutnya
menciptakan peta pengaruh yang mereka punya. Peta dapat menunjukkan hubungan antara
pemangku kepentingan dalam hal siapa dan apa taruhannya untuk masing-masing pihak.
Kota Lyon terletak di bagian tengah dari Perancis, sekitar dua jam dari pusat kota Paris
melalui TGV. Hari ini, Lyon adalah kota terbesar ketiga di Prancis, memiliki industri farmasi dan
teknologi tinggi yang berkembang. Sayangnya, dengan ukuran kota dan industri yang ada
munculah polusi, kepadatan penduduk, dan kemacetan lalu lintas. Pada pertengahan 1990-an,
hanya 18% dari warganya yang memiliki akses mudah ke transportasi umum dibandingkan
dengan 30% di kota-kota lain dari ukuran yang setara. Pada sebuah program inovatif,
perusahaan pemasaran dan iklan, JCDecaux, bekerjasama dengan Dinas Pembangunan Lyon,
membuat "street furniture" untuk rumah bangku, tiket mesin penjual otomatis, peta rute dan
jadwal. JCDecaux membangun dan memelihara situs untuk sebagai ganti untuk pendapatan
dari iklan yang ditempatkan pada shelter. Program ini adalah win-win solution untuk kedua
organisasi.
Mereka meminta JCDecaux untuk masukan ide. JCDeux telah menguji gagasan program
sepeda self-service di Vienna, Austria dan Cordobo dan Gijon, Spanyol dan mereka
mengusulkan mengadopsi dan menerapkan jaringan "Pertukaran Sepeda" pada dan di sekitar
Lyon pada pertengahan 2002. Untuk Lyon dan kota tetangganya Villeurbanne,itu proposal yang
berisiko dan berskala besar.

➢ Permasalahan
• Lyon, kota terbesar ketiga di Prancis, memiliki industri farmasi dan teknologi yang
berkembang yang kemudian muncul masalah polusi, kepadatan penduduk, dan kemacetan
lalu lintas.
• Stasiun outdoor menghentikan kebutuhan shelters.
• JCDecaux sebagai perusahaan pemasaran dan periklanan menjalin kerjasama saling
menguntungkan dengan pemerintah setempat melakukan perubahan mengurangi polusi
dan kemacetan lalu lintas dengan mengajukan sebuah proposal yang berisiko dan berskala
besar.

FERRY HERDIMAN 1
04181 4353 038
TUGAS INDIVIDU : ANALISA KASUS
MK – MANAJEMEN PERUBAHAN

• Adanya kemarahan dari Presiden Peserikatan lokal non-pemerintah tentang proposal

tersebut dikarenakan kurangnya komunikasi dengan berbagai organisasi yang
bersangkutan.

➢ Pertanyaan & Pembahasan

1. Asumsikan Anda adalah seorang manajer proyek di JCDeux dan ditugaskan untuk bekerja
dengan kota Lyon untuk melaksanakan perubahan secara fisik, organisasi, dan sosial. Apa
implikasi yang praktis dan filosofis dari pekerjaan ini?

Hal-hal praktis yang perlu dilakukan untuk melaksanakan perubahan secara fisik, organisasi,
dan sosial adalah sebagai berikut :
• Memotivasi semua pihak agar turut dalam perubahan strategi pembangunan kota Lyon.
• Menekankan visi dan tujuan yang ingin dicapai agar dapat terintegrasi pada semua
elemen yang terlibat dalam perubahan, misalnya pengembangan masalah lingkungan
dan penciptaan pembangunan yang berdaya saing sebagai kota metropolis Eropa.
• Melakukan pendekatan strategi yang komprehensif dan konsisten dalam perencanaan
sistem transportasi yang bergantung pada survei mengenai perubahan pola perilaku
mode transportasi yang digunakan oleh masyarakat agar dapat berperan aktif menjadi
bagian dalam proyek, misalnya 48% mode utama yang digunakan dalam sistem
transportasi di Lyon masih bergantung pada pemakaian mobil
• Melakukan pendekatan yang konsultatif dan partisipatif kepada pihak-pihak yang terlibat
dalam struktur pendukung jaringan transportasi umum yang digunakan oleh masyarakat.
Sering terjadi pemogokan yang telah melumpuhkan kereta api nasional dan jaringan
transportasi umum di kota sehingga menimbulkan keengganan penduduk unttuk
bergantung pada moda angkutan umum yang sepenuhnya tidak lagi dapat dipercaya.
• Mempromosikan perbaikan teknologi dan aksestabilitas yang lebih baik dan adil,
perubahan fokus pada pergeseran dalam mode penggunaan dan pembatasan
penggunaan mobil, mengurangi jumlah total perjalanan dan atau bepergian. Selain itu
penetapan kebijakan juga harus komprehensif, tidak hanya fokus pada peraturan, tetapi
juga pada teknologi, informasi, dan pendidikan.

2. Menggunakan alat-alat, metode, dan proses yang dijelaskan dalam Bab 8, Bangunlah
sebuah “rencana aksi” yang komprehensif untuk proyek ini. Dari mana Anda mulai? Siapakah
key stakeholders dan bagaimana Anda mengelola mereka? Apa kategori praktis dari
kegitaan yang perlu ditangani? Apa urutan dari perubahan yang telah terjadi? Apa yang Anda
lihat sebagai kegiatan utama dan inisiatif?

• Tujuan utama dari proyek adalah untuk mengurangi polusi dan kemacetan lalu lintas
dan orientasi pada masalah lingkungan.
✓ Melakukan survei pada perilaku masyarakat tentang perencanaan sistem transportasi
dengan pendekatan yang konsultatif dan partisipatif.
✓ Proposal perencanaan perubahan sistem transportasi didukung oleh paratai Politik
Hijau, tetapi ada kemarahan dari organisasi transportasi non-pemerintah (organisasi
semi publik) akibat kurangnya komunikasi dengan organisasi bersangkutan. Maka
dari itu sebagai agen perubahan perlu melakukan pendekatan yang terintegrasi
dengan strategi yang komprehensif dan kosnsiten agar mamapu mempangaruhi key
stakeholsers.
✓ Melakukan intervensi. Intervensi dilakukan oleh otoritas publik yang dalam hal hal ini
merupakan key stakeholders, seperti disebutkan di atas sistem transportasi Lyon
bergantung pada sebuah organisasi semi publik.

FERRY HERDIMAN 2
04181 4353 038
TUGAS INDIVIDU : ANALISA KASUS
MK – MANAJEMEN PERUBAHAN

• Langkah-langkah yang dilakukan oleh JCDecaux antara lain sebagai berikut:

✓ Memperkenalkan dengan baik sistem tranportasi yang akan digunakan.
o Keuntungan yang diperoleh dengan adanya mode transportasi baru; salah satu
cara untuk menangkal polusi, dapat melindungi diri sendiri, dan salah satu jaringan
baru yang ada di kota Lyon.
✓ Memilih patner yang tepat untuk mendukung mode transportasi publik.
✓ Traffic analysis tool.
✓ Configuiring stations :
o Desain sebuah jaringan untuk kehidupan kota.
o Aksestabilitas.
o Adaptable stations adapt to each city.
✓ Desain mode transportasi:
o A bike built to last
o Comfortable and safe cycling
✓ Maintenance :
o Field intervention
o Workshop repairs

FERRY HERDIMAN 3
04181 4353 038