1.

Ada 6 lapisan udara yang berada dalam atmosfer bumi, dilapisan yang
manakah yang Terdapat lapisan ozon yang berfungsi Menyerap radiasi
sinar ultraviolet?
A Troposfer
B Stratosfer
C Mesosfer
D Termosfer
E Ionosfer
%doc%
2. Ada banyak lingkaran pada gambar berikut, coba cermati manakah
diantara lingkaran besar tersebut yang menjadi tempat perhitungan
lintang suatu tempat di bumi ?

%OPTA lingkaran kecil

%OPTB lingkaran besar
%OPTC lingkaran derajah
%OPTD lingkaran katulistiwa
%OPTE lingkaran jajar
%doc%
3. Dari tempat tolak 03°20’,0 S / 119° 30’,0 T. Sebuah kapal berlayar
dengan Haluan Sejati : Utara , Jauh pelayaran : 345 mil, diminta posisi
tiba ?
%OPTA 02°10’,0 S / 116° 27’,0 T
%OPTB 02°15’,0 S / 117° 28’,0 T
%OPTC 02°20’,0 S / 118° 29’,0 T
%OPTD 02°25’,0 U / 119° 30’,0 T
%OPTE 02°30’,0 U / 120° 30’,0 T
%doc%
4. Kapal berlayar dari tempat tolak 02°25’,0 S / 119° 30’,0 T menuju ke
Tempat tiba : 03°40’,0 S / 119° 30’,0 T, diminta haluan dan jauh
pelayaran ?
%OPTA haluan utara, jauh 55 mil
%OPTB haluan selatan, jauh 75 mil
%OPTC haluan selatan, jauh 85 mil
 %OPTD haluan utara, jauh 95 mil
%OPTE haluan timur, jauh 105 mil
%doc%
5. Kapal berlayar Tanggal 17 Agustus 2015 dengan haluan pedoman : 116°,
sepasang suar penuntun tertera dipeta baringanya 176˚ dan ketika kapal
segaris dengan dengan suar penuntun tersebut dibaring menggunakan
pedoman tolok sebesar : 178˚, Variasi di peta tertulis : Var.1˚30’ E
(1985) increassing 30” Hitunglah Deviasi pedoman tolok saat itu !
%OPTA01° 12’W
%OPTB01° 13’W
%OPTC00° 14’ W
%OPTD00° 15’W
%OPTE00° 16’W
%doc%
6. Buku publikasi navigasi yang berisi daftar jarak antara pelabuhan satu ke
pelabuhan lainya menurut route-route yang biasa dilalui oleh kapal-kapal
baik menurut loxodrom maupun orthodrom adalah...
%OPTA Nautical almanac
%OPTB Sailing direction
%OPTC List of light
%OPTDTide Tables
%OPTE Distance tables
%doc%
7. Gambar berikut adalah cara mentukan posisi kapal dengan baringan
benda. Jenis baringan tersebut adalah …

%OPTA Baringan Penuntun

%OPTB Kombinasi baringan dan jarak
%OPTC Baringan silang
%OPTD Baringan yang digeserkan
%OPTE Baringan khusus
%doc%
8. Jika cara mentukan posisi kapal dengan membaring satu benda darat
dibaring dua kali dalam waktu yang berbeda dan baringan kedua
membentuk sudut dengan haluan kapal sebesar dua kali baringan perta,
Maka jenis baringan tersebut adalah ..
%OPTA Baringan Penuntun
 %OPTB Kombinasi baringan dan jarak
%OPTC Baringan silang
%OPTD Baringan sudut berganda
%OPTE Baringan khusus
%doc%
9. Perhatikan gambar berikut, kapal dikemudikan dengan Hp seperti terlihat
di gambar , Deviasi pada haluan tersebut : -03°, variasi dipeta : 02°T
maka haluan sejatinya adalah…

10.%OPTA 347°
%OPTB 348°
%OPTC 349°
%OPTD 350°
%OPTE 351°
%doc%
11.Jika tampilan layar Radar seperti gambar berikut, yang menunjukan
adanya gambaran palsu di samping kiri dan kanan dari target yang
sebenarnya, hal ini dapat terjadi disebabkan oleh ….

%OPTA pengaruh dari Radar kapal lain yang berdekatan

%OPTB pengaruh side-lobe yang kuat
 %OPTC pengaruh Lebar Pancaran Pulsa secara Tegak
%OPTD pengaruh lebar pancaran pulsa secara datar
%OPTE pengaruh Range Discrimination
%doc%
12.Perhatikan gambar display dan Tombol Radar berikut, Mode yang
digunakan adalah “True”.
Urutkanlah langkah berikut sehingga dapat memperoleh posisi kapal di peta
secara benar.

1.
Posisi kapal jam 09.00 diperoleh
2.
Bacalah penunjukan True bearingnya.
3.
Bacalah penunjukan range nya
4.
Gunakan mouse bawa cursor ke (on) VRM dan klik , jarak ke obyek
Tg.B diperoleh
5. Lukiskan Hasil observasi berupa True beraing dan jarak ke Tg.B,
dipeta dengan berpedoman pada obyek yang sama
6. Baring Tg.B, menggunakan mouse bawa cursor ke (on) EBL dan klik
%OPTA 5-3-4-2-6-3
%OPTB 3-1-4-2-6-5
%OPTC 3-4-2-6-5-1
%OPTD 4-2-6-5-1-3
%OPTE 1-3-4-2-6-5
%doc%
13.Alat bantu untuk pengamatan cuaca yang berfungsi untuk mengetahui
arah dan kecepatan angin adalah seperti gambar no….

Gb.1 Gb.2
Gb.3 Gb.4

Gb.5

%OPTA Gb.1
%OPTB Gb.2
%OPTC Gb.3
%OPTD Gb.4
%OPTE Gb.5
%doc%
14.Dari 6 gambar awan berikut manakah yang dinamakan awan
Cirrocumulus ?
 %OPTA No.1
%OPTB No.2
%OPTC No.3
%OPTD No.4
%OPTE No.5
%doc%
15.Salah satu hal yang dilarang untuk melaksanakan serah terima jaga
terhadap penggantinya karena….
%OPTA Akan merobah haluan/ kecepatan untuk menghindari tubrukan
%OPTB Kondisi cuaca sekeliling dalam keadaan cerah dan aman
%OPTC Sedang berlayar di laut lepas , aman dan dengan haluan tetap
%OPTD Pengganti tidak Fitness for duty sesuai STCW 1995
%OPTE Tidak ada ancaman bahaya tubrukan
%doc%
16.Jika kita sedang berlayar, akan mendahului kapal yang ada di depan kita
maka kita harus memperhatikan P2TL aturan….
%OPTA 13
%OPTB 14
%OPTC 15
%OPTD 16
%OPTE 17

%doc%
 17.Jika Kapal kita sedang berlayar dengan penglihatan terbatas, maka harus
bergerak dengan kecepatan aman disesuaikan dengan keadaan-keadaan
dan suasana penglihatan terbatas. Kapal tenaga mesinnya harus siap
untuk mengolah gerak, hal tersebut diatur dalam P2TL aturan ....
%OPTA 19e
%OPTB 19d
%OPTC 19c
%OPTD 19b
%OPTE 19a
%doc%
18.Kapal berlayar dari Makassar ke TG Priok, setelah tiba di buoy luar,
nakhoda memerintahkan untuk memanggil kepanduan di chanel ....
%OPTA 36
%OPTB 24
%OPTC 18
%OPTD 16
%OPTE 12
%doc%
19.Jam 10.00 WIB kapal dipelabuhan akan segera berlayar dan memerlukan
pandu , maka harus memasang ….
%OPTA bendera A
%OPTB bendera B
%OPTC bendera G
%OPTD bendera E
%OPTE bendera H

%doc%
20.Kapal berlayar ingin mendahului kapal lain yang ada di depan melalui
sebelah kanan, maka isyarat bunyi yang harus disuarakan adalah….
%OPTA . -
%OPTB - …
%OPTC - ..
%OPTD .
%OPTE ….
%doc%
21.Terjadi kondisi gawat diatas kapal, dan ingin mengirimkan berita yang
sangat penting lewat VHF channel 16, maka yang harus diucapkan adalah
....
%OPTA PAN PAN
%OPTB SECURITE
%OPTC MAY DAY
%OPTD SOS
 %OPTE SAVE OUR SHIP
%doc%
22.Pada saat olah gerak lepas sandar, nakhoda meminta ‘single up’artinya….
%OPTA sisakan 1 tali masing masing
%OPTB lepaskan 1tali tros
%OPTC pasang 1 tali tros
%OPTD lepaskan sepring,
%OPTE lepaskan tros
%doc%
23.Dikamar radio elektricen sedang melakukan perawatan , tiba- tiba terjadi
konsleting dan mengakibatkan kebakaran, media pemadam untuk jenis
kebakaran tersebut adalah ….
%OPTA AIR
%OPTB CO2
%OPTC FOAM
%OPTD DRY POWDER
%OPTE CFC non halon
%doc%
24.Kapal sedang melakukan bongkar muat triplek, tiba- tiba terjadi
kebakaran dipalka kapal, jenis kebakaran tersebut termasuk jenis
kebakaran kelas….
%OPTA A
%OPTB B
%OPTC C
%OPTD D
%OPTE E
%doc%
25.Pada saat melakukan pelayaran, tiba tiba mendengar isyarat suling 7 tiup
panjang dan diikuti 1 tiup pendek secara terus menerus, isyarat tersebut
menandakan keadaan darurat ....
%OPTA meninggalkan kapal
%OPTB kapal kebakaran
%OPTC kapal tubrukan
%OPTD orang jatuh kelaut
%OPTE kapal kandas
%doc%
26.Kapal sedang melakukan pelayaran, kemudian terjadi keadaan darurat
tubrukan , dibawah ini adalah bebrapa prosedur kapal tubrukan
,kecuali….
%OPTA alaram bahaya dibunyikan
%OPTB tidak membuat pergerakan kapal
%OPTC tutup pintu –pintu kedap air kebakaran
%OPTD lampu –lampu deck dinyalakan
 %OPTE kamar mesin diberitahu
%doc%
27.Terjadi kecelakaan dikapal orang jatuh kelaut, setelah dilakuakan
pertolongan ternyata dia pingsan dan banyak meminum air, untuk
menolong korban berikut adalah sebagai berikut,kecuali ....
%OPTA segera selimuti korban
%OPTB baringkan korban dengan kepala lebih rendah
%OPTC longgarkan jalan nafas
%OPTD keluarkan air dari perut korban
%OPTE usahakan korban cepat sadar
%doc%
28.Kapal selesai melakukan bongkar muatan semen, dan kemudian akan
melakukan muat beras, tetapi hal tersebut tidak bisa langsung dilakukan
dikarenankan kapal harus melakukan cleaning palkah terlebih dahulu, hal
tersebut terjadi karena semen termasuk jenis muatan ....
%OPTA Wet cargo
%OPTB Dry cargo
%OPTC clean cargo
%OPTD delicate cargo
%OPTE dirty cargo
%doc%
29.Sebelum melakuan muat ke kapal, banyak hal yang harus diperhatikan
agar tidak terjadi over stowage, artinya ….
%OPTA muatan tidak bisa dibongkar karena terhalang muatan lain
%OPTB terjadi penumpukan satu jenis muatan pada satu palkah
%OPTC muatan yang terbawa kepelabuhan berikutnya
%OPTD muatan yang rusak karena tertindih muatan diatasnya
%OPTE muatan yang rusak karena tercampur muatan lain
%doc%
%doc%
30.Sebuah kapal mempunyai bale capacity 70.000cuft, dimuati sejenis
muatan yang terdiri dari peti-peti dengan ukuran rata – rata 2,5 x 2 x 4
cuft, berat muatan peti = 450 lbs, jika BS diperkirakan 20 %, berapa ton
muatan yang dapat dimuat dipalka tersebut ....
%OPTA 500 tob
%OPTB 560 ton
%OPTC 562 ton
%OPTD 563 ton
%OPTE 565 ton
%doc%
 31.

Disajikan gambar dua kapal tenaga yang sedang berlayar dengan situasi seperti
yang ditunjukan oleh gambar, apa yang harus dilakukan oleh kedua kapal guna
menghindari bahaya tubrukan sesuai aturan P2TL ....
%OPTA masing – masing merubah haluan kekiri
%OPTB masing – masing merubah haluan kekanan
%OPTC mempertahankan haluan
%OPTD merubah haluan kekiri
%OPTE merubah haluan kekanan
%doc%

32.

Perhatikan gambar diatas , panjang yang ditunjukan oleh A adalah ….

%OPTA Moulded Breadth

%OPTB Register Breadth
%OPTC Length On Water Line
%OPTD Length Between Perpendicular
%OPTE Length Over All
%doc%

33.
disajikan gambar macam – macam bentuk haluan kapal, gambar bentuk haluan
Spoon Bow, ditunjukan oleh gambar nomer ….
%OPTA 1
 %OPTB 2
%OPTC 3
%OPTD 4
%OPTE 5

%doc%

34.
Perhatikan gambar diatas, gambar diatas menunjukan kedudukan stabilitas
kapal ….
%OPTA positif
%OPTB negatif
%OPTC netral
%OPTD sagging
%OPTE hogging
%doc%
35.Kapal akan berlayar dengan tujuan pelabuhan Palembang, draft
maksimum masuk ke Palembang 5,5 meter, pada saat muat dikapal,
nakhoda meminta trim belakang sebesar 0,4 meter, berapa meter draft
depan harus didapat supaya menghasilkan trim yang diinginkan ....
%OPTA 4,7 m
%OPTB 4,8 m
%OPTC 4,9 m
%OPTD 5,0 m
%OPTE 5,1 m
%doc%
36.Stabilitas sebuah kapal dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor antaran
lain factor internal dan eksternal, dibawah ini yang termasuk factor
eksternal adalah ....
%OPTA keadaan angin
%OPTB tata letak muatan
%OPTC bentuk kapal
%OPTD ukuran kapal
%OPTE bocor akibat tubrukan
%doc%
 37.Berat benaman sebuah kapal 6000 ton KG 8 m mengadakan kegiatan
muat sbb :
Muat pada top deck atas sebanyak 3000 ton KG 10 m
Muat pada lower Hold sebanyak 3500 ton KG 3 m
Isi BBM dan FW = 750 ton KG 0,6 m
Jika KM = 8, maka GM yang didapat adalah….

%OPTA 1,8 m
%OPTB 1, 6 m
%OPTC 1, 4 m
%OPTD 1,2 m
%OPTE 1 m
%doc%
38.Selain COC, COP dasar keselamatan yang harus dimiliki seorang ABK
adalah ....
%OPTA sertifikat AFF
%OPTB sertifikat SCRB
%OPTC setifikat BST
%OPTD sertifikat MFA
%OPTE sertifikat SSO
%doc%
39.Jika diatas kapal ada peristiwa tindak pidana, maka nakhoda akan
mengambil tindakan sesuai tugasnya sebagai ....
%OPTA Pemimpin kapal
%OPTB penegak hukum
%OPTC pemegang kewibawaan umum
%OPTD pegawai pencatatan sipil
%OPTE wakil perusahaan
%doc%
40.Sebelum naik diatas kapal seorang ABK membuat perjanjian kerja laut
dengan perusahaan, didalam PKL ditetapkan sebagai Mualin III, maka
tanggungjawab ABK tersebut diatas kapal adalah ....
%OPTA Muatan dan Perawatan Kapal
%OPTB Peralatan Navigasi
%OPTC Peralatan keselamatan
%OPTD Peralatan permesinan
%OPTE peralatan electricen
%doc%
41.Sebuah kapal melakukan pelayaran dengan perkiraan waktu tempuh
selama 20 hari dan tidak memungkinkan untuk menyimpan sampah
dikapal, bagaimana membuang sampah dunnage terapung dilaut luar
wilayah tertentu sesuai dengan ANNEX V MARPOL ….
....
%OPTA dibuang lebih dari 3 mil lepas daratan
%OPTB dibuang lebih dari 12 mil lepas daratan
%OPTC dibuang lebih dari 15 mil lepas daratan
%OPTD dibuang lebih dari 18 mil lepas daratan
%OPTE dibuang lebih dari 25 mil lepas daratan